Axial

Caractéristiques : Modèle RC d'expédition de voiture Early Ford Bronco sur châssis Axial SCX10 III. Carrosserie Early Ford Bronco officiellement licenciée avec cage tubulaire réaliste, portes fonctionnelles et de nombreux détails authentiques. Récepteur Spektrum™ avec fonction SMART et régulateur avec récepteur fournissent des données télémétriques à l'émetteur DX3. La fonction Front Dig pour verrouiller l'essieu arrière, le servo, le récepteur et le régulateur Spektrum™ sont étanches. Lors du développement du modèle officiellement licencié SCX10 III Early Ford Bronco 4WD, les ingénieurs d'Axial® ont repoussé les limites des fonctionnalités et des performances encore plus loin. C'est l'un des modèles les plus détaillés jamais fabriqués par Axial®, et il est le choix idéal pour les passionnés de crawlers, qu'ils soient novices ou expérimentés. Le réalisme du modèle est sans précédent et ravira certainement tous les fans de la marque Ford. La carrosserie en lexan du Bronco a une cage tubulaire moulée avec des portes fonctionnelles et des attaches de carrosserie cachées pour maintenir des lignes de surface propres. Parmi les autres détails authentiques de l'extérieur figurent l'admission sur le capot, la marque, les essuie-glaces, les phares LED et les feux arrière. Les pare-chocs avant et arrière sont positionnés à un angle d'attaque optimal pour un escalade sans entrave sur les rochers. Les détails de l'intérieur de la carrosserie sont tout aussi impressionnants. Dans la cabine, vous trouverez des sièges moulés, un tableau de bord, un levier de vitesses, des pédales et un volant avec colonne. Sous le capot se cache une réplique du moteur 5,0 V8, une boîte de vitesses et un puissant moteur Axial® 35T. Les roues à trois pièces au style rétro beadlock complètent la carrosserie du modèle Early Ford Bronco et permettent un montage, un démontage et un remplacement faciles des pneus sans collage. Les répliques de pneus licenciés 1,9 Falken Wildpeak M/T franchissent en toute sécurité les obstacles. Le cadre de protection dispose de languettes de montage pour des lumières supplémentaires et d'une roue de secours entièrement fonctionnelle. Le châssis éprouvé SCX10™ III garantit d'excellentes performances que les conducteurs attendent d'Axial®. Pour abaisser le centre de gravité, l'Early Ford Bronco utilise des essieux AR45 avant et arrière. La géométrie de suspension triangulaire est réglée pour travailler avec les essieux et réduire le couple lors de l'accélération tout en augmentant l'apparence de modèle réduit. Les amortisseurs réglables remplis d'huile aident les conducteurs à trouver les meilleurs paramètres d'amortissement et offrent des corps d'amortisseurs plus grands avec un plus grand volume de liquide pour une plus grande efficacité. Boîte de vitesses à deux vitesses avec fonction DIG Le modèle RC est équipé d'une boîte de vitesses à deux vitesses et d'une fonction DIG. Le modèle est livré avec un ensemble RC à 3 canaux. À distance, la fonction DIG est contrôlée par un servo par défaut. Le servo sur le troisième canal peut être modifié pour la boîte de vitesses, afin que vous ayez la fonction de boîte de vitesses à deux vitesses disponible. Si vous souhaitez contrôler les deux fonctions à distance, il est nécessaire d'ajouter un ensemble RC à 4 canaux avec modulation DSMR et un micro servo - SPMSSX108 (le kit de servo comprend un hexagone spécial pour le servo-saver). Fonction DIG Avec cette fonction, vous pouvez à distance déconnecter et reconnecter l'essieu arrière via l'émetteur. L'essieu arrière est donc soit entraîné, soit verrouillé et les roues ne tournent pas. En verrouillant les roues arrière, vous augmentez radicalement le rayon de braquage et vous pouvez tourner le modèle presque sur place. Vous apprécierez également la fonction DIG lors de descentes abruptes, car elle réduit le risque de renversement du modèle. Le modèle RC entièrement assemblé RTR est livré avec l'émetteur Spektrum™ DX3™ avec la technologie exclusive DSMR® pour une portée, une réactivité et une résistance aux interférences exceptionnelles. Il est également compatible avec la télémétrie SMART grâce aux composants installés, au régulateur Spektrum Firma Smart 40A et aux récepteurs. Grâce à l'ensemble de batteries LiPol Spektrum Smart, vous pouvez surveiller la capacité de la batterie sur l'écran de l'émetteur lors de la conduite par tous les temps et dans diverses conditions de parcours - l'électronique est protégée par un revêtement étanche. Grâce à sa construction robuste Axial® et au style emblématique de Ford, le modèle SCX10 III Early Ford Bronco 4WD RTR est fait pour l'aventure en terrain accidenté. Il suffit d'ajouter vos batteries compatibles et vous pouvez partir ! Caractéristiques de l'Axial® SCX10™ III Early Ford Bronco Carrosserie Early Ford Bronco officiellement licenciée avec cage tubulaire réaliste, portes tubulaires fonctionnelles et de nombreux détails Essieux rigides AR45 avec différentiel avant décalé pour un aspect de modèle réduit et un centre de gravité bas La fonction Front Dig vous permet de verrouiller l'essieu arrière pour un rayon de braquage réduit La possibilité de boîte de vitesses à 2 vitesses permet d'augmenter la vitesse d'environ 20 % (2 vitesses et fonction Front Dig avec émetteur à 4 canaux) Moteur Replica 5.0L V8, boîte de vitesses et transmission protègent le moteur et améliorent l'apparence de modèle réduit Les protections de passage de roue et de pare-chocs authentiques protègent la carrosserie des dommages Les inserts de passage de roue et les côtés du plancher cachent les composants internes qui seraient normalement visibles du côté du châssis L'intérieur ouvert est rempli de détails, y compris des sièges, un tableau de bord, un volant avec colonne, un levier de vitesses et des pédales Les détails extérieurs de la carrosserie incluent la plaque d'immatriculation, les phares, les feux arrière, les essuie-glaces et le couvercle du capot Récepteur Spektrum™ avec fonction Smart avec régulateur intégré fournissant des données télémétriques à l'émetteur DX3 Le support de batterie peut accueillir des batteries LiPol ou NiMH standard L'empattement du châssis peut être ajusté pour s'adapter à d'autres longueurs de carrosserie (11,4", 12,0", 12,3") La géométrie de suspension multi-point et les essieux rigides AR45 réduisent le couple de torsion et améliorent l'apparence. Roues à trois pièces au style rétro beadlock permettant le remplacement des pneus sans collage Répliques de pneus Falken Wildpeak M/T 1,9 licenciées sont réalistes et assurent une meilleure adhérence sur différents terrains Pare-chocs tout-terrain avec angle d'attaque optimal ont un trou de montage pour un treuil Amortisseurs à huile réglables avec corps filetés anodisés, pression de ressort réglable et bouchon d'émulsion avec vis Servo et récepteur/régulateur Spektrum™ sont étanches et prêts à rouler par tous les temps Carrosserie de modèle réduit FORD BRONCO Sur la carrosserie