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Caractéristiques :Le modèle RC de voiture Traxxas Rustler à l'échelle 1:10, connu pour sa vitesse et sa maniabilité parfaite, arrive dans une nouvelle version et est chargé de nouveautés ! Le Rustler à traction 4x4 est propulsé par un moteur brushless et un régulateur BL-2S pour alimenter des batteries LiPo 2S. Le système de propulsion brushless offre une accélération plus rapide, une longue durée de vie et une augmentation de la vitesse du modèle jusqu'à 56 km/h. De plus, le modèle est équipé en usine d'un ensemble Extreme Heavy Duty pour une haute résistance et d'un système de fixation de carrosserie sans clips exclusif. La construction éprouvée du modèle Rustler a été conservée, y compris la conception modulaire du châssis, la géométrie de liaison de pointe, le groupe motopropulseur avec embrayage à friction et les différentiels avant et arrière. Grâce à la traction 4WD et à la propulsion brushless, vous vivrez d'innombrables heures de contrôle parfait et d'accélération fulgurante. Le régulateur avec trois modes de conduite garantit du plaisir aux adultes comme aux enfants grâce à la possibilité de limiter la puissance à 50 %. Malgré la vitesse et l'accélération accrues, par rapport à la propulsion à courant continu, le mode de fonctionnement économique est maintenu pour les batteries LiPo 2S. Le contrôle est assuré par l'émetteur TQ 2.4 GHz avec une mécanique de direction précise. Bien sûr, une large gamme de pièces de tuning est disponible, y compris des pièces de rechange complètes. Aperçu des nouveautés Propulsion brushless BL-2S La propulsion brushless BL-2S avec un moteur de 3300 tr/min/V augmente la vitesse et l'accélération jusqu'à 60 % par rapport à d'autres propulsions à moteur à courant continu. L'efficacité améliorée, les roulements à billes haute vitesse et le ventilateur de refroidissement interne offrent au moteur une longue durée de vie avec un minimum d'entretien. Ensemble Extreme Heavy Duty installé L'ensemble de liaison et de composants de propulsion installé en usine pour une haute résistance - Extreme Heavy Duty, est fabriqué à partir des matériaux les plus résistants utilisés par Traxxas. Carrosserie sans clips Le système unique de fixation de la carrosserie par crochets permet un échange rapide et facile de la batterie et l'apparence propre du modèle n'est pas perturbée par des clips. Construction modulaire du châssis Le châssis modulaire du Rustler 4x4 peut être facilement démonté en parties à l'aide d'un tournevis. En une minute, vous avez accès à tous les composants importants, aux réglages du modèle et à l'entretien. Les pare-chocs solides et renforcés protègent le modèle des chocs, tout en étant conçus pour maintenir des angles d'attaque élevés. Châssis abaissé Le nouveau châssis Low-CG assure un équilibre parfait et une stabilité du modèle même dans les virages les plus rapides. Le châssis abaissé a été élargi de 20 mm pour une stabilité maximale. Différentiels en métal Le Rustler est équipé de différentiels de haute qualité avec des pignons en métal, entièrement préparés pour la puissance de la propulsion brushless et même pour une mise à niveau vers le VLX-3S. Un joint précis avec des joints X permet de régler les différentiels pour des conditions de fonctionnement spécifiques en modifiant la viscosité de l'huile. Bras à long débattement Les bras à long débattement amortissent même les chocs violents et améliorent la maniabilité du modèle. Dans toutes les situations, vous aurez ainsi une réponse de direction précise et rapide. Pour un plaisir sans fin, des amortisseurs à huile réglables sont utilisés sur le châssis. Bras de liaison plus résistants En plus de l'ensemble Extreme Heavy Duty, le modèle est également équipé de bras de liaison plus robustes, qui résisteront encore mieux à d'éventuels chocs. Embrayage à friction L'embrayage à friction utilise un matériau de friction semi-métallique spécial et des plaques de pression en alliages d'aluminium pour dissiper la chaleur et assurer un contrôle de traction constant. L'intensité du patinage de l'embrayage peut être réglée sans démonter le modèle. Amortisseurs à huile Les amortisseurs à huile Ultra Shock à long débattement sont conçus pour absorber chaque choc. Les doubles joints X assurent un fonctionnement fluide sans fuite d'huile. Les caractéristiques des amortisseurs peuvent être modifiées par la précharge des ressorts, ou en remplaçant les ressorts par d'autres, et il est également possible de régler les amortisseurs en modifiant la viscosité de l'huile utilisée. Direction précise La mécanique de direction des roues avant est réalisée par le système Dula-Bell-Crank, qui assure un mouvement précis des tringles vers les roues. Un servo-saver intégré dans la direction absorbe les chocs et protège le servo contre la surcharge. Roues RXT 2.8", pneus Talon EXT Le modèle est équipé de roues RXT 2.8" avec des pneus Talon EXT. L'adaptateur est hexagonal de 12 mm. Carrosserie Rustler Servo de direction Le servo numérique de taille standard Traxxas servo 2056 6.2kg.cm étanche avec moteur à courant continu et pignons en nylon a un couple de 6.2 kg.cm et une vitesse de 0.20 s/60°@ 6.0 V. Pour la résistance à l'eau*, le boîtier du servo est équipé d'un joint d'étanchéité. Moteur brushless 3300kv Le moteur brushless Traxxas 3300kv offre une propulsion idéale à un prix abordable, notamment pour les modèles 1:10, avec tous les avantages, y compris une puissance élevée, une longue durée de vie et un minimum d'entretien. Le moteur est équipé d'un connecteur Quick Connect pour un branchement facile. Parmi les autres caractéristiques, on trouve : Ventilateur de refroidissement intégré Roulements à billes haute vitesse Haute accélération Fonctionnement efficace pour un temps de conduite plus long Régulateur électronique BL-2S Régulateur électronique brushless étanche* BL-2S avec trois modes de conduite, supportant des batteries LiPo 2S et un contrôle simple par le bouton EZ-Set™. Le régulateur est équipé d'un mode d'entraînement qui limite l'accélération à 50 %. Cela permet aux conducteurs débutants ou aux enfants de se familiariser progressivement avec les caractéristiques du modèle et de se préparer à la pleine puissance de la voiture. Protection thermique, protection contre la décharge excessive des batteries LiPo, connecteurs plaqués or, contrôle simple, signalisation intuitive par une LED bicolore et un puissant radiateur, qui peut être complété par un ventilateur optionnel (non inclus). Modes du régulateur BL-2S Sport : Mode par défaut, conduite en avant, freinage et marche arrière possibles. Course : Mode adapté à la course. Conduite en avant et frein ; marche arrière non disponible. Entraînement : Mode adapté aux enfants ou aux conducteurs débutants. Conduite en avant avec une puissance limitée à 50 %, frein et marche arrière à nouveau avec une puissance limitée à 50 %. Kit RC Traxxas TQ Le modèle est contrôlé par un émetteur RC proportionnel à deux canaux Traxxas TQ, fonctionnant dans la bande 2.4 GHz - fonctionnement sans interférence. L'émetteur est alimenté par seulement 4 piles AA. Sur l'émetteur, il y a un bouton rotatif pour régler la direction (pour que le modèle aille tout droit lorsque le volant est en position centrale). L'état des batteries de l'émetteur est indiqué par une LED. Il est possible de régler l'inversion sur le canal de gaz et de direction sur l'émetteur. Récepteur TQ Le récepteur Traxxas TQ 2.4 GHz à trois canaux assure un contrôle sécurisé sans coupures. Appairage simple par un bouton. Indication de l'état par une LED. Caractéristiques Moteur brushless 3300Kv avec refroidissement intégré et connecteur Quick Connect Régulateur brushless BL-2S avec trois modes de conduite Kit RC à 2 canaux TQ™ 2.4GHz Servo de direction numérique 2056 avec servo-saver Carrosserie sans clips Traction permanente 4x4 Ensemble Extreme Heavy Duty installé en usine pour une haute résistance Bras de liaison plus résistants Pignons en métal dans les différentiels Embrayage à friction réglable Construction modulaire du châssis pour un entretien et des réglages faciles Amortisseurs à huile réglables avec joints X Changement facile des batteries Pneus Talon™ EXT sur roues à rayons 2.8“ RXT * Les informations sur la spécification d'étanchéité se trouvent dans le manuel d'utilisation. Des conseils et astuces pour le fonctionnement dans des environnements humides se trouvent sur le blog.Contenu de l'emballage :L'emballage contient le modèle complet de voiture RC Traxxas Rustler 2BL avec les composants installés : moteur brushless 3300 tr/V, régulateur brushless BL-2S, servo de direction 2056, récepteur Traxxas TQ à 3 canaux. Émetteur Traxxas TQ 2.4 GHz à 2 canaux. Accessoires : clés Allen (1.5, 2, 2.5 mm), clé cruciforme, rondelles pour ressorts, pistons. Manuel CZ, manuel EN, DE, FR, SP.Nous recommandons d'acheter :Pour faire fonctionner le modèle, vous aurez besoin de 4 piles AA pour l'émetteur, d'une batterie de propulsion et d'un chargeur pour la batterie de propulsion. Batteries LiPo recommandées : Avec des batteries LiPo modernes, le modèle aura une accélération maximale. Le modèle peut être utilisé avec une batterie LiPo à 2 cellules (7,4 V). Pour une puissance supérieure, batterie LiPo Traxxas 7.4 V 5000 mAh Pour une puissance supérieure et une résistance mécanique, batterie LiPo Traxxas 7.4 V 5200 mAh Hardcase Pour une puissance supérieure et un long temps de conduite, batterie LiPo Traxxas 7.4 V 7600 mAh Batteries NiMH recommandées : Les batteries NiMH ne nécessitent pas de manipulation précise et sont donc adaptées si le modèle RC est utilisé par des enfants (la batterie NiMH ne sera pas détruite par une décharge complète). Cependant, les batteries NiMH ne fournissent pas autant de puissance. Batterie NiMH Traxxas 8.4 V 3000 mAh (plate) Pour un temps de conduite plus long, batterie NiMH Traxxas 8.4 V 5000 mAh (plate) Chargeurs Traxxas recommandés Les chargeurs universels Traxxas peuvent charger les batteries Traxxas de type LiPo et NiMH. Les chargeurs Traxxas représentent un moyen simple et sûr de charger les batteries. La société Traxxas utilise un système iD unique, ce qui vous garantit toujours que vous pouvez tout brancher facilement et en toute sécurité. Dans le connecteur de la batterie, il y a une puce intégrée que le chargeur Traxxas reconnaît automatiquement et règle pour vous tous les paramètres de charge de la batterie. Plus d'informations ici. Chargeur secteur Traxxas EZ-Peak 50W avec une sortie Chargeur secteur Traxxas EZ-Peak 2x50W avec 2 sorties Éclairage LED - pro Un ensemble complet d'éclairage LED fera de votre modèle un véritable bijou. L'éclairage comprend une barre LED avant pour le pare-chocs, un panneau de toit avec une barre LED avant (blanche) et arrière (rouge), un module d'alimentation et des accessoires de montage. Éclairage LED - de base Équipez le modèle d'un ensemble complet d'éclairage LED pour une conduite époustouflante de jour comme de nuit. L'éclairage offre également une meilleure visibilité de la position du modèle. Autres accessoires Sac de transport et sac à dos Transportez le modèle RC confortablement et en toute sécurité dans un sac de sport ou un sac à dos Traxxas. En plus du grand compartiment principal pour le modèle, des poches latérales spécialement conçues sont disponibles pour les batteries, le chargeur, les outils, etc. Support Le support pivotant en aluminium sera un complément parfait à votre table de service ou à votre étagère d'exposition. Le support facilite l'entretien du modèle et empêche également la déformation (écrasement) des pneus lors d'un stationnement prolongé. Tapis de travail Tapis de travail de 91x51 cm, pour l'entretien des modèles RC et d'autres travaux de modélisme. Protège la table de travail, résistant aux produits chimiques. Compartiments pratiques pour organiser les pièces et les outils. Accessoires pour un usage courant Pour le fonctionnement courant de la voiture RC Traxxas, vous aurez besoin de colle pour vis, de colle de qualité pour pneus, d'huile silicone pour amortisseurs et d'un ensemble de tournevis. Dans notre gamme, nous recommandons un ensemble d'outils abordable pour voitures. La colle pour vis est appliquée sur le filetage ou la tête de la vis, ce qui permet de la fixer et les vibrations causées par la conduite empêchent le desserrage de l'assemblage de la vis. La colle pour vis a une composition spéciale qui permet de desserrer facilement l'assemblage de la vis avec un couple approprié, sans endommager la tête de la vis. N'utilisez jamais de colle instantanée ordinaire, une vis collée de cette manière pourrait être impossible à desserrer ! La colle pour pneus colle les pneus à la jante du disque. Il est toujours nécessaire que le pneu soit solidement collé sur tout le périmètre à la jante de la roue ! Si le pneu n'est pas collé sur tout le périmètre, il peut se déchirer. La colle pour pneus a une composition spéciale capable de coller des matériaux tels que le caoutchouc ou le nylon et, une fois durcie, la colle reste flexible. N'utilisez jamais de colle instantanée ordinaire - une fois durcie, elle n'est pas flexible et des fissures se formeraient progressivement autour des jantes dans le pneu ! Il est parfois nécessaire de compléter l'huile silicone dans les amortisseurs du modèle. Avec un fonctionnement normal, il y a seulement de légères fuites d'huile silicone le long des tiges des amortisseurs. Si la surface des tiges des amortisseurs ou l'état des joints est en mauvais état, la fuite d'huile peut être importante. Pour ces cas, des kits de réparation sont fournis. Dans la gamme des pièces de tuning, des tiges de piston avec un revêtement extrêmement dur TiN (nitrure de titane) sont fournies. Les tiges de piston avec un revêtement TiN se reconnaissent facilement à leur couleur or-vert.

