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Caractéristiques : Le nouveau modèle RC Traxxas Maxx prend le meilleur de son grand frère X-Maxx, mais arrive dans une échelle plus compacte. La conception du châssis a été conservée et se caractérise par une solidité et une résistance inégalées. Le nouveau Maxx n'a peur d'aucun terrain et le surmonte à une vitesse de 96 km/h. Une puissance extrême et une accélération sont fournies par le moteur brushless 540XL et le nouveau contrôleur VXL-4S. La conduite précise et sécurisée, même à grande vitesse, est assurée par le système RC Traxxas TQi 2,4 GHz avec stabilisation électronique de la conduite TSM. Maxx a hérité non seulement de la puissance et de la robustesse, mais aussi d'autres fonctionnalités telles que le retournement automatique sur les roues, la mesure de la télémétrie sans capteurs supplémentaires, le maintien de la carrosserie sans clips, ou encore le réglage facile du jeu entre les dents lors du changement de pignon sur le moteur. Tout cela et bien plus encore fait de Maxx l'un des modèles les plus robustes, les plus rapides et les plus ingénieux jamais réalisés. Le modèle RC de la voiture Maxx a un châssis plus long, est équipé d'un ensemble de suspension WideMaxx pour une meilleure stabilité et comprend un support de batterie modifié, permettant l'utilisation d'une batterie de 14,8 V 6700 mAh. De nouvelles roues et pneus SledgeHammer sont utilisés pour de meilleures performances tout-terrain. WideMaxx La suspension WideMaxx élargit l'écartement des roues de 40 mm, ce qui ajoute de la stabilité au modèle lors de la conduite extrême dans les virages. Les bras allongés sont fabriqués à partir d'un mélange résistant, adapté aux temps froids. Châssis allongé extrêmement solide Le nouveau Maxx est conçu pour un plaisir sans fin toute la journée. Le modèle se distingue par une construction ultra-rigide du châssis composite avec des amortisseurs intégrés et un système de fixation de la batterie résistant. Les supports de châssis et de pare-chocs absorbent efficacement l'énergie grâce à des cloisons interconnectées du châssis. Construction modulaire La construction modulaire relie la partie avant et arrière du châssis à un châssis central, formant une plateforme solide. Cette solution avancée répartit idéalement l'énergie d'impact tout en permettant un entretien facile du modèle. Protection du châssis La conception unique aborde de manière révolutionnaire la protection de l'arbre de transmission et des différentiels, les intégrant en toute sécurité à l'intérieur du châssis du modèle. Des plaques de protection robustes en bas absorbent les chocs violents qui se produiront certainement. Une fois que les plaques de protection ont fait leur travail, vous pouvez les remplacer et le Maxx sera comme neuf. Système de propulsion La résistance est l'une des caractéristiques les plus importantes pour le système de propulsion. Maxx a emprunté des composants éprouvés de modèles plus grands, ce qui en fait un modèle extrêmement résistant. Le système de propulsion se compose de pignons en acier, de trois différentiels avec des engrenages en métal qui distribuent uniformément la puissance aux roues, d'un arbre central en aluminium à paroi épaisse et d'axes télescopiques robustes. Les pièces rotatives sont montées sur des roulements de haute qualité. Système d'absorption Cush drive Le système innovant Cush drive utilise une pièce spéciale équipée de silentblocs en élastomère pour absorber les chocs du moteur. Ce système remplace l'embrayage à friction et permet une transmission plus efficace et fiable sans réglages compliqués. Amortisseurs à huile GT-Maxx Quatre amortisseurs GT-Maxx exceptionnellement grands absorbent efficacement même les impacts les plus durs. Le corps en aluminium rempli d'huile des amortisseurs est équipé d'un filetage et d'un écrou pour un réglage facile de la précharge des ressorts. Pour éviter les fuites d'huile autour de la tige de piston, l'amortisseur est équipé de doubles joints X. Roues et pneus SledgeHammer 2.8“ L'apparence unique du modèle est donnée par des roues noires de 2.8“ montées sur un hexagone de 17 mm. Les pneus collés se distinguent par un motif de bande de roulement extrême avec un bloc ouvert, qui évacue la saleté pour une traction inégalée. Un mélange de caoutchouc hautement résistant est spécialement conçu pour résister à la déchirure. Support de moteur amélioré Le modèle RC Maxx utilise un support de moteur amélioré avec deux rainures de guidage qui fixent le moteur en toute sécurité en place. Grâce aux ouvertures, il est possible de régler facilement et surtout précisément le jeu entre le pignon et la roue dentée. Servo de direction Le tout nouveau servo de direction étanche* Traxxas 2090 a la même taille que dans les modèles 1:5 et possède une puissance impressionnante de 20 kg.cm. Le transfert instantané de puissance aux roues est assuré par le système Dual Bell-crank de pointe avec un servo-saver intégré, qui protège les engrenages du servo lors des impacts et des chocs du modèle. Moteur brushless 540XL Le modèle est propulsé par un puissant moteur brushless 540XL 2400 tr/min/V avec un arbre robuste de 5 mm. Des aimants en néodyme puissants et résistants à la chaleur, des roulements à grande vitesse et un enroulement à quatre pôles assurent un fonctionnement fluide et une longue durée de vie. Le boîtier en métal du moteur dissipe efficacement la chaleur du stator. Contrôleur brushless Le tout nouveau contrôleur brushless Traxxas VXL-4S est conçu pour alimenter une seule batterie jusqu'à 4S LiPo. Réglage simple par un bouton. Indication de l'état par LED. Dissipation de la chaleur grâce à un radiateur massif et un ventilateur. Construction étanche*. Modes de conduite : Sport - avant, frein et marche arrière. Le contrôleur fournit la pleine puissance en avant et en arrière, ce mode est par défaut. Race - avant et frein (c'est-à-dire pas de marche arrière). Ce mode est destiné aux courses où vous n'avez pas besoin de marche arrière. Trainer - le contrôleur a réduit la puissance de l'accélérateur et de la marche arrière à 50 %. Mode adapté aux débutants et aux enfants. Le contrôleur est équipé d'un connecteur pour brancher un éclairage LED intelligent. Télémétrie en temps réel Le contrôleur exclusif avec électronique avancée est équipé pour mesurer la télémétrie en temps réel. Grâce à un module Bluetooth sans fil (vendu séparément) et à l'application Traxxas link app, il est possible de suivre la vitesse, les tours du moteur et la tension des batteries, directement en temps réel sur votre téléphone. Le contrôleur fournit des données télémétriques et aucun capteur supplémentaire n'est nécessaire. Kit RC Traxxas TQi avec Bluetooth prêt Traxxas a préparé pour vous une toute nouvelle gamme de kits RC à deux canaux avec connectivité Bluetooth. Le module Bluetooth (vendu séparément) permettra de connecter le modèle RC à l'application graphique claire Traxxas Link, que vous pouvez installer gratuitement sur votre smartphone. L'application Traxxas Link pour les appareils Apple est disponible gratuitement sur AppStore, l'application pour les appareils Google Android est gratuite sur GooglePlay. L'application Traxxas Link est une application puissante qui vous donne un contrôle total sur le fonctionnement et le réglage du modèle RC Traxxas avec une visualisation impressionnante et une précision absolue de réglage. Traxxas Link peut afficher les données télémétriques fournies par le modèle en temps réel, telles que la vitesse, les tours, la température, la tension de la batterie et l'inclinaison du modèle. (Les données télémétriques fournies varient selon le type de modèle spécifique). Vous pouvez partager les réglages des modèles RC, créer un nombre illimité de profils pour une piste ou des utilisateurs spécifiques, par exemple des enfants. Tout cela dans une application avec une superbe interface graphique, qui est une évidence chez Traxxas. Les options de télémétrie varient selon les modèles. Pour obtenir des données télémétriques, il peut être nécessaire d'installer des capteurs de télémétrie. Les pièces de télémétrie compatibles avec ce modèle se trouvent dans la section "Accessoires - Télémétrie". Plus d'informations sur l'installation de la télémétrie ici. Récepteur Traxxas TQi Récepteur RC Traxxas TQi 5 can. TSM avec télémétrie pour émetteurs Traxxas TQi. Utilisation simple, appairage par bouton. Indication de l'état par LED. Le récepteur est équipé de capteurs MEMS 3 axes intégrés pour apprendre la position du récepteur. Le récepteur 5 canaux est également équipé de deux connecteurs pour brancher des capteurs de télémétrie RPM (tours) et V/T (tension / température). De plus, il est possible de connecter un module d'extension de télémétrie au connecteur 4 broches, dans lequel vous pouvez brancher jusqu'à 6 capteurs supplémentaires, y compris un capteur GPS de vitesse très précis. Gestion de la stabilité Traxxas Le système de stabilisation Traxxas Stability Management (TSM) permet de vivre non seulement la puissance, la vitesse, l'accélération et la prise de virages à des vitesses extrêmes, mais garantit également une conduite et un contrôle beaucoup plus faciles sur des surfaces glissantes telles que la poussière, le béton lisse ou même la glace et la neige. Le récepteur est équipé d'un MEMS gyroscope 3 axes et d'un accéléromètre, qui évalue le mouvement du modèle environ 100 fois par seconde et, par des interventions appropriées dans la direction des roues avant, corrige la direction du modèle. Traxxas TSM ne limite pas la puissance du moteur - vous avez 100 % de contrôle sur la puissance du moteur. Les algorithmes sont ajustés pour chaque modèle individuellement. Le niveau d'assistance est réglable à l'aide du contrôleur multifonction sur l'émetteur ou éventuellement dans l'application Traxxas Link. Système de fixation de la carrosserie à verrouillage Le modèle de voiture télécommandée Traxxas Maxx est équipé d'un système de fixation de carrosserie innovant qui remplace les clips traditionnels par un système de verrouillage. Cette solution permet de fixer facilement et rapidement la carrosserie sans perdre de clips. Renfort de carrosserie La carrosserie est équipée à l'intérieur d'un cadre qui sert de renfort lors du retournement du modèle. Pour une résistance encore plus grande, de larges rondelles sont placées sous les têtes de vis, le toit du modèle est équipé d'un cadre contre les rayures de la carrosserie, tout comme l'arrière. Retournement automatique sur les roues Cette fonction exclusive et brevetée de Traxxas, initialement mise en œuvre dans le modèle X-Maxx, est maintenant également utilisée dans le modèle Maxx. La fonction de retournement automatique s'active à distance via l'émetteur, en ajoutant brusquement de l'accélérateur et en freinant, le modèle se balance progressivement et se retourne sur ses roues. La fonction est la plus efficace lorsqu'elle est utilisée avec une batterie LiPo 4S complètement chargée. Caractéristiques Construction de châssis extrêmement robuste dérivée du modèle X-Maxx Modèle puissant et rapide, vitesse jusqu'à 96 km/h Transmission intégrale 4WD Construction modulaire du châssis pour un entretien facile Pignons en métal et engrenages de différentiels Système d'absorption Cush drive, remplaçant l'embrayage à friction Amortisseurs à huile de grande capacité GT-Maxx Nouvelles roues et pneus SledgeHammer, hex 17 mm Moteur brushless 540XL 2400Kv Contrôleur étanche* VXL-4S Kit RC Traxxas TQi 2.4 Ghz Servo de direction étanche* - 20 kg.cm Stabilisation électronique de la conduite TSM Carrosserie renforcée avec système de fixation rapide Fonction de retournement automatique sur les roues Châssis allongé Ensemble WideMaxx installé * Les informations sur les spécifications d'étanchéité se trouvent dans le manuel d'utilisation. Des conseils et astuces pour le fonctionnement dans des environnements humides se trouvent dans le blog. Contenu de l'emballage : L'emballage contient le modèle RC de la voiture télécommandée Traxxas Maxx 4WD TQi RTR à l'échelle 1:8, avec l'ensemble Wide Maxx installé et une carrosserie peinte et une électronique prêtes à l'emploi : moteur brushless Velineon 540XL, contrôleur Velineon VXL-4s, servo 2090. TSM, télémétrie. Émetteur Traxxas 2,4GHz TQi. Kit d'outils : clé Allen (2, 2.5 mm), clé universelle, séparateur de batterie, rembourrages en mousse, et manuel d'utilisation détaillé en SK, manuel EN, DE, FR, SP. Nous recommandons d'acheter : Pour faire fonctionner le modèle, vous avez besoin de 4x piles AA pour l'émetteur, d'une batterie de propulsion et d'un chargeur pour la batterie de propulsion. Batteries LiPo recommandées Le modèle peut fonctionner avec une batterie LiPo de 3 ou 4 cellules. Pour une utilisation normale, une batterie LiPo de 3 cellules (11,1 V) est largement suffisante. Pour une utilisation normale, batterie LiPo 11,1 V 5000 mAh + support de batterie 25 mm (Maxx) Pour une utilisation normale et une durée de conduite maximale, batterie LiPo 11,1 V 6400 mAh Pour les utilisateurs exigeants et une large plage de vitesses, batterie LiPo 14,8V 5000 mAh Chargeurs Traxxas recommandés Les chargeurs universels Traxxas peuvent charger des batteries Traxxas de type LiPo et NiMH. Les chargeurs Traxxas représentent un moyen simple et sûr de charger des batteries. La société Traxxas utilise un système iD unique, ce qui vous garantit toujours que tout est branché simplement et en toute sécurité. Dans le connecteur de la batterie, une puce intégrée est automatiquement reconnue par le chargeur Traxxas, qui règle pour vous tous les paramètres de charge de la batterie. Plus d'informations ici. Chargeurs universels pour batteries jusqu'à 4S LiPo Chargeur Traxxas EZ-Peak Plus 4S 75W avec une sortie Chargeur Traxxas EZ-Peak Live 100W avec une sortie et possibilité de connexion Bluetooth au téléphone Chargeur Traxxas EZ-Peak Live 2x100W avec 2 sorties et possibilité de connexion Bluetooth au téléphone Connexion sans fil avec le téléphone En ajoutant un module Bluetooth à l'émetteur, vous obtiendrez la fonction de connexion sans fil du modèle RC à l'application Traxxas Link, que vous pouvez installer gratuitement sur votre téléphone. Pour fixer le téléphone à l'émetteur, nous recommandons un support pour téléphone. L'application graphique claire permet un réglage facile du modèle. Dans l'application, il est également possible d'afficher la télémétrie fournie par le modèle. Les options de télémétrie pour des modèles spécifiques sont indiquées dans notre blog sur la télémétrie pour les modèles RC Traxxas. Éclairage LED intelligent Un ensemble complet d'éclairage LED fera de votre modèle un véritable bijou. L'éclairage comprend une barre LED avant pour le pare-chocs, une barre de frein multifonction arrière, un module d'alimentation et des accessoires de montage. L'éclairage LED peut être allumé/éteint et configuré via l'application mobile Traxxas Link. Pour connecter l'application Traxxas Link, un module Bluetooth optionnel pour les émetteurs Traxxas est nécessaire. Accessoires de tuning Modifiez et améliorez votre modèle exactement selon vos souhaits, grâce aux accessoires originaux uniques de Traxxas. Une liste complète des pièces de tuning se trouve dans les accessoires. Pour l'inspiration, visitez notre blog ici. Autres accessoires Servo 2085R Pour une résistance et une performance maximales lors de conduites extrêmes, vous pouvez installer un servo de tuning avec un couple élevé et des engrenages en métal TRA2085R. Support Un support pivotant en aluminium sera un complément parfait à votre table de service ou à votre étagère d'exposition. Le support facilite l'entretien du modèle tout en empêchant la déformation (affaissement) des pneus lors d'un stationnement prolongé. Tapis de travail Tapis de travail de 91x51 cm, pour l'entretien des modèles RC et d'autres travaux de modélisme. Protège la table de travail, résistant aux produits chimiques. Compartiments pratiques pour organiser les pièces et les outils. Kits de vis et de roulements Des kits complets de vis et de roulements exclusifs sont disponibles pour le modèle. Ces kits sont utiles lors de l'entretien du modèle et pour le tuning pour la conduite dans des conditions humides, nous recommandons l'installation d'un kit en acier inoxydable. Un aperçu complet des kits pour les modèles Traxxas se trouve dans le blog. Kit de vis (noir) Kit de vis (inox) Kit de roulements (standard) Kit de roulements (inox) Accessoires pour un fonctionnement normal Pour le fonctionnement normal de la voiture RC Traxxas, vous avez besoin de colle pour vis, de colle de qualité pour pneus, d'huile silicone pour amortisseurs et d'un ensemble de tournevis. Dans notre gamme, nous recommandons un ensemble d'outils abordable pour les voitures. La colle pour vis est appliquée sur le filetage ou la tête de la vis, ce qui permet de la fixer et les vibrations causées par la conduite empêchent le desserrage de l'assemblage vissé. La colle pour vis a une composition spéciale qui permet de desserrer facilement l'assemblage vissé avec un couple approprié sans endommager la tête de la vis. N'utilisez jamais de colle instantanée ordinaire, une vis collée de cette manière pourrait être impossible à desserrer ! La colle pour pneus est utilisée pour coller les pneus à la jante. Il est toujours nécessaire que le pneu soit collé solidement à la jante sur tout son périmètre ! Si le pneu n'est pas collé sur tout le périmètre, il peut se déchirer. La colle pour pneus a une composition spéciale capable de coller des matériaux tels que le caoutchouc ou le nylon et, une fois durcie, la colle reste flexible. N'utilisez jamais de colle instantanée ordinaire - une fois durcie, elle n'est pas flexible et des fissures se formeraient progressivement autour de la jante du pneu ! Il est parfois nécessaire de compléter l'huile silicone dans les amortisseurs du modèle. Un usage normal entraîne seulement de légères fuites d'huile silicone autour des tiges de piston des amortisseurs. Si la surface des tiges des amortisseurs ou l'état des joints est mauvais, la fuite d'huile peut être importante. Pour ces cas, des kits de réparation sont fournis. Dans l'offre de pièces de tuning, des tiges de piston avec un revêtement extrêmement dur TiN (nitrure de titane) sont fournies pour tous les amortisseurs. Les tiges de piston avec un revêtement TiN se reconnaissent facilement à leur couleur or-vert.

