Traxxas Factory Five 35 Hot Rod Coupe 1:9 RTR bleu

Caractéristiques :Vivez une expérience de conduite incroyable avec le Hot Rod surpuissant, grâce à ce modèle de voiture Traxxas Factory Five 1935 à distance. Traxxas honore la tradition de ces voitures américaines classiques et ce modèle RC se distingue par ses éléments chromés, sa carrosserie éclatante et son apparence robuste. Le modèle est également équipé de roues authentiques avec un déport marqué et un contour chromé. Les phares sont déjà équipés d'un éclairage LED puissant, ce qui permet au Factory Five 35 de briller aussi bien de jour que de nuit. La troisième génération du châssis on-road 4-Tec, sur lequel le modèle est construit, arrive avec un empattement plus long et un écartement plus large, pour une meilleure stabilité et maniabilité. Grâce à des proportions globalement plus grandes et des roues, le Traxxas Factory Five 35 surmonte plus facilement les irrégularités sur des surfaces dures et planes, pour lesquelles le modèle est conçu. La transmission du modèle 4WD est assurée par un moteur à courant continu puissant avec un régulateur, permettant d'atteindre une vitesse allant jusqu'à 48 km/h. Châssis 4-Tec 3.0 Le châssis Traxxas 4-Tec 3.0 est constitué d'un moulage composite spatial (nylon renforcé de fibres de verre), qui est léger tout en étant rigide et solide. Tout a été conçu pour obtenir la position de centre de gravité la plus basse possible. Le nouveau châssis a grandi de 15 % par rapport à la version précédente, une plus grande longueur et largeur du modèle, ainsi que des roues plus grandes et une transmission 4x4, contribuent à une maniabilité parfaite. Pour faciliter l'entretien, le châssis est de construction modulaire. Il est facile de séparer la partie avant, centrale et arrière du modèle. Transmission 4x4 Les excellentes caractéristiques de conduite du modèle sont rendues possibles grâce à la transmission intégrale. Le couple est transmis du moteur via l'arbre de transmission central, les différentiels et les demi-arbres jusqu'aux roues. Tous les arbres sont montés sur des roulements pour une efficacité maximale. Amortisseurs à huile Le châssis 4-Tec 3.0 surmonte efficacement les irrégularités grâce à des amortisseurs à huile avec des joints X exclusifs, qui assurent une excellente étanchéité. Les amortisseurs sont réglables - la précharge des ressorts peut être modifiée à l'aide de rondelles, et la rigidité peut être ajustée en changeant la viscosité de l'huile dans l'amortisseur. Possibilité d'augmenter l'angle de braquage des roues avant, limitation du mouvement vertical des bras Traxxas a pensé à ceux qui aiment drifter. Pour le drift, il est important que la plage de braquage des roues avant soit aussi grande que possible. C'est pourquoi la suspension des roues avant du châssis 4-Tec 3.0 est conçue de manière à ce qu'une simple modification permette d'augmenter l'angle de braquage. De plus, la suspension comprend un mouvement vertical des bras qui peut être limité. À l'aide d'une vis de réglage M4, vous pouvez limiter le mouvement vertical du bras. Cela vous permettra de passer plus rapidement dans les virages et améliore les caractéristiques de conduite lors du drift. Système de protection de servo réglable Le système de protection de servo intégré non seulement protège le servo des chocs, mais permet également un réglage facile de la rigidité de l'écrou, selon vos besoins ou les conditions de la piste. Differentiel avant et arrière Une distribution idéale de la puissance est assurée par le différentiel avant et arrière. La cohésion du différentiel peut être modifiée en remplaçant l'huile par une autre viscosité (plus épaisse ou plus fluide). Jeu d'engrenage fixe Le réglage précis du jeu entre les dents est désormais un jeu d'enfant. Les roulements du moteur contiennent des trous de montage qui sont associés à un pignon avec un nombre spécifique de dents, permettant ainsi un réglage précis du jeu entre les dents. Roues de maquette avec freins à disque Le modèle est équipé de nouvelles roues plus grandes, qui sont exclusivement dotées d'un anneau chromé. Sur les roues de maquette avec un moyeu de 12 mm, sont montés des pneus on-road à haute adhérence. Le modèle gagne en authenticité grâce à des freins finement détaillés, qui contiennent une imitation de disques avec des étriers. Fixation de la carrosserie Pour un accès plus facile, la carrosserie est fixée par des clips uniquement à l'arrière, à l'avant, la carrosserie se glisse simplement dans le support au-dessus des amortisseurs avant. Carrosserie authentiquement travaillée avec éclairage LED Chaque détail du modèle RC de la voiture Traxxas Factory Five 35 est fidèlement capturé et travaillé à la perfection. L'apparence agressive brute de la carrosserie correspond à une série d'éléments chromés épurés, tels que la grille avant, les rétroviseurs ou les roues. Le plaisir ne s'arrête pas même après le coucher du soleil, grâce à un nouvel éclairage LED puissant, qui fait du Factory Five 35 un véritable bijou. Direction servo Le servo numérique Traxxas 2075 à couple élevé, étanche, avec moteur à courant continu et engrenages en nylon a un couple de 9,0 kg.cm et une vitesse de 0,17 s/60°@ 6,0 V. Pour la résistance à l'eau*, le boîtier du servo et le carré de sortie sont dotés d'un joint. Deux roulements à billes assurent un fonctionnement très fluide. Moteur puissant Titan 12T Le modèle de voiture est équipé d'un moteur à courant continu modifié Titan de la série 550 12T. Le moteur a une puissance supérieure de 30 % par rapport aux moteurs conventionnels 540. Le rotor à l'arrière du moteur contient une hélice qui aspire l'air dans le moteur et le refroidit efficacement. Régulateur électronique Traxxas XL 5 Le régulateur électronique étanche* Traxxas XL-5 avec trois modes de conduite, supportant des batteries LiPo modernes à haute capacité et un contrôle simple avec le bouton EZ-Set™. Le régulateur XL-5 est équipé d'un mode d'entraînement, qui limite l'accélération à 50 %. Cela permet aux conducteurs débutants ou aux enfants de se familiariser progressivement avec les caractéristiques du modèle et de se préparer à la pleine puissance de la voiture. La protection thermique, les connecteurs plaqués or et une résistance interne incroyablement faible sont des atouts de ce régulateur. Modes du régulateur XL 5 Sport : Mode par défaut, conduite en avant, freinage et marche arrière possibles. Course : Mode adapté à la course. Conduite en avant et frein ; marche arrière non disponible. Entraînement : Mode adapté aux enfants ou aux conducteurs débutants. Conduite en avant avec une puissance limitée à 50 %, freinage et marche arrière à nouveau avec une puissance limitée à 50 %. Récepteur TQ Le récepteur tri-canal Traxxas TQ 2.4 GHz assure un contrôle sûr sans coupures. Appairage simple par un bouton. Indication de l'état par une LED. Kit RC Traxxas TQ Le modèle est contrôlé par une télécommande proportionnelle à volant à deux canaux Traxxas TQ, fonctionnant dans la bande 2.4 GHz - fonctionnement sans interférence. La télécommande est alimentée par seulement 4 piles AA. Sur la télécommande, il y a un bouton rotatif pour régler la direction (pour que le modèle aille tout droit lorsque le volant est en position centrale). L'état des piles dans la télécommande est indiqué par une LED. Il est possible de régler l'inversion sur le canal de l'accélérateur et de la direction. Caractéristiques du modèle RC de la voiture Traxxas Factory Five 35 Hot Rod 1:10 RTR Carrosserie finement travaillée avec éclairage LED Nombreux détails chromés sur la carrosserie Nouveau châssis agrandi facile à entretenir, construction simple mais efficace de Traxxas Électronique étanche* du modèle, le récepteur est placé dans un boîtier scellé Amortisseurs réglables, protection de servo et écartement des roues Géométrie de châssis spéciale pour le drift - il suffit de revisser les tirants de direction Large possibilités de tuning - nous avons de nombreux pièces en aluminium disponibles Le modèle est prêt pour une mise à niveau vers une transmission brushless. * Les informations sur les spécifications d'étanchéité se trouvent dans le mode d'emploi. Des conseils et astuces pour fonctionner dans un environnement humide sont disponibles sur le blog.Contenu de l'emballage :L'emballage contient le modèle RC de voiture Traxxas Factory Five 35 Hot Rod Truck 1:10 RTR entièrement assemblé avec les composants installés : moteur à courant continu Titan 550 12T, régulateur à courant continu XL5 LVD, servo 2075 à couple élevé, récepteur tri-canal Traxxas TQ 2,4GHz. Émetteur à deux canaux Traxxas TQ 2,4GHz. Clé Allen : 1,5 mm, 2,0 mm ; clé cruciforme, pignon, clips de rechange. Manuel en CZ et guide en EN, DE, FR, SP.Nous recommandons d'acheter :Pour faire fonctionner le modèle, il faut 4 piles AA pour l'émetteur, une batterie d'entraînement et un chargeur pour la batterie d'entraînement. Batteries LiPo recommandées : Avec des batteries LiPo modernes, le modèle aura une accélération maximale. Le modèle peut être utilisé avec une batterie LiPo de 2 cellules (7,4 V). Pour une puissance supérieure, batterie LiPo Traxxas 7.4 V 5000 mAh Pour une puissance supérieure et une résistance mécanique, batterie LiPo Traxxas 7.4 V 5200 mAh Hardcase Pour une puissance supérieure et un long temps de conduite, batterie LiPo Traxxas 7.4 V 7600 mAh Batteries NiMH recommandées : Les batteries NiMH ne nécessitent pas de manipulation précise et sont donc adaptées si des enfants utilisent le modèle RC de voiture (la batterie NiMH ne sera pas endommagée par une décharge complète). Cependant, les batteries NiMH ne fournissent pas autant de puissance. Batterie NiMH Traxxas 8.4 V 3000 mAh (plate) Pour un temps de conduite plus long, batterie NiMH Traxxas 8.4 V 5000 mAh (plate) Chargeurs Traxxas recommandés Les chargeurs universels Traxxas peuvent charger les batteries Traxxas de type LiPo et NiMH. Les chargeurs Traxxas représentent un moyen simple et sûr de charger les batteries. La société Traxxas utilise un système iD unique, ce qui vous garantit toujours que tout est facilement et en toute sécurité connecté. Dans le connecteur de la batterie, il est intégré