Caractéristiques : Modèle de voiture RC haute performance Arrma Vorteks 3S BLX à l'échelle 1:10 avec entraînement 4WD est le modèle le plus rapide et le plus avancé d'ARRMA® pour des expériences d'adrénaline. Une voiture avec les avantages de l'électronique intelligente Spektrum™ Smart et de la stabilisation électronique AVC. Moteur brushless, pour 2-3S LiPo, émetteur Spektrum™ 2.4GHz DX3 Smart DSMR®, récepteur Spektrum™ SR6200A AVC®. Dans l'emballage, aucune batterie LiPo, chargeur compatible et 4 piles AA pour l'émetteur ne sont inclus. Vous avez besoin d'une dixième surpuissante pour le tout-terrain et la conduite en extérieur ? La voiture Arrma VORTEKS Stadium Truck avec moteur brushless Spektrum™ Firma 3200Kv 2S/3S LiPo peut entrer sur la piste immédiatement après avoir été déballée. Vous mettez votre batterie éprouvée dans la voiture, une 2S LiPo suffit pour une conduite normale. Mais si vous voulez atteindre des vitesses vraiment élevées, utilisez une 3S LiPo avec un pignon optionnel et vous atteindrez presque 100 km/h ! La plateforme robuste ARRMA® 4X4 vous permet de rouler à grande vitesse presque dans n'importe quel environnement - sur terrain accidenté, gravier et herbe, sur des parkings ainsi que sur des surfaces durcies et asphaltées. La résistance du châssis provient d'un châssis composite solide, avec une hauteur prolongée des protections contre la saleté. Amortisseurs à huile avec joints toriques en silicone, différentiels avec engrenages en métal, et plus encore. Les pneus robustes à haute traction dBoots® Katar™ sont montés sur des jantes en nylon de couleur métallique résistantes et contribuent de manière significative à ses performances implacables. Le modèle VORTEKS™ 4X4 3S BLX comprend également une nouvelle carrosserie élégante de Stadium Truck avec un aileron injecté résistant et des barres de toit protectrices. La société ARRMA® a équipé le modèle de voiture VORTEKS™ Stadium Truck d'une électronique avancée de pointe Spektrum™, garantissant une sécurité maximale d'exploitation. Avec l'émetteur Spektrum DX3 DSMR® 2,4 GHz, le récepteur SR6200A et le contrôleur Firma™ 100A, c'est le premier modèle ARRMA® à l'échelle 1:10 4WD, offrant les avantages de la stabilisation électronique de conduite AVC® (Active Vehicle Control®) et de la technologie SMART. Grâce au système de contrôle de traction AVC®, vous pouvez ajuster le niveau de stabilité nécessaire lors de la conduite sans avoir à interrompre votre course. Cela vous donne un grand sentiment de sécurité lorsque vous accélérez à fond sur un terrain irrégulier, une surface glissante ou de l'asphalte. Si vous ne voulez pas de traction supplémentaire, il vous suffit de désactiver la stabilité avec le contrôleur. Le système AVC® fonctionne en arrière-plan et effectue des centaines de corrections de direction et d'accélération par seconde pour que la voiture VORTEKS™ Stadium Truck reste exactement sur la trajectoire que vous souhaitez suivre. ARRMA® VORTEKS™ 4X4 3S BLX Stadium Truck RTR représente le plus haut niveau de vitesse et de technologie jamais vu dans la plateforme robuste ARRMA® 4X4. Si vous êtes un pilote tout-terrain qui veut le meilleur et qui apprécie un produit exceptionnel, vous êtes au bon endroit. Caractéristiques du modèle Vorteks 3S BLX Carrosserie de Stadium Truck avec aileron rigide et barres de toit protectrices Supports de carrosserie réglables Pneus à haute traction dBoots® Katar™ montés sur des jantes colorées résistantes Moteur brushless Spektrum™ 3660 3200 KV avec refroidisseur ARRMA® et ventilateur de refroidissement et pignon Safe D Contrôleur brushless Spektrum™ Firma™ 100A Smart Émetteur Spektrum™ 2,4 GHz DX3 et récepteur SR6200A SMART, AVC® (Active Vehicle Control®) Servo avec engrenages en métal Spektrum™ SPMS651 Châssis composite rigide et résistant avec des protections latérales plus hautes contre la saleté Conception modulaire facilement accessible Tendeurs réglables Hauteur de caisse réglable Entièrement équipé de roulements à billes avec couvercles en caoutchouc Engrenages en métal de différentiel 37T 1,35 et joints toriques en silicone Suspension à double triangulation à l'avant et à l'arrière Amortisseurs remplis d'huile avec joints toriques en silicone CHÂSSIS COMPOSITE RIGIDE Parmi les caractéristiques qui contribuent aux performances implacables de la plateforme 4X4 3S BLX, on trouve un châssis composite plus robuste et des plaques en aluminium de retenue des axes. La conception du châssis est organisée selon une disposition éprouvée des composants pour atteindre un équilibre parfait. L'arbre d'entraînement au centre, la batterie d'un côté et l'électronique de l'autre. De plus, tout le châssis est équipé de protections latérales plus hautes qui limitent l'entrée de saleté dans le châssis. La batterie est solidement maintenue en place à l'aide de sangles de retenue. CONCEPTION MODULAIRE Le VORTEKS™ 4X4 3S BLX Stadium Truck RTR comprend une conception modulaire pratique d'ARRMA®. Grâce aux modules de moteur, d'électronique et de différentiels facilement amovibles, l'entretien de routine est rapide et simple. Le module moteur se démonte du châssis comme une unité complète, en retirant une seule vis. Le module électronique constitue un boîtier étanche pour le récepteur, une plaque de servo et un support de contrôleur. Après le démontage du module moteur, il est facile d'accéder à l'accouplement glissant et d'effectuer l'entretien en dévissant trois vis qui fixent le couvercle de la boîte de vitesses. MODULE D'ÉLECTRONIQUE Le module électronique constitue un boîtier étanche pour le récepteur, une plaque de servo et un support de contrôleur. L'ensemble se démonte du châssis et est disponible pour l'entretien et le service. MODULE DE DIFFÉRENTIELS Arrma Vorteks 3S BLX est équipé d'un différentiel avant et arrière, garantissant une traction maximale. Les différentiels sont dotés d'engrenages en métal de haute qualité pour un fonctionnement sans problème. Pour libérer le différentiel avant et arrière, il suffit de retirer huit vis. Le module d'entraînement peut ensuite être déconnecté, ce qui vous permet de retirer les boîtiers de la boîte de vitesses et d'accéder au différentiel. JANTES ET PNEUS Des jantes robustes à plusieurs rayons avec des pneus dBoots® Katar™ sont montées sur des jantes en nylon résistantes de couleur Gun Metal. Les pneus offrent une adhérence agressive et une maniabilité facile dans toutes les conditions et sont fabriqués en caoutchouc de haute qualité pour une longue durée de vie. CARROSSERIE DE STADIUM TRUCK La carrosserie élégante de Stadium Truck est équipée d'un aileron arrière rigide injecté et de barres de toit protectrices. Les carrosseries sont disponibles en trois combinaisons de couleurs élégantes. Les pare-chocs avant et arrière protègent la carrosserie des chocs et les roues de soutien wheelie offrent un soutien lors des cascades en roulant sur les roues arrière. ÉLECTRONIQUE SPEKTRUM™ Le VORTEKS™ Stadium Truck, en tant que première voiture ARRMA® 4WD à l'échelle 1:10, comprend un équipement RC Spektrum™ avec télémétrie et technologie Smart Technology et contrôle de traction AVC® pour une stabilité supplémentaire lors de la conduite. Vous pouvez ajuster le niveau de stabilité nécessaire lors de la conduite sans avoir à interrompre votre course. Cela vous donne un grand sentiment de sécurité lorsque vous accélérez à fond sur un terrain irrégulier, une surface glissante ou de l'asphalte. AMORTISSEURS REMPLIS D'HUILE Les amortisseurs à huile brevetés absorbent chaque choc du modèle. Les amortisseurs sont dotés de protections contre les chocs à l'avant. Le changement de rigidité et de hauteur de caisse est possible grâce à la viscosité de l'huile, respectivement avec des entretoises. Pour une rétention sécurisée de l'huile, des joints toriques en silicone sont utilisés. Moteur brushless Moteur Spektrum Firma 3660-2000kv Alimentation 2-3 cellules LiPo Boîtier en aluminium avec anodisation noire et logo Spektrum gravé Conception de rotor à 4 pôles Arbre de 5 mm en acier allié monté sur des roulements à billes Le moteur est équipé en usine de connecteurs plaqués or de 4 mm pour une connexion fiable La rainure à l'extrémité de l'arbre du moteur permet un montage sécurisé du pignon Poids du moteur : 289 g Contrôleur brushless SPEKTRUM™ FIRMA™ 100A SMART 2S-3S Le contrôle du modèle est assuré par le contrôleur moderne SPEKTRUM ™ FIRMA ™ 100A SMART avec un microcontrôleur ARM Cortex M4 32 bits, capable de capturer la télémétrie complète et de la transmettre au récepteur via un conducteur intégré dans le nouveau connecteur IC5. Les données sont transmises via le protocole SRXL2. Le contrôleur lit directement le type, la température et la tension des cellules de la batterie à partir de la batterie Smart. En temps réel, le courant, la température, la tension totale de la batterie Smart, la tension de chaque cellule de la batterie Smart, la température de la batterie Smart, la capacité restante et les tours du moteur sont disponibles. L'électronique est complètement encapsulée dans un matériau d'encapsulation spécial qui empêche l'entrée d'humidité* ou de saleté dans l'électronique. Le contrôleur s'allume et se règle avec des boutons situés sous un couvercle en caoutchouc. Le contrôleur contient un processeur 32 bits rapide et puissant ARM M4 Le contrôleur est étanche* Protection contre les surintensités, protection thermique, failsafe Déconnexion automatique de la LiPo en cas de faible tension Boîtier en plastique robuste, radiateur en aluminium avec ventilateur pour une efficacité élevée BEC haute performance réglable Connecteurs IC5™ très résistants, compatibles avec les connecteurs EC5™ Récepteur SR6200A Récepteur RC 6 canaux Spektrum SR6200A avec modulation DSM2/DSMR. Il a une excellente portée et réactivité, surtout dans les endroits où plusieurs systèmes fonctionnent dans la bande 2,4 GHz. Le récepteur est équipé du système breveté Spektrum AVC (Active Vehicle Control) et d'une télémétrie complète. Le récepteur prend en charge la technologie Spektrum Smart. Servo numérique de direction Spektrum™ SPMS651 MG Le nouveau servo de direction Spektrum S651 7kg MG a un couple supérieur de 15 % par rapport à l'ancien servo ADS-7M. Il est étanche, possède des engrenages en métal et un couple de 7,27 kg.cm à 6V. Émetteur RC Spektrum DX3 2.4GHz DSMR Le nouvel émetteur RC Spektrum DX3 a 3 canaux et est compatible avec le système de stabilisation Spektrum AVC et la télémétrie Spektrum Smart. Excellente portée, réponse super rapide et haute résistance aux interférences grâce à la technologie exclusive Spektrum DSMR. Réglage rapide des paramètres nécessaires. Indication LED de l'état de charge des batteries Smart dans le modèle Support du système de stabilisation Spektrum AVC Possibilité de régler l'inversion, la taille des débattements et la fonction du 3ème canal Trim du canal d'accélérateur et de direction Grâce au limiteur d'accélérateur, vous pouvez limiter la vitesse maximale du modèle pour les enfants Ergonomique, léger Volant avec une jante en mousse pour une prise en main confortable Technologie Spektrum SMART Le modèle est équipé de composants avec la technologie Spektrum Smart , qui offre plus d'informations sur le modèle, une utilisation plus facile et un entretien des batteries. Tous les composants SMART, y compris les batteries, peuvent communiquer entre eux et transmettre télémétrie. L'émetteur DX3 inclus affiche l'état de charge de la batterie Smart dans le modèle. En tant que tuning, vous pouvez afficher la télémétrie complète ( tours, vitesse, température et autres ) : En ajoutant un module BT à l'émetteur DX3, ce qui permettra de connecter le modèle à l'application graphique claire Spektrum Dashboard sur votre téléphone ou tablette. En utilisant un émetteur universel Spektrum avec écran, par exemple DX5C. Plus d'informations sur la technologie Smart se trouvent dans notre blog. Technologie AVC (Active Vehicle Control) La technologie AVC est une technologie avancée de Spektrum de Horizon Hobby, pour les modèles RC de voitures. Ce système de stabilisation apporte une toute nouvelle façon de contrôler les voitures RC. La technologie AVC utilise des capteurs pour corriger la direction et simultanément l'accélération. Grâce à des interventions appropriées dans la direction et la puissance du moteur, le résultat est une conduite plus fluide, un comportement stable sur le plat comme dans les virages et un maintien de la trajectoire plus sûr. Bien sûr, la sensibilité de la direction est réglable, y compris la possibilité de la désactiver et de laisser tout entre les mains du pilote. * Les informations sur les spécifications d'étanchéité se trouvent dans le mode d'emploi. Des conseils et astuces pour une utilisation dans des environnements humides se trouvent dans le blog. Contenu de l'emballage : Le contenu de l'emballage comprend le modèle RC de la voiture Arrma Vorteks 3S BLX BLX 1:10 4WD RTR avec des composants installés : moteur brushless Firma 3200Kv 4-P BL3660Kv, contrôleur Spektrum Smart. Émetteur Spektrum DX3 Smart DSMR. Accessoires : clé multifonction, clé Allen (2, 2.5 mm), rondelles pour ressorts d'amortisseurs, supports de clips, pignon 20T. Manuel en SK et manuel en EN, DE, FR, IT. Nous recommandons d'acheter : Pour mettre le modèle en service, il est nécessaire d'acheter 4 piles AA pour l'émetteur, une batterie d'alimentation et un chargeur adéquat pour la batterie d'alimentation. Batteries LiPo recommandées Le modèle peut fonctionner avec une batterie LiPo de 2 à 3 cellules. La batterie doit être équipée d'un connecteur EC5 ou IC5. Pour une conduite normale, nous recommandons une batterie LiPo de 2 cellules (7.4 V). Pour une conduite normale, batterie LiPo Spektrum 7.4 V 5000 mAh avec technologie Smart ou Spektrum G2 7.4 V 5000 mAh avec technologie Smart G2. Pour la vitesse maximale possible, batterie LiPo Spektrum 11.1 V 5000 mAh avec technologie Smart, ou Spektrum G2 11.1 V 5000 mAh avec technologie Smart G2. Pour la puissance maximale et le temps de conduite, batterie LiPo Spektrum G2 11.1 V 6800 mAh avec technologie Smart G2. Les batteries Spektrum avec technologie Smart représentent actuellement la méthode la plus moderne et la plus sûre pour l'entretien et la charge des batteries. Vous trouverez ici les avantages de la technologie Spektrum Smart. Les batteries Smart G2 sont encore plus simples et plus sûres, grâce à l'absence de connecteur d'équilibrage. De plus, les batteries G2 disposent d'une décharge automatique jusqu'au mode de stockage jusqu'à 3 fois plus rapide. Les batteries Smart G2 ne peuvent être chargées que sur des chargeurs Spektrum Smart et Smart G2. Batteries NiMH recommandées Les batteries NiMH ne nécessitent pas de manipulation précise et sont donc adaptées si des enfants utilisent le modèle RC de la voiture (la batterie NiMH ne sera pas endommagée par une décharge complète). Cependant, les batteries NiMH n'ont pas autant de puissance. Chargeurs recommandés pour batteries conventionnelles et Smart Les chargeurs Spektrum Smart peuvent charger à la fois des batteries Smart et Smart G2, ainsi que des batteries conventionnelles. Les chargeurs Smart précédemment vendus, après mise à jour, prennent également en charge Smart G2. Chargeur secteur Spektrum S155 avec une sortie 1x 55W. Chargeur secteur Spektrum S1100 avec une sortie 1x 100W. Chargeur secteur Spektrum S2100 avec deux sorties 2x 100 W. Chargeur secteur Spektrum S1400 avec une sortie 1x 400 W. Accessoires pour une utilisation normale Pour une utilisation normale des modèles RC, vous avez besoin de colle pour pneus, de colle pour vis, d'un ensemble d'outils et d'huile silicone pour amortisseurs. Dans notre gamme, nous recommandons un ensemble d'outils abordable pour voitures RC. La colle pour pneus sert à coller les pneus à la jante. Il est toujours nécessaire que le pneu soit collé solidement sur toute la circonférence de la jante ! Si le pneu n'est pas collé sur toute la circonférence, il peut se déchirer. La colle pour pneus a une composition spéciale capable de coller des matériaux comme le caoutchouc ou le nylon et reste flexible après durcissement. Nous recommandons la colle Robitronic Tire Glue - voir accessoires recommandés. Il est parfois nécessaire de compléter l'huile silicone dans les amortisseurs du modèle et de changer l'huile dans les différentiels. L'utilisation normale entraîne seulement de légères fuites d'huile silicone par les tiges des amortisseurs. Si la surface des tiges des amortisseurs ou l'état des joints est en mauvais état, la fuite d'huile peut être importante. Pour ces cas, des kits de réparation ou des pièces individuelles sont fournis. Dans notre gamme d'huiles silicone, nous recommandons les huiles silicone TLR (Team Losi Racing), voir accessoires recommandés. Pour un entretien normal, de la colle pour vis est nécessaire. Les vis vissées dans des matériaux métalliques (par exemple, les vis dans le moteur, la vis de réglage dans le pignon) doivent être sécurisées contre le desserrage avec cette colle. Housses de protection pour batteries Les housses de protection sont conçues pour réduire les risques associés au transport et à la charge des batteries. Les batteries LiPo peuvent fournir des courants de décharge élevés et disposent d'une grande capacité pour un long temps de conduite tout en conservant de petites dimensions et un faible poids. En revanche, la batterie LiPo est particulièrement sensible aux dommages mécaniques.

Caractéristiques : Le modèle RC ARRMA ® 4X4 4S représente un compromis idéal entre les modèles plus petits 3S et les plus grands 6S. Grâce à son excellent moteur brushless, il atteint une vitesse de 80 km/h. La transmission 4x4 garantit des performances de conduite inégalées. Le système de propulsion sophistiqué offre une plus grande résistance et une meilleure répartition de la puissance pour un plaisir sans fin. L'électronique de pointe Spektrum est utilisée avec des options de réglage et d'autres fonctions. Le modèle comprend un châssis renforcé, compatible avec un nouveau différentiel central utilisé. Quelles que soient les conditions, le différentiel central vous aidera à obtenir une traction maximale. Une protection accrue contre les cailloux volants est fournie par plusieurs mises à niveau installées – des protections de bras, des demi-arbres et des flancs de châssis plus hauts. Le système d'alimentation a également été amélioré sur le modèle avec un nouveau régulateur Spektrum Firma 120A Smart V2 IC5 étanche*. Le régulateur V2 est plus efficace, chauffe moins et a plus de punch pour une meilleure sensation de conduite. La direction a été renforcée par un servo numérique Spektrum S662 avec des engrenages en métal et un boîtier central en métal, qui dissipe mieux la chaleur. Le couple plus élevé du servo aiguise le contrôle à haute vitesse. Ces améliorations se combinent avec les caractéristiques éprouvées de l'ARRMA 4S BLX telles que – des amortisseurs à huile en aluminium avec un long débattement, des bras larges et robustes, jusqu'aux différentiels en métal et aux arbres de transmission avant et arrière en acier EXtreme Bash CVD pour un apport de puissance ininterrompu. Le châssis du modèle comprend également la populaire construction modulaire ARRMA facilement accessible pour un entretien rapide et simple. Les pneus dBoots COPPERHEAD 2 LP sont fabriqués en caoutchouc de haute qualité avec un motif de bande de roulement agressif qui adhère bien à une large gamme de surfaces. Le tout est complété par une carrosserie détaillée avec un aileron arrière et des roues arrière Wheelie. Châssis modulaire Le châssis composite solide a été renforcé et modifié pour le nouveau différentiel central utilisé. La construction modulaire de blocs facilement amovibles pour un entretien simple a été préservée. Des flancs surélevés limitent la pénétration de la saleté à l'intérieur du modèle. Les pare-chocs avant et arrière absorbent efficacement les chocs. Différentiel central Le différentiel avant et arrière avec des engrenages entièrement métalliques EXB est maintenant complété par un différentiel central avec un boîtier en aluminium. Cela confère au modèle une résistance incroyable et une répartition parfaite de la puissance pour chaque roue, permettant une excellente maniabilité et une traction maximale. Amortisseurs à huile Les amortisseurs à long débattement avec un boîtier en aluminium sont remplis d'huile et sont installés sur des tours d'amortisseurs élevées. Cela assure une absorption efficace même des impacts durs. Protections Une protection supplémentaire contre la saleté et les pierres volantes est fournie par des protections surélevées installées sur chaque bras. La suspension et les demi-arbres sont ainsi mieux protégés que jamais. Carrosserie détaillée La carrosserie élégante de type pick-up comprend une impression détaillée et est complétée par un aileron arrière. Pneus dBoots COPPERHEAD 2 LP Les pneus en caoutchouc de haute qualité dBoots® COPPERHEAD 2 LP sont collés sur des roues MT 3.8" avec des écrous en aluminium anodisé et un porte-roue de 17 mm. Servo numérique SPEKTRUM® S662 Servo SPEKTRUM® S662 avec des engrenages en métal Étanche* Couple de 17 kg-cm à 7,4 V. Régulateur brushless SPEKTRUM™ FIRMA™ 120A V2 SMART 3S-4S La direction du modèle est assurée par le régulateur moderne SPEKTRUM FIRMA 120A V2 SMART avec un microcontrôleur ARM Cortex M4 32 bits, capable de capturer la télémétrie complète et de la transmettre au récepteur via un câble intégré dans le nouveau connecteur IC5. Les données sont transmises via le protocole SRXL2. Le régulateur lit directement les informations sur le type, la température et la tension des cellules de la batterie Smart. En temps réel, le courant, la température, la tension totale de la batterie Smart, la tension de chaque cellule de la batterie Smart, la température de la batterie, la capacité restante et les tours du moteur sont disponibles. L'électronique est complètement