Modèles Airfix134 produits

Modèle d'avion à assembler. Taille : 1:72 ; 29,8 cm. L'emballage contient : 278 pièces à assembler. Informations sur l'original et le modèle : Le deuxième des grands bombardiers lourds américains à quatre moteurs de la Seconde Guerre mondiale, le Consolidated B-24 Liberator, a commencé à être développé après que l'armée de l'air a contacté la société pour construire des B-17 Flying Fortresses. La société Consolidated, qui n'était pas enthousiasmée par cette perspective, a proposé qu'elle pourrait concevoir et fabriquer son propre bombardier dans le même temps qu'il lui faudrait pour établir des lignes de production, et qu'il serait meilleur que le Flying Fortress. Lorsque leur prototype XB-24 a pris son envol le 29 décembre 1939, c'était un avion qui avait une apparence complètement différente de celle du B-17 Flying Fortress - avec ses ailes fines sur les épaules, un fuselage profond mais étroit et une surface arrière à deux bras, il donnait l'impression d'un avion naval. Après son introduction dans l'arsenal de l'USAAF en 1941, le B-24 Liberator a été produit en énorme quantité, a servi sur tous les théâtres de la Seconde Guerre mondiale et a contribué de manière significative à l'effort de guerre des Alliés. L'introduction du modèle "H" a résolu la vulnérabilité de l'avion lors d'attaques frontales, que les pilotes de chasse ennemis exploitaient depuis l'introduction du B-24. Cette variante a été la première à être produite avec la tourelle avant électrique Emerson A-15, mais elle avait également environ 50 autres modifications qui ont rendu le Liberator un avion de combat plus efficace. C'était aussi la première variante à réellement utiliser les capacités américaines de production de masse, et il a été dit que Ford pouvait produire des Liberators plus rapidement que l'USAAF ne pouvait les mettre en service. Le Consolidated B-24 Liberator est devenu le bombardier à quatre moteurs le plus répandu de l'histoire militaire et l'avion américain le plus produit de la Seconde Guerre mondiale. En d'autres termes, plus d'hommes ont volé sur le B-24, il a transporté plus de bombes sur de plus grandes distances et a détruit plus de cibles que tout autre bombardier dans l'histoire de l'aviation. Contenu de l'emballage : Modèle en plastique, instructions de montage, instructions de peinture et décalcomanies. Détails du modèle : Échelle : 1:72 Nombre de pièces : 278 Longueur : 298 mm Difficulté : 3 Points Flying Hours : 3 Recommandé pour les enfants à partir de 8 ans. Avertissement : Danger d'étouffement ! Le produit contient de petites pièces. INADÉQUAT POUR LES ENFANTS DE MOINS DE 3 ANS !

Modèle d'avion à coller. Taille : 1:72 ; 13,7 cm. L'emballage contient : 45 pièces à coller.c Informations sur l'original et le modèle : La plupart des pilotes de la RAF servant entre 1960 et 1988 connaissent très bien l'avion BAC (Hunting Aircraft) Jet Provost. L'avion Jet Provost, qui constituait l'épine dorsale de la formation des pilotes de la RAF pendant cette période, se caractérisait par un fuselage large, permettant une disposition relativement spacieuse du cockpit côte à côte. Détails du modèle : Échelle : 1:72 Nombre de pièces : 45 Longueur : 137 mm Largeur : 156 mm Difficulté : 1 Points Flying Hours : 1 Recommandé pour les enfants à partir de 8 ans. Avertissement : Danger d'étouffement ! Le produit contient de petites pièces. INADÉQUAT POUR LES ENFANTS DE MOINS DE 3 ANS !