Caractéristiques :La légende américaine est de retour dans un nouveau manteau moderne. Après 25 ans, le Ford Bronco revient comme le modèle tout-terrain le plus performant de cette marque et l'un des SUV américains les plus recherchés. Traxxas a transféré l'esprit de cette icône dans sa voiture télécommandée. Sur le châssis éprouvé TRX-4, une toute nouvelle carrosserie licenciée du Ford Bronco 2021 est installée. La carrosserie est nouvelle et sans agrafes. Les belles courbes de la carrosserie détaillée avec des fenêtres transparentes, des rétroviseurs pliables, des essuie-glaces, des poignées et une roue de secours ne sont plus perturbées par des colonnes avec des agrafes. La carrosserie est également prête pour l'installation de l'éclairage Pro Scale d'origine (vendu séparément), avec toutes les fonctions d'une vraie voiture (clignotants fonctionnels, feux de freinage, marche arrière, intensité variable des phares, feux arrière). Le châssis TRX-4 a également été amélioré, équipé de nouveaux passages de roues dans lesquels s'enclenchent les crochets de la carrosserie. Le démontage et le montage de la carrosserie pour changer la batterie est maintenant un jeu d'enfant et une question de secondes. Si les caractéristiques tout-terrain du châssis TRX-4 avec des essieux portaux, des blocages de différentiel télécommandés et une transmission à deux vitesses ne suffisent pas, vous pouvez équiper le modèle d'un treuil fonctionnel Traxxas (vendu séparément). Le Ford Bronco 2021 est le premier modèle avec un nouveau pare-chocs entièrement préparé pour l'installation d'un treuil. C'est justement la large gamme de pièces de tuning et la possibilité d'améliorations progressives qui font du modèle TRX-4 le meilleur modèle d'expédition au monde. Châssis TRX-4 Le châssis TRX-4 est construit à partir de deux profilés en acier, assurant une rigidité suffisante du châssis. Grâce à l'emplacement éprouvé du moteur à l'avant, une charge suffisante est assurée sur les roues avant. La batterie est placée sur l'axe du châssis, ce qui permet un équilibre parfait du modèle et évite qu'il ne penche en roulant. Le châssis est conçu dans les moindres détails, y compris le routage des câbles et les trous de montage pour les accessoires optionnels. Essieux avec transmission d'essieu Le châssis TRX-4 utilise des essieux portaux avec transmission d'essieu. La transmission d'essieu augmente la garde au sol, réduit la contrainte sur les différentiels, la transmission, les arbres de transmission et diminue également le couple de torsion - le modèle penche moins. La direction des roues avant est possible à un angle de 45°, la direction est assurée par un servo Traxxas 2075X avec des engrenages en métal. Grâce au nouveau châssis, le modèle a atteint un excellent angle d'attaque. Transmission à deux vitesses Le modèle est équipé d'une transmission à deux vitesses. Le changement de rapport est contrôlé par un interrupteur à bascule rouge sur l'émetteur. Cette solution fait du châssis TRX-4 un modèle très polyvalent, capable de rouler lentement ou rapidement - comme vous en avez besoin. Differentielles verrouillables Les blocages de différentiel sont contrôlés indépendamment par 2 servos. La puissance des servos est transmise par des câbles aux différentiels. Les blocages sont contrôlés par un interrupteur à trois positions sur l'émetteur et offrent les combinaisons suivantes : Les deux différentiels sont ouverts Seul le différentiel avant est fermé Les deux différentiels sont fermés Amortisseurs à huile GTS Quatre amortisseurs remplis d'huile GTS offrent un amortissement fluide et des caractéristiques de conduite parfaites. Les corps en aluminium des amortisseurs sont dotés d'un écrou pour régler la précharge des ressorts. L'étanchéité maximale de l'amortisseur autour de la tige est assurée par des joints X spéciaux. Roues Wildtrack Les pneus Canyon Trail 1.9" en mélange extra souple S1 sont collés sur une réplique des roues Wildtrack d'origine. L'adaptateur de roue a un diamètre de 12 mm. Le modèle RC est également équipé d'une roue de secours entièrement fonctionnelle. Carrosserie sans agrafes Le nouveau système de fixation de la carrosserie à l'aide de crochets dans les passages de roues est rapide, simple et l'apparence de la carrosserie n'est pas perturbée par des agrafes. Le démontage de la carrosserie se fait simplement en appuyant sur le crochet et en tirant la carrosserie vers le haut. Remettre la carrosserie est encore plus facile, il suffit de la poser sur le châssis. Servo de direction La direction du modèle est assurée par un servo numérique Traxxas 2075X à couple élevé, avec un couple de 9 kg.cm. Le servo est équipé de deux roulements à billes sur l'arbre hexagonal et d'engrenages en métal pour une résistance maximale. Construction étanche*. Servos de transmission et de différentiels Le modèle est équipé de trois servos micro étanches* 2065 avec un couple de 2.5 kg.cm. Deux servos contrôlent indépendamment les blocages des différentiels avant et arrière. Le troisième servo assure le changement de vitesses de la transmission à deux vitesses. Moteur Titan 21T Le modèle est propulsé par un moteur à courant continu Titan 21T 550. Le moteur offre un fonctionnement fluide dès les faibles régimes. Pour un meilleur refroidissement, un ventilateur intégré dans le moteur souffle de l'air vers le rotor. Régulateur à courant continu Le cœur du modèle Traxxas est le régulateur électronique à courant continu XL-5 HV. Le régulateur est conçu pour alimenter une batterie LiPo de 2 ou 3 cellules. Le modèle peut également être alimenté par des batteries NiMH de 6 à 7 cellules. Choix simple des modes de conduite et autres réglages, via le bouton EZ-SET. Indication de l'état du régulateur par une LED. Protection LVD contre la décharge excessive de la batterie LiPo. Protection thermique. Construction étanche*. Le régulateur Traxxas XL-5 HV prend en charge 5 modes de conduite : Sport : Conduite en avant, frein et marche arrière Race : Conduite en avant et frein. Marche arrière non disponible Training : Conduite en avant limitée à 50% de la puissance, frein à 100% et marche arrière limitée à 50%. Ce mode est adapté aux enfants Trail : Conduite en avant, frein, marche arrière. Le contrôle près du neutre est très doux Crawl : Conduite en avant, frein au neutre et marche arrière droite. Émetteur RC à quatre canaux Traxxas TQi avec Bluetooth L'émetteur à quatre canaux, en plus d'une direction précise et fiable, est équipé d'un emplacement pour le module Bluetooth (vendu séparément). Le module Bluetooth permet de connecter le modèle RC à l'application graphique claire Traxxas Link, que vous pouvez installer gratuitement sur votre smartphone. L'application Traxxas Link pour les appareils Apple est disponible gratuitement sur AppStore, l'application pour les appareils Google Android est gratuite sur GooglePlay. L'application Traxxas Link est une application puissante qui vous donne un contrôle total sur le fonctionnement et le réglage du modèle RC Traxxas avec une visualisation impressionnante et une précision de réglage absolue. Traxxas Link peut afficher des données télémétriques que le modèle fournit en temps réel, telles que la vitesse, les tours, la température, la tension de la batterie et l'inclinaison du modèle. Vous pouvez partager les réglages des modèles RC, créer un nombre illimité de profils pour une piste ou un utilisateur spécifique, par exemple pour les enfants. Tout cela dans une application avec un graphisme brillant, qui est une évidence chez Traxxas. Les options de télémétrie varient selon les modèles. Pour obtenir des données télémétriques, il peut être nécessaire d'installer des capteurs de télémétrie. Les pièces de télémétrie compatibles avec ce modèle se trouvent dans la section "Accessoires - Télémétrie". Plus d'informations sur l'installation de la télémétrie ici. Télémétrie - inclinaison du modèle À l'aide d'un module Bluetooth sans fil (vendu séparément) et de l'application Traxxas Link, il est possible de suivre l'inclinaison du modèle sur votre téléphone. Pour afficher d'autres télémétries (tension de la batterie, tours, température), l'installation de capteurs de télémétrie est nécessaire. Récepteur Traxxas TQi Le récepteur RC Traxxas TQi 5 can. TSM avec télémétrie pour les émetteurs Traxxas TQi. Utilisation simple, appairage par bouton. Indication de l'état par LED. Le récepteur est équipé de capteurs MEMS 3 axes intégrés pour apprendre la position du récepteur. Le récepteur à 5 canaux est également équipé de deux connecteurs pour brancher des capteurs de télémétrie RPM (tours) et V/T (tension / température). De plus, il est possible de connecter un module d'extension de télémétrie au connecteur à 4 broches, dans lequel vous pouvez brancher jusqu'à 6 capteurs supplémentaires, y compris un capteur GPS de vitesse très précis. Caractéristiques du modèle RC de la voiture Traxxas Ford Bronco 2021 Le modèle est entièrement assemblé et prêt à rouler Carrosserie licenciée et détaillée Empattement allongé - 324 mm Blocages de différentiel télécommandés Transmission à deux vitesses télécommandée Essieux portaux avec transmission Moteur à courant continu puissant Traxxas Titan 21T Régulateur électronique à courant continu Traxxas XL-5 HV avec modes spéciaux Direction des roues avant à 45° dans les deux sens Géométrie optimisée limitant l'effet de bump-steer (changements de convergence des roues en fonction de la garde au sol) Pneus pour une excellente adhérence à la surface Longue durée de conduite - avec une batterie LiPo 11.1 V 5000 mA jusqu'à 2 heures * Les informations sur les spécifications d'étanchéité se trouvent dans le manuel d'utilisation. Des conseils et astuces pour le fonctionnement dans des environnements humides se trouvent dans le blog.Contenu de l'emballage :L'emballage contient le modèle RC de la voiture TRX-4 entièrement assemblé avec la carrosserie Ford Bronco 2021 et les composants installés : régulateur à courant continu XL5 HV, moteur à courant continu Titan 550 21T 14V, servo 2075X à couple élevé, 3x servo 2065, récepteur TQi 5 can. TSM, télémétrie. Émetteur TQi 4 can. Prêt Bluetooth. Kit d'outils (clé hexagonale 1.5, 2.0, 2.5 mm, clé cruciforme), manuel d'utilisation détaillé en SK, manuel EN, DE, FR, SP.Nous recommandons d'acheter :Pour faire fonctionner le modèle, il faut 4x piles AA pour l'émetteur, une batterie d'entraînement et un chargeur pour la batterie d'entraînement. Batteries LiPo recommandées Le modèle peut fonctionner avec une batterie LiPo de 2 ou 3 cellules. Pour une conduite normale, une batterie LiPo de 2 cellules (7.4 V) est entièrement suffisante. Pour un fonctionnement avec une plage de vitesses plus élevée, une batterie LiPo de 3 cellules peut être utilisée. Pour une conduite normale, batterie LiPo Traxxas 7.4 V 5000 mAh Pour une conduite normale et une résistance mécanique, batterie LiPo Traxxas 7.4 V 5200 mAh Hardcase Pour une conduite normale et une durée de conduite maximale, batterie LiPo Traxxas 7.4 V 7600 mAh Pour les utilisateurs exigeants et une large plage de vitesses, batterie LiPo Traxxas 11.1 V 4000 mAh Batteries NiMH recommandées Les batteries NiMH ne nécessitent pas de manipulation précise et sont donc adaptées si des enfants utilisent le modèle RC (la batterie NiMH ne sera pas endommagée par une décharge complète). Cependant, les batteries NiMH ont une capacité inférieure et un poids plus élevé, donc la durée de conduite sera un peu plus courte. Pour une conduite normale, batterie NiMH 8.4 V 3000 mAh Pour une durée de conduite maximale, batterie NiMH 8.4 V 5000 mAh Chargeurs Traxxas recommandés Les chargeurs universels Traxxas peuvent charger des batteries Traxxas de type LiPo et NiMH. Les chargeurs Traxxas représentent un moyen simple et sûr de charger des batteries. La société Traxxas utilise un système iD unique, ce qui vous garantit toujours que tout est branché simplement et en toute sécurité. Dans le connecteur de la batterie, une puce intégrée est automatiquement reconnue par le chargeur Traxxas, qui règle tous les paramètres de charge de la batterie pour vous. Plus d'informations ici. Chargeurs universels pour batteries jusqu'à 3S LiPo Chargeur Traxxas EZ-Peak 50W avec une sortie Chargeur Traxxas EZ-Peak 2x50W avec 2 sorties Chargeurs universels pour batteries jusqu'à 4S LiPo Chargeur Traxxas EZ-Peak 75W avec une sortie Chargeur Traxxas EZ-Peak Live 100W avec une sortie et possibilité de connexion Bluetooth au téléphone Chargeur Traxxas EZ-Peak Live 2x100W avec 2 sorties et possibilité de connexion Bluetooth au téléphone Connexion sans fil au téléphone En ajoutant un module Bluetooth à l'émetteur, vous obtiendrez la fonction de connexion sans fil du modèle RC à l'application Traxxas Link, que vous pouvez installer gratuitement sur votre téléphone. Pour fixer le téléphone à l'émetteur, nous recommandons un support pour téléphone. L'application graphique claire permet un réglage simple du modèle. Dans l'application, il est également possible d'afficher la télémétrie que le modèle fournit. Les options de télémétrie pour des modèles spécifiques sont indiquées dans notre blog Télémétrie pour les modèles RC Traxxas. Treuil Le treuil est un élément essentiel de tout modèle d'expédition, qui vous tirera de n'importe quel terrain. Le treuil Traxxas d'origine est précisément conçu à l'échelle pour les modèles TRX. Le treuil est contrôlé par une télécommande et développe une force de traction allant jusqu'à 4.5 kg. Éclairage Pro Scale - multifonctionnel Pour un look époustouflant lors des aventures nocturnes, nous recommandons d'équiper le modèle d'un éclairage LED Pro Scale complet et d'origine pour le TRX-4 Ford Bronco 2021. En installant l'éclairage Pro Scale, vous obtiendrez toutes les fonctions réalistes comme sur une vraie voiture (feux de freinage et de marche arrière fonctionnels, clignotants et feux d'avertissement fonctionnels, intensité des phares réglable). Possibilité de contrôler l'éclairage à distance via le module Bluetooth. L'éclairage peut également être complété par un éclairage des passages de roues. Chenilles Traxx pour tous les terrains Le nouveau châssis à chenilles Traxxas Traxx donnera à votre TRX-4 un look extraordinaire et vous permettra de traverser n'importe quel terrain. L'installation facile de ce kit de tuning de chenilles apporte une mise à niveau pratiquement inarrêtable de la puissance et de la traction. Remorque pour transporter