Traxxas

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Traxxas Sledge 1:8 RTR rouge avec pneus ceinturés

Charakteristiky: Nový RC model auta Sledge bol navrhnutý tak, aby prekonal doterajšie štandardy a stal sa najlepšie spracovaným, odolným a zábavným RC modelom. S napájaním 6S LiPo a výkonným striedavým motorom dosiahne Sledge rýchlosť až 112 km/h, čím sa stal jedným z najrýchlejších modelov v mierke 1:8. Všetky komponenty boli dôsledne navrhnuté a stovky hodín testované, čím bola dosiahnutá maximálna kvalita. Diely sú krásne tvarované, zostavené a plastové časti sú presne integrované do kovového podvozku. S týmto modelom si užijete veľa zábavy ako pri voľnom jazdení v teréne, pri skokoch v skateparku, alebo vďaka vynikajúcej ovládateľnosti a nízkemu ťažisku aj na závodnej dráhe. Model teraz obsahuje pneumatiky Sledgehammer s vystuženým behúňom pre vyššiu odolnosť. Šasi modelu je tvorené hliníkovým modro eloxovaným plátom podvozku. Podvozok je dôsledne vystužený v exponovaných častiach, ako je krk pri nápravách. Použitá je nová stredová výstuha a ďalšie priečne výstuhy vedúce k hliníkovým vežiam tlmičov. V hnacom ústrojenstve sú použité bohato dimenzované kovové prevody. Zavesenie kolies je kompletne prepracované, použité sú klasické odolné tehlice, nové sú kryté ramien, zavesenie je nastaviteľné a použité sú výkonné modro eloxované hliníkové tlmiče GT Maxx. Dokonalú trakciu zaistia prémiové kolesá SledgeHammer. Výmena akumulátora je bleskovo rýchla, vďaka bez-sponkovému upínaniu karosérie a patentovanej prepážke v priehradke pre batériu. Pre pohon a riadenie je použitá najnovšia elektronika spolu s výkonným striedavým motorom 2000Kv. Regulátor VXL-6 poskytuje všetku telemetriu, ktorú si môžete zobraziť na telefóne (nutné doplniť Bluetooth modul do vysielača, predáva sa samostatne). Prijímač je vybavený exkluzívnou technológiou elektronickej stabilizácie TSM, ktorá napomáha s riadením modelu. K dispozícii je samozrejme široká paleta príslušenstva vrátane kompletných náhradných a tuningových dielov. Hliníkový podvozok Podvozok RC modelu tvorí ľahký a odolný hliníkový plát s hrúbkou 3,2 mm. Po celej dĺžke sú hrany tvarované na zvýšenie pevnosti. Obrie predné a zadné priečne výstuhy, pripevnené v šiestich bodoch, poskytujú zvýšenú odolnosť na najviac exponovaných miestach pri dopade modelu, čo sú krky podvozku pri zavesení. Pre celkové prepojenie a vystuženie je použitá patentovaná stredová výstuha v tvare T. Rovnako ako podvozok a stredová výstuha sú aj veže tlmičov hliníkové s krásnym modrým eloxovaním. Pohonné ústrojenstvo Extrémny výkon motora je prenášaný na kolesá cez dostatočne dimenzované pohonné ústrojenstvo, ktoré bolo navrhnuté pre dlhú životnosť. Masívne oceľové ozubené kolesá a tri diferenciály s kovovými prevodmi prenášajú výkon na vysoko pevnostné oceľové poloosy. Na prednej náprave sú použité rovnobežné CV kĺby s hladkým chodom. Stredové hriadele sú opatrené manžetou, ktorá udržuje olej vo vnútri a kĺby sú tak vždy namazané. Predný, zadný a stredový diferenciál Rozloženie výkonu medzi jednotlivé kolesá, majú na starosti tri diferenciály s kovovým ozubením, ktoré sú uložené v guličkových ložiskách. Stredový diferenciál je naplnený hustým olejom, aby poskytol zodpovedajúcu svornosť a rovnomerne rozdelil výkon medzi nápravy. Predný a zadný diferenciál využíva mohutnejšie oceľové prevody, ktoré sú v porovnaní s bežnými typmi v tejto kategórii o 20% väčšie a 75% hrubšie. Olejové tlmiče GT-Maxx Štyri mimoriadne veľké tlmiče GT-Maxx účinne absorbujú aj tie najtvrdšie dopady. Olejom plnené hliníkové telo tlmičov je opatrené závitom a maticou pre jednoduché nastavenie predpätia pružín. Proti úniku oleja okolo piestnice je tlmič vybavený dvojitými X-krúžkami. Nápravy s robustnými tehlicami Sledge je vybavený úplne