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Caractéristiques :Le modèle RC de voiture Losi Mini-T 2.0 Stadium Truck à l'échelle 1:18 est prêt à rouler. Vous pouvez conduire sur terrain accidenté ou sur route, les longs bras de suspension et les amortisseurs à huile à grand débattement gèrent facilement toutes les surfaces. Moteur brushless 2-en-1 puissant, châssis en aluminium, batterie LiPo 2S 650 mAh, chargeur USB. Roulements à billes, amortisseurs à huile. Avec la Mini-T SB BL, vous pouvez concourir dans le jardin ou à l'extérieur sur terrain accidenté. Un modèle compact et facile à transporter pour s'amuser avec des amis, le modèle dispose d'un contrôle proportionnel, la direction est assurée par un mini servo Spektrum avec un servo saver sur l'arbre de sortie, un émetteur dans la bande 2,4 GHz et un récepteur Horizon® 2.4Ghz étanche sont inclus. Le modèle est propulsé par un moteur Dynamite® 6000Kv avec régulateur intégré. La Mini-T 2.0 est équipée de roulements à billes qui augmentent les performances grâce à la réduction des frottements du système de transmission. Le moteur est disposé au centre pour un meilleur équilibre, les pneus arrière ont un motif à picots pour une traction maximale, tandis que les pneus avant ont un motif rainuré pour une meilleure direction. L'utilisation du modèle est très simple. Chargez la batterie LiPo Dynamite 7.4V 800mAh 2S fournie avec le chargeur USB, insérez les 4 piles AAA fournies dans l'émetteur, allumez l'émetteur, insérez la batterie dans le modèle, allumez et roulez ! Petit frère de la grande voiture 1:10, TLR 22T En 2003, le très réussi modèle Mini-T a été lancé, basé sur la plateforme XXXT. La Mini-T 2.0 d'aujourd'hui est basée sur la plateforme actuelle de la voiture de course TLR 22T et utilise les dernières expériences et technologies. Performances supérieures, nouvelle conception, meilleures caractéristiques de conduite. Moteur en configuration centrale La Mini-T 2.0 a le moteur placé sur l'axe du châssis devant l'essieu avant, comme son grand modèle TLR 1:10. Cela permet au modèle d'avoir un châssis plus équilibré, offrant de meilleures performances sur différentes surfaces et une direction équilibrée avec une meilleure traction. Combo moteur brushless et régulateur Un moteur brushless Dynamite 6000Kv est installé sur le châssis, avec un régulateur brushless intégré. L'avantage de cette configuration est l'économie d'espace et de poids, ce qui est crucial pour un modèle aussi petit. Châssis en aluminium La Mini-T 2.0 est construite sur un châssis en aluminium de 1,5 mm 6061-T6. Le châssis en aluminium offre une plus grande résistance, durabilité et rigidité. Amortisseurs réglables remplis d'huile Les amortisseurs ont des bagues réglables qui permettent un réglage facile de la hauteur et de la précharge du ressort. De plus, les corps des amortisseurs contiennent de l'huile et deux joints toriques, ainsi que des axes rigides. RTR - prêt à rouler Le modèle RC de voiture Mini-T 2.0 BL est entièrement assemblé et dispose d'une carrosserie peinte prête à l'emploi (choisissez la couleur). Il suffit d'insérer les piles AAA fournies dans l'émetteur et de charger la batterie LiPo fournie avec le chargeur USB inclus. LiPo Dynamite® Reaction® 2S 800mAh 50C HC Le modèle Mini-T 2.0 est équipé d'une batterie LiPo 2S 800mAh avec une capacité de décharge de 50C, pour une puissance élevée du groupe motopropulseur et une longue durée de conduite. Chargeur USB Dans l'emballage, vous trouverez un chargeur standard au format USB, qui peut être utilisé pour charger la batterie LiPo. Il est possible d'utiliser la sortie d'un PC standard ou une source USB prenant en charge QUALCOMM Quick Charge 2.0/3.0. Les sources USB sont généralement disponibles dans les magasins d'électronique. Kit RC 2,4GHz L'émetteur 3 canaux dispose d'un contrôle proportionnel des roues et des régimes moteur. De plus, il a une fonction de marche arrière et d'accélération, ainsi que la possibilité de régler les débattements et les trims (réglage de la position centrale des débattements). Roues avec jantes et pneus BK Les roues avant et arrière "Mini" BK sont fabriquées selon l'un des modèles de roues les plus populaires de Team Losi. Les pneus sont des répliques fidèles des pneus 22T. La voiture gère aussi bien le terrain que les surfaces planes, les pneus arrière ont un motif à picots pour une traction élevée, tandis que les pneus avant ont des rainures pour une bonne tenue de route. La voiture Mini-T 2.0 est entièrement équipée de roulements à billes Le modèle RC de voiture Mini-T 2.0 est équipé de roulements à billes qui augmentent les performances grâce à la réduction des frottements dans les composants rotatifs du système de transmission. Cela augmente également la durée de vie et la durabilité des composants. Protection de l'électronique et transmission du servo de direction La Mini-T 2.0 est livrée avec un élément flexible sur l'arbre du servo de direction, qui amortit les chocs des roues. Le servo saver a une construction multicouche, ce qui rend la conduite plus sûre tout en assurant une direction précise. Géométrie de suspension TLR 22T La géométrie de la suspension de la Mini-T 2.0 a été dérivée de la conception de la voiture TLR 22T et offre une direction équilibrée et une excellente traction. Pièces de tuning Des pièces en aluminium de tuning optionnelles sont fabriquées pour le modèle Mini-T 2.0, qui sont plus durables et peuvent offrir une plus grande rigidité à certains groupes de construction. Caractéristiques du modèle Mini-T 2.0 BL Version réduite du TLR 22T Montage central du moteur Châssis en aluminium 1,5 mm 6061-T6 Amortisseurs réglables à huile Entièrement assemblé et prêt à l'emploi Batterie LiPo 7,4 V 800 mAh 50C Roues avec pneus BK Entièrement équipé de roulements à billes Servo Saver efficace Électronique étanche Géométrie de suspension 22 * Les informations sur la spécification d'étanchéité se trouvent dans le manuel d'utilisation. Des conseils et astuces pour une utilisation dans des environnements humides sont disponibles sur le blog.Contenu de l'emballage :Le contenu de l'emballage comprend la voiture assemblée Losi® 1/18 Mini-T 2.0 Brushless RTR Stadium Truck, un émetteur 3 canaux 2.4GHz, une batterie Dynamite LiPo Car 7.4V 800mAh 2S 50C HC EC2, un chargeur USB, 4 piles AAA pour l'émetteur. Le modèle est équipé de : récepteur 3-canaux 2.4Ghz WP, combo moteur/régulateur 2-en-1 6000Kv, servo Spektrum™ SX107 Micro Metal Gear. Manuel en tchèque, manuel en EN, DE, FR, IT.Nous recommandons d'acheter en supplément :Tout ce dont vous avez besoin pour le fonctionnement est inclus dans l'emballage. Pour plus de plaisir, nous recommandons d'acheter une batterie de propulsion LiPo 7.4V 800mAh 2S supplémentaire, l'espace pour les batteries est de 59x33x20mm. Pour réduire le temps de charge, vous pouvez acheter un chargeur plus puissant. Source USB Pour alimenter le chargeur USB, nous recommandons une source USB puissante QC 3.0. Avec cette source, vous obtiendrez un temps de charge considérablement réduit par rapport aux sources USB classiques de 5V (comme les chargeurs de téléphone, par exemple). Batteries recommandées Pour prolonger le temps de conduite, nous recommandons d'acquérir une batterie supplémentaire. Batterie Spektrum Smart G2 LiPo 7.4V 650mAh 30C HC IC2 avec technologie Smart G2. (Ne peut pas être chargée avec le chargeur inclus - uniquement avec un chargeur Smart). Batterie Spektrum Smart G2 LiPo 7.4V 810mAh 50C HC IC2 avec technologie Smart G2. (Ne peut pas être chargée avec le chargeur inclus - uniquement avec un chargeur Smart). Les batteries Spektrum avec technologie Smart représentent actuellement la méthode la plus moderne et la plus sûre pour l'entretien et la recharge des batteries. Les avantages de la technologie Spektrum Smart se trouvent ici. Les batteries Smart G2 sont encore plus simples et sûres, grâce à l'absence de connecteur d'équilibrage. De plus, les batteries G2 ont jusqu'à 3 fois plus rapide décharge automatique en mode stockage. Les batteries Smart G2 ne peuvent être chargées qu'avec des chargeurs Spektrum Smart et Smart G2. Chargeurs recommandés Pour réduire le temps de charge, vous pouvez utiliser des chargeurs universels d'une puissance minimale de 50 W. Chargeurs recommandés pour les batteries conventionnelles et les batteries Smart G1 (comprenant un connecteur d'équilibrage classique) : Chargeur secteur Dynamite Prophet Sport avec une sortie de 50 W + câble de charge avec bananes EC2. Chargeur secteur Robitronic Expert LD80 avec une sortie de 80 W + câble de charge avec bananes EC2. Chargeurs recommandés pour les batteries Smart G2 (sans connecteur d'équilibrage) : Chargeur USB-C Spektrum Smart S100 USB-C avec une sortie allant jusqu'à 100 W (selon la source USB) + adaptateur IC2/IC3. Chargeur secteur Spektrum Smart S155 G2 AC avec une sortie de 55 W + adaptateur IC2/IC3. Chargeurs recommandés pour tous les types de batteries (conventionnelles et Smart G2) : Chargeur secteur Spektrum Smart S1100 G2 AC avec une sortie de 100 W + adaptateur IC2/IC3. Chargeur secteur Spektrum Smart S2100 G2 AC avec deux sorties de 100 W + adaptateur IC2/IC3. Accessoires pour un fonctionnement normal Pour le fonctionnement normal de la voiture RC, vous aurez besoin de colle pour pneus, de colle pour vis, d'un ensemble d'outils et d'huile silicone pour les amortisseurs. Dans notre gamme, nous recommandons un ensemble d'outils abordable pour voitures RC. La colle pour pneus sert à coller les pneus sur la jante. Il est toujours nécessaire que le pneu soit solidement collé sur tout le périmètre de la jante ! Si le pneu n'est pas collé sur tout le périmètre, il peut se déchirer. La colle pour pneus a une composition spéciale capable de coller des matériaux comme le caoutchouc ou le nylon et en même temps après séchage, elle reste flexible.

Caractéristiques :Le modèle RC de la voiture Losi Mini-T 2.0 Stadium Truck à l'échelle 1:18 est prêt à rouler. Vous pouvez conduire sur terrain accidenté ou sur route, les longs bras de suspension et les amortisseurs à huile à grand débattement s'adaptent facilement à toutes les surfaces. Moteur brushless puissant 2-en-1, châssis en aluminium, batterie LiPo 2S 650 mAh, chargeur USB. Roulements à billes, amortisseurs à huile. Avec la Mini-T SB BL, vous pouvez concourir dans le jardin ou à l'extérieur sur terrain accidenté. Modèle compact et facile à transporter pour s'amuser avec des amis, le modèle dispose d'un contrôle proportionnel, la direction est assurée par un mini servo Spektrum avec un servo saver sur l'arbre de sortie, un émetteur dans la bande 2,4 GHz et un récepteur Horizon® 2.4Ghz étanche sont inclus. Le modèle est propulsé par un moteur Dynamite® 6000Kv avec régulateur intégré. La Mini-T 2.0 est équipée de roulements à billes qui améliorent les performances en réduisant le frottement du système de transmission. Le moteur est disposé au centre pour un meilleur équilibre, les pneus arrière ont un motif à picots pour une traction maximale, tandis que les pneus avant ont un motif rainuré pour une meilleure direction. L'utilisation du modèle est très simple. Chargez la batterie LiPo Dynamite 7.4V 800mAh 2S fournie avec le chargeur USB, insérez les 4 piles AAA fournies dans l'émetteur, allumez l'émetteur, insérez la batterie dans le modèle, allumez et partez ! Petit frère de la grande voiture 1:10, TLR 22T En 2003, le très réussi modèle Mini-T a été lancé, basé sur la plateforme XXXT. La Mini-T 2.0 d'aujourd'hui est basée sur la plateforme actuelle de la voiture de course TLR 22T et utilise les dernières expériences et technologies. Performances supérieures, nouvelle conception, meilleures caractéristiques de conduite. Moteur en configuration centrale La Mini-T 2.0 a son moteur placé sur l'axe du châssis devant l'essieu avant, comme son grand frère TLR 1:10. Cela permet au modèle d'avoir un châssis plus équilibré, offrant de meilleures performances sur différentes surfaces et un meilleur contrôle et traction. Combo moteur brushless et régulateur Un moteur brushless Dynamite 6000Kv est installé sur le châssis, avec un régulateur brushless intégré. L'avantage de cette configuration est l'économie d'espace et de poids, ce qui est crucial pour un modèle aussi petit. Châssis en aluminium La Mini-T 2.0 est construite sur un châssis en aluminium de 1,5 mm 6061-T6. Le châssis en aluminium offre une plus grande résistance, durabilité et rigidité. Amortisseurs réglables remplis d'huile Les amortisseurs ont des bagues réglables qui permettent un réglage facile de la hauteur et de la précharge des ressorts. De plus, les corps des amortisseurs sont remplis d'huile et disposent de deux joints toriques et d'axes rigides. RTR - prêt à rouler Le modèle RC de la Mini-T 2.0 BL est entièrement assemblé et dispose d'une carrosserie peinte prête à l'emploi (choisissez votre couleur). Il suffit d'insérer les piles AAA fournies dans l'émetteur et de charger la batterie LiPo fournie avec le chargeur USB inclus. LiPo Dynamite® Reaction® 2S 800mAh 50C HC Le modèle Mini-T 2.0 est équipé d'une batterie LiPo 2S 800mAh avec un taux de décharge de 50C, pour une puissance élevée de l'unité motrice et une longue durée de conduite. Chargeur USB Dans l'emballage, vous trouverez un chargeur USB standard, qui vous permet de charger la batterie LiPo motrice. Il est possible d'utiliser la sortie d'un PC ordinaire ou une source USB prenant en charge QUALCOMM Quick Charge 2.0/3.0. Les sources USB sont généralement disponibles dans les magasins d'électronique. Kit RC 2,4GHz L'émetteur 3 canaux dispose d'un contrôle proportionnel des roues et des tours du moteur. De plus, il a une fonction de marche arrière et d'accélérateur, ainsi que la possibilité de régler les débattements et les trims (réglage de la position centrale des débattements). Roues avec jantes et pneus BK Les roues avant et arrière "Mini" BK sont fabriquées selon l'un des modèles de roues les plus populaires de Team Losi. Les pneus sont des répliques fidèles des pneus 22T. La voiture gère aussi bien le terrain que les surfaces planes, les pneus arrière ont un motif à picots pour une traction élevée, tandis que les pneus avant ont des rainures pour une bonne tenue de route. La Mini-T 2.0 est entièrement équipée de roulements à billes Le modèle RC de la Mini-T 2.0 est équipé de roulements à billes qui améliorent les performances en réduisant le frottement des composants rotatifs du système de transmission. Cela augmente également la durée de vie et la durabilité des composants. Protection de l'électronique et transmission du servo de direction La Mini-T 2.0 est livrée avec un élément flexible sur l'arbre du servo de direction, qui amortit les chocs des roues. Le servo saver a une construction multicouche, ce qui rend la conduite plus sûre tout en assurant un contrôle précis. Géométrie de suspension TLR 22T La géométrie de la suspension de la Mini-T 2.0 a été dérivée de la conception de la voiture TLR 22T et offre un contrôle équilibré et une excellente traction. Pièces de tuning Pour le modèle Mini-T 2.0, des pièces en aluminium de tuning optionnelles sont fabriquées, qui sont plus durables et peuvent offrir une plus grande rigidité à certains groupes de construction. Caractéristiques du modèle Mini-T 2.0 BL Version réduite du TLR 22T Montage central du moteur Châssis en aluminium de 1,5 mm 6061-T6 Amortisseurs réglables à huile Entièrement assemblé et prêt à l'emploi Batterie LiPo 7,4 V 800 mAh 50C Roues avec pneus BK Entièrement équipé de roulements à billes Servo Saver efficace Électronique étanche Géométrie de suspension 22 * Les informations sur la spécification d'étanchéité se trouvent dans le manuel d'utilisation. Des conseils et astuces pour une utilisation dans des environnements humides sont disponibles sur le blog.Contenu de l'emballage :Le contenu de l'emballage comprend la voiture assemblée Losi® 1/18 Mini-T 2.0 Brushless RTR Stadium Truck, un émetteur 3 canaux 2.4GHz, une batterie Dynamite LiPo Car 7.4V 800mAh 2S 50C HC EC2, un chargeur USB, 4 piles AAA pour l'émetteur. Le modèle est équipé de : récepteur 3-canaux 2.4Ghz WP, combo moteur/régulateur 2-en-1 6000Kv, servo Spektrum™ SX107 Micro Metal Gear. Manuel en tchèque, manuel en EN, DE, FR, IT.Nous recommandons d'acheter en plus :Tout ce dont vous avez besoin pour le fonctionnement est inclus dans l'emballage. Pour plus de plaisir, nous recommandons d'acheter une batterie de propulsion LiPo 7.4V 800mAh 2S supplémentaire, l'espace pour les batteries est de 59x33x20mm. Pour réduire le temps de charge, vous pouvez acheter un chargeur plus puissant. Source USB Pour alimenter le chargeur USB, nous recommandons une source USB puissante QC 3.0. Avec cette source, vous obtiendrez un temps de charge considérablement réduit par rapport aux sources USB classiques de 5V (comme les chargeurs de téléphone, par exemple). Batteries recommandées Pour prolonger le temps de conduite, nous recommandons d'acquérir une batterie supplémentaire. Batterie Spektrum Smart G2 LiPo 7.4V 650mAh 30C HC IC2 avec technologie Smart G2. (Ne peut pas être chargé avec le chargeur inclus - uniquement avec un chargeur Smart). Batterie Spektrum Smart G2 LiPo 7.4V 810mAh 50C HC IC2 avec technologie Smart G2. (Ne peut pas être chargé avec le chargeur inclus - uniquement avec un chargeur Smart). Les batteries Spektrum avec technologie Smart représentent actuellement le moyen le plus moderne et le plus sûr d'entretenir et de charger les batteries. Les avantages de la technologie Spektrum Smart se trouvent ici. Les batteries Smart G2 sont encore plus simples et plus sûres, grâce à l'absence de connecteur d'équilibrage. Les batteries G2 ont également jusqu'à 3 fois plus rapide décharge automatique en mode de stockage. Les batteries Smart G2 ne peuvent être chargées que sur des chargeurs Spektrum Smart et Smart G2. Chargeurs recommandés Pour réduire le temps de charge, vous pouvez utiliser des chargeurs universels d'une puissance minimale de 50 W. Chargeurs recommandés pour les batteries conventionnelles et les batteries Smart G1 (avec connecteur d'équilibrage classique) : Chargeur secteur Dynamite Prophet Sport avec une sortie de 50 W + câble de charge avec bananes EC2. Chargeur secteur Robitronic Expert LD80 avec une sortie de 80 W + câble de charge avec bananes EC2. Chargeurs recommandés pour les batteries Smart G2 (sans connecteur d'équilibrage) : Chargeur USB-C Spektrum Smart S100 USB-C avec une sortie allant jusqu'à 100 W (selon la source USB) + adaptateur IC2/IC3. Chargeur secteur Spektrum Smart S155 G2 AC avec une sortie de 55 W + adaptateur IC2/IC3. Chargeurs recommandés pour tous les types de batteries (conventionnelles et Smart G2) : Chargeur secteur Spektrum Smart S1100 G2 AC avec une sortie de 100 W + adaptateur IC2/IC3. Chargeur secteur Spektrum Smart S2100 G2 AC avec deux sorties de 100 W + adaptateur IC2/IC3. Accessoires pour un fonctionnement normal Pour le fonctionnement normal de la voiture RC, vous avez besoin de colle pour pneus, de colle pour vis, d'un ensemble d'outils et d'huile silicone pour amortisseurs. Dans notre offre, nous recommandons un ensemble d'outils abordable pour voitures RC. La colle pour pneus sert à coller les pneus sur la jante. Il est toujours nécessaire que le pneu soit solidement collé sur toute la circonférence de la jante ! Si le pneu n'est pas collé sur toute la circonférence, il peut se déchirer. La colle pour pneus a une composition spéciale capable de coller des matériaux comme le caoutchouc ou le nylon et durcit.

