Modèles Airfix118 produits

Modèle d'avion à assembler. Échelle : 1:72 ; taille : 45,6 cm ; nombre de pièces : 142 ; difficulté : 3. Informations sur l'original et le modèle : Couleurs recommandées (Humbrol) : Détails du modèle : Échelle : 1:72 Longueur : 45,6 cm Largeur : 48,8 cm Nombre de pièces : 142 Difficulté : 3 Points Flying Hours : 3 Recommandé pour les enfants à partir de 8 ans. Avertissement : Danger d'étouffement ! Le produit contient de petites pièces. INADÉQUAT POUR LES ENFANTS DE MOINS DE 3 ANS !

Modèle d'avion à assembler. Échelle : 1:72 ; taille : 13,6 cm ; nombre de pièces : 72 ; difficulté : 1. Informations sur l'original et le modèle : Le North American P-51 Mustang est considéré par beaucoup comme l'un des chasseurs américains les plus emblématiques de la Seconde Guerre mondiale. Il a été conçu selon les spécifications de la RAF, mais a ensuite été modifié après l'installation d'un moteur plus puissant Rolls Royce Merlin. Grâce à son long rayon d'action et à sa puissance de feu exceptionnelle, le modèle P-51D est devenu un excellent chasseur d'escorte, capable de protéger les bombardiers jusqu'à Berlin et retour. Le P-51 s'est inscrit comme le chasseur allié le plus réussi de toute la guerre avec 4950 avions ennemis détruits. En 1948, la désignation du Mustang a été changée en F-51D et il a continué à servir dans l'USAF et la RAAF en tant qu'avion d'attaque au sol même pendant la guerre de Corée. Détails du modèle : Échelle : 1:72 Longueur : 136 mm Hauteur : 56 mm Largeur : 156 mm Nombre de pièces : 72 Difficulté : 1 Points Flying Hours : 1 Recommandé pour les enfants à partir de 8 ans. Avertissement : Danger d'étouffement ! Le produit contient de petites pièces. INADÉQUAT POUR LES ENFANTS DE MOINS DE 3 ANS !

Modèle d'avion à assembler. Échelle : 1:72 ; taille : 140 mm ; nombre de pièces : 49 ; difficulté : 1. Informations sur l'original et le modèle : L'avion F Mk.22, considéré par beaucoup comme le Spitfire le plus parfait, ressemblait très peu à ses prédécesseurs. Il était équipé d'un moteur Griffon plus puissant, avait des surfaces de queue plus grandes et une partie arrière du fuselage raccourcie. Cela en faisait le Spitfire le plus puissant et le plus capable ayant servi. Le F Mk.22, qui n'a été utilisé qu'en petit nombre et qui est arrivé trop tard dans la Seconde Guerre mondiale, représentait l'avant-dernière variante terrestre du classique Spitfire. Détails du modèle : Échelle : 1:72 Longueur : 140 mm Hauteur : 54 mm Largeur : 156 mm Nombre de pièces : 49 Difficulté : 1 Points Flying Hours : 1 Recommandé pour les enfants à partir de 8 ans. Avertissement : Danger d'étouffement ! Le produit contient de petites pièces. INADÉQUAT POUR LES ENFANTS DE MOINS DE 3 ANS !

Modèle d'hélicoptère à assembler. Échelle : 1:48 ; taille : 316 mm ; nombre de pièces : 296 ; difficulté : 4. Informations sur l'original et le modèle : Le Westland Lynx est un hélicoptère britannique polyvalent, qui a servi à la fois dans des variantes militaires sur des bases terrestres et dans des variantes navales à bord de navires. Il est entré en service en 1977 et a depuis subi de nombreuses modernisations et améliorations. La variante navale Mk8 est entrée en service dans la Royal Navy au début des années 90 et est depuis un excellent hélicoptère d'attaque naval, qui a bien fait ses preuves dans les opérations anti-sous-marines, les opérations de recherche et de sauvetage et, plus récemment, dans les opérations anti-piraterie au large des côtes somaliennes. Le Lynx, fortement armé de missiles, de charges profondes ou de mitrailleuses lourdes, est une machine impressionnante et est plus que capable de faire face aux meilleurs navires du monde ainsi qu'à toute menace sous-marine potentielle. Couleurs recommandées (Humbrol) : version A : 11, 25, 33, 56, 60, 64, 69, 93, 163, 174 version B : 11, 25, 33, 56, 60, 64, 69, 163, 174 version C : 11, 15, 25, 33, 56, 60, 64, 69, 163, 174 Détails du modèle : Échelle : 1:48 Longueur : 316 mm Hauteur : 77 mm Largeur : 265 mm Nombre de pièces : 296 Difficulté : 4 Heures de vol : 4 Recommandé pour les enfants à partir de 13 ans. Avertissement : Danger d'étouffement ! Le produit contient de petites pièces. INADÉQUAT POUR LES ENFANTS DE MOINS DE 3 ANS !

