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Moteur à courant continu Traxxas 3975 de la série 550 avec 21 tours et rotation inversée. Le moteur est destiné aux versions à courant continu E-Maxx, E-Revo, ou aux modèles TRX. Pour un meilleur refroidissement, un ventilateur intégré dans le moteur souffle de l'air vers le rotor.

Moteur à courant continu Traxxas 3785 de la série 550 avec 12 tours. Le moteur est conçu pour un maximum de 6 - 7 cellules NiMH, il n'est pas recommandé d'installer le moteur par paires (dans les versions à courant continu E-Maxx, E-Revo). Pour E-Maxx, E-Revo ou une tension plus élevée, le moteur Traxxas 3975/3975R avec 21 tours est prévu.

Caractéristiques : Moteur électrique de remplacement pour les modèles RC de voitures Traxxas/LaTrax Teton 1:18, Rally 1:18 et SST 1:18. Remplacement pour les moteurs TRA7575 et TRA7575X Par rapport à la version V2, le moteur a un commutateur amélioré.

Moteur de remplacement pour modèles RC de voitures 1:24 Axial SCX24 : Moteur à courant continu 88T avec pignon.

Caractéristiques : Moteur à courant continu précis Robitronic Rock Crawler de la série 540 avec 80 tours, adapté aux modèles RC ainsi qu'aux applications industrielles. Le moteur est démontable, possède des roulements à billes précis, et fonctionne très silencieusement avec un minimum de vibrations. Grâce à l'écart très faible entre le stator et le rotor, le moteur a un couple élevé. Les balais sont en un mélange d'argent et de carbone. Les câbles d'alimentation peuvent être soit connectés, soit branchés à l'aide de connecteurs standard Faston. Caractéristiques clés Construction précise - fabriqué au Japon Grâce à l'écart faible entre le rotor et le stator, le moteur a un couple élevé Le rotor est dans des roulements à billes Fonctionnement très silencieux avec un minimum de vibrations Les balais sont en un mélange de carbone et d'argent pour une longue durée de vie Adapté aux modèles RC de voitures ou pour l'automatisation / l'industrie Construction démontable

Caractéristiques : Moteur à courant continu Robitronic Razer de la série 540 avec 27 enroulements sur le rotor. Roulements en bronze glissants, le rotor a 3 enroulements, le refroidissement est assuré par un ventilateur interne. Dimensions 36x54 mm, diamètre de l'arbre est de 3,17 mm (1/8"). Les câbles d'alimentation de 11 cm de long sont soudés au moteur à la sortie d'usine.

Le moteur axial à courant continu 540 35T est une pièce de rechange pour les modèles réduits de voitures Axial Wraith, RR10 Bomber, RR10, Chevrolet Blazer, SCX10 II Trail Honcho, SCX10 II Deadbolt.

