Pièces de tuningPièces de rechange pour le produit: Traxxas Rustler 1:10 BL-2s 4WD RTR bleu169 produits

Traxxas essieu de roue avant - pièce de rechange pour le kit de réglage Extreme Heavy Duty.

Caractéristiques :Kit de suspension Extreme Heavy Duty - rouge, pour charges lourdes. Améliorez les parties exposées de votre modèle avec ce kit, fabriqué à partir des matériaux les plus résistants utilisés par Traxxas. Que vous traversiez un terrain difficile ou que vous sautiez avec le modèle, le kit est conçu pour durer longtemps. Le paquet contient des pièces individuelles que vous pouvez facilement remplacer par les originales. Le kit est destiné à être monté sur les modèles Hoss 4x4, Slash 4x4 ou Rustler 4x4 (XL-5 et VXL). Il doit être installé en tant que kit complet. Des pièces de rechange complètes sont disponibles. Plusieurs variantes de couleurs sont proposées. Composants individuels du kit (différentes couleurs) Caractéristiques Arbres de transmission Maxx® Duty 6 mm Suspensions et moyeux en matériau composite breveté pour charges lourdes et adaptés aux temps froids Embrayages en acier Roulements encapsulés surdimensionnés Tout pour améliorer le contenu du paquet Compatible avec les bras Traxxas 4X4 HD Remarque : Doit être installé en tant que kit complet ; non compatible avec certaines pièces de rechange ou pièces améliorées existantes de Traxxas Contenu du paquet :Le paquet contient des moyeux, des supports de moyeux, des tours d'amortisseurs, des roulements, des embrayages et des accessoires de montage. Manuel EN, DE, FR, SP.

Caractéristiques :Kit de suspension Extreme Heavy Duty - orange, pour charges lourdes. Améliorez les parties exposées de votre modèle avec ce kit, fabriqué à partir des matériaux les plus résistants utilisés par Traxxas. Que vous traversiez un terrain difficile ou que vous sautiez avec le modèle, le kit est conçu pour durer longtemps. L'emballage contient des pièces individuelles que vous pouvez facilement remplacer par les originales. Le kit est destiné à être monté sur les modèles Hoss 4x4, Slash 4x4 ou Rustler 4x4 (XL-5 et VXL). Il doit être installé en tant que kit complet. Des pièces de rechange complètes sont disponibles. Plusieurs variantes de couleurs sont proposées. Composants du kit (différentes couleurs) Caractéristiques Arbres de transmission Maxx® Duty 6 mm Suspensions et moyeux en matériau composite breveté pour charges lourdes et adaptés aux conditions froides Supports en acier Roulements encapsulés surdimensionnés Tout pour l'upgrade contenu dans l'emballage Compatible avec les bras Traxxas 4X4 HD Remarque : Doit être installé en tant que kit complet ; non compatible avec certaines pièces de rechange ou pièces améliorées existantes de Traxxas Contenu de l'emballage :L'emballage contient des moyeux, des supports de moyeux, des tours d'amortisseurs, des roulements, des supports et des accessoires de montage. Manuel EN, DE, FR, SP.