Modèle d'avion à assembler. Taille : 1:72 ; 18,8 cm. L'emballage contient : 111 pièces à assembler.c Informations sur l'original et le modèle : Le Gloster Meteor était le premier avion à réaction à apparaître dans le ciel d'Europe à la fin de la Seconde Guerre mondiale. Cependant, après la guerre, il devait rapidement évoluer pour rester au niveau du reste du monde, car la propulsion à réaction est rapidement devenue la norme pour les chasseurs de première ligne. Cela a conduit à la création de la variante F.8. À la fin de la Seconde Guerre mondiale, le monde a regardé avec étonnement les premiers avions à réaction capables d'atteindre des vitesses supérieures à 160 km/h, bien plus rapides que les chasseurs à moteur à piston les plus modernes. Il est cependant intéressant de noter que le développement du moteur à réaction a commencé dès les années 1930, lorsque des ingénieurs en Grande-Bretagne et en Allemagne recherchaient une nouvelle génération de propulsion aéronautique. En effet, le premier vol d'un avion à réaction a eu lieu seulement quelques jours avant le déclenchement de la Seconde Guerre mondiale, cependant, le conflit a nécessité la production de milliers d'avions propulsés par la technologie à piston existante, ce qui a considérablement ralenti les progrès dans le domaine de la propulsion à réaction. En Grande-Bretagne, le génial ingénieur Frank Whittle a fabriqué un moteur à réaction utilisable, et lorsque cette unité de propulsion a été installée sur l'avion Gloster E28/39 Pioneer pour son premier vol prévu le 15 mai 1941, cette machine est devenue le premier avion britannique à avoir volé avec un moteur à réaction – et ensuite, la course pour produire le premier chasseur à réaction pour la Royal Air Force a pu commencer. La Gloster Aircraft Company préparait son nouveau chasseur à réaction bimoteur pour des essais en vol sous les mesures de sécurité les plus strictes. Pendant les jours d'essai, tout le personnel non nécessaire a été évacué de l'aéroport et la police locale a fermé les routes environnantes pour que les curieux ne découvrent pas ce secret aéronautique étroitement gardé. Si quelqu'un apercevait cet étrange nouvel avion dans les airs, il se demandait sans doute où étaient les hélices et pourquoi il émettait un son si étrange. Cependant, à l'été 1944, le secret a été définitivement révélé lorsque le 616e escadron de la base RAF Manston préparait officiellement son Gloster Meteor F.1 pour la guerre. La Royal Air Force avait ainsi son premier chasseur à réaction, marquant le début d'une nouvelle ère pour l'aviation britannique. Le premier chasseur à réaction britannique avait encore une construction relativement primitive et la raison pour laquelle il avait deux moteurs était que ces premiers jets n'étaient pas très puissants et réagissaient relativement lentement aux demandes du pilote, donc l'utilisation de deux moteurs semblait pratique. La vue depuis le cockpit était néanmoins excellente, car aucune hélice ne gênait la vue des pilotes, et une fois que l'avion était en vol, il avait suffisamment de puissance. Le Meteor a connu un développement presque continu. Tous les modèles précédents du Meteor dérivaient du premier avion, cependant, avec l'arrivée de la variante F.8 en 1950, le Meteor est devenu un véritable avion à réaction précoce exceptionnel, qui a servi non seulement dans la RAF, mais aussi dans plusieurs autres forces aériennes à travers le monde. Le F.8 était un peu plus long que ses prédécesseurs, avait des moteurs améliorés, une plus grande capacité de carburant et un siège éjectable. Pour résoudre certains problèmes d'instabilité qui étaient apparus pendant le développement, le nouvel avion a également reçu une queue retravaillée, ce qui permet de reconnaître ce modèle ultérieur du Meteor au premier coup d'œil. Après cinq ans de service actif du Meteor F.8 dans les escadrons britanniques, cet avion a constitué l'épine dorsale des forces de défense aérienne de la RAF – il était en fait l'équivalent à réaction des Spitfires qui sillonnaient le ciel britannique pendant la bataille d'Angleterre seulement dix ans plus tôt. Couleurs recommandées (Humbrol) : - Détails du modèle : Échelle : 1:72 Nombre de pièces : 111 Longueur : 188 mm Largeur : 158 mm Hauteur : 55 mm Difficulté : 2 Points Flying Hours : 2 Recommandé pour les enfants à partir de 8 ans. Avertissement : Danger d'étouffement ! Le produit contient de petites pièces. INADÉQUAT POUR LES ENFANTS DE MOINS DE 3 ANS !

Modèle militaire à assembler. Taille : 1:35 ; 15,6 cm. L'emballage contient : 133 pièces à assembler. Informations sur l'original et le modèle : Lorsque la Grande-Bretagne se préparait à la guerre à la fin des années 30, l'armée avait désespérément besoin non seulement d'énormes quantités d'avions, de chars et d'artillerie, mais aussi de milliers de camions et de véhicules utilitaires pour soutenir toutes les opérations imaginables. La capacité à approvisionner efficacement les armées mécanisées modernes avec d'énormes quantités de carburant, de munitions, de nourriture et d'autres marchandises nécessaires était essentielle au succès de toute campagne militaire, et à mesure que la guerre s'accélérait, ces lignes d'approvisionnement commençaient également à s'allonger. Ces camions robustes, fiables et adaptables devaient jouer un rôle absolument crucial dans le conflit à venir. Contenu de l'emballage : Modèle en plastique, instructions de montage, instructions de peinture et décalcomanies. Couleurs recommandées (Humbrol) : - Détails du modèle : Échelle : 1:35 Nombre de pièces : 133 Longueur : 156 mm Difficulté : 3 Points Flying Hours : 3 Recommandé pour les enfants à partir de 8 ans. Avertissement : Danger d'étouffement ! Le produit contient de petites pièces. INADÉQUAT POUR LES ENFANTS DE MOINS DE 3 ANS !

