Traxxas Jato 1:8 4WD VXL-4S RTR orange

Caractéristiques :Le modèle RC buggy Traxxas Jato VXL-4S à l'échelle 1:8 offre une grande vitesse, une robustesse, une transmission 4x4 et surtout une conduite amusante. Il comprend un châssis à centre de gravité bas, une géométrie de suspension précise et une répartition optimale du poids pour l'agilité et une excellente dynamique de direction. Le résultat est que le Jato 4x4 se manœuvre avec la précision d'un buggy de course et fournit tous les avantages d'utilisation et la simplicité propres aux modèles Traxxas. Le modèle est propulsé par un moteur brushless ultra puissant avec un contrôleur VXL-4S et atteint jusqu'à 96 km/h ! Il comprend une carrosserie sans clips pour un accès facile à la batterie, des pièces en aluminium anodisé et des composants pour une haute résistance - Extreme Heavy Duty. L'ensemble RC TQi 2.4 GHz offre une dose supplémentaire de fonctionnalités sous la forme de stabilisation électronique de conduite TSM, de connectivité Bluetooth et de télémétrie (un module BT est nécessaire pour la télémétrie - vendu séparément). La nouvelle plateforme utilise une construction modulaire pour un entretien facile, le châssis est plat et les plaques glissantes inférieures permettent au modèle de glisser sur son ventre. La solidité du châssis spatial est renforcée par un renfort en aluminium T-Bar avec anodisation colorée. Une excellente absorption des chocs est assurée par des amortisseurs en aluminium GTR, qui contiennent plus d'huile que les standards, avec un réglage de précharge des ressorts exceptionnellement fluide et confortable. La puissance du moteur est transmise via le différentiel central, l'arbre central vers les différentiels avant et arrière avec des pignons en métal et à travers des cardans robustes jusqu'aux roues. Pour réduire le roulis du modèle sur la piste, vous pouvez installer des barres stabilisatrices transversales en option (vendues séparément). Le contrôleur VXL-4S avec trois modes de conduite fournit toutes les données de télémétrie que vous pouvez afficher sur votre téléphone (un module Bluetooth doit être ajouté au récepteur, vendu séparément). Le récepteur comprend une technologie exclusive de stabilisation électronique TSM, qui aide à la direction du modèle. Un contrôle précis est assuré par l'émetteur TQi avec une mécanique de précision. Une large gamme de pièces de tuning est bien sûr disponible, y compris des pièces de rechange complètes. Aperçu des nouveautés Performance extrême VXL-4S Le Jato contient le même moteur brushless Velineon 540XL que le modèle Maxx®. C'est le plus grand moteur Traxxas pour ce type de voiture et il est contrôlé par le nouveau contrôleur VXL-4s™ avec télémétrie intégrée et une source BEC réglable à 6,0 ou 7,4 V. Avec une alimentation par batterie LiPo 4S, le modèle a une accélération et une vitesse incroyables. Composants Extreme Heavy Duty Les composants de suspension et de transmission installés en usine pour une haute résistance - Extreme Heavy Duty, sont fabriqués à partir des matériaux les plus résistants utilisés par Traxxas. La solidité est encore augmentée par le renfort central en aluminium et les tours d'amortisseurs avec double fixation contre le cisaillement. Stabilité et contrôle Le centre de gravité du modèle est concentré bas, juste en dessous du niveau des cardans pour une répartition parfaite du poids et une maniabilité associée. Les amortisseurs en aluminium GTR extra longs à l'avant et à l'arrière maximisent la traction en maintenant les nouveaux pneus Response Pro Jato 4X4 en contact constant avec la surface. Carrosserie sans clips Le système unique de fixation de la carrosserie par des crochets sur les côtés permet un accès rapide et facile à la batterie et le design épuré du modèle n'est pas perturbé par des clips. La carrosserie a une aérodynamique améliorée et élimine l'effet parachute. L'aileron arrière volumineux fournit l'appui nécessaire tout en protégeant le modèle en cas de retournement. Construction du modèle Châssis à centre de gravité bas Le châssis du modèle est constitué d'une combinaison éprouvée de construction spatiale avec des éléments hexagonaux et une structure en nylon composite avec des composants qui s'emboîtent parfaitement. Grâce à son long empattement et à son large écartement des roues, le Jato offre stabilité même à