Modèle d'avion à assembler. Taille : 1:48 ; 15,9 cm. L'emballage contient : 120 pièces à assembler.c Informations sur l'original et le modèle : Bristol Bulldog, un cheval brillant argenté, sur lequel volaient les jeunes les plus capables et les plus intrépides que la Grande-Bretagne pouvait appeler, était l'un des avions britanniques les plus importants de l'entre-deux-guerres, lorsque le ciel était sans aucun doute dominé par des chasseurs biplans puissants. Le Bulldog, initialement développé comme une entreprise privée de la Bristol Aeroplane Company, était l'œuvre de l'excellent concepteur aéronautique Frank Barnwell, qui était derrière le chasseur à succès Bristol F2B Fighter de la Grande Guerre, et il s'agissait d'un chasseur léger, entièrement métallique et recouvert de toile, propulsé par un moteur Bristol Jupiter de 440 chevaux. Le Bulldog était armé de deux mitrailleuses Vickers 0,303" tirant vers l'avant, placées de chaque côté de la cabine du pilote, mais pendant sa relativement courte période de service de sept ans au Fighter Command, il n'a finalement jamais tiré dans la colère. Bien qu'il s'agisse du chasseur le plus capable de l'époque, le Bulldog était plutôt associé à des formations exigeantes et à des acrobaties spectaculaires, qui ont enthousiasmé d'énormes foules lors des spectacles aériens et des célébrations à travers le pays, où il a démontré l'efficacité d'une aviation en modernisation. Cependant, le Bulldog a aidé l'industrie aéronautique britannique à produire des chasseurs monoplan élégants, qui sont devenus des rivaux de la Seconde Guerre mondiale, car il a mis en évidence le fait que la conception des biplans approchait rapidement de son zénith. Peut-être que l'incident le plus célèbre impliquant l'avion Bristol Bulldog s'est avéré quelque peu malheureux, lorsqu'un pilote expérimenté mais quelque peu têtu de la RAF a effectué une acrobatie non autorisée à basse altitude devant un groupe de spectateurs et sur un aéroport civil privé dans le Berkshire. Il a volé si bas que lors d'un manœuvre, il a heurté le sol avec l'extrémité de l'aile de son chasseur, le Bulldog s'est retourné sur l'aéroport et a causé des blessures catastrophiques au pilote - ce pilote était le futur as de la RAF de la Seconde Guerre mondiale et héros national inspirant Douglas Bader. Détails du modèle : Échelle : 1:48 Nombre de pièces : 120 Longueur : 159 mm Largeur : 214 mm Difficulté : 3 Points Flying Hours : 2 Recommandé pour les enfants à partir de 8 ans. Avertissement : Danger d'étouffement ! Le produit contient de petites pièces. INADÉQUAT POUR LES ENFANTS DE MOINS DE 3 ANS !

