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Château moteur 1415 2400ot/V senzored 5mm, reg. Copperhead 10

Caractéristiques : Le régulateur Copperhead avec moteur à capteur alternatif 1415 2400 tr/min/V, pour les modèles de voitures RC à l'échelle 1:10, est le choix idéal pour ceux qui veulent un moteur à capteur alternatif dans leur modèle. Grâce au moteur alternatif à capteur et à l'électronique de régulation de pointe, vous obtiendrez une puissance élevée, une accélération et un fonctionnement fluide même à bas régime. Le régulateur dispose d'un circuit BEC très performant et peut alimenter des servos puissants avec un couple élevé. Le tout nouveau design du régulateur a été créé pour les utilisateurs exigeants. Le régulateur est positionné en termes de performances entre le Sidewinder 4 et le très performant Mamba X. La technologie révolutionnaire CRYO-DRIVE augmente l'efficacité et réduit la température de l'électronique. Tension d'alimentation pour ce combo 3S-4S LiPo. Le BEC est réglable sur 5,5 V ou 7,5 V et peut gérer un courant de pointe de 6A. Utilisation recommandée Construction L'électronique du régulateur est logée dans un boîtier robuste et coulée avec de l'époxy résistant à l'eau. Ce système réduit au minimum le risque d'infiltration d'eau dans l'électronique et favorise un transfert de chaleur efficace. Les ailettes du dissipateur de chaleur modifié maximisent le flux d'air provenant du ventilateur de 30 mm. Le ventilateur n'est pas étanche à l'eau et peut être démonté en cas d'utilisation dans un environnement humide. Le régulateur est également équipé de connecteurs plaqués or pour le moteur, d'un indicateur LED et d'un interrupteur avec un couvercle en caoutchouc (pour éviter l'entrée de saleté). Les câbles d'alimentation d'entrée sont étamés, le connecteur dépend de celui que vous avez dans votre modèle. Technologie Cryo-Drive Les plus grandes pertes se produisent lors de la commutation des transistors de puissance. Castle Creations a développé un tout nouveau logiciel qui réduit la fréquence de commutation des transistors de puissance. Le résultat est une réduction radicale des pertes thermiques à la fois dans le régulateur et dans le moteur lui-même, une augmentation de l'efficacité et en fin de compte une prolongation de la durée de conduite. Technologie SmartSense Le mode SmartSense™ utilise les capteurs du moteur pour démarrer en douceur, offrir un couple exceptionnel et une excellente maîtrise à bas régime. Une fois que le moteur est en marche, il passe en mode sans capteur de manière transparente. Cela donne plus d'énergie au modèle au lieu de gaspiller de la chaleur et de l'énergie dissipées. Options de programmation Le régulateur peut être programmé via l'émetteur (réglages de base), l'adaptateur USB Castle Link, le Castle Field Link ou le Bluetooth B-Link. Il est possible de régler uniquement les paramètres de base via l'émetteur. Avec l'adaptateur USB Castle Link ou le Castle Field Link, il est possible d'effectuer des réglages complets. Enregistrement de données Lite et signalisation sonore Le régulateur permet d'enregistrer des données de base - Tension de la batterie, température du régulateur et du moteur, régime du moteur. Après une course ou des essais, vous pouvez afficher ces données sur un ordinateur et les évaluer. Bien qu'il ne s'agisse pas de la version complète de la fonction de journalisation des données du Mamba X Extreme 1:10, ces paramètres sont une excellente source d'informations pour maximiser les performances et l'autonomie de la batterie. Le régulateur prend également en charge la signalisation sonore. Les signaux sonores vous permettent de savoir facilement ce qui se passe avec le régulateur. Télémétrie pour émetteurs En connectant l'adaptateur de télémétrie Telemetre Link Spektrum XBUS (vendu séparément), vous obtenez une télémétrie complète du régulateur que vous pouvez afficher sur les émetteurs Spektrum. Vous obtiendrez la même fonctionnalité pour les émetteurs Futaba en achetant l'adaptateur Telemetre Link Futaba S.BUS2. La fonction doit être activée via le programme Castle Link. Caractéristiques du régulateur Alimentation 2S-4S LiPo (max. 16,8 V) Moteurs pris en charge : sans capteur, avec capteur, à courant continu Puissant BEC intégré 5,5 V ou 7,5 V (pic de 6A), usine 5,5V Technologie CRYO-DRIVE ™ Boîtier robuste Dissipateur de chaleur Ventilateur contrôlé de 30 mm Compatible avec S.BUS2 Telemetre Link Construction étanche à l'eau Possibilité d'enregistrement de données (Lite) Alertes sonores pour un diagnostic facile Réglage via l'émetteur Réglage et mise à jour via Castle Link USB, ou Castle Field Link (carte de programmation) Construction des moteurs à capteur Castle L'avantage des moteurs à capteur Castle réside principalement dans leur haute efficacité et, lorsqu'ils sont associés à un régulateur à capteur, une marche douce dès les plus basses vitesses. Les moteurs à capteur peuvent donc être recommandés pour les modèles rapides et lents, tels que les crawlers ou les modèles RC d'expédition de voitures. Le stator (partie extérieure fixe du moteur) est composé de tôles de fer isolées les unes des autres. L'enroulement du stator est imprégné contre l'humidité et est délimité par une résine d'encapsulation spéciale. Les sorties de l'enroulement sont formées de bandes massives. Le rotor (partie interne rotative du moteur) est constitué d'un arbre en acier trempé dans lequel sont collés des aimants en néodyme. Pour augmenter la résistance, le rotor est enveloppé dans une toile de kevlar et une colle à deux composants. Une autre série de 4 aimants est utilisée pour mesurer la position du rotor. Le rotor est délimité entre les paliers par un ressort en forme d'anneau. Les faces en aluminium comportent des roulements à billes de haute qualité, des capteurs Hall sont fixés sur la face arrière pour détecter la position du rotor et un capteur de température pour mesurer la température interne du moteur. Caractéristiques du moteur Alimentation 3-4S LiPo Vitesse 2400Kv (max. 75 000 tr/min) Arbre trempé de 5 mm Connecteurs de 4 mm (broche) Dimensions de 36 x 69,5 mm Poids 318 g Trous de montage M3 @ 25mm Contenu de l'emballage : L'emballage comprend le régulateur, le moteur, un cache-poussière pour le connecteur du capteur du moteur, un manuel en SK et un manuel en EN.