Caractéristiques :Le modèle RC de la voiture Traxxas Ford Fiesta ST Rally avec une carrosserie sous licence dans le style des populaires courses de rallye. Le modèle est basé sur le modèle éprouvé Slash avec entraînement 4x4, ce qui le rend adapté aux surfaces dures comme l'asphalte, mais aussi au tout-terrain ou à l'herbe courte. La Ford Fiesta au 1:10 est propulsée par un moteur brushless et un régulateur BL-2S. Le système de propulsion brushless offre une meilleure accélération, une longue durée de vie et une augmentation de la vitesse du modèle jusqu'à 56 km/h. De plus, le modèle est équipé en usine d'un ensemble Extreme Heavy Duty pour une haute résistance et d'un système de fixation de carrosserie sans clips exclusif. Une excellente conception du châssis a été conservée, y compris la construction modulaire, la géométrie de suspension de pointe avec un long débattement des bras, le groupe motopropulseur avec un embrayage à friction et les différentiels avant et arrière. Grâce à l'entraînement 4WD et à la propulsion brushless, vous vivrez d'innombrables heures de maniabilité parfaite et d'accélération fulgurante. Le régulateur avec trois modes de conduite garantit du plaisir aux adultes comme aux enfants grâce à la possibilité de limiter la puissance à 50 %. Malgré une vitesse et une accélération accrues par rapport à la propulsion à courant continu, le fonctionnement reste abordable avec des batteries LiPo 2S. La commande est assurée par l'émetteur TQ 2.4 GHz avec une mécanique de direction précise. Une large gamme de pièces de tuning est bien sûr disponible, y compris des pièces de rechange complètes. Aperçu des nouveautés Propulsion brushless BL-2S La propulsion brushless BL-2S avec un moteur de 3300 tr/min/V augmente la vitesse et l'accélération jusqu'à 60 % par rapport à d'autres propulsions à moteur à courant continu. Une efficacité améliorée, des roulements à billes haute vitesse et un ventilateur de refroidissement interne offrent au moteur une longue durée de vie avec un minimum d'entretien. Ensemble Extreme Heavy Duty installé L'ensemble Extreme Heavy Duty installé en usine dans le modèle Rally Ford Fiesta remplace les composants clés du groupe motopropulseur et de la suspension par des pièces améliorées conçues pour une résistance et une durabilité maximales. Carrosserie sans clips Le système unique de fixation de la carrosserie à l'aide de crochets sur les côtés du modèle (au niveau des seuils) permet un échange rapide et facile de la batterie, et l'apparence propre du modèle n'est pas perturbée par des clips. Construction modulaire du châssis La construction modulaire permet de retirer l'ensemble avant en dévissant 5 vis et l'ensemble arrière en dévissant 4 vis. En moins d'une minute, vous avez un accès complet pour un entretien et un réglage faciles. Châssis Le châssis du modèle en nylon composite résistant est équipé d'un long empattement et d'un centre de gravité abaissé pour une plus grande stabilité. La partie inférieure du châssis est lisse pour éviter les accrochages sur les irrégularités. Le poids a également été réparti de manière optimale, la majeure partie de la masse étant placée le long de la ligne du châssis. Différentiels en métal La nouvelle Ford Fiesta est équipée de différentiels de haute qualité avec des pignons en métal, entièrement préparés pour la puissance de la propulsion brushless et même pour une mise à niveau vers VLX-3S. Un joint d'étanchéité précis avec des joints X permet d'ajuster les différentiels pour des conditions de fonctionnement spécifiques en modifiant la viscosité du liquide. Long débattement des bras Le long débattement des bras amortit même les chocs violents et améliore la maniabilité du modèle. Dans chaque situation, il aura donc une réponse précise et rapide de la direction. Pour un plaisir sans fin, des amortisseurs à huile réglables sont utilisés sur le châssis. Embrayage à friction L'embrayage à friction utilise un matériau de friction semi-métallique spécial et des plaques de pression en alliages d'aluminium pour dissiper la chaleur et assurer un contrôle de traction constant. L'intensité du glissement de l'embrayage peut être réglée sans démonter le modèle. Amortisseurs à huile Les amortisseurs à huile Ultra Shock avec un long débattement sont conçus pour absorber chaque choc. Les doubles joints d'étanchéité X garantissent un fonctionnement fluide sans fuite d'huile. Les caractéristiques des amortisseurs peuvent être modifiées en pré-tendant les ressorts ou en remplaçant les ressorts par d'autres, et le comportement des amortisseurs peut également être ajusté en modifiant la viscosité de l'huile utilisée. Direction précise La mécanique de direction des roues avant est réalisée par le système Dula-Bell-Crank, qui assure un fonctionnement précis des tringles vers les roues. La direction intègre un servo-saver absorbant les chocs et protégeant le servo contre la surcharge. Roues et pneus Rally Des roues robustes à douze rayons de style rallye comprennent un moyeu de 12 mm et le même déport que les roues des modèles Slash 4x4. Les pneus ont un motif directionnel unique avec une haute adhérence sur les surfaces dures et hors route. Carrosserie Rally Servo de direction Le servo numérique de taille standard Traxxas servo 2056 6.2kg.cm étanche avec moteur à courant continu et pignons en nylon a un couple de 6.2 kg.cm et une vitesse de 0.20 s/60°@ 6.0 V. Pour la résistance à l'eau*, le boîtier du servo est équipé d'un joint d'étanchéité. Moteur brushless 3300kv Le moteur brushless Traxxas 3300kv offre une propulsion idéale à un prix abordable, notamment pour les modèles 1:10, avec tous les avantages, y compris une haute performance, une longue durée de vie et un minimum d'entretien. Le moteur est équipé d'un connecteur Quick Connect pour un branchement facile. Parmi les autres caractéristiques, on trouve : Ventilateur de refroidissement intégré Roulements à billes haute vitesse Haute accélération Fonctionnement efficace pour un temps de conduite plus long Régulateur électronique BL-2S Le régulateur électronique brushless étanche* BL-2S avec trois modes de conduite, supportant des batteries LiPo 2S et un contrôle facile par le bouton EZ-Set™. Le régulateur est équipé d'un mode d'entraînement qui limite l'accélération à 50 %. Cela permet aux conducteurs débutants ou aux enfants de se familiariser progressivement avec les caractéristiques du modèle et de se préparer à la pleine puissance de la voiture. Protection thermique, protection contre la décharge excessive des batteries LiPo, connecteurs plaqués or, contrôle simple, signalisation intuitive par une LED bicolore et un puissant radiateur qui peut être complété par un ventilateur optionnel (non inclus). Modes du régulateur BL-2S Sport : Mode par défaut, conduite avant, freinage et marche arrière possibles. Race : Mode adapté à la course. Conduite avant et frein ; marche arrière non disponible. Training : Mode adapté aux enfants ou aux pilotes débutants. Conduite avant avec une limitation de puissance à 50 %, frein et marche arrière également avec une limitation de puissance à 50 %. Kit RC Traxxas TQ Le modèle est contrôlé par l'émetteur RC proportionnel à deux canaux Traxxas TQ, fonctionnant dans la bande 2.4 GHz - fonctionnement sans interférence. L'émetteur est alimenté par seulement 4 piles AA. Sur l'émetteur, il y a un bouton rotatif pour régler la direction (pour que le modèle aille tout droit lorsque le volant est en position centrale). L'état des batteries de l'émetteur est indiqué par une LED. L'émetteur permet de régler l'inversion sur le canal de gaz et de direction. Récepteur TQ Le récepteur Traxxas TQ 2.4 GHz à trois canaux assure un contrôle sécurisé sans coupures. Appairage facile par un seul bouton. Indication de l'état par une LED. Caractéristiques Moteur brushless 3300Kv avec refroidissement intégré et connecteur Quick Connect Régulateur brushless BL-2S avec trois modes de conduite Kit RC à 2 canaux TQ™ 2.4GHz Servo numérique de direction 2056 avec servo-saver Carrosserie sans clips (crochets sur la partie inférieure du châssis - seuils) Entraînement constant 4x4 Ensemble Extreme Heavy Duty installé en usine pour une haute résistance Nouveaux arbres de transmission Maxx résistants Pignons en métal des différentiels Embrayage à friction réglable amélioré Construction modulaire du châssis pour un entretien et un réglage faciles Amortisseurs à huile réglables avec joints X Changement facile des batteries Roues à rayons avec