Losi 22S Dragster 1:10 1969 Camaro RTR bleu

Caractéristiques :Modèle réduit de voiture de course RC Losi 22S Dragster 1:10 69 Camaro RTR pour les courses en ligne droite, avec un design innovant et une fabrication de qualité. Il présente tous les avantages d'un châssis en aluminium, une protection électronique et des couvercles de protection latérale contre les chocs. Pneus officiellement homologués Mickey Thompson, amortisseurs remplis d'huile, centre de gravité bas. Pare-chocs avant réglable, boîte de vitesses surélevée, tendeurs réglables, boîte de vitesses entièrement en métal. Émetteur fiable Spektrum™ SLT3 et récepteur SR315 avec protocole double, régulateur alternatif Spektrum Firma™ 100A Smart avec moteur alternatif Spektrum Firma 6500kv. Carrosserie de maquette robuste prête à l'emploi 69 Camaro en lexan de 1,2 mm. Le modèle est une réplique de dragsters de course avec une carrosserie magnifiquement travaillée 69 Camaro en lexan, d'une épaisseur de 1,2 mm. Les caractéristiques typiques sont conservées, telles que la haute calandre avant avec un énorme radiateur, l'aileron arrière, les éléments de maquette avec des feux, des clignotants, des poignées de porte, des roues arrière de support, etc. Caractéristiques de la voiture de course 69 Camaro 22S Drag Régulateur Spektrum™ Firma™ 100A Smart Moteur alternatif Spektrum Firma 6500kv Émetteur Spektrum SLT3 2,4 GHz Récepteur avec protocole double SR315 Châssis en aluminium de 3 mm, 6061-T6 Carrosserie officiellement homologuée 69 Camaro Pneus arrière homologués Mickey Thompson ET Pneus avant homologués Mickey Thompson Ultra Légers Éclairage LED Boîte de vitesses entièrement en métal Sangles élastiques pour batterie Roues arrière de support Wheelie Bar précisément réglables Pièces en aluminium optionnelles disponibles Régulateur Spektrum Firma 100A En appuyant sur l'accélérateur, le Losi 22S Dragster s'élance brusquement vers l'avant et laisse ses concurrents derrière. En quelques instants, il atteint une vitesse de plus de 80 km/h et vous vivrez une sensation de victoire incroyable. Moteur alternatif Spektrum Firma 6500kv Le moteur sans balais Firma 6500Kv dispose d'un rotor à 4 pôles et 8 aimants, d'un carter en aluminium usiné CNC, d'un enroulement de cuivre isolé de haute pureté, d'un arbre de sortie en acier allié de haute qualité de 3,175 mm (1/8") et de roulements précis pour une résistance élevée et une rotation fluide. Connecteurs plaqués or de 4 mm installés. Émetteur Spektrum SLT3 Le modèle est contrôlé par l'émetteur Spektrum SLT3, qui offre une portée, une réponse et une résistance aux interférences de qualité tout en permettant le contrôle par l'émetteur Spektrum DSMR® avec connectivité Smart. Son protocole SLT est compatible avec le récepteur Spektrum SPMSLR300 (récepteur de protocole SLT) et les anciens récepteurs Tactic™. Récepteur SR315 avec protocole double Le modèle est équipé du récepteur SR315 avec protocole double, qui prend en charge non seulement la technologie SLT 2,4 GHz de l'émetteur, mais est également compatible avec le protocole Spektrum DSMR®. Vous pouvez donc l'utiliser avec des émetteurs de gamme supérieure tels que le DX5 Pro, le DX5 Rugged et le DX5C. Pneus arrière homologués Mickey Thompson ET Les pneus arrière homologués Mickey Thompson offrent une excellente adhérence sur la route au modèle et garantissent une adhérence maximale, permettant une accélération rapide de la voiture sur la piste et la victoire. Pneus avant homologués ultralégers Mickey Thompson Les pneus avant homologués de la marque Mickey Thompson guideront le modèle de voiture Losi 22S Dragster avec précision en ligne droite tout en offrant une résistance aérodynamique très faible. Châssis en aluminium Le nouveau châssis de la voiture Losi 22S Dragster dispose d'un agencement des composants optimisé pour abaisser le centre de gravité et équilibrer uniformément. Cela garantit une conduite stable et contrôlée même lors d'accélérations brutales. Il est conçu avec une protection électronique, des couvercles de protection latérale et un système de gestion des câbles propre. Répartition du poids La répartition optimale du poids sur le châssis du modèle joue un rôle très important dans les courses de dragsters. Le modèle est équipé d'emplacements pour placer des poids, ce qui vous permet de peaufiner précisément votre conduite. Sangles élastiques pour batterie Grâce aux sangles élastiques, le remplacement de la batterie sera rapide et facile. Vous n'aurez plus à vous soucier des fermetures éclair sèches. Il vous suffit d'insérer la batterie, de tirer sur la sangle et de l'accrocher. Amortisseurs à ressorts Coil-Over Les amortisseurs à ressorts Coil-Over aident à maintenir le véhicule incroyablement stable même à haute vitesse, vous permettant de garder un contrôle absolu de la direction même sur les surfaces de freinage les plus dures. Les butées internes aident à éliminer l'inclinaison de la carrosserie et à maintenir le véhicule sur la piste. Chapes d'amortisseurs Grâce