Pièces de rechangePièces de rechange pour le produit: Losi Tenacity Pre 1:10 4WD RTR Lucas Oil57 produits

Caractéristiques : Le moteur brushless Spektrum de 3150 tr/min est destiné aux modèles RC de voitures à l'échelle 1:10 4WD. Il peut remplacer les moteurs de la série 540/550. Construction d'un rotor à 4 pôles avec 8 aimants, corps en aluminium, arbre de sortie de 5 mm en acier allié et roulements précis. Câbles avec des fiches plaquées or de 4 mm. Le moteur brushless de la société 3660-3150kv est adapté à une utilisation avec le contrôleur de la société 130 Smart. Il est parfait pour une mise à niveau à la place d'un moteur à courant continu de la série 540 et 550 avec le même diamètre et les mêmes trous de montage. Les pignons doivent être choisis avec un diamètre de trou de 5 mm. Le moteur est adapté pour des batteries LiPo 2-3S ou 4-9 cellules NiMH. La tension d'entrée est de 6-13,2 V. Courant maximal de 100 A. Le poids du moteur est de 247 g, puissance de 1300 W.

Huile en silicone Team Losi Racing pour amortisseurs de viscosité 100 cSt. Emballé dans un récipient avec un système de fermeture rapide. Volume 56 ml.

Pièce de rechange pour le modèle RC Losi Lasernut U4, Tenacity : Châssis de différentiel.

Pièce de rechange pour modèles réduits de voitures Losi Lasernut U4, Tenacity : clip de carrosserie avec sangle (4 pièces).

Pièce de rechange pour le modèle RC Losi Lasernut U4, Tenacity : Kit de direction.

Pièce de rechange pour modèles réduits de voitures Losi Lasernut U4, Tenacity Pour : écrous de construction.

Pièce de rechange pour le modèle RC Losi Tenacity : Vis à tête hémisphérique hexagonale M3x25mm (10).

Vis de réglage à tête hémisphérique M3 x 44 mm de la marque TLR. L'emballage contient 4 pièces.

Vis de acier à tête fraisée M3 x 16 mm de la marque TRL. L'emballage contient 10 pièces.

Vis de acier à tête fraisée M3 x 20 mm de la marque TRL. L'emballage contient 10 pièces.

