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Pièce de rechange pour le modèle RC d'avion E-flite Radian : moteur brushless 960tr/min avec un arbre de 4mm de diamètre. Broches plaquées or de 3,5mm.

Moteur de remplacement pour Pawnee Brave Night Flyer, 750Kv. Le support moteur est inclus dans l'emballage. Hélice recommandée 3 pales 10x8, alimentation 3S LiPol, régulateur 40A. Dimensions : o34,5 x 35 mm, arbre 5mm, poids 109g.

Caractéristiques : Moteur brushless BL280 Outrunner 2600tr/min Contenu de l'emballage : Pièce de rechange pour le modèle RC d'avion E-flite X-VERT VTOL 0,5 m : Moteur brushless BL280 Outrunner 2600tr/min

Caractéristiques : Pièce de rechange pour le modèle RC d'avion E-flite Viper 1,1 m, SU-30 1,1 m : moteur brushless EDF 1850 tr/min pour le ventilateur E-flite 70 mm (EFLA7012DF). Dimensions : longueur sans arbre 62 mm, diamètre 28 mm, diamètre de l'arbre 4 mm, longueur de l'arbre 15 mm.

Pièce de rechange pour le modèle RC d'avion E-flite Twin Otter 1,2 m : moteur brushless 2210-1350Kv.

Le moteur brushless E-flite BL15 850tr/min est recommandé pour les modèles d'avions E-flite de 1,2 m : Mustang, Corsait, Airacobra, Trojan, PT-17. Spitfire.

Pièce de rechange pour le modèle RC d'avion Hobbyzone Carbon Cub 1,3 m : moteur brushless E-flite 480 960tr/min.

Caractéristiques : Moteur à courant alternatif BL15 Outrunner 840tr/min, pour le modèle Apprentice STS 1,5m, poids 145g, diamètre 35mm, longueur 41,5mm, arbre 5mm.

Le moteur à carter rotatif BL10 Outrunner 1250tr/min est adapté aux modèles RC Radian XL, NIGHT Vision Air, Sukhoi SU 26MM, et pour les modèles slow et park flyer. Pour les modèles sportifs pesant entre 900g et 1300g ou pour entraîner des modèles acrobatiques 3D pesant jusqu'à 1000 g.

L'unité motrice pour le modèle RC d'avion Krick Habicht se compose d'un moteur brushless R282 850Kv de dimensions 27,5x30mm avec un arbre de 3,17mm et d'un régulateur de 30A, d'un cône en aluminium de 28mm avec une hélice repliable 10x8. Une batterie LiPo recommandée est de 3S (11,1V) 1300 mAh. Le régulateur mesure environ 50x18x4mm.

Caractéristiques : Moteur sans balais, moteur alternatif Robitronic Razer 3652 3000tr/min. Moteur puissant à 4 pôles avec un fonctionnement fluide, pour des modèles légers 1:10, on-road et des modèles 2WD. Boîtier en aluminium pour la dissipation de la chaleur. Roulements à billes. Arbre en acier de 3,17 mm. Connecteurs de moteur de 4 mm. Boîtier en métal, arbre en acier Une excellente dissipation de la chaleur du moteur est assurée par un boîtier en métal avec des nervures. Le stator, où la chaleur se génère, s'adapte précisément au boîtier en métal, permettant à la chaleur d'être évacuée en toute sécurité du moteur, maintenant ainsi une température de fonctionnement idéale. Une vibration minimale et une puissance maximale sans compromis sont rendues possibles grâce à l'arbre en acier, usiné avec précision sur CNC. Démontage facile Pour une longue durée de vie de ces moteurs presque sans entretien, il est essentiel de maintenir l'intérieur du moteur propre et surtout de veiller à l'état des roulements, ou de les remplacer à temps. Après avoir desserré trois vis, vous pouvez retirer le couvercle et vérifier l'état des roulements et du moteur. Connecteurs plaqués or Un transfert de courant maximal sans résistance ni échauffement est permis par des connecteurs plaqués or de type fiche de 4 mm. Pour une meilleure visibilité, les connecteurs sont colorés. Caractéristiques Construction à 4 pôles du moteur, pour un fonctionnement fluide et une réponse rapide Boîtier en aluminium du moteur dissipant efficacement la chaleur du stator Roulements à billes garantissant une longue durée de vie Connecteurs plaqués or Arbre en acier

Caractéristiques : Moteur sans balais, moteur alternatif Robitronic Razer 3652 4000tr/min. Moteur puissant à 4 pôles avec un fonctionnement fluide, pour des modèles légers 1:10, on-road et des modèles 2WD. Boîtier en aluminium pour la dissipation de la chaleur. Roulements à billes. Arbre en acier de 3,17 mm. Connecteurs de moteur de 4 mm. Boîtier en métal, arbre en acier Une excellente dissipation de la chaleur du moteur est assurée par un boîtier en métal avec des nervures. Le stator, où la chaleur se génère, s'adapte parfaitement au boîtier en métal, permettant à la chaleur d'être évacuée en toute sécurité du moteur, maintenant ainsi une température de fonctionnement idéale. Une vibration minimale et une puissance maximale sans compromis sont possibles grâce à l'arbre en acier, usiné avec précision sur CNC. Démontage facile Pour une longue durée de vie de ces moteurs presque sans entretien, il est essentiel de maintenir l'intérieur du moteur propre et surtout de veiller à l'état des roulements, ou de les remplacer à temps. Après avoir desserré trois vis, vous pouvez retirer le couvercle et vérifier l'état des roulements et du moteur. Connecteurs plaqués or Un transfert de courant maximal sans résistance ni échauffement est permis grâce aux connecteurs plaqués or de 4 mm de type broche. Pour une meilleure visibilité, les connecteurs sont codés par couleur. Caractéristiques Construction à 4 pôles du moteur, pour un fonctionnement fluide et une réponse rapide Boîtier en aluminium du moteur évacue efficacement la chaleur du stator Roulements à billes garantissant une longue durée de vie Connecteurs plaqués or Arbre en acier