Caractéristiques :Modèle de voiture RC à distance Losi Tenacity Desert Buggy Pro avec cage de carrosserie et cockpit avec équipage et entraînement 4WD allant jusqu'à 80 km/h ! Stabilisation de conduite AVC intégrée, technologie Smart, moteur brushless puissant pour LiPo 2S-3S, émetteur Spektrum DX3, éclairage. TENACITY DB Pro est construit en système métrique et contient des éléments en aluminium que la concurrence vend comme pièces optionnelles. Le modèle de voiture RC Losi Tenacity-DB Pro est équipé de toutes les dernières technologies, y compris le contrôleur brushless Spektrum™ Smart 130A BL et le moteur brushless Spektrum Firma® 4-P 3150KV 550, qui vous permet d'atteindre une vitesse allant jusqu'à 80 km/h avec une batterie LiPo 3S ! Le contrôleur est bien sûr étanche, entièrement programmable et est livré avec un câble et un connecteur IC5™. Le paquet comprend l'émetteur Spektrum DX3 DSMR, le récepteur Spektrum AVC® avec priorité de contrôle, des pneus Falken Wildpeak MT et des jantes Method. Le modèle de voiture RC Losi Tenacity-DB Pro est assemblé et prêt à rouler. Caractéristiques du Losi Tenacity DB Pro Completement assemblé, prêt à rouler Construit sur la plateforme TEN 4WD Récepteur Spektrum DSMR avec stabilisation AVC Contrôleur brushless étanche programmable Spektrum Smart 130A BL Moteur brushless 4 pôles Spektrum Firma 4-Pole 3150Kv puissant Émetteur Spektrum DX3 DSMR Servo de direction numérique Spektrum S614 MG WP Pneus Falken Wildpeak MT Composants étanches Réglages ajustables Licence officielle de carrosseries de Fox Racing et Lucas Oil Barre lumineuse LED avant Amortisseurs réglables en aluminium de 12 mm Differentiel central Plateforme TEN éprouvée Le châssis du modèle est construit sur la plateforme Losi 4WD TEN éprouvée et testée depuis des années. La base est un châssis en aluminium léger, auquel sont fixées les différentes parties de la transmission et l'électronique. Le centre de gravité de la voiture est donc très bas, vous obtenez ainsi un avantage sur les autres, surtout dans les virages. La géométrie entièrement réglable est bien sûr de mise. Contrôleur Spektrum SMART Firma 130A L'électronique du contrôleur est complètement encapsulée dans une matière spéciale qui empêche l'humidité ou la saleté d'entrer dans l'électronique. Lorsqu'il est utilisé avec une batterie Spektrum Smart avec connecteur IC5, le contrôleur peut recevoir et transmettre des données télémétriques de la batterie. Un grand radiateur actif dissipe efficacement la chaleur des composants de puissance. Moteur Spektrum™ Firma® 4P 3150Kv Moteur brushless 4 pôles puissant Spektrum™ Firma® 3150 tr/min/V donne au modèle, lorsqu'il est alimenté par une batterie LiPo 3S de qualité, une vitesse allant jusqu'à 80 km/h ! Électronique étanche Lors de la conduite sur une piste humide, le contrôleur est équipé d'un traitement contre l'humidité, donc il n'y a pas de risque de dommage. Un ventilateur électrique assure un refroidissement suffisant. Vous trouverez des détails sur la conduite dans des environnements humides dans le manuel d'utilisation. Amortisseurs en aluminium de 12 mm Pour une conduite confortable, le Tenacity DB Pro est équipé d'amortisseurs en aluminium de 12 mm, qui peuvent être réglés et ajustés pour des pistes spécifiques afin que le modèle puisse gérer la conduite même dans les terrains les plus difficiles. Châssis en aluminium Le châssis TENACITY DB Pro se compose d'une plaque de châssis en aluminium anodisé de 3 mm avec une plaque supérieure de 4 mm. Pour plus de résistance et de performance, le châssis est intégré avec une cage réaliste en matériau composite très résistant. Il peut donc gérer des sauts difficiles. Licence officielle de carrosseries Fox Racing et Lucas Oil Trim Le superbe look de maquette des voitures des équipes Fox Racing et Lucas Oil Trim n'est possible que grâce à la licence officielle, vous pouvez donc profiter de cette opportunité unique et conduire des voitures de marques mondialement connues. Barre lumineuse LED Le plaisir ne doit pas s'arrêter, même lorsque le soleil se couche. Le TENACITY DB Pro a un excellent éclairage grâce à la barre lumineuse LED intégrée, qui fournit plus qu'un éclairage suffisant pour la conduite nocturne. Technologie Spektrum™ Smart Grâce à la technologie Smart, vous aurez une vue d'ensemble parfaite de l'état de votre unité motrice, mesurant en temps réel la température, la tension de la batterie, la tension de chaque cellule, la température de la batterie, la capacité restante et même les tours du moteur. Et cela sans capteurs supplémentaires ! La technologie intelligente Smart garantit que toute l'électronique de votre modèle d'avion fonctionnera harmonieusement ensemble, pour atteindre une efficacité et une performance maximales. Technologie AVC (Active Vehicle Control) La technologie AVC est la dernière innovation de Spektrum de Horizon Hobby dans le domaine des récepteurs pour modèles de voitures. Ce système de stabilisation apporte une toute nouvelle façon de contrôler les voitures RC. La technologie AVC utilise des capteurs pour corriger la direction et simultanément l'accélérateur. Le résultat est une conduite plus fluide, un comportement stable sur le plat comme dans les virages et un meilleur maintien de la trajectoire. Fabriqué en système métrique Le modèle complet TENACITY-DB est fabriqué en système métrique, y compris les roulements, vis et écrous. Cage de carrosserie de maquette La cage de carrosserie forme un tout avec le capot, qui se soulève vers l'arrière autour d'un pivot à l'arrière. Cela assure un excellent accès aux composants mécaniques et électroniques du modèle. Un bonus est la barre lumineuse au-dessus de la cabine de l'équipage, qui est un atout lors de la conduite dans l'obscurité. Télémétrie Spektrum™ DX3™ L'émetteur Spektrum™ DX3™ offre des fonctionnalités avancées, telles que le contrôle du niveau AVC, la limitation de gaz à 3 positions et le réglage du trajet des servos. Il est équipé de la technologie exclusive DSMR® pour une portée, une réactivité et une résistance aux interférences exceptionnelles. Il est également entièrement compatible avec la télémétrie Smart fournie par le contrôleur Spektrum Firma™ Smart 40A installé et dispose d'un indicateur LED pratique pour le niveau de tension de toutes les batteries Spektrum Smart ! * Les informations sur les spécifications d'étanchéité se trouvent dans le manuel d'utilisation. Des conseils et astuces pour le fonctionnement dans des environnements humides se trouvent dans le blog.Contenu de l'emballage :Le set comprend la voiture RC assemblée Losi Tenacity Desert Buggy Pro V2 4WD Smart RTR avec les pièces installées : moteur brushless Spektrum Firma 3660 3150tr/V, contrôleur Spektrum Smart Firma 130A BL 2S-4S, servo Spektrum S614 MG WP 23T, récepteur Spektrum 6200A DSMR AVC. Le paquet comprend l'émetteur Spektrum DX3 Smart DSMR, un manuel en slovaque, un manuel EN, DE, FR, IT.Nous recommandons d'acheter en supplément :Pour mettre le modèle en service, il est nécessaire d'acheter 4 piles AA pour l'émetteur, une batterie d'entraînement et un chargeur adéquat pour la batterie d'entraînement. Batteries LiPo recommandées Le modèle peut être utilisé avec une batterie LiPo de 2 à 3 cellules. La batterie doit être équipée d'un connecteur EC5 ou IC5. Pour une utilisation normale, nous recommandons une batterie LiPo de 2 cellules (7.4 V). Pour une utilisation normale, batterie LiPo Spektrum 7.4 V 5000 mAh avec technologie Smart ou Spektrum G2 7.4 V 5000 mAh avec technologie Smart G2. Pour la vitesse maximale possible, batterie LiPo Spektrum LiPo 11.1 V 5000 mAh avec technologie Smart, ou Spektrum G2 LiPo 11.1 V 5000 mAh avec technologie Smart G2. Les batteries Spektrum avec technologie Smart représentent actuellement le moyen le plus moderne et le plus sûr d'entretenir et de charger les batteries. Vous trouverez ici les avantages de la technologie Spektrum Smart. Les batteries Smart G2 sont encore plus simples et plus sûres, grâce à l'absence de connecteur d'équilibrage. De plus, les batteries G2 disposent d'une décharge automatique jusqu'à 3 fois plus rapide en mode de stockage. Les batteries Smart G2 ne peuvent être chargées que sur des chargeurs Spektrum Smart et Smart G2. Chargeurs recommandés pour batteries conventionnelles et Smart Les chargeurs Spektrum Smart peuvent charger à la fois des batteries Smart et Smart G2, ainsi que des batteries conventionnelles. Les chargeurs Smart précédemment vendus, après mise à jour, prennent également en charge Smart G2. Chargeur secteur Spektrum S155 avec une sortie 1x 55W. Chargeur secteur Spektrum S100 avec une sortie 1x 100W. Chargeur secteur Spektrum S250 avec deux sorties 2x 50W. Chargeur secteur Spektrum S1100 avec une sortie 1x 100W. Chargeur secteur Spektrum S2100 avec 2 sorties 2x 100 W. Chargeur secteur Spektrum S1400 avec une sortie 1x 400 W. Étuis de protection pour batteries Les étuis de protection sont conçus pour réduire le risque associé au transport et à la charge des batteries. Les batteries LiPo peuvent, tout en conservant de petites dimensions et un faible poids, fournir de forts courants de décharge et disposent d'une grande capacité. La batterie LiPo est particulièrement sensible aux dommages mécaniques et doit donc être soigneusement protégée. Accessoires pour un fonctionnement normal Pour le fonctionnement normal des voitures RC Losi, vous aurez besoin de colle pour vis, de colle de qualité pour pneus, d'huile silicone pour amortisseurs et d'un ensemble de tournevis. Dans notre gamme, nous recommandons un ensemble d'outils abordable pour voitures ou un ensemble de tournevis de qualité 1.5/2.0/2.5/3.0mm. Nous vous recommandons de consulter les ensembles d'outils La colle pour vis est appliquée sur le filetage ou la tête de la vis, ce qui permet de la fixer et les vibrations causées par la conduite empêchent le desserrage de l'assemblage vis. La colle pour vis a une composition spéciale qui permet de desserrer facilement l'assemblage vis avec un couple approprié, sans endommager la tête de la vis. N'utilisez jamais de colle instantanée ordinaire, une vis ainsi collée pourrait être impossible à desserrer ! La colle pour pneus colle les pneus à la jante. Il est toujours nécessaire que le pneu soit solidement collé à la jante sur tout son périmètre ! Si le pneu n'est pas collé sur tout le périmètre, il peut se déchirer. La colle pour pneus a une composition spéciale capable de coller des matériaux tels que le caoutchouc ou le nylon et reste flexible après durcissement. N'utilisez jamais de colle instantanée ordinaire - une fois durcie, elle n'est pas flexible et des fissures se formeraient progressivement autour des jantes du pneu ! Il est parfois nécessaire de compléter l'huile silicone dans les amortisseurs du modèle. Un fonctionnement normal entraîne seulement de légères fuites d'huile silicone le long des tiges des amortisseurs. Si la surface des tiges des amortisseurs ou l'état des joints est en mauvais état, la fuite d'huile peut être importante. Pour ces cas, des kits de réparation sont fournis. Dans l'offre de pièces de tuning, des tiges avec un revêtement extrêmement dur TiN (nitrure de titane) sont fournies pour tous les amortisseurs. Vous pouvez facilement reconnaître les tiges avec un revêtement TiN par leur couleur or-vert.

Caractéristiques :Le modèle RC de voiture à distance Losi Tenacity Desert Buggy Pro avec une carrosserie en cage et un cockpit avec équipage et entraînement 4WD atteint jusqu'à 80 km/h ! Stabilisation de conduite intégrée AVC, technologie Smart, moteur brushless puissant pour LiPo 2S-3S, émetteur Spektrum DX3, éclairage. Le TENACITY DB Pro est construit en système métrique et contient des éléments en aluminium que la concurrence vend comme pièces optionnelles. Le modèle RC de voiture Losi Tenacity-DB Pro est équipé de toutes les dernières technologies, y compris le contrôleur brushless Spektrum™ Smart 130A BL et le moteur brushless Spektrum Firma® 4-P 3150KV 550, qui vous permet d'atteindre une vitesse allant jusqu'à 80 km/h avec une batterie LiPo 3S ! Le contrôleur est bien sûr étanche, entièrement programmable et est livré avec un câble et un connecteur IC5™. Le paquet comprend l'émetteur Spektrum DX3 DSMR, le récepteur Spektrum AVC® avec priorité de contrôle, des pneus Falken Wildpeak MT et des jantes Method. Le modèle RC de voiture Losi Tenacity-DB Pro est assemblé et prêt à rouler. Caractéristiques du Losi Tenacity DB Pro Completement assemblé, prêt à rouler Construit sur la plateforme TEN 4WD Récepteur Spektrum DSMR avec stabilisation AVC Contrôleur brushless étanche programmable Spektrum Smart 130A BL Moteur brushless 4 pôles puissant Spektrum Firma 4-Pole 3150Kv Émetteur Spektrum DX3 DSMR Servo de direction numérique Spektrum S614 MG WP Pneus Falken Wildpeak MT Composants étanches Réglages ajustables Licence officielle des carrosseries de Fox Racing et Lucas Oil Barre lumineuse LED avant Amortisseurs réglables en aluminium de 12 mm Différentiel central Plateforme TEN éprouvée Le châssis du modèle est construit sur la plateforme Losi 4WD TEN éprouvée et testée depuis des années. La base est un châssis en aluminium léger auquel sont fixées les différentes parties de la transmission et l'électronique. Le centre de gravité de la voiture est donc très bas, vous offrant un avantage sur les autres, surtout dans les virages. La géométrie entièrement réglable est bien sûr de mise. Contrôleur Spektrum SMART Firma 130A L'électronique du contrôleur est complètement encapsulée dans une matière spéciale qui empêche l'humidité ou la saleté d'entrer dans l'électronique. Lorsqu'il est utilisé avec une batterie Spektrum Smart avec connecteur IC5, le contrôleur peut recevoir et transmettre des données télémétriques de la batterie. Un grand radiateur actif dissipe efficacement la chaleur des composants de puissance. Moteur Spektrum™ Firma® 4P 3150Kv Le puissant moteur brushless 4 pôles Spektrum™ Firma® 3150 tr/min/V permet au modèle d'atteindre une vitesse allant jusqu'à 80 km/h lorsqu'il est alimenté par une batterie LiPo 3S de qualité ! Électronique étanche Lors de la conduite sur une piste humide, le contrôleur est équipé d'une protection contre l'humidité, donc il n'y a pas de risque de dommage. Un ventilateur électrique assure un refroidissement suffisant. Vous trouverez des détails sur la conduite dans des environnements humides dans le manuel d'utilisation. Amortisseurs en aluminium de 12 mm Pour une conduite confortable, le Tenacity DB Pro est équipé d'amortisseurs en aluminium de 12 mm à huile, qui peuvent être réglés et ajustés pour des pistes spécifiques afin que le modèle puisse gérer la conduite même dans les terrains les plus difficiles. Châssis en aluminium Le châssis du TENACITY DB Pro est composé d'une plaque de châssis en aluminium anodisé de 3 mm avec une plaque supérieure de 4 mm. Pour plus de résistance et de performance, le châssis est intégré avec une cage réaliste en matériau composite très résistant. Il peut donc gérer des sauts difficiles. Licence officielle des carrosseries Fox Racing et Lucas Oil Trim Le superbe aspect de maquette des voitures des équipes Fox Racing et Lucas Oil Trim n'est possible que grâce à la licence officielle, vous pouvez donc profiter de cette opportunité unique et conduire des voitures de marques mondialement célèbres. Barre lumineuse LED Le plaisir ne doit pas s'arrêter même lorsque le soleil se couche. Le TENACITY DB Pro dispose d'un excellent éclairage grâce à la barre lumineuse LED intégrée, qui fournit plus qu'un éclairage suffisant pour la conduite nocturne. Technologie Spektrum™ Smart Grâce à la technologie Smart, vous aurez une vue d'ensemble parfaite de l'état de votre unité motrice, mesurant en temps réel la température, la tension de la batterie, la tension de chaque cellule, la température de la batterie, la capacité restante et même les tours du moteur. Et cela sans capteurs supplémentaires ! La technologie intelligente Smart garantit que toute l'électronique de votre modèle fonctionne harmonieusement ensemble, pour atteindre une efficacité et une performance maximales. Technologie AVC (Active Vehicle Control) La technologie AVC est la dernière innovation de Spektrum de Horizon Hobby dans le domaine des récepteurs pour modèles de voitures. Ce système de stabilisation apporte une toute nouvelle façon de contrôler les voitures RC. La technologie AVC utilise des capteurs pour corriger la direction et simultanément l'accélération. Le résultat est une conduite plus fluide, un comportement stable sur le plat comme dans les virages et un maintien de la trajectoire plus sûr. Fabriqué en système métrique Le modèle complet TENACITY-DB est fabriqué en système métrique, y compris les roulements, les vis et les écrous. Cage de carrosserie de maquette La cage de carrosserie forme un tout avec le capot, qui se soulève vers l'arrière autour d'un pivot à l'arrière. Cela assure un excellent accès aux composants mécaniques et électroniques du modèle. Un bonus est la barre lumineuse au-dessus de la cabine de l'équipage, qui est un atout lors de la conduite à la tombée de la nuit. Télémétrie Spektrum™ DX3™ L'émetteur Spektrum™ DX3™ offre des fonctionnalités avancées, telles que le contrôle du niveau AVC, la limitation de gaz à 3 positions et le réglage du trajet des servos. Il est équipé de la technologie exclusive DSMR® pour une portée, une réactivité et une résistance aux interférences exceptionnelles. Il est également entièrement compatible avec la télémétrie Smart fournie par l'unité de contrôle Spektrum Firma™ Smart 40A installée et dispose d'un indicateur LED pratique du niveau de tension pour toutes les batteries Spektrum Smart ! * Les informations sur les spécifications d'étanchéité se trouvent dans le manuel d'utilisation. Des conseils et astuces pour le fonctionnement dans des environnements humides se trouvent dans le blog.Contenu de l'emballage :Le set comprend la voiture RC assemblée Losi Tenacity Desert Buggy Pro V2 4WD Smart RTR avec les pièces installées : moteur brushless Spektrum Firma 3660 3150tr/min/V, contrôleur Spektrum Smart Firma 130A BL 2S-4S, servo Spektrum S614 MG WP 23T, récepteur Spektrum 6200A DSMR AVC. Le paquet comprend l'émetteur Spektrum DX3 Smart DSMR, un manuel en slovaque, un manuel EN, DE, FR, IT.Nous recommandons d'acheter en plus :Pour mettre le modèle en service, il est nécessaire d'acheter 4 piles AA pour l'émetteur, une batterie d'entraînement et un chargeur adéquat pour la batterie d'entraînement. Batteries LiPo recommandées Le modèle peut être utilisé avec une batterie LiPo de 2 à 3 cellules. La batterie doit être équipée d'un connecteur EC5 ou IC5. Pour une utilisation normale, nous recommandons une batterie LiPo de 2 cellules (7.4 V). Pour une utilisation normale, batterie LiPo Spektrum 7.4 V 5000 mAh avec technologie Smart ou Spektrum G2 7.4 V 5000 mAh avec technologie Smart G2. Pour la vitesse maximale possible, batterie LiPo Spektrum LiPo 11.1 V 5000 mAh avec technologie Smart, ou Spektrum G2 LiPo 11.1 V 5000 mAh avec technologie Smart G2. Les batteries Spektrum avec technologie Smart représentent actuellement la méthode la plus moderne et la plus sûre pour l'entretien et la charge des batteries. Vous trouverez les avantages de la technologie Spektrum Smart ici. Les batteries Smart G2 sont encore plus simples et plus sûres, grâce à l'absence de connecteur d'équilibrage. Les batteries G2 disposent également d'un déchargement automatique jusqu'à 3 fois plus rapide en mode de stockage. Les batteries Smart G2 ne peuvent être chargées que sur des chargeurs Spektrum Smart et Smart G2. Chargeurs recommandés pour batteries conventionnelles et Smart Les chargeurs Spektrum Smart peuvent charger à la fois des batteries Smart et Smart G2, ainsi que des batteries conventionnelles. Les chargeurs Smart précédemment vendus, après mise à jour, prennent également en charge Smart G2. Chargeur secteur Spektrum S155 avec une sortie de 1x 55W. Chargeur secteur Spektrum S100 avec une sortie de 1x 100W. Chargeur secteur Spektrum S250 avec une sortie de 2x 50W. Chargeur secteur Spektrum S1100 avec une sortie de 1x 100W. Chargeur secteur Spektrum S2100 avec 2 sorties de 2x 100 W. Chargeur secteur Spektrum S1400 avec une sortie de 1x 400 W. Étuis de protection pour batteries Les étuis de protection sont conçus pour réduire les risques associés au transport et à la charge des batteries. Les batteries LiPo peuvent, tout en conservant de petites dimensions et un faible poids, fournir de forts courants de décharge et disposent d'une grande capacité. Les batteries LiPo sont particulièrement sensibles aux dommages mécaniques et doivent donc être soigneusement protégées. Accessoires pour un fonctionnement normal Pour le fonctionnement normal des voitures RC Losi, vous aurez besoin de colle pour vis, de colle de qualité pour pneus, d'huile silicone pour amortisseurs et d'un ensemble de tournevis. Dans notre gamme, nous recommandons un ensemble d'outils abordable pour voitures ou un ensemble de tournevis hexagonaux de qualité 1.5/2.0/2.5/3.0mm. Nous vous recommandons de consulter les ensembles d'outils La colle pour vis est appliquée sur le filetage ou la tête de la vis, ce qui permet de la fixer et les vibrations causées par la conduite empêchent le desserrage de l'assemblage vissé. La colle pour vis a une composition spéciale qui permet de desserrer facilement l'assemblage vissé avec un couple approprié, sans endommager la tête de la vis. N'utilisez jamais de colle instantanée ordinaire, une vis collée de cette manière pourrait être impossible à desserrer ! La colle pour pneus colle les pneus à la jante. Il est toujours nécessaire que le pneu soit solidement collé à la jante sur tout son périmètre ! Si le pneu n'est pas collé sur tout le périmètre, il peut se déchirer. La colle pour pneus a une composition spéciale capable de coller des matériaux comme le caoutchouc ou le nylon et reste flexible après durcissement. N'utilisez jamais de colle instantanée ordinaire - une fois durcie, elle n'est pas flexible et des fissures se formeraient progressivement autour de la jante du pneu ! Il est parfois nécessaire de compléter l'huile silicone dans les amortisseurs du modèle. Un fonctionnement normal entraîne seulement de légères fuites d'huile silicone le long des tiges des amortisseurs. Si la surface des tiges des amortisseurs ou l'état des joints est en mauvais état, la fuite d'huile peut être importante. Pour ces cas, des kits de réparation sont fournis. Dans l'offre de pièces de tuning, des tiges avec un revêtement extrêmement dur en TiN (nitrure de titane) sont fournies pour tous les amortisseurs. Vous pouvez facilement reconnaître les tiges avec un revêtement TiN par leur couleur or-vert.