grande vitesse. Construction modulaire Grâce à la construction modulaire, le Jato 4x4 peut être facilement démonté en pièces à l'aide d'un tournevis. En une minute, vous avez accès à tous les composants importants, aux réglages du modèle et à l'entretien. Renfort de châssis T-Bar Le Jato 4x4 a emprunté au modèle Sledge un renfort central breveté en aluminium 6061-T6 en forme de T, qui relie l'avant à l'arrière, ajoutant une rigidité supplémentaire et un bel aspect grâce à l'anodisation colorée. La solidité de cette forme ne peut être égalée par aucun tube standard. Plaques glissantes Les patins à profil bas à l'avant et à l'arrière permettent un long débattement des bras et protègent les éléments de transmission importants contre les dommages. Les plaques complètent également les lignes épurées du châssis, qui ne se coincent pas sur les obstacles. Long débattement des bras Le long débattement des bras amortit même les chocs violents et améliore la maniabilité du modèle. Dans toutes les situations, il aura une réponse de direction précise et rapide, grâce à un contact maximal avec le sol. Bras de suspension Les bras utilisent une construction en trapèze et sont fabriqués à partir du matériau le plus résistant de Traxxas, qui conserve ses propriétés même par temps froid. Du circuit de course au skatepark, le Jato résiste même aux atterrissages les plus durs. Tours d'amortisseurs Les nouvelles tours d'amortisseurs robustes sont renforcées pour résister au retournement du modèle. La tour avant est équipée d'un couvercle pour protéger les amortisseurs. L'aileron de pression est fixé directement à la tour arrière des amortisseurs pour une rigidité supplémentaire. Amortisseurs à huile en aluminium Les amortisseurs GTR avec corps en aluminium et revêtement en téflon (PTFE) représentent le summum de la technologie. Leur diamètre peut contenir jusqu'à 70 % d'huile en plus que les amortisseurs standards Ultra. Pour éviter les fuites d'huile autour de la tige, l'amortisseur est équipé de joints X doubles. La précharge des ressorts se règle facilement à l'aide d'un écrou. Direction précise La mécanique de direction des roues avant est réalisée par un système Dual-Bell-Crank, qui assure un mouvement précis des tringles vers les roues. La direction intègre un servo-saver à came qui absorbe les chocs et protège le servo contre les surcharges. Les connecteurs sont monoblocs et de longueur idéale pour les caractéristiques de conduite. Compartiment de batterie Le compartiment universel peut accueillir une batterie LiPo 4S 5000 mAh pour une puissance énorme et une longue durée de fonctionnement. Pour installer une batterie LiPo 2-3S plus petite, utilisez le support plus court fourni. La batterie plus courte peut être placée plus en avant ou en arrière pour ajuster le centre de gravité. Aileron de pression Un élégant aileron arrière à profil bas fournit de l'appui pour une stabilité accrue à grande vitesse. Les guides verticaux latéraux génèrent un appui supplémentaire pour une meilleure réponse de direction. Construction étanche* Le modèle utilise une série de solutions brevetées qui réduisent le risque d'intrusion d'eau dans l'électronique, comme le joint de la boîte du récepteur, du servo, ou l'électronique du contrôleur encapsulée dans de l'époxy. Cela vous permet de sortir pour une promenade quel que soit le temps. Système de transmission 4WD Jeu entre les dents Le système de montage du moteur avec des trous pré-percés selon le rapport de transmission élimine les doutes sur le réglage du bon jeu entre les dents. Les pignons s'emboîtent toujours avec précision avec une efficacité maximale et une longue durée de vie. Différentiel central Le différentiel central absorbe les chocs du moteur et répartit la puissance entre les essieux avant et arrière. Contrairement aux différentiels traditionnels, même en cas de patinage de certaines roues, il fournit toujours de la puissance à toutes les roues. Différentiels en métal Le Jato est équipé de différentiel de haute qualité avec des pignons en métal, entièrement préparés pour la puissance du moteur brushless. Un joint précis avec des joints X permet d'ajuster les différentiels pour des conditions de fonctionnement spécifiques en modifiant la viscosité de l'huile. Dents de pignons robustes Le module de denture des pignons 32DP signifie que les dents en