Axial

Vis de réglage à tête hémisphérique M2,5 x 12 mm BH de la marque Axial. L'emballage contient 10 pièces.

Pièce de rechange pour modèles réduits de voitures Axial Yeti Jr. Can-Am Maverick : goupille M2.5x6x10mm (6 pcs)

Pièce de rechange pour modèles réduits de voitures Axial Yeti Jr. : arbre universel 48 mm (2 pcs).

Pièce de rechange pour modèles réduits de voitures sur châssis Axial SCX10 II, Yeti, Wraith : moteur à courant continu Mega 540 55T.

Pièce de rechange pour le modèle RC Axial Yeti Jr. Can-Am Maverick : ensemble de sauve-servo 2 vitesses.

Pièce de rechange pour modèles réduits de voitures Axial : clip de carrosserie 3mm noir (10 pcs).

Pièce de rechange pour modèles réduits de voitures Axial SCX10 II : châssis

Pièce de rechange pour modèles RC de voitures Axial SCX10 II Trail Honcho, Deabolt, Spawn, Cherokee, Rock Racer : ensemble de pignons.

Carrosserie axiale non peinte : Trail Honcho. Comprend une feuille d'autocollants (cadres de fenêtres, phares, grille de radiateur, feux arrière et autres).

Caractéristiques : Modèle de voiture RC à distance au 1:24 Axial SCX24 Rock Crawler avec carrosserie Jeep JT Gladiator. Le modèle est assemblé et prêt à rouler, tout le nécessaire est dans l'emballage. Kit RC 2,4 GHz, moteur Dynamite® 88T, batterie LiPo Dynamite 350mAh 7.4V avec chargeur USB. Maintenant, tout passionné d'automobile qui souhaite posséder une voiture de l'année 2020 – North American Truck, peut posséder et piloter sa propre version RC officiellement licenciée au 1:24 – Axial® SCX24™ Jeep® JT Gladiator 4WD RTR. Aucune expérience préalable n'est nécessaire, car le modèle est entièrement assemblé et prêt à l'emploi, facile à conduire. Le Jeep® JT Gladiator non seulement a fière allure, mais roule aussi très bien. Avec le modèle RC de la voiture Axial SCX24 Jeep JT Gladiator, vous pouvez rouler à la maison, dans le jardin et créer votre propre parcours avec de petits cailloux, des obstacles tout-terrain ou des branches. Il suffit de charger la batterie avec le chargeur USB, de l'insérer dans la voiture et vous pouvez partir. La carrosserie réaliste de la populaire Jeep JT Gladiator et les grandes roues tout-terrain avec une garde au sol supérieure évoquent l'apparence de la voiture mondialement célèbre. La base est un puissant entraînement, composé d'un moteur 180, avec une transmission multi-étagée, qui fournit la puissance nécessaire aux roues. Le couple est transmis de la transmission aux arbres cannelés et aux essieux rigides via un réducteur à vis sans fin. Par conséquent, aucun frein n'est nécessaire et le couple ne connaît pas de limites. Le châssis SCX24™ peut relever tous les défis grâce à la traction intégrale permanente, à la suspension avant à 3 points et à la suspension arrière à 4 points, qui s'adapte toujours au terrain. Le cadre en acier réaliste résiste aux chocs violents, et les réducteurs à vis sans fin sur les essieux augmentent la garde au sol. Un nouvel empattement allongé de 22 mm améliore la stabilité, tandis que les essieux avant et arrière robustes, les pivots avant et les demi-arbres en acier vous permettent de gravir des obstacles en toute confiance. La puissance est assurée par le moteur Dynamite® 88T et la batterie LiPo 2S. Le système radio 2,4 GHz est inclus pour un contrôle précis et fiable. L'Axial® SCX24™ Jeep® JT Gladiator a un aspect fantastique et incroyablement réaliste. La carrosserie authentique comprend un conducteur et un intérieur détaillé. Les pneus Nitto Grappler officiellement licenciés sur les roues KMC offrent une excellente adhérence sur route et hors route. Deux LED dans le pare-chocs avant éclairent l'espace devant le véhicule lors de la conduite de nuit. L'Axial® SCX24™ Jeep® JT Gladiator 4WD permet à chacun de vivre l'aventure de conduire un camion de l'année 2020 ! NOUVEAUTÉ - EMPATTEMENT ALLONGÉ L'empattement du véhicule SCX24™ Jeep® JT Gladiator a été allongé de 22 mm pour améliorer la stabilité lors du franchissement d'obstacles. Afin que ce modèle relativement petit puisse faire face à de grands défis, des options et des solutions ont été recherchées pour surmonter facilement les pierres et les collines. Cette modification s'est avérée être la bonne solution. NOUVELLE VERSION SCX24 Ce modèle avec châssis SCX de nouvelle version comprend plusieurs nouveautés importantes : Nouvel émetteur 4 canaux Possibilité de réglage complet (trim, inversé, doubles débattements de direction) Indication LED d'alimentation de l'émetteur, appairage et niveau de charge de la batterie dans le modèle Nouvelle unité de contrôle 4 canaux Contrôle à distance des lumières via le 3ème canal Possibilité d'ajouter des clignotants / feux d'avertissement, contrôlés via le 4ème canal Nouveau chargeur USB Superbes détails de la carrosserie En plus de la carrosserie attrayante officiellement licenciée, le SCX24™ Jeep® JT Gladiator comprend un intérieur détaillé avec des sièges et un conducteur, un porte-bagages monté, une tente de toit et des accessoires. Côtés rigides en métal Tout comme la plateforme Axial SCX10 au 1:10, le châssis Axial SCX24 possède des longerons en acier robustes avec des renforts qui maintiennent le châssis