Team Losi Racing

Huile de silicone Team Losi Racing pour différentiels d'une viscosité de 30000 cSt avec des additifs pour réduire l'usure des engrenages. Conditionné dans un tube pratique de 30 ml.

Huile de silicone Team Losi Racing pour amortisseurs de viscosité 200 cSt. Emballé dans un pot avec fermeture rapide. Volume de 56 ml.

Huile en silicone Team Losi Racing pour amortisseurs de viscosité 250 cSt. Conditionnée dans un flacon avec un bouchon à fermeture rapide. Volume 56 ml.

Huile de silicone Team Losi Racing pour amortisseurs de viscosité 100 cSt. Emballé dans un pot avec fermeture rapide. Volume de 56 ml.

Huile de silicone Team Losi Racing pour amortisseurs viscosité 560 cSt. Emballé dans un pot à fermeture rapide. Volume de 56 ml.

Huile en silicone Team Losi Racing pour amortisseurs de viscosité 800 cSt. Emballé dans un flacon avec un bouchon à fermeture rapide. Volume 56 ml.

Huile de silicone Team Losi Racing pour amortisseurs de viscosité 1000 cSt. Emballé dans un pot avec fermeture rapide. Volume de 56 ml.

Caractéristiques : Le kit de course Elite Team Losi Racing 22X-4 est basé sur la version précédente, qui a remporté le championnat ROAR Nationals. Malgré la qualité exceptionnelle de la version précédente, ce nouveau modèle Elite est encore meilleur et beaucoup plus résistant. Grâce à des milliers d'heures de course et d'entraînement, les concepteurs ont pu travailler avec les pilotes TLR pour concevoir un modèle encore meilleur, apportant de nombreuses nouveautés et des pièces de réglage éprouvées incluses dans le kit. La boîte de construction du modèle 22X-4 Elite contient des pièces de qualité supérieure, telles que : un différentiel central de réglage, une plaque de montage électronique en fibres de carbone, une plaque de support d'aile en carbone, des écrous de sécurité en aluminium et des tendeurs en titane pour alléger et optimiser l'ensemble du 22X-4 pour maximiser les performances. Le kit de course 22X-4 ELITE a été conçu pour que le modèle puisse remporter des courses sans avoir besoin d'installer d'autres pièces de réglage supplémentaires ! Châssis en aluminium CNC de 2,5 mm 7075-T6 Le châssis en aluminium anodisé rigide de 2,5 mm 7075-T6 est délibérément allégé et prêt à recevoir toutes les pièces de la voiture. Différentiel central L'un des upgrades les plus populaires du modèle 22X-4 était le différentiel central, idéal notamment pour les pistes en terre battue. C'est pourquoi la version Elite est déjà équipée de cette pièce. Modèle professionnel Toutes les pièces de réglage importantes utilisées par les pilotes d'usine TLR lors des courses sont déjà incluses dans ce modèle. Il s'agit de pièces fabriquées à partir de matériaux de première qualité tels que l'aluminium, les fibres de carbone et le titane. Pièces en aluminium Le modèle comprend un support moteur, des embrayages d'essieu, des têtes d'amortisseurs et des écrous en aluminium, ce qui rend le modèle résistant et très léger pour des performances de conduite parfaites. Géométrie améliorée Après des tests approfondis, une autre option de montage des amortisseurs a été ajoutée au modèle, l'emplacement de la déviation interne a été amélioré, le système de direction ackerman est plus fluide et plus résistant. Nouveau support de batterie Pour une fixation solide et en même temps un remplacement facile de la batterie, deux supports en fibre de carbone sont placés de chaque côté du logement. Le support peut être réglé pour des batteries standard ou fines. Support de ventilateur moteur L'augmentation constante de la compétition avec des exigences plus élevées pour le moteur a conduit à