Bronco soigneusement détaillée et officiellement licenciée, il y a de nombreux détails de modèle réduit, y compris un pare-brise monté séparément et des portes tubulaires fonctionnelles. Les supports de carrosserie de cette carrosserie « ultra modèle réduit » sont soigneusement cachés. Des supports optionnels sont également disponibles lors de l'utilisation d'autres carrosseries. Carrosserie de modèle réduit FORD BRONCO La cage tubulaire composite réaliste de la carrosserie comprend des supports pour une roue de secours fonctionnelle et un kit Axial pour l'installation d'éclairage LED (vendu séparément). Carrosserie de modèle réduit FORD BRONCO Les inserts de passage de roue et les côtés du plancher cachent les composants internes du châssis qui seraient autrement visibles sur le châssis. Ils aident également à protéger l'intérieur de la carrosserie et contiennent des points de fixation pour des lumières LED Rock multicolores Axial® SCX10™ III avec contrôleur (vendus séparément). Protection des passages de roue et des sous-ensembles Le châssis du Bronco comprend des passages de roue avant et arrière, une protection des passages de roue et des pare-chocs qui protègent la carrosserie des impacts. La carrosserie est fixée à l'aide de 4 clips sur le dessous de la carrosserie, afin qu'ils ne soient pas visibles et ne perturbent pas l'apparence. Détails de modèle réduit de la carrosserie De nombreux détails extérieurs complètent l'apparence authentique de la carrosserie Early Ford Bronco. Le kit comprend une calandre avant, une plaque, des phares, un déflecteur d'admission d'air, des feux arrière et des essuie-glaces, entre autres. Carrosserie ouverte à 2 portes Lorsque vous regardez à l'intérieur de la carrosserie à 2 portes, vous serez frappé par toute une série de détails de modèle réduit. Des sièges fidèlement moulés, un tableau de bord avec compteurs, radio et boîte à gants, un volant avec colonne, un levier de vitesses et des pédales font partie de l'équipement standard. Maquette du moteur 5.0L V8 La maquette fidèle du moteur V8 avec boîte de vitesses cache et protège le moteur électrique Axial® 35T, tout en augmentant l'apparence réaliste du châssis et de l'unité motrice. Boîte de vitesses à deux vitesses avec fonction DIG Le kit est équipé d'une boîte de vitesses à deux vitesses et d'une fonction DIG. Le modèle est livré avec un ensemble RC à 3 canaux. À distance, la fonction DIG est contrôlée par un servo par défaut. Le servo sur le troisième canal peut être modifié pour la boîte de vitesses afin que vous ayez la fonction de boîte de vitesses à 2 vitesses disponible. Si vous souhaitez contrôler les deux fonctions à distance, il est nécessaire d'utiliser un ensemble RC à 4 canaux avec modulation DSMR/DSM2 et un micro servo - SPMSSX108 (le kit de servo comprend un hexagone spécial pour le servo-saver). Émetteur SPEKTRUM™ DX3™ 2,4 GHz DSMR® L'émetteur Spektrum DX3 inclus dans le kit est équipé de la technologie exclusive DSMR® pour une portée, une réactivité et une résistance aux interférences exceptionnelles. Il est également entièrement compatible avec le potentiel de télémétrie SMART, fourni par le récepteur Spektrum Firma™ Smart installé. Unité de contrôle SPEKTRUM™ FIRMA™ SMART 40A Avec une batterie LiPol Spektrum Smart, avec l'émetteur et le récepteur pris en charge par Smart, vous pouvez surveiller la capacité de la batterie sur l'indicateur LED de tension de l'émetteur. Servo de direction Spektrum S614 MG WP 23T Servo de direction de voiture avec un couple élevé, des engrenages en métal et un boîtier en métal est étanche* pour une conduite par tous les temps et conditions. Essieux rigides avec verrouillage du différentiel avant Pour un aspect de modèle réduit parfait et un centre de gravité plus bas, l'Early Ford Bronco utilise des essieux avant et arrière de type AR45. Une boîte de vitesses à surmultiplication optionnelle est disponible séparément, kit de surmultiplication Axial 6-Bolt 27/8. Suspension à 4 points La géométrie de la suspension utilise une construction de suspension à 4 points, optimisée pour la conduite tout-terrain. Le grand débattement des essieux, associé à la rigidité de la construction des barres en aluminium anodisé et des rotules rigides, garantit une utilisation dans des terrains que des voitures ordinaires ne pourraient pas gérer. Amortisseurs en aluminium réglables Les amortisseurs en aluminium anodisés à huile ont une précharge de ressort réglable, un bouchon avec vis de purge pour un remplissage facile et un amortissement fiable dans toutes les positions des bras d'essieu. Compartiment pour batteries Le compartiment pour batteries SCX10 ™ III Early Ford Bronco peut accueillir des ensembles de batteries LiPo ou NiMH standard avec connecteur IC3/EC3. Empattement réglable du châssis Le châssis SCX10™ III a un empattement réglable qui permet d'ajuster sa taille pour s'adapter à la carrosserie de la gamme de pièces de rechange, pour un empattement de 11,4", 12,0", 12,3". Roues Beadlock au style rétro L'Early Ford Bronco est livré avec des roues Beadlock à 3 pièces, qui sont des répliques de roues d'époque « slot mag ». Elles complètent non seulement la carrosserie, mais permettent également un montage, un démontage et un remplacement faciles des pneus sans collage. Le kit comprend également des caches de roues à vis au style « knock-off ». Pneus licenciés 1.9 Les répliques de pneus Falken Wildpeak M/T 1.9 sont réalistes et offrent une excellente adhérence pour l'escalade sur les rochers et les collines. La voiture est également équipée d'une roue de secours Axial®, prête à l'emploi. Pare-chocs tout-terrain Les pare-chocs ont été conçus avec un angle d'attaque optimal pour l'escalade sur les rochers et les terrains irréguliers. Le pare-chocs avant a un trou de montage pour un treuil et un éclairage de pièces alternatives. Les plaques d'immatriculation avant et arrière sont installées pour un plus grand réalisme lors de la conduite. Électronique étanche* Grâce à l'électronique étanche* Spektrum™, la voiture SCX10 III Early Ford Bronco est prête à rouler par tous les temps et conditions. * Les informations sur les spécifications d'étanchéité se trouvent dans le manuel d'utilisation. Des conseils et astuces pour une utilisation dans des environnements humides se trouvent dans le blog. Contenu de l'emballage : Modèle RC de voiture Axial SCX10 III Early Ford Bronco assemblé avec composants installés : moteur à courant continu Axial 540 35T, régulateur Spektrum uniforme Firma 40A avec récepteur, servo Spektrum S614 MG WP 23T, servo Spektrum SX. Manuel en slovaque, manuel EN, DE, FR, IT. Nous recommandons d'acheter en supplément : Une batterie d'alimentation et un chargeur adéquat pour la batterie d'alimentation. Batteries LiPo recommandées Pour une utilisation normale, nous recommandons une batterie LiPo de 2 ou 3 cellules (7.4 V, 11.1V), avec connecteur EC3, IC3. Smart batterie LiPo Spektrum 7.4 V 5000 mAh, ou Smart G2 batterie