novým predným odpružením s tehlicami v tvare C. Diely sú veľké a robustné pričom je zachovaná presná geometria. Masívne závesné čapy z tvrdenej ocele sú pre väčšiu bezpečnosť zaistené poistnými maticami. Zmenu nastavenia zavesenia jednoducho vykonáte preskrutkovaním spojovačiek. Lože motora Nové lôžko motora je odliate z hliníka a poskytuje oporu motora po celej dĺžke. Lože navyše účinne odvádzajú teplo cez šasi a sú vybavené integrovaným držiakom pre ventilátor. Ventilátor je možné dokúpiť ako tuningový diel TRA3476. Pneumatiky SledgeHammer Na modeli sú použité lúčové kolesá 3,8 "s pneumatikami SledgeHammer 6,7", ktoré boli inšpirované motokrosom. Vysoký tuhý dezén zaisťuje dlhú životnosť a trvanlivosť. Tieto pneumatiky majú vylepšený systém spojenia s kolesom. Zatiaľ boli tieto pneu na modeloch Traxxas dostupné ako tunningový diel. Teraz sú už v základe pre tento model! Lože akumulátora Výmena akumulátora je jednoduchá a bleskovo rýchla, vďaka zacvakávacej prepážke. Batérie pritom držia pevne namieste aj pri tých najtvrdších nárazoch. Vysoká trakcia v teréne Osvedčená vzorka behúňa pneumatiky Sledgehammer poskytuje maximálnu trakciu na rôznych povrchoch, predovšetkým v drsnom teréne, na šotoline a tráve. Odolnosť a stabilita Pneumatiky Sledgehammer ® sú vybavené ľahkým pásom v kostre, ktorý zabraňuje vydutiu pri vysokých rýchlostiach pre skalopevnú istotu a stabilitu. Servo riadenia Úplne nové, vodeodolné* servo riadenie Traxxas 2275 má ohromnú silu 25 kg.cm. Servo je vybavené kovovými prevodmi, dvoma guličkovými ložiskami pre hladký chod a kovovou stredovou krabičkou na účinné chladenie. Výkonný striedavý motor Model je poháňaný výkonným striedavým motorom 2000ot/V s robustným hriadeľom 5 mm. 4-pólové prevedenie dodáva motoru hladký chod s plynulou akceleráciou. Pre účinné chladenie aj pri vysokej záťaži je motor vybavený kovovým telom. Pozlátené konektory 6.5mm. Regulátor VXL-6S RC model auta je vybavený striedavým regulátorom VXL-6S. Regulátor so vstupným napätím 4S - 6S LiPo (max: 25,2 voltov). Jednoduché nastavenie jedným tlačidlom. Indikácia stavu LED diódou. Odvod tepla pomocou masívneho chladiča a ventilátora. Vode-odolná* konštrukcia. Pozlátené konektory 6.5mm. 2-stupňová detekcia nízkeho napätia LiPol akumulátorov, tepelná ochrana a prepäťová ochrana. 3 jazdné režimy: Športový režim - Vpred / Brzda / Spiatočka Závodný režim - Vpred / Brzda Režim tréningu - 50% Vpred / Brzda / 50% Spiatočka Regulátor je vybavený portom na zapojenie originálneho príslušenstva. Telemetria v reálnom čase Exkluzívny regulátor s pokročilou elektronikou je vybavený na meranie telemetrie v reálnom čase. Pomocou bezdrôtového Bluetooth modulu (predáva sa samostatne) a aplikácie Traxxas link app, je možné sledovať rýchlosť, otáčky motora a napätie akumulátorov, priamo v reálnom čase na vašom telefóne. Regulátor poskytuje telemetrické dáta a nie je nutná montáž ďalších čidiel. RC súprava Traxxas TQi s Bluetooth ready Traxxas pre Vás pripravil úplne nový rad dvojkanálových RC súprav s Bluetooth konektivitou. Bluetooth modul (predáva sa samostatne) umožní spojiť RC model s prehľadnou grafickou aplikáciou Traxxas Link, ktorú si bezplatne nainštalujete do Smartphonu. Aplikácia Traxxas Link pre zariadenia od Apple je k dispozícii zadarmo na AppStore, aplikácia pre zariadenia Google Android je zadarmo na stránkach GooglePlay. Traxxas Link App je výkonná aplikácia, ktorá Vám dáva úplnú kontrolu nad prevádzkou a ladením RC modelu Traxxas s ohromujúcou vizualizáciou a absolútnou presnosťou nastavenia. Traxxas Link dokáže zobraziť telemetrické dáta, ktoré poskytuje model v reálnom čase, napríklad rýchlosť, otáčky, teplotu, napätie batérie a náklon modelu. (Poskytovaná telemetria sa líši podľa konkrétneho typu modelu). Nastavenie RC modelov môžete zdieľať, môžete