encapsulée dans un matériau de résine spéciale qui empêche l'entrée d'humidité* ou de saleté dans l'électronique. Le régulateur s'allume et se règle avec des boutons situés sous un couvercle en caoutchouc. Le firmware mis à jour assure des performances plus dynamiques et une sensation de contrôle sûre. Le régulateur contient un processeur ARM M4 32 bits rapide et puissant Le régulateur est étanche* Protection contre les surintensités, protection thermique, failsafe Déconnexion automatique LiPo en cas de faible tension Boîtier en plastique robuste, dissipateur en aluminium avec ventilateur pour une efficacité élevée BEC haute performance réglable Connecteurs IC5™ très résistants, compatibles avec les connecteurs EC5™ Moteur brushless Moteur Spektrum Firma 3668-2400kv Alimentation 2-4S LiPo Boîtier en aluminium avec anodisation noire et logo Spektrum gravé Construction de rotor à 4 pôles L'arbre de 5 mm en acier allié est monté sur des roulements à billes Le moteur est équipé en usine de connecteurs plaqués or de 4 mm pour une connexion fiable La rainure à l'extrémité de l'arbre du moteur permet un montage sécurisé du pignon Récepteur Spektrum SR315 DSMR Sport Le récepteur SR315 DSMR Sport de nouvelle génération en version micro pèse seulement 6g. Possibilité de choisir entre SmartSafe™ ou "Gas" Failsafe, appairage par bouton. La technologie DSMR assure une portée complète et une réponse rapide du récepteur. Design de la boîte avec des coins arrondis et un faible poids Grâce au bouton d'apairage, aucun connecteur d'apairage n'est nécessaire SmartSafe™ Failsafe et "Gas Mode" disponibles lors de l'apairage Protocole de modulation DSMR sécurisé et haute fréquence d'images de 5,5 ms Compatible avec la télémétrie SMART, (émetteur DMSR compatible avec l'application SPEKTRUM dashboard) Émetteur Spektrum SLT3 L'émetteur volant 3 canaux Spektrum SLT3 fonctionnant dans la bande 2.4 GHz est compatible avec le protocole SLT. Le faible poids de l'émetteur Spektrum SLT3 permet une prise en main sans fatigue. Le volant est recouvert d'une mousse pour une prise ferme. La disposition des commandes est pratique et intuitive – tous les contrôles sont placés de manière à être rapidement accessibles si nécessaire. Une sangle de sécurité est disponible pour l'attacher. Kit RC volant 3 canaux Spektrum SLT pour un contrôle fiable Construction éprouvée pour une prise en main confortable sans fatigue Options de limitation des débattements max. du canal de direction Trim de gaz et de direction, inversion de gaz et de direction Limiteur de puissance du moteur à 50 %, 75 % et 100 % Le troisième canal peut être utilisé pour des dispositifs supplémentaires, par exemple pour des modules sonores. Technologie Spektrum SMART La technologie Spektrum Smart offre plus d'informations sur le modèle, le transfert de télémétrie, une utilisation plus simple et un entretien des batteries. Tous les composants SMART, y compris les batteries, peuvent communiquer ensemble et transmettre des données de télémétrie. Pour afficher la télémétrie complète, un émetteur Spektrum compatible avec écran est nécessaire. L'affichage de la télémétrie dépend du type d'émetteur pour un modèle spécifique. Plus d'informations sur la technologie Smart peuvent être trouvées dans notre blog. Un aperçu des émetteurs compatibles est ici. Nouvelles caractéristiques de l'Arrma Kraton 4S Différentiel central pour une meilleure traction Châssis modifié avec module de différentiel central et pivot de suspension renforcé Protections de bras de suspension et flancs plus hauts contre la saleté Servo Spektrum S662 avec boîtier central en métal Fonctionnement plus efficace du régulateur Spektrum Firma 120A V2 Smart avec une sensibilité de gaz améliorée Système de fixation de batterie modifié Caractéristiques éprouvées du châssis Arrma 4S Modèle RC entièrement assemblé et terminé Émetteur Spektrum SLT3 2,4GHz et récepteur SR315 avec double protocole Moteur brushless Spektrum Firma 3668 2400Kv avec dissipateur ARRMA et ventilateur Engrenages entièrement métalliques des différentiels EXB Arbres de transmission avant et arrière EXB CVD Large voie et empattement pour la stabilité Roulements avec couvercle en caoutchouc Renfort central pour une résistance maximale Suspension à double triangulation Amortisseurs en aluminium remplis d'huile avec joints toriques en silicone Tours d'amortisseurs élevées pour un long débattement des amortisseurs Servo-saver pour protéger la direction Roues à rayons noires Porte-roues en aluminium usiné CNC, anodisé rouge de 17 mm Pneus COPPERHEAD 2 LP pour une adhérence élevée Liaisons de direction et de suspension réglables Pare-chocs avant et protections inférieures Barre arrière Wheelie avec roues en caoutchouc * Les informations sur la spécification d'étanchéité se trouvent dans le mode d'emploi. Des conseils et astuces pour une utilisation dans des environnements humides se trouvent dans le blog. Contenu de l'emballage : L'emballage contient un modèle RC de voiture télécommandée Arrma Kraton 4S BLX V2 entièrement assemblé avec des composants installés : moteur brushless Spektrum 3668 2400Kv, régulateur Spektrum FIRMA Smart 120A V2, servo Spektrum S662 MG, récepteur Spektrum SR3. Émetteur Spektrum SLT3 2.4GHz. Accessoires : connecteur de court-circuit IC5, clé hexagonale (2.0, 2.5 mm), clé multifonction, rondelles de ressort. Manuel en slovaque et manuel multilingue en anglais, allemand, français. Nous recommandons d'acheter : Pour faire fonctionner le modèle, 4 piles AA pour l'émetteur, une batterie d'alimentation et un chargeur adéquat pour la batterie d'alimentation sont nécessaires. Batteries recommandées Il est préférable d'utiliser une seule batterie LiPo avec 3 ou 4 cellules (11,1 V, 14,8 V). Dans ce cas, laissez l'autre extrémité du câble Y bouchée par le connecteur IC5. Pour une conduite normale, batterie LiPo Spektrum 11,1 V 5000 mAh avec technologie Smart, ou Spektrum G2 LiPo 11,1 V 5000 mAh avec technologie Smart G2. Pour la vitesse maximale possible, batterie LiPo Spektrum 14,8 V 5000 mAh avec technologie Smart, ou Spektrum G2 14,8 V 5000 mAh avec technologie Smart G2. Pour la vitesse maximale, la puissance et la durée de conduite, batterie LiPo Spektrum G2 14,8 V 6800 mAh avec technologie Smart G2. Les batteries Spektrum avec technologie Smart représentent actuellement la méthode la plus moderne et la plus sûre pour l'entretien et la charge des batteries. Les avantages de la technologie Spektrum Smart se trouvent ici. Les batteries Smart G2 sont encore plus simples et plus sûres, grâce à l'absence de connecteur d'équilibrage. Les batteries G2 disposent également d'une décharge automatique jusqu'au mode de stockage jusqu'à 3 fois plus rapide. Les batteries Smart G2 ne peuvent être chargées que sur des chargeurs Spektrum Smart et Smart G2. Chargeurs recommandés pour batteries conventionnelles et Smart Les chargeurs Spektrum Smart peuvent charger à la fois des batteries Smart et Smart G2, ainsi que des batteries conventionnelles. Les chargeurs Smart précédemment vendus, après mise à jour, prennent également en charge Smart G2. Chargeur secteur Spektrum S155 avec une sortie de 1x 55W. Chargeur secteur Spektrum S1100 avec une sortie de 1x 100W. Chargeur secteur Spektrum S2100 avec deux sorties de 2x 100 W. Chargeur secteur Spektrum S1400 avec une sortie de 1x 400 W. Émetteur universel avec écran Pour faire fonctionner le modèle, nous recommandons comme tuning l'émetteur universel Spektrum DX5C ou DX5 Rugged, qui présente les avantages suivants par rapport à l'émetteur de série inclus : Écran pour afficher les données et un réglage pratique Affichage de la télémétrie SMART complète que le modèle fournit (selon le type de modèle) Mécanique de contrôle précise, excellente ergonomie Possibilité de régler des fonctions avancées, y compris des exponentielles Appairage de plusieurs modèles avec un seul émetteur, mémoire des réglages individuels Accessoires pour un fonctionnement normal Pour le fonctionnement normal des modèles RC, vous avez besoin de colle pour pneus, de colle pour vis, d'un ensemble d'outils et d'huile silicone pour amortisseurs. Dans notre gamme, nous recommandons un ensemble d'outils abordable pour voitures RC. La colle pour pneus est utilisée pour coller les pneus à la jante. Il est toujours nécessaire que le pneu soit collé fermement sur toute la circonférence de la jante de la roue ! Si le pneu n'est pas collé sur toute la circonférence, il peut se déchirer. La colle pour pneus a une composition spéciale capable de coller des matériaux tels que le caoutchouc ou le nylon et reste flexible après durcissement. Dans notre offre, nous recommandons la colle Robitronic Tire Glue - voir accessoires recommandés. Il est parfois nécessaire de compléter l'huile silicone dans les amortisseurs du modèle et de changer l'huile dans les différentiels. L'utilisation normale entraîne seulement de légères fuites d'huile silicone le long des tiges des amortisseurs. Si la surface des tiges des amortisseurs ou l'état des joints est en mauvais état, la fuite d'huile peut être importante. Pour ces cas, des kits de réparation ou des pièces individuelles sont fournis. Dans notre gamme d'huiles silicone, nous recommandons les huiles silicone TLR (Team Losi Racing), voir accessoires recommandés. Pour l'entretien normal, de la colle pour vis est nécessaire. Les vis vissées dans des matériaux métalliques (par exemple, les vis dans le moteur, la vis de réglage dans le pignon) doivent être sécurisées avec cette colle contre le desserrage. Housses de protection pour batteries Les housses de protection sont conçues pour réduire les risques associés au transport et à la charge des batteries. Les batteries LiPo peuvent, tout en conservant de petites dimensions et un faible poids, fournir de forts courants de décharge et disposent d'une grande capacité pour une longue durée de conduite. En revanche, la batterie LiPo est particulièrement sensible aux dommages mécaniques.

Caractéristiques :Le modèle de voiture télécommandée Traxxas Rustler 1:10 dans sa version ultime Ultimate est le meilleur en termes de vitesse, d'accélération et de maniabilité. Le puissant moteur brushless Velineon permet une vitesse allant jusqu'à 104 km/h. La transmission 4x4 et la stabilisation électronique TSM contribuent à une excellente maniabilité. Pour une grande résistance, un ensemble de pièces en aluminium est utilisé sur les essieux et le châssis, ce qui donne également un design unique. Des capteurs de télémétrie et un module Bluetooth sont installés dans l'émetteur, permettant de connecter le modèle à un téléphone via l'application Traxxas Link pour afficher la télémétrie (vitesse, tours, température du moteur, tension de la batterie). Un système de fixation rapide pour la carrosserie est utilisé pour un aspect propre et un échange facile de la batterie. Le châssis LCG a permis de réduire encore plus la position du centre de gravité sans diminuer la garde au sol. Un autre changement a eu lieu au niveau des amortisseurs, où le modèle est équipé de meilleurs amortisseurs GTR High Volume avec des pistons recouverts de nitrure de titane. Pour la distribution de la puissance du moteur, un embrayage à friction réglable, un arbre central en aluminium, un différentiel avant et arrière, des cardans télescopiques et des tirants en aluminium avec des roulements à billes sont utilisés. Ces composants, à la fois résistants et esthétiques, sont complétés par un renfort central anodisé coloré. Une traction maximale sur des surfaces dures est assurée par des pneus haute vitesse Gravix avec de nouveaux motifs de bande de roulement. Le modèle RC est propulsé par un puissant moteur brushless 4 pôles Velineon 3500kv, qui offre un fonctionnement plus précis et un couple 2x supérieur. Le contrôleur de vitesse comprend 3 modes de conduite, le mode Training réduisant la puissance à 50 %. Ce mode permet une conduite sécurisée pour les débutants ou les enfants. Un servo numérique étanche* Traxxas 2075R est installé pour la direction. Aperçu des nouveautés Performance et maniabilité Parcourez les virages comme un professionnel grâce aux stabilisateurs de barre anti-roulis réglables et aux amortisseurs GTR recouverts de téflon. La flexibilité et l'adhérence de la transmission 4x4 sont encore améliorées par les pneus Gravix éprouvés du modèle XRT. Module Bluetooth inclus Le module sans fil Traxxas Link est un équipement standard du Rustler 4X4 VXL Ultimate, avec des capteurs de télémétrie installés en usine. Vous avez ainsi accès à la vitesse, aux tours, à la température du moteur et à la tension de la batterie, le tout via Bluetooth sur votre téléphone avec l'application gratuite Traxxas Link. Résistance maximale Le Rustler 4X4 VXL Ultimate arrive entièrement chargé de pièces en aluminium pour une résistance et une solidité maximales, qui sont également assorties en couleur. Les composants anodisés brillants ont l'air aussi bons qu'ils fonctionnent et offrent une grande solidité pour une conduite extrême. Châssis modulaires Le châssis modulaire du Rustler 4x4 se démonte facilement en pièces avec un simple tournevis. En une minute, vous avez accès à tous les composants importants, aux réglages du modèle et à l'entretien. Des pare-chocs solides et renforcés protègent le modèle des chocs tout en étant conçus pour maintenir de grands angles d'attaque. Châssis LCG Le châssis à centre de gravité abaissé, avec un large écartement et un empattement allongé, offre un équilibre parfait entre vitesse et stabilité. La rigidité du châssis est assurée par une conception spatiale éprouvée, qui est légère tout en étant robuste. Le châssis est fabriqué en nylon de haute qualité renforcé de fibres de carbone. Un centre de gravité bas donne à la voiture d'excellentes caractéristiques de conduite. Éléments robustes des essieux Les bras des essieux sont fabriqués en matériau composite résistant pour une durabilité maximale. Le nouveau Rustler est donc encore plus résistant aux chocs. Les cardans ont été renforcés dans les zones soumises à des contraintes et peuvent transmettre un couple énorme du moteur brushless aux roues. Embrayage à friction Un embrayage à friction réglable ajoute une protection au système de propulsion, assurant un démarrage fluide mais agressif sans perte de traction. Differentielles en métal Le modèle Rustler est équipé de différentiels de haute qualité avec des pignons en métal pour la distribution de la puissance entre les roues. Un joint d'étanchéité précis avec des X-rings permet de régler les différentiels pour des conditions de fonctionnement spécifiques en modifiant la viscosité de l'huile. Direction précise La mécanique de rotation des roues avant est réalisée par un système Dula-Bell-Crank, qui assure un mouvement précis des tiges aux roues. La direction intègre un servo-saver absorbant les chocs et protégeant le servo contre la surcharge. Roues et pneus Les pneus haute vitesse Gravix, éprouvés sur le modèle XRT, présentent un nouveau design hybride révolutionnaire de la bande de roulement avec des lamelles densément disposées. Ils offrent une excellente adhérence sur des surfaces dures tout en permettant un fonctionnement rapide et silencieux. Les jantes ont un standard de 12 mm. Retour automatique sur les roues Cette fonction exclusive et brevetée de Traxxas s'active à distance via l'émetteur. En ajoutant rapidement de l'accélération et en freinant, le modèle se balance progressivement et se retourne sur ses roues. La fonction est la plus efficace lorsqu'un accu LiPo 3S complètement chargé est utilisé. Équipé de pièces de tuning Comparé aux autres modèles de voitures RC Traxxas, le Rustler Ultimate est déjà équipé d'un ensemble de pièces de tuning (6061-T6), telles que des tirants en aluminium, un arbre central en aluminium, un renfort central en aluminium et des amortisseurs en aluminium GTR de tuning. Amortisseurs en aluminium GTR Les amortisseurs en aluminium à huile de grande capacité GTR sont dotés d'X-rings exclusifs pour éviter les fuites d'huile. Les corps des amortisseurs sont recouverts de PTFE (téflon) pour un fonctionnement extra fluide. Les pistons sont recouverts de nitrure de titane pour résister à l'usure, avoir une grande solidité et éliminer leur "collant". La précharge des ressorts peut être facilement réglée à l'aide d'un écrou et la rigidité en modifiant la viscosité de l'huile. Stabilisateurs de torsion Les stabilisateurs de torsion fonctionnels sur les essieux réduisent la contrainte sur le châssis et augmentent la vitesse dans les virages sur des surfaces dures, car le modèle s'incline moins. Carrosserie sans clips La carrosserie ProGraphic est nouvellement renforcée par un cadre et grâce à un système de fixation simple, le changement de batterie est rapide et sans perte de clips. Il suffit d'insérer intuitivement la carrosserie vers l'avant et de la sécuriser d'un mouvement de clip à l'arrière. Barre Wheelie Les roues arrière de la barre Wheelie sont indispensables sur un modèle avec une telle puissance que le nouveau Rustler 4x4 VXL. La barre arrière renforcée avec des roues protège l'aileron et empêche le modèle de se renverser lors d'une pleine accélération. Servo de direction Le servo numérique Traxxas 2075R haute vitesse étanche avec moteur à courant continu et pignons en métal a un couple de 9.0 kg.cm à 6.0 V. Pour la résistance à l'eau*, le boîtier du servo et l'arbre de sortie sont dotés d'un joint d'étanchéité. Deux roulements à billes assurent un fonctionnement très fluide. Moteur brushless puissant Le moteur brushless Velineon 550 est précisément réglé pour une utilisation dans des voitures RC 1:10. Il offre un équilibre parfait entre performance et efficacité optimale. Un autre avantage est sa longue durée de vie, qui est uniquement déterminée par les roulements à billes. Les roulements peuvent être achetés dans le cadre d'un kit de service sous le numéro de commande TRA3352R. Le moteur est de type 550, avec une construction à 4 pôles, qui assure jusqu'à deux fois le couple par rapport à la version à 2 pôles. Le rotor est dynamiquement équilibré et renforcé par un tissu en kevlar pour augmenter sa solidité. Contrôleur électronique VXL-3S Le contrôleur électronique brushless étanche* Traxxas Velineon VXL-3S V2 avec trois modes de conduite, supportant les batteries LiPo modernes à haute capacité et un contrôle simple avec le bouton EZ-Set™. Le contrôleur VXL-3S est équipé d'un mode d'entraînement qui limite l'accélération à 50 %. Cela permet aux conducteurs débutants ou aux enfants de se familiariser progressivement avec les caractéristiques du modèle et de se préparer à la pleine puissance de la voiture. Protection thermique, connecteurs plaqués or, contrôle simple et signalisation intuitive par une LED bicolore. Modes du contrôleur VXL-3S Sport : Mode par défaut, conduite avant, freinage et marche arrière possibles. Race : Mode adapté aux courses. Conduite avant et freinage possibles ; marche arrière non disponible. Training : Mode adapté aux enfants ou aux conducteurs débutants. Conduite avant possible avec une puissance limitée à 50 %, freinage et marche arrière à nouveau avec une puissance limitée à 50 %. Le radiateur du contrôleur peut être complété par un ventilateur optionnel (non inclus). Récepteur Traxxas TQi Le récepteur RC Traxxas TQi 5 canaux TSM avec télémétrie pour émetteurs Traxxas TQi. Utilisation simple, appairage par bouton. Indication de l'état par LED. Le récepteur est équipé de capteurs MEMS 3 axes intégrés pour l'apprentissage de la position du récepteur. Le récepteur 5 canaux est également équipé de deux connecteurs pour brancher des capteurs de télémétrie RPM (tours) et V/T (tension / température). De plus, un module de télémétrie d'extension peut être connecté au connecteur 4 broches, permettant de brancher jusqu'à 6 capteurs supplémentaires, y compris un capteur GPS de vitesse très précis. Kit RC Traxxas TQi avec Bluetooth prêt Traxxas a préparé pour vous une toute nouvelle gamme de kits RC à deux canaux avec connectivité Bluetooth. Le module Bluetooth (est inclus

