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Caractéristiques : Il passe partout, sait sauter par-dessus des collines, des pierres et des nids-de-poule, c'est le modèle RC Axial RBX10 Ryft avec entraînement 4WD 1:10 RTR. Un puissant moteur brushless et des pneus tout-terrain Interco TSL Bogger avec des jantes Raceline transporteront votre modèle à travers n'importe quel obstacle rapidement sans perdre de temps. De plus, l'électronique du modèle est équipée de la technologie de stabilisation électronique Spektrum™ AVC® et de la télémétrie Spektrum SMART. Le coureur de roche RBX10 Ryft est immédiatement prêt à rouler et permet à chacun de vivre l'excitation de sauter en terrain. Vous serez accro et vous refuserez de vous arrêter ou même de ralentir, et vous ne vous arrêterez pas même devant des pentes raides ou d'énormes rochers. Le Ryft a beaucoup de puissance et de force, produites par un puissant système de transmission avec un moteur brushless Spektrum Firma 2200Kv 4P et un contrôleur Spektrum Firma™ SMART 130A. La direction est assurée par un ensemble RC 3 canaux Spektrum™ DX3™ 2.4GHz DSMR® avec récepteur Spektrum™ SR6100AT DSMR® AVC/Télémétrie. Le châssis du modèle est conçu avec des essieux rigides suspendus par des bras à quatre points sur le châssis central. Le châssis tubulaire robuste et personnalisé RBX10 Ryft est fabriqué en plastique composite haute résistance, capable de résister à des impacts violents. Les essieux avant et arrière ont des bras rigides moulés en une seule pièce et une construction solide des essieux, avec un couvercle en métal pour le différentiel. Les essieux ont un différentiel avant, arrière et central. Les amortisseurs avant et arrière à grand débattement assurent une traversée sans faille des parcours tout-terrain difficiles. Cet équipement, associé à la transmission 4WD, fait du RBX10™ Ryft™ une voiture amusante qui roule à pleine vitesse même là où un crawler ordinaire avance au pas. Les technologies exclusives Spektrum™, telles que la télémétrie SMART et le contrôle de traction AVC®, aident même les conducteurs RC débutants à maîtriser la puissance élevée du RBX10 Ryft 4WD. L'ensemble RC Spektrum™ DX3™ utilise la technologie DSMR® pour une portée, une réactivité et une résistance aux interférences exceptionnelles. Le DX3 est entièrement compatible avec la technologie SMART et la télémétrie du contrôleur Spektrum™ Firma™ 130A Smart. Si vous utilisez une batterie Spektrum™ Smart LiPol, vous aurez un aperçu de la capacité de la batterie d'un simple coup d'œil sur l'indicateur de niveau de tension pratique de l'émetteur. Lorsque la tension baisse, une alarme retentit. L'émetteur DX3™ et le récepteur SR6100AT prennent également en charge le contrôle de traction grâce à la technologie Spektrum™ AVC® (Active Vehicle Control®), qui est utilisée ici pour la première fois dans le modèle de voiture Axial® RTR. Avec le système AVC®, vous pouvez avoir une stabilité supplémentaire lors de la montée ou de la descente sans avoir à freiner. Accélérez à pleine vitesse sur un terrain accidenté, une surface glissante ou du gravier ! L'Axial® RBX10™ Ryft™ 4WD est idéal pour les débutants et les passionnés de RC intermédiaires qui s'intéressent à un style de conduite sautant sur des collines, des pierres, des nids-de-poule et plus encore. Il est disponible dans une couleur orange ou noire frappante et ne nécessite rien d'autre à acheter, à part une batterie et un chargeur. Caractéristiques du RBX10 Ryft Ensemble RC Spektrum™ DX3™ 2.4GHz DSMR Technologie AVC (Active Vehicle Control) Composants Spektrum SMART Essieux rigides à l'avant et à l'arrière avec des joints de pivot Construction robuste du châssis tubulaire Différentiels avant, arrière et central Système de transmission puissant avec moteur brushless et contrôleur compatible avec LiPol 4S Entraînement 4WD avec différentiels verrouillés avec des pignons en métal Roues Raceline et pneus Interco TSL (Three Stage Lug) Bogger sous licence Amortisseurs avant et arrière à grand débattement Servo étanche* de 15 kg Contrôleur brushless SPEKTRUM™ FIRMA™ 130A SMART 2S-4S La gestion du modèle est assurée par le contrôleur moderne SPEKTRUM™ FIRMA™ 130A SMART avec un microcontrôleur ARM Cortex M4 32 bits, capable de capturer la télémétrie complète et de la transmettre au récepteur via un conducteur intégré dans le nouveau connecteur IC5. Les données sont transmises via le protocole SRXL2. Les informations sur le type, la température et la tension des cellules de la batterie sont directement lues par le contrôleur à partir de la batterie Smart. En temps réel, le courant, la température, la tension totale de la batterie Smart, la tension de chaque cellule de la batterie Smart, la température de la batterie, la capacité restante et les tours du moteur sont disponibles. L'électronique est complètement encapsulée dans un matériau de résine spéciale qui empêche l'entrée d'humidité* ou de saleté dans l'électronique. Le contrôleur s'allume et se règle avec des boutons situés sous un couvercle en caoutchouc. Le contrôleur contient un processeur ARM M4 32 bits rapide et puissant Le contrôleur est étanche* Protection contre les surintensités, protection thermique, failsafe Déconnexion automatique de la LiPol en cas de faible tension Boîtier en plastique robuste, dissipateur thermique en aluminium avec ventilateur pour une efficacité élevée BEC réglable haute performance Connecteurs IC5™ très résistants, compatibles avec les connecteurs EC5™ Récepteur SR6100AT Récepteur RC 6 canaux Spektrum SR6100AT avec modulation DSM2/DSMR. Il offre une excellente portée et réactivité, notamment dans les zones où plusieurs systèmes fonctionnent dans la bande 2,4 GHz. Le récepteur est équipé du système breveté Spektrum AVC (Active Vehicle Control) et d'une télémétrie complète. L'électronique du récepteur est protégée par un vernis spécial qui empêche l'humidité ou la saleté d'y pénétrer. Émetteur RC Spektrum DX3 2.4GHz DSMR Le nouvel émetteur RC Spektrum DX3 a 3 canaux et est compatible avec le système de stabilisation Spektrum AVC et la télémétrie Spektrum Smart. Excellente portée, réponse super rapide et haute résistance aux interférences grâce à la technologie exclusive Spektrum DSMR. Réglage rapide des paramètres nécessaires. Indication LED de l'état de charge des batteries Smart dans le modèle Support du système de stabilisation Spektrum AVC Possibilité de régler l'inversion, la taille des débattements et la fonction du 3ème canal Trim du canal de gaz et de direction Grâce au limiteur de gaz, vous pouvez restreindre la vitesse maximale du modèle pour les enfants Ergonomique, léger Volant avec jante en mousse pour une prise en main confortable Technologie Spektrum SMART Le modèle est équipé de composants avec la technologie Spektrum Smart , qui offre plus d'informations sur le modèle, une utilisation plus simple et un entretien des batteries. Tous les composants SMART, y compris les batteries, peuvent communiquer ensemble et transmettre télémétrie. L'émetteur DX3 inclus affiche l'état de charge de la batterie Smart dans le modèle. En tant que tuning, vous pouvez afficher la télémétrie complète ( tours, vitesse, température et plus ) : En ajoutant un module BT à l'émetteur DX3, ce qui permettra de connecter le modèle à l'application graphique claire Spektrum Dashboard sur un téléphone ou une tablette. En utilisant un émetteur Spektrum universel avec écran, par exemple DX5C. Plus d'informations sur la technologie Smart se trouvent dans notre blog. Technologie AVC (Active Vehicle Control) La technologie AVC est une technologie avancée de Spektrum de Horizon Hobby, pour les modèles RC de voitures. Ce système de stabilisation apporte une toute nouvelle façon de contrôler les voitures RC. La technologie AVC utilise des capteurs pour corriger la direction et simultanément l'accélération. Grâce à des interventions appropriées sur la direction et la puissance du moteur, le résultat est une conduite plus fluide, un comportement stable sur le plat et dans les virages, et un maintien de la trajectoire plus sûr. Bien sûr, la sensibilité de la direction est réglable, y compris la possibilité de la désactiver et de laisser tout entre les mains du conducteur. Construction du châssis de la carrosserie L'Axial® RBX10™ Ryft™ a été conçu avec une attention particulière à la haute résistance de la construction en composite du châssis tubulaire de la carrosserie. Un plastique composite haute résistance éprouvé est conçu pour résister à des impacts violents lors des sauts. Essieu avant et arrière rigide Le Ryft 4WD est conçu pour supporter des charges élevées lors de la conduite sur des parcours tout-terrain difficiles, comme en témoigne la forme robuste en plastique moulé en une seule pièce, la construction solide des essieux avant et arrière, les pignons en métal des différentiels et le couvercle en métal du différentiel. Suspension à 4 points La géométrie de suspension à 4 points utilise une construction à quatre bras, optimisée pour réduire les forces sur la direction de l'essieu avant et assurer de bonnes caractéristiques lors de l'accélération, du freinage et de l'inclinaison. Cockpit réaliste avec équipage L'atmosphère incroyable lors de la conduite avec la voiture éclairée est accentuée par un cockpit équipé de figurines de pilotes. Amortisseurs à grand débattement On ne peut pas imaginer un véhicule tout-terrain sans amortisseurs fiables et de qualité, le Ryft dispose d'amortisseurs en aluminium réglables à huile avec un grand débattement, la longueur de l'amortisseur avant est de 130 mm, celle de l'arrière de 145 mm. Compartiment de batterie Vous pouvez remplacer la batterie après avoir retiré deux clips en fil et en soulevant le couvercle au-dessus de l'essieu avant. * Les informations sur la spécification d'étanchéité se trouvent dans le mode d'emploi. Des conseils et astuces pour fonctionner dans un environnement humide se trouvent dans le blog. Contenu de l'emballage : Modèle RC assemblé de la voiture Axial RBX10 Ryft 1:10 4WD RTR avec des composants installés : moteur brushless Spektrum Firma 2200 tr/min, contrôleur Smart Spektrum Firma 130A, récepteur Spektrum SR6100AT avec stabilisation électronique AVC, servo de direction Spektrum. Émetteur RC Spektrum DX3 2.4GHz, 4x piles AA pour l'émetteur, manuel en slovaque et manuel EN, DE, FR, IT. Nous recommandons d'acheter en plus : Pour mettre en service, il est nécessaire d'ajouter une batterie LiPol d'entraînement et un chargeur adéquat. Batteries recommandées Pour alimenter le modèle, nous recommandons une batterie Li-Po d'entraînement avec 3 ou 4 cellules (11.1 V, 14.8 V) et un connecteur IC5 / EC5. Pour une conduite normale, batterie LiPo Spektrum 11.1 V 5000 mAh avec technologie Smart, ou Spektrum G2 11.1 V 5000 mAh avec technologie Smart G2. Pour la vitesse maximale possible, batterie LiPo Spektrum 14.8 V 5000 mAh avec technologie Smart, ou Spektrum G2 14.8 V 5000 mAh avec technologie Smart G2. La voiture RC ne peut être utilisée que sur des surfaces planes, comme l'asphalte ou le béton. Les batteries Spektrum avec technologie Smart représentent actuellement la méthode la plus moderne et la plus sûre pour l'entretien et la charge des batteries. Les avantages de la technologie Spektrum Smart se trouvent ici. Les batteries Smart G2 sont encore plus simples et plus sûres, grâce à l'absence de connecteur d'équilibrage. De plus, les batteries G2 ont jusqu'à 3 fois plus rapide décharge automatique en mode de stockage. Les batteries Smart G2 ne peuvent être chargées que sur des chargeurs Spektrum Smart et Smart G2. Chargeurs recommandés pour les batteries conventionnelles et Smart Les chargeurs Spektrum Smart peuvent charger à la fois des batteries Smart et Smart G2, ainsi que des batteries conventionnelles. Les chargeurs Smart vendus auparavant, après mise à jour, prennent également en charge Smart G2. Chargeur secteur Spektrum S155 avec une sortie de 1x 55W. Chargeur secteur Spektrum S1100 avec une sortie de 1x 100W. Chargeur secteur Spektrum S2100 avec deux sorties de 2x 100 W. Chargeur secteur Spektrum S1400 avec une sortie de 1x 400 W. Accessoires pour un fonctionnement normal Pour le fonctionnement normal de la voiture RC, vous avez besoin de colle pour pneus, de colle pour vis, d'un ensemble d'outils et d'huile silicone pour amortisseurs. Dans notre gamme, nous recommandons un ensemble d'outils abordable pour voitures RC. La colle pour pneus sert à coller les pneus à la jante. Il est toujours nécessaire que le pneu soit solidement collé à la jante sur tout son périmètre ! Si le pneu n'est pas collé sur tout le périmètre, il peut se déchirer. La colle pour pneus a une composition spéciale capable de coller des matériaux comme le caoutchouc ou le nylon et reste flexible après durcissement. Nous recommandons la colle Robitronic Tire Glue de notre offre. Il est parfois nécessaire de compléter l'huile silicone dans les amortisseurs du modèle et de changer l'huile dans les différentiels. L'utilisation normale entraîne seulement de légères fuites d'huile silicone par les tiges des amortisseurs. Si la surface des tiges des amortisseurs ou l'état des joints est mauvais, la fuite d'huile peut être importante. Pour ces cas, des kits de réparation ou des pièces individuelles sont fournis. Pour l'entretien normal, de la colle pour vis est nécessaire. Les vis vissées dans des matériaux métalliques (par exemple, les vis dans le moteur, le servo dans le pignon) doivent être sécurisées contre le desserrage avec cette colle. Housses de protection pour batteries Les housses de protection sont conçues pour réduire le risque associé au transport et à la charge des batteries. Les batteries LiPo peuvent, tout en conservant de petites dimensions et un faible poids, fournir de forts courants de décharge et disposent d'une grande capacité pour un long temps de conduite. En revanche, la batterie LiPo est particulièrement sensible aux dommages mécaniques.