Caractéristiques : Régulateur électronique de vitesse Robitronic Razer 50A, pour voitures RC en Onroad et Offroad à l'échelle 1:10. Alimentation par batterie 2-3S LiPo ou 6-9 éléments NiMH. Conception étanche*. Radiateur intégré avec ventilateur. Large gamme de réglages avec le bouton SET ou via une carte de programmation. Moteur brushless sans capteur Robitronic Razer 3652 3000tr/min. Moteur puissant à 4 pôles avec un fonctionnement fluide, pour des modèles 1:10 plus légers, on-road et modèles 2WD. Boîtier en aluminium pour la dissipation de la chaleur. Roulements à billes. Arbre en acier de 3,17 mm. Connecteurs de moteur de 4 mm. Caractéristiques du régulateur Régulateur électronique pour moteurs brushless sans capteur Contrôle précis de l'accélérateur avec une accélération linéaire BEC intégré - 6V, pour alimenter d'autres composants Possibilité de régler l'intensité du frein et le frein au point mort pour les crawlers et les modèles d'expédition Protections électroniques : protection contre la décharge excessive des batteries, protection thermique, protection en cas de perte de signal Facilement programmable via le bouton SET ou via une carte de programmation * Les informations sur la spécification d'étanchéité se trouvent dans le mode d'emploi. Des conseils et astuces pour une utilisation dans des environnements humides sont disponibles sur le blog. Connexion : Connecteur de batterie - Deans, connecteur pour moteur - Douilles 4mm. Fonctions réglables du régulateur Le régulateur peut être facilement calibré et réglé à l'aide du bouton SET sur le régulateur. Les réglages sont effectués à l'aide de l'arbre de programmation dans le manuel. Pour un réglage rapide et clair, nous recommandons la carte de programmation - R01269. La carte de programmation se connecte au connecteur du ventilateur. Radiateur puissant Le régulateur avec les transistors Mosfet les plus modernes et l'alimentation BEC commutée est refroidi par un radiateur en aluminium massif avec un important nervurage. Le radiateur passif est encore complété par un ventilateur puissant qui apporte de l'air, garantissant ainsi une conduite sécurisée dans toutes les conditions. Interrupteur étanche* Une protection en caoutchouc souple empêche l'eau, la poussière et les salissures d'atteindre les contacts exposés de l'interrupteur et du bouton de programmation. Vous n'avez donc pas à vous inquiéter du bon fonctionnement de l'interrupteur même après avoir roulé dans des conditions difficiles. Câbles d'alimentation Le régulateur est équipé de câbles d'alimentation souples et flexibles de 14AWG, permettant une charge continue maximale allant jusqu'à 45A. Pour un branchement facile et sécurisé, le régulateur est équipé d'un connecteur Deans. Limite du moteur 2s Onroad : moteur 3650er, >= 8T 2s Offroad : moteur 3650er, >= 11T 3s Onroad : moteur 3650er, >= 11T 3s Offroad : moteur 3650er, >= 14T Boîtier en métal, arbre en acier Une excellente dissipation de la chaleur du moteur est assurée par un boîtier en métal avec nervures. Le stator, où la chaleur se génère, s'adapte précisément au boîtier en métal, permettant ainsi une dissipation sécurisée de la chaleur hors du moteur, maintenant une température de fonctionnement idéale. Une vibration minimale et une puissance maximale sans compromis sont possibles grâce à l'arbre en acier, usiné avec précision sur CNC. Démontage facile Pour une longue durée de vie de ces moteurs presque sans entretien, il est essentiel de maintenir l'intérieur du moteur propre et de veiller à l'état des roulements, ou de les remplacer à temps. Après avoir desserré trois vis, vous pouvez retirer le couvercle et vérifier l'état des roulements et du moteur. Connecteurs plaqués or Un transfert maximal de courant sans résistance ni échauffement est assuré par des connecteurs plaqués or de type broche de 4 mm. Pour une meilleure visibilité, les connecteurs sont colorés. Caractéristiques du moteur Construction à 4 pôles du moteur, pour un fonctionnement fluide et une réponse rapide Boîtier en aluminium du moteur dissipant efficacement la chaleur du stator Roulements à billes garantissant une longue durée de vie Connecteurs plaqués or Arbre en acier Nous recommandons d'acheter : Carte de programmation Pour un réglage clair et simple du régulateur, nous recommandons la carte de programmation - R01269.

Pièce de rechange pour le modèle RC d'avion E-flite Night Vapor : moteur.

Caractéristiques : Régulateur électronique de vitesse Robitronic Razer 60A, pour voitures RC Onroad et Offroad à l'échelle 1:10. Alimentation par batterie 2S LiPo. Conception étanche*. Radiateur intégré avec ventilateur. Large gamme de réglages avec le bouton SET ou via une carte de programmation. Moteur brushless sans capteur Robitronic Razer 3652 4600tr/min. Moteur puissant à 4 pôles avec un fonctionnement fluide, pour des modèles légers 1:10, on-road et modèles 2WD. Boîtier en aluminium pour la dissipation de la chaleur. Roulements à billes. Arbre en acier de 3,17 mm. Connecteurs de moteur de 4 mm. Caractéristiques du régulateur Régulateur électronique pour moteurs brushless sans capteur Réponse précise de l'accélérateur avec une accélération linéaire BEC intégré - 6V, pour alimenter d'autres composants Réglage de l'intensité du frein et du frein au point mort pour les crawlers et les modèles d'expédition Protections électroniques : protection contre la décharge excessive des batteries, protection thermique, protection en cas de perte de signal Facilement programmable via le bouton SET ou via une carte de programmation * Les informations sur les spécifications d'étanchéité se trouvent dans le manuel d'utilisation. Des conseils et astuces pour une utilisation dans des environnements humides sont disponibles sur le blog. Connexion : Connecteur de batterie - Deans, connecteur pour moteur - Douilles 4mm. Fonctions réglables du régulateur Le régulateur peut être facilement calibré et réglé à l'aide du bouton SET sur le régulateur. Les réglages sont effectués à l'aide de l'arbre de programmation dans le manuel. Pour un réglage rapide et clair, nous recommandons la carte de programmation - R01269. La carte de programmation se connecte au connecteur du ventilateur. Radiateur puissant Le régulateur avec les transistors Mosfet les plus modernes et l'alimentation BEC commutée est refroidi par un radiateur en aluminium massif avec un important nervurage. Le radiateur passif est également complété par un ventilateur puissant qui apporte de l'air, garantissant ainsi une conduite sécurisée dans toutes les conditions. Interrupteur étanche* Une protection en caoutchouc souple empêche l'eau, la poussière et les salissures d'atteindre les contacts exposés de l'interrupteur et du bouton de programmation. Vous n'avez donc pas à vous soucier du bon fonctionnement de l'interrupteur même après avoir roulé dans des conditions difficiles. Câbles d'alimentation Le régulateur est équipé de câbles d'alimentation souples et flexibles 14AWG, permettant une charge continue maximale allant jusqu'à 45A. Pour un branchement facile et sécurisé, le régulateur est équipé d'un connecteur Deans. Limite du moteur 2s Onroad : moteur 3650er, >=5.5T 2s Offroad : moteur 3650er, >=8.5T 3s Onroad : moteur 3650er, >=9T 3s Offroad : moteur 3650er, >=13T Boîtier en métal, arbre en acier Une excellente dissipation de la chaleur du moteur est assurée par un boîtier en métal avec nervures. Le stator, où la chaleur se génère, s'adapte parfaitement au boîtier en métal, permettant une dissipation sécurisée de la chaleur hors du moteur, maintenant ainsi une température de fonctionnement idéale. Une vibration minimale et une puissance maximale sans compromis sont possibles grâce à l'arbre en acier, usiné avec précision sur CNC. Démontage facile Pour prolonger la durée de vie de ces moteurs presque sans entretien, il est essentiel de maintenir l'intérieur du moteur propre et de veiller à l'état des roulements, ou de les remplacer à temps. Après avoir desserré trois vis, vous pouvez retirer le couvercle et vérifier l'état des roulements et du moteur. Connecteurs plaqués or Un transfert maximal de courant sans résistance ni échauffement est assuré par des connecteurs plaqués or de type broche de 4 mm. Pour une meilleure visibilité, les connecteurs sont colorés. Caractéristiques du moteur Construction à 4 pôles du moteur, pour un fonctionnement fluide et une réponse rapide Boîtier en aluminium du moteur dissipant efficacement la chaleur du stator Roulements à billes garantissant une longue durée de vie Connecteurs plaqués or Arbre en acier Nous recommandons d'acheter : Carte de programmation Pour un réglage clair et simple du régulateur, nous recommandons la carte de programmation - R01269.

