Traxxas Factory Five 35 Hot Rod Truck 1:9 RTR argent

Caractéristiques :Superbe châssis du modèle de voiture Traxxas 4-Tec 2.0 VXL. Échelle 1:10, transmission intégrale, puissant moteur électrique Velineon 550 et régulateur VXL-3s, stabilisation électronique de la conduite TSM. Vitesse jusqu'à 112 km/h. Compatible avec les carrosseries on-road standard. Châssis 4-Tec 2.0 Le châssis Traxxas 4-Tec 2.0 est constitué d'une pièce composite spatiale (nylon renforcé de fibres de verre), léger et rigide. Tout a été conçu pour obtenir le centre de gravité le plus bas possible. La transmission des essieux n'est plus assurée par des courroies problématiques, mais par des arbres centraux - tout comme sur les modèles Slash 4x4. Le châssis est de conception modulaire pour simplifier l'entretien. Il est facile de séparer les parties avant, centrale et arrière du modèle. Transmission intégrale 4x4 Les excellentes performances de conduite du modèle sont rendues possibles par la transmission intégrale. Le couple est transmis du moteur à travers un arbre d'entraînement central, des différentiels et des demi-arbres jusqu'aux roues. Tous les arbres sont montés sur des roulements pour une efficacité maximale. Amortisseurs à huile Le châssis 4-Tec 2.0 surmonte efficacement les irrégularités grâce à des amortisseurs à huile avec des joints X exclusifs qui assurent une excellente étanchéité. Les amortisseurs sont réglables - la précontrainte des ressorts peut être modifiée à l'aide de cales, la rigidité peut être ajustée en modifiant la viscosité de l'huile dans l'amortisseur. Suports de carrosserie réglables Traxxas a pensé que chaque carrosserie a des formes spécifiques et donc des emplacements différents pour une fixation optimale. C'est pourquoi le châssis Traxxas 4-Tec 2.0 utilise des supports de carrosserie réglables, vous permettant de fixer votre carrosserie à l'endroit le plus approprié. L'emplacement des carrosseries on-road comme celles de Killerbody ne posera aucun problème ! Empattement réglable L'empattement peut être réglé précisément en changeant les bras sur l'essieu arrière. Vous pouvez ainsi modifier l'empattement de 3 mm dans les deux sens. Possibilité d'augmenter l'angle de braquage des roues avant, limitation du mouvement vertical des bras Traxxas a pensé à ceux qui aiment drifter. Pour drifter, il est important que l'angle de braquage des roues avant soit le plus grand possible. C'est pourquoi la suspension des roues avant du châssis 4-Tec 2.0 est conçue de manière à ce que vous puissiez augmenter l'angle de braquage par une simple modification. De plus, la suspension comprend une limitation du mouvement vertical des bras. En utilisant une vis M4, vous pouvez limiter le mouvement vertical du bras. Cela vous permet de passer plus rapidement dans les virages et améliore les performances de conduite en drift. Changement de batterie facile Vous utilisez des batteries NiMH d'une hauteur de 23 mm et des accumulateurs LiPo d'une hauteur de 25 mm. Pour le châssis TRX - aucun problème. Un simple retournement du support assure une fixation solide de la batterie de 23 mm et 25 mm de hauteur. De plus, le support de batterie n'est pas fixé par une attache, mais par une pince en plastique sur le côté, ce qui est beaucoup plus simple et rapide. Jeu de dents fixe Le réglage précis de l'entre-dents est un jeu d'enfant. Le roulement du moteur comporte des trous de montage pour un réglage précis. Différentiel avant et arrière Une distribution idéale de la puissance est assurée par le différentiel avant et arrière. La cohérence du différentiel peut être modifiée en remplaçant l'huile par une viscosité différente (plus épaisse ou plus fine). Roues de maquette avec freins à disque Le modèle est doté de freins détaillés qui comprennent une imitation de disques avec étriers. Sur des roues à 5 branches, avec un moyeu de 12 mm, sont montés des pneus on-road très adhérents. Servo-direction Le servo Traxxas numérique 2075 haute performance étanche avec moteur à courant continu et engrenages en nylon a un couple de 9,0 kg.cm et une vitesse de 0,17 s/60°@ 6,0 V. Pour une résistance à l'eau*, le boîtier du servo et l'axe de sortie sont équipés de joints d'étanchéité. Deux roulements à billes assurent un fonctionnement très fluide. Moteur électrique performant Le moteur électrique Velineon 550 est précisément réglé pour une utilisation dans des voitures RC 1:10. Il offre un équilibre parfait entre puissance et efficacité optimale aux modèles de voitures. Un autre avantage est sa longue durée de vie, qui est assurée uniquement par des roulements à billes. Les roulements peuvent être achetés dans un kit de service sous le numéro de commande TRA3352R. Le moteur est de la série 550, avec une construction à 4 pôles qui assure un couple jusqu'à deux fois plus élevé que la version à deux pôles. Le rotor est dynamiquement équilibré et renforcé avec un tissu de kevlar pour augmenter sa résistance. Régulateur électronique VXL-3S Le régulateur électronique étanche* Traxxas Velineon VXL-3S V2 avec trois modes de conduite, compatible avec les batteries LiPo haute capacité modernes et un réglage facile avec le bouton EZ-Set™. Le régulateur VXL-3S est équipé d'un mode d'entraînement qui limite l'accélération à 50%. Cela permet aux conducteurs débutants ou aux enfants de se familiariser progressivement avec les caractéristiques du modèle et de se préparer à la pleine puissance de la voiture. Protection thermique, connecteurs plaqués or, commande simple et signalisation intuitive par LED bicolore. Modes du régulateur VXL-3S Sport : Mode de conduite standard, permet la conduite en avant, le freinage et la marche arrière. Course : Mode adapté à la course. Permet la conduite en avant et le freinage ; la marche arrière n'est pas disponible. Entraînement : Mode adapté aux enfants ou aux conducteurs débutants. Permet la conduite en avant avec une puissance limitée à 50%, le freinage et la marche arrière avec une puissance également limitée à 50%. Un ventilateur optionnel peut être ajouté au dissipateur thermique du régulateur (non inclus dans l'emballage). Récepteur Traxxas TQi Le récepteur RC Traxxas TQi 5 canaux TSM avec télémétrie pour les émetteurs Traxxas TQi. Facile à utiliser, appairage par simple pression sur un bouton. Indication de l'état par LED. Le récepteur est équipé de capteurs MEMS à 3 axes pour l'apprentissage de la position du récepteur. Le récepteur 5 canaux est également équipé de deux connecteurs pour connecter des capteurs de télémétrie RPM (tr/min) et V/T (tension/température). De plus, un module d'extension de télémétrie peut être connecté au connecteur à 4 broches, dans lequel vous pouvez connecter jusqu'à 6 capteurs supplémentaires, y compris un capteur GPS de vitesse très précis. Ensemble RC Traxxas TQi avec Bluetooth ready Traxxas a préparé pour vous une toute nouvelle gamme d'émetteurs-récepteurs RC à deux canaux avec connectivité Bluetooth. Le module Bluetooth (vendu séparément) permet de connecter le modèle RC à l'application graphique claire Traxxas Link, que vous pouvez installer gratuitement sur votre smartphone. L'application Traxxas Link pour les appareils Apple est disponible gratuitement sur AppStore, l'application pour les appareils Android de Google est disponible gratuitement sur GooglePlay. Traxxas Link App est une application puissante qui vous donne un contrôle absolu sur le fonctionnement et le réglage du modèle RC Traxxas avec une visualisation impressionnante et une précision absolue des réglages. Traxxas Link peut afficher des données télémétriques en temps réel fournies par le modèle, telles que la vitesse, les tr/min, la température, la tension de la batterie et l'inclinaison du modèle. (Les données télémétriques fournies varient en fonction du type de modèle spécifique). Vous pouvez partager les réglages des modèles RC, créer un nombre illimité de profils pour des pistes spécifiques ou des utilisateurs, par exemple des enfants. Le tout dans une application avec des graphismes brillants, une caractéristique de Traxxas. Les options de télémétrie varient en fonction des modèles individuels. Pour obtenir des données télémétriques, il peut être nécessaire d'installer des capteurs de télémétrie. Les pièces de télémétrie compatibles avec ce modèle se trouvent dans la section "Accessoires - Télémétrie". Pour plus d'informations sur l'installation de la télémétrie, cliquez ici. Traxxas Stability Management Le système de stabilisation Traxxas Stability Management (TSM) vous permet de vivre non seulement la performance, la vitesse, l'accélération et la conduite en virage à une vitesse extrême, mais garantit également une direction et un contrôle beaucoup plus faciles sur des surfaces glissantes comme la poussière, le béton lisse ou même la glace et la neige. Le récepteur contient un gyroscope MEMS à 3 axes et un accéléromètre qui évalue le mouvement du modèle 100 fois par seconde et corrige la direction du modèle en intervenant sur les roues avant. Traxxas TSM ne limite pas la puissance du moteur - vous avez un contrôle total au-dessus de la puissance du moteur. Les algorithmes sont réglés pour chaque modèle individuellement. Le niveau d'assistance est réglable à l'aide de la commande multifonction sur l'émetteur ou éventuellement dans l'application Traxxas Link. Caractéristiques du châssis Traxxas 4-Tec 2.0VXL Destiné à tous ceux qui recherchent un châssis on-road de qualité Le châssis atteint une vitesse allant jusqu'à 112 km/h. Moteur électrique puissant et régulateur Compatible avec les carrosseries on-road standard, par exemple de Killerbody. Châssis peu exigeant en entretien, construction simple mais efficace de Traxxas Électronique du modèle étanche, le récepteur est placé dans une boîte étanche Amortisseurs réglables, sauve-servo Géométrie spéciale pour le drift - il suffit de changer les biellettes de direction Ensemble RC Traxxas TQi avec possibilité d'installation d'un module Bluetooth Récepteur RC Traxxas avec stabilisation électronique Traxxas Stability Management (TSM) Le châssis est déjà équipé de pièces de tuning, telles que des

