Kits classiques109 produits

Modèle d'avion à coller. Échelle : 1:48 ; taille : 161 mm ; nombre de pièces : 84 ; difficulté : 3. Informations sur l'original et le modèle : Couleurs recommandées (Humbrol) : version A : 33, 53, 54, 61, 78, 83, 86, 126, 130, 166, 174, 85, 11 version B : 33, 53, 54, 61, 78, 83, 86, 126, 85, 11, 24 version C : 33, 53, 54, 61, 78, 83, 86, 126, 130, 166, 174, 85, 11 version D : 30, 33, 53, 54, 61, 78, 83, 86, 126, 130, 174, 85, 11, 24 Détails du modèle : Échelle : 1:72 Longueur : 162 mm Hauteur : 45 mm Envergure : 217 mm Nombre de pièces : 84 Difficulté : 3 Points Flying Hours : 2 Recommandé pour les enfants à partir de 13 ans. Avertissement : Danger d'étouffement ! Le produit contient de petites pièces. INADÉQUAT POUR LES ENFANTS DE MOINS DE 3 ANS !

Modèle d'avion à assembler. Taille : 1:72 ; 27,3 cm. L'emballage contient : 213 pièces à assembler. Informations sur l'original : L'avion Douglas DC3, ou plutôt sa version militaire C-47 Skytrain (appelée Dakota dans la RAF), a été décrit par le général Eisenhower comme l'une des quatre armes qui ont aidé les Alliés à gagner la Seconde Guerre mondiale. Aujourd'hui, cette machine est un symbole immédiatement reconnaissable tant de l'aviation que de la libération des territoires occupés, des éléments si caractéristiques de la Seconde Guerre mondiale. Le DC3/C-47 est resté en service jusqu'à aujourd'hui, tant en version modernisée qu'originale, et est à juste titre considéré comme un pionnier du voyage aérien. Le Jeep Willys, officiellement désigné comme Truck, ˝-ton, 4x4, est sans conteste le véhicule américain le plus connu de la Seconde Guerre mondiale. À l'origine conçu comme un véhicule de commandement et de reconnaissance, il est finalement devenu le véhicule le plus polyvalent de tous. Il pouvait être armé de mitrailleuses et pouvait tracter de petits canons. Ce Jeep est devenu tout simplement indispensable aux efforts de guerre alliés. Schéma de couleurs (Couleurs nécessaires) : A - Douglas Dakota Mark III et Willys Jeep, No 194 Squadron, Royal Air Force, Imphal Garrison, Birmanie, mars-juin 1944 - 24,26,33,53,56,61,88,101,128,155,156,226 Détails du modèle : Échelle : 1:72 Nombre de pièces : 213 Longueur : 273 mm Envergure : 400 mm Dimensions du Jeep : 47mm x 24mm Difficulté : 3 Points Flying Hours : 3 Recommandé pour les enfants à partir de 8 ans. Avertissement : Danger d'étouffement ! Le produit contient de petites pièces. INADÉQUAT POUR LES ENFANTS DE MOINS DE 3 ANS !

Modèle d'avion à assembler. Taille : 1:72 ; 12,6 cm. L'emballage contient : 47 pièces à assembler. Informations sur l'original et le modèle : Lorsque l'avion japonais Zero est entré en service pour la première fois en 1940, il était sans aucun doute le chasseur naval le plus moderne au monde et a rapidement acquis la réputation d'un chasseur implacable dans les combats aériens. Lors des premiers affrontements, il a montré son efficacité à pleine puissance – ses pilotes ont réussi à atteindre un rapport de victoires presque incroyable de 12:1 contre leurs adversaires. En 1940, lorsque la Wehrmacht a lancé sa campagne à travers l'Europe, peu d'attention était accordée aux développements en Extrême-Orient. Après des années de réarmement et de modernisation, la marine japonaise pouvait se vanter de posséder certains des avions navals les plus modernes au monde, y compris l'excellent Mitsubishi A6M Zero. Ce chasseur naval à long rayon d'action devait être à la tête des ambitions expansionnistes du Japon tout au long de la Seconde Guerre mondiale et, dans les premières années de la guerre, il était véritablement imbattable dans la région pacifique. Le Zero a également rapidement acquis une excellente réputation lors des combats aériens, et les pilotes alliés ont appris à éviter rapidement les poursuites lentes et sinueuses avec cet avion magnifiquement équilibré. Cependant, les pilotes américains ont rapidement réussi à développer une tactique qui a commencé à jouer contre le Zero, et ils ont commencé à remporter leurs premières victoires. Avec l'arrivée de chasseurs plus récents, les faiblesses de l'A6M Zero ont commencé à se manifester, notamment la protection blindée insuffisante du pilote et l'absence de réservoirs de carburant auto-obturants dans les ailes. En utilisant la tactique du "boom and zoom hit and run" (descente rapide, attaque surprise et montée rapide à une altitude sûre), les Américains ont finalement commencé à vaincre le redouté Zero. Contenu de l'emballage : Modèle en plastique, instructions de montage, instructions de peinture et décalcomanies. Détails du modèle : Échelle : 1:72 Longueur : 126 mm Hauteur : 49 mm Largeur : 166 mm Nombre de pièces : 47 Difficulté : 1 Points Flying Hours : 1 Recommandé pour les enfants à partir de 8 ans. Avertissement : Danger d'étouffement ! Le produit contient de petites pièces. INADÉQUAT POUR LES ENFANTS DE MOINS DE 3 ANS !

