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Accessoires pour diorama. Taille : 1:72 ; 40,5 cm. Difficulté : 2. LES FIGURINES ET LE MODÈLE NE SONT PAS INCLUS DANS L'EMBALLAGE. Avec ce kit, vous pouvez créer une partie du pont d'envol d'un porte-avions moderne. Une attention particulière a été portée aux détails du catapultage et des murs de sécurité escamotables servant à prévenir d'éventuels dommages causés par les jets des avions lors du décollage. Leur déploiement et repliement sont assurés par des vérins hydrauliques, qui sont fidèlement reproduits dans ce modèle. La partie du pont du porte-avions est un complément idéal pour créer des dioramas intéressants avec des modèles d'avions de chasse.

Ensemble de figurines complétant les modèles. Taille : 1:35. L'emballage contient : 70 pièces à assembler. Informations sur l'original : Détails du modèle : Échelle : 1:35 L'emballage contient : 70 pièces Recommandé pour les enfants à partir de 10 ans. Avertissement : Danger d'étouffement ! Le produit contient de petites pièces. INADÉQUAT POUR LES ENFANTS DE MOINS DE 3 ANS !

Ensemble de figurines complétant les modèles. Taille : 1:35. L'emballage contient : 35 pièces à assembler. Informations sur l'original : Détails du modèle : Échelle : 1:35 Recommandé pour les enfants à partir de 14 ans. Avertissement : Danger d'étouffement ! Le produit contient de petites pièces. INADÉQUAT POUR LES ENFANTS DE MOINS DE 3 ANS !

Modèle militaire à assembler. Taille : 1:72 ; 18,3 cm. L'emballage contient : 247 pièces à assembler. Détails du modèle : Échelle : 1:72 Nombre de pièces : 247 Longueur : 183 mm Recommandé pour les enfants à partir de 10 ans. Avertissement : Danger d'étouffement ! Le produit contient de petites pièces. NON ADAPTÉ AUX ENFANTS DE MOINS DE 3 ANS !

Modèle de voiture à emboîter. Taille : 19,5 cm. L'emballage contient 42 pièces déjà peintes à assembler. Airfix QUICK BUILD est une incroyable gamme de modèles à emboîter simples, qui constitue une introduction parfaite au monde du modélisme pour les enfants (à partir de 5 ans), mais aussi un véritable passe-temps pour les modélistes plus expérimentés. Les pièces pré-peintes s'emboîtent facilement, il n'est pas nécessaire de coller ou de peindre, et en un rien de temps, un modèle vraiment impressionnant apparaît devant vous, que vous pouvez également améliorer selon vos envies à l'aide des décalcomanies autocollantes fournies. Avec les modèles d'avions, vous trouverez également dans l'emballage un support pour exposer votre création, afin que vous puissiez vous en vanter ! Toute la gamme QUICK BUILD est fabriquée au Royaume-Uni et vous propose certains des véhicules ou avions les plus emblématiques jamais construits ! Détails du modèle : Nombre de pièces : 42 Longueur : 195 mm Difficulté : 1 Points Flying Hours : 1 Recommandé pour les enfants à partir de 5 ans. Avertissement : Danger d'étouffement ! Le produit contient de petites pièces. INADÉQUAT POUR LES ENFANTS DE MOINS DE 3 ANS ! Retirez tous les emballages avant de donner le jouet à un enfant.