l'installation d'un support de ventilateur, nouvellement fixé depuis le différentiel central. Connecteurs en titane Les connecteurs en titane ont toujours été une amélioration premium des véhicules de course et sans eux, le 22X-4 ELITE ne pourrait pas exister. Les connecteurs en titane sont inclus pour économiser du poids et améliorer les performances. Amortisseurs en aluminium G3 V2 Les amortisseurs G3 ont été entièrement retravaillés et améliorés pour des performances constantes et une utilisation plus variée. Les pistons sont désormais fixés par des vis, le nouveau corps et la tête des amortisseurs augmentent la longueur de 3 mm. Les coupelles d'amortisseurs retravaillées maintiennent fermement les ressorts et offrent un déport de -3, 0 et +4 mm. Différentiels Le différentiel à engrenages traditionnel est plus résistant et plus léger avec des roues dentées composites pressées et des broches croisées, idéal pour la course. Il retient également plus de lubrifiant, a une plus grande surface de contact des dents, vous remarquerez donc la différence après quelques tours seulement. Supports d'essieu en aluminium Les essieux résistent aux chocs les plus importants grâce aux supports d'essieu en aluminium usinés CNC avec des inserts en caoutchouc amortissants. La disposition rigide, solide et légère assure un positionnement sûr des essieux même dans des conditions de course difficiles. Support de servo flottant V2 Pour éviter d'influencer la souplesse du châssis, le servo est monté sur un support au-dessus du châssis. Le support en fibre de carbone de 2,5 mm est fixé à la plaque de châssis près de l'axe central du châssis. Cela élimine les erreurs de flexion du châssis. La version deux prend en charge différents offsets de servo. Pièces composites optimisées La construction du buggy 22X-4 est affinée grâce à des matériaux composites clés de la voiture. L'ensemble comprend des pièces préférées par TLR, telles que les bras avant et arrière standard et les couvercles latéraux du châssis. Moteur et batterie réglables Lors du montage du moteur, vous pouvez choisir la position du moteur sur le châssis en aluminium dans une plage de 7 mm, la batterie peut être installée dans une plage de 9 mm pour un meilleur équilibre. Carrosserie légère 22X-4 Le design élégant et stylé de la carrosserie 22X-4 s'harmonise parfaitement avec le châssis. Il a un aspect élégant tout en assurant un excellent équilibre et une stabilité lors de la conduite. Renforcé de fibres de carbone La fibre de carbone est extrêmement légère et très rigide, ce qui lui confère un excellent rapport résistance/poids. Il est optimal pour de nombreuses parties du modèle, c'est pourquoi les pièces de ce matériau sont placées aux endroits clés : amortisseur avant/arrière, support central de différentiel, support de suspension avant/arrière, palier de direction et palier électronique. Aileron TLR 6,5" L'aileron arrière TLR 6,5" est fabriqué en polycarbonate ultra résistant de 1,2 mm. Cet aileron n'est pas une nouveauté pour le buggy 22X-4, c'est une pièce éprouvée par des années de pratique. Différentiels facilement accessibles Lors de l'entretien des voitures de course, l'accent est mis sur un service rapide des pièces de rechange pendant les courses. Seulement 4 vis maintiennent le couvercle supérieur du différentiel, vous pourrez donc terminer rapidement et avoir suffisamment de temps pour vous préparer. Caractéristiques Châssis en aluminium CNC anodisé de 2,5 mm 7075-T6 Prêt pour une utilisation professionnelle Pièces en aluminium légères Pièces premium incluses Géométrie améliorée Nouveau logement de batterie avec supports en fibre de