Modèles de train 224 produits

L'herbe sauvage de 6 mm de long est idéale pour créer des zones herbeuses denses, des champs, des surfaces planes et des remblais. Les fibres de gazon peuvent être traitées de manière optimale à l'aide de Gras-Master. Emballé dans un sac non déversable avec une "ceinture abdominale" - plus de déversements ! Un effet particulièrement réaliste est obtenu en mélangeant l'herbe sauvage avec de l'herbe de prairie et de l'herbe dispersée. Remarque : Pour 1 m2 de gazon, environ 300 g d'herbe sauvage et 500 g de colle à gazon sont nécessaires.

Le set de rails B sert à étendre le set de rails A (qui fait partie des sets de démarrage Roco). - 61110 - 13x rail droit G200 - 61149 - 1x aiguillage gauche, manuel - 42608 - 1x rail de fin - 61180 - 1x terminaison de rail dimensions approximatives du circuit A+B : 250 x 90 cm (pour ce circuit, en plus de ce set d'extension, le set de base A, qui fait partie des sets de démarrage Roco, est nécessaire). Taille : H0

Le set de rails C représente une extension des sets A et B. Le set contient : - 61128 - 1x rail courbe 2GB - 61123 - 2x rail courbe R3 - 61111 - 2x rail droit G185 - 61119 - 1x rail de séparation, manuel - 61155 - 1x aiguillage courbe droit, manuel - 61141 - 1x aiguillage droit, manuel Dimensions approximatives du circuit A+B+C : 230 x 100 cm Taille : H0

DCC, + Son

Locomotive électrique 383 220 de Budamar Logistics. ¦ Modèle disponible exclusivement chez ROCO ¦ Première fois avec une nouvelle poignée de porte courbée ¦ Imprimé avec le viaduc de Chmaroš ¦ Utilisé dans le transport de marchandises international ¦ Avec un design de toit détaillé ¦ Guidons autonomes, partiellement en métal ¦ En fonctionnement numérique avec commutation des feux de route et phares ou feux arrière et éclairage de la cabine du conducteur ¦ En collaboration avec Railcolor Design Trois des dix nouvelles locomotives Vectron louées à Budamar par Rolling Stock Lease ont déjà reçu un design spécial. Chaque locomotive est dédiée à un pont célèbre en Slovaquie. Les ponts ont été choisis comme symboles de connexion et de points de repère importants. Ils sont également d'importantes structures architecturales, ce qui les relie à la devise de l'entreprise « Architects of Logistics ». Le viaduc de Chmaroš, qui orne le 383 220, se trouve en Slovaquie centrale sur une ligne non électrifiée avec un tourisme estival. Il enjambe une vallée à une hauteur de 18 mètres et une longueur de 114 mètres. Les locomotives opèrent, en plus de la Slovaquie, de la République tchèque et de la Hongrie, principalement en Allemagne et en Autriche, ainsi que dans toute l'Europe.