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Caractéristiques : Le modèle RC de voiture Arrma Mojave 6S BLX 4WD à l'échelle 1:7 est prêt pour une conduite extrême sur terrain accidenté et sur route, et est entièrement équipé de composants Spektrum. Le châssis en aluminium résistant garantit la solidité même à des vitesses supérieures à 90 km/h ! L'Arrma Mojave 6S BLX 4WD ne laisse personne dans le doute quant à ses performances, la voiture gère des conditions difficiles même sur des routes non entretenues, où elle peut drifter et atteindre des vitesses de plus de 95 km/h ! La conduite est facilitée par un ensemble RC fiable de 2,4 GHz. La grande et robuste voiture cache sous sa carrosserie un châssis en aluminium anodisé de 3 mm avec un renfort central pour augmenter la solidité et la rigidité. La transmission 4X4 haute performance est équipée d'arbres de transmission en acier résistants et de différentiels entièrement métalliques. La transmission centrale peut être retirée en dévissant seulement cinq vis, ce qui accélère considérablement l'entretien. Le support de moteur coulissant permet un accès rapide et facile au moteur. De grands pare-chocs et des amortisseurs à huile sur de robustes tours avant et arrière maintiennent les pneus dBoots® Hoons fermement en place sur la piste. Les pneus sont montés sur des jantes avec des moyeux extrêmement résistants. La voiture, comme un véritable grand modèle de course, est équipée d'une carrosserie avec une cage de maquette, un cockpit avec des pilotes et un tableau de bord, ce qui lui donne l'apparence d'une véritable grande voiture lors de la conduite. L'ARRMA Mojave BLX est entièrement équipé de composants Spektrum, qui facilitent considérablement l'utilisation et l'entretien de l'électronique du modèle. Caractéristiques de la voiture Arrma Mojave 6S BLX 4WD Grand modèle RC tout-terrain 1:7 Vitesse de 95 km/h avec batterie 6S et pignon optionnel Avec entraînement 4X4, vous pouvez rouler sur différentes surfaces La carrosserie est déjà peinte avec des accessoires de maquette Desert Truck avec entraînement sur toutes les roues Transmission entièrement métallique dans les différentiels et la boîte de vitesses Le châssis est en aluminium 6061-T6 anodisé de 3 mm Le renfort central du châssis assure une résistance maximale du châssis Pare-chocs avant et arrière fonctionnels et robustes Lit de moteur facilement accessible pour un retrait rapide du moteur Bras résistants pour des charges élevées avec un couvercle en aluminium anodisé rouge Boîtier de récepteur étanche* Servosaver efficace et grand Entraînement 4X4 avec des arbres de transmission en acier résistants Différentiels entièrement métalliques et roues de la boîte de vitesses Suspension indépendante des essieux Amortisseurs en aluminium réglables avec un grand orifice Tours d'amortisseurs avant et arrière en aluminium anodisé noir Pneus 5-Spoke et pneus dBoots® FORTRESS à contour complet Moyeux de roues super résistants pour une grande solidité O-rings pour les écrous de moyeu de roues Émetteur 3 canaux Spektrum™ SLT3™ 2,4 GHz Récepteur 3 canaux Spektrum™ SR315 avec protocole double Servo numérique Spektrum™ S652 Régulateur Spektrum™ Firma™ 150A Smart Moteur brushless Spektrum™ Firma™ 4074 2050 KV Tiges de renforcement des différentiels Les boîtiers des différentiels sont fixés plus solidement au châssis par des supports, fixés par des goupilles à la partie supérieure du boîtier. Réglage des rotules Le porte-fusée avant est monté sur des rotules des bras supérieur et inférieur, qui ont la possibilité de régler le jeu de la rotule dans le porte-fusée. Le réglage est facile, il se fait en tournant une vis Allen. Démontage rapide des différentiels Le Mojave 6S BLX est équipé de série de trois différentiels avec des pignons en métal pour assurer la fiabilité et la longue durée de vie de ces pièces exposées. Les différentiels avant et arrière facilement accessibles vous permettent d'effectuer l'entretien en quelques minutes. Cela signifie que vous passerez moins de temps à entretenir pour avoir plus de temps pour conduire. Renfort central Pour éviter la flexion de la plaque de châssis pendant la conduite, celle-ci est renforcée par une barre rigide, ancrée entre les tours d'amortisseurs. Pare-chocs avant et arrière stylés Les pare-chocs ne remplissent pas seulement une fonction de protection contre les chocs, mais ont également un aspect design marqué. Ils font partie de l'apparence de l'ensemble du véhicule et ajoutent des détails intéressants à la carrosserie. Excellente capacité de franchissement La conception du châssis répond à l'exigence d'une excellente capacité de franchissement, c'est pourquoi des paramètres tels que la course des amortisseurs, la torsion des essieux et la garde au sol ont été privilégiés. Grâce à cela, le véhicule peut gérer des terrains difficiles. Grand angle de braquage Les porte-fusées sont montés sur des grands rotules sur les essieux, garantissant ainsi un grand angle de braquage et une liberté de mouvement. Les rotules sont montées dans les essieux sur des douilles en aluminium, qui assurent en toute sécurité le transfert de force des roues aux essieux. Options de choix de couleur de carrosserie La voiture est disponible en deux coloris, noir-vert et noir-rouge, et il est possible d'acheter en option une autre couleur. Détails réalistes Le MOJAVE Desert Truck 1:7 a l'apparence d'un véritable véhicule de désert, le réalisme est accentué par le cockpit, qui est équipé de pilotes, d'instruments de bord et de navigation. Sur le capot se trouve un extincteur, à l'avant une calandre, des phares et de nombreux autocollants sur la carrosserie. Boîtier de récepteur avec joint d'étanchéité Le boîtier pour le récepteur a des dimensions plus grandes pour le récepteur et les câbles, l'entrée des câbles est scellée par un joint en caoutchouc, tout comme le couvercle. Cela garantit l'étanchéité, donc aucune saleté ni eau ne pénètrera dans le boîtier. Roulements avec joint en caoutchouc La voiture est entièrement équipée de roulements à billes avec un joint en caoutchouc des deux côtés, ce qui assure une plus grande longévité des roulements. Pignons de moteur optionnels Le moteur brushless est monté sur un support de moteur anodisé rouge, sur l'arbre se trouve une roue dentée avec un pignon de moteur ayant un module 1 pour des performances optimales. Le support de moteur en aluminium anodisé rouge peut être facilement ajusté et solidement fixé grâce à une fabrication précise. Le support coulissant permet ainsi d'ajuster la position du moteur en dévissant simplement deux vis, qui sont facilement accessibles par le haut. Cette solution simplifie considérablement le réglage entre le jeu d'engrenage et le changement de pignon. Servosaver Le servosaver amortit efficacement les chocs du modèle sur les roues avant, protégeant ainsi le servo de direction. De plus, le servosaver en aluminium est léger pour réduire le poids et améliorer les performances de conduite. Servo numérique SPEKTRUM® S652 Servo SPEKTRUM® S652 avec des engrenages en métal Étanche* Couple de 19,08 kg-cm à 7,4 V. 32 % de couple en plus et 5 % plus rapide que le servo ADS-15M Régulateur brushless SPEKTRUM™ FIRMA™ 150A SMART 3S-6S La gestion du modèle est assurée par le régulateur moderne SPEKTRUM FIRMA 150A SMART avec un microcontrôleur ARM Cortex M4 32 bits, capable de capturer la télémétrie complète et de la transmettre au récepteur via un câble intégré dans le nouveau connecteur IC5. Les données sont transmises via le protocole SRXL2. Le régulateur lit directement les informations sur le type, la température et la tension des cellules de la batterie à partir de la batterie Smart. En temps réel, le courant, la température, la tension totale de la batterie, la tension de chaque cellule de la batterie, la température de la batterie, la capacité restante et les tours du moteur sont disponibles. L'électronique est entièrement encapsulée dans une résine spéciale qui empêche l'entrée d'humidité* ou de saleté dans l'électronique. Le régulateur s'allume et se règle avec des boutons situés sous un couvercle en caoutchouc. Le régulateur contient un processeur ARM M4 32 bits rapide et puissant Le régulateur est étanche* Protection contre les surintensités, protection thermique, failsafe Déconnexion automatique de la LiPo en cas de faible tension Boîtier en plastique robuste, radiateur en aluminium avec ventilateur pour une efficacité élevée BEC haute performance réglable Connecteurs IC5™ très résistants, compatibles avec les connecteurs EC5™ Moteur puissant Moteur Spektrum Firma 2050Kv 4074 Alimentation jusqu'à 6 cellules LiPo Boîtier en aluminium avec anodisation noire et logo Spektrum gravé Conception à quatre pôles pour un fonctionnement fluide et un couple élevé L'arbre de 5 mm est monté sur des roulements à billes Le moteur est équipé en usine de connecteurs plaqués or de 4 mm pour une connexion fiable La rainure à l'extrémité de l'arbre du moteur permet un montage sécurisé du pignon Récepteur Spektrum SR315 DSMR Sport Le récepteur SR315 DSMR Sport de nouvelle génération en version micro pèse seulement 6 g. Possibilité de choisir SmartSafe™ ou "Gas" Failsafe, appairage par bouton. La technologie DSMR assure une portée complète et une réponse rapide du récepteur. Design du boîtier avec des coins arrondis et un faible poids Grâce au bouton d'appairage, vous n'avez pas besoin de connecteur d'appairage SmartSafe™ Failsafe et "Gas Mode" disponibles lors de l'appairage Protocole de modulation sécurisé DSMR et vitesse de trame élevée de 5,5 ms Compatible avec la télémétrie SMART, (émetteur DMSR compatible avec l'application SPEKTRUM dashboard) Émetteur Spektrum SLT3 Émetteur volant 3 canaux Spektrum SLT3 fonctionnant dans la bande 2.4 GHz, compatible avec le protocole SLT. Le faible poids de l'émetteur Spektrum SLT3 permet une prise en main sans fatigue. Le volant est recouvert d'une mousse pour une prise ferme. La disposition des commandes est pratique et intuitive – tous les contrôles sont placés de manière à être rapidement accessibles si nécessaire. Un attache-sangle sécurisé est disponible pour le maintien. Ensemble RC volant 3 canaux Spektrum SLT pour un contrôle fiable Conception éprouvée pour une prise en main confortable sans fatigue Options de limitation des débattements max. du canal de direction Trim de gaz et de direction, inverser le gaz et la direction Limiteur de puissance du moteur à 50 %, 75 % et 100 % Le troisième canal peut être utilisé pour des dispositifs supplémentaires, par exemple pour des modules sonores. Technologie Spektrum SMART La technologie Spektrum Smart offre plus d'informations sur le modèle, le transfert de télémétrie, une utilisation plus simple et un entretien des batteries. Tous les composants SMART, y compris les batteries, peuvent communiquer ensemble et transmettre des données de télémétrie. Pour afficher la télémétrie complète, il est nécessaire d'avoir un émetteur Spektrum compatible avec un écran. L'affichage de la télémétrie dépend du type d'émetteur pour un modèle spécifique. Plus d'informations sur la technologie Smart peuvent être trouvées dans notre blog. * Les informations sur les spécifications d'étanchéité se trouvent dans le manuel d'utilisation. Des conseils et astuces pour une utilisation dans des environnements humides se trouvent dans le blog. Contenu de l'emballage : L'emballage contient le modèle RC de la voiture Arrma Mojave 6S BLX 4WD avec des composants installés : régulateur brushless Firma ™ 150A Smart, moteur brushless Firma 4074 2050Kv, récepteur Spektrum SR315 DSMR, servo Spektrum S652 18kg. Émetteur Spektrum SLT3 2.4GHz. Carrosserie peinte prête à l'emploi. Accessoires : clé cruciforme, clés à douille de 1,5, 2,0, 2,5, 5,0 mm, connecteur de court-circuit IC5 et pignon 20T. Manuel multilingue en anglais, allemand, français et mode d'emploi en tchèque. Nous recommandons d'acheter : Pour faire fonctionner le modèle, il est nécessaire d'avoir 4x piles AA pour l'émetteur, une batterie d'alimentation et un chargeur adéquat pour la batterie d'alimentation. Batteries recommandées Il est préférable d'utiliser une seule batterie LiPo avec 4 ou 6 cellules (14,8, 22,2 V). Dans ce cas, le deuxième port du câble Y doit être court-circuité avec le connecteur IC5 fourni, qui fait déjà partie de l'emballage de la voiture RC. Il est également possible de faire fonctionner le modèle avec une paire de batteries à deux cellules (7,4 V) ou à trois cellules (11,1 V) connectées en série. Dans ce cas, les deux batteries doivent être connectées au câble Y, avec lequel le régulateur est équipé en usine. Le désavantage de cette solution est que les deux batteries doivent être complètement identiques et également chargées. Il est donc préférable d'utiliser une seule batterie de 4 ou 6 cellules, voir ci-dessus. Pour une conduite normale, une batterie LiPo Spektrum 14,8 V 5000 mAh avec la technologie Smart, ou Spektrum G2 14,8 V 5000 mAh avec la technologie Smart G2. En raison de la vitesse réduite, cette solution est adaptée aux enfants. Pour une conduite normale avec une durée de fonctionnement plus longue, une batterie LiPo Spektrum G2 14,8 V 6800 mAh avec la technologie Smart G2. En raison de la vitesse limitée, cette solution est adaptée aux enfants. Pour une vitesse maximale, des performances et une durée de conduite recommandons une batterie Spektrum G2 22,2 V 6800 mAh avec la technologie Smart G2. Pour une vitesse maximale, nous recommandons une paire de batteries à trois cellules Spektrum 11,1 V 5000 mAh avec la technologie Smart, ou Spektrum G2 11,1 V 5000 mAh avec la technologie Smart G2, ou des batteries Spektrum G2 11,1 V 6800 mAh avec la technologie Smart G2. Les batteries Spektrum avec la technologie Smart représentent actuellement la méthode la plus moderne et la plus sûre pour l'entretien et la charge des batteries. Vous trouverez ici les avantages de la technologie Spektrum Smart. Les batteries Smart G2 sont encore plus simples et plus sûres, grâce à l'absence de connecteur d'équilibrage. Les batteries G2 disposent également d'une décharge automatique jusqu'à 3 fois plus rapide en mode de stockage. Les batteries Smart G2 ne peuvent être chargées que sur des chargeurs Spektrum Smart et Smart G2. Chargeurs recommandés pour batteries conventionnelles et Smart Les chargeurs Spektrum Smart peuvent charger à la fois des batteries Smart et Smart G2, ainsi que des batteries conventionnelles. Les chargeurs Smart précédemment vendus, après mise à jour, prennent également en charge Smart G2. Chargeur secteur Spektrum S1100 G2 avec une sortie de 1x 100W. Chargeur secteur Spektrum S1200 G2 avec une sortie de 1x 200W. Chargeur secteur Spektrum S2100 G2 avec deux sorties de 2x 100 W. Chargeur secteur Spektrum S1400 G2 avec une sortie de 1x 400 W. Émetteur universel avec écran Pour faire fonctionner le modèle, nous recommandons comme tuning l'émetteur universel Spektrum DX5C ou DX5 Rugged, qui présente par rapport à l'émetteur de série les avantages suivants : Écran pour afficher les données et un réglage pratique Affichage de la télémétrie SMART complète fournie par le modèle (selon le type de modèle) Mécanique de contrôle précise, excellente ergonomie Possibilité de régler des fonctions avancées, y compris les exponentiels Appairage de plusieurs modèles avec un seul émetteur, mémoire des réglages individuels Accessoires pour un fonctionnement normal Pour le fonctionnement normal des modèles RC, vous avez besoin de colle pour pneus, de colle pour vis, d'un ensemble d'outils et d'huile silicone pour amortisseurs. Dans notre gamme, nous recommandons un ensemble d'outils abordable pour voitures RC. La colle pour pneus sert à coller les pneus à la jante. Il est toujours nécessaire que le pneu soit collé fermement sur toute la circonférence de la jante ! Si le pneu n'est pas collé sur toute la circonférence, il peut se déchirer. La colle pour pneus a une composition spéciale capable de coller des matériaux tels que le caoutchouc ou le nylon et reste flexible après durcissement. Dans notre offre, nous recommandons la colle pour pneus Robitronic Tire Glue - voir accessoires recommandés. Il est parfois nécessaire de compléter l'huile silicone dans les amortisseurs du modèle et de changer l'huile dans les différentiels. L'utilisation normale entraîne seulement de légères fuites d'huile silicone le long des tiges des amortisseurs. Si la surface des tiges des amortisseurs ou l'état des joints est en mauvais état, la fuite d'huile peut être importante. Pour ces cas, des kits de réparation ou des pièces individuelles sont fournis. Dans notre gamme d'huiles silicone, nous recommandons les huiles silicone TLR (Team Losi Racing), voir accessoires recommandés. Pour l'entretien normal, de la colle pour vis est nécessaire. Les vis vissées dans un matériau métallique (par exemple, les vis dans le moteur, la vis de réglage dans le pignon) doivent être sécurisées contre le desserrage avec cette colle. Housses de protection pour batteries Les housses de protection sont conçues pour réduire le risque associé au transport et à la charge des batteries. Les batteries LiPo peuvent, tout en conservant de petites dimensions et un faible poids, fournir de forts courants de décharge et disposent d'une grande capacité pour une longue durée de conduite. En revanche, la batterie LiPo est particulièrement sensible aux dommages mécaniques.