Caractéristiques : Vous cherchez un modèle de voiture RC polyvalent ? La voiture RC Rock Racer Losi Lasernut U4 sous licence à l'échelle 1:10 offre à la fois une excellente capacité de franchissement et une vitesse maximale élevée ! Le modèle est livré entièrement assemblé, prêt à rouler dès le déballage. La propulsion est assurée par un moteur brushless et un contrôleur, avec une transmission sur les 4 roues. De l'usine, la voiture RC est équipée d'un éclairage LED attrayant. Les essieux ont une suspension indépendante avec des amortisseurs à huile en aluminium et des barres stabilisatrices transversales. Le récepteur avec stabilisation électronique réglable AVC maintient automatiquement le modèle en ligne droite même à grande vitesse. Grâce à l'ensemble RC Spektrum STX3 avec télémétrie, vous avez un aperçu de la charge de la batterie dans le modèle. Caractéristiques du modèle de voiture RC Losi Lasernut U4 Plateforme éprouvée TEN 4WD sur châssis en aluminium Contrôleur brushless Spektrum 130A avec technologie Smart Propulsion par moteur brushless Spektrum Firma série 550 Récepteur RC Spektrum SR6100AT avec télémétrie et stabilisation électronique réglable AVC. Émetteur RC Spektrum DX3 avec télémétrie intégrée Composants électroniques étanches Amortisseurs réglables à huile avec un diamètre de piston de 12 mm et un débattement extra long Carrosserie et cage Lasernut Racing sous licence officielle Pneus BFGoodrich® Mud-Terrain T/A® KM3 sous licence officielle Jantes Raceline 2.2 avec finition en cuivre sous licence officielle Cockpit détaillé avec figurine de conducteur qui non seulement a fière allure, mais empêche également l'entrée de saleté dans le châssis Trois différentiels avec pignons en acier remplis d'huile, en changeant la viscosité de l'huile, vous pouvez modifier la rigidité du différentiel. Barre lumineuse avec 12 LED très lumineuses Châssis éprouvé de construction Losi TEN La légendaire plateforme haute performance Losi TEN se caractérise par un châssis en aluminium très résistant et une suspension indépendante des roues. La base est un châssis en aluminium léger, auquel sont fixées les différentes parties de la propulsion et de l'électronique. Le centre de gravité de la voiture est donc très bas, vous obtenez ainsi un avantage sur les autres, surtout dans les virages. La géométrie entièrement réglable est une évidence. Contrôleur Spektrum SMART Le contrôleur brushless Spektrum Smart Firma 130A est étanche, entièrement programmable et dispose d'un connecteur IC5 installé pour une charge de courant élevée. L'électronique du contrôleur est complètement encapsulée dans un matériau spécial qui empêche l'entrée d'humidité ou de saleté. Les boutons sont sous un couvercle en caoutchouc. Le contrôleur est compatible avec des batteries LiPo de 11.1 V et 14.8 V. Licence officielle pour la carrosserie avec cage La carrosserie U4RC, inspirée de la course Lasernut Licensed Race, est fabriquée avec un graphisme original, disponible en deux variantes de couleurs différentes. Pour une utilisation pratique, la carrosserie est équipée d'une cage basculante, permettant un accès facile à la batterie. Jantes et pneus sous licence officielle Le modèle est construit sur des jantes de course sous licence Raceline 2.2 et des pneus BFGoodrich KM3 avec un motif de bande de roulement agressif, capable de gérer tous les terrains. Électronique étanche* Le Lasernut U4 est équipé de composants étanches*, y compris le récepteur, le servo de direction et le contrôleur. Le contrôleur a une carte électronique encapsulée dans un matériau spécial contre l'humidité, un grand radiateur actif dissipe efficacement la chaleur des composants de puissance. Pour plus de détails sur la conduite dans des environnements humides, consultez le manuel d'utilisation. Amortisseurs en aluminium efficaces remplis d'huile Pour une conduite confortable, le Lasernut U4 est équipé d'amortisseurs en aluminium de 12 mm avec ressorts hélicoïdaux, qui peuvent être réglés et ajustés pour des pistes spécifiques afin que le modèle puisse rouler même dans les terrains les plus difficiles. Châssis en aluminium Le châssis est composé d'une plaque de châssis en aluminium anodisé de 3 mm avec une plaque supérieure de 4 mm. Sur le châssis est installée une cage réaliste en plastique robuste avec la carrosserie et le cockpit, où se trouvent les figurines des pilotes. Grâce à cela, le modèle a un aspect très réaliste et, en roulant, il est indiscernable d'une vraie voiture. Barre lumineuse blanche et paire de boîtes avec LED jaunes Le plaisir ne doit pas s'arrêter, même lorsque le soleil se couche. En haut de la carrosserie, il y a une bande lumineuse de douze LED, qui fournit plus qu'assez de lumière pour rouler la nuit. De plus, sur les côtés de la carrosserie, il y a deux boîtes de 4 lumières qui complètent l'éclairage. Liaisons réglables Pour une plus grande adaptabilité aux conditions de la piste et aux possibilités de réglage, des liaisons réglables sont installées par défaut sur le modèle Lasernut U4. Vous pouvez ainsi régler le parallélisme et l'angle des roues. Barres stabilisatrices transversales La barre stabilisatrice réduit l'inclinaison de la voiture lors du passage dans un virage, augmentant ainsi le confort et permettant une vitesse de conduite plus élevée dans les virages. Lors du passage dans un virage, la stabilisatrice réduit la différence de compression des ressorts à gauche et à droite - elle transfère la charge de la suspension de la roue extérieure vers la roue intérieure, augmentant ainsi la rigidité de la suspension, réduisant le roulis et l'inclinaison de la carrosserie. Tours d'amortisseurs en aluminium Les tours d'amortisseurs en aluminium 6061-T6 d'une épaisseur de 4 mm sont conçues pour résister à des charges extrêmes et aux chocs des amortisseurs. Pour permettre le réglage de la position des amortisseurs, des trous sont disponibles en haut de la tour. Suspension avant et arrière indépendante La suspension indépendante avant et arrière est essentielle pour une maniabilité incroyable et une conduite stable grâce à sa capacité à réagir aux irrégularités à n'importe quel endroit et sur n'importe quelle roue. Tout cela contribue à d'excellentes caractéristiques de conduite. Transmission 4x4 avec trois différentiels La transmission intégrale 4WD assure une excellente traction, des performances supérieures et une maniabilité. Le différentiel avant et arrière remplit indépendamment ses fonctions pour chaque essieu, et le différentiel central réagit aux changements entre la transmission de l'essieu avant et arrière. Le Losi Lasernut U4 est fabriqué en système métrique Chaque vis ou écrou, même les roulements, a des dimensions fabriquées en système métrique pour une utilisation mondiale. Moteur brushless Spektrum Firma 4P 1900kv 550 Le puissant moteur brushless 4 pôles Spektrum™ Firma® 1900 tr/min/V confère au modèle une vitesse allant jusqu'à 80 km/h lorsqu'il est alimenté par une batterie LiPo de qualité à 4 cellules ! Émetteur Spektrum™ DX3™ L'émetteur Spektrum™ DX3™, inclus dans le kit, offre des fonctionnalités avancées telles que le contrôle de la sensibilité de la stabilisation électronique AVC, un réglage à 3 positions du niveau de gaz et un réglage du débattement du servo. Récepteur avec technologie AVC (Active Vehicle Control) La technologie AVC est la dernière innovation de Spektrum de Horizon Hobby dans le domaine des récepteurs pour modèles de voitures. Ce système de stabilisation offre une toute nouvelle façon de contrôler les voitures RC. La technologie AVC utilise des capteurs pour corriger la direction et simultanément l'accélération. Le résultat est une conduite plus fluide, un comportement stable sur le plat comme dans les virages et un maintien de la trajectoire plus sûr. * Les informations sur les spécifications d'étanchéité se trouvent dans le manuel d'utilisation. Des conseils et astuces pour le fonctionnement dans des environnements humides se trouvent dans le blog. Contenu de l'emballage : L'emballage contient le modèle de voiture RC Losi Lasernut U4 1:10 entièrement assemblé avec les composants installés : moteur brushless Spektrum, télémétrie avec stabilisation AVC. Ensemble RC Spektrum DX3 Smart DSMR, 4xAA batteries pour l'émetteur, pignon de 14 dents, clé à douille pour les écrous de roue, tube d'antenne, clés Allen et manuel en tchèque, manuel EN, DE, FR, IT. Nous recommandons d'acheter en supplément : Pour faire fonctionner le modèle, vous aurez besoin de 4x AA batteries pour l'émetteur, d'une batterie de propulsion et d'un chargeur adéquat pour la batterie de propulsion. Batteries recommandées Pour une conduite normale, batterie LiPo Spektrum 11.1 V 5000 mAh avec technologie Smart, ou Spektrum G2 LiPo 11.1 V 5000 mAh avec technologie Smart G2. Pour la vitesse maximale possible, batterie LiPo Spektrum 14.8 V 5000 mAh avec technologie Smart, ou Spektrum G2 LiPo 14.8 V 5000 mAh avec technologie Smart G2. La voiture RC ne peut être utilisée que sur des surfaces planes, comme l'asphalte ou le béton. Les batteries Spektrum avec technologie Smart représentent actuellement la méthode la plus moderne et la plus sûre pour l'entretien et la charge des batteries. Vous trouverez ici les avantages de la technologie Spektrum Smart. Les batteries Smart G2 sont encore plus simples et plus sûres, grâce à l'absence de connecteur d'équilibrage. De plus, les batteries G2 ont jusqu'à 3 fois plus rapide décharge automatique en mode de stockage. Les batteries Smart G2 ne peuvent être chargées que sur des chargeurs Spektrum Smart et Smart G2. Chargeurs recommandés pour batteries conventionnelles et Smart Les chargeurs Spektrum Smart peuvent charger à la fois des batteries Smart et Smart G2, ainsi que des batteries conventionnelles. Les chargeurs Smart précédemment vendus, après mise à jour, prennent également en charge Smart G2. Chargeur secteur Spektrum S155 avec une sortie de 1x 55W. Chargeur secteur Spektrum S1100 avec une sortie de 1x 100W. Chargeur secteur Spektrum S2100 avec deux sorties de 2x 100 W. Chargeur secteur Spektrum S1400 avec une sortie de 1x 400 W. Accessoires pour un fonctionnement normal Pour le fonctionnement normal des modèles RC, vous aurez besoin de colle pour pneus, de colle pour vis, d'un ensemble d'outils et d'huile silicone pour amortisseurs. Dans notre gamme, nous recommandons un ensemble d'outils abordable pour voitures RC. La colle pour pneus sert à coller les pneus à la jante. Il est toujours nécessaire que le pneu soit solidement collé à la jante sur tout son périmètre ! Si le pneu n'est pas collé sur tout le périmètre, il peut se déchirer. La colle pour pneus a une composition spéciale capable de coller des matériaux tels que le caoutchouc ou le nylon et, une fois durcie, la colle reste flexible. Dans notre offre, nous recommandons la colle Robitronic Tire Glue - voir accessoires recommandés. Il est parfois nécessaire de compléter l'huile silicone dans les amortisseurs du modèle et de changer l'huile dans les différentiels. Un usage normal entraîne seulement de légers fuites d'huile silicone le long des tiges des amortisseurs. Si la surface des tiges des amortisseurs ou l'état des joints est en mauvais état, la fuite d'huile peut être importante. Pour ces cas, des kits de réparation ou des pièces individuelles sont disponibles. Dans notre gamme d'huiles silicone, nous recommandons les huiles silicone TLR (Team Losi Racing), voir accessoires recommandés. Pour l'entretien normal, de la colle pour vis est nécessaire. Les vis vissées dans des matériaux métalliques (par exemple, les vis dans le moteur, la vis de réglage dans le pignon) doivent être sécurisées contre le desserrage avec cette colle. Housses de protection pour batteries Les housses de protection sont conçues pour réduire le risque associé au transport et à la charge des batteries. Les batteries LiPo peuvent, tout en conservant de petites dimensions et un faible poids, fournir des courants de décharge élevés et disposent d'une grande capacité pour un long temps de conduite. En revanche, la batterie LiPo est particulièrement sensible aux dommages mécaniques.