un bateau Pour un transport stylé de votre bateau derrière votre modèle de voiture, nous recommandons une remorque à trois essieux pour le Traxxas Spartan/DCB M41, ou une remorque pour Disruptor. Pour une dose supplémentaire de réalisme, il est possible d'équiper les remorques d'un kit d'éclairage optionnel ou d'un treuil électrique. Plus d'informations dans la description des remorques. Autres accessoires Sac de transport et sac à dos Transportez votre modèle RC confortablement et en toute sécurité dans un sac de sport ou un sac à dos Traxxas. En plus du grand compartiment principal pour le modèle, des poches latérales spécialement conçues pour les batteries, le chargeur, les outils, etc. sont disponibles. Support Le support pivotant en aluminium sera un complément parfait à votre table de service ou à votre étagère d'exposition. Le support facilite l'entretien du modèle tout en empêchant la déformation (écrasement) des pneus lors d'un stationnement prolongé. Tapis de travail Tapis de travail de 91x51 cm, pour l'entretien des modèles RC et d'autres travaux de modélisme. Protège la table de travail, résistant aux produits chimiques. Compartiments pratiques pour organiser les pièces et les outils. Jeux de vis et de roulements Des jeux complets de vis et de roulements exclusifs sont disponibles pour le modèle. Ces jeux seront utiles lors de l'entretien du modèle et pour le tuning pour la conduite dans des conditions humides, nous recommandons l'installation d'un jeu en acier inoxydable. Un aperçu complet des jeux pour les modèles Traxxas se trouve dans le blog. Jeu de vis (noir) Jeu de vis (inox) Jeu de roulements (standard) Jeu de roulements (inox) Servos de tuning recommandés, nécessaires lors de l'utilisation d'accessoires optionnels (augmentation du poids du modèle) Le modèle TRX-4, en tant que l'un des modèles les plus personnalisables, prend souvent 1 à 2 kg de poids en raison des accessoires. Lors de l'augmentation du poids du modèle, il est nécessaire d'utiliser un servo plus puissant. Sur les nouveaux modèles TRX vendus, le régulateur est déjà équipé d'une source d'alimentation commutée BEC puissante et il n'est pas nécessaire d'utiliser une source externe BEC pour des servos de tuning plus puissants avec une consommation allant jusqu'à 5 A (à court terme). Servos de tuning recommandés : Servo Traxxas 2270 16.9 kg.cm MG étanche Servo Traxxas 2250 24 kg.cm MG étanche Servo Traxxas 2255 29 kg.cm BL MG étanche, avec moteur brushless Servo Traxxas 2280 50 kg.cm BL MG étanche, avec moteur brushless Accessoires pour un fonctionnement normal Pour le fonctionnement normal de la voiture RC Traxxas, vous aurez besoin de colle pour vis, de colle de pneus de qualité, d'huile silicone pour amortisseurs et d'un jeu de tournevis. Dans notre gamme, nous recommandons un kit d'outils abordable pour voitures. La colle pour vis est appliquée sur le filetage ou la tête de la vis, ce qui permet de la fixer et les vibrations causées par la conduite empêchent le desserrage de l'assemblage. La colle pour vis a une composition spéciale qui permet de desserrer facilement l'assemblage avec un couple approprié, sans endommager la tête de la vis. N'utilisez jamais de colle instantanée ordinaire, une vis collée de cette manière pourrait être impossible à desserrer ! La colle pour pneus colle les pneus à la jante. Il est toujours nécessaire que le pneu soit collé fermement à la jante sur tout son périmètre ! Si le pneu n'est pas collé sur tout le périmètre, il peut se déchirer. La colle pour pneus a une composition spéciale capable de coller des matériaux comme le caoutchouc ou le nylon et, une fois durcie, la colle reste flexible. N'utilisez jamais de colle instantanée ordinaire - une fois durcie, elle n'est pas flexible et des fissures se formeraient progressivement autour de la jante du pneu ! Il est parfois nécessaire de compléter l'huile silicone dans les amortisseurs du modèle. Un fonctionnement normal entraîne seulement de légères fuites d'huile silicone autour des tiges des amortisseurs. Si la surface des tiges des amortisseurs ou l'état des joints est en mauvais état, la fuite d'huile peut être importante. Pour ces cas, des kits de réparation sont fournis. Dans la gamme des pièces de tuning, des tiges avec un revêtement extrêmement dur en TiN (nitrure de titane) sont fournies pour tous les amortisseurs. Vous reconnaîtrez facilement les tiges avec un revêtement TiN par leur couleur or-vert.

Caractéristiques :Vivez une expérience de conduite incroyable avec le Hot Rod surpuissant, grâce à ce modèle de voiture Traxxas Factory Five 1935 à distance. Traxxas honore la tradition de ces voitures américaines classiques et ce modèle RC se distingue par ses éléments chromés, sa carrosserie éclatante et son apparence robuste. Le modèle est également équipé de roues authentiques avec un déport marqué et un contour chromé. Les phares sont déjà équipés d'un éclairage LED puissant, ce qui permet au Factory Five 35 de briller aussi bien de jour que de nuit. La troisième génération du châssis on-road 4-Tec, sur lequel le modèle est construit, arrive avec un empattement plus long et un écartement plus large, pour une meilleure stabilité et maniabilité. Grâce à des proportions globalement plus grandes et des roues, le Traxxas Factory Five 35 surmonte plus facilement les irrégularités sur des surfaces dures et planes, pour lesquelles le modèle est conçu. La transmission du modèle 4WD est assurée par un moteur à courant continu puissant avec un régulateur, permettant d'atteindre une vitesse allant jusqu'à 48 km/h. Châssis 4-Tec 3.0 Le châssis Traxxas 4-Tec 3.0 est constitué d'un moulage composite spatial (nylon renforcé de fibres de verre), qui est léger tout en étant rigide et solide. Tout a été conçu pour obtenir la position de centre de gravité la plus basse possible. Le nouveau châssis a grandi de 15 % par rapport à la version précédente, une plus grande longueur et largeur du modèle, ainsi que des roues plus grandes et une transmission 4x4, contribuent à une maniabilité parfaite. Pour faciliter l'entretien, le châssis est de construction modulaire. Il est facile de séparer la partie avant, centrale et arrière du modèle. Transmission 4x4 Les excellentes caractéristiques de conduite du modèle sont rendues possibles grâce à la transmission intégrale. Le couple est transmis du moteur via l'arbre de transmission central, les différentiels et les demi-arbres jusqu'aux roues. Tous les arbres sont montés sur des roulements pour une efficacité maximale. Amortisseurs à huile Le châssis 4-Tec 3.0 surmonte efficacement les irrégularités grâce à des amortisseurs à huile avec des joints X exclusifs, qui assurent une excellente étanchéité. Les amortisseurs sont réglables - la précharge des ressorts peut être modifiée à l'aide de rondelles, et la rigidité peut être ajustée en changeant la viscosité de l'huile dans l'amortisseur. Possibilité d'augmenter l'angle de braquage des roues avant, limitation du mouvement vertical des bras Traxxas a pensé à ceux qui aiment drifter. Pour le drift, il est important que la plage de braquage des roues avant soit aussi grande que possible. C'est pourquoi la suspension des roues avant du châssis 4-Tec 3.0 est conçue de manière à ce qu'une simple modification permette d'augmenter l'angle de braquage. De plus, la suspension comprend un mouvement vertical des bras qui peut être limité. À l'aide d'une vis de réglage M4, vous pouvez limiter le mouvement vertical du bras. Cela vous permettra de passer plus rapidement dans les virages et améliore les caractéristiques de conduite lors du drift. Système de protection de servo réglable Le système de protection de servo intégré non seulement protège le servo des chocs, mais permet également un réglage facile de la rigidité de l'écrou, selon vos besoins ou les conditions de la piste. Differentiel avant et arrière Une distribution idéale de la puissance est assurée par le différentiel avant et arrière. La cohésion du différentiel peut être modifiée en remplaçant l'huile par une autre viscosité (plus épaisse ou plus fluide). Jeu d'engrenage fixe Le réglage précis du jeu entre les dents est désormais un jeu d'enfant. Les roulements du moteur contiennent des trous de montage qui sont associés à un pignon avec un nombre spécifique de dents, permettant ainsi un réglage précis du jeu entre les dents. Roues de maquette avec freins à disque Le modèle est équipé de nouvelles roues plus grandes, qui sont exclusivement dotées d'un anneau chromé. Sur les roues de maquette avec un moyeu de 12 mm, sont montés des pneus on-road à haute adhérence. Le modèle gagne en authenticité grâce à des freins finement détaillés, qui contiennent une imitation de disques avec des étriers. Fixation de la carrosserie Pour un accès plus facile, la carrosserie est fixée par des clips uniquement à l'arrière, à l'avant, la carrosserie se glisse simplement dans le support au-dessus des amortisseurs avant. Carrosserie authentiquement travaillée avec éclairage LED Chaque détail du modèle RC de la voiture Traxxas Factory Five 35 est fidèlement capturé et travaillé à la perfection. L'apparence agressive brute de la carrosserie correspond à une série d'éléments chromés épurés, tels que la grille avant, les rétroviseurs ou les roues. Le plaisir ne s'arrête pas même après le coucher du soleil, grâce à un nouvel éclairage LED puissant, qui fait du Factory Five 35 un véritable bijou. Direction servo Le servo numérique Traxxas 2075 à couple élevé, étanche, avec moteur à courant continu et engrenages en nylon a un couple de 9,0 kg.cm et une vitesse de 0,17 s/60°@ 6,0 V. Pour la résistance à l'eau*, le boîtier du servo et le carré de sortie sont dotés d'un joint. Deux roulements à billes assurent un fonctionnement très fluide. Moteur puissant Titan 12T Le modèle de voiture est équipé d'un moteur à courant continu modifié Titan de la série 550 12T. Le moteur a une puissance supérieure de 30 % par rapport aux moteurs conventionnels 540. Le rotor à l'arrière du moteur contient une hélice qui aspire l'air dans le moteur et le refroidit efficacement. Régulateur électronique Traxxas XL 5 Le régulateur électronique étanche* Traxxas XL-5 avec trois modes de conduite, supportant des batteries LiPo modernes à haute capacité et un contrôle simple avec le bouton EZ-Set™. Le régulateur XL-5 est équipé d'un mode d'entraînement, qui limite l'accélération à 50 %. Cela permet aux conducteurs débutants ou aux enfants de se familiariser progressivement avec les caractéristiques du modèle et de se préparer à la pleine puissance de la voiture. La protection thermique, les connecteurs plaqués or et une résistance interne incroyablement faible sont des atouts de ce régulateur. Modes du régulateur XL 5 Sport : Mode par défaut, conduite en avant, freinage et marche arrière possibles. Course : Mode adapté à la course. Conduite en avant et frein ; marche arrière non disponible. Entraînement : Mode adapté aux enfants ou aux conducteurs débutants. Conduite en avant avec une puissance limitée à 50 %, freinage et marche arrière à nouveau avec une puissance limitée à 50 %. Récepteur TQ Le récepteur tri-canal Traxxas TQ 2.4 GHz assure un contrôle sûr sans coupures. Appairage simple par un bouton. Indication de l'état par une LED. Kit RC Traxxas TQ Le modèle est contrôlé par une télécommande proportionnelle à volant à deux canaux Traxxas TQ, fonctionnant dans la bande 2.4 GHz - fonctionnement sans interférence. La télécommande est alimentée par seulement 4 piles AA. Sur la télécommande, il y a un bouton rotatif pour régler la direction (pour que le modèle aille tout droit lorsque le volant est en position centrale). L'état des piles dans la télécommande est indiqué par une LED. Il est possible de régler l'inversion sur le canal de l'accélérateur et de la direction. Caractéristiques du modèle RC de la voiture Traxxas Factory Five 35 Hot Rod 1:10 RTR Carrosserie finement travaillée avec éclairage LED Nombreux détails chromés sur la carrosserie Nouveau châssis agrandi facile à entretenir, construction simple mais efficace de Traxxas Électronique étanche* du modèle, le récepteur est placé dans un boîtier scellé Amortisseurs réglables, protection de servo et écartement des roues Géométrie de châssis spéciale pour le drift - il suffit de revisser les tirants de direction Large possibilités de tuning - nous avons de nombreux pièces en aluminium disponibles Le modèle est prêt pour une mise à niveau vers une transmission brushless. * Les informations sur les spécifications d'étanchéité se trouvent dans le mode d'emploi. Des conseils et astuces pour fonctionner dans un environnement humide sont disponibles sur le blog.Contenu de l'emballage :L'emballage contient le modèle RC de voiture Traxxas Factory Five 35 Hot Rod Truck 1:10 RTR entièrement assemblé avec les composants installés : moteur à courant continu Titan 550 12T, régulateur à courant continu XL5 LVD, servo 2075 à couple élevé, récepteur tri-canal Traxxas TQ 2,4GHz. Émetteur à deux canaux Traxxas TQ 2,4GHz. Clé Allen : 1,5 mm, 2,0 mm ; clé cruciforme, pignon, clips de rechange. Manuel en CZ et guide en EN, DE, FR, SP.Nous recommandons d'acheter :Pour faire fonctionner le modèle, il faut 4 piles AA pour l'émetteur, une batterie d'entraînement et un chargeur pour la batterie d'entraînement. Batteries LiPo recommandées : Avec des batteries LiPo modernes, le modèle aura une accélération maximale. Le modèle peut être utilisé avec une batterie LiPo de 2 cellules (7,4 V). Pour une puissance supérieure, batterie LiPo Traxxas 7.4 V 5000 mAh Pour une puissance supérieure et une résistance mécanique, batterie LiPo Traxxas 7.4 V 5200 mAh Hardcase Pour une puissance supérieure et un long temps de conduite, batterie LiPo Traxxas 7.4 V 7600 mAh Batteries NiMH recommandées : Les batteries NiMH ne nécessitent pas de manipulation précise et sont donc adaptées si des enfants utilisent le modèle RC de voiture (la batterie NiMH ne sera pas endommagée par une décharge complète). Cependant, les batteries NiMH ne fournissent pas autant de puissance. Batterie NiMH Traxxas 8.4 V 3000 mAh (plate) Pour un temps de conduite plus long, batterie NiMH Traxxas 8.4 V 5000 mAh (plate) Chargeurs Traxxas recommandés Les chargeurs universels Traxxas peuvent charger les batteries Traxxas de type LiPo et NiMH. Les chargeurs Traxxas représentent un moyen simple et sûr de charger les batteries. La société Traxxas utilise un système iD unique, ce qui vous garantit toujours que tout est facilement et en toute sécurité connecté. Dans le connecteur de la batterie, il est intégré