Caractéristiques :Modèle RC de voiture Jeep JT Gladiator sur châssis Axial SCX10 III. Châssis à l'apparence réaliste avec un couvercle de boîte de vitesses réaliste, une maquette de moteur V8 et des essieux portaux. Carrosserie en gris ou rouge maquette et roues sous licence. Émetteur Spektrum™ DX3, récepteur/régulateur Spektrum™ FIRMA™ SMART 40A prêt à vous offrir les avantages de la technologie innovante Spektrum™ Smart. La boîte de vitesses SCX10™ III Jeep® JT Gladiator est équipée de la fonction DIG avec un troisième canal, vous permettant de verrouiller l'essieu arrière à l'aide d'un levier sur l'émetteur pour entraîner les roues avant et réduire le rayon de braquage. Alternativement, vous pouvez configurer une boîte de vitesses à deux vitesses et choisir entre une vitesse élevée et une vitesse basse. Pour utiliser les deux fonctions, la boîte de vitesses à deux vitesses et la fonction DIG, il suffit d'ajouter un autre servo et une radio avec au moins quatre canaux (comme le Spektrum™ DX5 à 5 canaux). Le châssis SCX10™ III Jeep® JT Gladiator dispose d'essieux portaux pour augmenter la garde au sol et améliorer la capacité de franchissement. Le compartiment de la batterie peut accueillir un ensemble standard de batteries LiPo ou NiMH. La nouvelle conception des profilés en acier du châssis offre une plus grande variabilité d'agencement. Les caches intérieurs des ailes et les bas de caisse masquent mieux les composants internes qui seraient visibles sur le côté du châssis. Sur le châssis SCXIII se trouve la carrosserie Jeep® JT Gladiator, qui comprend une cage, une calandre avant, des essuie-glaces, des rétroviseurs, des poignées de porte et d'autres détails moulés, ainsi qu'un éclairage intérieur détaillé et un éclairage LED extérieur. Les nouveaux pneus Nitto Trail Grappler, plus grands et plus larges, sous licence officielle, sur des jantes beadlock à 3 pièces, augmentent le réalisme de la conduite et la traction sur diverses surfaces, rochers et terrains. Avec la technologie exclusive DSMR® de l'émetteur Spektrum™ DX3™, l'appareil offre une excellente portée, une réponse rapide et une grande résistance aux interférences. Utilisez une batterie LiPo Spektrum Smart et vous pourrez afficher la capacité de la batterie sur l'indicateur de tension de l'émetteur DX3. Caractéristiques SCX10™ III Jeep® JT Gladiator RTR Émetteur Spektrum™ DX3™ DSMR à 3 canaux Récepteur/régulateur Spektrum™ FIRMA™ SMART 40A Maquette de moteur V8 et couvercle de boîte de vitesses protègent le moteur et améliorent l'apparence Direction servo avec un couple de 15kg.cm et des pignons en métal Le châssis peut accueillir des batteries standard LiPo ou NiMH Réglage de la boîte de vitesses avec fonction DIG permettant de verrouiller l'essieu arrière pour un rayon de braquage réduit Boîte de vitesses à 2 vitesses pour conduite à haute et basse vitesse Essieux portaux augmentent la garde au sol et réduisent les tours Empattement réglable permettant à chacun de choisir sa taille Les ailes intérieures et les bas de caisse masquent les composants internes, généralement visibles sur le côté du châssis Jantes beadlock KMC Machete à 3 pièces sous licence permettant de changer les pneus sans collage Pneus Nitto Trail Grappler sous licence officielle dans une nouvelle taille plus grande augmentant la garde au sol et la traction Amortisseurs à huile réglables avec corps filetés anodisés, pression de ressort réglable et bouchon d'émulsion avec vis Carrosserie Jeep® JT Gladiator prête à l'emploi, y compris l'intérieur Maquette de couvercle de moteur V8 Maquette fidèle du moteur V8 avec boîte de vitesses cachant et protégeant votre moteur électrique tout en augmentant l'apparence réaliste du châssis et de l'unité motrice. Pour une résistance maximale, le support du moteur est en aluminium. Essieux portaux avec réduction hypoidale L'avantage des essieux portaux AR45 est bien sûr une garde au sol plus élevée, mais aussi une réduction avantageuse du couple sur l'arbre de sortie et une diminution du couple et de la charge sur les composants de la transmission. Carrosserie à 3 pièces La carrosserie Jeep® JT Gladiator est composée de trois parties, ce qui permet une installation plus facile du cockpit, un accès à la batterie et aux composants du châssis. Carrosserie lexan prête à l'emploi très détaillée La carrosserie du modèle de voiture est une réplique exacte de la vraie voiture, c'est pourquoi les clips de carrosserie sont cachés pour ne pas perturber les lignes de la carrosserie. Le Jeep® JT Gladiator a un intérieur détaillé, un volant et une figurine de conducteur, avec de nombreux détails sur la carrosserie, comme la calandre avant, les entrées d'air sur le capot, les essuie-glaces, les poignées de porte, les rétroviseurs, les ailes, les charnières de porte arrière, l'éclairage de la voiture avec des surplombs, y compris les clignotants, etc. Châssis avec ailes et protections inférieures Le châssis du modèle est constitué de profilés en acier reliés par des poutres transversales, créant une structure très rigide résistante au torsion. Grâce à des supports universels, vous pouvez équiper le modèle avec l'électronique de votre choix. Pour cacher les composants électroniques et l'espace intérieur, le châssis est équipé d'ailes et de protections inférieures. Cette solution minimise également l'infiltration de saleté à l'intérieur du modèle. Nouveau support pour batterie Le châssis SCX10™ III place la batterie d'entraînement près du centre du châssis, ce qui, avec le moteur à l'avant, offre un châssis plus équilibré. Il y a également de l'espace sur les longerons latéraux pour des batteries de plus petite taille, nécessaires pour d'autres accessoires, comme l'éclairage, le treuil, etc. Amortisseurs en aluminium à huile Les amortisseurs à long débattement ont un corps en aluminium anodisé, et pour les ressorts hélicoïdaux, il est possible de régler la force de pression pour atteindre un niveau d'amortissement optimal (la précontrainte des ressorts peut être facilement réglée à l'aide d'un écrou sur le corps de l'amortisseur). Les bouchons ont un trou avec une vis pour vérifier l'état et remplir d'huile. Grâce à la taille et au volume des amortisseurs, leur fonction est garantie sur toute la longueur du débattement. Boîte de vitesses à deux vitesses avec fonction DIG Le modèle RC est équipé d'une boîte de vitesses à deux vitesses et d'une fonction DIG. Le modèle est livré avec un ensemble RC à 3 canaux. À distance, la fonction DIG est contrôlée par un servo standard. Le servo sur le troisième canal peut être converti en boîte de vitesses, afin que vous ayez accès à la fonction de boîte de vitesses à deux vitesses. Si vous souhaitez contrôler les deux fonctions à distance, il est nécessaire d'ajouter un ensemble RC à 4 canaux avec modulation DSMR/DSM2 et un micro servo SX108 (le paquet du servo comprend un prisme spécial à mille faces pour le servo-saver). Fonction DIG En activant la fonction, vous pouvez à distance déconnecter et reconnecter l'essieu arrière via l'émetteur. L'essieu arrière est donc soit entraîné, soit bloqué et les roues ne tournent pas. En bloquant les roues arrière, vous augmentez radicalement le rayon de braquage et vous pouvez tourner le modèle presque sur place. Vous apprécierez également la fonction DIG lors de descentes abruptes, car elle réduit le risque de renversement du modèle. Axes ronds en acier inoxydable Axial a utilisé des matériaux de meilleure qualité dans le nouveau châssis SCX10 III pour maintenir le plus haut standard de durabilité. Les axes ronds sur tous les points de suspension du châssis sont en acier inoxydable pour une plus grande précision et rigidité du châssis. Options de réglage de la géométrie L'équipe Axial® continue d'optimiser le réglage de la géométrie du châssis, qui est monté sur quatre bras. Elle a utilisé l'expérience du châssis SCX10 II et amélioré la géométrie de la suspension des essieux portaux, ce qui a aidé à réduire davantage le couple tout en permettant de régler le châssis selon ses propres préférences. Châssis plus long L'équipe de conception a augmenté l'empattement à 353 mm avec des longerons de châssis plus longs et des barres de liaison, ce qui a permis à Axial® de concevoir une maquette réaliste du véhicule Jeep® JT Gladiator. Intérieur détaillé avec conducteur Grâce à la conception réfléchie du châssis, la carrosserie a un espace créé pour le cockpit avec le conducteur. Dans cet espace se trouve une figurine réaliste du conducteur, un tableau de bord et des sièges. Fixation de l'arrière de la carrosserie Le démontage de la carrosserie a été facilité grâce à la nouvelle conception du pare-chocs arrière avec des ouvertures pour les axes de carrosserie. Jantes beadlock à 3 pièces sous licence Les jantes KMC XD Machete, officiellement sous licence et connues dans le monde du tout-terrain, sont moulées en chrome satiné et contiennent d'incroyables détails de maquette. Étant donné qu'il s'agit de jantes à trois pièces, les pneus peuvent être facilement montés, retirés et échangés sans collage. Servo de changement de vitesse Sur le troisième canal de l'émetteur DX3, vous pouvez utiliser des interrupteurs pour le servo de changement de vitesse de la boîte de vitesses SX108 avec fonction DIG contrôlée. Récepteur et régulateur en un Le régulateur et le récepteur sont intégrés dans une seule boîte SPEKTRUM™ FIRMA™ SMART 40A. Grâce à l'électronique de pointe utilisée, vous avez la possibilité de bénéficier des avantages de la télémétrie et de la technologie exclusive Spektrum™ Smart. Installez une batterie LiPo Spektrum Smart pour avoir un aperçu de l'état de la batterie sur l'indicateur de niveau de tension de l'émetteur. Émetteur RC Spektrum DX3 2.4GHz DSMR Le nouvel émetteur RC Spektrum DX3 a 3 canaux et est compatible avec le système de stabilisation Spektrum AVC et la télémétrie Spektrum Smart. Excellente portée, réponse super rapide et grande résistance aux interférences grâce à la technologie exclusive Spektrum DSMR. Réglage rapide des paramètres nécessaires. Indication LED de l'état de charge des batteries Smart dans le modèle Support du système de stabilisation Spektrum AVC Possibilité de réglage du reverse, de la taille des débattements et de la fonction du 3ème canal Trim du canal de gaz et de direction Grâce au limiteur de gaz, vous pouvez limiter la vitesse maximale du modèle pour les enfants Ergonomique, léger Volant avec un revêtement en mousse pour une prise en main confortable Technologie SMART La technologie intelligente Smart garantit que toute l'électronique de votre modèle d'avion fonctionnera en douceur.

Caractéristiques : Modèle RC d'expédition de voiture Early Ford Bronco sur châssis Axial SCX10 III. Carrosserie Early Ford Bronco officiellement licenciée avec cage tubulaire réaliste, portes fonctionnelles et de nombreux détails authentiques. Récepteur Spektrum™ avec fonction SMART et régulateur avec récepteur fournissent des données télémétriques à l'émetteur DX3. La fonction Front Dig pour verrouiller l'essieu arrière, le servo, le récepteur et le régulateur Spektrum™ sont étanches. Lors du développement du modèle officiellement licencié SCX10 III Early Ford Bronco 4WD, les ingénieurs d'Axial® ont repoussé les limites des fonctionnalités et des performances encore plus loin. C'est l'un des modèles les plus détaillés jamais fabriqués par Axial®, et il est le choix idéal pour les passionnés de crawlers, qu'ils soient novices ou expérimentés. Le réalisme du modèle est sans précédent et ravira certainement tous les fans de la marque Ford. La carrosserie en lexan du Bronco a une cage tubulaire moulée avec des portes fonctionnelles et des attaches de carrosserie cachées pour maintenir des lignes de surface propres. Parmi les autres détails authentiques de l'extérieur figurent l'admission sur le capot, la marque, les essuie-glaces, les phares LED et les feux arrière. Les pare-chocs avant et arrière sont positionnés à un angle d'attaque optimal pour un escalade sans entrave sur les rochers. Les détails de l'intérieur de la carrosserie sont tout aussi impressionnants. Dans la cabine, vous trouverez des sièges moulés, un tableau de bord, un levier de vitesses, des pédales et un volant avec colonne. Sous le capot se cache une réplique du moteur 5,0 V8, une boîte de vitesses et un puissant moteur Axial® 35T. Les roues à trois pièces au style rétro beadlock complètent la carrosserie du modèle Early Ford Bronco et permettent un montage, un démontage et un remplacement faciles des pneus sans collage. Les répliques de pneus licenciés 1,9 Falken Wildpeak M/T franchissent en toute sécurité les obstacles. Le cadre de protection dispose de languettes de montage pour des lumières supplémentaires et d'une roue de secours entièrement fonctionnelle. Le châssis éprouvé SCX10™ III garantit d'excellentes performances que les conducteurs attendent d'Axial®. Pour abaisser le centre de gravité, l'Early Ford Bronco utilise des essieux AR45 avant et arrière. La géométrie de suspension triangulaire est réglée pour travailler avec les essieux et réduire le couple lors de l'accélération tout en augmentant l'apparence de modèle réduit. Les amortisseurs réglables remplis d'huile aident les conducteurs à trouver les meilleurs paramètres d'amortissement et offrent des corps d'amortisseurs plus grands avec un plus grand volume de liquide pour une plus grande efficacité. Boîte de vitesses à deux vitesses avec fonction DIG Le modèle RC est équipé d'une boîte de vitesses à deux vitesses et d'une fonction DIG. Le modèle est livré avec un ensemble RC à 3 canaux. À distance, la fonction DIG est contrôlée par un servo par défaut. Le servo sur le troisième canal peut être modifié pour la boîte de vitesses, afin que vous ayez la fonction de boîte de vitesses à deux vitesses disponible. Si vous souhaitez contrôler les deux fonctions à distance, il est nécessaire d'ajouter un ensemble RC à 4 canaux avec modulation DSMR et un micro servo - SPMSSX108 (le kit de servo comprend un hexagone spécial pour le servo-saver). Fonction DIG Avec cette fonction, vous pouvez à distance déconnecter et reconnecter l'essieu arrière via l'émetteur. L'essieu arrière est donc soit entraîné, soit verrouillé et les roues ne tournent pas. En verrouillant les roues arrière, vous augmentez radicalement le rayon de braquage et vous pouvez tourner le modèle presque sur place. Vous apprécierez également la fonction DIG lors de descentes abruptes, car elle réduit le risque de renversement du modèle. Le modèle RC entièrement assemblé RTR est livré avec l'émetteur Spektrum™ DX3™ avec la technologie exclusive DSMR® pour une portée, une réactivité et une résistance aux interférences exceptionnelles. Il est également compatible avec la télémétrie SMART grâce aux composants installés, au régulateur Spektrum Firma Smart 40A et aux récepteurs. Grâce à l'ensemble de batteries LiPol Spektrum Smart, vous pouvez surveiller la capacité de la batterie sur l'écran de l'émetteur lors de la conduite par tous les temps et dans diverses conditions de parcours - l'électronique est protégée par un revêtement étanche. Grâce à sa construction robuste Axial® et au style emblématique de Ford, le modèle SCX10 III Early Ford Bronco 4WD RTR est fait pour l'aventure en terrain accidenté. Il suffit d'ajouter vos batteries compatibles et vous pouvez partir ! Caractéristiques de l'Axial® SCX10™ III Early Ford Bronco Carrosserie Early Ford Bronco officiellement licenciée avec cage tubulaire réaliste, portes tubulaires fonctionnelles et de nombreux détails Essieux rigides AR45 avec différentiel avant décalé pour un aspect de modèle réduit et un centre de gravité bas La fonction Front Dig vous permet de verrouiller l'essieu arrière pour un rayon de braquage réduit La possibilité de boîte de vitesses à 2 vitesses permet d'augmenter la vitesse d'environ 20 % (2 vitesses et fonction Front Dig avec émetteur à 4 canaux) Moteur Replica 5.0L V8, boîte de vitesses et transmission protègent le moteur et améliorent l'apparence de modèle réduit Les protections de passage de roue et de pare-chocs authentiques protègent la carrosserie des dommages Les inserts de passage de roue et les côtés du plancher cachent les composants internes qui seraient normalement visibles du côté du châssis L'intérieur ouvert est rempli de détails, y compris des sièges, un tableau de bord, un volant avec colonne, un levier de vitesses et des pédales Les détails extérieurs de la carrosserie incluent la plaque d'immatriculation, les phares, les feux arrière, les essuie-glaces et le couvercle du capot Récepteur Spektrum™ avec fonction Smart avec régulateur intégré fournissant des données télémétriques à l'émetteur DX3 Le support de batterie peut accueillir des batteries LiPol ou NiMH standard L'empattement du châssis peut être ajusté pour s'adapter à d'autres longueurs de carrosserie (11,4", 12,0", 12,3") La géométrie de suspension multi-point et les essieux rigides AR45 réduisent le couple de torsion et améliorent l'apparence. Roues à trois pièces au style rétro beadlock permettant le remplacement des pneus sans collage Répliques de pneus Falken Wildpeak M/T 1,9 licenciées sont réalistes et assurent une meilleure adhérence sur différents terrains Pare-chocs tout-terrain avec angle d'attaque optimal ont un trou de montage pour un treuil Amortisseurs à huile réglables avec corps filetés anodisés, pression de ressort réglable et bouchon d'émulsion avec vis Servo et récepteur/régulateur Spektrum™ sont étanches et prêts à rouler par tous les temps Carrosserie de modèle réduit FORD BRONCO Sur la carrosserie Bronco soigneusement détaillée et officiellement licenciée, il y a de nombreux détails de modèle réduit, y compris un pare-brise monté séparément et des portes tubulaires fonctionnelles. Les supports de carrosserie de cette carrosserie « ultra modèle réduit » sont soigneusement cachés. Des supports optionnels sont également disponibles lors de l'utilisation d'autres carrosseries. Carrosserie de modèle réduit FORD BRONCO La cage tubulaire composite réaliste de la carrosserie comprend des supports pour une roue de secours fonctionnelle et un kit Axial pour l'installation d'éclairage LED (vendu séparément). Carrosserie de modèle réduit FORD BRONCO Les inserts de passage de roue et les côtés du plancher cachent les composants internes du châssis qui seraient autrement visibles sur le châssis. Ils aident également à protéger l'intérieur de la carrosserie et contiennent des points de fixation pour des lumières LED Rock multicolores Axial® SCX10™ III avec contrôleur (vendus séparément). Protection des passages de roue et des sous-ensembles Le châssis du Bronco comprend des passages de roue avant et arrière, une protection des passages de roue et des pare-chocs qui protègent la carrosserie des impacts. La carrosserie est fixée à l'aide de 4 clips sur le dessous de la carrosserie, afin qu'ils ne soient pas visibles et ne perturbent pas l'apparence. Détails de modèle réduit de la carrosserie De nombreux détails extérieurs complètent l'apparence authentique de la carrosserie Early Ford Bronco. Le kit comprend une calandre avant, une plaque, des phares, un déflecteur d'admission d'air, des feux arrière et des essuie-glaces, entre autres. Carrosserie ouverte à 2 portes Lorsque vous regardez à l'intérieur de la carrosserie à 2 portes, vous serez frappé par toute une série de détails de modèle réduit. Des sièges fidèlement moulés, un tableau de bord avec compteurs, radio et boîte à gants, un volant avec colonne, un levier de vitesses et des pédales font partie de l'équipement standard. Maquette du moteur 5.0L V8 La maquette fidèle du moteur V8 avec boîte de vitesses cache et protège le moteur électrique Axial® 35T, tout en augmentant l'apparence réaliste du châssis et de l'unité motrice. Boîte de vitesses à deux vitesses avec fonction DIG Le kit est équipé d'une boîte de vitesses à deux vitesses et d'une fonction DIG. Le modèle est livré avec un ensemble RC à 3 canaux. À distance, la fonction DIG est contrôlée par un servo par défaut. Le servo sur le troisième canal peut être modifié pour la boîte de vitesses afin que vous ayez la fonction de boîte de vitesses à 2 vitesses disponible. Si vous souhaitez contrôler les deux fonctions à distance, il est nécessaire d'utiliser un ensemble RC à 4 canaux avec modulation DSMR/DSM2 et un micro servo - SPMSSX108 (le kit de servo comprend un hexagone spécial pour le servo-saver). Émetteur SPEKTRUM™ DX3™ 2,4 GHz DSMR® L'émetteur Spektrum DX3 inclus dans le kit est équipé de la technologie exclusive DSMR® pour une portée, une réactivité et une résistance aux interférences exceptionnelles. Il est également entièrement compatible avec le potentiel de télémétrie SMART, fourni par le récepteur Spektrum Firma™ Smart installé. Unité de contrôle SPEKTRUM™ FIRMA™ SMART 40A Avec une batterie LiPol Spektrum Smart, avec l'émetteur et le récepteur pris en charge par Smart, vous pouvez surveiller la capacité de la batterie sur l'indicateur LED de tension de l'émetteur. Servo de direction Spektrum S614 MG WP 23T Servo de direction de voiture avec un couple élevé, des engrenages en métal et un boîtier en métal est étanche* pour une conduite par tous les temps et conditions. Essieux rigides avec verrouillage du différentiel avant Pour un aspect de modèle réduit parfait et un centre de gravité plus bas, l'Early Ford Bronco utilise des essieux avant et arrière de type AR45. Une boîte de vitesses à surmultiplication optionnelle est disponible séparément, kit de surmultiplication Axial 6-Bolt 27/8. Suspension à 4 points La géométrie de la suspension utilise une construction de suspension à 4 points, optimisée pour la conduite tout-terrain. Le grand débattement des essieux, associé à la rigidité de la construction des barres en aluminium anodisé et des rotules rigides, garantit une utilisation dans des terrains que des voitures ordinaires ne pourraient pas gérer. Amortisseurs en aluminium réglables Les amortisseurs en aluminium anodisés à huile ont une précharge de ressort réglable, un bouchon avec vis de purge pour un remplissage facile et un amortissement fiable dans toutes les positions des bras d'essieu. Compartiment pour batteries Le compartiment pour batteries SCX10 ™ III Early Ford Bronco peut accueillir des ensembles de batteries LiPo ou NiMH standard avec connecteur IC3/EC3. Empattement réglable du châssis Le châssis SCX10™ III a un empattement réglable qui permet d'ajuster sa taille pour s'adapter à la carrosserie de la gamme de pièces de rechange, pour un empattement de 11,4", 12,0", 12,3". Roues Beadlock au style rétro L'Early Ford Bronco est livré avec des roues Beadlock à 3 pièces, qui sont des répliques de roues d'époque « slot mag ». Elles complètent non seulement la carrosserie, mais permettent également un montage, un démontage et un remplacement faciles des pneus sans collage. Le kit comprend également des caches de roues à vis au style « knock-off ». Pneus licenciés 1.9 Les répliques de pneus Falken Wildpeak M/T 1.9 sont réalistes et offrent une excellente adhérence pour l'escalade sur les rochers et les collines. La voiture est également équipée d'une roue de secours Axial®, prête à l'emploi. Pare-chocs tout-terrain Les pare-chocs ont été conçus avec un angle d'attaque optimal pour l'escalade sur les rochers et les terrains irréguliers. Le pare-chocs avant a un trou de montage pour un treuil et un éclairage de pièces alternatives. Les plaques d'immatriculation avant et arrière sont installées pour un plus grand réalisme lors de la conduite. Électronique étanche* Grâce à l'électronique étanche* Spektrum™, la voiture SCX10 III Early Ford Bronco est prête à rouler par tous les temps et conditions. * Les informations sur les spécifications d'étanchéité se trouvent dans le manuel d'utilisation. Des conseils et astuces pour une utilisation dans des environnements humides se trouvent dans le blog. Contenu de l'emballage : Modèle RC de voiture Axial SCX10 III Early Ford Bronco assemblé avec composants installés : moteur à courant continu Axial 540 35T, régulateur Spektrum uniforme Firma 40A avec récepteur, servo Spektrum S614 MG WP 23T, servo Spektrum SX. Manuel en slovaque, manuel EN, DE, FR, IT. Nous recommandons d'acheter en supplément : Une batterie d'alimentation et un chargeur adéquat pour la batterie d'alimentation. Batteries LiPo recommandées Pour une utilisation normale, nous recommandons une batterie LiPo de 2 ou 3 cellules (7.4 V, 11.1V), avec connecteur EC3, IC3. Smart batterie LiPo Spektrum 7.4 V 5000 mAh, ou Smart G2 batterie LiPo Spektrum G2 7.4 V 5000 mAh Pour une plus grande plage de vitesse Smart batterie LiPo Spektrum 11.1 V 5000 mAh, ou Smart G2 batterie LiPo Spektrum G2 11.1 V 5000 mAh Les batteries Spektrum avec la technologie Smart représentent actuellement la méthode la plus moderne et la plus sûre pour l'entretien et la charge des batteries. Les avantages de la technologie Spektrum Smart se trouvent ici. Les batteries Smart G2 sont encore plus simples et plus sûres, grâce à l'absence de connecteur d'équilibrage. Les batteries G2 ont également jusqu'à 3 fois plus rapide décharge automatique en mode de stockage. Les batteries Smart G2 ne peuvent être chargées que sur des chargeurs Spektrum Smart et Smart G2. Chargeurs recommandés pour les batteries Smart Spektrum Les chargeurs Spektrum Smart peuvent charger à la fois des batteries Smart et Smart G2, ainsi que des batteries conventionnelles. Les chargeurs Smart précédemment vendus, après mise à jour, prennent également en charge Smart G2. Chargeur USB-C Spektrum Smart S100 avec une sortie unique 1x100W. Chargeur secteur Spektrum S155 avec une sortie unique 1x 55W. Chargeur secteur Spektrum S1100 avec une sortie unique 1x 100W. Chargeurs recommandés pour les batteries LiPo et NiMH conventionnelles Si vous décidez d'exploiter le modèle avec des batteries LiPo et NiMH conventionnelles, vous pouvez utiliser des chargeurs universels d'une puissance minimale de 50 W. Chargeur Dynamite Prophet Sport avec une sortie unique de 50 W Chargeur Robitronic Expert LD 80 AC/DC avec une sortie unique de 80 W + câble de charge EC3 Composants recommandés pour le tuning (télécommande de la boîte de vitesses) : Émetteur : Spektrum DX5C DSMR + 4x piles AA pour l'émetteur EM-B1320 Servo de boîte de vitesses : SX108 Micro MG Sac de transport Transportez le modèle RC confortablement et en toute sécurité dans le sac de transport Robitronic. Le sac est hermétique et dispose d'un bord élastique qui peut être ajusté au modèle. Grâce à la sangle avec velcro, le modèle est facilement transportable. Le matériau synthétique peut être facilement nettoyé à l'eau ou à la mousse savonneuse si nécessaire. Accessoires pour une utilisation normale Pour une utilisation normale de la voiture RC, vous aurez besoin de colle pour pneus, de colle pour vis, d'un ensemble d'outils et d'huile silicone pour amortisseurs. Dans notre gamme, nous recommandons un ensemble d'outils abordable pour voitures RC. La colle pour pneus sert à coller les pneus à la jante. Il est toujours nécessaire que le pneu soit solidement collé à la jante sur tout son périmètre ! Si le pneu n'est pas collé sur tout le périmètre, il peut se déchirer. La colle pour pneus a une composition spéciale capable de coller des matériaux tels que le caoutchouc ou le nylon et reste flexible après durcissement. Nous recommandons la colle pour pneus Robitronic. Il est parfois nécessaire de compléter l'huile silicone dans les amortisseurs du modèle et de changer l'huile dans les différentiels. L'utilisation normale entraîne seulement de légers fuites d'huile silicone le long des tiges des amortisseurs. Si la surface des tiges des amortisseurs ou l'état des joints est en mauvais état, la fuite d'huile peut être importante. Pour ces cas, des kits de réparation ou des pièces individuelles sont fournis. Pour l'entretien normal, de la colle pour vis est nécessaire. Les vis vissées dans des matériaux métalliques (par exemple, vis dans le moteur, servo dans le pignon) doivent être sécurisées contre le desserrage avec cette colle. Housses de protection pour batteries Les housses de protection sont conçues pour limiter les risques associés au transport et à la charge des batteries. Les batteries LiPo peuvent, tout en conservant de petites dimensions et un faible poids, fournir de forts courants de décharge et disposent d'une grande capacité pour une longue durée de conduite. En revanche, la batterie LiPo est particulièrement sensible aux dommages mécaniques.

