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8+

Kit classique avion A05122A - Messerschmitt Bf109E- Tropical (1:48)

Modèle d'avion à assembler. Taille : 1:48 ; 18,6 cm. L'emballage contient : 107 pièces à assembler. Informations sur l'original : La spécification Bf109E-4/N Trop, dérivée des variantes précédentes Bf109E, a été spécialement modifiée pour une utilisation dans les conditions arides et poussiéreuses du désert nord-africain. La différence la plus notable par rapport à la standard E-4 était le grand filtre protégeant le conduit d'admission du moteur. Après leur introduction dans les combats désertiques, les Messerschmitts tropicaux sont devenus des adversaires plus que dignes des Hurricanes et Tomahawks britanniques. L'équilibre ne s'est rétabli qu'après l'arrivée du Spitfire Mk.V. Schéma de couleurs (Couleurs nécessaires) : A - Messerschmitt Bf109E-4/N TROP, Avion piloté par le Maj. Eduard Neumann, 1./JG27, Afrique du Nord, 1941-42 - 11, 21, 22, 23, 26, 27, 31, 33, 53, 56, 60, 61, 65, 71, 91, 96, 98, 154, 171, 240, 241, 242 B - Messerschmitt Bf109E-7, Avion (selon les rapports) piloté par le Lt. Peter-Paul Steindl, Stab II./JG54, Arad, Roumanie, mars 1941 - 11, 21, 22, 23, 26, 27, 31, 33, 53, 56, 60, 61, 65, 71, 91, 96, 98, 154, 171, 240, 241, 245, 246 Détails du modèle : Échelle : 1:48 Nombre de pièces : 107 Longueur : 186 mm Envergure : 205 mm Difficulté : 3 Points Flying Hours : 2 Recommandé pour les enfants à partir de 8 ans. Avertissement : Danger d'étouffement ! Le produit contient de petites pièces. INADÉQUAT POUR LES ENFANTS DE MOINS DE 3 ANS !
8+

Classic Kit avion A03091A - Mikoyan-Gurevich MiG-17F 'Fresco' (1:72)

Modèle d'avion à assembler. Taille : 1:72 ; 15,6 cm. L'emballage contient : 87 pièces à assembler.c Informations sur l'original et le modèle : À la fin de la Seconde Guerre mondiale, les pays alliés victorieux s'efforçaient désespérément d'obtenir des détails sur la technologie des avions à réaction allemands et des données sur la recherche à grande vitesse qu'ils pourraient utiliser pour leurs propres projets d'avions à réaction. L'Union soviétique a utilisé les informations et la technologie des moteurs obtenues de la Grande-Bretagne et a présenté en 1949 le Mikoyan-Gourevitch MiG-15 réduit - l'un des premiers chasseurs à réaction les plus performants. Bien que cet avion ait fait ses preuves pendant la guerre de Corée, les Soviétiques travaillaient déjà sur son successeur. Le Mig-17 Fresco, plus grand et plus rapide, avait l'apparence d'une incarnation agrandie de son prédécesseur, mais c'était un avion complètement repensé, qui contenait de nombreuses améliorations par rapport au MiG-15 et représentait une augmentation significative des capacités soviétiques en matière de jets. Le MiG-17 a été conçu pour remplir le rôle de tueur de bombardiers et n'a jamais été destiné à être un chasseur. Cependant, son agilité exceptionnelle a permis à cet avion de remporter des victoires au combat contre des constructions américaines beaucoup plus lourdes et modernes. La guerre du Vietnam a été un réveil pour l'aviation américaine, car certains de leurs avions modernes ont été victimes des armes du MiG-17. Plus léger et beaucoup plus agile que les avions américains, les MiG-17 subsoniques ont remporté des victoires contre des avions comme le F-105 Thunderchief et le McDonnell Douglas Phantom, ce qui a conduit les États-Unis à développer de nouveaux chasseurs agiles de supériorité aérienne. Grâce à d'excellentes performances, un faible coût et une maintenance facile, les robustes MiG-17 ont été produits en grande quantité. Depuis le milieu des années cinquante, il est devenu le chasseur standard du Pacte de Varsovie, fabriqué sous licence en Chine et en Pologne pendant toute la décennie suivante. Il était une variante de chasseur attrayante pour de nombreuses petites forces aériennes mondiales, et finalement, ce type a été exploité par plus de trente pays étrangers. En ce qui concerne les cibles pour lesquelles le MiG-17 était destiné, l'Amérique est devenue le foyer d'un nombre considérable de ces avions, dont la plupart sont tombés entre les mains de collectionneurs privés, mais un petit nombre a été utilisé pour tester d'autres avions et pour perfectionner les techniques de combat contre des chasseurs à réaction plus petits et plus agiles. Deux exemplaires magnifiquement restaurés ont également été des exposants populaires lors des spectacles aériens américains au fil des ans. Détails du modèle : Échelle : 1:72 Nombre de pièces : 87 Longueur : 156 mm Largeur : 134 mm Hauteur : 53 Difficulté : 2 Points Flying Hours : 1 Recommandé pour les enfants à partir de 8 ans. Avertissement : Danger d'étouffement ! Le produit contient de petites pièces. NON ADAPTÉ AUX ENFANTS DE MOINS DE 3 ANS !
8+