Caractéristiques : La tendance dans les moteurs à courant alternatif est clairement orientée vers des moteurs sans capteur à plusieurs pôles. Les moteurs à quatre pôles ont, contrairement aux moteurs à deux pôles, un couple double, un fonctionnement plus doux et une efficacité supérieure. Traxxas suit cette tendance et intègre désormais des moteurs à courant alternatif à quatre pôles dans ses modèles, avec de nouveaux régulateurs optimisés spécifiquement pour une utilisation avec des moteurs à 4 pôles. Le nouveau régulateur VXL-3S V2 a été optimisé pour les moteurs à quatre pôles Velineon 550. Sa conception étanche, sa protection thermique, son alimentation BEC à découpage et sa programmation unifiée par un seul bouton sont identiques à celles des autres régulateurs Traxxas. Contrairement à la version précédente du régulateur, ce régulateur est équipé d'une alimentation BEC à découpage pour alimenter les servos et le récepteur, ce qui signifie un échauffement réduit du régulateur. L'utilisation de transistors MOS-FET de puissance modernes a permis de réduire la chaleur et d'augmenter la fiabilité du régulateur. Calibration du régulateur Il s'agit de régler la position neutre et la position extrême de l'accélérateur. La calibration doit être effectuée lors du remplacement de l'émetteur ou en cas de soupçon de comportement incorrect du régulateur. Mode de conduite Mode Sport : pleine puissance en avant et en arrière, frein Mode Course : pleine puissance en avant et frein, marche arrière non disponible pour respecter les règles de certaines courses. Mode Entraînement : 50 % de puissance du régulateur en avant, 50 % de puissance en arrière, 100 % de frein. Ce mode est adapté pour une première familiarisation avec les caractéristiques de conduite du modèle ou pour les enfants. Le modèle atteint environ un tiers de sa vitesse maximale. Types de batteries Batterie NiMH : la puissance du régulateur est limitée uniquement par la puissance que la batterie peut fournir. Dans ce mode, il n'est pas recommandé d'utiliser des batteries LiPo, car une décharge excessive pourrait les endommager. Batteries LiPo : les batteries LiPo sont une source moderne d'énergie électrique, se distinguant par une grande capacité spécifique par rapport au poids. Pour les batteries LiPo, il est nécessaire de s'assurer que la tension ne tombe pas en dessous de 3,0 V par cellule. Le régulateur réduit la puissance à 50 % lorsque la tension descend à environ 3,3 V/cellule. En cas de chute à 3,0 V/cellule, le moteur sera complètement déconnecté. Caractéristiques : Le régulateur est fourni avec des connecteurs Traxxas soudés et des broches de 3,5 mm Possibilité de régler le type de batteries : LiPo ou NiMH Alimentation 4 - 9 cellules NiMH ou 2 - 3 cellules LiPo Alimentation BEC à découpage 6,0 V / 2,5 A Modes du régulateur : Débutant - réduction de puissance à 50 %, Sport - pleine puissance 100 % avec marche arrière et Course - pleine puissance sans marche arrière (certaines courses exigent ce choix) Protection contre les surtensions Protection thermique à deux niveaux - lorsque le premier niveau est atteint, la puissance est limitée, au deuxième niveau, le moteur est déconnecté. Protection à deux niveaux contre la décharge excessive de la batterie LiPo - lorsque 3,3 V/cellule est atteint, la puissance est d'abord limitée à 50 %, et à 3,0 V/cellule, le moteur est déconnecté. Résistance à l'eau - l'électronique du régulateur est encapsulée dans une matière spéciale Grand radiateur noir nervuré.

Traxxas réglable suspension pivot ball 83mm (2) - tige anodisée en vert, en aluminium très résistant 7075-T6. Rotules à rotule. Clé en aluminium pour un réglage précis de la longueur.

Traxxas bielle de suspension réglable 83mm (2) - tige anodisée bleue, en aluminium très résistant 7075-T6. Bielles avec rotules. Clé en aluminium pour un réglage précis de la longueur.

Traxxas biela ojnička závesu 73mm (2) - modro eloxovaná tyč, vyrobená z veľmi pevného hliníka 7075-T6. Ojničky s guľovými čapmi. Hliníkový kľúč na presné nastavenie dĺžky.

Traxxas bras de suspension HD, adaptés pour l'essieu avant et arrière (paire - gauche et droite).

Amortisseur Ultra Shock xx-long (arrière) noir (2 pièces). Les amortisseurs remplis d'huile Ultra Shocks utilisent des joints toriques X pour une étanchéité parfaite et des performances super lisses. Amortisseur assemblé (2), ressorts avant (2), entretoises de ressort et huiles pour amortisseurs. Pièce de rechange pour modèles de voitures RC Traxxas 1:10.

Peut également être utilisé sur les amortisseurs Ultra Shocks. Des vis de fixation avec des rondelles sont également incluses dans l'emballage.

Peut également être utilisé sur les amortisseurs Ultra Shocks. Le pack comprend également des vis de fixation avec des rondelles

Peut également être utilisé sur les amortisseurs Ultra Shocks. Le pack comprend également des vis de fixation avec des rondelles