Caractéristiques :Crawler avec contrôle des deux essieux et transmission intégrale 4WS, c'est le modèle RC de voiture Capra 1.9 4WS 1:10 Unlimited Trail Buggy. Vivez l'escalade sur roche avec la voiture Capra. Il a une puissance incroyable grâce à un grand rapport de transmission et une hauteur de caisse exceptionnelle grâce aux essieux portaux. La voiture RC Axial Capra 1.9 Unlimited Trail Buggy est conçue pour un terrain rocheux et pour l'escalade compétitive. Le modèle est entièrement assemblé et prêt à rouler. Un émetteur RC 3 canaux Spektrum DX3 dans la bande 2,4GHz est inclus pour le contrôle. Les caractéristiques de base du modèle incluent une grande garde au sol avec des essieux portaux, essieu avant et arrière contrôlés pour une maniabilité maximale. Avec le bouton du troisième canal de l'émetteur Spektrum™ DX3™, vous pouvez contrôler l'essieu arrière dans cinq positions. Design réaliste de la carrosserie tubulaire, transmission entièrement métallique et roulements à billes, suspension à 4 points et essieux portaux. Roues sous licence avec jantes Raceline et pneus Nitto Trail Grappler 1.9 M/T. La puissance pour l'escalade sur les rochers est assurée par un moteur à courant continu 540 avec 35 spires sur le rotor, qui est correctement réduit dans un rapport total de 37:1. Les essieux ont une suspension à 4 points, amortis par des amortisseurs en aluminium à long débattement, des arbres CVD allant de la boîte de vitesses centrale aux essieux. La carrosserie tubulaire Capra™ 1.9 4WS Unlimited Trail Buggy a un aspect très réaliste de Rock Crawler Buggy et est optimisée pour un maximum de suspension et d'adhérence des pneus. Les essieux portaux Currie F9 ont jusqu'à 45° de braquage avec un contrôle offrant une plus grande garde au sol. Les deux essieux sont équipés de transmissions métalliques qui assurent un fonctionnement fluide pour un système de transmission efficace et durable. Tous les maillons et axes de suspension sont fabriqués en acier inoxydable et ont des points de suspension précis et robustes. L'émetteur inclus Spektrum™ DX3™ est équipé de la technologie exclusive DSMR® pour une portée exceptionnelle, une réponse rapide et une résistance aux interférences. Il est également entièrement compatible avec le potentiel de télémétrie Smart, fourni par l'unité de contrôle Spektrum™ Firma™ 2-en-1 40A Smart récepteur avec régulateur. Grâce à la batterie LiPol Spektrum™ Smart, vous pouvez suivre la capacité de la batterie dans le modèle via un indicateur LED de tension sur l'émetteur pendant la conduite. L'électronique est protégée contre l'eau et la poussière. En option, vous pouvez activer la fonction Dig (blocage de l'essieu arrière), qui est désactivée en usine (pour utiliser DIG, il est nécessaire de remplacer l'émetteur par un modèle 4 canaux et d'ajouter un micro-servo dans la voiture). Le Capra™ 1.9 4WS Unlimited Trail Buggy est équipé de pneus plus grands, sous licence Nitto Trail Grappler M/T, qui augmentent la garde au sol tout en offrant une plus grande surface pour une meilleure traction. Les pneus sont montés sur des jantes sous licence Raceline avec un système de montage à 3 pièces Beadlock pour un changement de pneu facile sans collage. Caractéristiques clés du modèle RC de la voiture Axial Capra 1.9 4WS 1:10 Unlimited Trail Buggy Essieu avant et arrière contrôlés Boîte de vitesses avec fonction de tuning Dig (non fonctionnelle en usine) Essieux portaux Currie F9 augmentant la garde au sol du boîtier de différentiel Roues dentées en acier de la boîte de vitesses centrale et des essieux portaux Construction du châssis tubulaire pour un aspect réaliste de la voiture Tous les points de rotation sont sur des axes à billes en acier inoxydable Comprend des jantes Beadlock Raceline à trois pièces et des pneus Nitto Trail Grapplers 1.9 M/T Amortisseurs en aluminium anodisé réglables avec long débattement Barres de direction en métal robustes Géométrie de suspension parfaitement réglée Moteur puissant de série 540, 35T avec des ouvertures de refroidissement agrandies Kit RC 3 canaux Spektrum™ DX3™ Essieu avant et arrière équipé de servos Spektrum™ S614 Metal-Gear CONTRÔLE DES ESSIEUX AVANT ET ARRIÈRE Les concepteurs d'Axial® ont installé sur le modèle deux essieux contrôlés pour vous offrir une maniabilité maximale. La voiture a donc une transmission sur les 4 roues et dispose également d'un système 4WS (4 Wheel Steering) avec toute une gamme d'options pour contrôler la voiture. Avec le bouton à deux pôles du troisième canal de l'émetteur Spektrum™ DX3™, vous pouvez contrôler l'essieu arrière dans cinq positions : 0 (roues droites), 50 % ou 100 %, à gauche et à droite. Si vous souhaitez expérimenter et choisir vos propres mélanges avec un contrôle proportionnel de l'essieu arrière, vous aurez besoin d'un émetteur volant programmable Spektrum, par exemple le DX5C. FONCTION DE TUNING DIG La boîte de vitesses du modèle Capra™ 1.9 4WS Unlimited Trail Buggy offre la possibilité d'une fonction Dig optionnelle, qui n'est pas activée en usine. Grâce à cette fonction, vous pouvez déconnecter et reconnecter l'essieu arrière à distance via l'émetteur. L'essieu arrière est donc soit entraîné, soit bloqué et les roues ne tournent pas. En bloquant les roues arrière, vous augmentez radicalement le rayon de braquage et le modèle peut tourner presque sur place. Vous apprécierez également la fonction DIG lors de descentes abruptes, car elle réduit le risque de renversement du modèle. Pour utiliser la fonction Dig, un autre émetteur (Spektrum, au minimum 4 canaux) et un micro-servo SX108 sont requis (ce servo contient un contrepartie spéciale pour le servo-saver, un autre servo ne peut donc pas être utilisé). Lors de l'installation du servo de tuning, utilisez le support de servo inclus dans l'emballage du modèle et retirez l'insert de verrouillage à l'intérieur de la boîte de vitesses. ESSIEUX PORTAUX CURRIE F9 SOUS LICENCE Le modèle est équipé de nouveaux essieux portaux Currie F9, qui augmentent la garde au sol tout en offrant un excellent rapport de transmission de 7,39: 1. Dans le boîtier, il y a des roulements à billes et des transmissions métalliques. CHÂSSIS EN TUBE DE CARROSSERIE La construction du châssis en tube de maquette et de la suspension à 4 points a un aspect très réaliste et aide le buggy à surmonter les rochers. De plus, il est optimisé pour un maximum de suspension et offre une liberté de mouvement aux grandes roues. DEUX SERVOS AVEC TRANSMISSION EN MÉTAL Chaque essieu de la voiture Capra™ 1.9 4WS Unlimited Trail Buggy est équipé d'un servo de direction Spektrum™ S614 Metal-Gear pour contrôler le braquage des essieux avant et arrière. AMORTISSEURS EN ALUMINIUM À LONG DÉBATTEMENT Les amortisseurs à huile ont un nouveau design avec des corps anodisés et filetés et un ressort. Un diamètre de piston exceptionnellement grand signifie une meilleure et plus précise fonction de l'amortisseur. La vis de purge aide à évacuer l'air lors d'une compression rapide. La précharge des ressorts de l'amortisseur est réglable à l'aide d'un écrou sur l'amortisseur, et vous pouvez optimiser le taux de rigidité en modifiant la viscosité de l'huile. TRANSMISSIONS EN MÉTAL DANS LES DIFFÉRENTIELS Les deux essieux sont équipés de transmissions métalliques dans les différentiels, qui assurent un fonctionnement fluide et un système de transmission efficace et durable. Chaque essieu est contrôlé par un servo séparé et le braquage peut être tourné jusqu'à un angle de 45°. AXES À BILLES EN ACIER INOXYDABLE Une direction rigide et précise est assurée par des barres en tubes d'acier inoxydable de 6 mm avec des embouts en plastique robustes pour les axes à billes en acier inoxydable. ROUES BEADLOCK À 3 PIÈCES Les jantes sous licence Raceline se distinguent par leur construction Beadlock à 3 pièces, qui permet un démontage et un remplacement faciles des pneus sans collage. PLUS GRANDES ROUES NITTO TRAIL GRAPPLER Le modèle Capra™ 1.9 4WS Unlimited Trail Buggy est équipé de pneus sous licence Nitto Trail Grappler M/T 1.9 de 4.75 provenant de SCX10™ III. Ces pneus plus grands augmentent la garde au sol tout en offrant une plus grande surface de contact pour une meilleure traction. PRÊT À ROULER Le set Capra™ 1.9 4WS Unlimited Trail Buggy est entièrement assemblé et prêt à rouler. Il comprend l'émetteur Spektrum DX3, un combo récepteur/régulateur, un moteur, deux servos de direction et des piles AA pour l'émetteur. Tout ce que vous devez ajouter est une batterie d'alimentation et un chargeur. ÉCLAIRAGE FONCTIONNEL Une bande LED montée sur le dessus de la carrosserie aide à éclairer le chemin lors de vos sorties nocturnes tardives. La bande lumineuse LED et deux phares LED avant sont inclus dans l'emballage. ÉMETTEUR RC Spektrum DX3 2.4GHz DSMR Le nouvel émetteur RC Spektrum DX3 a 3 canaux et est compatible avec la télémétrie Spektrum Smart. Portée exceptionnelle, réponse ultra-rapide et haute résistance aux interférences grâce à la technologie exclusive Spektrum DSMR. Réglage rapide des paramètres nécessaires. Indication LED de l'état de charge des batteries Smart dans le modèle Possibilité de régler le sens, la taille des débattements et la fonction du 3ème canal Trim du canal de gaz et de direction Grâce au limiteur de gaz, vous pouvez restreindre la vitesse maximale du modèle pour les enfants Ergonomique, léger Volant avec un revêtement en mousse pour une prise en main confortable Récepteur avec régulateur SPEKTRUM™ FIRMA™ SMART 40A Grâce au régulateur avec récepteur intégré Firma™ Smart 40A et à l'émetteur DX3™, vous avez la possibilité de bénéficier des avantages de la télémétrie et de la technologie exclusive Spektrum™ Smart. Installez une batterie LiPol Spektrum Smart pour avoir un aperçu de l'état de la batterie sur l'indicateur de niveau de tension de l'émetteur. * Les informations sur les spécifications d'étanchéité se trouvent dans le manuel d'utilisation. Des conseils et astuces pour une utilisation dans des environnements humides sont disponibles sur le blog.Contenu de l'emballage :

Caractéristiques :Modèle de voiture RC à distance Losi Tenacity Desert Buggy Pro avec cage de carrosserie et cockpit avec équipage et entraînement 4WD allant jusqu'à 80 km/h ! Stabilisation de conduite AVC intégrée, technologie Smart, moteur brushless puissant pour LiPo 2S-3S, émetteur Spektrum DX3, éclairage. TENACITY DB Pro est construit en système métrique et contient des éléments en aluminium que la concurrence vend comme pièces optionnelles. Le modèle de voiture RC Losi Tenacity-DB Pro est équipé de toutes les dernières technologies, y compris le contrôleur brushless Spektrum™ Smart 130A BL et le moteur brushless Spektrum Firma® 4-P 3150KV 550, qui vous permet d'atteindre une vitesse allant jusqu'à 80 km/h avec une batterie LiPo 3S ! Le contrôleur est bien sûr étanche, entièrement programmable et est livré avec un câble et un connecteur IC5™. Le paquet comprend l'émetteur Spektrum DX3 DSMR, le récepteur Spektrum AVC® avec priorité de contrôle, des pneus Falken Wildpeak MT et des jantes Method. Le modèle de voiture RC Losi Tenacity-DB Pro est assemblé et prêt à rouler. Caractéristiques du Losi Tenacity DB Pro Completement assemblé, prêt à rouler Construit sur la plateforme TEN 4WD Récepteur Spektrum DSMR avec stabilisation AVC Contrôleur brushless étanche programmable Spektrum Smart 130A BL Moteur brushless 4 pôles Spektrum Firma 4-Pole 3150Kv puissant Émetteur Spektrum DX3 DSMR Servo de direction numérique Spektrum S614 MG WP Pneus Falken Wildpeak MT Composants étanches Réglages ajustables Licence officielle de carrosseries de Fox Racing et Lucas Oil Barre lumineuse LED avant Amortisseurs réglables en aluminium de 12 mm Differentiel central Plateforme TEN éprouvée Le châssis du modèle est construit sur la plateforme Losi 4WD TEN éprouvée et testée depuis des années. La base est un châssis en aluminium léger, auquel sont fixées les différentes parties de la transmission et l'électronique. Le centre de gravité de la voiture est donc très bas, vous obtenez ainsi un avantage sur les autres, surtout dans les virages. La géométrie entièrement réglable est bien sûr de mise. Contrôleur Spektrum SMART Firma 130A L'électronique du contrôleur est complètement encapsulée dans une matière spéciale qui empêche l'humidité ou la saleté d'entrer dans l'électronique. Lorsqu'il est utilisé avec une batterie Spektrum Smart avec connecteur IC5, le contrôleur peut recevoir et transmettre des données télémétriques de la batterie. Un grand radiateur actif dissipe efficacement la chaleur des composants de puissance. Moteur Spektrum™ Firma® 4P 3150Kv Moteur brushless 4 pôles puissant Spektrum™ Firma® 3150 tr/min/V donne au modèle, lorsqu'il est alimenté par une batterie LiPo 3S de qualité, une vitesse allant jusqu'à 80 km/h ! Électronique étanche Lors de la conduite sur une piste humide, le contrôleur est équipé d'un traitement contre l'humidité, donc il n'y a pas de risque de dommage. Un ventilateur électrique assure un refroidissement suffisant. Vous trouverez des détails sur la conduite dans des environnements humides dans le manuel d'utilisation. Amortisseurs en aluminium de 12 mm Pour une conduite confortable, le Tenacity DB Pro est équipé d'amortisseurs en aluminium de 12 mm, qui peuvent être réglés et ajustés pour des pistes spécifiques afin que le modèle puisse gérer la conduite même dans les terrains les plus difficiles. Châssis en aluminium Le châssis TENACITY DB Pro se compose d'une plaque de châssis en aluminium anodisé de 3 mm avec une plaque supérieure de 4 mm. Pour plus de résistance et de performance, le châssis est intégré avec une cage réaliste en matériau composite très résistant. Il peut donc gérer des sauts difficiles. Licence officielle de carrosseries Fox Racing et Lucas Oil Trim Le superbe look de maquette des voitures des équipes Fox Racing et Lucas Oil Trim n'est possible que grâce à la licence officielle, vous pouvez donc profiter de cette opportunité unique et conduire des voitures de marques mondialement connues. Barre lumineuse LED Le plaisir ne doit pas s'arrêter, même lorsque le soleil se couche. Le TENACITY DB Pro a un excellent éclairage grâce à la barre lumineuse LED intégrée, qui fournit plus qu'un éclairage suffisant pour la conduite nocturne. Technologie Spektrum™ Smart Grâce à la technologie Smart, vous aurez une vue d'ensemble parfaite de l'état de votre unité motrice, mesurant en temps réel la température, la tension de la batterie, la tension de chaque cellule, la température de la batterie, la capacité restante et même les tours du moteur. Et cela sans capteurs supplémentaires ! La technologie intelligente Smart garantit que toute l'électronique de votre modèle d'avion fonctionnera harmonieusement ensemble, pour atteindre une efficacité et une performance maximales. Technologie AVC (Active Vehicle Control) La technologie AVC est la dernière innovation de Spektrum de Horizon Hobby dans le domaine des récepteurs pour modèles de voitures. Ce système de stabilisation apporte une toute nouvelle façon de contrôler les voitures RC. La technologie AVC utilise des capteurs pour corriger la direction et simultanément l'accélérateur. Le résultat est une conduite plus fluide, un comportement stable sur le plat comme dans les virages et un meilleur maintien de la trajectoire. Fabriqué en système métrique Le modèle complet TENACITY-DB est fabriqué en système métrique, y compris les roulements, vis et écrous. Cage de carrosserie de maquette La cage de carrosserie forme un tout avec le capot, qui se soulève vers l'arrière autour d'un pivot à l'arrière. Cela assure un excellent accès aux composants mécaniques et électroniques du modèle. Un bonus est la barre lumineuse au-dessus de la cabine de l'équipage, qui est un atout lors de la conduite dans l'obscurité. Télémétrie Spektrum™ DX3™ L'émetteur Spektrum™ DX3™ offre des fonctionnalités avancées, telles que le contrôle du niveau AVC, la limitation de gaz à 3 positions et le réglage du trajet des servos. Il est équipé de la technologie exclusive DSMR® pour une portée, une réactivité et une résistance aux interférences exceptionnelles. Il est également entièrement compatible avec la télémétrie Smart fournie par le contrôleur Spektrum Firma™ Smart 40A installé et dispose d'un indicateur LED pratique pour le niveau de tension de toutes les batteries Spektrum Smart ! * Les informations sur les