Caractéristiques : Le modèle RC de voiture Arrma Mojave 6S BLX 4WD à l'échelle 1:7 est prêt pour des courses extrêmes sur terrain accidenté et sur route, et est entièrement équipé de composants Spektrum. Le châssis en aluminium résistant garantit la solidité même à des vitesses supérieures à 90 km/h ! L'Arrma Mojave 6S BLX 4WD ne laisse personne dans le doute quant à ses performances, la voiture gère des conditions difficiles même sur des routes non aménagées, où elle peut drifter et atteindre des vitesses de plus de 95 km/h ! La télécommande fiable à 2,4 GHz vous aidera à la diriger. La grande et robuste voiture cache sous sa carrosserie un châssis en aluminium anodisé de 3 mm avec un renfort central pour augmenter la solidité et la rigidité. La transmission 4X4 haute performance est équipée d'arbres de transmission en acier résistants et de différentiels entièrement métalliques. La boîte de vitesses centrale peut être retirée en enlevant seulement cinq vis, ce qui accélère considérablement le service. Le rail coulissant du support moteur permet un accès rapide et facile au moteur. De grands pare-chocs et des amortisseurs à huile sur de robustes tours avant et arrière maintiennent les pneus dBoots® Hoons fermement en place sur la piste. Les pneus sont montés sur des jantes avec des moyeux extrêmement résistants. La voiture, comme un véritable grand modèle de course, est équipée d'une carrosserie avec une cage de maquette, un cockpit avec des pilotes et un tableau de bord, ce qui lui donne l'apparence d'une véritable grande voiture lors de la conduite. L'ARRMA Mojave BLX est entièrement équipé de composants Spektrum, qui facilitent considérablement l'exploitation et l'entretien de l'électronique du modèle. Caractéristiques de la voiture Arrma Mojave 6S BLX 4WD Grand modèle RC tout-terrain 1:7 Vitesse de 95 km/h avec batterie 6S et pignon optionnel Avec la transmission 4X4, vous pouvez rouler sur différentes surfaces La carrosserie est déjà peinte avec des accessoires de maquette Desert Truck à traction intégrale Transmission entièrement métallique dans les différentiels et la boîte de vitesses Le châssis est en aluminium 6061-T6 anodisé de 3 mm Le renfort central du châssis assure une résistance maximale du châssis Pare-chocs avant et arrière fonctionnels et robustes Support moteur facilement accessible pour un retrait rapide du moteur Bras résistants pour charges lourdes avec couvercle en aluminium anodisé rouge Boîtier récepteur étanche* Servosaver efficace et grand Transmission 4X4 avec arbres de transmission en acier résistants Différentiels entièrement métalliques et roues de la boîte de vitesses Suspension indépendante des essieux Amortisseurs en aluminium réglables avec grand orifice Tours d'amortisseurs avant et arrière en aluminium anodisé noir Pneus à 5 rayons et pneus dBoots® FORTRESS à contour complet Moyeux de roues super résistants pour une grande solidité O-rings pour les écrous de moyeu de roues Émetteur 3 canaux Spektrum™ SLT3™ 2,4 GHz Récepteur 3 canaux Spektrum™ SR315 avec protocole double Servo numérique Spektrum™ S652 Régulateur Spektrum™ Firma™ 150A Smart Moteur brushless Spektrum™ Firma™ 4074 2050 KV Tiges de renforcement des différentiels Les boîtiers des différentiels sont fixés plus solidement au châssis par des supports fixés par des goupilles à la partie supérieure du boîtier. Réglage des rotules Le porte-fusée avant est monté sur des rotules de bras supérieur et inférieur, qui ont la possibilité de régler le jeu de la rotule dans le porte-fusée. Le réglage est facile, il se fait en tournant une vis hexagonale. Démontage rapide des différentiels Le Mojave 6S BLX est équipé de série de trois différentiels avec des pignons en métal pour garantir la fiabilité et la longue durée de vie de ces pièces exposées. Les différentiels avant et arrière facilement accessibles vous permettent d'effectuer l'entretien en quelques minutes. Cela signifie que vous passerez moins de temps en service pour avoir plus de temps pour conduire. Renfort central Pour éviter que la plaque de châssis ne se plie pendant la conduite, celle-ci est renforcée par une barre rigide ancrée entre les tours des amortisseurs. Pare-chocs avant et arrière stylés Les pare-chocs ne remplissent pas seulement une fonction de protection contre les chocs, mais ont également un aspect design marqué. Ils font partie de l'apparence de l'ensemble du véhicule et ajoutent des détails intéressants à la carrosserie. Excellente capacité de franchissement La conception du châssis répond à l'exigence d'une excellente capacité de franchissement, c'est pourquoi des paramètres tels que la course des amortisseurs, la torsion des essieux et la garde au sol ont été privilégiés. Grâce à cela, le véhicule peut gérer même les terrains difficiles. Grand angle de braquage Les porte-fusées sont montés sur les essieux sur de grandes rotules, qui garantissent parfaitement l'exigence d'un grand angle de braquage et de liberté de mouvement. Les rotules sont montées dans les essieux sur des douilles en aluminium, qui assurent en toute sécurité le transfert de force des roues aux essieux. Options de choix de couleur de carrosserie La voiture est disponible en deux coloris, noir-vert et noir-rouge, et il est possible d'acheter en option d'autres coloris. Détails réalistes Le MOJAVE Desert Truck 1:7 a l'apparence d'un véritable véhicule de désert, le réalisme est accentué par le cockpit, qui est équipé de pilotes, d'instruments de bord et de navigation. Sur le capot se trouve un extincteur, à l'avant une grille de radiateur, des phares et de nombreux autocollants sur la carrosserie. Boîtier récepteur avec joint d'étanchéité La boîte pour le récepteur a des dimensions plus grandes pour le récepteur et les câbles, l'entrée des câbles est scellée par un joint en caoutchouc, tout comme le couvercle. Cela garantit l'étanchéité, donc la saleté et l'eau ne pénètrent pas dans la boîte. Roulements avec joint en caoutchouc La voiture est entièrement équipée de roulements à billes avec un joint en caoutchouc des deux côtés, ce qui assure une plus grande longévité des roulements. Pignons de moteur optionnels Le moteur brushless est monté sur un support moteur anodisé rouge, sur l'arbre se trouve un pignon avec un module 1 pour des performances optimales. Le support moteur en aluminium anodisé rouge peut être facilement ajusté et solidement fixé grâce à une fabrication précise. Le support coulissant permet ainsi d'ajuster la position du moteur en desserrant deux vis, qui sont facilement accessibles par le haut. Cette solution simplifie considérablement le réglage entre le jeu des dents et le changement de pignon. Servosaver Le servosaver amortit efficacement les chocs du modèle sur les roues avant, protégeant ainsi le servo de direction. De plus, le servosaver en aluminium est léger pour réduire le poids et améliorer les caractéristiques de conduite. Servo numérique SPEKTRUM® S652 Servo SPEKTRUM® S652 avec des engrenages en métal Étanche* Couple de 19,08 kg-cm à 7,4 V. 32 % de couple en plus et 5 % plus rapide que le servo ADS-15M Régulateur brushless SPEKTRUM™ FIRMA™ 150A SMART 3S-6S Le contrôle du modèle est assuré par le régulateur moderne SPEKTRUM FIRMA 150A SMART avec un microcontrôleur ARM Cortex M4 32 bits, capable de capturer la télémétrie complète et de la transmettre au récepteur via un conducteur intégré dans le nouveau connecteur IC5. Les données sont transmises via le protocole SRXL2. Le régulateur lit directement les informations sur le type, la température et la tension des cellules de la batterie à partir de la batterie Smart. En temps réel, le courant, la température, la tension totale de la batterie, la tension de chaque cellule de la batterie, la température de la batterie, la capacité restante et les tours du moteur sont disponibles. L'électronique est entièrement encapsulée dans une résine spéciale qui empêche l'entrée d'humidité* ou de saleté dans l'électronique. Le régulateur s'allume et se règle avec des boutons situés sous un couvercle en caoutchouc. Le régulateur contient un processeur ARM M4 32 bits rapide et puissant Le régulateur est étanche* Protection contre les surintensités, protection thermique, failsafe Déconnexion automatique de la LiPo en cas de faible tension Boîtier en plastique robuste, radiateur en aluminium avec ventilateur pour une efficacité élevée BEC haute performance réglable Connecteurs IC5™ très résistants, compatibles avec les connecteurs EC5™ Moteur puissant Moteur Spektrum Firma 2050Kv 4074 Alimentation jusqu'à 6 cellules LiPo Boîtier en aluminium avec anodisation noire et logo Spektrum gravé Conception à quatre pôles pour un fonctionnement fluide et un couple élevé L'arbre de 5 mm est monté sur des roulements à billes Le moteur est équipé de connecteurs plaqués or de 4 mm pour une connexion fiable La rainure à l'extrémité de l'arbre du moteur permet un montage sécurisé du pignon Récepteur Spektrum SR315 DSMR Sport Le récepteur SR315 DSMR Sport de nouvelle génération en version micro pèse seulement 6 g. Possibilité de choisir SmartSafe™ ou "Gas" Failsafe, appairage par bouton. La technologie DSMR assure une portée complète et une réponse rapide du récepteur. Design de la boîte avec des coins arrondis et un faible poids Grâce au bouton d'appairage, vous n'avez pas besoin de connecteur d'appairage SmartSafe™ Failsafe et "Gas Mode" disponibles lors de l'appairage Protocole de modulation sécurisé DSMR et vitesse de trame élevée de 5,5 ms Compatible avec la télémétrie SMART, (émetteur DMSR compatible avec l'application SPEKTRUM dashboard) Émetteur Spektrum SLT3 L'émetteur volant à 3 canaux Spektrum SLT3 fonctionnant dans la bande 2,4 GHz est compatible avec le protocole SLT. Le faible poids de l'émetteur Spektrum SLT3 permet une prise en main sans fatigue. Le volant est recouvert d'une mousse pour une prise ferme. La disposition des commandes est pratique et intuitive – tous les contrôles sont placés de manière à être rapidement accessibles si nécessaire. Une sangle de sécurité est disponible pour le fixer à une bandoulière. Kit RC à volant Spektrum SLT à 3 canaux pour un contrôle fiable Conception éprouvée pour une prise en main confortable sans fatigue Options de limitation des débattements max. du canal de direction Trim de gaz et de direction, inverseur de gaz et de direction Limiteur de puissance du moteur à 50 %, 75 % et 100 % Le troisième canal peut être utilisé pour des dispositifs supplémentaires, par exemple pour des modules sonores. Technologie Spektrum SMART La technologie Spektrum Smart offre plus d'informations sur le modèle, le transfert de télémétrie, une exploitation plus simple et un entretien des batteries. Tous les composants SMART, y compris les batteries, sont capables de communiquer ensemble et de transmettre des données de télémétrie. Pour afficher la télémétrie complète, il est nécessaire d'avoir un émetteur Spektrum compatible avec un écran. L'affichage de la télémétrie dépend du type d'émetteur pour un modèle spécifique. Plus d'informations sur la technologie Smart peuvent être trouvées dans notre blog. * Les informations sur les spécifications d'étanchéité se trouvent dans le mode d'emploi. Des conseils et astuces pour une utilisation dans des environnements humides se trouvent dans le blog. Contenu de l'emballage : L'emballage contient le modèle RC de la voiture Arrma Mojave 6S BLX 4WD avec des composants installés : régulateur brushless Firma ™ 150A Smart, moteur brushless Firma 4074 2050Kv, récepteur Spektrum SR315 DSMR, servo Spektrum S652 18kg. Émetteur Spektrum SLT3 2.4GHz. Carrosserie peinte prête à l'emploi. Accessoires : clé cruciforme, clés à douille 1.5, 2.0, 2.5, 5.0 mm, connecteur de court-circuit IC5 et pignon 20T. Manuel multilingue en anglais, allemand, français et mode d'emploi en tchèque. Nous recommandons d'acheter : Pour faire fonctionner le modèle, il faut 4 piles AA pour l'émetteur, une batterie d'alimentation et un chargeur adéquat pour la batterie d'alimentation. Batteries recommandées Il est préférable d'utiliser une seule batterie LiPo avec 4 ou 6 cellules (14.8, 22.2 V). Dans ce cas, vous court-circuitez la deuxième entrée du câble Y avec le connecteur IC5 fourni, qui fait déjà partie de l'emballage de la voiture RC. De plus, le modèle peut fonctionner avec une paire de batteries à deux cellules (7.4 V) ou à trois cellules (11.1 V) connectées en série. Dans ce cas, vous connectez les deux batteries au câble Y, avec lequel le régulateur est équipé en usine. Le désavantage de cette solution est que les deux batteries doivent être complètement identiques et également chargées. Il est donc préférable d'utiliser une seule batterie de 4 ou 6 cellules, voir ci-dessus. Pour une conduite normale, une batterie LiPo Spektrum 14.8 V 5000 mAh avec la technologie Smart, ou Spektrum G2 14.8 V 5000 mAh avec la technologie Smart G2. Grâce à une vitesse réduite, cette solution est adaptée aux enfants. Pour une conduite normale avec une durée de fonctionnement plus longue, une batterie LiPo Spektrum G2 14.8 V 6800 mAh avec la technologie Smart G2. Grâce à une vitesse limitée, cette solution est adaptée aux enfants. Pour une vitesse maximale, des performances et une durée de conduite, nous recommandons une batterie Spektrum G2 22.2 V 6800 mAh avec la technologie Smart G2. Pour la vitesse maximale possible, nous recommandons une paire de batteries à trois cellules Spektrum 11.1 V 5000 mAh avec la technologie Smart, ou Spektrum G2 11.1 V 5000 mAh avec la technologie Smart G2, ou des batteries Spektrum G2 11.1 V 6800 mAh avec la technologie Smart G2. Les batteries Spektrum avec la technologie Smart représentent actuellement la méthode la plus moderne et la plus sûre pour l'entretien et la charge des batteries. Vous trouverez ici les avantages de la technologie Spektrum Smart. Les batteries Smart G2 sont encore plus simples et plus sûres, grâce à l'absence de connecteur d'équilibrage. Les batteries G2 disposent également d'une décharge automatique jusqu'au mode de stockage jusqu'à 3 fois plus rapide. Les batteries Smart G2 ne peuvent être chargées que sur des chargeurs Spektrum Smart et Smart G2. Chargeurs recommandés pour batteries conventionnelles et Smart Les chargeurs Spektrum Smart peuvent charger à la fois des batteries Smart et Smart G2, ainsi que des batteries conventionnelles. Les chargeurs Smart précédemment vendus, après mise à jour, prennent également en charge Smart G2. Chargeur secteur Spektrum S1100 G2 avec une sortie de 1x 100W. Chargeur secteur Spektrum S1200 G2 avec une sortie de 1x 200W. Chargeur secteur Spektrum S2100 G2 avec deux sorties de 2x 100 W. Chargeur secteur Spektrum S1400 G2 avec une sortie de 1x 400 W. Émetteur universel avec écran Pour faire fonctionner le modèle, nous recommandons comme tuning l'émetteur universel Spektrum DX5C ou DX5 Rugged, qui présente par rapport à l'émetteur de série les avantages suivants : Écran pour afficher les données et un réglage confortable Affichage de la télémétrie SMART complète que le modèle fournit (selon le type de modèle) Mécanique de contrôle précise, excellente ergonomie Possibilité de régler des fonctions avancées, y compris les exponentielles Appairage de plusieurs modèles avec un seul émetteur, mémoire des réglages individuels Accessoires pour une utilisation normale Pour une utilisation normale des modèles RC, vous avez besoin de colle pour pneus, de colle pour vis, d'un ensemble d'outils et d'huile silicone pour amortisseurs. Dans notre gamme, nous recommandons un ensemble d'outils abordable pour voitures RC. La colle pour pneus sert à coller les pneus à la jante. Il est toujours nécessaire que le pneu soit collé fermement sur toute la circonférence de la jante ! Si le pneu n'est pas collé sur toute la circonférence, il peut se déchirer. La colle pour pneus a une composition spéciale capable de coller des matériaux tels que le caoutchouc ou le nylon et reste flexible après durcissement. Dans notre offre, nous recommandons la colle pour pneus Robitronic Tire Glue - voir accessoires recommandés. Il est parfois nécessaire de compléter l'huile silicone dans les amortisseurs du modèle et de changer l'huile dans les différentiels. L'utilisation normale entraîne seulement de légers fuites d'huile silicone le long des tiges des amortisseurs. Si la surface des tiges des amortisseurs ou l'état des joints est en mauvais état, la fuite d'huile peut être importante. Pour ces cas, des kits de réparation ou des pièces individuelles sont fournis. Dans notre gamme d'huiles silicone, nous recommandons les huiles silicone TLR (Team Losi Racing), voir accessoires recommandés. Pour un entretien normal, de la colle pour vis est nécessaire. Les vis vissées dans des matériaux métalliques (par exemple, les vis dans le moteur, la vis de réglage dans le pignon) doivent être sécurisées contre le desserrage avec cette colle. Housses de protection pour batteries Les housses de protection sont conçues pour réduire les risques liés au transport et à la charge des batteries. Les batteries LiPo peuvent, tout en conservant de petites dimensions et un faible poids, fournir de forts courants de décharge et disposent d'une grande capacité pour une longue durée de conduite. En revanche, la batterie LiPo est particulièrement sensible aux dommages mécaniques.

Caractéristiques : Le modèle RC de voiture Arrma Felony 6S BLX 4WD à l'échelle 1:7 est une super voiture américaine surpuissante, capable d'atteindre une vitesse de plus de 120 km/h ! Châssis en aluminium, pignons et arbres en acier, tours et amortisseurs en aluminium, émetteur Spektrum® DX3, récepteur SR6110AT avec technologie AVC et télémétrie. Grand, rapide et robuste, le FELONY 6S BLX roule sur tous les terrains, dans toutes les conditions, y compris sur gravier, asphalte, routes non pavées et sur herbe courte. C'est un camion classique pour le Street Bashing. La carrosserie au style classique de muscle car Resto-Mod est disponible en noir ou orange. Les jantes réalistes à 5 rayons, sur lesquelles sont montés des pneus de route dBoots® Hoons™, ont un aspect impressionnant. Le pare-chocs avant contribue favorablement à l'aérodynamisme du véhicule, ce qui favorise une pression uniforme et permet une conduite rapide et fiable. La base est un châssis composé d'un châssis en aluminium anodisé de 3 mm avec un renfort central pour augmenter la résistance et la rigidité. La transmission 4X4 haute performance est équipée d'arbres de transmission en acier robustes et de différentiels entièrement métalliques. La boîte de vitesses centrale peut être retirée en dévissant seulement cinq vis, ce qui accélère considérablement l'entretien. La glissière du compartiment moteur permet un accès rapide et facile au moteur. De grands pare-chocs, des amortisseurs à huile sur des tours avant et arrière anodisés en noir maintiennent les pneus dBoots® Hoons dBoots® Hoons fermement en place sur la piste. Les pneus sont montés sur des jantes à 5 rayons avec des moyeux extrêmement résistants. Le modèle RC de voiture Felony 6S BLX est propulsé par un moteur brushless Spektrum® Firma™ 4074 2050Kv, un régulateur étanche * Spektrum® Firma™ 150A et un servo ADS-15M. Le kit RC Spektrum™ DX3 est équipé de la fonction AVC® Active Vehicle Control™ (stabilisation électronique), dont vous aurez besoin lors de la conduite rapide, dans les virages serrés ou lors des sauts sans avoir à réduire l'accélération. Pour le mettre en service, vous devez ajouter deux batteries LiPo 2S ou 3S avec connecteurs IC5™ ou EC5™, un chargeur compatible avec LiPo et 4 piles AA pour l'émetteur. Le modèle intègre des composants Spektrum® Firma™ Smart™. Si vous utilisez une paire de batteries LiPo SMART, vous pouvez surveiller l'état de la tension sur l'émetteur à l'aide de LED. De plus, si vous utilisez un émetteur compatible de gamme supérieure Spektrum avec écran, vous aurez accès à d'autres données télémétriques telles que les tours du moteur, la température du régulateur, la tension du récepteur (BEC), la tension de la batterie d'entraînement en temps réel. Caractéristiques de la voiture FELONY 6S BLX Resto Mod Camion Street Basher polyvalent pouvant rouler sur des pistes On et Off road Atteint une vitesse de 128 km/h avec une batterie 2x 6S et le pignon de vitesse fourni Avec entraînement 4X4, roulez sur asphalte, gravier, sable ou herbe courte La carrosserie est déjà peinte dans le style Muscle Truck Formes attrayantes de la carrosserie rétro mod en orange ou noir Le pare-chocs avant et la forme de la carrosserie aident à créer de l'appui Aileron arrière aérodynamiquement réglable Châssis en aluminium 6061-T6 anodisé de 3 mm Le renfort central du châssis assure une résistance maximale du châssis Pneus arrière plus grands avec rapport de transmission approprié Compartiment moteur facilement accessible pour un retrait rapide du moteur Deux batteries XL pour l'alimentation Boîtier de récepteur étanche* Servosaver efficace et grand Entraînement 4X4 avec pignons et arbres en acier Différentiels entièrement métalliques et roues de transmission Suspension indépendante des essieux Amortisseurs en aluminium anodisés réglables avec un grand diamètre Tours d'amortisseurs avant et arrière en aluminium anodisé Jantes robustes et pneus universels dBoots® Hoons™ Moyeux de roues super résistants pour une grande solidité Boîtier de récepteur étanche* Émetteur Spektrum® DX3™ 3 canaux 2,4 GHz DSMR® Récepteur SR6110AT avec AVC® (Active Vehicle Control™) Compatible avec l'application Spektrum® Dashboard™ pour iOS ou Android Servo étanche* avec pignons en métal ADS-15M Moteur brushless Spektrum® Firma™ 4074 2050Kv Régulateur étanche* Spektrum® Firma™ 150A Smart Carrosserie Resto Mod Un représentant typique de la super voiture américaine est la carrosserie Resto Mod avec des prises d'air avant marquées, une admission d'air moteur prononcée et un grand aileron arrière. Améliorez l'apparence de la voiture Avec les accessoires inclus dans l'emballage, vous pouvez améliorer votre machine surpuissante avec des prises d'air, un carburateur, un radiateur, un turbo et plus encore. Réglez l'appui arrière Une voiture qui roule à grande vitesse doit avoir des éléments aérodynamiques auxiliaires installés sur la carrosserie. L'aileron arrière est essentiel et peut être réglé selon vos besoins. Aérodynamique Tout le pare-chocs avant est conçu pour un effet aérodynamique efficace de la carrosserie en tant que corps d'appui optimal, assurant le contact avec le sol et une bonne adhérence des pneus sur la route. La partie arrière du châssis est également conçue de manière aérodynamique, formant un diffuseur avec une force d'appui efficace. Aspect agressif des dBoots HOONS Les pneus dBoots® HOONS de 100 mm sont conçus pour une conduite extrême sur route et hors route, montés sur des jantes à 5 rayons de 83 mm de diamètre. Pneus plus grands à l'arrière Un plus grand diamètre et une plus grande largeur des pneus arrière contribuent au style de conduite des Muscle Trucks Resto-Mod. Le