Caractéristiques :Le modèle de voiture télécommandée Traxxas Rustler 1:10 dans sa version ultime Ultimate est le meilleur en termes de vitesse, d'accélération et de maniabilité. Le puissant moteur brushless Velineon permet une vitesse allant jusqu'à 104 km/h. La transmission 4x4 et la stabilisation électronique TSM contribuent à une excellente maniabilité. Pour une grande résistance, un ensemble de pièces en aluminium est utilisé sur les essieux et le châssis, ce qui ajoute également un design unique. Des capteurs de télémétrie et un module Bluetooth sont installés dans l'émetteur, permettant de connecter le modèle à un téléphone via l'application Traxxas Link pour afficher la télémétrie (vitesse, tours, température du moteur, tension de la batterie). Un système de fixation rapide est utilisé pour le montage de la carrosserie, offrant un aspect propre et un échange facile de la batterie. Le châssis LCG a permis de réduire encore plus la position du centre de gravité sans diminuer la garde au sol. Une autre modification a été apportée aux amortisseurs, où le modèle est équipé de meilleurs amortisseurs GTR High Volume avec des pistons recouverts de nitrure de titane. Pour la distribution de la puissance du moteur, un embrayage à friction réglable, un arbre central en aluminium, un différentiel avant et arrière, des cardans télescopiques et des tirants en aluminium avec des roulements à billes sont utilisés. Ces composants, à la fois résistants et esthétiques, sont complétés par un renfort central anodisé coloré. Une traction maximale sur des surfaces dures est assurée par des pneus haute vitesse Gravix avec de nouveaux motifs de bande de roulement. Le modèle RC est propulsé par un puissant moteur brushless 4 pôles Velineon 3500kv, qui offre un fonctionnement plus précis et un couple 2x supérieur. Le contrôleur de vitesse comprend 3 modes de conduite, le mode Training réduisant la puissance à 50 %. Ce mode permet une conduite sécurisée pour les débutants ou les enfants. Un servo numérique étanche* Traxxas 2075R est installé pour la direction. Aperçu des nouveautés Performance et maniabilité Parcourez les virages comme un professionnel grâce aux stabilisateurs de barre anti-roulis réglables et aux amortisseurs GTR recouverts de téflon. La flexibilité et l'adhérence de la transmission 4x4 sont encore améliorées par les pneus Gravix éprouvés du modèle XRT. Module Bluetooth inclus Le module sans fil Traxxas Link est un équipement standard du Rustler 4X4 VXL Ultimate, avec des capteurs de télémétrie installés en usine. Vous avez ainsi accès à la vitesse, aux tours, à la température du moteur et à la tension de la batterie, le tout via Bluetooth sur un téléphone avec l'application gratuite Traxxas Link. Résistance maximale Le Rustler 4X4 VXL Ultimate arrive entièrement chargé de pièces en aluminium pour une résistance et une solidité maximales, qui sont également assorties en couleur. Les composants anodisés brillants ont l'air aussi bons qu'ils fonctionnent et offrent une grande solidité pour une conduite extrême. Châssis modulaires Le châssis modulaire du Rustler 4x4 se démonte facilement en parties avec un simple tournevis. En une minute, vous avez accès à toutes les pièces importantes, aux réglages du modèle et à l'entretien. Des pare-chocs solides et renforcés protègent le modèle des chocs, tout en étant conçus pour maintenir de grands angles d'attaque. Châssis LCG Le châssis à centre de gravité abaissé, avec un large écartement et un empattement allongé, offre un équilibre parfait entre vitesse et stabilité. La rigidité du châssis est assurée par une conception spatiale éprouvée, qui est légère tout en étant robuste. Le châssis est fabriqué en nylon de haute qualité renforcé de fibres de carbone. Un centre de gravité bas donne à la voiture d'excellentes caractéristiques de conduite. Éléments robustes des essieux Les bras des essieux sont fabriqués en matériau composite résistant pour une durabilité maximale. Le nouveau Rustler est donc encore plus résistant aux chocs. Les cardans ont été renforcés dans les zones sollicitées et peuvent transmettre un couple énorme aux roues. Embrayage à friction Un embrayage à friction réglable ajoute une protection au système de propulsion, assurant un démarrage fluide mais agressif sans perte de traction. Differentielles en métal Le modèle Rustler est équipé de différentiels de haute qualité avec des pignons en métal pour la distribution de la puissance entre les roues. Un joint précis avec des joints X permet de régler les différentiels pour des conditions de fonctionnement spécifiques en modifiant la viscosité de l'huile. Direction précise La mécanique de rotation des roues avant est réalisée par un système Dula-Bell-Crank, qui assure un fonctionnement précis des barres de direction. Un servo-saver intégré absorbe les chocs et protège le servo contre la surcharge. Roues et pneus Les pneus haute vitesse Gravix, éprouvés sur le modèle XRT, présentent un nouveau design hybride révolutionnaire de la bande de roulement avec des lamelles densément disposées. Ils offrent une excellente adhérence sur des surfaces dures tout en permettant un fonctionnement rapide et silencieux. Les jantes disposent d'un système de fixation standard de 12 mm. Retour automatique sur les roues Cette fonction exclusive et brevetée de Traxxas s'active à distance via l'émetteur. Automatiquement, en ajoutant brusquement de l'accélérateur et en freinant, le modèle se balance progressivement et se retourne sur ses roues. La fonction est la plus efficace lorsqu'un accu LiPo 3S complètement chargé est utilisé. Équipé de pièces de tuning Comparé aux autres modèles de voitures RC Traxxas, le Rustler Ultimate est déjà équipé d'un certain nombre de pièces de tuning (6061-T6), telles que des tirants en aluminium, un arbre central en aluminium, un renfort central en aluminium et des amortisseurs en aluminium GTR de tuning. Amortisseurs en aluminium GTR Les amortisseurs en aluminium à huile de grande capacité GTR sont dotés de joints exclusifs X pour éviter les fuites d'huile. Les corps des amortisseurs sont recouverts de PTFE (téflon) pour un fonctionnement ultra fluide. Les pistons sont recouverts de nitrure de titane pour résister à l'usure, avoir une grande solidité et éliminer leur "collant". La précharge des ressorts peut être facilement réglée à l'aide d'un écrou, et la rigidité peut être ajustée en modifiant la viscosité de l'huile. Stabilisateurs de torsion Les stabilisateurs de torsion fonctionnels sur les essieux réduisent la contrainte sur le châssis et augmentent la vitesse dans les virages sur des surfaces dures, car le modèle s'incline moins. Carrosserie sans clips La carrosserie ProGraphic est nouvellement renforcée par un cadre et, grâce à un système de fixation simple, le changement de batterie est rapide et sans perte de clips. Il suffit d'insérer intuitivement la carrosserie vers l'avant et de la sécuriser d'un mouvement de clip à l'arrière. Barre Wheelie Les roues arrière de la barre Wheelie sont indispensables sur un modèle avec une telle puissance que le nouveau Rustler 4x4 VXL. La barre arrière renforcée avec des roues protège le pare-chocs avant et empêche le modèle de se renverser lors d'une pleine accélération. Servo de direction Le servo numérique Traxxas 2075R haute vitesse étanche avec moteur à courant continu et pignons en métal a un couple de 9.0 kg.cm à 6.0 V. Pour la résistance à l'eau*, le boîtier du servo et l'arbre de sortie sont dotés d'un joint. Deux roulements à billes assurent un fonctionnement très fluide. Moteur brushless puissant Le moteur brushless Velineon 550 est précisément réglé pour une utilisation dans les voitures RC 1:10. Il offre un équilibre parfait entre performance et efficacité optimale. Un autre avantage est sa longue durée de vie, qui est uniquement déterminée par les roulements à billes. Les roulements peuvent être achetés dans le cadre d'un kit de service sous le numéro de commande TRA3352R. Le moteur est de type 550, avec une construction à 4 pôles, qui assure jusqu'à deux fois le couple par rapport à la version à 2 pôles. Le rotor est dynamiquement équilibré et renforcé par un tissu en kevlar pour augmenter sa solidité. Contrôleur électronique VXL-3S Le contrôleur électronique étanche* Traxxas brushless Velineon VXL-3S V2 avec trois modes de conduite, supportant les batteries LiPo modernes de haute capacité et un contrôle simple avec le bouton EZ-Set™. Le contrôleur VXL-3S est équipé d'un mode d'entraînement qui limite l'accélération à 50 %. Cela permet aux conducteurs débutants ou aux enfants de se familiariser progressivement avec les caractéristiques du modèle et de se préparer à la pleine puissance de la voiture. Protection thermique, connecteurs plaqués or, contrôle simple et signalisation intuitive par une LED bicolore. Modes du contrôleur VXL-3S Sport : Mode par défaut, conduite avant, freinage et marche arrière possibles. Race : Mode adapté à la course. Conduite avant et freinage possibles ; marche arrière non disponible. Training : Mode adapté aux enfants ou aux pilotes débutants. Conduite avant avec une puissance limitée à 50 %, freinage et marche arrière à nouveau avec une puissance limitée à 50 %. Le radiateur du contrôleur peut être complété par un ventilateur optionnel (non inclus). Récepteur Traxxas TQi Le récepteur RC Traxxas TQi 5 canaux TSM avec télémétrie pour les émetteurs Traxxas TQi. Utilisation simple, appairage par bouton. Indication de l'état par LED. Le récepteur est équipé de capteurs MEMS 3 axes intégrés pour l'apprentissage de la position du récepteur. Le récepteur 5 canaux est également équipé de deux connecteurs pour brancher des capteurs de télémétrie RPM (tours) et V/T (tension / température). De plus, un module de télémétrie extensible peut être connecté au connecteur 4 broches, permettant de brancher jusqu'à 6 capteurs supplémentaires, y compris un capteur GPS de vitesse très précis. Kit RC Traxxas TQi avec Bluetooth prêt Traxxas vous a préparé une toute nouvelle gamme de kits RC à deux canaux avec connectivité Bluetooth. Le module Bluetooth (

Caractéristiques :Le modèle RC de voiture Traxxas Rustler à l'échelle 1:10, connu pour sa vitesse et sa maniabilité parfaite, arrive dans une nouvelle version et est chargé de nouveautés ! Le Rustler à traction 4x4 est propulsé par un moteur brushless et un régulateur BL-2S pour alimenter des batteries LiPo 2S. Le système de propulsion brushless offre une accélération plus rapide, une longue durée de vie et une augmentation de la vitesse du modèle jusqu'à 56 km/h. De plus, le modèle est équipé en usine d'un kit Extreme Heavy Duty pour une haute résistance et d'un système de fixation de carrosserie sans clips exclusif. La conception éprouvée du modèle Rustler a été conservée, y compris la construction modulaire du châssis, la géométrie de liaison de pointe, le système de propulsion avec embrayage à friction et les différentiels avant et arrière. Grâce à la traction 4WD et à la propulsion brushless, vous vivrez d'innombrables heures de contrôle parfait et d'accélération fulgurante. Le régulateur avec trois modes de conduite garantit du plaisir aux adultes comme aux enfants grâce à la possibilité de limiter la puissance à 50 %. Malgré l'augmentation de la vitesse et de l'accélération, par rapport à la propulsion à courant continu, le mode de fonctionnement économique est maintenu pour les batteries LiPo 2S. Le contrôle est assuré par l'émetteur TQ 2.4 GHz avec une mécanique de direction précise. Bien sûr, une large gamme de pièces de tuning est disponible, y compris des pièces de rechange complètes. Aperçu des nouveautés Propulsion brushless BL-2S La propulsion brushless BL-2S avec un moteur de 3300 tr/min/V augmente la vitesse et l'accélération jusqu'à 60 % par rapport à d'autres propulsions avec moteur à courant continu. L'efficacité améliorée, les roulements à billes haute vitesse et le ventilateur de refroidissement interne offrent au moteur une longue durée de vie avec un minimum d'entretien. Kit Extreme Heavy Duty installé Le kit de liaison et de composants de propulsion installé en usine pour une haute résistance - Extreme Heavy Duty, est fabriqué à partir des matériaux les plus résistants utilisés par Traxxas. Carrosserie sans clips Le système unique de fixation de la carrosserie à l'aide de crochets permet un échange rapide et facile de la batterie, et l'apparence propre du modèle n'est pas perturbée par des clips. Construction modulaire du châssis Le châssis modulaire du Rustler 4x4 peut être facilement démonté en pièces à l'aide d'un tournevis. En une minute, vous avez accès à tous les composants importants, aux réglages du modèle et à l'entretien. Des pare-chocs solides et renforcés protègent le modèle des chocs, tout en étant conçus pour maintenir des angles d'attaque élevés. Châssis abaissé Le nouveau châssis Low-CG assure un équilibre parfait et une stabilité du modèle même dans les virages les plus rapides. Le châssis abaissé a été élargi de 20 mm pour une stabilité maximale. Différentiels en métal Le Rustler est équipé de différentiels de haute qualité avec des engrenages en métal, entièrement préparés pour la puissance de la propulsion brushless et même pour une mise à niveau vers le VLX-3S. Un joint précis avec des joints X permet de régler les différentiels pour des conditions de fonctionnement spécifiques en modifiant la viscosité de l'huile. Bras à long débattement Les bras à long débattement amortissent même les chocs violents et améliorent la maniabilité du modèle. Dans toutes les situations, vous aurez une réponse de direction précise et rapide. Pour un plaisir sans fin, des amortisseurs à huile réglables sont utilisés sur le châssis. Bras de liaison plus résistants En plus du kit Extreme Heavy Duty, le modèle est également équipé de bras de liaison plus robustes, qui résisteront encore mieux à d'éventuels chocs. Troisième embrayage Le troisième embrayage utilise un matériau de friction semi-métallique spécial et des plaques de pression en alliages d'aluminium pour dissiper la chaleur et assurer un contrôle de traction constant. L'intensité du glissement de l'embrayage peut être réglée sans démonter le modèle. Amortisseurs à huile Les amortisseurs à huile Ultra Shock à long débattement sont conçus pour absorber chaque choc. Les doubles joints X assurent un fonctionnement fluide sans fuite d'huile. Les caractéristiques des amortisseurs peuvent être modifiées par la précharge des ressorts, ou en remplaçant les ressorts par d'autres, et il est également possible de régler les amortisseurs en ajustant la viscosité de l'huile utilisée. Direction précise La mécanique de direction des roues avant est réalisée par le système Dula-Bell-Crank, qui assure un mouvement précis des tringles vers les roues. La direction intègre un servo-saver qui absorbe les chocs et protège le servo contre la surcharge. Roues RXT 2.8", pneus Talon EXT Le modèle est équipé de roues RXT 2.8" avec des pneus Talon EXT. L'adaptateur est un hexagone de 12 mm. Carrosserie Rustler Servo de direction Le servo numérique de taille standard Traxxas servo 2056 6.2kg.cm étanche avec moteur à courant continu et engrenages en nylon a un couple de 6.2 kg.cm et une vitesse de 0.20 s/60°@ 6.0 V. Pour la résistance à l'eau*, le boîtier du servo est équipé d'un joint. Moteur brushless 3300kv Le moteur brushless Traxxas 3300kv offre une propulsion idéale à un prix abordable, notamment pour les modèles 1:10, avec tous les avantages, y compris une puissance élevée, une longue durée de vie et un minimum d'entretien. Le moteur est équipé d'un connecteur Quick Connect pour un branchement facile. Parmi les autres caractéristiques, on trouve : Ventilateur de refroidissement intégré Roulements à billes haute vitesse Haute accélération Fonctionnement efficace pour un temps de conduite plus long Régulateur électronique BL-2S Régulateur électronique brushless étanche* BL-2S avec trois modes de conduite, supportant des batteries LiPo 2S et un contrôle facile par le bouton EZ-Set™. Le régulateur est équipé d'un mode d'entraînement qui limite l'accélération à 50 %. Cela permet aux conducteurs débutants ou aux enfants de se familiariser progressivement avec les caractéristiques du modèle et de se préparer à la pleine puissance de la voiture. Protection thermique, protection contre la décharge excessive des batteries LiPo, connecteurs plaqués or, contrôle facile, signalisation intuitive par une LED bicolore et un puissant radiateur, qui peut être complété par un ventilateur optionnel (non inclus). Modes du régulateur BL-2S Sport : Mode par défaut, conduite en avant, freinage et marche arrière possibles. Course : Mode adapté à la course. Conduite en avant et frein ; marche arrière non disponible. Entraînement : Mode adapté aux enfants ou aux conducteurs débutants. Conduite en avant avec une puissance limitée à 50 %, freinage et marche arrière à nouveau avec une puissance limitée à 50 %. Kit RC Traxxas TQ Le modèle est contrôlé par l'émetteur RC proportionnel à deux canaux Traxxas TQ, fonctionnant dans la bande 2.4 GHz - fonctionnement sans interférence. L'émetteur est alimenté par seulement 4 piles AA. Sur l'émetteur, il y a un bouton rotatif pour régler la direction (pour que le modèle aille tout droit lorsque le volant est en position centrale). L'état des batteries de l'émetteur est indiqué par une LED. Il est possible de régler l'inversion sur le canal de gaz et de direction sur l'émetteur. Récepteur TQ Le récepteur Traxxas TQ 2.4 GHz à trois canaux assure un contrôle sécurisé sans coupures. Appairage simple par un bouton. Indication de l'état par une LED. Caractéristiques Moteur brushless 3300Kv avec refroidissement intégré et connecteur Quick Connect Régulateur brushless BL-2S avec trois modes de conduite Kit RC à 2 canaux TQ™ 2.4GHz Servo de direction numérique 2056 avec servo-saver Carrosserie sans clips Traction intégrale 4x4 Kit Extreme Heavy Duty installé en usine pour une haute résistance Bras de liaison plus résistants Engrenages en métal dans les différentiels Embrayage réglable Construction modulaire du châssis pour un entretien et des réglages faciles Amortisseurs à huile réglables avec joints X Échange facile des batteries Pneus Talon™ EXT sur roues à rayons 2.8“ RXT * Les informations sur les spécifications d'étanchéité se trouvent dans le manuel d'utilisation. Des conseils et astuces pour une utilisation dans des environnements humides se trouvent dans le blog.Contenu de l'emballage :L'emballage contient le modèle complet de la voiture RC Traxxas Rustler 2BL avec les composants installés : moteur brushless 3300 tr/V, régulateur brushless BL-2S, servo de direction 2056, récepteur Traxxas TQ à 3 canaux. Émetteur Traxxas TQ 2.4 GHz à 2 canaux. Accessoires : clés Allen (1.5, 2, 2.5 mm), clé cruciforme, rondelles pour ressorts, pistons. Manuel en CZ, manuel en EN, DE, FR, SP.Nous recommandons d'acheter :Pour faire fonctionner le modèle, il faut 4 piles AA pour l'émetteur, une batterie de propulsion et un chargeur pour la batterie de propulsion. Batteries LiPo recommandées : Avec des batteries LiPo modernes, le modèle aura une accélération maximale. Le modèle peut fonctionner avec une batterie LiPo à 2 cellules (7,4 V). Pour une puissance supérieure, batterie LiPo Traxxas 7.4 V 5000 mAh Pour une puissance supérieure et une résistance mécanique, batterie LiPo Traxxas 7.4 V 5200 mAh Hardcase Pour une puissance supérieure et un long temps de conduite, batterie LiPo Traxxas 7.4 V 7600 mAh Batteries NiMH recommandées : Les batteries NiMH ne nécessitent pas de manipulation précise et sont donc adaptées si le modèle RC de voiture est utilisé par des enfants (la batterie NiMH ne sera pas détruite par une décharge complète). Cependant, les batteries NiMH ne fournissent pas autant de puissance. Batterie NiMH Traxxas 8.4 V 3000 mAh (plate) Pour un temps de conduite plus long, batterie NiMH Traxxas 8.4 V 5000 mAh (plate) Chargeurs Traxxas recommandés Les chargeurs universels Traxxas peuvent charger les batteries Traxxas de type LiPo et NiMH. Les chargeurs Traxxas représentent un moyen simple et sûr de charger les batteries. La société Traxxas utilise un système iD unique, ce qui vous garantit toujours que tout est branché simplement et en toute sécurité. Dans le connecteur de la batterie, il y a une puce intégrée que le chargeur Traxxas reconnaît automatiquement et règle pour vous tous les paramètres de charge de la batterie. Plus d'informations ici. Chargeur secteur Traxxas EZ-Peak 50W avec une sortie Chargeur secteur Traxxas EZ-Peak 2x50W avec 2 sorties Éclairage LED - pro Le kit complet d'éclairage LED fera de votre modèle un véritable bijou. L'éclairage comprend une barre LED avant pour le pare-chocs, un panneau de toit avec une barre LED avant (blanche) et arrière (rouge), un module d'alimentation et des accessoires de montage. Éclairage LED - de base Équipez le modèle d'un kit complet d'éclairage LED pour une conduite époustouflante de jour comme de nuit. L'éclairage offre également une meilleure visibilité de la position du modèle. Autres accessoires Sac de transport et sac à dos Transportez le modèle RC confortablement et en toute sécurité dans un sac de sport ou un sac à dos Traxxas. En plus du grand compartiment principal pour le modèle, des poches latérales spécialement conçues pour les batteries, le chargeur, les outils, etc. sont disponibles. Support Le support pivotant en aluminium sera un complément parfait à votre table de service ou à votre étagère d'exposition. Le support facilite l'entretien du modèle et empêche également la déformation (écrasement) des pneus lors d'un stationnement prolongé. Tapis de travail Tapis de travail de 91x51 cm, pour l'entretien des modèles RC et d'autres travaux de modélisme. Protège la table de travail, résistant aux produits chimiques. Compartiments pratiques pour organiser les pièces et les outils. Accessoires pour un fonctionnement normal Pour le fonctionnement normal de la voiture RC Traxxas, vous avez besoin de colle pour vis, de colle de qualité pour pneus, d'huile silicone pour amortisseurs et d'un ensemble de tournevis. Dans notre gamme, nous recommandons un ensemble d'outils abordable pour voitures. La colle pour vis est appliquée sur le filetage ou la tête de la vis, ce qui permet de la fixer et les vibrations causées par la conduite empêchent le desserrage de l'assemblage de la vis. La colle pour vis a une composition spéciale qui permet de desserrer facilement l'assemblage de la vis avec un couple approprié, sans endommager la tête de la vis. N'utilisez jamais de colle instantanée ordinaire, une vis collée de cette manière pourrait être impossible à desserrer ! La colle pour pneus colle les pneus à la jante du disque. Il est toujours nécessaire que le pneu soit solidement collé à la jante sur tout son périmètre ! Si le pneu n'est pas collé sur tout le périmètre, il peut se déchirer. La colle pour pneus a une composition spéciale capable de coller des matériaux tels que le caoutchouc ou le nylon et, une fois durcie, la colle reste flexible. N'utilisez jamais de colle instantanée ordinaire - une fois durcie, elle n'est pas flexible et des fissures se formeraient progressivement autour des jantes des pneus ! Il est parfois nécessaire de compléter l'huile silicone dans les amortisseurs du modèle. Un fonctionnement normal entraîne seulement de légères fuites d'huile silicone le long des tiges des amortisseurs. Si la surface des tiges des amortisseurs ou l'état des joints est en mauvais état, la fuite d'huile peut être importante. Pour ces cas, des kits de réparation sont fournis. Dans la gamme des pièces de tuning, des tiges avec un revêtement extrêmement dur en TiN (nitrure de titane) sont fournies pour tous les amortisseurs. Vous pouvez facilement reconnaître les tiges avec un revêtement TiN par leur couleur or-vert.