spécifications d'étanchéité se trouvent dans le manuel d'utilisation. Des conseils et astuces pour le fonctionnement dans des environnements humides se trouvent dans le blog.Contenu de l'emballage :Le set comprend la voiture RC assemblée Losi Tenacity Desert Buggy Pro V2 4WD Smart RTR avec les pièces installées : moteur brushless Spektrum Firma 3660 3150tr/V, contrôleur Spektrum Smart Firma 130A BL 2S-4S, servo Spektrum S614 MG WP 23T, récepteur Spektrum 6200A DSMR AVC. Le paquet comprend l'émetteur Spektrum DX3 Smart DSMR, un manuel en slovaque, un manuel EN, DE, FR, IT.Nous recommandons d'acheter en supplément :Pour mettre le modèle en service, il est nécessaire d'acheter 4 piles AA pour l'émetteur, une batterie d'entraînement et un chargeur adéquat pour la batterie d'entraînement. Batteries LiPo recommandées Le modèle peut être utilisé avec une batterie LiPo de 2 à 3 cellules. La batterie doit être équipée d'un connecteur EC5 ou IC5. Pour une utilisation normale, nous recommandons une batterie LiPo de 2 cellules (7.4 V). Pour une utilisation normale, batterie LiPo Spektrum 7.4 V 5000 mAh avec technologie Smart ou Spektrum G2 7.4 V 5000 mAh avec technologie Smart G2. Pour la vitesse maximale possible, batterie LiPo Spektrum LiPo 11.1 V 5000 mAh avec technologie Smart, ou Spektrum G2 LiPo 11.1 V 5000 mAh avec technologie Smart G2. Les batteries Spektrum avec technologie Smart représentent actuellement le moyen le plus moderne et le plus sûr d'entretenir et de charger les batteries. Vous trouverez ici les avantages de la technologie Spektrum Smart. Les batteries Smart G2 sont encore plus simples et plus sûres, grâce à l'absence de connecteur d'équilibrage. De plus, les batteries G2 disposent d'une décharge automatique jusqu'à 3 fois plus rapide en mode de stockage. Les batteries Smart G2 ne peuvent être chargées que sur des chargeurs Spektrum Smart et Smart G2. Chargeurs recommandés pour batteries conventionnelles et Smart Les chargeurs Spektrum Smart peuvent charger à la fois des batteries Smart et Smart G2, ainsi que des batteries conventionnelles. Les chargeurs Smart précédemment vendus, après mise à jour, prennent également en charge Smart G2. Chargeur secteur Spektrum S155 avec une sortie 1x 55W. Chargeur secteur Spektrum S100 avec une sortie 1x 100W. Chargeur secteur Spektrum S250 avec deux sorties 2x 50W. Chargeur secteur Spektrum S1100 avec une sortie 1x 100W. Chargeur secteur Spektrum S2100 avec 2 sorties 2x 100 W. Chargeur secteur Spektrum S1400 avec une sortie 1x 400 W. Étuis de protection pour batteries Les étuis de protection sont conçus pour réduire le risque associé au transport et à la charge des batteries. Les batteries LiPo peuvent, tout en conservant de petites dimensions et un faible poids, fournir de forts courants de décharge et disposent d'une grande capacité. La batterie LiPo est particulièrement sensible aux dommages mécaniques et doit donc être soigneusement protégée. Accessoires pour un fonctionnement normal Pour le fonctionnement normal des voitures RC Losi, vous aurez besoin de colle pour vis, de colle de qualité pour pneus, d'huile silicone pour amortisseurs et d'un ensemble de tournevis. Dans notre gamme, nous recommandons un ensemble d'outils abordable pour voitures ou un ensemble de tournevis de qualité 1.5/2.0/2.5/3.0mm. Nous vous recommandons de consulter les ensembles d'outils La colle pour vis est appliquée sur le filetage ou la tête de la vis, ce qui permet de la fixer et les vibrations causées par la conduite empêchent le desserrage de l'assemblage vis. La colle pour vis a une composition spéciale qui permet de desserrer facilement l'assemblage vis avec un couple approprié, sans endommager la tête de la vis. N'utilisez jamais de colle instantanée ordinaire, une vis ainsi collée pourrait être impossible à desserrer ! La colle pour pneus colle les pneus à la jante. Il est toujours nécessaire que le pneu soit solidement collé à la jante sur tout son périmètre ! Si le pneu n'est pas collé sur tout le périmètre, il peut se déchirer. La colle pour pneus a une composition spéciale capable de coller des matériaux tels que le caoutchouc ou le nylon et reste flexible après durcissement. N'utilisez jamais de colle instantanée ordinaire - une fois durcie, elle n'est pas flexible et des fissures se formeraient progressivement autour des jantes du pneu ! Il est parfois nécessaire de compléter l'huile silicone dans les amortisseurs du modèle. Un fonctionnement normal entraîne seulement de légères fuites d'huile silicone le long des tiges des amortisseurs. Si la surface des tiges des amortisseurs ou l'état des joints est en mauvais état, la fuite d'huile peut être importante. Pour ces cas, des kits de réparation sont fournis. Dans l'offre de pièces de tuning, des tiges avec un revêtement extrêmement dur TiN (nitrure de titane) sont fournies pour tous les amortisseurs. Vous pouvez facilement reconnaître les tiges avec un revêtement TiN par leur couleur or-vert.

Caractéristiques :Le modèle RC de voiture à distance Losi Tenacity Desert Buggy Pro avec une carrosserie en cage et un cockpit avec équipage et entraînement 4WD atteint jusqu'à 80 km/h ! Stabilisation de conduite intégrée AVC, technologie Smart, moteur brushless puissant pour LiPo 2S-3S, émetteur Spektrum DX3, éclairage. Le TENACITY DB Pro est construit en système métrique et contient des éléments en aluminium que la concurrence vend comme pièces optionnelles. Le modèle RC de voiture Losi Tenacity-DB Pro est équipé de toutes les dernières technologies, y compris le contrôleur brushless Spektrum™ Smart 130A BL et le moteur brushless Spektrum Firma® 4-P 3150KV 550, qui vous permet d'atteindre une vitesse allant jusqu'à 80 km/h avec une batterie LiPo 3S ! Le contrôleur est bien sûr étanche, entièrement programmable et est livré avec un câble et un connecteur IC5™. Le paquet comprend l'émetteur Spektrum DX3 DSMR, le récepteur Spektrum AVC® avec priorité de contrôle, des pneus Falken Wildpeak MT et des jantes Method. Le modèle RC de voiture Losi Tenacity-DB Pro est assemblé et prêt à rouler. Caractéristiques du Losi Tenacity DB Pro Completement assemblé, prêt à rouler Construit sur la plateforme TEN 4WD Récepteur Spektrum DSMR avec stabilisation AVC Contrôleur brushless étanche programmable Spektrum Smart 130A BL Moteur brushless 4 pôles puissant Spektrum Firma 4-Pole 3150Kv Émetteur Spektrum DX3 DSMR Servo de direction numérique Spektrum S614 MG WP Pneus Falken Wildpeak MT Composants étanches Réglages ajustables Licence officielle des carrosseries de Fox Racing et Lucas Oil Barre lumineuse LED avant Amortisseurs réglables en aluminium de 12 mm Différentiel central Plateforme TEN éprouvée Le châssis du modèle est construit sur la plateforme Losi 4WD TEN éprouvée et testée depuis des années. La base est un châssis en aluminium léger auquel sont fixées les différentes parties de la transmission et l'électronique. Le centre de gravité de la voiture est donc très bas, vous offrant un avantage sur les autres, surtout dans les virages. La géométrie entièrement réglable est bien sûr de mise. Contrôleur Spektrum SMART Firma 130A L'électronique du contrôleur est complètement encapsulée dans une matière spéciale qui empêche l'humidité ou la saleté d'entrer dans l'électronique. Lorsqu'il est utilisé avec une batterie Spektrum Smart avec connecteur IC5, le contrôleur peut recevoir et transmettre des données télémétriques de la batterie. Un grand radiateur actif dissipe efficacement la chaleur des composants de puissance. Moteur Spektrum™ Firma® 4P 3150Kv Le puissant moteur brushless 4 pôles Spektrum™ Firma® 3150 tr/min/V permet au modèle d'atteindre une vitesse allant jusqu'à 80 km/h lorsqu'il est alimenté par une batterie LiPo 3S de qualité ! Électronique étanche Lors de la conduite sur une piste humide, le contrôleur est équipé d'une protection contre l'humidité, donc il n'y a pas de risque de dommage. Un ventilateur électrique assure un refroidissement suffisant. Vous trouverez des détails sur la conduite dans des environnements humides dans le manuel d'utilisation. Amortisseurs en aluminium de 12 mm Pour une conduite confortable, le Tenacity DB Pro est équipé d'amortisseurs en aluminium de 12 mm à huile, qui peuvent être réglés et ajustés pour des pistes spécifiques afin que le modèle puisse gérer la conduite même dans les terrains les plus difficiles. Châssis en aluminium Le châssis du TENACITY DB Pro est composé d'une plaque de châssis en aluminium anodisé de 3 mm avec une plaque supérieure de 4 mm. Pour plus de résistance et de performance, le châssis est intégré avec une cage réaliste en matériau composite très résistant. Il peut donc gérer des sauts difficiles. Licence officielle des carrosseries Fox Racing et Lucas Oil Trim Le superbe aspect de maquette des voitures des équipes Fox Racing et Lucas Oil Trim n'est possible que grâce à la licence officielle, vous pouvez donc profiter de cette opportunité unique et conduire des voitures de marques mondialement célèbres. Barre lumineuse LED Le plaisir ne doit pas s'arrêter même lorsque le soleil se couche. Le TENACITY DB Pro dispose d'un excellent éclairage grâce à la barre lumineuse LED intégrée, qui fournit plus qu'un éclairage suffisant pour la conduite nocturne. Technologie Spektrum™ Smart Grâce à la technologie Smart, vous aurez une vue d'ensemble parfaite de l'état de votre unité motrice, mesurant en temps réel la température, la tension de la batterie, la tension de chaque cellule, la température de la batterie, la capacité restante et même les tours du moteur. Et cela sans capteurs supplémentaires ! La technologie intelligente Smart garantit que toute l'électronique de votre modèle fonctionne harmonieusement ensemble, pour atteindre une efficacité et une performance maximales. Technologie AVC (Active Vehicle Control) La technologie AVC est la dernière innovation de Spektrum de Horizon Hobby dans le domaine des récepteurs pour modèles de voitures. Ce système de stabilisation apporte une toute nouvelle façon de contrôler les voitures RC. La technologie AVC utilise des capteurs pour corriger la direction et simultanément l'accélération. Le résultat est une conduite plus fluide, un comportement stable sur le plat comme dans les virages et un maintien de la trajectoire plus sûr. Fabriqué en système métrique Le modèle complet TENACITY-DB est fabriqué en système métrique, y compris les roulements, les vis et les écrous. Cage de carrosserie de maquette La cage de carrosserie forme un tout avec le capot, qui se soulève vers l'arrière autour d'un pivot à l'arrière. Cela assure un excellent accès aux composants mécaniques et électroniques du modèle. Un bonus est la barre lumineuse au-dessus de la cabine de l'équipage, qui est un atout lors de la conduite à la tombée de la nuit. Télémétrie Spektrum™ DX3™ L'émetteur Spektrum™ DX3™ offre des fonctionnalités avancées, telles que le contrôle du niveau AVC, la limitation de gaz à 3 positions et le réglage du trajet des servos. Il est équipé de la technologie exclusive DSMR® pour une portée, une réactivité et une résistance aux interférences exceptionnelles. Il est également entièrement compatible avec la télémétrie Smart fournie par l'unité de contrôle Spektrum Firma™ Smart 40A installée et dispose d'un indicateur LED pratique du niveau de tension pour toutes les batteries Spektrum Smart ! * Les informations sur les spécifications d'étanchéité se trouvent dans le manuel d'utilisation. Des conseils et astuces pour le fonctionnement dans des environnements humides se trouvent dans le blog.Contenu de l'emballage :Le set comprend la voiture RC assemblée Losi Tenacity Desert Buggy Pro V2 4WD Smart RTR avec les pièces installées : moteur brushless Spektrum Firma 3660 3150tr/min/V, contrôleur Spektrum Smart Firma 130A BL 2S-4S, servo Spektrum S614 MG WP 23T, récepteur Spektrum 6200A DSMR AVC. Le paquet comprend l'émetteur Spektrum DX3 Smart DSMR, un manuel en slovaque, un manuel EN, DE, FR, IT.Nous recommandons d'acheter en plus :Pour mettre le modèle en service, il est nécessaire d'acheter 4 piles AA pour l'émetteur, une batterie d'entraînement et un chargeur adéquat pour la batterie d'entraînement. Batteries LiPo recommandées Le modèle peut être utilisé avec une batterie LiPo de 2 à 3 cellules. La batterie doit être équipée d'un connecteur EC5 ou IC5. Pour une utilisation normale, nous recommandons une batterie LiPo de 2 cellules (7.4 V). Pour une utilisation normale, batterie LiPo Spektrum 7.4 V 5000 mAh avec technologie Smart ou Spektrum G2 7.4 V 5000 mAh avec technologie Smart G2. Pour la vitesse maximale possible, batterie LiPo Spektrum LiPo 11.1 V 5000 mAh avec technologie Smart, ou Spektrum G2 LiPo 11.1 V 5000 mAh avec technologie Smart G2. Les batteries Spektrum avec technologie Smart représentent actuellement la méthode la plus moderne et la plus sûre pour l'entretien et la charge des batteries. Vous trouverez les avantages de la technologie Spektrum Smart ici. Les batteries Smart G2 sont encore plus simples et plus sûres, grâce à l'absence de connecteur d'équilibrage. Les batteries G2 disposent également d'un déchargement automatique jusqu'à 3 fois plus rapide en mode de stockage. Les batteries Smart G2 ne peuvent être chargées que sur des chargeurs Spektrum Smart et Smart G2. Chargeurs recommandés pour batteries conventionnelles et Smart Les chargeurs Spektrum Smart peuvent charger à la fois des batteries Smart et Smart G2, ainsi que des batteries conventionnelles. Les chargeurs Smart précédemment vendus, après mise à jour, prennent également en charge Smart G2. Chargeur secteur Spektrum S155 avec une sortie de 1x 55W. Chargeur secteur Spektrum S100 avec une sortie de 1x 100W. Chargeur secteur Spektrum S250 avec une sortie de 2x 50W. Chargeur secteur Spektrum S1100 avec une sortie de 1x 100W. Chargeur secteur Spektrum S2100 avec 2 sorties de 2x 100 W. Chargeur secteur Spektrum S1400 avec une sortie de 1x 400 W. Étuis de protection pour batteries Les étuis de protection sont conçus pour réduire les risques associés au transport et à la charge des batteries. Les batteries LiPo peuvent, tout en conservant de petites dimensions et un faible poids, fournir de forts courants de décharge et disposent d'une grande capacité. Les batteries LiPo sont particulièrement sensibles aux dommages mécaniques et doivent donc être soigneusement protégées. Accessoires pour un fonctionnement normal Pour le fonctionnement normal des voitures RC Losi, vous aurez besoin de colle pour vis, de colle de qualité pour pneus, d'huile silicone pour amortisseurs et d'un ensemble de tournevis. Dans notre gamme, nous recommandons un ensemble d'outils abordable pour voitures ou un ensemble de tournevis hexagonaux de qualité 1.5/2.0/2.5/3.0mm. Nous vous recommandons de consulter les ensembles d'outils La colle pour vis est appliquée sur le filetage ou la tête de la vis, ce qui permet de la fixer et les vibrations causées par la conduite empêchent le desserrage de l'assemblage vissé. La colle pour vis a une composition spéciale qui permet de desserrer facilement l'assemblage vissé avec un couple approprié, sans endommager la tête de la vis. N'utilisez jamais de colle instantanée ordinaire, une vis collée de cette manière pourrait être impossible à desserrer ! La colle pour pneus colle les pneus à la jante. Il est toujours nécessaire que le pneu soit solidement collé à la jante sur tout son périmètre ! Si le pneu n'est pas collé sur tout le périmètre, il peut se déchirer. La colle pour pneus a une composition spéciale capable de coller des matériaux comme le caoutchouc ou le nylon et reste flexible après durcissement. N'utilisez jamais de colle instantanée ordinaire - une fois durcie, elle n'est pas flexible et des fissures se formeraient progressivement autour de la jante du pneu ! Il est parfois nécessaire de compléter l'huile silicone dans les amortisseurs du modèle. Un fonctionnement normal entraîne seulement de légères fuites d'huile silicone le long des tiges des amortisseurs. Si la surface des tiges des amortisseurs ou l'état des joints est en mauvais état, la fuite d'huile peut être importante. Pour ces cas, des kits de réparation sont fournis. Dans l'offre de pièces de tuning, des tiges avec un revêtement extrêmement dur en TiN (nitrure de titane) sont fournies pour tous les amortisseurs. Vous pouvez facilement reconnaître les tiges avec un revêtement TiN par leur couleur or-vert.