pneus Rally, moyeu de 12 mm * Les informations sur la spécification d'étanchéité se trouvent dans le manuel d'utilisation. Des conseils et astuces pour une utilisation dans des environnements humides se trouvent sur le blog.Contenu de l'emballage :L'emballage contient le modèle RC de la voiture Traxxas Ford Fiesta 1:10 2BL 4WD RTR assemblé avec les composants installés : moteur brushless 3300 tr/V, régulateur brushless BL-2S, servo de direction 2056, récepteur Traxxas TQ à 3 canaux. Émetteur Traxxas TQ à 2 canaux 2.4 GHz. Accessoires : clés Allen (1.5, 2, 2.5 mm), clé plate 4/8 mm, clé cruciforme, rondelles de ressort, pistons. Manuel CZ, manuel EN, DE, FR, SP.Nous recommandons d'acheter :Pour faire fonctionner le modèle, il faut 4 piles AA pour l'émetteur, une batterie de propulsion et un chargeur pour la batterie de propulsion. Batteries LiPo recommandées : Avec des batteries LiPo modernes, le modèle aura une accélération maximale. Le modèle peut fonctionner avec une batterie LiPo à 2 cellules (7,4 V). Pour une puissance supérieure, batterie LiPo Traxxas 7.4 V 5000 mAh Pour une puissance supérieure et une résistance mécanique, batterie LiPo Traxxas 7.4 V 5200 mAh Hardcase Pour une puissance supérieure et un long temps de conduite, batterie LiPo Traxxas 7.4 V 7600 mAh Batteries NiMH recommandées : Les batteries NiMH ne nécessitent pas de manipulation précise et sont donc adaptées si des enfants utilisent le modèle RC de la voiture (la batterie NiMH ne sera pas endommagée par une décharge complète). Cependant, les batteries NiMH ne fournissent pas autant de puissance. Batterie NiMH Traxxas 8.4 V 3000 mAh (plate) Pour un temps de conduite plus long, batterie NiMH Traxxas 8.4 V 5000 mAh (plate) Chargeurs Traxxas recommandés Les chargeurs universels Traxxas peuvent charger les batteries Traxxas de type LiPo et NiMH. Les chargeurs Traxxas représentent un moyen simple et sûr de charger les batteries. La société Traxxas utilise un système iD unique, ce qui vous garantit toujours que tout est branché simplement et en toute sécurité. Dans le connecteur de la batterie, il y a une puce intégrée que le chargeur Traxxas reconnaît automatiquement et règle pour vous tous les paramètres de charge de la batterie. Plus d'informations ici. Chargeur secteur Traxxas EZ-Peak 50W avec une sortie Chargeur secteur Traxxas EZ-Peak 2x50W avec 2 sorties Autres accessoires Sac de transport et sac à dos Transportez le modèle RC confortablement et en toute sécurité dans le sac de sport ou le sac à dos Traxxas. En plus du grand compartiment principal pour le modèle, des poches latérales spécialement conçues pour les batteries, le chargeur, les outils, etc. sont disponibles. Support Le support pivotant en aluminium sera un complément parfait à votre table de service ou à votre étagère d'exposition. Le support facilite l'entretien du modèle tout en empêchant la déformation (écrasement) des pneus lors d'un stationnement prolongé. Tapis de travail Tapis de travail de 91x51 cm, pour l'entretien des modèles RC et d'autres travaux de modélisme. Protège la table de travail, résistant aux produits chimiques. Compartiments pratiques pour organiser les pièces et les outils. Accessoires pour un usage courant Pour un usage courant de la voiture RC Traxxas, vous avez besoin de colle pour vis, de colle de qualité pour pneus, d'huile silicone pour amortisseurs et d'un ensemble de tournevis. Dans notre gamme, nous recommandons un ensemble d'outils abordable pour voitures. La colle pour vis est appliquée sur le filetage ou la tête de la vis, ce qui permet de la fixer et les vibrations causées par la conduite empêchent le desserrage de l'assemblage de la vis. La colle pour vis a une composition spéciale qui permet de desserrer facilement l'assemblage de la vis avec un couple approprié, sans endommager la tête de la vis. N'utilisez jamais de colle instantanée ordinaire, une vis ainsi collée pourrait être impossible à desserrer ! La colle pour pneus est utilisée pour coller les pneus à la jante. Il est toujours nécessaire que le pneu soit solidement collé sur toute la circonférence de la jante ! Si le pneu n'est pas collé sur toute la circonférence, il peut se déchirer. La colle pour pneus a une composition spéciale capable de coller des matériaux comme le caoutchouc ou le nylon et, une fois durcie, la colle reste flexible. N'utilisez jamais de colle instantanée ordinaire - une fois durcie, elle n'est pas flexible et des fissures se formeraient progressivement autour de la jante du pneu ! Il est parfois nécessaire de compléter l'huile silicone dans les amortisseurs du modèle. L'utilisation normale entraîne seulement de légères fuites d'huile silicone le long des tiges des amortisseurs. Si la surface des tiges des amortisseurs ou l'état des joints est en mauvais état, la fuite d'huile peut être importante. Pour ces cas, des kits de réparation sont fournis. Dans l'offre de pièces de tuning, des tiges avec un revêtement extrêmement dur TiN (nitrure de titane) sont fournies pour tous les amortisseurs. Vous pouvez facilement reconnaître les tiges avec un revêtement TiN par leur couleur or-vert.

Caractéristiques :Le modèle RC de la voiture Traxxas Ford Fiesta ST Rally avec une carrosserie sous licence dans le style des populaires courses de rallye. Le modèle est construit sur le modèle éprouvé Slash avec entraînement 4x4, ce qui le rend adapté aux surfaces dures comme l'asphalte, mais aussi au tout-terrain ou à l'herbe basse. La Ford Fiesta à l'échelle 1:10 est propulsée par un moteur brushless et un contrôleur BL-2S. Le système de propulsion brushless offre une meilleure accélération, une longue durée de vie et une augmentation de la vitesse du modèle jusqu'à 56 km/h. De plus, le modèle est équipé en usine d'un ensemble Extreme Heavy Duty pour une grande résistance et d'un système de fixation de carrosserie sans clips exclusif. Une excellente conception du châssis a été conservée, y compris la construction modulaire, la géométrie de liaison de pointe avec des bras à long débattement, un système de propulsion avec embrayage à friction et des différentiels avant et arrière. Grâce à l'entraînement 4WD et à la propulsion brushless, vous vivrez d'innombrables heures de contrôle parfait et d'accélération fulgurante. Le contrôleur avec trois modes de conduite garantit du plaisir aux adultes comme aux enfants grâce à la possibilité de limiter la puissance à 50 %. Malgré la vitesse et l'accélération accrues, par rapport à un entraînement à courant continu, un mode de fonctionnement économique est maintenu pour les batteries LiPo 2S. Le contrôle est assuré par l'émetteur TQ 2.4 GHz avec une mécanique de direction précise. Bien sûr, une large gamme de pièces de tuning est disponible, y compris des pièces de rechange complètes. Aperçu des nouveautés Propulsion brushless BL-2S La propulsion brushless BL-2S avec un moteur 3300tr/min/V augmente la vitesse et l'accélération jusqu'à 60 % par rapport à d'autres entraînements à moteur à courant continu. Une efficacité améliorée, des roulements à billes haute vitesse et un ventilateur de refroidissement interne offrent au moteur une longue durée de vie avec un minimum d'entretien. Ensemble Extreme Heavy Duty installé L'ensemble Extreme Heavy Duty installé en usine dans le modèle Rally Ford Fiesta remplace les composants clés du système de propulsion et de liaison par des pièces améliorées conçues pour une résistance et une durabilité maximales. Carrosserie sans clips Le système unique de fixation de la carrosserie à l'aide de crochets sur les côtés du modèle (au niveau des seuils) permet un échange rapide et facile de la batterie et donne un aspect propre au modèle sans clips. Construction modulaire du châssis La construction modulaire permet de retirer l'ensemble avant en dévissant 5 vis et l'ensemble arrière en dévissant 4 vis. En moins d'une minute, vous avez un accès complet à un entretien et un réglage faciles. Châssis Le châssis du modèle en nylon composite résistant est équipé d'un long empattement et d'un centre de gravité abaissé pour une plus grande stabilité. Le dessous du châssis est lisse pour éviter les accrochages sur les irrégularités. Le poids est également réparti de manière optimale, la majeure partie de la masse étant placée le long de la ligne du châssis. Différentiels en métal La nouvelle Ford Fiesta est équipée de différentiels de qualité avec des pignons en métal, entièrement préparés pour la puissance de la propulsion brushless et même pour une mise à niveau vers VLX-3S. Un joint précis avec des joints X permet de régler les différentiels pour des conditions de fonctionnement spécifiques en modifiant la viscosité du liquide. Bras à long débattement Les bras à long débattement amortissent également les chocs violents et améliorent la maniabilité du modèle. Dans chaque situation, vous aurez ainsi une réponse de direction précise et rapide. Pour un plaisir sans fin, des amortisseurs à huile réglables sont utilisés sur le châssis. Troisième embrayage Le troisième embrayage utilise un matériau de friction semi-métallique spécial et des plaques de pression en alliages d'aluminium pour dissiper la chaleur et assurer un contrôle de traction constant. L'intensité du patinage de l'embrayage peut être réglée sans démonter le modèle. Amortisseurs à huile Les amortisseurs à huile Ultra Shock