à l'ouverture dans le sommet de la chape d'amortisseur, il est possible de réguler la quantité d'huile dans l'amortisseur et ainsi ajuster précisément les caractéristiques de l'amortisseur pour une fonction optimale. Tendeurs entièrement réglables Pour un réglage précis et des possibilités d'ajustement des essieux, des tendeurs réglables avec rotules sont montés en standard sur le modèle. Boîte de vitesses entièrement en métal Le Losi 22S Dragster est équipé d'une boîte de vitesses entièrement en métal robuste, capable de répondre facilement aux exigences élevées de fonctionnement. Le puissant moteur Spektrum Firma 6500kv avec le rapport de transmission optimal de la boîte de vitesses peut donner une accélération brutale au modèle et atteindre instantanément la vitesse maximale. Huile de différentiel 500 000kcSt Le différentiel fermé est rempli d'huile de silicone 500 000kcSt, ce qui vous permet d'utiliser autant de puissance que nécessaire. Oporné kolesá nastaviteľné Alors que la concurrence propose uniquement des positions préréglées, Losi dispose d'un tendeur qui permet d'ajuster précisément l'angle de réglage des roues de support (wheelie bar). Carrosserie officiellement homologuée Camaro de 1969 Le modèle réaliste de la voiture 69 Camaro présente une imposante grille de calandre chromée emboutie et un grand capot avant. Ce modèle est disponible en rouge ou en bleu. Pièces en aluminium optionnelles Étant donné que le modèle est basé sur les voitures de la série Team Losi Racing® 22, de nombreuses pièces TLR® sont disponibles en tuning, ce qui peut amener le 22S à un niveau de performance encore plus élevé ! Des mises à niveau de pièces sont disponibles pour les amortisseurs GEN II 22, l'embrayage à friction 22 (HDS), les différentiels à billes GEN II 22, les tendeurs réglables à rotules 22 et bien d'autres encore ! Vous avez également la possibilité d'utiliser des pièces en aluminium optionnelles pour le 22S. * Les informations sur la spécification de l'étanchéité se trouvent dans le manuel d'utilisation. Des conseils et astuces pour l'utilisation dans des environnements humides sont disponibles sur le blog.Contenu de l'emballage :L'emballage comprend le modèle réduit de voiture Losi 22S Dragster 1:10 69 Camaro avec une carrosserie de maquette prête à l'emploi de 1969 et des composants installés : moteur alternatif Spektrum Firma 6500tr/min, régulateur alternatif Spektrum Firma 100A 2-3S, servo S606, récepteur SR315 DSMR/SLT 3CH. L'emballage contient une clé Allen de 2 mm et 1,5 mm, une clé à croix pour les roues, 4 piles AA, l'émetteur Spektrum SLT3 2,4 GHz, un manuel en tchèque, des manuels en anglais, allemand, français, italien. L'ensemble ne comprend pas de batterie d'alimentation ni de chargeur, le fabricant recommande une batterie LiPo 2-3 cellules de 5000 mAh et un chargeur compatible.Nous recommandons d'acheter :Pour mettre le modèle en service, il est nécessaire d'acheter 4 piles AA pour l'émetteur, une batterie d'alimentation et un chargeur adapté pour la batterie d'alimentation. Accumulateurs LiPo recommandés Le modèle peut être utilisé avec une batterie LiPo de 2 à 3 cellules. La batterie doit être équipée d'un connecteur EC5 ou IC5. Pour une conduite normale, nous recommandons une batterie LiPo de 2 cellules (7,4 V). Pour une conduite normale, batterie LiPo Spektrum 7,4 V 5000 mAh avec technologie Smart ou Spektrum G2 7,4 V 5000 mAh avec technologie Smart G2. Pour une vitesse maximale possible, batterie LiPo Spektrum LiPo 11,1 V 5000 mAh avec technologie Smart, ou Spektrum G2 LiPo 11,1 V 5000 mAh avec technologie Smart G2. Les batteries Spektrum avec technologie Smart sont actuellement la méthode la plus moderne et la plus sûre pour entretenir et charger les batteries. Les avantages de la technologie Spektrum Smart sont disponibles ici. Les batteries Smart G2 sont encore plus simples et plus sûres, grâce à l'absence de connecteur d'équilibrage. De plus, les batteries G2 se déchargent automatiquement jusqu'à 3 fois plus rapidement en mode stockage. Les batteries Smart G2 ne peuvent être chargées qu'avec les chargeurs Spektrum Smart et Smart G2. Accumulateurs NiMH recommandés Les accumulateurs NiMH ne nécessitent pas de manipulation précise et sont donc adaptés si les enfants utilisent le modèle de voiture RC (un accumulateur NiMH n'est pas endommagé par une décharge complète). Cependant, les accumulateurs NiMH n'ont pas autant de puissance. Chargeurs recommandés pour les accumulateurs conventionnels et Smart Les chargeurs Spektrum Smart peuvent charger à la fois les accumulateurs Smart et Smart G2, ainsi que les accumulateurs conventionnels. Les chargeurs Smart précédemment vendus prennent également en charge Smart G2 après une mise à jour. Chargeur secteur Spektrum S155 avec une sortie de 55 W. Chargeur secteur Spektrum S1100 avec une sortie de 100 W. Chargeur secteur Spektrum S2100 avec deux sorties de 100 W. Chargeur secteur Spektrum S1400 avec une sortie de 400 W. Accessoires pour une utilisation normale