Caractéristiques : Vous cherchez un modèle de voiture RC polyvalent ? La voiture RC Rock Racer Losi Lasernut U4 sous licence à l'échelle 1:10 offre à la fois une excellente capacité de franchissement et une vitesse maximale élevée ! Le modèle est livré entièrement assemblé, prêt à rouler dès le déballage. La propulsion est assurée par un moteur brushless et un contrôleur, avec une transmission sur les 4 roues. De l'usine, la voiture RC est équipée d'un éclairage LED attrayant. Les essieux ont une suspension indépendante avec des amortisseurs à huile en aluminium et des barres stabilisatrices transversales. Le récepteur avec stabilisation électronique réglable AVC maintient automatiquement le modèle en ligne droite même à grande vitesse. Grâce à l'ensemble RC Spektrum STX3 avec télémétrie, vous avez un aperçu de la charge de la batterie dans le modèle. Caractéristiques du modèle de voiture RC Losi Lasernut U4 Plateforme éprouvée TEN 4WD sur châssis en aluminium Contrôleur brushless Spektrum 130A avec technologie Smart Propulsion par moteur brushless Spektrum Firma série 550 Récepteur RC Spektrum SR6100AT avec télémétrie et stabilisation électronique réglable AVC. Émetteur RC Spektrum DX3 avec télémétrie intégrée Composants électroniques étanches Amortisseurs réglables à huile avec un diamètre de piston de 12 mm et un débattement extra long Carrosserie et cage Lasernut Racing sous licence officielle Pneus BFGoodrich® Mud-Terrain T/A® KM3 sous licence officielle Jantes Raceline 2.2 avec finition en cuivre sous licence officielle Cockpit détaillé avec figurine de conducteur qui non seulement a fière allure, mais empêche également l'entrée de saleté dans le châssis Trois différentiels avec pignons en acier remplis d'huile, en changeant la viscosité de l'huile, vous pouvez modifier la rigidité du différentiel. Barre lumineuse avec 12 LED très lumineuses Châssis éprouvé de construction Losi TEN La légendaire plateforme haute performance Losi TEN se caractérise par un châssis en aluminium très résistant et une suspension indépendante des roues. La base est un châssis en aluminium léger, auquel sont fixées les différentes parties de la propulsion et de l'électronique. Le centre de gravité de la voiture est donc très bas, vous obtenez ainsi un avantage sur les autres, surtout dans les virages. La géométrie entièrement réglable est une évidence. Contrôleur Spektrum SMART Le contrôleur brushless Spektrum Smart Firma 130A est étanche, entièrement programmable et dispose d'un connecteur IC5 installé pour une charge de courant élevée. L'électronique du contrôleur est complètement encapsulée dans un matériau spécial qui empêche l'entrée d'humidité ou de saleté. Les boutons sont sous un couvercle en caoutchouc. Le contrôleur est compatible avec des batteries LiPo de 11.1 V et 14.8 V. Licence officielle pour la carrosserie avec cage La carrosserie U4RC, inspirée de la course Lasernut Licensed Race, est fabriquée avec un graphisme original, disponible en deux variantes de couleurs différentes. Pour une utilisation pratique, la carrosserie est équipée d'une cage basculante, permettant un accès facile à la batterie. Jantes et pneus sous licence officielle Le modèle est construit sur des jantes de course sous licence Raceline 2.2 et des pneus BFGoodrich KM3 avec un motif de bande de roulement agressif, capable de gérer tous les terrains. Électronique étanche* Le Lasernut U4 est équipé de composants étanches*, y compris le récepteur, le servo de direction et le contrôleur. Le contrôleur a une carte électronique encapsulée dans un matériau spécial contre l'humidité, un grand radiateur actif dissipe efficacement la chaleur des composants de puissance. Pour plus de détails sur la conduite dans des environnements humides, consultez le manuel d'utilisation. Amortisseurs en aluminium efficaces remplis d'huile Pour une conduite confortable, le Lasernut U4 est équipé d'amortisseurs en aluminium de 12 mm avec ressorts hélicoïdaux, qui peuvent être réglés et ajustés pour des pistes spécifiques afin que le modèle puisse rouler même dans les terrains les plus difficiles. Châssis en aluminium Le châssis est composé d'une plaque de châssis en aluminium anodisé de 3 mm avec une plaque supérieure de 4 mm. Sur le châssis est installée une cage réaliste en plastique robuste avec la carrosserie et le cockpit, où se trouvent les figurines des pilotes. Grâce à cela, le modèle a un aspect très réaliste et, en roulant, il est indiscernable d'une vraie voiture. Barre lumineuse blanche et paire de boîtes avec LED jaunes Le plaisir ne doit pas s'arrêter, même lorsque le soleil se couche. En haut de la carrosserie, il y a une bande lumineuse de douze LED, qui fournit plus qu'assez de lumière pour rouler la nuit. De plus, sur les côtés de la carrosserie, il y a deux boîtes de 4 lumières qui complètent l'éclairage. Liaisons réglables Pour une plus grande adaptabilité aux conditions de la piste et aux possibilités de réglage, des liaisons réglables sont installées par défaut sur le modèle Lasernut U4. Vous pouvez ainsi régler le parallélisme et l'angle des roues. Barres stabilisatrices transversales La barre stabilisatrice réduit l'inclinaison de la voiture lors du passage dans un virage, augmentant ainsi le confort et permettant une vitesse de conduite plus élevée dans les virages. Lors du passage dans un virage, la stabilisatrice réduit la différence de compression des ressorts à gauche et à droite - elle transfère la charge de la suspension de la roue extérieure vers la roue intérieure, augmentant ainsi la rigidité de la suspension, réduisant le roulis et l'inclinaison de la carrosserie. Tours d'amortisseurs en aluminium Les tours d'amortisseurs en aluminium 6061-T6 d'une épaisseur de 4 mm sont conçues pour résister à des charges extrêmes et aux chocs des amortisseurs. Pour permettre le réglage de la position des amortisseurs, des trous sont disponibles en haut de la tour. Suspension avant et arrière indépendante La suspension indépendante avant et arrière est essentielle pour une maniabilité incroyable et une conduite stable grâce à sa capacité à réagir aux irrégularités à n'importe quel endroit et sur n'importe quelle roue. Tout cela contribue à d'excellentes caractéristiques de conduite. Transmission 4x4 avec trois différentiels La transmission intégrale 4WD assure une excellente traction, des performances supérieures et une maniabilité. Le différentiel avant et arrière remplit indépendamment ses fonctions pour chaque essieu, et le différentiel central réagit aux changements entre la transmission de l'essieu avant et arrière. Le Losi Lasernut U4 est fabriqué en système métrique Chaque vis ou écrou, même les roulements, a des dimensions fabriquées en système métrique pour une utilisation mondiale. Moteur brushless Spektrum Firma 4P 1900kv 550 Le puissant moteur brushless 4 pôles Spektrum™ Firma® 1900 tr/min/V confère au modèle une vitesse allant jusqu'à 80 km/h lorsqu'il est alimenté par une batterie LiPo de qualité à 4 cellules ! Émetteur Spektrum™ DX3™ L'émetteur Spektrum™ DX3™, inclus dans le kit, offre des fonctionnalités avancées telles que le contrôle de la sensibilité de la stabilisation électronique AVC, un réglage à 3 positions du niveau de gaz et un réglage du débattement du servo. Récepteur avec technologie AVC (Active Vehicle Control) La technologie AVC est la dernière innovation de Spektrum de Horizon Hobby dans le domaine des récepteurs pour modèles de voitures. Ce système de stabilisation offre une toute nouvelle façon de contrôler les voitures RC. La technologie AVC utilise des capteurs pour corriger la direction et simultanément l'accélération. Le résultat est une conduite plus fluide, un comportement stable sur le plat comme dans les virages et un maintien de la trajectoire plus sûr. * Les informations sur les spécifications d'étanchéité se trouvent dans le manuel d'utilisation. Des conseils et astuces pour le fonctionnement dans des environnements humides se trouvent dans le blog. Contenu de l'emballage : L'emballage contient le modèle de voiture RC Losi Lasernut U4 1:10 entièrement assemblé avec les composants installés : moteur brushless Spektrum, télémétrie avec stabilisation AVC. Ensemble RC Spektrum DX3 Smart DSMR, 4xAA batteries pour l'émetteur, pignon de 14 dents, clé à douille pour les écrous de roue, tube d'antenne, clés Allen et manuel en tchèque, manuel EN, DE, FR, IT. Nous recommandons d'acheter en supplément : Pour faire fonctionner le modèle, vous aurez besoin de 4x AA batteries pour l'émetteur, d'une batterie de propulsion et d'un chargeur adéquat pour la batterie de propulsion. Batteries recommandées Pour une conduite normale, batterie LiPo Spektrum 11.1 V 5000 mAh avec technologie Smart, ou Spektrum G2 LiPo 11.1 V 5000 mAh avec technologie Smart G2. Pour la vitesse maximale possible, batterie LiPo Spektrum 14.8 V 5000 mAh avec technologie Smart, ou Spektrum G2 LiPo 14.8 V 5000 mAh avec technologie Smart G2. La voiture RC ne peut être utilisée que sur des surfaces planes, comme l'asphalte ou le béton. Les batteries Spektrum avec technologie Smart représentent actuellement la méthode la plus moderne et la plus sûre pour l'entretien et la charge des batteries. Vous trouverez ici les avantages de la technologie Spektrum Smart. Les batteries Smart G2 sont encore plus simples et plus sûres, grâce à l'absence de connecteur d'équilibrage. De plus, les batteries G2 ont jusqu'à 3 fois plus rapide décharge automatique en mode de stockage. Les batteries Smart G2 ne peuvent être chargées que sur des chargeurs Spektrum Smart et Smart G2. Chargeurs recommandés pour batteries conventionnelles et Smart Les chargeurs Spektrum Smart peuvent charger à la fois des batteries Smart et Smart G2, ainsi que des batteries conventionnelles. Les chargeurs Smart précédemment vendus, après mise à jour, prennent également en charge Smart G2. Chargeur secteur Spektrum S155 avec une sortie de 1x 55W. Chargeur secteur Spektrum S1100 avec une sortie de 1x 100W. Chargeur secteur Spektrum S2100 avec deux sorties de 2x 100 W. Chargeur secteur Spektrum S1400 avec une sortie de 1x 400 W. Accessoires pour un fonctionnement normal Pour le fonctionnement normal des modèles RC, vous aurez besoin de colle pour pneus, de colle pour vis, d'un ensemble d'outils et d'huile silicone pour amortisseurs. Dans notre gamme, nous recommandons un ensemble d'outils abordable pour voitures RC. La colle pour pneus sert à coller les pneus à la jante. Il est toujours nécessaire que le pneu soit solidement collé à la jante sur tout son périmètre ! Si le pneu n'est pas collé sur tout le périmètre, il peut se déchirer. La colle pour pneus a une composition spéciale capable de coller des matériaux tels que le caoutchouc ou le nylon et, une fois durcie, la colle reste flexible. Dans notre offre, nous recommandons la colle Robitronic Tire Glue - voir accessoires recommandés. Il est parfois nécessaire de compléter l'huile silicone dans les amortisseurs du modèle et de changer l'huile dans les différentiels. Un usage normal entraîne seulement de légers fuites d'huile silicone le long des tiges des amortisseurs. Si la surface des tiges des amortisseurs ou l'état des joints est en mauvais état, la fuite d'huile peut être importante. Pour ces cas, des kits de réparation ou des pièces individuelles sont disponibles. Dans notre gamme d'huiles silicone, nous recommandons les huiles silicone TLR (Team Losi Racing), voir accessoires recommandés. Pour l'entretien normal, de la colle pour vis est nécessaire. Les vis vissées dans des matériaux métalliques (par exemple, les vis dans le moteur, la vis de réglage dans le pignon) doivent être sécurisées contre le desserrage avec cette colle. Housses de protection pour batteries Les housses de protection sont conçues pour réduire le risque associé au transport et à la charge des batteries. Les batteries LiPo peuvent, tout en conservant de petites dimensions et un faible poids, fournir des courants de décharge élevés et disposent d'une grande capacité pour un long temps de conduite. En revanche, la batterie LiPo est particulièrement sensible aux dommages mécaniques.

Caractéristiques :La légende américaine est de retour dans un nouveau manteau moderne. Après 25 ans, le Ford Bronco revient comme le modèle tout-terrain le plus performant de cette marque et l'un des SUV américains les plus recherchés. Traxxas a transféré l'esprit de cette icône dans sa voiture télécommandée. Sur le châssis éprouvé TRX-4, une toute nouvelle carrosserie licenciée du Ford Bronco 2021 est installée. La carrosserie est nouvelle et sans agrafes. Les belles courbes de la carrosserie détaillée avec des fenêtres transparentes, des rétroviseurs pliables, des essuie-glaces, des poignées et une roue de secours ne sont plus perturbées par des colonnes avec des agrafes. La carrosserie est également prête pour l'installation de l'éclairage Pro Scale d'origine (vendu séparément), avec toutes les fonctions d'une vraie voiture (clignotants fonctionnels, feux de freinage, marche arrière, intensité variable des phares, feux arrière). Le châssis TRX-4 a également été amélioré, équipé de nouveaux passages de roues dans lesquels s'enclenchent les crochets de la carrosserie. Le démontage et le montage de la carrosserie pour changer la batterie est maintenant un jeu d'enfant et une question de secondes. Si les caractéristiques tout-terrain du châssis TRX-4 avec des essieux portaux, des blocages de différentiel télécommandés et une transmission à deux vitesses ne suffisent pas, vous pouvez équiper le modèle d'un treuil fonctionnel Traxxas (vendu séparément). Le Ford Bronco 2021 est le premier modèle avec un nouveau pare-chocs entièrement préparé pour l'installation d'un treuil. C'est justement la large gamme de pièces de tuning et la possibilité d'améliorations progressives qui font du modèle TRX-4 le meilleur modèle d'expédition au monde. Châssis TRX-4 Le châssis TRX-4 est construit à partir de deux profilés en acier, assurant une rigidité suffisante du châssis. Grâce à l'emplacement éprouvé du moteur à l'avant, une charge suffisante est assurée sur les roues avant. La batterie est placée sur l'axe du châssis, ce qui permet un équilibre parfait du modèle et évite qu'il ne penche en roulant. Le châssis est conçu dans les moindres détails, y compris le routage des câbles et les trous de montage pour les accessoires optionnels. Essieux avec transmission d'essieu Le châssis TRX-4 utilise des essieux portaux avec transmission d'essieu. La transmission d'essieu augmente la garde au sol, réduit la contrainte sur les différentiels, la transmission, les arbres de transmission et diminue également le couple de torsion - le modèle penche moins. La direction des roues avant est possible à un angle de 45°, la direction est assurée par un servo Traxxas 2075X avec des engrenages en métal. Grâce au nouveau châssis, le modèle a atteint un excellent angle d'attaque. Transmission à deux vitesses Le modèle est équipé d'une transmission à deux vitesses. Le changement de rapport est contrôlé par un interrupteur à bascule rouge sur l'émetteur. Cette solution fait du châssis TRX-4 un modèle très polyvalent, capable de rouler lentement ou rapidement - comme vous en avez besoin. Differentielles verrouillables Les blocages de différentiel sont contrôlés indépendamment par 2 servos. La puissance des servos est transmise par des câbles aux différentiels. Les blocages sont contrôlés par un interrupteur à trois positions sur l'émetteur et offrent les combinaisons suivantes : Les deux différentiels sont ouverts Seul le différentiel avant est fermé Les deux différentiels sont fermés Amortisseurs à huile GTS Quatre amortisseurs remplis d'huile GTS offrent un amortissement fluide et des caractéristiques de conduite parfaites. Les corps en aluminium des amortisseurs sont dotés d'un écrou pour régler la précharge des ressorts. L'étanchéité maximale de l'amortisseur autour de la tige est assurée par des joints X spéciaux. Roues Wildtrack Les pneus Canyon Trail 1.9" en mélange extra souple S1 sont collés sur une réplique des roues Wildtrack d'origine. L'adaptateur de roue a un diamètre de 12 mm. Le modèle RC est également équipé d'une roue de secours entièrement fonctionnelle. Carrosserie sans agrafes Le nouveau système de fixation de la carrosserie à l'aide de crochets dans les passages de roues est rapide, simple et l'apparence de la carrosserie n'est pas perturbée par des agrafes. Le démontage de la carrosserie se fait simplement en appuyant sur le crochet et en tirant la carrosserie vers le haut. Remettre la carrosserie est encore plus facile, il suffit de la poser sur le châssis. Servo de direction La direction du modèle est assurée par un servo numérique Traxxas 2075X à couple élevé, avec un couple de 9 kg.cm. Le servo est équipé de deux roulements à billes sur l'arbre hexagonal et d'engrenages en métal pour une résistance maximale. Construction étanche*. Servos de transmission et de différentiels Le modèle est équipé de trois servos micro étanches* 2065 avec un couple de 2.5 kg.cm. Deux servos contrôlent indépendamment les blocages des différentiels avant et arrière. Le troisième servo assure le changement de vitesses de la transmission à deux vitesses. Moteur Titan 21T Le modèle est propulsé par un moteur à courant continu Titan 21T 550. Le moteur offre un fonctionnement fluide dès les faibles régimes. Pour un meilleur refroidissement, un ventilateur intégré dans le moteur souffle de l'air vers le rotor. Régulateur à courant continu Le cœur du modèle Traxxas est le régulateur électronique à courant continu XL-5 HV. Le régulateur est conçu pour alimenter une batterie LiPo de 2 ou 3 cellules. Le modèle peut également être alimenté par des batteries NiMH de 6 à 7 cellules. Choix simple des modes de conduite et autres réglages, via le bouton EZ-SET. Indication de l'état du régulateur par une LED. Protection LVD contre la décharge excessive de la batterie LiPo. Protection thermique. Construction étanche*. Le régulateur Traxxas XL-5 HV prend en charge 5 modes de conduite : Sport : Conduite en avant, frein et marche arrière Race : Conduite en avant et frein. Marche arrière non disponible Training : Conduite en avant limitée à 50% de la puissance, frein à 100% et marche arrière limitée à 50%. Ce mode est adapté aux enfants Trail : Conduite en avant, frein, marche arrière. Le contrôle près du neutre est très doux Crawl : Conduite en avant, frein au neutre et marche arrière droite. Émetteur RC à quatre canaux Traxxas TQi avec Bluetooth L'émetteur à quatre canaux, en plus d'une direction précise et fiable, est équipé d'un emplacement pour le module Bluetooth (vendu séparément). Le module Bluetooth permet de connecter le modèle RC à l'application graphique claire Traxxas Link, que vous pouvez installer gratuitement sur votre smartphone. L'application Traxxas Link pour les appareils Apple est disponible gratuitement sur AppStore, l'application pour les appareils Google Android est gratuite sur GooglePlay. L'application Traxxas Link est une application puissante qui vous donne un contrôle total sur le fonctionnement et le réglage du modèle RC Traxxas avec une visualisation impressionnante et une précision de réglage absolue. Traxxas Link peut afficher des données télémétriques que le modèle fournit en temps réel, telles que la vitesse, les tours, la température, la tension de la batterie et l'inclinaison du modèle. Vous pouvez partager les réglages des modèles RC, créer un nombre illimité de profils pour une piste ou un utilisateur spécifique, par exemple pour les enfants. Tout cela dans une application avec un graphisme brillant, qui est une évidence chez Traxxas. Les options de télémétrie varient selon les modèles. Pour obtenir des données télémétriques, il peut être nécessaire d'installer des capteurs de télémétrie. Les pièces de télémétrie compatibles avec ce modèle se trouvent dans la section "Accessoires - Télémétrie". Plus d'informations sur l'installation de la télémétrie ici. Télémétrie - inclinaison du modèle À l'aide d'un module Bluetooth sans fil (vendu séparément) et