Caractéristiques :Vivez une balade sensationnelle avec la Hot Rod suralimentée grâce à ce modèle de voiture Traxxas Factory Five 1935 à distance. Traxxas rend hommage à la tradition de ces voitures américaines classiques et ce modèle RC est orné de détails chromés, d'une carrosserie brillante et d'un look robuste. Le modèle est également équipé de roues authentiques avec un déport marqué et un liseré chromé. Les lumières sont déjà équipées en usine d'un éclairage LED puissant, ce qui rend la Factory Five 35 magnifique de jour comme de nuit. La troisième génération du châssis routier 4-Tec sur lequel le modèle est basé, offre un empattement plus long et une voie plus large pour une meilleure stabilité et maniabilité. Avec des proportions globalement plus grandes et des roues plus grandes, la Traxxas Factory Five 35 franchit plus facilement les irrégularités sur les surfaces dures et planes pour lesquelles le modèle est destiné. La transmission intégrale 4WD du modèle est assurée par un puissant moteur à courant continu avec régulateur, vous permettant d'atteindre une vitesse allant jusqu'à 48 km/h. Châssis 4-Tec 3.0 Le châssis Traxxas 4-Tec 3.0 est constitué d'une pièce moulée en composite spatial (nylon renforcé de fibres de verre), léger tout en étant rigide et solide. Tout a été conçu pour obtenir le centre de gravité le plus bas possible. Le nouveau châssis par rapport à la version précédente a augmenté de 15 %, la plus grande longueur et largeur du modèle associées à des roues plus grandes et à une transmission 4x4 contribuent à une maniabilité parfaite. Le châssis est de construction modulaire pour simplifier l'entretien. Il est facile de séparer l'avant, le milieu et l'arrière du modèle. Transmission 4x4 Les excellentes performances de conduite du modèle sont rendues possibles par la transmission aux quatre roues motrices. Le couple est transmis du moteur à travers l'arbre d'entraînement central, les différentiels et les demi-arbres jusqu'aux roues. Tous les arbres sont montés sur des roulements pour une efficacité maximale. Amortisseurs à huile Le châssis 4-Tec 3.0 surmonte efficacement les irrégularités grâce aux amortisseurs à huile avec des joints X exclusifs qui assurent une excellente étanchéité. Les amortisseurs sont réglables - la précontrainte des ressorts peut être modifiée à l'aide de cales, la rigidité peut être ajustée en changeant la viscosité de l'huile dans l'amortisseur. Possibilité d'augmenter l'angle de braquage des roues avant, limitation du mouvement vertical des bras Traxxas a pensé à ceux qui aiment dériver. Pour dériver, il est important que l'angle de braquage des roues avant soit aussi grand que possible. C'est pourquoi la suspension des roues avant du châssis 4-Tec 3.0 est conçue de manière à ce que vous puissiez augmenter l'angle de braquage par une simple modification. De plus, la suspension comprend une limitation du mouvement vertical des bras. En utilisant la vis de réglage M4, vous pouvez limiter le mouvement vertical du bras. Cela vous permet de passer plus rapidement dans les virages et améliore les performances de conduite en dérapage. Servo-saver réglable Le servo-saver intégré protège non seulement le servo des chocs, mais permet également un réglage facile de la rigidité de l'écrou selon vos besoins ou les conditions de la piste. Différentiel avant et arrière Une distribution idéale de la puissance est assurée par le différentiel avant et arrière. La cohérence du différentiel peut être modifiée en remplaçant l'huile par une viscosité différente (plus épaisse ou plus fine). Jeu d'engrenages solide Le réglage précis du jeu d'engrenages est un jeu d'enfant. Les roulements du moteur comportent des trous de montage qui correspondent à des pignons spécifiques, assurant ainsi un réglage précis du jeu d'engrenages. Roues de maquette avec freins à disque Le modèle est équipé de nouvelles roues plus grandes, exclusives avec un anneau chromé. Les roues de maquette avec un moyeu de 12 mm sont équipées de pneus routiers très adhérents. Le modèle est également doté de freins détaillés, comprenant une imitation de disques et d'étriers. Fixation de la carrosserie Pour un accès plus facile, la carrosserie est fixée par des clips uniquement à l'arrière, à l'avant la carrosserie est simplement glissée dans le support au-dessus des amortisseurs avant. Carrosserie authentiquement travaillée avec éclairage LED Chaque détail du modèle RC de la voiture Traxxas Factory Five 35 est capturé et travaillé avec perfection. L'aspect brut et agressif de la carrosserie correspond à une série de détails chromés purs, tels que la calandre avant, les rétroviseurs ou les roues. Le plaisir ne s'arrête pas même après le coucher du soleil, grâce au nouvel éclairage LED puissant qui fait de la Factory Five 35 un véritable bijou. Direction servo Le servo numérique Traxxas 2075 haute performance étanche avec moteur à courant continu et engrenages en nylon a un couple de 9,0 kg.cm et une vitesse de 0,17 s/60°@ 6,0 V. Pour une résistance à l'eau*, le boîtier du servo et l'axe de sortie sont équipés de joints d'étanchéité. Deux roulements à billes offrent un fonctionnement très fluide. Moteur puissant Titan 12T Le modèle de voiture est équipé d'un moteur à courant continu modifié Titan de la série 550 12T. Le moteur a une puissance 30 % plus élevée que les moteurs conventionnels 540. Le rotor à l'arrière du moteur contient une hélice qui fait circuler l'air dans le moteur et le refroidit efficacement. Régulateur électronique Traxxas XL 5 Le régulateur électronique étanche* Traxxas XL-5 avec trois modes de conduite, prend en charge les batteries LiPo haute capacité modernes et est facile à contrôler avec le bouton EZ-Set™. Le régulateur XL-5 est équipé d'un mode d'entraînement qui limite l'accélération à 50 %. Cela permet aux conducteurs débutants ou aux enfants de se familiariser progressivement avec les caractéristiques du modèle et de se préparer à la pleine puissance de la voiture. La protection thermique, les connecteurs plaqués or et la résistance interne incroyablement faible sont les atouts de ce régulateur. Mode du régulateur XL 5 Sport : Mode par défaut, permet la conduite en avant, le freinage et la marche arrière. Course : Mode adapté à la course. Permet la conduite en avant et le freinage ; la marche arrière n'est pas disponible. Entraînement : Mode adapté aux enfants ou aux conducteurs débutants. Permet la conduite en avant avec une limitation de la puissance à 50 %, le freinage et la marche arrière à nouveau avec une limitation de la puissance à 50 %. Récepteur TQ Le récepteur Traxxas TQ 2,4 GHz à trois canaux assure un contrôle sûr sans coupure. Appariement simple d'une simple pression sur un bouton. Indication de l'état par une LED. Ensemble RC Traxxas TQ Le modèle est contrôlé par une radiocommande à volant proportionnelle à deux canaux Traxxas TQ, fonctionnant dans la bande 2,4 GHz - fonctionnement sans interférence. L'émetteur est alimenté par seulement 4 piles AA. Sur l'émetteur, il y a une molette de réglage pour ajuster la direction (pour que le modèle aille droit lorsque le volant est en position centrale). L'état des piles de l'émetteur est indiqué par une LED. Il est possible de régler la marche arrière sur le canal de l'accélérateur et de la direction. Caractéristiques du modèle RC de la voiture Traxxas Factory Five 35 Hot Rod 1:10 RTR Carrosserie détaillée avec éclairage LED Nombreux détails chromés sur la carrosserie Nouveau châssis agrandi facile d'entretien, conception simple mais efficace de Traxxas Électronique du modèle étanche, le récepteur est logé dans un boîtier étanche Amortisseurs réglables, servo saver et voie ajustable Géométrie spéciale du châssis pour la dérive - il suffit de régler les biellettes de direction Large gamme de réglages - de nombreuses pièces en aluminium sont disponibles Le modèle est prêt pour une mise à niveau vers une propulsion alternative. * Les informations sur la spécification de l'étanchéité se trouvent dans le manuel d'utilisation. Des conseils et astuces pour une utilisation en milieu humide sont disponibles sur le blog.Contenu de l'emballage :L'emballage comprend le modèle de voiture RC Traxxas Factory Five 35 Hot Rod Truck 1:10 RTR entièrement assemblé avec les composants installés : moteur à courant continu Titan 550 12T, régulateur à courant continu XL5 LVD, servo 2075 haute performance, récepteur Traxxas TQ 2,4 GHz à 3 canaux. Émetteur Traxxas TQ 2,4 GHz à 2 canaux. Clé hexagonale : 1,5 mm, 2,0 mm ; clé cruciforme, pignon, clips de rechange. Manuel en tchèque et manuel en anglais, allemand, français, espagnol.Recommandé d'acheter :Pour mettre en service le modèle, vous aurez besoin de 4 piles AA pour l'émetteur, d'une batterie d'alimentation et d'un chargeur pour la batterie d'alimentation. Batteries LiPo recommandées : Avec des batteries LiPo modernes, le modèle aura une accélération maximale. Le modèle peut être utilisé avec une batterie LiPo 2 cellules (7,4 V). Pour une puissance accrue, batterie LiPo Traxxas 7,4 V 5000 mAh Pour une puissance accrue et une résistance mécanique, batterie LiPo Traxxas 7,4 V 5200 mAh Hardcase Pour une puissance accrue et une longue durée de conduite, batterie LiPo Traxxas 7,4 V 7600 mAh Batteries NiMH recommandées : Les batteries NiMH ne nécessitent pas de manipulation précise et sont donc adaptées si les enfants utilisent le modèle de voiture RC (les batteries NiMH ne sont pas endommagées par une décharge complète). Cependant, les batteries NiMH ne fournissent pas autant de puissance. Batterie NiMH Traxxas 8,4 V 3000 mAh (plate) Pour une longue durée de conduite, batterie NiMH Traxxas 8,4 V 5000 mAh (plate) Chargeurs Traxxas recommandés Les chargeurs Traxxas universels permettent de charger les batteries LiPo et NiMH de Traxxas. Les chargeurs Traxxas offrent une méthode de charge simple et sûre. Traxxas utilise un système iD unique, ce qui vous assure une connexion simple et sûre à tout moment. Une puce est intégrée dans le connecteur de la batterie, ce qui permet au chargeur Traxxas de reconnaître automatiquement le type de batterie et de configurer les paramètres de charge appropriés.

