Losi

Pièce de rechange pour les modèles de voitures RC Losi Desert Buggy XL-E, Super Rock Rey, Super Baja : pignon 17T 1.5M 8mm.

Pièce de rechange pour les modèles de voitures RC Losi Desert Buggy XL-E, Super Rock Rey, Super Baja : pignon 18T 1.5M 8mm.

Caractéristiques :Le modèle réduit de voiture RC Losi 22S 2WD SCT à l'échelle 1:10 est le modèle idéal pour les débutants en course. Sa construction éprouvée est basée sur le châssis de course Team Losi Racing® 22™ avec une géométrie de suspension éprouvée, offrant ainsi des performances de conduite maximales. La batterie est située sur le dessous du châssis, ce qui simplifie et accélère son remplacement. Radio Spektrum™ STX2 2,4GHz. Le kit est livré sans batterie d'entraînement ni chargeur. Une batterie NiMH 6-7 cellules ou LiPol 2S 7,4V 5000mAh est recommandée. Le Losi 22S arbore une carrosserie sous licence d'une véritable voiture de course grandeur nature, des roues avec des pneus MAXXIS Razr MT et une transmission arrière. L'unité de propulsion éprouvée se compose du moteur Dynamite® 12T 550 et du régulateur Dynamite® 60A FWD/REV, permettant au Losi 22S d'atteindre une vitesse allant jusqu'à 50 km/h. Conçu pour les pilotes débutants, ce véhicule est convivial et facile à entretenir. Mais ce n'est pas un simple jouet, c'est un modèle réduit de voiture RC 2WD rapide pour débutants et pilotes expérimentés. Caractéristiques du Losi 22S Basé sur la plateforme de la voiture TLR 22 SCT Émetteur STX200 FHSS 2,4GHz et récepteur étanche SRX200 Moteur électrique puissant de la série 550 Dynamite 12T installé Régulateur étanche Dynamite 60A WP (alimentation 6-8,4V) Nouveaux pneus tout-terrain MAXXIS Razr MT Pièces de réglage disponibles de Team Losi Racing® Accès et remplacement de la batterie sur le dessous du châssis Pignons de transmission en métal Amortisseurs à huile de 12 mm réglables pour différentes conditions Différentiels remplis d'huile Carrosserie de course sous licence Châssis de qualité du Losi 22 SCT Le nouveau châssis 2WD SCT présente les caractéristiques de performance du châssis éprouvé Team Losi Racing® 22, mais a été adapté pour assurer une durabilité maximale et une maniabilité optimale dans toutes les conditions de conduite. Plaques de châssis avant et arrière en aluminium Le châssis 22S SCT est en matériau composite et pour assurer une haute résistance et rigidité, les essieux sont montés sur des plaques en aluminium. Cela garantit une résistance lors de la conduite tout-terrain. Régulateur Dynamite 60A Le régulateur programmable étanche Dynamite Tazer 60A en courant continu offre la possibilité de régler le type de batterie et de choisir parmi 3 modes de conduite. Le réglage du régulateur s'effectue à l'aide de deux cavaliers de pontage, avec calibration et protection thermique incluses. Moteur Dynamite 550 Le moteur en courant continu 550 Dynamite avec 12 tours, associé au régulateur Dynamite, est une unité de propulsion éprouvée pour les camions de course Short Course 2WD. Il offre une puissance élevée et une longue durée de vie. Batterie sur le dessous du châssis Le châssis a été délibérément conçu pour permettre l'insertion de la batterie sur sa partie inférieure. Cela permet aux coureurs d'éviter les problèmes traditionnels liés au remplacement de la batterie, tels que le retrait de la carrosserie et la fixation de la batterie. Servo de direction Spektrum Un servo étanche Spektrum 6kg 22S est utilisé pour la direction, permettant au SCT de passer à travers tous les terrains. Carrosserie inspirée de la course Les modèles de voitures Losi 22S SCT arborent des carrosseries sous licence avec une graphique élégante dans deux versions officiellement licenciées, Magnaflow et Kicker Audio. Pneus MAXXIS Razr MT Les pneus Razr MT au motif de bande de roulement agressif aident efficacement la voiture à affronter tous les terrains. Que vous rouliez sur une surface dure, sablonneuse ou argileuse, ces pneus résistants offrent une longue durée de vie et des performances de pointe. Amortisseurs à huile de 12 mm Avec des amortisseurs de 12 mm, le 22S SCT est stable pendant la conduite, ce qui vous permet de le contrôler facilement même dans des terrains difficiles. Pare-chocs moulés Le modèle 22S SCT est doté de pare-chocs inspirés des grands véhicules de course, qui imitent une structure tubulaire. Du plastique composite est utilisé