rapport de transmission avant et arrière est adapté à la taille des pneus. Pour éviter que la plaque du châssis ne se plie pendant la conduite, elle est renforcée par une barre rigide ancrée entre les tours des amortisseurs. Support antivibrations Pour éviter les vibrations des arbres de transmission centraux à haute vitesse, ils sont soutenus par un support avec des roulements. Cela permet non seulement d'amortir les vibrations, mais aussi d'augmenter la durée de vie de l'ensemble de transmission. Rigidité, solidité Les composants de résistance du modèle, tels que les arbres de transmission, les bras de suspension, etc., ont été soigneusement développés. Rotules des fusées Les fusées sont montées sur de grandes rotules, dont le jeu est limité par des anneaux de réglage. Pour éviter l'entrée de poussière, un joint torique est présent sur les anneaux. La tige de direction est en aluminium, la rotule ne peut pas sortir de la boule grâce à une tête spéciale. Beaucoup d'espace pour les batteries Pour alimenter la voiture, vous avez besoin de 2 ensembles de batteries LiPo, pour lesquelles un espace généreux est prévu. Les batteries sont maintenues en place par des sangles croisées en velcro, ce qui permet un bon maintien et un remplacement facile. Grands amortisseurs à huile en aluminium Les amortisseurs jouent un rôle fondamental dans les caractéristiques de conduite de la voiture, c'est pourquoi ils n'ont pas été négligés. La conception est spécialement réglée pour des performances de conduite optimales, avec un corps en aluminium, des ressorts en acier de qualité et une rigidité de suspension réglable. Contient un pignon pour une conduite rapide L'emballage du kit contient un pignon que vous pouvez installer si vous souhaitez utiliser la vitesse maximale de propulsion avec des batteries LiPo 6S. Servo étanche avec pignons en métal Le servo de direction ADS-15M avec un couple de 15 kg.cm à 7,4 V est un servo de direction haute performance en version étanche* avec des pignons en métal. Le servo a des dimensions standard de 41 x 20 x 38 mm. Régulateur brushless SPEKTRUM™ FIRMA™ 150A SMART 3S-6S Le contrôle du modèle est assuré par le régulateur moderne SPEKTRUM FIRMA 150A SMART avec un microcontrôleur ARM Cortex M4 32 bits, capable de capturer la télémétrie complète et de la transmettre au récepteur via un conducteur intégré dans le nouveau connecteur IC5. Les données sont transmises via le protocole SRXL2. Le régulateur lit directement le type, la température et la tension des cellules de la batterie Smart. En temps réel, le courant, la température, la tension totale de la batterie, la tension de chaque cellule de la batterie, la température de la batterie, la capacité restante et les tours du moteur sont disponibles. L'électronique est complètement encapsulée dans une résine spéciale qui empêche l'entrée d'humidité* ou de saleté dans l'électronique. Le régulateur s'allume et se règle à l'aide de boutons situés sous un couvercle en caoutchouc. Le régulateur contient un processeur 32 bits ARM M4 rapide et puissant Le régulateur est étanche* Protection contre les surintensités, protection thermique, failsafe Déconnexion automatique de la LiPo en cas de faible tension Boîtier en plastique robuste, radiateur en aluminium avec ventilateur pour une efficacité élevée BEC haute performance réglable Connecteurs IC5™ très résistants, compatibles avec les connecteurs EC5™ Moteur puissant Moteur Spektrum Firma 2050Kv 4074 Alimentation jusqu'à 6 cellules LiPo Boîtier en aluminium avec anodisation noire et logo Spektrum gravé Conception à quatre pôles pour un fonctionnement fluide et un couple élevé L'arbre de 5 mm de diamètre est monté sur des roulements à billes Le moteur est équipé en usine de connecteurs plaqués or de 4 mm pour une connexion fiable La rainure à l'extrémité de l'arbre du moteur permet un montage sécurisé du pignon Récepteur SR6110AT Récepteur RC 6 canaux Spektrum SR6110AT avec modulation DSM2/DSMR. Il a une excellente portée et réactivité, notamment dans les zones où plusieurs systèmes fonctionnent dans la bande de 2,4 GHz. Le récepteur est équipé du système breveté Spektrum AVC (Active Vehicle Control) et d'une télémétrie complète. L'électronique du récepteur est protégée par un vernis spécial qui empêche l'humidité ou la saleté d'entrer. Émetteur RC Spektrum DX3 2.4GHz DSMR Le nouvel émetteur RC Spektrum DX3 a 3 canaux et est compatible avec le système de stabilisation Spektrum AVC et la télémétrie Spektrum Smart. Excellente portée, réponse super rapide et haute résistance aux interférences grâce à la technologie exclusive Spektrum DSMR. Réglage rapide des paramètres nécessaires. Indication LED de l'état de charge des batteries Smart dans le modèle Support du système de stabilisation Spektrum AVC Possibilité de régler l'inversion, la taille des débattements et la fonction du 3ème canal Trim du canal d'accélérateur et de direction Grâce au limiteur d'accélération, vous pouvez limiter la vitesse maximale du modèle pour les enfants Ergonomique, léger Volant avec une jante en mousse pour une prise en main confortable Technologie Spektrum SMART Le modèle est équipé de composants avec la technologie Spektrum Smart , qui offre plus d'informations sur le modèle, une utilisation plus facile et un entretien des batteries. Tous les composants SMART, y compris les batteries, peuvent communiquer ensemble et transmettre télémétrie. L'émetteur DX3 inclus affiche l'état de charge de la batterie Smart dans le modèle. En tant que tuning, vous pouvez afficher la télémétrie complète ( tours, vitesse, température et plus ) : En ajoutant un module BT à l'émetteur DX3 du kit, ce qui permettra de connecter le modèle à l'application graphique claire Spektrum Dashboard sur votre téléphone ou tablette. En utilisant un émetteur universel Spektrum avec écran, par exemple le DX5C. Plus d'informations sur la technologie Smart se trouvent dans notre blog. Technologie AVC (Active Vehicle Control) La technologie AVC est une technologie avancée de Spektrum de Horizon Hobby, pour les modèles RC de voitures. Ce système de stabilisation apporte une toute nouvelle façon de contrôler les voitures RC. La technologie AVC utilise des capteurs pour corriger la direction et simultanément l'accélération. Grâce à des interventions appropriées dans la direction et la puissance du moteur, le résultat est une conduite plus fluide, un comportement stable sur le plat comme dans les virages et un maintien de la trajectoire plus sûr. Bien sûr, la sensibilité de la direction est réglable, y compris la possibilité de la désactiver et de laisser tout entre les mains du conducteur. Nouveaux connecteurs IC5 Les nouveaux connecteurs IC5 ont une conception moderne axée sur la sécurité et la simplicité. Les contacts sont constitués de broches plaquées or et de douilles de 5 mm de diamètre. Comme déjà mentionné, les connecteurs ont été conçus pour une utilisation sûre et simple. Les connecteurs ne peuvent pas être inversés, les contacts et les soudures sont recouverts d'un boîtier en plastique. Le connecteur IC5 est rétrocompatible avec l'EC5. * Les informations sur la spécification d'étanchéité se trouvent dans le mode d'emploi. Des conseils et astuces pour une utilisation dans des environnements humides se trouvent dans le blog. Contenu de l'emballage : L'emballage contient le modèle RC de voiture Arrma Felony Street Bash All-Road Muscle Truck 1:7 4WD 6S BLX entièrement assemblé : moteur brushless -15M V2 15 kg, récepteur Spektrum SR6110AT DSMR 6CH AVC avec télémétrie. Émetteur DX3™ 2,4 GHz. L'emballage contient également un pont de court-circuit IC5 pour la possibilité d'utiliser une seule batterie, des accessoires interchangeables et des autocollants, un manuel multilingue en anglais, allemand et français, et un mode d'emploi en tchèque. Nous recommandons d'acheter : Pour faire fonctionner le modèle, vous aurez besoin de 4 piles AA pour l'émetteur, de batteries d'entraînement et d'un chargeur adéquat pour les batteries d'entraînement. Batteries recommandées Étant donné que le modèle est équipé de deux compartiments pour les batteries sur les côtés, il est préférable d'utiliser deux batteries identiques 2S ou 3S LiPo (7,4 V, 11,4 V) pour des raisons d'équilibre du modèle. Pour une conduite normale, batteries LiPo Spektrum 7,4 V 5000 mAh avec technologie Smart, ou Spektrum G2 7,4 V 5000 mAh avec technologie Smart G2. Pour la vitesse maximale, batteries LiPo Spektrum 11.V 5000 mAh avec technologie Smart, ou Spektrum G2 11.V 5000 mAh avec technologie Smart G2. Pour la vitesse maximale avec une durée de fonctionnement plus longue, batteries LiPo Black Magic 11.V 6500 mAh, ou encore plus puissantes Spektrum G2 11.V 6800 mAh avec technologie Smart G2. Pour la vitesse maximale, la puissance et une durée de fonctionnement extra longue, batteries LiPo Spektrum G2 11.V 14000 mAh avec technologie Smart G2. Le modèle peut également fonctionner avec une seule batterie LiPo avec 4 ou 6 cellules (14,8 V, 22,2 V). Dans ce cas, vous court-circuitez le deuxième port du câble Y avec le pont IC5, qui est déjà inclus dans l'emballage. Cette solution est moins exigeante pour le bon chargement des batteries, mais d'autre part, le centre de gravité n'est pas correctement réparti. Les batteries Spektrum avec technologie Smart représentent actuellement le moyen le plus moderne et le plus sûr d'entretenir et de charger les batteries. Vous trouverez ici les avantages de la technologie Spektrum Smart. Les batteries Smart G2 sont encore plus simples et plus sûres, grâce à l'absence de connecteur d'équilibrage. De plus, les batteries G2 se déchargent automatiquement jusqu'au mode de stockage jusqu'à 3 fois plus rapidement. Les batteries Smart G2 ne peuvent être chargées que sur des chargeurs Spektrum Smart et Smart G2. Chargeurs recommandés pour batteries conventionnelles et Smart Les chargeurs Spektrum Smart peuvent charger à la fois des batteries Smart et Smart G2, ainsi que des batteries conventionnelles. Les chargeurs Smart précédemment vendus, après mise à jour, prennent également en charge Smart G2. Chargeur secteur Spektrum S1100 G2 avec une sortie 1x 100W. Chargeur secteur Spektrum S1200 G2 avec une sortie 1x 200W. Chargeur secteur Spektrum S2100 G2 avec deux sorties 2x 100 W. Chargeur secteur Spektrum S1400 G2 avec une sortie 1x 400 W. Module de frein à main Un module de frein à main - ARA311025, avec servo SPMS650 peut être ajouté au modèle. Le module avec servo se connecte au troisième canal libre. Vous pouvez ainsi freiner à distance les roues arrière (frein à main) et apprendre à faire de superbes dérapages. Accessoires pour une utilisation normale Pour une utilisation normale des modèles RC, vous aurez besoin de colle pour pneus, de colle pour vis, d'un ensemble d'outils et d'huile silicone pour amortisseurs. Dans notre gamme, nous recommandons un ensemble d'outils abordable pour voitures RC. La colle pour pneus sert à coller les pneus à la jante. Il est toujours nécessaire que le pneu soit solidement collé à la jante sur tout son périmètre ! Si le pneu n'est pas collé sur tout le périmètre, il peut se déchirer. La colle pour pneus a une composition spéciale capable de coller des matériaux comme le caoutchouc ou le nylon et reste flexible après durcissement. Nous recommandons la colle pour pneus Robitronic Tire Glue - voir accessoires recommandés. Il est parfois nécessaire de compléter l'huile silicone dans les amortisseurs du modèle et de changer l'huile dans les différentiels. L'utilisation normale entraîne seulement de légères fuites d'huile silicone le long des tiges des amortisseurs. Si la surface des tiges des amortisseurs ou l'état des joints est mauvais, la fuite d'huile peut être importante. Pour ces cas, des kits de réparation ou des pièces individuelles sont fournis. Dans notre gamme d'huiles silicone, nous recommandons les huiles silicone TLR (Team Losi Racing), voir accessoires recommandés. Pour l'entretien normal, de la colle pour vis est nécessaire. Les vis vissées dans des matériaux métalliques (par exemple, vis dans le moteur, vis de réglage dans le pignon) doivent être sécurisées avec cette colle contre le desserrage. Housses de protection pour batteries Les housses de protection sont conçues pour réduire les risques associés au transport et à la charge des batteries. Les batteries LiPo peuvent, tout en conservant de petites dimensions et un faible poids, fournir de forts courants de décharge et disposent d'une grande capacité pour une longue durée de conduite. En revanche, la batterie LiPo est particulièrement sensible aux dommages mécaniques.

Caractéristiques :Modèle de voiture RC à distance au 1:24, Axial SCX24 avec carrosserie Chevrolet C10 1967, entraînement 4WD et version RTR - le modèle est assemblé et prêt à rouler, tout le nécessaire est dans l'emballage. Il est entièrement équipé, comprend un ensemble RC, une batterie LiPo 2S et un chargeur USB. Le modèle SCX24™ Chevrolet C10 1967 4WD au 1:24 est entièrement assemblé et équipé d'électronique, de motorisation et de chargeur, il contient également des batteries pour l'émetteur. Il suffit de charger la batterie et vous pouvez commencer à rouler. Tout comme le grand frère SCX10™ II 1:10, cette version réduite possède une série de composants en acier - des longerons en profilé-C aux arbres de l'essieu avant et arrière et aux arbres de sortie. Le châssis SCX24 est équipé d'une suspension avant à 3 points et d'une suspension arrière à 4 points, d'essieux rigides et d'un réducteur à vis, ce qui confère au modèle une incroyable puissance pour gravir des pentes raides. Caractéristiques du SCX24 Chevrolet C10 1967 RTR Comprend un ensemble RC à 3 canaux et des batteries pour l'émetteur Comprend une batterie LiPo de propulsion Carrosserie réaliste en vert ou argent Châssis de carrosserie avec cabine réaliste Calandre réaliste et de nombreux autres détails Jantes officiellement licenciées Method MR307 Hole Pneus officiellement licenciés BF Goodrich® T/A® KX Transmission intégrale 4WD Le régulateur dispose d'un frein réglable au point mort Les arbres rigides avant et arrière permettent un maximum de débattement de suspension tout en maintenant la puissance aux roues Les arbres en acier avant et arrière offrent force et durabilité Longerons en acier robustes avec renfort pour une rigidité maximale Les essieux avant et arrière sont en plastique moulé en deux parties La suspension avant à 3 points et la suspension arrière à 4 points assurent une maniabilité optimale Amortisseurs en plastique avec finition réaliste Differentiel avant et arrière avec réducteur à vis pour un couple maximal et une plus grande garde au sol Petit mais puissant Grâce à sa conception réfléchie et à son équipement, l'Axial SCX24 Chevrolet C10 1967 est capable de performances incroyables. Le moteur Dynamite 88T offre une excellente puissance, qui est transmise aux roues avec un couple élevé grâce à des rapports soigneusement calculés. Le moteur est monté sur un support en acier qui empêche la déformation et transmet la puissance nécessaire aux essieux sans pertes inutiles. Carrosserie basculante Grâce à la fixation de la carrosserie sur un pivot rotatif, l'accès aux composants de la planche de bord est facile. Vous pouvez rapidement remplacer ou charger la batterie et le châssis après avoir retiré seulement deux clips et en basculant la carrosserie vers le haut. Que trouverez-vous dans l'emballage ? Le kit SCX24 Chevrolet C10 comprend un moteur à courant continu Dynamite® 88T, une batterie LiPo de propulsion 350mAh 2S 7,4V et un chargeur USB LiPo. Il est équipé d'un contrôleur Axial AE-6 combo récepteur/régulateur et d'un servo de direction Axial AS-1. La voiture a des jantes licenciées Method MR307 Hole avec des pneus BF Goodrich® T/A® KX. Émetteur AX-4 2,4 GHz L'émetteur AX-4 est équipé d'un trim de gaz pour régler la vitesse basse, moyenne et haute, d'un interrupteur de marche arrière et d'un double débattement de direction, d'un émetteur pour le troisième canal (port auxiliaire sur le contrôleur), d'un trim de direction, d'un indicateur d'état de la batterie, d'un bouton de couplage et d'un interrupteur. Le contrôleur AE-6 est équipé d'un pont pour régler l'une des deux options de frein (frein ou marche arrière instantanée), de deux ports LED, d'un port auxiliaire (canal 3), d'un port canal 2 et d'un port servo de direction. Essieu rigide avant et arrière Les essieux rigides avant et arrière sont assemblés à partir d'un moulage en plastique en deux parties, dans lequel les arbres en acier sont montés sur des roulements à billes. Pour une maniabilité optimale, la suspension SCX24™ est équipée d'une suspension avant à trois points et d'une suspension arrière à quatre points. Longerons en acier du châssis en C Tout comme la plateforme du châssis plus grand SCX10™ II au 1:10, le châssis SCX24™ possède également des longerons en acier robustes en profilé C, qui assurent une grande rigidité et solidité du châssis. Moteur Dynamite Le moteur Tazer 180 88T sur le châssis SCX24 est spécialement conçu pour les modèles de voitures RC au 1:24, où, associé à une transmission optimisée, il fournit le couple nécessaire aux essieux. Réducteur à vis Les différentiels avant et arrière sont équipés d'un réducteur à vis pour assurer le transfert de la puissance maximale aux essieux tout en garantissant un freinage constant lors de l'arrêt de la voiture. Les petites dimensions permettent d'obtenir une plus grande garde au sol. Arbres rigides en acier Le couple élevé du réducteur à vis nécessite l'utilisation d'arbres de transmission en acier. Seuls ceux-ci peuvent transmettre la puissance aux roues même dans des montées difficiles. Arbres de transmission rainurés Les arbres de transmission avant et arrière de la boîte de vitesses centrale aux différentiels sont en deux parties rainurées et permettent un maximum de déplacement axial des arbres tout en maintenant la puissance transmise. Amortisseurs à ressort hélicoïdal Bien qu'il s'agisse d'un petit modèle, les amortisseurs jouent un rôle indispensable dans l'absorption des chocs lors de la conduite. Pour plus de réalisme, ils sont fabriqués avec des réservoirs simulés. Éclairage à deux LED Le paquet comprend deux lumières LED, qui sont montées sur le pare-chocs avant. Un connecteur LED supplémentaire sur le contrôleur permet d'ajouter d'autres lumières LED optionnelles. Roues licenciées Les jantes officiellement licenciées MR307 Hole sont légendaires dans le monde du tout-terrain. Elles sont moulées en noir et présentent des détails impressionnants, malgré leur petite échelle. Les pneus officiellement licenciés BFGoodrich Krawler™ T/A® KX offrent une excellente combinaison de performances tout-terrain tout en conservant d'excellentes caractéristiques sur route. Équipé de roulements à billes Bien qu'il s'agisse d'un petit modèle, il est équipé comme une grande voiture avec des roulements à billes. Pas de roulements lisses, seulement des roulements à billes. Si vous roulez dans un environnement humide, n'oubliez pas l'entretien et la lubrification ! Servo AXIAL AS-1 Directement au-dessus de l'essieu avant se trouve le servo de direction Axial AS-1 avec un servo-sauveur, qui permet une direction précise tout en protégeant les engrenages et l'électronique du servo en cas de blocage ou de choc. * Les informations sur les spécifications d'étanchéité se trouvent dans le manuel d'utilisation. Des conseils et astuces pour une utilisation dans un environnement humide sont disponibles sur le blog.Contenu de l'emballage :Dans l'emballage se trouve le modèle RC assemblé Axial SCX24 Chevrolet C10 1967 4WD RTR avec les composants installés : moteur à courant continu Tazer 180 88T, récepteur Axial avec régulateur AE-6, servo Axial AS-1 micro : SCX24, de plus, il contient : émetteur Axial® AX-4 2.4GHz, batterie LiPo Dynamite® 350mAh 2S 7,4V, chargeur USB LiPo, 4x batteries AA, manuel en slovaque, manuel EN, DE, FR, IT.Nous recommandons d'acheter en supplément :Tout le nécessaire pour le fonctionnement se trouve dans l'emballage. Batteries recommandées Pour plus de plaisir et une durée de fonctionnement plus longue, nous recommandons d'acheter une batterie supplémentaire : Batterie LiPo de remplacement 7,4 V 350 mAh Pour alimenter le chargeur USB, nous recommandons d'utiliser un adaptateur USB universel puissant (source) (18W). Chargeurs universels recommandés pour un chargement plus rapide Chargeur USB-C Spektrum S100 avec une sortie de 100W. Chargeur avec alimentation Spektrum S155 avec une sortie de 55W. Pour connecter la batterie au chargeur, un câble de charge avec un adaptateur IC3 batterie - JST-PH est nécessaire. Remorque Connectez une remorque à deux essieux au modèle, qui comprend un éclairage LED et des rampes d'accès, toujours prêtes et rangées sous le châssis. L'attelage est inclus dans l'emballage de la remorque. Upgrade vers un entraînement brushless Le modèle peut être mis à niveau vers un entraînement brushless à l'aide d'un moteur sensitif et d'un régulateur. Ce combo a été spécialement développé pour la plateforme SCX24 et AX24. L'entraînement brushless sensible offre une puissance élevée, une longue durée de vie et un contrôle précis des régimes correspondant à la position de l'accélérateur. La mise à niveau de ce modèle nécessite : un moteur brushless avec régulateur, un récepteur et un émetteur. Composants recommandés : Moteur brushless Spektrum Firma, régulateur 8A : SCX24 Émetteur Spektrum SLT3 2.4GHz, récepteur SR315DP Accessoires pour un fonctionnement normal Pour le fonctionnement normal de la voiture RC Axial, vous aurez besoin de colle pour pneus, de colle pour vis et d'un ensemble d'outils. Dans notre gamme, nous recommandons un ensemble d'outils abordable pour voitures RC. Des vis en unités impériales sont également utilisées sur le modèle, donc nous recommandons un tournevis hexagonal 1/20". La colle pour pneus sert à coller les pneus à la jante. Il est toujours nécessaire que le pneu soit solidement collé à la jante sur tout son périmètre ! Si le pneu n'est pas collé sur tout son périmètre, il peut se déchirer. La colle pour pneus a une composition spéciale capable de coller des matériaux comme le caoutchouc ou le nylon et reste flexible après durcissement. Nous recommandons la colle Robitronic Tire Glue de notre offre. Pour l'entretien normal, de la colle pour vis est nécessaire. Les vis vissées dans des matériaux métalliques (par exemple, les vis dans le moteur, le servo dans le pignon) doivent être sécurisées contre le desserrage avec cette colle. Étuis de protection pour batteries Les étuis de protection sont destinés à réduire les risques associés au transport et à la charge des batteries. Les batteries LiPo peuvent, tout en conservant de petites dimensions et un faible poids, fournir de forts courants de décharge et disposent d'une grande capacité pour une longue durée de conduite. En revanche, la batterie LiPo est particulièrement sensible aux dommages mécaniques.