suffisamment rigide même en cas de forte torsion des essieux. Moteur puissant avec transmission L'entraînement du modèle RC Axial SCX24 est assuré par un moteur à courant continu Tazer de série 180 avec 88 tours sur le rotor. Le moteur a un couple optimal nécessaire pour gravir des pentes raides. Il est monté sur un support moteur en métal qui aide à refroidir le moteur et à maintenir la température à un niveau optimal. Réducteurs à vis sans fin Les différentiels avant et arrière sont équipés de réducteurs à vis sans fin qui fournissent un couple très élevé aux essieux et assurent également la fonction de frein. Le réducteur à vis sans fin crée également une plus grande garde au sol, nécessaire pour surmonter les obstacles. Essieux rigides avant et arrière L'essieu avant et l'essieu arrière sont constitués d'un boîtier rigide en composite moulé en deux parties. Pour une manipulation optimale, la suspension SCX24™ est équipée d'une suspension avant à trois points et d'une suspension arrière à quatre points. Arbres en acier des essieux Lors de l'utilisation de réducteurs à vis sans fin dans les différentiels, le transfert de couple aux roues est assuré par des arbres en acier, qui ont une grande résistance et rigidité lors de l'accroche des roues. Le couple est transmis par un goupille sur des moyeux hexagonaux. Arbres d'entraînement cannelés Les arbres d'entraînement avant et arrière entre la transmission et les essieux avant et arrière sont cannelés, permettant un grand déplacement axial et un transfert maximal de puissance. Amortisseurs fonctionnels Même un petit modèle RC peut avoir des amortisseurs finement détaillés avec imitation de réservoirs auxiliaires. Malgré une construction simple avec un ressort hélicoïdal et un corps en plastique, les amortisseurs sont très fonctionnels. Suspension arrière à 4 points La géométrie de la suspension de l'essieu rigide arrière utilise une construction à 4 éléments, optimisée pour réduire la torsion de l'essieu et le couple de torsion du système d'entraînement des roues. Jantes KMC XD Machete et pneus Nitto Trail Grappler licenciés Les jantes de roues KMC XD Machete officiellement licenciées sont légendaires dans le monde des voitures tout-terrain. Elles sont moulées en noir et présentent des détails impressionnants. Les pneus Nitto Trail Grappler officiellement licenciés offrent une combinaison fantastique de performances hors route tout en conservant d'excellentes caractéristiques d'utilisation sur route. Carrosserie amovible Le système de carrosserie amovible offre un accès facile aux composants du châssis. Vous pouvez rapidement accéder à la batterie et au châssis grâce à un velcro. Équipé de roulements à billes Le modèle est entièrement équipé de roulements à billes, tant dans la transmission que dans les essieux et les entraînements. Vous pouvez conduire sans craindre l'usure des roulements lisses. Servo de direction puissant Axial AS-1 Un composant clé des modèles RC d'expédition est un servo de direction suffisamment puissant avec un mécanisme robuste. Directement au-dessus de l'essieu avant se trouve le servo de direction Axial AS-1 avec un sauve-servo, qui permet un contrôle précis tout en protégeant les engrenages et l'électronique du servo en cas d'obstacle dans la direction ou de choc sur la roue avant. Éclairage LED avant installé Deux lumières LED blanches brillantes sont installées d'origine dans le pare-chocs avant, éclairant la zone devant le véhicule. Les phares avant du modèle peuvent être contrôlés à distance via l'émetteur (3ème canal) et ont les fonctions suivantes : Les lumières restent allumées en permanence Les lumières clignotent Les lumières sont éteintes Nouvel émetteur L'émetteur 4 canaux Horizon 2.4 GHz a tout ce dont vous aurez besoin pour l'exploitation. Sur l'émetteur, vous trouverez des interrupteurs pour les fonctions : trim de direction et d'accélérateur, doubles débattements de direction, appairage, inversion de l'accélérateur et de la direction. Le contrôleur du 3ème canal est à trois positions. L'émetteur comprend également un interrupteur mécanique pour l'alimentation. Sur le panneau avant, il y a trois LED qui indiquent : l'alimentation de l'émetteur, l'appairage et l'état de charge de la batterie dans le modèle. Indication de la charge de la batterie dans le modèle : Vert - complètement chargé Jaune - batterie à moitié chargée Rouge - batterie presque déchargée Rouge clignotant - batterie déchargée Unité de contrôle L'unité de contrôle Horizon intègre un régulateur et un récepteur en un seul appareil. Elle comprend 4 canaux et des connecteurs pour les phares avant et les clignotants (la fonction des lumières et des clignotants est mélangée en usine au troisième ou quatrième canal. (Les clignotants ne sont pas installés sur le modèle, mais peuvent être ajoutés par l'utilisateur). à distance via le 4ème canal de l'émetteur et devraient avoir les fonctions suivantes : éteint, clignotement des clignotants correspondants lors du virage dans une direction spécifique, feux d'avertissement, feux d'avertissement clignotants rapides. Lors de l'ajout de clignotants, il est nécessaire de choisir une résistance