avec des disques en caoutchouc circulaires aux extrémités. Émetteur Spektrum™ STX2 Le kit radio Spektrum STX200 2,4 GHz FHSS offre une configuration simple et rapide pour les débutants. Réglage de la marche arrière, du subtrim, des points de fin de course, limite de gaz à 50%, 75%, 100%. Le récepteur SRX200 2Ch 2.4GHz FHSS est étanche. * Vous trouverez des informations sur la spécification d'étanchéité dans le manuel d'utilisation. Des conseils et astuces pour l'utilisation en milieu humide sont disponibles sur le blog.Contenu de l'emballage :Le kit comprend le modèle réduit de voiture RC Losi 22S 2WD SCT assemblé avec les composants suivants : moteur électrique Dynamite Tazer 550 12T, régulateur électronique étanche Tazer 60A, servo Spektrum™ 6KG WP, récepteur Spektrum™ SRX200 2 voies, émetteur Spektrum STX200, 4 piles AA pour l'émetteur, manuel en tchèque, manuel en anglais, allemand, français, italien.Nous recommandons d'acheter :Pour la mise en service, il est nécessaire de compléter avec une batterie d'entraînement NiMH 6-7 cellules Robitronic NiMH 7.2V 4000mAh EC3 ou LiPol 2S 7,4V 5000mAh et un chargeur approprié. Accumulateurs LiPol recommandés Pour alimenter les modèles RC, nous recommandons une batterie LiPol avec 2 cellules (7,4V). Pour une utilisation économique, la batterie LiPo Spektrum Smart LiPo 7,4V 5000mAh 30C HC IC3 avec connecteur IC3 et technologie Smart. Pour une conduite plus agressive, la batterie LiPo Spektrum Smart LiPo 7,4V 5000mAh 50C HC IC3 avec connecteur IC3 et technologie Smart. Les batteries Spektrum avec la technologie Smart représentent actuellement la méthode la plus moderne et la plus sûre pour entretenir et charger les batteries. Les avantages de la technologie Spektrum Smart sont disponibles ici. Chargeurs recommandés pour les batteries LiPol conventionnelles et Smart Si vous décidez d'utiliser des batteries LiPo Smart dans des modèles RC d'avions ou d'hélicoptères, ou de charger vos batteries provenant d'autres fabricants, nous recommandons les chargeurs suivants : Chargeur secteur Spektrum S155 avec une sortie 1x 55W. Chargeur secteur Spektrum S1100 avec une sortie 1x 100W. Chargeur secteur Spektrum S2100 avec deux sorties 2x 100W. Chargeur secteur Spektrum S2200 avec deux sorties 2x 200W. Accessoires pour une utilisation courante Pour une utilisation courante des voitures RC Losi, vous aurez besoin de colle pour les vis, de colle de qualité pour les pneus, d'huile de silicone pour les amortisseurs et d'un jeu de tournevis. Parmi notre gamme, nous recommandons un ensemble d'outils abordable pour les voitures ou un ensemble de tournevis hexagonaux 1,5/2,0/2,5/3,0mm de qualité. Consultez nos ensembles d'outils La colle pour les vis est appliquée sur le filetage ou la tête de la vis pour la fixer, empêchant ainsi le desserrage du joint vissé dû aux vibrations de la conduite. La colle pour les vis a une composition spéciale qui permet un desserrage facile du joint vissé avec un couple approprié, sans endommager la tête de la vis. N'utilisez jamais de colle cyanoacrylate standard, une vis collée de cette manière pourrait être impossible à desserrer ! La colle pour les pneus est utilisée pour coller les pneus sur la jante. Il est toujours nécessaire que le pneu soit solidement collé sur toute sa circonférence à la jante ! Si le pneu n'est pas collé sur toute sa circonférence, il pourrait se déchirer. La colle pour les pneus a une composition spéciale qui peut coller des matériaux tels que le caoutchouc ou le nylon et une fois durcie, la colle est élastique. N'utilisez jamais de colle cyanoacrylate standard - une fois durcie, elle n'est pas élastique et des fissures pourraient se former progressivement autour des jantes du pneu ! De temps en temps, il est nécessaire de compléter l'huile de silicone dans les amortisseurs du modèle. Avec une utilisation normale, il y a seulement de légères fuites d'huile de silicone au niveau des pistons des amortisseurs. Si la surface des pistons des amortisseurs ou l'état des joints est mauvais, une fuite d'huile importante peut se produire. Pour ces cas, des kits de réparation sont fournis. Dans la gamme de pièces de tuning, tous les pistons d'amortisseurs sont fournis avec un revêtement extrêmement dur en TiN (nitrure de titane). Les pistons avec revêtement TiN sont facilement reconnaissables par leur couleur or-vert.