carbone Support de ventilateur Grands amortisseurs en aluminium G3 V2 Connecteurs en titane Support flottant V2 pour différents servos Axes de pivot internes réglables Toutes les pièces sont en système métrique Aileron en lexan extra large et monobloc de 6,5" Accès facile aux différentiels Matériel de fixation en système métrique Nouveau design de carrosserie 22X-4 Contenu de l'emballage : Le kit de course pour voiture Team Losi Racing TLR 22X-4 Elite 1:10 4WD Race Buggy est inclus dans l'emballage. Le kit comprend toutes les pièces du châssis, une carrosserie non peinte. L'électronique, le moteur et les roues avec pneus ne sont pas inclus dans l'emballage. Instructions de montage illustrées en anglais, allemand, français, italien. Nous recommandons d'acheter : Pour assembler et mettre en service le modèle, il est nécessaire d'acheter : Émetteur et récepteur Servo de direction Batterie LiPo Short 2S Chargeur compatible pour batterie LiPo Pignon 48P Moteur Régulateur Colle pour pneus Pneus Roues Peinture pour carrosserie Outils Composants recommandés de notre gamme : Émetteur Spektrum DX5 Pro 2021 DSMR, récepteur SR2100 Servo Spektrum S6245 Car High Speed High Torque, avec support de servo 6245 Batterie Spektrum Smart LiHV 7,6V 4000mAh 100C Short HC Chargeur intelligent Spektrum Smart G2 S1200 1x200W AC Pignon TLR 19T 48DP 3,17mm en aluminium Roue Pro-Line 2.2", pneu Electron MC 4WD Buggy avant, jante Velocity H12 jaune (2) Roue Pro-Line 2.2", pneu Positron MC Buggy arrière, jante Velocity H12 jaune (2) Peintures pour carrosserie Accessoires pour une utilisation courante Pour une utilisation courante des modèles RC, vous avez besoin de colle pour pneus, de colle pour vis, d'un ensemble d'outils et d'huile de silicone pour amortisseurs. Dans notre gamme, nous recommandons un ensemble d'outils abordable pour les voitures RC. La colle pour pneus est utilisée pour coller les pneus sur la jante. Il est toujours nécessaire que le pneu soit solidement collé sur toute la circonférence de la jante ! Si le pneu n'est pas collé sur toute la circonférence, il peut se déchirer. La colle pour pneus a une composition spéciale qui peut coller des matériaux tels que le caoutchouc ou le nylon et une fois durcie, la colle est flexible. Dans notre gamme, nous recommandons la colle Robitronic Tire Glue - voir les accessoires recommandés. De temps en temps, il est nécessaire de compléter l'huile de silicone dans les amortisseurs du modèle et de changer l'huile dans les différentiels. L'utilisation normale entraîne uniquement de légères fuites d'huile de silicone à travers les pistons d'amortisseur. Si la surface des pistons d'amortisseur ou l'état des joints est mauvais, une fuite d'huile importante peut se produire. Pour ces cas, des kits de réparation ou des pièces individuelles sont fournis. Dans notre gamme d'huiles de silicone, nous recommandons les huiles de silicone TLR (Team Losi Racing), voir les accessoires recommandés. Pour l'entretien courant, il est nécessaire d'avoir de la colle pour vis. Les vis vissées dans un matériau métallique (par exemple les vis dans le moteur, la vis de réglage dans le pignon) doivent être sécurisées contre le desserrage avec cette colle. Housses de protection pour batteries Les housses de protection sont conçues pour limiter les risques liés au transport et à la charge des batteries. Les batteries LiPo, tout en conservant des dimensions réduites et un poids léger, peuvent fournir des courants de décharge élevés et ont une grande capacité pour une longue durée de conduite. En revanche, les batteries LiPo sont particulièrement sensibles aux dommages mécaniques.