appropriée, selon la couleur et le type de LED. Pour un calcul simple, vous pouvez utiliser notre calculateur en ligne. Les clignotants gauche se branchent sur le port CL-L2, ceux de droite sur le port CL-R3. La tension sur les ports est de 5 V. Caractéristiques La voiture RC Axial SCX24 est entièrement assemblée et prête à l'emploi, tout le nécessaire est dans l'emballage Design réaliste de la carrosserie Jeep JT Gladiator Jantes licenciées KMC Machete Pneus licenciés Nitto Trail Grappler M/T Empattement allongé de 22 mm Unité de contrôle, moteur et servo AS-1 installés Suspension avant à 3 points et suspension arrière à 4 points Longerons en métal du châssis Le régulateur a un frein réglable au point mort Réducteur à vis sans fin sur les essieux Carrosserie amovible avec velcro Entièrement équipé de roulements à billes Émetteur 4 canaux 2.4 GHz Phares LED avant Chargeur USB * Les informations sur la spécification d'étanchéité se trouvent dans le mode d'emploi. Des conseils et astuces pour une utilisation dans des environnements humides se trouvent dans le blog.Contenu de l'emballage : Dans l'emballage, vous trouverez le modèle RC de voiture Axial SCX24 Jeep Gladiator 1:24 4WD RTR entièrement assemblé avec les composants installés : moteur à courant continu Tazer 180 88T, récepteur avec régulateur intégré Horizon, servo AS-1 micro : émetteur Horizon 2.4GHz, batterie LiPo Dynamite® 350mAh 2S 7,4V, chargeur USB LiPo, 4x piles AA, support de carrosserie à clip, clé hexagonale, arbre de rechange, autocollant. Mode d'emploi SK et manuel produit EN, DE, FR, IT.Nous recommandons d'acheter en supplément :Tout le nécessaire pour l'exploitation se trouve dans l'emballage. Batteries recommandées Pour plus de plaisir et une durée d'utilisation plus longue, nous recommandons d'acheter une batterie supplémentaire : Batterie LiPo de rechange 7,4 V 350 mAh Pour alimenter le chargeur USB, nous recommandons d'utiliser un adaptateur USB universel puissant (source) (30W). Chargeurs universels recommandés pour un chargement plus rapide Chargeur USB-C Spektrum S100 avec une sortie de 100W. Chargeur avec alimentation secteur Spektrum S155 avec une sortie de 55W. Pour connecter la batterie au chargeur, un câble de charge avec un adaptateur IC3 batterie - JST-PH est nécessaire. Chargeur pour prise allume-cigare Pour charger la batterie, vous pouvez utiliser le chargeur Hobbyzone 12V DC 2x LiPo 300mA. Le chargeur est conçu pour se connecter et s'alimenter à partir d'une prise allume-cigare 12V DC. Pour l'alimentation secteur 230 V, nous recommandons l'alimentation Traxxas 13.8V 3.5A avec prise allume-cigare. Remorque Connectez une remorque à deux essieux au modèle, qui comprend un éclairage LED et des rampes d'accès, toujours prêtes et rangées sous le châssis. L'attelage est inclus dans l'emballage de la remorque. Mise à niveau vers entraînement brushless Le modèle peut être mis à niveau vers un entraînement brushless à l'aide d'un moteur sensoriel et d'un régulateur. Ce combo a été spécialement développé pour la plateforme SCX24 et AX24. L'entraînement brushless sensoriel offre une puissance élevée, une longue durée de vie et un contrôle précis des régimes correspondant à la position de l'accélérateur. La mise à niveau de ce modèle nécessite : moteur brushless avec régulateur, récepteur et émetteur. Après la mise à niveau de l'entraînement, les lumières du modèle peuvent être alimentées par le nouveau récepteur, mais l'éclairage ne pourra pas être contrôlé. Composants recommandés : Moteur brushless Spektrum Firma, régulateur 8A : SCX24 Émetteur Spektrum SLT3 2.4GHz, récepteur SR315DP Accessoires pour un fonctionnement normal Pour le fonctionnement normal de la voiture RC Axial, vous avez besoin de colle pour pneus, de colle pour vis et d'un ensemble d'outils. Dans notre gamme, nous recommandons un ensemble d'outils abordable pour voitures RC. Des vis en unités impériales sont également utilisées sur le modèle, donc nous recommandons un tournevis hexagonal 1/20". La colle pour pneus est utilisée pour coller les pneus à la jante de la roue. Il est toujours nécessaire que le pneu soit solidement collé sur toute la circonférence à la jante de la roue ! Si le pneu n'est pas collé sur toute la circonférence, il peut se déchirer. La colle pour pneus a une composition spéciale capable de coller des matériaux comme le caoutchouc ou le nylon et reste flexible après durcissement. Dans notre offre, nous recommandons la colle pour pneus Robitronic Tire Glue. Pour l'entretien normal, de la colle pour vis est nécessaire. Les vis vissées dans des matériaux métalliques (par exemple, les vis dans le moteur, le pignon dans le réducteur) doivent être sécurisées contre le desserrage avec cette colle. Étuis de protection pour batteries Les étuis de protection sont conçus pour limiter les risques associés au transport et à la charge des batteries. Les batteries LiPo peuvent, tout en conservant de petites dimensions et un faible poids, fournir de forts courants de décharge et disposent d'une grande capacité pour une longue durée de conduite. En revanche, la batterie LiPo est particulièrement sensible aux dommages mécaniques.

