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Losi 22S Dragster 1:10 1969 Camaro RTR bleu

Caractéristiques :Modèle RC de voiture de vitesse Losi 22S Dragster 1:10 69 Camaro RTR pour des courses sur piste droite, avec un design innovant et une qualité de fabrication. Il possède tous les avantages d'un châssis en aluminium, une protection de l'électronique et des protections contre les impacts latéraux. Pneus Mickey Thompson officiellement licenciés, amortisseurs remplis d'huile, centre de gravité bas. Pare-chocs avant réglable, transmission améliorée, tendeurs réglables, transmission entièrement en métal. Émetteur fiable Spektrum™ SLT3 et récepteur SR315 avec protocole double, régulateur de vitesse brushless Spektrum Firma™ 100A Smart avec moteur brushless Spektrum Firma 6500kv. Carrosserie robuste en lexan 1,2 mm du 69 Camaro. Le modèle est une réplique des dragsters de course avec une carrosserie magnifiquement réalisée 69 Camaro en lexan de 1,2 mm d'épaisseur. Les caractéristiques typiques sont conservées, comme la grande calandre avant avec un énorme radiateur, l'aileron arrière, les éléments de maquette avec des lumières, des clignotants, des poignées de porte, des roues de support arrière, etc. Caractéristiques de la voiture de drag 69 Camaro 22S Régulateur Spektrum™ Firma™ 100A Smart Moteur brushless Spektrum Firma 6500kv Émetteur Spektrum SLT3 2,4GHz Récepteur à protocole double SR315 Châssis en aluminium 3mm, 6061-T6 Carrosserie officiellement licenciée 69 Camaro Pneus arrière Mickey Thompson ET officiellement licenciés Pneus avant Mickey Thompson Ultra Légers officiellement licenciés Éclairage LED Transmission entièrement en métal Bandes élastomères pour la batterie Roues de support arrière Wheelie Bar réglables avec précision Pièces en aluminium optionnelles disponibles Régulateur Spektrum Firma 100A Lorsque vous accélérez, le Losi 22S Dragster s'élance rapidement en avant et laisse ses concurrents derrière. En quelques instants, il atteint une vitesse de plus de 80 km/h et vous ressentirez une grande sensation de victoire. Moteur brushless Spektrum Firma 6500kv Le moteur sans balais Firma 6500Kv possède un rotor à 4 pôles et 8 aimants, un boîtier en aluminium usiné CNC, un enroulement en cuivre isolé de haute pureté, un arbre de sortie en acier allié de haute qualité de 3,175 mm (1/8") et des roulements précis pour une grande durabilité et un fonctionnement fluide. Connecteurs plaqués or de 4 mm installés. Émetteur Spektrum SLT3 Le modèle est contrôlé par l'émetteur Spektrum SLT3, qui offre une portée, une réactivité et une résistance aux interférences de qualité tout en permettant le contrôle par l'émetteur Spektrum DSMR® avec connectivité Smart. Son protocole SLT est compatible avec le récepteur Spektrum SPMSLR300 (récepteur à protocole SLT) et les récepteurs Tactic™ plus anciens. Récepteur SR315 à protocole double Le modèle est équipé d'un récepteur SR315 à protocole double, qui prend en charge non seulement la technologie de l'émetteur SLT 2.4GHz, mais est également compatible avec le protocole Spektrum DSMR®. Vous pouvez donc l'utiliser avec des émetteurs de gamme supérieure, tels que DX5 Pro, DX5 Rugged et DX5C. Pneus arrière Mickey Thompson ET officiellement licenciés Les pneus arrière Mickey Thompson licenciés offriront au modèle une excellente adhérence sur la route et garantiront une traction maximale, permettant une accélération rapide de la voiture sur la piste et la victoire. Pneus avant ultralégers Mickey Thompson licenciés Les pneus avant avec licence officielle de la marque Mickey Thompson guideront le modèle de la voiture Losi 22S Dragster précisément en ligne droite tout en ayant une très faible résistance aérodynamique. Châssis en aluminium Le nouveau châssis de la voiture Losi 22S Dragster a un agencement repensé des composants, pour abaisser le centre de gravité et équilibrer uniformément. Cela garantit une conduite stable et contrôlée même lors d'accélérations brusques. Il est conçu avec une protection de l'électronique, des protections contre les impacts latéraux et un système de gestion des câbles propre. Répartition du poids Une répartition optimale du poids sur le châssis du modèle joue un rôle très important dans les courses de dragsters. Le modèle est équipé d'espaces pour placer des poids, ce qui vous permet d'ajuster précisément votre conduite. Bandes élastiques pour la batterie Grâce aux bandes élastiques, le changement de batterie sera rapide et facile. Vous n'aurez plus à vous soucier de la fermeture velcro. Il suffit d'insérer la batterie, de tirer sur la sangle et de l'accrocher. Amortisseurs à ressorts Coil-Over Les amortisseurs Coil-Over Spring aident à maintenir le véhicule incroyablement stable même à grande vitesse, vous permettant de garder un contrôle absolu de la direction même sur les surfaces de freinage les plus dures. Les limiteurs internes aident à éliminer le roulis de la carrosserie et à maintenir le véhicule sur la piste. Embouts