Caractéristiques :Profitez d'une balade sensationnelle avec la Hot Rod suralimentée grâce à ce modèle de voiture Traxxas Factory Five 1933 à distance. Traxxas rend hommage à la tradition de ces voitures américaines classiques et ce modèle RC est orné d'éléments chromés, d'une carrosserie brillante et d'un look robuste. Le modèle est également équipé de roues authentiques avec un déport marqué et un liseré chromé. Les phares sont déjà équipés d'un éclairage LED puissant en usine, ce qui rend la Factory Five 33 magnifique de jour comme de nuit. La troisième génération du châssis 4-Tec, sur lequel le modèle est basé, présente un empattement plus long et une voie plus large, pour une meilleure stabilité et maniabilité. Avec des proportions globalement plus grandes et des roues plus grandes, la Traxxas Factory Five 33 franchira plus facilement les irrégularités sur les surfaces dures et planes pour lesquelles le modèle est destiné. La transmission intégrale 4WD du modèle est assurée par un puissant moteur à courant continu avec régulateur, vous permettant d'atteindre une vitesse allant jusqu'à 48 km/h. Châssis 4-Tec 3.0 Le châssis Traxxas 4-Tec 3.0 est constitué d'une pièce moulée en composite spatial (nylon renforcé de fibres de verre), léger, rigide et solide. Tout a été conçu pour obtenir le centre de gravité le plus bas possible. Le nouveau châssis, par rapport à la version précédente, a augmenté de 15 %, la plus grande longueur et largeur du modèle ainsi que les plus grandes roues et la transmission 4x4 contribuent à une maniabilité parfaite. Le châssis est de construction modulaire pour simplifier l'entretien. Il est facile de séparer l'avant, le milieu et l'arrière du modèle. Transmission 4x4 Les excellentes performances de conduite du modèle sont rendues possibles par la transmission des quatre roues motrices. Le couple est transmis du moteur à travers l'arbre d'entraînement central, les différentiels et les demi-arbres jusqu'aux roues. Tous les arbres sont montés sur des roulements pour une efficacité maximale. Amortisseurs à huile Le châssis 4-Tec 3.0 surmonte efficacement les irrégularités grâce aux amortisseurs à huile avec des joints X exclusifs qui assurent une excellente étanchéité. Les amortisseurs sont réglables - la précontrainte des ressorts peut être modifiée à l'aide de cales, la rigidité peut être ajustée en changeant la viscosité de l'huile dans l'amortisseur. Possibilité d'augmenter l'angle de braquage des roues avant, limitation du mouvement vertical des bras Traxxas a pensé à ceux qui aiment dériver. Pour dériver, il est important que l'angle de braquage des roues avant soit aussi grand que possible. Ainsi, la suspension des roues avant du châssis 4-Tec 3.0 est conçue de manière à ce que, par une simple modification, vous puissiez augmenter l'angle de braquage. De plus, la suspension comprend une limitation du mouvement vertical des bras. En utilisant la vis de réglage M4, vous pouvez limiter le mouvement vertical du bras. Cela vous permet de passer plus rapidement dans les virages et améliore les performances de conduite en dérapage. Servo-saver réglable Le servo-saver intégré protège non seulement le servo des chocs, mais permet également un réglage facile de la rigidité de l'écrou en fonction de vos besoins ou des conditions sur la piste. Différentiel avant et arrière Une répartition idéale de la puissance est assurée par le différentiel avant et arrière. La cohérence du différentiel peut être modifiée en remplaçant l'huile par une viscosité différente (plus épaisse ou plus fine). Jeu d'engrenages solide Le réglage précis du jeu d'engrenages est un jeu d'enfant. Les roulements du moteur comportent des trous de montage qui correspondent à des pignons spécifiques, assurant ainsi un réglage précis du jeu d'engrenages. Roues de maquette avec freins à disque Le modèle est équipé de nouvelles roues plus grandes, exclusives avec un cercle chromé. Les roues de maquette avec un moyeu de 12 mm sont équipées de pneus routiers très adhérents. Le modèle est également doté de freins détaillés, comprenant une imitation de disques et d'étriers. Fixation de la carrosserie Pour un accès plus facile, la carrosserie est fixée par des clips uniquement à l'arrière, à l'avant la carrosserie est simplement insérée dans le support au-dessus des amortisseurs avant. Carrosserie authentiquement travaillée avec éclairage LED Chaque détail du modèle RC de la voiture Traxxas Factory Five 33 est capturé et travaillé avec perfection. L'aspect brut et agressif de la carrosserie correspond à une série d'éléments chromés purs, tels que la calandre avant, les rétroviseurs ou les roues. Le plaisir ne s'arrête pas même après le coucher du soleil, grâce au nouvel éclairage LED puissant qui fait de la Factory Five 33 un véritable bijou. Direction servo Le servo numérique Traxxas 2075 haute performance étanche avec moteur à courant continu et engrenages en nylon a un couple de 9,0 kg.cm et une vitesse de 0,17 s/60°@ 6,0 V. Pour une résistance à l'eau*, le boîtier du servo et l'axe de sortie sont équipés de joints d'étanchéité. Deux roulements à billes offrent un fonctionnement très fluide. Moteur puissant Titan 12T Le modèle de voiture est équipé d'un moteur à courant continu modifié Titan de la série 550 12T. Le moteur a une puissance 30 % plus élevée que les moteurs conventionnels 540. Le rotor à l'arrière du moteur contient une hélice qui fait circuler l'air dans le moteur et le refroidit efficacement. Régulateur électronique Traxxas XL 5 Le régulateur électronique étanche* Traxxas XL-5 avec trois modes de conduite, prend en charge les batteries LiPo haute capacité modernes et est facile à contrôler avec le bouton EZ-Set™. Le régulateur XL-5 est équipé d'un mode d'entraînement qui limite l'accélération à 50 %. Cela permet aux conducteurs débutants ou aux enfants de se familiariser progressivement avec les caractéristiques du modèle et de se préparer à la pleine puissance de la voiture. La protection thermique, les connecteurs plaqués or et la résistance interne incroyablement faible sont les atouts de ce régulateur. Mode du régulateur XL 5 Sport : Mode par défaut, permet la conduite en avant, le freinage et la marche arrière. Course : Mode adapté à la course. Permet la conduite en avant et le freinage ; la marche arrière n'est pas disponible. Entraînement : Mode adapté aux enfants ou aux conducteurs débutants. Permet la conduite en avant avec une limitation de la puissance à 50 %, le freinage et la marche arrière avec une nouvelle limitation de la puissance à 50 %. Récepteur TQ Le récepteur Traxxas TQ 2,4 GHz à trois canaux assure un contrôle sûr sans coupure. Appariement simple d'une simple pression sur un bouton. Indication de l'état par une LED. Ensemble RC Traxxas TQ Le modèle est contrôlé par une radiocommande à volant proportionnelle à deux canaux Traxxas TQ, fonctionnant dans la bande 2,4 GHz - fonctionnement sans interférence. L'émetteur est alimenté par seulement 4 piles AA. Sur l'émetteur, il y a une molette de réglage pour ajuster la direction (pour que le modèle aille droit lorsque le volant est en position centrale). L'état des piles de l'émetteur est indiqué par une LED. Il est possible de régler l'inversion sur le canal de l'accélérateur et de la direction. Caractéristiques du modèle RC de la voiture Traxxas Factory Five 33 Hot Rod 1:9 RTR Carrosserie détaillée avec éclairage LED De nombreux détails chromés sur la carrosserie Nouveau châssis agrandi facile d'entretien, conception simple mais fonctionnelle de Traxxas Électronique du modèle étanche, le récepteur est logé dans une boîte étanche Amortisseurs réglables, servo-saver et voie ajustable Géométrie spéciale du châssis pour la dérive - il suffit de régler les biellettes de direction Large gamme de réglages - de nombreuses pièces en aluminium sont disponibles Le modèle est prêt pour une mise à niveau vers une propulsion alternative. * Les informations sur la spécification de l'étanchéité se trouvent dans le manuel d'utilisation. Des conseils et astuces pour une utilisation en milieu humide sont disponibles sur le blog.Contenu de l'emballage :L'emballage comprend le modèle de voiture RC Traxxas Traxxas Factory Five 33 Hot Rod Coupe 1:9 RTR entièrement assemblé avec les composants installés : moteur à courant continu Titan 550 12T, régulateur à courant continu XL5 LVD, servo 2075 haute performance, récepteur Traxxas TQ 2,4 GHz à trois canaux. Émetteur Traxxas TQ 2,4 GHz à deux canaux. Clé hexagonale : 1,5 mm, 2,0 mm ; clé à douille, pignon, clips de rechange. Manuel en tchèque et manuel en anglais, allemand, français, espagnol.Nous recommandons d'acheter :Pour mettre en service le modèle, vous aurez besoin de 4 piles AA pour l'émetteur, d'une batterie d'alimentation et d'un chargeur pour la batterie d'alimentation. Batteries LiPo recommandées : Avec des batteries LiPo modernes, le modèle aura une accélération maximale. Le modèle peut être utilisé avec une batterie LiPo de 2 cellules (7,4 V). Pour une puissance accrue, batterie LiPo Traxxas 7,4 V 5000 mAh Pour une puissance accrue et une résistance mécanique, batterie LiPo Traxxas 7,4 V 5200 mAh Hardcase Pour une puissance accrue et une longue durée de conduite, batterie LiPo Traxxas 7,4 V 7600 mAh Batteries NiMH recommandées : Les batteries NiMH ne nécessitent pas de manipulation précise et sont donc adaptées si les enfants utilisent la voiture RC (la batterie NiMH n'est pas endommagée par une décharge complète). Cependant, les batteries NiMH ne fournissent pas une telle puissance. Batterie NiMH Traxxas 8,4 V 3000 mAh (plate) Pour une durée de conduite plus longue, batterie NiMH Traxxas 8,4 V 5000 mAh (plate) Chargeurs Traxxas recommandés Avec les chargeurs universels Traxxas, vous pouvez charger les batteries LiPo et NiMH Traxxas. Les chargeurs Traxxas offrent une méthode de charge simple et sûre. Traxxas utilise un système iD unique, ce qui vous assure une connexion simple et sûre à tout moment. Une puce intégrée dans le connecteur de la batterie permet de détecter automatiquement le type de batterie. Les chargeurs Traxxas sont équipés d'une protection thermique, de connecteurs plaqués or et d'une résistance interne incroyablement faible.