Caractéristiques : Le modèle RC de voiture Arrma Mojave 4S à l'échelle 1:8 représente un juste milieu idéal entre les modèles plus petits 3S et les plus grands 6S. Grâce à son excellent moteur brushless, il atteint une vitesse de 80 km/h. La transmission 4x4 et la conception de suspension de pointe garantissent des performances de conduite inégalées. Le tout est enveloppé dans une carrosserie réaliste de véhicule de course désertique avec un cockpit détaillé, une cage de protection et des barres de toit. Une accélération et une vitesse incroyables sont fournies par le moteur brushless Spektrum 2400kv et le contrôleur de vitesse Spektrum Firma 120A. Le châssis composite robuste et la transmission améliorée avec des pièces EXB (EXtreme Bash) offrent au modèle une résistance incroyable, propre à la marque Arrma. Un nouveau différentiel central est utilisé sur la plateforme Arrma 4S pour une traction et une maniabilité incroyables. Tous les composants rotatifs de la transmission sont équipés de roulements de haute qualité avec joints en caoutchouc, qui, avec d'autres éléments tels que les garde-boue des bras, le couvercle de la transmission, le joint de la boîte réceptrice et d'autres, offrent une performance imparable sur terrain, sur herbe et sur surfaces dures. Les pneus dBoots® FORTRESS™ LP collés sur des roues à rayons ajoutent une excellente adhérence au MOJAVE 4S pour surmonter tous les obstacles. Pour les conducteurs débutants, l'émetteur Spektrum SLT3 est inclus, permettant de limiter la puissance à 75 % ou 50 %, jusqu'à ce que vous soyez prêt à exploiter tout le potentiel. Pour la direction, un servo numérique Spektrum S652 avec des engrenages en métal est utilisé. Construction robuste La plateforme 4S BLX 4X4 est conçue pour gérer la puissance élevée du moteur brushless et la vitesse qui en découle. Cela est assuré par un châssis composite solide avec des axes de suspension robustes, des patins de protection avant et arrière, un servo-saver résistant, des pignons solides et des roulements à billes de qualité. Pièces EXB Là où une résistance supplémentaire est nécessaire, des pièces EXB EXtreme Bash sont installées. Il s'agit notamment de l'arbre central avant et arrière avec un joint homocinétique CVD et des pignons d'entrée et de sortie des différentiels d'essieu. Protection contre la saleté Lors de la conduite dans les terrains les plus extrêmes, les garde-boue des bras, le châssis avec des éléments pour l'évacuation de la saleté et les protections internes sur les côtés seront certainement appréciés. Tout cela réduit l'entrée de saleté dans le modèle, pour un entretien plus facile et une longue durée de vie. Construction modulaire Le MOJAVE 4S BLX 4X4 Desert Truck tire parti de la construction modulaire typique d'ARRMA pour un service facile. Des modules séparés et facilement amovibles pour le moteur, l'électronique et les différentiels permettent un accès rapide. Amortisseurs à huile Les longs amortisseurs avec un corps en aluminium sont remplis d'huile et sont installés sur des tours d'amortisseurs plus élevées. Cela assure une absorption efficace même des impacts durs. Roues et pneus Les pneus en caoutchouc de qualité dBoots® FORTRESS™ LP sont collés sur des roues à rayons MT avec des écrous en aluminium et un porte-roue de 17 mm. Carrosserie détaillée La carrosserie au style des véhicules de course désertiques Baja est finie, avec une graphisme époustouflant et des décalcomanies appliquées. Le pare-chocs avant et arrière complète l'apparence incroyable et ajoute une fonction de protection supplémentaire en cas de collision. Une barre arrière wheelie avec des roues en caoutchouc pour rouler sur les roues arrière est également installée en usine. Intérieur avec figurines Le modèle comprend un cockpit détaillé avec une protection de cage, une figurine de conducteur et de navigateur. L'arrière du modèle est également traité de manière à ressembler à un modèle à l'échelle. Servo numérique SPEKTRUM® S652 Servo SPEKTRUM® S652 avec des engrenages en métal Étanche* Couple de 19,08 kg-cm à 7,4 V. 32 % de couple en plus et 5 % plus rapide que le servo ADS-15M Contrôleur brushless SPEKTRUM™ FIRMA™ 120A SMART 3S-4S La gestion du modèle est assurée par le contrôleur moderne SPEKTRUM ™ FIRMA ™ 120A SMART avec un microcontrôleur ARM Cortex M4 32 bits, capable de capturer une télémétrie complète et de la transmettre au récepteur via un câble intégré dans le nouveau connecteur IC5. Les données sont transmises via le protocole SRXL2. Les informations sur le type, la température et la tension des cellules de la batterie sont directement lues par le contrôleur à partir de la batterie Smart. En temps réel, le courant, la température, la tension totale de la batterie Smart, la tension de chaque cellule de la batterie Smart, la température de la batterie, la capacité restante et les tours du moteur sont disponibles. L'électronique est complètement encapsulée dans un matériau de résine spécial qui empêche l'entrée d'humidité* ou de saleté dans l'électronique. Le contrôleur s'allume et se règle avec des boutons situés sous un couvercle en caoutchouc. Le contrôleur contient un processeur ARM M4 32 bits rapide et puissant Le contrôleur est étanche* Protection contre les surintensités, protection thermique, failsafe Déconnexion automatique LiPo en cas de faible tension Boîtier en plastique robuste, dissipateur thermique en aluminium avec ventilateur pour une efficacité élevée BEC haute performance réglable Connecteurs IC5™ très résistants, compatibles avec les connecteurs EC5™ Moteur brushless Moteur Spektrum Firma 3668-2400kv Alimentation 2-4S LiPo Boîtier en aluminium avec anodisation noire et logo Spektrum gravé Conception de rotor à 4 pôles L'arbre de 5 mm en acier allié est monté sur des roulements à billes Le moteur est équipé en usine de connecteurs plaqués or de 4 mm pour une connexion fiable Une rainure à l'extrémité de l'arbre du moteur permet un montage sécurisé du pignon Récepteur SR315 DSMR Sport Le récepteur SR315 DSMR Sport de nouvelle génération en version micro pèse seulement 6g. Possibilité de choisir entre SmartSafe™ ou "Gas" Failsafe, appairage par bouton. La technologie DSMR assure une portée complète et une réponse rapide du récepteur. Design de boîtier avec coins arrondis et faible poids Grâce au bouton d'appairage, aucun connecteur d'appairage n'est nécessaire SmartSafe™ Failsafe et "Gas Mode" disponibles lors de l'appairage Protocole de modulation sécurisé DSMR et haute fréquence d'images de 5,5 ms Compatible avec la télémétrie SMART, (émetteur DMSR compatible avec l'application SPEKTRUM dashboard) Émetteur Spektrum SLT3 L'émetteur volant Spektrum SLT3 à 3 canaux fonctionnant dans la bande 2.4 GHz est compatible avec le protocole SLT. Le faible poids de l'émetteur Spektrum SLT3 permet une prise en main sans fatigue. Le volant est recouvert d'une mousse pour une prise ferme. La disposition des commandes est pratique et intuitive – tous les contrôles sont placés de manière à être rapidement accessibles si nécessaire. Une sangle de sécurité est disponible pour l'attacher. Kit RC à volant Spektrum SLT à 3 canaux pour un contrôle fiable Conception éprouvée pour une prise en main confortable sans fatigue Options de limitation des débattements max. du canal de direction Trim de gaz et de direction, inversion de gaz et de direction Limiteur de puissance du moteur à 50 %, 75 % et 100 % Le troisième canal peut être utilisé pour des dispositifs supplémentaires, par exemple pour des modules sonores. Technologie Spektrum SMART La technologie Spektrum Smart offre plus d'informations sur le modèle, le transfert de télémétrie, une utilisation plus facile et un entretien des batteries. Tous les composants SMART, y compris les batteries, sont capables de communiquer ensemble et de transmettre des télémétries. Pour afficher la télémétrie complète, un émetteur Spektrum compatible avec écran est nécessaire. L'affichage de la télémétrie dépend du type d'émetteur pour un modèle spécifique. Plus d'informations sur la technologie Smart peuvent être trouvées dans notre blog. Un aperçu des émetteurs compatibles ici. Caractéristiques Carrosserie de véhicule de course désertique Cadre intérieur avec plaques de protection et protection supplémentaire contre la saleté Moteur brushless Spektrum avec support pour batteries LiPo 4S Trois différentiels et transmission intégrale 4x4 Nouveau différentiel central au lieu d'un embrayage à friction Arbres avant et arrière EXB EXtreme Bash CVD Pignon d'entrée et de sortie des différentiels d'essieu EXB EXtreme Bash Servo numérique étanche* Spektrum S652 avec des engrenages en métal Émetteur Spektrum 2,4 GHz SLT3™ et récepteur SR315 Suspension avant et arrière à double triangulation Amortisseurs en aluminium remplis d'huile avec joints en silicone Stabilisateurs avant et arrière Couvercle de transmission et garde-boue des bras Pare-chocs avant et arrière réalistes Pneus dBoots® FORTRESS™ LP Écrous de roues en aluminium et porte-roue de 17 mm Roulements à billes avec joints en caoutchouc Amortisseurs à huile réglables Barre arrière Wheelie avec roues en caoutchouc * Les informations sur les spécifications d'étanchéité se trouvent dans le mode d'emploi. Des conseils et astuces pour une utilisation dans des environnements humides se trouvent dans le blog.Contenu de l'emballage : L'emballage contient un modèle RC de voiture télécommandée Arrma Mojave 4S BLX entièrement assemblé avec des composants installés : moteur brushless Spektrum 3668 2400Kv, contrôleur Spektrum FIRMA, servo Spektrum S652 18kg MG, récepteur Spektrum SR315 DSMR. Émetteur Spektrum SLT3 2.4GHz, 4x piles AA pour l'émetteur. Manuel en slovaque et manuel multilingue EN, DE, FR.Nous recommandons d'acheter : Pour faire fonctionner le modèle, une batterie d'alimentation et un chargeur adéquat pour la batterie d'alimentation sont nécessaires. Batteries recommandées Il est préférable d'utiliser une seule batterie LiPo d'alimentation avec 3 ou 4 cellules (11,1 V, 14,8 V). Dans ce cas, laissez l'autre extrémité du câble Y bouchée avec un connecteur IC5. Pour une conduite normale, batterie LiPo Spektrum 11,1 V 5000 mAh avec technologie Smart, ou Spektrum G2 LiPo 11,1 V 5000 mAh avec technologie Smart G2. Pour la vitesse maximale possible, batterie LiPo Spektrum 14,8 V 5000 mAh avec technologie Smart, ou Spektrum G2 14,8 V 5000 mAh avec technologie Smart G2. Pour la vitesse maximale, la puissance et la durée de conduite, batterie LiPo Spektrum G2 14,8 V 6800 mAh avec technologie Smart G2. Les batteries Spektrum avec technologie Smart représentent actuellement la méthode la plus moderne et la plus sûre pour l'entretien et la charge des batteries. Les avantages de la technologie Spektrum Smart se trouvent ici. Les batteries Smart G2 sont encore plus simples et plus sûres, grâce à l'absence de connecteur d'équilibrage. Les batteries G2 disposent également d'une décharge automatique jusqu'à 3 fois plus rapide en mode de stockage. Les batteries Smart G2 ne peuvent être chargées que sur des chargeurs Spektrum Smart et Smart G2. Chargeurs recommandés pour batteries conventionnelles et Smart Les chargeurs Spektrum Smart peuvent charger à la fois des batteries Smart et Smart G2, ainsi que des batteries conventionnelles. Les chargeurs Smart précédemment vendus, après mise à jour, prennent également en charge Smart G2. Chargeur secteur Spektrum S155 avec une sortie de 1x 55W. Chargeur secteur Spektrum S1100 avec une sortie de 1x 100W. Chargeur secteur Spektrum S2100 avec deux sorties de 2x 100 W. Chargeur secteur Spektrum S1400 avec une sortie de 1x 400 W. Émetteur universel avec écran Pour faire fonctionner le modèle, nous recommandons comme tuning l'émetteur universel Spektrum DX5C ou DX5 Rugged, qui présente par rapport à l'émetteur de série les avantages suivants : Écran pour afficher les données et un réglage facile Affichage de la télémétrie SMART complète que le modèle fournit (selon le type de modèle) Mécanique de contrôle précise, excellente ergonomie Possibilité de régler des fonctions avancées, y compris des exponentielles Appairage de plusieurs modèles avec un seul émetteur, mémoire des réglages individuels Accessoires pour un fonctionnement normal Pour le fonctionnement normal des modèles RC, vous avez besoin de colle pour pneus, de colle pour vis, d'un ensemble d'outils et d'huile silicone pour amortisseurs. Dans notre gamme, nous recommandons un ensemble d'outils abordable pour voitures RC. La colle pour pneus est utilisée pour coller les pneus à la jante. Il est toujours nécessaire que le pneu soit solidement collé à la jante sur tout son périmètre ! Si le pneu n'est pas collé sur tout le périmètre, il peut se déchirer. La colle pour pneus a une composition spéciale capable de coller des matériaux tels que le caoutchouc ou le nylon et reste flexible après durcissement. Dans notre offre, nous recommandons la colle Robitronic Tire Glue - voir accessoires recommandés. Il est parfois nécessaire de compléter l'huile silicone dans les amortisseurs du modèle et de changer l'huile dans les différentiels. Un fonctionnement normal entraîne seulement de légères fuites d'huile silicone le long des tiges des amortisseurs. Si la surface des tiges des amortisseurs ou l'état des joints est en mauvais état, la fuite d'huile peut être importante. Pour ces cas, des kits de réparation ou des pièces individuelles sont fournis. Dans notre offre d'huiles silicone, nous recommandons les huiles silicone TLR (Team Losi Racing), voir accessoires recommandés. Pour un entretien normal, de la colle pour vis est nécessaire. Les vis vissées dans un matériau métallique (par exemple, les vis dans le moteur, la vis de réglage dans le pignon) doivent être sécurisées contre le desserrage avec cette colle. Housses de protection pour batteries Les housses de protection sont conçues pour réduire les risques associés au transport et à la charge des batteries. Les batteries LiPo peuvent, tout en conservant de petites dimensions et un faible poids, fournir de forts courants de décharge et disposent d'une grande capacité pour une longue durée de conduite. En revanche, la batterie LiPo est particulièrement sensible aux dommages mécaniques.

Caractéristiques : Le modèle RC de voiture Traxxas XRT 8S à l'échelle 1:6 combine un excellent design et une construction inspirée des courses, avec la puissance et la force du modèle légendaire X-Maxx. Le résultat est une toute nouvelle plateforme de voiture tout-terrain avec une direction précise et une grande stabilité, qui est encore plus rapide avec le nouveau moteur super performant VXL-8S et atteint en standard une vitesse allant jusqu'à 96 km/h ! Le modèle dans cette version ultime limitée est équipé en usine de nombreux pièces de tuning d'une valeur de plus de 25 000 Kč. Ne manquez pas ce modèle RC unique et puissant, qui, par rapport à la version standard, comprend en plus - des pièces de châssis en aluminium anodisé haute résistance, des tiges de piston de amortisseurs avec un revêtement TiN (nitrure de titane), un servo de direction plus résistant, des pneus améliorés et un émetteur TQi avec un module Bluetooth déjà installé, qui permet d'afficher la télémétrie sur votre téléphone. Le Traxxas XRT est conçu pour une expérience de conduite maximale. Il a un centre de gravité bas, un large écartement des roues et des composants de pointe pour des performances extrêmes. Le châssis est en nylon avec une construction modulaire et des supports d'amortisseurs intégrés. La construction est dérivée du modèle X-Maxx et est hautement résistante aux chocs. L'ensemble de la transmission est constitué d'un élément d'absorption "Cush Drive", de différentiels avant, central et arrière, d'un arbre central en aluminium, d'axes en acier et de moyeux de roues avec deux roulements. La propulsion du modèle est assurée par un régulateur VXL-8S spécialement modifié avec une caractéristique plus réactive et un puissant moteur brushless Velineon 1200XL. L'émetteur programmable Traxxas TQi est équipé en usine d'un module Bluetooth pour connecter le modèle à un téléphone mobile et afficher les données télémétriques, telles que la vitesse de conduite ou les tours du moteur. Pour une préparation facile du modèle, la carrosserie est sans agrafes, avec un montage et un démontage simples. Les batteries sont sécurisées dans des compartiments à l'aide d'une cloison avec un loquet. Il s'agit d'un système de changement de batteries rapide, pratique et efficace. Aperçu des nouveautés Résistance maximale Le XRT Ultimate arrive entièrement chargé de pièces en aluminium pour une résistance et une durabilité maximales, qui sont en plus assorties en couleur. Les composants anodisés brillants ont l'air aussi bons qu'ils fonctionnent et offrent une grande résistance pour une conduite extrême. Module Bluetooth inclus Le module sans fil Traxxas Link est une partie standard du XRT Ultimate. Vous avez ainsi accès à la vitesse, aux tours, à la température du moteur et à la tension de la batterie, le tout via Bluetooth sur un téléphone avec l'application gratuite Traxxas Link. Pneus améliorés Les pneus XRT Ultimate Gravix™ sont équipés d'une bande légère dans la carcasse, qui empêche le renflement à haute vitesse pour une confiance inébranlable. Le motif directionnel offre une excellente traction et est plus silencieux que les pneus tout-terrain typiques. Construction modulaire La construction modulaire permet le démontage complet de la partie avant ou arrière. En quelques minutes, vous avez ainsi un accès complet à un entretien et un réglage faciles du modèle. La modularité du châssis de la voiture simplifie considérablement l'entretien, car il est beaucoup plus facile d'accéder aux différentiels, etc. Châssis en nylon Le châssis du modèle est constitué d'un moulage composite, qui est très rigide et léger grâce à sa conception spatiale. Cette construction permet d'absorber les chocs violents sans dommages permanents. La partie inférieure du châssis est protégée par trois plaques glissantes, qui peuvent être facilement remplacées en cas de dommages. Tours d'amortisseurs intégrés Le modèle utilise une technologie éprouvée qui intègre le tour d'amortisseur directement dans le châssis, ce qui assure une résistance et une durabilité exceptionnelles. Lors d'un impact, l'énergie est également répartie dans la construction du châssis et amortie. Composants résistants Les bras de suspension sont fabriqués à partir du matériau composite le plus résistant utilisé par Traxxas. Le pare-chocs avant et le support de l'aileron arrière ont une construction ingénieuse avec une zone d'absorption en cas d'impact. Amortisseurs GTX Les amortisseurs massifs GTX sont précisément conçus et réglés pour ce grand modèle. Ils sont constitués d'un corps en aluminium anodisé coloré avec des têtes et un écrou en aluminium, des tiges en acier revêtues de nitrure de titane, de puissantes ressorts et des joints X-rings précis. Pour un bon fonctionnement, les amortisseurs sont remplis d'huile avec une viscosité optimale. Direction précise Le système de direction Dual-Bellcrank assure une réponse rapide et précise de la direction. Le servosaver à came est situé en haut du pilier et protège la direction des impacts. Support moteur et radiateur Quatre vis avec un goupille de verrouillage maintiennent fermement le moteur en place et définissent un jeu de denture précis pour le rapport de transmission donné. Le moteur est équipé d'un radiateur avec deux ventilateurs pour maintenir la bonne température de fonctionnement même sous pleine charge. Compartiments pour batteries Le modèle de voiture télécommandée Traxxas XRT 8S comprend deux compartiments de chaque côté du châssis, pour placer deux batteries LiPo 4S. La position au fond des compartiments maintient un centre de gravité bas. Système de propulsion Le modèle RC de voiture XRT utilise un système de transmission entièrement en métal, dérivé et rigoureusement testé du modèle X-Maxx. Les boîtiers de différentiels sont également identiques pour un soutien impeccable des roulements. Système d'absorption Cush drive Le système innovant Cush drive utilise une pièce spéciale équipée de silentblocs en élastomère pour absorber les chocs du moteur. Ce système remplace l'accouplement de friction et permet une propulsion plus efficace et fiable sans réglages compliqués. Différentiels Pour la distribution de la puissance de propulsion 4x4, le modèle est équipé de différentiels avant, central et arrière. Le différentiel central utilise une huile très épaisse de 20M cSt, afin d'utiliser toute la puissance sans patinage lors d'accélérations fulgurantes. Les différentiels d'essieu sont équipés de quatre pignons en métal pour la durabilité et une longue durée de vie. Arbre de transmission central Le transfert de puissance entre les essieux est réalisé par un arbre de transmission central en aluminium avec rainures. Un joint innovant maintient la poussière et les salissures à l'extérieur du tunnel central. Axes en acier Les robustes arbres de transmission en acier avec sortie rainurée du différentiel transmettent en toute sécurité la puissance complète du moteur aux roues. Grâce à la conception parallèle des joints (CV), les arbres ont un fonctionnement fluide dans chaque position de suspension. Moyeux avec roulements Les nouveaux moyeux en aluminium haute résistance sont anodisés en couleur et contiennent de grands roulements à billes encapsulés. Cela assure un fonctionnement extrêmement fluide et une résistance incroyable. Roues XRT Les grandes jantes de course ont une finition noire mate, un porte-à-faux de 24 mm (hexagone rainuré) et un écrou de sécurité en aluminium de 17 mm pour un maintien sécurisé sur l'arbre du moyeu. Les pneus Gravix sont conçus pour offrir d'excellentes performances tant sur piste qu'en tout-terrain. La solide carcasse centrale et le renforcement des bandes minimisent le renflement à haute vitesse. Aperçu des pièces en aluminium installées Carrosserie Carrosserie sans agrafes Le système de fixation sans agrafes breveté de la carrosserie est simple, rapide et les agrafes ne perturbent pas l'apparence épurée du modèle. Cadre de protection La carrosserie est renforcée à l'intérieur par un cadre pour la durabilité. Rails de toit Les rails de toit protègent la carrosserie contre les rayures lors du retournement du modèle. Ouvertures d'air Les tunnels d'air dans la carrosserie assurent le refroidissement des composants. Aileron de pression L'aileron arrière à haute pression assure la stabilité à haute vitesse. Roues Wheelie Le modèle a une puissance brutale, c'est pourquoi il est équipé de roues de support arrière qui empêchent le retournement de la voiture lors d'une accélération rapide. XRT vs. X-Maxx Servo de direction La direction est réalisée à l'aide d'un servo robuste et numérique Traxxas – TRA2085X. Le servo de taille maxi a un couple de 26 kg.cm, une vitesse de 0.16 s/60°. Engrenages en métal. Deux roulements à billes sur l'arbre hexagonal pour un fonctionnement précis. Construction étanche*. Un refroidissement efficace du servo est assuré par un radiateur central. Moteur brushless Velineon 1200XL Le puissant moteur brushless sans capteur Velineon 1200XL offre, grâce à sa conception à 4 pôles, un fonctionnement très fluide. Un excellent transfert de chaleur est assuré par le corps en métal du moteur. Connecteurs plaqués or de 6,5 mm, 1275 kV et arbre de sortie de 5 mm. Régulateur VXL-8S Le modèle RC de voiture est équipé d'un régulateur électronique brushless VXL-8S spécialement réglé. Tension d'entrée de 4, 6 ou 8 cellules LiPo (max. 33.6 V). Réglage simple par un bouton. Indication de l'état par des LED. Dissipation de chaleur grâce à un radiateur massif et un ventilateur. Construction étanche*. Connecteurs plaqués or de 6,5 mm. Détection à deux niveaux de tension basse des batteries LiPo, protection thermique et protection contre les surtensions. 