Caractéristiques : Modèle de voiture RC haute performance Arrma Vorteks 3S BLX à l'échelle 1:10 avec entraînement 4WD est le modèle le plus rapide et le plus avancé d'ARRMA® pour des expériences d'adrénaline. Une voiture avec les avantages de l'électronique intelligente Spektrum™ Smart et de la stabilisation électronique AVC. Moteur brushless, pour 2-3S LiPo, émetteur Spektrum™ 2.4GHz DX3 Smart DSMR®, récepteur Spektrum™ SR6200A AVC®. Dans l'emballage, aucune batterie LiPo, chargeur compatible et 4 piles AA pour l'émetteur ne sont inclus. Vous avez besoin d'une dixième surpuissante pour le tout-terrain et la conduite en extérieur ? La voiture Arrma VORTEKS Stadium Truck avec moteur brushless Spektrum™ Firma 3200Kv 2S/3S LiPo peut entrer en piste immédiatement après avoir été déballée. Vous mettez votre batterie éprouvée dans la voiture, une 2S LiPo suffit pour une conduite normale. Mais si vous voulez atteindre des vitesses vraiment élevées, utilisez une 3S LiPo avec un pignon optionnel et vous serez à portée de vitesse de près de 100 km/h ! La plateforme robuste ARRMA® 4X4 vous permet de rouler à grande vitesse presque dans n'importe quel environnement - sur terrain accidenté, sur gravier et herbe, dans les parkings et sur des surfaces durcies et asphaltées. La résistance du châssis provient d'un châssis composite solide, avec une hauteur prolongée des protections contre la saleté. Amortisseurs à huile avec joints toriques en silicone, différentiels avec pignons en métal, et plus encore. Les pneus robustes à haute traction dBoots® Katar™ sont montés sur des jantes en nylon de couleur métallique résistantes et contribuent de manière significative à ses performances implacables. Le modèle VORTEKS™ 4X4 3S BLX comprend également une nouvelle carrosserie élégante de Stadium Truck avec un aileron injecté résistant et des barres de toit protectrices. La société ARRMA® a équipé le modèle de voiture VORTEKS™ Stadium Truck d'une électronique avancée de pointe Spektrum™, garantissant une sécurité maximale d'exploitation. Avec l'émetteur Spektrum DX3 DSMR® 2,4 GHz, le récepteur SR6200A et le contrôleur Firma™ 100A, c'est le premier modèle ARRMA® à l'échelle 1:10 4WD, offrant les avantages de la stabilisation électronique de conduite AVC® (Active Vehicle Control®) et de la technologie SMART. Grâce au système de contrôle de traction AVC®, vous pouvez ajuster le niveau de stabilité nécessaire lors de la conduite sans avoir à interrompre votre course. Cela vous donne un grand sentiment de sécurité lorsque vous accélérez à fond sur un terrain irrégulier, une surface glissante ou de l'asphalte. Si vous ne voulez pas de traction supplémentaire, il vous suffit de désactiver la stabilité avec le contrôleur. Le système AVC® fonctionne en arrière-plan et effectue des centaines de corrections de direction et d'accélération par seconde pour que la voiture VORTEKS™ Stadium Truck reste exactement sur la trajectoire que vous souhaitez suivre. ARRMA® VORTEKS™ 4X4 3S BLX Stadium Truck RTR représente le plus haut niveau de vitesse et de technologie jamais vu dans la plateforme robuste ARRMA® 4X4. Si vous êtes un pilote tout-terrain qui veut le meilleur et qui apprécie un produit exceptionnel, vous êtes au bon endroit. Caractéristiques du modèle Vorteks 3S BLX Carrosserie de Stadium Truck avec aileron rigide et barres de toit protectrices Supports de carrosserie réglables Pneus à haute traction dBoots® Katar™ montés sur des jantes colorées résistantes Moteur brushless Spektrum™ 3660 3200 KV avec refroidisseur ARRMA® et ventilateur de refroidissement et pignon Safe D Contrôleur brushless Spektrum™ Firma™ 100A Smart Émetteur Spektrum™ 2,4 GHz DX3 et récepteur SR6200A SMART, AVC® (Active Vehicle Control®) Servo avec pignons en métal Spektrum™ SPMS651 Châssis composite rigide et résistant avec des protections latérales plus hautes contre la saleté Conception modulaire facilement accessible Tendeurs réglables Hauteur de caisse réglable Entièrement équipé de roulements à billes avec joints en caoutchouc Pignons en métal de différentiel 37T 1,35 et joints toriques en silicone Suspension à double triangulation à l'avant et à l'arrière Amortisseurs remplis d'huile avec joints toriques en silicone CHÂSSIS COMPOSITE RIGIDE Parmi les caractéristiques qui contribuent aux performances implacables de la plateforme 4X4 3S BLX, on trouve un châssis composite plus solide et des plaques en aluminium de retenue des axes. La conception du châssis est organisée selon une disposition éprouvée des composants pour atteindre un équilibre parfait. L'arbre de transmission au centre, la batterie d'un côté et l'électronique de l'autre. L'ensemble du châssis est également équipé de protections latérales plus hautes qui limitent l'entrée de saleté à l'intérieur du châssis. La batterie est solidement maintenue en place à l'aide de sangles de retenue. CONCEPTION MODULAIRE Le VORTEKS™ 4X4 3S BLX Stadium Truck RTR comprend une conception modulaire pratique d'ARRMA®. Grâce aux modules moteur, électronique et différentiels facilement amovibles, l'entretien de routine est rapide et simple. Le module moteur se démonte du châssis comme une unité complète en retirant une seule vis. Le module électronique constitue un boîtier étanche pour le récepteur, une plaque de servo et un support de contrôleur. Après le démontage du module moteur, il est facile d'accéder à l'accouplement glissant et d'effectuer l'entretien en dévissant trois vis qui fixent le couvercle de la boîte de vitesses. MODULE ÉLECTRONIQUE Le module électronique constitue un boîtier étanche pour le récepteur, une plaque de servo et un support de contrôleur. L'ensemble se démonte du châssis et est disponible pour les besoins d'entretien et de service. MODULE DE DIFFÉRENTIELS Arrma Vorteks 3S BLX est équipé de différentiels avant et arrière, assurant une traction maximale. Les différentiels sont dotés de pignons en métal de haute qualité pour un fonctionnement sans problème. Pour libérer le différentiel avant et arrière, il suffit de retirer huit vis. Le module de transmission peut ensuite être déconnecté, ce qui vous permet de retirer les boîtiers de la boîte de vitesses et d'accéder au différentiel. JANTES ET PNEUS Des jantes robustes à plusieurs rayons avec des pneus dBoots® Katar™ sont montées sur des jantes en nylon résistantes de couleur Gun Metal. Les pneus offrent une adhérence agressive et une maniabilité facile dans toutes les conditions et sont fabriqués en caoutchouc de haute qualité pour une longue durée de vie. CARROSSERIE STADIUM TRUCK La carrosserie élégante de Stadium Truck est équipée d'un aileron arrière rigide injecté et de barres de toit protectrices. Les carrosseries sont disponibles en trois combinaisons de couleurs élégantes. Les pare-chocs avant et arrière protègent la carrosserie des chocs et les roues de soutien wheelie offrent un soutien lors des cascades en roulant sur les roues arrière. ÉLECTRONIQUE SPEKTRUM™ Le VORTEKS™ Stadium Truck, en tant que première voiture ARRMA® 4WD à l'échelle 1:10, contient un équipement RC Spektrum™ avec télémétrie et technologie Smart Technology et contrôle de traction AVC® pour une stabilité supplémentaire lors de la conduite. Vous pouvez ajuster le niveau de stabilité nécessaire lors de la conduite sans avoir à interrompre votre course. Cela vous donne un grand sentiment de sécurité lorsque vous accélérez à fond sur un terrain irrégulier, une surface glissante ou de l'asphalte. AMORTISSEURS REMPLIS D'HUILE Les amortisseurs à huile brevetés absorbent chaque choc du modèle. Les amortisseurs sont dotés de protections contre les chocs à l'avant. Le changement de rigidité et de hauteur de caisse est possible grâce à la viscosité de l'huile, respectivement avec des rondelles d'espacement. Pour une rétention sécurisée de l'huile, des joints toriques en silicone sont utilisés. Moteur brushless Moteur Spektrum Firma 3660-2000kv Alimentation 2-3 cellules LiPo Boîtier en aluminium avec anodisation noire et logo Spektrum gravé Conception de rotor à 4 pôles Arbre de 5 mm en acier allié monté sur des roulements à billes Le moteur est équipé en usine de connecteurs plaqués or de 4 mm pour une connexion fiable La rainure à l'extrémité de l'arbre du moteur permet un montage sécurisé du pignon Poids du moteur : 289 g Régulateur brushless SPEKTRUM™ FIRMA™ 100A SMART 2S-3S Le contrôle du modèle est assuré par le régulateur moderne SPEKTRUM ™ FIRMA ™ 100A SMART avec un microcontrôleur ARM Cortex M4 32 bits, capable de capturer la télémétrie complète et de la transmettre au récepteur via un conducteur intégré dans le nouveau connecteur IC5. Les données sont transmises via le protocole SRXL2. Les informations sur le type, la température et la tension des cellules de la batterie sont directement lues par le régulateur à partir de la batterie Smart. En temps réel, le courant, la température, la tension totale de la batterie Smart, la tension de chaque cellule de la batterie Smart, la température de la batterie Smart, la capacité restante et les tours du moteur sont disponibles. L'électronique est complètement encapsulée dans un matériau de résine spécial qui empêche l'entrée d'humidité* ou de saleté dans l'électronique. Le régulateur s'allume et se règle avec des boutons situés sous un couvercle en caoutchouc. Le régulateur contient un processeur 32 bits rapide et puissant ARM M4 Le régulateur est étanche* Protection contre les surintensités, protection thermique, failsafe Déconnexion automatique de la LiPo en cas de faible tension Boîtier en plastique robuste, radiateur en aluminium avec ventilateur pour une efficacité élevée BEC haute performance réglable Connecteurs IC5™ très résistants, compatibles avec les connecteurs EC5™ Récepteur SR6200A Récepteur RC 6 canaux Spektrum SR6200A avec modulation DSM2/DSMR. Il a une excellente portée et réactivité, notamment dans les zones où plusieurs systèmes fonctionnent dans la bande 2,4 GHz. Le récepteur est équipé du système breveté Spektrum AVC (Active Vehicle Control) et d'une télémétrie complète. Le récepteur prend en charge la technologie Spektrum Smart. Servo numérique de direction Spektrum™ SPMS651 MG Le nouveau servo de direction Spektrum S651 7kg MG a un couple supérieur de 15 % par rapport à l'ancien servo ADS-7M. Il est étanche, possède des pignons en métal et un couple de 7,27 kg.cm à 6V. Émetteur RC Spektrum DX3 2.4GHz DSMR Le nouvel émetteur RC Spektrum DX3 a 3 canaux et est compatible avec le système de stabilisation Spektrum AVC et la télémétrie Spektrum Smart. Excellente portée, réponse super rapide et haute résistance aux interférences grâce à la technologie exclusive Spektrum DSMR. Réglage rapide des paramètres nécessaires. Indication LED de l'état de charge des batteries Smart dans le modèle Support du système de stabilisation Spektrum AVC Possibilité de régler l'inversion, la taille des débattements et la fonction du 3ème canal Trim du canal d'accélérateur et de direction Grâce au limiteur d'accélérateur, vous pouvez limiter la vitesse maximale du modèle pour les enfants Ergonomique, léger Volant avec jante en mousse pour une prise en main confortable Technologie Spektrum SMART Le modèle est équipé de composants avec la technologie Spektrum Smart , qui offre plus d'informations sur le modèle, une utilisation plus facile et un entretien des batteries. Tous les composants SMART, y compris les batteries, sont capables de communiquer entre eux et de transmettre télémétrie. L'émetteur DX3 inclus affiche l'état de charge de la batterie Smart dans le modèle. En option, vous pouvez afficher la télémétrie complète ( tours, vitesse, température et autres ) : En ajoutant un module BT à l'émetteur DX3, permettant de connecter le modèle à l'application graphique claire Spektrum Dashboard sur votre téléphone ou tablette. En utilisant un émetteur Spektrum universel avec écran, par exemple DX5C. Plus d'informations sur la technologie Smart se trouvent dans notre blog. Technologie AVC (Active Vehicle Control) La technologie AVC est une technologie avancée de Spektrum de Horizon Hobby, pour les modèles de voitures RC. Ce système de stabilisation apporte une toute nouvelle façon de contrôler les voitures RC. La technologie AVC utilise des capteurs pour corriger la direction et simultanément l'accélération. Grâce à des interventions appropriées sur la direction et la puissance du moteur, le résultat est une conduite plus fluide, un comportement stable sur le plat comme dans les virages et un maintien de la trajectoire plus sûr. Bien sûr, la sensibilité de la direction est réglable, y compris la possibilité de la désactiver et de laisser tout entre les mains du pilote. * Les informations sur les spécifications d'étanchéité se trouvent dans le mode d'emploi. Des conseils et astuces pour une utilisation dans des environnements humides se trouvent dans le blog. Contenu de l'emballage : Le contenu de l'emballage est le modèle RC de la voiture Arrma Vorteks 3S BLX BLX 1:10 4WD RTR avec des composants installés : moteur brushless Firma 3200Kv 4-P BL3660Kv, régulateur Spektrum Smart. Émetteur Spektrum DX3 Smart DSMR. Accessoires : clé multifonction, clé Allen (2, 2.5 mm), rondelles pour ressorts d'amortisseurs, supports de clips, pignon 20T. Manuel en SK et manuel en EN, DE, FR, IT. Nous recommandons d'acheter : Pour mettre le modèle en service, il est nécessaire d'acheter 4 piles AA pour l'émetteur, une batterie d'alimentation et un chargeur adéquat pour la batterie d'alimentation. Batteries LiPo recommandées Le modèle peut fonctionner avec une batterie LiPo de 2 à 3 cellules. La batterie doit être équipée d'un connecteur EC5 ou IC5. Pour une conduite normale, nous recommandons une batterie LiPo de 2 cellules (7.4 V). Pour une conduite normale, batterie LiPo Spektrum 7.4 V 5000 mAh avec technologie Smart ou Spektrum G2 7.4 V 5000 mAh avec technologie Smart G2. Pour la vitesse maximale possible, batterie LiPo Spektrum 11.1 V 5000 mAh avec technologie Smart, ou Spektrum G2 11.1 V 5000 mAh avec technologie Smart G2. Pour la puissance maximale et le temps de conduite, batterie LiPo Spektrum G2 11.1 V 6800 mAh avec technologie Smart G2. Les batteries Spektrum avec technologie Smart représentent actuellement la méthode la plus moderne et la plus sûre pour l'entretien et la charge des batteries. Vous trouverez ici les avantages de la technologie Spektrum Smart. Les batteries Smart G2 sont encore plus simples et plus sûres, grâce à l'absence de connecteur d'équilibrage. De plus, les batteries G2 ont jusqu'à 3 fois plus rapide décharge automatique en mode de stockage. Les batteries Smart G2 ne peuvent être chargées que sur des chargeurs Spektrum Smart et Smart G2. Batteries NiMH recommandées Les batteries NiMH ne nécessitent pas de manipulation précise et sont donc adaptées si des enfants utilisent le modèle RC de la voiture (la batterie NiMH ne sera pas endommagée par une décharge complète). Cependant, les batteries NiMH n'ont pas autant de puissance. Chargeurs recommandés pour batteries conventionnelles et Smart Les chargeurs Spektrum Smart peuvent charger à la fois des batteries Smart et Smart G2, ainsi que des batteries conventionnelles. Les chargeurs Smart précédemment vendus, après mise à jour, prennent également en charge Smart G2. Chargeur secteur Spektrum S155 avec une sortie 1x 55W. Chargeur secteur Spektrum S1100 avec une sortie 1x 100W. Chargeur secteur Spektrum S2100 avec deux sorties 2x 100 W. Chargeur secteur Spektrum S1400 avec une sortie 1x 400 W. Accessoires pour une utilisation normale Pour une utilisation normale des modèles RC, vous avez besoin de colle pour pneus, de colle pour vis, d'un ensemble d'outils et d'huile silicone pour amortisseurs. Dans notre gamme, nous recommandons un ensemble d'outils abordable pour voitures RC. La colle pour pneus sert à coller les pneus à la jante. Il est toujours nécessaire que le pneu soit solidement collé à la jante sur tout son périmètre ! Si le pneu n'est pas collé sur tout le périmètre, il peut se déchirer. La colle pour pneus a une composition spéciale capable de coller des matériaux comme le caoutchouc ou le nylon et reste flexible après durcissement. Nous recommandons la colle Robitronic Tire Glue - voir les accessoires recommandés. Il est parfois nécessaire de compléter l'huile silicone dans les amortisseurs du modèle et de changer l'huile dans les différentiels. L'utilisation normale entraîne seulement de légères fuites d'huile silicone par les tiges des amortisseurs. Si la surface des tiges des amortisseurs ou l'état des joints est en mauvais état, la fuite d'huile peut être importante. Pour ces cas, des kits de réparation ou des pièces individuelles sont fournis. Dans notre gamme d'huiles silicone, nous recommandons les huiles silicone TLR (Team Losi Racing), voir les accessoires recommandés. Pour un entretien normal, de la colle pour vis est nécessaire. Les vis vissées dans des matériaux métalliques (par exemple, les vis dans le moteur, la vis de réglage dans le pignon) doivent être sécurisées contre le desserrage avec cette colle. Housses de protection pour batteries Les housses de protection sont conçues pour limiter les risques associés au transport et à la charge des batteries. Les batteries LiPo peuvent, tout en conservant de petites dimensions et un faible poids, fournir de forts courants de décharge et disposent d'une grande capacité pour un long temps de conduite. En revanche, la batterie LiPo est particulièrement sensible aux dommages mécaniques.