Modèle d'avion à coller. Échelle : 1:48 ; taille : 20,2 cm ; nombre de pièces : 98 ; difficulté : 2. Informations sur l'original et le modèle : Le Mk XII était la première version de série du Spitfire utilisant un moteur Rolls-Royce Griffon. Le Griffon était le successeur développé du moteur "R" utilisé dans les hydravions de course Supermarine Schneider Trophy à la fin des années 20 et au début des années 30. Couleurs recommandées (Humbrol) : Détails du modèle : Échelle : 1:48 Longueur : 20,2 cm Largeur : 20,7 cm Nombre de pièces : 98 Difficulté : 2 Points Flying Hours : 2 Recommandé pour les enfants à partir de 8 ans. Avertissement : Danger d'étouffement ! Le produit contient de petites pièces. INADÉQUAT POUR LES ENFANTS DE MOINS DE 3 ANS !

Modèle d'avion à coller. Échelle : 1:72 ; taille : 14,3 cm ; nombre de pièces : 72 ; difficulté : 2. Informations sur l'original et le modèle : Cet avion avec un profil d'aile laminaire nouvellement conçu, qui était beaucoup plus fin par rapport à son prédécesseur, a volé pour la première fois le 2 septembre 1942. Grâce à un cadre plus léger et à un moteur puissant de 24 cylindres Napier Sabre, les caractéristiques aéronautiques de cet avion de chasse étaient vraiment éblouissantes. Couleurs recommandées (Humbrol) : Détails du modèle : Échelle : 1:72 Longueur : 14,3 cm Hauteur : 17,4 cm Nombre de pièces : 72 Difficulté : 2 Points Flying Hours : 1 Recommandé pour les enfants à partir de 8 ans. Avertissement : Danger d'étouffement ! Le produit contient de petites pièces. INAPPROPRIÉ POUR LES ENFANTS DE MOINS DE 3 ANS !

Modèle de tank à coller. Taille : 1:76 13 cm. L'emballage contient : 67 pièces à coller.

Modèle de tank à coller. Taille : 1:76 ; 7 cm. L'emballage contient : 68 pièces à coller.

Modèle de araignée mobile à piles. L'emballage contient : des pièces en plastique à assembler, un mode d'emploi illustré. Les piles ne sont pas incluses. Facile à assembler Sans colle, sans peinture Magnifiquement détaillé Le Spider Robot est alimenté par une pile "AA" et le moteur et les engrenages préconnectés s'emboîtent à l'endroit qui fait fonctionner le modèle. Huit pattes articulées, fabriquées en plastiques techniques de haute qualité, imitent parfaitement le mouvement de marche des véritables araignées. Deux options de montage sont disponibles pour changer le pas de l'araignée. Recommandé pour les enfants à partir de 14 ans. Avertissement : Danger d'étouffement ! Le produit contient de petites pièces. INADÉQUAT POUR LES ENFANTS DE MOINS DE 3 ANS !