Modèle d'avion à assembler. Taille : 1:48 ; 21 cm. L'emballage contient : 134 pièces à assembler.

Modèle d'avion à assembler. Taille : 1:72 ; 13,1 cm. L'emballage contient : 73 pièces à assembler.

Modèle militaire à coller. Taille : 1:35 ; 11,2 cm. L'emballage contient : 187 pièces à coller.

Modèles d'avions à assembler. Taille : 1:72 ; 11 et 7,9 cm. L'emballage contient : 33 + 24 pièces à assembler. Informations sur l'original et le modèle : Le développement de l'aviation pendant la Première Guerre mondiale a été sans exagération impressionnant et en peu de temps, des plateformes d'observation fragiles et non armées sont devenues des maîtres mortels du ciel. L'année 1917 a été particulièrement marquante, lorsque les Britanniques ont présenté leur excellent chasseur Bristol F.2B et les Allemands leur Fokker DR.1. Cela a préparé le terrain pour une période de combats aériens impitoyables, au cours de laquelle les deux parties se disputaient la domination du ciel. Le rythme du développement aéronautique pendant la Première Guerre mondiale a été sans exagération impressionnant. Les avions se sont transformés en moins de douze mois de combats, passant de plateformes d'observation fragiles et non armées à des prédateurs mortels. L'année 1917 a marqué un tournant significatif pour la guerre aérienne au-dessus des tranchées du front occidental, car les Britanniques ont présenté leur excellent chasseur Bristol F.2B, une véritable machine polyvalente, et les Allemands leur Fokker DR.1, qui a rendu célèbre le redouté Manfred von Richthofen. Cela a préparé le terrain pour une période de combats aériens impitoyables, au cours de laquelle les deux parties se disputaient la domination du ciel. Contenu de l'emballage : Modèle en plastique, instructions de montage, instructions de peinture et décalcomanies. Couleurs recommandées (Humbrol) : - Détails du modèle : Échelle : 1:72 Nombre de pièces : 33 + 24 Longueur : 110 et 79 mm Difficulté : 3 Points Flying Hours : 1 Recommandé pour les enfants à partir de 8 ans. Avertissement : Danger d'étouffement ! Le produit contient de petites pièces. INADÉQUAT POUR LES ENFANTS DE MOINS DE 3 ANS !

Modèle d'avion à assembler. Taille : 1:72 ; 24,7 cm. L'emballage contient : 161 pièces à assembler. Informations sur le modèle : La RAF a utilisé plusieurs Phantom, qui étaient à l'origine destinés à servir dans la Royal Navy, à la base aérienne de Leuchars dans le Fife. Lorsque le HMS Ark Royal a été retiré du service en 1978, la RAF a hérité du reste de l'escadrille de Phantom de la Fleet Air Arm. Les escadrons n° 43 et 111 ont utilisé depuis lors le Phantom FG.1 pour défendre l'espace aérien britannique jusqu'en 1989, lorsque les deux ont été transférés sur le nouvel appareil BAe Tornado F.3. Détails du modèle : Échelle : 1:72 Nombre de pièces : 161 Longueur : 247 mm Largeur : 162 mm Difficulté : 3 Points Flying Hours : 3 Recommandé pour les enfants à partir de 8 ans. Avertissement : Danger d'étouffement ! Le produit contient de petites pièces. INADÉQUAT POUR LES ENFANTS DE MOINS DE 3 ANS !

Modèle de bateau à coller. Taille : 1:76 ; 43 cm. L'emballage contient : 133 pièces à coller. Informations sur le modèle : Lorsqu'il a été lancé en 1918, c'était le plus grand navire de guerre au monde. Il représentait une immense fierté pour la Royal Navy britannique. En mai 1941, il a cependant reçu pour mission d'arrêter le Bismarck allemand. Après avoir établi le contact avec ce cuirassé allemand, le Hood, accompagné du HMS Prince of Wales, a ouvert le feu. Cependant, le Bismarck a riposté et, avec sa cinquième salve, a infligé un coup fatal au Hood, qui a coulé en seulement deux minutes. Seuls trois hommes ont survécu parmi les 1500 membres de l'équipage. Détails du modèle : Échelle : 1:76 Nombre de pièces : 133 Longueur : 430 mm Largeur : 53 mm Difficulté : 3 Points Flying Hours : 2 Recommandé pour les enfants à partir de 8 ans. Avertissement : Danger d'étouffement ! Le produit contient de petites pièces. INADÉQUAT POUR LES ENFANTS DE MOINS DE 3 ANS !