Caractéristiques : Le modèle de voiture radiocommandée Traxxas C8 Chevrolet Corvette Stingray à l'échelle 1:10 vous impressionnera par son traitement détaillé de la carrosserie sous licence, qui est presque indiscernable de la vraie voiture. Tous les éléments de la carrosserie ont été précisément reproduits selon le modèle original. Les superbes jantes noir chromé sont complétées par une imitation de disques de frein et de bras de suspension rouges de course. La nouvelle carrosserie comprend un système de fixation rapide pour fixer la carrosserie sans clips. La troisième génération de ce châssis routier 4-Tec est livrée avec un empattement plus long et une voie plus large pour une meilleure stabilité et maniabilité. Grâce à des proportions globalement plus grandes et des roues plus grandes, la Traxxas C8 Stingray franchit plus facilement les irrégularités sur les surfaces dures et planes pour lesquelles le modèle est destiné. La transmission intégrale 4WD du modèle est assurée par un puissant moteur à courant continu avec régulateur, vous permettant d'atteindre une vitesse allant jusqu'à 50 km/h. Châssis 4-Tec 3.0 Le châssis Traxxas 4-Tec 3.0 est constitué d'une pièce moulée en composite spatial (nylon renforcé de fibres de verre), qui est à la fois léger, rigide et solide. Tout a été conçu pour obtenir le centre de gravité le plus bas possible. Le châssis est de construction modulaire pour simplifier l'entretien. Il est facile de séparer les parties avant, centrale et arrière du modèle. Dimensions plus grandes Le nouveau châssis a augmenté de 15% par rapport à la version précédente, avec une plus grande longueur et largeur du modèle ainsi que des roues plus grandes et une transmission 4x4, contribuant à une maniabilité parfaite. Transmission intégrale 4x4 Les excellentes performances de conduite du modèle sont rendues possibles par la transmission aux quatre roues. Le couple est transmis du moteur à travers l'arbre d'entraînement central, les différentiels et les demi-arbres jusqu'aux roues. Tous les arbres sont montés sur des roulements pour une efficacité maximale. Amortisseurs à huile Le châssis 4-Tec 3.0 surmonte efficacement les irrégularités grâce aux amortisseurs à huile avec des joints X exclusifs qui assurent une excellente étanchéité. Les amortisseurs sont réglables - la précontrainte des ressorts peut être modifiée en utilisant des entretoises, et la rigidité peut être ajustée en changeant la viscosité de l'huile dans l'amortisseur. Possibilité d'augmenter l'angle de braquage des roues avant, limitation du mouvement vertical des bras Traxxas a pensé à ceux qui aiment dériver. Pour dériver, il est important que l'angle de braquage des roues avant soit aussi grand que possible. C'est pourquoi la suspension des roues avant du châssis 4-Tec 3.0 est conçue de manière à ce que vous puissiez augmenter facilement l'angle de braquage. De plus, la suspension comprend une limitation du mouvement vertical des bras. En utilisant une vis de réglage M4, vous pouvez limiter le mouvement vertical du bras. Cela vous permet de passer plus rapidement dans les virages et améliore les performances de conduite en dérapage. Servo-saver réglable Le servo-saver intégré protège non seulement le servo des chocs, mais permet également un réglage facile de la rigidité par une vis, selon vos préférences ou les conditions de piste. Différentiel avant et arrière Une distribution idéale de la puissance est assurée par le différentiel avant et arrière. La fermeté du différentiel peut être modifiée en remplaçant l'huile par une viscosité différente (plus épaisse ou plus fine). Jeu d'engrenages solide Le réglage précis du jeu d'engrenages est un jeu d'enfant. Le logement du moteur comporte des trous de montage qui correspondent à des pignons spécifiques, assurant ainsi un réglage précis du jeu d'engrenages. Roues maquettes avec freins à disque Le modèle est équipé de nouvelles roues plus grandes de 2,1", exclusivement en noir chromé. Sur des roues à 5 branches, avec un hexagone de 12 mm, sont montés des pneus de route très adhérents. Les freins détaillés du modèle, qui comprennent une imitation de disques avec des étriers, ajoutent à l'authenticité du modèle. Fixation rapide de la carrosserie Le nouveau système de fixation de la carrosserie avec des crochets sur le dessous permet un montage et un démontage rapides de la carrosserie. Avec ce nouveau système de fixation, le démontage pour accéder à la batterie de propulsion est un jeu d'enfant. Carrosserie authentiquement reproduite Chaque détail du modèle RC de la voiture Traxxas Stingray est fidèlement reproduit et traité selon la voiture réelle. La carrosserie sous licence comprend, en plus de l'avant et de l'arrière précisément formés, un hayon arrière transparent avec une maquette du moteur V8 à 16 soupapes. Servo de direction Le servo Traxxas numérique 2075 haute performance étanche avec moteur à courant continu et engrenages en nylon a un couple de 9,0 kg.cm et une vitesse de 0,17 s/60°@ 6,0 V. Pour une résistance à l'eau*, le boîtier du servo et l'axe de sortie sont équipés de joints d'étanchéité. Deux roulements à billes offrent un fonctionnement très fluide. Moteur puissant Titan 12T Le modèle de voiture est équipé d'un moteur à courant continu modifié Titan de la série 550 12T. Le moteur a une puissance 30% plus élevée que les moteurs conventionnels de 540. Le rotor à l'arrière du moteur contient une hélice qui fait circuler l'air dans le moteur et le refroidit efficacement. Régulateur électronique Traxxas XL 5 Le régulateur électronique étanche* Traxxas XL-5 avec trois modes de conduite, la prise en charge de batteries LiPo haute capacité modernes et un réglage facile avec le bouton EZ-Set™. Le régulateur XL-5 est équipé d'un mode d'entraînement , qui limite l'accélération à 50%. Cela permet aux conducteurs débutants ou aux enfants de se familiariser progressivement avec les caractéristiques du modèle et de se préparer à la pleine puissance de la voiture. La protection thermique, les connecteurs plaqués or et la résistance interne incroyablement faible sont les atouts de ce régulateur. Modes du régulateur XL 5 Sport : Mode par défaut, permet la conduite en avant, le freinage et la marche arrière. Course : Mode adapté à la course. Permet la conduite en avant et le freinage ; la marche arrière n'est pas disponible. Entraînement : Mode adapté aux enfants ou aux conducteurs débutants. Permet la conduite en avant avec une limitation de la puissance à 50%, le freinage et la marche arrière avec une limitation de la puissance à 50%. Récepteur TQ Le récepteur Traxxas TQ 2.4 GHz à trois canaux assure un contrôle sûr et fiable sans coupures. Appariement simple d'une simple pression sur un bouton. Indication de l'état par une LED. Ensemble RC Traxxas TQ Le modèle est contrôlé par une radiocommande à volant Traxxas TQ à deux canaux proportionnelle, fonctionnant sur la bande de fréquence 2.4 GHz - pas de perturbations. L'émetteur est alimenté par seulement 4 piles AA. L'émetteur est équipé d'une molette de réglage pour ajuster la direction (pour que le modèle roule droit lorsque le volant est en position centrale). L'état des piles de l'émetteur est indiqué par une LED. Il est possible de régler la marche arrière sur le canal de l'accélérateur et de la direction. Caractéristiques du modèle RC de la voiture Traxxas 4-Tec 3.0 C8 Stingray 1:10 Carrosserie sous licence Chevrolet Corvette C8 Stingray Nouveau châssis agrandi facile à entretenir , conception simple mais fonctionnelle de Traxxas Électronique étanche* du modèle, le récepteur est logé dans une boîte étanche Amortisseurs réglables, servo saver et voie ajustable Géométrie spéciale du châssis pour la dérive - il suffit de régler les biellettes de direction La carrosserie est prête pour l'installation d'un éclairage LED. Large gamme de possibilités de réglage - de nombreuses pièces en aluminium sont disponibles Le modèle est prêt pour une mise à niveau vers une propulsion alternative. * Les informations sur la spécification de l'étanchéité se trouvent dans le manuel d'utilisation. Des conseils et astuces pour une utilisation en milieu humide sont disponibles sur le blog. Contenu de l'emballage : L'emballage comprend le modèle de voiture RC Traxxas 4-Tec 3.0 C8 Stingray entièrement assemblé avec les composants installés : moteur à courant continu Titan 550 12T, régulateur à courant continu XL5 LVD, servo 2075 haute performance, récepteur Traxxas TQ à trois canaux. Émetteur Traxxas TQ 2,4 GHz à deux canaux. Entretoises pour ressorts d'amortisseurs, pistons, clés hexagonales : 1,5 mm, 2,0 mm ; clé à douille, pignon. Manuel en SK et manuel en EN, DE, FR, ES. Recommandé à acheter en plus : Pour mettre en service le modèle, vous aurez besoin de 4 piles AA pour l'émetteur, d'une batterie d'alimentation et d'un chargeur pour la batterie d'alimentation. Batteries LiPo recommandées : Avec des batteries LiPo modernes, le modèle aura une accélération maximale. Le modèle peut être utilisé avec une batterie LiPo 2 cellules (7,4 V). Pour une puissance accrue, batterie LiPo Traxxas 7,4 V 5000 mAh Pour une puissance accrue et une longue durée de conduite, batterie LiPo Traxxas 7,4 V 7600 mAh Batteries NiMH recommandées : Les batteries NiMH ne nécessitent pas de manipulation précise et sont donc adaptées si les enfants utilisent la voiture RC (une batterie NiMH n'est pas endommagée par une décharge complète). Cependant, les batteries NiMH ne fournissent pas autant de puissance. Batterie NiMH Traxxas 8,4 V 3000 mAh (plate) Pour une durée de conduite plus longue, batterie NiMH Traxxas 8,4 V 5000 mAh (plate) Chargeurs Traxxas recommandés Les chargeurs universels Traxxas permettent de charger les batteries LiPo et NiMH Traxxas. Les chargeurs Traxxas offrent une méthode de charge simple et sûre. Traxxas utilise un système iD unique, ce qui vous assure que tout est branché facilement et en toute sécurité. Une puce intégrée dans le connecteur de la batterie est automatiquement reconnue par le chargeur Traxxas, qui règle automatiquement tous les paramètres de charge de la batterie. Plus d'informations ici. Chargeur secteur Traxxas EZ-Peak 50W avec une sortie Chargeur secteur Traxxas EZ-Peak 2x50W avec 2 sorties Éclairage LED Un ensemble complet d'éclairage LED fera de votre modèle une véritable merveille. L'éclairage comprend des LED avant et arrière, faciles à installer dans les phares du modèle. Sac de transport et sac à dos Transportez votre modèle RC confortablement et en toute sécurité dans le sac de sport ou le sac à dos Traxxas. En plus du grand compartiment principal pour le modèle, des poches latérales spécialement conçues sont disponibles pour les batteries, le chargeur, les outils et autres accessoires. Accessoires pour une utilisation quotidienne Pour une utilisation quotidienne de la voiture RC Traxxas, vous aurez besoin de colle pour les vis, de colle de qualité pour les pneus, d'huile de silicone pour les amortisseurs et d'un jeu de tournevis. Parmi notre gamme, nous recommandons un ensemble d'outils abordable pour les voitures. La colle pour les vis est appliquée sur le filetage ou la tête de la vis pour la fixer, empêchant ainsi le desserrage du joint dû aux vibrations pendant la conduite. La colle pour les vis a une composition spéciale qui permet un desserrage facile du joint de vis avec un couple approprié sans endommager la tête de vis. N'utilisez jamais de colle cyanoacrylate standard, car il pourrait être impossible de desserrer la vis collée ! La colle pour les pneus est utilisée pour coller les pneus sur la jante. Il est toujours nécessaire que le pneu soit solidement collé sur la jante tout autour ! Si le pneu n'est pas collé tout autour, il peut se déchirer. La colle pour les pneus a une composition spéciale qui peut coller des matériaux tels que le caoutchouc ou le nylon et une fois durcie, la colle est élastique. N'utilisez jamais de colle cyanoacrylate standard - une fois durcie, elle n'est pas élastique et des fissures pourraient apparaître progressivement autour des jantes du pneu ! De temps en temps, il est nécessaire de compléter l'huile de silicone dans les amortisseurs du modèle. Une utilisation normale entraîne de légères fuites d'huile de silicone le long des pistons d'amortisseur. Si la surface des pistons d'amortisseur ou l'état des joints est mauvais, une fuite d'huile peut être importante. Pour ces cas, des kits de réparation sont fournis. Dans la gamme de pièces de tuning, tous les amortisseurs sont fournis avec des pistons recouverts d'un revêtement extrêmement dur en TiN (nitrure de titane). Les pistons avec revêtement TiN sont facilement reconnaissables à leur couleur or-vert.

