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Killerbody carrosserie 1:10 Lancer EVO X Rally

Caractéristiques : La carrosserie Lancer EVO X au design Rally est déjà assemblée. Il suffit de réaliser les ouvertures pour fixer la carrosserie selon vos besoins. Le traitement aérodynamique de la carrosserie de la voiture de série semi-compétition (dixième évolution de la légendaire Mitsubishi Lancer EVO X) fera de vous un pilote ! La carrosserie a des fenêtres teintées, les phares avant et arrière sont prêts pour l'installation de lumières LED. La carrosserie Killerbody Mitsubishi Lancer EVO X est destinée aux modèles RC de voitures on-road/de route à l'échelle 1:10 et ne vous décevra certainement pas. Grâce à l'empattement le plus utilisé de 257 mm et à une largeur de 190 mm, elle s'adapte à la plupart des modèles de voitures on-road, y compris les modèles RC de voitures Vaterra avec châssis V-100. Caractéristiques de la carrosserie pour voitures RC 1:10 Killerbody Mitsubishi Lancer EVO X Carrosserie officiellement licenciée du véhicule légendaire des courses de Rally. Fabriquée en lexan résistant de 0,5 mm d'épaisseur. Une gamme de carrosseries déjà peintes ainsi qu'une version non peinte est disponible, il suffit de choisir. Un grand nombre de détails, copie fidèle du véritable véhicule. Large gamme de pièces supplémentaires - kits lumineux, essuie-glaces réalistes. La carrosserie s'adapte à la plupart des modèles RC de voitures 1:10 avec un châssis de 190 mm de large et un empattement de 257 mm. Informations sur le modèle Le Lancer EVO VII WRC a été la première voiture construite spécifiquement pour cette catégorie. Le véhicule a participé au Championnat du Monde des Rallyes 2002 et l'équipe Ralliart a remporté la cinquième place, tout comme Škoda Motorsport. Le véhicule était propulsé par un moteur de 1996 cm3, atteignant une puissance de 221 kW et un couple de 540 Nm. Il avait une distribution DOHC et un turbocompresseur de conception propre. La boîte de vitesses séquentielle à six rapports était de type Xtrac. Le véhicule avait des différentiels contrôlés électroniquement et un embrayage AP Racing. L'équipe utilisait des pneus Michelin. Sur asphalte, il roulait sur des roues de dix-huit pouces et sur gravier sur des roues de quinze pouces. Le premier départ a eu lieu lors du Rallye San Remo 2001. Contenu de l'emballage : Le contenu de l'emballage est une carrosserie Rally pour modèles RC de voitures 1:10 Mitsubishi Lancer EVO X de Killerbody. La carrosserie a déjà des accessoires installés en usine - voir les autocollants.

Killerbody carrosserie 1:10 Camaro 2011 bordeaux

Caractéristiques : L'icône renaissante des véritables muscle cars américains - c'est la nouvelle Camaro 2011. La carrosserie de la Camaro 2011 en couleur bordeaux est déjà assemblée. Il ne reste qu'à réaliser les ouvertures pour fixer la carrosserie selon vos besoins. Le traitement aérodynamique de la carrosserie fera de vous un pilote ! La carrosserie a des fenêtres transparentes, les phares avant et arrière sont prêts pour l'installation de lumières LED. La carrosserie Killerbody Chevrolet Camaro 2011 est destinée aux modèles de voitures RC on-road/route à l'échelle 1:10 et ne vous décevra certainement pas. Grâce à l'empattement le plus utilisé de 257 mm et à une largeur de 190 mm, elle s'adapte à la plupart des modèles de voitures on-road, y compris les modèles de voitures RC Vaterra avec châssis V-100. Caractéristiques clés Carrosserie officiellement licenciée. Fabriquée en lexan durable de 0,5 mm d'épaisseur. Une gamme de carrosseries déjà peintes ainsi qu'une version non peinte est disponible, il suffit de choisir. Une grande quantité de détails, copie fidèle du véhicule réel. Large gamme de pièces supplémentaires - kits d'éclairage, essuie-glaces réalistes. Destinée à la plupart des modèles avec châssis de 190 mm et empattement de 257 mm - par exemple, les voitures OnRoad Vaterra. Informations sur le modèle Le 1er avril 2010, la Camaro a été nommée design mondial de l'année lors du concours Voiture mondiale de l'année. Fin janvier 2011, la production des Camaro Convertibles 2011 a été lancée. En novembre 2011, la version export de la Camaro a été introduite après un retard de deux ans (à l'exception de la version japonaise). Le retard a été causé par une demande intérieure inattendue. La version export comprenait différents feux arrière avec clignotants intégrés et feux de recul, des rétroviseurs extérieurs plus grands avec amplificateurs intégrés pour les clignotants latéraux, un pare-chocs arrière sans inserts de feu de recul et d'autres modifications conformes aux réglementations ECE. Contenu de l'emballage : Le contenu de l'emballage comprend une carrosserie peinte pour modèles de voitures RC 1:10 Chevrolet Camaro 2011 de Killerbody en finition bordeaux. La carrosserie a déjà des accessoires installés en usine, ainsi qu'une feuille d'autocollants.

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