Caractéristiques :Modèle réduit de voiture de course RC Losi 22S Dragster 1:10 69 Camaro RTR pour les courses en ligne droite, avec un design innovant et une fabrication de qualité. Il présente tous les avantages d'un châssis en aluminium, une protection électronique et des couvercles de protection latérale contre les chocs. Pneus officiellement homologués Mickey Thompson, amortisseurs remplis d'huile, centre de gravité bas. Pare-chocs avant réglable, boîte de vitesses surélevée, tendeurs réglables, boîte de vitesses entièrement en métal. Émetteur fiable Spektrum™ SLT3 et récepteur SR315 avec protocole double, régulateur alternatif Spektrum Firma™ 100A Smart avec moteur alternatif Spektrum Firma 6500kv. Carrosserie de maquette robuste prête à l'emploi 69 Camaro en lexan de 1,2 mm. Le modèle est une réplique de dragsters de course avec une carrosserie magnifiquement travaillée 69 Camaro en lexan, d'une épaisseur de 1,2 mm. Les caractéristiques typiques sont conservées, telles que la haute calandre avant avec un énorme radiateur, l'aileron arrière, les éléments de maquette avec des feux, des clignotants, des poignées de porte, des roues arrière de support, etc. Caractéristiques de la voiture de course 69 Camaro 22S Drag Régulateur Spektrum™ Firma™ 100A Smart Moteur alternatif Spektrum Firma 6500kv Émetteur Spektrum SLT3 2,4 GHz Récepteur avec protocole double SR315 Châssis en aluminium de 3 mm, 6061-T6 Carrosserie officiellement homologuée 69 Camaro Pneus arrière homologués Mickey Thompson ET Pneus avant homologués Mickey Thompson Ultra Légers Éclairage LED Boîte de vitesses entièrement en métal Sangles élastiques pour batterie Roues arrière de support Wheelie Bar précisément réglables Pièces en aluminium optionnelles disponibles Régulateur Spektrum Firma 100A En appuyant sur l'accélérateur, le Losi 22S Dragster s'élance brusquement vers l'avant et laisse ses concurrents derrière. En quelques instants, il atteint une vitesse de plus de 80 km/h et vous vivrez une sensation de victoire incroyable. Moteur alternatif Spektrum Firma 6500kv Le moteur sans balais Firma 6500Kv dispose d'un rotor à 4 pôles et 8 aimants, d'un carter en aluminium usiné CNC, d'un enroulement de cuivre isolé de haute pureté, d'un arbre de sortie en acier allié de haute qualité de 3,175 mm (1/8") et de roulements précis pour une résistance élevée et une rotation fluide. Connecteurs plaqués or de 4 mm installés. Émetteur Spektrum SLT3 Le modèle est contrôlé par l'émetteur Spektrum SLT3, qui offre une portée, une réponse et une résistance aux interférences de qualité tout en permettant le contrôle par l'émetteur Spektrum DSMR® avec connectivité Smart. Son protocole SLT est compatible avec le récepteur Spektrum SPMSLR300 (récepteur de protocole SLT) et les anciens récepteurs Tactic™. Récepteur SR315 avec protocole double Le modèle est équipé du récepteur SR315 avec protocole double, qui prend en charge non seulement la technologie SLT 2,4 GHz de l'émetteur, mais est également compatible avec le protocole Spektrum DSMR®. Vous pouvez donc l'utiliser avec des émetteurs de gamme supérieure tels que le DX5 Pro, le DX5 Rugged et le DX5C. Pneus arrière homologués Mickey Thompson ET Les pneus arrière homologués Mickey Thompson offrent une excellente adhérence sur la route au modèle et garantissent une adhérence maximale, permettant une accélération rapide de la voiture sur la piste et la victoire. Pneus avant homologués ultralégers Mickey Thompson Les pneus avant homologués de la marque Mickey Thompson guideront le modèle de voiture Losi 22S Dragster avec précision en ligne droite tout en offrant une résistance aérodynamique très faible. Châssis en aluminium Le nouveau châssis de la voiture Losi 22S Dragster dispose d'un agencement des composants optimisé pour abaisser le centre de gravité et équilibrer uniformément. Cela garantit une conduite stable et contrôlée même lors d'accélérations brutales. Il est conçu avec une protection électronique, des couvercles de protection latérale et un système de gestion des câbles propre. Répartition du poids La répartition optimale du poids sur le châssis du modèle joue un rôle très important dans les courses de dragsters. Le modèle est équipé d'emplacements pour placer des poids, ce qui vous permet de peaufiner précisément votre conduite. Sangles élastiques pour batterie Grâce aux sangles élastiques, le remplacement de la batterie sera rapide et facile. Vous n'aurez plus à vous soucier des fermetures éclair sèches. Il vous suffit d'insérer la batterie, de tirer sur la sangle et de l'accrocher. Amortisseurs à ressorts Coil-Over Les amortisseurs à ressorts Coil-Over aident à maintenir le véhicule incroyablement stable même à haute vitesse, vous permettant de garder un contrôle absolu de la direction même sur les surfaces de freinage les plus dures. Les butées internes aident à éliminer l'inclinaison de la carrosserie et à maintenir le véhicule sur la piste. Chapes d'amortisseurs Grâce à l'ouverture dans le sommet de la chape d'amortisseur, il est possible de réguler la quantité d'huile dans l'amortisseur et ainsi ajuster précisément les caractéristiques