Château moteur 1512 1800ot/V sensorisé (connecteurs 4.0mm)

Caractéristiques: Moteur sensoriel alternatif Castle Creations 1512 1800 tr/min/V pour les modèles RC de voitures 1:8 tout-terrain et sur route jusqu'à un poids de 4,1 kg. L'avantage majeur est l'efficacité élevée du moteur avec une perte de chaleur minimale. Le moteur se distingue par sa haute qualité de fabrication et fait donc partie de la dernière gamme de moteurs de Castle Creations. Le régulateur recommandé pour ce moteur est le Mamba X. Construction des moteurs alternatifs Castle L'avantage des moteurs alternatifs Castle réside principalement dans leur efficacité élevée et, lorsqu'ils sont utilisés avec un régulateur sensoriel, une marche douce dès zéro tours. Les moteurs sensoriels peuvent donc être recommandés pour des modèles rapides ou lents, tels que les crawlers ou les modèles RC d'expédition. Le stator (partie extérieure fixe du moteur) est composé de tôles de fer isolées les unes des autres. L'enroulement du stator est imprégné contre l'humidité et est délimité par une résine d'encapsulation spéciale. Les sorties de l'enroulement sont formées de bandes massives. Le rotor (partie interne rotative du moteur) est constitué d'un arbre en acier trempé dans lequel sont collés des aimants en néodyme. Pour augmenter la résistance, le rotor est enveloppé de tissu de kevlar et de colle bicomposant. Pour mesurer la position du rotor, une autre série de 4 aimants est utilisée. Le rotor est délimité entre les paliers par un ressort en forme d'anneau. Les faces en aluminium comportent des roulements à billes de haute qualité, des capteurs Hall sont fixés sur la face arrière pour détecter la position du rotor et un capteur de température pour mesurer la température interne du moteur.

