Airfix

Modèle d'hélicoptère à assembler. Taille : 1:72 ; 35,6 cm. L'emballage contient : 171 pièces à assembler.c Informations sur l'original et le modèle : Le puissant Boeing CH-47 Chinook, un aéronef qui souligne probablement mieux que tous les autres types les capacités d'un hélicoptère moderne, est en service militaire depuis plus de soixante ans et rien ne laisse présager qu'il disparaîtra de sitôt du ciel mondial. La configuration tandem à double rotor caractéristique de cet hélicoptère lourd fait face intelligemment aux effets du couple moteur en faisant tourner chacun de ses énormes pales de rotor dans la direction opposée, éliminant ainsi le besoin de rotors de queue traditionnellement associés aux hélicoptères. Impressionnant, le Chinook a effectué son premier vol en 1961 et est depuis devenu l'un des aéronefs les plus efficaces de l'ère post-guerre, capable d'opérer presque dans n'importe quel environnement, peu importe à quel point le terrain est inhospitalier. Il est clair qu'en raison de cela, le Chinook est devenu inestimable pour remplir de nombreux rôles et a habilement géré une variété d'applications militaires et civiles. La Royal Air Force, le plus grand opérateur mondial d'aéronefs Chinook en dehors des États-Unis, a commandé 33 de ces lourds avions de transport en 1978 et en août 1981, le No. 18 Squadron est devenu la première unité opérationnelle britannique de Chinook. Ces premiers hélicoptères ont été désignés HC.1 (Helicopter Cargo Mk.1) et à peine entrés en service, des événements à l'autre bout du monde ont nécessité leur première déploiement à l'étranger. Après l'invasion argentine des Malouines en avril 1982, cinq Chinook de la RAF ont été emballés dans des housses de protection en PVC Driclad et chargés à bord d'un navire porte-conteneurs réquisitionné, l'Atlantic Conveyor. Tous les hélicoptères sauf un ont été tragiquement perdus après qu'un navire a été frappé par un missile Exocet, le Chinook survivant ayant acquis le statut de légende au sein de la RAF. Les dernières variantes du puissant Chinook, qui est en service dans la Royal Air Force depuis plus de 42 ans, devraient probablement servir encore de nombreuses années. Détails du modèle : Échelle : 1:72 Nombre de pièces : 171 Longueur : 420 mm Largeur : 250 mm Difficulté : 3 Points Flying Hours : 2 Recommandé pour les enfants à partir de 8 ans. Avertissement : Danger d'étouffement ! Le produit contient de petites pièces. INADÉQUAT POUR LES ENFANTS DE MOINS DE 3 ANS !

Modèle d'avion à assembler. Taille : 1:72 ; 31,3 cm. L'emballage contient : 152 pièces à assembler. Informations sur l'original : L'Armstrong Whitworth Whitley était l'un des trois bombardiers moyens bimoteurs servant dans la RAF au début de la Seconde Guerre mondiale. Malgré sa faible vitesse, son plafond pratique limité et sa petite capacité d'armement, le Whitley était un appareil important pour la RAF à cette époque et constituait l'épine dorsale des premières unités de bombardement nocturne. Plus tard, il a été utilisé pendant la guerre par le Commandement côtier et également comme remorqueur pour planeurs. Schéma de couleurs (Couleurs nécessaires) : A - Avion Armstrong Whitworth Whitley Mk.V piloté par le Squadron Leader John Charles MacDonald, No. 102 Squadron, No 4 Group (Bomber Command), Royal Air Force Driffield, Yorkshire, Angleterre, mars 1940 - 24, 29, 30, 33, 53, 56, 62, 74, 78, 85 B - Armstrong Whitworth Whitley Mk.V No. 10 Squadron, No. 4 Group (Bomber Command), Royal Air Force Leeming, Yorkshire, Angleterre, décembre 1941 - 24, 33, 53, 56, 62, 74, 78, 85 Détails du modèle : Échelle : 1:72 Nombre de pièces : 152 Longueur : 313 mm Envergure : 356 mm Difficulté : 3 Heures de vol : 3 Recommandé pour les enfants à partir de 8 ans. Avertissement : Danger d'étouffement ! Le produit contient de petites pièces. INADÉQUAT POUR LES ENFANTS DE MOINS DE 3 ANS !