Caractéristiques :Le véritable Crawler pour les terrains les plus difficiles, c'est le modèle RC de la voiture Axial Capra 1.9 Trail Buggy avec traction intégrale 4WD. Vivez la véritable escalade sur les rochers ! Capra a une force incroyable grâce à son grand rapport de transmission et une hauteur de garde au sol énorme grâce à ses essieux portaux. La voiture RC Axial Capra 1.9 a l'apparence d'un grand buggy mais avec des caractéristiques de Crawler, elle est conçue pour les terrains difficiles et pour l'escalade sur les rochers. Elle est entièrement assemblée et prête à rouler. Pour contrôler le modèle, un émetteur RC 3 canaux Spektrum STX3 dans la bande 2,4 GHz est inclus. Parmi les caractéristiques de base du modèle, on trouve une grande garde au sol, la possibilité de désactiver la traction de l'essieu arrière, un design réaliste de la carrosserie tubulaire, des transmissions entièrement métalliques et des roulements à billes, une suspension à 4 points et des essieux portaux. Roues sous licence avec jantes Raceline et pneus Nitto Trail Grappler 1.9. La puissance pour l'escalade sur les rochers est fournie par un moteur à courant continu 540 avec 35 tours sur le rotor, qui est correctement transmis dans un rapport global de 37:1. La traction permanente a un essieu avant rigide avec un différentiel verrouillé, tandis que l'essieu arrière a la possibilité de désactiver la traction arrière, permettant ainsi de tourner presque sur place ou de descendre en toute sécurité des rochers. Les essieux ont une suspension à 4 points, amortie par des amortisseurs en aluminium à grand débattement, des arbres CVD allant de la transmission centrale aux essieux. Essieux portaux pour une hauteur de garde maximale Le modèle est équipé de nouveaux essieux portaux Currie F9, qui augmentent la garde au sol tout en offrant un excellent rapport de transmission de 7,39:1. Dans le boîtier, il y a des roulements à billes et des transmissions métalliques. Engrenage hypoid Pour la transmission du différentiel, un engrenage hypoid a été utilisé, qui est le plus efficace en termes de transmission de puissance, avec une faible résistance au roulement et une longue durée de vie. Il est monté dans des roulements à billes de haute qualité. Possibilité de désactiver la traction arrière Lorsque vous souhaitez tourner sur un rayon plus petit ou descendre d'une pente raide, vous pouvez désactiver la traction arrière et avoir l'essieu arrière simplement tracté. Cette fonction est assurée par le troisième canal de l'émetteur STX3 et un servo numérique micro SX107 installé. Angle de braquage jusqu'à 45° Les arbres de transmission avant avec cardans ont la possibilité de tourner jusqu'à 45°. Les parties de la transmission sont fabriquées en acier trempé, ce qui leur permet de supporter des charges extrêmes et d'assurer une direction sûre et fluide dans toutes les situations. Arbres de transmission avant et arrière Les arbres de transmission avant et arrière WB8 HD Wildboar™ ont un axe de cardan de plus grand diamètre (2x11 mm) et une vis d'arbre M4 (transmission par hexagone de 2 mm) pour plus de puissance. Entre les deux côtés, des arbres cannelés sont reliés par un glisseur cannelé central, qui réduit le frottement et augmente la durée de vie. Barres en tubes en acier inoxydable de 6 mm La suspension à 4 points des essieux est assurée par des barres en tubes en acier inoxydable de 6 mm avec des embouts en plastique robustes pour le montage des rotules. Rotules en acier inoxydable Tous les points de rotation sont montés sur des rotules en acier inoxydable, offrant une suspension durable avec une faible usure. Châssis spécialement conçu Capra a un châssis spécialement conçu qui lui permet de glisser latéralement en douceur au contact du terrain et de ne pas se coincer sur les obstacles. Barres de direction en tubes en acier inoxydable de 6 mm Une direction rigide et précise est assurée par des barres en tubes en acier inoxydable de 6 mm avec des embouts en plastique robustes pour les rotules. Amortisseurs en aluminium à grand débattement Les amortisseurs à huile ont un nouveau design avec des corps anodisés et filetés et un ressort unique. Un diamètre de piston exceptionnellement grand signifie une meilleure et plus précise fonction de l'amortisseur. Une vis de purge aide à évacuer l'air lors de la compression rapide. Les amortisseurs sont réglables, vous pouvez donc ajuster le taux d'amortissement optimal (en changeant la viscosité de l'huile). Suspension à 4 points des essieux L'essieu avant et arrière rigide est hautement articulé, grâce à un montage à 4 points sur des barres avec rotules et grâce à des amortisseurs à grand débattement. Les essieux ont une grande liberté de mouvement, permettant à la voiture de passer même sur des terrains apparemment impraticables. Jantes à 