de l'application Traxxas Link, il est possible de suivre l'inclinaison du modèle sur votre téléphone. Pour afficher d'autres télémétries (tension de la batterie, tours, température), l'installation de capteurs de télémétrie est nécessaire. Récepteur Traxxas TQi Le récepteur RC Traxxas TQi 5 can. TSM avec télémétrie pour les émetteurs Traxxas TQi. Utilisation simple, appairage par bouton. Indication de l'état par LED. Le récepteur est équipé de capteurs MEMS 3 axes intégrés pour apprendre la position du récepteur. Le récepteur à 5 canaux est également équipé de deux connecteurs pour brancher des capteurs de télémétrie RPM (tours) et V/T (tension / température). De plus, il est possible de connecter un module d'extension de télémétrie au connecteur à 4 broches, dans lequel vous pouvez brancher jusqu'à 6 capteurs supplémentaires, y compris un capteur GPS de vitesse très précis. Caractéristiques du modèle RC de la voiture Traxxas Ford Bronco 2021 Le modèle est entièrement assemblé et prêt à rouler Carrosserie licenciée et détaillée Empattement allongé - 324 mm Blocages de différentiel télécommandés Transmission à deux vitesses télécommandée Essieux portaux avec transmission Moteur à courant continu puissant Traxxas Titan 21T Régulateur électronique à courant continu Traxxas XL-5 HV avec modes spéciaux Direction des roues avant à 45° dans les deux sens Géométrie optimisée limitant l'effet de bump-steer (changements de convergence des roues en fonction de la garde au sol) Pneus pour une excellente adhérence à la surface Longue durée de conduite - avec une batterie LiPo 11.1 V 5000 mA jusqu'à 2 heures * Les informations sur les spécifications d'étanchéité se trouvent dans le manuel d'utilisation. Des conseils et astuces pour le fonctionnement dans des environnements humides se trouvent dans le blog.Contenu de l'emballage :L'emballage contient le modèle RC de la voiture TRX-4 entièrement assemblé avec la carrosserie Ford Bronco 2021 et les composants installés : régulateur à courant continu XL5 HV, moteur à courant continu Titan 550 21T 14V, servo 2075X à couple élevé, 3x servo 2065, récepteur TQi 5 can. TSM, télémétrie. Émetteur TQi 4 can. Prêt Bluetooth. Kit d'outils (clé hexagonale 1.5, 2.0, 2.5 mm, clé cruciforme), manuel d'utilisation détaillé en SK, manuel EN, DE, FR, SP.Nous recommandons d'acheter :Pour faire fonctionner le modèle, il faut 4x piles AA pour l'émetteur, une batterie d'entraînement et un chargeur pour la batterie d'entraînement. Batteries LiPo recommandées Le modèle peut fonctionner avec une batterie LiPo de 2 ou 3 cellules. Pour une conduite normale, une batterie LiPo de 2 cellules (7.4 V) est entièrement suffisante. Pour un fonctionnement avec une plage de vitesses plus élevée, une batterie LiPo de 3 cellules peut être utilisée. Pour une conduite normale, batterie LiPo Traxxas 7.4 V 5000 mAh Pour une conduite normale et une résistance mécanique, batterie LiPo Traxxas 7.4 V 5200 mAh Hardcase Pour une conduite normale et une durée de conduite maximale, batterie LiPo Traxxas 7.4 V 7600 mAh Pour les utilisateurs exigeants et une large plage de vitesses, batterie LiPo Traxxas 11.1 V 4000 mAh Batteries NiMH recommandées Les batteries NiMH ne nécessitent pas de manipulation précise et sont donc adaptées si des enfants utilisent le modèle RC (la batterie NiMH ne sera pas endommagée par une décharge complète). Cependant, les batteries NiMH ont une capacité inférieure et un poids plus élevé, donc la durée de conduite sera un peu plus courte. Pour une conduite normale, batterie NiMH 8.4 V 3000 mAh Pour une durée de conduite maximale, batterie NiMH 8.4 V 5000 mAh Chargeurs Traxxas recommandés Les chargeurs universels Traxxas peuvent charger des batteries Traxxas de type LiPo et NiMH. Les chargeurs Traxxas représentent un moyen simple et sûr de charger des batteries. La société Traxxas utilise un système iD unique, ce qui vous garantit toujours que tout est branché simplement et en toute sécurité. Dans le connecteur de la batterie, une puce intégrée est automatiquement reconnue par le chargeur Traxxas, qui règle tous les paramètres de charge de la batterie pour vous. Plus d'informations ici. Chargeurs universels pour batteries jusqu'à 3S LiPo Chargeur Traxxas EZ-Peak 50W avec une sortie Chargeur Traxxas EZ-Peak 2x50W avec 2 sorties Chargeurs universels pour batteries jusqu'à 4S LiPo Chargeur Traxxas EZ-Peak 75W avec une sortie Chargeur Traxxas EZ-Peak Live 100W avec une sortie et possibilité de connexion Bluetooth au téléphone Chargeur Traxxas EZ-Peak Live 2x100W avec 2 sorties et possibilité de connexion Bluetooth au téléphone Connexion sans fil au téléphone En ajoutant un module Bluetooth à l'émetteur, vous obtiendrez la fonction de connexion sans fil du modèle RC à l'application Traxxas Link, que vous pouvez installer gratuitement sur votre téléphone. Pour fixer le téléphone à l'émetteur, nous recommandons un support pour téléphone. L'application graphique claire permet un réglage simple du modèle. Dans l'application, il est également possible d'afficher la télémétrie que le modèle fournit. Les options de télémétrie pour des modèles spécifiques sont indiquées dans notre blog Télémétrie pour les modèles RC Traxxas. Treuil Le treuil est un élément essentiel de tout modèle d'expédition, qui vous tirera de n'importe quel terrain. Le treuil Traxxas d'origine est précisément conçu à l'échelle pour les modèles TRX. Le treuil est contrôlé par une télécommande et développe une force de traction allant jusqu'à 4.5 kg. Éclairage Pro Scale - multifonctionnel Pour un look époustouflant lors des aventures nocturnes, nous recommandons d'équiper le modèle d'un éclairage LED Pro Scale complet et d'origine pour le TRX-4 Ford Bronco 2021. En installant l'éclairage Pro Scale, vous obtiendrez toutes les fonctions réalistes comme sur une vraie voiture (feux de freinage et de marche arrière fonctionnels, clignotants et feux d'avertissement fonctionnels, intensité des phares réglable). Possibilité de contrôler l'éclairage à distance via le module Bluetooth. L'éclairage peut également être complété par un éclairage des passages de roues. Chenilles Traxx pour tous les terrains Le nouveau châssis à chenilles Traxxas Traxx donnera à votre TRX-4 un look extraordinaire et vous permettra de traverser n'importe quel terrain. L'installation facile de ce kit de tuning de chenilles apporte une mise à niveau pratiquement inarrêtable de la puissance et de la traction. Remorque pour transporter un bateau Pour un transport stylé de votre bateau derrière votre modèle de voiture, nous recommandons une remorque à trois essieux pour le Traxxas Spartan/DCB M41, ou une remorque pour Disruptor. Pour une dose supplémentaire de réalisme, il est possible d'équiper les remorques d'un kit d'éclairage optionnel ou d'un treuil électrique. Plus d'informations dans la description des remorques. Autres accessoires Sac de transport et sac à dos Transportez votre modèle RC confortablement et en toute sécurité dans un sac de sport ou un sac à dos Traxxas. En plus du grand compartiment principal pour le modèle, des poches latérales spécialement conçues pour les batteries, le chargeur, les outils, etc. sont disponibles. Support Le support pivotant en aluminium sera un complément parfait à votre table de service ou à votre étagère d'exposition. Le support facilite l'entretien du modèle tout en empêchant la déformation (écrasement) des pneus lors d'un stationnement prolongé. Tapis de travail Tapis de travail de 91x51 cm, pour l'entretien des modèles RC et d'autres travaux de modélisme. Protège la table de travail, résistant aux produits chimiques. Compartiments pratiques pour organiser les pièces et les outils. Jeux de vis et de roulements Des jeux complets de vis et de roulements exclusifs sont disponibles pour le modèle. Ces jeux seront utiles lors de l'entretien du modèle et pour le tuning pour la conduite dans des conditions humides, nous recommandons l'installation d'un jeu en acier inoxydable. Un aperçu complet des jeux pour les modèles Traxxas se trouve dans le blog. Jeu de vis (noir) Jeu de vis (inox) Jeu de roulements (standard) Jeu de roulements (inox) Servos de tuning recommandés, nécessaires lors de l'utilisation d'accessoires optionnels (augmentation du poids du modèle) Le modèle TRX-4, en tant que l'un des modèles les plus personnalisables, prend souvent 1 à 2 kg de poids en raison des accessoires. Lors de l'augmentation du poids du modèle, il est nécessaire d'utiliser un servo plus puissant. Sur les nouveaux modèles TRX vendus, le régulateur est déjà équipé d'une source d'alimentation commutée BEC puissante et il n'est pas nécessaire d'utiliser une source externe BEC pour des servos de tuning plus puissants avec une consommation allant jusqu'à 5 A (à court terme). Servos de tuning recommandés : Servo Traxxas 2270 16.9 kg.cm MG étanche Servo Traxxas 2250 24 kg.cm MG étanche Servo Traxxas 2255 29 kg.cm BL MG étanche, avec moteur brushless Servo Traxxas 2280 50 kg.cm BL MG étanche, avec moteur brushless Accessoires pour un fonctionnement normal Pour le fonctionnement normal de la voiture RC Traxxas, vous aurez besoin de colle pour vis, de colle de pneus de qualité, d'huile silicone pour amortisseurs et d'un jeu de tournevis. Dans notre gamme, nous recommandons un kit d'outils abordable pour voitures. La colle pour vis est appliquée sur le filetage ou la tête de la vis, ce qui permet de la fixer et les vibrations causées par la conduite empêchent le desserrage de l'assemblage. La colle pour vis a une composition spéciale qui permet de desserrer facilement l'assemblage avec un couple approprié, sans endommager la tête de la vis. N'utilisez jamais de colle instantanée ordinaire, une vis collée de cette manière pourrait être impossible à desserrer ! La colle pour pneus colle les pneus à la jante. Il est toujours nécessaire que le pneu soit collé fermement à la jante sur tout son périmètre ! Si le pneu n'est pas collé sur tout le périmètre, il peut se déchirer. La colle pour pneus a une composition spéciale capable de coller des matériaux comme le caoutchouc ou le nylon et, une fois durcie, la colle reste flexible. N'utilisez jamais de colle instantanée ordinaire - une fois durcie, elle n'est pas flexible et des fissures se formeraient progressivement autour de la jante du pneu ! Il est parfois nécessaire de compléter l'huile silicone dans les amortisseurs du modèle. Un fonctionnement normal entraîne seulement de légères fuites d'huile silicone autour des tiges des amortisseurs. Si la surface des tiges des amortisseurs ou l'état des joints est en mauvais état, la fuite d'huile peut être importante. Pour ces cas, des kits de réparation sont fournis. Dans la gamme des pièces de tuning, des tiges avec un revêtement extrêmement dur en TiN (nitrure de titane) sont fournies pour tous les amortisseurs. Vous reconnaîtrez facilement les tiges avec un revêtement TiN par leur couleur or-vert.

Caractéristiques :Vivez une expérience de conduite incroyable avec le Hot Rod surpuissant, grâce à ce modèle de voiture Traxxas Factory Five 1935 à distance. Traxxas honore la tradition de ces voitures américaines classiques et ce modèle RC se distingue par ses éléments chromés, sa carrosserie éclatante et son apparence robuste. Le modèle est également équipé de roues authentiques avec un déport marqué et un contour chromé. Les phares sont déjà équipés d'un éclairage LED puissant, ce qui permet au Factory Five 35 de briller aussi bien de jour que de nuit. La troisième génération du châssis on-road 4-Tec, sur lequel le modèle est construit, arrive avec un empattement plus long et un écartement plus large, pour une meilleure stabilité et maniabilité. Grâce à des proportions globalement plus grandes et des roues, le Traxxas Factory Five 35 surmonte plus facilement les irrégularités sur des surfaces dures et planes, pour lesquelles le modèle est conçu. La transmission du modèle 4WD est assurée par un moteur à courant continu puissant avec un régulateur, permettant d'atteindre une vitesse allant jusqu'à 48 km/h. Châssis 4-Tec 3.0 Le châssis Traxxas 4-Tec 3.0 est constitué d'un moulage composite spatial (nylon renforcé de fibres de verre), qui est léger tout en étant rigide et solide. Tout a été conçu pour obtenir la position de centre de gravité la plus basse possible. Le nouveau châssis a grandi de 15 % par rapport à la version précédente, une plus grande longueur et largeur du modèle, ainsi que des roues plus grandes et une transmission 4x4, contribuent à une maniabilité parfaite. Pour faciliter l'entretien, le châssis est de construction modulaire. Il est facile de séparer la partie avant, centrale et arrière du modèle. Transmission 4x4 Les excellentes caractéristiques de conduite du modèle sont rendues possibles grâce à la transmission intégrale. Le couple est transmis du moteur via l'arbre de transmission central, les différentiels et les demi-arbres jusqu'aux roues. Tous les arbres sont montés sur des roulements pour une efficacité maximale. Amortisseurs à huile Le châssis 4-Tec 3.0 surmonte efficacement les irrégularités grâce à des amortisseurs à huile avec des joints X exclusifs, qui assurent une excellente étanchéité. Les amortisseurs sont réglables - la précharge des ressorts peut être modifiée à l'aide de rondelles, et la rigidité peut être ajustée en changeant la viscosité de l'huile dans l'amortisseur. Possibilité d'augmenter l'angle de braquage des roues avant, limitation du mouvement vertical des bras Traxxas a pensé à ceux qui aiment drifter. Pour le drift, il est important que la plage de braquage des roues avant soit aussi grande que possible. C'est pourquoi la suspension des roues avant du châssis 4-Tec 3.0 est conçue de manière à ce qu'une simple modification permette d'augmenter l'angle de braquage. De plus, la suspension comprend un mouvement vertical des bras qui peut être limité. À l'aide d'une vis de réglage M4, vous pouvez limiter le mouvement vertical du bras. Cela vous permettra de passer plus rapidement dans les virages et améliore les caractéristiques de conduite lors du drift. Système de protection de servo réglable Le système de protection de servo intégré non seulement protège le servo des chocs, mais permet également un réglage facile de la rigidité de l'écrou, selon vos besoins ou les conditions de la piste. Differentiel avant et arrière Une distribution idéale de la puissance est assurée par le différentiel avant et arrière. La cohésion du différentiel peut être modifiée en remplaçant l'huile par une autre viscosité (plus épaisse ou plus fluide). Jeu d'engrenage fixe Le réglage précis du jeu entre les dents est désormais un jeu d'enfant. Les roulements du moteur contiennent des trous de montage qui sont associés à un pignon avec un nombre spécifique de dents, permettant ainsi un réglage précis du jeu entre les dents. Roues de maquette avec freins à disque Le modèle est équipé de nouvelles roues plus grandes, qui sont exclusivement dotées d'un anneau chromé. Sur les roues de maquette avec un moyeu de 12 mm, sont montés des pneus on-road à haute adhérence. Le modèle gagne en authenticité grâce à des freins finement détaillés, qui contiennent une imitation de disques avec des étriers. Fixation de la carrosserie Pour un accès plus facile, la carrosserie est fixée par des clips uniquement à l'arrière, à l'avant, la carrosserie se glisse simplement dans le support au-dessus des amortisseurs avant. Carrosserie authentiquement travaillée avec éclairage LED Chaque détail du modèle RC de la voiture Traxxas Factory Five 35 est fidèlement capturé et travaillé à la perfection. L'apparence agressive brute de la carrosserie correspond à une série d'éléments chromés épurés, tels que la grille avant, les rétroviseurs ou les roues. Le plaisir ne s'arrête pas même après le coucher du soleil, grâce à un nouvel éclairage LED puissant, qui fait du Factory Five 35 un véritable bijou. Direction servo Le servo numérique Traxxas 2075 à couple élevé, étanche, avec moteur à courant continu et engrenages en nylon a un couple de 9,0 kg.cm et une vitesse de 0,17 s/60°@ 6,0 V. Pour la résistance à l'eau*, le boîtier du servo et le carré de sortie sont dotés d'un joint. Deux roulements à billes assurent un fonctionnement très fluide. Moteur puissant Titan 12T Le modèle de voiture est équipé d'un moteur à courant continu modifié Titan de la série 550 12T. Le moteur a une puissance supérieure de 30 % par rapport aux moteurs conventionnels 540. Le rotor à l'arrière du moteur contient une hélice qui aspire l'air dans le moteur et le refroidit efficacement. Régulateur électronique Traxxas XL 5 Le régulateur électronique étanche* Traxxas XL-5 avec trois modes de conduite, supportant des batteries LiPo modernes à haute capacité et un contrôle simple avec le bouton EZ-Set™. Le régulateur XL-5 est équipé d'un mode d'entraînement, qui limite l'accélération à 50 %. Cela permet aux conducteurs débutants ou aux enfants de se familiariser progressivement avec les caractéristiques du modèle et de se préparer à la pleine puissance de la voiture. La protection thermique, les connecteurs plaqués or et une résistance interne incroyablement faible sont des atouts de ce régulateur. Modes du régulateur XL 5 Sport : Mode par défaut, conduite en avant, freinage et marche arrière possibles. Course : Mode adapté à la course. Conduite en avant et frein ; marche arrière non disponible. Entraînement : Mode adapté aux enfants ou aux conducteurs débutants. Conduite en avant avec une puissance limitée à 50 %, freinage et marche arrière à nouveau avec une puissance limitée à 50 %. Récepteur TQ Le récepteur tri-canal Traxxas TQ 2.4 GHz assure un contrôle sûr sans coupures. Appairage simple par un bouton. Indication de l'état par une LED. Kit RC Traxxas TQ Le modèle est contrôlé par une télécommande proportionnelle à volant à deux canaux Traxxas TQ, fonctionnant dans la bande 2.4 GHz - fonctionnement sans interférence. La télécommande est alimentée par seulement 4 piles AA. Sur la télécommande, il y a un bouton rotatif pour régler la direction (pour que le modèle aille tout droit lorsque le volant est en position centrale). L'état des piles dans la télécommande est indiqué par une LED. Il est possible de régler l'inversion sur le canal de l'accélérateur et de la direction. Caractéristiques du modèle RC de la voiture Traxxas Factory Five 35 Hot Rod 1:10 RTR Carrosserie finement travaillée avec éclairage LED Nombreux détails chromés sur la carrosserie Nouveau châssis agrandi facile à entretenir, construction simple mais efficace de Traxxas Électronique étanche* du modèle, le récepteur est placé dans un boîtier scellé Amortisseurs réglables, protection de servo et écartement des roues Géométrie de châssis spéciale pour le drift - il suffit de revisser les tirants de direction Large possibilités de tuning - nous avons de nombreux pièces en aluminium disponibles Le modèle est prêt pour une mise à niveau vers une transmission brushless. * Les informations sur les spécifications d'étanchéité se trouvent dans le mode d'emploi. Des conseils et astuces pour fonctionner dans un environnement humide sont disponibles sur le blog.Contenu de l'emballage :L'emballage contient le modèle RC de voiture Traxxas Factory Five 35 Hot Rod Truck 1:10 RTR entièrement assemblé avec les composants installés : moteur à courant continu Titan 550 12T, régulateur à courant continu XL5 LVD, servo 2075 à couple élevé, récepteur tri-canal Traxxas TQ 2,4GHz. Émetteur à deux canaux Traxxas TQ 2,4GHz. Clé Allen : 1,5 mm, 2,0 mm ; clé cruciforme, pignon, clips de rechange. Manuel en CZ et guide en EN, DE, FR, SP.Nous recommandons d'acheter :Pour faire fonctionner le modèle, il faut 4 piles AA pour l'émetteur, une batterie d'entraînement et un chargeur pour la batterie d'entraînement. Batteries LiPo recommandées : Avec des batteries LiPo modernes, le modèle aura une accélération maximale. Le modèle peut être utilisé avec une batterie LiPo de 2 cellules (7,4 V). Pour une puissance supérieure, batterie LiPo Traxxas 7.4 V 5000 mAh Pour une puissance supérieure et une résistance mécanique, batterie LiPo Traxxas 7.4 V 5200 mAh Hardcase Pour une puissance supérieure et un long temps de conduite, batterie LiPo Traxxas 7.4 V 7600 mAh Batteries NiMH recommandées : Les batteries NiMH ne nécessitent pas de manipulation précise et sont donc adaptées si des enfants utilisent le modèle RC de voiture (la batterie NiMH ne sera pas endommagée par une décharge complète). Cependant, les batteries NiMH ne fournissent pas autant de puissance. Batterie NiMH Traxxas 8.4 V 3000 mAh (plate) Pour un temps de conduite plus long, batterie NiMH Traxxas 8.4 V 5000 mAh (plate) Chargeurs Traxxas recommandés Les chargeurs universels Traxxas peuvent charger les batteries Traxxas de type LiPo et NiMH. Les chargeurs Traxxas représentent un moyen simple et sûr de charger les batteries. La société Traxxas utilise un système iD unique, ce qui vous garantit toujours que tout est facilement et en toute sécurité connecté. Dans le connecteur de la batterie, il est intégré