Caractéristiques :Vivez une expérience de conduite incroyable avec le Hot Rod surpuissant, grâce à ce modèle de voiture Traxxas Factory Five 1933 à distance. Traxxas honore la tradition de ces voitures américaines classiques et ce modèle RC se distingue par ses éléments chromés, sa carrosserie éclatante et son apparence robuste. Le modèle est également équipé de roues authentiques avec un déport marqué et un contour chromé. Les phares sont déjà équipés d'un éclairage LED puissant d'origine, ce qui permet au Factory Five 33 de briller aussi bien de jour que de nuit. La troisième génération du châssis on-road 4-Tec, sur lequel le modèle est construit, arrive avec un empattement plus long et un écartement plus large, pour une meilleure stabilité et maniabilité. Grâce à des proportions globalement plus grandes et des roues, le Traxxas Factory Five 33 surmonte plus facilement les irrégularités sur des surfaces dures et planes, pour lesquelles le modèle est conçu. La transmission 4WD du modèle est assurée par un moteur à courant continu puissant avec un régulateur, permettant d'atteindre une vitesse allant jusqu'à 48 km/h. Châssis 4-Tec 3.0 Le châssis Traxxas 4-Tec 3.0 est constitué d'un moulage composite en espace (nylon renforcé de fibres de verre), qui est léger tout en étant rigide et solide. Tout a été conçu pour obtenir la position de centre de gravité la plus basse possible. Le nouveau châssis a augmenté de 15 % par rapport à la version précédente, une plus grande longueur et largeur du modèle, ainsi que des roues plus grandes et une transmission 4x4, contribuent à une maniabilité parfaite. Pour faciliter l'entretien, le châssis est de construction modulaire. Il est facile de séparer la partie avant, centrale et arrière du modèle. Transmission 4x4 Les excellentes caractéristiques de conduite du modèle sont rendues possibles grâce à la transmission intégrale. Le couple est transmis du moteur via l'arbre de transmission central, les différentiels et les demi-arbres jusqu'aux roues. Tous les arbres sont montés sur des roulements pour une efficacité maximale. Amortisseurs à huile Le châssis 4-Tec 3.0 surmonte efficacement les irrégularités grâce à des amortisseurs à huile avec des joints X exclusifs, qui assurent une excellente étanchéité. Les amortisseurs sont réglables - la précharge des ressorts peut être modifiée à l'aide de rondelles, et la rigidité peut être ajustée en changeant la viscosité de l'huile dans l'amortisseur. Possibilité d'augmenter l'angle de braquage des roues avant, limitation du mouvement vertical des bras Traxxas a pensé à ceux qui aiment drifter. Pour le drift, il est important que l'angle de braquage des roues avant soit aussi grand que possible. C'est pourquoi la suspension des roues avant du châssis 4-Tec 3.0 est conçue de manière à ce qu'une simple modification permette d'augmenter l'angle de braquage. De plus, la suspension comprend un mouvement vertical des bras qui peut être limité. À l'aide d'une vis de réglage M4, vous pouvez limiter le mouvement vertical du bras. Cela vous permettra de passer plus rapidement dans les virages et améliore les caractéristiques de conduite lors du drift. Système de protection de servo réglable Le système de protection de servo intégré non seulement protège le servo des chocs, mais permet également un réglage facile de la rigidité de l'écrou, selon vos besoins ou les conditions de la piste. Differentiel avant et arrière Une distribution idéale de la puissance est assurée par le différentiel avant et arrière. La cohésion du différentiel peut être modifiée en remplaçant l'huile par une autre viscosité (plus épaisse ou plus fluide). Jeu de denture fixe Le réglage précis du jeu entre les dents est désormais un jeu d'enfant. Les roulements du moteur contiennent des trous de montage qui sont associés à un pignon avec un nombre de dents spécifique, permettant ainsi un réglage précis du jeu entre les dents. Roues de maquette avec freins à disque Le modèle est équipé de nouvelles roues plus grandes, qui sont exclusivement dotées d'un anneau chromé. Sur les roues de maquette avec un moyeu de 12 mm, sont montés des pneus on-road à haute adhérence. Les freins, finement détaillés, ajoutent à l'authenticité du modèle, avec une imitation de disques et d'étriers. Fixation de la carrosserie Pour un accès plus facile, la carrosserie est fixée par des clips uniquement à l'arrière, à l'avant, la carrosserie se glisse simplement dans le support au-dessus des amortisseurs avant. Carrosserie authentiquement travaillée avec éclairage LED Chaque détail du modèle RC de la voiture Traxxas Factory Five 33 est fidèlement capturé et travaillé à la perfection. L'apparence agressive brute de la carrosserie correspond à une série d'éléments chromés épurés, tels que la grille avant, les rétroviseurs ou les roues. Le plaisir ne s'arrête pas même après le coucher du soleil, grâce à un nouvel éclairage LED puissant qui fait du Factory Five 33 un véritable bijou. Direction servo Le servo numérique Traxxas 2075 à couple élevé, étanche, avec moteur à courant continu et engrenages en nylon a un couple de 9.0 kg.cm et une vitesse de 0.17 s/60°@ 6.0 V. Pour la résistance à l'eau*, le boîtier du servo et l'arbre de sortie sont dotés d'un joint. Deux roulements à billes assurent un fonctionnement très fluide. Moteur puissant Titan 12T Le modèle de voiture est équipé d'un moteur à courant continu modifié Titan de la série 550 12T. Le moteur a une puissance supérieure de 30 % par rapport aux moteurs conventionnels 540. Le rotor à l'arrière du moteur contient une hélice qui aspire l'air dans le moteur et le refroidit efficacement. Régulateur électronique Traxxas XL 5 Le régulateur électronique étanche* Traxxas XL-5 avec trois modes de conduite, supportant des batteries LiPo modernes à haute capacité et un contrôle simple avec le bouton EZ-Set™. Le régulateur XL-5 est équipé d'un mode d'entraînement, qui limite l'accélération à 50 %. Cela permet aux conducteurs débutants ou aux enfants de se familiariser progressivement avec les caractéristiques du modèle et de se préparer à la pleine puissance de la voiture. La protection thermique, les connecteurs plaqués or et une résistance interne incroyablement faible sont des atouts de ce régulateur. Modes du régulateur XL 5 Sport : Mode par défaut, conduite en avant, freinage et marche arrière possibles. Course : Mode adapté à la course. Conduite en avant et freinage possibles ; marche arrière non disponible. Entraînement : Mode adapté aux enfants ou aux pilotes débutants. Conduite en avant avec une puissance limitée à 50 %, freinage et marche arrière à nouveau avec une puissance limitée à 50 %. Récepteur TQ Le récepteur Traxxas TQ 2.4 GHz à trois canaux assure un contrôle sûr sans coupures. Appairage simple par un bouton. Indication de l'état par LED. Kit RC Traxxas TQ Le modèle est contrôlé par une télécommande proportionnelle à volant à deux canaux Traxxas TQ, fonctionnant dans la bande 2.4 GHz - fonctionnement sans interférences. La télécommande est alimentée par seulement 4 piles AA. Sur la télécommande, il y a un bouton rotatif pour régler la direction (pour que le modèle aille tout droit lorsque le volant est en position centrale). L'état des piles dans la télécommande est indiqué par une LED. Il est possible de régler l'inversion sur le canal de gaz et de direction. Caractéristiques du modèle RC de la voiture Traxxas Factory Five 33 Hot Rod 1:9 RTR Carrosserie finement travaillée avec éclairage LED De nombreux détails chromés sur la carrosserie Nouveau châssis agrandi facile à entretenir, construction simple mais efficace de Traxxas Électronique étanche* du modèle, le récepteur est placé dans un boîtier scellé Amortisseurs réglables, protection de servo et écartement des roues Géométrie de châssis spéciale pour le drift - il suffit de revisser les tirants de direction Large possibilités de tuning - nous avons de nombreuses pièces en aluminium disponibles Le modèle est prêt pour une mise à niveau vers une transmission sans balais. * Les informations sur la spécification d'étanchéité se trouvent dans le mode d'emploi. Des conseils et astuces pour une utilisation dans des environnements humides se trouvent dans le blog.Contenu de l'emballage :L'emballage contient un modèle RC de voiture Traxxas Factory Five 33 Hot Rod Coupe 1:9 RTR entièrement assemblé avec des composants installés : moteur à courant continu Titan 550 12T, régulateur à courant continu XL5 LVD, servo 2075 à couple élevé, récepteur Traxxas TQ 2,4GHz à 3 canaux. Émetteur à 2 canaux Traxxas TQ 2,4GHz. Clé Allen : 1.5 mm, 2.0 mm ; clé cruciforme, pignon, clips de rechange. Manuel en CZ et manuel en EN, DE, FR, SP.Nous recommandons d'acheter :Pour faire fonctionner le modèle, il est nécessaire d'avoir 4 piles AA pour l'émetteur, une batterie d'alimentation et un chargeur pour la batterie d'alimentation. Batteries LiPo recommandées : Avec des batteries LiPo modernes, le modèle aura une accélération maximale. Le modèle peut fonctionner avec une batterie LiPo à 2 cellules (7,4 V). Pour une puissance supérieure, batterie LiPo Traxxas 7.4 V 5000 mAh Pour une puissance supérieure et une résistance mécanique, batterie LiPo Traxxas 7.4 V 5200 mAh Hardcase Pour une puissance supérieure et un long temps de conduite, batterie LiPo Traxxas 7.4 V 7600 mAh Batteries NiMH recommandées : Les batteries NiMH ne nécessitent pas de manipulation précise et sont donc adaptées si le modèle RC de voiture est utilisé par des enfants (la batterie NiMH ne sera pas endommagée par une décharge complète). Cependant, les batteries NiMH ne fournissent pas autant de puissance. Batterie NiMH Traxxas 8.4 V 3000 mAh (plate) Pour un temps de conduite plus long, batterie NiMH Traxxas 8.4 V 5000 mAh (plate) Chargeurs Traxxas recommandés Les chargeurs universels Traxxas peuvent charger les batteries Traxxas de type LiPo et NiMH. Les chargeurs Traxxas représentent un moyen simple et sûr de charger les batteries. La société Traxxas utilise un système iD unique, ce qui vous garantit toujours que tout est branché simplement et en toute sécurité. Dans le connecteur de la batterie, un chip est intégré, qui permet au chargeur Trax

Caractéristiques : Le modèle RC de voiture Team Losi Racing 22X-4 Elite Race Kit est basé sur la version précédente, qui a remporté le championnat ROAR Nationals. Malgré la qualité exceptionnelle de la version précédente, ce nouveau modèle Elite est encore meilleur et beaucoup plus résistant. Grâce à des milliers d'heures de courses et d'entraînements, les concepteurs, avec les pilotes TLR, ont pu concevoir un modèle encore meilleur, qui apporte de nombreuses nouveautés et des pièces de tuning éprouvées, déjà incluses dans le kit. Le kit du modèle 22X-4 Elite comprend des pièces de pointe, telles qu'un différentiel central de tuning, une plaque de montage pour l'électronique en fibre de carbone, un support d'aileron en carbone, des écrous de sécurité en aluminium et des tendeurs en titane pour alléger et optimiser le 22X-4 afin de maximiser les performances. Le kit 22X-4 ELITE Race Kit est conçu pour que le modèle puisse gagner des courses sans avoir besoin d'installer d'autres pièces de tuning ! Châssis en aluminium CNC de 2,5 mm 7075-T6 Le châssis en aluminium anodisé de 2,5 mm 7075-T6 est soigneusement allégé et prêt à accueillir toutes les pièces de la voiture. Différentiel central L'un des upgrades les plus populaires du modèle 22X-4 était le différentiel central, qui est particulièrement adapté aux pistes en terre. C'est pourquoi la version Elite a déjà cette pièce installée. Modèle professionnel Toutes les pièces de tuning importantes utilisées par les pilotes d'usine TLR lors des courses sont déjà incluses dans ce modèle. Il s'agit de pièces en matériaux de première qualité tels que l'aluminium, les fibres de carbone et le titane. Pièces en aluminium Le modèle comprend un support de moteur, des joints de transmission, des têtes d'amortisseurs et des écrous, fabriqués en aluminium, ce qui rend le modèle résistant et très léger pour des performances de conduite parfaites. Géométrie améliorée Après des tests approfondis, une autre option de montage des amortisseurs a été ajoutée au modèle, l'emplacement de l'angle intérieur a été amélioré, et le fonctionnement du système de direction Ackerman est devenu plus fluide et plus résistant. Nouveau support de batterie Pour un maintien solide et un échange facile de la batterie, deux supports en carbone sont placés de chaque côté du logement. Le support peut être ajusté pour des batteries standard ou fines. Support de ventilateur de moteur L'augmentation des exigences des courses a conduit à l'installation d'un support de ventilateur, qui est maintenant fixé au différentiel central. Connecteurs en titane Les connecteurs en titane ont toujours été une amélioration premium pour les véhicules de course et sans eux, le 22X-4 ELITE ne pourrait pas exister. Le kit comprend des connecteurs en titane pour réduire le poids et augmenter les performances. Amortisseurs en aluminium G3 V2 Les amortisseurs G3 ont été complètement modifiés et améliorés pour des performances constantes et une utilisation plus variable. Les pistons sont maintenant sécurisés par des vis, le nouveau corps et la tête des amortisseurs augmentent la longueur de 3 mm. Les coupelles retravaillées maintiennent les ressorts en toute sécurité et offrent un décalage de -3, 0 et +4 mm. Différentiels Le différentiel à vis traditionnelle est plus résistant et plus léger avec des pignons en composite moulés et des axes croisés, idéal pour les courses. Il retient également plus de lubrifiant, a une plus grande surface de contact des dents, donc la différence se ressent après quelques tours. Supports en aluminium pour axes de roues Les essieux résistent même aux plus grands chocs, grâce aux supports en aluminium usinés CNC pour axes de roues avec des inserts en caoutchouc amortissants. Une configuration rigide, solide et légère assure un maintien sécurisé des essieux même dans des conditions de course difficiles. Support flottant de servo V2 Pour ne pas affecter la flexibilité du châssis, le servo est monté sur un support au-dessus du châssis. Le support en plaque de carbone de 2,5 mm est fixé à la plaque du châssis près de l'axe central du