de l'amortisseur pour une fonction optimale. Tendeurs entièrement réglables Pour un réglage précis et des possibilités d'ajustement des essieux, des tendeurs réglables avec rotules sont montés en standard sur le modèle. Boîte de vitesses entièrement en métal Le Losi 22S Dragster est équipé d'une boîte de vitesses entièrement en métal robuste, capable de répondre facilement aux exigences élevées de fonctionnement. Le puissant moteur Spektrum Firma 6500kv avec le rapport de transmission optimal de la boîte de vitesses peut donner une accélération brutale au modèle et atteindre instantanément la vitesse maximale. Huile de différentiel 500 000kcSt Le différentiel fermé est rempli d'huile de silicone 500 000kcSt, ce qui vous permet d'utiliser autant de puissance que nécessaire. Oporné kolesá nastaviteľné Alors que la concurrence propose uniquement des positions préréglées, Losi dispose d'un tendeur qui permet d'ajuster précisément l'angle de réglage des roues de support (wheelie bar). Carrosserie officiellement homologuée Camaro de 1969 Le modèle réaliste de la voiture 69 Camaro présente une imposante grille de calandre chromée emboutie et un grand capot avant. Ce modèle est disponible en rouge ou en bleu. Pièces en aluminium optionnelles Étant donné que le modèle est basé sur les voitures de la série Team Losi Racing® 22, de nombreuses pièces TLR® sont disponibles en tuning, ce qui peut amener le 22S à un niveau de performance encore plus élevé ! Des mises à niveau de pièces sont disponibles pour les amortisseurs GEN II 22, l'embrayage à friction 22 (HDS), les différentiels à billes GEN II 22, les tendeurs réglables à rotules 22 et bien d'autres encore ! Vous avez également la possibilité d'utiliser des pièces en aluminium optionnelles pour le 22S. * Les informations sur la spécification de l'étanchéité se trouvent dans le manuel d'utilisation. Des conseils et astuces pour l'utilisation dans des environnements humides sont disponibles sur le blog.Contenu de l'emballage :L'emballage comprend le modèle réduit de voiture Losi 22S Dragster 1:10 69 Camaro avec une carrosserie de maquette prête à l'emploi de 1969 et des composants installés : moteur alternatif Spektrum Firma 6500tr/min, régulateur alternatif Spektrum Firma 100A 2-3S, servo S606, récepteur SR315 DSMR/SLT 3CH. L'emballage contient une clé Allen de 2 mm et 1,5 mm, une clé à croix pour les roues, 4 piles AA, l'émetteur Spektrum SLT3 2,4 GHz, un manuel en tchèque, des manuels en anglais, allemand, français, italien. L'ensemble ne comprend pas de batterie d'alimentation ni de chargeur, le fabricant recommande une batterie LiPo 2-3 cellules de 5000 mAh et un chargeur compatible.Nous recommandons d'acheter :Pour mettre le modèle en service, il est nécessaire d'acheter 4 piles AA pour l'émetteur, une batterie d'alimentation et un chargeur adapté pour la batterie d'alimentation. Accumulateurs LiPo recommandés Le modèle peut être utilisé avec une batterie LiPo de 2 à 3 cellules. La batterie doit être équipée d'un connecteur EC5 ou IC5. Pour une conduite normale, nous recommandons une batterie LiPo de 2 cellules (7,4 V). Pour une conduite normale, batterie LiPo Spektrum 7,4 V 5000 mAh avec technologie Smart ou Spektrum G2 7,4 V 5000 mAh avec technologie Smart G2. Pour une vitesse maximale possible, batterie LiPo Spektrum LiPo 11,1 V 5000 mAh avec technologie Smart, ou Spektrum G2 LiPo 11,1 V 5000 mAh avec technologie Smart G2. Les batteries Spektrum avec technologie Smart sont actuellement la méthode la plus moderne et la plus sûre pour entretenir et charger les batteries. Les avantages de la technologie Spektrum Smart sont disponibles ici. Les batteries Smart G2 sont encore plus simples et plus sûres, grâce à l'absence de connecteur d'équilibrage. De plus, les batteries G2 se déchargent automatiquement jusqu'à 3 fois plus rapidement en mode stockage. Les batteries Smart G2 ne peuvent être chargées qu'avec les chargeurs Spektrum Smart et Smart G2. Accumulateurs NiMH recommandés Les accumulateurs NiMH ne nécessitent pas de manipulation précise et sont donc adaptés si les enfants utilisent le modèle de voiture RC (un accumulateur NiMH n'est pas endommagé par une décharge complète). Cependant, les accumulateurs NiMH n'ont pas autant de puissance. Chargeurs recommandés pour les accumulateurs conventionnels et Smart Les chargeurs Spektrum Smart peuvent charger à la fois les accumulateurs Smart et Smart G2, ainsi que les accumulateurs conventionnels. Les chargeurs Smart précédemment vendus prennent également en charge Smart G2 après une mise à jour. Chargeur secteur Spektrum S155 avec une sortie de 55 W. Chargeur secteur Spektrum S1100 avec une sortie de 100 W. Chargeur secteur Spektrum S2100 avec deux sorties de 100 W. Chargeur secteur Spektrum S1400 avec une sortie de 400 W. Accessoires pour une utilisation normale

Vis à tête cylindrique Imbus M3 x 6 mm de la marque Losi. L'emballage contient 10 pièces.

Pièce de rechange pour la voiture RC Losi 22S Drag : roue avant, chrome (2 pièces).

Pièce de rechange pour le modèle RC de voiture Losi 22S Drag : pneu avant Mickey Thompson (2 pièces). Dimensions 50x28mm.

