Pièces de tuningPièces de rechange pour le produit: Traxxas TRX-4MT Chevrolet K10 1979 1:18 RTR rouge89 produits

Caractéristiques : Carrosserie Traxxas Ford F-150 1979 verte, pour modèle RC de voiture TRX-4M avec un empattement plus long de 162 mm (High Trail). Carrosserie sans agrafes au 1:18 en ABS, complète, y compris la grille du radiateur, les rétroviseurs, les poignées de porte, le cadre de protection, les essuie-glaces, les moulures latérales et d'autres détails. Nécessite un pare-chocs avant et arrière TRA9834.

Caractéristiques : Carrosserie Traxxas Ford F-150 1979 rouge, pour modèle RC de voiture TRX-4M avec un empattement plus long de 162 mm (High Trail). Carrosserie sans agrafes au 1:18 en ABS, complète, y compris la grille de radiateur, les rétroviseurs, les poignées de porte, le cadre de protection, les essuie-glaces, les bandes latérales et d'autres détails. Nécessite un pare-chocs avant et arrière TRA9834.

Caractéristiques : Carrosserie Traxxas Ford F-150 1979 blanche, pour modèle de voiture RC TRX-4M avec un empattement plus long de 162 mm (High Trail). Carrosserie sans agrafes au 1:18 en ABS, complète, y compris la grille de radiateur, les rétroviseurs, les poignées de porte, le cadre de protection, les essuie-glaces, les bandes latérales et d'autres détails. Nécessite un pare-chocs avant et arrière TRA9834.

Caractéristiques :Les essieux portaux de tuning pour les modèles de voitures RC Traxxas TRX-4M/T 1:18 augmentent les capacités tout-terrain en surélevant les essieux. L'installation des essieux portaux augmente la garde au sol de plus de 10 mm pour une capacité de franchissement inégalée et l'écartement des roues est élargi de 9 mm pour une grande stabilité avec un centre de gravité élevé. Les essieux sont livrés entièrement assemblés et prêts à être installés facilement. Dans la transmission des essieux portaux, des pignons entièrement métalliques sont utilisés et les arbres sont montés sur des roulements lisses. Pour maintenir la vitesse et le couple d'origine, deux ensembles de pignons sont inclus, qui peuvent être installés soit dans la transmission à une vitesse d'origine, soit dans la transmission à deux vitesses de tuning. Caractéristiques Essieux portaux avant et arrière assemblés Garde au sol augmentée de 10,5 mm Écartement des roues élargi de 9 mm Pignons portaux entièrement métalliques Comprend deux ensembles de pignons pour la transmission ROUGES : destinés à la transmission à une vitesse BLEUS : destinés à la transmission à deux vitesses Vitesse et couple du modèle préservés Pignons inclus Pour la transmission standard à une vitesse - Utilisez les pignons rouges fournis pour préserver la vitesse d'origine du modèle. Ou conservez les pignons standard (n'installez pas de nouveaux pignons) pour réduire la vitesse et faciliter le franchissement d'obstacles à faible vitesse. Les essieux portaux ne sont pas compatibles avec les pignons de tuning de la transmission Low Range. Pour la transmission optionnelle à deux vitesses (TRA9891) - Utilisez les pignons bleus fournis pour maintenir la vitesse standard du modèle à un rapport supérieur et une vitesse "ralentie" à un rapport inférieur.Contenu de l'emballage :L'emballage contient un essieu portal avant et arrière, un ensemble de pignons, 4 écrous. Manuel EN, DE, FR, SP.

Caractéristiques :Le moteur brushless pour les modèles RC de voitures Traxxas TRX-4M et TRX-4MT se compose d'un moteur brushless de 3350 Kv avec carter tournant et d'un contrôleur brushless ECM. L'ensemble offre jusqu'à 50 % de vitesse et de couple en plus par rapport à l'entraînement d'origine avec moteur à courant continu. Profitez du plein potentiel de l'entraînement brushless, de la conduite technique lente et précise en tout-terrain à l'accélération fulgurante et à la vitesse. La conduite précise est assurée par le contrôle moteur FOC sans capteur. L'installation est simple et ne nécessite aucune modification du modèle. Le nouveau contrôleur brushless ECM dispose de trois canaux, de ports pour l'éclairage Pro Scale et est compatible avec les émetteurs Traxxas TQ et TQi. Le système d'entraînement est compatible avec toutes les pièces existantes, l'éclairage Pro Scale, la transmission à deux vitesses de tuning ainsi que les essieux portaux de tuning. Moteur brushless outrunner Vitesse nominale de 3350 tr/min/V Couple élevé Logo Traxxas gravé au laser Pignon en laiton à 11 dents Contrôleur brushless ECM Compatible avec les émetteurs TQ et TQi Alimentation par des batteries LiPo 2S standard pour TRX-4M Contrôle moteur Field-Oriented Control (FOC) Branchement simple Deux canaux de sortie pour servos Deux ports d'éclairage Pro Scale Trois modes de conduite : Sport – accélérateur, marche arrière et frein (sans frein automatique au point mort) Trail - accélérateur, marche arrière et frein (freinage progressif au point mort), adapté pour les descentes Crawler – accélérateur, frein instantané au point mort, marche arrière Le contrôle de la vitesse du moteur est optimisé pour chaque mode de conduite (par exemple, en mode Sport, le moteur peut avoir des à-coups à bas régime). Si vous souhaitez donc un fonctionnement complètement fluide à partir de très bas régimes pour la conduite technique, sélectionnez le mode - Crawler. Pour une conduite rapide et une accélération fulgurante, choisissez le mode Sport. Installation facile Le système d'entraînement brushless utilise les mêmes trous de montage que l'entraînement à courant continu d'origine - aucune modification n'est nécessaire !Contenu de l'emballage :L'emballage contient un moteur brushless de 3350 Kv, un contrôleur brushless ECM, des accessoires de montage. Manuel EN, DE, FR, SP.Nous recommandons d'acheter en supplément :Mises à niveau recommandées Une puissance accrue impose des exigences plus élevées au système d'entraînement, pour une longue durée de vie, nous recommandons d'installer des pignons en métal et des arbres centraux en métal.