Caractéristiques :Modèle réduit de voiture RC Traxxas Ford Fiesta ST Rally avec carrosserie sous licence dans le style des célèbres rallyes. Le modèle est basé sur le modèle éprouvé Slash avec une transmission intégrale 4x4, ce qui le rend adapté aux surfaces dures telles que l'asphalte, mais aussi aux terrains accidentés ou à l'herbe basse. La Ford Fiesta à l'échelle 1:10 est propulsée par un moteur alternatif et un régulateur BL-2S. Le système de propulsion alternatif offre une accélération plus élevée, une longue durée de vie et une augmentation de la vitesse du modèle jusqu'à 56 km/h. De plus, le modèle est équipé en usine d'un ensemble Extreme Heavy Duty pour une haute résistance et d'un système de fixation de carrosserie exclusif sans clips. L'excellente conception du châssis a été conservée, y compris la construction modulaire, la géométrie de suspension de pointe avec de longs bras de suspension, la transmission avec embrayage à friction et les différentiels avant et arrière. Grâce à la transmission intégrale 4WD et à la propulsion alternative, vous vivrez d'innombrables heures de contrôle parfait et d'accélération fulgurante. Le régulateur avec trois modes de conduite garantit du plaisir aux adultes et aux enfants en offrant la possibilité de limiter la puissance à 50%. Grâce à une vitesse et une accélération accrues par rapport à une propulsion continue, un fonctionnement économique est maintenu avec des batteries LiPo 2S. La commande est assurée par l'émetteur TQ 2,4 GHz avec une mécanique de direction précise. Une large gamme de pièces de tuning est bien sûr disponible, y compris des pièces de rechange complètes. Aperçu des nouveautés Propulsion alternative BL-2S La propulsion alternative BL-2S avec un moteur de 3300 tr/min/V augmente la vitesse et l'accélération jusqu'à 60% par rapport à d'autres propulsions avec moteur continu. L'efficacité améliorée, les roulements à billes haute vitesse et le ventilateur de refroidissement interne offrent au moteur une longue durée de vie avec un entretien minimal. Ensemble Extreme Heavy Duty installé L'ensemble Extreme Heavy Duty installé en usine dans le modèle Rally Ford Fiesta remplace les composants clés de la transmission et de la suspension par des pièces améliorées conçues pour une résistance et une durabilité maximales. Carrosserie sans clips Le système unique de fixation de la carrosserie avec des becs sur les côtés du modèle (sur les bas de caisse) permet un remplacement rapide et facile de la batterie et donne au modèle un aspect propre sans clips. Construction modulaire du châssis La construction modulaire permet de retirer toute la partie avant en desserrant 5 vis et l'ensemble arrière en desserrant 4 vis. En moins d'une minute, vous avez un accès complet pour un entretien et un réglage faciles. Châssis Le châssis en nylon composite résistant est équipé d'un empattement long et d'un centre de gravité abaissé pour une plus grande stabilité. Le dessous du châssis est lisse pour éviter les accrocs sur les irrégularités. Le poids a également été réparti de manière optimale, la majeure partie étant située le long de la ligne de châssis. Différentiels métalliques La nouvelle Ford Fiesta est équipée de différentiels de qualité avec des engrenages métalliques, entièrement prêts pour la puissance de la propulsion alternative et même pour une mise à niveau vers le VLX-3S. L'étanchéité précise avec des joints en X permet de régler les différentiels pour des conditions de fonctionnement spécifiques en modifiant la viscosité du liquide. Bras de suspension longs Les bras de suspension longs absorbent les chocs violents et améliorent la maniabilité du modèle. Dans toutes les situations, vous aurez une réponse précise et rapide au volant. Des amortisseurs à huile réglables sont utilisés sur le châssis pour un plaisir infini. Embrayage à friction L'embrayage à friction utilise un matériau spécial semi-métallique et des disques de pression en alliage d'aluminium pour dissiper la chaleur et assurer un contrôle de traction constant. L'intensité du patinage de l'embrayage peut être réglée sans démonter le modèle. Amortisseurs à huile Les amortisseurs à huile Ultra Shock à long débattement sont conçus pour absorber chaque choc. Les doubles joints en X assurent un fonctionnement fluide sans fuite d'huile. Les caractéristiques des amortisseurs peuvent être modifiées en ajustant la précontrainte des ressorts, en remplaçant les ressorts par d'autres et en ajustant le comportement des amortisseurs en modifiant la viscosité de l'huile utilisée. Direction précise La mécanique de direction des roues avant est réalisée grâce au système Dula-Bell-Crank, qui assure un mouvement précis des biellettes de direction. La direction intègre un sauve-servo absorbant les chocs et protégeant le servo des surcharges. Roues et pneus Rally Les roues robustes à douze rayons de style rallye comportent un moyeu de 12 mm et ont la même hauteur que les roues des modèles Slash 4x4. Les pneus ont un dessin directionnel unique offrant une adhérence élevée sur les surfaces dures et hors route. Carrosserie Rally Servo de direction Le servo numérique de taille standard Traxxas servo 2056 6,2kg.cm étanche avec moteur continu et engrenages en nylon a un couple de 6,2 kg.cm et une vitesse de 0,20 s/60°@ 6,0 V. Pour une résistance à l'eau*, le boîtier du servo est équipé d'un joint d'étanchéité. Moteur alternatif 3300kv Le moteur alternatif Traxxas 3300kv offre une propulsion économique idéale pour les modèles 1:10 avec tous les avantages, notamment une puissance élevée, une longue durée de vie et un entretien minimal. Le moteur est équipé d'un connecteur Quick Connect pour une connexion facile. Parmi les autres caractéristiques, on trouve : Ventilateur de refroidissement intégré Roulements à billes haute vitesse Haute accélération Fonctionnement efficace pour une longue durée de conduite Régulateur électronique BL-2S Le régulateur électronique alternatif BL-2S étanche* avec trois modes de conduite, prise en charge des batteries LiPo 2S et commande facile avec le bouton EZ-Set™. Le régulateur est doté d'un mode d'entraînement qui limite l'accélération à 50%. Cela permet aux conducteurs débutants ou aux enfants de se familiariser progressivement avec les caractéristiques du modèle et de se préparer à la pleine puissance de la voiture. Protection thermique, protection contre la décharge des batteries LiPo, connecteurs plaqués or, commande facile, signalisation intuitive par LED bicolore et un radiateur performant pouvant être complété par un ventilateur en option (non inclus dans l'emballage). Mode du régulateur BL-2S Sport : Mode par défaut, permet la conduite en avant, le freinage et la marche arrière. Course : Mode adapté à la course. Permet la conduite en avant et le freinage ; la marche arrière n'est pas disponible. Entraînement : Mode adapté aux enfants ou aux conducteurs débutants. Permet la conduite en avant avec une limitation de puissance à 50%, le freinage et la marche arrière avec à nouveau une limitation de puissance à 50%. Ensemble RC Traxxas TQ Le modèle est contrôlé par une radiocommande à volant proportionnelle à deux canaux Traxxas TQ, fonctionnant sur la bande 2,4 GHz - fonctionnement sans interférence. L'émetteur est alimenté par seulement 4 piles AA. Sur l'émetteur, il y a une molette de réglage de la direction (pour que le modèle aille droit lorsque le volant est en position centrale). L'état des piles de l'émetteur est indiqué par une LED. Il est possible de régler la marche arrière sur le canal de gaz et de direction. Récepteur TQ Le récepteur Traxxas TQ 2,4 GHz à trois canaux assure un contrôle sûr sans coupure. Appariement simple d'une simple pression sur un bouton. Indication de l'état par LED. Caractéristiques Moteur alternatif 3300Kv avec refroidissement intégré et connecteur Quick Connect Régulateur alternatif BL-2S avec trois modes de conduite Radiocommande TQ™ 2,4GHz à deux canaux Servo de direction numérique 2056 avec sauve-servo Carrosserie sans clips (becs sous le châssis - bas de caisse) Transmission intégrale permanente 4x4 Ensemble Extreme Heavy Duty installé en usine pour une haute résistance Nouvelles demi-axes Maxx résistantes Engrenages métalliques de différentiels Embrayage à friction ajustable amélioré Construction modulaire du châssis, pour un entretien et un réglage faciles Amortisseurs à huile réglables avec joints en X Remplacement facile des batteries Roues à rayons avec pneus Rally, moyeu de 12 mm * Les informations sur la spécification d'étanchéité se trouvent dans le manuel d'utilisation. Des conseils et astuces pour une utilisation en milieu humide sont disponibles sur le blog.Contenu de l'emballage :L'emballage contient le modèle assemblé de la voiture RC Traxxas Ford Fiesta 1:10 2BL 4WD RTR avec les composants installés : moteur alternatif 3300ot/V, régulateur alternatif BL-2S, servo de direction 2056, récepteur Traxxas TQ à trois canaux. Radiocommande Traxxas TQ 2,4 GHz à deux canaux. Accessoires : clés hexagonales (1,5, 2, 2,5 mm), clé plate 4/8 mm, clé cruciforme, rondelles pour ressorts, pistons. Manuel en tchèque, manuel en anglais, allemand, français, espagnol.Recommandé d'acheter :Pour mettre en service le modèle, vous aurez besoin de 4 piles AA pour l'émetteur, d'une batterie d'alimentation et d'un chargeur pour la batterie d'alimentation. Batteries LiPo recommandées : Avec des batteries LiPo modernes, le modèle aura une accélération maximale. Le modèle peut être utilisé avec une batterie LiPo 2 cellules (7,4 V). Pour une puissance supérieure, batterie LiPo Traxxas 7,4 V 5000 mAh Pour une puissance supérieure et une résistance mécanique, batterie LiPo Traxxas 7,4 V 5200 mAh Hardcase Pour une puissance supérieure et une longue durée de conduite, batterie LiPo Traxxas 7,4 V 7600 mAh Batteries NiMH recommandées : Les batteries NiMH ne nécessitent pas de manipulation précise et sont donc adaptées si les enfants utilisent la voiture RC (les batteries NiMH ne sont pas endommagées par une décharge complète). Cependant, les batteries NiMH ne fournissent pas une telle puissance. Batterie NiMH Traxxas 7,2 V 3000 mAh Batterie NiMH Traxxas 7,2 V 4200 mAh