Modèle d'avion à assembler. Taille : 1:24 ; 40,2 cm. L'emballage contient : 452 pièces à assembler. Informations sur l'original et le modèle : Ce nouveau super kit de construction contient plusieurs nouvelles pièces qui permettent un assemblage précis du modèle Mk.VIII, basé sur notre kit Spitfire Mk.IX.c de 2022. Les nouvelles pièces comprennent : La surface supérieure et inférieure de l'aile, y compris le bord d'attaque des réservoirs de carburant et la position de la caméra pour le canon. Ailerons à courte envergure Partie rétractable de la roue arrière Tableau de bord retravaillé Lumière de fuselage retravaillée L'un des traits les plus impressionnants associés à l'héritage durable du Spitfire est la manière dont sa conception de base a pu être si efficacement modifiée et modernisée au cours de la Seconde Guerre mondiale, et comment les variantes finales de cet avion magnifique étaient beaucoup plus capables que celles qui sont arrivées pour la première fois à la RAF Duxford à l'été 1938. Le Spitfire a connu un développement presque constant pendant la Seconde Guerre mondiale, ce qui lui a permis de rester à la pointe de la technologie des chasseurs, mais ce travail important a été interrompu par l'introduction du redoutable avion Focke Wulf Fw190 de la Luftwaffe en 1941, qui était meilleur que le Spitfire Mk.V, qui était alors largement en service. La nouvelle variante du Spitfire, le Mk.VIII, était à ce moment-là à un stade avancé de développement, mais la production réelle était encore loin, car les équipements de production n'étaient pas encore installés dans les usines. Une solution provisoire a été l'introduction de l'avion hybride Mk.IX, qui s'est heureusement révélé être une sorte de révélation et a rivalisé plus que dignement avec le Focke Wulf. Le Spitfire Mk.VIII prévu devait continuer la production et était essentiellement un chasseur qui avait été intentionnellement conçu et construit dès le départ comme une autre version du chasseur et la principale variante de production. Le Mk.VIII était propulsé par les dernières variantes des moteurs Merlin, avait un fuselage renforcé, une roue arrière rétractable et un nouveau gouvernail avec un large fil, les versions étant optimisées pour des opérations à haute, moyenne et basse altitude. Cette variante du Spitfire a principalement servi dans des unités déployées à l'étranger, à la RAF en Méditerranée, au Moyen-Orient et à la RAAF dans le sud-ouest du Pacifique. De nombreux pilotes ayant volé sur plusieurs marques de ce célèbre chasseur considéraient le Mk.VIII comme le Spitfire le mieux volé de tous. Histoire : Le 457e Escadron de la Royal Australian Air Force est devenu connu sous le nom de « Grey Nurse Squadron » après avoir repeint ses nouveaux avions Spitfire Mk.VIII avec des bouches de requin caractéristiques. À l'origine, l'escadron avait pour mission la défense aérienne de Darwin, mais a rapidement été déplacé vers le nord à Morotai et finalement à Labuan, où il a principalement mené des missions d'attaque au sol contre les forces japonaises. L'avion présenté appartient au commandant de l'escadron 457, Sqn. Ldr. Bruce Watson DFC. Contenu de l'emballage : Modèle en plastique, instructions de montage, instructions de peinture et décalcomanies. Détails du modèle : Échelle : 1:24 Nombre de pièces : 452 Longueur : 402 mm Difficulté : 4 Points Flying Hours : 4 Recommandé pour les enfants à partir de 8 ans. Avertissement : Danger d'étouffement ! Le produit contient de petites pièces. INADÉQUAT POUR LES ENFANTS DE MOINS DE 3 ANS !

Modèle d'avion à assembler. Taille : 1:72 ; 18 cm. L'emballage contient : 62 pièces à assembler. Informations sur l'original : Le Supermarine Swift a été initialement conçu comme un chasseur d'interception, mais il a été le plus réussi lors de la reconnaissance photographique à basse altitude. C'était aussi son rôle principal en Allemagne dans les années 50. Avec sa structure robuste et sa bonne vitesse même à basse altitude, il excellait dans ce rôle et battait souvent ses contemporains de l'OTAN lors des compétitions de reconnaissance photographique. Schéma de couleurs (Couleurs nécessaires) : A - Supermarine Swift FR.5, piloté par le lieutenant de vol Nigel Walpole, No. 79 Sqn, Royal Air Force Germany, Gutersloh, Allemagne, avril 1956 - 11, 33, 34, 53, 56, 85, 96, 103, 163, 164, 230 B - Supermarine Swift FR.5, No. II (AC) Sqn, Royal Air Force Germany, Jever, Allemagne, 1956 - 11, 33, 34, 53, 56, 85, 96, 103, 163, 164 Détails du modèle : Échelle : 1:72 Nombre de pièces : 62 Longueur : 180 mm Envergure : 138 mm Difficulté : 2 Points Flying Hours : 1 Recommandé pour les enfants à partir de 8 ans. Avertissement : Danger d'étouffement ! Le produit contient de petites pièces. NON ADAPTÉ AUX ENFANTS DE MOINS DE 3 ANS !