Charakteristiky: Stavebnica pretekárskeho RC modelu auta na diaľkové ovládanie od Team Losi Racing®, 8ight-X/E1:8 4WD, vylepšená verzia 2.0 s možnosťou inštalácie spaľovacieho vnútorného alebo elektromotoru. Vysoká kvalita spracovania s hliníkovým podvozkom, kvalitné materiály a široké možnosti nastavenia. Pôvodný buggy 8IGHT-X odštartoval novú sériu pretekárskych RC modelov áut TLR® v mierke 1:8. Teraz prichádza vylepšený model vo verzii 2.0, ktorý zdokonaľuje túto platformu a prináša množstvo vylepšení vo všetkých smeroch. Boli vylepšené pohonné ústrojenstvo, geometria zavesenia a usporiadanie šasi. S 8IGHT-X/E 2.0 dosahujú pretekári lepšiu ovládateľnosť, model je možné riadiť agresívnejšie, čo vedie k rýchlejším časom na trati. Všetky spojovacie materiály sú v metrickom systéme pre jednoduchú montáž a servis. Diely stavebnice sú navrhnuté s presnosťou a vyrobené z kvalitných materiálov. Pre nízku váhu a odolnosť je rad komponentov vyrobený z hliníka, ako napríklad CNC obrábaná doska podvozku hrúbky 3 mm. Zavesenie je plne nastaviteľné. Jednotlivé nastavenia si môžete prehľadne zaznamenať do poznámkového formulára a následne upravovať. Pohon na benzín aj elektrinu Chcete postaviť pretekársky truggy a váhate medzi benzínom a elektrinou? Stavebnica od Team Losi Racing®, 8ight 1:8 4WD, vám umožní vďaka obsiahnutým súčiastkam akúkoľvek voľbu. Zadné nastaviteľné náboje Zadné tlmiče 8IGHT-X/E 2.0 majú aktualizované umiestnenie čapov, ktoré je možné nastaviť v niekoľkých krokoch pre jemné doladenie a maximálnu priľnavosť zadnej časti. Štvorcové uloženie čapov zavesenia Čapy zavesenia boli vylepšené tak, aby používali štvorcové uloženie, ktoré ponúka väčšie možnosti nastavenia. Zadné otočné čapy sú zúžené pre lepšiu stabilitu a vyváženie medzi predným a zadným zavesením. Hliníkový 3mm podvozok Súčasťou setu je podvozok hrúbky 3 mm vyrobený z hliníka 7075 a eloxovaný pre maximálnu odolnosť. Doska podvozku je ešte ľahšia vďaka hlbšiemu frézovaniu. Držiak diferenciálu Stredový držiak diferenciálu je vyrobený z odolnejšieho kompozitného materiálu. Integrovaný držiak serva plynu je prepracovaný s nižšou hmotnosťou. Mechanická brzda Brzdové obloženie bolo aktualizované a brzdy sú teraz voľnejšie a poskytujú lepšiu a konzistentnejšiu brzdnú silu. Veže tlmičov Veže tlmičov boli ľahšie a obsahujú viacero montážnych pozícií pre nastavenie odklonu kolies a polohy tlmičov. Predné tlmiče sú kratšie pre nižšie ťažisko a zníženie naklápania. Prístupné diferenciály Uloženie predného a zadného diferenciálu bolo upravené pre jednoduchší prístup k diferenciálom bez nutnosti demontáže častí modelu. Karoséria Karoséria s kabínou vpredu je špeciálne tvarovaná na poskytnutie prítlaku vzduchu počas jazdy. Karoséria je predrezaná a nenafarbená. Predné zavesenie Inovované predné zavesenie je teraz vybavené 3 mm skrutkami pre zvýšenie odolnosti. Univerzálne poloosy Rovnaké poloosy CVA sú použité pre prednú aj zadnú nápravu. Pri použití poloosí bol kladený dôraz na plynulý prejazd zákrut a stabilný záber na nerovných tratiach. Hliníkové unášače kolies Hliníkové unášače kolies sú šesťhranové s veľkosťou 17 mm. Držiak serva Držiak serva riadenia bol posunutý smerom dovnútra a dopredu pre dosiahnutie lepšej rovnováhy. V elektrickej verzii je integrovaný držiak pre regulátor. Systém riadenia Riadenie umožňuje nastavenie geometrie Ackerman. Vylepšený servo-saver eliminuje viazanie tiahla pri zaťažení. Držiak krídla 