acier sont suffisamment grandes et résistantes pour supporter la puissance du moteur et de la transmission VXL-4S. Cardans Maxx-Duty Les cardans avec des joints de cardan renforcés sont fabriqués pour gérer sans problème la puissance du moteur brushless. Les arbres de sortie de 6 mm passent à des porte-roues de 17 mm. Porte-roues en aluminium de 17 mm Les porte-roues en aluminium de 17 mm créent une grande surface de contact pour le transfert de puissance aux roues. Leur design rainuré augmente encore la résistance. Les porte-roues sont compatibles avec la plupart des roues standard 1:8. Roulements à billes De grands roulements à billes sont utilisés dans l'ensemble du système de transmission pour un fonctionnement fluide. Les roulements sont dotés d'un couvercle en plastique pour minimiser l'entrée de saleté. Cette solution prolonge la durée de vie et simplifie l'entretien du modèle. Roues et pneus Response Pro 3“ Le look unique du modèle est donné par des jantes Buggy traditionnelles de 3“ avec des pneus Response Pro. Les pneus de 4,5“ ont un mélange doux S1 pour une adhérence élevée. Carrosserie Buggy Servo de direction Le servo numérique Traxxas 2075 haute couple étanche avec moteur à courant continu et engrenages en nylon a un couple de 9,0 kg.cm et une vitesse de 0,17 s/60°@ 6,0 V. Pour la résistance à l'eau*, la boîte du servo et l'arbre de sortie sont équipés d'un joint. Deux roulements à billes assurent un fonctionnement très fluide. Moteur brushless 540XL Le modèle est propulsé par un puissant moteur brushless 540XL 2400 tr/min/V avec un arbre robuste de 5 mm. Des aimants en néodyme puissants et résistants à la chaleur, des roulements haute vitesse et un enroulement à quatre pôles assurent un fonctionnement fluide et une longue durée de vie. Le boîtier en métal du moteur dissipe efficacement la chaleur du stator. Contrôleur brushless Le tout nouveau contrôleur brushless Traxxas VXL-4S est conçu pour être alimenté par une batterie allant jusqu'à 2-4S LiPo. Réglage simple par un bouton. Indication de l'état par LED. Dissipation de la chaleur grâce à un radiateur massif, qui peut être complété par un ventilateur en option (non inclus). Construction étanche*. Le contrôleur a un BEC réglable via Bluetooth (vendu séparément). Le BEC peut être réglé à 6,0 V pour les servos standards ou à 7,4 V pour les servos HV puissants. Modes de conduite : Sport - avant, frein et marche arrière. Le contrôleur fournit la pleine puissance en avant et en arrière, ce mode est par défaut. Race - avant et frein (c'est-à-dire pas de marche arrière). Ce mode est idéal pour les courses où vous n'avez pas besoin de marche arrière. Trainer - le contrôleur a réduit la puissance de l'accélérateur et de la marche arrière à 50 %. Mode adapté aux débutants et aux enfants. Télémétrie en temps réel Le contrôleur exclusif avec électronique avancée est équipé pour mesurer la télémétrie en temps réel. À l'aide d'un module Bluetooth sans fil (vendu séparément) et de l'application Traxxas Link, il est possible de suivre la vitesse, les tours du moteur et la tension des batteries, directement en temps réel sur votre téléphone. Le contrôleur fournit des données télémétriques et aucun capteur supplémentaire n'est nécessaire. Ensemble RC Traxxas TQi avec Bluetooth prêt Traxxas vous a préparé une toute nouvelle gamme d'ensembles RC à deux canaux avec connectivité Bluetooth. Le module Bluetooth (vendu séparément) permet de connecter le modèle RC à l'application graphique claire Traxxas Link, que vous pouvez installer gratuitement sur votre smartphone. L'application Traxxas Link pour les appareils Apple est disponible gratuitement sur AppStore, l'application pour les appareils Google Android est gratuite sur GooglePlay. L'application Traxxas Link est une application puissante qui vous donne un contrôle total sur le fonctionnement et le réglage du modèle RC Traxxas avec une visualisation époustouflante et une précision absolue des réglages. Traxxas Link peut afficher les données télémétriques que le modèle fournit en temps réel, telles que la vitesse, les tours, la température, la tension de la batterie et l'inclinaison du modèle. (Les données télémétriques fournies varient selon le type de modèle spécifique). Vous pouvez partager les réglages des modèles RC, créer un nombre illimité de profils pour une piste ou un