Modèle d'avion à assembler. Échelle : 1:72 ; taille : 163 mm ; nombre de pièces : 59 ; difficulté : 1. Informations sur le modèle : L'avion agile et fiable BAe Hawk T.1 est utilisé par la Royal Air Force britannique pour la formation avancée des pilotes de jets depuis plus de 40 ans et remplace l'avion Folland Gnat dans ce rôle. Avec plus de 1 000 avions produits, le Hawk s'est également révélé être l'un des succès d'exportation aéronautique britanniques les plus lucratifs d'après-guerre. Schéma : 1) British Aerospace Hawk T.Mk.1, escadrille n° 151 (chasse), Royal Air Force Chivenor, Devon, Angleterre, juillet 1983 2) British Aerospace Hawk T.Mk.1, escadrille n° 208 (R), Royal Air Force Valley, Anglesey, Pays de Galles, schéma de l'escadrille Centenary d'avril 2016 Couleurs nécessaires : - de base : 11, 21, 27, 33, 53, 61, 85, 86, 103, 127, 130, 165, 166, 171 Détails du modèle : Échelle : 1:72 Nombre de pièces : 59 Difficulté : 1 Points Flying Hours : 1 Recommandé pour les enfants à partir de 8 ans. Avertissement : Danger d'étouffement ! Le produit contient de petites pièces. INADÉQUAT POUR LES ENFANTS DE MOINS DE 3 ANS !

Modèle militaire à assembler. Échelle : 1:35 ; taille : 170 mm ; nombre de pièces : ; difficulté : 3. Informations sur l'original et le modèle : M3 Lee, officiellement Medium Tank, M3, était un char moyen américain utilisé pendant la Seconde Guerre mondiale. En Grande-Bretagne, le char était connu sous deux noms en fonction de la configuration de la tourelle et de la taille de l'équipage. Les chars avec le type de tourelle américain ont été nommés "Lee" d'après le commandant des troupes confédérées, le général Robert Lee. Les variantes avec la tourelle britannique étaient connues sous le nom de "Grant" d'après son adversaire Ulysses S. Grant, commandant des troupes de l'Union. Grant est utilisé pour le distinguer du char léger M3, généralement désigné sous le nom de M3 Stuart. Couleurs recommandées (Humbrol) : Détails du modèle : Échelle : 1:35 Longueur : 170 mm Largeur : 74 mm Hauteur : 89,1 mm Nombre de pièces : Difficulté : 3 Points Flying Hours : 3 Recommandé pour les enfants à partir de 13 ans. Avertissement : Danger d'étouffement ! Le produit contient de petites pièces. INADÉQUAT POUR LES ENFANTS DE MOINS DE 3 ANS !