8IGHT-X/E 2.0 využíva uchytenie na krídle z 8IGHT-X Truggy, ktoré ponúka rôzne výšky a polohy pre maximálnu kontrolu prítlaku. Olejové tlmiče Tlmiče 8IGHT-X sú optimalizované a ľahšie pre zníženie hmotnosti modelu. Predpätie pružín je možné jednoducho nastaviť pomocou matíc. Ramená zavesenia Dlhé predné a zadné ramená poskytujú skvelú ovládateľnosť a stabilitu. Ramená sú pevnejšie vďaka základni vo forme nosníka. Diferenciály Všetky tri diferenciály teraz obsahujú puzdrá V2 HD s kompozitnými držiakmi, O-krúžkami V2, odľahčené centrálne ozubené kolesá a prevody s vysokou odolnosťou. Geometria zavesenia Geometria zavesenia novej generácie 8IGHT-X/E 2.0 bola ďalej vylepšená, čo znamená, že model je rýchlejší, svižnejší a ešte lepšie ovládateľný. Nastavenie odklonu Nové bloky nábojov kolies majú možnosť nastavenia odklonu až 17,5 °. Stabilizátory Podobne ako pri veľkých autách, aj model 8ight má nainštalované priečne (zkrutné) stabilizátory na nápravách, ktoré zohrávajú dôležitú úlohu pri vyrovnávaní náklonu v zákrutách. Bočné kryty podvozku Nové bočné kryty podvozku slúžia na ochranu funkčných častí podvozku. Odvzdušnenie tlmičov Odvzdušňovacie skrutky na hlavách tlmičov umožňujú jednoduchý servis a výmenu oleja. Vlastnosti Zadné nastaviteľné náboje Štvorcové lôžko hriadeľom ramien Hliníkové šasi 7075 3 mm Brzda poskytuje konzistentnejšiu silu a pocit pri brzdení Hliníkové veže tlmičov s viacerými montážnymi otvormi Karoséria s kabínou vpredu Pripravené pre vnútorný aj elektrický pohon Vylepšené predné tlmiče CVA poloosi Hliníkové unášače, 17 mm Krabička prijímača umiestnená pre lepšie vyváženie Nastaviteľné riadenie Nastaviteľné zadné prítlačné krídlo Optimalizované tlmiče s odvzdušňovacou skrutkou Odolnejšie ramená zavesenia Aktualizovaná geometria zavesenia Väčšie pastorkové ložisko Nastaviteľný odklon Priečne skrutné stabilizátory Bočné kryty šasi Jednoduchý servisný prístup k komponentom Obsah balenia: Balenie obsahuje diely na zostavenie modelu, ktoré sú zabalené v jednotlivých vreckách, 2x nenafarbenú karosériu (elektrickú, vnútornú), sadu diskov. Súčasťou sú aj diely pre možnosť inštalácie elektrického aj spaľovacieho vnútorného motora. Návod v slovenčine a viacjazyčný obrázkový návod v angličtine, nemčine, francúzštine, taliančine. Pneumatiky, elektronika a motor nie sú súčasťou balenia. Odporúčame dokúpiť: Pre samotné zostavenie modelu z jednotlivých dielov odporúčame: Sadu náradia Tekutú závlačku na skrutky Olej do tlmičov Olej do diferenciálov Pneumatiky Lepidlo na pneumatiky Farby na lexan Príslušenstvo na prevádzku auta Elektrická verzia Pre zostavenie v elektrickej verzii odporúčame kúpiť: Elektrický motor 1900kv Elektrický regulátor Pohonný akumulátor Spektrum Smart G2 4S 14.8V LiPo RC súpravu Servo riadenia S6290 Nabíjač Spektrum S1200 Pastorkový 16T 1M 5mm Verzia s vnútorným motorom Pre zostavenie s vnútorným motorom odporúčame kúpiť: Benzínový motor s výfukom Prijímačový akumulátor LiIon 7.4V 3200mAh Rx RC súpravu DX5 Servo riadenia S6290 Servo plynu S6280 Nabíjač Robitronic Expert LD 80 80W AC/DC + nabíjací kábel s banánmi Fľaša na palivo Benzínové palivo 20-30% Horúca koncovka

Pièce de rechange pour la voiture RC Team Losi Racing : 8X, 8XE 2.0 - carrosserie non peinte.

Pièce de rechange pour la voiture RC Team Losi Racing : 8X, 8XE 2.0 - embrayage de direction :.

Pièce de rechange pour la voiture RC Team Losi Racing : 8X, 8XE 2.0 - arbre universel (2).