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Caractéristiques :Modèle RC d'avion à soufflerie, Viper Jet EDF avec une envergure de 1,1 m, dispose d'une série d'améliorations et d'un moteur plus puissant. Construction en EPO, train d'atterrissage électrique rétractable, finition prête à l'emploi. Fonctions AS3X® et SAFE® Select. Modèle complet, il est nécessaire d'ajouter un émetteur et une batterie. La nouvelle version améliorée comprend un moteur Spektrum plus puissant et un régulateur 85A Avian Smart Lite pour une vitesse et une performance verticale accrues, de plus, elle fournit des données de télémétrie en temps réel et une inversion de poussée via le récepteur AR631, ainsi que des jambes de train amorties pour absorber les chocs et des pneus plus souples pour un atterrissage plus facile ! Le Viper est un modèle facile à piloter et qui vole très bien, contrôlé comme un avion de sport, mais capable d'acrobaties et de vol à grande vitesse. Mais ce qui le distingue vraiment, c'est la facilité avec laquelle il décolle, vole et atterrit, ce qui en fait le MEILLEUR choix même pour les pilotes moins expérimentés. L'assemblage est rapide et simple, sans utiliser de colle ni d'outils spéciaux. La cellule légère en composite renforcé d'EPO est fabriquée avec une finition dans le schéma emblématique d'Aircraft Studio Design, avec une couleur à plus grande visibilité. 8 servos numériques installés avec des engrenages en métal à roulements à billes offrent un contrôle précis à toutes les vitesses. Les volets fonctionnels et le train d'atterrissage électrique rétractable avec des jambes améliorées et des roues à pneus plus souples pour réduire les rebonds lors de l'atterrissage en font un modèle à réaction parfait pour ceux qui passent de modèles EDF plus simples. Le modèle Viper Jet EDF BNF® Basic comprend un souffleur à 12 pales de 70 mm équilibré et installé, adapté à un moteur brushless de 1900Kv plus grand, et un régulateur 85A Avian Smart Lite, il dispose également de tunnels d'admission d'air optimisés vers le souffleur, ce qui permet au Viper d'atteindre une plus grande vitesse et une poussée. Avec ce moteur plus puissant, le Viper Jet a maintenant une meilleure performance verticale et une vitesse environ 10 % plus élevée que la version précédente, ce qui lui permet d'atteindre une vitesse maximale de vol horizontal allant jusqu'à 190 km/h et une performance verticale presque illimitée avec une batterie LiPo 6S 3200mAh - 4000mAh. Un récepteur Spektrum AR631 est installé avec la technologie exclusive AS3X et la technologie optionnelle SAFE Select. Lors de l'utilisation d'émetteurs compatibles équipés d'AirWare, le récepteur et le régulateur Smart Lite fournissent des données de télémétrie, telles que la tension totale de la batterie, le courant, les tours du moteur et d'autres en temps réel, avec des batteries Smart et non Smart. Avec un émetteur 7–8+ canaux, vous pouvez également utiliser l'inversion optionnelle de la poussée du souffleur pour réduire la distance de roulement lors de l'atterrissage et pour d'autres capacités spéciales de manœuvre au sol. Tout cela contribue aux performances du modèle. Le Viper Jet est un avion à réaction acrobatique sportif américain populaire, souvent utilisé comme modèle en raison de ses formes élégantes. E-flite l'a choisi comme modèle pour le Viper Jet EDF, avec un moteur à soufflerie de 70 mm, la construction est éprouvée en matériau EPO très résistant et léger. Le modèle est livré avec tous les composants installés. Un souffleur à 12 pales avec un moteur brushless haute vitesse 3060-1900Kv et un régulateur 85A Spektrum Avian Smart Lite, compatible avec des batteries LiPo 6S, a été choisi pour la propulsion. Des servos numériques avec des engrenages en métal contrôlent toutes les gouvernes et les volets. La batterie est sous un capot amovible spacieux avec une cabine, où se trouve une figurine de pilote. Grâce à la protection de sécurité de l'enveloppe de vol FASE Select, le modèle est accessible même aux pilotes moins expérimentés. Caractéristiques du modèle Viper Jet EDF 1.1m Nouvelles améliorations : moteur plus puissant, électronique SMART, train d'atterrissage amorti, roues plus souples, nouvelle finition Le régulateur Spektrum Avian Smart Lite 85A fournit en temps réel la tension de la batterie, le courant, les tours et plus encore Modèle EDF (Electric Ducted Fan) performant avec la technologie SAFE Select Idéal pour un premier modèle EDF, car il combine une électronique intelligente et des caractéristiques de vol Le tunnel d'admission a été optimisé en raison du moteur plus puissant Le Viper a d'excellentes capacités acrobatiques et performances Le souffleur à 12 pales de 70 mm a une excellente efficacité et confère au modèle une grande vitesse Moteur brushless haute vitesse 3060-1900Kv et régulateur 85A compatible avec 6S LiPo Plage de performances et de vitesses extrêmement large, vitesse maximale jusqu'à 190 km/h ! Volets fonctionnels installés pour un décollage et un atterrissage plus courts Servos numériques installés rapides et précis avec des engrenages en métal Train d'atterrissage électrique rétractable à 3 roues avec amortissement peut décoller même sur de l'herbe Récepteur 6 canaux Spektrum™ AR631 avec la technologie DSMX® de pointe Vol et atterrissage faciles avec l'utilisation optionnelle de SAFE® Select Stabilisation et précision inégalées grâce à la technologie AS3X® pour des performances de vol plus douces Aucune colle n'est nécessaire pour l'assemblage Grand et confortable capot supérieur avec cabine et pilote, détails du cockpit Aile amovible en composite renforcé Construction légère, solide et durable en EPO Finition unique et hautement visible de la société Aircraft Studio Design Stabilisation AS3X™ Le récepteur Spektrum est équipé de la technologie AS3X, qui aide à stabiliser le modèle en vol. Le récepteur contient un gyroscope MEMS à trois axes et un accéléromètre, et grâce à la stabilisation électronique, le contrôle du modèle est simplifié par exemple par temps venteux. Le modèle réagit comme un modèle beaucoup plus grand et son vol est calme, tout en conservant sa pleine dirigibilité. AS3X apporte plus de confiance dans le contrôle. Technologie SAFE Select™ pour les débutants Grâce à la technologie SAFE Select utilisée, le modèle peut être piloté même par un pilote moins expérimenté. Le système SAFE empêche de dépasser l'inclinaison dans les virages et limite également la montée et la descente. En relâchant simplement les manches de contrôle de l'émetteur, le modèle revient en vol horizontal. Ces fonctionnalités seront particulièrement appréciées par les pilotes débutants qui n'ont pas encore une pleine confiance dans le contrôle des modèles. Comme le nom même de SAFE Select l'indique, il s'agit d'une fonction optionnelle - c'est à vous de décider si vous souhaitez utiliser la technologie SAFE ou non. Le mode de couplage détermine si la fonction SAFE doit être activée ou désactivée. De plus, il est possible de désactiver ou d'activer la fonction SAFE en vol à l'aide d'un canal libre de l'émetteur. Avantages de la fonction SAFE Select™ : Limite les inclinaisons maximales du modèle, empêchant ainsi le modèle de passer en vrille. Ramène automatiquement le modèle en vol horizontal lorsque les manches de contrôle de l'émetteur sont relâchées Avec un canal libre, le système SAFE peut être désactivé ou activé pendant le vol. Avantages de la version Bind-N-Fly® Vous possédez un émetteur Spektrum™ ? Les avions Bind-N-Fly® (BNF®) sont rapidement prêts à voler, faciles à configurer, se couplent avec l'émetteur et vous pouvez commencer à profiter d'un vol exceptionnel. Ils sont équipés d'un moteur avec régulateur, de