Kit classique avion A09191A - Avro Anson Mk.I (1:48)

Modèle d'avion à assembler. Taille : 1:48 ; 26,9 cm. L'emballage contient : 199 pièces à assembler.c Informations sur l'original et le modèle : Lorsque l'Avro Anson est entré en service au 48e escadron de la RAF à Manston en mars 1936, il est devenu le premier type d'avion monoplan à obtenir le statut d'escadrille, et il a également été le premier avion de la RAF à être équipé d'un train d'atterrissage rétractable. Le RAF Anson Mk.I était équipé d'une mitrailleuse fixe tirant vers l'avant de calibre 303, contrôlée par le pilote, et d'un canon Lewis situé dans une tourelle dorsale manuellement contrôlée. Il pouvait également être équipé d'une charge de bombes modeste, ce qui était requis pour les avions de chasse aux sous-marins opérés par le Coastal Command. Bien que la RAF soit entrée dans la Seconde Guerre mondiale avec 26 escadrons équipés d'avions Avro Ansons, en tant que machines de combat, elles étaient essentiellement obsolètes et ont rapidement été retirées vers des rôles d'entraînement secondaires, pour lesquels "Faithfull Annie" était particulièrement adapté. Dans le cadre du programme Empire Air Training Scheme, des milliers d'équipages aériens destinés à servir au Bomber Command ont été formés au Royaume-Uni et à l'étranger. Détails du modèle : Échelle : 1:48 Nombre de pièces : 199 Longueur : 269 mm Largeur : 359 mm Difficulté : 3 Points Flying Hours : 3 Recommandé pour les enfants à partir de 8 ans. Avertissement : Danger d'étouffement ! Le produit contient de petites pièces. INADÉQUAT POUR LES ENFANTS DE MOINS DE 3 ANS !
8+

Kit classique avion A07116 - Westland Lysander Mk.I/Mk.III (1:48)

Modèle d'avion à assembler. Taille : 1:48 ; 19,2 cm. L'emballage contient : 171 pièces à assembler. Informations sur l'original et le modèle : Rempli de détails, ce tout nouveau moule comprend des options de canopy fermé ou ouvert, pour révéler la structure interne détaillée du fuselage. Les ailes peuvent être construites avec des volets de bord d'attaque ouverts ou fermés et des volets abaissés. Le train d'atterrissage présente des roues couvertes ou découvertes, avec des racks à bombes optionnels et une charge de bombes complète. L'un des avions les plus inhabituels à avoir été utilisé pendant la Seconde Guerre mondiale, le Lysander a été conçu pour fournir à l'armée britannique un avion moderne pour la reconnaissance, l'observation et la désignation d'artillerie. Possédant des capacités exceptionnelles de décollage et d'atterrissage courts, le Lysander était exactement ce que l'armée recherchait. Malheureusement, bon nombre des exigences de conception intégrées dans l'avion étaient le résultat d'une pensée dépassée. Sur 175 Lysanders envoyés en France avec le Corps expéditionnaire britannique, 118 seraient perdus, l'avion étant incapable de se défendre contre les chasseurs de la Luftwaffe. Contenu de l'emballage : Modèle en plastique, instructions de montage, instructions de peinture et décalcomanies. Détails du modèle : Échelle : 1:48 Nombre de pièces : 171 Longueur : 192 mm Difficulté : 3 Points Flying Hours : 3 Recommandé pour les enfants à partir de 8 ans. Avertissement : Danger d'étouffement ! Le produit contient de petites pièces. INADÉQUAT POUR LES ENFANTS DE MOINS DE 3 ANS !

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