LiPo Spektrum G2 7.4 V 5000 mAh Pour une plus grande plage de vitesse Smart batterie LiPo Spektrum 11.1 V 5000 mAh, ou Smart G2 batterie LiPo Spektrum G2 11.1 V 5000 mAh Les batteries Spektrum avec la technologie Smart représentent actuellement la méthode la plus moderne et la plus sûre pour l'entretien et la charge des batteries. Les avantages de la technologie Spektrum Smart se trouvent ici. Les batteries Smart G2 sont encore plus simples et plus sûres, grâce à l'absence de connecteur d'équilibrage. Les batteries G2 ont également jusqu'à 3 fois plus rapide décharge automatique en mode de stockage. Les batteries Smart G2 ne peuvent être chargées que sur des chargeurs Spektrum Smart et Smart G2. Chargeurs recommandés pour les batteries Smart Spektrum Les chargeurs Spektrum Smart peuvent charger à la fois des batteries Smart et Smart G2, ainsi que des batteries conventionnelles. Les chargeurs Smart précédemment vendus, après mise à jour, prennent également en charge Smart G2. Chargeur USB-C Spektrum Smart S100 avec une sortie unique 1x100W. Chargeur secteur Spektrum S155 avec une sortie unique 1x 55W. Chargeur secteur Spektrum S1100 avec une sortie unique 1x 100W. Chargeurs recommandés pour les batteries LiPo et NiMH conventionnelles Si vous décidez d'exploiter le modèle avec des batteries LiPo et NiMH conventionnelles, vous pouvez utiliser des chargeurs universels d'une puissance minimale de 50 W. Chargeur Dynamite Prophet Sport avec une sortie unique de 50 W Chargeur Robitronic Expert LD 80 AC/DC avec une sortie unique de 80 W + câble de charge EC3 Composants recommandés pour le tuning (télécommande de la boîte de vitesses) : Émetteur : Spektrum DX5C DSMR + 4x piles AA pour l'émetteur EM-B1320 Servo de boîte de vitesses : SX108 Micro MG Sac de transport Transportez le modèle RC confortablement et en toute sécurité dans le sac de transport Robitronic. Le sac est hermétique et dispose d'un bord élastique qui peut être ajusté au modèle. Grâce à la sangle avec velcro, le modèle est facilement transportable. Le matériau synthétique peut être facilement nettoyé à l'eau ou à la mousse savonneuse si nécessaire. Accessoires pour une utilisation normale Pour une utilisation normale de la voiture RC, vous aurez besoin de colle pour pneus, de colle pour vis, d'un ensemble d'outils et d'huile silicone pour amortisseurs. Dans notre gamme, nous recommandons un ensemble d'outils abordable pour voitures RC. La colle pour pneus sert à coller les pneus à la jante. Il est toujours nécessaire que le pneu soit solidement collé à la jante sur tout son périmètre ! Si le pneu n'est pas collé sur tout le périmètre, il peut se déchirer. La colle pour pneus a une composition spéciale capable de coller des matériaux tels que le caoutchouc ou le nylon et reste flexible après durcissement. Nous recommandons la colle pour pneus Robitronic. Il est parfois nécessaire de compléter l'huile silicone dans les amortisseurs du modèle et de changer l'huile dans les différentiels. L'utilisation normale entraîne seulement de légers fuites d'huile silicone le long des tiges des amortisseurs. Si la surface des tiges des amortisseurs ou l'état des joints est en mauvais état, la fuite d'huile peut être importante. Pour ces cas, des kits de réparation ou des pièces individuelles sont fournis. Pour l'entretien normal, de la colle pour vis est nécessaire. Les vis vissées dans des matériaux métalliques (par exemple, vis dans le moteur, servo dans le pignon) doivent être sécurisées contre le desserrage avec cette colle. Housses de protection pour batteries Les housses de protection sont conçues pour limiter les risques associés au transport et à la charge des batteries. Les batteries LiPo peuvent, tout en conservant de petites dimensions et un faible poids, fournir de forts courants de décharge et disposent d'une grande capacité pour une longue durée de conduite. En revanche, la batterie LiPo est particulièrement sensible aux dommages mécaniques.

Caractéristiques :Crawler avec contrôle des deux essieux et transmission intégrale 4WS, c'est le modèle RC de voiture Capra 1.9 4WS 1:10 Unlimited Trail Buggy. Vivez l'escalade sur roche avec la voiture Capra. Il a une puissance incroyable grâce à un grand rapport de transmission et une hauteur de caisse exceptionnelle grâce aux essieux portaux. La voiture RC Axial Capra 1.9 Unlimited Trail Buggy est conçue pour un terrain rocheux et pour l'escalade compétitive. Le modèle est entièrement assemblé et prêt à rouler. Un émetteur RC 3 canaux Spektrum DX3 dans la bande 2,4GHz est inclus pour le contrôle. Les caractéristiques de base du modèle incluent une grande garde au sol avec des essieux portaux, essieu avant et arrière contrôlés pour une maniabilité maximale. Avec le bouton du troisième canal de l'émetteur Spektrum™ DX3™, vous pouvez contrôler l'essieu arrière dans cinq positions. Design réaliste de la carrosserie tubulaire, transmission entièrement métallique et roulements à billes, suspension à 4 points et essieux portaux. Roues sous licence avec jantes Raceline et pneus Nitto Trail Grappler 1.9 M/T. La puissance pour l'escalade sur les rochers est assurée par un moteur à courant continu 540 avec 35 spires sur le rotor, qui est correctement réduit dans un rapport total de 37:1. Les essieux ont une suspension à 4 points, amortis par des amortisseurs en aluminium à long débattement, des arbres CVD allant de la boîte de vitesses centrale aux essieux. La carrosserie tubulaire Capra™ 1.9 4WS Unlimited Trail Buggy a un aspect très réaliste de Rock Crawler Buggy et est optimisée pour un maximum de suspension et d'adhérence des pneus. Les essieux portaux Currie F9 ont jusqu'à 45° de braquage avec un contrôle offrant une plus grande garde au sol. Les deux essieux sont équipés de transmissions métalliques qui assurent un fonctionnement fluide pour un système de transmission efficace et durable. Tous les maillons et axes de suspension sont fabriqués en acier inoxydable et ont des points de suspension précis et robustes. L'émetteur inclus Spektrum™ DX3™ est équipé de la technologie exclusive DSMR® pour une portée exceptionnelle, une réponse rapide et une résistance aux interférences. Il est également entièrement compatible avec le potentiel de télémétrie Smart, fourni par l'unité de contrôle Spektrum™ Firma™ 2-en-1 40A Smart récepteur avec régulateur. Grâce à la batterie LiPol Spektrum™ Smart, vous pouvez suivre la capacité de la batterie dans le modèle via un indicateur LED de tension sur l'émetteur pendant la conduite. L'électronique est protégée contre l'eau et la poussière. En option, vous pouvez activer la fonction Dig (blocage de l'essieu arrière), qui est désactivée en usine (pour utiliser DIG, il est nécessaire de remplacer l'émetteur par un modèle 4 canaux et d'ajouter un micro-servo dans la voiture). Le Capra™ 1.9 4WS Unlimited Trail Buggy est équipé de pneus plus grands, sous licence Nitto Trail Grappler M/T, qui augmentent la garde au sol tout en offrant une