Kit modèle moto 4602 - NORTON MANX 500cc 1951 (1:9)

Modèle militaire à assembler. Taille : 1:9 ; 23,1 cm. L'emballage contient des décalcomanies pour 4 versions du modèle. Informations sur l'original : Au début de la Seconde Guerre mondiale, la Grande-Bretagne ne disposait pas de tout l'équipement technique nécessaire pour un tel conflit, et de nombreux véhicules étaient donc fabriqués à la hâte dans le cadre de commandes urgentes. Les motos, utilisées principalement par les célèbres DR "Dispatch Riders" pour assurer la communication entre les unités, étaient modifiées à partir de modèles civils avec seulement quelques changements mineurs, comme une nouvelle peinture de couleur militaire et l'ajout de cadres pour des sacs en toile. Triumph a conçu en peu de temps le modèle 3HW, basé sur le civil "Tiger 80", avec un moteur OHV et une fourche avant parallèlement doublée. Ce modèle a servi sur tous les fronts où les forces armées britanniques combattaient, en Afrique, en Europe et en Asie. Après la Seconde Guerre mondiale, ces motos ont été livrées à de nombreux autres pays, comme l'Italie et la Grèce, où les Triumph, grâce à leur fiabilité et leur construction robuste, ont continué à servir longtemps après. Schéma de couleurs (Couleurs recommandées Italeri) : - 4674AP, 4679AP, 4728AP, 4768AP, 4861AP Détails du modèle : Échelle : 1:9 Longueur : 231 mm Difficulté : 4 Recommandé pour les enfants à partir de 14 ans. Avertissement : Danger d'étouffement ! Le produit contient de petites pièces. INADÉQUAT POUR LES ENFANTS DE MOINS DE 3 ANS !

Modèle de moto à assembler. Taille : 1:9 ; 20 cm. Informations sur l'original : La Vespa est une icône de design et de style avec la marque "made in Italy" sur le capot et aujourd'hui elle est un véritable mythe vivant sur deux roues. La première Vespa est née peu après la Seconde Guerre mondiale en 1946, et déjà à l'époque, elle avait ces lignes simples et élégantes et se caractérisait par sa praticité, sa fonctionnalité et sa fiabilité, que portait sur ses épaules le célèbre cadre en acier. La combinaison efficace de design et de fonctionnalité était le principal atout de la Vespa, qui a rapidement connu un succès commercial exceptionnel dans le monde entier. Au fil des ans, la Vespa a su maintenir son unicité et s'est encore améliorée tant sur le plan stylistique que fonctionnel. L'une des versions les plus célèbres est le modèle Vespa Primavera 125, qui a été présenté au monde pour la première fois en 1968. Grâce à son moteur amélioré avec une puissance accrue et sa maniabilité légère, il est resté sur le marché pendant toute la décennie des années 70 et est encore aujourd'hui l'une des Vesp les plus populaires parmi les collectionneurs et les amateurs du célèbre fabricant de motos italien. Informations sur le modèle : PIÈCES CHROMÉES - MODE D'EMPLOI EN COULEUR Schéma de couleurs (Couleurs recommandées par Italeri) : - 4768AP, 4678AP, 4696AP, 4605AP, 4679AP Détails du modèle : Échelle : 1:9 Longueur : 200mm Difficulté : 3 Recommandé pour les enfants à partir de 14 ans. Avertissement : Danger d'étouffement ! Le produit contient de petites pièces. INADÉQUAT POUR LES ENFANTS DE MOINS DE 3 ANS !

Modèle de moto à assembler. Échelle : 1:9 ; taille : 241 mm. Difficulté : 5. Informations sur l'original : La Yamaha XT était dans les années 80 le modèle parfait pour toute l'industrie de la moto. Cette moto japonaise, caractérisée par son apparence tout-terrain et « enduro », était produite en plusieurs versions avec différentes solutions de châssis et moteurs. L'une des plus célèbres de toute la gamme était la version XT 600 Teneré, propulsée par le moteur monocylindre le plus puissant. Sa construction fiable, qui a connu un grand succès commercial, a également servi de base à une version spéciale appelée « 660 » destinée à participer à des courses tout-terrain et d'endurance comme le Paris-Dakar et le Rallye des Pharaons. Elle a ainsi reçu un moteur encore plus puissant de 634 cm3, une suspension améliorée « Ohlins », des filtres à huile et à air spéciaux adaptés aux conditions climatiques extrêmes et un réservoir de carburant plus grand, soulignant l'apparence musclée et attrayante de ce modèle spécial. MODE D'EMPLOI COLORE – PARTIES EN CAOUTCHOUC ET CHROMÉES – VIS, RESSORTS ET TUYAU EN CAOUTCHOUC Schéma de couleurs (Couleurs recommandées par Italeri) : - 4677AP, 4695AP, 4671AP, 4714AP, 4765AP, 4605AP, 4678AP, 4696AP Détails du modèle : Échelle : 1:9 Longueur : 241 mm Difficulté : 5 Recommandé pour les enfants à partir de 14 ans. Avertissement : Danger d'étouffement ! Le produit contient de petites pièces. INADÉQUAT POUR LES ENFANTS DE MOINS DE 3 ANS !

Modèle de moto à assembler. Échelle : 1:9 ; taille : 238 mm. Difficulté : 5. Informations sur l'original : Cagiva Elephant, moto de catégorie enduro, est arrivée sur le marché au début des années 80. Après la fusion des marques Cagiva et Ducati, la gamme de modèles s'est élargie. À partir de 1985, Cagiva commence à utiliser des moteurs bicylindres de plus en plus puissants et s'engage également dans le domaine du sport automobile. La Cagiva Elefant 850, qui a participé à la célèbre Rallye Paris-Dakar en 1987, se caractérisait par un grand carénage qui couvrait pratiquement entièrement le châssis en treillis. Le moteur bicylindre refroidi par air fournissait une puissance maximale de 80 chevaux. La vitesse maximale de la machine de course était de 185 km/h. SUPER AUTOCOLLANTS - PNEUS EN CAOUTCHOUC - VIS, RESSORTS, TUBES EN MÉTAL – MANUEL COULEUR Schéma de couleurs (Couleurs recommandées par Italeri) : - 4605AP, 4677AP, 4678AP, 4679AP, 4765AP, 4768AP, 4769AP Détails du modèle : Échelle : 1:9 Longueur : 238 mm Difficulté : 5 Recommandé pour les enfants à partir de 14 ans. Avertissement : Danger d'étouffement ! Le produit contient de petites pièces. INADÉQUAT POUR LES ENFANTS DE MOINS DE 3 ANS !