Kits classiques109 produits

Modèle de diorama à coller. Taille : 1:72. L'emballage contient : 197 pièces à coller. Informations sur l'original : Au fur et à mesure que la guerre aérienne sur l'Europe occupée progressait, tout l'équipement utilisé par la Royal Air Force britannique et son Commandement des bombardements s'améliorait. De nouveaux véhicules spécialisés étaient créés pour approvisionner efficacement les avions en attente en armes et en autres équipements, et une série de nouveaux équipements spéciaux facilitait l'entretien des machines. Informations sur le modèle : La mécanisation de ces tâches et obligations est bien visible dans ce kit de modèle. Ils ne sont peut-être pas aussi fascinants que leurs homologues volants, mais l'apport de tous les camions, tracteurs ou fourgonnettes, ainsi que de leurs équipages, ne doit pas être oublié ni sous-estimé. Contenu de l'emballage : • Camion léger standard - Standard 12hp 4x2 'Tilly' • Camion Bedford, qui peut être construit soit en version MWC, soit en version MWD • Tracteur remorque David Brown VIG1 • Moto – 500cm3 • Tour de maintenance • Citernes de carburant - 450 gallons (2045 l) • Chariot à bombes - Type C • Chariot à bombes - Type F • Boîtes à petites bombes (SBC) - avec des bombes incendiaires de 4 lb (1,8 kg) • Bombes moyennes ‘MC‘ - 1000 lb (454 kg) • Bombe - 8000 lb (3629 kg) • Échelle • Roue • Cales de roue • Jerricans de carburant Schéma de couleurs (Couleurs nécessaires) : A - Véhicules de réapprovisionnement des bombardiers RAF de la WWII - 29, 30, 33, 56, 60, 64, 72, 110 Détails du modèle : Échelle : 1:72 Nombre de pièces : 197 Difficulté : 2 Points Flying Hours : 2 Recommandé pour les enfants à partir de 8 ans. Avertissement : Danger d'étouffement ! Le produit contient de petites pièces. INADÉQUAT POUR LES ENFANTS DE MOINS DE 3 ANS !

Modèle d'avion à assembler. Échelle : 1:72 ; taille : 268 mm ; nombre de pièces : 141 ; difficulté : 3. Informations sur le modèle : Le puissant Blackburn Buccaneer était l'un des avions les plus capables pour les opérations à basse altitude pendant la guerre froide. Il a rejoint la Royal Navy britannique en 1962 pour faire face à la menace considérable du programme d'expansion massive de la marine soviétique. À l'époque, les Britanniques pensaient qu'au lieu de faire face aux coûts écrasants que représenterait la construction de nouveaux navires capables de rivaliser avec les Soviétiques, ils utiliseraient leur nouveau chasseur d'attaque pour couler les navires soviétiques en combinant des armes conventionnelles et nucléaires. Le Buccaneer pouvait voler à des vitesses extrêmement élevées même à basse altitude, ce qui en faisait un avion idéal pour garder les États du Pacte de Varsovie en alerte, même si l'efficacité des premiers modèles était encore considérablement affectée par la faible puissance de la paire de moteurs de Havilland Gyron Junior. Le Buccaneer, qui opérait depuis le pont de porte-avions britanniques relativement petits, devait être robuste et sa construction résistante, conçue de manière très pratique par Blackburn, était soulignée par des méthodes de fabrication et des procédures de test tout aussi efficaces. Les nouvelles machines étaient construites à Brough, où Blackburn Aviation avait son siège, et chaque pièce terminée était transportée par la route tractée par un camion sur son propre châssis. Avant de pouvoir subir des contrôles finaux et des essais en vol, elle parcourait environ 16 miles sur des routes de campagne sinueuses et à travers des ponts avec des virages serrés en direction de la base de l'entreprise à Holme-on-Spalding Moor. La version Buccaneer S.2 a apporté des solutions à la plupart des problèmes qui empêchaient les premiers modèles d'exploiter pleinement leur potentiel. Il s'agissait d'une plateforme considérablement améliorée. Elle a reçu des ailes modifiées, une plus grande capacité de réservoirs de carburant et une paire de puissants moteurs Rolls Royce Spey. Cette nouvelle variante représentait pour la Fleet Air Arm l'acquisition d'un véritable avion d'attaque exceptionnel, qui excellait vraiment dans sa mission principale d'opérer à basse altitude. Parmi ses nombreuses fonctionnalités, un type de siège éjectable particulièrement spécial était particulièrement utile pour un avion volant principalement au-dessus de l'eau - en cas d'atterrissage d'urgence en mer, il pouvait être éjecté même lorsque l'avion était déjà en train de couler sous l'eau. Lorsque la Royal Navy a retiré ses porte-avions plus grands en 1978, ses très appréciés Buccaneers ont été transférés à la Royal Air Force, qui admirait depuis longtemps les nombreuses qualités de cet appareil et était très reconnaissante d'avoir un nouvel ajout à son inventaire. À l'apogée de sa gloire à la fin des années 70, le Blackburn Buccaneer servait dans six escadrons de la Royal Air Force. Détails du modèle : Échelle : 1:72 Nombre de pièces : 141 Difficulté : 3 Points Flying Hours : 3 Recommandé pour les enfants à partir de 8 ans. Avertissement : Danger d'étouffement ! Le produit contient de petites pièces. INADÉQUAT POUR LES ENFANTS DE MOINS DE 3 ANS !