servos et d'un récepteur Spektrum 2,4 GHz, donc tout ce que vous devez faire est de coupler le récepteur avec un émetteur compatible, de terminer l'assemblage final et de voler ! Technologies exclusives Le modèle Viper est équipé des technologies exclusives Spektrum™ AS3X® et SAFE® Select. AS3X fonctionne en arrière-plan pour lisser les effets du vent et des turbulences et donner une sensation de verrouillage, vous donnant l'impression de voler dans un avion beaucoup plus grand. L'utilisation optionnelle de SAFE Select offre des limites d'inclinaison et de roulis ainsi qu'une auto-nivellement automatique, qui peut être activée et désactivée en basculant un interrupteur ! Et si vous ne souhaitez pas activer les fonctions SAFE Select, il vous suffit de coupler le récepteur de manière classique et seul AS3X sera actif. Technologie SMART Le modèle RC d'avion Viper Jet EDF 1.1m est équipé d'un régulateur Spektrum Avian, qui peut fournir une série de données de télémétrie en temps réel, telles que les tours du moteur, le courant, la tension de la batterie. Grâce aux émetteurs RC Spektrum compatibles, équipés de Spektrum AirWare™ (y compris DX6e et 8e, DX6 G2/3 et 8 G2, DX9, NX6, 8 et 10, iX12, iX14, iX20 et autres), vous pouvez voir ces données sur l'écran de l'émetteur. Le régulateur prend également en charge l'inversion du moteur. Souffleur puissant Le rotor à 12 pales de 70 mm du souffleur, associé à un moteur brushless haute vitesse, à un régulateur de 85A et à une batterie LiPo 6S 3200-4000mAh optionnelle, a une poussée très élevée, ce qui confère au modèle une incroyable plage de vitesses avec une réponse presque instantanée à la manette des gaz. Mais ce qui attire immédiatement l'attention, c'est le son incroyable émis par le souffleur - presque comme une véritable turbine. Volets fonctionnels Le modèle Viper Jet EDF est équipé de volets qui réduisent efficacement la vitesse de vol lors du décollage et de l'atterrissage. Vous pouvez également effectuer des passages bas impressionnants à vitesse minimale. Train d'atterrissage rétractable Ce ne serait pas un vrai jet s'il n'avait pas de train d'atterrissage rétractable ! Le modèle est déjà équipé d'un train d'atterrissage électrique rétractable à 3 roues avec une jambe avant dirigée, ce qui est un excellent choix pour le modèle. L'écartement large des roues lui confère une grande stabilité lors du roulage et une excellente dirigibilité non seulement au décollage, mais surtout à l'atterrissage. Solide et léger Le modèle est entièrement fabriqué dans des moules en mousse EPO solide et rigide, qui est renforcée à des endroits critiques. Dans l'ensemble, il se distingue par un poids très faible et une grande rigidité, ce qui est une condition essentielle pour un jet énergétiquement exigeant. Capacités inégalées Le Viper Jet EDF 1,1 m a une performance verticale presque illimitée et des capacités acrobatiques qui se distinguent également grâce à un design très élégant. La plage de vitesses du modèle est énorme, allant de la vitesse minimale avec les volets à la vitesse maximale à plein gaz. Pour tirer parti de ces avantages, il est nécessaire d'utiliser des batteries LiPo de qualité, capables de supporter une forte charge de courant. Les batteries ne sont pas incluses dans l'emballage. Niveau de compétence 2 - Nécessite une certaine expérience Les avions de niveau de compétence 2, comme le Viper Jet, conviennent aux pilotes RC qui ont déjà une certaine expérience et des compétences pour assembler, configurer et piloter des modèles de classe similaire. Et bien que cette version BNF Basic soit équipée de AS3X et de la fonction optionnelle SAFE Select, qui facilite le vol par rapport à la version PNP, ce n'est pas du tout le premier avion RC adapté aux nouveaux pilotes ou le premier modèle EDF (Electric Ducted Fan) pour les pilotes intermédiaires. Vous devriez avoir l'expérience et les compétences nécessaires pour voler avec succès sur des modèles EDF plus simples, comme l'E-flite Habu SS (Super Sport) de 50 mm ou 70 mm, ou avec des modèles sportifs plus puissants avant d'essayer de piloter le Viper 70 mm EDF.Contenu de l'emballage :Pièces finies du modèle Viper Jet EDF avec composants installés : souffleur E-flite 70 mm, moteur brushless E-flite 3060-1900kV 4P, régulateur Avian 85A Smart Lite 3S-6S IC5, 7 servos Spektrum SA335 9g MG, servo Spektrum A335R 9g inversé MG, train d'atterrissage électrique rétractable principal E-flite Viper, train d'atterrissage électrique rétractable avant, récepteur Spektrum AR631 6CH AS3X/SAFE, manuel en slovaque, manuel EN, DE, FR, IT. Pour mettre en service, il est nécessaire d'ajouter un émetteur Spektrum DSMX®/DSM2® 6 canaux / 8+ canaux, une batterie LiPo 6S 22.2V 3200–4000mAh 30+C avec connecteur EC5/IC5 et un chargeur approprié.Nous recommandons d'acheter :Pour mettre en service, il est nécessaire d'ajouter un émetteur Spektrum DSMX®/DSM2® 6+ canaux, une batterie LiPo 6S 22.2V 3200–4000mAh 30+C avec connecteur EC5/IC5 et un chargeur approprié. Émetteurs Spektrum recommandés Pour coupler le modèle de la version BNF, nous recommandons des émetteurs programmables modernes SPEKTRUM : Émetteur 6 canaux de la série DX Spektrum DX6e DSMX avec télémétrie, 250 modèles en mémoire. Émetteur 14 canaux de la série NX+ Spektrum NX7e+ DSMX avec les dernières tendances, compatibilité avec la technologie Smart. Émetteur 20 canaux de la série NX+ Spektrum NX8+ DSMX avec les dernières tendances, compatibilité avec la technologie Smart, port USB et possibilité de connexion WiFi. Batteries recommandées Pour alimenter le modèle, nous recommandons une batterie LiPo avec 6 cellules (22.2V). Pour un vol normal, batterie LiPo Spektrum Smart LiPo 22.2V 3200mAh 30C IC5 avec technologie Smart. Pour des performances plus élevées, batterie LiPo Spektrum Smart G2 LiPo 22.2V 3200mAh 50C IC5 avec technologie Smart G2 Pour une puissance maximale et un temps de vol, batterie LiPo Spektrum Smart G2 LiPo 22.2V 4000mAh 50C IC5 avec technologie Smart G2 Les batteries Spektrum avec technologie Smart représentent actuellement la méthode la plus moderne et la plus sûre pour l'entretien et la charge des batteries. Vous trouverez ici les avantages de la technologie Spektrum Smart. Chargeurs recommandés pour batteries conventionnelles et Smart Si vous décidez d'utiliser des Smart LiPo batteries dans les modèles RC d'avions, nous recommandons ces chargeurs : Chargeur secteur Spektrum S1100AC avec une sortie 1x 100W. Chargeur secteur Spektrum S1400 avec une sortie 1x 400W. Chargeur secteur Spektrum S2200 avec deux sorties 2x 200W. Accessoires pour un fonctionnement normal Pour le fonctionnement normal des modèles RC volants, vous avez besoin de colles appropriées, d'un ensemble d'outils et d'un étui pour le stockage des batteries LiPo. Dans notre gamme, nous recommandons un ensemble de tournevis hexagonaux de 1.5/2.0/2.5/3.0mm et des tournevis cruciformes Modelcraft (ensemble de 6 pièces). Pour l'assemblage, des pinces miniatures Modelcraft dans un étui (ensemble) et un couteau de découpe Modelcraft avec un tapis A6 seront certainement utiles. Pour une réparation rapide des modèles d'avions, nous recommandons une colle époxy à durcissement rapide de 4 minutes. Dans notre offre, nous recommandons la Speed Epoxy 4 min. 71g Étuis de protection pour batteries Les étuis de protection sont conçus pour réduire les risques associés au transport et à la charge des batteries. Les batteries LiPo peuvent, tout en conservant de petites dimensions et un faible poids, fournir des courants de décharge élevés et disposent d'une grande capacité. Une batterie LiPo est particulièrement sujette aux dommages mécaniques et doit donc être soigneusement protégée.