Caractéristiques :Le modèle réduit de voiture RC Losi Polaris RZR Pro R est officiellement sous licence de Polaris et modifié selon sa plus haute gamme SxS. Il est construit sur le châssis RZR Rey comme une évolution du châssis très réussi du Losi Baja Rey. Jusqu'à présent, le Rey était disponible uniquement avec une suspension avant indépendante et un essieu arrière fixe. Sur le RZR Rey, la suspension arrière a été retravaillée et dispose de nouveaux bras de suspension indépendants. Le Polaris RZR Pro R a l'apparence et la conduite d'un vrai véhicule, offrant une excellente maniabilité sur un terrain accidenté. Grâce à l'échelle 1:10 et à la transmission intégrale, le Polaris RZR Pro R peut affronter une large gamme de terrains. Il peut passer sur de petits cailloux, du sable, de la boue, de l'herbe avec des buissons. Vous pouvez même l'emmener dans un terrain sablonneux. Équipez-le de pneus adaptés au sable et vous obtiendrez une machine formidable avec laquelle vous pourrez vous amuser sans souci sur des terrains meubles et boueux. Aux États-Unis, les courses de gros véhicules tout-terrain sont très populaires, le premier UTV (Utility Terrain Vehicles), à l'origine des années 2000, étaient des véhicules utilitaires fabriqués pour l'agriculture et la construction. Il n'a pas fallu longtemps avant que la communauté des coureurs de désert commence à les modifier en machines tout-terrain plus performantes Off-Road SxS (côte à côte) et ce, pour une fraction du prix d'une voiture de course complète. Maintenant, tous les passionnés de SxS peuvent profiter du même plaisir n'importe quand et n'importe où avec ce tout premier modèle RC SxS à l'échelle 1:10 de Losi ! Le Losi Polaris RZR Pro R est entièrement assemblé et prêt à fonctionner, reproduisant l'apparence d'une vraie grande voiture avec des panneaux de carrosserie moulés, une cage de protection et des pneus BFGoodrich KM3 sous licence sur des jantes Raceline A93 Podium. Le modèle est équipé d'une transmission électrique Spektrum, alimentée par une batterie LiPo 2S ou 3S (non incluse dans l'emballage) et atteint une vitesse maximale de plus de 70 km/h ! Caractéristiques clés du Losi Polaris RZR Pro R Sous licence officielle de Polaris et du modèle haut de gamme RZR Pro R Nouvelle suspension arrière à bras tirés indépendants RZR Rey pour une excellente tenue de route Carrosserie standard avec 4 clips permettant un accès facile au châssis Jantes sous licence avec pneus BFGoodrich KM3 et jantes Raceline A93 Podium Éclairage LED installé dans les phares avant et arrière Amortisseurs réglables à long débattement absorbant l'énergie des gros sauts Boîte de vitesses en métal et différentiels scellés contre les intempéries Châssis en aluminium de 3 mm et plaque supérieure de 2,5 mm pour une grande résistance et rigidité Transmission électrique Spektrum installée pour batterie LiPo 2S ou 3S (non incluse dans l'emballage) Émetteur Spektrum DX3 avec technologie Active Vehicle Control (AVC) pour une stabilité de conduite LICENCE OFFICIELLE POLARIS RZR PRO R Le modèle RC Losi RZR Pro R est fabriqué avec l'accord et la licence de Polaris. Maintenant, avec ce modèle original, vous pouvez conduire à l'échelle 1:10 ! Le modèle est entièrement assemblé et prêt à fonctionner, reproduisant l'apparence du SxS d'origine avec des panneaux de carrosserie moulés, une cage de protection et des roues et pneus sous licence officielle. Il vous suffit d'ajouter votre propre batterie avec un chargeur. NOUVELLE SUSPENSION ARRIÈRE À BRAS TIRÉS Le RZR Rey est un autre modèle de la lignée de développement réussie du Losi Baja Rey, avec une nouvelle suspension arrière à bras tirés indépendants. Le résultat est une combinaison de la vitesse en virage de la suspension indépendante à bras A, avec la capacité d'absorber les terrains accidentés de manière similaire à un essieu arrière fixe. ASSEMBLAGE TRADITIONNEL DE LA CARROSSERIE Vous pouvez accéder facilement aux composants du châssis et de la batterie, tout comme avec d'autres voitures à carrosserie monobloc et clips. Pour changer la batterie ou effectuer la maintenance, la cage complète avec les panneaux de carrosserie du Polaris RZR Pro R peut être retirée en utilisant simplement les quatre clips de carrosserie. PHARES LED AVANT ET ARRIÈRE L'éclairage de la voiture est assuré par des LED intégrées aux phares avant et arrière pour la conduite de nuit lorsque le soleil se couche. Illuminez l'obscurité du désert nocturne et lancez-vous dans l'action tout-terrain avec de nouvelles expériences ! JANTES SOUS LICENCE RACELINE A93 PODIUM Le design à 8 branches des jantes sous licence Raceline A93 Podium Wheels est vraiment emblématique. Elles sont utilisées sur le modèle Losi Polaris RZR Pro R et sont la marque de jantes la plus populaire utilisée sur les vrais gros véhicules de type côte à côte. PNEUS SOUS LICENCE BFGOODRICH KM3 Les pneus sous licence BFGoodrich KM3 ont un design de champions de la série de courses Baja. Non seulement ces pneus sont durables et réalistes, mais ils offrent au Polaris RZR Pro