châssis. Cela élimine les erreurs lors de la flexion du châssis. La version deux peut accueillir différents décalages de servos. Composants composites optimisés La conception du buggy 22X-4 est ajustée grâce à des matériaux composites pour les pièces clés de la voiture. Le kit comprend des pièces que TLR préfère, à savoir les bras avant et arrière standard et les couvercles latéraux du châssis. Moteur et batterie réglables Lors du montage du moteur, vous pouvez choisir la position du moteur sur le châssis en aluminium dans une plage de 7 mm, la batterie peut être installée dans une plage de 9 mm pour un meilleur équilibrage. Carrosserie légère 22X-4 Le design élégant et stylé de la carrosserie 22X-4 s'adapte parfaitement au châssis. Elle a l'air élégante tout en assurant un excellent équilibre et une stabilité lors de la conduite. Renforcé par des fibres de carbone La fibre de carbone est extrêmement légère et très rigide, ce qui lui confère un excellent rapport résistance/poids. Elle est optimale pour de nombreuses pièces du modèle, c'est pourquoi les pièces en ce matériau sont présentes à des endroits clés : amortisseur avant/arrière, support central du différentiel, support de suspension avant/arrière, logement de direction et logement de l'électronique. Aileron TLR 6,5" L'aileron arrière TLR 6,5" est fabriqué en polycarbonate ultra résistant de 1,2 mm. Cet aileron n'est pas une nouveauté pour le buggy 22X-4, c'est une pièce éprouvée au fil des ans, validée par des années de pratique. Différentiels à accès rapide Lors de l'entretien des voitures de course, l'accent est mis sur un service rapide des pièces de rechange pendant les courses. Les 4 vis maintiennent le couvercle supérieur du différentiel, vous pourrez donc terminer rapidement et avoir suffisamment de temps pour vous préparer. Caractéristiques Châssis en aluminium 7075-T6 usiné CNC de 2,5 mm anodisé Prêt pour un usage professionnel Pièces en aluminium légères Pièces premium incluses Géométrie améliorée Nouveau logement de batterie avec supports en carbone Support de ventilateur Grands amortisseurs en aluminium G3 V2 Connecteurs en titane Support flottant V2 pour différents servos Axes de rotation internes réglables Toutes les pièces en système métrique Aileron lexan extra compact et monobloc de 6,5" Accès facile aux différentiels Matériel de fixation en système métrique Nouveau design de carrosserie 22X-4 Contenu de l'emballage : Le contenu de l'emballage est le kit de construction de la voiture de course Team Losi Racing TLR 22X-4 Elite 1:10 4WD Race Buggy. L'emballage contient toutes les pièces du châssis, une carrosserie non peinte. L'électronique, le moteur, ni les roues avec pneus ne sont inclus dans l'emballage. Instructions de montage illustrées en EN, DE, FR, IT. Nous recommandons d'acheter en supplément : Pour assembler et faire fonctionner le modèle, il est nécessaire d'acheter : Émetteur et récepteur Servo de direction Accumulateur LiPo Short 2S Chargeur compatible pour accumulateur LiPo Pignon 48P Moteur Régulateur Colle pour pneus Pneus Roues Peinture pour carrosseries Outils Composants recommandés de notre offre : Émetteur Spektrum DX5 Pro 2021 DSMR, récepteur SR2100 Servo Spektrum S6245 Car High Speed High Torque, avec support de servo 6245 Accumulateur Spektrum Smart LiHV 7.6V 4000mAh 100C Short HC Chargeur Spektrum Smart G2 S1200 1x200W AC Pignon TLR 19T 48DP 3.17mm en aluminium Roue Pro-Line 2.2", pneu Electron MC 4WD Buggy avant, jante Velocity H12 jaune (2) Roue Pro-Line 2.2", pneu Positron MC Buggy arrière, jante Velocity H12 jaune (2) Peintures pour carrosseries Accessoires pour un usage courant Pour un usage courant des modèles RC, vous aurez besoin de colle pour pneus, de colle pour vis, d'un kit d'outils et d'huile silicone pour amortisseurs. Dans notre gamme, nous recommandons un kit d'outils abordable pour voitures RC. La colle pour pneus sert à coller les pneus à la jante. Il est toujours nécessaire que le pneu soit solidement collé à la jante sur tout son périmètre ! Si le pneu n'est pas collé sur tout le périmètre, il peut se déchirer. La colle pour pneus a une composition spéciale capable de coller des matériaux comme le caoutchouc ou le nylon et reste flexible après durcissement. Dans notre offre, nous recommandons la colle Robitronic Tire Glue - voir accessoires recommandés. Il est parfois nécessaire de compléter l'huile silicone dans les amortisseurs du modèle et de changer l'huile dans les différentiels. L'utilisation normale entraîne seulement de légères fuites d'huile silicone le long des tiges des amortisseurs. Si la surface des tiges des amortisseurs ou l'état des joints est mauvais, la fuite d'huile peut être importante. Pour ces cas, des kits de réparation ou des pièces individuelles sont disponibles. Dans notre gamme d'huiles silicone, nous recommandons les huiles silicone TLR (Team Losi Racing), voir accessoires recommandés. Pour l'entretien courant, de la colle pour vis est nécessaire. Les vis vissées dans des matériaux métalliques (par exemple, les vis dans le moteur, la vis de réglage dans le pignon) doivent être sécurisées contre le desserrage avec cette colle. Housses de protection pour accumulateurs Les housses de protection sont conçues pour limiter les risques liés au transport et à la charge des accumulateurs. Les accumulateurs LiPo peuvent, tout en conservant de petites dimensions et un faible poids, fournir de forts courants de décharge et disposent d'une grande capacité pour un long temps de conduite. En revanche, les accumulateurs LiPo sont particulièrement sensibles aux dommages mécaniques.

Caractéristiques :Le modèle RC de voiture Losi Hammer Rey U4 en taille 1:10 avec licence officielle est une voiture tout-terrain. Il peut gérer les terrains rocheux et sablonneux. Le Hammer Rey est idéal pour tous les passionnés de tout-terrain qui recherchent une expérience RC de premier ordre. Stabilisation de conduite AVC, entraînement brushless. Losi® Hammer Rey® SMART est une voiture amusante pour tous les terrains, pour tous ceux qui aiment conduire dans le style Rock Racer. Le modèle est officiellement licencié par Casey Currie U4 Racer. Il est propulsé par un moteur brushless Spektrum™ Firma 3150Kv avec un contrôleur Spektrum Firma® 130A BL, un récepteur 6 canaux DSMR AVC/télémétrique et une nouvelle télécommande DX3, qui fournit des retours Spektrum Smart, y compris la tension de la batterie en temps réel. Avec un design officiellement licencié Hammer Rey, il comprend des roues KMC, des pneus Nitto et d'autres détails tels que de nouveaux réservoirs d'amortisseurs, des extincteurs et de nouvelles barres lumineuses. Il est équipé d'un essieu arrière rigide, d'une suspension avant indépendante et d'amortisseurs à huile, vous permettant de traverser tous les types de terrains rocheux. Et vous pouvez aller à pleine vitesse, que vous pouvez exploiter uniquement avec la technologie AVC®. Le Hammer Rey est idéal pour tous les pilotes de tout-terrain qui recherchent une expérience RC de premier ordre avec des options de stabilisation électronique AVC et un interrupteur de limitation à trois positions. Avec la voiture RC Hammer Rey, Losi continue de repousser les limites, en termes de qualité des détails, de performance et de produits officiellement licenciés. Caractéristiques du modèle RC de voiture Losi Hammer Rey U4 Licence officielle de Casey Currie U4 Racer Roues KMC Machete et pneus Nitto Trail Grappler M/T sous licence officielle Entraînement brushless Spektrum, contrôleur SMART 130A et moteur Firma 3150Kv Kit RC Spektrum™ DX3™ Système de direction plus robuste Roulements de l'essieu arrière plus grands Suspension avant indépendante avec essieu arrière rigide Électronique étanche Support moteur avec des trous pour un réglage précis Barre lumineuse LED et lumières Amortisseurs remplis d'huile Servo avec entraînement métallique Spektrum™ S614S Boîte de vitesses métallique fermée et différentiels Batterie à chargement arrière Empattement plus long Technologie Spektrum™ AVC® Licence officielle de Casey Currie U4 Racer Le modèle RC de voiture Hammer Rey U4 est fabriqué avec une licence officielle de Casey Currie U4 Racer. Il contient des détails de maquette authentiques de la véritable voiture Hammer Rey et le modèle est donc une réplique fidèle, réalisée à l'échelle 1:10. Roues et pneus sous licence officielle Le modèle est construit sur des jantes de course sous licence KMC Machete et des pneus Nitto Trail Grappler M/T avec un motif de bande de roulement agressif, capable de gérer n'importe quel terrain. Le Hammer Rey a donc un aspect précis de la véritable machine. Moteur brushless Spektrum™ SMART 3150Kv Le Hammer Rey est équipé d'un moteur brushless Spektrum™ 3150Kv, d'un contrôleur Spektrum™ Smart 130A et est contrôlé par un récepteur télémétrique AVC Spektrum™ SR6200A DSMR à 6 canaux, qui transmet des données télémétriques Spektrum™ Smart, y compris la tension de la batterie en temps réel. Cette combinaison puissante peut gérer des batteries LiPo jusqu'à 3S (vendues séparément) et vous permettra de naviguer à plus de 60 km/h ! Télécommande Spektrum™ DX3™ La télécommande Spektrum™ DX3™, qui fait partie de l'ensemble, offre des fonctionnalités avancées telles que la technologie AVC® avec télémétrie de la télécommande, indiquant l'état de la capacité de la batterie d'entraînement Smart. Excellente portée, réactivité et résistance aux interférences avec la technologie exclusive Spektrum DSMR. Réglage des points de fin pour la direction et l'accélérateur, réglage de quatre niveaux de luminosité des LED, signalant le niveau de la batterie SMART. Détails de maquette du modèle Le Losi Hammer Rey U4 est équipé d'amortisseurs secondaires avec des réservoirs de refroidissement en plastique, des extincteurs, un système d'échappement Magnaflow, une barre lumineuse LED supérieure, une barre lumineuse LED inférieure, des lumières LED, une cellule de carburant, une barre oscillante en plastique, des épingles de frein avec disques, des rétroviseurs latéraux et d'autres. Système de direction plus robuste Pour assurer la rigidité et la précision de la direction tout en augmentant la sécurité, le support du servo de direction et le servo-saver avec mécanisme d'engrenage ont été modifiés. Essieu arrière plus robuste La suspension arrière du modèle RC Hammer Rey permet d'absorber les grosses irrégularités et bosses pendant la conduite de manière aussi réaliste que dans un véritable véhicule de course tout-terrain U4. Le boîtier de l'essieu arrière contient un troisième élément, qui a de nouveaux roulements de pignon de plus grand diamètre et également un support supérieur de bras arrière plus robuste pour une plus grande durabilité. Suspension avant indépendante La suspension avant indépendante a été soigneusement conçue, permettant maintenant au Hammer Rey de traverser en toute confiance des terrains difficiles. Grâce à une suspension entièrement indépendante, chaque côté peut réagir de manière appropriée, offrant un meilleur contrôle et une direction et un pilotage plus précis. Électronique étanche Le modèle RC Hammer Rey a des composants électroniques étanches, tels que le servo, le contrôleur et le récepteur. Pour le moteur, il est recommandé de procéder à un contrôle régulier, car le moteur contient des pièces rotatives qui doivent être nettoyées et entretenues régulièrement. En retour, cela vous récompensera par une longue durée de vie et des performances constantes. Support moteur avec positions précises Le moteur est fixé sur un support moteur en aluminium avec une série de trous marqués, vous permettant d'ajuster facilement le choix de l'engrenage pour différentes tailles de pignon. Barres lumineuses LED et phares avant Le plaisir avec le Hammer Rey ne s'arrête pas, même lorsque le soleil se couche. Les brillantes lumières LED sur les barres lumineuses intégrées fournissent plus qu'un éclairage suffisant pour conduire la nuit. De plus, les LED montées sur la carrosserie consomment très peu de batterie, vous permettant de conduire jusqu'à tard dans la nuit ! Amortisseurs réglables à huile Les amortisseurs à long débattement font un excellent travail d'absorption de l'énergie lors des gros impacts et des sauts. Les corps filetés des amortisseurs sont équipés de colliers de réglage, vous permettant d'ajuster finement le réglage de la précharge des ressorts enroulés. Servo avec entraînement métallique Spektrum™ S614S Le Hammer Rey est équipé d'un servo à couple élevé S614S MG (acier) WP, avec un couple de 15kg.cm et un hexagone de 23T. Boîte de vitesses métallique fermée avec différentiels La boîte de vitesses à une vitesse, ainsi que le différentiel avant et central, sont fermés contre les intempéries et conçus pour gérer l'utilisation d'un moteur brushless haute performance dans des terrains difficiles. Les engrenages M1 augmentent encore la durabilité. Les options de trois différentiels vous permettent de régler votre Hammer Rey pour gérer toutes les conditions de piste. Support de batterie à l'arrière du châssis La fonction innovante de chargement arrière de la batterie permet un remplacement rapide, facile et sans tracas de la batterie sans retirer la carrosserie. Il suffit maintenant d'insérer la batterie sous l'essieu arrière dans le compartiment et de la sécuriser contre le retrait. Empattement plus long La plateforme Rey utilise l'empattement le plus long à ce jour pour assurer une plus grande stabilité à grande vitesse, ce qui, en combinaison avec le travail effectué par la stabilisation électronique AVC, permettra d'appuyer sur la pédale d'accélérateur à fond. Profitez d'une conduite sauvage en tout-terrain avec le modèle Losi Hammer Rey U4. Plein potentiel avec la technologie AVC® Le système intégré de contrôle de traction AVC® (Active Vehicle Control®) du récepteur fonctionne en arrière-plan et effectue des centaines d'ajustements de gaz et de direction par seconde, de sorte qu'une plus grande puissance du moteur se traduit par une vitesse et une accélération actuelles, plutôt que de simplement faire patiner les roues. Le système breveté AVC offre un niveau de performance supérieur que vous ne trouverez tout simplement pas dans aucun modèle de voiture d'un autre fabricant que Horizon Hobby. Tout comme le contrôle de traction dans votre véhicule à part entière, vous pouvez activer ou désactiver le système pendant la conduite et ajuster le niveau de stabilité en fonction des conditions de conduite. Chaque voiture RC peut aller vite et avec l'AVC, vous pouvez aller plus vite tout en maintenant une stabilité optimale dans toutes les conditions de conduite. Officiellement licencié Le pilote de course américain Casey Currie est une personnalité réussie et bien connue des courses tout-terrain. L'une des raisons pour lesquelles Casey Currie et son véhicule de course U4 fonctionnent si bien sur la plateforme Rey était la suspension indépendante de l'essieu avant et l'essieu arrière rigide. Cette combinaison a également été utilisée dans le modèle RC et est excellente, les performances et les caractéristiques de conduite ne vous décevront pas. * Les informations sur les spécifications d'étanchéité se trouvent dans le manuel d'utilisation. Des conseils et astuces pour fonctionner dans un environnement humide se trouvent dans le blog.Contenu de l'emballage :Modèle RC de voiture Losi Hammer Rey U4 entièrement assemblé avec composants installés : moteur brushless Spektrum Firma 3660 3150tr/min, contrôleur brushless Spektrum Smart Firma 130A 2-4S, récepteur Spektrum 6200A DSMR AVC, servo Spektrum S614S MG (acier) WP 23T. Télécommande Spektrum DX3 Smart DSMR. Accessoires : 4x piles AA pour la télécommande, hexagone de servo 24T et 25T, obstacle pour la batterie. Manuel CZ, manuel EN, DE, FR, IT.Nous recommandons d'acheter :Pour mettre le modèle en service, une batterie LiPo 2S ou LiPo 3S et un chargeur approprié pour la batterie d'entraînement sont nécessaires. Batteries LiPo recommandées Le modèle peut être utilisé avec une batterie LiPo de 2 à 3 cellules. La batterie doit être équipée d'un connecteur EC5 ou IC5. Pour une utilisation normale, nous recommandons une batterie LiPo 2 cellules (7.4 V). Pour une utilisation normale, batterie LiPo 2 cellules

