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Description du produit

Axial SCX10 III Jeep JT Gladiator 4WD 1:10 RTR rouge

Caractéristiques :

Modèle RC de voiture Jeep JT Gladiator sur châssis Axial SCX10 III. Châssis à l'apparence réaliste avec un couvercle de boîte de vitesses réaliste, une maquette de moteur V8 et des essieux portaux. Carrosserie en gris ou rouge maquette et roues sous licence. Émetteur Spektrum™ DX3, récepteur/régulateur Spektrum™ FIRMA™ SMART 40A prêt à vous offrir les avantages de la technologie innovante Spektrum™ Smart.

La boîte de vitesses SCX10™ III Jeep® JT Gladiator est équipée de la fonction DIG avec un troisième canal, vous permettant de verrouiller l'essieu arrière à l'aide d'un levier sur l'émetteur pour entraîner les roues avant et réduire le rayon de braquage. Alternativement, vous pouvez configurer une boîte de vitesses à deux vitesses et choisir entre une vitesse élevée et une vitesse basse. Pour utiliser les deux fonctions, la boîte de vitesses à deux vitesses et la fonction DIG, il suffit d'ajouter un autre servo et une radio avec au moins quatre canaux (comme le Spektrum™ DX5 à 5 canaux).

Le châssis SCX10™ III Jeep® JT Gladiator dispose d'essieux portaux pour augmenter la garde au sol et améliorer la capacité de franchissement. Le compartiment de la batterie peut accueillir un ensemble standard de batteries LiPo ou NiMH. La nouvelle conception des profilés en acier du châssis offre une plus grande variabilité d'agencement. Les caches intérieurs des ailes et les bas de caisse masquent mieux les composants internes qui seraient visibles sur le côté du châssis.

Sur le châssis SCXIII se trouve la carrosserie Jeep® JT Gladiator, qui comprend une cage, une calandre avant, des essuie-glaces, des rétroviseurs, des poignées de porte et d'autres détails moulés, ainsi qu'un éclairage intérieur détaillé et un éclairage LED extérieur. Les nouveaux pneus Nitto Trail Grappler, plus grands et plus larges, sous licence officielle, sur des jantes beadlock à 3 pièces, augmentent le réalisme de la conduite et la traction sur diverses surfaces, rochers et terrains.

Avec la technologie exclusive DSMR® de l'émetteur Spektrum™ DX3™, l'appareil offre une excellente portée, une réponse rapide et une grande résistance aux interférences. Utilisez une batterie LiPo Spektrum Smart et vous pourrez afficher la capacité de la batterie sur l'indicateur de tension de l'émetteur DX3.

Caractéristiques SCX10™ III Jeep® JT Gladiator RTR
  • Émetteur Spektrum™ DX3™ DSMR à 3 canaux
  • Récepteur/régulateur Spektrum™ FIRMA™ SMART 40A
  • Maquette de moteur V8 et couvercle de boîte de vitesses protègent le moteur et améliorent l'apparence
  • Direction servo avec un couple de 15kg.cm et des pignons en métal
  • Le châssis peut accueillir des batteries standard LiPo ou NiMH
  • Réglage de la boîte de vitesses avec fonction DIG permettant de verrouiller l'essieu arrière pour un rayon de braquage réduit
  • Boîte de vitesses à 2 vitesses pour conduite à haute et basse vitesse
  • Essieux portaux augmentent la garde au sol et réduisent les tours
  • Empattement réglable permettant à chacun de choisir sa taille
  • Les ailes intérieures et les bas de caisse masquent les composants internes, généralement visibles sur le côté du châssis
  • Jantes beadlock KMC Machete à 3 pièces sous licence permettant de changer les pneus sans collage
  • Pneus Nitto Trail Grappler sous licence officielle dans une nouvelle taille plus grande augmentant la garde au sol et la traction
  • Amortisseurs à huile réglables avec corps filetés anodisés, pression de ressort réglable et bouchon d'émulsion avec vis
  • Carrosserie Jeep® JT Gladiator prête à l'emploi, y compris l'intérieur
Maquette de couvercle de moteur V8

Maquette fidèle du moteur V8 avec boîte de vitesses cachant et protégeant votre moteur électrique tout en augmentant l'apparence réaliste du châssis et de l'unité motrice. Pour une résistance maximale, le support du moteur est en aluminium.

Essieux portaux avec réduction hypoidale

L'avantage des essieux portaux AR45 est bien sûr une garde au sol plus élevée, mais aussi une réduction avantageuse du couple sur l'arbre de sortie et une diminution du couple et de la charge sur les composants de la transmission.

Carrosserie à 3 pièces

La carrosserie Jeep® JT Gladiator est composée de trois parties, ce qui permet une installation plus facile du cockpit, un accès à la batterie et aux composants du châssis.

Carrosserie lexan prête à l'emploi très détaillée

La carrosserie du modèle de voiture est une réplique exacte de la vraie voiture, c'est pourquoi les clips de carrosserie sont cachés pour ne pas perturber les lignes de la carrosserie. Le Jeep® JT Gladiator a un intérieur détaillé, un volant et une figurine de conducteur, avec de nombreux détails sur la carrosserie, comme la calandre avant, les entrées d'air sur le capot, les essuie-glaces, les poignées de porte, les rétroviseurs, les ailes, les charnières de porte arrière, l'éclairage de la voiture avec des surplombs, y compris les clignotants, etc.

Châssis avec ailes et protections inférieures

Le châssis du modèle est constitué de profilés en acier reliés par des poutres transversales, créant une structure très rigide résistante au torsion. Grâce à des supports universels, vous pouvez équiper le modèle avec l'électronique de votre choix. Pour cacher les composants électroniques et l'espace intérieur, le châssis est équipé d'ailes et de protections inférieures. Cette solution minimise également l'infiltration de saleté à l'intérieur du modèle.