Caractéristiques :Pour les fans de grands monstres américains, le modèle RC de la voiture Losi LMT Monster Truck à l'échelle 1:8, avec une transmission intégrale 4WD, est prêt. Avec les carrosseries licenciées Grave Digger ou Son Uva Digger, vous n'aurez peur d'aucun obstacle. La voiture est équipée d'un moteur Spektrum Firma et d'un émetteur Spektrum DX3. Les voitures Monster Truck Show ont une longue tradition aux États-Unis et ont évolué à partir de voitures de série modifiées avec de grandes roues jusqu'à des spécimens ayant une construction tubulaire entièrement originale, des amortisseurs à gaz, un énorme moteur d'une puissance allant jusqu'à deux mille chevaux, une transmission spéciale, une carrosserie en fibre de verre et d'énormes roues avec des pneus spéciaux. Ces machines pèsent jusqu'à 5 tonnes, mesurent 4 m de haut, peuvent accélérer rapidement et sautent jusqu'à 7 m de hauteur et jusqu'à 40 mètres de distance ! En 1984, la compétition Battle of the Monster Truck a été fondée et en 1987, la première compétition officielle Monster Jam a vu le jour, avec des règles claires et un programme d'événements. Aujourd'hui, environ 300 machines de course participent à la série Monster Jam. Parmi les légendes des compétitions Monster Jam figurent également les spécimens Grave Digger et Son Uva Digger. Ces voitures légendaires sont proposées en tant que modèles RC par la société Losi à l'échelle 1:8. Elles ont une construction entièrement nouvelle, le châssis est constitué de longerons verticaux en aluminium 6061-T6, entre lesquels se trouvent l'électronique, le moteur et la batterie. L'essieu avant et l'essieu arrière sont suspendus à quatre points et amortis par des amortisseurs à huile à débattement extra long. La voiture dispose d'un différentiel central, d'arbres télescopiques cannelés et de joints de cardan. Les essieux rigides sont équipés de différentiels coniques classiques, qui peuvent être remplacés par des différentiels rigides en cas de besoin. La carrosserie est basculante, ce qui vous permet d'accéder facilement au châssis, à l'électronique et à la batterie à tout moment. Les phares avant s'allument, ils sont dotés d'un éclairage LED intégré, teinté de la couleur de la carrosserie. La propulsion est assurée par un moteur brushless Spektrum™ Firma™ 3150Kv 4P avec un contrôleur Spektrum Smart Firma 130A. La batterie recommandée est une LiPo 2-3S avec connecteur IC5/EC5. L'électronique du contrôleur Spektrum Firma est encapsulée dans un matériau spécial qui empêche l'humidité et la saleté d'entrer dans l'électronique. Le contrôleur s'allume et se règle à l'aide de boutons situés sous un couvercle en caoutchouc. Le moteur utilisé a une conception à quatre pôles pour un fonctionnement fluide et un couple élevé, l'arbre de 5 mm de diamètre est monté sur des roulements à billes. La direction est assurée par un ensemble RC avec un émetteur Spektrum DX3 et un récepteur Spektrum SR315. Lors de l'utilisation d'une batterie SMART, l'émetteur indique la tension de la batterie d'entraînement à l'aide de LED. Caractéristiques du modèle RC de la voiture LMT Monster Truck 1:8 RTR Monster Truck 1:8 avec essieux rigides Licence officielle MT Monster Jam Le châssis est constitué de deux plaques en aluminium verticales Moteur brushless et contrôleur Spektrum Firma Cellule composite basculante avec carrosserie Technologie Spektrum SMART Essieux rigides multi-pièces Amortisseurs à huile avec débattement extra long Différentiel central avec pignons coniques Différentiels à l'échelle 1:8 Les différentiels classiques dans les essieux peuvent être remplacés par une transmission rigide Pneus de maquette Monster Truck Servo saver réglable, servo 15kg.cm Spektrum S614S Détails de maquette selon la voiture réelle Jantes de maquette 2 positions pour régler le support Wheelie Bar Positions prédéfinies du moteur selon le type de pignon Batterie maintenue par une sangle élastique en caoutchouc Licence Monster Jam MT Les carrosseries Grave Digger et Son-Uva Digger sont officiellement licenciées par Monster Jam et Feld Motorsports. Longerons en aluminium du châssis Le châssis est constitué de deux longerons verticaux en aluminium 6061-T6, qui sont reliés par une construction interne et forment une structure rigide, à laquelle d'autres composants du châssis sont fixés. Le châssis avec des plaques verticales a non seulement une résistance et une durabilité extrêmes, mais permet également plusieurs configurations de suspension. Ouvertures de montage pour le moteur Le support moteur est préparé pour le montage de moteurs avec différentes tailles de pignons. Les ouvertures dans le support moteur permettent d'ajuster l'entraxe lors de l'utilisation de pignons de 12 à 16 dents. Carrosserie basculante La carrosserie est fixée au châssis composite, qui bascule vers l'arrière pour un accès facile à l'électronique et à la batterie. En position fermée, elle est fixée par des clips en fil métallique. Wheelie Bar avec deux positions de réglage Lors de l'accélération, la voiture se redresse sur les roues arrière, c'est pourquoi il y a une barre avec un rouleau de support derrière les roues arrière, qui est monté sur deux roulements à billes. La barre peut être pré-réglée en deux positions. Essieu arrière multi-pièces La construction de l'essieu multi-pièces a non seulement une fonction pratique lors de l'entretien du différentiel, mais a également un aspect de maquette comme un véritable monstre. Des bras de châssis, des amortisseurs et la transmission du différentiel sont fixés à l'essieu. Différentiel central avec amortissement des chocs Le différentiel central rempli d'huile permet d'utiliser une puissance de transmission élevée avec une protection supplémentaire de l'élément amortisseur Cush Drive. Cush Drive est constitué d'un élastomère en caoutchouc qui absorbe les chocs entre le moteur et les roues, minimisant ainsi les chocs sur le système de transmission. Amortisseurs à débattement long Comme lors de la conduite, il y a une torsion significative des essieux, les amortisseurs doivent réagir à chaque position, c'est pourquoi ils ont un débattement extra long. Ils sont remplis d'huile et ont des butées en caoutchouc pour le cas où ils atteindraient leur position extrême. Transmission rigide optionnelle Dans de nombreux cas, l'utilisation de différentiels classiques peut ne pas convenir, un engagement constant, par exemple lors de la conduite sur une surface meuble, peut être atteint en éliminant le patinage des différentiels d'essieu. Cela peut être réalisé en remplaçant par un différentiel rigide. Réglage des différentiels Les différentiels remplis d'huile silicone permettent plusieurs options de réglage pour des performances optimales sur différentes surfaces. Les densités de base des huiles sont de 100k à l'avant et à l'arrière, et de 500k au centre. Le différentiel central vous permet de régler la répartition de la puissance vers l'avant et vers l'arrière pour des performances optimales dans des conditions spécifiques. Roues Short Course avec moyeu central interchangeable Les roues de style Short Course avec un hexagone de 17 mm réduisent le poids rotatif du pneu. Un moyeu central optionnel de 12 mm est disponible, vous permettant d'utiliser ces roues sur plusieurs voitures. Pneus BKT Monster truck, diamètre 160 mm, largeur 102 mm. Hexagones en aluminium de 12 mm optionnels Pour le LMT, un porte-pignon hexagonal en aluminium de 12 mm est disponible en option, vous permettant d'utiliser des pièces de rechange et des pneus de marques populaires. Pneus de maquette Monster Truck Les pneus pour ce modèle ont été créés selon les véritables pneus de camion Monster Jam. Des pneus classiques avec un motif en flèche sont utilisés, offrant une excellente traction et se sont bien comportés sur des surfaces meubles ou en terre. Servo saver réglable Le servo saver réglable permet d'ajuster la rigidité du bras de direction et de régler soit la rigidité pour un contrôle maximal, soit de régler une direction plus douce, qui absorbe largement les chocs et assure une protection maximale du servo. Détails de maquette Les maquettes d'échappements, le cadre de la carrosserie ou l'éclairage complètent le modèle avec des éléments qui créent l'illusion d'un véritable véhicule. La carrosserie est livrée dans les couleurs des voitures de course Grave Digger ou Son Uva Digger. Poste de pilotage Au centre de la carrosserie, tout comme dans un grand monstre, se trouve un cockpit avec une figurine de pilote dans une construction de cadre. Fixation de la batterie par une sangle élastique Le LMT est équipé d'un système de fixation de la batterie à l'aide d'une sangle élastique universelle en caoutchouc, qui maintient fermement la batterie en place, est flexible et ne l'endommage donc pas. Moteur brushless Moteur Spektrum Firma 3660-3150kv Alimentation 2-3 cellules LiPo Boîtier en aluminium avec anodisation noire et logo Spektrum gravé Construction de rotor à 4 pôles avec 8 aimants Arbre de 5 mm en acier allié monté sur des roulements à billes Le moteur est équipé en usine de connecteurs plaqués or de 4 mm pour une connexion fiable Une rainure à l'extrémité de l'arbre du moteur permet un montage sécurisé du pignon Poids du moteur : 247 g, puissance : 1300 W Contrôleur brushless SPEKTRUM™ FIRMA™ 130A SMART 2S-4S Le contrôle du modèle est assuré par un contrôleur moderne SPEKTRUM™ FIRMA™ 130A SMART avec un microcontrôleur ARM Cortex M4 32 bits, capable de capturer la télémétrie complète et de la transmettre au récepteur via un conducteur intégré dans le nouveau connecteur IC5. Les données sont transmises via le protocole SRXL2. Le contrôleur lit directement les informations sur le type, la température et la tension des cellules de la batterie Smart. En temps réel, le courant, la température, la tension totale de la batterie Smart, la tension de chaque cellule de la batterie Smart, la température de la batterie, la capacité restante et les tours du moteur sont disponibles. L'électronique est complètement encapsulée dans un matériau spécial qui empêche l'humidité* et la saleté d'entrer dans l'électronique. Le contrôleur s'allume et se règle à l'aide de boutons situés sous un couvercle en caoutchouc. Le contrôleur contient un processeur ARM M4 32 bits rapide et puissant Le contrôleur est étanche* Protection contre les surintensités, protection thermique, failsafe Déconnexion automatique de la LiPo en cas de faible tension Boîtier en plastique robuste, dissipateur thermique en aluminium avec ventilateur pour une efficacité élevée BEC haute performance réglable Connecteurs IC5™ très résistants, compatibles avec les connecteurs EC5™ Spektrum SR315 DSMR Sport Le récepteur SR315 DSMR Sport de nouvelle génération en version micro ne pèse que 6 g. Possibilité de choisir entre SmartSafe™ ou "Gas" Failsafe, appairage par bouton. La technologie DSMR assure une portée complète et une réponse rapide du récepteur. Design de la boîte avec des coins arrondis et un faible poids Grâce au bouton d'appairage, vous n'avez pas besoin de connecteur d'appairage SmartSafe™ Failsafe et "Gas Mode" disponibles lors de l'appairage Protocole de modulation sécurisé DSMR et vitesse de trame élevée de 5,5 ms Compatible avec la télémétrie SMART, (émetteur DMSR compatible avec l'application SPEKTRUM dashboard) Émetteur RC Spektrum DX3 2.4GHz DSMR Le nouvel émetteur RC Spektrum DX3 a 3 canaux et est compatible avec le système de stabilisation Spektrum AVC et la télémétrie Spektrum Smart. Excellente portée, réponse super rapide et haute résistance aux interférences grâce à la technologie exclusive Spektrum DSMR. Réglage rapide des paramètres nécessaires. Indication LED de l'état de charge des batteries Smart dans le modèle Support du système de stabilisation Spektrum AVC Possibilité de régler l'inversion, la taille des débattements et la fonction du 3ème canal Trim du canal de gaz et de direction Grâce au limiteur de gaz, vous pouvez limiter la vitesse maximale du modèle pour les enfants Ergonomique, léger Volant avec un revêtement en mousse pour une prise en main confortable Technologie Spektrum SMART Le modèle est équipé de composants avec la technologie Spektrum Smart, qui offre plus d'informations sur le modèle, une utilisation plus facile et un entretien des batteries simplifié. Tous les composants SMART, y compris les batteries, peuvent communiquer entre eux et transmettre la télémétrie. L'émetteur DX3 inclus affiche l'état de charge de la batterie Smart dans le modèle. En tant que tuning, vous pouvez afficher la télémétrie complète (tours, vitesse, température et plus) : En ajoutant un module BT à l'émetteur DX3, qui permettra de connecter le modèle à l'application graphique claire Spektrum Dashboard sur votre téléphone ou tablette. En utilisant un émetteur universel Spektrum avec écran, comme le DX5C. Pour plus d'informations sur la technologie Smart, consultez notre blog. * Les informations sur les spécifications d'étanchéité se trouvent dans le mode d'emploi. Des conseils et astuces pour l'utilisation dans des environnements humides se trouvent dans le blog.Contenu de l'emballage :Dans l'emballage se trouve un modèle RC de voiture Losi LMT Monster Truck 4WD 1:8 entièrement assemblé avec les composants installés : contrôleur Spektrum Firma™ 130A Smart, moteur Spektrum Firma 3660-3150 tr/min/V, récepteur Spektrum SR315 DSMR 3CH, servo Spektrum S614S MG. Émetteur Spektrum DX3 Smart. Carrosserie peinte prête à l'emploi dans les couleurs de Grave Digger ou Son Uva Digger. Manuel en tchèque, manuel en EN, DE, FR, IT.Nous recommandons d'acheter :Pour mettre le modèle en service, il est nécessaire d'acheter 4 piles AA pour l'émetteur, une batterie d'entraînement et un chargeur adéquat pour la batterie d'entraînement. Batteries LiPo recommandées Le modèle peut fonctionner avec une batterie LiPo de 2 à 3 cellules. La batterie doit être équipée d'un connecteur EC5 ou IC5. Pour une utilisation normale, nous recommandons une batterie LiPo de 2 cellules (7,4 V). Pour une utilisation normale, batterie LiPo Spektrum 7,4 V 5000 mAh avec technologie Smart ou Spektrum G2 7,4 V 5000 mAh avec technologie Smart G2. Pour la vitesse maximale possible, batterie LiPo Spektrum LiPo 11,1 V 5000 mAh avec technologie Smart, ou Spektrum G2 LiPo 11,1 V 5000 mAh avec technologie Smart G2. Les batteries Spektrum avec technologie Smart représentent actuellement la méthode la plus moderne et la plus sûre pour l'entretien et la charge des batteries. Vous trouverez ici les avantages de la technologie Spektrum Smart. Les batteries Smart G2 sont encore plus simples et plus sûres, grâce à l'absence de connecteur d'équilibrage. Les batteries G2 disposent également d'une décharge automatique jusqu'au mode de stockage jusqu'à 3 fois plus rapide. Les batteries Smart G2 ne peuvent être chargées que sur des chargeurs Spektrum Smart et Smart G2. Chargeurs recommandés pour batteries conventionnelles et Smart Les chargeurs Spektrum Smart peuvent charger à la fois des batteries Smart et Smart G2, ainsi que des batteries conventionnelles. Les chargeurs Smart précédemment vendus, après mise à jour, prennent également en charge Smart G2. Chargeur secteur Spektrum S155 avec une sortie de 1x 55W. Chargeur secteur Spektrum S100 avec une sortie de 1x 100W. Chargeur secteur Spektrum S250 avec une sortie de 2x 50W. Chargeur secteur Spektrum S1100 avec une sortie de 1x 100W. Chargeur secteur Spektrum S2100 avec deux sorties de 2x 100 W. Chargeur secteur Spektrum S1400 avec une sortie de 1x 400 W. Accessoires pour un fonctionnement normal Pour un fonctionnement normal des modèles RC, vous aurez besoin de colle pour pneus, de colle pour vis, d'un ensemble d'outils et d'huile silicone pour amortisseurs. Dans notre gamme, nous recommandons un ensemble d'outils abordable pour voitures RC. La colle pour pneus fixe les pneus à la jante. Il est toujours nécessaire que le pneu soit solidement collé sur tout le périmètre à la jante de la roue ! Si le pneu n'est pas collé sur tout le périmètre, il peut se déchirer. La colle pour pneus a une composition spéciale capable de coller des matériaux comme le caoutchouc ou le nylon et reste flexible après durcissement. Dans notre offre, nous recommandons la colle Robitronic Tire Glue - voir les accessoires recommandés. Il est parfois nécessaire de compléter l'huile silicone dans les amortisseurs du modèle et de changer l'huile dans les différentiels. Un fonctionnement normal entraîne seulement de légers fuites d'huile silicone le long des tiges des amortisseurs. Si la surface des tiges des amortisseurs ou l'état des joints est en mauvais état, la fuite d'huile peut être importante. Pour ces cas, des kits de réparation ou des pièces individuelles sont fournis. Dans notre gamme d'huiles silicone, nous recommandons les huiles silicone TLR (Team Losi Racing), voir les accessoires recommandés. Pour un entretien normal, de la colle pour vis est nécessaire. Les vis vissées dans des matériaux métalliques (par exemple, les vis dans le moteur, les vis de réglage dans le pignon) doivent être sécurisées contre le desserrage avec cette colle. Housses de protection pour batteries Les housses de protection sont conçues pour réduire les risques associés au transport et à la charge des batteries. Les batteries LiPo peuvent, tout en conservant de petites dimensions et un faible poids, fournir de forts courants de décharge et disposent d'une grande capacité pour un long temps de conduite. En revanche, la batterie LiPo est particulièrement sensible aux dommages mécaniques.