3 pièces Beadlock A1.9 Pour un aspect réaliste maximal, Capra™ est équipée de jantes beadlock à 3 pièces sous licence officielle Raceline Monster. Poste de pilotage avec pilotes Le réalisme du modèle est accentué par un poste de pilotage complet avec équipage : un poste de pilotage en polycarbonate avec des figurines de pilotes, des autocollants colorés avec des panneaux en imitation de fibres de carbone, un GPS, un tableau de bord et des interrupteurs, deux casques en styrène noir avec visières et plus encore ! Grille de présentation avec phares La grille avant en plastique moulé a deux lentilles en plastique transparent pour les phares avec des réflecteurs lumineux. Derrière la grille, sous le capot, se trouvent deux supports de carrosserie. Retirez les clips, sous le capot, vous aurez accès au compartiment de la batterie. Compartiment pour la batterie Le compartiment pour la batterie est monté à l'avant sous le capot. La taille du compartiment a une taille maximale de 26x98x47 mm. Clips de carrosserie Retirez les clips cachés sous le cadre, et soulevez le capot pour accéder au compartiment de la batterie. Levier de servo avec insert Le levier de servo de direction a un insert métallique pressé avec un hexagone de 23T (Spektrum, JR) pour une longue durée de vie. Moteur 540 35T installé Le moteur a un rapport équilibré entre puissance et couple par rapport au rapport de transmission choisi pour toutes les transmissions. Un couple excessif est transmis aux roues, permettant au modèle de gravir même les pentes les plus raides. Émetteur RC Spektrum™ STX3 L'émetteur RC à volant 3 canaux Spektrum STX300 fonctionne dans la bande 2,4 GHz. L'émetteur est équipé d'une antenne intégrée, avec un réglage simple et rapide. Réglage des inversions, des points de fin de course, du neutre. De plus, il est possible de régler la limite de gaz à 50 %, 75 % et 100 %. Le troisième canal prend en charge jusqu'à 4 modes. Récepteur Spektrum™ SRX300 Le récepteur RC Spektrum SRX300 est compatible avec le protocole Spektrum FHSS. L'électronique du récepteur est protégée par une couche de vernis spécial contre l'humidité ou la saleté. Il a un câble d'antenne extra long pour un placement facile et efficace de l'antenne. Contrôleur Dynamite AE-5L Le contrôleur programmable à courant continu étanche Dynamite® a la possibilité de régler la tension de coupure pour les batteries LiPo à l'aide d'un simple cavalier et d'un réglage de frein. Alimentation pour batteries LiPo de 2 à 3 cellules ou NiMH de 5 à 9 cellules. Des sorties LED doubles sont disponibles pour les phares / feux arrière. Le connecteur IC3™ est compatible avec le connecteur EC3. Servo numérique de direction avec engrenages métalliques Le servo numérique étanche avec engrenages métalliques Spektrum S614 a un couple de 15 kg.cm et un boîtier métallique pour une meilleure dissipation de la chaleur. Le servo est monté sur l'essieu pour un transfert précis des barres de direction. Éclairage de la voiture Une barre lumineuse LED montée sur le dessus de la carrosserie aide à éclairer le chemin lors de vos sorties nocturnes tardives. La barre lumineuse LED et deux phares LED avant sont inclus dans l'emballage. Caractéristiques clés du modèle RC de la voiture Axial Capra 1.9 Trail Buggy Nouvelle transmission conçue pour permettre la déconnexion de la traction de l'essieu arrière Essieux portaux Currie F9 augmentant la garde au sol du boîtier du différentiel Engrenages en acier de la transmission centrale et des essieux portaux Construction du châssis tubulaire pour un aspect réaliste de la voiture Tous les points de rotation sont sur des rotules en acier inoxydable Comprend des jantes beadlock à 3 pièces sous licence Raceline et des pneus Nitto Trail Grapplers 1.9 Monster Amortisseurs à huile en aluminium anodisé réglables avec grand débattement Essieu avant entièrement métallique avec un angle de braquage de 45° Barres de direction en métal robustes Géométrie de suspension parfaitement réglée Moteur puissant de série 540, 35T avec des ouvertures de refroidissement agrandies Émetteur RC Spektrum™ STX3 à 3 canaux Servo monté sur l'essieu pour une direction précise * Les informations sur les spécifications d'étanchéité se trouvent dans le manuel d'utilisation. Des conseils et astuces pour une utilisation dans des environnements humides sont disponibles sur le blog.Contenu de l'emballage :L'emballage contient le modèle RC de la voiture Axial Capra 1.9 entièrement assemblé à l'échelle 1:10 avec les composants installés : moteur à courant continu Axial 540 35T, contrôleur Dynamite AE-5L LED-port WP IC3, servo Spektrum S614 MG WP 23T, récepteur Spektrum SRX200 FHSS 2CH. Émetteur Spektrum STX3 FHSS. Manuel en tchèque, manuel en EN, DE, FR, IT.Nous recommandons d'acheter :Pour faire fonctionner le modèle, 4x piles AA pour l'émetteur GP SUPER piles alcalines LR6, une batterie LiPo 7.4 V 4000 mAh et un chargeur adéquat pour la batterie sont nécessaires. Batteries recommandées Le compartiment pour la batterie est conçu pour des batteries LiPo "short" de 96 mm de long. En raison de la méthode de montage, nous recommandons une batterie avec des câbles déjà sortis dans le coin. Les batteries équipées de douilles nécessiteraient une modification du logement, c'est pourquoi nous ne les recommandons pas ! Smart batterie LiPo Spektrum 11.1V 1300mAh 30C IC3, ou Smart G2 batterie LiPo Spektrum G2 11.1V 1300mAh 30C IC3 Batterie LiPo