R une traction impitoyable dans les terrains les plus extrêmes et exigeants. SUSPENSION AVANT INDÉPENDANTE Le RZR Rey se fraye un chemin avec assurance à travers les terrains difficiles ! Sa suspension avant entièrement indépendante soigneusement conçue avec bras A permet à chaque côté de réagir en fonction de la situation actuelle, offrant une direction plus précise, un meilleur contrôle et une conduite sûre. AMORTISSEURS À HUILE À LONG DÉBATTEMENT Les amortisseurs réglables à huile à long débattement absorbent facilement l'énergie des gros sauts. Le corps de l'amortisseur comporte un filetage pour l'écrou de réglage de la précontrainte du ressort, vous permettant de peaufiner subtilement le réglage de la tension des ressorts. Les butées externes offrent un atterrissage en douceur après de longs sauts. BOÎTE DE VITESSES ÉTANCHÉE AVEC DIFFÉRENTIELS La transmission à une vitesse et les trois différentiels sont scellés pour résister aux conditions de fonctionnement difficiles. Les engrenages en acier avec un module M1 augmentent la durabilité et ont la capacité de gérer la puissance d'un moteur électrique haute performance. CHÂSSIS EN ALUMINIUM La plateforme RZR Rey repose sur une plaque de châssis en aluminium de 3 mm pour la résistance structurelle, avec une plaque supérieure de 2,5 mm pour une plus grande résistance. Le dessous est une excellente surface de glissement lors de la conduite sur terrain accidenté, offrant à la fois une grande résistance et rigidité. ÉLECTRONIQUE SPEKTRUM SMART Le système d'alimentation installé dans le modèle de voiture RZR Rey se compose d'un moteur électrique étanche Spektrum 3800Kv et d'un régulateur électrique SMART Spektrum Firma 130A. Cette combinaison efficace, capable de gérer des batteries LiPo 2S ou 3S (vendues séparément), peut propulser votre voiture sur la piste de course ou à travers les collines à une vitesse de 70 km/h ! RADIOCOMMANDE SPEKTRUM DX3 La radiocommande Spektrum DX3 incluse dispose de plusieurs fonctionnalités avancées. L'indicateur de batterie sur l'émetteur vous donne des informations sur l'état de la batterie LiPo, un interrupteur à 3 positions vous permet de régler les limites de l'accélérateur et la technologie AVC (Active Vehicle Control) vous permet de régler le niveau de stabilité pour assurer une conduite stable dans les virages et utiliser toute la vitesse sans avoir à réduire l'accélérateur. * Les informations sur la spécification d'étanchéité se trouvent dans le manuel d'utilisation. Des conseils et astuces pour une utilisation en milieu humide sont disponibles sur le blog.Contenu de l'emballage :Modèle réduit de voiture RC entièrement assemblé Losi Polaris RZR Pro R avec les composants installés : moteur électrique Spektrum Firma 3800Kv 4-P, régulateur électrique Smart Spektrum Firma 130A 2-4S, récepteur Spektrum 6200A DSMR AVC, servo Spektrum S614S MG (acier) WP 23T. Radiocommande Spektrum DX3 Smart DSMR. Accessoires : 4 piles AA pour l'émetteur, limiteur de batterie. Manuel en tchèque, manuel en anglais, allemand, français, italien.Recommandé d'acheter :Pour mettre le modèle en service, une batterie LiPo 2S ou 3S et un chargeur adapté pour la batterie sont nécessaires. Batteries LiPo recommandées Le modèle peut être utilisé avec une batterie LiPo de 2 à 3 cellules. La batterie doit être équipée d'un connecteur EC5 ou IC5. Pour une conduite normale, nous recommandons une batterie LiPo de 2 cellules (7,4 V). Pour une conduite normale, une batterie LiPo Spektrum 7,4 V 5000 mAh avec technologie Smart, ou Spektrum G2 7,4 V 5000 mAh avec technologie Smart G2. Pour la vitesse, une batterie LiPo Spektrum Smart LiPo 11,1V 5000mAh 50C HC IC5. Pour une vitesse maximale possible, une batterie LiPo Spektrum LiPo 11,1 V 5000 mAh avec technologie Smart avec technologie Smart G2. Les batteries Spektrum avec technologie SMART représentent actuellement la méthode la plus moderne et la plus sûre pour l'entretien et la charge des batteries. Les avantages de la technologie Spektrum Smart se trouvent ici Les batteries Smart G2 sont encore plus simples et plus sûres, grâce à l'absence de connecteur d'équilibrage. Les batteries G2 ont en plus une décharge automatique jusqu'à 3 fois plus rapide en mode de stockage. Les batteries Smart G2 ne peuvent être chargées qu'avec les chargeurs Spektrum Smart et Smart G2. Chargeurs recommandés pour les batteries conventionnelles et Smart Les chargeurs Spektrum Smart peuvent charger à la fois les batteries Smart et Smart G2, ainsi que les batteries conventionnelles. Après la mise à jour, même les chargeurs Smart vendus précédemment prennent en charge le Smart G2. Chargeur secteur Spektrum S155 avec une sortie 1x50W. Chargeur secteur Spektrum S1100 G2 avec une sortie 1x 100W. Chargeur secteur Spektrum S1200 G2 avec une sortie 1x 200W. Chargeur secteur Spektrum S2100 G2 avec deux sorties 2x 100 W. Chargeur secteur Spektrum S1400 G2 avec une sortie 1x 400 W. Accessoires pour une utilisation normale