Caractéristiques : Le modèle de voiture RC haute performance Arrma Vorteks 3S BLX à l'échelle 1:10 avec entraînement 4WD est le modèle le plus rapide et le plus avancé d'ARRMA® pour des expériences d'adrénaline. Une voiture avec les avantages de l'électronique intelligente Spektrum™ Smart et de la stabilisation électronique AVC. Moteur brushless, pour 2-3S LiPo, émetteur Spektrum™ 2.4GHz DX3 Smart DSMR®, récepteur Spektrum™ SR6200A AVC®. La batterie LiPo n'est pas incluse dans l'emballage, ainsi qu'un chargeur compatible et 4 piles AA pour l'émetteur. Vous avez besoin d'une dixième surpuissante pour le tout-terrain et la conduite en extérieur ? La voiture Arrma VORTEKS Stadium Truck avec moteur brushless Spektrum™ Firma 3200Kv 2S/3S LiPo peut entrer en piste immédiatement après le déballage. Vous pouvez mettre votre batterie éprouvée dans la voiture, une batterie 2S LiPo suffira pour une conduite normale. Mais si vous souhaitez atteindre des vitesses vraiment élevées, utilisez une batterie 3S LiPo avec un pignon optionnel et vous atteindrez presque 100 km/h ! La plateforme robuste ARRMA® 4X4 vous permet de rouler à grande vitesse dans presque tous les environnements - sur terrain accidenté, sur gravier et herbe, dans les parkings et sur des surfaces durcies et asphaltées. La résistance du châssis provient d'un châssis composite solide, avec une hauteur prolongée des protections contre la saleté. Amortisseurs à huile avec joints toriques en silicone, différentiels avec pignons en métal, et plus encore. Les pneus robustes à haute traction dBoots® Katar™ sont montés sur des jantes en nylon de couleur métallique résistantes et contribuent de manière significative à ses performances implacables. Le modèle VORTEKS™ 4X4 3S BLX comprend également une nouvelle carrosserie élégante de Stadium Truck avec un aileron injecté résistant et des barres de toit protectrices. La société ARRMA® a équipé le modèle de voiture VORTEKS™ Stadium Truck d'une électronique avancée de pointe Spektrum™, garantissant une sécurité maximale lors de l'utilisation. Avec l'émetteur Spektrum DX3 DSMR® 2,4 GHz, le récepteur SR6200A et le contrôleur Firma™ 100A, c'est le premier modèle ARRMA® à l'échelle 1:10 4WD, offrant les avantages de la stabilisation électronique de conduite AVC® (Active Vehicle Control®) et de la technologie SMART. Grâce au système de contrôle de traction AVC®, vous pouvez ajuster le niveau de stabilité nécessaire lors de la conduite sans avoir à interrompre votre course. Cela vous donne un grand sentiment de sécurité lorsque vous accélérez à fond sur un terrain irrégulier, une surface glissante ou de l'asphalte. Si vous ne voulez pas de traction supplémentaire, il vous suffit de désactiver la stabilité avec le contrôleur. Le système AVC® fonctionne en arrière-plan et effectue des centaines de corrections de direction et d'accélération par seconde pour que la voiture VORTEKS™ Stadium Truck reste exactement sur la trajectoire que vous souhaitez suivre. L'ARRMA® VORTEKS™ 4X4 3S BLX Stadium Truck RTR représente le plus haut niveau de vitesse et de technologie jamais vu dans la plateforme robuste ARRMA® 4X4. Si vous êtes un pilote tout-terrain à la recherche du meilleur et que vous appréciez un produit exceptionnel, vous êtes au bon endroit. Caractéristiques du modèle Vorteks 3S BLX Carrosserie de Stadium Truck avec aileron rigide et barres de toit protectrices Supports de carrosserie réglables Pneus à haute traction dBoots® Katar™ montés sur des jantes colorées résistantes Moteur brushless Spektrum™ 3660 3200 KV avec refroidisseur ARRMA® et ventilateur de refroidissement et pignon Safe D Contrôleur brushless Spektrum™ Firma™ 100A Smart Émetteur Spektrum™ 2,4 GHz DX3 et récepteur SR6200A SMART, AVC® (Active Vehicle Control®) Servo avec pignons en métal Spektrum™ SPMS651 Châssis composite rigide et résistant avec des protections latérales plus hautes contre la saleté Conception modulaire facilement accessible Tendeurs réglables Hauteur de caisse réglable Entièrement équipé de roulements à billes avec couvercles en caoutchouc Pignons en métal de différentiel 37T 1,35 et joints toriques en silicone Suspension à double triangulation à l'avant et à l'arrière Amortisseurs remplis d'huile avec joints toriques en silicone CHÂSSIS COMPOSITE RIGIDE Parmi les caractéristiques qui contribuent aux performances implacables de la plateforme 4X4 3S BLX, on trouve un châssis composite plus solide et des plaques en aluminium de retenue des axes. La conception du châssis est organisée selon une disposition éprouvée des composants pour atteindre un équilibre parfait. L'arbre d'entraînement au centre, la batterie d'un côté et l'électronique de l'autre. De plus, tout le châssis est équipé de protections latérales plus hautes qui limitent l'entrée de saleté à l'intérieur du châssis. La batterie est solidement maintenue en place à l'aide de sangles de retenue. CONCEPTION MODULAIRE Le VORTEKS™ 4X4 3S BLX Stadium Truck RTR comprend une conception modulaire pratique d'ARRMA®. Grâce aux modules moteur, électronique et différentiels facilement amovibles, l'entretien de routine est rapide et simple. Le module moteur se démonte du châssis en tant qu'unité complète en retirant une seule vis. Le module électronique constitue un boîtier étanche pour le récepteur, une plaque de servo et un support de contrôleur. Après le démontage du module moteur, il est facile d'accéder à l'accouplement glissant et d'effectuer l'entretien en dévissant trois vis qui fixent le couvercle de la boîte de vitesses. MODULE ÉLECTRONIQUE Le module électronique constitue un boîtier étanche pour le récepteur, une plaque de servo et un support de contrôleur. L'ensemble se démonte du châssis et est accessible pour l'entretien et le service. MODULE DES DIFFÉRENTIELS L'Arrma Vorteks 3S BLX est équipé d'un différentiel avant et arrière, garantissant une traction maximale. Les différentiels sont dotés de pignons en métal de haute qualité pour un fonctionnement sans problème. Pour libérer le différentiel avant et arrière, il suffit de retirer huit vis. Le module de transmission peut ensuite être déconnecté, ce qui vous permet de retirer les boîtiers de la boîte de vitesses et d'accéder au différentiel. JANTES ET PNEUS Des jantes robustes à plusieurs rayons avec des pneus dBoots® Katar™ sont montées sur des jantes en nylon résistantes de couleur Gun Metal. Les pneus offrent une adhérence agressive et une maniabilité facile dans toutes les conditions et sont fabriqués en caoutchouc de haute qualité pour une longue durée de vie. CARROSSERIE DE STADIUM TRUCK La carrosserie élégante de Stadium Truck est équipée d'un aileron arrière rigide injecté et de barres de toit protectrices. Les carrosseries sont disponibles en trois combinaisons de couleurs élégantes. Les pare-chocs avant et arrière protègent la carrosserie des chocs et les roulettes de soutien fournissent un support lors des cascades en roulant sur les roues arrière. ÉLECTRONIQUE SPEKTRUM™ Le VORTEKS™ Stadium Truck, en tant que première voiture ARRMA® 4WD à l'échelle 1:10, comprend un équipement RC Spektrum™ avec télémétrie et technologie Smart Technology et contrôle de traction AVC® pour une stabilité supplémentaire lors de la conduite. Vous pouvez ajuster le niveau de stabilité nécessaire lors de la conduite sans avoir à interrompre votre course. Cela vous donne un grand sentiment de sécurité lorsque vous accélérez à fond sur un terrain irrégulier, une surface glissante ou de l'asphalte. AMORTISSEURS REMPLIS D'HUILE Les amortisseurs à huile brevetés absorbent chaque choc du modèle. Les amortisseurs sont équipés de protections contre les chocs à l'avant. Le changement de rigidité et de hauteur de caisse est possible grâce à la viscosité de l'huile, respectivement avec des entretoises. Pour une retenue sécurisée de l'huile, des joints toriques en silicone sont utilisés. Moteur brushless Moteur Spektrum Firma 3660-2000kv Alimentation 2-3 cellules LiPo Boîtier en aluminium avec anodisation noire et logo Spektrum gravé Conception de rotor à 4 pôles Arbre de 5 mm en acier allié monté sur des roulements à billes Le moteur est équipé en usine de connecteurs plaqués or de 4 mm pour une connexion fiable La rainure à l'extrémité de l'arbre du moteur permet un montage sécurisé du pignon Poids du moteur : 289 g Régulateur brushless SPEKTRUM™ FIRMA™ 100A SMART 2S-3S La gestion du modèle est assurée par le régulateur moderne SPEKTRUM ™ FIRMA ™ 100A SMART avec un microcontrôleur ARM Cortex M4 32 bits, capable de capturer la télémétrie complète et de la transmettre au récepteur via un conducteur intégré dans le nouveau connecteur IC5. Les données sont transmises via le protocole SRXL2. Les informations sur le type, la température et la tension des cellules de la batterie sont directement lues par le régulateur à partir de la batterie Smart. En temps réel, le courant, la température, la tension totale de la batterie Smart, la tension de chaque cellule de la batterie Smart, la température de la batterie Smart, la capacité restante et les tours du moteur sont disponibles. L'électronique est entièrement encapsulée dans un matériau de résine spécial qui empêche l'entrée d'humidité* ou de saleté dans l'électronique. Le régulateur s'allume et se règle avec des boutons situés sous un couvercle en caoutchouc. Le régulateur contient un processeur 32 bits rapide et puissant ARM M4 Le régulateur est étanche* Protection contre les surintensités, protection thermique, failsafe Déconnexion automatique de la LiPo en cas de faible tension Boîtier en plastique robuste, radiateur en aluminium avec ventilateur pour une efficacité élevée BEC haute performance réglable Connecteurs IC5™ très résistants, compatibles avec les connecteurs EC5™ Récepteur SR6200A Récepteur RC 6 canaux Spektrum SR6200A avec modulation DSM2/DSMR. Il a une excellente portée et réactivité, notamment dans les zones où plusieurs systèmes fonctionnent dans la bande 2,4 GHz. Le récepteur est équipé du système breveté Spektrum AVC (Active Vehicle Control) et d'une télémétrie complète. Le récepteur prend en charge la technologie Spektrum Smart. Servo numérique de direction Spektrum™ SPMS651 MG Le nouveau servo de direction Spektrum S651 7kg MG a un couple supérieur de 15 % par rapport à l'ancien servo ADS-7M. Il est étanche, possède des pignons en métal et un couple de 7,27 kg.cm à 6V. Émetteur RC Spektrum DX3 2.4GHz DSMR Le nouvel émetteur RC Spektrum DX3 a 3 canaux et est compatible avec le système de stabilisation Spektrum AVC et la télémétrie Spektrum Smart. Excellente portée, réponse super rapide et haute résistance aux interférences grâce à la technologie exclusive Spektrum DSMR. Réglage rapide des paramètres nécessaires. Indication LED de l'état de charge des batteries Smart dans le modèle Support du système de stabilisation Spektrum AVC Possibilité de régler l'inversion, la taille des débattements et la fonction du 3ème canal Trim du canal d'accélérateur et de direction Grâce au limiteur d'accélérateur, vous pouvez limiter la vitesse maximale du modèle pour les enfants Ergonomique, léger Volant avec jante en mousse pour une prise en main confortable Technologie Spektrum SMART Le modèle est équipé de composants avec la technologie Spektrum Smart , qui offre plus d'informations sur le modèle, une utilisation plus facile et un entretien des batteries. Tous les composants SMART, y compris les batteries, peuvent communiquer ensemble et transmettre télémétrie. L'émetteur DX3 inclus affiche l'état de charge de la batterie Smart dans le modèle. En tant que tuning, vous pouvez afficher la télémétrie complète ( tours, vitesse, température et autres ) : En ajoutant un module BT à l'émetteur DX3, ce qui permettra de connecter le modèle à l'application graphique claire Spektrum Dashboard sur votre téléphone ou tablette. En utilisant un émetteur Spektrum universel avec écran, par exemple DX5C. Plus d'informations sur la technologie Smart peuvent être trouvées dans notre blog. Technologie AVC (Active Vehicle Control) La technologie AVC est une technologie avancée de Spektrum de Horizon Hobby, pour les modèles de voitures RC. Ce système de stabilisation apporte une toute nouvelle façon de contrôler les voitures RC. La technologie AVC utilise des capteurs pour corriger la direction et simultanément l'accélération. Grâce à des interventions appropriées sur la direction et la puissance du moteur, le résultat est une conduite plus fluide, un comportement stable sur le plat comme dans les virages et un maintien de la trajectoire plus sûr. Bien sûr, la sensibilité de la direction est réglable, y compris la possibilité de la désactiver et de laisser tout entre les mains du pilote. * Les informations sur les spécifications d'étanchéité se trouvent dans le mode d'emploi. Des conseils et astuces pour une utilisation dans des environnements humides peuvent être trouvés dans le blog. Contenu de l'emballage : Le contenu de l'emballage comprend le modèle RC de la voiture Arrma Vorteks 3S BLX BLX 1:10 4WD RTR avec des composants installés : moteur brushless Firma 3200Kv 4-P BL3660Kv, contrôleur Spektrum Smart. Émetteur Spektrum DX3 Smart DSMR. Accessoires : clé multifonction, clé Allen (2, 2.5 mm), rondelles pour ressorts d'amortisseurs, supports de clips, pignon 20T. Manuel en SK et manuel en EN, DE, FR, IT. Nous recommandons d'acheter : Pour mettre le modèle en service, il est nécessaire d'acheter 4 piles AA pour l'émetteur, une batterie d'alimentation et un chargeur adéquat pour la batterie d'alimentation. Batteries LiPo recommandées Le modèle peut fonctionner avec une batterie LiPo de 2 à 3 cellules. La batterie doit être équipée d'un connecteur EC5 ou IC5. Pour une conduite normale, nous recommandons une batterie LiPo de 2 cellules (7.4 V). Pour une conduite normale, batterie LiPo Spektrum 7.4 V 5000 mAh avec technologie Smart ou Spektrum G2 7.4 V 5000 mAh avec technologie Smart G2. Pour la vitesse maximale possible, batterie LiPo Spektrum 11.1 V 5000 mAh avec technologie Smart, ou Spektrum G2 11.1 V 5000 mAh avec technologie Smart G2. Pour la puissance maximale et le temps de conduite, batterie LiPo Spektrum G2 11.1 V 6800 mAh avec technologie Smart G2. Les batteries Spektrum avec technologie Smart représentent actuellement la méthode la plus moderne et la plus sûre pour l'entretien et la charge des batteries. Les avantages de la technologie Spektrum Smart se trouvent ici. Les batteries Smart G2 sont encore plus simples et plus sûres, grâce à l'absence de connecteur d'équilibrage. De plus, les batteries G2 ont jusqu'à 3 fois plus rapide décharge automatique en mode de stockage. Les batteries Smart G2 ne peuvent être chargées que sur des chargeurs Spektrum Smart et Smart G2. Batteries NiMH recommandées Les batteries NiMH ne nécessitent pas de manipulation précise et sont donc adaptées si des enfants utilisent le modèle de voiture RC (la batterie NiMH ne sera pas endommagée par une décharge complète). Cependant, les batteries NiMH n'ont pas autant de puissance. Chargeurs recommandés pour batteries conventionnelles et Smart Les chargeurs Spektrum Smart peuvent charger à la fois des batteries Smart et Smart G2, ainsi que des batteries conventionnelles. Les chargeurs Smart précédemment vendus, après mise à jour, prennent également en charge Smart G2. Chargeur secteur Spektrum S155 avec une sortie 1x 55W. Chargeur secteur Spektrum S1100 avec une sortie 1x 100W. Chargeur secteur Spektrum S2100 avec deux sorties 2x 100 W. Chargeur secteur Spektrum S1400 avec une sortie 1x 400 W. Accessoires pour utilisation normale Pour l'utilisation normale des modèles RC, vous avez besoin de colle pour pneus, de colle pour vis, d'un ensemble d'outils et d'huile silicone pour amortisseurs. Dans notre gamme, nous recommandons un ensemble d'outils abordable pour voitures RC. La colle pour pneus sert à coller les pneus à la jante de la roue. Il est toujours nécessaire que le pneu soit solidement collé à la jante sur tout son périmètre ! Si le pneu n'est pas collé sur tout le périmètre, il peut se déchirer. La colle pour pneus a une composition spéciale capable de coller des matériaux comme le caoutchouc ou le nylon et reste flexible après durcissement. Nous recommandons la colle Robitronic Tire Glue - voir accessoires recommandés. Il est parfois nécessaire de compléter l'huile silicone dans les amortisseurs du modèle et de changer l'huile dans les différentiels. L'utilisation normale entraîne seulement de légers fuites d'huile silicone par les tiges des amortisseurs. Si la surface des tiges des amortisseurs ou l'état des joints est mauvais, la fuite d'huile peut être importante. Pour ces cas, des kits de réparation ou des pièces individuelles sont fournis. Dans notre gamme d'huiles silicone, nous recommandons les huiles silicone TLR (Team Losi Racing), voir accessoires recommandés. Pour l'entretien normal, de la colle pour vis est nécessaire. Les vis vissées dans des matériaux métalliques (par exemple, les vis dans le moteur, la vis de réglage dans le pignon) doivent être sécurisées avec cette colle contre le desserrage. Housses de protection pour batteries Les housses de protection sont conçues pour limiter les risques associés au transport et à la charge des batteries. Les batteries LiPo peuvent, tout en conservant de petites dimensions et un faible poids, fournir de forts courants de décharge et disposent d'une grande capacité pour un long temps de conduite. En revanche, la batterie LiPo est particulièrement sensible aux dommages mécaniques.