Caractéristiques : Il passe partout, sait sauter par-dessus des collines, des pierres et des nids-de-poule, c'est le modèle RC Axial RBX10 Ryft avec entraînement 4WD 1:10 RTR. Un puissant moteur brushless et des pneus tout-terrain Interco TSL Bogger avec des jantes Raceline transporteront votre modèle à travers n'importe quel obstacle rapidement sans perdre de temps. De plus, l'électronique du modèle est équipée de la technologie de stabilisation électronique Spektrum™ AVC® et de la télémétrie Spektrum SMART. Le coureur de roches RBX10 Ryft est prêt à rouler immédiatement et permet à chacun de vivre l'excitation de sauter en terrain accidenté. Vous serez accro et vous refuserez de vous arrêter ou même de ralentir, et vous ne vous arrêterez pas même devant des montées abruptes ou d'énormes rochers. Le Ryft a beaucoup de puissance et de force, produites par un puissant système de transmission avec un moteur brushless Spektrum Firma 2200Kv 4P et un contrôleur Spektrum Firma™ SMART 130A. La direction est assurée par un ensemble RC 3 canaux Spektrum™ DX3™ 2.4GHz DSMR® avec récepteur Spektrum™ SR6100AT DSMR® AVC/Télémétrie. Le châssis du modèle est conçu avec des essieux rigides suspendus par des bras à quatre points sur le châssis central. Le châssis tubulaire robuste et personnalisé RBX10 Ryft est fabriqué en plastique composite haute résistance, capable de résister à des impacts violents. Les essieux avant et arrière ont des bras rigides moulés en une seule pièce et une construction solide des essieux, avec un couvercle en métal pour le différentiel. Les essieux ont un différentiel avant, arrière et central. Les amortisseurs avant et arrière à long débattement assurent une traversée sans faille des parcours tout-terrain sauvages. Cet équipement, associé à la transmission 4WD, fait du RBX10™ Ryft™ une voiture amusante qui roule à pleine vitesse même là où un crawler ordinaire avance au pas. Les technologies exclusives Spektrum™, telles que la télémétrie SMART et le contrôle de traction AVC®, aident même les conducteurs RC débutants à maîtriser la puissance élevée du RBX10 Ryft 4WD. L'ensemble RC Spektrum™ DX3™ utilise la technologie DSMR® pour une portée, une réactivité et une résistance aux interférences exceptionnelles. Le DX3 est entièrement compatible avec la technologie SMART et la télémétrie du contrôleur Spektrum™ Firma™ 130A Smart. Si vous utilisez une batterie Spektrum™ Smart LiPol, vous aurez un aperçu de la capacité de la batterie d'un simple coup d'œil sur l'indicateur de niveau de tension pratique de l'émetteur. Lorsque la tension baisse, une alarme retentit. L'émetteur DX3™ et le récepteur SR6100AT prennent également en charge le contrôle de traction grâce à la technologie Spektrum™ AVC® (Active Vehicle Control®), qui est utilisée ici pour la première fois dans le modèle de voiture Axial® RTR. Avec le système AVC®, vous pouvez avoir une stabilité supplémentaire lors de la montée ou de la descente sans avoir à freiner. Accélérez à fond sur un terrain accidenté, une surface glissante ou du gravier ! L'Axial® RBX10™ Ryft™ 4WD est idéal pour les débutants et les passionnés de RC intermédiaires qui s'intéressent à un style de conduite sautant sur des collines, des pierres, des nids-de-poule et plus encore. Il est disponible dans des couleurs vives orange ou noire et ne nécessite rien d'autre à acheter, à part une batterie et un chargeur. Caractéristiques du RBX10 Ryft Ensemble RC Spektrum™ DX3™ 2.4GHz DSMR Technologie AVC (Active Vehicle Control) Composants Spektrum SMART Essieux rigides à l'avant et à l'arrière avec joints de pivot Construction robuste du châssis tubulaire Différentiels avant, arrière et central Système de transmission puissant avec moteur brushless et contrôleur compatible avec LiPol 4S Entraînement 4WD avec différentiels verrouillés à pignons métalliques Roues licenciées Raceline et pneus Interco TSL (Three Stage Lug) Bogger Amortisseurs avant et arrière à long débattement Servo étanche* 15kg Contrôleur brushless SPEKTRUM™ FIRMA™ 130A SMART 2S-4S La gestion du modèle est assurée par le contrôleur moderne SPEKTRUM™ FIRMA™ 130A SMART avec un microcontrôleur ARM Cortex M4 32 bits, capable de capturer la télémétrie complète