Électro189 produits

Caractéristiques : Régulateur électronique de vitesse Robitronic Razer 150A, pour voitures RC Buggy, Truggy, Monster Truck et modèles sur piste à l'échelle 1:8. Conception étanche. Radiateur intégré avec ventilateur. Large gamme de réglages avec le bouton SET ou via une carte de programmation. Alimentation par batterie 3-6S LiPo ou 8-18 éléments NiMH. Le régulateur est équipé de deux connecteurs Deans pour connecter deux batteries, vous pouvez donc connecter deux batteries 3S LiPo ou une batterie jusqu'à 6S LiPo et brancher un pont sur le connecteur libre. Moteur sans capteur, brushless Robitronic Razer 4274 2200tr/min, conçu pour une puissance maximale. Moteur 4 pôles avec fonctionnement fluide, pour modèles 1:8 Truck et MT. Boîtier en aluminium pour dissipation de chaleur. Roulements à billes. Arbre en acier de 5 mm. Connecteurs de moteur 4 mm. Caractéristiques du régulateur Régulateur électronique pour moteurs brushless sans capteur Fonctionnement précis de l'accélérateur avec accélération linéaire BEC intégré - 6V, pour alimenter d'autres composants Réglage de l'intensité du frein et du frein au point mort Protections électroniques : protection contre la décharge excessive des batteries, protection thermique, protection en cas de perte de signal Facilement programmable via le bouton SET ou via une carte de programmation * Les informations sur les spécifications d'étanchéité se trouvent dans le mode d'emploi. Des conseils et astuces pour une utilisation dans un environnement humide sont disponibles sur le blog. Connexion : Connecteur de batterie - 2x Deans, connecteur pour moteur - Douilles 4mm. Fonctions réglables du régulateur Le régulateur peut être facilement calibré et réglé à l'aide du bouton SET sur le régulateur. Les réglages sont effectués à l'aide de l'arbre de programmation dans le manuel. Pour un réglage rapide et clair, nous recommandons la carte de programmation - R01269. La carte de programmation se branche sur le connecteur du ventilateur. Radiateur puissant Le régulateur avec les transistors Mosfet les plus modernes et l'alimentation BEC commutée est refroidi par un radiateur en aluminium massif avec un important nervurage. Le radiateur passif est également complété par un ventilateur puissant qui apporte de l'air, garantissant ainsi une conduite sécurisée dans toutes les conditions. Interrupteur étanche* Une protection en caoutchouc souple empêche l'intrusion d'eau, de poussière et de saleté dans les contacts exposés de l'interrupteur et du bouton de programmation. Vous n'avez donc pas à vous soucier du bon fonctionnement de l'interrupteur même après avoir roulé dans des conditions difficiles. Câbles d'alimentation Le régulateur est équipé de câbles d'alimentation souples et flexibles de 10AWG, permettant une charge continue maximale allant jusqu'à 120A. Pour un branchement facile et sécurisé, le régulateur est équipé d'un connecteur Deans. Limite du moteur 4s LiPo : moteur 4274er,

Moteur à courant continu pour démarreur électronique Traxxas EZ-Start 2.

Moteur à courant continu Traxxas 5675 de la série 775 avec 10 enroulements pour une tension max. de 16,8 V. Moteur destiné par exemple au Summit 1/10. L'armature a cinq enroulements.