Modèle d'avion à assembler. Taille : 1:48 ; 22,9 cm. L'emballage contient : 158 pièces à assembler. Informations sur l'original : Bien que le Ju87B Stuka soit généralement associé aux redoutables attaques éclair de la Wehrmacht au début de la Seconde Guerre mondiale, il s'agissait également d'un bombardier naval très efficace. Il pouvait effectuer des attaques de bombardement en piqué précises contre tout navire allié et a causé des pertes considérables dans la Manche, en Afrique du Nord et en Méditerranée. En plus d'être un élément essentiel des forces de la Luftwaffe tout au long de la guerre, il a également servi dans les forces aériennes d'Italie, de Roumanie, de Bulgarie et de Hongrie. Les attaques en piqué du Stuka étaient si exigeantes qu'un certain nombre de mécanismes et de fonctions automatiques devaient être impliqués dans ces manœuvres. À environ 4,5 km d'altitude, le pilote déterminait la position de sa cible à travers un viseur situé au sol de la cabine de pilotage. Après que le pilote ait commencé sa descente, le moteur et l'hélice de l'avion étaient contrôlés automatiquement pour se comporter de la manière la plus avantageuse possible lors de la descente en piqué. Le gouvernail de profondeur automatique rendait ensuite l'appareil « lourd à l'arrière ». Le pilote tirait la manette vers l'arrière, ce qui limitait le 'choc' du manche de commande, et commençait rapidement une séquence d'actions précisément définie, qui, si elle était effectuée correctement, garantissait que la charge larguée atteignait exactement la cible prévue. Il réglait rapidement les volets des ailes, réduisait les gaz et fermait les volets de refroidissement. L'avion se lançait automatiquement en piqué à 180 degrés et les freins aériens étaient automatiquement déployés pour limiter la vitesse de chute à 580 km/h. À ce stade, il n'y avait plus de retour en arrière – la séquence d'attaque avait commencé. La pression sur le corps du pilote augmentait naturellement, mais il avait encore beaucoup de choses à faire. L'angle de descente pouvait être suivi par une série de lignes rouges sur le côté de la fenêtre de sa cabine de pilotage et comparé à l'horizon – lors d'attaques à 60, 75 ou 80 degrés de descente. Ensuite, juste avant de larguer la principale bombe lourde, il regardait en avant à travers le viseur fixe pour aligner la direction de l'attaque – la hauteur optimale pour le largage était indiquée par un voyant clignotant sur l'altimètre. La bombe était placée sur une grande structure de support en forme de U, qui se balançait lors du largage et relâchait la munition en toute sécurité hors de portée de la grande hélice et directement sur la cible. Pendant toute cette action, le pilote vérifiait encore plusieurs fois les piquets rouges dépassant du dessus des ailes, qui l'informaient que le système automatique de stabilisation de la chute était actif au cas où il perdrait connaissance en raison de la surcharge. Tout cela se déroulait en quelques secondes très intenses ! Une fois les bombes larguées, l'appareil commençait automatiquement la séquence d'actions pour stabiliser la chute en piqué. À ce moment-là, la pression sur l'équipage était à son maximum, la surcharge dépassant généralement plus de six fois la force de gravité, ce qui pouvait entraîner au minimum des dommages à la vue. Lorsque l'avion se stabilisait et que son nez était au-dessus de l'horizon, les volets de freinage se fermaient automatiquement, les gaz s'ouvraient et l'hélice était réglée pour la montée – le pilote devait alors rapidement ouvrir manuellement les volets de refroidissement pour éviter la surchauffe du moteur et reprendre le contrôle de l'avion. C'était le moment où il était le plus vulnérable, car il volait bas, à une vitesse relativement faible et sur un territoire ennemi. Le tireur du pilote à l'arrière pouvait également être inconscient, et même lui-même pouvait se sentir un peu étourdi, tout en étant mitraillé de tous côtés par chaque canon antiaérien, fusil et avion ennemi à proximité. Schéma de couleurs (Couleurs nécessaires) : A - Junkers Ju 87R-2 Stuka, 2./Sturzkampfgeschwader 3, Grèce, Printemps 1941 - 111, 26, 33, 53, 56, 60, 62, 65, 85, 103, 240, 241, 242 B - Junkers Ju 87R-2 Stuka, 2./Sturzkampfgeschwader 2 - 111, 26, 33, 34, 53, 56, 60, 62, 65, 103, 240, 241, 242, 249 Détails du modèle : Échelle : 1:48 Nombre de pièces : 158 Longueur : 22,9 mm Envergure : 28,8 mm Difficulté : 3 Heures de vol : 3 Recommandé pour les enfants à partir de 8 ans. Avertissement : Danger d'étouffement ! Le produit contient de petites pièces. INADÉQUAT POUR LES ENFANTS DE MOINS DE 3 ANS !