3 modes de conduite : Mode sport - Avant / Frein / Marche arrière Mode course - Avant / Frein Mode entraînement - 50% Avant / Frein / 50% Marche arrière Le régulateur est équipé d'un port pour connecter des accessoires d'origine, comme un éclairage LED. Récepteur Traxxas TQi Le récepteur RC Traxxas TQi 5 can. TSM avec télémétrie pour émetteurs Traxxas TQi. Utilisation simple, appairage par bouton. Indication de l'état par LED. Le récepteur est équipé de capteurs MEMS 3 axes intégrés pour apprendre la position du récepteur. Le récepteur 5 canaux est également équipé de deux connecteurs pour connecter des capteurs télémétriques RPM (tours) et V/T (tension / température). De plus, il est possible de connecter un module d'extension de télémétrie au connecteur 4 broches, dans lequel vous pouvez connecter jusqu'à 6 capteurs supplémentaires, y compris un capteur GPS de vitesse très précis. Kit RC Traxxas TQi avec Bluetooth prêt Traxxas a préparé pour vous une toute nouvelle gamme de kits RC à deux canaux avec connectivité Bluetooth. Le module Bluetooth (inclus dans l'emballage) permettra de connecter le modèle RC à l'application graphique claire Traxxas Link, que vous pouvez installer gratuitement sur votre smartphone. L'application Traxxas Link pour les appareils Apple est disponible gratuitement sur AppStore, l'application pour les appareils Google Android est gratuite sur GooglePlay. Module BT et télémétrie Le modèle est déjà équipé en standard d'un module Bluetooth et d'un régulateur avec télémétrie. Tous les réglages du modèle peuvent être effectués dans l'application Traxxas Link, où vous pouvez également afficher graphiquement et clairement la télémétrie en temps réel (vitesse, tours du moteur, température du moteur et tension totale des batteries). Gestion de la stabilité Traxxas Le système de stabilisation Traxxas Stability Management (TSM) permet de vivre non seulement la puissance, la vitesse, l'accélération et le passage des virages à une vitesse extrême, mais garantit également une direction et un contrôle beaucoup plus faciles sur des surfaces glissantes telles que la poussière, le béton lisse ou même la glace et la neige. Le récepteur est équipé d'un gyroscope MEMS 3 axes et d'un accéléromètre, qui évalue le mouvement du modèle environ 100 fois par seconde et, par des interventions appropriées dans la direction des roues avant, corrige la direction du modèle. Le TSM de Traxxas ne limite pas la puissance du moteur - vous avez 100% de contrôle sur la puissance du moteur. Les algorithmes sont ajustés pour chaque modèle individuellement. Le niveau d'assistance est réglable à l'aide du contrôleur multifonction sur l'émetteur ou éventuellement dans l'application Traxxas Link. Caractéristiques Grand et puissant Monster Truck à l'échelle 1:6 Le XRT atteint une vitesse allant jusqu'à 96 km/h Modèle stable avec un contrôle précis Fixation de carrosserie sans agrafes, fixation révolutionnaire du moteur, transmission entièrement en métal Châssis composite spatial léger mais robuste Le système de propulsion puissant de la voiture se compose du moteur Velineon 1200XL et du régulateur VXL-8S Grandes roues de 3.8" et pneus Gravix avec bande pour haute vitesse, porte-à-faux de 24 mm Axes de transmission CV en acier du modèle Amortisseurs réglables massifs Traxxas GTX Kit RC Traxxas TQi avec module Bluetooth installé Télémétrie via l'application Traxxas Link Récepteur RC avec stabilisation Traxxas TSM Servo de direction étanche* avec des engrenages en métal a un couple de 26 kg/cm, une vitesse de 0.16 s/60° et est équipé d'un radiateur Upgrades en aluminium installés : Moyeux avant et suspensions arrière Liaisons de direction Bras de direction et composants Dual Bellcrank Couvercle de boîte de vitesses et de différentiels Roues Wheelie Support moteur Têtes d'amortisseurs * Les informations sur la spécification d'étanchéité se trouvent dans le mode d'emploi. Des conseils et astuces pour une utilisation dans des environnements humides se trouvent dans le blog. Contenu de l'emballage : L'emballage contient un modèle RC de voiture Traxxas XRT Ultimate 1:6 entièrement assemblé avec des composants installés : moteur brushless Velineon 1200XL, régulateur brushless VXL-8S, servo de direction 2085X, récepteur RC Traxxas TQi TSM. Émetteur RC à deux canaux Traxxas TQi avec module Bluetooth. Accessoires : clé à roues, clés Allen (2.5 T, 2.5 L, 2 L). Manuel en slovaque et manuel en anglais, allemand, français, espagnol. Nous recommandons d'acheter : Pour faire fonctionner le modèle, vous aurez besoin de 4x piles AA pour l'émetteur, 2x batteries de propulsion et un chargeur pour les batteries de propulsion. Batteries LiPo recommandées Le modèle peut être utilisé avec une paire de batteries LiPo 4 cellules. Pour une meilleure performance et un temps de conduite plus long, une paire de batteries LiPo 4S Traxxas 14.8V 6700mAh 25C iD Pour une meilleure performance, une paire de batteries LiPo 4S Traxxas 14.8V 5000mAh 25C iD Chargeurs Traxxas recommandés Les chargeurs universels Traxxas peuvent charger des batteries Traxxas de type LiPo et NiMH. Les chargeurs Traxxas représentent un moyen simple et sûr de charger des batteries. La société Traxxas utilise un système iD unique, ce qui vous garantit toujours que vous pouvez tout connecter facilement et en toute sécurité. Dans le connecteur de la batterie, il y a une puce intégrée que le chargeur Traxxas reconnaît automatiquement et règle tous les paramètres de charge de la batterie pour vous. Plus d'informations ici. Chargeurs universels pour batteries jusqu'à 4S LiPo Chargeur Traxxas EZ-Peak Plus 4S 75W avec une sortie Chargeur Traxxas EZ-Peak Live 100W avec une sortie et possibilité de connexion Bluetooth au téléphone Chargeur Traxxas EZ-Peak Live 2x100W avec 2 sorties et possibilité de connexion Bluetooth au téléphone Support de téléphone Le support pour smartphones peut être facilement fixé à l'émetteur Traxxas TQi. Le support peut accueillir un téléphone d'une largeur maximale de 90 mm. Éclairage LED Un ensemble complet d'éclairage LED fera de votre modèle un véritable bijou. L'éclairage comprend une barre LED avant pour le pare-chocs, une barre de frein multifonction arrière, un module d'alimentation et des accessoires de montage. L'éclairage LED peut être allumé/éteint et configuré via l'application mobile Traxxas Link. Plus d'informations ici. Autres accessoires Servo 2085R Pour une résistance et des performances maximales lors de conduites extrêmes, vous pouvez installer un servo de tuning avec un couple élevé et des engrenages en métal TRA2085R. Support Un support pivotant en aluminium sera un complément parfait à votre table de service ou à votre étagère d'exposition. Le support facilite l'entretien du modèle et empêche également la déformation (l'aplatissement) des pneus lors d'un stationnement prolongé. Tapis de travail Tapis de travail de 91x51 cm, pour le service des modèles RC et d'autres travaux de modélisme. Protège la table de travail, résistant aux produits chimiques. Compartiments pratiques pour organiser les pièces et les outils. Kits de vis et de roulements Des kits complets de vis et de roulements sont disponibles pour le modèle. Ces kits sont utiles lors de l'entretien du modèle et pour le tuning pour la conduite dans des conditions humides, nous recommandons l'installation d'un kit en acier inoxydable. Un aperçu complet des kits pour les modèles Traxxas se trouve dans le blog. Kit de vis (noir) Kit de vis (inox) Kit de roulements (standard) Accessoires pour un usage courant Pour un usage courant de la voiture RC Traxxas, vous aurez besoin de colle pour vis, de colle de qualité pour pneus, d'huile silicone pour amortisseurs et d'un ensemble de tournevis. Dans notre gamme, nous recommandons un ensemble d'outils abordable pour voitures. La colle pour vis doit être appliquée sur le filetage ou la tête de la vis, ce qui permet de la fixer et les vibrations causées par la conduite empêchent le desserrage de l'assemblage de la vis. La colle pour vis a une composition spéciale qui permet de desserrer facilement l'assemblage de la vis avec un couple approprié sans endommager la tête de la vis. N'utilisez jamais de colle instantanée ordinaire, une vis collée de cette manière pourrait être impossible à desserrer ! La colle pour pneus est utilisée pour coller les pneus à la jante de la roue. Il est toujours nécessaire que le pneu soit collé fermement à la jante sur tout son périmètre ! Si le pneu n'est pas collé sur tout son périmètre, il peut se déchirer. La colle pour pneus a une composition spéciale capable de coller des matériaux tels que le caoutchouc ou le nylon et reste flexible après durcissement. N'utilisez jamais de colle instantanée ordinaire - une fois durcie, elle n'est pas flexible et des fissures se formeraient progressivement autour de la jante dans le pneu ! Il est parfois nécessaire de compléter l'huile silicone dans les amortisseurs du modèle. L'utilisation normale entraîne seulement de légères fuites d'huile silicone le long des tiges des amortisseurs. Si la surface des tiges des amortisseurs ou l'état des joints est en mauvais état, la fuite d'huile peut être importante. Pour ces cas, des kits de réparation sont fournis. Dans l'offre de pièces de tuning, des tiges avec un revêtement TiN (nitrure de titane) extrêmement dur sont fournies pour tous les amortisseurs. Vous pouvez facilement reconnaître les tiges avec un revêtement TiN par leur couleur or-vert.

Caractéristiques :Le modèle de voiture RC Axial SCX10 III Base Camp à l'échelle 1:10 avec entraînement 4x4 est destiné à tous les passionnés de conduite d'expédition en terrain, de franchissement d'obstacles et de trial rocheux, qui recherchent principalement des performances de conduite de premier ordre sans nécessiter d'autres fonctions et à un prix avantageux. C'est exactement ce que ce modèle offre. Le châssis SCX10 III le plus récent a été allégé des superstructures supplémentaires pour ne conserver qu'un châssis pur avec d'excellentes caractéristiques de conduite. Une transmission à une vitesse est utilisée, qui améliore encore la conduite grâce à un centre de gravité plus bas. La carrosserie est entièrement peinte, mais contient moins de détails pour maintenir un prix favorable. Un des atouts du modèle est le châssis avec des profils en acier en forme de C, qui minimise la flexion et le torsion du châssis. Le châssis est entièrement équipé de roulements à billes pour un fonctionnement fluide. Les pignons sont en métal pour une grande résistance. Un excellent amortissement est assuré par des amortisseurs en aluminium remplis d'huile pour des caractéristiques authentiques. Le modèle est équipé de jantes Black Rhino sous licence avec des pneus Falken Wildpeak en mélange R35 de taille 116x47mm, combinant adhérence optimale et durabilité. Axial ® SCX10 ™ III Base Camp ™ 4WD est assemblé en usine et contient un puissant moteur à courant continu Tazer 540 35T, alimenté par un régulateur de 40A de la marque Firma. La direction est équipée d'un servo étanche* avec des pignons en métal. Le système RC SLT3 offre une transmission fiable à 2,4 GHz et tous les réglages dont vous aurez besoin. Pour faire fonctionner le modèle, vous devez simplement ajouter une batterie d'alimentation 2-3S LiPo avec connecteur EC3 ou IC3 et un chargeur approprié. Châssis SCX10™ III Le modèle est équipé d'un châssis renforcé avec des profils en acier en forme de C, reliés par des renforts transversaux. Cela augmente la rigidité globale du modèle, minimise la flexion et le torsion. Cela permet d'obtenir une direction précise, ce qui est important pour surmonter les obstacles lors des courses de trial. Nouvelle transmission à une vitesse Pour le modèle, une nouvelle transmission à une vitesse LCXU a été fabriquée avec des engrenages en métal et un centre de gravité bas. Elle est entièrement équipée de roulements à billes, garantissant un fonctionnement fluide et une longue durée de vie. Les pignons internes peuvent être commutés pour permettre l'utilisation d'un kit de conversion de tuning de l'empattement. Géométrie optimisée La géométrie de la suspension avant SCX10 ™ III Base Camp 4WD est optimisée pour limiter l'effet de "Bump steer", c'est-à-dire la direction de l'essieu lors du franchissement d'obstacles. Pendant ce temps, la suspension arrière à 4 éléments minimise le torsion causé par le couple lors de l'accélération. Liens en métal Tous les liens du modèle sont en métal, les extrémités sont sur des rotules en acier inoxydable pour une performance durable. Amortisseurs à huile Les amortisseurs en aluminium sont remplis d'huile pour un comportement authentique et des caractéristiques de conduite comme celles d'une vraie voiture. La précharge des ressorts peut être facilement ajustée à l'aide d'un écrou sur le corps. Pour de meilleures performances, les amortisseurs sont plus grands, c'est-à-dire avec un volume d'amortisseur plus élevé. Roues RHINO Les jantes noires Rhino sont officiellement sous licence. Les jantes sont monoblocs avec une imitation de bague Beadlock. Pneus Falken Wildpeak Les pneus Falken Wildpeak de 4,7" de hauteur en mélange R35 de taille 116x47mm offrent une plus grande garde au sol et une meilleure adhérence sur la terre, les pierres et d'autres sentiers tout-terrain. Système RC à 3 canaux Le système RC avec émetteur SLT3 et récepteur SR315 offre un contrôle fiable dans la bande de 2,4 GHz. Sur l'émetteur, toutes les fonctions de base peuvent être réglées : trim de gaz et de direction, limitation des débattements max. du canal de direction, inverser, limiteur de puissance du moteur à 50%, 75% et 100%. Le troisième canal libre cache un potentiel de mise à niveau, comme l'ajout et le contrôle des lumières, du treuil, etc. Le récepteur contient les protocoles SLT et DMSR, permettant ainsi de mettre à niveau l'émetteur plus tard avec un émetteur universel Spektrum avec écran. Caractéristiques Châssis SCX10 ™ III solide et durable avec des profils en acier Nouvelle transmission à une vitesse LCXU - roulements à billes, engrenages en métal Roues monoblocs Black Rhino sous licence Pneus Falken Wildpeak sous licence augmentant la garde au sol Amortisseurs réglables remplis d'huile avec corps en aluminium Système RC - émetteur SLT3 2,4 GHz avec récepteur SR315 2,4 GHz avec SLT et DMSR Moteur à courant continu puissant Dynamite® 540 35T, régulateur 40A Servo étanche* avec des pignons en métal et un couple de 15 kg.cm Carrosserie légère, simple et fonctionnelle Pare-chocs tout-terrain sous licence Demello Prix avantageux du modèle * Les informations sur la spécification d'étanchéité se trouvent dans le mode d'emploi. Des conseils et astuces pour une utilisation en milieu humide se trouvent dans le blog.Contenu de l'emballage :Le contenu de l'emballage comprend le modèle RC de voiture Axial® SCX10™ III Base Camp assemblé avec les composants installés : moteur à courant continu Tazer 540 35T, régulateur Spektrum Firma 40A, servo Spektrum S614 MG, récepteur Spektrum SR315 DSMR/SLT. Émetteur Spektrum SLT3 2.4 GHz, 4 piles AA. Accessoires : clé à croix pour les roues, pistons. Manuel en CZ et manuel EN, DE, FR, IT.Nous recommandons d'acheter en supplément :Pour mettre en service, il est nécessaire d'ajouter une batterie d'alimentation et un chargeur adéquat pour la batterie d'alimentation. Batteries LiPo recommandées Pour une utilisation normale, nous recommandons une batterie LiPo à 2 ou 3 cellules (7.4 V, 11.1V), avec connecteur EC3, IC3. Smart batterie LiPo Spektrum 7.4 V 5000 mAh, ou Smart G2 batterie LiPo Spektrum G2 7.4 V 5000 mAh Pour une plus grande plage de vitesse Smart batterie LiPo Spektrum 11.1 V 5000 mAh, ou Smart G2 batterie LiPo Spektrum G2 11.1 V 5000 mAh Les batteries Spektrum avec la technologie Smart représentent actuellement la méthode la plus moderne et la plus sûre pour l'entretien et la charge des batteries. Les avantages de la technologie Spektrum Smart se trouvent ici. Les batteries Smart G2 sont encore plus simples et plus sûres, grâce à l'absence de connecteur d'équilibrage. Les batteries G2 ont également jusqu'à 3 fois plus rapide décharge automatique en mode de stockage. Les batteries Smart G2 ne peuvent être chargées que sur des chargeurs Spektrum Smart et Smart G2. Chargeurs recommandés pour les batteries Smart Spektrum Les chargeurs Spektrum Smart peuvent charger à la fois les batteries Smart et Smart G2, ainsi que les batteries conventionnelles. Les chargeurs Smart vendus auparavant, après mise à jour, prennent également en charge Smart G2. Chargeur USB-C Spektrum Smart S100 avec une sortie de 1x100W. Chargeur secteur Spektrum S155 avec une sortie de 1x 55W. Chargeur secteur Spektrum S1100 avec une sortie de 1x 100W. Chargeurs recommandés pour les batteries LiPo et NiMH conventionnelles Si vous décidez d'utiliser le modèle avec des batteries LiPo et NiMH conventionnelles, vous pouvez utiliser des chargeurs universels d'une puissance minimale de 50 W. Chargeur Dynamite Prophet Sport avec une sortie de 50 W Chargeur Robitronic Expert LD 80 AC/DC avec une sortie de 80 W + câble de charge EC3 Fonction Dig À l'aide d'un kit de conversion, la transmission du modèle peut être équipée de la fonction Dig. Cette fonction bloque l'essieu arrière tout en permettant aux roues avant de tirer la voiture, tandis que les pneus arrière deviennent un point de rotation autour duquel le modèle peut pivoter dans un petit espace. En plus du kit de conversion, l'installation nécessite également l'ajout d'un micro servo pour le contrôle. Sac de transport Transportez le modèle RC confortablement et en toute sécurité dans le sac de transport Robitronic. Le sac est imperméable et possède un bord élastique qui peut être ajusté au modèle. Grâce à la sangle en velcro, le modèle est facilement transportable. Le matériau synthétique peut être facilement nettoyé avec de l'eau ou de la mousse savonneuse si nécessaire. Éclairage des modèles Pour un look époustouflant, nous recommandons d'équiper le modèle d'un éclairage LED. Si le modèle contient déjà un éclairage de base, vous pouvez l'étendre, l'améliorer ou l'ajuster selon vos besoins. Kit d'éclairage Axial LED Night Visions System Système avancé avec LED avant (s'allume intensément lors de la conduite en avant), LED de frein (s'allume intensément lors du freinage), clignotants (clignotent lors d'un virage dans une direction spécifique) et LED supplémentaires (par exemple pour une rampe lumineuse). Possibilité de connecter six circuits lumineux supplémentaires. Unité de contrôle Axial, unité de contrôle LED, 3 ports Unité de contrôle avec possibilité de connecter trois faisceaux de LED qui brillent en permanence. L'emballage ne contient pas de diodes – vous pouvez les choisir selon vos besoins dans les accessoires de l'article. Accessoires pour un usage normal Pour un usage normal de la voiture RC, vous aurez besoin de colle pour pneus, de colle pour vis, d'un ensemble d'outils et d'huile silicone pour amortisseurs. Dans notre gamme, nous recommandons un ensemble d'outils abordable pour voitures RC. La colle pour pneus sert à coller les pneus à la jante. Il est toujours nécessaire que le pneu soit solidement collé sur tout le périmètre à la jante de la roue ! Si le pneu n'est pas collé sur tout le périmètre, il peut se déchirer. La colle pour pneus a une composition spéciale capable de coller des matériaux tels que le caoutchouc ou le nylon et, une fois durcie, la colle reste flexible. Nous recommandons la colle Robitronic Tire Glue de notre offre. Il est parfois nécessaire de compléter l'huile silicone dans les amortisseurs du modèle et de changer l'huile dans les différentiels. L'utilisation normale entraîne seulement de légers fuites d'huile silicone le long des tiges des amortisseurs. Si la surface des tiges des amortisseurs ou l'état des joints est en mauvais état, la fuite d'huile peut être importante. Pour ces cas, des kits de réparation ou des pièces individuelles sont fournis. Pour l'entretien courant, il est nécessaire d'utiliser de la colle pour vis. Les vis vissées dans des matériaux métalliques (par exemple, les vis dans le moteur, le servo dans le pignon) doivent être sécurisées contre le desserrage avec cette colle. Housses de protection pour batteries Les housses de protection sont conçues pour limiter les risques associés au transport et à la charge des batteries. Les batteries LiPo peuvent, tout en conservant de petites dimensions et un faible poids, fournir de forts courants de décharge et disposent d'une grande capacité pour un long temps de conduite. En revanche, la batterie LiPo est particulièrement sensible aux dommages mécaniques.