Caractéristiques : La tendance dans les moteurs à courant alternatif est clairement orientée vers des moteurs sans capteur à plusieurs pôles. Les moteurs à quatre pôles ont, contrairement aux moteurs à deux pôles, un couple double, un fonctionnement plus doux et une efficacité supérieure. Traxxas suit cette tendance et intègre désormais des moteurs à courant alternatif à quatre pôles dans ses modèles, avec de nouveaux régulateurs optimisés pour une utilisation avec des moteurs à 4 pôles. Le moteur à quatre pôles Velineon 550 a un rotor constitué de tôles d'acier, dans lesquelles sont collés des aimants néodymes haute température. Pour une résistance maximale, le rotor est enroulé dans un tissu en kevlar imprégné d'une résine spéciale. Des roulements de haute qualité à grande vitesse sont utilisés. L'enroulement décalé du stator assure un fonctionnement doux et une haute efficacité. Le stator est fabriqué à partir de tôles d'acier fines alliées au silicium. Un équilibrage dynamique parfait du rotor est bien entendu assuré. Le nouveau régulateur VXL-3S V2 a été optimisé pour les moteurs à quatre pôles Velineon 550. La construction étanche, la protection thermique, l'alimentation commutée BEC et la programmation unifiée par un seul bouton sont les mêmes que pour les autres régulateurs Traxxas. Contrairement à la version précédente du régulateur, ce régulateur est équipé d'une alimentation commutée BEC pour alimenter les servos et le récepteur, ce qui signifie un échauffement réduit du régulateur. L'utilisation de transistors MOS-FET de puissance modernes a permis de réduire l'échauffement et d'augmenter la fiabilité du régulateur. Calibration du régulateur Il s'agit de régler la position neutre et la position extrême de l'accélérateur. La calibration doit être effectuée lors du changement d'émetteur ou en cas de suspicion de comportement incorrect du régulateur. Mode de conduite Mode Sport : pleine puissance en avant et en arrière, frein Mode Course : pleine puissance en avant et frein, marche arrière non disponible pour respecter les règles de certaines courses. Mode Entraînement : 50 % de puissance du régulateur en avant, 50 % de puissance en arrière, 100 % de frein. Ce mode est adapté pour une première familiarisation avec les caractéristiques de conduite du modèle ou pour les enfants. Le modèle atteint environ un tiers de sa vitesse maximale. Type de batteries Batterie NiMH : la puissance du régulateur est limitée uniquement par la puissance que la batterie peut fournir. Dans ce mode, il n'est pas recommandé d'utiliser des batteries LiPo, car une décharge excessive pourrait les endommager. Batteries LiPo : les batteries LiPo sont une source moderne d'énergie électrique, se distinguant par une grande capacité spécifique par rapport au poids. Pour les batteries LiPo, il est nécessaire de s'assurer qu'il n'y a pas de chute de tension en dessous de 3.0V par cellule. Le régulateur, lors d'une chute de tension à environ 3.3V/cellule, réduit la puissance du régulateur à 50 %. Lors d'une chute à 3.0 V/cellule, le moteur est complètement déconnecté. Caractéristiques : Le régulateur est livré avec des connecteurs Traxxas soudés et des broches de 3.5 mm Possibilité de régler le type de batteries : LiPo ou NiMH Alimentation 4 - 9 cellules NiMH ou 2 - 3 cellules LiPo Alimentation commutée BEC 6.0V / 2.5 A Modes du régulateur : Débutant - réduction de puissance à 50 %, Sport - pleine puissance 100 % avec marche arrière et Course - pleine puissance sans marche arrière (certaines courses exigent ce choix) Protection contre les surtensions Protection thermique à deux niveaux - lors de l'atteinte du premier niveau, la puissance est limitée, lors de l'atteinte du deuxième niveau, le moteur est déconnecté. Protection à deux niveaux contre la décharge excessive de la batterie LiPo - lors de l'atteinte de 3.3 V/cellule, la puissance est d'abord limitée à 50 %, lors de l'atteinte de 3.0 V/cellule, le moteur est déconnecté. Protection contre les courts-circuits dans l'enroulement du moteur ou son blocage Résistance à l'eau - l'électronique du régulateur est encapsulée dans une matière spéciale Grand radiateur noir nervuré.

Moteur à courant direct Traxxas 7075 Titan de la série 380 avec 18 tours pour les voitures Traxxas au 1/16 avec un régulateur à courant direct.

Krick Motor MAX Power 600 est un moteur électrique universel à courant continu de la série 600. Dimensions 37 x 57,3 mm, arbre O 3,17 mm, tension d'alimentation 2,4 V - 12 V, courant jusqu'à 45 A, poids 210 g.

Caractéristiques : Moteur sans balai, moteur alternatif Robitronic Razer 3652 3250tr/min. Moteur puissant à 4 pôles avec un fonctionnement fluide, pour des modèles légers 1:10, on-road et des modèles 2WD. Boîtier en aluminium pour la dissipation de la chaleur. Roulements à billes. Arbre en acier de 3,17 mm. Connecteurs de moteur de 4 mm. Boîtier en métal, arbre en acier Une excellente dissipation de la chaleur du moteur est assurée par un boîtier en métal avec des nervures. Le stator, où la chaleur se génère, s'adapte précisément au boîtier en métal, permettant ainsi à la chaleur d'être évacuée en toute sécurité du moteur, maintenant une température de fonctionnement idéale. Une vibration minimale et une puissance maximale sans compromis sont rendues possibles grâce à l'arbre en acier, usiné avec précision sur CNC. Démontage facile Pour une longue durée de vie de ces moteurs presque sans entretien, il est essentiel de maintenir l'intérieur du moteur propre et surtout de veiller à l'état des roulements, ou de les remplacer à temps. Après avoir desserré trois vis, vous pouvez retirer le couvercle et vérifier l'état des roulements et du moteur. Connecteurs plaqués or Un transfert de courant maximal sans résistance ni échauffement est permis par des connecteurs plaqués or de type fiche de 4 mm. Pour une meilleure visibilité, les connecteurs sont colorés. Caractéristiques Construction à 4 pôles du moteur, pour un fonctionnement fluide et une réponse rapide Boîtier en aluminium du moteur évacue efficacement la chaleur du stator Les roulements à billes garantissent une longue durée de vie Connecteurs plaqués or Arbre en acier