à long débattement sont conçus pour absorber chaque choc. Les doubles joints X garantissent un fonctionnement fluide sans fuite d'huile. Les caractéristiques des amortisseurs peuvent être modifiées par la précharge des ressorts ou en remplaçant les ressorts par d'autres, et il est également possible de régler les amortisseurs en ajustant la viscosité de l'huile utilisée. Direction précise La mécanique de direction des roues avant est réalisée par le biais du système Dula-Bell-Crank, qui assure un fonctionnement précis des tringles vers les roues. La direction intègre un servo-saver absorbant les chocs et protégeant le servo contre la surcharge. Roues et pneus Rally Des roues robustes à douze rayons de style rallye comprennent un porte-roue de 12 mm et le même déport que les roues des modèles Slash 4x4. Les pneus ont un motif directionnel unique avec une forte adhérence sur les surfaces dures et en dehors. Carrosserie Rally Servo de direction Le servo numérique de taille standard Traxxas servo 2056 6.2kg.cm étanche avec moteur à courant continu et pignons en nylon a un couple de 6.2 kg.cm et une vitesse de 0.20 s/60°@ 6.0 V. Pour la résistance à l'eau*, le boîtier du servo est équipé d'un joint. Moteur brushless 3300kv Le moteur brushless Traxxas 3300kv offre une propulsion idéale à un prix abordable, notamment pour les modèles 1:10, avec tous les avantages, y compris une puissance élevée, une longue durée de vie et un minimum d'entretien. Le moteur est équipé d'un connecteur Quick Connect pour un branchement facile. Parmi les autres caractéristiques, on trouve : Ventilateur de refroidissement intégré Roulements à billes haute vitesse Haute accélération Fonctionnement efficace pour un temps de conduite plus long Contrôleur électronique BL-2S Le contrôleur électronique brushless étanche* BL-2S avec trois modes de conduite, supportant les batteries LiPo 2S et un contrôle simple par le bouton EZ-Set™. Le contrôleur est équipé d'un mode d'entraînement qui limite l'accélération à 50 %. Cela permet aux conducteurs débutants ou aux enfants de se familiariser progressivement avec les caractéristiques du modèle et de se préparer à la pleine puissance de la voiture. Protection thermique, protection contre la décharge excessive des batteries LiPo, connecteurs plaqués or, contrôle simple, signalisation intuitive à LED bicolore et un puissant radiateur qui peut être complété par un ventilateur optionnel (non inclus). Modes du contrôleur BL-2S Sport : Mode par défaut, conduite avant, freinage et marche arrière possibles. Course : Mode adapté à la course. Conduite avant et frein ; marche arrière non disponible. Entraînement : Mode adapté aux enfants ou aux conducteurs débutants. Conduite avant avec limitation de puissance à 50 %, frein et marche arrière à nouveau avec limitation de puissance à 50 %. Kit RC Traxxas TQ Le modèle est contrôlé par l'émetteur RC proportionnel à deux canaux Traxxas TQ, fonctionnant dans la bande 2.4 GHz - fonctionnement sans interférence. L'émetteur est alimenté par seulement 4 piles AA. Sur l'émetteur, il y a un bouton rotatif pour régler la direction (pour que le modèle aille tout droit lorsque le volant est en position centrale). L'état des batteries de l'émetteur est indiqué par une LED. Il est possible de régler l'inversion sur le canal de gaz et de direction sur l'émetteur. Récepteur TQ Le récepteur Traxxas TQ 2.4 GHz à trois canaux assure un contrôle sécurisé sans coupures. Appairage simple par un bouton. Indication de l'état par LED. Caractéristiques Moteur brushless 3300Kv avec refroidissement intégré et connecteur Quick Connect Contrôleur brushless BL-2S avec trois modes de conduite Kit RC à 2 canaux TQ™ 2.4GHz Servo de direction numérique 2056 avec servo-saver Carrosserie sans clips (crochets sous le châssis - seuils) Entraînement constant 4x4 Ensemble Extreme Heavy Duty installé en usine pour une grande résistance Nouvelles demi-arbres robustes Maxx Pignons en métal des différentiels Embrayage à friction réglable amélioré Construction modulaire du châssis pour un entretien et un réglage faciles Amortisseurs à huile réglables avec joints X Changement facile des batteries Roues à rayons avec pneus Rally, porte-roue de 12 mm * Les informations sur les spécifications d'étanchéité se trouvent dans le manuel d'utilisation. Des conseils et astuces pour le fonctionnement dans des environnements humides se trouvent sur le blog.Contenu de l'emballage :L'emballage contient le modèle RC de la voiture Traxxas Ford Fiesta 1:10 2BL 4WD RTR avec les composants installés : moteur brushless 3300tr/V, contrôleur brushless BL-2S, servo de direction 2056, récepteur Traxxas TQ à 3 canaux. Émetteur Traxxas TQ 2.4 GHz à 2 canaux. Accessoires : clés Allen (1.5, 2, 2.5 mm), clé plate 4/8 mm, clé cruciforme, rondelles pour ressorts, pistons. Manuel CZ, manuel EN, DE, FR, SP.Nous recommandons d'acheter :Pour faire fonctionner le modèle, il est nécessaire d'avoir 4 piles AA pour l'émetteur, une batterie de propulsion et un chargeur pour la batterie de propulsion. Batteries LiPo recommandées : Avec des batteries LiPo modernes, le modèle aura une accélération maximale. Le modèle peut fonctionner avec une batterie LiPo à 2 cellules (7,4 V). Pour une puissance supérieure, batterie LiPo Traxxas 7.4 V 5000 mAh Pour une puissance supérieure et une résistance mécanique, batterie LiPo Traxxas 7.4 V 5200 mAh Hardcase Pour une puissance supérieure et un long temps de conduite, batterie LiPo Traxxas 7.4 V 7600 mAh Batteries NiMH recommandées : Les batteries NiMH ne nécessitent pas de manipulation précise et sont donc adaptées si le modèle RC de la voiture est utilisé par des enfants (la batterie NiMH ne sera pas endommagée par une décharge complète). Cependant, les batteries NiMH ne fournissent pas autant de puissance. Batterie NiMH Traxxas 8.4 V 3000 mAh (plate) Pour un temps de conduite plus long, batterie NiMH Traxxas 8.4 V 5000 mAh (plate) Chargeurs Traxxas recommandés Les chargeurs universels Traxxas peuvent charger les batteries Traxxas de type LiPo et NiMH. Les chargeurs Traxxas représentent un moyen simple et sûr de charger les batteries. La société Traxxas utilise un système iD unique, ce qui vous garantit toujours que tout est branché simplement et en toute sécurité. Dans le connecteur de la batterie, il y a une puce intégrée que le chargeur Traxxas reconnaît automatiquement et règle pour vous tous les paramètres de charge de la batterie. Plus d'informations ici. Chargeur secteur Traxxas EZ-Peak 50W avec une sortie Chargeur secteur Traxxas EZ-Peak 2x50W avec 2 sorties Autres accessoires Sac de transport et sac à dos Transportez le modèle RC confortablement et en toute sécurité dans un sac de sport ou un sac à dos Traxxas. En plus du grand compartiment principal pour le modèle, des poches latérales spécialement conçues pour les batteries, le chargeur, les outils, etc. sont disponibles. Support Le support pivotant en aluminium sera un complément parfait à votre table de service ou à votre étagère d'exposition. Le support facilite l'entretien du modèle tout en empêchant la déformation (écrasement) des pneus lors d'un stationnement prolongé. Tapis de travail Tapis de travail de 91x51cm, pour l'entretien des modèles RC et d'autres travaux de modélisme. Protège la table de travail, résistant aux produits chimiques. Compartiments pratiques pour organiser les pièces et les outils. Accessoires pour un fonctionnement normal Pour le fonctionnement normal de la voiture RC Traxxas, vous aurez besoin de colle pour vis, de colle de qualité pour pneus, d'huile silicone pour amortisseurs et d'un ensemble de tournevis. Dans notre gamme, nous recommandons un ensemble d'outils abordable pour voitures. La colle pour vis est appliquée sur le filetage ou la tête de la vis, ce qui permet de la fixer et les vibrations causées par la conduite n'empêcheront pas le desserrage de l'assemblage de la vis. La colle pour vis a une composition spéciale qui permet de desserrer facilement l'assemblage de la vis avec un couple approprié, sans endommager la tête de la vis. N'utilisez jamais de colle instantanée ordinaire, une vis ainsi collée pourrait être impossible à desserrer ! La colle pour pneus colle les pneus à la jante. Il est toujours nécessaire que le pneu soit collé fermement à la jante sur tout son périmètre ! Si le pneu n'est pas collé sur tout le périmètre, il peut se déchirer. La colle pour pneus a une composition spéciale capable de coller des matériaux comme le caoutchouc ou le nylon et, une fois durcie, la colle reste flexible. N'utilisez jamais de colle instantanée ordinaire - une fois durcie, elle n'est pas flexible et des fissures se formeraient progressivement autour des jantes dans le pneu ! Il est parfois nécessaire de compléter l'huile silicone dans les amortisseurs du modèle. Un fonctionnement normal entraîne seulement de légères fuites d'huile silicone le long des tiges des amortisseurs. Si la surface des tiges des amortisseurs ou l'état du joint est en mauvais état, la fuite d'huile peut être importante. Pour ces cas, des soi-disant kits de réparation sont fournis. Dans l'offre de pièces de tuning, des tiges avec un revêtement extrêmement dur TiN (nitrure de titane) sont fournies pour tous les amortisseurs. Les tiges avec un revêtement TiN se reconnaissent facilement à leur couleur or-vert.