Caractéristiques : L'innovation Spektrum Smart se poursuit avec une gamme complète de régulateurs de vitesse alternatifs pour les modèles réduits de voitures. Grâce à la technologie Smart, vous avez une vue d'ensemble parfaite de l'état de votre unité motrice, avec des informations disponibles en temps réel via la télémétrie sur le courant, la température, la tension totale de la batterie, la tension de chaque cellule de la batterie, la température de la batterie, la capacité restante et les tours du moteur. Et cela sans capteurs supplémentaires ! La technologie intelligente Smart garantit que toute l'électronique de votre modèle d'avion fonctionne harmonieusement ensemble, pour atteindre une efficacité et des performances maximales. Elle fournit des informations sur l'état de chaque composant du système, augmentant votre confiance dans ses capacités et rendant l'ensemble du système d'entraînement facile à utiliser. Le système Smart est composé d'un émetteur Spektrum compatible, d'un récepteur Smart, d'un régulateur Smart, et éventuellement de batteries Smart. La gestion du régulateur est assurée par un microcontrôleur ARM Cortex M4 moderne de 32 bits. Le régulateur lit directement les informations sur le type, la température et la tension des cellules de la batterie à partir de la batterie Smart via un fil de données. Vous n'avez donc plus besoin de capteurs ou de modules, tout fonctionne simplement ensemble. Les informations s'affichent sur l'écran de l'émetteur (il est nécessaire d'avoir un émetteur Spektrum de 2ème génération avec le firmware actuel (Spektrum DX5C, DX5R, DX5 Pro, DX6R). Transmission de données par un seul fil Une innovation incroyable est le câblage très simple, ce qui est particulièrement crucial pour les modèles réduits de voitures. La transmission de données de la batterie Smart au régulateur se fait via un seul fil de données, qui fait partie du connecteur IC3/IC5. Les données sont transmises au récepteur via le protocole SRXL2. Les régulateurs Spektrum sont bien sûr rétrocompatibles avec le signal PWM classique, vous pouvez donc faire fonctionner le régulateur sur une sortie PWM classique, mais sans transmission de données télémétriques. Construction étanche* L'électronique des régulateurs Spektrum pour les modèles réduits de voitures est complètement encapsulée dans un matériau de résine spécial, qui empêche l'entrée d'humidité ou de saleté dans l'électronique. Le régulateur s'allume et se règle à l'aide de boutons situés sous un couvercle en caoutchouc. Compatibilité des connecteurs IC5/EC5 Les régulateurs sont équipés de connecteurs de batterie de la série IC5. Lorsqu'ils sont utilisés avec une batterie Spektrum Smart, équipée d'un connecteur IC3 ou IC5, le régulateur peut recevoir et transmettre des données télémétriques de la batterie. Les connecteurs EC5 sont rétrocompatibles avec les connecteurs IC5, mais vous perdrez la possibilité de lire les données de la batterie. Informations sur la batterie Smart Lors de l'utilisation du régulateur avec une batterie Spektrum Smart, le régulateur lit automatiquement toutes les données de la batterie. Sur l'écran de l'émetteur Spektrum, vous verrez des informations utiles, telles que le nombre de cycles, la capacité restante de la batterie, la tension de chaque cellule. Conception ingénieuse avec refroidissement optimisé Les régulateurs sont dotés d'un grand dissipateur thermique sur le dessus, qui dissipe la chaleur des composants de puissance. Grâce à ses dimensions compactes, l'installation du régulateur dans le modèle est très simple. Large éventail de possibilités de programmation Grâce à de nombreux paramètres réglables, vous pouvez ajuster le comportement du régulateur selon vos besoins. Les régulateurs Spektrum peuvent être programmés de ces manières : À l'aide du bouton SET sur le régulateur. À l'aide d'une carte de programmation (réf. SPMXCA200). À l'aide d'un émetteur Spektrum de 2ème génération avec écran (il est nécessaire d'avoir un firmware suffisamment récent dans l'émetteur et de connecter le régulateur à un récepteur prenant en charge le protocole Spektrum SRXL2). À l'aide d'un ordinateur et de l'application Spektrum Smart Link (le régulateur se connecte à l'ordinateur via la carte de programmation SPMXCA200. L'application permet également de mettre à jour le firmware du régulateur). Plus d'informations dans l'article Méthodes de programmation des régulateurs Spektrum et Avian. Caractéristiques du régulateur pour modèles réduits de voitures Spektrum Smart Firma 130A Télémétrie Smart dans un ensemble complet Le régulateur contient un processeur ARM M4 32 bits rapide et puissant Le régulateur est étanche Plus d'options de programmation grâce à la boîte de programmation Smart Protection contre les surintensités Déconnexion automatique LiPo en cas de faible tension Protection thermique Protection failsafe Compact, installation facile Boîtier en plastique robuste avec languettes de fixation Dissipateur en aluminium avec ventilateur pour une efficacité élevée BEC haute performance réglable Le firmware peut être mis à jour à l'aide d'un programmateur (réf. SPMXCA200) Connecteurs IC5 très résistants compatibles avec les connecteurs EC5 * Les informations sur la spécification d'étanchéité se trouvent dans le mode d'emploi. Des conseils et astuces pour une utilisation dans des environnements humides sont disponibles sur le blog.Contenu de l'emballage : L'emballage contient le régulateur Smart Firma 130A, des autocollants Spektrum Smart et un mode d'emploi en anglais, allemand, français, italien et slovaque.

Vis de tête fraisée M2,5 x 10 mm de la marque TLR. L'emballage contient 10 pièces.