Traxxas Bigfoot 1:10 BL-2s 4WD Classique

Caractéristiques :Le modèle RC de voiture Bigfoot 1:10 BL-2s 4WD Classic est créé selon de véritables Monster Trucks. Avec un empattement plus long pour la stabilité et une garde au sol moyenne de 62 mm, il surmonte les obstacles comme aucune autre voiture. Une puissance suffisante est fournie par le moteur brushless avec régulateur BL-2S. Le système de propulsion brushless offre une accélération brutale, une longue durée de vie et une vitesse maximale du modèle allant jusqu'à 56 km/h. De plus, le modèle est équipé en usine d'un ensemble Extreme Heavy Duty pour une haute résistance. Les roues Wheelie permettent de rouler sur les roues arrière. Tout cela est enveloppé dans une carrosserie à fixation sans clips. Les deux noms les plus connus dans le monde des RC monster trucks ont uni leurs forces pour créer le BIGFOOT 4x4, basé sur le châssis Stampede le plus récent. Le châssis conserve le meilleur, y compris une construction modulaire, une géométrie de suspension de pointe, un système de transmission avec embrayage à friction, des différentiels d'essieu et ajoute en plus des roues Wheelie installées en usine. Pour une plus grande stabilité, l'empattement a été allongé à 295 mm et il est désormais possible d'insérer des batteries NiMH plates de 7 éléments dans le compartiment de la batterie, comme pour les autres modèles Traxxas. Grâce à la transmission 4WD et à la propulsion brushless, vous vivrez d'innombrables heures de contrôle parfait et d'accélération fulgurante. Le régulateur avec trois modes de conduite garantit du plaisir aux adultes comme aux enfants grâce à la possibilité de limiter la puissance à 50 %. En raison de la vitesse et de l'accélération accrues par rapport à la propulsion à courant continu, le mode de fonctionnement économique est maintenu pour les batteries LiPo 2S. Le contrôle est assuré par l'émetteur TQ 2.4 GHz avec une mécanique de direction précise. Bien sûr, une large gamme de pièces de tuning est disponible, y compris des pièces de rechange complètes. Aperçu des nouveautés Composants Extreme Heavy Duty Les composants de suspension et de transmission installés en usine pour une haute résistance de l'ensemble - Extreme Heavy Duty, sont fabriqués à partir des matériaux les plus durables utilisés par Traxxas. Propulsion brushless BL-2S La propulsion brushless BL-2s avec un moteur de 3300 tr/min/V augmente la vitesse et l'accélération jusqu'à 60 % par rapport à d'autres propulsions à moteur à courant continu. Une efficacité améliorée, des roulements à billes haute vitesse et un ventilateur de refroidissement interne offrent au moteur une longue durée de vie avec un minimum d'entretien. Carrosserie sans clips Le système unique de fixation de la carrosserie à l'aide de crochets dans les passages de roues permet un échange rapide et facile de la batterie, et l'apparence propre du modèle n'est pas perturbée par des clips. Construction du modèle Construction modulaire du châssis Le châssis modulaire Bigfoot 4x4 peut être facilement démonté en parties à l'aide d'un tournevis. En une minute, vous avez accès à tous les composants importants, aux réglages du modèle et à l'entretien. Le pare-chocs avant robuste protège le modèle des chocs tout en étant conçu pour maintenir de grands angles d'attaque. Châssis Le châssis est équipé d'un empattement plus long de 295 mm pour une plus grande stabilité. Les courts débattements avant et arrière permettent au modèle de grimper presque verticalement sur des obstacles ou de les utiliser comme tremplins. Compartiment pour batterie La batterie est placée profondément dans le châssis pour un centre de gravité bas et une protection maximale. Le système de verrouillage garantit un montage et un démontage simples et rapides de la batterie. L'allongement du châssis a permis de retravailler le support de batterie, qui peut désormais accueillir des batteries longues de 157 mm. Huiles des amortisseurs Les huiles des amortisseurs Ultra Shock