Modèle d'avion à assembler. Taille : 1:72 ; 17,2 cm. L'emballage contient : 106 pièces à assembler. Informations sur l'original : La série 100 s'appuyait sur le succès incroyable de l'avion d'entraînement British Aerospace Hawk utilisé par la RAF. Cependant, il s'agissait d'un changement significatif par rapport au modèle original, dont le résultat était un avion au look beaucoup plus agressif avec un nez allongé et des supports permanents pour des missiles air-air aux extrémités des ailes. Le Hawk 100 a offert à de nombreux pays une option bienvenue pour acquérir un avion extrêmement économique, agile et capable de missions multiples. BAE SYSTEMS est une marque déposée de BAE Systems plc. Détails du modèle : Échelle : 1:72 Nombre de pièces : 106 Longueur : 172 mm Largeur : 138 mm Difficulté : 2 Points Flying Hours : 1 Recommandé pour les enfants à partir de 8 ans. Avertissement : Danger d'étouffement ! Le produit contient de petites pièces. INADÉQUAT POUR LES ENFANTS DE MOINS DE 3 ANS !

Modèle d'avion à assembler. Taille : 1:48 ; 16,2 cm. L'emballage contient : 91 pièces à assembler. Informations sur l'original et le modèle : Du point de vue d'un pilote élève, le de Havilland Tiger Moth était un avion relativement stable, auquel on pouvait pardonner beaucoup de choses, il avait peu de défauts esthétiques et était généralement accommodant aux erreurs occasionnelles d'un pilote débutant. Il a rapidement acquis la réputation d'un appareil qui "se pilote facilement, mais se manœuvre difficilement", ce qui en faisait apparemment l'avion idéal pour la formation de base d'un grand nombre de pilotes qui devaient voler en opération durant la Seconde Guerre mondiale. Au début de la guerre, la RAF avait environ 500 Tiger Moth en service, mais d'autres centaines d'appareils ont été demandées par des clubs d'aviation à travers le pays. Contenu de l'emballage : Modèle en plastique, instructions de montage, instructions de peinture et décalcomanies. Détails du modèle : Échelle : 1:48 Nombre de pièces : 91 Longueur : 162 mm Envergure : 217 mm Difficulté : 3 Points Flying Hours : 2 Recommandé pour les enfants à partir de 8 ans. Avertissement : Danger d'étouffement ! Le produit contient de petites pièces. INADÉQUAT POUR LES ENFANTS DE MOINS DE 3 ANS !

Modèle d'avion à assembler. Taille : 1:72 ; 45 cm. L'emballage contient : 271 pièces à assembler.