Caractéristiques :Modèle RC buggy légendaire, Losi® JRX2 à l'échelle 1:16 en tant que voiture rétro avec une électronique moderne et une propulsion. Suspension arrière à 5 points avec amortisseurs à huile en aluminium, moteur placé derrière l'essieu arrière pour une adhérence maximale sur la piste, pneus avant rainurés pour un guidage précis sur la piste et pneus arrière à picots pour une traction maximale. Châssis en fibre de verre pour la rigidité du châssis. Carrosserie emblématique JRX2, moteur à courant continu puissant, batterie LiPo et ensemble RC 2,4GHz. Tout cela pour votre expérience de conduite incroyable. Les passionnés de course ont demandé pendant des années la réédition de la buggy JRX2, le véhicule d'origine qui a fait de Losi une marque mondiale. Ils ont maintenant ce qu'ils attendaient avec le nouveau Mini-JRX2, qui combine le concept original très réussi avec des caractéristiques et une électronique modernes. La forme de la carrosserie avec le graphisme original a également été préservée. Tout ce dont vous avez besoin pour faire fonctionner le modèle est inclus dans l'emballage. Vous pouvez donc immédiatement partir pour une course passionnante avec ce petit modèle rapide avec une excellente maniabilité. Histoire de Losi avec le JRX2 Gil Losi Jr. et son père "Pops", qui ont fondé Team Losi, vendaient d'abord des pièces fabriquées à la maison pour des modèles RC de voitures et des accessoires dans leur snack-bar local de skatepark. Plus tard, ils ont transformé le bar en un petit magasin de loisirs RC. Au cours des dix années suivantes, ils ont acheté la célèbre piste "Ranch Pit Shop" et ont consacré plus de trois ans au développement de leur premier modèle RC de course, l'emblématique JRX2. Le JRX2 original avec châssis en graphite et suspension à 5 éléments a repoussé les limites et n'avait pas de concurrent parmi les modèles. À ce jour, le modèle RC de voiture JRX2 est connu comme l'une des voitures les plus innovantes de tous les temps. Modèle réduit JRX2 Les excellentes caractéristiques du JRX2 original ont été préservées et la résistance et la performance du modèle ont été améliorées grâce à de nouveaux matériaux et à une électronique. Propulsion arrière 2WD Le moteur est placé derrière l'essieu arrière, tout comme sur le modèle original. Cette configuration offre une plus grande charge sur l'essieu arrière pour une traction accrue. Suspension à 5 points Grâce à la suspension à 5 points retravaillée, le modèle a d'excellentes caractéristiques de conduite même dans des conditions difficiles. RTR - prêt à rouler L'emballage contient tout ce qu'il faut pour faire fonctionner le modèle. Après avoir déballé, consultez le mode d'emploi, insérez les piles dans l'émetteur, chargez la batterie et vous pouvez déjà partir à la course. Batterie et chargeur USB Batterie LiPo moderne 2S de 650 mAh, offrant environ 10 minutes de conduite et une puissance élevée constante. Le chargeur USB (0,5A) se connecte facilement à n'importe quel port USB standard pour la charge. Émetteur 2,4 GHz L'émetteur inclus contient de nombreuses fonctionnalités pour régler le modèle et une connexion stable à la fréquence 2,4GHz sans interférences. Fonctions de l'émetteur : inversion de direction, limitation de l'accélérateur (50 %, 75 %, 100 %), points de fin de direction, trim de direction. Récepteur 2 en 1 avec régulateur Le contrôleur combiné comprend un régulateur de 25A et un récepteur Spektrum SLT. Les fonctions sont facilement réglables à l'aide de cavaliers et incluent également un interrupteur étanche pratique. Les cavaliers permettent de régler le type de batterie (2S Lipo, 6 éléments NiMH) et le mode avant/arrière ou avant/arrière/frein. Pneus Les pneus avant rainurés suivent parfaitement la trajectoire et réagissent précisément aux commandes lors des virages, tandis que les pneus arrière à picots offrent une traction élevée. Châssis Le châssis plat imite le châssis d'origine, il est rigide et léger, donc les essieux avec propulsion et direction remplissent parfaitement leur fonction. C'est la clé du succès lors de la conduite d'une buggy sur une piste tout-terrain difficile. Équipé de roulements Des roulements à billes de haute qualité sont utilisés dans l'ensemble du système de transmission, assurant un fonctionnement fluide et une longue durée de vie. Amortisseurs en aluminium Les amortisseurs avec corps en aluminium et collet rétro pour le réglage de la précharge sont remplis d'huile visqueuse (22,5 wt), pour un amortissement de choc de premier ordre. Moteur inspiré des courses Pour propulser le Mini JRX2, un moteur à 42 tours Jr's Choice est utilisé, prêt pour une conduite rapide. Carrosserie oldschool Choisissez parmi trois variantes de couleurs de carrosserie qui imitent graphiquement l'apparence originale du modèle RC de voiture JRX2. Caractéristiques Modèle réduit JRX2 Propulsion arrière 2WD Suspension arrière à 5 points Pneus avant rainurés, pneus arrière à picots Châssis en fibre de verre de 2 mm Entièrement équipé de roulements à billes Amortisseurs à huile en aluminium Apparence rétro Moteur à 42 tours Jr's Choice Batterie 2S LiPo 650 mAh, chargeur USB 0,5 A Émetteur SLT 2 canaux 2,4 GHz Contrôleur combiné 2 en 1 * Les informations sur les spécifications d'étanchéité se trouvent dans le mode d'emploi. Des conseils et astuces pour le fonctionnement dans des environnements humides se trouvent sur le blog.Contenu de l'emballage :L'emballage contient le modèle RC de voiture Losi Mini JRX2 RTR à l'échelle 1:16 avec des composants installés : moteur à courant continu Firma 42T 280, récepteur Spektrum STL avec régulateur 25A, servo SX107 MG. Émetteur Spektrum 2 canaux 2,4GHz, batterie LiPo 7,4V 650mAh 20C HC, chargeur Dynamite® USB 2S LiPo, 4x piles AA pour l'émetteur. Accessoires : clé à croix, 2x clé, connecteur de couplage. Mode d'emploi CZ et manuel EN, DE, FR, IT.Nous recommandons d'acheter en supplément :Tout ce dont vous avez besoin pour faire fonctionner le modèle est inclus dans l'emballage. Pour plus de plaisir, nous recommandons d'acheter une batterie de propulsion LiPo 7,4V 650mAh supplémentaire, l'espace pour les batteries est de 59x34x20 mm. Pour réduire le temps de charge, vous pouvez acheter un chargeur plus puissant. Source USB Pour alimenter le chargeur USB, nous recommandons une source USB puissante QC 3.0. Avec cette source, vous obtiendrez un temps de charge considérablement plus court par rapport aux sources USB classiques de 5V (comme les chargeurs de téléphone, par exemple). Batteries recommandées Pour prolonger le temps de conduite, nous recommandons d'acquérir une batterie supplémentaire. Batterie Spektrum Smart G2 LiPo 7,4V 650mAh 30C HC IC2 avec technologie Smart G2. (Ne peut pas être chargée avec le chargeur inclus - uniquement avec un chargeur Smart). Batterie Spektrum Smart G2 LiPo 7,4V 810mAh 50C HC IC2 avec technologie Smart G2. (Ne peut pas être chargée avec le chargeur inclus - uniquement avec un chargeur Smart). Les batteries Spektrum avec technologie Smart représentent actuellement le moyen le plus moderne et le plus sûr d'entretenir et de charger les batteries. Vous trouverez ici les avantages de la technologie Spektrum Smart. Les batteries Smart G2 sont encore plus simples et plus sûres, grâce à l'absence de connecteur d'équilibrage. De plus, les batteries G2 ont jusqu'à 3 fois plus rapide décharge automatique en mode de stockage. Les batteries Smart G2 ne peuvent être chargées qu'avec des chargeurs Spektrum Smart et Smart G2. Chargeurs recommandés Pour réduire le temps de charge, vous pouvez utiliser des chargeurs universels d'une puissance minimale de 50 W. Chargeurs recommandés pour les batteries conventionnelles et les batteries Smart G1 (comprenant un connecteur d'équilibrage classique) : Chargeur secteur Dynamite Prophet Sport avec une sortie de 50 W + câble de charge avec bananes EC2. Chargeur secteur Robitronic Expert LD80 avec une sortie de 80 W + câble de charge avec bananes EC2. Chargeurs recommandés pour les batteries Smart G2 (sans connecteur d'équilibrage) : Chargeur USB-C Spektrum Smart S100 USB-C avec une sortie allant jusqu'à 100 W (selon la source USB) + adaptateur IC2/IC3. Chargeur secteur Spektrum Smart S155 G2 AC avec une sortie de 55 W + adaptateur IC2/IC3. Chargeurs recommandés pour tous les types de batteries (conventionnelles et Smart G2) : Chargeur secteur Spektrum Smart S1100 G2 AC avec une sortie de 100 W + adaptateur IC2/IC3. Chargeur secteur Spektrum Smart S2100 G2 AC avec deux sorties de 100 W + adaptateur IC2/IC3. Accessoires pour un fonctionnement normal Pour le fonctionnement normal de la voiture RC, vous aurez besoin de colle pour pneus, de colle pour vis, d'un ensemble d'outils et d'huile silicone pour amortisseurs. Dans notre offre, nous recommandons un ensemble d'outils abordable pour voitures RC. La colle pour pneus sert à coller les pneus sur la jante. Il est toujours nécessaire que le pneu soit solidement collé sur toute la circonférence de la jante ! Si le pneu n'est pas collé sur toute la circonférence, il peut se déchirer. La colle pour pneus a une composition spéciale capable de coller des matériaux tels que le caoutchouc ou le nylon et reste flexible après durcissement. Dans notre offre, nous recommandons la colle Robitronic Tire Glue. Il est parfois nécessaire de compléter l'huile silicone dans les amortisseurs du modèle et de changer l'huile dans les différentiels. Un fonctionnement normal entraîne seulement de légers fuites d'huile silicone le long des tiges des amortisseurs. Si la surface des tiges des amortisseurs ou l'état des joints est en mauvais état, la fuite d'huile peut être importante. Pour ces cas, des kits de réparation ou des pièces individuelles sont fournis. Pour un entretien normal, de la colle pour vis est nécessaire. Les vis vissées dans des matériaux métalliques (par exemple, les vis dans le moteur, le servo dans le mécanisme de direction)

Caractéristiques : La voiture RTR la plus rapide au monde ! Traxxas a réussi, grâce à de nombreuses années d'expérience, à développer une super voiture RC rapide à l'échelle 1:7 XO-1, capable d'accélérer de 0 à 160 km/h en 4,92 secondes et d'atteindre une vitesse maximale de plus de 160 km/h ! Accélération de 0 à 100 km/h en incroyable 2,3 secondes ! L'emballage contient des pignons et des couronnes avec un nombre de dents différent pour un réglage parfait de la voiture pour chaque piste. Châssis du modèle RC Le châssis du modèle est constitué d'une plaque de châssis extrêmement solide, fabriquée en aluminium 6061-T6 d'une épaisseur de 3 mm. Le châssis est complètement plat sur le dessous et des pièces aérodynamiques en plastique y sont fixées. Les composants électroniques et la batterie sont placés au centre du châssis, assurant un équilibre précis du modèle et un centre de gravité bas. Grâce à cela, le modèle RC de la voiture a d'excellentes caractéristiques de conduite. Transmission Le mécanisme de transmission est monté sur une plaque en aluminium double, formant un ensemble solide et léger avec le châssis. La transmission est réalisée via une couronne principale avec le système Cush Drive, à travers un arbre central en aluminium, vers le différentiel avant et arrière, jusqu'aux demi-arbres homocinétiques. Système d'absorption Cush Drive Le système innovant Cush Drive utilise une pièce spéciale équipée de silentblocs en élastomère pour absorber les chocs du moteur. Ce système remplace l'embrayage à friction et permet une transmission plus efficace et fiable sans réglages compliqués. Différentiels La distribution de la puissance entre les roues est assurée par le différentiel avant et arrière avec des engrenages en métal, pour une résistance maximale. Les différentiels sont remplis d'huile, dont la densité influence la rigidité des différentiels (une viscosité d'huile plus élevée = une rigidité plus élevée du différentiel). Amortisseurs à huile Les amortisseurs à huile avec de puissants ressorts absorbent les chocs et le modèle a des caractéristiques similaires à de vraies voitures de course. Les amortisseurs contiennent des joints exclusifs en X qui minimisent le passage de l'huile autour de la tige de piston. Les amortisseurs sont entièrement réglables : la précharge des ressorts peut être facilement modifiée à l'aide d'un écrou sur l'amortisseur, la rigidité peut être modifiée en changeant la viscosité de l'huile. Direction Pour la direction, un servo Digital High-Torque 2075 et un double servo-saver Dual-Bellcrank sont utilisés, protégeant tout le mécanisme en cas de choc. Des tendeurs en acier de 4 mm fixes sont utilisés pour régler le carrossage et la convergence. Tout est déjà réglé, les essieux peuvent être facilement ajustés pour modifier la géométrie selon vos besoins. Les pièces clés des suspensions de roues sont fabriquées en alliages d'aluminium. Carrosserie La forme de la carrosserie avec une ouverture d'admission pour refroidir l'unité motrice a été optimisée dans un tunnel aérodynamique pour atteindre la plus faible résistance à l'air et une pression suffisante sur les pneus avant et arrière, ainsi qu'une stabilité maximale à grande vitesse dans les virages. Servo de direction Le servo numérique Traxxas 2075 high-torque étanche avec moteur à courant continu et engrenages en nylon a un couple de 9,0 kg.cm et une vitesse de 0,17 s/60°@ 6,0 V. Pour la résistance à l'eau*, le boîtier du servo et l'arbre de sortie sont équipés d'un joint. Deux roulements à billes assurent un fonctionnement très fluide. Unité motrice L'unité motrice du célèbre fabricant Castle Monster Mamba 2 a été spécialement conçue pour le XO-1. L'objectif était de produire une voiture RTR qui puisse rouler à vitesse maximale dès le déballage, sans modifications. Les batteries peuvent être connectées en série ou en parallèle - selon vos besoins. Le câblage est adapté pour une forte consommation de courant et dispose de câbles et de connecteurs dimensionnés en conséquence. Récepteur Traxxas TQi Récepteur RC Traxxas TQi 5 can. TSM avec télémétrie pour émetteurs Traxxas TQi. Utilisation simple, appairage par bouton. Indication de l'état par LED. Le récepteur est équipé de capteurs MEMS 3 axes intégrés pour apprendre la position du récepteur. Le récepteur 5 canaux est également équipé de deux connecteurs pour connecter des capteurs de télémétrie RPM (tours) et V/T (tension / température). De plus, un module d'extension de télémétrie peut être connecté au connecteur 4 broches, dans lequel vous pouvez connecter jusqu'à 6 capteurs supplémentaires, y compris un capteur GPS de vitesse très précis. Kit RC Traxxas TQi avec Bluetooth prêt Traxxas a préparé pour vous une toute nouvelle gamme de kits RC à deux canaux avec connectivité Bluetooth. Le module Bluetooth (inclus dans l'emballage) permettra de connecter le modèle RC à l'application graphique claire Traxxas Link, que vous pouvez installer gratuitement sur votre smartphone. L'application Traxxas Link pour les appareils Apple est disponible gratuitement sur AppStore, l'application pour les appareils Google Android est gratuite sur GooglePlay. L'application Traxxas Link est une application puissante qui vous donne un contrôle total sur le fonctionnement et le réglage du modèle RC Traxxas avec une visualisation impressionnante et une précision absolue des réglages. Traxxas Link peut afficher des données de télémétrie fournies par le modèle en temps réel, telles que la vitesse, les tours, la température, la tension de la batterie et l'inclinaison du modèle. Vous pouvez partager les réglages des modèles RC, créer un nombre illimité de profils pour une piste ou des utilisateurs spécifiques, par exemple des enfants. Tout cela dans une application avec un graphisme brillant, qui est une évidence chez Traxxas. Les options de télémétrie varient selon les modèles. Pour obtenir des données de télémétrie, il peut être nécessaire d'installer des capteurs de télémétrie. Les pièces compatibles de télémétrie pour ce modèle se trouvent dans la section "Accessoires - Télémétrie". Plus d'informations sur l'installation de la télémétrie ici. Gestion de la stabilité Traxxas Le système de stabilisation Traxxas Stability Management (TSM) permet de vivre non seulement la puissance, la vitesse, l'accélération et le passage en virage à une vitesse extrême, mais garantit également une conduite et un contrôle beaucoup plus simples sur des surfaces glissantes telles que la poussière, le béton lisse ou même la glace et la neige. Le récepteur est équipé d'un gyroscope MEMS 3 axes et d'un accéléromètre, qui évalue le mouvement du modèle environ 100 fois par seconde et, par des interventions appropriées dans la direction des roues avant, corrige la direction du modèle. Traxxas TSM ne limite pas la puissance du moteur - vous avez 100 % de contrôle sur la puissance du moteur. Les algorithmes sont réglés pour chaque modèle individuellement. Le niveau d'assistance est réglable à l'aide du contrôleur multifonction sur l'émetteur ou éventuellement dans l'application Traxxas Link. Carrosserie La forme de la carrosserie avec une ouverture d'admission pour refroidir l'unité motrice a été optimisée dans un tunnel aérodynamique pour atteindre la plus faible résistance à l'air et une pression suffisante sur les pneus avant et arrière, ainsi qu'une stabilité maximale à grande vitesse dans les virages. Nouvelles améliorations pour le XO-1 Le modèle brutal XO-1 a bénéficié d'améliorations sous la forme d'une résistance accrue des pièces exposées du châssis et d'une augmentation de la pression de la carrosserie pour une meilleure maniabilité. Splitter avant avec pression accrue Aile arrière améliorée Tunnel d'air arrière Leviers de direction en métal Pare-chocs plus résistant Bras de suspension HD solides Caractéristiques : 160 km/h avec la voiture dans le kit ! Kit RC Traxxas TQi Bluetooth Ready avec module Bluetooth installé et récepteur à cinq canaux avec système de stabilisation Traxxas TSM Nouvelle unité motrice Castle Mamba Monster 2 - étanche Nouveau moteur brushless Traxxas Big Block Nouvel amortisseur de choc de transmission Cush Drive™ Transmission 4WD Pièces en aluminium 6061 usinées anodisées comme les moyeux de roues, les suspensions des moyeux de roues, les pièces des amortisseurs, les tours des amortisseurs, le support moteur, etc. Amortisseurs en aluminium anodisés GTR Arbres de transmission à deux CV en acier Design élégant de l'émetteur avec antenne interne Télémétrie en temps réel Récepteur 5 canaux avec 3 connecteurs de télémétrie Mémoire Traxxas Link pour 30 modèles 2 boutons pour la programmation Failsafe intégré L'application Traxxas Link affichera les réglages Expo, D/R de direction et d'accélérateur, inversions, points de fin, réglages de profils et bien plus encore Pignons et couronnes entièrement utilisés en modules métriques d'engrenage. Le modèle de voiture XO-1 n'est pas un jouet et est destiné uniquement aux conducteurs expérimentés ! L'exploitation à des vitesses maximales est recommandée uniquement sur des pistes fermées pour voitures RC. * Les informations sur la spécification d'étanchéité se trouvent dans le mode d'emploi. Des conseils et astuces pour l'utilisation dans des environnements humides se trouvent dans le blog. Contenu de l'emballage : Le contenu de l'emballage comprend un modèle RC de voiture Traxxas entièrement assemblé avec une carrosserie peinte et des composants installés : moteur brushless Castle Creations Big Block, contrôleur Castle Creations Mamba Monster 2, servo de direction Traxxas 2075, récepteur Traxxas TQi avec stabilisation TSM. Émetteur Traxxas TQi 2 can. avec module Bluetooth installé. Pignon de 34 dents, aile de pression haute vitesse. Kit d'outils : clés (pour amortisseurs, clé multi, cruciforme, pour roues, 8/4 mm), clés Allen (1,5 mm "L", 2,0 mm "T", 2,5 mm avec boule, 2,5 mm "T", 5 mm "L" Manuel SK, EN, DE, FR, SP. Nous recommandons d'acheter : Pour faire fonctionner le modèle, il est nécessaire d'avoir 4x piles AA pour l'émetteur, 2x batterie d'entraînement et un chargeur pour les batteries d'entraînement. Batteries recommandées Pour cette voiture, nous recommandons d'utiliser principalement une paire de batteries LiPo pour voitures d'une capacité minimale de 5000 mAh. Utilisez exclusivement des connecteurs Traxxas, qui supportent sans problème une forte charge de courant. Vous pouvez utiliser soit deux, soit trois cellules LiPo. L'espace pour les batteries est réglable, donc il ne devrait pas y avoir de problème pour placer n'importe quelle batterie LiPo standard pour voitures. La vitesse maximale de plus de 160 km/h est atteinte en utilisant 2x batteries LiPo à trois cellules, avec une batterie à deux cellules, vous atteindrez une vitesse d'environ 90 km/h. Batteries LiPo recommandées Le modèle peut être exploité avec une paire identique de batteries LiPo à 2 ou 3 cellules. Pour une conduite normale, une paire de batteries LiPo 2S Traxxas LiPo 7,4 V 5800 mAh Pour un temps de conduite plus long, une paire de batteries LiPo 2S Traxxas LiPo 7,4 V 7600 mAh Pour plus de puissance, une paire de batteries LiPo 3S Traxxas LiPo 11,1 V 5000 mAh Chargeurs Traxxas recommandés Les chargeurs universels Traxxas peuvent charger des batteries Traxxas de type LiPo et NiMH. Les chargeurs Traxxas représentent un moyen simple et sûr de charger des batteries. La société Traxxas utilise un système iD unique, ce qui vous garantit que tout est facilement et en toute sécurité connecté. Dans le connecteur de la batterie, il y a une puce intégrée que le chargeur Traxxas reconnaît automatiquement et règle pour vous tous les paramètres de charge de la batterie. Plus d'informations ici. Chargeurs universels pour batteries jusqu'à 3S LiPo Chargeur Traxxas EZ-Peak 50W avec une sortie Chargeur Traxxas EZ-Peak 2x50W avec 2 sorties Chargeurs universels pour batteries jusqu'à 4S LiPo Chargeur Traxxas EZ-Peak 75W avec une sortie Chargeur Traxxas EZ-Peak Live 100W avec une sortie et possibilité de connexion Bluetooth au téléphone Chargeur Traxxas EZ-Peak Live 2x100W avec 2 sorties et possibilité de connexion Bluetooth au téléphone Autres accessoires Support Le support pivotant en aluminium sera un complément parfait à votre table de service ou à votre étagère d'exposition. Le support facilite l'entretien du modèle tout en empêchant la déformation (écrasement) des pneus lors d'un stationnement prolongé. Tapis de travail Tapis de travail de 91x51 cm, pour le service des modèles RC et d'autres travaux de modélisme. Protège la table de travail, résistant aux produits chimiques. Compartiments pratiques pour organiser les pièces et les outils. Accessoires pour un fonctionnement normal Pour le fonctionnement normal de la voiture RC Traxxas, vous avez besoin de colle pour vis, de colle de qualité pour pneus, d'huile silicone pour amortisseurs et d'un ensemble de tournevis. Dans notre gamme, nous recommandons un ensemble d'outils abordable pour voitures. La colle pour vis est appliquée sur le filetage ou la tête de la vis, ce qui permet de la fixer et les vibrations causées par la conduite empêchent le desserrage de l'assemblage de la vis. La colle pour vis a une composition spéciale qui permet de desserrer facilement l'assemblage de la vis avec un couple approprié sans endommager la tête de la vis. N'utilisez jamais de colle instantanée ordinaire, une vis collée de cette manière pourrait être impossible à desserrer ! La colle pour pneus est utilisée pour coller les pneus à la jante. Il est toujours nécessaire que le pneu soit solidement collé à la jante sur tout son périmètre ! Si le pneu n'est pas collé sur tout son périmètre, il peut se déchirer. La colle pour pneus a une composition spéciale capable de coller des matériaux comme le caoutchouc ou le nylon et, une fois durcie, la colle est flexible. N'utilisez jamais de colle instantanée ordinaire - une fois durcie, elle n'est pas flexible et des fissures se formeraient progressivement autour des jantes dans le pneu ! Il est parfois nécessaire de compléter l'huile silicone dans les amortisseurs du modèle. Un fonctionnement normal entraîne seulement de légères fuites d'huile silicone autour des tiges des amortisseurs. Si la surface des tiges des amortisseurs ou l'état des joints est en mauvais état, la fuite d'huile peut être importante. Pour ces cas, des kits de réparation sont fournis. Dans l'offre de pièces de tuning, des tiges avec un revêtement extrêmement dur TiN (nitrure de titane) sont fournies pour tous les amortisseurs. Vous pouvez facilement reconnaître les tiges avec un revêtement TiN par leur couleur or-vert.