à grand débattement sont conçues pour absorber chaque choc. Les doubles joints d'étanchéité X-ring assurent un fonctionnement fluide sans fuite d'huile. Les caractéristiques des amortisseurs peuvent être modifiées par la précharge des ressorts ou en remplaçant les ressorts par d'autres, et le comportement des amortisseurs peut également être ajusté en changeant la viscosité de l'huile utilisée. Long débattement des bras Le long débattement des bras amortit également les chocs violents et améliore la maniabilité du modèle. Dans chaque situation, il aura donc une réponse précise et rapide de la direction. Pour un plaisir sans fin, des amortisseurs à huile réglables sont utilisés sur le châssis. Bras de suspension plus résistants En plus de l'ensemble Extreme Heavy Duty, le modèle est également équipé de bras de suspension plus robustes, qui résisteront encore mieux aux chocs éventuels. Construction étanche* Le modèle utilise une série de solutions brevetées qui réduisent le risque d'intrusion d'eau dans l'électronique, comme le joint de la boîte réceptrice, du servo, ou l'électronique du régulateur encapsulée dans de l'époxy. Cela vous donne la liberté de partir en balade, peu importe la météo. Direction précise La mécanique de direction des roues avant est réalisée par le système Dula-Bell-Crank, qui assure un fonctionnement précis des tringles vers les roues. La direction intègre un servo-saver qui absorbe les chocs et protège le servo contre la surcharge. Support de carrosserie La carrosserie reste fermement en place grâce à un support avec crochets. Même si le modèle se retrouve en tonneaux, la carrosserie ne se détachera pas du modèle. Roues Wheelie Grâce à la barre arrière avec des roues Wheelie, vous pouvez profiter de la conduite sur les roues arrière. La barre sert également de poignée pour transporter le modèle. Système de propulsion 4WD Embrayage à friction L'embrayage à friction utilise un matériau de friction semi-métallique spécial et des plaques de pression en alliages d'aluminium pour dissiper la chaleur et assurer un contrôle de traction constant. L'intensité du glissement de l'embrayage peut être réglée sans démonter le modèle. Dents de transmission robustes Le module de denture de transmission 32DP est couramment utilisé dans des modèles plus grands. Les dents individuelles sont donc suffisamment grandes et résistantes pour supporter la puissance du moteur et pour un éventuel upgrade vers une propulsion VLX-3S. Differentielles en métal Le modèle est équipé de différentiels de haute qualité avec des pignons en métal, entièrement préparés pour la puissance de la propulsion brushless et même pour un upgrade vers VLX-3S. Un joint précis avec des X-rings permet d'ajuster les différentiels pour des conditions de fonctionnement spécifiques en changeant la viscosité de l'huile. Arbres de transmission Les arbres de transmission Maxx Duty ont des joints de cardan renforcés et de grands axes qui s'insèrent dans les porte-roues. Les arbres sont conçus pour gérer sans problème la puissance de la propulsion brushless. Roulements à billes De grands roulements à billes sont utilisés dans l'ensemble du système de transmission pour un fonctionnement fluide. Les roulements sont dotés d'un couvercle en plastique pour minimiser l'entrée de salissures. Cette solution prolonge la durée de vie et simplifie l'entretien du modèle. Pneus Terra Groove Les pneus Terra Groove imitent l'apparence des pneus de taille réelle. Le mélange de caoutchouc unique offre une excellente adhérence sur une large gamme de surfaces, y compris la terre, l'herbe, le béton et les pierres. Servo de direction Le servo numérique Traxxas 2075 haute couple étanche avec moteur à courant continu et pignons en nylon a un couple de 9.0 kg.cm et une vitesse de 0.17 s/60°@ 6.0 V. Pour la résistance à l'eau*, le boîtier du servo et l'arbre de sortie sont dotés d'un joint. Deux roulements à billes assurent un fonctionnement très fluide. Moteur brushless 3300kv Le moteur