Charakteristiky:RC model auta Losi Polaris RZR Pro R est officiellement sous licence de Polaris et modifié selon sa plus haute série SxS. Il est construit sur le châssis RZR Rey, une évolution du châssis Losi Baja Rey très réussi. Jusqu'à présent, le Rey était disponible uniquement avec une suspension avant indépendante et un essieu arrière fixe. Sur le RZR Rey, la suspension arrière a été retravaillée et dispose de nouveaux bras de suspension indépendants. Le Polaris RZR Pro R a l'apparence et la conduite d'un vrai véhicule, offrant une excellente maniabilité sur terrain accidenté. Grâce à l'échelle 1:10 et à la transmission intégrale, le Polaris RZR Pro R peut affronter une large gamme de terrains. Il peut passer sur de petits cailloux, du sable, de la boue, de l'herbe avec des buissons. Vous pouvez même l'emmener dans un terrain sablonneux. Équipez-le de pneus adaptés au sable et il devient un excellent engin avec lequel vous pouvez vous amuser sans souci sur des terrains meubles et boueux. Aux États-Unis, les courses de gros véhicules tout-terrain sont très populaires, le premier UTV (Utility Terrain Vehicles), à l'origine des véhicules utilitaires, fabriqués pour l'agriculture et la construction. Il n'a pas fallu longtemps avant que la communauté des coureurs de désert commence à les modifier en machines tout-terrain plus performantes Off-Road SxS (côte à côte) et ce, pour une fraction du prix d'une voiture de course complète. Désormais, tous les passionnés de SxS peuvent profiter du même plaisir à tout moment et en tout lieu, avec ce tout premier modèle RC SxS à l'échelle 1:10 de Losi ! Losi Polaris RZR Pro R est entièrement assemblé et prêt à fonctionner, reproduisant l'apparence d'une vraie grande voiture avec des panneaux de carrosserie moulés, une cage de protection et des pneus BFGoodrich KM3 sous licence sur des jantes Raceline A93 Podium. Le modèle est équipé d'une transmission alternée Spektrum, qui peut être alimentée par une batterie LiPo 2S ou 3S (non incluse dans l'emballage) et atteint une vitesse maximale de plus de 70 km/h ! Caractéristiques clés de Losi Polaris RZR Pro R Sous licence officielle de Polaris et du modèle haut de gamme RZR Pro R Nouvelle suspension arrière à bras tirés indépendants RZR Rey pour une excellente tenue de route Carrosserie standard avec 4 clips permettant un accès facile au châssis Jantes sous licence avec pneus BFGoodrich KM3 et jantes Raceline A93 Podium Éclairage LED installé dans les phares avant et arrière Amortisseurs réglables à long débattement absorbant l'énergie des gros sauts Boîte de vitesses en métal et différentiels scellés contre les intempéries Châssis en aluminium de 3 mm et plaque supérieure de 2,5 mm pour une grande résistance et rigidité Transmission alternée Spektrum pour batterie LiPo 2S ou 3S (non incluse dans l'emballage) Émetteur Spektrum DX3 avec technologie Active Vehicle Control (AVC) pour une stabilité de conduite LICENCE OFFICIELLE POLARIS RZR PRO R Le modèle RC Losi RZR Pro R est fabriqué avec l'accord et la licence de Polaris. Désormais, avec ce modèle original, vous pouvez conduire à l'échelle 1:10 ! Le modèle est entièrement assemblé et prêt à fonctionner, reproduisant l'apparence du SxS d'origine avec des panneaux de carrosserie moulés, une cage de protection et des roues et pneus sous licence officielle. Il vous suffit d'ajouter votre propre batterie avec un chargeur. NOUVELLE SUSPENSION ARRIÈRE À BRAS TIRÉS Le RZR Rey est un autre modèle de la ligne de développement réussie de Losi Baja Rey, avec une nouvelle suspension arrière à bras tirés indépendants. Le résultat est une combinaison de la vitesse en virage de la suspension indépendante à bras A, avec la capacité d'absorber les terrains accidentés comme un essieu arrière fixe. ASSEMBLAGE TRADITIONNEL DE LA CARROSSERIE Vous pouvez accéder facilement aux composants du châssis et de la batterie, tout comme avec d'autres voitures à carrosserie monobloc et clips. Pour changer la batterie ou effectuer la maintenance, la cage complète avec les panneaux de carrosserie Polaris RZR Pro R peut être retirée en utilisant simplement les quatre clips de carrosserie. PHARES AVANT ET ARRIÈRE LED L'éclairage de la voiture est assuré par des LED intégrées aux phares avant et arrière pour la conduite de nuit lorsque le soleil se couche. Illuminez l'obscurité du désert nocturne et lancez l'action tout-terrain avec de nouvelles expériences ! JANTES SOUS LICENCE RACELINE A93 PODIUM Le design à 8 branches des jantes sous licence Raceline A93 Podium Wheels est vraiment emblématique. Elles sont utilisées sur le modèle Losi Polaris RZR Pro R et sont la marque de jantes la plus populaire utilisée sur les vrais gros véhicules de type côte à côte. PNEUS SOUS LICENCE BFGOODRICH KM3 Les pneus sous licence officielle BFGoodrich KM3 ont un design de vainqueur de la série de courses Baja. Non seulement les pneus sont résistants et réalistes, mais ils offrent au Polaris RZR Pro R une traction impitoyable dans les terrains les plus extrêmes et les plus exigeants. SUSPENSION AVANT INDÉPENDANTE Le RZR Rey se fraye un chemin avec assurance à travers les