Caractéristiques :Surmontez les obstacles du terrain avec style grâce au modèle RC de la voiture Traxxas TRX-4 équipé d'une carrosserie sous licence détaillée de la Chevrolet K10 Cheyenne de 1979. Le châssis éprouvé TRX-4 est désormais équipé d'un kit de levage de plus haute usine, qui ajoute 2,5 cm de garde au sol. Grâce à cela, des roues de maquette plus grandes de 2,2" ont pu être montées sur le modèle. En combinaison avec un empattement plus long de 336 mm, la Chevrolet K10 de 1979 est beaucoup plus stable et surmonte des obstacles tout-terrain plus difficiles. Le modèle se distingue par sa carrosserie sous licence magnifiquement réalisée de la Chevrolet K10 de 1979. Pour un échange rapide et facile de la batterie, un système de carrosserie sans agrafes est utilisé. La carrosserie se clipse facilement dans les passages de roues. L'apparence agressive tout-terrain est renforcée par une série d'éléments chromés sur la carrosserie tels que les cadres de fenêtres et les passages de roues, la grille avant, les pare-chocs, les essuie-glaces, les rétroviseurs et les poignées. Le tout est complété par des roues chromées d'origine avec un cache de moyeu central. Le modèle avec le châssis TRX-4 est équipé d'une technologie de pointe avec des essieux portaux, des verrouillages de différentiel télécommandés et une transmission à deux vitesses télécommandée. Il est possible de passer d'un mode de conduite à l'autre et une fonction de régulateur de vitesse est également disponible. Le modèle peut par exemple être équipé d'un treuil fonctionnel, d'un éclairage multifonctionnel et d'une large gamme de pièces d'accessoires (vendues séparément). C'est précisément la qualité de pointe, la large gamme de pièces de tuning et la possibilité d'améliorations progressives qui font du modèle TRX-4 le meilleur modèle d'expédition au monde. Aperçu des nouveautés Garde au sol plus élevée Le kit Long Arm Lift installé en usine augmente la garde au sol de 2,5 cm. Cela a permis l'utilisation de roues plus grandes de 2,2” avec des pneus Canyon Trail. Avec cet équipement, le modèle RC sera imbattable sur le terrain. Empattement allongé Le châssis du modèle a été allongé jusqu'à une longueur d'empattement de 336 mm afin de capturer les véritables proportions à l'échelle. Un empattement plus long offre également une plus grande stabilité lors de la conduite. Carrosserie sans agrafes Le nouveau système de fixation de la carrosserie à l'aide de clips dans les passages de roues permet un échange rapide et facile de la batterie et l'apparence de la carrosserie n'est pas perturbée par des agrafes. Le démontage de la carrosserie se fait simplement en appuyant sur le clip et en tirant la carrosserie vers le haut. Remettre la carrosserie est encore plus facile, il suffit de la poser sur le châssis. Châssis TRX-4 Le châssis TRX-4 est construit à partir de deux profilés en acier, assurant une rigidité suffisante du châssis. Grâce à l'emplacement éprouvé du moteur à l'avant, une charge suffisante est assurée sur les roues avant. La batterie est placée sur l'axe du châssis, de sorte que le modèle est parfaitement équilibré et ne s'incline pas en conduisant. Le châssis est conçu dans les moindres détails, y compris le routage des câbles et les trous de montage pour les accessoires optionnels. Essieux avec transmission d'essieu Le châssis TRX-4 utilise des essieux portaux avec transmission d'essieu. La transmission d'essieu augmente la garde au sol, réduit la contrainte sur les différentiels, la transmission, les arbres de transmission et réduit également le couple de torsion - le modèle s'incline moins. La direction des roues avant peut être effectuée à un angle de 45°, la direction est assurée par un servo Traxxas 2075X avec des engrenages en métal. Grâce au nouveau châssis, le modèle a atteint un excellent angle d'attaque. Transmission à deux vitesses Le modèle est équipé d'une transmission à deux vitesses. Le changement de rapport est contrôlé par un interrupteur à bascule rouge sur l'émetteur. Cette solution fait du châssis TRX-4 un modèle très polyvalent, capable de rouler lentement ou rapidement - selon vos besoins. Differentials verrouillables Les verrouillages de différentiel sont contrôlés indépendamment par 2 servos. La force des servos est transmise par des câbles aux différentiels. Les verrouillages sont contrôlés par un interrupteur à trois positions sur l'émetteur et offrent les combinaisons suivantes : Les deux différentiels sont ouverts Seul le différentiel avant est fermé Les deux différentiels sont fermés Amortisseurs à huile GTS Quatre amortisseurs remplis d'huile GTS sont plus longs grâce à la garde au sol plus élevée et offrent un amortissement encore plus fluide et des caractéristiques de conduite parfaites. Les corps en aluminium des amortisseurs sont dotés d'un écrou pour régler la précharge des ressorts. L'étanchéité maximale de l'amortisseur autour de la tige est assurée par des joints spéciaux en X. Roues authentiques Les grands pneus Canyon Trail en mélange extra doux S1 sont collés sur une réplique des roues chromées d'origine de 2,2" avec huit trous et un cache de moyeu central. Le porte-roue a un diamètre de 12 mm. Servo de direction La direction du modèle est assurée par un servo numérique Traxxas 2075X à couple élevé, avec un couple de 9 kg.cm. Le servo est équipé de deux roulements à billes sur l'arbre hexagonal et d'engrenages en métal pour une résistance maximale. Construction étanche*. Servos de transmission et de différentiels Le modèle est équipé de trois servos micro étanches* 2065 avec un couple de 2,5 kg.cm. Deux servos contrôlent indépendamment les verrouillages des différentiels avant et arrière. Le troisième servo assure le changement de vitesses de la transmission à deux vitesses. Moteur Titan 21T Le modèle est propulsé par un moteur à courant continu Titan 21T 550. Le moteur offre un fonctionnement fluide dès les bas régimes. Pour un meilleur refroidissement, une hélice intégrée dans le moteur fait circuler l'air vers le rotor. Régulateur à courant continu Le cœur du modèle Traxxas est le régulateur électronique à courant continu XL-5 HV. Le régulateur est conçu pour alimenter une batterie LiPo de 2 ou 3 cellules. Le modèle peut également être alimenté par des batteries NiMH de 6 à 7 cellules. Choix simple des modes de conduite et autres réglages via le bouton EZ-SET. Indication de l'état du régulateur par une LED. Protection LVD contre la décharge excessive de la batterie LiPo. Protection thermique. Construction étanche*. Le régulateur Traxxas XL-5 HV prend en charge 5 modes de conduite : Sport : Conduite en avant, frein et marche arrière Course : Conduite en avant et frein. La marche arrière n'est pas disponible Entraînement : Conduite en avant limitée à 50% de la puissance, frein à 100% et marche arrière limitée à 50%. Ce mode est adapté aux enfants Trail : Conduite en avant, frein, marche arrière. Le contrôle près du neutre est très doux Crawl : Conduite en avant, frein au neutre et marche arrière. Émetteur RC à 4 canaux Traxxas TQi avec Bluetooth L'émetteur à 4 canaux, en plus d'un contrôle précis et fiable, est équipé d'un emplacement pour un module Bluetooth (vendu séparément). Le module Bluetooth permettra de connecter le modèle RC à l'application graphique claire Traxxas Link, que vous pouvez installer gratuitement sur votre smartphone. L'application Traxxas Link pour les appareils Apple est disponible gratuitement sur AppStore, l'application pour les appareils Google Android est gratuite sur GooglePlay. L'application Traxxas Link est une application puissante qui vous donne un contrôle absolu sur le fonctionnement et le réglage du modèle RC Traxxas avec une visualisation impressionnante et une précision absolue des réglages. Traxxas Link peut afficher des données télémétriques que le modèle fournit en temps réel, telles que la vitesse, les tours, la température, la tension de la batterie et l'inclinaison du modèle. Vous pouvez partager les réglages des modèles RC, créer un nombre illimité de profils pour une piste ou un utilisateur spécifique, par exemple pour les enfants. Tout cela dans une application avec un graphisme brillant, qui est une évidence chez Traxxas. Les options de télémétrie varient selon les modèles. Pour obtenir des données télémétriques, il peut être nécessaire d'installer des capteurs de télémétrie. Les pièces de télémétrie compatibles avec ce modèle se trouvent dans la section "Accessoires - Télémétrie". Plus d'informations sur l'installation de la télémétrie ici. Télémétrie - inclinaison du modèle À l'aide d'un module Bluetooth sans fil (vendu séparément) et de l'application Traxxas Link, il est possible de suivre l'inclinaison du modèle sur votre téléphone. Pour afficher d'autres télémétries (tension de la batterie, tours, température), l'installation de capteurs de télémétrie est nécessaire. Récepteur Traxxas TQi Récepteur RC Traxxas TQi 5 can. TSM avec télémétrie pour émetteurs Traxxas TQi. Utilisation simple, appairage par bouton. Indication de l'état par LED. Le récepteur est équipé de capteurs MEMS 3 axes intégrés pour apprendre la position du récepteur. Le récepteur à 5 canaux est également équipé de deux connecteurs pour connecter des capteurs de télémétrie RPM (tours) et V/T (tension / température). De plus, il est possible de connecter un module d'extension de télémétrie au connecteur à 4 broches, dans lequel vous pouvez connecter jusqu'à 6 capteurs supplémentaires, y compris un capteur GPS de vitesse très précis. Caractéristiques du modèle RC de la voiture Traxxas Chevrolet K10 1979 Le modèle est entièrement assemblé et prêt à rouler Carrosserie sous licence détaillée sans agrafes Garde au sol plus élevée grâce au kit Long Arm Lift installé en usine Plus grandes roues authentiques de 2,2" Empattement plus long - 336 mm Verrouillages de différentiel télécommandés Transmission à deux vitesses télécommandée Essieux portaux avec transmission Moteur à courant continu puissant Traxxas Titan 21T Régulateur électronique à courant continu Traxxas XL-5 HV avec modes spéciaux Direction des roues avant à 45° dans les deux sens Géométrie optimisée réduisant l'effet de bump-steer (changement de convergence des roues en fonction de la garde au sol) Pneus pour une excellente adhérence à la surface Longue durée de conduite - avec une batterie LiPo 11.1 V 5000 mA jusqu'à 2 heures * Les informations sur la spécification d'étanchéité se trouvent dans le manuel d'utilisation. Des conseils et astuces pour le fonctionnement dans des environnements humides se trouvent dans le blog.Contenu de l'emballage :L'emballage contient le modèle RC de la voiture TRX-4 entièrement assemblé avec la carrosserie de la Chevrolet K10 Cheyenne 1979 et les composants installés : régulateur à courant continu XL5 HV, moteur à courant continu Titan 550 21T 14V, servo 2075X high-torque MG, 3x servo 2065A, récepteur TQi 5 can. TSM, télémétrie. Émetteur TQi 4 can. Prêt Bluetooth. Kit d'outils (clé hexagonale 1,5, 2,0, 2,5 mm, clé cruciforme), manuel d'utilisation détaillé CZ, manuel EN, DE, FR, SP.Nous recommandons d'acheter :Pour faire fonctionner le modèle, il est nécessaire d'avoir 4x piles AA pour l'émetteur, une batterie d'alimentation et un chargeur pour la batterie d'alimentation. Batteries LiPo recommandées Le modèle peut fonctionner avec une batterie LiPo de 2 ou 3 cellules. Pour une conduite normale, une batterie LiPo de 2 cellules (7,4 V) est entièrement suffisante. Pour un fonctionnement avec une plage de vitesses plus élevée, une batterie LiPo de 3 cellules peut être utilisée. Pour une conduite normale, batterie LiPo Traxxas 7,4 V 5000 mAh Pour une conduite normale et une résistance mécanique, batterie LiPo Traxxas 7,4 V 5200 mAh Hardcase Pour une conduite normale et une durée de conduite maximale, batterie LiPo Traxxas 7,4 V 7600 mAh Pour les utilisateurs exigeants et une large plage de vitesses, batterie LiPo Traxxas 11,1 V 4000 mAh Batteries NiMH recommandées Les batteries NiMH ne nécessitent pas de manipulation précise et sont donc adaptées si le modèle RC est utilisé par des enfants (la batterie NiMH ne sera pas détruite par une décharge complète). Cependant, les batteries NiMH ont une capacité inférieure et un poids plus élevé, donc la durée de conduite sera un peu plus courte. Pour une conduite normale, batterie NiMH 8,4 V 3000 mAh Pour une durée de conduite maximale, batterie NiMH 8,4 V 5000 mAh Chargeurs Traxxas recommandés Les chargeurs universels Traxxas peuvent charger des batteries Traxxas de type LiPo et NiMH. Les chargeurs Traxxas représentent un moyen simple et sûr de charger les batteries. La société Traxxas utilise un système iD unique, ce qui vous garantit toujours que tout est branché simplement et en toute sécurité. Dans le connecteur de la batterie, une puce intégrée est automatiquement reconnue par le chargeur Traxxas et tous les paramètres de charge de la batterie sont réglés pour vous. Plus d'informations ici. Chargeurs universels pour batteries jusqu'à 3S LiPo Chargeur Traxxas EZ-Peak 50W avec une sortie Chargeur Traxxas EZ-Peak 2x50W avec 2 sorties Chargeurs universels pour batteries jusqu'à 4S LiPo Chargeur Traxxas EZ-Peak 75W avec une sortie Chargeur Traxxas EZ-Peak Live 100W avec une sortie et possibilité de connexion Bluetooth au téléphone Chargeur Traxxas EZ-Peak Live 2x100W avec 2 sorties et possibilité de connexion Bluetooth au téléphone Connexion sans fil avec le téléphone En ajoutant un module Bluetooth à l'émetteur, vous obtiendrez la fonction de connexion sans fil du modèle RC à l'application Traxxas Link, que vous pouvez installer gratuitement sur votre téléphone. Pour fixer le téléphone à l'émetteur, nous recommandons un support pour téléphone. L'application graphique claire permet un réglage simple du modèle. Dans l'application, il est également possible d'afficher la télémétrie que le modèle fournit. Les options de télémétrie pour des modèles spécifiques sont indiquées dans notre blog Télémétrie pour les modèles RC Traxxas. Éclairage LED Pour un look époustouflant lors des aventures nocturnes, nous recommandons d'équiper le modèle d'un éclairage LED d'origine. L'éclairage non seulement a fière allure, mais éclaire également parfaitement le chemin. Éclairage constant - Tous les LED de cet éclairage brillent en permanence. Le kit peut être ultérieurement mis à niveau vers Pro Scale. Éclairage multifonction Pro Scale - fonctions réalistes comme sur une vraie voiture (feux de freinage et de marche arrière fonctionnels, clignotants et feux d'avertissement fonctionnels, intensité des phares réglable). Possibilité de contrôler l'éclairage à distance via le téléphone grâce au module Bluetooth. Les deux types d'éclairage peuvent également être complétés par une rampe de toit lumineuse et un éclairage des ailes. Treuil Le treuil est un élément essentiel de chaque modèle d'expédition, qui vous sortira de n'importe quel terrain. Le treuil d'origine Traxxas est conçu avec précision, à l'échelle, pour les modèles TRX. Le treuil est contrôlé par une télécommande et développe une force de traction allant jusqu'à 4,5 kg. Pour l'installation du treuil, il est nécessaire d'ajouter un pare-chocs de tuning - (plus d'informations dans la description de l'article). Chenilles Traxx pour tous les terrains Le nouveau châssis à chenilles Traxxas Traxx donnera à votre TRX-4 un look extraordinaire et vous permettra de traverser n'importe quel terrain. L'installation facile de ce kit de tuning apporte une mise à niveau pratiquement inarrêtable de la puissance et de la traction. Remorque pour transporter un bateau Pour transporter votre bateau avec style derrière votre modèle de voiture, nous recommandons une remorque à trois essieux pour le Traxxas Spartan/DCB M41, ou une remorque pour le Disruptor. Pour une dose supplémentaire de réalisme, il est possible d'équiper les remorques d'un kit d'éclairage optionnel ou d'un treuil électrique. Plus d'informations dans la description des remorques. Autres accessoires Sac de transport et sac à dos Transportez votre modèle RC confortablement et en toute sécurité dans un sac de sport ou un sac à dos Traxxas. En plus du grand compartiment principal pour le modèle, des poches latérales spécialement conçues pour les batteries, le chargeur, les outils, etc. sont disponibles. Support Le support pivotant en aluminium sera un complément parfait à votre table de service ou à votre étagère d'exposition. Le support facilite l'entretien du modèle tout en empêchant la déformation (écrasement) des pneus lors d'un stockage prolongé. Tapis de travail Tapis de travail de 91x51 cm, pour l'entretien des modèles RC et d'autres travaux de modélisme. Protège la table de travail, résistant aux produits chimiques. Compartiments pratiques pour organiser les pièces et les outils. Ensembles de vis et de roulements Des ensembles complets de vis et de roulements exclusifs sont disponibles pour le modèle. Ces ensembles seront utiles lors de l'entretien du modèle et pour la conduite dans des conditions humides, nous recommandons l'installation d'un ensemble en acier inoxydable. Un aperçu complet des ensembles pour les modèles Traxxas se trouve dans le blog. Ensemble de vis (noir) Ensemble de vis (inox) Ensemble de roulements (standard) Ensemble de roulements (inox) Servos de tuning recommandés, nécessaires lors de l'utilisation d'accessoires optionnels (augmentation du poids du modèle) Le modèle TRX-4, en tant que l'un des modèles les plus personnalisables, prend souvent 1 à 2 kg de poids en raison des accessoires. Lors de l'augmentation du poids du modèle, il est nécessaire d'utiliser un servo plus puissant. Pour les nouveaux modèles TRX vendus, le régulateur est déjà équipé d'une source d'alimentation BEC à découpage puissante et il n'est pas nécessaire d'utiliser une source BEC externe pour des servos de tuning plus puissants avec une consommation de courant allant jusqu'à 5 A (à court terme). Servos de tuning recommandés : Servo Traxxas 2270 16,9 kg.cm MG étanche Servo Traxxas 2250 24 kg.cm MG étanche Servo Traxxas 2255 29 kg.cm BL MG étanche, avec moteur brushless Servo Traxxas 2280 50 kg.cm BL MG étanche, avec moteur brushless Accessoires pour un fonctionnement normal Pour le fonctionnement normal de la voiture RC Traxxas, vous aurez besoin de colle pour vis, de colle de qualité pour pneus, d'huile silicone pour amortisseurs et d'un ensemble de tournevis. Dans notre gamme, nous recommandons un ensemble d'outils abordable pour voitures. La colle pour vis doit être appliquée sur le filetage ou la tête de la vis, ce qui permet de la fixer et les vibrations causées par la conduite ne permettront pas de desserrer le joint vis. La colle pour vis a une composition spéciale qui permet de desserrer facilement le joint vis avec un couple approprié, sans endommager la tête de la vis. N'utilisez jamais de colle instantanée ordinaire, une vis collée de cette manière pourrait être impossible à desserrer ! La colle pour pneus colle les pneus à la jante. Il est toujours nécessaire que le pneu soit collé fermement à la jante sur tout son périmètre ! Si le pneu n'est pas collé sur tout le périmètre, il peut se déchirer. La colle pour pneus a une composition spéciale capable de coller des matériaux tels que le caoutchouc ou le nylon et reste flexible après durcissement. N'utilisez jamais de colle instantanée ordinaire - une fois durcie, elle n'est pas flexible et des fissures se formeraient progressivement autour des jantes dans le pneu ! Il est parfois nécessaire de compléter l'huile silicone dans les amortisseurs du modèle. Un fonctionnement normal entraîne seulement de légères fuites d'huile silicone le long des tiges des amortisseurs. Si la surface des tiges des amortisseurs ou l'état des joints est mauvais, la fuite d'huile peut être importante. Pour ces cas, des ensembles de réparation sont fournis. Dans l'offre de pièces de tuning, des tiges avec un revêtement extrêmement dur en TiN (nitrure de titane) sont fournies pour tous les amortisseurs. Les tiges avec un revêtement TiN se reconnaissent facilement à leur couleur or-vert.