Château moteur 1010 4400ot/V à capteur

Charakteristiky:Výkonný motor Castle 1010 4400 ot/V (senzorový). Motor sa pýši výbornou kvalitou spracovania, efektivitou a zníženou produkciou tepla. Ide o ideálny pohon pre modely auta 1:16 a modely 1:14 do hmotnosti 1.3 kg. Konštrukcia striedavých motorov CastleVýhodou striedavých motorov Castle je najmä vysoká účinnosť a pri použití senzorového regulátora jemný chod už od nulových otáčok. Senzorové motory je možné teda odporučiť pre rýchle aj pomaly idúce modely, ako sú napr. crawlery, či expedičné RC modely áut.Stator (pevná vonkajšia časť motora) je zložený zo vzájomne izolovaných železných plechov hrúbky. Vinutie statora je impregnované proti pôsobeniu vlhkosť a je vymedzené špeciálnou zalievacou hmotou. Vývody vinutia je tvorené masívnymi pásikmi.Rotor (otočná vnútorná časť motora) je vytvorený z kaleného oceľového hriadeľa, v ktorom sú vlepené neodymové magnety. Na zvýšenie pevnosti je rotor opradený kevlarovou tkaninou a dvojzložkovým lepidlom. Na meranie polohy rotora sa používa ďalšia sada 4 magnetov. Rotor je medzi ložiskami vymedzený listovou pružinou v tvare krúžku.V hliníkových čelách sú akostné guličkové ložiská, v zadnom čele sú pripevnené Hallove senzory snímajúce polohu rotora a teplotné čidlo na meranie vnútornej teploty motora. Vlastnosti Napájanie 2S až 4S LiPo Otáčky 4400 Kv (max. 80 000RPM) Tvrdený hriadeľ 3.175 mm, dĺžka 15 mm Konektory 4 mm (kolík) Rozmery o28 x 58.4 mm Hmotnosť 46.5 g Montážne otvory: M.5 @ 14 mm & 16 mm; M3 @ 19 mmOdporúčané regulátory: Mamba Micro X2.

Château moteur 1010 5600ot/V à capteur

Caractéristiques: Moteur puissant Castle 1010 5600 tr/min (capteur). Le moteur se distingue par une excellente qualité de fabrication, une efficacité et une production de chaleur réduite. Il s'agit d'une propulsion idéale pour les modèles de voitures à l'échelle 1:16 et les modèles à l'échelle 1:14 pesant jusqu'à 1,3 kg. Construction des moteurs à courant alternatif Castle L'avantage des moteurs à courant alternatif Castle réside principalement dans leur haute efficacité et lorsqu'ils sont utilisés avec un régulateur de capteur, une marche douce dès les premiers tours. Les moteurs à capteur peuvent donc être recommandés pour les modèles à déplacement rapide ou lent, tels que les crawlers ou les modèles de voitures RC d'expédition. Le stator (partie extérieure fixe du moteur) est composé de tôles de fer isolées les unes des autres. L'enroulement du stator est imprégné contre l'humidité et est délimité par une résine d'encapsulation spéciale. Les sorties de l'enroulement sont formées de bandes massives. Le rotor (partie interne rotative du moteur) est constitué d'un arbre en acier trempé dans lequel sont collés des aimants en néodyme. Pour augmenter la résistance, le rotor est enveloppé d'un tissu de kevlar et d'une colle à deux composants. Une autre série de 4 aimants est utilisée pour mesurer la position du rotor. Le rotor est délimité entre les paliers par un ressort en forme d'anneau. Les faces en aluminium comportent des roulements à billes de haute qualité, des capteurs Hall sont fixés sur la face arrière pour détecter la position du rotor et un capteur de température pour mesurer la température interne du moteur. Caractéristiques Alimentation 2S à 3S LiPo Vitesse 5600 Kv (max. 80 000 tr/min) Arbre trempé de 3,175 mm, longueur 15 mm Connecteurs 4 mm (broche) Dimensions 28 x 58,4 mm Poids 46,5 g Trous de montage : M.5 @ 14 mm & 16 mm; M3 @ 19 mm Régulateurs recommandés : Mamba Micro X2.