Caractéristiques :Modèle réduit de voiture RC Traxxas Ford Fiesta ST Rally avec carrosserie sous licence dans le style des célèbres rallyes. Le modèle est basé sur le modèle éprouvé Slash avec transmission intégrale 4x4, adapté aux surfaces dures telles que l'asphalte, mais aussi aux terrains accidentés ou à l'herbe basse. La Ford Fiesta à l'échelle 1:10 est équipée d'un moteur à courant alternatif et d'un régulateur BL-2S. Le système de propulsion alternatif offre une accélération supérieure, une longue durée de vie et une augmentation de la vitesse du modèle jusqu'à 56 km/h. De plus, le modèle est équipé en usine d'un ensemble Extreme Heavy Duty pour une haute résistance et d'un système de fixation de carrosserie exclusif sans clips. L'excellente construction du châssis a été préservée, y compris la construction modulaire, la géométrie de suspension de pointe avec de longs bras de suspension, la transmission avec embrayage à friction et les différentiels avant et arrière. Grâce à la transmission intégrale 4WD et à la propulsion alternative, vous vivrez d'innombrables heures de contrôle parfait et d'accélération fulgurante. Le régulateur avec trois modes de conduite garantit du plaisir aux adultes et aux enfants en offrant la possibilité de limiter la puissance à 50 %. Grâce à une vitesse et une accélération accrues par rapport à la propulsion continue, un fonctionnement économique est maintenu avec des batteries LiPo 2S. La télécommande TQ 2,4 GHz avec une mécanique de direction précise assure le contrôle. Une large gamme de pièces de tuning est bien sûr disponible, y compris des pièces de rechange complètes. Aperçu des nouveautés Propulsion alternative BL-2S La propulsion alternative BL-2S avec un moteur de 3300 tr/min/V augmente la vitesse et l'accélération jusqu'à 60 % par rapport à d'autres propulsions avec moteur continu. L'efficacité améliorée, les roulements à billes haute vitesse et le ventilateur de refroidissement interne offrent au moteur une longue durée de vie avec un entretien minimal. Ensemble Extreme Heavy Duty installé L'ensemble Extreme Heavy Duty installé en usine dans le modèle Rally Ford Fiesta remplace les composants clés de la transmission et de la suspension par des pièces améliorées conçues pour une résistance et une durabilité maximales. Carrosserie sans clips Le système unique de fixation de la carrosserie avec des becs sur les côtés du modèle (sur les bas de caisse) permet un remplacement rapide et facile de la batterie et donne au modèle un aspect propre sans clips. Construction modulaire du châssis La construction modulaire permet de retirer toute la partie avant en desserrant 5 vis et l'ensemble arrière en desserrant 4 vis. En moins d'une minute, vous avez un accès complet pour un entretien et un réglage faciles. Châssis Le châssis en nylon composite résistant est équipé d'un empattement long et d'un centre de gravité bas pour une plus grande stabilité. Le dessous du châssis est lisse pour éviter les accrocs sur les irrégularités. Le poids a également été réparti de manière optimale, la majeure partie étant située le long de la ligne de châssis. Différentiels métalliques La nouvelle Ford Fiesta est équipée de différentiels de qualité avec des engrenages métalliques, entièrement prêts pour la puissance de la propulsion alternative et même pour une mise à niveau vers le VLX-3S. L'étanchéité précise avec des joints en X permet de régler les différentiels pour des conditions de fonctionnement spécifiques en modifiant la viscosité du fluide. Bras de suspension longs Les bras de suspension longs amortissent les chocs violents et améliorent la maniabilité du modèle. Dans toutes les situations, vous aurez une réponse précise et rapide au volant. Des amortisseurs à huile réglables sont utilisés sur le châssis pour un plaisir infini. Embrayage à friction L'embrayage à friction utilise un matériau de friction semi-métallique spécial et des disques de pression en alliage d'aluminium pour dissiper la chaleur et assurer un contrôle de traction constant. L'intensité du patinage de l'embrayage peut être réglée sans démonter le modèle. Amortisseurs à huile Les amortisseurs à huile Ultra Shock à long débattement sont conçus pour absorber chaque choc. Les joints d'étanchéité doubles en X assurent un fonctionnement fluide sans fuite d'huile. Les caractéristiques des amortisseurs peuvent être modifiées en ajustant la précontrainte des ressorts, en remplaçant les ressorts par d'autres et en ajustant le comportement des amortisseurs en modifiant la viscosité de l'huile utilisée. Direction précise La mécanique de direction des roues avant est réalisée grâce au système Dula-Bell-Crank, qui assure un mouvement précis des biellettes de direction. La direction intègre un sauve-servo absorbant les chocs et protégeant le servo des surcharges. Roues et pneus Rally Les roues robustes à douze rayons de style rallye comportent un moyeu de 12 mm et ont la même hauteur que les roues des modèles Slash 4x4. Les pneus ont un dessin directionnel unique offrant une adhérence élevée sur les surfaces dures et hors route. Carrosserie Rally Servo de direction Le servo numérique de taille standard Traxxas servo 2056 6,2kg.cm étanche avec moteur à courant continu et engrenages en nylon a un couple de 6,2 kg.cm et une vitesse de 0,20 s/60°@ 6,0 V. Pour une résistance à l'eau*, le boîtier du servo est équipé d'un joint d'étanchéité. Moteur alternatif 3300kv Le moteur alternatif Traxxas 3300kv offre une propulsion économique idéale pour les modèles 1:10 avec tous les avantages, notamment une puissance élevée, une longue durée de vie et un entretien minimal. Le moteur est équipé d'un connecteur Quick Connect pour une connexion facile. Parmi les autres caractéristiques, on trouve : Ventilateur de refroidissement intégré Roulements à billes haute vitesse Accélération élevée Fonctionnement efficace pour une longue durée de conduite Régulateur électronique BL-2S Le régulateur électronique alternatif BL-2S étanche* avec trois modes de conduite, prise en charge des batteries LiPo 2S et commande facile par le bouton EZ-Set™. Le régulateur est doté d'un mode d'entraînement qui limite l'accélération à 50 %. Cela permet aux conducteurs débutants ou aux enfants de se familiariser progressivement avec les caractéristiques du modèle et de se préparer à la pleine puissance de la voiture. Protection thermique, protection contre la décharge des batteries LiPo, connecteurs plaqués or, commande facile, signalisation intuitive par LED bicolore et radiateur performant pouvant être complété par un ventilateur en option (non inclus dans l'emballage). Modes du régulateur BL-2S Sport : Mode par défaut, permet la conduite en avant, le freinage et la marche arrière. Course : Mode adapté à la course. Permet la conduite en avant et le freinage ; la marche arrière n'est pas disponible. Entraînement : Mode adapté aux enfants ou aux conducteurs débutants. Permet la conduite en avant avec une limitation de la puissance à 50 %, le freinage et la marche arrière avec une limitation de la puissance à 50 %. Ensemble RC Traxxas TQ Le modèle est contrôlé par une radiocommande à volant proportionnelle à deux canaux Traxxas TQ, fonctionnant sur la bande 2,4 GHz - fonctionnement sans interférence. La télécommande est alimentée par seulement 4 piles AA. Un bouton rotatif sur la télécommande permet de régler la direction (pour que le modèle aille droit lorsque le volant est en position centrale). L'état des piles de la télécommande est indiqué par une LED. Il est possible de régler la marche arrière sur le canal de l'accélérateur et de la direction. Récepteur TQ Le récepteur Traxxas TQ 2,4 GHz à trois canaux assure un contrôle sûr sans coupure. Appariement simple d'une simple pression sur un bouton. Indication de l'état par LED. Caractéristiques Moteur alternatif 3300Kv avec refroidissement intégré et connecteur Quick Connect Régulateur alternatif BL-2S avec trois modes de conduite Radiocommande TQ™ 2,4GHz à deux canaux Servo de direction numérique 2056 avec sauve-servo Carrosserie sans clips (becs sous le châssis - bas de caisse) Transmission intégrale permanente 4x4 Ensemble Extreme Heavy Duty installé en usine pour une haute résistance Nouvelles demi-axes Maxx résistantes Engrenages métalliques de différentiels Embrayage à friction ajustable amélioré Construction modulaire du châssis, pour un entretien et un réglage faciles Amortisseurs à huile réglables avec joints en X Remplacement facile des batteries Roues à douze rayons avec pneus Rally, moyeu de 12 mm * Les informations sur la spécification de l'étanchéité se trouvent dans le manuel d'utilisation. Des conseils et astuces pour une utilisation en milieu humide sont disponibles sur le blog.Contenu de l'emballage :L'emballage comprend le modèle assemblé de la voiture RC Traxxas Ford Fiesta 1:10 2BL 4WD RTR avec les composants installés : moteur alternatif 3300 tr/min/V, régulateur alternatif BL-2S, servo de direction 2056, récepteur Traxxas TQ à trois canaux. Radiocommande Traxxas TQ 2,4 GHz à deux canaux. Accessoires : clés hexagonales (1,5, 2, 2,5 mm), clé plate 4/8 mm, clé cruciforme, rondelles pour ressorts, pistons. Manuel en tchèque, manuel en anglais, allemand, français, espagnol.Nous recommandons d'acheter :Pour mettre en service le modèle, vous aurez besoin de 4 piles AA pour la télécommande, d'une batterie d'alimentation et d'un chargeur pour la batterie d'alimentation. Batteries LiPo recommandées : Avec des batteries LiPo modernes, le modèle aura une accélération maximale. Le modèle peut être utilisé avec une batterie LiPo 2 cellules (7,4 V). Pour une puissance accrue, batterie LiPo Traxxas 7,4 V 5000 mAh Pour une puissance accrue et une résistance mécanique, batterie LiPo Traxxas 7,4 V 5200 mAh Hardcase Pour une puissance accrue et une longue durée de conduite, batterie LiPo Traxxas 7,4 V 7600 mAh Batteries NiMH recommandées : Les batteries NiMH ne nécessitent pas de manipulation précise et conviennent donc si les enfants utilisent la voiture RC (une batterie NiMH n'est pas endommagée par une décharge complète). Cependant, les batteries NiMH ne fournissent pas une telle puissance.