brushless Traxxas 3300kv offre une propulsion idéale à un prix abordable, notamment pour les modèles 1:10, avec tous les avantages, y compris une puissance élevée, une longue durée de vie et un minimum d'entretien. Le moteur est équipé d'un connecteur Quick Connect pour un branchement facile. Parmi les autres caractéristiques, on trouve : Ventilateur de refroidissement intégré Roulements à billes haute vitesse Haute accélération Fonctionnement efficace pour un temps de conduite plus long Régulateur électronique BL-2S Le régulateur électronique brushless étanche* BL-2S avec trois modes de conduite, supportant les batteries LiPo 2S et un contrôle simple par le bouton EZ-Set™. Le régulateur est équipé d'un mode d'entraînement qui limite l'accélération à 50 %. Cela permet aux conducteurs débutants ou aux enfants de se familiariser progressivement avec les caractéristiques du modèle et de se préparer à la pleine puissance de la voiture. Protection thermique, protection contre la décharge excessive des batteries LiPo, connecteurs plaqués or, contrôle simple, signalisation intuitive par une LED bicolore et un puissant radiateur, qui peut être complété par un ventilateur optionnel (non inclus). Modes du régulateur BL-2S Sport : Mode par défaut, conduite en avant, freinage et marche arrière possibles. Course : Mode adapté à la course. Conduite en avant et freinage possibles ; marche arrière non disponible. Entraînement : Mode adapté aux enfants ou aux débutants. Conduite en avant avec une puissance limitée à 50 %, freinage et marche arrière à nouveau avec une puissance limitée à 50 %. Kit RC Traxxas TQ Le modèle est contrôlé par l'émetteur RC proportionnel à deux canaux Traxxas TQ, fonctionnant dans la bande 2.4 GHz - fonctionnement sans interférence. L'émetteur est alimenté par seulement 4 piles AA. Sur l'émetteur, il y a un bouton rotatif pour régler la direction (pour que le modèle aille droit lorsque le volant est en position centrale). L'état des batteries de l'émetteur est indiqué par une LED. Il est possible de régler l'inversion sur le canal d'accélérateur et de direction sur l'émetteur. Récepteur TQ Le récepteur Traxxas TQ 2.4 GHz à trois canaux assure un contrôle sécurisé sans coupures. Appairage simple par un bouton. Indication de l'état par une LED. Caractéristiques Moteur brushless 3300Kv avec refroidissement intégré et connecteur Quick Connect Régulateur brushless BL-2S avec trois modes de conduite Kit RC à 2 canaux TQ™ 2.4GHz Servo de direction numérique 2075 avec servo-saver Carrosserie sans clips Transmission intégrale 4x4 Châssis allongé Ensemble Extreme Heavy Duty installé en usine pour une haute résistance Bras de suspension plus résistants Pignons en métal dans les différentiels Embrayage à friction réglable Construction modulaire du châssis pour un entretien et des réglages faciles Roues Wheelie arrière Amortisseurs à huile réglables avec X-rings Changement facile des batteries Pneus Terra Groove * Les informations sur la spécification d'étanchéité se trouvent dans le manuel d'utilisation. Des conseils et astuces pour une utilisation dans des environnements humides se trouvent dans le blog.Contenu de l'emballage :L'emballage contient un modèle RC de voiture Traxxas Bigfoot 1:10 BL-2s 4WD Classic entièrement assemblé avec les composants installés : moteur brushless 3300 tr/V, régulateur brushless BL-2S, servo de direction 2075, récepteur Traxxas TQ à 3 canaux. Émetteur Traxxas TQ 2.4 GHz à 2 canaux. Accessoires : clés Allen (1.5, 2, 2.5 mm), clé cruciforme, rondelles pour ressorts, pistons. Manuel CZ, manuel EN, DE, FR, SP.Nous recommandons d'acheter :Pour faire fonctionner le modèle, il faut 4 piles AA pour l'émetteur, une batterie de propulsion et un chargeur pour la batterie de propulsion. Batteries LiPo recommandées : Avec des batteries LiPo modernes, le modèle aura une accélération maximale. Le modèle peut fonctionner avec une batterie LiPo à 2 éléments (7,4 V). Pour une puissance supérieure, batterie LiPo Traxxas 