Kit classique d'avion A02105 - Folland Gnat T.1 (1:72)

Modèle d'avion à assembler. Taille : 1:72 ; 13,9 cm. Le kit contient : 56 pièces à assembler. Informations sur l'original : Le Magister, conçu et fabriqué en France en 1956, est devenu le tout premier avion d'entraînement à réaction au monde à entrer en service dans l'armée. Avec son arrière distinctif en forme de "papillon", il a rapidement été largement accepté et des commandes ont commencé à affluer, notamment de Belgique et d'Autriche, la production sous licence étant également assurée pour des livraisons en Allemagne, en Finlande et en Israël. Plan de couleur (Couleurs nécessaires) : A - Fouga CM.170 Magister, Silver Swallows Aerobatic Team, Light Strike Squadron, Aer Chor na hEireann (Irish Air Corps), Casement Aerodrome, Baldonnel, Eire (République d'Irlande), 1997 -11, 33, 34, 53, 117, 209 B - Fouga CM.170 Magister, Bierset Station Flight, Belgique, 1983/84 - 11, 33, 34, 53, 116, 117, 118, 153 Détails du modèle : Échelle : 1:72 Nombre de pièces : 56 Longueur : 139 mm Envergure : 167 mm Difficulté : 2 Heures de vol : 1 Recommandé pour les enfants à partir de 8 ans. Avertissement : Risque d'étouffement ! Ce produit contient de petites pièces. DÉCONSEILLÉ AUX ENFANTS DE MOINS DE 3 ANS !

Maquette d'avion à assembler. Taille : 1:72 ; 18 cm. Le kit contient : 62 pièces à assembler. Informations sur l'original : Le Supermarine Swift a été initialement conçu comme un avion de chasse intercepteur, mais il a connu son plus grand succès en tant qu'avion de reconnaissance photographique à basse altitude. C'était également son rôle principal en Allemagne dans les années 50. Avec sa structure robuste, sa bonne vitesse même à basse altitude, il excellait dans ce rôle et battait souvent ses concurrents de l'OTAN lors de compétitions de reconnaissance photographique. Schéma de couleurs (couleurs nécessaires) : A - Supermarine Swift FR.5, piloté par le lieutenant de vol Nigel Walpole, escadron No. 79, Royal Air Force Allemagne, Gutersloh, Allemagne, avril 1956 - 11, 33, 34, 53, 56, 85, 96, 103, 163, 164, 230 B - Supermarine Swift FR.5, escadron No. II (AC), Royal Air Force Allemagne, Jever, Allemagne, 1956 - 11 ,33, 34, 53, 56, 85, 96, 103, 163, 164 Détails du modèle : Échelle : 1:72 Nombre de pièces : 62 Longueur : 180 mm Envergure : 138 mm Niveau de difficulté : 2 Heures de vol : 1 Recommandé pour les enfants à partir de 8 ans. Attention : Risque d'étouffement ! Ce produit contient de petites pièces. DÉCONSEILLÉ AUX ENFANTS DE MOINS DE 3 ANS !