Caractéristiques :Le modèle RC d'avion de Hangar 9®, MB-339 Aermacchi Military Turbine ARF avec une envergure de 2,1 m est conçu pour une turbine à combustion de taille 60N-86N. Attrayant, facile à piloter et entièrement acrobatique, ce modèle réduit est construit en balsa et en contreplaqué renforcé de fibres de carbone, avec une finition prête à l'emploi, un train d'atterrissage électrique rétractable complet avec freins dans les roues inclus dans l'emballage. Comprend tous les accessoires, un tuyau d'échappement à double paroi et un réservoir de carburant. De l'histoire : Aermacchi MB-339 a été conçu dans les années 70, c'est un avion d'entraînement militaire italien et un avion d'attaque léger. Il est fabriqué par Alenia Aermacchi SpA de Varese en Italie et est largement exporté dans le monde entier. Il est en service dans les forces aériennes de l'Argentine, de Dubaï, d'Italie, de Malaisie, de Nouvelle-Zélande et de nombreux autres pays. À la fin des années 90 et pendant la guerre des Malouines au début des années 80, il a participé au conflit entre l'Érythrée et l'Éthiopie. Le modèle d'avion Hangar 9 MB-339 Aermacchi Military est une opportunité pour tous les pilotes expérimentés de passer des modèles à hélices aux modèles propulsés par turbine à combustion. Il est également idéal pour les pilotes de jets chevronnés à la recherche d'un modèle avec des caractéristiques de vol d'un avion entièrement acrobatique, offrant d'excellentes performances et maniabilité, ainsi qu'une grande durabilité de la cellule. Il se distingue par sa construction légère en balsa et en contreplaqué, avec des renforts en fibres de carbone et est recouvert d'un film de revêtement original UltraCote®, qui a une longue durée de vie et est facile à entretenir. Le kit est livré en tant qu'ARF, c'est-à-dire avec des pièces de cellule de modèle recouvertes, un ensemble complet d'accessoires de montage, des réservoirs, un train d'atterrissage électrique rétractable avec unité de contrôle, des jambes en aluminium suspendues et des roues avec freins. L'assemblage final est guidé par un manuel illustré clair. Le modèle a une aile en deux parties, un fuselage à vis en deux parties avec une partie avant amovible et plusieurs capots pour accéder aux composants. Dans la cabine amovible se trouvent deux figurines de pilotes. Le modèle à turbine Hangar 9 Aermacchi Military MB-339 ARF offre une excellente expérience de vol et une grande résistance. Caractéristiques clés : Construction en bois renforcée de fibres de carbone pour un fuselage léger et solide Finition originale offrant un contraste élevé et une excellente visibilité Fuselage en deux parties avec une partie avant amovible Plusieurs capots sur le fuselage permettant un accès facile à la turbine, à l'aile et aux composants Grand capot supérieur avec un système de deux loquets suspendus offrant un accès à l'électronique et au système de carburant Cabine détaillée contenant deux bustes peints de pilotes, un tableau de bord 3D et une cabine transparente Comprend un train d'atterrissage électrique rétractable avec des jambes suspendues, des roues et des freins électriques Aile en deux parties avec un tube en carbone pour un montage, un transport et un stockage faciles Tuyau d'échappement en acier inoxydable à double paroi inclus dans l'emballage Accessoires de montage complets et réservoir de carburant Stabilisateur amovible pour un stockage et un transport encore plus faciles Comprend des réservoirs supplémentaires aux extrémités des ailes Film de revêtement original UltraCote avec finition prête à l'emploi Construction légère Une construction entièrement en bois, découpée au laser et renforcée de carbone, a été utilisée dans la conception du MB-339 Aermacchi pour une grande résistance et durabilité. Le modèle est construit selon des normes exigeantes et un ensemble d'accessoires de qualité est inclus pour la finition. Assemblage rapide à l'aéroport L'aile en deux parties facilite le transport et l'assemblage de ce grand modèle avec un minimum de problèmes, vous permettant d'être rapidement dans les airs après votre arrivée à l'aéroport. Les capots sur le fuselage sont suffisamment grands pour un accès facile aux composants vitaux, tels que l'électronique et les batteries. Excellentes caractéristiques de vol Le Hangar 9 Aermacchi Military MB-339 a une forme d'aile classique grâce à sa conception d'avion d'entraînement à réaction, ce qui lui permet de voler à une large gamme de vitesses. Cela vous permet de décoller et d'atterrir sur l'herbe, de voler rapidement ou lentement, d'effectuer des acrobaties que d'autres jets ne peuvent pas réaliser et de plus, vous pouvez acquérir le modèle même sans expérience préalable avec des jets. Train d'atterrissage électrique rétractable Le kit comprend également un train d'atterrissage électrique rétractable complet avec des jambes suspendues et des roues avec freins. Il se distingue par sa construction entièrement métallique, sa haute résistance et sa facilité d'installation, ce qui vous permet d'élever le réalisme du vol du modèle à un niveau supérieur. Tuyau d'échappement Lors de l'installation de la turbine à combustion, il est nécessaire d'utiliser un tuyau d'échappement en acier inoxydable à double paroi pour évacuer en toute sécurité les gaz chauds de la turbine. Ce tuyau est inclus dans l'emballage, le kit comprend également un réservoir de carburant. Accessoires de maquette La surface du fuselage est représentée de manière réaliste avec des panneaux, des rivets, des éléments graphiques et même une patine. La cabine détaillée contient deux figurines peintes de pilotes et des tableaux de bord. La finition est en camouflage de l'aviation militaire italienne du prototype MB339X.Contenu de l'emballage :Dans l'emballage du kit se trouvent les pièces finies du modèle Hangar 9 Aermacchi Military MB-339 avec une envergure de 2,1 m, en version ARF. Le kit comprend un train d'atterrissage électrique rétractable complet avec des jambes suspendues et des roues avec freins, une cabine complète avec un tableau de bord 3D incluant deux bustes peints de pilotes, un tuyau d'échappement en acier inoxydable à double paroi, des réservoirs supplémentaires aux extrémités des ailes, des accessoires de montage complets et un réservoir de carburant. Manuel en tchèque, manuel EN, DE, FR, IT.Nous recommandons d'acheter en supplément :Le kit est sans électronique, turbine, câbles et accessoires connexes, il est donc nécessaire d'ajouter au minimum un ensemble RC 8 canaux, des servos, des batteries, une turbine à combustion de la série 60-85N, des colles et des outils de montage pour le mettre en service. Étant donné que le modèle est destiné aux modélistes expérimentés, il n'y a pas de liste