plus grande surface pour une meilleure traction. Les pneus sont montés sur des jantes sous licence Raceline avec un système de montage à 3 pièces Beadlock pour un changement de pneu facile sans collage. Caractéristiques clés du modèle RC de la voiture Axial Capra 1.9 4WS 1:10 Unlimited Trail Buggy Essieu avant et arrière contrôlés Boîte de vitesses avec fonction de tuning Dig (non fonctionnelle en usine) Essieux portaux Currie F9 augmentant la garde au sol du boîtier de différentiel Roues dentées en acier de la boîte de vitesses centrale et des essieux portaux Construction du châssis tubulaire pour un aspect réaliste de la voiture Tous les points de rotation sont sur des axes à billes en acier inoxydable Comprend des jantes Beadlock Raceline à trois pièces et des pneus Nitto Trail Grapplers 1.9 M/T Amortisseurs en aluminium anodisé réglables avec long débattement Barres de direction en métal robustes Géométrie de suspension parfaitement réglée Moteur puissant de série 540, 35T avec des ouvertures de refroidissement agrandies Kit RC 3 canaux Spektrum™ DX3™ Essieu avant et arrière équipé de servos Spektrum™ S614 Metal-Gear CONTRÔLE DES ESSIEUX AVANT ET ARRIÈRE Les concepteurs d'Axial® ont installé sur le modèle deux essieux contrôlés pour vous offrir une maniabilité maximale. La voiture a donc une transmission sur les 4 roues et dispose également d'un système 4WS (4 Wheel Steering) avec toute une gamme d'options pour contrôler la voiture. Avec le bouton à deux pôles du troisième canal de l'émetteur Spektrum™ DX3™, vous pouvez contrôler l'essieu arrière dans cinq positions : 0 (roues droites), 50 % ou 100 %, à gauche et à droite. Si vous souhaitez expérimenter et choisir vos propres mélanges avec un contrôle proportionnel de l'essieu arrière, vous aurez besoin d'un émetteur volant programmable Spektrum, par exemple le DX5C. FONCTION DE TUNING DIG La boîte de vitesses du modèle Capra™ 1.9 4WS Unlimited Trail Buggy offre la possibilité d'une fonction Dig optionnelle, qui n'est pas activée en usine. Grâce à cette fonction, vous pouvez déconnecter et reconnecter l'essieu arrière à distance via l'émetteur. L'essieu arrière est donc soit entraîné, soit bloqué et les roues ne tournent pas. En bloquant les roues arrière, vous augmentez radicalement le rayon de braquage et le modèle peut tourner presque sur place. Vous apprécierez également la fonction DIG lors de descentes abruptes, car elle réduit le risque de renversement du modèle. Pour utiliser la fonction Dig, un autre émetteur (Spektrum, au minimum 4 canaux) et un micro-servo SX108 sont requis (ce servo contient un contrepartie spéciale pour le servo-saver, un autre servo ne peut donc pas être utilisé). Lors de l'installation du servo de tuning, utilisez le support de servo inclus dans l'emballage du modèle et retirez l'insert de verrouillage à l'intérieur de la boîte de vitesses. ESSIEUX PORTAUX CURRIE F9 SOUS LICENCE Le modèle est équipé de nouveaux essieux portaux Currie F9, qui augmentent la garde au sol tout en offrant un excellent rapport de transmission de 7,39: 1. Dans le boîtier, il y a des roulements à billes et des transmissions métalliques. CHÂSSIS EN TUBE DE CARROSSERIE La construction du châssis en tube de maquette et de la suspension à 4 points a un aspect très réaliste et aide le buggy à surmonter les rochers. De plus, il est optimisé pour un maximum de suspension et offre une liberté de mouvement aux grandes roues. DEUX SERVOS AVEC TRANSMISSION EN MÉTAL Chaque essieu de la voiture Capra™ 1.9 4WS Unlimited Trail Buggy est équipé d'un servo de direction Spektrum™ S614 Metal-Gear pour contrôler le braquage des essieux avant et arrière. AMORTISSEURS EN ALUMINIUM À LONG DÉBATTEMENT Les amortisseurs à huile ont un nouveau design avec des corps anodisés et filetés et un ressort. Un diamètre de piston exceptionnellement grand signifie une meilleure et plus précise fonction de l'amortisseur. La vis de purge aide à évacuer l'air lors d'une compression rapide. La précharge des ressorts de l'amortisseur est réglable à l'aide d'un écrou sur l'amortisseur, et vous pouvez optimiser le taux de rigidité en modifiant la viscosité de l'huile. TRANSMISSIONS EN MÉTAL DANS LES DIFFÉRENTIELS Les deux essieux sont équipés de transmissions métalliques dans les différentiels, qui assurent un fonctionnement fluide et un système de transmission efficace et durable. Chaque essieu est contrôlé par un servo séparé et le braquage peut être tourné jusqu'à un angle de 45°. AXES À BILLES EN ACIER INOXYDABLE Une direction rigide et précise est assurée par des barres en tubes d'acier inoxydable de 6 mm avec des embouts en plastique robustes pour les axes à billes en acier inoxydable. ROUES BEADLOCK À 3 PIÈCES Les jantes sous licence Raceline se distinguent par leur construction Beadlock à 3 pièces, qui permet un démontage et un remplacement faciles des pneus sans collage. PLUS GRANDES ROUES NITTO TRAIL GRAPPLER Le modèle Capra™ 1.9 4WS Unlimited Trail Buggy est équipé de pneus sous licence Nitto Trail Grappler M/T 1.9 de 4.75 provenant de SCX10™ III. Ces pneus plus grands augmentent la garde au sol tout en offrant une plus grande surface de contact pour une meilleure traction. PRÊT À ROULER Le set Capra™ 1.9 4WS Unlimited Trail Buggy est entièrement assemblé et prêt à rouler. Il comprend l'émetteur Spektrum DX3, un combo récepteur/régulateur, un moteur, deux servos de direction et des piles AA pour l'émetteur. Tout ce que vous devez ajouter est une batterie d'alimentation et un chargeur. ÉCLAIRAGE FONCTIONNEL Une bande LED montée sur le dessus de la carrosserie aide à éclairer le chemin lors de vos sorties nocturnes tardives. La bande lumineuse LED et deux phares LED avant sont inclus dans l'emballage. ÉMETTEUR RC Spektrum DX3 2.4GHz DSMR Le nouvel émetteur RC Spektrum DX3 a 3 canaux et est compatible avec la télémétrie Spektrum Smart. Portée exceptionnelle, réponse ultra-rapide et haute résistance aux interférences grâce à la technologie exclusive Spektrum DSMR. Réglage rapide des paramètres nécessaires. Indication LED de l'état de charge des batteries Smart dans le modèle Possibilité de régler le sens, la taille des débattements et la fonction du 3ème canal Trim du canal de gaz et de direction Grâce au limiteur de gaz, vous pouvez restreindre la vitesse maximale du modèle pour les enfants Ergonomique, léger Volant avec un revêtement en mousse pour une prise en main confortable Récepteur avec régulateur SPEKTRUM™ FIRMA™ SMART 40A Grâce au régulateur avec récepteur intégré Firma™ Smart 40A et à l'émetteur DX3™, vous avez la possibilité de bénéficier des avantages de la télémétrie et de la technologie exclusive Spektrum™ Smart. Installez une batterie LiPol Spektrum Smart pour avoir un aperçu de l'état de la batterie sur l'indicateur de niveau de tension de l'émetteur. * Les informations sur les spécifications d'étanchéité se trouvent dans le manuel d'utilisation. Des conseils et astuces pour une utilisation dans des environnements humides sont disponibles sur le blog.Contenu de l'emballage :