Caractéristiques :Le châssis du modèle de voiture RC Traxxas 4-Tec 2.0 est équipé d'une transmission intégrale avec suspension indépendante. Le nouveau moteur alternatif et le régulateur BL-2S offrent un fonctionnement efficace presque sans entretien à un prix avantageux. L'électronique étanche* permet de conduire même par temps humide. Le modèle atteint une vitesse allant jusqu'à 48 km/h. Grâce à l'empattement standard et aux supports de carrosserie réglables, il est compatible avec les carrosseries on-road classiques. Châssis 4-Tec 2.0 Le châssis Traxxas 4-Tec 2.0 est constitué d'une pièce composite spatiale (nylon renforcé de fibres de verre), léger et rigide. Tout a été conçu pour obtenir le centre de gravité le plus bas possible. La transmission des essieux n'est plus assurée par des courroies problématiques, mais par des arbres centraux - tout comme sur les modèles Slash 4x4. Pour simplifier l'entretien, le châssis est de conception modulaire. Il est facile de séparer les parties avant, centrale et arrière du modèle. Transmission intégrale 4x4 Les excellentes performances de conduite du modèle sont rendues possibles par la transmission intégrale. Le couple est transmis du moteur à travers l'arbre d'entraînement central, les différentiels et les demi-arbres jusqu'aux roues. Tous les arbres sont montés sur des roulements pour une efficacité maximale. Amortisseurs à huile Le châssis 4-Tec 2.0 surmonte efficacement les irrégularités grâce aux amortisseurs à huile avec des joints X exclusifs qui assurent une excellente étanchéité. Les amortisseurs sont réglables - la précontrainte des ressorts peut être modifiée à l'aide de cales, la rigidité peut être ajustée en changeant la viscosité de l'huile dans l'amortisseur. Supports de carrosserie réglables Traxxas a pris en compte que chaque carrosserie a des formes spécifiques et donc des emplacements différents pour une fixation optimale. C'est pourquoi le châssis Traxxas 4-Tec 2.0 utilise des supports de carrosserie réglables, vous permettant de fixer votre carrosserie à l'endroit le plus approprié. L'emplacement des carrosseries on-road, par exemple de Killerbody, ne posera aucun problème ! Empattement réglable L'empattement des roues peut être ajusté précisément en changeant les bras sur l'essieu arrière. Vous pouvez ainsi modifier l'empattement de 3 mm dans les deux sens. Possibilité d'augmenter l'angle de braquage des roues avant, limitation du mouvement vertical des bras Traxxas a pensé à ceux qui aiment drifter. Pour drifter, il est important que l'angle de braquage des roues avant soit le plus grand possible. C'est pourquoi la suspension des roues avant du châssis 4-Tec 2.0 est conçue de manière à ce que vous puissiez augmenter l'angle de braquage par une simple modification. De plus, la suspension comprend une limitation du mouvement vertical des bras. En utilisant une vis M4 de construction, vous pouvez limiter le mouvement vertical du bras. Cela vous permet de passer plus rapidement dans les virages et améliore les performances de conduite en drift. Changement de batterie facile Vous utilisez des batteries NiMH d'une hauteur de 23 mm et des accumulateurs LiPo d'une hauteur de 25 mm. Pour le châssis TRX, aucun problème. Il suffit de tourner le support pour assurer une fixation solide de la batterie de 23 mm et 25 mm de hauteur. De plus, le support de batterie n'est pas fixé par une attache, mais par une pince en plastique sur le côté, ce qui est beaucoup plus simple et rapide. Jeu de dents fixe Le réglage précis de l'entre-dents est un jeu d'enfant. Le palier du moteur comporte des trous de montage pour un réglage précis. Différentiel avant et arrière Une distribution idéale de la puissance est assurée par le différentiel avant et arrière. La cohérence du différentiel peut être modifiée en remplaçant l'huile par une viscosité différente (plus épaisse ou plus fine). Roues de maquette avec freins à disque Le modèle est doté de freins détaillés qui comprennent une imitation de disques et d'étriers. Sur des roues à 5 branches, avec un moyeu de 12 mm, sont montés des pneus on-road très adhérents. Servo-direction Le servo Traxxas numérique 2075 high-torque étanche avec moteur à courant continu et engrenages en nylon a un couple de 9,0 kg.cm et une vitesse de 0,17 s/60°@ 6,0 V. Pour une résistance à l'eau*, le boîtier du servo et l'axe de sortie hexagonal sont équipés de joints d'étanchéité. Deux roulements à billes offrent un fonctionnement très fluide. Moteur alternatif 3300kv Le moteur alternatif Traxxas 3300kv offre une propulsion économique idéale pour les modèles 1:10 avec tous les avantages, notamment une puissance élevée, une longue durée de vie et un entretien minimal. Le moteur est équipé d'une fiche Quick Connect pour une connexion facile. Parmi les autres caractéristiques, on trouve : Ventilateur de refroidissement intégré Roulements à billes haute vitesse Haute accélération Fonctionnement efficace pour une durée de conduite prolongée Régulateur électronique BL-2S Le régulateur électronique alternatif BL-2S étanche* avec trois modes de conduite, prise en charge des accumulateurs LiPo 2S et commande facile par le bouton EZ-Set™. Le régulateur est équipé d'un mode d'entraînement limitant la pleine puissance à 50%. Cela permet aux conducteurs débutants ou aux enfants de se familiariser progressivement avec les caractéristiques du modèle et de se préparer à la pleine puissance de la voiture. Protection thermique, protection contre la décharge des accumulateurs LiPo, connecteurs plaqués or, commande facile, signalisation intuitive par LED bicolore et radiateur performant pouvant être complété par un ventilateur en option (non inclus dans l'emballage). Modes du régulateur BL-2S Sport : Mode par défaut, permet la conduite en avant, le freinage et la marche arrière. Course : Mode adapté à la course. Permet la conduite en avant et le freinage ; la marche arrière n'est pas disponible. Entraînement : Mode adapté aux enfants ou aux conducteurs débutants. Permet la conduite en avant avec une puissance limitée à 50%, le freinage et la marche arrière à nouveau avec une puissance limitée à 50%. Récepteur TQ Le récepteur Traxxas TQ 2,4 GHz à trois canaux assure un contrôle sûr sans coupures. Appariement simple d'une simple pression sur un bouton. Indication de l'état par LED. Ensemble RC Traxxas TQ Le modèle est contrôlé par une radiocommande à volant proportionnelle à deux canaux Traxxas TQ, fonctionnant sur la bande de fréquence 2,4 GHz - fonctionnement sans interférences. La radiocommande est alimentée par seulement 4 piles AA. Sur la radiocommande se trouve une molette de réglage pour ajuster la direction (pour que le modèle aille droit lorsque le volant est en position centrale). L'état des piles de la radiocommande est indiqué par une LED. Il est possible de régler la marche arrière sur le canal de gaz et de direction. Caractéristiques du châssis Traxxas 4-Tec 2.0 Moteur alternatif 3300Kv avec refroidissement intégré et fiche Quick Connect Régulateur alternatif BL-2S avec trois modes de conduite Destiné à tous ceux qui recherchent un châssis on-road de qualité à un prix raisonnable Compatible avec les carrosseries on-road standard, par exemple de Killerbody. Châssis peu exigeant en entretien, conception simple mais efficace de Traxxas Électronique étanche du modèle, récepteur situé dans une boîte étanche Amortisseurs réglables, sauve-servo Géométrie spéciale pour le drift - il suffit de changer les biellettes de direction Livré avec l'ensemble RC Traxxas TQ Possibilité d'installer toute une gamme de moteurs alternatifs pour atteindre une vitesse plus élevée Large gamme de réglages - biellettes réglables pour une géométrie entièrement ajustable Le modèle est prêt pour une mise à niveau vers une propulsion alternative VXL. * Les informations sur la spécification d'étanchéité se trouvent dans le manuel d'utilisation. Des conseils et astuces pour une utilisation en milieu humide se trouvent dans le blog.Contenu de l'emballage :L'emballage comprend le châssis entièrement assemblé du modèle avec les composants installés : moteur alternatif 3300 tr/min, régulateur alternatif BL-2S, servo 2075 high-torque, récepteur Traxxas TQ 2,4 GHz à trois canaux. Radiocommande Traxxas TQ 2,4 GHz à deux canaux. Accessoires : clé hexagonale (1,5, 2 mm), clé à rayons, pince optionnelle, clips, cales pour ressorts et pistons, support de carrosserie fixe. Manuel en tchèque et manuel en anglais, allemand, français, espagnol.Recommandé d'acheter :Pour la mise en service, vous avez besoin d'une carrosserie appropriée, de 4 piles AA pour la radiocommande, d'une batterie d'alimentation et d'un chargeur. Accumulateurs LiPo recommandés : Avec des batteries LiPo modernes, le modèle aura une accélération maximale. Le modèle peut être utilisé avec une batterie LiPo 2 cellules (7,4 V). Pour une puissance accrue, batterie LiPo Traxxas 7,4 V 5000 mAh Pour une puissance accrue et une résistance mécanique, batterie LiPo Traxxas 7,4 V 5200 mAh Hardcase Pour une puissance accrue et une longue durée de conduite, batterie LiPo Traxxas 7,4 V 7600 mAh Accumulateurs NiMH recommandés : Les accumulateurs NiMH ne nécessitent pas de manipulation précise et conviennent donc si les enfants utilisent le modèle de voiture RC (les accumulateurs NiMH ne sont pas endommagés par une décharge complète). Cependant, les accumulateurs NiMH ne fournissent pas une telle puissance. Accumulateur NiMH Traxxas 8,4 V 3000 mAh (plat) Pour une longue durée de conduite, accumulateur NiMH Traxxas 8,4 V 5000 mAh (plat) Chargeurs Traxxas recommandés Les chargeurs universels Traxxas permettent de charger les accumulateurs LiPo et NiMH de Traxxas. Les chargeurs Traxxas offrent une méthode de charge simple et sûre. Traxxas utilise un système unique