complète des accessoires et outils. Nous recommandons de consulter le manuel pour compléter les accessoires, qui contient une liste des composants nécessaires au modèle. Émetteurs Spektrum recommandés pour les pilotes exigeants Pour piloter des modèles plus grands et plus exigeants, nous recommandons des émetteurs programmables modernes de la série SPEKTRUM de gamme supérieure : Émetteur 8 canaux de la série DX Spektrum NX8 DSMX avec compatibilité Smart Technologie. Émetteur 10 canaux de la série NX Spektrum NX10 DSMX avec les dernières tendances, sortie vocale, compatibilité Smart Technologie, port USB. Émetteur 14 canaux de la série NX+ Spektrum NX7e+ DSMX avec les dernières tendances, compatibilité Smart Technologie. Émetteur 20 canaux de la série NX+ Spektrum NX8+ DSMX avec les dernières tendances, compatibilité Smart Technologie, port USB et possibilité de connexion WiFi. Émetteur 14 canaux de la série iX Spektrum iX14 DSMX avec un écran tactile couleur de 4" avec interface Android 11 en tchèque, connexion WiFi, application Spektrum AirWare™. Émetteur 14 canaux de la série iX Spektrum iX14+ DSMX avec un écran tactile couleur de 4" avec interface Android 11 en tchèque, connexion WiFi, application Spektrum AirWare™. Émetteur 20 canaux de la série iX Spektrum iX20 DSMX avec un grand écran tactile couleur de 5", interface Android en tchèque et un étui de transport. Chargeurs recommandés pour batteries conventionnelles et Smart Si vous décidez d'utiliser des batteries LiPo Smart dans les modèles RC d'avions, nous recommandons ces chargeurs : Chargeur secteur Spektrum S1100AC avec une sortie 1x 100W. Chargeur secteur Spektrum S1400 avec une sortie 1x 400W. Chargeur secteur Spektrum S2200 avec deux sorties 2x 200W. Accessoires pour un fonctionnement normal Pour le fonctionnement normal des modèles RC volants, vous avez besoin de colles appropriées, d'un ensemble d'outils et d'un emballage pour le stockage des batteries LiPol. Dans notre gamme, nous recommandons un ensemble de tournevis hexagonaux de qualité 1.5/2.0/2.5/3.0mm et des tournevis cruciformes Modelcraft (ensemble de 6 pièces). Pour le montage, les mini pinces Modelcraft dans un étui (ensemble) et le couteau de découpe Modelcraft avec un tapis A6 seront certainement utiles. Pour une réparation rapide des modèles d'avions, nous recommandons une colle époxy à durcissement rapide de 4 minutes. Dans notre offre, nous recommandons Speed Epoxy 4 min. 71g Housses de protection pour batteries Les housses de protection sont conçues pour limiter les risques associés au transport et à la charge des batteries. Les batteries LiPo peuvent, tout en conservant de petites dimensions et un faible poids, fournir de forts courants de décharge et disposent d'une grande capacité. La batterie LiPo est particulièrement sensible aux dommages mécaniques et doit donc être soigneusement protégée.

Caractéristiques :Le modèle RC d'avion E-flite® UMX™ Me 262 de taille ultra-micro avec une envergure de 0,66 m est une réplique du tout premier chasseur à réaction opérationnel. Le modèle est équipé de deux ventilateurs électriques de 30 mm avec des moteurs à courant alternatif, alimentés par des batteries LiPo 3S. Ceux-ci fournissent une puissance élevée tout en maintenant des coûts d'exploitation abordables. La taille réduite du modèle permet de voler dans plusieurs endroits et dans des espaces plus petits tels que des parcs, des prairies ou des terrains de sport. Messerschmitt Me 262 est l'un des avions les plus uniques de la Seconde Guerre mondiale. En tant que tout premier chasseur à réaction opérationnel au monde, il était plus rapide que tous les chasseurs à hélices avec lesquels il se mesurait habituellement. E-flite® UMX™ Me 262 Twin 30mm EDF est le modèle le plus accessible de cette machine pionnière ! Il est livré complètement assemblé et prêt à voler dès sa sortie de la boîte, y compris un camouflage premium avec des décalcomanies. Le modèle est équipé d'un système d'alimentation optimisé similaire à celui du populaire UMX A-10, afin de répondre aux attentes de performance moderne des modèles EDF. Il est également doté d'une stabilisation finement réglée AS3X et d'un système optionnel SAFE Select. De plus, il fournit des données sur la tension de la batterie et d'autres télémétries en temps réel via un émetteur compatible (Spektrum G2 avec écran). Le train d'atterrissage fixe avec roue avant directionnelle facilite le roulage, le décollage et l'atterrissage sur des surfaces lisses. Mais vous pouvez démonter le train d'atterrissage pour une vitesse accrue et un lancement à la main assisté par le mode automatique Hand Launch Assist. Pour un atterrissage sur l'herbe sur le ventre, les nacelles ont des renforts de protection. Tout cela ajoute de la valeur au modèle Me 262 tout en maintenant un prix abordable. Niveau de compétence 2 – Nécessite une certaine expérience Les avions de niveau de compétence 2, comme ce modèle, conviennent aux pilotes RC qui ont déjà une certaine expérience et des compétences pour assembler, régler et/ou piloter des modèles de classe similaire. Bien qu'il s'agisse d'un modèle qui vole très bien, le Me 262 n'est pas adapté comme premier modèle RC pour les débutants ni comme premier modèle EDF (Electric Ducted Fan) pour les pilotes intermédiaires. Vous devriez avoir de l'expérience avec des modèles EDF plus simples, comme le E-flite Habu SS (Super Sport) de 50 mm ou 70 mm. Unité de contrôle Le modèle UMX Me 262 est équipé d'une unité de contrôle qui comprend un régulateur 2 en 1 avec récepteur Spektrum, fournissant la tension de la batterie d'alimentation en temps réel et d'autres télémétries avec des émetteurs compatibles équipés de Spektrum AirWare (y compris DX6e et 8e, DX6 G2/G3 et 8 G2, DX9, NX6 à 20, iX12 à 20 et d'autres). Haute performance Le système d'alimentation à double moteur installé en usine comprend deux ventilateurs de 30 mm avec des moteurs à courant alternatif puissants (3S) de type outrunner. Cette configuration du système d'alimentation fournit une puissance supérieure à celle des ventilateurs de 28 mm (2S) installés dans les modèles UMX EDF précédents et offre une vitesse inégalée, des performances verticales et une durée de vol plus longue. Modèle assemblé L'avion UMX Me 262 arrive 100 % assemblé en usine et prêt à voler dès sa sortie de la boîte ! Il est équipé de la technologie Spektrum 2,4 GHz de pointe, que vous associez à un émetteur à 5+ canaux avec modulation DSMX/DSM2. Finition de maquette Le fuselage du modèle est fidèlement reproduit à l'échelle avec une série de détails, y compris des ouvertures pour les mitrailleuses et une cabine transparente avec une figurine de pilote, ce que vous attendez généralement des modèles plus grands. Train