Caractéristiques :Le châssis du modèle de voiture RC on-road Traxxas 4-Tec 2.0 est équipé d'une transmission intégrale avec suspension indépendante. Le nouveau moteur brushless et le régulateur BL-2S offrent un fonctionnement efficace presque sans entretien tout en maintenant un prix abordable. L'électronique étanche* permet de rouler même dans des conditions humides. Le modèle atteint une vitesse allant jusqu'à 48 km/h. Grâce à son empattement standard et à ses supports de carrosserie réglables, il est compatible avec les carrosseries on-road classiques. Châssis 4-Tec 2.0 Le châssis Traxxas 4-Tec 2.0 est constitué d'un composite moulé en espace (nylon renforcé de fibres de verre), qui est léger tout en étant rigide. Tout a été conçu pour obtenir la position de centre de gravité la plus basse possible. La transmission des essieux n'est plus gérée par des courroies problématiques, mais par un arbre central - comme sur les modèles Slash 4x4. Pour faciliter l'entretien, le châssis a une construction modulaire. Les parties avant, centrale et arrière du modèle peuvent être facilement séparées. Transmission 4x4 Les excellentes caractéristiques de conduite du modèle sont rendues possibles grâce à la transmission intégrale. Le couple est transmis du moteur à travers l'arbre de transmission central, les différentiels et les demi-arbres jusqu'aux roues. Tous les arbres sont montés sur des roulements pour une efficacité maximale. Amortisseurs à huile Le châssis 4-Tec 2.0 surmonte efficacement les irrégularités grâce à des amortisseurs à huile avec des joints X exclusifs qui assurent une excellente étanchéité. Les amortisseurs sont réglables - la précharge des ressorts peut être modifiée à l'aide de rondelles, et la rigidité peut être ajustée en changeant la viscosité de l'huile dans l'amortisseur. Supports de carrosserie réglables Traxxas a pensé au fait que chaque carrosserie a des formes spécifiques et donc d'autres points de fixation optimaux. C'est pourquoi des supports de carrosserie réglables sont utilisés sur le châssis Traxxas 4-Tec 2.0, vous permettant de fixer votre carrosserie au meilleur endroit. Le placement des carrosseries on-road, par exemple de Killerbody, ne posera aucun problème ! Empattement réglable L'empattement peut être ajusté précisément en modifiant les bras à l'arrière. Vous pouvez ainsi changer l'empattement de 3 mm dans les deux sens. Possibilité d'augmenter l'angle de braquage des roues avant, limitation du mouvement vertical des bras Traxxas a pensé à ceux qui aiment drifter. Pour le drift, il est important que l'angle de braquage des roues avant soit aussi grand que possible. C'est pourquoi la suspension des roues avant du châssis 4-Tec 2.0 est conçue de manière à ce qu'avec un simple ajustement, vous puissiez augmenter l'angle de braquage. De plus, la suspension comprend un mouvement vertical des bras qui peut être limité. À l'aide d'une vis de réglage M4, vous pouvez limiter le mouvement vertical du bras. Cela vous permettra de passer plus rapidement dans les virages et améliore les caractéristiques de conduite lors du drift. Changement facile de batterie Vous utilisez des batteries NiMH de 23 mm de hauteur et des batteries LiPo de 25 mm de hauteur. Pour le châssis TRX - aucun problème. Il suffit de faire pivoter le support pour assurer un maintien solide de la batterie de 23 mm ou 25 mm de hauteur. De plus, le support de batterie n'est pas fixé par un clip, mais par un clip en plastique sur le côté, ce qui est beaucoup plus simple et rapide. Jeu de denture fixe Le réglage précis du jeu entre les dents est désormais un jeu d'enfant. Le support moteur comprend des trous de montage pour un réglage précis. Differentiel avant et arrière Une distribution idéale de la puissance est assurée par le différentiel avant et arrière. La rigidité du différentiel peut être modifiée en changeant l'huile par une autre viscosité (plus épaisse ou plus fluide). Roues de maquette avec freins à disque Le modèle gagne en authenticité grâce à des freins finement détaillés, qui contiennent une imitation de disques avec étriers. Sur des roues à 5 rayons, avec un moyeu de 12 mm, sont montés des pneus on-road à haute adhérence. Servo de direction Le servo numérique Traxxas 2075 à couple élevé, étanche, avec moteur à courant continu et engrenages en nylon a un couple de 9.0 kg.cm et une vitesse de 0.17 s/60°@ 6.0 V. Pour la résistance à l'eau*, le boîtier du servo et l'arbre de sortie sont dotés d'un joint. Deux roulements à billes assurent un fonctionnement très fluide. Moteur brushless 3300kv Le moteur brushless Traxxas 3300kv offre une propulsion idéale à un prix abordable, notamment pour les modèles 1:10, avec tous les avantages, parmi lesquels figurent une puissance élevée, une longue durée de vie et un entretien minimal. Le moteur est équipé d'un connecteur Quick Connect pour un branchement facile. Parmi les autres caractéristiques, on trouve : Ventilateur de refroidissement intégré Roulements à billes haute vitesse Accélération élevée Fonctionnement efficace pour un temps de conduite plus long Régulateur électronique BL-2S Le régulateur électronique brushless étanche* BL-2S avec trois modes de conduite, supportant des batteries LiPo 2S et un contrôle simple par le bouton EZ-Set™. Le régulateur est équipé d'un mode d'entraînement qui limite l'accélération à 50%. Cela permet aux conducteurs débutants ou aux enfants de se familiariser progressivement avec les caractéristiques du modèle et de se préparer à la pleine puissance de la voiture. Protection thermique, protection contre la décharge excessive des batteries LiPo, connecteurs plaqués or, contrôle simple, signalisation intuitive par une LED bicolore et un puissant radiateur, qui peut être complété par un ventilateur optionnel (non inclus). Modes du régulateur BL-2S Sport : Mode par défaut, conduite en avant, freinage et marche arrière possibles. Course : Mode adapté à la course. Conduite en avant et frein ; marche arrière non disponible. Entraînement : Mode adapté aux enfants ou aux débutants. Conduite en avant avec une limitation de puissance à 50%, frein et marche arrière à nouveau avec une limitation de puissance à 50%. Récepteur TQ Récepteur Traxxas TQ 2.4 GHz à trois canaux, assurant un contrôle sécurisé sans coupure. Appairage simple par un bouton. Indication de l'état par une LED. Kit RC Traxxas TQ Le modèle est contrôlé par une télécommande proportionnelle à deux canaux Traxxas TQ, fonctionnant dans la bande 2.4 GHz - fonctionnement sans interférence. La télécommande est alimentée par seulement 4 piles AA. Sur la télécommande, il y a un bouton rotatif pour régler la direction (pour que le modèle aille tout droit lorsque le volant est en position centrale). L'état des batteries de la télécommande est indiqué par une LED. Il est possible de régler l'inversion sur le canal de gaz et de direction sur la télécommande. Caractéristiques du châssis Traxxas 4-Tec 2.0 Moteur brushless 3300Kv avec refroidissement intégré et connecteur Quick Connect Régulateur brushless BL-2S avec trois modes de conduite Destiné à tous ceux qui souhaitent un châssis on-road de qualité à un prix raisonnable Compatible avec les carrosseries on-road standard, par exemple de Killerbody. Châssis peu exigeant en entretien, construction simple mais efficace de Traxxas Électronique étanche* du modèle, le récepteur est placé dans un boîtier scellé Amortisseurs réglables, servo saver Géométrie de drift spéciale du châssis - il suffit de visser les tiges de direction Comprend le kit RC Traxxas TQ Possibilité d'installer toute une gamme de moteurs brushless pour atteindre des vitesses plus élevées Large possibilités de tuning - bras réglables pour une géométrie entièrement réglable Le modèle est prêt pour une mise à niveau vers une propulsion brushless VXL. * Les informations sur la spécification d'étanchéité se trouvent dans le manuel d'utilisation. Des conseils et astuces pour le fonctionnement dans des environnements humides se trouvent sur le blog.Contenu de l'emballage :L'emballage contient un châssis de modèle entièrement assemblé avec des composants installés : moteur brushless 3300tr/min, régulateur brushless BL-2S, servo 2075 à couple élevé, récepteur Traxxas TQ 2,4GHz à 3 canaux. Émetteur Traxxas TQ 2,4GHz à 2 canaux. Accessoires : clé Allen (1.5, 2 mm), clé croisée pour roues, pignon optionnel, clips, rondelles pour ressorts et pistons, support de carrosserie rigide. Manuel CZ et manuel EN, DE, FR, SP.Nous recommandons d'acheter :Pour le fonctionnement, vous avez besoin d'une carrosserie appropriée, de 4 piles AA pour l'émetteur, d'une batterie d'entraînement et d'un chargeur. Batteries LiPo recommandées : Avec des batteries LiPo modernes, le modèle aura une accélération maximale. Le modèle peut être utilisé avec une batterie LiPo à 2 cellules (7,4 V). Pour une puissance supérieure, batterie LiPo Traxxas 7.4 V 5000 mAh Pour une puissance supérieure et une résistance mécanique, batterie LiPo Traxxas 7.4 V 5200 mAh Hardcase Pour une puissance supérieure et un long temps de conduite, batterie LiPo Traxxas 7.4 V 7600 mAh Batteries NiMH recommandées : Les batteries NiMH ne nécessitent pas de manipulation précise et sont donc adaptées si des enfants utilisent le modèle RC (la batterie NiMH ne sera pas endommagée par une décharge complète). Cependant, les batteries NiMH ne fournissent pas autant de puissance. Batterie NiMH Traxxas 8.4 V 3000 mAh (plate) Pour un temps de conduite plus long, batterie NiMH Traxxas 8.4 V 5000 mAh (plate) Chargeurs Traxxas recommandés Les chargeurs universels Traxxas peuvent charger les batteries Traxxas de type LiPo et NiMH. Les chargeurs Traxxas représentent un moyen simple et sûr de charger les batteries. La société Traxxas utilise un système iD unique, ce qui vous garantit toujours que tout est branché simplement et en toute sécurité. Dans le connecteur de la batterie, une puce intégrée est automatiquement reconnue par le chargeur Traxxas, qui règle pour vous tous les paramètres de charge de la batterie. Plus d'informations ici. Chargeur secteur Traxxas EZ-Peak 50W avec une sortie Chargeur secteur Traxxas EZ-Peak 2x50W avec 2 sorties Autres accessoires Sac de transport et sac à dos Transportez votre modèle RC confortablement et en toute sécurité dans un sac de sport ou un sac à dos Traxxas. En plus du grand compartiment principal pour le modèle, des poches latérales spécialement conçues pour les batteries, le chargeur, les outils, etc. sont disponibles. Support Un support pivotant en aluminium sera un complément parfait à votre table de service ou à votre étagère d'exposition. Le support facilite l'entretien du modèle tout en empêchant la déformation (écrasement) des pneus lors d'un stationnement prolongé. Tapis de travail Tapis de travail de 91x51 cm, pour l'entretien des modèles RC et d'autres travaux de modélisme. Protège la table de travail, résistant aux produits chimiques. Compartiments pratiques pour organiser les pièces et les outils. Accessoires pour un fonctionnement normal Pour le fonctionnement normal de la voiture RC Traxxas, vous avez besoin de colle pour vis, de colle de qualité pour pneus, d'huile silicone pour amortisseurs et d'un ensemble de tournevis. Dans notre gamme, nous recommandons un ensemble d'outils abordable pour voitures. La colle pour vis est appliquée sur le filetage ou la tête de la vis, ce qui permet de la fixer et les vibrations causées par la conduite empêchent le desserrage de l'assemblage de la vis. La colle pour vis a une composition spéciale qui permet de desserrer facilement l'assemblage de la vis avec un couple approprié, sans endommager la tête de la vis. N'utilisez jamais de colle instantanée ordinaire, une vis collée de cette manière pourrait être impossible à desserrer ! La colle pour pneus colle les pneus à la jante. Il est toujours nécessaire que le pneu soit solidement collé à la jante sur tout son périmètre ! Si le pneu n'est pas collé sur tout le périmètre, il peut se déchirer. La colle pour pneus a une composition spéciale capable de coller des matériaux tels que le caoutchouc ou le nylon et, une fois durcie, la colle reste flexible. N'utilisez jamais de colle instantanée ordinaire - une fois durcie, elle n'est pas flexible et des fissures se formeraient progressivement autour des jantes dans le pneu ! Il est parfois nécessaire de compléter l'huile silicone dans les amortisseurs du modèle. Un fonctionnement normal entraîne seulement de légères fuites d'huile silicone le long des tiges des amortisseurs. Si la surface des tiges des amortisseurs ou l'état des joints est mauvais, la fuite d'huile peut être importante. Pour ces cas, des kits de réparation sont fournis. Dans l'offre de pièces de tuning, des tiges avec un revêtement extrêmement dur en TiN (nitrure de titane) sont fournies pour tous les amortisseurs. Vous pouvez facilement reconnaître les tiges avec un revêtement TiN par leur couleur or-vert.