Caractéristiques :Le modèle RC de voiture Losi Hammer Rey U4 en taille 1:10 avec licence officielle est une voiture tout-terrain. Il peut gérer des terrains rocheux et sablonneux. Le Hammer Rey est idéal pour tous les passionnés de tout-terrain qui recherchent une expérience RC de premier ordre. Stabilisation de conduite AVC, entraînement brushless. Losi® Hammer Rey® SMART est une voiture amusante pour tous les terrains, pour tous ceux qui aiment conduire dans le style Rock Racer. Le modèle est officiellement licencié par Casey Currie U4 Racer. Il est propulsé par un moteur brushless Spektrum™ Firma 3150Kv avec un contrôleur Spektrum Firma® 130A BL, un récepteur 6 canaux DSMR AVC/télémétrique et une nouvelle télécommande DX3, qui fournit des retours Spektrum Smart, y compris la tension de la batterie en temps réel. Avec un design officiellement licencié du Hammer Rey, il comprend des roues KMC, des pneus Nitto et d'autres détails comme de nouveaux réservoirs d'amortisseurs, des extincteurs et de nouvelles barres lumineuses. Il est équipé d'un essieu arrière rigide, d'une suspension avant indépendante et d'amortisseurs à huile, vous permettant de traverser tous les types de terrains rocheux. Et vous pouvez aller à pleine vitesse, que vous pouvez exploiter uniquement avec la technologie AVC®. Le Hammer Rey est idéal pour tous les pilotes de tout-terrain qui recherchent une expérience RC de premier ordre avec des options de stabilisation électronique AVC et un interrupteur de limitation à trois positions. Avec la voiture RC Hammer Rey, Losi continue de repousser les limites, en termes de qualité des détails, de performance et de produits officiellement licenciés. Caractéristiques du modèle RC de voiture Losi Hammer Rey U4 Licence officielle de Casey Currie U4 Racer Roues KMC Machete et pneus Nitto Trail Grappler M/T sous licence officielle Entraînement brushless Spektrum, contrôleur SMART 130A et moteur Firma 3150Kv Kit RC Spektrum™ DX3™ Système de direction plus résistant Roulements arrière plus grands Suspension avant indépendante avec essieu arrière rigide Électronique étanche Support moteur avec des trous pour un réglage précis Barre lumineuse LED et lumières Amortisseurs remplis d'huile Servo avec entraînement métallique Spektrum™ S614S Boîte de vitesses en métal fermée et différentiels Batterie avec insertion arrière Empattement plus long Technologie Spektrum™ AVC® Licence officielle de Casey Currie U4 Racer Le modèle RC de voiture Hammer Rey U4 est fabriqué sous licence officielle de Casey Currie U4 Racer. Il contient des détails de maquette authentiques de la véritable voiture Hammer Rey et le modèle est donc une réplique fidèle, réalisée à l'échelle 1:10. Roues et pneus sous licence officielle Le modèle est construit sur des jantes de course sous licence KMC Machete et des pneus Nitto Trail Grappler M/T avec un motif de bande de roulement agressif, capable de gérer n'importe quel terrain. Le Hammer Rey a donc un aspect précis de la véritable machine. Moteur brushless Spektrum™ SMART 3150Kv Le Hammer Rey est équipé d'un moteur brushless Spektrum™ 3150Kv, d'un contrôleur Spektrum™ Smart 130A et est contrôlé par un récepteur télémétrique AVC Spektrum™ SR6200A DSMR à 6 canaux, qui transmet des données télémétriques Spektrum™ Smart, y compris la tension de la batterie en temps réel. Cette combinaison puissante peut gérer des batteries LiPo jusqu'à 3S (vendues séparément) et vous permettra de vous amuser sur le terrain à des vitesses de plus de 60 km/h ! Télécommande Spektrum™ DX3™ La télécommande Spektrum™ DX3™, qui fait partie de l'ensemble, offre des fonctionnalités avancées telles que la technologie AVC® avec télémétrie de la télécommande, indiquant l'état de la capacité de la batterie d'entraînement Smart. Excellente portée, réactivité et résistance aux interférences avec la technologie exclusive Spektrum DSMR. Réglage des points de fin pour la direction et l'accélérateur, réglage de quatre niveaux de luminosité des LED, qui signalent le niveau de la batterie SMART. Détails de maquette du modèle Le Losi Hammer Rey U4 est équipé d'amortisseurs secondaires avec des réservoirs de refroidissement en plastique, des extincteurs, un système d'échappement Magnaflow, une barre lumineuse LED supérieure, une barre lumineuse LED inférieure, des lumières LED, une cellule de carburant, une barre oscillante en plastique, des épingles de frein avec disques, des rétroviseurs latéraux et d'autres. Système de direction plus rigide Pour assurer la rigidité et la précision de la direction avec une sécurité accrue, le support du servo de direction et le servo-saver avec mécanisme d'engrenage ont été modifiés. Essieu arrière plus rigide La suspension arrière du modèle RC Hammer Rey permet d'absorber les grosses irrégularités et bosses pendant la conduite de manière aussi réaliste que dans un véritable véhicule de course tout-terrain U4. Le boîtier de l'essieu arrière contient une troisième pièce, qui a de nouveaux roulements de pignon avec un diamètre plus grand et également un support supérieur plus rigide pour le bras arrière pour une plus grande durabilité. Suspension avant indépendante La suspension avant indépendante a été soigneusement conçue, permettant au Hammer Rey de traverser en toute confiance des terrains difficiles. Grâce à la suspension entièrement indépendante, chaque côté peut réagir de manière appropriée, offrant un meilleur contrôle et une direction et un pilotage plus précis. Électronique étanche Le modèle RC Hammer Rey a des composants électroniques étanches, tels que le servo, le contrôleur et le récepteur. Il est recommandé de vérifier régulièrement le moteur, car il contient des pièces rotatives qui doivent être nettoyées et entretenues régulièrement. En retour, cela vous récompensera par une longue durée de vie et des performances constantes. Support moteur avec positions précises Le moteur est fixé sur un support moteur en aluminium avec une série de trous marqués, vous permettant de régler facilement le choix de la prise des pignons pour différentes tailles de pignon. Barres lumineuses LED et phares avant Le plaisir avec le Hammer Rey ne s'arrête pas, même lorsque le soleil se couche. Les brillantes lumières LED sur les barres lumineuses intégrées fournissent plus qu'un éclairage suffisant pour conduire la nuit. De plus, les LED montées sur la carrosserie consomment très peu de batterie, vous permettant de conduire jusqu'à tard dans la nuit ! Amortisseurs réglables à huile Les amortisseurs à long débattement font un excellent travail d'absorption de l'énergie lors de gros impacts et sauts. Les corps filetés des amortisseurs sont équipés de colliers de réglage, vous permettant d'ajuster finement le réglage de la précharge des ressorts enroulés. Servo avec entraînement métallique Spektrum™ S614S Le Hammer Rey est équipé d'un servo à couple élevé S614S MG (acier) WP, avec un couple de 15kg.cm et un hexagone de 23T. Boîte de vitesses en métal fermée avec différentiels La boîte de vitesses à une vitesse, ainsi que le différentiel avant et central, sont fermés contre les intempéries et conçus pour gérer l'utilisation d'un moteur brushless haute performance dans des terrains difficiles. Les engrenages M1 augmentent encore la durabilité. Les options de trois différentiels vous permettent de régler votre Hammer Rey pour gérer toutes les conditions de piste. Insertion de la batterie à l'arrière du châssis La fonction innovante d'insertion de la batterie à l'arrière permet de changer la batterie rapidement, facilement et sans tracas lors du retrait de la carrosserie. Il suffit maintenant d'insérer la batterie sous l'essieu arrière dans le compartiment et de la sécuriser contre le retrait. Empattement plus long La plateforme Rey utilise l'empattement le plus long à ce jour pour assurer une plus grande stabilité à grande vitesse, ce qui, en combinaison avec le travail effectué par la stabilisation électronique AVC, permet d'enfoncer la pédale d'accélérateur à fond. Profitez d'une conduite sauvage sur le terrain avec le modèle Losi Hammer Rey U4. Plein potentiel avec la technologie AVC® Le système intégré de contrôle de traction AVC® (Active Vehicle Control®) du récepteur fonctionne en arrière-plan et effectue des centaines d'ajustements de gaz et de direction par seconde, de sorte qu'une plus grande puissance du moteur se traduit par une vitesse et une accélération actuelles, plutôt que par un simple patinage des roues. Le système breveté AVC offre un niveau de performance supérieur que vous ne trouverez tout simplement pas dans aucun modèle de voiture d'un autre fabricant que Horizon Hobby. Tout comme le contrôle de traction dans votre véhicule à part entière, vous pouvez activer ou désactiver le système pendant la conduite et ajuster le niveau de stabilité en fonction des conditions de conduite. Chaque voiture RC peut aller vite et avec l'AVC, vous pouvez aller plus vite tout en maintenant une stabilité optimale dans toutes les conditions de conduite. Officiellement licencié Le pilote de course américain Casey Currie est une personnalité réussie et bien connue des courses tout-terrain. L'une des raisons pour lesquelles Casey Currie et sa machine de course U4 fonctionnent si bien sur la plateforme Rey était la suspension indépendante de l'essieu avant et l'essieu arrière rigide. Cette combinaison a également été utilisée dans le modèle RC et est excellente, les performances et les caractéristiques de conduite ne vous décevront pas. * Les informations sur les spécifications d'étanchéité se trouvent dans le manuel d'utilisation. Des conseils et astuces pour fonctionner dans un environnement humide se trouvent sur le blog.Contenu de l'emballage :Modèle RC de voiture Losi Hammer Rey U4 entièrement assemblé avec composants installés : moteur brushless Spektrum Firma 3660 3150tr/min, contrôleur brushless Spektrum Smart Firma 130A 2-4S, récepteur Spektrum 6200A DSMR AVC, servo Spektrum S614S MG (acier) WP 23T. Télécommande Spektrum DX3 Smart DSMR. Accessoires : 4x piles AA pour la télécommande, hexagone de servo 24T et 25T, obstacle pour la batterie. Manuel CZ, manuel EN, DE, FR, IT.Nous recommandons d'acheter :Pour mettre le modèle en service, une batterie LiPo 2S ou LiPo 3S et un chargeur approprié pour la batterie d'entraînement sont nécessaires. Batteries LiPo recommandées Le modèle peut fonctionner avec une batterie LiPo de 2 à 3 cellules. La batterie doit être équipée d'un connecteur EC5 ou IC5. Pour une conduite normale, nous recommandons une batterie LiPo 2 cellules (7.4 V). Pour une conduite normale, batterie LiPo 2 cellules