d'atterrissage démontable Le train d'atterrissage fixe fourni avec une roue avant directionnelle peut être utilisé pour le roulage, le décollage et l'atterrissage sur des surfaces lisses. Ou vous pouvez démonter le train d'atterrissage, ce qui vous permettra d'atteindre une vitesse plus élevée et de décoller à la main, en utilisant le mode automatique Hand Launch Assist et finalement atterrir sur l'herbe. Peinture prête à l'emploi La peinture appliquée en usine, complétée par des décalcomanies détaillées, non seulement a fière allure, mais capture également l'un des camouflages les plus uniques. Construction légère et durable La construction composite renforcée en matériau EPS offre un fuselage léger mais durable qui est également facilement réparable. En cas de crash majeur, une large gamme de pièces de rechange est disponible. Stabilisation AS3X™ Le modèle est équipé d'une unité de contrôle avec la technologie AS3X, qui aide à stabiliser le modèle en vol. Le récepteur contient un gyroscope MEMS à trois axes et un accéléromètre, et grâce à la stabilisation électronique, la gestion du modèle est considérablement simplifiée, même pour les petits modèles, et permet leur utilisation par exemple en cas de turbulence ou par temps venteux. Le modèle réagit de manière similaire à un modèle beaucoup plus grand et son vol est calme, tout en conservant sa pleine manœuvrabilité. AS3X apporte plus de confiance dans le contrôle. Technologie SAFE Select™ pour les débutants Grâce à la technologie SAFE Select, le modèle peut être piloté par un pilote moins expérimenté. Le système SAFE empêche le dépassement de l'inclinaison dans les virages et limite également la montée et la descente. En relâchant simplement les joysticks de l'émetteur au neutre, le modèle revient à un vol horizontal. Ces fonctionnalités seront particulièrement appréciées par les pilotes débutants qui n'ont pas encore une pleine confiance dans le pilotage des modèles. Comme le nom même de SAFE Select l'indique, il s'agit d'une fonction optionnelle - c'est à vous de décider si vous souhaitez utiliser ou désactiver la technologie SAFE. La fonction SAFE peut être activée ou désactivée même en vol à l'aide de l'émetteur via un interrupteur sur un canal libre. Avantages de la fonction SAFE Select™ : Limite les inclinaisons maximales du modèle, empêchant ainsi le modèle de passer en vrille. Ramène automatiquement le modèle en vol horizontal lorsque les joysticks de l'émetteur sont relâchés. Le système SAFE peut être désactivé ou activé en vol via un canal libre. Simplifie le décollage et l'atterrissage. Caractéristiques E-flite Me 262 est une réplique RC du premier chasseur à réaction au monde. Ventilateurs de 30 mm avec des moteurs outrunner puissants. Unité de contrôle 2 en 1 Spektrum 2,4 GHz DSMX avec télémétrie. Complètement assemblé en usine et prêt à voler. Le modèle UMX le plus accessible et le mieux volant avec EDF à ce jour. Compatible avec l'émetteur Spektrum™ DXS, qui fait partie de nombreux ensembles RTF E-flite et HobbyZone. Vol simplifié avec la fonction optionnelle SAFE Select. Stabilité inégalée avec la stabilisation AS3X. Train d'atterrissage fixe démontable avec roue avant directionnelle. Mode Launch Assist pour le décollage à la main. Contrôle complet à 4 canaux. Finition premium avec décalcomanies. Batterie recommandée 3S LiPo 600-850mAh. Contenu de l'emballage :Dans l'emballage se trouve le modèle E-flite® UMX Me 262 EDF 0,66 m entièrement assemblé et peint avec les composants installés : 2x moteur Spektrum à courant alternatif 0808-8800tr/min 14P, unité de contrôle Spektrum : Me 262 0,66 m, 2x servo d'ailes Spektrum servo linéaire A200 2,3 g avec décalage, 2x servo Spektrum servo linéaire A201 2,3 g pour la profondeur et la direction. Manuel en CZ, manuel EN, DE, FR, IT.Nous recommandons d'acheter :Pour la mise en service, il est nécessaire d'ajouter : Émetteur DMSX/DSM2 d'au moins 5+ canaux. Batterie LiPo 11,1 V 600 - 850 mAh avec connecteur IC2. Chargeur compatible. Batteries recommandées Pour alimenter le modèle, nous recommandons une batterie LiPo avec 3 cellules (11,1 V). Batterie LiPo Spektrum LiPo 11,1 V 600 mAh 50C IC2. Pour un vol plus long, batterie LiPo Spektrum Smart G2 LiPo 11,1 V 850 mAh 30C IC2 avec technologie Smart G2. Les batteries contiennent un connecteur IC2, pour se connecter aux chargeurs Spektrum Smart, un adaptateur IC3/IC2 est nécessaire. Les batteries Spektrum avec technologie Smart représentent actuellement le moyen le plus moderne et le plus sûr d'entretenir et de charger les batteries. Vous trouverez ici les avantages de la technologie Spektrum Smart. Émetteurs Spektrum recommandés Pour associer le modèle de version BNF, nous recommandons les émetteurs programmables modernes SPEKTRUM : Émetteur 6 canaux de la série DX Spektrum DX6e DSMX avec télémétrie, 250 modèles en mémoire. Émetteur 14 canaux de la série NX+ Spektrum NX7e+ DSMX avec les dernières tendances, compatibilité avec la technologie Smart. Émetteur 20 canaux de la série NX+ Spektrum NX8+ DSMX avec les dernières tendances, compatibilité avec la technologie Smart, port USB et possibilité de connexion WiFi. Chargeurs recommandés pour batteries LiPo conventionnelles et Smart Si vous décidez d'utiliser des batteries LiPo Smart dans les modèles RC d'avions ou d'hélicoptères, ou de charger vos batteries d'autres fabricants, nous recommandons ces chargeurs : Chargeur secteur Spektrum S155 avec une sortie 1x 55W. Chargeur secteur Spektrum S1100 avec une sortie 1x 100W. Chargeur secteur Spektrum S2100 avec une sortie 2x 100W. Chargeur secteur Spektrum S2200 avec deux sorties 2x 200W. Accessoires pour un fonctionnement normal Pour le fonctionnement normal des modèles RC volants, vous avez besoin de colles appropriées, d'un ensemble d'outils et d'un étui pour le stockage des batteries LiPo. Dans notre gamme, nous recommandons un ensemble de tournevis hexagonaux de 1,5/2,0/2,5/3,0 mm et des tournevis cruciformes Modelcraft (ensemble de 6 pièces). Pour le montage, les mini pinces Modelcraft dans un étui (ensemble) et le couteau de découpe Modelcraft avec un tapis A6 seront certainement utiles. Pour une réparation rapide des modèles d'avions, nous recommandons une colle époxy à durcissement rapide de 4 minutes. Dans notre offre, nous recommandons Speed Epoxy 4 min. 71g. Étuis de protection pour batteries Les étuis de protection sont conçus pour réduire les risques associés au transport et à la charge des batteries. Les batteries LiPo peuvent, tout en conservant de petites dimensions et un faible poids, fournir des courants de décharge élevés et disposent d'une grande capacité. La batterie LiPo est particulièrement sujette aux dommages mécaniques et doit donc être soigneusement protégée.