Caractéristiques :Vivez une expérience de conduite incroyable avec le Hot Rod surpuissant, grâce à ce modèle de voiture Traxxas Factory Five 1933 à distance. Traxxas honore la tradition de ces voitures américaines classiques et ce modèle RC se distingue par ses éléments chromés, sa carrosserie éclatante et son apparence robuste. Le modèle est également équipé de roues authentiques avec un déport marqué et un contour chromé. Les phares sont déjà équipés d'un éclairage LED puissant d'origine, ce qui permet au Factory Five 33 de briller aussi bien de jour que de nuit. La troisième génération du châssis on-road 4-Tec, sur lequel le modèle est construit, arrive avec un empattement plus long et un écartement plus large, pour une meilleure stabilité et maniabilité. Grâce à des proportions globalement plus grandes et des roues, le Traxxas Factory Five 33 surmonte plus facilement les irrégularités sur des surfaces dures et planes, pour lesquelles le modèle est conçu. La transmission 4WD du modèle est assurée par un moteur à courant continu puissant avec un régulateur, permettant d'atteindre une vitesse allant jusqu'à 48 km/h. Châssis 4-Tec 3.0 Le châssis Traxxas 4-Tec 3.0 est constitué d'un moulage composite en espace (nylon renforcé de fibres de verre), qui est léger tout en étant rigide et solide. Tout a été conçu pour obtenir la position de centre de gravité la plus basse possible. Le nouveau châssis a augmenté de 15 % par rapport à la version précédente, une plus grande longueur et largeur du modèle, ainsi que des roues plus grandes et une transmission 4x4, contribuent à une maniabilité parfaite. Pour faciliter l'entretien, le châssis est de construction modulaire. Il est facile de séparer la partie avant, centrale et arrière du modèle. Transmission 4x4 Les excellentes caractéristiques de conduite du modèle sont rendues possibles grâce à la transmission intégrale. Le couple est transmis du moteur via l'arbre de transmission central, les différentiels et les demi-arbres jusqu'aux roues. Tous les arbres sont montés sur des roulements pour une efficacité maximale. Amortisseurs à huile Le châssis 4-Tec 3.0 surmonte efficacement les irrégularités grâce à des amortisseurs à huile avec des joints X exclusifs, qui assurent une excellente étanchéité. Les amortisseurs sont réglables - la précharge des ressorts peut être modifiée à l'aide de rondelles, et la rigidité peut être ajustée en changeant la viscosité de l'huile dans l'amortisseur. Possibilité d'augmenter l'angle de braquage des roues avant, limitation du mouvement vertical des bras Traxxas a pensé à ceux qui aiment drifter. Pour le drift, il est important que l'angle de braquage des roues avant soit aussi grand que possible. C'est pourquoi la suspension des roues avant du châssis 4-Tec 3.0 est conçue de manière à ce qu'une simple modification permette d'augmenter l'angle de braquage. De plus, la suspension comprend un mouvement vertical des bras qui peut être limité. À l'aide d'une vis de réglage M4, vous pouvez limiter le mouvement vertical du bras. Cela vous permettra de passer plus rapidement dans les virages et améliore les caractéristiques de conduite lors du drift. Système de protection de servo réglable Le système de protection de servo intégré non seulement protège le servo des chocs, mais permet également un réglage facile de la rigidité de l'écrou, selon vos besoins ou les conditions de la piste. Differentiel avant et arrière Une distribution idéale de la puissance est assurée par le différentiel avant et arrière. La cohésion du différentiel peut être modifiée en remplaçant l'huile par une autre viscosité (plus épaisse ou plus fluide). Jeu de denture fixe Le réglage précis du jeu entre les dents est désormais un jeu d'enfant. Les roulements du moteur contiennent des trous de montage qui sont associés à un pignon avec un nombre de dents spécifique, permettant ainsi un réglage précis du jeu entre les dents. Roues de maquette avec freins à disque Le modèle est équipé de nouvelles roues plus grandes, qui sont exclusivement dotées d'un anneau chromé. Sur les roues de maquette avec un moyeu de 12 mm, sont montés des pneus on-road à haute adhérence. Les freins, finement détaillés, ajoutent à l'authenticité du modèle, avec une imitation de disques et d'étriers. Fixation de la carrosserie Pour un accès plus facile, la carrosserie est fixée par des clips uniquement à l'arrière, à l'avant, la carrosserie se glisse simplement dans le support au-dessus des amortisseurs avant. Carrosserie authentiquement travaillée avec éclairage LED Chaque détail du modèle RC de la voiture Traxxas Factory Five 33 est fidèlement capturé et travaillé à la perfection. L'apparence agressive brute de la carrosserie correspond à une série d'éléments chromés épurés, tels que la grille avant, les rétroviseurs ou les roues. Le plaisir ne s'arrête pas même après le coucher du soleil, grâce à un nouvel éclairage LED puissant qui fait du Factory Five 33 un véritable bijou. Direction servo Le servo numérique Traxxas 2075 à couple élevé, étanche, avec moteur à courant continu et engrenages en nylon a un couple de 9.0 kg.cm et une vitesse de 0.17 s/60°@ 6.0 V. Pour la résistance à l'eau*, le boîtier du servo et l'arbre de sortie sont dotés d'un joint. Deux roulements à billes assurent un fonctionnement très fluide. Moteur puissant Titan 12T Le modèle de voiture est équipé d'un moteur à courant continu modifié Titan de la série 550 12T. Le moteur a une puissance supérieure de 30 % par rapport aux moteurs conventionnels 540. Le rotor à l'arrière du moteur contient une hélice qui aspire l'air dans le moteur et le refroidit efficacement. Régulateur électronique Traxxas XL 5 Le régulateur électronique étanche* Traxxas XL-5 avec trois modes de conduite, supportant des batteries LiPo modernes à haute capacité et un contrôle simple avec le bouton EZ-Set™. Le régulateur XL-5 est équipé d'un mode d'entraînement, qui limite l'accélération à 50 %. Cela permet aux conducteurs débutants ou aux enfants de se familiariser progressivement avec les caractéristiques du modèle et de se préparer à la pleine puissance de la voiture. La protection thermique, les connecteurs plaqués or et une résistance interne incroyablement faible sont des atouts de ce régulateur. Modes du régulateur XL 5 Sport : Mode par défaut, conduite en avant, freinage et marche arrière possibles. Course : Mode adapté à la course. Conduite en avant et freinage possibles ; marche arrière non disponible. Entraînement : Mode adapté aux enfants ou aux pilotes débutants. Conduite en avant avec une puissance limitée à 50 %, freinage et marche arrière à nouveau avec une puissance limitée à 50 %. Récepteur TQ Le récepteur Traxxas TQ 2.4 GHz à trois canaux assure un contrôle sûr sans coupures. Appairage simple par un bouton. Indication de l'état par LED. Kit RC Traxxas TQ Le modèle est contrôlé par une télécommande proportionnelle à volant à deux canaux Traxxas TQ, fonctionnant dans la bande 2.4 GHz - fonctionnement sans interférences. La télécommande est alimentée par seulement 4 piles AA. Sur la télécommande, il y a un bouton rotatif pour régler la direction (pour que le modèle aille tout droit lorsque le volant est en position centrale). L'état des piles dans la télécommande est indiqué par une LED. Il est possible de régler l'inversion sur le canal de gaz et de direction. Caractéristiques du modèle RC de la voiture Traxxas Factory Five 33 Hot Rod 1:9 RTR Carrosserie finement travaillée avec éclairage LED De nombreux détails chromés sur la carrosserie Nouveau châssis agrandi facile à entretenir, construction simple mais efficace de Traxxas Électronique étanche* du modèle, le récepteur est placé dans un boîtier scellé Amortisseurs réglables, protection de servo et écartement des roues Géométrie de châssis spéciale pour le drift - il suffit de revisser les tirants de direction Large possibilités de tuning - nous avons de nombreuses pièces en aluminium disponibles Le modèle est prêt pour une mise à niveau vers une transmission sans balais. * Les informations sur la spécification d'étanchéité se trouvent dans le mode d'emploi. Des conseils et astuces pour une utilisation dans des environnements humides se trouvent dans le blog.Contenu de l'emballage :L'emballage contient un modèle RC de voiture Traxxas Factory Five 33 Hot Rod Coupe 1:9 RTR entièrement assemblé avec des composants installés : moteur à courant continu Titan 550 12T, régulateur à courant continu XL5 LVD, servo 2075 à couple élevé, récepteur Traxxas TQ 2,4GHz à 3 canaux. Émetteur à 2 canaux Traxxas TQ 2,4GHz. Clé Allen : 1.5 mm, 2.0 mm ; clé cruciforme, pignon, clips de rechange. Manuel en CZ et manuel en EN, DE, FR, SP.Nous recommandons d'acheter :Pour faire fonctionner le modèle, il est nécessaire d'avoir 4 piles AA pour l'émetteur, une batterie d'alimentation et un chargeur pour la batterie d'alimentation. Batteries LiPo recommandées : Avec des batteries LiPo modernes, le modèle aura une accélération maximale. Le modèle peut fonctionner avec une batterie LiPo à 2 cellules (7,4 V). Pour une puissance supérieure, batterie LiPo Traxxas 7.4 V 5000 mAh Pour une puissance supérieure et une résistance mécanique, batterie LiPo Traxxas 7.4 V 5200 mAh Hardcase Pour une puissance supérieure et un long temps de conduite, batterie LiPo Traxxas 7.4 V 7600 mAh Batteries NiMH recommandées : Les batteries NiMH ne nécessitent pas de manipulation précise et sont donc adaptées si le modèle RC de voiture est utilisé par des enfants (la batterie NiMH ne sera pas endommagée par une décharge complète). Cependant, les batteries NiMH ne fournissent pas autant de puissance. Batterie NiMH Traxxas 8.4 V 3000 mAh (plate) Pour un temps de conduite plus long, batterie NiMH Traxxas 8.4 V 5000 mAh (plate) Chargeurs Traxxas recommandés Les chargeurs universels Traxxas peuvent charger les batteries Traxxas de type LiPo et NiMH. Les chargeurs Traxxas représentent un moyen simple et sûr de charger les batteries. La société Traxxas utilise un système iD unique, ce qui vous garantit toujours que tout est branché simplement et en toute sécurité. Dans le connecteur de la batterie, un chip est intégré, qui permet au chargeur Trax

Caractéristiques : Le kit de construction du modèle RC de la voiture de course TLR 22 5.0 1:10 2WD DC ELITE Race Kit fait partie de l'élite mondiale. Performances élevées et résistance, pièces en aluminium y compris le châssis, options de réglage du châssis, et pièces de tuning dans le paquet. Grands amortisseurs en aluminium réglables, équipement complet avec roulements à billes, faible poids et de nombreuses autres améliorations font progresser à nouveau le niveau du Buggy électrique 2WD. Le Buggy a également été optimisé pour les tapis et l'herbe artificielle, et il est donc possible d'utiliser le spoiler avant (dans le paquet) pour un meilleur appui sur l'essieu avant et avoir une direction plus efficace. Caractéristiques Géométrie de direction améliorée Contient des pièces en aluminium Comprend des composants en carbone Contient des tendeurs en titane Super Heavy friction clutch (SHDS) Configuration des rapports réglée Nouveau différentiel à billes Suspension des essieux Stiffezel Montage intégré pour le radiateur du moteur Carrosserie en lexan légère Châssis en aluminium usiné 2.0 Moyeu arrière en aluminium Amortisseurs Big-Bore Gen3 12mm Option de spoiler avant optionnel (vendu séparément) Une gamme de pièces de tuning est incluse Composants de course Le kit 22 5.0 DC ELITE Race contient des composants avec lesquels vous construirez une voiture, prête à 100 % pour la course. Il comprend des pièces d'équipement spéciales, un stabilisateur transversal avant et arrière, des composants en carbone, des différentiels à billes, de nouveaux porte-fusées, des amortisseurs de qualité, des composites moulés et des composants en carbone et en aluminium conformes aux attentes des pilotes de la Buggy Off-road DC de course. Composants en carbone inclus Le kit de construction DC ELITE Race comprend des tours d'amortisseurs en carbone avant et arrière, une plaque de montage pour l'électronique et un support pour l'aileron arrière. Composants en aluminium de tuning inclus Team Losi Racing utilise lors des courses pour le 22 5.0 une gamme de pièces en aluminium optionnelles pour améliorer l'entretien ou les performances, celles-ci font maintenant partie du kit. Il s'agit de tringles en aluminium et de leviers de servosaver, de tringles de bras, de logements de servo, d'inserts de roulement avant extérieur, de blocs arrière de tringles, de rotules C et D et d'écrous en aluminium. Nouveaux porte-fusées arrière et rotules Le 22 5.0 DC ELITE offre le meilleur essieu arrière réglable jamais fabriqué par TLR. Il comprend des rotules arrière internes, un réglage de la largeur de voie, un réglage de pointe des porte-fusées arrière avec une hauteur d'essieu variable (VHA), permettant de plus grandes options de réglage de la hauteur de l'essieu. Tendeurs en titane Les tendeurs en titane ont toujours été une amélioration de tuning pour les machines de course, et sans eux, il ne peut y avoir de kit 22 5.0 DC ELITE correct. Des tendeurs en titane sont inclus dans toute la voiture pour réduire le poids et augmenter la durabilité. Géométries de direction plus précises Le 22 DC 5.0 est la meilleure voiture Off-road 2WD de Team Losi Racing. L'amélioration la plus marquante a été la géométrie de direction. En augmentant la longueur des bras de direction et des rotules ainsi que les changements d'angle d'Ackermann, la voiture 22 5.0 offre une sensation de direction beaucoup plus fluide, en particulier à grande vitesse, augmentant la sécurité de la direction sur des pistes plus étroites. Super Heavy Duty Slipper Clutch (SHDS) Pour un patinage précis et une accélération plus douce et précise du véhicule, l'optimisation de l'embrayage à friction a été réalisée, avec un nouveau disque de friction, un ressort et un écrou M4. Il est possible d'utiliser une couronne dentée avec un rapport de 96T à 81T. Amortisseurs Gen3 12mm Big Bore Les amortisseurs de nouvelle génération G3 ont été complètement modifiés et améliorés. Les pistons sont maintenant fixés par des vis, l'arbre a un diamètre de 3mm, de nouveaux pistons à filetage, une nouvelle forme de couvercles inférieurs, des coupelles de ressort offrant -3 mm, 0 mm et + 4 mm, de nouvelles rotules et une série d'autres améliorations apportées par Team Losi Racing. Châssis en aluminium usiné de 2 mm Le châssis de 2 mm d'épaisseur offre une meilleure flexibilité, ce qui permet de contrôler plus facilement la voiture 22 5.0, tout en étant plus stable sur la piste et moins susceptible de se renverser, absorbant mieux les chocs et les atterrissages durs. Différentiel à billes Le différentiel à billes précis présente une nouvelle conception des disques axiaux de pression, des billes en carbure de tungstène et des performances extrêmement lisses et durables par rapport à la version précédente de la voiture 22 2.0. Carrosserie légère 22 5.0 Les carrosseries de course doivent être aussi légères que possible et avoir une forme appropriée pour maintenir un centre de gravité bas et un haut niveau d'appui. La carrosserie 22 5.0 a été tirée d'une feuille de 0,8 mm d'épaisseur. Aileron avant TLR inclus À grande vitesse, l'utilisation d'un aileron avant est tout à fait justifiée, assurant un appui sur l'essieu avant et rendant ainsi la direction plus efficace à des vitesses plus élevées. Fabriqué en système métrique Des accessoires de connexion en système métrique ont été utilisés pour le montage, il est donc facile de trouver des vis, écrous et rondelles de rechange et cela aide à réduire le nombre d'outils nécessaires pour l'entretien et le montage du modèle. Réglage de la hauteur du différentiel La voiture 22 5.0 DC a la possibilité de régler la hauteur du différentiel à 0mm, +1mm, +1.75mm, +2.5mm, et +3.5mm pour optimiser l'angle des arbres de sortie. Réglage des paramètres de direction La voiture 22 5.0 AC comprend un pivot avant standard à faible centre de roulis (LRC) ainsi qu'un pivot avant séparé à haut centre de roulis (HRC). Un nouvel entretoise de 1 mm est également incluse, permettant des réglages plus avancés. Il est maintenant possible de choisir entre les réglages Super Low Roll, Low Roll, Medium Roll, High Roll ou High Roll Center. Nouveau bloc de tringle de l'essieu avant Le nouveau bloc de tringle de l'essieu avant permet de modifier l'inclinaison de l'essieu avant et ajoute une troisième option, offrant le meilleur équilibre de direction et de stabilité dans de nombreuses conditions différentes. Position basse de la batterie dans le châssis Le 22 5.0 DC ELITE se vante du système de fixation de batterie le plus polyvalent et le plus facile à utiliser. La batterie est maintenue à chaque extrémité par des bandes élastomères qui peuvent s'étirer pour s'adapter à différentes hauteurs de batterie et à tout poids en dessous. Composites optimisés, Stiffezel Dans le modèle 22 5.0 DC ELITE, vous pouvez trouver une variété de matériaux composites dans des composants clés. Les composites comprennent des pièces que l'équipe de course préfère : bras avant d'essieu Stiffezel, bras arrière d'essieu Stiffezel, pièces d'amortisseurs et autres. Les matériaux composites se caractérisent par un poids inférieur à celui du métal, il est donc judicieux de les utiliser là où cela n'affecte pas la durabilité des composants et dans de nombreux cas, c'est également plus avantageux. Poids optionnel Un poids en laiton optionnel peut être monté sous la batterie, sous le récepteur ou à la place de l'embrayage avant des essieux. Cela permet un réglage facile du poids statique et le choix du poids en fonction des conditions de la piste. En roulant avec un poids statique plus élevé, le châssis devient plus neutre et plus facile à conduire sur des surfaces à forte adhérence. Le poids n'est pas inclus dans le paquet. Aileron arrière TLR 6.5 L'aileron arrière est fabriqué en polycarbonate de 1,2 mm très résistant. Cet aileron s'est avéré être le meilleur et le plus stable disponible pour les voitures 1:10 2WD. Support pour montage de radiateur disponible Lors des courses, les moteurs sont poussés à leurs limites et comme ils chauffent beaucoup, il est nécessaire d'utiliser un ventilateur pour maintenir une température moteur plus basse. Le kit de construction comprend donc un support pour un montage facile et fiable du ventilateur (ventilateur non inclus). Configuration de la transmission La transmission à 3 bandes permet de déplacer le moteur de 20 mm vers l'avant, plus près du centre du châssis. Grâce à cette modification, il est possible de prendre des virages à des vitesses plus élevées. Nous recommandons d'acheter : Le temps de montage du kit est d'environ 7 heures. Pour assembler la voiture, vous aurez besoin de Un ensemble RC à 2 canaux Un servo de direction standard Un moteur de série 540 avec pignon 48t Une batterie appropriée Un régulateur approprié Des outils Un chargeur Des jantes et des pneus Colle pour vis, colle pour pneus, huile silicone pour différentiel à billes, peintures pour carrosseries de votre choix.