utilisateur spécifique, par exemple, des enfants. Tout cela dans une application avec un graphisme brillant, qui est une évidence chez Traxxas. Les options de télémétrie varient selon les modèles. Pour obtenir des données télémétriques, il peut être nécessaire d'installer des capteurs de télémétrie. Les pièces de télémétrie compatibles avec ce modèle se trouvent dans la section "Accessoires - Télémétrie". Plus d'informations sur l'installation de la télémétrie ici. Récepteur Traxxas TQi Récepteur RC Traxxas TQi 5 canaux TSM avec télémétrie pour émetteurs Traxxas TQi. Utilisation simple, appairage par bouton. Indication de l'état par LED. Le récepteur intègre des capteurs MEMS 3 axes pour apprendre la position du récepteur. Le récepteur 5 canaux est également équipé de deux connecteurs pour brancher des capteurs de télémétrie RPM (tours) et V/T (tension / température). De plus, un module de télémétrie d'extension peut être connecté au connecteur 4 broches, dans lequel vous pouvez brancher jusqu'à 6 capteurs supplémentaires, y compris un capteur GPS de vitesse très précis. Gestion de la stabilité Traxxas Le système de stabilisation Traxxas Stability Management (TSM) permet de vivre non seulement la puissance, la vitesse, l'accélération et le passage des virages à des vitesses extrêmes, mais garantit également une direction et un contrôle beaucoup plus simples sur des surfaces glissantes telles que la poussière, le béton lisse ou même la glace et la neige. Le récepteur est équipé d'un MEMS gyroscope 3 axes et d'un accéléromètre, qui évalue le mouvement du modèle environ 100 fois par seconde et corrige la direction de conduite du modèle par des interventions appropriées dans la direction des roues avant. Traxxas TSM ne limite pas la puissance du moteur - vous avez 100 % de contrôle sur la puissance du moteur. Les algorithmes sont ajustés pour chaque modèle individuellement. Le niveau d'assistance est réglable via le contrôleur multifonction sur l'émetteur ou éventuellement dans l'application Traxxas Link. Caractéristiques Modèle buggy puissant, agile et précis Châssis à centre de gravité bas et construction modulaire Renfort central en aluminium T-Bar pour une haute résistance Long débattement des bras Plaques glissantes pour éviter les accrochages Amortisseurs à huile en aluminium GTR réglables avec joints X Tours d'amortisseurs renforcées Direction précise Dual-Bell-Crank Composants Extreme Heavy Duty installés en usine pour une haute résistance Transmission 4x4 permanente Bras de suspension plus résistants Différentiel central, avant et arrière Pignons en métal dans les différentiels Carrosserie sans clips Changement facile de la batterie Roues de 3“ avec pneus Response Pro Moteur brushless 540XL 2400Kv Contrôleur brushless VXL-4S avec trois modes de conduite Ensemble RC 2 canaux TQi 2.4GHz BT Ready avec réglage possible Stabilisation électronique de conduite TSM Servo de direction numérique 2075 avec servo-saver * Les informations sur la spécification d'étanchéité se trouvent dans le manuel d'utilisation. Des conseils et astuces pour le fonctionnement dans des environnements humides se trouvent dans le blog.Contenu de l'emballage :L'emballage contient le modèle RC de voiture Traxxas Jato 1:8 VXL-4S 4WD RTR à l'échelle 1:8 avec des composants installés : moteur brushless Velineon 540XL, contrôleur Velineon VXL-4s, servo de direction 2075, récepteur TQi 5 canaux TSM, télémétrie. Émetteur Traxxas 2,4GHz TQi. Accessoires : clés Allen (1.5, 2, 2.5, 5 mm), clé cruciforme, clé plate, clé multifonction, clé de 17 mm pour écrous de roues, verrou de batterie. Manuel en CZ, manuel en EN, DE, FR, SP.Nous recommandons d'acheter :Pour faire fonctionner le modèle, vous avez besoin de 4x piles AA pour l'émetteur, d'une batterie d'alimentation et d'un chargeur pour la batterie d'alimentation. Batteries LiPo recommandées Le modèle peut fonctionner avec une batterie LiPo de 2, 3 ou 4 cellules. Pour les enfants et les débutants, batterie LiPo 7.4 V 5800 mAh Pour une utilisation normale, batterie LiPo 11.1 V 5000 mAh Pour une utilisation normale et une durée de conduite maximale, batterie LiPo 11.1 V 6400 mAh Pour une accélération et une vitesse maximales, batterie LiPo 14.8V 5000 mAh Chargeurs Traxxas recommandés Les chargeurs universels Traxxas peuvent charger des batteries Traxxas de type LiPo et