Modèle d'avion à assembler. Taille : 1:72 ; 22,4 cm. L'emballage contient : 166 pièces à assembler.

Modèle d'avion à assembler. Taille : 1:72 ; 27,2 cm. L'emballage contient : 141 pièces à assembler.

Modèle d'avion à assembler. Taille : 1:48 ; 28,7 cm. L'emballage contient : 165 pièces à assembler.

Modèle d'avion à assembler. Taille : 1:48 ; 40,2 cm. L'emballage contient : 320 pièces à assembler.

Modèle d'avion à assembler. Taille : 1:72 ; 24,4 cm. L'emballage contient : 177 pièces à assembler.

Modèle d'avion à assembler. Taille : 1:72 ; 17,5 cm. L'emballage contient : 137 pièces à assembler.

Modèle d'avion à assembler. Taille : 1:72 ; 15,6 cm. L'emballage contient : 87 pièces à assembler.c Informations sur l'original et le modèle : À la fin de la Seconde Guerre mondiale, les pays alliés victorieux s'efforçaient désespérément d'obtenir des détails sur la technologie des avions à réaction allemands et des données sur la recherche à grande vitesse qu'ils pourraient utiliser pour leurs propres projets d'avions à réaction. L'Union soviétique a utilisé les informations et la technologie des moteurs obtenues de la Grande-Bretagne et a présenté en 1949 le Mikoyan-Gourevitch MiG-15 réduit - l'un des premiers chasseurs à réaction les plus performants. Bien que cet avion ait fait ses preuves pendant la guerre de Corée, les Soviétiques travaillaient déjà sur son successeur. Le Mig-17 Fresco, plus grand et plus rapide, avait l'apparence d'une incarnation agrandie de son prédécesseur, mais c'était un avion complètement repensé, qui contenait de nombreuses améliorations par rapport au MiG-15 et représentait une augmentation significative des capacités soviétiques en matière de jets. Le MiG-17 a été conçu pour remplir le rôle de tueur de bombardiers et n'a jamais été destiné à être un chasseur. Cependant, son agilité exceptionnelle a permis à cet avion de remporter des victoires au combat contre des constructions américaines beaucoup plus lourdes et modernes. La guerre du Vietnam a été un réveil pour l'aviation américaine, car certains de leurs avions modernes ont été victimes des armes du MiG-17. Plus léger et beaucoup plus agile que les avions américains, les MiG-17 subsoniques ont remporté des victoires contre des avions comme le F-105 Thunderchief et le McDonnell Douglas Phantom, ce qui a conduit les États-Unis à développer de nouveaux chasseurs agiles de supériorité aérienne. Grâce à d'excellentes performances, un faible coût et une maintenance facile, les robustes MiG-17 ont été produits en grande quantité. Depuis le milieu des années cinquante, il est devenu le chasseur standard du Pacte de Varsovie, fabriqué sous licence en Chine et en Pologne pendant toute la décennie suivante. Il était une variante de chasseur attrayante pour de nombreuses petites forces aériennes mondiales, et finalement, ce type a été exploité par plus de trente pays étrangers. En ce qui concerne les cibles pour lesquelles le MiG-17 était destiné, l'Amérique est devenue le foyer d'un nombre considérable de ces avions, dont la plupart sont tombés entre les mains de collectionneurs privés, mais un petit nombre a été utilisé pour tester d'autres avions et pour perfectionner les techniques de combat contre des chasseurs à réaction plus petits et plus agiles. Deux exemplaires magnifiquement restaurés ont également été des exposants populaires lors des spectacles aériens américains au fil des ans. Détails du modèle : Échelle : 1:72 Nombre de pièces : 87 Longueur : 156 mm Largeur : 134 mm Hauteur : 53 Difficulté : 2 Points Flying Hours : 1 Recommandé pour les enfants à partir de 8 ans. Avertissement : Danger d'étouffement ! Le produit contient de petites pièces. NON ADAPTÉ AUX ENFANTS DE MOINS DE 3 ANS !