Caractéristiques : Régulateur électronique de vitesse Robitronic Razer 150A, pour voitures RC Buggy, Truggy, Monster Truck et modèles sur piste à l'échelle 1:8. Conception étanche. Radiateur intégré avec ventilateur. Large gamme de réglages avec le bouton SET ou via une carte de programmation. Alimentation par batterie 3-6S LiPo ou 8-18 éléments NiMH. Le régulateur est équipé de deux connecteurs Deans pour connecter deux batteries, vous pouvez donc connecter deux batteries 3S LiPo ou une batterie jusqu'à 6S LiPo et brancher un pont sur le connecteur libre. Moteur sans capteur, moteur brushless Robitronic Razer 4274 2000tr/min, conçu pour une puissance maximale. Moteur 4 pôles avec fonctionnement fluide, pour modèles 1:8 Truck et MT. Boîtier en aluminium pour dissipation de chaleur. Roulements à billes. Arbre en acier de 5 mm. Connecteurs de moteur de 4 mm. Caractéristiques du régulateur Régulateur électronique pour moteurs brushless sans capteur Fonctionnement précis de l'accélérateur avec accélération linéaire BEC intégré - 6V, pour alimenter d'autres composants Possibilité de régler l'intensité du frein et le frein à l'arrêt Protections électroniques : protection contre la décharge excessive des batteries, protection thermique, protection en cas de perte de signal Facilement programmable via le bouton SET ou via une carte de programmation * Les informations sur la spécification d'étanchéité se trouvent dans le mode d'emploi. Des conseils et astuces pour une utilisation dans des environnements humides sont disponibles sur le blog. Connexion : Connecteur de batterie - 2x Deans, connecteur pour moteur - Douilles 4mm. Fonctions réglables du régulateur Le régulateur peut être facilement calibré et réglé à l'aide du bouton SET sur le régulateur. Les réglages sont effectués à l'aide de l'arbre de programmation dans le mode d'emploi. Pour un réglage rapide et clair, nous recommandons la carte de programmation - R01269. La carte de programmation se branche sur le connecteur du ventilateur. Radiateur puissant Le régulateur avec les transistors Mosfet les plus modernes et l'alimentation BEC commutée est refroidi par un radiateur en aluminium massif avec un important nervurage. Le radiateur passif est également complété par un ventilateur puissant qui apporte de l'air, garantissant ainsi une conduite sécurisée dans toutes les conditions. Interrupteur étanche* Un capuchon en caoutchouc souple empêche l'eau, la poussière et les salissures d'atteindre les contacts exposés de l'interrupteur et du bouton de programmation. Vous n'avez donc pas à vous inquiéter du bon fonctionnement de l'interrupteur même après avoir roulé dans des conditions difficiles. Câbles d'alimentation Le régulateur est équipé de câbles d'alimentation souples et flexibles de 10AWG, permettant une charge continue maximale allant jusqu'à 120A. Pour un branchement facile et sécurisé, le régulateur est équipé d'un connecteur Deans. Limite du moteur 4s LiPo : moteur 4274er,

Moteur à courant continu Dynamite série 550 avec 12 enroulements sur le rotor.