Caractéristiques :Modèle réduit de voiture Traxxas Ford Fiesta ST Rally VXL avec carrosserie sous licence dans le style des célèbres rallyes. Il est construit sur le châssis éprouvé du Slash avec une transmission intégrale 4x4, ce qui le rend adapté aux surfaces dures telles que l'asphalte, mais aussi aux terrains accidentés ou à l'herbe basse. Le modèle à l'échelle 1:10 est propulsé par des composants de haute performance - un moteur à courant alternatif et un régulateur VXL-3S, offrant une accélération impressionnante et une vitesse allant jusqu'à 96 km/h. Pour un contrôle sûr même à des vitesses élevées, la Ford Fiesta est équipée d'un système de stabilisation électronique TSM. De plus, le modèle est équipé en usine d'un ensemble Extreme Heavy Duty pour une grande résistance et d'un système de fixation de carrosserie sans clips exclusif. Le superbe design du châssis a été préservé, y compris la construction modulaire, la géométrie de suspension de pointe avec de longs bras de suspension, la transmission avec embrayage à glissement et les différentiels avant et arrière. Grâce à la transmission intégrale 4WD et à la transmission à courant alternatif, vous profiterez de nombreuses heures de contrôle parfait et d'accélération fulgurante. Le régulateur avec trois modes de conduite garantit du plaisir aux adultes et aux enfants, avec la possibilité de limiter la puissance à 50 %. La direction précise est assurée par un servo numérique rapide. La radiocommande 2 canaux permet l'ajout de télémétrie et d'un module Bluetooth en option pour la connexion à un téléphone (la télémétrie et le module BT sont vendus séparément). Une large gamme de pièces de tuning est disponible, y compris des pièces de rechange complètes. Aperçu des nouveautés Performance extrême avec le VXL-3s La puissance extrême du moteur à courant alternatif Velineon 3s offre une accélération maximale, une vitesse et un contrôle précis de l'accélérateur. Pour une performance brutale maximale, utilisez une batterie LiPo 3S, pour les débutants et les enfants, vous pouvez opter pour une batterie LiPo 2S. Ensemble Extreme Heavy Duty installé L'ensemble Extreme Heavy Duty installé en usine dans le modèle Rally Ford Fiesta remplace les composants clés de la transmission et de la suspension par des pièces améliorées conçues pour une résistance et une durabilité maximales. Carrosserie sans clips Le système unique de fixation de la carrosserie avec des becs sur les côtés du modèle (sur les bas de caisse) permet un remplacement rapide et facile de la batterie et une apparence propre sans clips. Construction modulaire du châssis La construction modulaire permet de retirer toute la partie avant en desserrant 5 vis et l'ensemble arrière en desserrant 4 vis. En moins d'une minute, vous avez un accès complet pour un entretien et un réglage faciles. Châssis Le châssis en nylon composite résistant est doté d'un empattement long et d'un centre de gravité bas pour une plus grande stabilité. Le dessous du châssis est lisse pour éviter les accrocs sur les irrégularités. Le poids est également réparti de manière optimale, la majeure partie étant le long de la ligne du châssis. Les renforts latéraux Nerf ajoutent une résistance latérale supplémentaire. Différentiels en métal La nouvelle Ford Fiesta est équipée de différentiels de qualité avec des engrenages métalliques résistants. L'étanchéité précise avec des joints en X permet de régler les différentiels en fonction des conditions de fonctionnement spécifiques en modifiant la viscosité du fluide. Bras de suspension longs Les bras de suspension longs absorbent les chocs violents et améliorent la maniabilité du modèle. Dans toutes les situations, vous aurez une réponse précise et rapide à la direction. Des amortisseurs à huile réglables sont utilisés sur le châssis pour un plaisir infini. Biellettes de direction en acier Les biellettes de direction résistantes avec une tige centrale en acier de 4 mm de diamètre permettent de régler la géométrie et l'alignement des roues à l'aide d'une clé plate. Vous pouvez ainsi ajuster parfaitement le comportement du modèle selon vos préférences. Embrayage à glissement L'embrayage à glissement utilise un matériau spécial semi-métallique et des disques de pression en alliage d'aluminium pour dissiper la chaleur et assurer un contrôle constant de la traction. L'intensité du patinage de l'embrayage peut être ajustée sans démonter le modèle. Amortisseurs à huile Les amortisseurs à huile Ultra Shock à long débattement sont conçus pour absorber chaque choc. Les doubles joints toriques X assurent un fonctionnement fluide sans fuite d'huile. Les caractéristiques des amortisseurs peuvent être modifiées en ajustant la précontrainte des ressorts, en remplaçant les ressorts par d'autres et en ajustant la viscosité de l'huile utilisée. Direction précise La mécanique de direction des roues avant est réalisée à travers le système Dula-Bell-Crank, qui assure un mouvement précis des tirants vers les roues. La direction intègre un sauve-servo absorbant les chocs et protégeant le servo contre la surcharge. Arbres de transmission Maxx-Duty Les arbres de transmission Maxx-Duty avec des joints de cardan renforcés sont conçus pour gérer sans problème la puissance de la transmission à courant alternatif. De grands arbres de sortie de 6 mm pour des moyeux de roue en acier. Roues et pneus Rally Les roues résistantes à douze rayons dans le style rallye comprennent un moyeu de 12 mm et ont la même sortie que les roues des modèles Slash 4x4. Les pneus ont un motif directionnel unique offrant une adhérence élevée sur les surfaces dures et hors route. Carrosserie Rally Servo de direction Le servo numérique Traxxas 2075 high-torque étanche avec moteur à courant continu et engrenages en nylon a un couple de 9,0 kg.cm et une vitesse de 0,17 s/60°@ 6,0 V. Pour une résistance à l'eau*, le boîtier du servo et l'axe de sortie hexagonal sont équipés de joints d'étanchéité. Deux roulements à billes offrent un fonctionnement très fluide. Moteur à courant alternatif performant Le moteur à courant alternatif Velineon 550 est précisément réglé pour une utilisation dans les voitures RC 1:10. Il offre un équilibre parfait entre puissance et efficacité optimale aux modèles de voitures. Un autre avantage est sa longue durée de vie, qui est assurée uniquement par des roulements à billes. Les roulements sont disponibles dans le cadre du kit de service sous le numéro de commande TRA3352R. Le moteur est de la série 550, avec une construction à 4 pôles qui assure un couple jusqu'à deux fois plus élevé par rapport à la version à 2 pôles. Le rotor est dynamiquement équilibré et renforcé avec un tissu de Kevlar pour une résistance accrue. Régulateur électronique VXL-3S Le régulateur électronique étanche* Traxxas Velineon VXL-3S V2 avec trois modes de conduite, compatible avec les batteries LiPo haute capacité modernes et un réglage facile avec le bouton EZ-Set™. Le régulateur VXL-3S est doté d'un mode d'entraînement qui limite la pleine puissance à 50 %. Cela permet aux conducteurs débutants ou aux enfants de se familiariser progressivement avec les caractéristiques du modèle et de se préparer à la pleine puissance de la voiture. Protection thermique, connecteurs plaqués or, commande facile et signalisation intuitive par LED bicolore. Modes du régulateur VXL-3S Sport : Mode de base, permet la conduite en avant, le freinage et la marche arrière. Course : Mode adapté à la course. Permet la conduite en avant et le freinage ; la marche arrière n'est pas disponible. Entraînement : Mode adapté aux enfants ou aux conducteurs débutants. Permet la conduite en avant avec une puissance limitée à 50 %, le freinage et la marche arrière avec une puissance limitée à 50 % également. Un ventilateur en option peut être ajouté au refroidisseur du régulateur (non inclus dans l'emballage). Récepteur Traxxas TQi Le récepteur RC Traxxas TQi 5 canaux TSM avec télémétrie pour les émetteurs Traxxas TQi. Facile à utiliser, appairage par simple pression sur un bouton. Indication de l'état par LED. Le récepteur est équipé de capteurs MEMS à 3 axes intégrés pour apprendre la position du récepteur. Le récepteur 5 canaux est également équipé de deux connecteurs pour connecter des capteurs de télémétrie RPM (tr/min) et V/T (tension/température). De plus, un module d'extension de télémétrie peut être connecté au connecteur à 4 broches, dans lequel vous pouvez connecter jusqu'à 6 capteurs supplémentaires, y compris un capteur GPS de vitesse très précis. Ensemble RC Traxxas TQi avec Bluetooth ready Traxxas a préparé pour vous une toute nouvelle gamme d'émetteurs-récepteurs RC à deux canaux avec connectivité Bluetooth. Le module Bluetooth (vendu séparément) vous permet de connecter le modèle RC à une application graphique claire Traxxas Link, que vous pouvez installer gratuitement sur votre smartphone. L'application Traxxas Link pour les appareils Apple est disponible gratuitement sur l'AppStore, l'application pour les appareils Android de Google est disponible gratuitement sur GooglePlay. L'application Traxxas Link est une application puissante qui vous donne un contrôle absolu sur le fonctionnement et le réglage du modèle RC Traxxas avec une visualisation impressionnante et une précision absolue des réglages. Traxxas Link peut afficher des données télémétriques fournies par le modèle en temps réel, telles que la vitesse, les tr/min, la température, la tension de la batterie et l'inclinaison du modèle. (Les données de télémétrie fournies varient en fonction du modèle spécifique). Vous pouvez partager les réglages des modèles RC, créer un nombre illimité de profils pour des pistes ou des utilisateurs spécifiques, par exemple des enfants. Le tout dans une application avec des graphismes brillants, une caractéristique de Traxxas. Les options de télémétrie varient en fonction des modèles individuels. Pour obtenir des données télémétriques, il peut être nécessaire d'installer des capteurs de télémétrie. Les pièces de télémétrie compatibles avec ce modèle se trouvent dans la section "Accessoires - Télémétrie". Pour plus d'informations sur l'installation de la télémétrie, cliquez ici. Traxxas Stability Management Le système de stabilité Traxxas Stability Management (TSM) vous permet de vivre non seulement la performance, la vitesse, l'accélération et la tenue de route extrêmes.