Modèle de diorama à coller. Taille : 1:72. L'emballage contient : 197 pièces à coller. Informations sur l'original : Au fur et à mesure que la guerre aérienne sur l'Europe occupée progressait, tout l'équipement utilisé par la Royal Air Force britannique et son Commandement des bombardements s'améliorait. De nouveaux véhicules spécialisés étaient créés pour approvisionner efficacement les avions en attente en armes et en autres équipements, et une série de nouveaux équipements spéciaux facilitait l'entretien des machines. Informations sur le modèle : La mécanisation de ces tâches et obligations est bien visible dans ce kit de modèle. Ils ne sont peut-être pas aussi fascinants que leurs homologues volants, mais l'apport de tous les camions, tracteurs ou fourgonnettes, ainsi que de leurs équipages, ne doit pas être oublié ni sous-estimé. Contenu de l'emballage : • Camion léger standard - Standard 12hp 4x2 'Tilly' • Camion Bedford, qui peut être construit soit en version MWC, soit en version MWD • Tracteur remorque David Brown VIG1 • Moto – 500cm3 • Tour de maintenance • Citernes de carburant - 450 gallons (2045 l) • Chariot à bombes - Type C • Chariot à bombes - Type F • Boîtes à petites bombes (SBC) - avec des bombes incendiaires de 4 lb (1,8 kg) • Bombes moyennes ‘MC‘ - 1000 lb (454 kg) • Bombe - 8000 lb (3629 kg) • Échelle • Roue • Cales de roue • Jerricans de carburant Schéma de couleurs (Couleurs nécessaires) : A - Véhicules de réapprovisionnement des bombardiers RAF de la WWII - 29, 30, 33, 56, 60, 64, 72, 110 Détails du modèle : Échelle : 1:72 Nombre de pièces : 197 Difficulté : 2 Points Flying Hours : 2 Recommandé pour les enfants à partir de 8 ans. Avertissement : Danger d'étouffement ! Le produit contient de petites pièces. INADÉQUAT POUR LES ENFANTS DE MOINS DE 3 ANS !

Modèle de voiture à emboîter. Taille : 17,9 cm. L'emballage contient 45 pièces déjà peintes pour assembler le modèle. Informations sur le modèle : La voiture particulière la plus emblématique au monde. Le taxi noir immédiatement reconnaissable a subi la plus grande transformation des 70 dernières années. Il s'agit maintenant du taxi écologique TX à propulsion électrique. Ces excellents nouveaux kits de construction ont été soigneusement conçus pièce par pièce pour que même les enfants à partir de 6 ans puissent construire les icônes de la capitale anglaise sans avoir besoin d'une seule goutte de colle ! Le nouveau taxi londonien se compose de 45 pièces, a des roues mobiles et comprend également des autocollants pour la décoration. La cerise sur le gâteau est l'intérieur détaillé. Vous pourrez ainsi assembler rapidement un véhicule que les enfants comme les adultes reconnaîtront tout aussi bien. Quickbuild vous permet de construire une large gamme de modèles réduits emblématiques. Aucune peinture ni colle n'est nécessaire, le système de blocs de connexion de style Lego vous mènera rapidement à un modèle réaliste, qui est en plus compatible avec d'autres marques de blocs en plastique. Les pièces précolorées, qui conviennent comme introduction à la modélisation pour tous les collectionneurs à partir de 6 ans, s'emboîtent facilement et forment ensemble un modèle impressionnant, qui peut ensuite être décoré avec les autocollants fournis. Une fois assemblés, ces modèles sont suffisamment robustes pour être utilisés comme jouets, tout en étant élégants pour servir de modèles dignes d'exposition. Toute la gamme QUICK BUILD est fabriquée au Royaume-Uni et vous propose certains des véhicules ou avions les plus emblématiques jamais construits ! Contenu de l'emballage : Un jouet en plastique à assembler à partir de blocs de type Lego, un mode d'emploi pour l'assemblage et des autocollants pour la décoration. Détails du modèle : Nombre de pièces : 45 Longueur : 179 mm Difficulté : 1 Recommandé pour les enfants à partir de 6 ans. Avertissement : Danger d'étouffement ! Le produit contient de petites pièces. INADÉQUAT POUR LES ENFANTS DE MOINS DE 3 ANS ! Retirez tous les emballages avant de donner le jouet à un enfant.