si vytvoriť ľubovoľný počet profilov pre konkrétnu trať alebo používateľov, napr. deti. Všetko v aplikácii s brilantnou grafikou, ktorá je samozrejmosťou od Traxxasu. Možnosti telemetrie sa líšia podľa jednotlivých modelov. Na získanie telemetrických údajov môže byť potrebné inštalovať telemetrické snímače. Kompatibilné diely telemetrie s týmto modelom nájdete v sekcii "Príslušenstvo - Telemetria". Viac informácií o inštalácii telemetrie tu. Prijímač Traxxas TQi RC prijímač Traxxas TQi 5 kan. TSM s telemetriou pre vysielače Traxxas TQi. Jednoduchá obsluha, párovanie pomocou tlačidla. Indikácia stavu LED diódou. V prijímači sú integrované 3-osé MEMS senzory na učenie polohy prijímača. 5-kanálový prijímač je tiež vybavený dvoma konektormi pre zapojenie telemetrických čidiel RPM (otáčky) a V/T (napätie / teplota). Ďalej je možné k 4-pinovému konektoru pripojiť rozširujúci modul telemetrie, do ktorého môžete zapojiť až ďalšie 6 čidiel, vrátane veľmi presného GPS senzora rýchlosti

Traxxas TRX-4MT Ford F-150 1979 1:18 RTR noir

Caractéristiques :Vivez une expérience de conduite encore plus excitante avec le petit modèle réduit de voiture RC Traxxas TRX-4MT Ford F-150 1979, qui se glisse facilement dans un sac à dos et vous procurera beaucoup de plaisir, que ce soit à la maison, dans la cour ou en tout-terrain. Le modèle est dans la version Monster Truck Edition et est équipé en usine d'un ensemble pour une hauteur de suspension plus élevée, complété par d'énormes pneus Terra Groove pour des capacités tout-terrain encore meilleures. De plus, des amortisseurs doubles et un servo avec des engrenages en métal sont installés. Ce modèle haut de gamme à l'échelle compacte 1:18 conserve les excellentes performances de conduite des modèles plus grands de 1:10. Avec une transmission intégrale 4x4 et une carrosserie sous licence détaillée, vous surmonterez tous les obstacles avec aisance et style. Tout ce dont vous avez besoin est inclus dans l'emballage, y compris le chargeur USB et la batterie LiPo 7,4 V 750 mAh offrant jusqu'à 60 minutes de conduite. Le châssis allongé TRX-4MT élimine tous les inconvénients des petits modèles et part sur la piste entièrement équipé d'un châssis en métal, d'une suspension à 4 points, d'amortisseurs à huile, d'un angle de braquage de 45°, d'une hauteur de suspension encore plus élevée, de performances et de résistance Traxxas. Comme pour les autres modèles, une large gamme d'accessoires, de pièces de tuning et de pièces de rechange complètes est disponible. La carrosserie sous licence est travaillée dans les moindres détails avec une précision de maquette, y compris des éléments chromés et un cadre de protection de benne. Que ce soit sur la piste ou exposé sur une étagère, le modèle aura toujours fière allure. La dernière innovation en matière de carrosserie sans agrafe est également incluse ici et le démontage de la carrosserie à l'aide d'un bec caché se fait en une seconde. Pour les sorties nocturnes, un éclairage LED impressionnant est installé dans les phares avant. Un nouveau module de contrôle ECM-2.5 a été développé pour le modèle, ainsi qu'un puissant moteur à courant continu 180 87T. Tous les avantages des modèles TRX sont intégrés dans le module, tels que la construction étanche, le choix entre 3 modes de conduite et la possibilité d'installer un éclairage ProScale (vendu séparément) avec des fonctions d'éclairage réalistes comme sur une vraie voiture. Vue d'ensemble des nouveautés Hauteur de suspension supplémentaire L'ensemble TRX-4M Long Arm Lift kit installé en usine et les énormes pneus Terra Groove augmentent la hauteur de suspension au centre de 88 % pour une position de monster truck authentique. Huit amortisseurs au total sur des tours modifiées et des biellettes de suspension prolongées