Régulateur brushless Traxxas Velineon VXL-3S V2

Marque Traxxas
Code produit TRA3355R
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Description du produit

Régulateur brushless Traxxas Velineon VXL-3S V2

Caractéristiques :

La tendance dans les moteurs à courant alternatif est clairement orientée vers des moteurs sans capteur à plusieurs pôles. Les moteurs à quatre pôles ont, contrairement aux moteurs à deux pôles, un couple double, un fonctionnement plus doux et une efficacité supérieure. Traxxas suit cette tendance et intègre désormais des moteurs à courant alternatif à quatre pôles dans ses modèles, avec de nouveaux régulateurs optimisés spécifiquement pour une utilisation avec des moteurs à 4 pôles.

Le nouveau régulateur VXL-3S V2 a été optimisé pour les moteurs à quatre pôles Velineon 550. Sa conception étanche, sa protection thermique, son alimentation BEC à découpage et sa programmation unifiée par un seul bouton sont identiques à celles des autres régulateurs Traxxas.

Contrairement à la version précédente du régulateur, ce régulateur est équipé d'une alimentation BEC à découpage pour alimenter les servos et le récepteur, ce qui signifie un échauffement réduit du régulateur. L'utilisation de transistors MOS-FET de puissance modernes a permis de réduire la chaleur et d'augmenter la fiabilité du régulateur.

Calibration du régulateur

Il s'agit de régler la position neutre et la position extrême de l'accélérateur. La calibration doit être effectuée lors du remplacement de l'émetteur ou en cas de soupçon de comportement incorrect du régulateur.

Mode de conduite
  1. Mode Sport : pleine puissance en avant et en arrière, frein
  2. Mode Course : pleine puissance en avant et frein, marche arrière non disponible pour respecter les règles de certaines courses.
  3. Mode Entraînement : 50 % de puissance du régulateur en avant, 50 % de puissance en arrière, 100 % de frein. Ce mode est adapté pour une première familiarisation avec les caractéristiques de conduite du modèle ou pour les enfants. Le modèle atteint environ un tiers de sa vitesse maximale.
Types de batteries
  • Batterie NiMH : la puissance du régulateur est limitée uniquement par la puissance que la batterie peut fournir. Dans ce mode, il n'est pas recommandé d'utiliser des batteries LiPo, car une décharge excessive pourrait les endommager.
  • Batteries LiPo : les batteries LiPo sont une source moderne d'énergie électrique, se distinguant par une grande capacité spécifique par rapport au poids. Pour les batteries LiPo, il est nécessaire de s'assurer que la tension ne tombe pas en dessous de 3,0 V par cellule. Le régulateur réduit la puissance à 50 % lorsque la tension descend à environ 3,3 V/cellule. En cas de chute à 3,0 V/cellule, le moteur sera complètement déconnecté.
Caractéristiques :
  • Le régulateur est fourni avec des connecteurs Traxxas soudés et des broches de 3,5 mm
  • Possibilité de régler le type de batteries : LiPo ou NiMH
  • Alimentation 4 - 9 cellules NiMH ou 2 - 3 cellules LiPo
  • Alimentation BEC à découpage 6,0 V / 2,5 A
  • Modes du régulateur : Débutant - réduction de puissance à 50 %, Sport - pleine puissance 100 % avec marche arrière et Course - pleine puissance sans marche arrière (certaines courses exigent ce choix)
  • Protection contre les surtensions
  • Protection thermique à deux niveaux - lorsque le premier niveau est atteint, la puissance est limitée, au deuxième niveau, le moteur est déconnecté.
  • Protection à deux niveaux contre la décharge excessive de la batterie LiPo - lorsque 3,3 V/cellule est atteint, la puissance est d'abord limitée à 50 %, et à 3,0 V/cellule, le moteur est déconnecté.
  • Résistance à l'eau - l'électronique du régulateur est encapsulée dans une matière spéciale
  • Grand radiateur noir nervuré.
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