Château moteur 2028 1700ot/V à capteur

Caractéristiques : L'un des moteurs Castle les plus puissants, le 2028 1700kv/V (capteur), adapté pour les modèles de voitures RC à grande vitesse 1:7 - 1:8. Alimentation jusqu'à 8S LiPo, construction à 4 pôles. Arbre durci de 8 mm. Connecteurs de 8 mm. Dimensions de 57 x 113 mm, poids de 1250 g. Construction des moteurs à courant alternatif Castle L'avantage des moteurs à courant alternatif Castle réside principalement dans leur efficacité élevée et lorsqu'ils sont utilisés avec un régulateur de capteur, une marche douce dès les vitesses nulles. Les moteurs à capteur peuvent donc être recommandés pour les modèles rapides et lents, tels que les crawlers ou les modèles de voitures RC d'expédition. Le stator (partie extérieure fixe du moteur) est composé de tôles de fer isolées les unes des autres. L'enroulement du stator est imprégné contre l'humidité et est délimité par une résine spéciale. Les sorties de l'enroulement sont formées de bandes massives. Le rotor (partie interne rotative du moteur) est constitué d'un arbre en acier trempé dans lequel des aimants néodyme sont collés. Pour augmenter la résistance, le rotor est enveloppé de tissu de kevlar et de colle à deux composants. Une autre série de 4 aimants est utilisée pour mesurer la position du rotor. Le rotor est délimité entre les paliers par un ressort en forme d'anneau. Les faces en aluminium comportent des roulements à billes de haute qualité, des capteurs Hall sont fixés sur la face arrière pour détecter la position du rotor et un capteur de température est utilisé pour mesurer la température interne du moteur. Caractéristiques Alimentation jusqu'à 8 cellules LiPo Vitesse de rotation de 1700Kv (max. 60 000 tr/min) Arbre durci de 8 mm, longueur de 30 mm Connecteurs de 8 mm (broche), câble capteur de 250 mm Dimensions de 56,3 x 112,7 mm Poids de 1250 g Régulateurs recommandés : Mamba XLX2.

Château moteur 1007 6350ot/V à capteur

Charakteristiky:Výkonný motor Castle 1007 6350 ot/V (senzorový). Motor sa pýši výbornou kvalitou spracovania, efektivitou a zníženou produkciou tepla. Ide o ideálny pohon pre modely auta 1:16 a modely 1:14 do hmotnosti 1.2 kg.Konštrukcia striedavých motorov CastleVýhodou striedavých motorov Castle je najmä vysoká účinnosť a pri použití senzorového regulátora jemný chod už od nulových otáčok. Senzorové motory je možné teda odporučiť pre rýchle aj pomaly idúce modely, ako sú napr. crawlery, či expedičné RC modely áut.Stator (pevná vonkajšia časť motora) je zložený zo vzájomne izolovaných železných plechov hrúbky. Vinutie statora je impregnované proti pôsobeniu vlhkosť a je vymedzené špeciálnou zalievacou hmotou. Vývody vinutia je tvorené masívnymi pásikmi.Rotor (otočná vnútorná časť motora) je vytvorený z kaleného oceľového hriadeľa, v ktorom sú vlepené neodymové magnety. Na zvýšenie pevnosti je rotor opradený kevlarovou tkaninou a dvojzložkovým lepidlom. Na meranie polohy rotora sa používa ďalšia sada 4 magnetov. Rotor je medzi ložiskami vymedzený listovou pružinou v tvare krúžku.V hliníkových čelách sú akostné guličkové ložiská, v zadnom čele sú pripevnené Hallove senzory snímajúce polohu rotora a teplotné čidlo na meranie vnútornej teploty motora.VlastnostiNapájanie 2S až 3S LiPoOtáčky 6350 Kv (max. 80 000RPM)Tvrdený hriadeľ 3.175 mm, dĺžka 15 mmKonektory 4 mm (kolík)Rozmery o28 x 50.3 mmHmotnosť 114.8 gMontážne otvory: M.5 @ 14 mm & 16 mm; M3 @ 19 mmOdporúčané regulátory: Mamba Micro X2.