Caractéristiques : À l'échelle 1:6, le SCX6™ Jeep® JLU Wrangler 4WD est prêt à offrir une toute nouvelle dimension à la conduite avec des crawlers RC. Que vous soyez un fan des véritables véhicules tout-terrain Jeep® ou un passionné de modèles RC d'expédition, vous serez ravi par la multitude de détails réalistes et de fonctionnalités hautes performances que vous trouverez sur ce modèle. Le SCX6™ Jeep® JLU Wrangler 4WD élève le niveau de réalisme d'Axial®. Basé sur la construction du châssis éprouvé SCX10™ III, un nouveau châssis plus grand SCX6™ à l'échelle 1:6 a été conçu. Il est conçu pour une résistance et des performances extrêmes avec des essieux AR90. Pour une maniabilité optimale, le châssis dispose d'une suspension avant à trois points Panhard et d'une suspension arrière à quatre points. La transmission offre un passage de deux rapports, et un servo avec un train d'engrenage en métal Spektrum™ S614 ainsi qu'une tringlerie de changement de vitesse sont inclus. Bien qu'à l'échelle 1:6, il soit possible de réaliser de nombreux détails impressionnants, le SCX6™ Jeep® JLU Wrangler 4WD se glisse confortablement dans le coffre de votre voiture. En parcourant des chemins tout-terrain, vous admirerez à quel point le Jeep® JLU Wrangler est magnifique. Même les passionnés les plus exigeants de la marque Jeep® apprécieront la précision des détails qui sont créés sur le modèle. Lorsque le soleil se couche, les phares LED et les feux arrière ajoutent encore plus de réalisme au modèle. Les pneus BFGoodrich® KM3 massifs de 7" offrent une excellente adhérence et donnent au véhicule une grande garde au sol pour traverser les pierres et toutes les irrégularités du terrain. Ils sont montés sur des roues Beadlock Black Rhino Primm à 3 pièces sous licence, ce qui permet de retirer, sécher ou remplacer facilement les pneus sans collage. Maintenant, le SCX6™ Jeep® JLU Wrangler 4WD est prêt à partir n'importe où et à vous offrir un excellent divertissement. Avec l'émetteur Spektrum™ DX3™ inclus, le récepteur a une excellente portée, une réponse rapide et une résistance aux interférences, grâce à la technologie exclusive DSMR®. Avec le régulateur installé Firma Crawler 120A Smart Sensored-Brushless, il est également prêt à fournir des avantages de télémétrie avec la technologie exclusive Spektrum Smart. Installez une batterie LiPol Spektrum™ Smart et vous pourrez suivre l'état de la batterie sur l'indicateur de tension de l'émetteur. Équipez le DX3™ d'un module Bluetooth BT2000 en option, téléchargez l'application gratuite Spektrum™ Dashboard sur votre appareil intelligent et vous êtes prêt à utiliser plus de télémétrie Spektrum en temps réel, sans avoir besoin de capteurs ou de modules supplémentaires. Grâce à sa taille, sa longueur de 852 mm et son échelle de 1:6, le SCX6™ Jeep® JLU Wrangler 4WD, avec son grand modèle Jeep® et sa construction Axial®, élève l'escalade RC à un niveau passionnant. Il suffit d'ajouter votre batterie appropriée et de partir à l'assaut des rochers ! Caractéristiques du SCX6 Jeep JLU Wrangler Châssis Axial® SCX6 à l'échelle 1:6 basé sur le SCX10™ III éprouvé Comprend des essieux AR90 « Standard » avec des axes pour charges lourdes La transmission en métal est configurée pour deux vitesses avec un rapport élevé et un rapport bas Suspension avant à trois points et arrière à quatre points pour une maniabilité optimale. Le capot moteur Replica V8 contribue à l'apparence réaliste Émetteur Spektrum ™ DX3 ™ 2,4 GHz DSMR ® a une excellente portée, une réponse rapide, est compatible avec la technologie SMART Régulateur Spektrum™ Firma Crawler 120A avec données de télémétrie pour DX3™ en temps réel Servo de direction numérique 40 kg avec train d'engrenage en métal Spektrum™ S905 Carrosserie détaillée du Jeep® JLU Wrangler avec phares LED et feux arrière Pneus BFGoodrich® KM3 de 7" montés sur des jantes Beadlock à 3 pièces Black Rhino Primm Les compartiments de batterie s'adaptent à une large gamme de tailles de batteries Nouveau châssis SCX6™ Basé sur le châssis éprouvé à l'échelle 1:10 - SCX10™ III, le nouveau châssis SCX6™ à l'échelle 1:6 élève la résistance, la fonctionnalité et les performances à un niveau supérieur avec des fonctionnalités telles qu'un châssis en acier, une transmission intégrale, une suspension multi-point, des essieux AR90, de grands amortisseurs à huile et plus encore. Transmission à 2 vitesses Le modèle Axial SCX6 Jeep JLU Wrangler 4WD RTR est prêt à rouler dès le déballage avec deux vitesses à rapport élevé et bas. Un servo de 15 kg avec un train d'engrenage en métal Spektrum™ S614 est installé. Suspension multi-point des essieux Pour une maniabilité optimale, le modèle sur châssis SCX6™ est équipé d'une suspension avant à trois points et d'une suspension arrière à quatre points avec des essieux AR90. Les essieux ont une résistance d'arbre pour des charges lourdes et gèrent la conduite en terrain difficile. Carrosserie de modèle JEEP® JLU WRANGLER La carrosserie du Jeep® JLU Wrangler reproduit fidèlement son grand modèle et présente de nombreux détails réalistes. Les phares LED et les feux arrière contribuent au réalisme après la tombée de la nuit. Réplique du moteur V8 Le régulateur Spektrum™ Firma Smart est caché sous le capot de la maquette du moteur V8, qui le protège tout en donnant au modèle un aspect réaliste. Roues BFGOODRICH® KM3 Les grands pneus BFGoodrich® KM3 de 7" offrent une excellente adhérence et donnent au véhicule une grande garde au sol pour traverser les pierres et toutes les irrégularités du terrain. Ils sont montés sur des roues Beadlock Black Rhino Primm à 3 pièces sous licence, ce qui permet de retirer facilement les pneus. Nouveau logement pour batterie Les compartiments pour batteries sont situés de chaque côté du châssis. Vous pouvez utiliser une seule batterie LiPol ou, si vous souhaitez prolonger le temps de fonctionnement, vous pouvez ajouter une seconde de l'autre côté du châssis à l'aide d'un câble parallèle Spektrum Y-câble IC5 avec connecteur de batterie. Servo de direction Spektrum 38kg-cm @ 6V La direction est assurée par le servo S905 avec une puissance énorme (couple : 38 kg.cm à 6V, vitesse : 0,2 s/60 ° à 6V), il est étanche * et résistant à la poussière. Les engrenages en métal robustes offrent une longue durée de vie et une résistance mécanique. Les dimensions du servo sont de 60 x 55 x 29 mm. Moteur sans balais à capteur Le moteur sans balais robuste et puissant Spektrum Firma 5684 1200Kv a un rotor à 4 pôles et 8 aimants avec un boîtier en aluminium usiné CNC, un enroulement en cuivre de haute pureté isolé, un arbre de sortie de haute qualité en acier allié et des roulements précis pour une haute résistance et un fonctionnement fluide. Des connecteurs à broches plaquées or de 4 mm pour une installation facile. Régulateur SPEKTRUM FIRMA sans balais La gestion du modèle est assurée par le régulateur moderne sans balais à capteur