Modèle de voiture à emboîter. Taille : 19 cm. L'emballage contient 45 pièces déjà peintes pour assembler le modèle. Informations sur le modèle : Airfix QUICK BUILD est une incroyable gamme de modèles à emboîter simples, qui constitue une introduction parfaite au monde du modélisme pour les enfants (à partir de 5 ans), mais aussi un véritable passe-temps pour les modélistes plus expérimentés. Les pièces pré-peintes s'emboîtent facilement, il n'est pas nécessaire de coller ou de peindre, et en un rien de temps, un modèle vraiment impressionnant apparaît devant vous, que vous pouvez également améliorer selon vos envies à l'aide des décalcomanies autocollantes fournies. Avec les modèles d'avions, vous trouverez bien sûr dans l'emballage un support pour exposer votre création, afin que vous puissiez vous en vanter ! Toute la gamme QUICK BUILD est fabriquée au Royaume-Uni et vous propose certains des véhicules ou avions les plus emblématiques jamais construits ! Détails du modèle : Nombre de pièces : 45 Longueur : 190 mm Largeur : 93 mm Difficulté : 1 Recommandé pour les enfants à partir de 6 ans. Avertissement : Danger d'étouffement ! Le produit contient de petites pièces. INADÉQUAT POUR LES ENFANTS DE MOINS DE 3 ANS ! Retirez tous les emballages avant de donner le jouet à un enfant.

Modèle d'avion à coller. Taille : 1:72 ; 13,7 cm. L'emballage contient : 45 pièces à coller.c Informations sur l'original et le modèle : La plupart des pilotes de la RAF servant entre 1960 et 1988 connaissent très bien l'avion BAC (Hunting Aircraft) Jet Provost. L'avion Jet Provost, qui constituait l'épine dorsale de la formation des pilotes de la RAF pendant cette période, se caractérisait par un fuselage large, permettant une disposition relativement spacieuse du cockpit côte à côte. Détails du modèle : Échelle : 1:72 Nombre de pièces : 45 Longueur : 137 mm Largeur : 156 mm Difficulté : 1 Points Flying Hours : 1 Recommandé pour les enfants à partir de 8 ans. Avertissement : Danger d'étouffement ! Le produit contient de petites pièces. INADÉQUAT POUR LES ENFANTS DE MOINS DE 3 ANS !

Modèle d'avion à assembler. Taille : 1:48 ; 15,9 cm. L'emballage contient : 120 pièces à assembler.c Informations sur l'original et le modèle : Bristol Bulldog, un cheval brillant argenté, sur lequel volaient les jeunes les plus capables et les plus intrépides que la Grande-Bretagne pouvait appeler, était l'un des avions britanniques les plus importants de l'entre-deux-guerres, lorsque le ciel était sans aucun doute dominé par des chasseurs biplans puissants. Le Bulldog, initialement développé comme une entreprise privée de la Bristol Aeroplane Company, était l'œuvre de l'excellent concepteur aéronautique Frank Barnwell, qui était derrière le chasseur à succès Bristol F2B Fighter de la Grande Guerre, et il s'agissait d'un chasseur léger, entièrement métallique et recouvert de toile, propulsé par un moteur Bristol Jupiter de 440 chevaux. Le Bulldog était armé de deux mitrailleuses Vickers 0,303" tirant vers l'avant, placées de chaque côté de la cabine du pilote, mais pendant sa relativement courte période de service de sept ans au Fighter Command, il n'a finalement jamais tiré dans la colère. Bien qu'il s'agisse du chasseur le plus capable de l'époque, le Bulldog était plutôt associé à des formations exigeantes et à des acrobaties spectaculaires, qui ont enthousiasmé d'énormes foules lors des spectacles aériens et des célébrations à travers le pays, où il a démontré l'efficacité d'une aviation en modernisation. Cependant, le Bulldog a aidé l'industrie aéronautique britannique à produire des chasseurs monoplan élégants, qui sont devenus des rivaux de la Seconde Guerre mondiale, car il a mis en évidence le fait que la conception des biplans approchait rapidement de son zénith. Peut-être que l'incident le plus célèbre impliquant l'avion Bristol Bulldog s'est avéré quelque peu malheureux, lorsqu'un pilote expérimenté mais quelque peu têtu de la RAF a effectué une acrobatie non autorisée à basse altitude devant un groupe de spectateurs et sur un aéroport civil privé dans le Berkshire. Il a volé si bas que lors d'un manœuvre, il a heurté le sol avec l'extrémité de l'aile de son chasseur, le Bulldog s'est retourné sur l'aéroport et a causé des blessures catastrophiques au pilote - ce pilote était le futur as de la RAF de la Seconde Guerre mondiale et héros national inspirant Douglas Bader. Détails du modèle : Échelle : 1:48 Nombre de pièces : 120 Longueur : 159 mm Largeur : 214 mm Difficulté : 3 Points Flying Hours : 2 Recommandé pour les enfants à partir de 8 ans. Avertissement : Danger d'étouffement ! Le produit contient de petites pièces. INADÉQUAT POUR LES ENFANTS DE MOINS DE 3 ANS !