Caractéristiques :Le modèle RC d'avion Viper Jet EDF avec un ventilateur de 64 mm et une envergure de 1,07 m est un nouveau modèle plus petit et plus léger, tout en conservant une haute performance avec une batterie LiPo 4S. Sa construction en EPO permet un lancement à la main. Il est équipé de technologies exclusives AS3X+ et SAFE Select, d'un train d'atterrissage amorti, d'un moteur brushless puissant, de volets de sustentation... L'E-flite Viper 64mm EDF est une version plus petite des modèles EDF de 70 mm et 90 mm extrêmement populaires, offrant une expérience de vol à réaction inégalée dans sa catégorie. Viper Jet est un avion à réaction acrobatique américain populaire, souvent utilisé comme modèle en raison de ses formes élégantes. E-flite l'a choisi comme modèle pour le Viper Jet EDF, propulsé par un ventilateur de 64 mm. Le Viper se distingue par sa vitesse, sa performance verticale et ses capacités acrobatiques, tout en permettant un lancement et un atterrissage à la main plus simples que d'autres modèles de la même catégorie. Aucun colle ni outil spécial n'est nécessaire pour l'assemblage, vous pouvez donc être prêt à voler en moins de temps qu'il ne vous faut pour charger la batterie ! Le fuselage léger renforcé par des composites en EPO est fini en usine dans la désormais iconique coloration Aircraft Studio Design. Sept servos numériques installés avec des rotules assurent un contrôle précis. Le modèle est équipé de lumières LED de navigation et d'atterrissage fonctionnelles, ainsi que de volets installés pour un décollage et un atterrissage plus courts et une meilleure performance en vol lent. Le train d'atterrissage optionnel est équipé d'une roulette de nez directionnelle et de jambes de train avec des roues amorties, qui absorbent les chocs, ou vous pouvez le retirer – sans aucun outil – pour plus de vitesse et de performances verticales ! Les poignées moulées pour les doigts facilitent le lancement à la main et la version BNF Basic offre en plus le mode automatique Hand Launch Assist, ce qui en fait le modèle le plus facile à lancer à la main de sa catégorie. Caractéristiques du modèle Viper Jet EDF 64mm Modèle EDF léger avec contrôle d'un avion de sport avec capacités acrobatiques Le régulateur Spektrum Avian Smart Lite 70A fournit la tension de la batterie, le courant, les tours et plus encore Modèle EDF puissant (Electric Ducted Fan) avec technologie SAFE Select Choix idéal pour un premier modèle EDF, grâce à l'électronique intelligente et aux caractéristiques de vol Lancement facile à la main grâce au mode automatique Hand Launch Assist Aile monobloc avec connexion servo sans mains, pour une installation facile Le ventilateur de 64 mm à 11 pales a une excellente efficacité et un son similaire à celui d'une turbine Moteur brushless 2840-3150Kv et régulateur 70A compatible 4S LiPo Lumières LED de navigation et d'atterrissage fonctionnelles pour une meilleure visibilité et orientation Volets installés fonctionnels pour un décollage et un atterrissage plus courts Servos numériques rapides et précis avec des engrenages en métal installés Train d'atterrissage amovible à 3 roues avec amortissement pouvant décoller même sur herbe Récepteur avec fichiers Smart Transmitter, pour importer les réglages des émetteurs NX et iX Vol et atterrissage faciles avec utilisation optionnelle de SAFE® Select Stabilisation et précision inégalées de la technologie AS3X+ pour des performances de vol plus douces Aucune colle n'est nécessaire pour l'assemblage Grand et confortable capot supérieur avec cockpit et pilote, détails du cockpit Aile amovible renforcée par des composites Construction légère, solide et durable en EPO Finition unique et hautement visible de la société Aircraft Studio Design Technologie SMART Le modèle RC d'avion Viper Jet EDF 64mm est équipé d'un régulateur Spektrum Avian, qui peut fournir une série de données télémétriques en temps réel, telles que les tours du moteur, le courant, la tension de la batterie. Grâce aux émetteurs RC Spektrum compatibles, équipés de Spektrum AirWare™ (y compris DX6e et 8e, DX6 G2/3 et 8 G2, DX9, NX6, 8 et 10, iX12, iX14, iX20 et autres), vous pouvez voir ces données sur l'écran de l'émetteur. Le régulateur prend également en charge la réversibilité du moteur. Ventilateur puissant Le rotor à 11 pales du ventilateur de 64 mm, associé à un moteur brushless haute vitesse, à un régulateur de 70A et à une batterie LiPo 4S 2200mAh 50+C à 3200mAh 30+C, assure une dynamique de propulsion élevée, ce qui donne au modèle une incroyable plage de vitesses avec une réponse pratiquement instantanée à la manette des gaz. Mais ce qui attire immédiatement l'attention, c'est le son incroyable émis par le ventilateur - presque comme une véritable turbine. Train d'atterrissage amorti Le train d'atterrissage rigide fourni avec des amortisseurs, des jambes avec des articles tractés et une roulette de nez directionnelle peut être installé sans aucun outil, pour le roulage, le décollage et l'atterrissage sur des surfaces herbeuses basses. Ou vous pouvez retirer le train d'atterrissage pour plus de vitesse et de performances verticales, tout en profitant des poignées moulées pour les doigts et du mode automatique Hand Launch Assist. Volets fonctionnels Le modèle Viper Jet EDF est équipé de volets de sustentation, qui réduisent efficacement la vitesse de vol lors du décollage et de l'atterrissage. Vous pouvez également effectuer des passages bas spectaculaires à vitesse minimale. Cela fait du Viper 64mm un excellent modèle à réaction pour ceux qui passent de modèles EDF plus simples. Capacités inégalées Le Viper Jet EDF 64mm a presque une puissance verticale illimitée et des capacités acrobatiques qui se distinguent également grâce à son design très élégant. La plage de vitesses du modèle est énorme, allant de la vitesse minimale avec les volets de sustentation à la vitesse maximale à plein gaz. Pour tirer parti de ces avantages, il est nécessaire d'utiliser des batteries LiPo de haute qualité capables de supporter des charges de courant élevées. Les batteries ne sont pas incluses dans l'emballage. Solide et léger Le modèle est entièrement fabriqué dans des moules en mousse EPO solide et rigide, qui est renforcée à des endroits critiques. Dans l'ensemble, la construction se distingue par son poids très léger et sa grande rigidité, ce qui est une condition essentielle pour un jet énergivore. Assemblage simple et rapide Aucune colle n'est nécessaire pour l'assemblage et vous pouvez avoir le Viper prêt à voler en moins de temps qu'il ne faut pour charger la batterie ! De plus, la finition est réalisée dans une coloration exclusive et unique, avec une superbe graphique hautement visible de Aircraft Studio Design. Stabilisation AS3X™ Le récepteur Spektrum est équipé de la technologie AS3X, qui aide à stabiliser le modèle en vol. Le récepteur contient un gyroscope MEMS à trois axes et un accéléromètre, et grâce à la stabilisation électronique, le contrôle du modèle est simplifié par exemple par temps venteux. Le modèle réagit comme un modèle beaucoup plus grand et son vol est calme, tout en conservant sa pleine