SPEKTRUM FIRMA CRAWLER 120A SMART avec un microcontrôleur ARM Cortex M4 32 bits, capable de capturer la télémétrie complète et de la transmettre au récepteur via un câble intégré dans le nouveau connecteur IC5. Les données sont transmises via le protocole SRXL2. Le régulateur lit directement les informations sur le type, la température et la tension des cellules de la batterie à partir de la batterie Smart. En temps réel, le courant, la température, la tension totale de la batterie Smart, la tension de chaque cellule de la batterie Smart, la température de la batterie, la capacité restante et les tours du moteur sont disponibles. L'électronique est complètement encapsulée dans une résine spéciale qui empêche l'humidité* ou la saleté d'entrer dans l'électronique. Le régulateur s'allume avec un bouton situé sous un couvercle en caoutchouc. Le régulateur contient un processeur ARM M4 32 bits rapide et puissant Le régulateur est étanche* Protection contre les surintensités, protection thermique, failsafe Déconnexion automatique de la LiPol en cas de faible tension Boîtier en plastique robuste, radiateur en aluminium avec ventilateur pour une efficacité élevée BEC haute performance Émetteur RC Spektrum DX3 2.4GHz DSMR Le nouvel émetteur RC Spektrum DX3 a 3 canaux et est compatible avec la télémétrie Spektrum Smart. Excellente portée, réponse super rapide et haute résistance aux interférences grâce à la technologie exclusive Spektrum DSMR. Réglage rapide des paramètres nécessaires. Indication LED de l'état de charge des batteries Smart dans le modèle Possibilité de régler l'inversion, la taille des débattements et la fonction du 3ème canal Trim du canal de gaz et de direction Grâce au limiteur de gaz, vous pouvez limiter la vitesse maximale du modèle pour les enfants Ergonomique, léger Volant avec un revêtement en mousse pour une prise en main confortable Technologie Spektrum SMART Le modèle est équipé de composants avec la technologie Spektrum Smart , qui offre plus d'informations sur le modèle, une utilisation plus facile et un entretien des batteries. Tous les composants SMART, y compris les batteries, sont capables de communiquer entre eux et de transmettre la télémétrie. L'émetteur DX3 inclus affiche l'état de charge de la batterie Smart dans le modèle. En option, vous pouvez afficher la télémétrie complète ( tours, vitesse, température et autres ) : En ajoutant un module BT à l'émetteur DX3, ce qui permettra de connecter le modèle à l'application graphique claire Spektrum Dashboard sur votre téléphone ou tablette. En utilisant un émetteur Spektrum universel avec écran, par exemple le DX5C. Plus d'informations sur la technologie Smart peuvent être trouvées dans notre blog. * Les informations sur les spécifications d'étanchéité se trouvent dans le mode d'emploi. Des conseils et astuces pour une utilisation en milieu humide se trouvent dans le blog.Contenu de l'emballage : L'emballage contient un modèle RC de voiture Axial SCX6 Jeep JLU Wrangler 1:6 4WD RTR entièrement assemblé avec des composants installés : moteur sans balais Spektrum, Firma 5684 1200tr/min Sensored, régulateur sans balais Spektrum FIRMA Crawler 120A, servo S905 38kg.cm 0.2s/60° WP 15T, servo Spektrum S614 MG WP 23T, l'émetteur Spektrum DX3 Smart DSMR inclus, 4x piles AA pour l'émetteur, petits accessoires, manuel en slovaque, manuel EN, DE, FR.Nous recommandons d'acheter : Pour faire fonctionner le modèle, il est nécessaire d'acheter une batterie d'alimentation et un chargeur adéquat pour la batterie d'alimentation. Batteries LiPo recommandées Pour alimenter le modèle, nous recommandons une batterie LiPo 3 cellules (11.1 V), avec connecteur EC5 ou IC5. Pour une utilisation normale, Smart batterie LiPo Spektrum 11.1 V 5000 mAh, ou Smart G2 batterie LiPo Spektrum G2 11.1 V 5000 mAh Les batteries Spektrum avec la technologie Smart représentent actuellement le moyen le plus moderne et le plus sûr d'entretenir et de charger les batteries. Les avantages de la technologie Spektrum Smart se trouvent ici. Les batteries Smart G2 sont encore plus simples et plus sûres, grâce à l'absence de connecteur d'équilibrage. De plus, les batteries G2 ont jusqu'à 3 fois plus rapide décharge automatique en mode de stockage. Les batteries Smart G2 ne peuvent être chargées que sur des chargeurs Spektrum Smart. Chargeurs recommandés pour les batteries Smart Spektrum Les chargeurs Spektrum Smart peuvent charger à la fois des batteries Smart et Smart G2, ainsi que des batteries conventionnelles. Les chargeurs Spektrum précédemment vendus, après mise à jour, prennent également en charge les batteries Smart G2. Chargeur secteur Spektrum S155 avec une sortie de 1x 55W. (Uniquement pour les batteries Smart.) Chargeur secteur Spektrum S1100 avec une sortie de 1x 100W. Chargeur secteur Spektrum S2100 avec deux sorties de 2x 100 W. Chargeur secteur Spektrum S1400 avec une sortie de 1x 400 W. Accessoires pour un fonctionnement normal Pour le fonctionnement normal des voitures RC Losi, vous aurez besoin de colle pour vis, de colle de qualité pour pneus, d'huile silicone pour amortisseurs et d'un ensemble de tournevis. Dans notre gamme, nous recommandons un ensemble d'outils abordable pour voitures ou un ensemble de tournevis de qualité 1.5/2.0/2.5/3.0mm. Nous vous recommandons de consulter les ensembles d'outils. La colle pour vis est appliquée sur le filetage ou la tête de la vis, ce qui permet de la fixer et les vibrations causées par la conduite empêchent le desserrage de l'assemblage de la vis. La colle pour vis a une composition spéciale qui permet de desserrer facilement l'assemblage de la vis avec un couple approprié sans endommager la tête de la vis. N'utilisez jamais de colle instantanée ordinaire, une vis collée de cette manière pourrait être impossible à desserrer ! La colle pour pneus est utilisée pour coller les pneus à la jante. Il est toujours nécessaire que le pneu soit solidement collé à la jante sur tout le périmètre ! Si le pneu n'est pas collé sur tout le périmètre, il peut se déchirer. La colle pour pneus a une composition spéciale capable de coller des matériaux tels que le caoutchouc ou le nylon et reste flexible après durcissement. N'utilisez jamais de colle instantanée ordinaire - une fois durcie, elle n'est pas flexible et des fissures se formeraient progressivement autour des jantes dans le pneu ! Il est parfois nécessaire de compléter l'huile silicone dans les amortisseurs du modèle. Avec un usage normal, il y a seulement de légères fuites d'huile silicone le long des tiges des amortisseurs. Si la surface des tiges des amortisseurs ou l'état des joints est en mauvais état, la fuite d'huile peut être importante. Pour ces cas, des kits de réparation sont fournis. Dans la gamme des pièces de tuning, des tiges de piston avec un revêtement extrêmement dur TiN (nitrure de titane) sont fournies pour tous les amortisseurs. Les tiges avec un revêtement TiN se reconnaissent facilement à leur couleur or-vert.