Ensemble de figurines complétant les modèles. Taille : 1:76. L'emballage contient : 44 pièces.c Informations sur l'original et le modèle : Lors des cérémonies d'État, la vue impressionnante des rangées alignées de gardes à pied de la Household Division est d'autant plus émotive que les fanfares de la garde interprètent une série de marches militaires captivantes et de mélodies populaires. Ces événements remplissent les spectateurs d'un fort sentiment de fierté et sont toujours réalisés avec une précision militaire exceptionnelle. Détails du modèle : Échelle : 1:76 Nombre de pièces : 44 Difficulté : 1 Points Flying Hours : 1 Recommandé pour les enfants à partir de 8 ans. Avertissement : Danger d'étouffement ! Le produit contient de petites pièces. INADÉQUAT POUR LES ENFANTS DE MOINS DE 3 ANS !

Modèle d'avion à assembler. Taille : 1:24 ; 46,3 cm. L'emballage contient : 344 pièces à assembler.c Informations sur l'original et le modèle : L'avion Junkers Ju87 Stuka, qui est considéré par beaucoup comme l'avion le plus tristement célèbre de l'histoire militaire, a été conçu non seulement pour infliger des dommages stratégiques dévastateurs aux forces militaires ennemies, mais aussi pour semer la peur et la confusion parmi leurs rangs, réduisant ainsi leur efficacité au combat. Lors d'une attaque en piqué, les Stukas utilisaient une sirène fixée à l'une des jambes de train d'atterrissage, qui produisait un cri perçant terrifiant. Ce son durait jusqu'à ce que l'avion redresse son vol en piqué, pour être immédiatement remplacé par le bruit des bombes explosant. Le Stuka, qui symbolisait la destruction imminente, était la manifestation aérienne parfaite du Blitzkrieg. Détails du modèle : Échelle : 1:24 Nombre de pièces : 344 Longueur : 463 mm Largeur : 575 mm Hauteur : 167 mm Difficulté : 4 Points Flying Hours : 4 Recommandé pour les enfants à partir de 8 ans. Avertissement : Danger d'étouffement ! Le produit contient de petites pièces. INADÉQUAT POUR LES ENFANTS DE MOINS DE 3 ANS !

Modèle d'avion à assembler. Taille : 1:72 ; 31,2 cm. L'emballage contient : 107 pièces à assembler. Informations sur l'original et le modèle : Le Bristol Superfreighter a été conçu en 1952 comme un type de développement du Bristol Freighter, afin de répondre aux exigences du transport de voitures et de leurs passagers à travers la Manche. En 1954, des lignes Silver City Airways existaient déjà entre Southampton et Cherbourg et Lympne-Ostende. En 1963, Silver City a fusionné avec d'autres opérateurs pour former British United Air Ferries, qui utilisait toujours l'avion Superfreighter. Les ferries automobiles à travers la Manche ont pris fin à la fin des années 60, lorsque des ferries maritimes moins chers sont devenus plus populaires. Contenu de l'emballage : Modèle en plastique, instructions de montage et instructions de peinture. Détails du modèle : Échelle : 1:72 Nombre de pièces : 107 Longueur : 312 mm Difficulté : 2 Points Flying Hours : 2 Recommandé pour les enfants à partir de 8 ans. Avertissement : Danger d'étouffement ! Le produit contient de petites pièces. NON ADAPTÉ AUX ENFANTS DE MOINS DE 3 ANS !

Modèle d'avion à assembler. Taille : 1:72 ; 18 cm. L'emballage contient : 62 pièces à assembler. Informations sur l'original : Le Supermarine Swift a été initialement conçu comme un chasseur d'interception, mais il a été le plus réussi lors de la reconnaissance photographique à basse altitude. C'était aussi son rôle principal en Allemagne dans les années 50. Avec sa structure robuste et sa bonne vitesse même à basse altitude, il excellait dans ce rôle et battait souvent ses contemporains de l'OTAN lors des compétitions de reconnaissance photographique. Schéma de couleurs (Couleurs nécessaires) : A - Supermarine Swift FR.5, piloté par le lieutenant de vol Nigel Walpole, No. 79 Sqn, Royal Air Force Germany, Gutersloh, Allemagne, avril 1956 - 11, 33, 34, 53, 56, 85, 96, 103, 163, 164, 230 B - Supermarine Swift FR.5, No. II (AC) Sqn, Royal Air Force Germany, Jever, Allemagne, 1956 - 11, 33, 34, 53, 56, 85, 96, 103, 163, 164 Détails du modèle : Échelle : 1:72 Nombre de pièces : 62 Longueur : 180 mm Envergure : 138 mm Difficulté : 2 Points Flying Hours : 1 Recommandé pour les enfants à partir de 8 ans. Avertissement : Danger d'étouffement ! Le produit contient de petites pièces. NON ADAPTÉ AUX ENFANTS DE MOINS DE 3 ANS !