Modèle d'avion à assembler. Taille : 1:72 ; 26,8 cm. L'emballage contient : 141 pièces à assembler. Informations sur l'original et le modèle : Lors des opérations aériennes de la Royal Air Force britannique pendant la guerre du Golfe en 1991, les missions d'attaque des Tornado et des Jaguar devaient être effectuées à des altitudes plus élevées en raison de l'efficacité de la défense anti-aérienne irakienne, ce qui réduisait leur efficacité. Pour larguer efficacement des munitions "intelligentes", ils avaient donc besoin du soutien des vieux chasseurs Blackburn Buccaneer équipés de dispositifs de ciblage laser Pave Spike. Le problème était que ces avions étaient loin, à leur base d'origine en Écosse. Une véritable course s'est engagée. En quelques jours, douze Buccaneer en nouvelle "camouflage désertique" avec leurs viseurs laser étaient prêts à s'envoler entre les mains des soi-disant "Pirates du ciel" vers le Golfe Persique. Contenu de l'emballage : Modèle en plastique, instructions de montage, instructions de peinture et décalcomanies. Couleurs recommandées (Humbrol) : - Détails du modèle : Échelle : 1:72 Nombre de pièces : 141 Longueur : 268 mm Difficulté : 3 Points Flying Hours : 3 Recommandé pour les enfants à partir de 8 ans. Avertissement : Danger d'étouffement ! Le produit contient de petites pièces. INADÉQUAT POUR LES ENFANTS DE MOINS DE 3 ANS !

Modèle d'avion à coller. Taille : 1:48 ; 22 cm. L'emballage contient : 122 pièces à coller. Informations sur l'original et le modèle : Hawker Sea Fury, l'un des chasseurs à moteur à piston les plus performants jamais construits, et le dernier avion à entrer en service dans la Royal Navy Fleet Air Arm, représentait le summum de la conception des chasseurs à piston. Il a été introduit après la fin de la Seconde Guerre mondiale, et a donc pu se mesurer à certains des premiers chasseurs à réaction pendant la guerre de Corée, où il s'est très bien comporté. Les premiers essais d'atterrissage sur les ponts des navires ont commencé à l'hiver 1946. Le Sea Fury est ensuite resté le chasseur monoplace de base de la Fleet Air Arm jusqu'en 1953, lorsqu'il a été remplacé par l'avion à réaction Hawker Sea Hawk. Il a également servi dans plusieurs forces aériennes étrangères dans divers rôles opérationnels, y compris celui de chasseur d'attaque, d'avion d'entraînement et d'avion pour le remorquage de cibles à grande vitesse. Il a également gagné en popularité dans le monde des courses aériennes, où sa puissance brute et sa vitesse lui ont permis de remporter d'innombrables compétitions. Contenu de l'emballage : Modèle en plastique, instructions de montage, instructions de peinture et décalcomanies. Couleurs recommandées (Humbrol) : - Détails du modèle : Échelle : 1:48 Nombre de pièces : 122 Longueur : 220 mm Difficulté : 2 Points Flying Hours : 2 Recommandé pour les enfants à partir de 8 ans. Avertissement : Danger d'étouffement ! Le produit contient de petites pièces. INADÉQUAT POUR LES ENFANTS DE MOINS DE 3 ANS !

Modèle d'avion à assembler. Taille : 1:48 ; 29,1 cm. L'emballage contient : 124 pièces à assembler. Informations sur l'original et le modèle : Le Hawker Hunter était un bel avion, raffiné, avec des lignes délicates, mais au cœur un chasseur mortel qui confirmait le vieux proverbe "Quand ça a l'air bien, c'est que c'est bon". La variante FGA.9, qui soulignait l'adaptabilité du Hunter, a été développée en réponse à la demande de la RAF de remplacer les Venom d'attaque servant dans les unités du Moyen-Orient. Il s'agissait essentiellement d'un fuselage F.6 optimisé pour les opérations de soutien aérien rapproché. Le renforcement des ailes du Hunter a permis de transporter une impressionnante gamme d'armements d'attaque. Ainsi, le FGA.9 a marqué pour la RAF l'arrivée de l'un des chasseurs les plus capables pour les attaques au sol. Au total, 128 d'entre eux ont servi dans des escadrons nationaux et étrangers. Contenu de l'emballage : Modèle en plastique, instructions de montage, instructions de peinture et décalcomanies. Couleurs recommandées (Humbrol) : - Détails du modèle : Échelle : 1:48 Nombre de pièces : 124 Longueur : 291 mm Difficulté : 3 Points Flying Hours : 3 Recommandé pour les enfants à partir de 8 ans. Avertissement : Danger d'étouffement ! Le produit contient de petites pièces. INADÉQUAT POUR LES ENFANTS DE MOINS DE 3 ANS !