Caractéristiques : À l'échelle 1:6, le SCX6™ Jeep® JLU Wrangler 4WD est prêt à offrir une toute nouvelle dimension à la conduite avec des crawlers RC. Que vous soyez un fan des véritables véhicules tout-terrain Jeep® ou un passionné de modèles RC d'expédition, vous serez ravi par la multitude de détails réalistes et de fonctionnalités hautes performances que vous trouverez sur ce modèle. Le SCX6™ Jeep® JLU Wrangler 4WD élève le niveau de réalisme d'Axial®. Basé sur la construction du châssis éprouvé SCX10™ III, un nouveau châssis plus grand SCX6™ à l'échelle 1:6 a été conçu. Il est conçu pour une résistance et des performances extrêmes avec des essieux AR90. Pour une maniabilité optimale, le châssis dispose d'une suspension avant à trois points Panhard et d'une suspension arrière à quatre points. La transmission offre un passage de deux rapports, et un servo avec un train d'engrenage en métal Spektrum™ S614 ainsi qu'une tringlerie de changement de vitesse sont inclus. Bien qu'à l'échelle 1:6, il soit possible de représenter de nombreux détails impressionnants, le SCX6™ Jeep® JLU Wrangler 4WD se glisse confortablement dans le coffre de votre voiture. En parcourant des chemins tout-terrain, vous admirerez à quel point le Jeep® JLU Wrangler a fière allure. Même les passionnés les plus exigeants de la marque Jeep® apprécieront la précision des détails qui sont reproduits sur le modèle. Lorsque le soleil se couche, les phares LED et les feux arrière ajoutent encore plus de réalisme au modèle. Les pneus BFGoodrich® KM3 massifs de 7" offrent une excellente adhérence et donnent au véhicule une grande garde au sol pour rouler sur des pierres et toutes les irrégularités du terrain. Ils sont montés sur des roues Beadlock Black Rhino Primm à 3 pièces sous licence, ce qui permet de retirer, sécher ou remplacer facilement les pneus sans collage. Maintenant, le SCX6™ Jeep® JLU Wrangler 4WD est prêt à partir n'importe où et à vous offrir un excellent divertissement. Avec l'émetteur Spektrum™ DX3™ inclus, le récepteur a une excellente portée, une réponse rapide et une résistance aux interférences, grâce à la technologie exclusive DSMR®. Avec le régulateur installé Firma Crawler 120A Smart Sensored-Brushless, il est également prêt à fournir des avantages de télémétrie avec la technologie exclusive Spektrum Smart. Installez une batterie LiPo Spektrum™ Smart et vous pourrez suivre l'état de la batterie sur l'indicateur de tension de l'émetteur. Équipez le DX3™ d'un module Bluetooth BT2000 en option, téléchargez l'application gratuite Spektrum™ Dashboard sur votre appareil intelligent et vous êtes prêt à utiliser plus de télémétrie Spektrum en temps réel, sans avoir besoin de capteurs ou de modules supplémentaires. Grâce à sa taille, sa longueur de 852 mm et son échelle de 1:6, le SCX6™ Jeep® JLU Wrangler 4WD, avec son grand modèle Jeep® et sa construction Axial®, élève le crawling RC à un niveau passionnant. Il suffit d'ajouter votre batterie appropriée et de partir à l'assaut des rochers ! Caractéristiques du SCX6 Jeep JLU Wrangler Châssis Axial® SCX6 à l'échelle 1:6 basé sur le SCX10™ III éprouvé Comprend des essieux AR90 « Standard » avec des axes pour charges lourdes La transmission en métal est configurée pour deux vitesses avec un rapport élevé et un rapport bas Suspension avant à trois points et arrière à quatre points pour une maniabilité optimale. Le capot moteur Replica V8 contribue à l'apparence réaliste Émetteur Spektrum™ DX3™ 2,4 GHz DSMR® a une excellente portée, une réponse rapide, et est compatible avec la technologie SMART Régulateur Spektrum™ Firma Crawler 120A avec données de télémétrie pour DX3™ en temps réel Servo de direction numérique 40 kg avec train d'engrenage en métal Spektrum™ S905 Carrosserie détaillée du Jeep® JLU Wrangler avec phares LED et feux arrière Pneus BFGoodrich® KM3 de 7" montés sur des jantes Beadlock à 3 pièces Black Rhino Primm Les compartiments de batterie s'adaptent à une large gamme de tailles de batteries Nouveau châssis SCX6™ Basé sur le châssis éprouvé à l'échelle 1:10 - SCX10™ III, le nouveau châssis SCX6™ à l'échelle 1:6 élève la résistance, la fonctionnalité et les performances à un niveau supérieur avec des caractéristiques telles qu'un châssis en acier, une transmission intégrale, une suspension multi-point, des essieux AR90, de grands amortisseurs à huile et plus encore. Transmission à 2 vitesses Le modèle Axial SCX6 Jeep JLU Wrangler 4WD RTR est prêt à rouler dès le déballage avec deux vitesses à rapport élevé et bas. Un servo de 15 kg avec un train d'engrenage en métal Spektrum™ S614 est installé. Suspension multi-point des essieux Pour une maniabilité optimale, le modèle sur châssis SCX6™ est équipé d'une suspension avant à trois points et d'une suspension arrière à quatre points avec des essieux AR90. Les essieux ont une résistance d'arbre pour des charges lourdes et gèrent la conduite en terrain difficile. Carrosserie de modèle JEEP® JLU WRANGLER La carrosserie du Jeep® JLU Wrangler reproduit fidèlement son grand modèle et apporte de nombreux détails réalistes. Les phares LED et les feux arrière contribuent au réalisme après la tombée de la nuit. Réplique du moteur V8 Le régulateur Spektrum™ Firma Smart est caché sous le capot de la maquette du moteur V8 qui le protège tout en donnant au modèle un aspect réaliste. Roues BFGOODRICH® KM3 Les grands pneus BFGoodrich® KM3 de 7" offrent une excellente adhérence et donnent au véhicule une grande garde au sol pour rouler sur des pierres et toutes les irrégularités du terrain. Ils sont montés sur des jantes Beadlock Black Rhino Primm à 3 pièces sous licence, ce qui permet de retirer facilement les pneus. Nouveau compartiment pour batterie Les compartiments pour batteries sont situés de chaque côté du châssis. Vous pouvez utiliser une seule batterie LiPo ou, si vous souhaitez prolonger le temps de fonctionnement, vous pouvez en ajouter une seconde de l'autre côté du châssis à l'aide d'un câble parallèle Spektrum Y-câble IC5 avec connecteur de batterie. Servo de direction Spektrum 38kg-cm @ 6V La direction est assurée par le servo S905 avec une puissance énorme (couple : 38 kg.cm à 6V, vitesse : 0,2 s/60 ° à 6V), il est étanche * et résistant à la poussière. Les engrenages en métal robustes offrent une longue durée de vie et une résistance mécanique. Les dimensions du servo sont de 60 x 55 x 29 mm. Moteur sans balais à capteur Le moteur sans balais robuste et puissant Spektrum Firma 5684 1200Kv a un rotor à 4 pôles et 8 aimants avec un boîtier en aluminium usiné CNC, un enroulement en cuivre de haute pureté isolé, un arbre de sortie de haute qualité en acier allié et des roulements précis pour une haute résistance et un fonctionnement fluide. Des connecteurs à broches plaqués or de 4 mm pour une installation facile. Régulateur sans balais SPEKTRUM FIRMA Le contrôle du modèle est assuré par le régulateur moderne sans balais à capteur SPEKTRUM FIRMA CRAWLER 120A SMART avec un microcontrôleur ARM Cortex M4 32 bits, capable de capturer la télémétrie complète et de la transmettre au récepteur via un câble intégré dans le nouveau connecteur IC5. Les données sont transmises via le protocole SRXL2. Le régulateur lit directement les informations sur le type, la température et la tension des cellules de la batterie à partir de la batterie Smart. En temps réel, le courant, la température, la tension totale de la batterie