Modèle d'avion à assembler. Taille : 1:48 ; 22,9 cm. L'emballage contient des décalcomanies pour 5 versions du modèle. Informations sur l'original : Le bombardier en piqué JU-87 est sans aucun doute l'un des avions les plus célèbres de la Seconde Guerre mondiale. Cette machine caractéristique avec ses "ailes en mouette inversée" s'est fait connaître au début de la guerre et peut être considérée, avec les divisions blindées de la Wehrmacht, comme un symbole du "Blitzkrieg". La Regia Aeronautica italienne a demandé à son allié allemand, avant le début de la guerre, une livraison spéciale de cent "Stuk", qu'elle souhaitait utiliser pour équiper ses escadrons pour des attaques contre des cibles terrestres et pour des bombardements en piqué. Les premiers exemplaires de Ju-87B sont arrivés à l'été 1940 et ont complété l'équipement du 96° Gruppo Bombardamento e Tuffo. Le Ju-87, soit en version B2 soit en version R2 avec une portée étendue, a ensuite équipé d'autres "Gruppi di Volo" pour un total de 150 appareils. Le "Stuka" italien, surnommé "Picchiatello", a été utilisé par la Regia Aeronautica à Malte, en Afrique du Nord, dans les Balkans et sur le front méditerranéen. Informations sur le modèle : ARCH AVEC DES DÉCALCOMANIES INCROYABLES POUR 5 VERSIONS – PIÈCES EN MÉTAL PHOTO-ÉTANCHÉ – MODE D'EMPLOI EN COULEUR Détails du modèle : Échelle : 1:48 Longueur : 229 mm Difficulté : 4 Recommandé pour les enfants à partir de 14 ans. Avertissement : Danger d'étouffement ! Le produit contient de petites pièces. INADÉQUAT POUR LES ENFANTS DE MOINS DE 3 ANS !

Modèle de tank à coller. Échelle : 1:35 ; longueur : 172 mm. Difficulté : 3. Informations sur l'original : SUPER AUTOCOLLANTS POUR 3 VERSIONS Schéma de couleurs (Couleurs recommandées Italeri) : - 4726AP, 4861AP, 4681AP, 4679AP Détails du modèle : Échelle : 1:35 Longueur : 172 mm Difficulté : 3 Recommandé pour les enfants à partir de 12 ans. Avertissement : Danger d'étouffement ! Le produit contient de petites pièces. INADÉQUAT POUR LES ENFANTS DE MOINS DE 3 ANS !

Modèle militaire à assembler. Taille : 1:72 ; 5,6 cm. L'emballage contient des décalcomanies pour 4 versions du modèle. Informations sur l'original : Le véhicule de commandement blindé Sd.Kfz 265 Kleine Panzerbefehlswagen a été conçu pour permettre aux commandants des divisions blindées de la Wehrmacht de se déplacer aussi près que possible des chars et de mieux les coordonner sur le champ de bataille. Ce véhicule de commandement blindé était construit sur le châssis du char léger Panzer I Ausf. B. Pour offrir plus d'espace au commandant des unités et à son personnel à l'intérieur, la traditionnelle tourelle rotative portant l'armement principal a été retirée et à la place, une superstructure fixe haute a été installée. Ainsi, des cartes de bataille, une radio et des systèmes de communication pouvaient être intégrés dans l'espace de commandement. De plus, une autre antenne pouvait être ajoutée au châssis, augmentant la portée des communications radio. Le “Panzerbefehlswagen” a été produit depuis la seconde moitié des années 30 et a participé pour la première fois à des opérations de combat pendant la guerre civile espagnole. Au début de la Seconde Guerre mondiale, il était déjà considéré comme obsolète, et a donc été affecté aux corps de signalisation, certains d'entre eux ayant été transformés en hôpitaux de campagne. Schéma de couleurs (Couleurs recommandées Italeri) : - 4795AP, 4796AP, 4679AP, 4861AP Détails du modèle : Échelle : 1:72 Longueur : 56 mm Difficulté : 3 Recommandé pour les enfants à partir de 14 ans. Avertissement : Danger d'étouffement ! Le produit contient de petites pièces. INADÉQUAT POUR LES ENFANTS DE MOINS DE 3 ANS !