Caractéristiques : Moteur à courant continu Spektrum de la série 540 avec 80 tours, possède un design standard à 3 dents pour un couple et une efficacité maximaux. Il est destiné aux modèles RC de voitures de type crawler et d'expédition. Le moteur a une construction précise avec des roulements à billes encapsulés et des balais remplaçables. Les balais sont déjà formés en usine. Pour les utilisateurs exigeants, il est possible de modifier le réglage de la synchronisation du moteur. Nous recommandons d'utiliser le moteur avec un régulateur de 40A (ou plus). Fabrication de qualité Le rotor est précisément équilibré dynamiquement des deux côtés, ce qui permet au moteur de fonctionner sans vibrations. Grâce à des vibrations minimales, les roulements sont moins sollicités et ont une longue durée de vie. Caractéristiques Design à 3 dents pour un couple et une efficacité maximaux Balais remplaçables, déjà formés en usine Synchronisation réglable de la rotation du moteur dans le sens des aiguilles d'une montre et dans le sens inverse sur une plage de 20° Roulements à billes encapsulés Connecteurs : broche de 3,5 mm sans soudure nécessaire Taille standard 540 Nombre de tours : 80T ( Note : plus de tours = moins de tours par minute ) Alimentation recommandée 2-3S LiPo/6-9 cellules NiMH Diamètre de l'arbre 3,17 mm Contenu de l'emballage : L'emballage contient un moteur à courant continu, un manuel EN, DE, FR, IT.