manœuvrabilité. AS3X apporte plus de confiance dans le contrôle. Technologie SAFE Select™ pour débutants Grâce à la technologie SAFE Select utilisée, le modèle peut être piloté même par un pilote moins expérimenté. Le système SAFE empêche le dépassement de l'inclinaison dans les virages et limite également la montée et la descente. En relâchant simplement les manettes de l'émetteur, le modèle revient à un vol horizontal. Ces fonctionnalités seront particulièrement appréciées par les pilotes débutants qui n'ont pas encore une pleine confiance dans le contrôle des modèles. Comme le nom même de SAFE Select l'indique, il s'agit d'une fonction optionnelle - c'est à vous de décider si vous souhaitez utiliser ou désactiver la technologie SAFE. La méthode de couplage détermine si la fonction SAFE doit être activée ou désactivée. De plus, il est possible de désactiver ou d'activer la fonction SAFE en vol à l'aide d'un canal libre de l'émetteur. Avantages de la fonction SAFE Select™ : Limite les inclinaisons maximales du modèle, empêchant ainsi le modèle de passer en vrille. Ramène automatiquement le modèle en vol horizontal lorsque les manettes de l'émetteur sont relâchées. Le système SAFE peut être désactivé ou activé en vol à l'aide d'un canal libre. Contenu de l'emballage :Pièces finies du modèle Viper Jet EDF avec composants installés : ventilateur E-flite 64mm, moteur brushless E-flite 2840-3150kV 4P, régulateur Avian 70A Smart Lite 3S-6S IC3, 7 servos Spektrum SA334 9g MG, servo Spektrum A334R 9g inversé MG, récepteur Spektrum AR631+ 6CH AS3X+/SAFE, manuel en slovaque, manuel EN, DE, FR, IT. Pour la mise en service, vous devez ajouter un émetteur Spektrum DSMX®/DSM2® 6 canaux / 7+ canaux, une batterie LiPo 4S 14.8V 2200mAh 50+C à 3200mAh 30+C avec connecteur EC3/IC3 et un chargeur approprié.Nous recommandons d'acheter en supplément :Pour la mise en service, il est nécessaire d'ajouter un émetteur Spektrum DSMX®/DSM2® 6+ canaux, une batterie LiPo 4S 14.8V 2200mAh 50+C à 3200mAh 30+C avec connecteur EC3/IC3 et un chargeur approprié. Émetteurs Spektrum recommandés Pour coupler le modèle de version BNF, nous recommandons les émetteurs programmables modernes SPEKTRUM : Émetteur 6 canaux de la série DX Spektrum DX6e DSMX avec télémétrie, 250 modèles en mémoire. Émetteur 14 canaux de la série NX+ Spektrum NX7e+ DSMX avec les dernières tendances, compatibilité Smart Technologie. Émetteur 20 canaux de la série NX+ Spektrum NX8+ DSMX avec les dernières tendances, compatibilité Smart Technologie, port USB et possibilité de connexion WiFi. Accumulateurs recommandés Pour alimenter le modèle, nous recommandons une batterie LiPo avec 4 cellules (14.8 V). Batterie LiPo 30C Spektrum Smart LiPo 14.8V 3200mAh 30C IC3 avec technologie Smart. Batterie LiPo 50C Spektrum Smart LiPo 14.8V 3200mAh 50C IC3 avec technologie Smart Batterie LiPo 100C Spektrum Smart LiPo 14.8V 3200mAh 100C IC3 avec technologie Smart Les batteries Spektrum avec technologie Smart représentent actuellement le moyen le plus moderne et le plus sûr de maintenir et de charger les batteries. Vous trouverez ici les avantages de la technologie Spektrum Smart. Chargeurs recommandés pour batteries conventionnelles et Smart Si vous décidez d'utiliser des Smart LiPo batteries dans les modèles RC d'avions, nous recommandons ces chargeurs : Chargeur secteur Spektrum S1100AC avec une sortie 1x 100W. Chargeur secteur Spektrum S1400 avec une sortie 1x 400W. Chargeur secteur Spektrum S2200 avec deux sorties 2x 200W. Accessoires pour un fonctionnement normal Pour le fonctionnement normal des modèles RC volants, vous avez besoin de colles appropriées, d'un ensemble d'outils et d'un emballage pour le stockage des batteries LiPo. Dans notre gamme, nous recommandons un ensemble de tournevis Allen de 1.5/2.0/2.5/3.0mm et des tournevis cruciformes Modelcraft (ensemble de 6 pièces). Pour l'assemblage, les mini pinces Modelcraft dans un étui (ensemble) et le couteau de découpe Modelcraft avec un tapis A6 seront certainement utiles. Pour une réparation rapide des modèles d'avions, nous recommandons une colle époxy à durcissement rapide de 4 minutes. Dans notre offre, nous recommandons Speed Epoxy 4 min. 71g Étuis de protection pour batteries Les étuis de protection sont conçus pour réduire les risques associés au transport et à la charge des batteries. Les batteries LiPo peuvent, tout en conservant de petites dimensions et un faible poids, fournir de forts courants de décharge et disposent d'une grande capacité. Les batteries LiPo sont particulièrement sensibles aux dommages mécaniques et doivent donc être soigneusement protégées.

Caractéristiques :Le modèle RC d'avion Viper Jet EDF avec un ventilateur de 64 mm et une envergure de 1,07 m est nouveau, plus petit et plus léger de la série des jets Viper, tout en conservant des performances élevées avec une batterie LiPo 4S. Construction en EPO, possibilité de décollage à la main. Éclairage LED, train d'atterrissage amorti, moteur brushless puissant, volets de sustentation. L'E-flite Viper 64mm EDF est une version plus petite des modèles EDF extrêmement populaires de 70 mm et 90 mm, offrant une expérience de vol à réaction sans pareil dans sa catégorie. Viper Jet est un avion à réaction acrobatique sportif américain populaire, souvent utilisé comme modèle pour le traitement de maquettes en raison de ses formes élégantes. E-flite l'a choisi comme modèle pour le Viper Jet EDF, avec un moteur à ventilateur de 64 mm. Le Viper se distingue par sa vitesse, sa performance verticale et ses capacités acrobatiques, tout en permettant un décollage et un atterrissage à la main plus simples que d'autres modèles de la même catégorie, grâce à l'équipement avec les technologies exclusives AS3X+ et SAFE Select. Aucun colle ni outil spécial n'est nécessaire pour l'assemblage, vous pouvez donc être prêt à voler en moins de temps qu'il ne vous faut pour charger la batterie ! Le fuselage léger renforcé par des composites en EPO est fini en usine dans la désormais iconique coloration Aircraft Studio Design. Sept servos numériques installés avec des rotules assurent un contrôle précis. Le modèle est équipé de feux de navigation et d'atterrissage LED fonctionnels, ainsi que de volets installés pour un décollage et un atterrissage plus courts et une meilleure performance en vol lent. Le train d'atterrissage optionnel est équipé d'une roulette de nez orientable et de jambes de train avec des roues amorties qui absorbent les chocs, ou vous pouvez le retirer – sans utiliser d'outils – pour plus de vitesse et de performances verticales ! Les poignées moulées pour les doigts facilitent le lancement à la main. Caractéristiques du modèle Viper Jet EDF 64mm PNP Modèle EDF léger avec contrôle d'un avion de sport avec des capacités acrobatiques Le régulateur Spektrum Avian Smart Lite 70A fournit la tension de la batterie, le courant, les tours et plus encore Modèle EDF (Electric Ducted Fan) puissant avec technologie SAFE Select Choix idéal pour un premier modèle EDF, grâce à l'électronique intelligente et aux caractéristiques de vol Aile monobloc avec connexion servo sans fil, pour une installation