Caractéristiques :Pour les fans de grands monstres américains, le modèle RC de la voiture Losi LMT Monster Truck à l'échelle 1:8, avec une transmission intégrale 4WD, est prêt. Avec les carrosseries sous licence Grave Digger ou Son Uva Digger, vous n'aurez peur d'aucun obstacle. La voiture est équipée d'un moteur Spektrum Firma et d'une télécommande Spektrum DX3. Les voitures Monster Truck Show ont une longue tradition aux États-Unis et ont évolué à partir de voitures de série modifiées avec de grandes roues jusqu'à des spécimens ayant une construction tubulaire entièrement originale, des amortisseurs à gaz, un moteur énorme avec une puissance allant jusqu'à deux mille chevaux, une transmission spéciale, une carrosserie en fibre de verre et d'énormes roues avec des pneus spéciaux. Ces machines pèsent jusqu'à 5 tonnes, mesurent 4 m de haut, peuvent accélérer rapidement et sautent jusqu'à 7 m de hauteur et jusqu'à 40 mètres de distance ! En 1984, la compétition Battle of the Monster Truck a été fondée et en 1987, la première compétition officielle Monster Jam a vu le jour, avec des règles claires et un programme d'événements. Aujourd'hui, environ 300 machines de course participent à la série Monster Jam. Parmi les légendes des compétitions Monster Jam figurent également les spécimens Grave Digger et Son Uva Digger. Ces voitures légendaires sont proposées en tant que modèles RC par la société Losi à l'échelle 1:8. Elles ont une construction entièrement nouvelle, le châssis est constitué de longerons verticaux en aluminium 6061-T6, entre lesquels se trouvent l'électronique avec le moteur et la batterie. Les essieux avant et arrière sont suspendus à quatre points et amortis par des amortisseurs à huile à débattement extra long. La voiture dispose d'un différentiel central, d'arbres télescopiques rainurés et de joints de cardan. Les essieux rigides sont équipés de différentiels coniques classiques, qui peuvent être remplacés par des différentiels rigides en option si nécessaire. La carrosserie est basculante, ce qui vous permet d'accéder facilement au châssis, à l'électronique et à la batterie à tout moment. Les phares avant s'allument, ils sont équipés d'un éclairage LED intégré, teinté de la couleur de la carrosserie. La propulsion est assurée par un moteur brushless Spektrum™ Firma™ 3150Kv 4P avec un contrôleur Spektrum Smart Firma 130A. La batterie recommandée est une LiPo 2-3S avec connecteur IC5/EC5. L'électronique du contrôleur Spektrum Firma est encapsulée dans un matériau spécial qui empêche l'humidité et la saleté d'entrer dans l'électronique. Le contrôleur s'allume et se règle à l'aide de boutons situés sous un couvercle en caoutchouc. Le moteur utilisé a une conception à quatre pôles pour un fonctionnement fluide et un couple élevé, l'arbre de 5 mm de diamètre est monté sur des roulements à billes. La direction est assurée par un ensemble RC avec une télécommande Spektrum DX3 et un récepteur Spektrum SR315. Lors de l'utilisation d'une batterie SMART, la télécommande indique la tension de la batterie d'entraînement à l'aide de LED. Caractéristiques du modèle RC de la voiture LMT Monster Truck 1:8 RTR Monster Truck 1:8 avec essieux rigides Licence officielle MT Monster Jam Le châssis est constitué de deux plaques en aluminium verticales Moteur brushless et contrôleur Spektrum Firma Cellule composite basculante avec carrosserie Technologie Spektrum SMART Essieux rigides multi-pièces Amortisseurs à huile à débattement extra long Différentiel central avec pignons coniques Différentiels à l'échelle 1:8 Les différentiels classiques dans les essieux peuvent être remplacés par une transmission rigide Pneus de maquette Monster Truck Servo saver réglable, servo 15kg.cm Spektrum S614S Détails de maquette selon la voiture réelle Jantes de maquette 2 positions pour régler le support Wheelie Bar Positions prédéfinies du moteur selon le type de pignon Batterie maintenue par une sangle élastique en caoutchouc Licence Monster Jam MT Les carrosseries Grave Digger et Son-Uva Digger sont officiellement licenciées par Monster Jam et Feld Motorsports. Longerons en aluminium du châssis Le châssis est constitué de deux longerons verticaux en aluminium 6061-T6, qui sont reliés par une construction interne et forment une structure rigide, à laquelle d'autres composants du châssis sont fixés. Le châssis avec des plaques verticales a non seulement une résistance et une durabilité extrêmes, mais permet également plusieurs configurations de suspension. Ouvertures de montage pour le moteur Le support moteur est préparé pour le montage de moteurs avec différentes tailles de pignons. Les ouvertures dans le support moteur ajustent l'entraxe précis lors de l'utilisation avec des pignons de 12 à 16 dents. Carrosserie basculante La carrosserie est fixée au châssis composite, qui bascule vers l'arrière pour un accès facile à l'électronique et à la batterie. En position fermée, elle est fixée par des clips en fil métallique. Wheelie Bar avec deux positions de réglage Lors de l'accélération, la voiture se redresse sur les roues arrière, c'est pourquoi il y a une barre avec un rouleau de support derrière les roues arrière, qui est monté sur deux roulements à billes. La barre peut être pré-réglée à deux positions. Essieu arrière multi-pièces La construction de l'essieu multi-pièces a non seulement une fonction pratique lors de l'entretien du différentiel, mais a également un aspect de maquette comme un véritable monstre. Des tirants de châssis, des amortisseurs et la transmission du différentiel sont fixés à l'essieu. Différentiel central avec amortissement des chocs Le différentiel central rempli d'huile permet d'utiliser une puissance élevée avec une protection supplémentaire de l'élément amortisseur Cush Drive. Cush Drive est constitué d'un élastomère en caoutchouc qui absorbe les chocs entre le moteur et les roues, minimisant ainsi la charge d'impact sur le système de transmission. Amortisseurs à débattement long Étant donné que lors de la conduite, il y a une torsion significative des essieux, les amortisseurs doivent réagir à chaque position, c'est pourquoi ils ont un débattement extra long. Ils sont remplis d'huile et ont des butées en caoutchouc pour le cas où ils atteindraient leur position extrême. Transmission rigide en option Dans de nombreux cas, l'utilisation de différentiels classiques peut ne pas convenir, une traction constante par exemple lors de la conduite sur une surface meuble peut être atteinte en éliminant le patinage des différentiels d'essieu. Cela peut être réalisé en remplaçant par un différentiel rigide. Réglage des différentiels Les différentiels remplis d'huile silicone permettent plus d'options de réglage pour des performances optimales sur différentes surfaces. Les densités de base des huiles sont de 100k à l'avant et à l'arrière, et de 500k au centre. Le différentiel central vous permet de régler la répartition de la puissance vers l'avant et vers l'arrière pour des performances optimales dans des conditions spécifiques. Roues Short Course avec moyeu central interchangeable Les roues de style Short Course avec un hexagone de 17 mm réduisent le poids rotatif du pneu. Un moyeu central de 12 mm est disponible en option, vous permettant d'utiliser ces roues sur plusieurs voitures. Pneus BKT Monster truck, diamètre 160 mm, largeur 102 mm. Hexagones en aluminium de 12 mm en option Pour le LMT, un porte-pignon hexagonal en aluminium de 12 mm est disponible en option, vous permettant d'utiliser des pièces de rechange et des pneus de marques populaires. Pneus de maquette Monster Truck Les pneus pour ce modèle ont été créés selon les véritables pneus de camion Monster Jam. Des pneus classiques avec un motif en flèche sont utilisés, offrant une excellente traction et se sont bien comportés sur des pistes meubles ou en terre. Servo saver réglable Le servo saver réglable permet d'ajuster la rigidité du bras de direction et de régler soit la rigidité pour un contrôle maximal, soit de régler une direction plus douce qui absorbe largement les chocs et assure une protection maximale du servo. Détails de maquette Les maquettes d'échappements, le cadre de la carrosserie ou l'éclairage complètent le modèle avec des éléments qui créent l'illusion d'un véritable véhicule. La carrosserie est livrée dans les couleurs des voitures de course Grave Digger ou Son Uva Digger. Poste de pilotage Au centre de la carrosserie, tout comme sur un grand monstre, se trouve un cockpit avec une figurine de pilote dans la construction du cadre. Fixation de la batterie par une sangle élastique Le LMT est équipé d'un système de fixation de la batterie à l'aide d'une sangle élastique universelle en caoutchouc, qui maintient fermement la batterie en place, est flexible et ne l'endommage donc pas. Moteur brushless Moteur Spektrum Firma 3660-3150kv Alimentation 2-3 cellules LiPo Boîtier en aluminium avec anodisation noire et logo Spektrum gravé Construction de rotor à 4 pôles avec 8 aimants Arbre de 5 mm de diamètre en acier allié monté sur des roulements à billes Le moteur est équipé en usine de connecteurs plaqués or de 4 mm pour une connexion fiable Une rainure à l'extrémité de l'arbre du moteur permet un montage sécurisé du pignon Poids du moteur : 247 g, puissance : 1300 W Contrôleur brushless SPEKTRUM™ FIRMA™ 130A SMART 2S-4S Le contrôle du modèle est assuré par le contrôleur moderne SPEKTRUM™ FIRMA™ 130A SMART avec un microcontrôleur ARM Cortex M4 32 bits, capable de capturer la télémétrie complète et de la transmettre au récepteur via un conducteur intégré dans le nouveau connecteur IC5. Les données sont transmises via le protocole SRXL2. Le contrôleur lit directement les informations sur le type, la température et la tension des cellules de la batterie Smart. En temps réel, le courant, la température, la tension totale de la batterie Smart, la tension de chaque cellule de la batterie Smart, la température de la batterie, la capacité restante et les tours du moteur sont disponibles. L'électronique est complètement encapsulée dans un matériau spécial qui empêche l'humidité* et la saleté d'entrer dans l'électronique. Le contrôleur s'allume et se règle à l'aide de boutons situés sous un couvercle en caoutchouc. Le contrôleur contient un processeur ARM M4 32 bits rapide et puissant Le contrôleur est étanche* Protection contre les surintensités, protection thermique, failsafe Déconnexion automatique de la LiPo en cas de faible tension Boîtier en plastique robuste, radiateur en aluminium avec ventilateur pour une efficacité élevée BEC haute performance réglable Connecteurs IC5™ très résistants, compatibles avec les connecteurs EC5™ Spektrum SR315 DSMR Sport Le récepteur SR315 DSMR Sport de nouvelle génération en version micro ne pèse que 6 g. Possibilité de choisir entre SmartSafe™ ou "Gas" Failsafe, appairage par bouton. La technologie DSMR assure une portée complète et une réponse rapide du récepteur. Design de la boîte avec des coins arrondis et un faible poids Grâce au bouton d'appairage, vous n'avez pas besoin de connecteur d'appairage SmartSafe™ Failsafe et "Gas Mode" disponibles lors de l'appairage Protocole de modulation DSMR sécurisé et vitesse de trame élevée de 5.5 ms Compatible avec la télémétrie SMART, (émetteur DMSR compatible avec l'application SPEKTRUM dashboard) Émetteur RC Spektrum DX3 2.4GHz DSMR Le nouvel émetteur RC Spektrum DX3 a 3 canaux et est compatible avec le système de stabilisation Spektrum AVC et la télémétrie Spektrum Smart. Excellente portée, réponse super rapide et haute résistance aux interférences grâce à la technologie exclusive Spektrum DSMR. Réglage rapide des paramètres nécessaires. Indication LED de l'état de charge des batteries Smart dans le modèle Support du système de stabilisation Spektrum AVC Possibilité de régler l'inversion, la taille des débattements et la fonction du 3ème canal Trim du canal de gaz et de direction Grâce au limiteur de gaz, vous pouvez limiter la vitesse maximale du modèle pour les enfants Ergonomique, léger Volant avec une jante en mousse pour une prise en main confortable Technologie Spektrum SMART Le modèle est équipé de composants avec la technologie Spektrum Smart, qui offre plus d'informations sur le modèle, une utilisation plus facile et un entretien des batteries. Tous les composants SMART, y compris les batteries, peuvent communiquer ensemble et transmettre la télémétrie. Le récepteur DX3 inclus affiche l'état de charge de la batterie Smart dans le modèle. En tant que tuning, vous pouvez afficher la télémétrie complète (tours, vitesse, température et autres) : En ajoutant un module BT à l'émetteur DX3, qui permettra de connecter le modèle à l'application graphique claire Spektrum Dashboard sur votre téléphone ou tablette. En utilisant un émetteur universel Spektrum avec écran, comme le DX5C. Pour plus d'informations sur la technologie Smart, consultez notre blog. * Les informations sur les spécifications d'étanchéité se trouvent dans le mode d'emploi. Des conseils et astuces pour le fonctionnement dans des environnements humides se trouvent dans le blog.Contenu de l'emballage :Dans l'emballage se trouve le modèle RC de la voiture Losi LMT Monster Truck 4WD 1:8 entièrement assemblé avec les composants installés : contrôleur Spektrum Firma™ 130A Smart, moteur Spektrum Firma 3660-3150 tr/min/V, récepteur Spektrum SR315 DSMR 3CH, servo Spektrum S614S MG. Émetteur Spektrum DX3 Smart. Carrosserie peinte prête dans les couleurs de Grave Digger ou Son Uva Digger. Manuel en tchèque, manuel en EN, DE, FR, IT.Nous recommandons d'acheter :Pour mettre le modèle en service, il est nécessaire d'acheter 4 piles AA pour l'émetteur, une batterie d'entraînement et un chargeur adéquat pour la batterie d'entraînement. Batteries LiPo recommandées Le modèle peut fonctionner avec une batterie LiPo de 2 à 3 cellules. La batterie doit être équipée d'un connecteur EC5 ou IC5. Pour une utilisation normale, nous recommandons une batterie LiPo de 2 cellules (7.4 V). Pour une utilisation normale, batterie LiPo Spektrum 7.4 V 5000 mAh avec technologie Smart ou Spektrum G2 7.4 V 5000 mAh avec technologie Smart G2. Pour la vitesse maximale possible, batterie LiPo Spektrum LiPo 11.1 V 5000 mAh avec technologie Smart, ou Spektrum G2 LiPo 11.1 V 5000 mAh avec technologie Smart G2. Les batteries Spektrum avec technologie Smart représentent actuellement la méthode la plus moderne et la plus sûre pour l'entretien et la charge des batteries. Les avantages de la technologie Spektrum Smart se trouvent ici. Les batteries Smart G2 sont encore plus simples et plus sûres, grâce à l'absence de connecteur d'équilibrage. Les batteries G2 disposent également d'une décharge automatique jusqu'à 3 fois plus rapide en mode de stockage. Les batteries Smart G2 ne peuvent être chargées que sur des chargeurs Spektrum Smart et Smart G2. Chargeurs recommandés pour batteries conventionnelles et Smart Les chargeurs Spektrum Smart peuvent charger à la fois des batteries Smart et Smart G2, ainsi que des batteries conventionnelles. Les chargeurs Smart précédemment vendus, après mise à jour, prennent également en charge Smart G2. Chargeur secteur Spektrum S155 avec une sortie de 1x 55W. Chargeur secteur Spektrum S100 avec une sortie de 1x 100W. Chargeur secteur Spektrum S250 avec deux sorties de 2x 50W. Chargeur secteur Spektrum S1100 avec une sortie de 1x 100W. Chargeur secteur Spektrum S2100 avec deux sorties de 2x 100 W. Chargeur secteur Spektrum S1400 avec une sortie de 1x 400 W. Accessoires pour un fonctionnement normal Pour un fonctionnement normal des modèles RC, vous aurez besoin de colle pour pneus, de colle pour vis, d'un ensemble d'outils et d'huile silicone pour amortisseurs. Dans notre gamme, nous recommandons un ensemble d'outils abordable pour voitures RC. La colle pour pneus fixe les pneus à la jante. Il est toujours nécessaire que le pneu soit collé fermement sur tout le périmètre à la jante de la roue ! Si le pneu n'est pas collé sur tout le périmètre, il peut se déchirer. La colle pour pneus a une composition spéciale capable de coller des matériaux comme le caoutchouc ou le nylon et reste flexible après durcissement. Dans notre offre, nous recommandons la colle pour pneus Robitronic - voir les accessoires recommandés. Il est parfois nécessaire de compléter l'huile silicone dans les amortisseurs du modèle et de changer l'huile dans les différentiels. Un fonctionnement normal entraîne seulement de légères fuites d'huile silicone le long des tiges des amortisseurs. Si la surface des tiges des amortisseurs ou l'état des joints est en mauvais état, la fuite d'huile peut être importante. Pour ces cas, des kits de réparation ou des pièces individuelles sont fournis. Dans notre offre d'huiles silicone, nous recommandons les huiles silicone TLR (Team Losi Racing), voir les accessoires recommandés. Pour un entretien normal, de la colle pour vis est nécessaire. Les vis vissées dans des matériaux métalliques (par exemple, les vis dans le moteur, les vis de réglage dans le pignon) doivent être sécurisées contre le desserrage avec cette colle. Housses de protection pour batteries Les housses de protection sont conçues pour réduire le risque associé au transport et à la charge des batteries. Les batteries LiPo peuvent, tout en conservant de petites dimensions et un faible poids, fournir de forts courants de décharge et disposent d'une grande capacité pour un long temps de conduite. En revanche, la batterie LiPo est particulièrement sensible aux dommages mécaniques.