Château moteur 1007 8450ot/V à capteur

Charakteristiky:Výkonný motor Castle 1007 8450 ot/V (senzorový). Motor sa pýši výbornou kvalitou spracovania, efektivitou a zníženou produkciou tepla. Ide o ideálny pohon pre modely auta 1:16 a modely 1:14 do hmotnosti 1.2 kg.Konštrukcia striedavých motorov CastleVýhodou striedavých motorov Castle je najmä vysoká účinnosť a pri použití senzorového regulátora jemný chod už od nulových otáčok. Senzorové motory je možné teda odporučiť pre rýchle aj pomaly idúce modely, ako sú napr. crawlery, či expedičné RC modely áut.Stator (pevná vonkajšia časť motora) je zložený zo vzájomne izolovaných železných plechov hrúbky. Vinutie statora je impregnované proti pôsobeniu vlhkosť a je vymedzené špeciálnou zalievacou hmotou. Vývody vinutia je tvorené masívnymi pásikmi.Rotor (otočná vnútorná časť motora) je vytvorený z kaleného oceľového hriadeľa, v ktorom sú vlepené neodymové magnety. Na zvýšenie pevnosti je rotor opradený kevlarovou tkaninou a dvojzložkovým lepidlom. Na meranie polohy rotora sa používa ďalšia sada 4 magnetov. Rotor je medzi ložiskami vymedzený listovou pružinou v tvare krúžku.V hliníkových čelách sú akostné guličkové ložiská, v zadnom čele sú pripevnené Hallove senzory snímajúce polohu rotora a teplotné čidlo na meranie vnútornej teploty motora.VlastnostiNapájanie 2S LiPoOtáčky 8450 Kv (max. 80 000RPM)Tvrdený hriadeľ 3.175 mm, dĺžka 15 mmKonektory 4 mm (kolík)Rozmery o28 x 50.3 mmHmotnosť 114.8 gMontážne otvory: M.5 @ 14 mm & 16 mm; M3 @ 19 mmOdporúčané regulátory: Mamba Micro X2.

Spectre moteur alternatif 5065 450tr/min/V

Charakteristiky: Striedavý motor s obvodovým plášťom Spektrum Avian 5065 450ot/min/V pre RC modely lietadiel. Kombinácia vynikajúceho výkonu, vysoká spoľahlivosť a užívateľsky prívetivé funkcie. Rýchla akcelerácia a extrémny krútiaci moment, vynikajúce chladenie. Vhodná alternatíva za spaľovacie motory s objemom 20 ccm. Pre 5-6S LiPo. Motor má rýchlu akceleráciu a vynikajúci krútiaci moment, je odborne navrhnutý pre rýchle, plynulé a presné zrýchlenie a vysoký výkon. Vybavený je dvojicou krytých ložísk, presne vyváženým rotorom a pozlátenými konektormi. Chladenie je navrhnuté tak, aby zabezpečilo rýchle prúdenie vzduchu motorom pre efektívne chladenie počas letu. Motor je vhodným ekvivalentom pre spaľovacie motory s objemom 20 ccm a lietadlá s hmotnosťou 4,1 (3D) až 6,5 kg (Šport). Regulátor je odporúčaný Spektrum Smart Avian 100A akumulátor LiPol 5S - 6S a vrtuľa elektro 16x6 až 17x8. Kombinácia vynikajúceho výkonu, vysoká spoľahlivosť a užívateľsky prívetivé funkcie robia z motorov Spektrum Avian vynikajúcu voľbu pre váš ďalší letecký projekt. Vybavte svoje lietadlo motorom Avian, ktorý doplní vaše modely o technológiu Smart! S regulátorom Firma Smart a kompatibilnou RC súpravou Spektrum budete mať prístup k telemetrickým údajom o batérii a špecifikáciám pohonu. Motor má výkonné a odolné neodymové magnety z vzácnych zemín, 14-pólový stator pre hladký a presný pohon, pozlátené konektory, hliníkový držiak motora, adaptér vrtule a konektory pre regulátor. Vlastnosti Ľahká hliníková konštrukcia Výkonné a odolné neodymové magnety 14-pólový stator pre hladký rozbeh a presný pohon Pozlátené konektory, hliníkový držiak motora, adaptér vrtule a konektory pre regulátor Perfektne sa hodí k regulátoru Spektrum Smart Avian 100A Perfektný pre elektro konverzie modelov so spaľovacím motorom s objemom 20 ccm

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