Modèle de voiture à coller. Taille : 1:24 ; 16,7 cm. Informations sur l'original : La deuxième génération de Ford Escort a été présentée en 1975. Par rapport à la première génération, qui a fait ses débuts au Salon de l'Automobile de Bruxelles en janvier 1968, il s'agissait d'un progrès considérable. Bien qu'elle utilisât des composants mécaniques fiables de son prédécesseur, elle a reçu un tout nouveau design angulaire, ce qui lui a permis de suivre les tendances esthétiques et stylistiques des années 70. La nouvelle gamme de produits était très large, proposée avec trois types de carrosseries (deux portes, quatre portes et break à trois portes), cinq types de moteurs et un large choix de réglages et de configurations. La nouvelle Escort était principalement fabriquée dans les usines allemandes du groupe Ford et a connu de bons succès de vente. En plus de la version classique, une variante Escort Sport a également été créée, caractérisée par un look plus agressif et un intérieur sportif marqué. Pour que l'Escort puisse rivaliser avec succès avec ses concurrents au Championnat du Monde des Rallyes, Ford a également produit une version de course, le RS 1800, qui a symboliquement complété toute la gamme de produits. Ce véhicule a obtenu de très bons résultats. L'équipe composée de Waldegard Björn - Thorszelius Hans a terminé deuxième au célèbre Rallye Monte Carlo en 1979 et a finalement remporté l'ensemble de la saison du Championnat du Monde. L'équipe Motorsport a également obtenu d'excellents résultats avec son deuxième équipe, formée par Mikkola Hannu et Hertz Arnee, qui a terminé cinquième à Monaco en 1979. Schéma de couleurs (Couleurs recommandées par Italeri) : - 4605AP, 4650AP, 4677AP, 4678AP, 4682AP, 4696AP, 4768AP Détails du modèle : Échelle : 1:24 Longueur : 167 mm Difficulté : 2 Recommandé pour les enfants à partir de 14 ans. Avertissement : Danger d'étouffement ! Le produit contient de petites pièces. INADÉQUAT POUR LES ENFANTS DE MOINS DE 3 ANS !

Modèle d'avion à coller. Taille : 1:72 ; 23 cm. L'emballage contient des décalcomanies pour 4 versions du modèle. Informations sur l'original : L'A-6 Intruder est entré en service au milieu des années 60 en tant qu'avion d'attaque au sol lancé depuis des porte-avions, remplaçant des machines obsolètes comme l'A-1 Skyraider à hélice et l'A-3 Skywarrior. La Grumman Corporation a développé le modèle A-6A, basé sur les spécifications de la marine américaine. Il s'agissait d'un avion d'attaque à réaction bimoteur tout temps capable d'opérer depuis des porte-avions américains. L'“Intruder” se caractérisait par son fuselage robuste et également par la disposition de la cabine de pilotage, qui comportait deux sièges côte à côte – un pour le pilote et un pour l'officier des armes. Comme la marine américaine avait besoin d'un avion ravitailleur capable de faire le plein en vol pour les avions d'attaque, la version K-A6D est née en 1970. Celle-ci était directement dérivée de la cellule de la version A-6A, mais elle a également reçu des tuyaux internes avec un enrouleur et des réservoirs de carburant spéciaux suspendus sous les pylônes des ailes. Détails du modèle : Échelle : 1:72 Longueur : 230 mm Difficulté : 3 Recommandé pour les enfants à partir de 14 ans. Avertissement : Danger d'étouffement ! Le produit contient de petites pièces. INADÉQUAT POUR LES ENFANTS DE MOINS DE 3 ANS !

Modèle de tank à emboîter. Taille : 1:72 ; 11,4 cm. Nombre de pièces : 98. Informations sur l'original : Informations sur le modèle : Schéma de couleurs (Couleurs recommandées Zvezda) : - Détails du modèle : Échelle : 1:72 Longueur : 114 mm Nombre de pièces : 98 Recommandé pour les enfants à partir de 14 ans. Avertissement : Danger d'étouffement ! Le produit contient de petites pièces. INADÉQUAT POUR LES ENFANTS DE MOINS DE 3 ANS !