Caractéristiques : Voiture à essence rapide, grande, puissante et amusante, le Losi DBXL Icon 2.0 4WD Buggy à l'échelle 1:5, pour des courses tout-terrain ou des conduites d'action. Profitez de la haute performance du moteur Zenoah® de 32 cm³. Construction robuste avec châssis en aluminium, ensemble RC Spektrum™ SLT3. Endurance, puissance et vitesse, c'est le DBXL Icon 2.0 4WD Buggy de Losi. Il dispose d'un châssis de qualité basé sur une technologie éprouvée en course. Tout est conçu pour la meilleure performance possible. Le nouveau filtre à air à haut débit permet au moteur d'aspirer plus d'air et d'augmenter ainsi la puissance maximale du moteur. Le nouveau pignon de direction et l'ensemble de l'embrayage de servo maintiendront votre voiture sous contrôle dans n'importe quel environnement. Voiture robuste sur châssis en aluminium avec de grands amortisseurs. Roues en acier de qualité avec un boîtier de carrosserie solide. Grand réservoir pour jusqu'à 40 minutes de conduite ! Châssis durable La plaque de châssis est fabriquée en aluminium 6061-T6 de 4 mm d'épaisseur, usinée pour réduire le poids et maximiser la rigidité. Les composants sont disposés de manière à atteindre une répartition idéale du poids. Le remplissage de carburant, le remplacement de la batterie et l'entretien sont facilités par la carrosserie basculante avec une construction de cadre robuste. Moteur à essence 2 temps Zenoah ® G320 32 cm³ Le nouveau moteur plus grand avec une cylindrée de 32 cm³ fournira plus de chevaux et plus de plaisir ! Le démarrage du moteur se fait par un démarreur à tirage, il a un embrayage centrifuge, une opération simple et économique. Un plus grand filtre à air améliore l'aspiration et ajoute de la puissance. Nouveaux manchons d'arbre de transmission Les manchons des arbres de transmission centraux ont été repensés pour avoir maintenant un design en anneau comme le 5IVE-T, ce qui minimise la possibilité de défaillance du système de transmission. Axes de 5 mm Des axes de 5 mm plus grands résistent à la puissance accrue du moteur et transmettent en toute sécurité la force aux roues. Les axes restent également remplaçables. Support de différentiel solide Le support de différentiel modifié est maintenant solidement fixé par des vis. Les engrenages ont ainsi un fonctionnement sûr et précis même lors de conduites difficiles pleines de sauts et autres. Direction et servo-saver Nouveau système de direction avec un puissant servo-saver intégré et un bras de servo en métal avec deux tringles, résiste même à une conduite de course exigeante. Le servo-saver amortit en toute sécurité les chocs pour protéger les engrenages du servo. Tours d'amortisseurs en aluminium Tours d'amortisseurs avant et arrière en aluminium de 6 mm d'épaisseur, non seulement extrêmement résistants et légers, mais grâce aux trous pré-percés pour le montage des amortisseurs, ils permettent de régler les caractéristiques de conduite. Amortisseurs en aluminium remplis d'huile Grands amortisseurs en aluminium avant et arrière avec des tiges de piston robustes, entièrement dimensionnés pour supporter le poids des voitures à l'échelle 1:5. Une grande quantité d'huile assure un comportement réaliste des amortisseurs. La précharge des ressorts peut être facilement ajustée à l'aide d'un écrou sur le corps de l'amortisseur. Supports de servo Les supports pour servos vous permettent d'utiliser des servos Maxi simples ou doubles et simplifient également le raccordement gaz/frein et facilitent le réglage. Stabilisateurs Les stabilisateurs d'essieu empêchent efficacement le basculement du modèle lors du passage dans les virages et améliorent les caractéristiques de conduite. Renforts de châssis Les nouveaux renforts arrière doubles du châssis et la barre de torsion augmentent la rigidité et la résistance du châssis. Support moteur La plaque de châssis robuste sert également de support pour le moteur. Les trous de montage permettent un réglage précis de la position du moteur et du jeu entre les dents. Réservoir de carburant Nouveau réservoir de carburant plus grand de 800 cm³, offrant une durée de fonctionnement plus longue. Le réservoir est équipé d'un bouchon standard. Support du différentiel central et des freins Le nouveau support du différentiel central permet un réglage rapide et facile des freins à disque. L'efficacité des freins avant et arrière peut être réglée indépendamment. Servos de gaz et de direction Le modèle est équipé de deux servos haute performance avec des engrenages en métal. Un servo est destiné à la direction des roues, l'autre contrôle le papillon, c'est-à-dire l'accélérateur et le frein. Émetteur Spektrum SLT3 Émetteur volant 3 canaux Spektrum SLT3 fonctionnant dans la bande 2.4 GHz, compatible avec le protocole SLT. Le faible poids de l'émetteur Spektrum SLT3 permet une prise en main sans fatigue. Le volant est recouvert d'une mousse pour une prise ferme. La disposition des commandes est pratique et intuitive - tous les contrôles sont placés de manière à être rapidement accessibles si nécessaire. Un clip de sécurité est disponible pour la fixation à une sangle. Ensemble RC volant 3 canaux Spektrum SLT pour un contrôle fiable Construction éprouvée pour une prise en main confortable sans fatigue Options de limitation des débattements max. du canal de direction Trim de gaz et de direction, inverse de gaz et de direction Limiteur de puissance du moteur 50 %, 75 % et 100 % Le troisième canal peut être utilisé pour des dispositifs supplémentaires, par exemple pour des modules sonores. Récepteur Spektrum SR315 DSMR Sport Le récepteur SR315 DSMR Sport de nouvelle génération en version micro ne pèse que 6 g. Possibilité de choisir SmartSafe™ ou "Gas" Failsafe, appairage par bouton. La technologie DSMR assure une portée complète et une réponse rapide du récepteur. Design de boîtier avec coins arrondis et faible poids Grâce au bouton d'appairage, vous n'avez pas besoin de connecteur d'appairage SmartSafe™ Failsafe et "Gas Mode" disponibles lors de l'appairage Protocole de modulation DSMR sécurisé et haute vitesse de trame de 5,5 ms Compatible avec la télémétrie SMART, (émetteur DMSR compatible avec l'application SPEKTRUM dashboard) Caractéristiques du Losi DBXL Icon 2.0 4WD Buggy RTR Modèle robuste et durable avec entraînement 4x4 Moteur à essence 2 temps Zenoah® G320 32cc Démarreur à tirage et embrayage centrifuge Type de propulsion : avant / frein (sans marche arrière) Châssis en aluminium de 4 mm avec renforts Frein à disque avant et arrière Différentiels fermés Servo-saver intégré Amortisseurs en aluminium, amortisseurs à huile, tours d'amortisseurs en aluminium Réservoir de 800 cc Roues avec anneaux Beadlock pour un changement de pneus sans collage Ensemble RC 3 canaux, émetteur SLT3, récepteur SR315 Servos de direction et de gaz 2x S906 * Les informations sur les spécifications d'étanchéité se trouvent dans le mode d'emploi. Des conseils et astuces pour une utilisation dans des environnements humides se trouvent sur le blog.Contenu de l'emballage : Le contenu de l'emballage comprend le modèle RC de la voiture Losi DBXL Icon 2.0 4WD Buggy RTR à l'échelle 1:5 avec les composants installés : moteur à essence 2 temps Zenoah® G320 32cc, récepteur Spektrum SR315, servo de direction S906, servo de gaz S906. Émetteur SLT3 3 canaux, batterie de récepteur LiPo 7.4 V 4000 mAh IC3, 4x piles AA pour l'émetteur. Ensemble d'outils : clé d'axe, clé de roue de 24 mm, clé Allen (2, 2.5, 3, 4 mm). Manuel en slovaque et manuel EN, DE, FR, IT.Nous recommandons d'acheter : Pour mettre le modèle en service, vous aurez besoin d'un chargeur pour la batterie LiPo du récepteur, d'une huile de qualité pour moteurs 2 temps, de carburant (essence 92-98 octanes). Chargeur pour batterie RX Pour charger la batterie LiPo 2S IC3 du récepteur incluse dans l'emballage, un chargeur est nécessaire. Chargeur secteur Spektrum Smart S155 avec une sortie de 1x55W. Chargeur USB-C Spektrum Smart S100 avec une sortie de 1x100W. Chargeur secteur Spektrum Smart S250 avec deux sorties de 2x50W. Pour connecter la batterie aux chargeurs mentionnés ci-dessus, vous avez besoin d'un adaptateur pour charger IC5/IC3. Chargeur secteur Spektrum Smart G2 S155 1x55W AC avec une sortie 55W. Chargeur secteur haute performance Spektrum Smart G2 S1400 1x400W AC avec une sortie 400W. Chargeur secteur haute performance Spektrum Smart G2 S2200 2x200W AC avec deux sorties 2x200W. Réservoir de carburant Pour un remplissage facile de carburant, nous recommandons un réservoir de carburant de 500 ml. Accessoires pour un fonctionnement normal Pour le fonctionnement normal des modèles RC, vous aurez besoin de colle pour pneus, de colle pour vis, d'un ensemble d'outils et d'huile silicone pour amortisseurs. Dans notre gamme, nous recommandons un ensemble d'outils abordable pour voitures RC. La colle pour pneus sert à coller les pneus à la jante. Il est toujours nécessaire que le pneu soit collé fermement à la jante sur tout son périmètre ! Si le pneu n'est pas collé sur tout le périmètre, il peut se déchirer. La colle pour pneus a une composition spéciale capable de coller des matériaux tels que le caoutchouc ou le nylon et reste flexible après durcissement. Dans notre offre, nous recommandons la colle Robitronic Tire Glue - voir accessoires recommandés. Parfois, il est nécessaire de compléter l'huile silicone dans les amortisseurs du modèle et de changer l'huile dans les différentiels. Un fonctionnement normal entraîne seulement de légers fuites d'huile silicone le long des tiges des amortisseurs. Si la surface des tiges des amortisseurs ou l'état des joints est en mauvais état, la fuite d'huile peut être importante. Pour ces cas, des kits de réparation ou des pièces individuelles sont fournis. Dans notre gamme d'huiles silicone, nous recommandons les huiles silicone TLR (Team Losi Racing), voir accessoires recommandés. Pour l'entretien normal, de la colle pour vis est nécessaire. Les vis vissées dans des matériaux métalliques (par exemple, vis dans le moteur, vis de réglage dans le pignon) doivent être sécurisées contre le desserrage avec cette colle. Housses de protection pour batteries Les housses de protection sont conçues pour limiter les risques associés au transport et à la charge des batteries. Les batteries LiPo peuvent, tout en conservant de petites dimensions et un faible poids, fournir de forts courants de décharge et disposent d'une grande capacité pour une longue durée de conduite. En revanche, la batterie LiPo est particulièrement sensible aux dommages mécaniques.

Caractéristiques :Une voiture robuste pour un environnement difficile, c'est le Losi Super Rock Rey V2 au 1:6. Une grande et puissante voiture qui ne craint aucun obstacle, elle est en version RTR avec stabilisation AVC et traction 4WD. Pour l'alimentation, il est possible d'utiliser 2x LiPo 2S - 4S, soit un total de 8 cellules, avec lesquelles la voiture atteint une vitesse maximale de 80 km/h ! Le Losi Rock Rey 4WD 1:10 Rock Race V2 est assemblé et prêt à rouler. Une construction spéciale des bras oscillants arrière avec un long débattement, un châssis en aluminium, entraîné par un moteur brushless puissant Firma 5687. Récepteur installé avec stabilisation AVC. Le modèle atteint une vitesse allant jusqu'à 80 km/h ! Bien sûr, il dispose d'une construction étanche et de superbes caractéristiques de conduite que vous connaissez de la marque Losi. Le team de développement de Losi a fabriqué une nouvelle conception de châssis. La plaque de châssis en aluminium anodisé de 4 mm 6061-T6 est la base sur laquelle est fixée une cage réaliste en matériau composite super résistant. Suspension indépendante de l'essieu avant et suspension arrière à 4 points, exactement selon le modèle des grandes voitures de course. Une transmission scellée et un différentiel aident à gérer la puissance élevée de l'unité motrice, tout comme les amortisseurs à huile à long débattement pour une conduite en toute sécurité. Un couvercle pratique de la batterie au bas du châssis permet un échange facile de la batterie, sans avoir à démonter la carrosserie. L'apparence de la voiture est rehaussée par des amortisseurs de maquette, un extincteur, des rétroviseurs, une cabine avec des pilotes et une peinture de carrosserie attrayante. Récepteur avec technologie AVC (Active Vehicle Control) La technologie AVC est la dernière innovation de Spektrum par Horizon Hobby dans le domaine des récepteurs pour modèles de voitures. Le récepteur Spektrum 6200A DSMR AVC apporte une toute nouvelle façon de contrôler les voitures RC. La technologie AVC utilise des capteurs pour corriger la direction et l'accélération simultanément. Le résultat est une conduite plus fluide, un comportement stable sur le plat comme dans les virages et un meilleur maintien de la trajectoire. Châssis avec essieu arrière à 4 points Le team de développeurs de Losi s'est inspiré de véritables voitures réelles qui allient parfaitement réalisme et capacités fonctionnelles 4WD. La base est un essieu arrière rigide avec des bras rigides et des barres de support. L'essieu avant classique complète parfaitement l'essieu arrière et transmet uniformément la puissance à toutes les roues. Essieu avant avec suspension indépendante Le Super Rock Rey V2 a un essieu avant avec suspension indépendante A-Arm et des amortisseurs longs. Cela permet à chaque côté de l'essieu de réagir indépendamment aux irrégularités, assurant ainsi un meilleur contrôle et une direction plus précise. Amortisseurs à huile réglables Pour une conduite confortable, la voiture est équipée d'amortisseurs en aluminium à huile réglables, capables de gérer la conduite même dans les terrains les plus difficiles. Moteur brushless Spektrum Firma La voiture est équipée d'un moteur brushless Spektrum Firma 5687 750tr/min et d'un régulateur étanche Spektrum Smart Firma 160A 3-8S. Pour l'alimentation, il est possible d'utiliser 2 batteries LiPo 2S 7,4V ou jusqu'à 4S 14,8V. La tension totale peut donc atteindre 8S 29,6V. Dans cette configuration, la voiture ne sera pas arrêtée par un obstacle, atteignant une vitesse de 80 km/h ! Régulateur brushless Spektrum Firma 160A Le régulateur Spektrum Smart Firma 160A 3S-8S offre une vue d'ensemble parfaite de l'état de votre unité motrice, avec des informations en temps réel sur les tours, la température, la tension de la batterie et la capacité, sans capteurs supplémentaires ! Cage fonctionnelle du châssis Tout comme les grandes vraies voitures de desert truck, le modèle Super Rock Rey Rock Racer est livré avec une cage super rigide en matériau de haute compacité, qui fait partie intégrante du châssis et est intégrée au châssis en aluminium en aluminium de 4 mm d'épaisseur, offrant une protection maximale pour les composants de la voiture et l'électronique. Carrosserie en plusieurs pièces Les pièces de la carrosserie sont vissées à la cage, et peuvent être démontées si nécessaire. Le cockpit est complété par des figurines de pilotes. Châssis rigide en aluminium de 4 mm La plaque de châssis en aluminium anodisé de 4 mm 6061-T6 constitue la base sur laquelle est fixée une cage réaliste en matériau composite super résistant. Traction 4X4 avec différentiels réglables La traction intégrale a une traction incroyable, qui peut être ajustée sur le différentiel avant, central et arrière, permettant d'adapter la répartition de l'énergie entre l'essieu avant et l'essieu arrière. Cela permet d'atteindre une puissance et une traction maximales. Barre lumineuse LED avant Le plaisir avec le Rock Rey V2™ ne doit pas s'arrêter après le coucher du soleil. Les LED haute luminosité sur la barre lumineuse intégrée assurent un éclairage plus que suffisant pour la conduite nocturne. De plus, les LED placées sur la carrosserie consomment très peu d'énergie, vous permettant de rouler longtemps dans la nuit. Barre lumineuse LED arrière Aussi importantes que les phares avant, les feux arrière rouges permettent de déterminer l'orientation de la voiture même dans la nuit la plus sombre. Grand et puissant servo Le servo numérique étanche robuste Spektrum™ S905 38kg.cm est conçu pour gérer tout ce qui est exigé de lui. Un couple élevé de 38kg.cm permet de gérer de manière fiable le grand Super Rock Rey V2®. Changement rapide de batterie Le modèle RC de la voiture Super Rock Rey V2 dispose d'un système innovant qui permet un changement rapide des batteries sans avoir à démonter la carrosserie. Vous pouvez rapidement changer les batteries et reprendre la conduite presque immédiatement. Roue de secours fonctionnelle Une roue de secours entièrement fonctionnelle non seulement améliore l'apparence de la Super Rock Rey V2®, mais sert également de véritable roue de secours. Vous pouvez facilement changer la roue et retourner sur le terrain. Réservoirs Fox Shox Tout comme pour la grande voiture, les réservoirs Fox Shox ajoutent au réalisme du modèle Super Rock Rey V2. Maquette d'extincteur Le Super Rock Rey V2 comprend plusieurs détails de maquette rarement inclus dans les modèles de voitures. L'extincteur est fixé au châssis, ajoutant ainsi un réalisme considérable à la voiture. Maquette de rétroviseur Tout comme l'extincteur, le rétroviseur contribue au réalisme de la voiture. Grille de fenêtre La grille de sécurité en caoutchouc de la fenêtre ressemble à une vraie. Figurines détaillées de pilotes Le Super Rock Rey V2 dispose également d'un intérieur superbement fabriqué, qui comprend un conducteur et un passager, tous deux portant des casques de course sportifs et des détails de harnais. Bandes de limitation pour l'amortissement Des sangles entièrement fonctionnelles pour régler la limite de suspension ressemblent et agissent comme leurs homologues dans une vraie grande voiture. La boucle permet d'ajuster la longueur de la sangle. Essieux comme dans une grande voiture L'apparence authentique des épingles, des bras et des blocs de direction a été poussée par les concepteurs de la voiture à un niveau de fidélité maximale. Pneus authentiques MAXXIS Creeper Crawler Les pneus avec l'apparence de vraies roues semblent incroyablement fidèles, augmentent la garde au sol et ont un diamètre de 177 mm. Carrosseries sous licence La peinture sous licence Raceline Wheels et Baja Designs est utilisée pour la peinture détaillée complète du Super Rock Rey V2. Vous aurez l'impression de conduire une véritable machine de course. Kit RC Spektrum™ DX3 SMART Le Spektrum DX3 SMART DSMR offre tout ce dont vous aurez besoin. Facilité d'utilisation, préparation rapide à la conduite et technologies modernes SMART et AVC. Excellente portée, réactivité et résistance aux interférences. Réglage rapide des paramètres nécessaires, support de traction de l'accélérateur grâce à la technologie Spektrum™ AVC (Active Vehicle Control®). Technologie AVC® pour un meilleur confort de conduite Le système intégré AVC® (Active Vehicle Control®) du récepteur SR6200A fonctionne en arrière-plan et effectue des centaines de corrections des tours d'accélérateur et de direction par seconde, de sorte qu'une plus grande partie de la puissance du moteur est convertie en vitesse utile et en accélération au lieu de simplement faire patiner les roues. Le système breveté AVC augmente la performance de la voiture, ce qui ne peut être trouvé chez aucun autre fabricant que Horizon Hobby. Tout comme le contrôle de traction dans la voiture à pleine échelle, vous pouvez activer ou désactiver le système et régler le niveau de stabilité en fonction des conditions de conduite. Chaque voiture RC peut aller vite, mais avec l'AVC, vous pouvez aller plus vite tout en maintenant une stabilité optimale dans diverses conditions de conduite. Caractéristiques du modèle RC de la voiture Losi Super Rock Rey V2 Modélisation impressionnante 1:6, apparence exceptionnelle Vitesse de 80 km/h, haute performance Supporte jusqu'à 8S batterie LiPo Système de contrôle actif AVC® pour assurer une stabilité de conduite optimale Essieu avant et arrière indépendant avec suspension à 4 points Châssis en aluminium de 4 mm avec cage de carrosserie Plus grandes roues et pneus augmentent la garde au sol Barres lumineuses LED pour la conduite de nuit Transmission entièrement métallique augmente la durabilité Lit moteur démontable pour un entretien facile Amortisseurs à huile en aluminium pour une conduite fluide Moteur brushless Spektrum Firma 5687 750tr/min Régulateur brushless étanche Spektrum Smart Firma 160A 3-8S Émetteur Spektrum DX3 Smart DSMR 2.4GHz Récepteur Spektrum SR6200A DSMR 2.4GHz Cockpit avec conducteur et passager Couvercle inférieur pour un échange rapide et facile des batteries jusqu'à 8S * Les informations sur les spécifications d'étanchéité se trouvent dans le manuel d'utilisation.