garantissent que le modèle conserve une géométrie de suspension soigneusement réglée pour des performances de pointe. Pneus plus grands Les énormes pneus Terra Groove donnent au TRX-4 MT un aspect authentique. Les pneus sont montés sur des jantes chromées avec un rebord profond et une imitation de Beadlock. Ils offrent une excellente traction avec un motif de bande de roulement agressif qui mord dans les surfaces meubles. Le composé de caoutchouc adhérent est également excellent sur moquette, herbe et trottoir. Servo avec engrenages en métal Le modèle de voiture RC est équipé en usine d'un servo amélioré (2065R) pour assurer une direction sûre même avec les gros pneus Terra Groove. Ce servo étanche* est équipé d'engrenages entièrement métalliques pour une résistance maximale dans les conditions les plus exigeantes. Châssis en métal allongé Le châssis allongé avec un empattement plus long est composé de deux profils en acier en forme de C reliés par des cloisons en plastique, assurant une construction rigide minimisant la torsion. Les composants plus lourds, tels que la batterie et le moteur, sont montés au bas du châssis pour maintenir un centre de gravité bas. Des doubles tours d'amortisseurs et des supports de centrale de commande sont utilisés pour l'installation d'une carrosserie de type pick-up. Suspension pour le Trial Le TRX-4M utilise une suspension sophistiquée à quatre points sur des essieux rigides avec des biellettes robustes et des embouts à rotule. Transmission intégrale 4x4 La transmission intégrale 4x4 est réalisée par le biais de différentiels fixes. Des joints homocinétiques parallèles sont utilisés sur l'essieu avant pour un fonctionnement extrêmement fluide. Arbres de transmission télescopiques Les arbres de transmission télescopiques centraux permettent une pleine amplitude de mouvement de la suspension et sont également équipés de joints homocinétiques parallèles. Angle de braquage de 45° L'angle de braquage des roues avant de 45° confère au modèle un rayon de braquage exceptionnellement petit et une grande maniabilité, adaptée à la conduite en intérieur ou lors de sorties en trial à travers des obstacles. Par rapport à d'autres modèles de cette taille, le TRX-4MT a un rayon de braquage jusqu'à 50 % plus petit. Amortisseurs à huile GTM Le modèle TRX-4MT est équipé d'amortisseurs doubles GTM remplis d'huile pour une conduite souple et des caractéristiques de conduite réalistes sans. Les amortisseurs absorbent les chocs et la conduite est agréablement douce sans rebondir. Des doubles tours d'amortisseurs plus bas sont utilisés. Ajustement facile de la précontrainte des ressorts avec des entretoises Long débattement des amortisseurs avec huile Double joints toriques pour l'étanchéité Remplacement facile de la batterie Le système de fixation de la batterie dans le berceau à l'aide d'une sangle en caoutchouc est un détail qui simplifie et accélère grandement le remplacement de la batterie. La sangle en caoutchouc fixe fermement la batterie en place. Roues et pneus Les énormes pneus Terra Groove sont montés sur des jantes chromées de 1,33" avec un rebord profond et une imitation de Beadlock, offrant un aspect impressionnant et une meilleure traction. L'hexagone est de 7 mm. Carrosserie sous licence La carrosserie est fabriquée en plastique ABS, résistant et permettant un haut niveau de détails. Des éléments chromés tels que la calandre avant, les pare-chocs avant et arrière, les rétroviseurs, les poignées et le cadre de protection de benne sont inclus. Un éclairage LED spectaculaire est installé dans les phares avant, et il est possible d'étendre facultativement (non inclus dans l'emballage) l'éclairage du cadre de protection de benne et l'éclairage multifonction ProScale. Le montage et le démontage de la carrosserie