Caractéristiques :Le modèle de voiture RC Axial SCX10 III Base Camp à l'échelle 1:10 avec entraînement 4x4 est destiné à tous les amateurs de conduite d'expédition en terrain, de franchissement d'obstacles et de trial rocheux, qui recherchent principalement des performances de conduite de premier ordre sans nécessiter d'autres fonctions et à un prix avantageux. C'est exactement ce que ce modèle offre. Le châssis SCX10 III le plus récent a été allégé des superstructures supplémentaires pour ne conserver qu'un châssis pur avec d'excellentes caractéristiques de conduite. Une transmission à une vitesse est utilisée, qui améliore encore la conduite grâce à un centre de gravité plus bas. La carrosserie est entièrement peinte, mais contient moins de détails pour maintenir un prix favorable. Un des atouts du modèle est le châssis avec des profils en acier en forme de C, qui minimisent la flexion et le torsion du châssis. Le châssis est entièrement équipé de roulements à billes pour un fonctionnement fluide. Les pignons sont en métal pour une grande résistance. Un excellent amortissement est assuré par des amortisseurs en aluminium remplis d'huile pour des caractéristiques authentiques. Le modèle est équipé de jantes Black Rhino sous licence avec des pneus Falken Wildpeak en mélange R35 de taille 116x47mm, combinant adhérence optimale et durabilité. Axial ® SCX10 ™ III Base Camp ™ 4WD est assemblé en usine et contient un puissant moteur à courant continu Tazer 540 35T, alimenté par un régulateur de 40A de la marque Firma. La direction est équipée d'un servo étanche* avec des pignons en métal. Le système RC SLT3 offre une transmission fiable à 2,4 GHz et tous les réglages dont vous aurez besoin. Pour faire fonctionner le modèle, vous devez simplement ajouter une batterie d'alimentation LiPo 2-3S avec connecteur EC3 ou IC3 et un chargeur approprié. Châssis SCX10™ III Le modèle est équipé d'un châssis renforcé avec des profils en acier en forme de C, reliés par des renforts transversaux. Cela augmente la rigidité globale du modèle, minimisant la flexion et le torsion. Cela permet d'obtenir une direction précise, ce qui est important pour surmonter les obstacles lors des courses de trial. Nouvelle transmission à une vitesse Pour le modèle, une nouvelle transmission à une vitesse LCXU a été fabriquée avec des engrenages en métal et un centre de gravité bas. Elle est entièrement équipée de roulements à billes, assurant un fonctionnement fluide et une longue durée de vie. Les pignons internes peuvent être commutés pour permettre l'utilisation d'un kit de conversion de tuning de l'empattement. Géométrie optimisée La géométrie de la suspension avant SCX10 ™ III Base Camp 4WD est optimisée pour limiter l'effet de "Bump steer", c'est-à-dire la direction de l'essieu lors du franchissement d'obstacles. Pendant ce temps, la suspension arrière à 4 éléments minimise le torsion causé par le couple lors de l'accélération. Liens en métal Tous les liens du modèle sont en métal, les extrémités sont sur des rotules en acier inoxydable pour une performance durable. Amortisseurs à huile Les amortisseurs en aluminium sont remplis d'huile pour un comportement authentique et des caractéristiques de conduite comme celles d'une vraie voiture. La précharge des ressorts peut être facilement ajustée à l'aide d'un écrou sur le corps. Pour de meilleures performances, les amortisseurs sont plus grands, c'est-à-dire avec un volume d'amortisseur plus élevé. Roues RHINO Les jantes noires Rhino sont officiellement sous licence. Les jantes sont monobloc avec une imitation de bague Beadlock. Pneus Falken Wildpeak Les pneus Falken Wildpeak de 4,7" de hauteur en mélange R35 de taille 116x47mm offrent une plus grande garde au sol et une meilleure adhérence sur la terre, les pierres et d'autres sentiers tout-terrain. Système RC à 3 canaux Le système RC avec émetteur SLT3 et récepteur SR315 offre un contrôle fiable dans la bande de 2,4 GHz. Sur l'émetteur, toutes les fonctions de base peuvent être réglées : trim de gaz et de direction, limitation des débattements max. du canal de direction, inverseur, limiteur de puissance du moteur à 50%, 75% et 100%. Le troisième canal libre cache un potentiel de mise à niveau, comme l'ajout et le contrôle des lumières, du treuil, etc. Le récepteur contient les protocoles SLT et DMSR, permettant ainsi de mettre à niveau l'émetteur plus tard avec un émetteur universel Spektrum avec écran. Caractéristiques Châssis SCX10 ™ III solide et durable avec des profils en acier Nouvelle transmission à une vitesse LCXU - roulements à billes, engrenages en métal Roues monobloc Black Rhino sous licence Pneus Falken Wildpeak sous licence augmentant la garde au sol Amortisseurs réglables remplis d'huile avec corps en aluminium Système RC - émetteur SLT3 2,4 GHz avec récepteur SR315 2,4 GHz avec SLT et DMSR Moteur à courant continu puissant Dynamite® 540 35T, régulateur 40A Servo étanche* avec des pignons en métal et un couple de 15 kg.cm Carrosserie légère, simple et fonctionnelle Pare-chocs tout-terrain sous licence Demello Prix avantageux du modèle * Les informations sur la spécification d'étanchéité se trouvent dans le manuel d'utilisation. Des conseils et astuces pour une utilisation en milieu humide se trouvent sur le blog.Contenu de l'emballage :Le contenu de l'emballage comprend le modèle RC de voiture Axial® SCX10™ III Base Camp assemblé avec les composants installés : moteur à courant continu Tazer 540 35T, régulateur Spektrum Firma 40A, servo Spektrum S614 MG, récepteur Spektrum SR315 DSMR/SLT. Émetteur Spektrum SLT3 2.4 GHz, 4 piles AA. Accessoires : clé à croix pour les roues, pistons. Manuel en CZ et manuel EN, DE, FR, IT.Nous recommandons d'acheter en supplément :Pour mettre en service, il est nécessaire d'ajouter une batterie d'alimentation et un chargeur adéquat pour la batterie d'alimentation. Batteries LiPo recommandées Pour une utilisation normale, nous recommandons une batterie LiPo 2 ou 3 cellules (7.4 V, 11.1V), avec connecteur EC3, IC3. Smart batterie LiPo Spektrum 7.4 V 5000 mAh, ou Smart G2 batterie LiPo Spektrum G2 7.4 V 5000 mAh Pour une plus grande plage de vitesse Smart batterie LiPo Spektrum 11.1 V 5000 mAh, ou Smart G2 batterie LiPo Spektrum G2 11.1 V 5000 mAh Les batteries Spektrum avec la technologie Smart représentent actuellement la méthode la plus moderne et la plus sûre pour l'entretien et la charge des batteries. Les avantages de la technologie Spektrum Smart se trouvent ici. Les batteries Smart G2 sont encore plus simples et plus sûres, grâce à l'absence de connecteur d'équilibrage. Les batteries G2 ont également jusqu'à 3 fois plus rapide décharge automatique en mode de stockage. Les batteries Smart G2 ne peuvent être chargées que sur des chargeurs Spektrum Smart et Smart G2. Chargeurs recommandés pour les batteries Smart Spektrum Les chargeurs Spektrum Smart peuvent charger à la fois des batteries Smart et Smart G2, ainsi que des batteries conventionnelles. Les chargeurs Smart vendus précédemment, après mise à jour, prennent également en charge Smart G2. Chargeur USB-C Spektrum Smart S100 avec une sortie de 1x100W. Chargeur secteur Spektrum S155 avec une sortie de 1x 55W. Chargeur secteur Spektrum S1100 avec une sortie de 1x 100W. Chargeurs recommandés pour les batteries LiPo et NiMH conventionnelles Si vous décidez d'utiliser le modèle avec des batteries LiPo et NiMH conventionnelles, vous pouvez utiliser des chargeurs universels d'une puissance minimale de 50 W. Chargeur Dynamite Prophet Sport avec une sortie de 50 W Chargeur Robitronic Expert LD 80 AC/DC avec une sortie de 80 W + câble de charge EC3 Fonction Dig À l'aide d'un kit de conversion, la transmission du modèle peut être complétée par la fonction Dig. Cette fonction bloque l'essieu arrière tout en permettant aux roues avant de tirer la voiture, tandis que les pneus arrière deviennent un point de rotation autour duquel le modèle peut pivoter dans un petit espace. En plus du kit de conversion, l'installation nécessite également l'ajout d'un micro servo pour le contrôle. Sac de transport Transportez le modèle RC confortablement et en toute sécurité dans le sac de transport Robitronic. Le sac est imperméable et dispose d'un bord élastique qui peut être ajusté au modèle. Grâce à la sangle en velcro, le modèle est facile à transporter. Le matériau synthétique peut être facilement nettoyé avec de l'eau ou de la mousse savonneuse si nécessaire. Éclairage des modèles Pour un look époustouflant, nous recommandons d'équiper le modèle d'un éclairage LED. Si le modèle contient déjà un éclairage de base, vous pouvez l'étendre, l'améliorer ou l'ajuster selon vos besoins. Kit d'éclairage Axial LED Night Visions System Système avancé avec LED avant (s'allume intensément lors de la conduite en avant), LED de frein (s'allume intensément lors du freinage), clignotants (clignotent lors d'un virage dans une direction spécifique) et diodes supplémentaires (par exemple pour une rampe lumineuse). Possibilité de connecter six circuits lumineux supplémentaires. Unité de contrôle Axial, 3 ports Unité de contrôle avec possibilité de connecter trois faisceaux de LED à éclairage constant. L'emballage ne contient pas de diodes – vous pouvez les choisir selon vos besoins dans les accessoires. Accessoires pour un usage normal Pour un usage normal de la voiture RC, vous avez besoin de colle pour pneus, de colle pour vis, d'un ensemble d'outils et d'huile silicone pour les amortisseurs. Dans notre gamme, nous recommandons un ensemble d'outils abordable pour voitures RC. La colle pour pneus sert à coller les pneus à la jante. Il est toujours nécessaire que le pneu soit solidement collé à la jante sur tout le périmètre ! Si le pneu n'est pas collé sur tout le périmètre, il peut se déchirer. La colle pour pneus a une composition spéciale capable de coller des matériaux comme le caoutchouc ou le nylon et, une fois durcie, la colle reste flexible. Nous recommandons la colle Robitronic Tire Glue de notre offre. Il est parfois nécessaire de compléter l'huile silicone dans les amortisseurs du modèle et de changer l'huile dans les différentiels. L'utilisation normale entraîne seulement de légers fuites d'huile silicone le long des tiges des amortisseurs. Si la surface des tiges des amortisseurs ou l'état des joints est en mauvais état, la fuite d'huile peut être importante. Pour ces cas, des kits de réparation ou des pièces individuelles sont fournis. Pour un entretien normal, il est nécessaire d'utiliser de la colle pour vis. Les vis vissées dans des matériaux métalliques (par exemple, les vis dans le moteur, le servo dans le pignon) doivent être sécurisées contre le desserrage avec cette colle. Enveloppes de protection pour batteries Les enveloppes de protection sont destinées à réduire les risques associés au transport et à la charge des batteries. Les batteries LiPo peuvent, tout en conservant de petites dimensions et un faible poids, fournir de forts courants de décharge et disposent d'une grande capacité pour un long temps de conduite. En revanche, la batterie LiPo est particulièrement sensible aux dommages mécaniques.

Caractéristiques :Le modèle de voiture RC Axial SCX10 III Base Camp à l'échelle 1:10 avec entraînement 4x4 est destiné à tous les amateurs de conduite d'expédition en terrain, de franchissement d'obstacles et de trial rocheux, qui recherchent principalement des performances de conduite de premier ordre sans nécessiter d'autres fonctions et à un prix avantageux. C'est exactement ce que ce modèle offre. Le châssis SCX10 III le plus récent a été allégé des superstructures supplémentaires pour ne conserver qu'un châssis pur avec d'excellentes caractéristiques de conduite. Une transmission à une vitesse est utilisée, qui améliore encore la conduite grâce à un centre de gravité plus bas. La carrosserie est entièrement peinte, mais contient moins de détails pour maintenir un prix favorable. Un des atouts du modèle est le châssis avec des profils en acier en forme de C, qui minimisent la flexion et le torsion du châssis. Le châssis est entièrement équipé de roulements à billes pour un fonctionnement fluide. Les pignons sont en métal pour une grande résistance. Un excellent amortissement est assuré par des amortisseurs en aluminium remplis d'huile pour des caractéristiques authentiques. Le modèle est équipé de jantes Black Rhino sous licence avec des pneus Falken Wildpeak en mélange R35 de taille 116x47mm, combinant adhérence optimale et durabilité. Axial ® SCX10 ™ III Base Camp ™ 4WD est assemblé en usine et contient un puissant moteur à courant continu Tazer 540 35T, alimenté par un régulateur 40A de la marque Firma. La direction est équipée d'un servo étanche* avec des pignons en métal. Le système RC SLT3 offre une transmission fiable à 2,4 GHz et tous les réglages dont vous aurez besoin. Pour faire fonctionner le modèle, vous devez simplement ajouter une batterie d'alimentation 2-3S LiPo avec connecteur EC3 ou IC3 et un chargeur approprié. Châssis SCX10™ III Le modèle est équipé d'un châssis renforcé avec des profils en acier en forme de C, qui sont reliés par des renforts transversaux. Cela augmente la rigidité globale du modèle, minimisant la flexion et le torsion. Cela permet d'obtenir une direction précise, ce qui est important pour surmonter les obstacles lors des courses de trial. Nouvelle transmission à une vitesse Pour le modèle, une nouvelle transmission à une vitesse LCXU a été fabriquée avec des pignons en métal et un centre de gravité bas. Elle est entièrement équipée de roulements à billes, assurant un fonctionnement fluide et une longue durée de vie. Les pignons internes peuvent être commutés pour permettre l'utilisation d'un kit de conversion de tuning de l'empattement. Géométrie optimisée La géométrie de la suspension avant SCX10 ™ III Base Camp 4WD est optimisée pour limiter l'effet de "Bump steer", c'est-à-dire la direction de l'essieu lors du franchissement d'obstacles. Pendant ce temps, la suspension arrière à 4 éléments minimise le torsion causé par le couple lors de l'accélération. Liens en métal Tous les liens du modèle sont en métal, les extrémités sont sur des rotules en acier inoxydable pour une performance durable. Amortisseurs à huile Les amortisseurs en aluminium sont remplis d'huile pour un comportement authentique et des caractéristiques de conduite comme celles d'une vraie voiture. La précharge des ressorts peut être facilement ajustée à l'aide d'un écrou sur le corps. Pour de meilleures performances, les amortisseurs sont plus grands, respectivement avec un plus grand volume d'amortissement. Roues RHINO Les jantes noires Rhino sont officiellement sous licence. Les jantes sont monobloc avec une imitation de bague Beadlock. Pneus Falken Wildpeak Les pneus Falken Wildpeak de 4,7" de hauteur en mélange R35 de taille 116x47mm offrent une plus grande garde au sol et une meilleure adhérence sur la terre, les pierres et d'autres sentiers tout-terrain. Kit RC à 3 canaux Le kit RC avec émetteur SLT3 et récepteur SR315 offre un contrôle fiable dans la bande de 2,4 GHz. Sur l'émetteur, toutes les fonctions de base peuvent être réglées : trim de gaz et de direction, limitation des débattements max. du canal de direction, inversé, limiteur de puissance du moteur à 50%, 75% et 100%. Le troisième canal libre cache un potentiel de mise à niveau, comme l'ajout et le contrôle des lumières, du treuil, etc. Le récepteur contient les protocoles SLT et DMSR, permettant ainsi de mettre à niveau l'émetteur plus tard avec un émetteur universel Spektrum avec écran. Caractéristiques Châssis SCX10 ™ III solide et durable avec des profils en acier Nouvelle transmission à une vitesse LCXU - roulements à billes, pignons en métal Roues monobloc Black Rhino sous licence Pneus Falken Wildpeak sous licence augmentent la garde au sol Amortisseurs réglables remplis d'huile avec corps en aluminium Kit RC - émetteur SLT3 2,4 GHz avec récepteur SR315 2,4 GHz avec SLT et DMSR Puissant moteur à courant continu Dynamite® 540 35T, régulateur 40A Servo étanche* avec pignons en métal et couple de 15 kg.cm Carrosserie légère, simple et fonctionnelle Pare-chocs tout-terrain sous licence Demello Prix avantageux du modèle * Les informations sur la spécification d'étanchéité se trouvent dans le mode d'emploi. Des conseils et astuces pour une utilisation en milieu humide se trouvent dans le blog.Contenu de l'emballage :Le contenu de l'emballage comprend le modèle