Caractéristiques :Le modèle de voiture télécommandée Traxxas Rustler 1:10 HD avec une puissance brutale et une vitesse allant jusqu'à 104 km/h, grâce au moteur brushless Velineon 3500kV et au contrôleur VXL-3S. La transmission 4x4 et la stabilisation électronique de la conduite TSM contribuent à une excellente maniabilité. Pour une grande résistance, le modèle est équipé en usine d'un ensemble Extreme Heavy Duty. Un système de fixation rapide de la carrosserie est utilisé pour un aspect propre et un échange facile de la batterie. La construction éclairée du modèle Rustler a été conservée, y compris la construction modulaire du châssis, la géométrie de suspension de pointe, le système de transmission avec embrayage à friction et les différentiels avant et arrière. Grâce à la transmission 4WD et à la propulsion brushless, vous vivrez d'innombrables heures de maniabilité parfaite et d'accélération fulgurante. Le contrôleur avec trois modes de conduite garantit du plaisir aux adultes comme aux enfants grâce à la possibilité de limiter la puissance à 50 %. La commande est assurée par l'émetteur TQi 2,4 GHz avec une mécanique de direction précise et la possibilité d'ajouter un module Bluetooth et de la télémétrie (vendu séparément). Bien sûr, une large gamme de pièces de tuning est disponible, y compris des pièces de rechange complètes. Ensemble Extreme Heavy Duty L'ensemble installé en usine améliore les parties exposées du modèle pour une résistance inégalée. Les pièces individuelles sont fabriquées à partir des matériaux les plus résistants utilisés par Traxxas. Que vous traversiez un terrain difficile ou que vous sautiez sur des rampes, l'ensemble est conçu pour durer longtemps. Construction modulaire du châssis Le châssis modulaire du Rustler 4x4 peut être facilement démonté en pièces à l'aide d'un tournevis. En une minute, vous avez accès à toutes les pièces importantes, aux réglages du modèle et à l'entretien. Des pare-chocs solides et renforcés protègent le modèle des chocs tout en étant conçus pour maintenir des angles d'attaque élevés. Châssis abaissé Le châssis avec un centre de gravité abaissé, un large écartement et un empattement allongé offre un équilibre parfait entre vitesse et stabilité. La rigidité du châssis est assurée par une conception spatiale éprouvée, qui est légère tout en étant solide. Le châssis est fabriqué en nylon de haute qualité renforcé de fibres de carbone. Un centre de gravité bas confère à la voiture d'excellentes caractéristiques de conduite. Long débattement des bras Le long débattement des bras absorbe également les chocs violents et améliore la maniabilité du modèle. Dans toutes les situations, il aura donc une réponse de direction précise et rapide. Pour un plaisir infini, des amortisseurs à huile réglables sont utilisés sur le châssis. Différentiels en métal Le Rustler est équipé de différentiels de haute qualité avec des pignons en métal, entièrement préparés pour la puissance de la propulsion brushless. Un joint d'étanchéité précis avec des joints X permet de régler les différentiels pour des conditions de fonctionnement spécifiques en modifiant la viscosité de l'huile. Embrayage à friction L'embrayage à friction utilise un matériau de friction semi-métallique spécial et des plaques de pression en alliages d'aluminium pour dissiper la chaleur et assurer un contrôle de traction constant. L'intensité du glissement de l'embrayage peut être réglée sans démonter le modèle. Amortisseurs à huile Les amortisseurs à huile Ultra Shock avec long débattement sont conçus pour absorber chaque choc. Le double joint d'étanchéité avec des joints X assure un fonctionnement fluide sans fuite d'huile. Les caractéristiques des amortisseurs peuvent être modifiées par la précontrainte des ressorts, ou en remplaçant les ressorts par d'autres, et le comportement des amortisseurs peut également être ajusté en modifiant la viscosité de l'huile utilisée. Direction précise La mécanique de rotation des roues avant est réalisée par le système Dula-Bell-Crank, qui assure un mouvement précis des barres aux roues. La direction intègre un servo-saver qui absorbe les chocs et protège le servo contre la surcharge. Roues RXT 2.8", pneus Talon EXT Les grandes roues chromées noires de 2,8" offrent une direction précise et une grande garde au sol pour le tout-terrain. Les pneus Talon avec un motif agressif transmettent un maximum de puissance du moteur sur tous les types de surfaces. La largeur des pneus confère également au nouveau Rustler une stabilité accrue. L'axe est hexagonal de 12 mm. Retour automatique sur les roues Cette fonction exclusive brevetée de Traxxas s'active à distance via l'émetteur. En ajoutant brusquement de l'accélération et en freinant, le modèle se balance progressivement et se retourne sur ses roues. La fonction est la plus efficace lorsqu'un accu LiPo 3S entièrement chargé est utilisé. Carrosserie renforcée sans châssis Direction servo Le servo numérique Traxxas 2075 à couple élevé, étanche, avec moteur à courant continu et pignons en nylon a un couple de 9,0 kg.cm et une vitesse de 0,17 s/60°@ 6,0 V. Pour la résistance à l'eau*, le boîtier du servo et l'axe de sortie sont dotés d'un joint d'étanchéité. Deux roulements à billes assurent un fonctionnement très fluide. Moteur brushless puissant Le moteur brushless Velineon 550 est précisément réglé pour une utilisation dans les voitures RC 1:10. Il offre un équilibre parfait entre puissance et efficacité optimale. Un autre avantage est sa longue durée de vie, qui est uniquement déterminée par des roulements à billes. Les roulements peuvent être achetés dans le cadre de l'ensemble de service sous le numéro de commande TRA3352R. Le moteur est de type 550, avec une construction à 4 pôles, qui assure jusqu'à deux fois le couple par rapport à la version à 2 pôles. Le rotor est dynamiquement équilibré et renforcé par un tissu en kevlar pour augmenter sa solidité. Contrôleur électronique VXL-3S Le contrôleur électronique brushless Traxxas Velineon VXL-3S V2, étanche*, avec trois modes de conduite, prend en charge les accus LiPo modernes à haute capacité et est facile à contrôler avec le bouton EZ-Set™. Le contrôleur VXL-3S est équipé d'un mode d'entraînement qui limite l'accélération à 50 %. Cela permet aux conducteurs débutants ou aux enfants de se familiariser progressivement avec les caractéristiques du modèle et de se préparer à la pleine puissance de la voiture. Protection thermique, connecteurs plaqués or, contrôle simple et signalisation intuitive avec une LED bicolore. Modes du contrôleur VXL-3S Sport : Mode par défaut, conduite en avant, freinage et marche arrière possibles. Course : Mode adapté à la course. Conduite en avant et freinage possibles ; marche arrière non disponible. Entraînement : Mode adapté aux enfants ou aux conducteurs débutants. Conduite en avant avec une limitation de puissance à 50 %, freinage et marche arrière à nouveau avec une limitation de puissance à 50 %. Le radiateur du contrôleur peut être complété par un ventilateur optionnel (non inclus). Kit RC Traxxas TQi avec Bluetooth prêt Traxxas a préparé pour vous une toute nouvelle gamme de kits RC à deux canaux avec connectivité Bluetooth. Le module Bluetooth (vendu séparément) permet de connecter le modèle RC à l'application graphique claire Traxxas Link, que vous pouvez installer gratuitement sur votre smartphone. L'application Traxxas Link pour appareils Apple est disponible gratuitement sur AppStore, l'application pour appareils Google Android est gratuite sur GooglePlay. L'application Traxxas Link est une application puissante qui vous donne un contrôle absolu sur le fonctionnement et le réglage du modèle RC Traxxas avec une visualisation impressionnante et une précision absolue des réglages. Traxxas Link peut afficher des données télémétriques fournies par le modèle en temps réel, telles que la vitesse, les tours, la température, la tension de la batterie et l'inclinaison du modèle. (Les données télémétriques fournies varient selon le type de modèle spécifique). Vous pouvez partager les réglages des modèles RC, créer un nombre illimité de profils pour une piste ou un utilisateur spécifique, par exemple pour les enfants. Tout cela dans une application avec un graphisme brillant, qui est une évidence chez Traxxas. Les options de télémétrie varient selon les modèles. Pour obtenir des données télémétriques, il peut être nécessaire d'installer des capteurs de télémétrie. Les pièces de télémétrie compatibles avec ce modèle se trouvent dans la section "Accessoires - Télémétrie". Plus d'informations sur l'installation de la télémétrie ici. Récepteur Traxxas TQi Récepteur RC Traxxas TQi 5 can. TSM avec télémétrie pour émetteurs Traxxas TQi. Utilisation simple, appairage par bouton. Indication de l'état par LED. Le récepteur est équipé de capteurs MEMS 3 axes intégrés pour apprendre la position du récepteur. Le récepteur 5 canaux est également équipé de deux connecteurs pour brancher des capteurs de télémétrie RPM (tours) et V/T (tension / température). De plus, il est possible de connecter un module d'extension de télémétrie au connecteur 4 broches, auquel vous pouvez brancher jusqu'à 6 capteurs supplémentaires, y compris un capteur GPS de vitesse très précis. Gestion de la stabilité Traxxas Le système de stabilisation Traxxas Stability Management (TSM) permet de vivre non seulement la puissance, la vitesse, l'accélération et le passage en courbe à des vitesses extrêmes, mais garantit également une direction et un contrôle beaucoup plus simples sur des surfaces glissantes telles que la poussière, le béton lisse ou même la glace et la neige. Le récepteur est équipé d'un MEMS gyroscope 3 axes et d'un accéléromètre, qui évalue le mouvement du modèle environ 100 fois par seconde et corrige la direction du modèle par des interventions appropriées sur la direction des roues avant. Traxxas TSM ne limite pas la puissance du moteur - vous avez un contrôle à 100 % sur la puissance du moteur. Les algorithmes sont réglés pour chaque modèle individuellement. Le niveau d'assistance est réglable à l'aide du contrôleur multifonction sur l'émetteur ou éventuellement dans l'application Traxxas Link. Caractéristiques Installé en usine avec

Caractéristiques :Le modèle de voiture télécommandée Traxxas Rustler 1:10 HD avec une puissance brutale et une vitesse allant jusqu'à 104 km/h, grâce au moteur brushless Velineon 3500kV et au contrôleur VXL-3S. La transmission 4x4 et la stabilisation électronique de la conduite TSM contribuent à une excellente maniabilité. Pour une grande résistance, le modèle est équipé en usine d'un ensemble Extreme Heavy Duty. Un système de fixation rapide de la carrosserie est utilisé pour un aspect propre et un échange facile de la batterie. La construction éclairée du modèle Rustler a été conservée, y compris la construction modulaire du châssis, la géométrie de suspension de pointe, le système de transmission avec embrayage à friction et les différentiels avant et arrière. Grâce à la transmission 4WD et à la propulsion brushless, vous vivrez d'innombrables heures de maniabilité parfaite et d'accélération fulgurante. Le contrôleur avec trois modes de conduite garantit du plaisir aux adultes comme aux enfants grâce à la possibilité de limiter la puissance à 50 %. La commande est assurée par l'émetteur TQi 2,4 GHz avec une mécanique de direction précise et la possibilité d'ajouter un module Bluetooth et de la télémétrie (vendu séparément). Bien sûr, une large gamme de pièces de tuning est disponible, y compris des pièces de rechange complètes. Ensemble Extreme Heavy Duty L'ensemble installé en usine améliore les parties exposées du modèle pour une résistance inégalée. Les pièces individuelles sont fabriquées à partir des matériaux les plus résistants utilisés par Traxxas. Que vous traversiez un terrain difficile ou que vous sautiez sur des tremplins, l'ensemble est conçu pour durer longtemps. Construction modulaire du châssis Le châssis modulaire du Rustler 4x4 peut être facilement démonté en parties à l'aide d'un tournevis. En une minute, vous avez accès à toutes les pièces importantes, aux réglages du modèle et à l'entretien. Des pare-chocs solides et renforcés protègent le modèle des chocs, tout en étant conçus pour maintenir des angles d'attaque élevés. Châssis abaissé Le châssis avec un centre de gravité abaissé, un large écartement et un empattement allongé offre un équilibre parfait entre vitesse et stabilité. La rigidité du châssis est assurée par une conception spatiale éprouvée, qui est légère tout en étant solide. Le châssis est fabriqué en nylon de haute qualité renforcé de fibres de carbone. Un centre de gravité bas confère à la voiture d'excellentes caractéristiques de conduite. Long débattement des bras Le long débattement des bras absorbe même les chocs violents et améliore la maniabilité du modèle. Dans toutes les situations, il aura donc une réponse de direction précise et rapide. Pour un plaisir infini, des amortisseurs à huile réglables sont utilisés sur le châssis. Différentiels en métal Le Rustler est équipé de différentiels de haute qualité avec des pignons en métal, entièrement préparés pour la puissance de la propulsion brushless. Un joint d'étanchéité précis avec des joints X permet de régler les différentiels pour des conditions de fonctionnement spécifiques en modifiant la viscosité de l'huile. Embrayage à friction L'embrayage à friction utilise un matériau de friction semi-métallique spécial et des plaques de pression en alliages d'aluminium pour dissiper la chaleur et assurer un contrôle de traction constant. L'intensité du glissement de l'embrayage peut être réglée sans démonter le modèle. Amortisseurs à huile Les amortisseurs à huile Ultra Shock à long débattement sont conçus pour absorber chaque choc. Le double joint d'étanchéité avec des joints X assure un fonctionnement fluide sans fuite d'huile. Les caractéristiques des amortisseurs peuvent être modifiées par la précharge des ressorts, ou en remplaçant les ressorts par d'autres, et le comportement des amortisseurs peut également être ajusté en modifiant la viscosité de l'huile utilisée. Direction précise La mécanique de rotation des roues avant est réalisée par le système Dula-Bell-Crank, qui assure un fonctionnement précis des barres de roue. La direction intègre un servo-saver qui absorbe les chocs et protège le servo contre la surcharge. Roues RXT 2.8", pneus Talon EXT Les grandes roues chromées noires de 2,8" offrent une direction précise et une grande garde au sol pour le tout-terrain. Les pneus Talon avec un motif agressif transmettent un maximum de puissance du moteur sur tous les types de surfaces. La largeur des pneus confère également une stabilité au nouveau Rustler. L'axe est un hexagone de 12 mm. Retour automatique sur les roues Cette fonction exclusive brevetée de Traxxas s'active à distance via l'émetteur. En ajoutant brusquement de l'accélération et en freinant, le modèle se balance progressivement et se retourne sur ses roues. La fonction est la plus efficace lorsqu'un accu LiPo 3S complètement chargé est utilisé. Carrosserie renforcée sans châssis Direction servo Le servo numérique Traxxas 2075 à couple élevé, étanche, avec moteur à courant continu et pignons en nylon a un couple de 9,0 kg.cm et une vitesse de 0,17 s/60°@ 6,0 V. Pour la résistance à l'eau*, le boîtier du servo et l'axe de sortie sont dotés d'un joint d'étanchéité. Deux roulements à billes assurent un fonctionnement très fluide. Moteur brushless performant Le moteur brushless Velineon 550 est précisément réglé pour une utilisation dans les voitures RC 1:10. Il offre un équilibre parfait entre puissance et efficacité optimale. Un autre avantage est sa longue durée de vie, qui est uniquement déterminée par des roulements à billes. Les roulements peuvent être achetés dans le cadre de l'ensemble de service sous le numéro de commande TRA3352R. Le moteur est de type 550, avec une construction à 4 pôles, qui assure jusqu'à deux fois plus de couple par rapport à la version à 2 pôles. Le rotor est dynamiquement équilibré et renforcé par un tissu en kevlar pour augmenter sa solidité. Contrôleur électronique VXL-3S Le contrôleur électronique Traxxas brushless Velineon VXL-3S V2, étanche*, avec trois modes de conduite, prend en charge les accus LiPo modernes à haute capacité et est facile à contrôler avec le bouton EZ-Set™. Le contrôleur VXL-3S est équipé d'un mode d'entraînement qui limite l'accélération à 50 %. Cela permet aux conducteurs débutants ou aux enfants de se familiariser progressivement avec les caractéristiques du modèle et de se préparer à la pleine puissance de la voiture. Protection thermique, connecteurs plaqués or, contrôle simple et signalisation intuitive avec une LED bicolore. Modes du contrôleur VXL-3S Sport : Mode par défaut, conduite avant, freinage et marche arrière possibles. Course : Mode adapté à la course. Conduite avant et freinage possibles ; marche arrière non disponible. Entraînement : Mode adapté aux enfants ou aux conducteurs débutants. Conduite avant avec une limitation de puissance à 50 %, freinage et marche arrière à nouveau avec une limitation de puissance à 50 %. Le radiateur du contrôleur peut être complété par un ventilateur optionnel (non inclus). Kit RC Traxxas TQi avec Bluetooth prêt Traxxas a préparé pour vous une toute nouvelle gamme de kits RC à deux canaux avec connectivité Bluetooth. Le module Bluetooth (vendu séparément) permettra de connecter le modèle RC à l'application graphique claire Traxxas Link, que vous pouvez installer gratuitement sur votre smartphone. L'application Traxxas Link pour les appareils Apple est disponible gratuitement sur AppStore, l'application pour les appareils Google Android est gratuite sur GooglePlay. L'application Traxxas Link est une application puissante qui vous donne un contrôle absolu sur le fonctionnement et le réglage du modèle RC Traxxas avec une visualisation impressionnante et une précision absolue des réglages. L'application Traxxas Link peut afficher des données télémétriques fournies par le modèle en temps réel, telles que la vitesse, les tours, la température, la tension de la batterie et l'inclinaison du modèle. (Les données télémétriques fournies varient selon le type de modèle spécifique). Vous pouvez partager les réglages des modèles RC, créer un nombre illimité de profils pour une piste ou un utilisateur spécifique, par exemple des enfants. Tout cela dans une application avec un graphisme brillant, qui est une évidence chez Traxxas. Les options de télémétrie varient selon les modèles. Pour obtenir des données télémétriques, il peut être nécessaire d'installer des capteurs de télémétrie. Les pièces de télémétrie compatibles avec ce modèle se trouvent dans la section "Accessoires - Télémétrie". Plus d'informations sur l'installation de la télémétrie ici. Récepteur Traxxas TQi Le récepteur RC Traxxas TQi 5 can. TSM avec télémétrie pour les émetteurs Traxxas TQi. Utilisation simple, appairage par bouton. Indication de l'état par LED. Le récepteur est équipé de capteurs MEMS 3 axes intégrés pour apprendre la position du récepteur. Le récepteur 5 canaux est également équipé de deux connecteurs pour brancher des capteurs de télémétrie RPM (tours) et V/T (tension / température). De plus, un module d'extension de télémétrie peut être connecté au connecteur 4 broches, auquel vous pouvez brancher jusqu'à 6 capteurs supplémentaires, y compris un capteur GPS de vitesse très précis. Gestion de la stabilité Traxxas Le système de stabilisation Traxxas Stability Management (TSM) permet de vivre non seulement la puissance, la vitesse, l'accélération et le passage en courbe à des vitesses extrêmes, mais garantit également une direction et un contrôle beaucoup plus simples sur des surfaces glissantes telles que la poussière, le béton lisse ou même la glace et la neige. Le récepteur est équipé d'un MEMS gyroscope 3 axes et d'un accéléromètre, qui évalue le mouvement du modèle environ 100 fois par seconde et corrige la direction du modèle par des interventions appropriées dans la direction des roues avant. Le TSM de Traxxas ne limite pas la puissance du moteur - vous avez 100 % de contrôle sur la puissance du moteur. Les algorithmes sont réglés pour chaque modèle individuellement. Le niveau d'assistance est réglable via le contrôleur multifonction sur l'émetteur ou éventuellement dans l'application Traxxas Link. Caractéristiques Ensemble Extreme installé en usine

