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Caractéristiques : Maintenant, les propriétaires de crawlers ou de véhicules d'expédition peuvent également profiter des avantages de la technologie Spektrum Smart ! Le régulateur de vitesse et récepteur combiné Firma 40A est conçu pour les modèles RC de voitures 1:10 avec moteur à courant continu. Mettez à niveau vos modèles équipés d'un moteur à balais avec la technologie Spektrum Smart et obtenez des données télémétriques importantes, telles que la tension de la batterie d'entraînement, le courant consommé, la capacité restante de la batterie et d'autres informations qui aideront à cartographier les caractéristiques de conduite et à contrôler l'état de la batterie, augmentant ainsi le temps de fonctionnement. Le régulateur Firma 40A est étanche et résistant à la poussière, ce qui vous permettra de partir en expédition même dans des conditions difficiles. Le régulateur dispose d'un BEC puissant de 3 A pour les lumières, le treuil et le servo de direction. Il est entièrement programmable à l'aide d'un programmateur optionnel (réf. DYNS3005), vous permettant de personnaliser le régulateur selon les besoins de votre modèle et votre style de conduite. Support de la technologie Spektrum Smart Le régulateur Firma 40A Brushed est prêt à transmettre des données télémétriques précieuses grâce à la dernière technologie Spektrum SMART. La technologie intelligente garantit que toute l'électronique de votre modèle RC de voiture fonctionne ensemble pour atteindre une efficacité et des performances maximales de l'unité d'entraînement. Vous aurez un aperçu de l'état de la batterie SMART et du courant consommé, ce qui augmentera votre confiance dans le système d'entraînement, le tout sans avoir besoin de capteurs supplémentaires. Données télémétriques lues depuis la batterie Smart : Tension des cellules Nombre de cycles Température Capacité restante (en %) Données fournies par le régulateur Tension d'alimentation Courant moteur consommé Température du régulateur Récepteur intégré Spektrum avec modulation DSMR/DSM2 Le récepteur intégré dans le régulateur Firma 40A est un Spektrum 4 canaux avec modulation DSMR/DSM2. Grâce au BEC intégré de 3 A/6 V, il fournit suffisamment d'énergie pour le servo de direction, le treuil, les lumières et d'autres accessoires. L'appairage est facile grâce à un bouton facilement accessible. Construction étanche Le régulateur a une électronique protégée contre l'humidité et la saleté, et vous pouvez rouler presque sur n'importe quel terrain dans des conditions météorologiques difficiles. Cela s'applique également au récepteur intégré 4 canaux, qui est protégé contre la poussière, le sable, la neige et l'humidité. Large possibilités de réglage Sur le régulateur, il est possible de régler les paramètres indiqués dans le tableau ci-dessous. Pour cela, une carte DYNS3005 est nécessaire, qui contient tout le nécessaire pour programmer le régulateur. Il dispose d'un écran LED facile à lire et d'une légende de programmation utile qui vous aidera à programmer les valeurs individuelles dans le menu. Une fois les réglages effectués, il suffit d'éteindre le régulateur pour enregistrer les valeurs. Contenu de l'emballage : L'emballage contient un régulateur à courant continu avec récepteur Spektrum Firma 40 A, mode d'emploi en anglais et en slovaque.

Caractéristiques : Régulateur unidirectionnel Traxxas XL 2.5 LVD pour toutes les voitures RC Traxxas au 1:16, nouveau avec support pour batteries LiPo. Alimentation par 4 à 8 cellules NiMH ou 2 cellules LiPo. Le régulateur remplace l'article d'origine TRA3024. Un grand avantage des régulateurs Traxxas est leur programmation simple, qui est identique pour tous les régulateurs Traxxas. Il est possible de calibrer les régulateurs, de régler le mode de conduite et, pour les dernières versions, de définir le type de batteries sur NiMH ou LiPo. Le processus de programmation est affiché par une LED bicolore et un signal sonore (si un moteur est connecté). Calibration du régulateur Il s'agit de régler la position neutre et la position extrême de l'accélérateur. La calibration doit être effectuée lors du remplacement de l'émetteur ou en cas de suspicion de comportement incorrect du régulateur. Mode de conduite Mode Sport : pleine puissance en avant et en arrière, frein Mode Course : pleine puissance en avant et frein, marche arrière non disponible pour respecter les règles de certaines courses. Mode Entraînement : 50 % de puissance du régulateur en avant, 50 % de puissance en arrière, 100 % de frein. Ce mode est adapté pour une première familiarisation avec les caractéristiques de conduite du modèle ou pour les enfants. Le modèle atteint environ un tiers de sa vitesse maximale. Type de batteries (disponible uniquement avec des régulateurs LVD) Batterie NiMH : la puissance du régulateur est limitée uniquement par la puissance que la batterie peut fournir. Dans ce mode, il n'est pas recommandé d'utiliser des batteries LiPo, car une décharge excessive pourrait les endommager. Batteries LiPo : Les batteries LiPo sont une source moderne d'énergie électrique, qui se distingue par une grande capacité spécifique par rapport au poids. Pour les batteries LiPo, il est nécessaire de s'assurer que la tension ne tombe pas en dessous de 3.0V par cellule. Le régulateur réduit la puissance à 50 % lorsque la tension tombe à environ 3.3V/cellule. En cas de chute à 3.0 V/cellule, le moteur sera complètement déconnecté.