Caractéristiques : Combo abordable (moteur à courant continu avec régulateur) pour modèles RC de voitures 1:10. Régulateur largement réglable compatible avec la technologie Spektrum Smart. Alimentation 2 - 3 cellules LiPo ou 5 à 9 cellules NiMH. Régulateur à courant continu Spektrum Smart Firma 70A, alimentation 2-3S LiPo. Pour modèles RC de voitures à l'échelle 1:10 (Tout-terrain / sur route / crawler / expédition). Support de télémétrie Smart en temps réel, y compris la télémétrie de la batterie Smart. Possibilité de programmation. Protection multi-niveaux. Connecteurs pour connexion d'éclairage LED. Indication LED de l'état du régulateur. L'innovation Spektrum Smart se poursuit avec une gamme complète de régulateurs Firma pour modèles RC de voitures. La technologie Smart offre une vue d'ensemble parfaite de l'état de votre unité motrice, vous avez accès via la télémétrie en temps réel aux informations sur la température, la tension et les cellules de la batterie Smart. Et ce, sans capteurs supplémentaires ! La technologie intelligente Smart garantit que toute l'électronique de votre modèle fonctionne harmonieusement ensemble, pour atteindre une efficacité et des performances maximales. Le système Smart se compose d'un émetteur Spektrum compatible, d'un récepteur Smart, d'un régulateur Smart et d'une batterie smart. Les informations de télémétrie sont transmises via un fil de données. Vous n'avez donc plus besoin de capteurs ou de modules, tout se connecte simplement. Les informations s'affichent sur l'écran de l'émetteur (il est nécessaire d'avoir un émetteur Spektrum de 2ème génération avec un firmware à jour (Spektrum DX5C, DX5R, DX5 Pro, DX6R). Transmission de données par un seul fil Une innovation incroyable est le câblage très simple, ce qui est particulièrement crucial pour les modèles RC de voitures. La transmission de données de la batterie Smart au régulateur se fait via un seul fil de données, qui fait partie du connecteur IC3/IC5. Les données sont transmises au récepteur via le protocole SRXL2. Les régulateurs Spektrum Firma sont bien sûr rétrocompatibles avec le signal PWM classique, vous pouvez donc faire fonctionner le régulateur sur une sortie PWM classique, mais sans transmission de données de télémétrie. Construction étanche* L'électronique des régulateurs Spektrum Firma pour modèles RC de voitures est complètement encapsulée dans un matériau de résine spécial, qui empêche l'entrée d'humidité ou de saleté dans l'électronique. Le régulateur s'allume et se règle à l'aide de boutons situés sous un couvercle en caoutchouc. Compatibilité des connecteurs IC3/EC3 Les régulateurs sont équipés de connecteurs de batterie de la série IC3. Lorsqu'ils sont utilisés avec une batterie Spektrum Smart, équipée d'un connecteur IC3 ou IC5, le régulateur peut recevoir et transmettre des données de télémétrie de la batterie. Les connecteurs EC3 sont rétrocompatibles avec les connecteurs IC3, mais vous perdrez la possibilité de lire les données de la batterie. Large possibilités de programmation Grâce à de nombreux paramètres réglables, vous pouvez ajuster le comportement du régulateur selon vos besoins. Les régulateurs Spektrum Firma peuvent être programmés de ces manières : À l'aide du bouton SET sur le régulateur. À l'aide d'une carte de programmation (réf. SPMXCA200). À l'aide d'un émetteur Spektrum de 2ème génération avec écran (il est nécessaire d'avoir un firmware suffisamment récent dans l'émetteur et de connecter le régulateur à un récepteur supportant le protocole Spektrum SRXL2). À l'aide d'un ordinateur et de l'application Spektrum Smart Link (le régulateur se connecte à l'ordinateur via la carte de programmation SPMXCA200. L'application permet également de mettre à jour le firmware du régulateur). Plus d'informations dans l'article Méthodes de programmation des régulateurs Spektrum Firma et Avian. Caractéristiques du régulateur pour modèles RC de voitures Spektrum Smart Firma 70A Support de la télémétrie Smart (y compris la batterie Smart) Deux ports intégrés pour l'alimentation de l'éclairage LED Courant continu de 70 A - idéal pour les modèles à l'échelle 1:10 Alimentation 2S-3S LiPo Construction étanche* Plusieurs options pour une programmation facile Protection multi-niveaux : Protection contre les surintensités Détection de faible tension de la batterie LiPo Protection thermique Failsafe Compact pour une installation facile sans soudure Radiateur en aluminium pour une haute efficacité BEC haute performance réglable (6V ou 7,4V, 4 A) Le firmware peut être mis à jour via la boîte de programmation Smart ESC Connecteurs IC™ hautement résistants à la chaleur, rétrocompatibles avec les connecteurs EC * Les informations sur la spécification d'étanchéité se trouvent dans le manuel d'utilisation. Des conseils et astuces pour une utilisation en milieu humide sont disponibles sur le blog.Contenu de l'emballage : L'emballage contient un régulateur à courant continu Spektrum Smart Firma 70A, un moteur à courant continu Spektrum 540 35T, un manuel en SK, EN, DE, FR, IT.

Caractéristiques : Moteur brushless sans capteur Spectrum 6000tr/min 4P avec régulateur intégré de 20A. Il est adapté aux voitures RC 1:18 et 1:16, où il remplace le moteur à courant continu 280 d'origine. BEC 6 V, 1 A commuté, dimensions 24x36 mm, arbre de 2 mm, poids 66 g. Possibilité de réglage des paramètres. Propriétés Moteur avec régulateur intégré adapté aux modèles 1:16, 1:18 Idéal pour une mise à niveau pour Losi Mini-T, Mini-B et Mini JRX2 Régulateur intégré de 40 A (20 A en continu) Connecteur IC2 compatible avec les connecteurs IC2 Mise à niveau parfaite pour les moteurs à courant continu 280 Ouvertures de montage standard Moteur brushless puissant 6000 tr/min Fonctionne uniquement dans le sens antihoraire Programmation facile via une interface à un bouton Construction de haute qualité avec des roulements à billes Arbre du moteur de 2 mm en acier trempé Options de réglage

Moteur à courant continu Traxxax Stinger de la série 540 avec 20 tours pour les anciens modèles Traxxas.

Moteur électrique à courant alternatif BLX3660. Moteur à quatre pôles, 3200tr/min, conçu pour être utilisé avec le régulateur ARRMA BLX100. Corps en aluminium pour un meilleur refroidissement. Connecteurs de 4 mm. Un disque d'entraînement est usiné sur l'arbre.