Caractéristiques :Le modèle RC de voiture Traxxas Ford Fiesta ST Rally VXL avec une carrosserie sous licence dans le style des populaires courses de rallye. Il est construit sur le châssis éprouvé Slash avec traction 4x4, ce qui le rend adapté aux surfaces dures comme l'asphalte, mais aussi au tout-terrain ou à l'herbe basse. Le modèle à l'échelle 1:10 est propulsé par des composants haute performance - un moteur brushless et un contrôleur VXL-3S, qui offrent une accélération incroyable et une vitesse allant jusqu'à 96 km/h. Pour un contrôle sûr même à des vitesses élevées, la Ford Fiesta est équipée d'une stabilisation électronique de conduite TSM. De plus, le modèle est équipé en usine d'un kit Extreme Heavy Duty pour une résistance accrue et d'un système de fixation de carrosserie sans clips exclusif. Le design exceptionnel du châssis a été conservé, y compris la construction modulaire, la géométrie de suspension de pointe avec des bras à long débattement, le groupe motopropulseur avec un embrayage à glissement et un différentiel avant et arrière. Grâce à la traction 4WD et à la propulsion brushless, vous vivrez d'innombrables heures de maniabilité parfaite et d'accélération fulgurante. Le contrôleur avec trois modes de conduite garantit du plaisir aux adultes comme aux enfants, grâce à la possibilité de limiter la puissance à 50 %. Un servo numérique rapide assure un contrôle précis. L'ensemble RC à 2 canaux permet d'ajouter de la télémétrie et un module Bluetooth optionnel pour se connecter à un téléphone (la télémétrie et le module BT sont vendus séparément). Une large gamme de pièces de tuning est disponible, y compris des pièces de rechange complètes. Aperçu des nouveautés Performance extrême avec VXL-3s La propulsion extrêmement puissante avec le moteur brushless Velineon 3s offre une accélération maximale, une vitesse et un contrôle sensible de l'accélérateur. Pour une puissance brute complète, utilisez une batterie LiPo 3S, pour les débutants et les enfants, vous pouvez choisir une batterie LiPo 2S. Kit Extreme Heavy Duty installé Le kit Extreme Heavy Duty installé en usine dans le modèle Rally Ford Fiesta remplace les composants clés du groupe motopropulseur et de la suspension par des pièces améliorées conçues pour une résistance et une durabilité maximales. Carrosserie sans clips Le système unique de fixation de la carrosserie à l'aide de crochets sur les côtés du modèle (sur les seuils) permet un échange rapide et facile de la batterie et le look épuré du modèle n'est pas perturbé par des clips. Construction modulaire du châssis La construction modulaire permet de retirer l'ensemble avant en dévissant 5 vis et l'assemblage arrière en dévissant 4 vis. En moins d'une minute, vous avez un accès complet à un entretien et un réglage simples. Châssis Le châssis du modèle en nylon composite résistant est équipé d'un long empattement et d'un centre de gravité abaissé pour une plus grande stabilité. La partie inférieure du châssis est lisse pour éviter les accrochages sur les irrégularités. Le poids est également réparti de manière optimale, la majeure partie de la masse étant placée le long de la ligne du châssis. Les renforts latéraux Nerf ajoutent une résistance latérale supplémentaire. Differentielles en métal La nouvelle Ford Fiesta est équipée de différentiels de haute qualité avec des pignons en métal résistants. Un joint précis avec des joints X permet de régler les différentiels pour des conditions de fonctionnement spécifiques en modifiant la viscosité du liquide. Long débattement des bras Le long débattement des bras amortit également les chocs violents et améliore la maniabilité du modèle. Dans chaque situation, il aura donc une réponse de direction précise et rapide. Pour un plaisir infini, des amortisseurs à huile réglables sont utilisés sur le châssis. Trains de direction en acier Les trains de direction robustes avec une barre centrale en acier de 4 mm de diamètre permettent de modifier les réglages de carrossage et de parallélisme des roues à l'aide d'une clé plate. Vous pouvez ainsi parfaitement régler le comportement du modèle selon vos souhaits. Embrayage à glissement L'embrayage à glissement utilise un matériau de friction semi-métallique spécial et des plaques de pression en alliages d'aluminium pour dissiper la chaleur et assurer un contrôle de traction constant. L'intensité du glissement de l'embrayage peut être réglée sans démonter le modèle. Amortisseurs à huile Les amortisseurs à huile Ultra Shock à long débattement sont conçus pour absorber chaque choc. Le double joint avec des joints X assure un fonctionnement fluide sans fuite d'huile. Les caractéristiques des amortisseurs peuvent être modifiées par la précharge des ressorts ou en remplaçant les ressorts par d'autres, et le comportement des amortisseurs peut également être ajusté en modifiant la viscosité de l'huile utilisée. Direction précise La mécanique de rotation des roues avant est réalisée par le système Dula-Bell-Crank, qui assure un mouvement précis des tirants vers les roues. La direction intègre un servo-saver absorbant les chocs et protégeant le servo contre la surcharge. Axes Maxx-Duty Les axes Maxx-Duty avec des joints de cardan renforcés sont conçus pour gérer sans problème la puissance de la propulsion brushless. De grands arbres de sortie de 6 mm pour des moyeux de roues en acier. Roues et pneus Rally Des roues robustes à douze rayons de style rallye comprennent un moyeu de 12 mm et le même déport que les roues des modèles Slash 4x4. Les pneus ont un motif directionnel unique avec une haute adhérence sur des surfaces dures et en dehors. Carrosserie Rally Servo de direction Le servo numérique Traxxas 2075 haute couple étanche avec moteur à courant continu et engrenages en nylon a un couple de 9.0 kg.cm et une vitesse de 0.17 s/60°@ 6.0 V. Pour la résistance à l'eau*, le boîtier du servo et l'arbre de sortie sont dotés d'un joint. Deux roulements à billes assurent un fonctionnement très fluide. Moteur brushless puissant Le moteur brushless Velineon 550 est précisément réglé pour une utilisation dans les voitures RC 1:10. Il offre un équilibre parfait entre performance et efficacité optimale. Un autre avantage est sa longue durée de vie, qui est déterminée uniquement par des roulements à billes. Les roulements peuvent être achetés dans le cadre du kit de service sous le numéro de commande TRA3352R. Le moteur est de type 550, avec une construction à 4 pôles, qui par rapport à la version à 2 pôles assure jusqu'à deux fois plus de couple. Le rotor est dynamiquement équilibré et renforcé par un tissu en kevlar pour augmenter sa résistance. Contrôleur électronique VXL-3S Le contrôleur électronique étanche* Traxxas brushless Velineon VXL-3S V2 avec trois modes de conduite, supportant des batteries LiPo modernes à haute capacité et un contrôle simple avec le bouton EZ-Set™. Le contrôleur VXL-3S est équipé d'un mode d'entraînement qui limite l'accélération à 50 %. Cela permet aux conducteurs débutants ou aux enfants de se familiariser progressivement avec les caractéristiques du modèle et de se préparer à la pleine puissance de la voiture. Protection thermique, connecteurs plaqués or, contrôle simple et signalisation intuitive avec une LED bicolore. Modes du contrôleur VXL-3S Sport : Mode par défaut, conduite en avant, freinage et marche arrière possibles. Race : Mode adapté à la course. Conduite en avant et frein ; marche arrière non disponible. Training : Mode adapté aux enfants ou aux conducteurs débutants. Conduite en avant avec une limitation de puissance à 50 %, freinage et marche arrière à nouveau avec une limitation de puissance à 50 %. Le radiateur du contrôleur peut être complété par un ventilateur optionnel (non inclus). Récepteur Traxxas TQi Récepteur RC Traxxas TQi 5 can. TSM avec télémétrie pour émetteurs Traxxas TQi. Utilisation simple, appairage par bouton. Indication de l'état par LED. Le récepteur est équipé de capteurs MEMS 3 axes intégrés pour apprendre la position du récepteur. Le récepteur 5 canaux est également équipé de deux connecteurs pour brancher des capteurs de télémétrie RPM (tours) et V/T (tension / température). De plus, un module de télémétrie d'extension peut être connecté au connecteur 4 broches, auquel vous pouvez connecter jusqu'à 6 capteurs supplémentaires, y compris un capteur GPS de vitesse très précis. Ensemble RC Traxxas TQi avec Bluetooth prêt Traxxas a préparé pour vous une toute nouvelle gamme d'ensembles RC à deux canaux avec connectivité Bluetooth. Le module Bluetooth (vendu séparément) permettra de connecter le modèle RC à l'application graphique claire Traxxas Link, que vous pouvez installer gratuitement sur votre smartphone. L'application Traxxas Link pour les appareils Apple est disponible gratuitement sur AppStore, l'application pour les appareils Google Android est gratuite sur GooglePlay. L'application Traxxas Link est une application puissante qui vous donne un contrôle absolu sur le fonctionnement et le réglage du modèle RC Traxxas avec une visualisation impressionnante et une précision absolue des réglages. Traxxas Link peut afficher des données de télémétrie fournies par le modèle en temps réel, telles que la vitesse, les tours, la température, la tension de la batterie et l'inclinaison du modèle. (Les données de télémétrie fournies varient selon le type de modèle spécifique). Vous pouvez partager les réglages des modèles RC, créer un nombre illimité de profils pour une piste ou un utilisateur spécifique, par exemple pour les enfants. Tout cela dans une application avec une superbe interface graphique, qui est une évidence chez Traxxas. Les options de télémétrie varient selon les modèles. Pour obtenir des données de télémétrie, il peut être nécessaire d'installer des capteurs de télémétrie. Les pièces de télémétrie compatibles avec ce modèle se trouvent dans la section "Accessoires - Télémétrie". Plus d'informations sur l'installation de la télémétrie ici. Gestion de la stabilité Traxxas Le système de stabilisation Traxxas Stability Management (TSM) permet de vivre non seulement la performance, la vitesse, l'accélération et le passage des virages extrêmes.