Modèle d'avion à assembler. Taille : 1:72 ; 45 cm. L'emballage contient : 271 pièces à assembler.

Modèle d'avion à assembler. Échelle : 1:72 ; taille : 268 mm ; nombre de pièces : 141 ; difficulté : 3. Informations sur le modèle : Le puissant Blackburn Buccaneer était l'un des avions les plus capables pour les opérations à basse altitude pendant la guerre froide. Il a rejoint la Royal Navy britannique en 1962 pour faire face à la menace considérable du programme d'expansion massive de la marine soviétique. À l'époque, les Britanniques pensaient qu'au lieu de faire face aux coûts écrasants que représenterait la construction de nouveaux navires capables de rivaliser avec les Soviétiques, ils utiliseraient leur nouveau chasseur d'attaque pour couler les navires soviétiques en combinant des armes conventionnelles et nucléaires. Le Buccaneer pouvait voler à des vitesses extrêmement élevées même à basse altitude, ce qui en faisait un avion idéal pour garder les États du Pacte de Varsovie en alerte, même si l'efficacité des premiers modèles était encore considérablement affectée par la faible puissance de la paire de moteurs de Havilland Gyron Junior. Le Buccaneer, qui opérait depuis le pont de porte-avions britanniques relativement petits, devait être robuste et sa construction résistante, conçue de manière très pratique par Blackburn, était soulignée par des méthodes de fabrication et des procédures de test tout aussi efficaces. Les nouvelles machines étaient construites à Brough, où Blackburn Aviation avait son siège, et chaque pièce terminée était transportée par la route tractée par un camion sur son propre châssis. Avant de pouvoir subir des contrôles finaux et des essais en vol, elle parcourait environ 16 miles sur des routes de campagne sinueuses et à travers des ponts avec des virages serrés en direction de la base de l'entreprise à Holme-on-Spalding Moor. La version Buccaneer S.2 a apporté des solutions à la plupart des problèmes qui empêchaient les premiers modèles d'exploiter pleinement leur potentiel. Il s'agissait d'une plateforme considérablement améliorée. Elle a reçu des ailes modifiées, une plus grande capacité de réservoirs de carburant et une paire de puissants moteurs Rolls Royce Spey. Cette nouvelle variante représentait pour la Fleet Air Arm l'acquisition d'un véritable avion d'attaque exceptionnel, qui excellait vraiment dans sa mission principale d'opérer à basse altitude. Parmi ses nombreuses fonctionnalités, un type de siège éjectable particulièrement spécial était particulièrement utile pour un avion volant principalement au-dessus de l'eau - en cas d'atterrissage d'urgence en mer, il pouvait être éjecté même lorsque l'avion était déjà en train de couler sous l'eau. Lorsque la Royal Navy a retiré ses porte-avions plus grands en 1978, ses très appréciés Buccaneers ont été transférés à la Royal Air Force, qui admirait depuis longtemps les nombreuses qualités de cet appareil et était très reconnaissante d'avoir un nouvel ajout à son inventaire. À l'apogée de sa gloire à la fin des années 70, le Blackburn Buccaneer servait dans six escadrons de la Royal Air Force. Détails du modèle : Échelle : 1:72 Nombre de pièces : 141 Difficulté : 3 Points Flying Hours : 3 Recommandé pour les enfants à partir de 8 ans. Avertissement : Danger d'étouffement ! Le produit contient de petites pièces. INADÉQUAT POUR LES ENFANTS DE MOINS DE 3 ANS !