Caractéristiques :Une voiture robuste pour un environnement difficile, c'est le Losi Super Rock Rey V2 au 1:6. Une grande et puissante voiture qui ne craint aucun obstacle, elle est en version RTR avec stabilisation AVC et entraînement 4WD. Pour l'alimentation, il est possible d'utiliser 2x LiPo 2S - 4S, soit un total de 8 cellules, avec lesquelles la voiture atteint une vitesse maximale de 80 km/h ! Le Losi Rock Rey 4WD 1:10 Rock Race V2 est assemblé et prêt à rouler. Une construction spéciale des bras oscillants arrière avec un long débattement, un châssis en aluminium, entraîné par un moteur brushless puissant Firma 5687. Récepteur installé avec stabilisation AVC. Le modèle atteint une vitesse allant jusqu'à 80 km/h ! Bien sûr, il dispose d'une construction étanche et de superbes caractéristiques de conduite que vous connaissez de la marque Losi. Le team de développement de Losi a fabriqué une nouvelle construction de châssis. La plaque de châssis en aluminium anodisé de 4 mm 6061-T6 est la base à laquelle est fixée une cage réaliste en matériau composite super résistant. Suspension indépendante de l'essieu avant et suspension arrière à 4 points, exactement selon le modèle des grandes voitures de course. Une transmission fermée et un différentiel aident à gérer la puissance élevée de l'unité motrice, tout comme les amortisseurs à huile à long débattement pour une conduite en toute sécurité. Un couvercle pratique de la batterie au bas du châssis permet un échange facile de la batterie sans avoir à démonter la carrosserie. L'apparence de la voiture est rehaussée par des amortisseurs factices, un extincteur, des rétroviseurs, une cabine avec des pilotes et une peinture de carrosserie attrayante. Récepteur avec technologie AVC (Active Vehicle Control) La technologie AVC est la dernière innovation de Spektrum par Horizon Hobby dans le domaine des récepteurs pour modèles de voitures. Le récepteur Spektrum 6200A DSMR AVC apporte une toute nouvelle façon de contrôler les voitures RC. La technologie AVC utilise des capteurs pour corriger la direction et simultanément l'accélérateur. Le résultat est une conduite plus fluide, un comportement stable sur le plat comme dans les virages et un maintien de la trajectoire plus sûr. Châssis avec essieu arrière à 4 points Le team de développeurs de Losi s'est inspiré de vraies voitures qui allient parfaitement réalisme et capacités fonctionnelles 4WD. La base est un essieu arrière rigide avec des bras rigides et des barres de support. L'essieu avant classique complète parfaitement l'essieu arrière rigide et transmet uniformément la puissance à toutes les roues. Essieu avant avec suspension indépendante Le Super Rock Rey V2 a un essieu avant avec suspension indépendante A-Arm et des amortisseurs longs. Cela permet à chaque côté de l'essieu de réagir indépendamment aux irrégularités, assurant ainsi un meilleur contrôle et une direction plus précise. Amortisseurs à huile réglables Pour une conduite confortable, la voiture est équipée d'amortisseurs en aluminium à huile réglables, capables de gérer la conduite même dans le terrain le plus difficile. Moteur brushless Spektrum Firma La voiture est équipée d'un moteur brushless Spektrum Firma 5687 750tr/min et d'un régulateur étanche Spektrum Smart Firma 160A 3-8S. Pour l'alimentation, il est possible d'utiliser 2 batteries LiPo 2S 7,4V ou jusqu'à 4S 14,8V. La tension totale peut donc atteindre jusqu'à 8S 29,6V. Dans cette configuration, la voiture ne sera pas arrêtée par n'importe quel obstacle, atteignant une vitesse allant jusqu'à 80 km/h ! Régulateur brushless Spektrum Firma 160A Le régulateur Spektrum Smart Firma 160A 3S-8S offre une vue d'ensemble parfaite de l'état de votre unité motrice, avec des informations en temps réel sur les tours, la température, la tension de la batterie et la capacité, sans capteurs supplémentaires ! Cage fonctionnelle du châssis Tout comme les grandes vraies voitures de desert truck, le modèle Super Rock Rey Rock Racer est livré avec une cage super rigide en matériau de haute compacité, qui fait partie intégrante du châssis et est intégrée au châssis en aluminium en aluminium de 4 mm d'épaisseur, offrant une protection maximale pour les composants de la voiture et l'électronique. Carrosserie en plusieurs pièces prête à l'emploi Les pièces de carrosserie sont vissées à la cage, et peuvent être démontées si nécessaire. Le cockpit est complété par des figurines de pilotes. Châssis en aluminium rigide de 4 mm La plaque de châssis en aluminium anodisé de 4 mm 6061-T6 constitue la base à laquelle est fixée une cage réaliste en matériau composite super résistant. Entraînement 4X4 avec différentiels réglables Le système de traction intégrale a une traction incroyable, qui peut être ajustée sur le différentiel avant, central et arrière, permettant d'adapter la répartition de l'énergie entre l'essieu avant et l'essieu arrière. Cela permet d'atteindre une puissance et une traction maximales. Barre lumineuse LED avant Le plaisir avec le Rock Rey V2™ ne doit pas s'arrêter après le coucher du soleil. Les LED haute luminosité sur la barre lumineuse intégrée assurent un éclairage plus que suffisant pour la conduite nocturne. De plus, les LED placées sur la carrosserie consomment très peu d'énergie, vous permettant de rouler longtemps dans la nuit. Barre lumineuse LED arrière Aussi importantes que les phares avant, les lumières arrière rouges permettent de déterminer l'orientation de la voiture même dans la nuit la plus sombre. Grand et puissant servo Le servo numérique étanche robuste Spektrum™ S905 38kg.cm est conçu pour gérer tout ce qui est exigé de lui. Un couple élevé de 38kg.cm permet de gérer de manière fiable le grand Super Rock Rey V2®. Changement rapide de batterie Le modèle RC de la voiture Super Rock Rey V2 dispose d'un système innovant qui permet un changement rapide de batteries sans avoir à démonter la carrosserie. Vous pouvez rapidement changer les batteries et reprendre la conduite presque immédiatement. Roue de secours fonctionnelle Une roue de secours entièrement fonctionnelle non seulement améliore l'apparence de la Super Rock Rey V2®, mais sert également de véritable roue de secours. Vous pouvez facilement changer la roue et retourner sur le terrain. Réservoirs Fox Shox Tout comme pour la grande voiture, les réservoirs Fox Shox ajoutent du réalisme au Super Rock Rey V2. Maquette d'extincteur Le Super Rock Rey V2 comprend plusieurs détails de maquette rarement inclus dans les modèles de voitures. L'extincteur est fixé au châssis, ajoutant ainsi un réalisme considérable à la voiture. Maquette de rétroviseur Tout comme l'extincteur, le rétroviseur contribue au réalisme de la voiture. Grille de fenêtre La grille de sécurité en caoutchouc de la fenêtre ressemble à une vraie. Figurines détaillées de pilotes Le Super Rock Rey V2 dispose également d'un intérieur superbement fabriqué, qui comprend un conducteur et un passager, tous deux portant des casques de course sportifs et des détails de harnais. Bandes de limitation pour amortissement Des sangles entièrement fonctionnelles pour régler la limite de suspension ressemblent et agissent comme leurs homologues dans une vraie grande voiture. La boucle permet d'ajuster la longueur de la sangle. Essieux comme sur une grande voiture L'apparence authentique des épingles, des bras et des blocs de direction est poussée par le concepteur de la voiture à un aspect extrêmement fidèle. Pneus authentiques MAXXIS Creeper Crawler Les pneus avec l'apparence de vraies roues semblent incroyablement fidèles, augmentent la garde au sol et ont un diamètre de 177 mm. Carrosseries sous licence La peinture sous licence Raceline Wheels et Baja Designs est utilisée pour la peinture détaillée complète du Super Rock Rey V2. Vous aurez l'impression de conduire une véritable machine de course. Kit RC Spektrum™ DX3 SMART Le Spektrum DX3 SMART DSMR offre tout ce dont vous aurez besoin. Facilité d'utilisation, préparation rapide à la conduite et technologies modernes SMART et AVC. Excellente portée, réactivité et résistance aux interférences. Réglage rapide des paramètres nécessaires, support de traction de l'accélérateur grâce à la technologie Spektrum™ AVC (Active Vehicle Control®). Technologie AVC® pour un meilleur confort de conduite Le système intégré AVC® (Active Vehicle Control®) du récepteur SR6200A fonctionne en arrière-plan et effectue des centaines de corrections de l'accélérateur et de la direction par seconde, de sorte qu'une plus grande partie de la puissance du moteur est convertie en vitesse utile et en accélération au lieu de simplement faire patiner les roues. Le système breveté AVC augmente la performance de la voiture, ce qui ne peut être trouvé chez aucun autre fabricant que Horizon Hobby. Tout comme le contrôle de traction dans la voiture dans son intégralité, vous pouvez activer ou désactiver le système et régler le niveau de stabilité en fonction des conditions de conduite. Chaque voiture RC peut aller vite, mais avec l'AVC, vous pouvez aller plus vite tout en maintenant une stabilité optimale dans différentes conditions de conduite. Caractéristiques du modèle RC de la voiture Losi Super Rock Rey V2 Échelle impressionnante 1:6, apparence exceptionnelle Vitesse 80 km/h, haute performance Supporte jusqu'à 8S batterie LiPo Système de contrôle actif AVC® pour assurer une stabilité de conduite optimale Essieu avant et arrière indépendant avec suspension à 4 points Châssis en aluminium de 4 mm avec cage de carrosserie Plus grandes roues et pneus augmentent la garde au sol Barres lumineuses LED pour la conduite de nuit Transmission entièrement métallique augmente la durabilité Lit moteur démontable pour un entretien facile Amortisseurs à huile en aluminium pour une conduite fluide Moteur brushless Spektrum Firma 5687 750tr/min Régulateur brushless étanche Spektrum Smart Firma 160A 3-8S Émetteur Spektrum DX3 Smart DSMR 2.4GHz Récepteur Spektrum SR6200A DSMR 2.4GHz Cockpit avec conducteur et passager Couvercle inférieur pour un échange rapide et facile des batteries jusqu'à 8S * Les informations sur les spécifications d'étanchéité se trouvent dans le manuel.

Caractéristiques : Grand modèle RC de voiture 1:5 Desert Buggy DBXL-E 2.0 4WD avec technologie SMART. Il est équipé d'un puissant moteur brushless Spektrum Firma 4P 780Kv, d'un contrôleur brushless Spektrum Firma® 160A et d'un servo S906 30 kg.cm avec des pignons en métal, électronique étanche, émetteur RC DX3. Vous voulez vraiment un modèle de voiture géant pour de vrais hommes ? Le Desert Buggy DBXL-E 2.0 est connu dans le monde entier pour sa domination sur le marché des voitures à l'échelle 1:5, qui convainc par sa performance et sa vitesse et dépasse donc la concurrence. Le châssis en aluminium anodisé 6061-T6 résiste en toute sécurité aux contraintes extrêmes lors des sauts, tout comme les pignons en métal et les demi-axes. Cette version dispose de broches de demi-axes plus robustes de 5 mm, ce qui transmet en toute sécurité la puissance du moteur aux roues. Un changement important par rapport à la version précédente Buggy XL-E est la nouvelle électronique avec technologie SMART. Grâce au moteur Spektrum Firma 4P 780Kv, au contrôleur brushless Spektrum Firma® 160A et au récepteur Spektrum SR6100AT avec télémétrie, le client reçoit une plus grande quantité d'informations. Le récepteur lira les données télémétriques du contrôleur et les transmettra à l'émetteur. Le récepteur prend en charge la technologie AVC, le réglage de l'AVC se fait via l'émetteur. L'électronique du récepteur est protégée par un vernis spécial qui empêche l'humidité et la saleté d'y pénétrer. Grâce à une puissance d'émission de 100 mW EIRP, une excellente portée de télémétrie est assurée. Caractéristiques clés du Desert Buggy DBXL-E 2.0 Voiture puissante à l'échelle 1:5, également adaptée aux courses Accès facile au châssis du modèle grâce à la carrosserie amovible Contrôleur électronique Spektrum™ Firma® 160 A SMART Puissant moteur brushless Spektrum Firma 4P 780Kv Système de stabilisation électronique Spektrum AVC Grands amortisseurs à huile en aluminium Tours d'amortisseurs en aluminium Nouvel aileron efficace Nouvelles boîtes de vitesses pour augmenter la résistance et la stabilité du groupe motopropulseur Châssis en aluminium anodisé renforcé 6061-T6 d'une épaisseur de 4 mm. Arbres d'entraînement avec des broches plus robustes de 5 mm L'intérieur réaliste du conducteur non seulement a fière allure, mais empêche également la saleté de pénétrer dans le châssis Pneus Maxxis Creepy Crawler LT Comprend l'émetteur Spektrum DX3 avec récepteur SR6100AT Technologie AVC (Active Vehicle Control) La technologie AVC est une technologie avancée de Spektrum de Horizon Hobby, pour les modèles RC de voitures. Ce système de stabilisation apporte une toute nouvelle façon de contrôler les voitures RC. La technologie AVC utilise des capteurs pour corriger la direction et simultanément l'accélération. Grâce à des interventions appropriées sur la direction et la puissance du moteur, le résultat est une conduite plus fluide, un comportement stable sur le plat comme dans les virages et un maintien de la trajectoire plus sûr. Bien sûr, la sensibilité de la direction est réglable, y compris la possibilité de la désactiver et de laisser tout entre les mains du pilote. Contrôleur brushless SPEKTRUM™ FIRMA™ 160A SMART Le contrôle du modèle est assuré par le contrôleur moderne SPEKTRUM FIRMA 160A SMART avec un microcontrôleur ARM Cortex M4 32 bits, capable de lire la télémétrie complète et de la transmettre au récepteur via un câble intégré dans le nouveau connecteur IC5. Les données sont transmises via le protocole SRXL2. Le contrôleur lit directement les informations sur le type, la température et la tension des cellules de la batterie depuis la batterie Smart. Vous n'avez donc pas à vous soucier du bon réglage du type de batterie et de son éventuelle décharge excessive. L'électronique est complètement encapsulée dans une résine spéciale qui empêche l'entrée de l'humidité* ou de la saleté dans l'électronique. Le contrôleur s'allume et se règle à l'aide de boutons situés sous un couvercle en caoutchouc. Le contrôleur contient un processeur ARM M4 32 bits rapide et puissant Le contrôleur est étanche* Protection contre les surintensités, protection thermique, failsafe Déconnexion automatique de la LiPo en cas de faible tension Boîtier en plastique robuste, radiateur en aluminium avec ventilateur pour une efficacité élevée BEC puissant Connecteurs IC™ très résistants, compatibles avec les connecteurs EC™ Moteur brushless Spektrum™ Firma® 4P 780Kv Le véhicule est équipé d'un moteur brushless Spektrum ™ Firma ® 4P 780Kv, compatible avec 8S LiPo, avec lequel il peut atteindre une vitesse allant jusqu'à 80 km/h ! Servo de direction Spektrum S906 Le servo numérique S900S avec des pignons en métal a deux roulements, des pignons en métal, une vitesse de 0,21 s/60 °, un couple de 30 kg.cm, une construction étanche. Nouveau renfort central du châssis Pour renforcer le châssis, des supports de châssis sont installés, fixés à la partie centrale du châssis et atteignant le différentiel avant et arrière. Verrous sur les vis Pour éviter la chute accidentelle des vis avec des broches qui sécurisent les manchons de demi-axes sur l'arbre, des ressorts de sécurité sont présents dans les rainures. Boîtes de vitesses des différentiels Les nouvelles boîtes de vitesses des différentiels ont une résistance accrue et assurent la stabilité du groupe motopropulseur pour une conduite plus calme, fiable et sans problème. Supports renforcés des différentiels Les nouveaux supports des boîtes de différentiels ont une résistance accrue et assurent une plus grande rigidité des différentiels sur le châssis. Boîtier en aluminium du différentiel Le nouveau boîtier en aluminium du différentiel a une résistance accrue et assure une plus grande rigidité en torsion que les plastiques ordinaires. Les moteurs brushless d'aujourd'hui produisent tellement d'énergie qu'il est nécessaire de choisir des matériaux avec une résistance suffisante. Nouveaux amortisseurs avec bouchons portant le logo FOX Les nouveaux amortisseurs à huile en aluminium ont des bouchons en aluminium plus bas, permettant un entretien et un remplacement plus faciles des joints d'amortisseurs et améliorant les performances. Les bouchons supérieurs sont gravés au laser avec le logo FOX pour un look inspirant. Pneus MAXXIS Creepy Crawler avec anneaux Bead Lock Pneus d'origine Pneus MAXXIS Creepy Crawler, avec un motif universel pour une traction accrue, offrent tout comme l'original, d'excellentes caractéristiques de conduite pour rouler sur tous les terrains. Tours d'amortisseurs en aluminium En plus des nouveaux amortisseurs, le DBXL-E 2.0 a également de nouvelles tours d'amortisseurs en aluminium avant et arrière avec plusieurs points de montage pour une meilleure stabilité et maniabilité. Groupe motopropulseur pour des conditions difficiles Toutes les pièces du groupe motopropulseur sont fabriquées en acier et traitées contre la corrosion. Les arbres d'entraînement ont maintenant un diamètre de broches de 5 mm plus grand. Disposition de l'électronique sur le châssis Le châssis est fabriqué en aluminium anodisé renforcé 6061-T6 d'une épaisseur de 4 mm, sur lequel tous les composants importants sont installés, tels que les essieux avec différentiels, le moteur, le contrôleur, le différentiel central avec les transmissions vers les différentiels. La direction est assurée par un puissant servo géant avec un couple de 30 kg.cm. Nouveau support de contrôleur Afin de créer plus d'espace pour les batteries, le contrôleur a été déplacé sur la plaque de montage en dehors du différentiel central. Cela a permis une répartition optimale du poids dans la voiture tout en augmentant l'efficacité du refroidissement du contrôleur. Nouveau design de carrosserie LOS05020V2T1 La coloration de la voiture est inspirée par le véritable sport automobile Fox Shox dans une teinte noir-blanc-orange. Nouveau design de carrosserie LOS05020V2T2 Coloration finie typique pour les carrosseries en rouge et blanc avec le logo Losi et des flammes. Électronique étanche Le modèle RC DBXL-E 2.0 est équipé d'une électronique étanche*, y compris le récepteur, le servo et le contrôleur. Le modèle est conçu pour minimiser le risque d'infiltration d'eau dans l'électronique, néanmoins, il est nécessaire de minimiser le risque d'humidité, surtout en ce qui concerne le moteur, qui n'a pas cette protection et nécessite donc un entretien régulier des pièces rotatives, en particulier des roulements. Barre lumineuse La voiture est équipée d'une barre LED lumineuse au-dessus de la fenêtre, qui peut être allumée et éteinte à volonté. Vous pouvez donc partir pour une conduite nocturne sans craindre de vous perdre. Émetteur RC Spektrum DX3 2.4GHz DSMR Le nouvel émetteur RC Spektrum DX3 a 3 canaux et est compatible avec le système de stabilisation Spektrum AVC et la télémétrie Spektrum Smart. Excellente portée, réponse super rapide et haute résistance aux interférences grâce à la technologie exclusive Spektrum DSMR. Réglage rapide des paramètres nécessaires. Indication LED de l'état de charge des batteries Smart dans le modèle Support du système de stabilisation Spektrum AVC Possibilité de réglage du sens, de la taille des débattements et de la fonction du 3ème canal Trim du canal d'accélération et de direction Grâce au limiteur d'accélération, vous pouvez limiter la vitesse maximale du modèle pour les enfants Ergonomique, léger Volant avec un cerceau en mousse pour une prise en main confortable Technologie Spektrum SMART Le modèle est équipé de composants avec la technologie Spektrum Smart , qui offre plus d'informations sur le modèle, une manipulation plus facile et un entretien des batteries. Tous les composants SMART, y compris les batteries, peuvent communiquer ensemble et transmettre télémétrie. L'émetteur DX3 inclus affiche l'état de charge de la batterie Smart dans le modèle. En tant que tuning, vous pouvez afficher la télémétrie complète ( tours, vitesse, température et autres ) : En ajoutant un module BT à l'émetteur DX3, qui permettra de connecter le modèle à l'application graphique claire Spektrum Dashboard sur votre téléphone ou tablette. En utilisant un émetteur universel Spektrum avec écran, par exemple DX5C. Plus d'informations sur la technologie Smart se trouvent dans notre blog. Récepteur avec technologie AVC (Active Vehicle Control) La technologie AVC est la dernière innovation de Spektrum de Horizon Hobby dans le domaine des récepteurs pour modèles de voitures. Ce système de stabilisation apporte une toute nouvelle façon de contrôler les voitures RC. La technologie AVC utilise des capteurs pour corriger la direction et simultanément l'accélération. Le résultat est une conduite plus fluide, un comportement stable sur le plat comme dans les virages et un maintien de la trajectoire plus sûr. * Les informations sur la spécification d'étanchéité se trouvent dans le mode d'emploi. Des conseils et astuces pour une utilisation dans un environnement humide se trouvent dans le blog. Contenu de l'emballage : L'emballage contient un modèle RC de voiture 1:5 Desert Buggy DBXL-E 2.0 assemblé, prêt à l'emploi avec des composants installés : moteur brushless Spektrum Firma 5613 780tr/min, contrôleur Spektrum Smart Firma 160A BL 3S-8S, servo de direction Spektrum™ S906 1 SR6100AT AVC®. Émetteur Spektrum DX3, 4x piles AA pour l'émetteur, outils : clé de raccordement, clé à roues, clés Allen (2, 2.5, 3, 4 mm). Manuel en slovaque et manuel EN, DE, FR, IT. Nous recommandons d'acheter : Pour faire fonctionner le modèle, une batterie d'alimentation et un chargeur approprié pour la batterie d'alimentation sont nécessaires. Batteries recommandées Faites fonctionner le modèle avec deux batteries identiques 3S LiPo (11.1 V) ou 4S LiPo (14.8V). Pour une utilisation normale, batteries LiPo Spektrum 11.1 V 5000 mAh avec technologie Smart, ou Spektrum G2 11.1 V 5000 mAh avec technologie Smart G2. Pour une vitesse maximale, batteries LiPo Spektrum 14.8 V 5000 mAh avec technologie Smart, ou Spektrum G2 14.8 V 5000 mAh avec technologie Smart G2. Pour une puissance et une vitesse maximales, batteries LiPo Spektrum 14.8 V 5000 mAh avec technologie Smart, ou Spektrum G2 14.8 V 5000 mAh avec technologie Smart G2. Les batteries Spektrum avec technologie Smart représentent actuellement la méthode la plus moderne et la plus sûre pour l'entretien et la charge des batteries. Les avantages de la technologie Spektrum Smart se trouvent ici. Les batteries Smart G2 sont encore plus simples et plus sûres, grâce à l'absence de connecteur d'équilibrage. Les batteries G2 ont également jusqu'à 3 fois plus rapide décharge automatique en mode de stockage. Les batteries Smart G2 ne peuvent être chargées que sur des chargeurs Spektrum Smart et Smart G2. Chargeurs recommandés pour batteries conventionnelles et Smart Les chargeurs Spektrum Smart peuvent charger à la fois des batteries Smart et Smart G2, ainsi que des batteries conventionnelles. Les chargeurs Smart précédemment vendus, après mise à jour, prennent également en charge Smart G2. Chargeur secteur Spektrum S1100 G2 avec une sortie 1x 100W. Chargeur secteur Spektrum S1200 G2 avec une sortie 1x 200W. Chargeur secteur Spektrum S2100 G2 avec deux sorties 2x 100 W. Chargeur secteur Spektrum S1400 G2 avec une sortie 1x 400 W. Étuis de protection pour batteries Les étuis de protection sont conçus pour limiter les risques liés au transport et à la charge des batteries. Les batteries LiPo peuvent, tout en conservant de petites dimensions et un faible poids, fournir de forts courants de décharge et disposent d'une grande capacité. Les batteries LiPo sont particulièrement sensibles aux dommages mécaniques et doivent donc être soigneusement protégées. Accessoires pour un fonctionnement normal Pour le fonctionnement normal des voitures RC Losi, vous avez besoin de colle pour vis, de colle de qualité pour pneus, d'huile silicone pour amortisseurs et d'un ensemble de tournevis. Dans notre gamme, nous recommandons un ensemble d'outils abordable pour voitures ou un ensemble de tournevis Allen de qualité 1.5/2.0/2.5/3.0mm. Nous vous recommandons de consulter les ensembles d'outils. La colle pour vis est appliquée sur le filetage ou la tête de la vis, ce qui permet de la fixer et les vibrations causées par la conduite empêchent le desserrage de l'assemblage de la vis. La colle pour vis a une composition spéciale qui permet de desserrer facilement l'assemblage de la vis avec un couple approprié sans endommager la tête de la vis. N'utilisez jamais de colle cyanoacrylate ordinaire, une vis collée de cette manière pourrait être impossible à desserrer ! La colle pour pneus est utilisée pour coller les pneus à la jante. Il est toujours nécessaire que le pneu soit solidement collé à la jante sur tout son périmètre ! Si le pneu n'est pas collé sur tout le périmètre, il peut se déchirer. La colle pour pneus a une composition spéciale capable de coller des matériaux tels que le caoutchouc ou le nylon et reste flexible après durcissement. N'utilisez jamais de colle cyanoacrylate ordinaire - une fois durcie, elle n'est pas flexible et des fissures se formeraient progressivement autour des jantes du pneu ! Il est parfois nécessaire de compléter l'huile silicone dans les amortisseurs du modèle. Un usage normal entraîne seulement de légers fuites d'huile silicone le long des tiges des amortisseurs. Si la surface des tiges des amortisseurs ou l'état des joints est en mauvais état, la fuite d'huile peut être importante. Pour ces cas, des kits de réparation sont fournis. Dans la gamme des pièces de tuning, des tiges avec un revêtement extrêmement dur TiN (nitrure de titane) sont fournies pour tous les amortisseurs. Les tiges avec un revêtement TiN se reconnaissent facilement à leur couleur or-vert.