Caractéristiques :Le modèle RC de voiture Traxxas 4-Tec Drift Ford Mustang à l'échelle 1:10 est spécialement conçu pour le drift. Apprenez à prendre des virages en glissant comme un vrai pilote avec le meilleur modèle conçu pour cela. Le Traxxas 4-Tec Drift Ford Mustang comprend une nouvelle suspension réglable avec un angle de braquage élevé, un nouveau moteur à courant continu, une fonction de frein à main, une carrosserie sous licence sans clips et une stabilisation électronique TSM spécialement modifiée pour le drift, réglable via une application. Pour se connecter au téléphone et à l'application Traxxas Link, un module Bluetooth est installé d'origine dans l'émetteur. Pour créer les meilleures caractéristiques de conduite pour le drift, Traxxas a utilisé le châssis on-road 4-Tec 2.0 de 200 mm. Il a développé une nouvelle suspension indépendante, qui est également réglable. La puissance du moteur est transmise aux roues arrière - entraînement 2WD. En plus du mélange dur des pneus pour des surfaces comme l'asphalte, le paquet comprend également un ensemble de pneus avec un mélange doux pour une utilisation sur des surfaces lisses. Le pare-chocs et les supports ont également été modifiés et le modèle utilise maintenant une carrosserie moderne sans clips avec un look sous licence Ford Mustang. En plus du régulateur éprouvé avec trois modes de conduite, un récepteur avec un algorithme spécialement modifié pour le drift a été utilisé. Vous pouvez facilement ajuster les modes de drift et l'intensité de l'assistance dans l'application. Pour une transition en douceur dans le glissement, l'émetteur est équipé d'un interrupteur pour activer le frein à main électrique. Aperçu des nouveautés Angle de braquage de 60° Le 4-Tec Drift offre un angle de braquage des roues de plus de 60° lors d'un tour complet du volant, ce qui permet de grands drifts latéraux et des transitions rapides entre eux. La suspension avant est spécialement réglée pour le drift avec des essieux, des biellettes de direction et des tirants, optimisés pour un maximum de débattement. Modes de drift réglables Seul le modèle 4-Tec Drift vous permet de choisir entre trois modes de drift, qui peuvent être ajustés à l'aide de l'application Traxxas Link. La technologie TSM Drift innovante remplace les gyroscopes obsolètes. Même les débutants peuvent drifter comme des professionnels sans connaissances ou compétences particulières, et les pilotes avancés apprécieront le contrôle fin pour une direction encore plus précise. Carrosserie sans clips La carrosserie sans clips Ford Mustang se distingue par sa durabilité, sa facilité d'utilisation et ses détails soignés. La belle peinture métallique contraste avec les éléments en plastique pour un look époustouflant et un style moderne de Mustang. Les supports de carrosserie sont soigneusement intégrés dans les sorties de capot et le spoiler arrière pour un renforcement supplémentaire et un aspect épuré. Émetteur TQi avec module BT Le module sans fil Traxxas Link ™ est installé d'origine dans l'émetteur pour tirer pleinement parti du modèle avec les différents modes de drift. Grâce à l'application claire, vous pouvez personnaliser les paramètres et débloquer des fonctionnalités avancées de réglage. En appuyant sur l'interrupteur de l'émetteur, vous activez le frein à main électrique, qui freine les roues arrière pour faciliter le démarrage du glissement. Deux ensembles de pneus Le modèle est conçu pour une polyvalence maximale. L'emballage comprend deux ensembles de pneus de 1,9". Utilisez les pneus avec un mélange dur installés sur le modèle pour toute surface abrasive dure, comme un trottoir ou de l'asphalte. Les pneus avec un mélange doux fournis offrent un meilleur contrôle du drift sur des surfaces lisses. Nouvelle plateforme 2WD Le 4-Tec Drift fonctionne sur une nouvelle plateforme à propulsion arrière basée sur un châssis sensible de 4-Tec de 200 mm. Les composants de la suspension avant sont nouveaux pour fournir une géométrie de drift optimale et un angle de braquage des roues supérieur à 60°. Les pilotes peuvent également bénéficier d'options de réglage individuel. Châssis Châssis 4-Tec 2.0 Le châssis Traxxas 4-Tec 2.0 est constitué d'un composite spatial (nylon renforcé de fibres de verre), qui est léger tout en étant rigide. Tout a été conçu pour obtenir la position de centre de gravité la plus basse possible. Pour faciliter l'entretien, le châssis est de construction modulaire. Il est facile de séparer la partie avant, centrale et arrière du modèle. Huiles d'amortisseurs Le châssis 4-Tec 3.0 surmonte efficacement les irrégularités grâce à des amortisseurs à huile avec des joints X exclusifs, qui assurent une excellente étanchéité. Les amortisseurs sont réglables - la précharge des ressorts peut être modifiée à l'aide de rondelles, vous pouvez ajuster la viscosité de l'huile dans l'amortisseur, ou vous pouvez remplacer les ressorts par d'autres avec une dureté différente. Les ressorts extra souples installés offrent un maximum de transfert de poids pour initier le drift. Inclinaison des roues réglable Les biellettes en acier arrière permettent un réglage facile de la suspension, pour peaufiner les caractéristiques de conduite exactement selon vos préférences. Entraînement 2WD L'entraînement des roues arrière est réalisé directement via un réducteur (sans différentiel) avec des pignons massifs, un module 48DP et un pignon spiral de 5°. Jeu d'engrenage fixe Le réglage précis du jeu entre les dents est désormais un jeu d'enfant. Le support moteur comprend des trous de montage qui sont associés à un pignon avec un nombre de dents spécifique, permettant un réglage précis du jeu entre les dents. Support de batterie réglable Le support de batterie à dégagement rapide avec possibilité de double hauteur peut accueillir une large gamme de batteries - NiMH plates et 2S LiPo. Support de câbles Une simple pince en plastique pour maintenir les câbles a été remplacée par une cloison qui délimite un chemin sûr pour les câbles. Boîtier récepteur étanche* Drift sans tenir compte de la météo, le récepteur est logé dans un boîtier avec un joint O-ring et un passe-câble en mousse. Électronique Servo de direction Le servo numérique Traxxas 2075 étanche à couple élevé avec moteur à courant continu et pignons en nylon a un couple de 9,0 kg.cm et une vitesse de 0,17 s/60° @ 6,0 V. Pour la résistance à l'eau*, le boîtier du servo et l'arbre de sortie sont dotés d'un joint. Deux roulements à billes assurent un fonctionnement très fluide. Moteur puissant Titan 12T Le modèle de voiture est équipé d'un moteur à courant continu Titan série 550 21T, modifié pour un fonctionnement fluide et prévisible sur une large gamme de régimes. Le rotor à l'arrière du moteur contient une hélice qui aspire l'air dans le moteur et le refroidit efficacement. Régulateur électronique Traxxas XL 5 Le régulateur électronique étanche* Traxxas XL-5 avec trois modes de conduite, supportant les batteries LiPo modernes à haute capacité et un contrôle simple par le bouton EZ-Set™. Le régulateur XL-5 est équipé d'un mode d'entraînement, qui limite l'accélération à 50%. Cela permet aux conducteurs débutants ou aux enfants de se familiariser progressivement avec les caractéristiques du modèle et de se préparer à la pleine puissance de la voiture. La protection thermique, les connecteurs plaqués or et une résistance interne incroyablement faible sont des atouts de ce régulateur. Modes du régulateur XL 5 Sport : Mode par défaut, conduite en avant, freinage et marche arrière possibles. Course : Mode adapté à la course. Conduite en avant et freinage possibles ; marche arrière non disponible. Entraînement : Mode adapté aux enfants ou aux conducteurs débutants. Conduite en avant avec une limitation de puissance à 50%, freinage et marche arrière à nouveau avec une limitation de puissance à 50%. Récepteur Traxxas TQi Récepteur RC Traxxas TQi 5 can. TSM avec télémétrie pour émetteurs Traxxas TQi. Utilisation simple, appairage par bouton. Indication de l'état par LED. Le récepteur est équipé de capteurs MEMS 3 axes intégrés pour apprendre la position du récepteur. Le récepteur 5 canaux est également équipé de deux connecteurs pour brancher des capteurs de télémétrie RPM (tours/min) et V/T (tension / température). De plus, un module de télémétrie d'extension peut être connecté au connecteur à 4 broches, auquel vous pouvez brancher jusqu'à 6 capteurs supplémentaires, y compris un capteur GPS de vitesse très précis. Kit RC Traxxas TQi avec Bluetooth prêt Traxxas a préparé pour vous une toute nouvelle gamme de kits RC avec connectivité Bluetooth. Le module Bluetooth (inclus dans l'emballage) permettra de connecter le modèle RC à l'application graphique claire Traxxas Link, que vous pouvez installer gratuitement sur votre smartphone. L'application Traxxas Link pour les appareils Apple est disponible gratuitement sur AppStore, l'application pour les appareils Google Android est gratuite sur GooglePlay. L'application Traxxas Link est une application puissante qui vous donne un contrôle absolu sur le fonctionnement et le réglage du modèle RC Traxxas avec une visualisation époustouflante et une précision absolue de réglage. Traxxas Link peut afficher des données de télémétrie fournies