Caractéristiques : Pièce de rechange pour modèles RC de voitures Axial - AX31480 Régulateur AE-5L avec port LED. Il est adapté pour les modèles Trail Honcho et 2017 Jeep Wrangler. Le régulateur à courant continu est compatible avec 3S LiPo et 9S NiMH, BEC 6V/3A, programmation par cavaliers. Comme éclairage LED optionnel, le kit LED AXIC1481 est destiné à ce régulateur.

Caractéristiques : Spectre régulateur continu 25A, récepteur SLT. BEC 5V, dimensions 45 x 38 x 35mm, poids 52 g, connecteur IC3. Pièce de rechange pour modèles RC de voitures Arrma GORGON 4X2 MEGA 550 1:10 MT. Ports Direction Canal 3 (Disponible uniquement avec l'émetteur SLT3) Ventilateur (sortie 6 V DC) Jumper pour sélection de batterie (LiPo ou NiMH) Pour récepteur externe

Régulateur unidirectionnel Spektrum 25 A avec récepteur SLT pour les petits modèles de voitures RC.

Régulateur unidirectionnel Arrma Régulateur Mega 12T avec interrupteur étanche, refroidissement passif et protection contre les surtensions. Alimentation 2S LiPo ou NiMh 7 cellules. Réglage facile du type de batterie et de la marche arrière à l'aide d'un cavalier (connecteur de court-circuit).

Caractéristiques : Pièce de rechange pour modèles réduits de voitures RC Arrma Granite Grom 1:18 4WD : Combo étanche 2-en-1 - régulateur à courant continu 25A + récepteur Spektrum SLT. Alimentation 2S LiPo, destiné à l'émetteur Spektrum SLT2 2,4GHz.

Pièce de rechange pour modèles réduits de voitures RC Losi 1:18 Mini LMT Grave Digger et Son-Uva Digger : régulateur/récepteur Spektrum à courant continu 25A SLT avec connecteur IC2. BEC 6V/3A, pour moteur 380/390, sortie moteur broches 3.5mm, poids 40g.

Caractéristiques :Le régulateur Spektrum à courant continu de 40A et le récepteur intégré SLT V2 sont un remplacement 2 en 1 adapté pour les voitures RC Arrma Granite Mega, Typhoon Mega, Fury et Vorteks. Pour une utilisation avec l'émetteur SLT. Alimentation par batterie NiMH 7 cellules. Spektrum Smart 8,4V.

Caractéristiques :Le moteur brushless pour les modèles RC de voitures Traxxas TRX-4M et TRX-4MT se compose d'un moteur brushless de 3350 Kv avec carter tournant et d'un contrôleur brushless ECM. L'ensemble offre jusqu'à 50 % de vitesse et de couple en plus par rapport à l'entraînement d'origine avec moteur à courant continu. Profitez du plein potentiel de l'entraînement brushless, de la conduite technique lente et précise en tout-terrain à l'accélération fulgurante et à la vitesse. La conduite précise est assurée par le contrôle moteur FOC sans capteur. L'installation est simple et ne nécessite aucune modification du modèle. Le nouveau contrôleur brushless ECM dispose de trois canaux, de ports pour l'éclairage Pro Scale et est compatible avec les émetteurs Traxxas TQ et TQi. Le système d'entraînement est compatible avec toutes les pièces existantes, l'éclairage Pro Scale, la transmission à deux vitesses de tuning ainsi que les essieux portaux de tuning. Moteur brushless outrunner Vitesse nominale de 3350 tr/min/V Couple élevé Logo Traxxas gravé au laser Pignon en laiton à 11 dents Contrôleur brushless ECM Compatible avec les émetteurs TQ et TQi Alimentation par des batteries LiPo 2S standard pour TRX-4M Contrôle moteur Field-Oriented Control (FOC) Branchement simple Deux canaux de sortie pour servos Deux ports d'éclairage Pro Scale Trois modes de conduite : Sport – accélérateur, marche arrière et frein (sans frein automatique au point mort) Trail - accélérateur, marche arrière et frein (freinage progressif au point mort), adapté pour les descentes Crawler – accélérateur, frein instantané au point mort, marche arrière Le contrôle de la vitesse du moteur est optimisé pour chaque mode de conduite (par exemple, en mode Sport, le moteur peut avoir des à-coups à bas régime). Si vous souhaitez donc un fonctionnement complètement fluide à partir de très bas régimes pour la conduite technique, sélectionnez le mode - Crawler. Pour une conduite rapide et une accélération fulgurante, choisissez le mode Sport. Installation facile Le système d'entraînement brushless utilise les mêmes trous de montage que l'entraînement à courant continu d'origine - aucune modification n'est nécessaire !Contenu de l'emballage :L'emballage contient un moteur brushless de 3350 Kv, un contrôleur brushless ECM, des accessoires de montage. Manuel EN, DE, FR, SP.Nous recommandons d'acheter en supplément :Mises à niveau recommandées Une puissance accrue impose des exigences plus élevées au système d'entraînement, pour une longue durée de vie, nous recommandons d'installer des pignons en métal et des arbres centraux en métal.