Modèle d'avion à assembler. Taille : 1:48 ; 28,7 cm. Le kit contient : 190 pièces à assembler. Informations sur l'original : Le Gloster Meteor F.8 était une version considérablement améliorée du premier avion de chasse à réaction britannique et probablement la meilleure version de cet avion classique aujourd'hui. Le Meteor a connu l'agitation de la guerre principalement pendant la guerre de Corée au sein du 77e escadron de la Royal Australian Air Force. Il a été impliqué dans de nombreux combats, en particulier avec le nouveau chasseur à réaction soviétique MiG 15, qui s'est avéré être un adversaire redoutable. Le Gloster Meteor a joué un rôle très important dans l'histoire de la Royal Air Force en tant que premier avion de chasse à réaction britannique en service actif. Ses premières opérations étaient limitées à l'espace aérien au-dessus de la Grande-Bretagne, car les Britanniques ne voulaient pas risquer que ses nouvelles technologies tombent entre les mains des Allemands, en particulier lors de la lutte contre les V-1 Doodlebug. Bien que les Meteors aient été déployés dans les combats au-dessus de l'Europe continentale à des stades ultérieurs de la Seconde Guerre mondiale, ils étaient toujours interdits de combattre les Messerschmitt Me 262, donc nous ne saurons jamais comment ces avions révolutionnaires se seraient comportés les uns contre les autres. Le Meteor était agréable à piloter, permettant aux pilotes de passer relativement facilement des avions à moteurs à pistons aux avions à réaction. Contrairement au Messerschmitt Me 262, le Meteor s'est également avéré être un avion très fiable, presque aussi fiable que le Spitfire et le Tempest qu'il devait remplacer, et il pouvait même opérer à partir de pistes d'atterrissage en herbe relativement simples. Au cours de sa carrière opérationnelle, il a subi un développement continu, ce qui lui a permis de rester en service dans la RAF pendant de nombreuses années, certains avions étant utilisés comme cibles d'entraînement jusqu'aux années 80. Schéma de couleurs (Couleurs nécessaires) : A - Meteor F8 A77-851 piloté par le sergent George Spaulding Hale, 77e escadron, Royal Australian Air Force, Kimpo, Corée, mars 1953 - 11, 33, 53, 56, 69, 85, 109, 121, 250 B - Avion Meteor F8 A77-854, 77e escadron, Royal Australian Air Force, Kimpo, Corée, 1953 - 11, 33, 53, 56, 69, 85, 109, 121, 250 C - Meteor F8, escadron No.327, équipe de démonstration "Ruiten Vier" (Diamants Quatre), Koninklijke Luchtmacht (Force aérienne royale néerlandaise), Commando Lucht Verdediging (Commandement de la défense aérienne), base aérienne de Soesterberg, Pays-Bas, 1952 - 11, 19, 24, 33, 53, 56, 69, 85, 109, 121, 250 Détails du modèle : Échelle : 1:48 Nombre de pièces : 190 Longueur : 287 mm Envergure : 236 mm Difficulté : 3 Heures de vol : 3 Recommandé pour les enfants à partir de 8 ans. Avertissement : Risque d'étouffement ! Ce produit contient de petites pièces. DÉCONSEILLÉ AUX ENFANTS DE MOINS DE 3 ANS !

Modèle d'avion à monter. Échelle : 1:72 ; taille : 163 mm ; nombre de pièces : 59 ; difficulté : 1. Informations sur le modèle : L'avion agile et fiable BAe Hawk T.1 est utilisé par la Royal Air Force britannique pour la formation avancée des pilotes de jets depuis plus de 40 ans, remplaçant ainsi l'avion Folland Gnat dans ce rôle. Avec plus de 1 000 avions produits, le Hawk s'est également révélé être l'un des plus grands succès britanniques en matière d'exportation aéronautique d'après-guerre. Schéma : 1) British Aerospace Hawk T.Mk.1, escadron n° 151 (chasse), Royal Air Force Chivenor, Devon, Angleterre, juillet 1983 2) British Aerospace Hawk T.Mk.1, escadron n° 208 (R), Royal Air Force Valley, Anglesey, Pays de Galles, schéma de l'escadron Centenary d'avril 2016 Couleurs nécessaires : - de base : 11, 21, 27, 33, 53, 61, 85, 86, 103, 127, 130, 165, 166, 171 Détails du modèle : Échelle : 1:72 Nombre de pièces : 59 Difficulté : 1 Heures de vol : 1 Recommandé pour les enfants à partir de 8 ans. Avertissement : Risque d'étouffement ! Ce produit contient de petites pièces. DÉCONSEILLÉ AUX ENFANTS DE MOINS DE 3 ANS !

