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Roue Pro-Line Supermoto avec pneu 1:4 Hot Lap MX S3 avant : Promoto-MX

Caractéristiques :Accessoire recommandé pour la moto RC Losi® Promoto-MX : jante Pro-Line Supermoto avec pneu Hot Lap MX S3 avant. Ce pneu est inspiré des courses sur ovales, des lignes droites et des courses de moto TT à travers le monde, pour vous apporter une nouvelle génération de performance de Pro-Line ! Le design de la bande de roulement a été conçu pour une performance maximale, une cohérence et une usure minimale des pneus. Le motif de bande de roulement profond et géométriquement rainuré offre une excellente traction en avant, une sensation de direction prévisible et fluide, ainsi qu'un excellent nettoyage de la bande de roulement. Il est parfait pour les courses Dirt Oval, mais peut également être utilisé comme pneu pour les courses sur route ou pneu polyvalent pour la rue ! Mélange souple S3. Le pneu est monté sur la jante et comprend un insert en mousse non absorbant avec cellules fermées. Caractéristiques Bande de roulement de nouvelle génération Convient pour les courses sur ovales, sur circuit droit ou sur asphalte Bande de roulement profonde et géométriquement rainurée Conçu pour la cohérence et la performance à long terme Insert en mousse souple et imperméable avec cellules fermées Véritable apparence Supermoto Fabriqué aux États-Unis, depuis 1982 Utilisation Losi® Promoto-MX (Avant) Contenu de l'emballage :L'emballage contient 1x jante Supermoto avec pneu 1:4 Hot Lap MX S3 avant.

Essieux portiques Traxxas (kit) : TRX-4M

Caractéristiques :Les essieux portaux de tuning pour les modèles de voitures RC Traxxas TRX-4M/T 1:18 augmentent les capacités tout-terrain en surélevant les essieux. L'installation des essieux portaux augmente la garde au sol de plus de 10 mm pour une capacité de franchissement inégalée et l'écartement des roues est élargi de 9 mm pour une grande stabilité avec un centre de gravité élevé. Les essieux sont livrés entièrement assemblés et prêts à être installés facilement. Dans la transmission des essieux portaux, des pignons entièrement métalliques sont utilisés et les arbres sont montés sur des roulements lisses. Pour maintenir la vitesse et le couple d'origine, deux ensembles de pignons sont inclus, qui peuvent être installés soit dans la transmission à une vitesse d'origine, soit dans la transmission à deux vitesses de tuning. Caractéristiques Essieux portaux avant et arrière assemblés Garde au sol augmentée de 10,5 mm Écartement des roues élargi de 9 mm Pignons portaux entièrement métalliques Comprend deux ensembles de pignons pour la transmission ROUGES : destinés à la transmission à une vitesse BLEUS : destinés à la transmission à deux vitesses Vitesse et couple du modèle préservés Pignons inclus Pour la transmission standard à une vitesse - Utilisez les pignons rouges fournis pour préserver la vitesse d'origine du modèle. Ou conservez les pignons standard (n'installez pas de nouveaux pignons) pour réduire la vitesse et faciliter le franchissement d'obstacles à faible vitesse. Les essieux portaux ne sont pas compatibles avec les pignons de tuning de la transmission Low Range. Pour la transmission optionnelle à deux vitesses (TRA9891) - Utilisez les pignons bleus fournis pour maintenir la vitesse standard du modèle à un rapport supérieur et une vitesse "ralentie" à un rapport inférieur.Contenu de l'emballage :L'emballage contient un essieu portal avant et arrière, un ensemble de pignons, 4 écrous. Manuel EN, DE, FR, SP.

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