Nouveau support pour batterie

Le châssis SCX10™ III place la batterie d'entraînement près du centre du châssis, ce qui, avec le moteur à l'avant, offre un châssis plus équilibré. Il y a également de l'espace sur les longerons latéraux pour des batteries de plus petite taille, nécessaires pour d'autres accessoires, comme l'éclairage, le treuil, etc.

Amortisseurs en aluminium à huile

Les amortisseurs à long débattement ont un corps en aluminium anodisé, et pour les ressorts hélicoïdaux, il est possible de régler la force de pression pour atteindre un niveau d'amortissement optimal (la précontrainte des ressorts peut être facilement réglée à l'aide d'un écrou sur le corps de l'amortisseur). Les bouchons ont un trou avec une vis pour vérifier l'état et remplir d'huile. Grâce à la taille et au volume des amortisseurs, leur fonction est garantie sur toute la longueur du débattement.

Boîte de vitesses à deux vitesses avec fonction DIG

Le modèle RC est équipé d'une boîte de vitesses à deux vitesses et d'une fonction DIG. Le modèle est livré avec un ensemble RC à 3 canaux. À distance, la fonction DIG est contrôlée par un servo standard. Le servo sur le troisième canal peut être converti en boîte de vitesses, afin que vous ayez accès à la fonction de boîte de vitesses à deux vitesses. Si vous souhaitez contrôler les deux fonctions à distance, il est nécessaire d'ajouter un ensemble RC à 4 canaux avec modulation DSMR/DSM2 et un micro servo SX108 (le paquet du servo comprend un prisme spécial à mille faces pour le servo-saver).

Fonction DIG

En activant la fonction, vous pouvez à distance déconnecter et reconnecter l'essieu arrière via l'émetteur. L'essieu arrière est donc soit entraîné, soit bloqué et les roues ne tournent pas. En bloquant les roues arrière, vous augmentez radicalement le rayon de braquage et vous pouvez tourner le modèle presque sur place. Vous apprécierez également la fonction DIG lors de descentes abruptes, car elle réduit le risque de renversement du modèle.

Axes ronds en acier inoxydable

Axial a utilisé des matériaux de meilleure qualité dans le nouveau châssis SCX10 III pour maintenir le plus haut standard de durabilité. Les axes ronds sur tous les points de suspension du châssis sont en acier inoxydable pour une plus grande précision et rigidité du châssis.

Options de réglage de la géométrie

L'équipe Axial® continue d'optimiser le réglage de la géométrie du châssis, qui est monté sur quatre bras. Elle a utilisé l'expérience du châssis SCX10 II et amélioré la géométrie de la suspension des essieux portaux, ce qui a aidé à réduire davantage le couple tout en permettant de régler le châssis selon ses propres préférences.

Châssis plus long

L'équipe de conception a augmenté l'empattement à 353 mm avec des longerons de châssis plus longs et des barres de liaison, ce qui a permis à Axial® de concevoir une maquette réaliste du véhicule Jeep® JT Gladiator.

Intérieur détaillé avec conducteur

Grâce à la conception réfléchie du châssis, la carrosserie a un espace créé pour le cockpit avec le conducteur. Dans cet espace se trouve une figurine réaliste du conducteur, un tableau de bord et des sièges.

Fixation de l'arrière de la carrosserie

Le démontage de la carrosserie a été facilité grâce à la nouvelle conception du pare-chocs arrière avec des ouvertures pour les axes de carrosserie.

Jantes beadlock à 3 pièces sous licence

Les jantes KMC XD Machete, officiellement sous licence et connues dans le monde du tout-terrain, sont moulées en chrome satiné et contiennent d'incroyables détails de maquette. Étant donné qu'il s'agit de jantes à trois pièces, les pneus peuvent être facilement montés, retirés et échangés sans collage.

Servo de changement de vitesse

Sur le troisième canal de l'émetteur DX3, vous pouvez utiliser des interrupteurs pour le servo de changement de vitesse de la boîte de vitesses SX108 avec fonction DIG contrôlée.

Récepteur et régulateur en un

Le régulateur et le récepteur sont intégrés dans une seule boîte SPEKTRUM™ FIRMA™ SMART 40A. Grâce à l'électronique de pointe utilisée, vous avez la possibilité de bénéficier des avantages de la télémétrie et de la technologie exclusive Spektrum™ Smart. Installez une batterie LiPo Spektrum Smart pour avoir un aperçu de l'état de la batterie sur l'indicateur de niveau de tension de l'émetteur.

Émetteur RC Spektrum DX3 2.4GHz DSMR

Le nouvel émetteur RC Spektrum DX3 a 3 canaux et est compatible avec le système de stabilisation Spektrum AVC et la télémétrie Spektrum Smart. Excellente portée, réponse super rapide et grande résistance aux interférences grâce à la technologie exclusive Spektrum DSMR. Réglage rapide des paramètres nécessaires.

  • Indication LED de l'état de charge des batteries Smart dans le modèle
  • Support du système de stabilisation Spektrum AVC
  • Possibilité de réglage du reverse, de la taille des débattements et de la fonction du 3ème canal
  • Trim du canal de gaz et de direction
  • Grâce au limiteur de gaz, vous pouvez limiter la vitesse maximale du modèle pour les enfants
  • Ergonomique, léger
  • Volant avec un revêtement en mousse pour une prise en main confortable
Technologie SMART

La technologie intelligente Smart garantit que toute l'électronique de votre modèle d'avion fonctionnera en douceur.

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