Caractéristiques : Grand modèle RC de voiture 1:5 Desert Buggy DBXL-E 2.0 4WD avec technologie SMART. Il est équipé d'un puissant moteur brushless Spektrum Firma 4P 780Kv, d'un contrôleur brushless Spektrum Firma® 160A et d'un servo S906 30 kg.cm avec des pignons en métal, électronique étanche, émetteur RC DX3. Vous voulez vraiment un modèle de voiture géant pour de vrais hommes ? Le Desert Buggy DBXL-E 2.0 est connu dans le monde entier pour sa domination sur le marché des voitures à l'échelle 1:5, qui impressionne par sa performance et sa vitesse, surpassant ainsi la concurrence. Le châssis en aluminium anodisé 6061-T6 résiste en toute sécurité aux contraintes extrêmes lors des sauts, tout comme les pignons en métal et les demi-axes. Cette version dispose de broches de demi-axes plus robustes de 5 mm, ce qui transmet en toute sécurité la puissance du moteur aux roues. Un changement important par rapport à la version précédente Buggy XL-E est la nouvelle électronique avec technologie SMART. Grâce au moteur Spektrum Firma 4P 780Kv, au contrôleur brushless Spektrum Firma® 160A et au récepteur Spektrum SR6100AT avec télémétrie, le client reçoit une plus grande quantité d'informations. Le récepteur lira les données télémétriques du contrôleur et les transmettra à l'émetteur. Le récepteur prend en charge la technologie AVC, le réglage de l'AVC se fait via l'émetteur. L'électronique du récepteur est protégée par un vernis spécial qui empêche l'humidité et la saleté d'y pénétrer. Grâce à une puissance d'émission de 100 mW EIRP, une excellente portée de télémétrie est assurée. Caractéristiques clés du Desert Buggy DBXL-E 2.0 Voiture puissante à l'échelle 1:5, également adaptée aux courses Accès facile au châssis du modèle grâce à une carrosserie amovible Contrôleur électronique Spektrum™ Firma® 160 A SMART Puissant moteur brushless Spektrum Firma 4P 780Kv Système de stabilisation électronique Spektrum AVC Grands amortisseurs à huile en aluminium Tours d'amortisseurs en aluminium Nouvel aileron efficace Nouvelles boîtes de vitesses pour augmenter la résistance et la stabilité du groupe motopropulseur Châssis en aluminium anodisé renforcé 6061-T6 d'une épaisseur de 4 mm. Arbres de transmission avec des broches plus robustes de 5 mm L'intérieur réaliste du conducteur non seulement a fière allure, mais empêche également la saleté de pénétrer dans le châssis Pneus Maxxis Creepy Crawler LT Comprend l'émetteur Spektrum DX3 avec récepteur SR6100AT Technologie AVC (Active Vehicle Control) La technologie AVC est une technologie avancée de Spektrum de Horizon Hobby, pour les modèles RC de voitures. Ce système de stabilisation apporte une toute nouvelle façon de contrôler les voitures RC. La technologie AVC utilise des capteurs pour corriger la direction et simultanément l'accélération. Grâce à des interventions appropriées sur la direction et la puissance du moteur, le résultat est une conduite plus fluide, un comportement stable sur le plat comme dans les virages et un maintien de la trajectoire plus sûr. Bien sûr, la sensibilité de la direction est réglable, y compris la possibilité de la désactiver et de laisser tout entre les mains du conducteur. Contrôleur brushless SPEKTRUM™ FIRMA™ 160A SMART La gestion du modèle est assurée par le contrôleur moderne SPEKTRUM FIRMA 160A SMART avec un microcontrôleur ARM Cortex M4 32 bits, capable de lire la télémétrie complète et de la transmettre au récepteur via un câble intégré dans le nouveau connecteur IC5. Les données sont transmises via le protocole SRXL2. Le contrôleur lit directement le type, la température et la tension des cellules de la batterie Smart. Vous n'avez donc pas à vous soucier de la configuration correcte du type de batterie et de son éventuelle décharge excessive. L'électronique est complètement encapsulée dans un matériau de résine spécial qui empêche l'entrée d'humidité* ou de saleté dans l'électronique. Le contrôleur s'allume et se règle à l'aide de boutons situés sous un couvercle en caoutchouc. Le contrôleur contient un processeur ARM M4 32 bits rapide et puissant Le contrôleur est étanche* Protection contre les surintensités, protection thermique, failsafe Déconnexion automatique de LiPo en cas de faible tension Boîtier en plastique robuste, radiateur en aluminium avec ventilateur pour une efficacité élevée BEC puissant Connecteurs IC™ très résistants, compatibles avec les connecteurs EC™ Moteur brushless Spektrum™ Firma® 4P 780Kv Le véhicule est équipé d'un moteur brushless Spektrum ™ Firma ® 4P 780Kv, compatible avec 8S LiPo, avec lequel il peut atteindre une vitesse allant jusqu'à 80 km/h ! Servo de direction Spektrum S906 Le servo numérique S900S avec des pignons en métal a deux roulements, des pignons en métal, une vitesse de 0,21 s/60 °, un couple de 30 kg.cm, une construction étanche. Nouveau renfort central du châssis Pour renforcer le châssis, des supports de châssis sont installés, fixés à la partie centrale du châssis et atteignant le différentiel avant et arrière. Verrous sur les vis Pour éviter le retrait accidentel des vis avec des broches qui sécurisent les manchons de transmission des demi-axes, des ressorts de sécurité sont présents dans les rainures. Boîtes de vitesses des différentiels Les nouvelles boîtes de vitesses des différentiels ont une résistance accrue et assurent la stabilité du groupe motopropulseur pour une conduite plus calme, fiable et sans problème. Supports renforcés des différentiels Les nouveaux supports des boîtes de vitesses des différentiels ont une résistance accrue et assurent une plus grande rigidité des différentiels sur le châssis. Boîtier en aluminium du différentiel Le nouveau boîtier en aluminium du différentiel a une résistance accrue et assure une plus grande rigidité en torsion que les plastiques ordinaires. Les moteurs brushless d'aujourd'hui produisent tellement d'énergie qu'il est nécessaire de choisir des matériaux suffisamment résistants. Nouveaux amortisseurs avec bouchons portant le logo FOX Les nouveaux amortisseurs à huile en aluminium ont des bouchons en aluminium plus bas, permettant un entretien et un remplacement plus faciles des joints d'amortisseurs et améliorant les performances. Les bouchons supérieurs portent le logo FOX gravé au laser pour un look inspirant. Pneus MAXXIS Creepy Crawler avec anneaux Bead Lock Pneus d'origine MAXXIS Creepy Crawler, avec un motif universel pour une traction accrue, offrent tout comme l'original, d'excellentes caractéristiques de conduite sur tous les terrains. Tours d'amortisseurs en aluminium En plus des nouveaux amortisseurs, le DBXL-E 2.0 dispose également de nouvelles tours d'amortisseurs en aluminium avant et arrière avec plusieurs points de montage pour une meilleure stabilité et maniabilité. Groupe motopropulseur pour des conditions difficiles Tous les composants du groupe motopropulseur sont fabriqués en acier et traités contre la corrosion. Les arbres de transmission ont maintenant un diamètre de broches de 5 mm plus grand. Disposition de l'électronique sur le châssis Le châssis est fabriqué en aluminium anodisé renforcé 6061-T6 d'une épaisseur de 4 mm, sur lequel tous les composants importants sont installés, tels que les essieux avec différentiels, le moteur, le contrôleur, le différentiel central avec les transmissions vers les différentiels. La direction est assurée par un puissant servo géant avec un couple de 30 kg.cm. Nouveau support de contrôleur Afin de créer plus d'espace pour les batteries, le contrôleur a été déplacé sur la plaque de montage en dehors du différentiel central. Cela a permis une répartition optimale du poids dans la voiture tout en augmentant l'efficacité du refroidissement du contrôleur. Nouveau design de carrosserie LOS05020V2T1 La couleur de la voiture est inspirée du véritable sport automobile Fox Shox dans des couleurs noir-blanc-orange. Nouveau design de carrosserie LOS05020V2T2 La couleur finie typique pour les carrosseries en rouge et blanc avec le logo Losi et des flammes. Électronique étanche Le modèle RC DBXL-E 2.0 est équipé d'une électronique étanche*, y compris le récepteur, le servo et le contrôleur. Le modèle est conçu pour minimiser le risque d'infiltration d'eau dans l'électronique, néanmoins, il est nécessaire de minimiser le risque d'humidité, en particulier en ce qui concerne le moteur, qui n'a pas cette protection et nécessite donc un entretien régulier des pièces rotatives, en particulier des roulements. Barre lumineuse La voiture est équipée d'une barre LED lumineuse au-dessus de la fenêtre, qui peut être allumée et éteinte à volonté. Vous pouvez donc partir pour une conduite nocturne sans craindre de vous perdre. Émetteur RC Spektrum DX3 2.4GHz DSMR Le nouvel émetteur RC Spektrum DX3 a 3 canaux et est compatible avec le système de stabilisation Spektrum AVC et la télémétrie Spektrum Smart. Excellente portée, réponse super rapide et haute résistance aux interférences grâce à la technologie exclusive Spektrum DSMR. Réglage rapide des paramètres nécessaires. Indication LED de l'état de charge des batteries Smart dans le modèle Support du système de stabilisation Spektrum AVC Possibilité de régler l'inversion, la taille des débattements et la fonction du 3ème canal Trim du canal d'accélération et de direction Grâce au limiteur d'accélération, vous pouvez limiter la vitesse maximale du modèle pour les enfants Ergonomique, léger Volant avec un cerceau en mousse pour une prise en main confortable Technologie Spektrum SMART Le modèle est équipé de composants avec la technologie Spektrum Smart , qui offre plus d'informations sur le modèle, une manipulation plus facile et un entretien des batteries. Tous les composants SMART, y compris les batteries, peuvent communiquer ensemble et transmettre télémétrie. L'émetteur DX3 inclus affiche l'état de charge de la batterie Smart dans le modèle. En tant que tuning, vous pouvez afficher la télémétrie complète ( tours, vitesse, température et autres ) : En ajoutant un module BT à l'émetteur DX3, qui permettra de connecter le modèle à l'application graphique claire Spektrum Dashboard sur votre téléphone ou tablette. En utilisant un émetteur Spektrum universel avec écran, par exemple DX5C. Plus d'informations sur la technologie Smart se trouvent dans notre blog. Récepteur avec technologie AVC (Active Vehicle Control) La technologie AVC est la dernière innovation de Spektrum de Horizon Hobby dans le domaine des récepteurs pour modèles de voitures. Ce système de stabilisation apporte une toute nouvelle façon de contrôler les voitures RC. La technologie AVC utilise des capteurs pour corriger la direction et simultanément l'accélération. Le résultat est une conduite plus fluide, un comportement stable sur le plat comme dans les virages et un maintien de la trajectoire plus sûr. * Les informations sur la spécification d'étanchéité se trouvent dans le mode d'emploi. Des conseils et astuces pour une utilisation dans des environnements humides se trouvent dans le blog. Contenu de l'emballage : L'emballage contient un modèle RC de voiture 1:5 Desert Buggy DBXL-E 2.0 assemblé et prêt à l'emploi avec des composants installés : moteur brushless Spektrum Firma 5613 780tr/min, contrôleur Spektrum Smart Firma 160A BL 3S-8S, servo de direction Spektrum™ S906 SR6100AT AVC®. Émetteur Spektrum DX3, 4x piles AA pour l'émetteur, outils : clé de connexion, clé à roues, clés Allen (2, 2.5, 3, 4 mm). Manuel en slovaque et manuel EN, DE, FR, IT. Nous recommandons d'acheter : Pour faire fonctionner le modèle, une batterie d'alimentation et un chargeur adéquat pour la batterie d'alimentation sont nécessaires. Batteries recommandées Faites fonctionner le modèle avec deux batteries identiques 3S LiPo (11.1 V) ou 4S LiPo (14.8V). Pour une utilisation normale, batteries LiPo Spektrum 11.1 V 5000 mAh avec technologie Smart, ou Spektrum G2 11.1 V 5000 mAh avec technologie Smart G2. Pour une vitesse maximale, batteries LiPo Spektrum 14.8 V 5000 mAh avec technologie Smart, ou Spektrum G2 14.8 V 5000 mAh avec technologie Smart G2. Pour une puissance et une vitesse maximales, batteries LiPo Spektrum 14.8 V 5000 mAh avec technologie Smart, ou Spektrum G2 14.8 V 5000 mAh avec technologie Smart G2. Les batteries Spektrum avec technologie Smart représentent actuellement la méthode la plus moderne et la plus sûre pour l'entretien et la charge des batteries. Vous trouverez ici les avantages de la technologie Spektrum Smart. Les batteries Smart G2 sont encore plus simples et plus sûres, grâce à l'absence de connecteur d'équilibrage. De plus, les batteries G2 ont jusqu'à 3 fois plus rapide décharge automatique en mode de stockage. Les batteries Smart G2 ne peuvent être chargées que sur des chargeurs Spektrum Smart et Smart G2. Chargeurs recommandés pour batteries conventionnelles et Smart Les chargeurs Spektrum Smart peuvent charger à la fois des batteries Smart et Smart G2, ainsi que des batteries conventionnelles. Les chargeurs Smart précédemment vendus, après mise à jour, prennent également en charge Smart G2. Chargeur secteur Spektrum S1100 G2 avec une sortie 1x 100W. Chargeur secteur Spektrum S1200 G2 avec une sortie 1x 200W. Chargeur secteur Spektrum S2100 G2 avec deux sorties 2x 100 W. Chargeur secteur Spektrum S1400 G2 avec une sortie 1x 400 W. Housses de protection pour batteries Les housses de protection sont conçues pour limiter les risques liés au transport et à la charge des batteries. Les batteries LiPo peuvent, tout en conservant de petites dimensions et un faible poids, fournir de forts courants de décharge et disposent d'une grande capacité. Les batteries LiPo sont particulièrement sensibles aux dommages mécaniques et doivent donc être soigneusement protégées. Accessoires pour un fonctionnement normal Pour le fonctionnement normal des voitures RC Losi, vous avez besoin de colle pour vis, de colle de qualité pour pneus, d'huile silicone pour amortisseurs et d'un ensemble de tournevis. Dans notre gamme, nous recommandons un ensemble d'outils abordable pour voitures ou un ensemble de tournevis Allen de qualité 1.5/2.0/2.5/3.0mm. Nous vous recommandons de consulter les ensembles d'outils. La colle pour vis est appliquée sur le filetage ou la tête de la vis, ce qui permet de la fixer et les vibrations causées par la conduite empêchent le desserrage de l'assemblage de vis. La colle pour vis a une composition spéciale qui permet de desserrer facilement l'assemblage de vis avec un couple approprié sans endommager la tête de la vis. N'utilisez jamais de colle instantanée ordinaire, une vis collée de cette manière pourrait être impossible à desserrer ! La colle pour pneus est utilisée pour coller les pneus à la jante. Il est toujours nécessaire que le pneu soit solidement collé à la jante sur tout son périmètre ! Si le pneu n'est pas collé sur tout le périmètre, il peut se déchirer. La colle pour pneus a une composition spéciale capable de coller des matériaux tels que le caoutchouc ou le nylon et reste flexible après durcissement. N'utilisez jamais de colle instantanée ordinaire - une fois durcie, elle n'est pas flexible et des fissures se formeraient progressivement autour des jantes du pneu ! Il est parfois nécessaire de compléter l'huile silicone dans les amortisseurs du modèle. Un usage normal entraîne seulement de légers fuites d'huile silicone le long des tiges des amortisseurs. Si la surface des tiges des amortisseurs ou l'état des joints est en mauvais état, la fuite d'huile peut être importante. Pour ces cas, des kits de réparation sont fournis. Dans l'offre de pièces de tuning, des tiges de piston avec un revêtement extrêmement dur TiN (nitrure de titane) sont fournies pour tous les amortisseurs. Les tiges avec un revêtement TiN se reconnaissent facilement à leur couleur or-vert.