Caractéristiques :Le modèle RC de voiture Traxxas Sport est équipé d'essieux porteurs Traxxas, de roues avec des pneus Canyon® Trail et d'une carrosserie légère, c'est une voiture plus légère et plus performante sur châssis TRX-4. Les pare-chocs, les roues et la carrosserie Sport ont été conçus pour améliorer les performances de la voiture en tout-terrain. Le modèle RC de voiture Traxxas Sport combine une garde au sol inégalée et la dynamique de conduite des essieux porteurs Traxxas avec des pneus Canyon® Trail et une carrosserie légère dans une voiture élégante, plus légère et plus performante sur châssis TRX-4. Les pare-chocs, les roues et la carrosserie Sport uniques ont été conçus pour améliorer les performances de la voiture en tout-terrain. Les capacités du modèle TRX-4 Sport et ses performances élèveront vos aventures en plein air à un nouveau niveau. Châssis du modèle TRX-4 Le châssis est construit à partir de deux profilés en acier qui assurent une rigidité suffisante du châssis. Grâce au moteur situé à l'avant, une charge suffisante est assurée sur les roues avant, permettant au modèle de gérer sans problème la conduite sur des pentes raides. La batterie est placée sur l'axe du châssis, ce qui permet un équilibre parfait du modèle et évite qu'il ne bascule en roulant. Essieux Le châssis TRX-4 utilise des essieux porteurs avec réducteurs d'essieu. Le réducteur d'essieu augmente la garde au sol, réduit la contrainte sur la transmission, les arbres de transmission et diminue également le couple de torsion - le modèle bascule moins. Transmission Le modèle TRX-4 est équipé d'une transmission à une vitesse, offrant une puissance impressionnante avec un couple élevé. Le rapport de fonctionnement correspond à la deuxième vitesse du TRX-4 avec une transmission à deux vitesses. La transmission compacte comprend un embrayage à double friction, qui ajoute une protection accrue au système de transmission. Réducteur Les réducteurs sur les essieux de ce modèle léger transmettent toujours la puissance maximale à toutes les roues sans patinage, vous permettant de traverser même les terrains les plus difficiles. Amortisseurs à huile GTS Quatre amortisseurs remplis d'huile GTS offrent un amortissement fluide et des caractéristiques de conduite parfaites. Les corps en aluminium des amortisseurs sont dotés d'un écrou pour régler la précharge des ressorts. L'étanchéité maximale de l'amortisseur autour de la tige est assurée par des joints X spéciaux. Servo de direction La direction du modèle est assurée par un servo numérique Traxxas 2075X à couple élevé, avec un couple de 9 kg.cm. Le servo est équipé de deux roulements à billes sur l'arbre à six pans et de pignons en métal pour une résistance maximale. Construction étanche*. Moteur Titan 21T Le modèle est propulsé par un moteur à courant continu Titan 21T 550. Le moteur offre un fonctionnement fluide dès les bas régimes. Pour un meilleur refroidissement, un ventilateur intégré dans le moteur souffle de l'air vers le rotor. Contrôleur à courant continu Le cœur du modèle Traxxas est le contrôleur électronique à courant continu XL-5 HV. Le contrôleur est conçu pour alimenter une batterie LiPo de 2 ou 3 cellules. Le modèle peut également être alimenté par des batteries NiMH de 6 à 7 cellules. Sélection facile des modes de conduite et autres réglages via le bouton EZ-SET. Indication de l'état du contrôleur par une LED. Protection LVD contre la décharge excessive de la batterie LiPo. Protection thermique. Construction étanche*. Le contrôleur Traxxas XL-5 HV prend en charge 5 modes de conduite : Sport : Avance, frein et marche arrière Race : Avance et frein. Marche arrière non disponible Training : Avance limitée à 50 % de la puissance, frein à 100 % et marche arrière limitée à 50 %. Ce mode est adapté aux enfants Trail : Avance, frein, marche arrière. Le contrôle près du neutre est très doux Crawl : Avance, frein au neutre et marche arrière droite. Récepteur TQ Le récepteur tri-canal Traxxas TQ 2.4 GHz assure un contrôle sécurisé sans coupure. Appairage simple par un bouton. Indication de l'état par une LED. Kit RC Traxxas TQ Le modèle est contrôlé par une télécommande proportionnelle à deux canaux Traxxas TQ, fonctionnant dans la bande de 2.4 GHz - fonctionnement sans interférence. La télécommande est alimentée par seulement 4 piles AA. Sur la télécommande, il y a un bouton rotatif pour régler la direction (pour que le modèle aille droit lorsque le volant est en position centrale). L'état des batteries dans la télécommande est indiqué par une LED. Il est possible de régler l'inversion sur le canal de gaz et de direction sur la télécommande. Caractéristiques Modèle léger et agile, prêt à rouler Essieux porteurs avec réducteur Couvercles de différentiels rouges Moteur à courant continu puissant Traxxas Titan 21T Contrôleur électronique à courant continu Traxxas XL-5 HV avec des modes spéciaux Trial et Crawl et un mode pour enfants. Le contrôleur prend en charge les batteries LiPo et NiMH Haute garde au sol - 80 mm Différentiels toujours verrouillés Transmission à une vitesse avec embrayage à double friction Direction des roues avant à 45° de chaque côté Géométrie optimisée réduisant l'effet bump-steer (changement de convergence des roues en fonction de la garde au sol) Pneus pour une excellente adhérence à la surface Longue durée de conduite - avec une batterie LiPo 11.1 V 5000 mA jusqu'à 2 heures * Les informations sur la spécification d'étanchéité se trouvent dans le manuel d'utilisation. Des conseils et astuces pour une utilisation dans des environnements humides se trouvent dans le blog.Contenu de l'emballage :Le contenu de l'emballage comprend un modèle RC de voiture TRX-4 Sport 1:10 entièrement assemblé avec une carrosserie peinte et de l'électronique : moteur à courant continu Titan 21T 550, contrôleur XL-5 HV, servo de direction 2075X, récepteur tri-canal TQ. Émetteur à deux canaux TQ 2.4GHz. Kit d'outils, manuel d'utilisation CZ et manuel EN, DE, FR, SP.Nous recommandons d'acheter :Pour faire fonctionner le modèle, il est nécessaire d'avoir 4 piles AA pour la télécommande, une batterie d'alimentation et un chargeur pour la batterie d'alimentation. Batteries LiPo recommandées Le modèle peut fonctionner avec une batterie LiPo de 2 ou 3 cellules. Pour une utilisation normale, une batterie LiPo de 2 cellules (7.4 V) est entièrement suffisante. Pour un fonctionnement avec une plage de vitesses plus élevée, une batterie LiPo de 3 cellules peut être utilisée. Pour une utilisation normale, batterie LiPo Traxxas 7.4 V 5000 mAh Pour une utilisation normale et une résistance mécanique, batterie LiPo Traxxas 7.4 V 5200 mAh Hardcase Pour une utilisation normale et une durée de conduite maximale, batterie LiPo Traxxas 7.4 V 7600 mAh Pour les utilisateurs exigeants et une large plage de vitesses, batterie LiPo Traxxas 11.1 V 4000 mAh Batteries NiMH recommandées Les batteries NiMH ne nécessitent pas de manipulation précise et sont donc adaptées si le modèle RC de voiture est utilisé par des enfants (la batterie NiMH ne sera pas endommagée par une décharge complète). Cependant, les batteries NiMH ont une capacité inférieure et un poids plus élevé, donc la durée de conduite sera un peu plus courte. Pour une utilisation normale, batterie NiMH 8.4 V 3000 mAh Pour une durée de conduite maximale, batterie NiMH 8.4 V 5000 mAh Chargeurs Traxxas recommandés Les chargeurs universels Traxxas peuvent charger des batteries Traxxas de type LiPo et NiMH. Les chargeurs Traxxas représentent un moyen simple et sûr de charger les batteries. La société Traxxas utilise un système iD unique, ce qui vous garantit toujours que vous pouvez tout brancher facilement et en toute sécurité. Dans le connecteur de la batterie, il y a une puce intégrée que le chargeur Traxxas reconnaît automatiquement et règle pour vous tous les paramètres de charge de la batterie. Plus d'informations ici. Chargeurs universels pour batteries jusqu'à 3S LiPo Chargeur Traxxas EZ-Peak 50W avec une sortie Chargeur Traxxas EZ-Peak 2x50W avec 2 sorties Chargeurs universels pour batteries jusqu'à 4S LiPo Chargeur Traxxas EZ-Peak 75W avec une sortie Chargeur Traxxas EZ-Peak Live 100W avec une sortie et possibilité de connexion Bluetooth au téléphone Chargeur Traxxas EZ-Peak Live 2x100W avec 2 sorties et possibilité de connexion Bluetooth au téléphone Éclairage LED Pour un look époustouflant lors des aventures nocturnes, nous recommandons d'équiper le modèle d'un éclairage LED d'origine. L'éclairage non seulement a fière allure, mais éclaire également parfaitement le chemin. Éclairage constant - Tous les LED de cet éclairage brillent en permanence. Le kit peut être ultérieurement mis à niveau vers Pro Scale. Éclairage multifonction Pro Scale - fonctions réalistes comme sur une vraie voiture (feux de freinage et de marche arrière fonctionnels, clignotants et feux de détresse fonctionnels, intensité des phares réglable). Un aperçu de l'éclairage, y compris la possibilité d'ajouter d'autres lumières, se trouve ici. Treuil Le treuil est un élément essentiel de chaque modèle d'expédition, qui vous sortira de n'importe quel terrain. Le treuil d'origine Traxxas est précisément conçu à l'échelle pour les modèles TRX. Le treuil est contrôlé par une télécommande et développe une force de traction allant jusqu'à 4,5 kg. Pour l'installation du treuil, il est nécessaire d'ajouter un pare-chocs de tuning - (plus d'informations dans la description de l'article). Chenilles Traxx pour tous les terrains Le nouveau châssis à chenilles Traxx donnera à votre voiture sur châssis TRX-4 un look extraordinaire et vous permettra de traverser n'importe quel terrain. L'installation facile de ce kit de tuning apporte une mise à niveau pratiquement inarrêtable de la puissance et de la traction. Remorque pour transporter un bateau Pour un transport stylé de votre bateau derrière votre modèle de voiture, nous recommandons une remorque à trois essieux pour Traxxas Spartan/DCB M41, ou une remorque pour Disruptor. Pour une dose supplémentaire de réalisme, il est possible d'équiper les remorques d'un kit d'éclairage optionnel ou d'un treuil électrique. Plus d'informations dans la description des remorques. Autres accessoires Sac de transport et sac à dos Transportez votre modèle RC confortablement et en toute sécurité dans un sac de sport ou un sac à dos Traxxas. En plus du grand compartiment principal pour le modèle, des poches latérales spécialement conçues pour les batteries, le chargeur, les outils, etc. sont disponibles. Support Le support rotatif en aluminium sera un complément parfait à votre table de service ou à votre étagère d'exposition. Le support facilite l'entretien du modèle tout en empêchant la déformation (écrasement) des pneus lors d'un stockage prolongé. Tapis de travail Tapis de travail de 91x51 cm, pour le service des modèles RC et d'autres travaux de modélisme. Protège la table de travail, résistant aux produits chimiques. Compartiments pratiques pour organiser les pièces et les outils. Ensembles de vis et de roulements Des ensembles complets de vis et de roulements exclusifs sont disponibles pour le modèle. Ces ensembles seront utiles lors de l'entretien du modèle et pour le tuning pour la conduite dans des conditions humides, nous recommandons l'installation d'un ensemble en acier inoxydable. Un aperçu complet des ensembles pour les modèles Traxxas se trouve dans le blog. Ensemble de vis (noir) Ensemble de vis (inox) Ensemble de roulements (standard) Ensemble de roulements (inox) Servos de tuning recommandés, nécessaires lors de l'utilisation d'accessoires optionnels (augmentation du poids du modèle) Le modèle TRX-4, en tant que l'un des modèles les plus personnalisables, prend souvent 1 à 2 kg de poids en raison des accessoires. Lors de l'augmentation du poids du modèle, il est nécessaire d'utiliser un servo plus puissant. Sur les nouveaux modèles TRX vendus, le contrôleur est déjà équipé d'une source d'alimentation commutée BEC puissante et il n'est pas nécessaire d'utiliser une source BEC externe pour des servos de tuning plus puissants avec une consommation de courant allant jusqu'à 5 A (à court terme). Servos de tuning recommandés : Servo Traxxas 2270 16.9 kg.cm MG étanche Servo Traxxas 2250 24 kg.cm MG étanche Servo Traxxas 2255 29 kg.cm BL MG étanche, avec moteur brushless Servo Traxxas 2280 50 kg.cm BL MG étanche, avec moteur brushless Accessoires pour un fonctionnement normal Pour le fonctionnement normal de la voiture RC Traxxas, vous aurez besoin de colle pour vis, de colle de qualité pour pneus, d'huile silicone pour amortisseurs et d'un ensemble de tournevis. Dans notre gamme, nous recommandons un ensemble d'outils abordable pour voitures. La colle pour vis est appliquée sur le filetage ou la tête de la vis, ce qui permet de la fixer et les vibrations causées par la conduite empêchent le desserrage de l'assemblage. La colle pour vis a une composition spéciale qui permet de desserrer facilement l'assemblage avec un couple approprié, sans endommager la tête de la vis. N'utilisez jamais de colle instantanée ordinaire, une vis collée de cette manière pourrait être impossible à desserrer ! La colle pour pneus colle les pneus à la jante. Il est toujours nécessaire que le pneu soit solidement collé à la jante sur tout son périmètre ! Si le pneu n'est pas collé sur tout le périmètre, il peut se déchirer. La colle pour pneus a une composition spéciale capable de coller des matériaux tels que le caoutchouc ou le nylon et, une fois durcie, la colle reste flexible. N'utilisez jamais de colle instantanée ordinaire - une fois durcie, elle n'est pas flexible et des fissures se formeraient progressivement autour des jantes dans le pneu ! Il est parfois nécessaire de compléter l'huile silicone dans les amortisseurs du modèle. Un fonctionnement normal entraîne seulement de légères fuites d'huile silicone le long des tiges des amortisseurs. Si la surface des tiges des amortisseurs ou l'état des joints est en mauvais état, la fuite d'huile peut être importante. Pour ces cas, des kits de réparation sont fournis. Dans l'offre de pièces de tuning, des tiges avec un revêtement extrêmement dur TiN (nitrure de titane) sont fournies pour tous les amortisseurs. Les tiges avec un revêtement TiN se reconnaissent facilement à leur couleur or-vert.