Modèle d'avion à assembler. Échelle : 1:72 ; taille : 268 mm ; nombre de pièces : 141 ; difficulté : 3. Informations sur le modèle : Le puissant Blackburn Buccaneer était l'un des avions les plus capables pour les opérations à basse altitude pendant la guerre froide. Il a rejoint la Royal Navy britannique en 1962 pour faire face à la menace considérable du programme d'expansion massive de la marine soviétique. À l'époque, les Britanniques pensaient qu'au lieu de faire face aux coûts écrasants que représenterait la construction de nouveaux navires capables de rivaliser avec les Soviétiques, ils utiliseraient leur nouveau chasseur d'attaque pour couler les navires soviétiques en combinant des armes conventionnelles et nucléaires. Le Buccaneer pouvait voler à des vitesses extrêmement élevées même à basse altitude, ce qui en faisait un avion idéal pour garder les États du Pacte de Varsovie en alerte, même si l'efficacité des premiers modèles était encore considérablement affectée par la faible puissance de la paire de moteurs de Havilland Gyron Junior. Le Buccaneer, qui opérait depuis le pont de porte-avions britanniques relativement petits, devait être robuste et sa construction résistante, conçue de manière très pratique par Blackburn, était soulignée par des méthodes de fabrication et des procédures de test tout aussi efficaces. Les nouvelles machines étaient construites à Brough, où Blackburn Aviation avait son siège, et chaque pièce terminée était transportée par la route tractée par un camion sur son propre châssis. Avant de pouvoir subir des contrôles finaux et des essais en vol, elle parcourait environ 16 miles sur des routes de campagne sinueuses et à travers des ponts avec des virages serrés en direction de la base de l'entreprise à Holme-on-Spalding Moor. La version Buccaneer S.2 a apporté des solutions à la plupart des problèmes qui empêchaient les premiers modèles d'exploiter pleinement leur potentiel. Il s'agissait d'une plateforme considérablement améliorée. Elle a reçu des ailes modifiées, une plus grande capacité de réservoirs de carburant et une paire de puissants moteurs Rolls Royce Spey. Cette nouvelle variante représentait pour la Fleet Air Arm l'acquisition d'un véritable avion d'attaque exceptionnel, qui excellait vraiment dans sa mission principale d'opérer à basse altitude. Parmi ses nombreuses fonctionnalités, un type de siège éjectable particulièrement spécial était particulièrement utile pour un avion volant principalement au-dessus de l'eau - en cas d'atterrissage d'urgence en mer, il pouvait être éjecté même lorsque l'avion était déjà en train de couler sous l'eau. Lorsque la Royal Navy a retiré ses porte-avions plus grands en 1978, ses très appréciés Buccaneers ont été transférés à la Royal Air Force, qui admirait depuis longtemps les nombreuses qualités de cet appareil et était très reconnaissante d'avoir un nouvel ajout à son inventaire. À l'apogée de sa gloire à la fin des années 70, le Blackburn Buccaneer servait dans six escadrons de la Royal Air Force. Détails du modèle : Échelle : 1:72 Nombre de pièces : 141 Difficulté : 3 Points Flying Hours : 3 Recommandé pour les enfants à partir de 8 ans. Avertissement : Danger d'étouffement ! Le produit contient de petites pièces. INADÉQUAT POUR LES ENFANTS DE MOINS DE 3 ANS !

Modèle d'avion à assembler. Taille : 1:72 ; 17,2 cm. L'emballage contient : 106 pièces à assembler. Informations sur l'original : La série 100 s'appuyait sur le succès incroyable de l'avion d'entraînement British Aerospace Hawk utilisé par la RAF. Cependant, il s'agissait d'un changement significatif par rapport au modèle original, dont le résultat était un avion au look beaucoup plus agressif avec un nez allongé et des supports permanents pour des missiles air-air aux extrémités des ailes. Le Hawk 100 a offert à de nombreux pays une option bienvenue pour acquérir un avion extrêmement économique, agile et capable de missions multiples. BAE SYSTEMS est une marque déposée de BAE Systems plc. Détails du modèle : Échelle : 1:72 Nombre de pièces : 106 Longueur : 172 mm Largeur : 138 mm Difficulté : 2 Points Flying Hours : 1 Recommandé pour les enfants à partir de 8 ans. Avertissement : Danger d'étouffement ! Le produit contient de petites pièces. INADÉQUAT POUR LES ENFANTS DE MOINS DE 3 ANS !

Modèle d'avion à assembler. Taille : 1:72 ; 22,4 cm. L'emballage contient : 166 pièces à assembler.