Caractéristiques :Le modèle de voiture télécommandée Traxxas Rustler 1:10 HD avec une puissance brutale et une vitesse allant jusqu'à 104 km/h, grâce au moteur brushless Velineon 3500kV et au contrôleur VXL-3S. La transmission 4x4 et la stabilisation électronique de la conduite TSM contribuent à une excellente maniabilité. Pour une grande résistance, le modèle est équipé en usine d'un ensemble Extreme Heavy Duty. Un système de fixation rapide est utilisé pour le montage de la carrosserie, offrant un aspect propre et un échange facile de la batterie. La construction éclairée du modèle Rustler a été conservée, y compris la construction modulaire du châssis, la géométrie de suspension de pointe, le système de transmission avec embrayage à friction et les différentiels avant et arrière. Grâce à la transmission 4WD et à la propulsion brushless, vous vivrez d'innombrables heures de maniabilité parfaite et d'accélération fulgurante. Le contrôleur avec trois modes de conduite garantit du plaisir aux adultes comme aux enfants grâce à la possibilité de limiter la puissance à 50 %. La commande est assurée par l'émetteur TQi 2,4 GHz avec une mécanique de direction précise et la possibilité d'ajouter un module Bluetooth et de la télémétrie (vendu séparément). Bien sûr, une large gamme de pièces de tuning est disponible, y compris des pièces de rechange complètes. Ensemble Extreme Heavy Duty L'ensemble installé en usine améliore les parties exposées du modèle pour une résistance inégalée. Les pièces individuelles sont fabriquées à partir des matériaux les plus résistants utilisés par Traxxas. Que vous traversiez un terrain difficile ou que vous sautiez sur des rampes, l'ensemble est conçu pour durer longtemps. Construction modulaire du châssis Le châssis modulaire du Rustler 4x4 peut être facilement démonté en pièces à l'aide d'un tournevis. En une minute, vous avez accès à toutes les pièces importantes, aux réglages du modèle et à l'entretien. Des pare-chocs solides et renforcés protègent le modèle des chocs tout en maintenant des angles d'attaque élevés. Châssis abaissé Le châssis avec un centre de gravité abaissé, un large écartement et un empattement allongé offre un équilibre parfait entre vitesse et stabilité. La rigidité du châssis est assurée par une conception spatiale éprouvée, qui est légère tout en étant solide. Le châssis est fabriqué en nylon de haute qualité renforcé de fibres de carbone. Un centre de gravité bas confère à la voiture d'excellentes caractéristiques de conduite. Long débattement des bras Le long débattement des bras absorbe les chocs violents et améliore la maniabilité du modèle. Dans toutes les situations, la direction aura une réponse précise et rapide. Pour un plaisir infini, des amortisseurs à huile réglables sont utilisés sur le châssis. Différentiels en métal Le Rustler est équipé de différentiels de haute qualité avec des pignons en métal, entièrement préparés pour la puissance de la propulsion brushless. Un joint d'étanchéité précis avec des joints X permet de régler les différentiels pour des conditions de fonctionnement spécifiques en modifiant la viscosité de l'huile. Embrayage à friction L'embrayage à friction utilise un matériau de friction semi-métallique spécial et des plaques de pression en alliage d'aluminium pour dissiper la chaleur et assurer un contrôle de traction constant. L'intensité du glissement de l'embrayage peut être réglée sans démonter le modèle. Amortisseurs à huile Les amortisseurs à huile Ultra Shock à long débattement sont conçus pour absorber chaque choc. Le double joint d'étanchéité avec des joints X assure un fonctionnement fluide sans fuite d'huile. Les caractéristiques des amortisseurs peuvent être modifiées par la précharge des ressorts ou en remplaçant les ressorts par d'autres, et le comportement des amortisseurs peut également être ajusté en modifiant la viscosité de l'huile utilisée. Direction précise La mécanique de rotation des roues avant est réalisée par le système Dula-Bell-Crank, qui assure un mouvement précis des barres aux roues. La direction intègre un servo-saver qui absorbe les chocs et protège le servo contre la surcharge. Roues RXT 2.8", pneus Talon EXT Les grandes roues chromées noires de 2,8" offrent une direction précise et une grande garde au sol pour le tout-terrain. Les pneus Talon avec un motif agressif transmettent un maximum de puissance du moteur sur tous les types de surfaces. La largeur des pneus confère également une stabilité au nouveau Rustler. L'adaptateur est un hexagone de 12 mm. Retour automatique sur les roues Cette fonction exclusive et brevetée de Traxxas s'active à distance via l'émetteur. En ajoutant brusquement de l'accélérateur et en freinant, le modèle se balance progressivement et se retourne sur ses roues. La fonction est la plus efficace lorsqu'un accu LiPo 3S complètement chargé est utilisé. Carrosserie renforcée sans châssis Direction servo Le servo numérique Traxxas 2075 haute couple étanche avec moteur à courant continu et pignons en nylon a un couple de 9,0 kg.cm et une vitesse de 0,17 s/60°@ 6,0 V. Pour la résistance à l'eau*, le boîtier du servo et l'arbre de sortie hexagonal sont dotés d'un joint d'étanchéité. Deux roulements à billes assurent un fonctionnement très fluide. Moteur brushless performant Le moteur brushless Velineon 550 est précisément réglé pour une utilisation dans des voitures RC 1:10. Il offre un équilibre parfait entre performance et efficacité optimale. Un autre avantage est sa longue durée de vie, qui est uniquement déterminée par des roulements à billes. Les roulements peuvent être achetés dans le cadre du kit de service sous le numéro de commande TRA3352R. Le moteur est de type 550, avec une construction à 4 pôles, qui assure jusqu'à deux fois plus de couple par rapport à la version à 2 pôles. Le rotor est dynamiquement équilibré et renforcé par un tissu en kevlar pour augmenter sa solidité. Contrôleur électronique VXL-3S Le contrôleur électronique brushless Traxxas Velineon VXL-3S V2 étanche* avec trois modes de conduite, supportant des accus LiPo modernes à haute capacité et une commande simple par le bouton EZ-Set™. Le contrôleur VXL-3S est équipé d'un mode d'entraînement qui limite l'accélération à 50 %. Cela permet aux conducteurs débutants ou aux enfants de se familiariser progressivement avec les caractéristiques du modèle et de se préparer à la pleine puissance de la voiture. Protection thermique, connecteurs plaqués or, commande simple et signalisation intuitive par une LED bicolore. Modes du contrôleur VXL-3S Sport : Mode par défaut, conduite en avant, freinage et marche arrière possibles. Course : Mode adapté à la course. Conduite en avant et freinage possibles ; marche arrière non disponible. Entraînement : Mode adapté aux enfants ou aux conducteurs débutants. Conduite en avant avec une limitation de puissance à 50 %, freinage et marche arrière également avec une limitation de puissance à 50 %. Le radiateur du contrôleur peut être complété par un ventilateur optionnel (non inclus). Kit RC Traxxas TQi avec Bluetooth prêt Traxxas a préparé pour vous une toute nouvelle gamme de kits RC à deux canaux avec connectivité Bluetooth. Le module Bluetooth (vendu séparément) permettra de connecter le modèle RC à l'application graphique claire Traxxas Link, que vous pouvez installer gratuitement sur votre smartphone. L'application Traxxas Link pour les appareils Apple est disponible gratuitement sur AppStore, l'application pour les appareils Google Android est gratuite sur GooglePlay. L'application Traxxas Link est une application puissante qui vous donne un contrôle absolu sur le fonctionnement et le réglage du modèle RC Traxxas avec une visualisation impressionnante et une précision absolue des réglages. Traxxas Link peut afficher des données de télémétrie fournies par le modèle en temps réel, telles que la vitesse, les tours, la température, la tension de la batterie et l'inclinaison du modèle. (Les données de télémétrie fournies varient selon le type de modèle spécifique). Vous pouvez partager les réglages des modèles RC, créer un nombre illimité de profils pour une piste ou un utilisateur spécifique, par exemple des enfants. Tout cela dans une application avec un graphisme brillant, qui est une évidence chez Traxxas. Les options de télémétrie varient selon les modèles. Pour obtenir des données de télémétrie, il peut être nécessaire d'installer des capteurs de télémétrie. Les pièces de télémétrie compatibles avec ce modèle se trouvent dans la section "Accessoires - Télémétrie". Plus d'informations sur l'installation de la télémétrie ici. Récepteur Traxxas TQi Le récepteur RC Traxxas TQi 5 can. TSM avec télémétrie pour les émetteurs Traxxas TQi. Utilisation simple, appairage par bouton. Indication de l'état par LED. Le récepteur est équipé de capteurs MEMS 3 axes intégrés pour apprendre la position du récepteur. Le récepteur 5 canaux est également équipé de deux connecteurs pour brancher des capteurs de télémétrie RPM (tours) et V/T (tension / température). De plus, un module d'extension de télémétrie peut être connecté au connecteur 4 broches, dans lequel vous pouvez brancher jusqu'à 6 capteurs supplémentaires, y compris un capteur GPS de vitesse très précis. Gestion de la stabilité Traxxas Le système de stabilisation Traxxas Stability Management (TSM) permet de vivre non seulement la puissance, la vitesse, l'accélération et le passage en courbe à des vitesses extrêmes, mais garantit également une direction et un contrôle beaucoup plus simples sur des surfaces glissantes telles que la poussière, le béton lisse ou même la glace et la neige. Le récepteur est équipé d'un MEMS gyroscope 3 axes et d'un accéléromètre, qui évalue le mouvement du modèle environ 100 fois par seconde et corrige la direction du modèle par des interventions appropriées dans la direction des roues avant. Le TSM de Traxxas ne limite pas la puissance du moteur - vous avez 100 % de contrôle sur la puissance du moteur. Les algorithmes sont réglés pour chaque modèle individuellement. Le niveau d'assistance est réglable via le contrôleur multifonction sur l'émetteur ou éventuellement dans l'application Traxxas Link. Caractéristiques Installé en usine

Caractéristiques :Le modèle de voiture télécommandée Traxxas Rustler 1:10 HD avec une puissance brutale et une vitesse allant jusqu'à 104 km/h, grâce au moteur brushless Velineon 3500kV et au contrôleur VXL-3S. La transmission 4x4 et la stabilisation électronique de la conduite TSM contribuent à une excellente maniabilité. Pour une grande résistance, le modèle est équipé en usine d'un ensemble Extreme Heavy Duty. Un système de fixation rapide de la carrosserie est utilisé pour un aspect propre et un échange facile de la batterie. La conception éclairée du modèle Rustler a été conservée, y compris la construction modulaire du châssis, la géométrie de suspension de pointe, le groupe motopropulseur avec embrayage à friction et les différentiels avant et arrière. Grâce à la transmission 4WD et au moteur brushless, vous vivrez d'innombrables heures de maniabilité parfaite et d'accélération fulgurante. Le contrôleur avec trois modes de conduite garantit du plaisir aux adultes comme aux enfants grâce à la possibilité de limiter la puissance à 50 %. La commande est assurée par l'émetteur TQi 2,4 GHz avec une mécanique de direction précise et la possibilité d'ajouter un module Bluetooth et de la télémétrie (vendu séparément). Bien sûr, une large gamme de pièces de tuning est disponible, y compris des pièces de rechange complètes. Ensemble Extreme Heavy Duty L'ensemble installé en usine améliore les parties exposées du modèle pour une résistance inégalée. Les pièces individuelles sont fabriquées à partir des matériaux les plus résistants utilisés par Traxxas. Que vous traversiez un terrain difficile ou que vous sautiez sur des rampes, l'ensemble est conçu pour durer longtemps. Construction modulaire du châssis Le châssis modulaire du Rustler 4x4 peut être facilement démonté en pièces à l'aide d'un tournevis. En une minute, vous avez accès à toutes les pièces importantes, aux réglages du modèle et à l'entretien. Des pare-chocs solides et renforcés protègent le modèle des chocs tout en maintenant des angles d'attaque élevés. Châssis abaissé Le châssis avec un centre de gravité abaissé, un large écartement et un empattement allongé offre un équilibre parfait entre vitesse et stabilité. La rigidité du châssis est assurée par un concept spatial éprouvé, qui est léger tout en étant solide. Le châssis est fabriqué en nylon de haute qualité renforcé de fibres de carbone. Un centre de gravité bas donne à la voiture d'excellentes caractéristiques de conduite. Long débattement des bras Le long débattement des bras absorbe même les chocs violents et améliore la maniabilité du modèle. Dans chaque situation, il aura donc une réponse de direction précise et rapide. Pour un plaisir infini, des amortisseurs à huile réglables sont utilisés sur le châssis. Différentiels en métal Le Rustler est équipé de différentiels de haute qualité avec des pignons en métal, entièrement préparés pour la puissance du moteur brushless. Un joint d'étanchéité précis avec des joints X permet de régler les différentiels pour des conditions de fonctionnement spécifiques en modifiant la viscosité de l'huile. Embrayage à friction L'embrayage à friction utilise un matériau de friction semi-métallique spécial et des plaques de pression en alliages d'aluminium pour dissiper la chaleur et assurer un contrôle de traction constant. L'intensité du glissement de l'embrayage peut être réglée sans démonter le modèle. Amortisseurs à huile Les amortisseurs à huile Ultra Shock avec long débattement sont conçus pour absorber chaque choc. Le double joint d'étanchéité avec des joints X assure un fonctionnement fluide sans fuite d'huile. Les caractéristiques des amortisseurs peuvent être modifiées par la précharge des ressorts, ou en remplaçant les ressorts par d'autres, et le comportement des amortisseurs peut également être ajusté en modifiant la viscosité de l'huile utilisée. Direction précise La mécanique de rotation des roues avant est réalisée par le système Dula-Bell-Crank, qui assure un mouvement précis des barres de roue. La direction intègre un servo-saver qui absorbe les chocs et protège le servo contre la surcharge. Roues RXT 2.8", pneus Talon EXT Les grandes roues chromées noires de 2,8" offrent une direction précise et une grande garde au sol pour le tout-terrain. Les pneus Talon avec un motif agressif transmettent un maximum de puissance du moteur sur tous les types de surfaces. La largeur des pneus confère également une stabilité au nouveau Rustler. L'adaptateur est un hexagone de 12 mm. Retour automatique sur les roues Cette fonction exclusive brevetée de Traxxas s'active à distance via l'émetteur. En ajoutant brusquement de l'accélérateur et en freinant, le modèle se balance progressivement et se retourne sur ses roues. La fonction est la plus efficace lorsqu'un accu LiPo 3S complètement chargé est utilisé. Carrosserie renforcée sans éclats Direction servo Le servo numérique Traxxas 2075 haute couple étanche avec moteur à courant continu et pignons en nylon a un couple de 9,0 kg.cm et une vitesse de 0,17 s/60°@ 6,0 V. Pour la résistance à l'eau*, le boîtier du servo et l'arbre de sortie sont dotés d'un joint d'étanchéité. Deux roulements à billes assurent un fonctionnement très fluide. Moteur brushless puissant Le moteur brushless Velineon 550 est précisément réglé pour une utilisation dans des voitures RC 1:10. Il offre un équilibre parfait entre performance et efficacité optimale. Un autre avantage est sa longue durée de vie, qui est uniquement déterminée par des roulements à billes. Les roulements peuvent être achetés dans le cadre de l'ensemble de service sous le numéro de commande TRA3352R. Le moteur est de type 550, avec une construction à 4 pôles, qui assure jusqu'à deux fois plus de couple par rapport à la version à 2 pôles. Le rotor est dynamiquement équilibré et renforcé par un tissu en kevlar pour augmenter sa solidité. Contrôleur électronique VXL-3S Le contrôleur électronique étanche* Traxxas brushless Velineon VXL-3S V2 avec trois modes de conduite, supportant des accus LiPo modernes à haute capacité et un contrôle simple par le bouton EZ-Set™. Le contrôleur VXL-3S est équipé d'un mode d'entraînement qui limite l'accélération à 50 %. Cela permet aux conducteurs débutants ou aux enfants de se familiariser progressivement avec les caractéristiques du modèle et de se préparer à la pleine puissance de la voiture. Protection thermique, connecteurs plaqués or, contrôle simple et signalisation intuitive par une LED bicolore. Modes du contrôleur VXL-3S Sport : Mode par défaut, conduite en avant, freinage et marche arrière possibles. Course : Mode adapté à la course. Conduite en avant et freinage possibles ; marche arrière non disponible. Entraînement : Mode adapté aux enfants ou aux conducteurs débutants. Conduite en avant avec une limitation de puissance à 50 %, freinage et marche arrière également avec une limitation de puissance à 50 %. Le radiateur du contrôleur peut être complété par un ventilateur optionnel (non inclus). Kit RC Traxxas TQi avec Bluetooth prêt Traxxas a préparé pour vous une toute nouvelle gamme de kits RC à deux canaux avec connectivité Bluetooth. Le module Bluetooth (vendu séparément) permettra de connecter le modèle RC à l'application graphique claire Traxxas Link, que vous pouvez installer gratuitement sur votre smartphone. L'application Traxxas Link pour les appareils Apple est disponible gratuitement sur AppStore, l'application pour les appareils Google Android est gratuite sur GooglePlay. L'application Traxxas Link est une application puissante qui vous donne un contrôle absolu sur le fonctionnement et le réglage du modèle RC Traxxas avec une visualisation impressionnante et une précision absolue des réglages. Traxxas Link peut afficher des données télémétriques fournies par le modèle en temps réel, telles que la vitesse, les tours, la température, la tension de la batterie et l'inclinaison du modèle. (Les données télémétriques fournies varient selon le type de modèle spécifique). Vous pouvez partager les réglages des modèles RC, créer un nombre illimité de profils pour une piste ou un utilisateur spécifique, par exemple pour les enfants. Tout cela dans une application avec un graphisme brillant, qui est une évidence chez Traxxas. Les options de télémétrie varient selon les modèles. Pour obtenir des données télémétriques, il peut être nécessaire d'installer des capteurs de télémétrie. Les pièces de télémétrie compatibles avec ce modèle se trouvent dans la section "Accessoires - Télémétrie". Plus d'informations sur l'installation de la télémétrie ici. Récepteur Traxxas TQi Récepteur RC Traxxas TQi 5 can. TSM avec télémétrie pour émetteurs Traxxas TQi. Utilisation simple, appairage par bouton. Indication de l'état par LED. Le récepteur est équipé de capteurs MEMS 3 axes intégrés pour apprendre la position du récepteur. Le récepteur 5 canaux est également équipé de deux connecteurs pour brancher des capteurs de télémétrie RPM (tours) et V/T (tension / température). De plus, un module d'extension de télémétrie peut être connecté au connecteur 4 broches, auquel vous pouvez brancher jusqu'à 6 capteurs supplémentaires, y compris un capteur GPS de vitesse très précis. Gestion de la stabilité Traxxas Le système de stabilisation Traxxas Stability Management (TSM) permet de vivre non seulement la puissance, la vitesse, l'accélération et le passage des virages à des vitesses extrêmes, mais garantit également une direction et un contrôle beaucoup plus simples sur des surfaces glissantes telles que la poussière, le béton lisse ou même la glace et la neige. Le récepteur est équipé d'un MEMS gyroscope 3 axes et d'un accéléromètre, qui évalue le mouvement du modèle environ 100 fois par seconde et corrige la direction du modèle par des interventions appropriées dans la direction des roues avant. Traxxas TSM ne limite pas la puissance du moteur - vous avez 100 % de contrôle sur la puissance du moteur. Les algorithmes sont réglés pour chaque modèle individuellement. Le niveau d'assistance est réglable via le contrôleur multifonction sur l'émetteur ou éventuellement dans l'application Traxxas Link. Caractéristiques Ensemble Extreme Heavy Duty installé en usine pour une résistance élevée