Modèle d'avion à assembler. Taille : 1:48 ; 29 cm. L'emballage contient : 334 pièces à assembler.c Informations sur l'original et le modèle : L'avion Fairey Gannet, qui doit certainement être considéré comme l'un des types d'avions les plus remarquables ayant jamais servi au Fleet Air Arm, était aussi capable qu'unique et son importance résidait également dans le fait qu'il s'agissait du seul contrat militaire d'après-guerre obtenu par la célèbre société Fairey Aviation Company. Le Gannet, probablement l'avion de série le moins conventionnel de Fairey, a été développé en réponse à la demande de la Royal Navy en 1945 pour un chasseur anti-sous-marin avancé avec un moteur turbopropulseur pour porte-avions, qui serait suffisamment robuste pour supporter les opérations difficiles en mer. Le Gannet, qui devait répondre à l'expansion récente de la flotte de sous-marins soviétiques au début de la guerre froide, était équipé des dispositifs de détection électronique les plus modernes, et s'il détectait un sous-marin ennemi, il pouvait le marquer, le suivre et, si nécessaire, l'attaquer avec des bombes, des charges profondes, des roquettes et des torpilles acoustiques tirées depuis les airs. Un des éléments qui a donné au Gannet son apparence unique était l'utilisation de l'unité motrice innovante Armstrong Siddeley Double Mamba. À l'avant du Gannet, deux moteurs à turbine à gaz étaient placés côte à côte, partageant une transmission, mais chacun fonctionnait indépendamment et chaque moteur entraînait une des hélices contrarotatives placées coaxialement. De plus, les moteurs pouvaient fonctionner avec du kérosène, et même avec du diesel, qui était plus sûr à manipuler et moins raffiné que les carburants aériens traditionnels. Ce concept offrait aux équipages de Gannet plus qu'une puissance suffisante pour les opérations sur porte-avions tout en garantissant la sécurité de deux moteurs lors de longues patrouilles océaniques. En vol, le pilote pouvait éteindre un des moteurs pour économiser du carburant, ce qui réduisait certes la vitesse maximale du Gannet, mais prolongeait le temps qu'il pouvait passer dans les airs. En général, le pilote alternait les moteurs pendant une longue patrouille, chaque moteur fonctionnant environ une heure avant de passer à l'autre moteur – le moteur situé à gauche entraînait l'hélice avant. Un autre élément unique de la conception du Gannet était le système d'ailes repliables à deux articulations, conçu pour permettre l'exploitation sécurisée de cet avion de grande taille et son stockage à bord de certains des porte-avions relativement petits de la Royal Navy. Lorsque le pilote activait le déploiement des ailes, ce système ingénieux préparait non seulement les ailes pour le vol, mais connectait également automatiquement tous les systèmes de contrôle de vol, les connexions hydrauliques et les conduites de carburant au système principal, sans aucune intervention de l'équipage au sol. Des rapports d'opérations réelles indiquent que le Gannet avait une construction si robuste que lorsqu'un avion a perdu les parties extérieures de ses deux ailes après avoir effectué une manœuvre particulièrement brusque, il a néanmoins réussi à revenir en toute sécurité sur son porte-avions d'origine, ce qui a sans doute contribué à la popularité dont il jouissait auprès de ses équipages. Le Fairey Gannet s'est avéré être un avion anti-sous-marin extrêmement résistant et très efficace, capable de transporter une impressionnante gamme de munitions d'attaque et capable d'attaquer des sous-marins à la fois en surface et sous l'eau, lorsqu'ils tentaient d'échapper à son attention. Il a été apprécié tant par les équipages aériens que par le personnel au sol. Au final, 348 unités ont été produites, qui ont servi non seulement dans le Fleet Air Arm britannique, mais aussi dans les marines d'Australie, d'Allemagne et d'Indonésie. Détails du modèle : Échelle : 1:48 Nombre de pièces : 334 Longueur : 290 mm Largeur : 344 mm Hauteur : 87 mm Difficulté : 4 Points Flying Hours : 4 Recommandé pour les enfants à partir de 8 ans. Avertissement : Danger d'étouffement ! Le produit contient de petites pièces. INADÉQUAT POUR LES ENFANTS DE MOINS DE 3 ANS !

Modèle d'hélicoptère à assembler. Taille : 1:72 ; 24,8 cm. L'emballage contient : 115 pièces à assembler.c Informations sur l'original et le modèle : Probablement l'un des produits visuellement les plus impressionnants de l'industrie aéronautique britannique d'après-guerre, grâce aux extrémités du rotor principal propulsées par des jets, qui fonctionnaient lors du décollage et de l'atterrissage verticaux. Le caractéristique Fairey Rotodyne était un grand aéronef révolutionnaire, qui promettait beaucoup pour le transport aérien interurbain moyen à l'échelle mondiale. Lancé pour la première fois en 1959 Dernière mise sur le marché en 1996 Le caractéristique Fairey Rotodyne, sans aucun doute l'un des produits les plus remarquables de l'industrie aéronautique britannique d'après-guerre, était un aéronef révolutionnaire de grand type, qui promettait beaucoup tant pour le transport aérien interurbain moyen à l'échelle mondiale que pour de nombreuses utilisations militaires à la fin des années 50. Le Rotodyne, d'apparence impressionnante, était équipé d'une propulsion par jet aux extrémités du rotor principal, qui fonctionnait lors du décollage et de l'atterrissage verticaux, du vol stationnaire et de la transition vers le vol en avant, avant qu'une paire de moteurs turbopropulseurs Napier Eland ne rejoigne le vol en avant. Malgré le succès de plus de 350 vols d'essai, un seul prototype de l'appareil a été construit, avant que le Fairey Rotodyne ne soit tragiquement inscrit dans l'histoire de l'aviation après l'annulation du financement gouvernemental. Détails du modèle : Échelle : 1:72 Nombre de pièces : 115 Longueur : 245 mm Largeur : 197 mm Hauteur : 94 mm Difficulté : 2 Points Flying Hours : 2 Recommandé pour les enfants à partir de 8 ans. Avertissement : Danger d'étouffement ! Le produit contient de petites pièces. INAPPROPRIÉ POUR LES ENFANTS DE MOINS DE 3 ANS !