et de la transmettre au récepteur via un conducteur intégré dans le nouveau connecteur IC5. Les données sont transmises via le protocole SRXL2. Le contrôleur lit directement le type, la température et la tension des cellules de la batterie à partir de la batterie Smart. En temps réel, le courant, la température, la tension totale de la batterie Smart, la tension de chaque cellule de la batterie Smart, la température de la batterie, la capacité restante et les tours du moteur sont disponibles. L'électronique est complètement encapsulée dans un matériau de résine spécial qui empêche l'entrée d'humidité* ou de saleté dans l'électronique. Le contrôleur s'allume et se règle avec des boutons situés sous un couvercle en caoutchouc. Le contrôleur contient un processeur ARM M4 32 bits rapide et puissant Le contrôleur est étanche* Protection contre les surintensités, protection thermique, failsafe Déconnexion automatique de la LiPol en cas de faible tension Boîtier en plastique robuste, radiateur en aluminium avec ventilateur pour une efficacité élevée BEC haute performance réglable Connecteurs IC5™ très résistants, compatibles avec les connecteurs EC5™ Récepteur SR6100AT Récepteur RC 6 canaux Spektrum SR6100AT avec modulation DSM2/DSMR. Il offre une excellente portée et réactivité, notamment dans les zones où plusieurs systèmes fonctionnent dans la bande 2,4 GHz. Le récepteur est équipé du système breveté Spektrum AVC (Active Vehicle Control) et d'une télémétrie complète. L'électronique du récepteur est protégée par un vernis spécial qui empêche l'entrée d'humidité ou de saleté. Émetteur RC Spektrum DX3 2.4GHz DSMR Le nouvel émetteur RC Spektrum DX3 a 3 canaux et est compatible avec le système de stabilisation Spektrum AVC et la télémétrie Spektrum Smart. Excellente portée, réponse super rapide et haute résistance aux interférences grâce à la technologie exclusive Spektrum DSMR. Réglage rapide des paramètres nécessaires. Indication LED de l'état de charge des batteries Smart dans le modèle Support du système de stabilisation Spektrum AVC Possibilité de régler l'inversion, la taille des débattements et la fonction du 3ème canal Trim du canal de gaz et de direction Grâce au limiteur de gaz, vous pouvez restreindre la vitesse maximale du modèle pour les enfants Ergonomique, léger Volant avec jante en mousse pour une prise en main confortable Technologie Spektrum SMART Le modèle est équipé de composants avec la technologie Spektrum Smart , qui offre plus d'informations sur le modèle, une utilisation plus facile et un entretien des batteries. Tous les composants SMART, y compris les batteries, peuvent communiquer ensemble et transmettre télémétrie. L'émetteur DX3 inclus affiche l'état de charge de la batterie Smart dans le modèle. En option, vous pouvez afficher la télémétrie complète ( tours, vitesse, température et plus ) : En ajoutant un module BT à l'émetteur DX3, qui permettra de connecter le modèle à l'application graphique claire Spektrum Dashboard sur votre téléphone ou tablette. En utilisant un émetteur Spektrum universel avec écran, par exemple le DX5C. Plus d'informations sur la technologie Smart se trouvent dans notre blog. Technologie AVC (Active Vehicle Control) La technologie AVC est une technologie avancée de Spektrum de Horizon Hobby, pour les modèles RC de voitures. Ce système de stabilisation apporte une toute nouvelle façon de contrôler les voitures RC. La technologie AVC utilise des capteurs pour corriger la direction et simultanément l'accélération. Grâce à des interventions appropriées sur la direction et la puissance du moteur, le résultat est une conduite plus fluide, un comportement stable sur le plat et dans les virages, et un maintien de la trajectoire plus sûr. Bien sûr, la sensibilité de la direction est réglable, y compris la possibilité de la désactiver et de laisser tout entre les mains du conducteur. Construction du châssis de la carrosserie L'Axial® RBX10™ Ryft™ a été conçu avec une grande résistance grâce à la construction en cadre composite du châssis tubulaire de la carrosserie. Un plastique composite haute résistance éprouvé est conçu pour résister à des impacts violents lors des sauts. Essieu avant et arrière rigide Le Ryft 4WD est conçu pour supporter des charges élevées lors de la conduite sur des parcours tout-terrain difficiles, comme en témoigne sa construction en plastique moulé en une seule pièce, la construction solide des essieux avant et arrière, les engrenages métalliques des différentiels et le couvercle en métal du différentiel. Suspension à 4 points La géométrie de suspension à 4 points utilise une construction à quatre bras, optimisée pour réduire les forces sur la direction de l'essieu avant et assurer de bonnes caractéristiques lors de l'accélération, du freinage et de l'inclinaison. Cockpit