7.4 V 5000 mAh Pour une puissance supérieure et une résistance mécanique, batterie LiPo Traxxas 7.4 V 5200 mAh Hardcase Pour une puissance supérieure et un long temps de conduite, batterie LiPo Traxxas 7.4 V 7600 mAh Batteries NiMH recommandées : Les batteries NiMH ne nécessitent pas de manipulation précise et sont donc adaptées si le modèle RC est utilisé par des enfants (la batterie NiMH ne sera pas détruite par une décharge complète). Cependant, les batteries NiMH ne fournissent pas autant de puissance. Batterie NiMH Traxxas 8.4 V 3000 mAh (plate) Pour un temps de conduite plus long, batterie NiMH Traxxas 8.4 V 5000 mAh (plate) Chargeurs Traxxas recommandés Les chargeurs universels Traxxas peuvent charger les batteries Traxxas de type LiPo et NiMH. Les chargeurs Traxxas représentent un moyen simple et sûr de charger les batteries. La société Traxxas utilise un système iD unique, ce qui vous garantit que tout est branché simplement et en toute sécurité. Dans le connecteur de la batterie, une puce intégrée est automatiquement reconnue par le chargeur Traxxas, qui règle pour vous tous les paramètres de charge de la batterie. Plus d'informations ici. Chargeur secteur Traxxas EZ-Peak 50W avec une sortie Chargeur secteur Traxxas EZ-Peak 2x50W avec 2 sorties Autres accessoires Sac de transport et sac à dos Transportez votre modèle RC confortablement et en toute sécurité dans un sac de sport ou un sac à dos Traxxas. En plus du grand compartiment principal pour le modèle, des poches latérales spécialement conçues pour les batteries, le chargeur, les outils, etc. sont disponibles. Support Le support pivotant en aluminium sera un complément parfait à votre table de service ou à votre étagère d'exposition. Le support facilite l'entretien du modèle et empêche également la déformation (l'aplatissement) des pneus lors d'un stationnement prolongé. Tapis de travail Tapis de travail de 91x51 cm, pour l'entretien des modèles RC et d'autres travaux de modélisme. Protège la table de travail, résistant aux produits chimiques. Compartiments pratiques pour organiser les pièces et les outils. Accessoires pour un usage courant Pour un usage courant de la voiture RC Traxxas, vous aurez besoin de colle pour vis, de colle de qualité pour pneus, d'huile silicone pour amortisseurs et d'un ensemble de tournevis. Dans notre gamme, nous recommandons un ensemble d'outils abordable pour voitures. La colle pour vis est appliquée sur le filetage ou la tête de la vis, ce qui permet de la fixer et les vibrations causées par la conduite empêchent le desserrage de l'assemblage vis. La colle pour vis a une composition spéciale qui permet de desserrer facilement l'assemblage vis avec un couple approprié, sans endommager la tête de la vis. N'utilisez jamais de colle instantanée ordinaire, une vis collée de cette manière pourrait être impossible à desserrer ! La colle pour pneus colle les pneus à la jante. Il est toujours nécessaire que le pneu soit solidement collé à la jante sur tout son périmètre ! Si le pneu n'est pas collé sur tout son périmètre, il peut se déchirer. La colle pour pneus a une composition spéciale capable de coller des matériaux comme le caoutchouc ou le nylon et, une fois durcie, la colle reste flexible. N'utilisez jamais de colle instantanée ordinaire - une fois durcie, elle n'est pas flexible et des fissures se formeraient progressivement autour de la jante du pneu ! Il est parfois nécessaire de compléter l'huile silicone dans les amortisseurs du modèle. Un usage courant entraîne seulement de légères fuites d'huile silicone le long des tiges des amortisseurs. Si la surface des tiges des amortisseurs ou l'état du joint est en mauvais état, la fuite d'huile peut être importante. Pour ces cas, des kits de réparation sont fournis. Dans l'offre de pièces de tuning, des tiges d'amortisseur avec un revêtement extrêmement dur TiN (nitrure de titane) sont disponibles. Les tiges avec un revêtement TiN se reconnaissent facilement à leur couleur or-vert.