par le modèle en temps réel, telles que la vitesse, les tours, la température, la tension de la batterie et l'inclinaison du modèle. Vous pouvez partager les réglages des modèles RC, créer un nombre illimité de profils pour une piste ou un utilisateur spécifique, par exemple, des enfants. Tout cela dans une application avec une graphisme brillante, qui est une évidence chez Traxxas. Les options de télémétrie varient selon les modèles. Pour obtenir des données de télémétrie, il peut être nécessaire d'installer des capteurs de télémétrie. Les pièces de télémétrie compatibles avec ce modèle se trouvent dans la section "Accessoires - Télémétrie". Plus d'informations sur l'installation de la télémétrie ici. Angle de direction et modes de drift Angle de direction Dans chacun des trois modes, il y a une option pour régler l'angle de direction. Ce curseur exprime l'angle maximal de braquage des roues lors de la pleine déviation du volant. D'origine, il est réglé (avec le commutateur multifonction sur l'émetteur) à 50%, ce qui empêche les débutants de mettre trop de pression sur les roues en tournant de manière extrême lors du drift. Mode Drift Dès que le conducteur initie un drift, le mode TSM le reconnaît et applique en douceur juste assez de soutien à la direction et à l'accélérateur pour maintenir l'angle de glissement prévu. Le réglage prédéfini est affiné pour convenir au plus large éventail de conducteurs et de surfaces. Il n'est pas recommandé de modifier ces réglages tant que le conducteur ne s'est pas suffisamment familiarisé avec le modèle. Avec l'augmentation des compétences de conduite, le réglage TSM Drift offre un nouveau réglage innovant pour différentes conditions, surfaces et styles de conduite. Le mode comprend trois paramètres réglables : RÉFLEXE DE DIRECTION - Ce curseur contrôle la force d'assistance à la direction TSM appliquée pour maintenir l'angle de drift. Ce contrôle fonctionne comme le contrôle TSM trouvé sur d'autres modèles Traxxas, sauf que la sortie est spécialement réglée pour le drift et les angles de direction élevés. RÉFLEXE D'ACCÉLÉRATEUR - Ce curseur contrôle la force d'assistance à l'accélérateur TSM appliquée pour maintenir l'angle de drift. Réduisez le pourcentage pour moins d'assistance à l'accélérateur, augmentez le pourcentage pour plus. ASSISTANCE À LA SORTIE - cette fonction détecte quand le véhicule est sur le point de sortir du drift et permet automatiquement à TSM d'intervenir et d'ajuster l'accélérateur. Mode TSM Le mode TSM conserve les mêmes réglages que le mode TSM Drift pour l'angle de direction et le réflexe de direction, mais supprime toute assistance à l'accélérateur. Ce mode fonctionne bien pour les conducteurs qui souhaitent perfectionner leurs compétences en contrôle de l'accélérateur. L'assistance à la sortie et le réflexe d'accélérateur ne sont pas disponibles dans ce mode. Mode Gyro Le mode Gyro imite l'assistance à la direction fournie par un gyroscope traditionnel pour les conducteurs qui préfèrent ce style de drift. Dans ce réglage, l'angle de direction fonctionne comme dans les autres modes, mais aucune aide à l'accélérateur n'est disponible. Le gain du gyroscope est entièrement réglable de 0 à 100 % pour s'adapter au style individuel du conducteur. Carrosserie Caractéristiques RC spécial drift à l'échelle 1:10 Châssis composite en nylon modifié 4-Tec 2.0 (CG bas) Construction modulaire pour un entretien facile Nouvelle suspension avant avec géométrie modifiée Angle de braquage des roues jusqu'à 60° Entraînement des roues arrière 2WD via réducteur Modes de drift réglables via l'application Traxxas Link Émetteur Traxxas TQi 2.4 GHz avec module Bluetooth installé Interrupteur pour activer le frein à main électrique sur l'émetteur Carrosserie détaillée sous licence avec système de fixation à clip Ensemble de pneus doux inclus Amortisseurs à huile avec ressorts souples Nouveau moteur à courant continu Titan 550 21T Drift Régulateur avec trois modes de conduite Servo étanche* 2075 à couple élevé Récepteur Traxxas TQi avec stabilisation TSM * Les informations sur les spécifications d'étanchéité se trouvent dans le manuel d'utilisation. Des conseils et astuces pour le fonctionnement dans des environnements humides se trouvent dans le blog.Contenu de l'emballage :L'emballage contient un modèle RC de voiture Traxxas 4-Tec Drift Ford Mustang 1:10 RTR entièrement assemblé avec les composants installés : moteur à courant continu Titan 550 21T Drift, régulateur à courant continu XL5 LVD, servo 2075 à couple élevé, récepteur Traxxas TQi 5 canaux 2,4GHz TSM (X). Émetteur Traxxas TQi 2,4GHz (version Drag) avec module Bluetooth installé. Accessoires : clés Allen (1,5, 2 mm), rondelles pour ressorts d'amortisseurs et pistons, clé cruciforme, ensemble de pneus doux. Manuel en CZ et guide en EN, DE, FR, SP.Nous recommandons d'acheter :Pour faire fonctionner le modèle, il faut 4 piles AA pour l'émetteur, une batterie d'entraînement et un chargeur pour la batterie d'entraînement. Batteries LiPo recommandées : Avec des batteries LiPo modernes, le modèle aura une accélération maximale. Le modèle peut fonctionner avec une batterie LiPo 2 cellules (7,4 V). Pour une puissance supérieure, batterie LiPo Traxxas 7.4 V 5000 mAh Pour une puissance supérieure et une résistance mécanique, batterie LiPo Traxxas 7.4 V 5200 mAh Hardcase Pour une puissance supérieure et un long temps de conduite, batterie LiPo Traxxas 7.4 V 7600 mAh Batteries NiMH recommandées : Les batteries NiMH ne nécessitent pas de manipulation précise et sont donc adaptées si le modèle RC de voiture est utilisé par des enfants (la batterie NiMH ne sera pas endommagée par une décharge complète). Cependant, les batteries NiMH ne fournissent pas autant de puissance. Batterie NiMH Traxxas 8.4 V 3000 mAh (plate) Pour un temps de conduite plus long, batterie NiMH Traxxas 8.4 V 5000 mAh (plate) Chargeurs Traxxas recommandés Les chargeurs universels Traxxas peuvent charger les batteries Traxxas de type LiPo et NiMH. Les chargeurs Traxxas représentent un moyen simple et sûr de charger les batteries. La société Traxxas utilise un système iD unique, ce qui vous garantit toujours que tout est branché simplement et en toute sécurité. Dans le connecteur de la batterie, une puce intégrée est automatiquement reconnue par le chargeur Traxxas, qui règle pour vous tous les paramètres de charge de la batterie. Plus d'informations ici. Chargeur secteur Traxxas EZ-Peak 50W avec une sortie Chargeur secteur Traxxas EZ-Peak 2x50W avec 2 sorties Autres accessoires Sac de transport et sac à dos Transportez votre modèle RC confortablement et en toute sécurité dans un sac de sport ou un sac à dos Traxxas. En plus du grand compartiment principal pour le modèle, des poches latérales spécialement conçues sont disponibles pour les batteries, le chargeur, les outils, etc. Support Un support pivotant en aluminium sera un complément parfait à votre table de service ou à votre étagère d'exposition. Le support facilite l'entretien du modèle tout en empêchant la déformation (l'aplatissement) des pneus lors d'un stationnement prolongé. Tapis de travail Tapis de travail de 91x51 cm, pour l'entretien des modèles RC et d'autres travaux de modélisme. Protège la table de travail, résistant aux produits chimiques. Compartiments pratiques pour organiser les pièces et les outils. Accessoires pour un fonctionnement normal Pour le fonctionnement normal de la voiture RC Traxxas, vous aurez besoin de colle pour vis, de colle de qualité pour pneus, d'huile silicone pour amortisseurs et d'un ensemble de tournevis. Dans notre gamme, nous recommandons un ensemble d'outils abordable pour voitures. La colle pour vis est appliquée sur le filetage ou la tête de la vis, ce qui permet de la fixer et les vibrations causées par la conduite empêchent le desserrage de l'assemblage de la vis. La colle pour vis a une composition spéciale qui permet de desserrer facilement l'assemblage de la vis avec un couple approprié, sans endommager la tête de la vis. N'utilisez jamais de colle instantanée ordinaire, une vis collée de cette manière pourrait être impossible à desserrer ! La colle pour pneus colle les pneus à la jante. Il est toujours nécessaire que le pneu soit collé fermement à la jante sur tout son périmètre ! Si le pneu n'est pas collé sur tout le périmètre, il peut se déchirer. La colle pour pneus a une composition spéciale capable de coller des matériaux comme le caoutchouc ou le nylon et reste flexible après durcissement. N'utilisez jamais de colle instantanée ordinaire - une fois durcie, elle n'est pas flexible et des fissures se formeraient progressivement autour des jantes dans le pneu ! Il est parfois nécessaire de compléter l'huile silicone dans les amortisseurs du modèle. Un fonctionnement normal entraîne seulement de légers fuites d'huile silicone le long des tiges des amortisseurs. Si la surface des tiges des amortisseurs ou l'état des joints est mauvais, la fuite d'huile peut être importante. Pour ces cas, des kits de réparation sont fournis. Dans l'offre de pièces de tuning, des tiges avec un revêtement extrêmement dur TiN (nitrure de titane) sont fournies pour tous les amortisseurs. Vous reconnaîtrez facilement les tiges avec un revêtement TiN par leur couleur or-vert.