sont faciles grâce au système de verrouillage. Servo de direction Servo numérique nano Traxxas 2065R avec moteur à courant continu. Le servo a un couple de 2,5 kg.cm et une vitesse de 0,20 s/60°@ 6,0 V. Pour une résistance à l'eau*, le boîtier du servo est équipé d'un joint d'étanchéité. Les engrenages sont entièrement métalliques pour une grande résistance. Moteur puissant Le moteur à courant continu Titan 180 87T offre une large plage de régimes, des bas régimes pour une conduite technique aux vitesses plus élevées pour les passages rapides. L'entre-dent fixe est précisément définie et ne nécessite aucun réglage. Unité de contrôle La nouvelle unité de contrôle ECM-2.5 intègre un régulateur et un récepteur. L'électronique est protégée dans un boîtier étanche*. Les fonctions incluses sont : LVD - protection contre la décharge profonde de la batterie LiPo, réglage facile en un seul bouton EZ-Set et 3 modes de conduite spéciaux. Alimentation max. 2S LiPo. BEC puissant avec tension de 6 V pour le servo. Commande précise et fiable sur une fréquence de 2,4 GHz. L'unité est prête pour la connexion de l'éclairage ProScale. Il est possible de l'associer à des émetteurs TQi - réglage de base uniquement. Modes de conduite : Mode sport - accélérateur, marche arrière et frein (sans frein automatique en position neutre) Mode trail - accélérateur, marche arrière et frein (freinage lent en position neutre), adapté aux descentes Mode crawler - accélérateur, frein immédiat en position neutre, permet de passer en marche arrière sans double pression. Adapté à la conduite technique Ensemble RC Traxxas TQ Le modèle est contrôlé par une radiocommande à volant proportionnelle à deux canaux Traxxas TQ, fonctionnant sur la bande de fréquence 2,4 GHz - fonctionnement sans interférence. L'émetteur est alimenté par seulement 4 piles AA. Sur l'émetteur, il y a une molette de réglage pour ajuster la direction (pour que le modèle roule droit lorsque le volant est en position centrale). L'état des piles de l'émetteur est indiqué par une LED. Il est possible de régler la marche arrière sur les canaux de l'accélérateur et de la direction. Batterie La batterie fournie LiPo 2S 750 mAh fournit une puissance performante pour jusqu'à 1 heure d'utilisation. Le connecteur spécialement conçu se branche directement sur l'unité de contrôle. Chargeur USB Un chargeur USB est inclus pour une charge pratique. Le connecteur ID spécialement conçu est sécurisé et empêche les erreurs de connexion. L'état de charge est indiqué par des LED sur le chargeur. Bien que le chargeur puisse être alimenté par n'importe quelle sortie USB-A, pour une charge rapide jusqu'à 2A, il est nécessaire d'avoir une source d'alimentation USB suffisamment puissante, voir recommandé d'acheter Caractéristiques du modèle RC Traxxas TRX-4MT Édition Monster Truck TRX-4MT Ensemble Long Arm Lift Kit installé pour une hauteur de suspension plus élevée Énormes pneus et roues Terra Groove Châssis et empattement allongés Servo étanche* avec engrenages entièrement métalliques Modèle entièrement assemblé et prêt à rouler Carrosserie Ford F-150 1979 détaillée sous licence en ABS Composants de carrosserie chromés, y compris le cadre de protection de benne Fixation de la carrosserie sans agrafe Phares avant avec LED Profils de châssis en métal Suspension à 4 points sur les essieux Transmission intégrale 4x4, différentiels fixes, joints homocinétiques parallèles Angle de braquage des roues avant de 45° des deux côtés Amortisseurs à huile GTM Jantes chromées de 1,33" avec pneus tout-terrain, hex 7 mm Moteur à courant continu puissant 180 87T Unité de contrôle avec trois modes de conduite, radiocommande précise TQ Servo de direction performant avec engrenages en métal

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