Smart, la tension de chaque cellule de la batterie Smart, la température de la batterie, la capacité restante et les tours du moteur sont disponibles. L'électronique est complètement encapsulée dans une résine spéciale qui empêche l'humidité* ou la saleté d'entrer dans l'électronique. Le régulateur s'allume avec un bouton situé sous un couvercle en caoutchouc. Le régulateur contient un processeur ARM M4 32 bits rapide et puissant Le régulateur est étanche* Protection contre les surintensités, protection thermique, failsafe Déconnexion automatique de la LiPo en cas de faible tension Boîtier en plastique robuste, dissipateur thermique en aluminium avec ventilateur pour une efficacité élevée BEC haute performance Émetteur RC Spektrum DX3 2.4GHz DSMR Le nouvel émetteur RC Spektrum DX3 a 3 canaux et est compatible avec la télémétrie Spektrum Smart. Excellente portée, réponse super rapide et haute résistance aux interférences grâce à la technologie exclusive Spektrum DSMR. Réglage rapide des paramètres nécessaires. Indication LED de l'état de charge des batteries Smart dans le modèle Possibilité de régler l'inversion, la taille des débattements et la fonction du 3ème canal Trim du canal d'accélérateur et de direction Grâce au limiteur d'accélérateur, vous pouvez limiter la vitesse maximale du modèle pour les enfants Ergonomique, léger Volant avec un revêtement en mousse pour une prise en main confortable Technologie Spektrum SMART Le modèle est équipé de composants avec la technologie Spektrum Smart , qui offre plus d'informations sur le modèle, une utilisation plus facile et un entretien des batteries. Tous les composants SMART, y compris les batteries, sont capables de communiquer ensemble et de transmettre télémétrie. L'émetteur DX3 inclus affiche l'état de charge de la batterie Smart dans le modèle. En option, vous pouvez afficher la télémétrie complète ( tours, vitesse, température et autres ) : En ajoutant un module BT à l'émetteur DX3, ce qui permettra de connecter le modèle à l'application graphique claire Spektrum Dashboard sur votre téléphone ou tablette. En utilisant un émetteur Spektrum universel avec écran, par exemple le DX5C. Plus d'informations sur la technologie Smart peuvent être trouvées dans notre blog. * Les informations sur les spécifications d'étanchéité se trouvent dans le mode d'emploi. Des conseils et astuces pour une utilisation en milieu humide se trouvent dans le blog.Contenu de l'emballage : L'emballage contient un modèle RC de voiture Axial SCX6 Jeep JLU Wrangler 1:6 4WD RTR entièrement assemblé avec des composants installés : moteur sans balais Spektrum, Firma 5684 1200tr/min Sensored, régulateur sans balais Spektrum FIRMA Crawler 120A, servo S905 38kg.cm 0.2s/60° WP 15T, servo Spektrum S614 MG WP 23T, l'émetteur Spektrum DX3 Smart DSMR inclus, 4x piles AA pour l'émetteur, petits accessoires, manuel en slovaque, manuel EN, DE, FR.Nous recommandons d'acheter : Pour faire fonctionner le modèle, il est nécessaire d'acheter une batterie d'alimentation et un chargeur adéquat pour la batterie d'alimentation. Batteries LiPo recommandées Pour alimenter le modèle, nous recommandons une batterie LiPo 3 cellules (11.1 V), avec connecteur EC5 ou IC5. Pour une utilisation normale, Smart batterie LiPo Spektrum 11.1 V 5000 mAh, ou Smart G2 batterie LiPo Spektrum G2 11.1 V 5000 mAh Les batteries Spektrum avec la technologie Smart représentent actuellement le moyen le plus moderne et le plus sûr d'entretenir et de charger les batteries. Les avantages de la technologie Spektrum Smart se trouvent ici. Les batteries Smart G2 sont encore plus simples et plus sûres, grâce à l'absence de connecteur d'équilibrage. De plus, les batteries G2 ont jusqu'à 3 fois plus rapide décharge automatique en mode de stockage. Les batteries Smart G2 ne peuvent être chargées que sur des chargeurs Spektrum Smart. Chargeurs recommandés pour les batteries Smart Spektrum Les chargeurs Spektrum Smart peuvent charger à la fois des batteries Smart et Smart G2, ainsi que des batteries conventionnelles. Les chargeurs Spektrum précédemment vendus, après mise à jour, prennent également en charge les batteries Smart G2. Chargeur secteur Spektrum S155 avec une sortie de 1x 55W. (Uniquement pour les batteries Smart.) Chargeur secteur Spektrum S1100 avec une sortie de 1x 100W. Chargeur secteur Spektrum S2100 avec deux sorties de 2x 100 W. Chargeur secteur Spektrum S1400 avec une sortie de 1x 400 W. Accessoires pour un fonctionnement normal Pour le fonctionnement normal des voitures RC Losi, vous aurez besoin de colle pour vis, de colle de qualité pour pneus, d'huile silicone pour amortisseurs et d'un ensemble de tournevis. Dans notre gamme, nous recommandons un ensemble d'outils abordable pour voitures ou un ensemble de tournevis de qualité 1.5/2.0/2.5/3.0mm. Nous vous recommandons de consulter les ensembles d'outils. La colle pour vis est appliquée sur le filetage ou la tête de la vis, ce qui permet de la fixer et les vibrations causées par la conduite empêchent le desserrage de l'assemblage de la vis. La colle pour vis a une composition spéciale qui permet de desserrer facilement l'assemblage de la vis avec un couple approprié sans endommager la tête de la vis. N'utilisez jamais de colle instantanée ordinaire, une vis collée de cette manière pourrait être impossible à desserrer ! La colle pour pneus est utilisée pour coller les pneus à la jante. Il est toujours nécessaire que le pneu soit solidement collé sur toute la circonférence à la jante de la roue ! Si le pneu n'est pas collé sur toute la circonférence, il peut se déchirer. La colle pour pneus a une composition spéciale capable de coller des matériaux tels que le caoutchouc ou le nylon et reste flexible après durcissement. N'utilisez jamais de colle instantanée ordinaire - une fois durcie, elle n'est pas flexible et des fissures se formeraient progressivement autour de la jante dans le pneu ! Il est parfois nécessaire de compléter l'huile silicone dans les amortisseurs du modèle. Un fonctionnement normal entraîne seulement de légères fuites d'huile silicone le long des tiges des amortisseurs. Si la surface des tiges des amortisseurs ou l'état des joints est en mauvais état, la fuite d'huile peut être importante. Pour ces cas, des kits de réparation sont fournis. Dans l'offre de pièces de tuning, des tiges avec un revêtement extrêmement dur TiN (nitrure de titane) sont fournies pour tous les amortisseurs. Vous pouvez facilement reconnaître les tiges avec un revêtement TiN par leur couleur or-vert.

Pièce de rechange pour modèles réduits de voitures Axial SCX6 Jeep JLU Wranger : bande LED blanche

Pièce de rechange pour le modèle RC de voiture Axial SCX24 Chevrolet C10 1967 1:24 : carrosserie transparente.

Pièce de rechange pour le modèle RC de voiture Axial SCX24 Chevrolet C10 1967 1:24 : kit de pare-chocs avec LED.

Pièce de rechange pour modèles réduits de voitures RC Arrma SCX24 Jeep JT Gladiator : pare-chocs arrière, suspensions.

Pièce de rechange pour modèles réduits de voitures RC Arrma SCX24 Jeep JT Gladiator : cage de protection.

Pièce de rechange pour modèles réduits de voitures RC Arrma SCX24 Jeep JT Gladiator : ensemble d'accessoires Overland.

Pièce de rechange pour modèles réduits de voitures Axial SCX24 Jeep Wrangler JLU CRC : pare-chocs arrière.

Pièce de rechange pour le modèle RC de voiture Axial SCX24 Jeep Wrangler JLU CRC 2019 : pare-chocs avant.