terrains difficiles ! Sa suspension avant entièrement indépendante soigneusement conçue avec bras A permet à chaque côté de réagir en fonction de la situation actuelle, offrant une direction plus précise, un meilleur contrôle et une conduite sûre. AMORTISSEURS À HUILE À LONG DÉBATTEMENT Les amortisseurs réglables à huile à long débattement absorbent facilement l'énergie des gros sauts. Le corps de l'amortisseur comporte un filetage pour l'écrou de réglage de la précontrainte du ressort, vous permettant de peaufiner subtilement le réglage de la précharge du ressort. Les butées externes offrent un atterrissage en douceur après de longs sauts. BOÎTE DE VITESSES ÉTANCHÉE AVEC DIFFÉRENTIELS La boîte de vitesses à une vitesse et les trois différentiels sont scellés pour résister aux conditions de fonctionnement difficiles. Les engrenages en acier avec un module M1 augmentent la durabilité et ont la capacité de gérer la puissance d'un moteur alternatif haute performance. CHÂSSIS EN ALUMINIUM La base de la plateforme RZR Rey est une plaque de châssis en aluminium de 3 mm avec une plaque supérieure de 2,5 mm pour une plus grande résistance. Le dessous est une excellente surface de glissement lors de la conduite sur terrain accidenté, tout en offrant une grande résistance et rigidité. ÉLECTRONIQUE SPEKTRUM SMART Le système d'alimentation installé dans le modèle de voiture RZR Rey se compose d'un moteur alternatif étanche Spektrum 3800Kv et d'un régulateur alternatif SMART Spektrum Firma 130A. Cette combinaison efficace, capable de gérer des batteries LiPo 2S ou 3S (vendues séparément), peut propulser votre voiture sur la piste de course ou à travers les collines à une vitesse de 70 km/h ! RADIOCOMMANDE SPEKTRUM DX3 La radiocommande Spektrum DX3 incluse dispose de plusieurs fonctionnalités avancées. L'indicateur de batterie sur l'émetteur vous donne des informations sur l'état de la batterie LiPo, un commutateur à 3 positions vous permet de régler les limites de l'accélérateur et la technologie AVC (Active Vehicle Control) vous permet de régler le niveau de stabilité pour assurer une conduite stable dans les virages et utiliser toute la vitesse sans avoir à réduire l'accélérateur. * Les informations sur la spécification d'étanchéité se trouvent dans le manuel d'utilisation. Des conseils et astuces pour l'utilisation en milieu humide sont disponibles sur le blog.Contenu de l'emballage :Modèle RC complet de la voiture Losi Polaris RZR Pro R avec les composants installés : Moteur alternatif Spektrum Firma 3800Kv 4-P, Régulateur alternatif Smart Spektrum Firma 130A 2-4S, Récepteur Spektrum 6200A DSMR AVC, Servo Spektrum S614S MG (acier) WP 23T. Radiocommande Spektrum DX3 Smart DSMR. Accessoires : 4 piles AA pour l'émetteur, limiteur de batterie. Manuel en tchèque, manuel en anglais, allemand, français, italien.Recommandé d'acheter :Pour mettre le modèle en service, une batterie LiPo 2S ou 3S et un chargeur adapté pour la batterie sont nécessaires. Batteries LiPo recommandées Le modèle peut être utilisé avec une batterie LiPo de 2 à 3 cellules. La batterie doit être équipée d'un connecteur EC5 ou IC5. Pour une conduite normale, nous recommandons une batterie LiPo de 2 cellules (7,4 V). Pour une conduite normale, une batterie LiPo Spektrum 7,4 V 5000 mAh avec technologie Smart, ou Spektrum G2 7,4 V 5000 mAh avec technologie Smart G2. Pour la vitesse, une batterie LiPo Spektrum Smart LiPo 11,1V 5000mAh 50C HC IC5. Pour une vitesse maximale possible, une batterie LiPo Spektrum LiPo 11,1 V 5000 mAh avec technologie Smart avec technologie Smart G2. Les batteries Spektrum avec la technologie SMART représentent actuellement la méthode la plus moderne et la plus sûre pour l'entretien et la charge des batteries. Les avantages de la technologie Spektrum Smart se trouvent ici Les batteries Smart G2 sont encore plus simples et plus sûres, grâce à l'absence de connecteur d'équilibrage. Les batteries G2 ont en plus une décharge automatique jusqu'à 3 fois plus rapide en mode stockage. Les batteries Smart G2 ne peuvent être chargées qu'avec les chargeurs Spektrum Smart et Smart G2. Chargeurs recommandés pour les batteries conventionnelles et Smart Les chargeurs Spektrum Smart peuvent charger à la fois les batteries Smart et Smart G2, ainsi que les batteries conventionnelles. Après la mise à jour, même les anciens chargeurs Smart prennent en charge le Smart G2. Chargeur secteur Spektrum S155 avec une sortie de 1x50W. Chargeur secteur Spektrum S1100 G2 avec une sortie de 1x 100W. Chargeur secteur Spektrum S1200 G2 avec une sortie de 1x 200W. Chargeur secteur Spektrum S2100 G2 avec deux sorties de 2x 100 W. Chargeur secteur Spektrum S1400 G2 avec une sortie de 1x 400 W.

Pièce de rechange pour le modèle de moto RC Losi 1:4 Promoto-MX : assemblage en plastique, bleu, autocollants

Pièce de rechange pour le modèle de moto RC Losi 1:4 Promoto-MX : carénage en plastique, orange, autocollants

Pièce de rechange pour modèle réduit de moto RC Losi 1:4 Promoto-MX : carénage en plastique, blanc, autocollants