facile Le ventilateur à 11 pales de 64 mm a une excellente efficacité et un son similaire à celui d'une turbine Moteur brushless 2840-3150Kv et régulateur 70A compatible 4S LiPo Feux de navigation et d'atterrissage LED fonctionnels pour une meilleure visibilité et orientation Volets installés fonctionnels pour un décollage et un atterrissage plus courts Servos numériques installés rapides et précis avec des engrenages métalliques Train d'atterrissage tricycle amovible avec amortissement peut décoller même sur l'herbe Aucune colle n'est nécessaire pour l'assemblage Grand et confortable capot supérieur avec cockpit et pilote, détails du cockpit Aile amovible renforcée par des composites Construction légère, solide et durable en EPO Finition unique et hautement visible de la société Aircraft Studio Design Technologie SMART Le modèle RC d'avion Viper Jet EDF 64mm est équipé d'un régulateur Spektrum Avian, qui peut fournir une série de données télémétriques en temps réel, telles que les tours du moteur, le courant, la tension de la batterie. Grâce aux émetteurs RC compatibles Spektrum, équipés de Spektrum AirWare™ (y compris DX6e et 8e, DX6 G2/3 et 8 G2, DX9, NX6, 8 et 10, iX12, iX14, iX20 et autres), vous pouvez voir ces données sur l'écran de l'émetteur. Le régulateur prend également en charge l'inversion du moteur. Ventilateur puissant Le rotor à 11 pales du ventilateur de 64 mm, associé à un moteur brushless haute vitesse, un régulateur de 70A et une batterie LiPo 4S 2200mAh 50+C à 3200mAh 30+C, assure une dynamique de propulsion élevée, ce qui donne au modèle une incroyable plage de vitesses avec une réponse pratiquement instantanée à la manette des gaz. Mais ce qui attire immédiatement l'attention, c'est le son incroyable émis par le ventilateur - presque comme une véritable turbine. Train d'atterrissage amorti Le train d'atterrissage rigide fourni avec des amortisseurs, des jambes avec des éléments de traction et une roulette de nez orientable peut être installé sans utiliser d'outils, pour le roulage, le décollage et l'atterrissage sur des surfaces herbeuses basses. Ou vous pouvez retirer le train d'atterrissage pour plus de vitesse et de performance verticale, tout en utilisant les poignées moulées pour les doigts et le mode automatique Hand Launch Assist. Volets fonctionnels Le modèle Viper Jet EDF est équipé de volets de sustentation qui réduisent efficacement la vitesse de vol lors du décollage et de l'atterrissage. Vous pouvez également effectuer des passages bas impressionnants à vitesse minimale. Cela fait du Viper 64mm un modèle à réaction parfait pour ceux qui passent de modèles EDF plus simples. Capacités inégalées Le Viper Jet EDF 64mm a presque une puissance verticale illimitée et des capacités acrobatiques qui se distinguent également grâce à son design très élégant. La plage de vitesses du modèle est énorme, allant du minimum avec les volets de sustentation au maximum à plein gaz. Pour tirer parti de ces avantages, il est nécessaire d'utiliser des batteries LiPo de qualité capables de supporter des charges de courant élevées. Les batteries ne sont pas incluses dans l'emballage. Solide et léger Le modèle est entièrement fabriqué dans des moules en mousse rigide et solide EPO, qui est renforcé à des endroits critiques. Dans l'ensemble, la construction se distingue par son poids très léger et sa grande rigidité, ce qui est une condition essentielle pour un jet énergétiquement exigeant. Assemblage simple et rapide Aucune colle n'est nécessaire pour l'assemblage et vous pouvez avoir le Viper prêt à voler en moins de temps qu'il ne vous faut pour charger la batterie ! De plus, la finition est réalisée dans une couleur exclusive et unique, avec une superbe graphique hautement visible de Aircraft Studio Design.Contenu de l'emballage :Pièces finies du modèle Viper Jet EDF avec composants installés : ventilateur E-flite 64mm, moteur brushless E-flite 2840-3150kV 4P, régulateur Avian 70A Smart Lite 3S-6S IC3, 7 servos Spektrum SA334 9g MG, servo Spektrum A334R 9g inversé MG, manuel en slovaque, manuel EN, DE, FR, IT. Pour la mise en service, il est nécessaire d'ajouter un ensemble RC de 6+ canaux (émetteur, récepteur), une batterie LiPo 4S 14.8V 2200mAh 50+C à 3200mAh 30+C avec connecteur EC3/IC3 et un chargeur approprié.Nous recommandons d'acheter en supplément :Pour la mise en service, il est nécessaire d'ajouter un ensemble RC de 6+ canaux (émetteur, récepteur), une batterie LiPo 4S 14.8V 2200mAh 50+C à 3200mAh 30+C avec connecteur EC3/IC3 et un chargeur approprié. Émetteurs Spektrum recommandés Pour associer le modèle de version BNF, nous recommandons les émetteurs programmables modernes SPEKTRUM : Émetteur 6 canaux de la série DX Spektrum DX6e DSMX avec télémétrie, 250 modèles en mémoire. Émetteur 14 canaux de la série NX+ Spektrum NX7e+ DSMX avec les dernières tendances, compatibilité avec la technologie Smart. Émetteur 20 canaux de la série NX+ Spektrum NX8+ DSMX avec les dernières tendances, compatibilité avec la technologie Smart, port USB et possibilité de connexion WiFi. Accumulateurs recommandés Pour alimenter le modèle, nous recommandons une batterie LiPo avec 4 cellules (14.8 V). Batterie LiPo 30C Spektrum Smart LiPo 14.8V 3200mAh 30C IC3 avec technologie Smart. Batterie LiPo 50C Spektrum Smart LiPo 14.8V 3200mAh 50C IC3 avec technologie Smart Batterie LiPo 100C Spektrum Smart LiPo 14.8V 3200mAh 100C IC3 avec technologie Smart Les batteries Spektrum avec technologie Smart représentent actuellement la méthode la plus moderne et la plus sûre pour l'entretien et la charge des batteries. Vous trouverez ici les avantages de la technologie Spektrum Smart. Chargeurs recommandés pour batteries conventionnelles et Smart Si vous décidez d'utiliser des Smart LiPo batteries dans les modèles RC d'avions, nous recommandons ces chargeurs : Chargeur secteur Spektrum S1100AC avec une sortie 1x 100W. Chargeur secteur Spektrum S1400 avec une sortie 1x 400W. Chargeur secteur Spektrum S2200 avec deux sorties 2x 200W. Accessoires pour un fonctionnement normal Pour le fonctionnement normal des modèles RC volants, vous avez besoin de colles appropriées, d'un ensemble d'outils et d'un emballage pour le stockage des batteries LiPo. Dans notre gamme, nous recommandons un ensemble de tournevis hexagonaux de 1.5/2.0/2.5/3.0mm et des tournevis cruciformes Modelcraft (ensemble de 6 pièces). Pour l'assemblage, les pinces miniatures Modelcraft dans un étui (ensemble) et le couteau de découpe Modelcraft avec un tapis A6 seront certainement utiles. Pour une réparation rapide des modèles d'avions, nous recommandons une colle époxy à durcissement rapide de 4 minutes. Dans notre offre, nous recommandons Speed Epoxy 4 min. 71g Étuis de protection pour batteries Les étuis de protection sont conçus pour limiter les risques associés au transport et à la charge des batteries. Les batteries LiPo peuvent, tout en conservant de petites dimensions et un faible poids, fournir des courants de décharge élevés et disposent d'une grande capacité. Les batteries LiPo sont particulièrement sensibles aux dommages mécaniques et doivent donc être soigneusement protégées.