Modèle d'avion à assembler. Taille : 1:48 ; 29,1 cm. Le kit contient : 116 pièces à assembler. Informations sur l'original : Lorsqu'il s'agit des classiques avions à réaction britanniques, peu de gens douteraient que le magnifique Hawker Hunter se trouve en tête de ce groupe. Entré en service dans la RAF en 1954, il continue encore aujourd'hui, plusieurs décennies plus tard, à soutenir la formation. La dernière version intercepteur du Hunter était le Mk.6. Avant la fin de l'année 1958, tous les escadrons de chasse diurne de la RAF en Grande-Bretagne et en Allemagne étaient équipés de ces avions. Schéma de couleurs (Couleurs nécessaires) : Schéma de couleurs 1 : XF418 4FTS Brawdy Schéma de couleurs 2 : XF509 4FTS Schéma de couleurs 3 : Force aérienne néerlandaise Détails du modèle : Échelle : 1:48 Nombre de pièces : 116 Longueur : 291 mm Recommandé pour les enfants à partir de 8 ans. Avertissement : Risque d'étouffement ! Ce produit contient de petites pièces. DÉCONSEILLÉ AUX ENFANTS DE MOINS DE 3 ANS !

Modèle d'avion à assembler. Taille : 1:48 ; 28,7 cm. L'emballage contient : 165 pièces à assembler. Informations sur l'original : Le Gloster Meteor FR.9 était une version de reconnaissance armée du premier avion à réaction britannique opérationnel. Il a été construit sur la version de chasse F.8 et a remplacé les Spitfires et les Mosquito dans son rôle. Une caméra Williamson F.24, qui pouvait être orientée vers l'avant, à gauche et à droite, était logée dans le nez allongé. L'autonomie de l'avion a été considérablement augmentée grâce à de nouveaux réservoirs de carburant externes sur les ailes et le fuselage. Détails du modèle : Échelle : 1:48 Nombre de pièces : 165 Longueur : 287 mm Envergure : 236 mm Difficulté : 3 Heures de vol : 3 Recommandé pour les enfants à partir de 8 ans. Avertissement : Danger d'étouffement ! Le produit contient de petites pièces. NON ADAPTÉ AUX ENFANTS DE MOINS DE 3 ANS !

Modèle d'avion à assembler. Taille : 1:72 ; 17,8 cm. Le kit contient : 75 pièces à assembler Informations sur le modèle : Le A-4 Skyhawk est un avion d'attaque au sol capable de décoller des porte-avions, conçu pour les besoins de la marine américaine et des Marines. La marine l'a utilisé comme bombardier léger principal au Nord-Vietnam. Il a également été utilisé par l'armée de l'air argentine lors de la guerre des Malouines en 1982. Détails du modèle : Échelle : 1:72 Nombre de pièces : 75 Longueur : 178 mm Largeur : 116 mm Difficulté : 2 Heures de vol : 1 Recommandé pour les enfants à partir de 8 ans. Avertissement : Risque d'étouffement ! Ce produit contient de petites pièces. DÉCONSEILLÉ AUX ENFANTS DE MOINS DE 3 ANS !

Modèle d'avion à assembler. Taille : 1:72 ; 24,7 cm. Le kit contient : 161 pièces à assembler. Informations sur le modèle : La RAF a utilisé plusieurs Phantoms qui étaient initialement destinés au service de la Royal Navy sur la base aérienne de Leuchars à Fife. Lorsque le navire HMS Ark Royal a été retiré du service en 1978, la RAF a hérité du Fleet Air Arm le reste de l'escadron de Phantoms. Les escadrons n° 43 et 111 ont depuis utilisé le Phantom FG.1 pour la défense de l'espace aérien britannique jusqu'en 1989, date à laquelle ils ont tous deux été remplacés par le nouvel avion BAe Tornado F.3. Détails du modèle : Échelle : 1:72 Nombre de pièces : 161 Longueur : 247 mm Largeur : 162 mm Difficulté : 3 Heures de vol : 3 Recommandé pour les enfants à partir de 8 ans. Avertissement : Risque d'étouffement ! Ce produit contient de petites pièces. DÉCONSEILLÉ AUX ENFANTS DE MOINS DE 3 ANS !