Caractéristiques : Vous cherchez un modèle de voiture RC tout terrain à un prix exceptionnel ? Axial SCX10 II Deadbolt 1:10 sera certainement le bon choix. Tout est complètement assemblé, il suffit d'ajouter une batterie d'alimentation et vous pouvez partir à la recherche de nouvelles expériences. Le modèle de voiture RC Axial SCX10 II Deadbolt à l'échelle 1:10 et à traction 4WD est entièrement assemblé et prêt à rouler. Entre les longerons en acier du châssis, un châssis avec transmission, des supports d'essieu, des pare-chocs et un équipement RC sont installés. Carrosserie finie, ensemble RC. Le modèle atteint une vitesse allant jusqu'à 5 km/h. Le temps de conduite approximatif avec une batterie LiPo 7.4 V 5000 mAh est jusqu'à 2 heures. Le châssis SCX10 ™ II, réaliste et très résistant, est constitué de longerons en acier en C avec des renforts transversaux pour augmenter la rigidité. La plaque glissante moulée réduit considérablement les enchevêtrements et grâce à un design simplifié, l'entretien est rapide et facile. Pour la variabilité, le modèle comprend également un support de carrosserie réglable, des supports de pare-chocs réglables avec des points de fixation pour stabilisateurs et un logement pour servo pour transmission à deux vitesses optionnelle. Empattement réglable Le châssis de la voiture RC Axial Deadbolt SCX10 II a un empattement de 305 mm (12,0") d'origine, mais peut facilement être ajusté à un empattement de 290 mm (11,4") ou 313 mm (12,3") - des kits de pièces de liaison sont vendus séparément. Axial a conçu le châssis de manière à ce que tout le réglage de l'empattement se fasse à l'arrière sans interférer avec l'avant. Transmission LCX AX10™ La transmission éprouvée LCX AX10 ne contient que 3 pignons et un embrayage à friction réglable résistant. La transmission est complètement couverte et permet une large gamme de rapports de transmission - vous pouvez ajuster le rapport pour une conduite lente ou rapide. Suspension arrière à quatre points La géométrie de la suspension arrière utilise une construction à 4 éléments, optimisée pour réduire le roulis de l'essieu et le couple de torsion. Elle aide également lors des montées raides hors route grâce à un bon réglage anti-squat. Arbres WB8 HD Wildboar™ Les arbres de transmission avant et arrière WB8 HD Wildboar™ ont un axe croisé de plus grand diamètre (dimension 2 x 11 mm) pour une plus grande résistance et une durée de vie prolongée. Transmission AR44™ L'essieu avant et arrière monobloc AR44 est équipé d'un longeron pressé pour une résistance extrême. Le pignon est situé 6 mm au-dessus du centre, ce qui augmente la garde au sol et améliore les angles de l'arbre de transmission. Les arbres en métal et l'engrenage interne dans le boîtier sont de série et le système de transmission comprend des roulements à billes complets. Servo dans le châssis du modèle Le servo est placé dans le cadre du châssis, et non sur l'essieu lui-même. Le logement du servo permet l'utilisation d'une large gamme de servos. Amortisseurs réglables Les amortisseurs remplis d'huile ont des corps filetés et un seul ressort hélicoïdal. Le taux d'amortissement peut être ajusté pour répondre aux exigences de la piste. Des amortisseurs réalistes avec plusieurs positions de montage vous permettent d'ajuster la suspension pour des performances maximales. Jantes Method 307 Hole 1.9" Les jantes METHOD 307 Hole 1,9" officiellement licenciées offrent durabilité et un aspect épuré. Les jantes sont équipées d'un anneau beadlock factice. Pneus Nitto Trail Grappler M/T 1.9“ Les pneus Nitto Trail Grappler M/T mesurent 4.7 x 1.9" (120 x 48 mm) et sont fabriqués à partir d'un mélange S30. Les pneus offrent au RC Axial SCX II Deadbolt une garde au sol suffisante pour les pistes tout terrain. Le grand bloc de la bande de roulement offre une excellente traction. Boîtier du récepteur Le boîtier du récepteur situé sur les plaques latérales permet un accès facile et réduit le centre de gravité. Trois joints en silicone sont inclus : un pour l'antenne, un pour les fils du servo (comprend trois emplacements pour trois canaux) et un qui sert de joint pour le couvercle du boîtier. Régulateur Spektrum 40A Les composants du modèle de voiture RC Axial SCX II Deadbolt comprennent un régulateur électronique Spektrum 40A. Courant continu jusqu'à 40 A. Alimentation par batteries 5 – 9 cellules NiMH ou 2 – 3 cellules LiPo. Fonction avant, arrière et force de frein réglable au point mort. Émetteur RC Spektrum SLT2 L'émetteur RC à deux canaux Spektrum SLT2 fonctionne dans la bande 2.4 GHz avec modulation FHSS. L'émetteur est alimenté par 4 piles AA. Limiteur de gaz 50, 75 et 100% Limiteur de points de fin pour le canal de direction et de gaz Trim pour le canal de direction et de gaz Inversion du canal de direction Récepteur RC Spektrum SLR300 SLT Le récepteur RC à 3 canaux Spektrum SLR300 inclus a des canaux pour le gaz, la direction et des fonctions auxiliaires. Les ports connectés peuvent être utilisés pour alimenter des lumières LED ou d'autres accessoires. Servo de direction Spektrum S614 Le servo Spektrum S614 a un couple de 15 kg.cm, des engrenages en métal et une construction étanche. Caractéristiques clés du modèle de voiture RC Axial SCX10 II Deadbolt 1:10 Ensemble RC Spektrum SLT2 Prix très compétitif - la carrosserie n'a pas besoin d'être licenciée Le modèle est entièrement assemblé et prêt à rouler. Il suffit d'ajouter une batterie d'alimentation au modèle et 4 piles AA à l'émetteur Le châssis SCX10 II s'appuie sur le châssis SCX10 éprouvé Le compartiment de la batterie peut accueillir différentes tailles de batteries grâce à des butées réglables Un maximum d'attention aux détails * Les informations sur les spécifications d'étanchéité se trouvent dans le manuel d'utilisation. Des conseils et astuces pour une utilisation dans des environnements humides se trouvent sur le blog. Contenu de l'emballage : Le contenu de l'emballage comprend le modèle de voiture RC Axial SCX10 II Deadbolt 4WD assemblé avec les composants installés : moteur à courant continu Dynamite 540 35T, régulateur à courant continu Spektrum 40A, servo de direction Spektrum S614, récepteur Spektrum SLR300. Émetteur RC Spektrum SLT2, 4x piles AA pour l'émetteur. Un paquet de pièces de rechange et de tuning. Manuel en SK, EN, DE, FR, IT. Pour le faire fonctionner, vous avez besoin d'une batterie d'alimentation (2 à 3 cellules LiPo ou 5 - 9 cellules NiMH) avec un connecteur IC3/EC3 et un chargeur adéquat pour la batterie d'alimentation. Nous recommandons d'acheter en supplément : Pour mettre en service, il est nécessaire d'ajouter une batterie d'alimentation et un chargeur adéquat pour la batterie d'alimentation. Batteries LiPo recommandées Pour une utilisation normale, nous recommandons une batterie LiPo de 2 ou 3 cellules (7.4 V, 11.1V), avec un connecteur EC3, IC3. Smart batterie LiPo Spektrum 7.4 V 5000 mAh, ou Smart G2 batterie LiPo Spektrum G2 7.4 V 5000 mAh Pour une plus grande plage de vitesse Smart batterie LiPo Spektrum 11.1 V 5000 mAh, ou Smart G2 batterie LiPo Spektrum G2 11.1 V 5000 mAh Les batteries Spektrum avec la technologie Smart représentent actuellement la méthode la plus moderne et la plus sûre pour l'entretien et la charge des batteries. Les avantages de la technologie Spektrum Smart se trouvent ici. Les batteries Smart G2 sont encore plus simples et plus sûres, grâce à l'absence de connecteur d'équilibrage. Les batteries G2 ont également jusqu'à 3 fois plus rapide décharge automatique en mode de stockage. Les batteries Smart G2 ne peuvent être chargées que sur des chargeurs Spektrum Smart et Smart G2. Chargeurs recommandés pour les batteries Smart Spektrum Les chargeurs Spektrum Smart peuvent charger à la fois des batteries Smart et Smart G2, ainsi que des batteries conventionnelles. Les chargeurs Smart précédemment vendus, après mise à jour, prennent également en charge Smart G2. Chargeur USB-C Spektrum Smart S100 avec une sortie unique 1x100W. Chargeur secteur Spektrum S155 avec une sortie unique 1x 55W. Chargeur secteur Spektrum S1100 avec une sortie unique 1x 100W. Chargeurs recommandés pour les batteries LiPo et NiMH conventionnelles Si vous décidez d'exploiter le modèle avec des batteries LiPo et NiMH conventionnelles, vous pouvez utiliser des chargeurs universels d'une puissance minimale de 50 W. Chargeur Dynamite Prophet Sport avec une sortie unique de 50 W Chargeur Robitronic Expert LD 80 AC/DC avec une sortie unique de 80 W + câble de charge EC3 Sac de transport Transportez le modèle RC confortablement et en toute sécurité dans le sac de transport Robitronic. Le sac est hermétique et a un bord élastique qui peut être ajusté au modèle. Grâce à la sangle avec velcro, le modèle est facile à transporter. Le matériau synthétique peut être facilement nettoyé avec de l'eau ou de la mousse savonneuse si nécessaire. Éclairage des modèles Pour un look époustouflant, nous recommandons d'équiper le modèle d'un éclairage LED. Si le modèle contient déjà un éclairage de base, vous pouvez l'étendre, l'améliorer ou l'ajuster selon vos besoins. Kit d'éclairage Axial LED Night Visions System Système avancé avec LED avant (s'allume intensément lors de la conduite en avant), LED de frein (s'allume intensément lors du freinage), clignotants (clignotent lors d'un virage dans une direction spécifique) et diodes supplémentaires (par exemple pour une barre lumineuse). Possibilité de connecter six circuits lumineux supplémentaires. Unité de contrôle Axial unité de contrôle LED, 3 ports Unité de contrôle avec possibilité de connecter trois faisceaux de LED à lumière constante. L'emballage ne contient pas de diodes - vous pouvez choisir celles qui vous conviennent dans les accessoires de l'article. Accessoires pour un fonctionnement normal Pour le fonctionnement normal de la voiture RC, vous avez besoin de colle pour pneus, de colle pour vis, d'un ensemble d'outils et d'huile silicone pour amortisseurs. Dans notre gamme, nous recommandons un ensemble d'outils abordable pour voitures RC. La colle pour pneus sert à coller les pneus à la jante de la roue. Il est toujours nécessaire que le pneu soit solidement collé à la jante sur tout le périmètre ! Si le pneu n'est pas collé sur tout le périmètre, il peut se déchirer. La colle pour pneus a une composition spéciale capable de coller des matériaux tels que le caoutchouc ou le nylon et reste flexible après durcissement. Nous recommandons la colle Robitronic Tire Glue de notre offre. Il est parfois nécessaire d'ajouter de l'huile silicone aux amortisseurs du modèle et de changer l'huile dans les différentiels. L'utilisation normale entraîne seulement de légères fuites d'huile silicone le long des tiges des amortisseurs. Si la surface des tiges des amortisseurs ou l'état des joints est en mauvais état, la fuite d'huile peut être importante. Pour ces cas, des kits de réparation ou des pièces individuelles sont fournis. Pour l'entretien normal, de la colle pour vis est nécessaire. Les vis vissées dans un matériau métallique (par exemple, les vis dans le moteur, le servo dans le pignon) doivent être sécurisées contre le desserrage avec cette colle. Housses de protection pour batteries Les housses de protection sont conçues pour réduire le risque associé au transport et à la charge des batteries. Les batteries LiPo peuvent, tout en conservant de petites dimensions et un faible poids, fournir des courants de décharge élevés et disposent d'une grande capacité pour un long temps de conduite. En revanche, la batterie LiPo est particulièrement sensible aux dommages mécaniques.

Caractéristiques : Nous vous présentons le modèle RC géant de voiture à distance SCX6 Trail Honcho. Le châssis Axial SCX6 à l'échelle 1:6 a élevé, grâce à sa taille et à ses capacités tout-terrain, la conduite avec des crawlers RC et des modèles d'expédition à un nouveau niveau. Tous les amateurs de tout-terrain apprécieront le traitement fonctionnel réaliste du châssis et la carrosserie détaillée de Honcho avec un éclairage LED avant et arrière distinctif. Basé sur le châssis éprouvé SCX10™ III, un nouveau châssis SCX6™ plus grand et encore plus résistant a été conçu. La suspension avant à trois points Panhard, la suspension arrière à quatre points et les essieux AR90 constituent un équipement maximal pour surmonter tous les obstacles. Le modèle est équipé d'un régulateur de pointe Spektrum Smart 120A et d'un puissant moteur brushless, qui est sensorisé et offre ainsi un fonctionnement complètement fluide dès les plus bas régimes. Pour la conduite technique et les passages rapides, une transmission à distance à 2 vitesses avec servo Spektrum S614 est installée. Les pneus massifs Falken Wildpeak M/T de 7" offrent une excellente adhérence et donnent à la voiture une grande garde au sol pour passer sur des pierres et toutes les irrégularités du terrain. Les pneus sont montés sur des roues à 3 pièces Black Rhino Primm sous licence, ce qui permet de retirer facilement les inserts de pneus, de les sécher ou de les remplacer sans collage. Avec l'émetteur Spektrum™ DX3™ inclus, le modèle a une excellente portée, une réponse rapide et une résistance aux interférences. Avec l'électronique Spektrum Smart installée, le modèle est prêt à fournir des données télémétriques exclusives. Installez une batterie LiPo Spektrum™ Smart et vous pouvez déjà suivre l'état de charge de la batterie d'entraînement dans le modèle sur l'émetteur. (D'autres options de télémétrie sont indiquées ci-dessous). Châssis SCX6™ Basé sur le châssis éprouvé à l'échelle 1:10 - SCX10™ III, le nouveau châssis SCX6™ à l'échelle 1:6 élève la résistance, la fonctionnalité et la performance à un niveau supérieur avec des fonctionnalités, parmi lesquelles un châssis en acier, une transmission intégrale, une suspension multi-point, des essieux AR90, de grands amortisseurs à huile et plus encore. Transmission à 2 vitesses Le modèle Axial® SCX6™ Honcho 4WD RTR est équipé en usine d'une transmission à deux vitesses avec un rapport lourd pour l'escalade et un rapport plus rapide pour la conduite normale. La transmission est contrôlée par l'émetteur, et le modèle est équipé d'un servo S614 avec un couple de 15 kg et des pignons en métal. Essieux AR90 Les essieux AR90 sont équipés de différentiels avec des pignons en métal pour une haute résistance. Les fusées avant ont des axes surélevés avec une barre de direction pour maintenir une grande garde au sol. L'essieu arrière peut être ajusté pour permettre l'ajout d'une direction arrière optionnelle. Réplique du moteur V8 L'électronique du modèle est cachée sous une réplique fidèle du véritable moteur V8, qui non seulement la protège, mais donne également au modèle un aspect réaliste. Suspension multi-point des essieux Pour des caractéristiques de conduite optimales, le modèle sur châssis SCX6™ est équipé d'une suspension avant à trois points et d'une suspension arrière à quatre points robustes. Grâce à un important débattement des essieux, vous pouvez passer sur des pierres et des rochers tout en maintenant les roues en contact avec le terrain et en ayant une traction constante. Roues Black Rhino Primm Les grands pneus Falken Wildpeak M/T de 7" offrent une excellente adhérence sur tous les terrains et la voiture a également une grande garde au sol pour passer sur des pierres et toutes les irrégularités du terrain. Les pneus sont montés sur des jantes à 3 pièces Black Rhino Primm sous licence. Compartiment pour batterie Les compartiments pour batteries sont situés de chaque côté du châssis. Vous pouvez utiliser soit une batterie LiPo d'entraînement, soit si vous souhaitez prolonger le temps de conduite, vous pouvez ajouter une seconde batterie de l'autre côté du châssis à l'aide d'un câble parallèle Spektrum Y-câble IC5 avec connecteur de batterie. Carrosserie Honcho avec intérieur La version modernisée de la carrosserie originale Honcho a une cage arrière en tube de style truggy avec une roue de secours fonctionnelle, des plaques de traction et même une boîte pour ranger des outils ou des pièces de rechange ! Grâce à l'intérieur détaillé du modèle, la voiture a l'air réelle. Éclairage LED Le modèle est équipé d'un éclairage LED impressionnant pour les sorties nocturnes. L'éclairage LED comprend des phares avant, des feux arrière, des LED orange à l'avant dans le pare-chocs et des feux de simulation près des montants avant. Servo de direction Spektrum 38kg-cm @ 6V La direction est assurée par le servo S905 avec une énorme puissance (couple : 38 kg.cm à 6V, vitesse : 0,2 s/60 ° à 6V), il est étanche * et résistant à la poussière. Les pignons en métal robustes offrent une longue durée de vie et une résistance mécanique. Les dimensions du servo sont de 60 x 55 x 29 mm. Moteur brushless sensorisé Le moteur brushless robuste et puissant Spektrum Firma 5684 1200Kv a un rotor à 4 pôles et 8 aimants avec un boîtier en aluminium usiné CNC, un enroulement en cuivre de haute pureté isolé, un arbre de sortie de haute qualité en acier allié et des roulements précis pour une haute résistance et un fonctionnement fluide. Connecteurs à broche plaquée or de 4 mm pour une installation facile. Régulateur brushless SPEKTRUM FIRMA Le contrôle du modèle est assuré par le régulateur brushless sensorisé moderne SPEKTRUM FIRMA CRAWLER 120A SMART avec un microcontrôleur ARM Cortex M4 32 bits, capable de capturer la télémétrie complète et de la transmettre au récepteur via un câble intégré dans le nouveau connecteur IC5. Les données sont transmises via le protocole SRXL2. Le régulateur lit directement les informations sur le type, la température et la tension des cellules de la batterie depuis la batterie Smart. En temps réel, le courant, la température, la tension totale de la batterie Smart, la tension de chaque cellule de la batterie Smart, la température de la batterie, la capacité restante et les tours du moteur sont disponibles. L'électronique est complètement encapsulée dans un matériau de remplissage spécial qui empêche l'entrée d'humidité* ou de saleté dans l'électronique. Le régulateur s'allume avec un bouton situé sous un couvercle en caoutchouc. Le régulateur contient un processeur ARM M4 32 bits rapide et puissant Le régulateur est étanche* Protection contre les surintensités, protection thermique, failsafe Déconnexion automatique de la LiPo en cas de faible tension Boîtier en plastique robuste, radiateur en aluminium avec ventilateur pour une haute efficacité BEC haute performance Émetteur RC Spektrum DX3 2.4GHz DSMR Le nouvel émetteur RC Spektrum DX3 a 3 canaux et est compatible avec la télémétrie Spektrum Smart. Excellente portée, réponse super rapide et haute résistance aux interférences grâce à la technologie exclusive Spektrum DSMR. Réglage rapide des paramètres nécessaires. Indication LED de l'état de charge des batteries Smart dans le modèle Possibilité de régler l'inversion, la taille des débattements et la fonction du 3ème canal Trim du canal de gaz et de direction Grâce au limiteur de gaz, vous pouvez limiter la vitesse maximale du modèle pour les enfants Ergonomique, léger Volant avec jante en mousse pour une prise en main confortable Technologie Spektrum SMART Le modèle est équipé de composants avec la technologie Spektrum Smart , qui offre plus d'informations sur le modèle, une utilisation plus facile et un entretien des batteries. Tous les composants SMART, y compris les batteries, peuvent communiquer ensemble et transmettre la télémétrie. L'émetteur DX3 inclus affiche l'état de charge de la batterie Smart dans le modèle. En tant que tuning, vous pouvez afficher la télémétrie complète ( tours, vitesse, température et autres ) : En ajoutant un module BT à l'émetteur DX3, qui permettra de connecter le modèle à l'application graphique claire Spektrum Dashboard sur votre téléphone ou tablette. En utilisant un émetteur universel Spektrum avec écran, par exemple DX5C. Plus d'informations sur la technologie Smart se trouvent dans notre blog. Caractéristiques du SCX6 Trail Honcho Châssis Axial® SCX6 à l'échelle 1:6 basé sur le SCX10™ III éprouvé Contient des essieux AR90 pour une haute charge Transmission à deux vitesses avec pignons en métal Suspension robuste à trois points à l'avant et à quatre points à l'arrière pour une maniabilité optimale. La réplique du capot du moteur V8 contribue à l'apparence réaliste Émetteur Spektrum ™ DX3 ™ 2,4 GHz DSMR ® avec une excellente portée, réponse, compatible avec la technologie SMART Régulateur Spektrum™ Firma Crawler 120A avec données télémétriques pour DX3™ en temps réel Servo de direction numérique de 38 kg avec pignon en métal Spektrum™ S905 Carrosserie détaillée avec roue de secours fonctionnelle, boîte à outils, plaques de traction et éclairage LED Pneus de 7" Falken Wildpeak M/T montés sur des jantes à 3 pièces Black Rhino Primm Les compartiments de batterie s'adaptent à une large gamme de tailles de batteries * Les informations sur les spécifications d'étanchéité se trouvent dans le mode d'emploi. Des conseils et astuces pour le fonctionnement dans des environnements humides se trouvent dans le blog.Contenu de l'emballage : L'emballage contient le modèle RC de voiture Axial SCX6 Trail Honcho 1:6 4WD RTR entièrement assemblé avec les composants installés : moteur brushless Spektrum Firma 5684 1200Kv sensorisé, régulateur Spektrum Firma Crawler 120A Smart, récepteur Spektrum SR515 DS. 0.2s/60° WP 15T, servo Spektrum S614 MG WP 23T. Émetteur Spektrum DX3 Smart DSMR, 4x piles AA pour l'émetteur, petits accessoires, manuel en SK et manuel en EN, DE, FR, IT.Nous recommandons d'acheter en supplément : Pour faire fonctionner le modèle, il est nécessaire d'acheter une batterie d'entraînement et un chargeur adéquat pour la batterie d'entraînement. Batteries LiPo recommandées Pour alimenter le modèle, nous recommandons une batterie LiPo 3 cellules (11.1 V), avec connecteur EC5 ou IC5. Pour une conduite normale Smart batterie LiPo Spektrum 11.1 V 5000 mAh, ou Smart G2 batterie LiPo Spektrum G2 11.1 V 5000 mAh Les batteries Spektrum avec la technologie Smart représentent actuellement la méthode la plus moderne et la plus sûre pour l'entretien et la charge des batteries. Vous trouverez ici les avantages de la technologie Spektrum Smart. Les batteries Smart G2 sont encore plus simples et plus sûres, grâce à l'absence de connecteur d'équilibrage. De plus, les batteries G2 ont jusqu'à 3 fois plus rapide décharge automatique en mode de stockage. Les batteries Smart G2 ne peuvent être chargées que sur des chargeurs Spektrum Smart. Chargeurs recommandés pour les batteries Smart Spektrum Les chargeurs Spektrum Smart peuvent charger à la fois des batteries Smart et Smart G2, ainsi que des batteries conventionnelles. Les chargeurs Spektrum vendus auparavant, après mise à jour, prennent également en charge les batteries Smart G2. Chargeur secteur Spektrum S155 avec une sortie de 1x 55W. (Uniquement pour les batteries Smart.) Chargeur secteur Spektrum S1100 avec une sortie de 1x 100W. Chargeur secteur Spektrum S2100 avec deux sorties de 2x 100 W. Chargeur secteur Spektrum S1400 avec une sortie de 1x 400 W. Accessoires pour un fonctionnement normal Pour le fonctionnement normal des voitures RC Losi, vous aurez besoin de colle pour vis, de colle de qualité pour pneus, d'huile silicone pour amortisseurs et d'un ensemble de tournevis. Dans notre gamme, nous recommandons un ensemble d'outils abordable pour voitures ou un ensemble de tournevis de qualité 1.5/2.0/2.5/3.0mm. Nous vous recommandons de consulter les ensembles d'outils La colle pour vis est appliquée sur le filetage ou la tête de la vis, ce qui permet de la fixer et les vibrations causées par la conduite empêchent le desserrage de l'assemblage de la vis. La colle pour vis a une composition spéciale qui permet de desserrer facilement l'assemblage de la vis avec un couple approprié sans endommager la tête de la vis. N'utilisez jamais de colle instantanée ordinaire, une vis collée de cette manière pourrait être impossible à desserrer ! La colle pour pneus est utilisée pour coller les pneus à la jante. Il est toujours nécessaire que le pneu soit collé fermement sur toute la circonférence à la jante de la roue ! Si le pneu n'est pas collé sur toute la circonférence, il peut se déchirer. La colle pour pneus a une composition spéciale capable de coller des matériaux tels que le caoutchouc ou le nylon et reste flexible après durcissement. N'utilisez jamais de colle instantanée ordinaire - une fois durcie, elle n'est pas flexible et des fissures se formeraient progressivement autour de la jante dans le pneu ! Il est parfois nécessaire de compléter l'huile silicone dans les amortisseurs du modèle. Un fonctionnement normal entraîne seulement de légères fuites d'huile silicone le long des tiges des amortisseurs. Si la surface des tiges des amortisseurs ou l'état des joints est en mauvais état, la fuite d'huile peut être importante. Pour ces cas, des kits de réparation sont fournis. Dans l'offre de pièces de tuning, des tiges avec un revêtement extrêmement dur TiN (nitrure de titane) sont fournies pour tous les amortisseurs. Vous pouvez facilement reconnaître les tiges avec un revêtement TiN par leur couleur or-vert.