NiMH. Les chargeurs Traxxas représentent un moyen simple et sûr de charger des batteries. La société Traxxas utilise un système iD unique, ce qui vous garantit toujours que vous pouvez tout brancher facilement et en toute sécurité. Dans le connecteur de la batterie, il y a une puce intégrée que le chargeur Traxxas reconnaît automatiquement et règle pour vous tous les paramètres de charge de la batterie. Plus d'informations ici. Chargeurs universels pour batteries jusqu'à 4S LiPo Chargeur Traxxas EZ-Peak Plus 4S 75W avec une sortie Chargeur Traxxas EZ-Peak Live 100W avec une sortie et possibilité de connexion Bluetooth au téléphone Chargeur Traxxas EZ-Peak Live 2x100W avec 2 sorties et possibilité de connexion Bluetooth au téléphone Connexion sans fil avec le téléphone En ajoutant un module Bluetooth à l'émetteur, vous obtiendrez la fonction de connexion sans fil du modèle RC à l'application Traxxas Link, que vous pouvez installer gratuitement sur votre téléphone. Pour fixer le téléphone à l'émetteur, nous recommandons un support pour téléphone. L'application graphique claire permet un réglage simple du modèle. Dans l'application, vous pouvez également afficher la télémétrie que le modèle fournit. Les options de télémétrie pour des modèles spécifiques sont indiquées dans notre blog Télémétrie pour les modèles RC Traxxas. Autres accessoires Servos de tuning Pour une résistance maximale et des performances lors de conduites extrêmes, vous pouvez installer un servo de tuning avec un couple élevé et des engrenages en métal comme TRA2250, TRA2255 ou TRA2280. Sac de transport et sac à dos Transportez votre modèle RC confortablement et en toute sécurité dans un sac de sport ou un sac à dos Traxxas. En plus du grand compartiment principal pour le modèle, des poches latérales spécialement conçues sont disponibles pour les batteries, le chargeur, les outils, etc. Support Un support pivotant en aluminium sera un complément parfait à votre table de service ou à votre étagère d'exposition. Le support facilite l'entretien du modèle tout en empêchant la déformation (affaissement) des pneus lors d'un stationnement prolongé. Tapis de travail Tapis de travail pour l'entretien des modèles RC et d'autres travaux de modélisme. Empêche d'endommager la table de travail, résistant aux produits chimiques. Pratiques compartiments pour organiser les pièces et les outils. Accessoires pour un fonctionnement normal Pour le fonctionnement normal de la voiture RC Traxxas, vous avez besoin de colle pour vis, de colle de qualité pour pneus, d'huile silicone pour amortisseurs et d'un ensemble de tournevis. Dans notre gamme, nous recommandons un ensemble d'outils abordable pour voitures. La colle pour vis est appliquée sur le filetage ou la tête de la vis, ce qui permet de la fixer et les vibrations causées par la conduite empêchent le desserrage de l'assemblage de la vis. La colle pour vis a une composition spéciale qui permet de desserrer facilement l'assemblage de la vis avec un couple approprié, sans endommager la tête de la vis. N'utilisez jamais de colle instantanée ordinaire, une vis collée de cette manière pourrait être impossible à desserrer ! La colle pour pneus est utilisée pour coller les pneus à la jante. Il est toujours nécessaire que le pneu soit solidement collé à la jante sur tout le périmètre ! Si le pneu n'est pas collé sur tout le périmètre, il peut se déchirer. La colle pour pneus a une composition spéciale capable de coller des matériaux tels que le caoutchouc ou le nylon et, une fois durcie, la colle reste flexible. N'utilisez jamais de colle instantanée ordinaire - une fois durcie, elle n'est pas flexible et des fissures se formeraient progressivement autour de la jante dans le pneu ! Il est parfois nécessaire de compléter l'huile silicone dans les amortisseurs du modèle. L'utilisation normale entraîne seulement de légères fuites d'huile silicone autour des tiges des amortisseurs. Si la surface des tiges des amortisseurs ou l'état des joints est en mauvais état, la fuite d'huile peut être importante. Pour ces cas, des kits de réparation sont fournis. Dans la gamme des pièces de tuning, des tiges avec un revêtement extrêmement dur en TiN (nitrure de titane) sont fournies pour tous les amortisseurs. Vous pouvez facilement reconnaître les tiges avec un revêtement TiN par leur couleur or-vert.