des amortisseurs Grâce à l'orifice dans le capuchon supérieur de l'amortisseur, il est possible de réguler la quantité d'huile dans l'amortisseur et ainsi d'ajuster précisément les caractéristiques de l'amortisseur pour un fonctionnement optimal. Tendeurs entièrement réglables Pour un réglage précis et des options de réglage des essieux, le modèle est équipé de tendeurs réglables avec des rotules. Transmission entièrement en métal Le Losi 22S Dragster est équipé d'une robuste transmission entièrement en métal, capable de gérer les exigences élevées de fonctionnement. Le puissant moteur Spektrum Firma 6500kv avec un rapport de transmission optimal peut instantanément donner au modèle une accélération brutale et atteindre rapidement la vitesse maximale. Huile de différentiel 500.000kcSt Le différentiel fermé est standard rempli d'huile de silicone 500.000kcSt, ce qui vous permet d'utiliser autant de puissance que vous en avez besoin. Roues de support réglables Tandis que la concurrence n'offre que des positions prédéfinies, Losi propose un tendeur qui ajuste précisément l'angle de réglage des roues de support (wheelie bar). Carrosserie Camaro 1969 officiellement licenciée Le modèle réaliste de la voiture 69 Camaro a une calandre chromée massive et une grande capot avant. Ce modèle est disponible en rouge ou en bleu. Pièces en aluminium optionnelles Étant donné que le modèle est basé sur les voitures de la série Team Losi Racing® 22, de nombreuses pièces TLR® sont disponibles pour le tuning, ce qui peut porter les performances du 22S à un niveau encore plus élevé ! Les mises à niveau de pièces disponibles incluent les amortisseurs GEN II 22, l'embrayage à friction 22 (HDS), les différentiels à billes GEN II 22, les tendeurs réglables 22 avec rotules et bien d'autres ! Vous avez également la possibilité d'utiliser des pièces en aluminium optionnelles pour le 22S. * Les informations sur les spécifications d'étanchéité se trouvent dans le manuel d'utilisation. Des conseils et astuces pour le fonctionnement dans des environnements humides se trouvent dans le blog.Contenu de l'emballage :L'emballage contient le modèle RC assemblé de la voiture Losi 22S Dragster 1:10 69 Camaro avec une carrosserie de maquette peinte et prête à l'emploi de 1969 et des composants installés : moteur brushless Spektrum Firma 6500tr/min, régulateur brushless Spektrum Smart Firma 100A 2-3S, servo S606, récepteur Spektrum SR315 DSMR/SLT 3CH. L'emballage comprend une clé hexagonale de 2 mm et 1,5 mm, une clé cruciforme pour les roues, 4x piles AA, émetteur Spektrum SLT3 2.4GHz, manuel en tchèque, manuel EN, DE, FR, IT. Le set ne comprend pas de batterie d'alimentation ni de chargeur, le fabricant recommande une batterie LiPo 2-3 cellules de 5000mAh et un chargeur compatible.Nous recommandons d'acheter :Pour mettre le modèle en service, il est nécessaire d'acheter 4x piles AA pour l'émetteur, une batterie d'alimentation et un chargeur adéquat pour la batterie d'alimentation. Batteries LiPo recommandées Le modèle peut être utilisé avec une batterie LiPo de 2 à 3 cellules. La batterie doit être équipée d'un connecteur EC5 ou IC5. Pour une utilisation normale, nous recommandons une batterie LiPo de 2 cellules (7,4 V). Pour une utilisation normale, batterie LiPo Spektrum 7,4 V 5000 mAh avec technologie Smart ou Spektrum G2 7,4 V 5000 mAh avec technologie Smart G2. Pour la vitesse maximale possible, batterie LiPo Spektrum LiPo 11,1 V 5000 mAh avec technologie Smart, ou Spektrum G2 LiPo 11,1 V 5000 mAh avec technologie Smart G2. Les batteries Spektrum avec technologie Smart représentent actuellement le moyen le plus moderne et le plus sûr de maintenir et de charger les batteries. Les avantages de la technologie Spektrum Smart se trouvent ici. Les batteries Smart G2 sont encore plus simples et plus sûres, grâce à l'absence de connecteur d'équilibrage. Les batteries G2 ont également jusqu'à 3 fois plus rapide décharge automatique en mode de stockage. Les batteries Smart G2 ne peuvent être chargées que sur des chargeurs Spektrum Smart et Smart G2. Batteries NiMH recommandées Les batteries NiMH ne nécessitent pas de manipulation précise et sont donc adaptées si le modèle RC est utilisé par des enfants (la batterie NiMH ne sera pas endommagée par une décharge complète). Cependant, les batteries NiMH n'ont pas autant de puissance. Chargeurs recommandés pour batteries conventionnelles et Smart Les chargeurs Spektrum Smart peuvent charger à la fois des batteries Smart et Smart G2, ainsi que des batteries conventionnelles. Les chargeurs Smart précédemment vendus, après mise à jour, prennent également en charge Smart G2. Chargeur secteur Spektrum S155 avec une sortie de 1x 55W. Chargeur secteur Spektrum S1100 avec une sortie de 1x 100W. Chargeur secteur Spektrum S2100 avec deux sorties de 2x 100 W. Chargeur secteur Spektrum S1400 avec une sortie de 1x 400 W. Accessoires pour un fonctionnement normal

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