réaliste avec équipage L'atmosphère géniale lors de la conduite avec la voiture éclairée est accentuée par un cockpit équipé de figurines de pilotes. Amortisseurs à long débattement On ne peut pas imaginer un véhicule tout-terrain sans amortisseurs fiables et de qualité, le Ryft dispose d'amortisseurs en aluminium réglables à huile avec un long débattement, la longueur de l'amortisseur avant est de 130 mm, celle de l'arrière de 145 mm. Compartiment de batterie Vous pouvez remplacer la batterie après avoir retiré deux clips métalliques et en soulevant le couvercle au-dessus de l'essieu avant. * Les informations sur la spécification d'étanchéité se trouvent dans le mode d'emploi. Des conseils et astuces pour le fonctionnement dans des environnements humides se trouvent dans le blog. Contenu de l'emballage : Modèle RC de voiture Axial RBX10 Ryft 1:10 4WD RTR assemblé avec des composants installés : moteur brushless Spektrum Firma 2200 tr/min, contrôleur Smart Spektrum Firma 130A, récepteur Spektrum SR6100AT avec stabilisation électronique AVC, servo de direction Spektrum. Émetteur RC Spektrum DX3 2.4GHz, 4x piles AA pour l'émetteur, manuel en slovaque et manuel EN, DE, FR, IT. Nous recommandons d'acheter en supplément : Pour mettre en service, il est nécessaire d'ajouter une batterie LiPol d'entraînement et un chargeur adéquat. Batteries recommandées Pour alimenter le modèle, nous recommandons une batterie Li-Po d'entraînement avec 3 ou 4 cellules (11.1 V, 14.8 V) et un connecteur IC5 / EC5. Pour une utilisation normale, batterie LiPo Spektrum 11.1 V 5000 mAh avec technologie Smart, ou Spektrum G2 11.1 V 5000 mAh avec technologie Smart G2. Pour la vitesse maximale possible, batterie LiPo Spektrum 14.8 V 5000 mAh avec technologie Smart, ou Spektrum G2 14.8 V 5000 mAh avec technologie Smart G2. La voiture RC ne peut être utilisée que sur des surfaces planes, comme l'asphalte ou le béton. Les batteries Spektrum avec technologie Smart représentent actuellement la méthode la plus moderne et la plus sûre pour l'entretien et la charge des batteries. Les avantages de la technologie Spektrum Smart se trouvent ici. Les batteries Smart G2 sont encore plus simples et plus sûres, grâce à l'absence de connecteur d'équilibrage. Les batteries G2 ont également jusqu'à 3 fois plus rapide décharge automatique en mode de stockage. Les batteries Smart G2 ne peuvent être chargées que sur des chargeurs Spektrum Smart et Smart G2. Chargeurs recommandés pour batteries conventionnelles et Smart Les chargeurs Spektrum Smart peuvent charger à la fois des batteries Smart et Smart G2, ainsi que des batteries conventionnelles. Les chargeurs Smart précédemment vendus, après mise à jour, prennent également en charge Smart G2. Chargeur secteur Spektrum S155 avec une sortie 1x 55W. Chargeur secteur Spektrum S1100 avec une sortie 1x 100W. Chargeur secteur Spektrum S2100 avec deux sorties 2x 100 W. Chargeur secteur Spektrum S1400 avec une sortie 1x 400 W. Accessoires pour un fonctionnement normal Pour le fonctionnement normal de la voiture RC, vous aurez besoin de colle pour pneus, de colle pour vis, d'un ensemble d'outils et d'huile silicone pour les amortisseurs. Dans notre gamme, nous recommandons un ensemble d'outils abordable pour voitures RC. La colle pour pneus sert à coller les pneus à la jante. Il est toujours nécessaire que le pneu soit collé fermement sur toute la circonférence de la jante ! Si le pneu n'est pas collé sur toute la circonférence, il peut se déchirer. La colle pour pneus a une composition spéciale capable de coller des matériaux comme le caoutchouc ou le nylon et reste flexible après durcissement. Nous recommandons la colle Robitronic Tire Glue de notre offre. Il est parfois nécessaire de compléter l'huile silicone dans les amortisseurs du modèle et de changer l'huile dans les différentiels. L'utilisation normale entraîne seulement de légères fuites d'huile silicone à travers les tiges des amortisseurs. Si la surface des tiges des amortisseurs ou l'état des joints est en mauvais état, la fuite d'huile peut être importante. Pour ces cas, des kits de réparation ou des pièces individuelles sont fournis. Pour l'entretien normal, de la colle pour vis est nécessaire. Les vis vissées dans des matériaux métalliques (par exemple, les vis dans le moteur, le servo dans le pignon) doivent être sécurisées contre le desserrage avec cette colle. Housses de protection pour batteries Les housses de protection sont conçues pour réduire le risque associé au transport et à la charge des batteries. Les batteries LiPo peuvent, tout en conservant de petites dimensions et un faible poids, fournir de forts courants de décharge et disposent d'une grande capacité pour un long temps de conduite. En revanche, les batteries LiPo sont particulièrement sensibles aux dommages mécaniques.