RC de voiture Axial® SCX10™ III Base Camp assemblé avec les composants installés : moteur à courant continu Tazer 540 35T, régulateur Spektrum Firma 40A, servo Spektrum S614 MG, récepteur Spektrum SR315 DSMR/SLT. Émetteur Spektrum SLT3 2.4 GHz, 4 piles AA. Accessoires : clé à croix pour les roues, pistons. Mode d'emploi CZ et manuel EN, DE, FR, IT.Nous recommandons d'acheter en supplément :Pour mettre en service, il est nécessaire d'ajouter une batterie d'alimentation et un chargeur adéquat pour la batterie d'alimentation. Batteries LiPo recommandées Pour une utilisation normale, nous recommandons une batterie LiPo à 2 ou 3 cellules (7.4 V, 11.1V), avec connecteur EC3, IC3. Smart batterie LiPo Spektrum 7.4 V 5000 mAh, ou Smart G2 batterie LiPo Spektrum G2 7.4 V 5000 mAh Pour une plus grande plage de vitesse Smart batterie LiPo Spektrum 11.1 V 5000 mAh, ou Smart G2 batterie LiPo Spektrum G2 11.1 V 5000 mAh Les batteries Spektrum avec la technologie Smart représentent actuellement la méthode la plus moderne et la plus sûre pour l'entretien et la charge des batteries. Les avantages de la technologie Spektrum Smart se trouvent ici. Les batteries Smart G2 sont encore plus simples et plus sûres, grâce à l'absence de connecteur d'équilibrage. Les batteries G2 ont également jusqu'à 3 fois plus rapide décharge automatique en mode de stockage. Les batteries Smart G2 ne peuvent être chargées que sur des chargeurs Spektrum Smart et Smart G2. Chargeurs recommandés pour les batteries Smart Spektrum Les chargeurs Spektrum Smart peuvent charger à la fois les batteries Smart et Smart G2, ainsi que les batteries conventionnelles. Les chargeurs Smart vendus auparavant, après mise à jour, prennent également en charge Smart G2. Chargeur USB-C Spektrum Smart S100 avec une sortie de 1x100W. Chargeur secteur Spektrum S155 avec une sortie de 1x 55W. Chargeur secteur Spektrum S1100 avec une sortie de 1x 100W. Chargeurs recommandés pour les batteries LiPo et NiMH conventionnelles Si vous décidez d'utiliser le modèle avec des batteries LiPo et NiMH conventionnelles, vous pouvez utiliser des chargeurs universels d'une puissance minimale de 50 W. Chargeur Dynamite Prophet Sport avec une sortie de 50 W Chargeur Robitronic Expert LD 80 AC/DC avec une sortie de 80 W + câble de charge EC3 Fonction Dig À l'aide d'un kit de conversion, la transmission du modèle peut être complétée par la fonction Dig. Cette fonction bloque l'essieu arrière tout en permettant aux roues avant de tirer la voiture, tandis que les pneus arrière deviennent un point de rotation autour duquel le modèle peut pivoter dans un petit espace. En plus du kit de conversion, l'installation nécessite également l'ajout d'un micro servo pour le contrôle. Sac de transport Transportez le modèle RC confortablement et en toute sécurité dans le sac de transport Robitronic. Le sac est imperméable et possède un bord élastique qui peut être ajusté au modèle. Grâce à la sangle en velcro, le modèle est facilement transportable. Le matériau synthétique peut être facilement nettoyé avec de l'eau ou de la mousse savonneuse si nécessaire. Éclairage des modèles Pour un look époustouflant, nous recommandons d'équiper le modèle d'un éclairage LED. Si le modèle contient déjà un éclairage de base, vous pouvez l'étendre, l'améliorer ou l'ajuster selon vos besoins. Kit d'éclairage Axial LED Night Visions System Système avancé avec LED avant (s'allume intensément lors de la conduite en avant), LED de frein (s'allume intensément lors du freinage), clignotants (clignotent lors d'un virage dans une direction spécifique) et diodes supplémentaires (par exemple pour une rampe lumineuse). Possibilité de connecter six circuits lumineux supplémentaires. Unité de contrôle Axial pour LED, 3 ports Unité de contrôle avec possibilité de connecter trois faisceaux de LED qui brillent en permanence. L'emballage ne contient pas de diodes - vous pouvez les choisir selon vos besoins dans les accessoires. Accessoires pour un usage normal Pour un usage normal de la voiture RC, vous avez besoin de colle pour pneus, de colle pour vis, d'un ensemble d'outils et d'huile silicone pour amortisseurs. Dans notre gamme, nous recommandons un ensemble d'outils abordable pour voitures RC. La colle pour pneus sert à coller les pneus à la jante. Il est toujours nécessaire que le pneu soit solidement collé à la jante sur tout son périmètre ! Si le pneu n'est pas collé sur tout le périmètre, il peut se déchirer. La colle pour pneus a une composition spéciale capable de coller des matériaux comme le caoutchouc ou le nylon et reste flexible après durcissement. Nous recommandons la colle Robitronic Tire Glue de notre offre. Il est parfois nécessaire de compléter l'huile silicone dans les amortisseurs du modèle et de changer l'huile dans les différentiels. L'utilisation normale entraîne seulement de légères fuites d'huile silicone le long des tiges des amortisseurs. Si la surface des tiges des amortisseurs ou l'état des joints est en mauvais état, la fuite d'huile peut être importante. Pour ces cas, des kits de réparation ou des pièces individuelles sont fournis. Pour l'entretien courant, il est nécessaire d'utiliser de la colle pour vis. Les vis vissées dans des matériaux métalliques (par exemple, les vis dans le moteur, le servo dans le pignon) doivent être sécurisées contre le desserrage avec cette colle. Housses de protection pour batteries Les housses de protection sont conçues pour limiter les risques associés au transport et à la charge des batteries. Les batteries LiPo peuvent, tout en conservant de petites dimensions et un faible poids, fournir de forts courants de décharge et disposent d'une grande capacité pour un long temps de conduite. En revanche, la batterie LiPo est particulièrement sensible aux dommages mécaniques.

Caractéristiques : Venez profiter d'une action palpitante sur toutes les routes avec le modèle RC de la voiture Arrma Infraction Mega 1:8 4WD RTR, dans le style Street Bash. Le modèle est entièrement équipé et prêt à rouler, la plateforme éprouvée ARRMA® 4X4 MEGA se distingue par son châssis composite robuste et sa conception modulaire. Kit RC Spektrum™ SLT3™ 2.4GHz. ARRMA® apporte la plateforme éprouvée 4X4 MEGA dans une nouvelle arène avec le camion INFRACTION® 4X4 MEGA Street Bash Resto-Mod à l'échelle 1/8. Ce camion entièrement équipé est prêt à l'emploi et permet même aux nouveaux conducteurs RC de profiter d'une action palpitante sur toutes les routes dans le style street bash. Le modèle RC INFRACTION® 4X4 MEGA Street Bash est assemblé et prêt à partir immédiatement après le déballage sur du gravier, de l'herbe courte, de la terre, des pistes ovales et une variété d'autres routes avec des surfaces tout-terrain. La plateforme éprouvée ARRMA® 4X4 MEGA se distingue par son châssis composite robuste avec une hauteur prolongée des protections contre la saleté, des amortisseurs à huile avec des joints toriques en silicone, des différentiels avec des pignons en métal et plus encore - ce qui rend ce véhicule suffisamment résistant aux chocs à grande vitesse. L'entretien est facilité par la conception modulaire facilement accessible avec des modules de châssis séparés et facilement amovibles pour le système d'alimentation, l'électronique et les différentiels. La voiture est équipée d'un puissant moteur MEGA 9T de la série 570 et d'une transmission, prête à l'emploi. Avec un pignon optionnel (non inclus), elle peut atteindre une vitesse allant jusqu'à 48 km/h dans des conditions optimales. Les pneus tout-terrain ventilés dBoots® Katar sont fabriqués en caoutchouc de haute qualité pour une durabilité à long terme et offrent une traction incroyable sur toutes les surfaces. Les pneus sont collés sur des jantes en nylon robustes de couleur métallique et contiennent des inserts de haute qualité pour un excellent soutien de la bande de roulement des pneus. Pour un contrôle précis et fiable, les ingénieurs d'ARRMA® ont équipé ce véhicule d'un émetteur Spektrum™ SLT3™ 2,4GHz et d'un récepteur SLR300. L'émetteur est conçu de manière ergonomique pour une prise en main longue et confortable, avec une molette en mousse pour un contrôle précis du bout des doigts et une prise en main améliorée pour la main et la gâchette. Les débutants pourront régler la limite de gaz à 50 % ou 75 % jusqu'à ce qu'ils soient prêts à exploiter tout le potentiel de vitesse. L'émetteur SLT3™ est compatible avec les récepteurs Tactic® SLT™ et comprend un troisième canal pour contrôler des fonctions optionnelles. Le châssis est complété par une carrosserie impressionnante avec une impression en rouge/bleu ou bleu-vert/bronze. Les barres de toit et les arceaux de protection protègent la carrosserie des dommages. ARRMA® INFRACTION® 4X4 MEGA Street Bash Resto-Mod Truck est livré avec une batterie NiMH Dynamite® 7 cellules 8,4 V et un chargeur secteur. Il suffit d'ajouter 4 piles « AA » dans l'émetteur et vous pouvez partir ! Caractéristiques du modèle INFRACTION® 4X4 MEGA Street Bash Différentiels 4S bien dimensionnés avec des pignons en métal Pignons avec un module de 1,35 dans le différentiel principal Châssis composite solide et durable Hauteur prolongée des protections contre la saleté Suspension à double triangulation avant et arrière Conception modulaire ARRMA® pour un entretien facile Module d'alimentation facilement accessible Démontage facile du différentiel avant et arrière Module électronique facilement accessible Roulements protégés par des capuchons en caoutchouc Émetteur 3 canaux Spektrum™ SLT3™ 2,4 GHz et récepteur SLR300 avec connecteurs IC3® (compatible avec EC3™) Servo de direction numérique Spektrum™ S650 (6 kg-cm @ 6V) Régulateur ARRMA® MEGA avec connecteur IC3® (compatible avec EC3™ / batterie NiMH 6-7 cellules ou 2S LiPo) Batterie NiMH Dynamite® 3300mAh 8,4 V 7 cellules Speedpack® Hump Chargeur secteur NiMH ADC-N7 7 cellules CHÂSSIS COMPOSITE SOLIDE Parmi les caractéristiques qui contribuent aux performances élevées de la plateforme 4X4 MEGA, on trouve un châssis composite solide et rigide, une direction avec un jeu optimal, des pignons en acier et des roulements protégés par du caoutchouc. La barre de protection contre la saleté avec une hauteur prolongée limite la quantité de saleté pouvant pénétrer dans la baignoire du châssis. Un grand pare-chocs en mousse avant intégré à la carrosserie pour une protection maximale. CONCEPTIONS MODULAIRES L'Infraction Mega 1:8 4WD RTR comprend la conception modulaire facilement accessible caractéristique d'ARRMA®. Des modules de châssis séparés et facilement amovibles pour le système d'alimentation, l'électronique et les composants du différentiel permettent un entretien courant rapide et facile. ROUES ET PNEUS Les pneus tout-terrain ventilés dBoots® Katar sont fabriqués en caoutchouc de haute qualité pour une durabilité à long terme et offrent une traction incroyable sur toutes les surfaces. Les pneus sont collés sur des jantes en nylon robustes, de couleur métallique, et contiennent des inserts de haute qualité pour un excellent soutien de la bande de roulement. CARROSSERIE DU CAMION INFRACTION La carrosserie caractéristique INFRACTION® Resto-Mod offre un design classique de camion. Elle est disponible en version d'usine avec une impression rouge/bleue ou bleu-vert/bronze époustouflante et est équipée de barres de toit de protection et de cadres de protection. ÉMETTEUR SPEKTRUM™ SLT3™ Le set est équipé d'un émetteur Spektrum™ SLT3™ 2,4 GHz et d'un récepteur SLR300. L'émetteur est conçu de manière ergonomique pour une prise en main longue et confortable et dispose d'une molette en mousse pour un contrôle précis du bout des doigts et d'une prise en main améliorée pour la main et la gâchette. Les nouveaux conducteurs pourront régler la limite de gaz à 50 % ou 75 % et, lorsqu'ils seront prêts, pourront exploiter tout le potentiel de vitesse. AMORTISSEURS À HUILE Les amortisseurs à huile contiennent des joints toriques en silicone et sont dotés d'un filetage permettant un réglage facile de la hauteur de caisse. En combinaison avec la suspension à double triangulation avant et arrière, les barres de torsion avant et arrière et un grand diffuseur arrière double, l'INFRACTION® 4X4 Mega Street Bash Resto-Mod Truck RTR offre une maniabilité parfaite sur toutes les routes. * Les informations sur les spécifications d'étanchéité se trouvent dans le manuel d'utilisation. Des conseils et astuces pour une utilisation dans des environnements humides se trouvent sur le blog.Contenu de l'emballage : L'emballage contient le modèle RC de la voiture Arrma Infraction Mega 1:8 4WD RTR assemblé avec les composants installés : moteur à courant continu Arrma Mega 570, régulateur Mega 2S d'Arrma, récepteur Spektrum SLR300 3CH 2.4GHz SLT, servo Spektrum S6. Émetteur Spektrum SLT3 2.4GHz, batterie NiMH Dynamite Speedpack2 8.4V 3300mAh haute EC3 et chargeur secteur ARRMA® ADC-N7 7 cellules. Carrosserie peinte prête à l'emploi. Manuel multilingue EN, DE, FR, IT et mode d'emploi en slovaque.Nous recommandons d'acheter en supplément : Il est recommandé d'ajouter 4 piles AA pour l'émetteur et une batterie de propulsion de rechange, ou éventuellement un chargeur plus puissant pour la batterie de propulsion. Pour faire fonctionner le modèle, il est nécessaire d'acheter 4 piles AA pour l'émetteur. La batterie et le chargeur secteur sont inclus dans l'emballage. Batteries recommandées Pour prolonger le temps de conduite, nous recommandons d'acquérir une batterie supplémentaire. Pour une utilisation normale et pour les enfants, nous recommandons d'acheter une batterie identique qui est incluse dans l'emballage. Pour un temps de conduite maximal, vous pouvez utiliser des batteries LiPo modernes. Si vous utilisez différents types de batteries, il est toujours nécessaire de régler le type de batterie connectée sur le régulateur ! Pour une utilisation normale, batterie NiMH Robitronic 8.4 V 4000 mAh. Pour un temps de conduite maximal, batterie LiPo Spektrum 7.4 V 5000 mAh avec technologie Smart, ou Spektrum G2 7.4 V 5000 mAh avec technologie Smart G2. Les batteries Spektrum avec technologie Smart représentent actuellement le moyen le plus moderne et le plus sûr d'entretenir et de charger les batteries. Vous trouverez ici les avantages de la technologie Spektrum Smart. Les batteries Smart G2 sont encore plus simples et plus sûres, grâce à l'absence de connecteur d'équilibrage. De plus, les batteries G2 disposent d'une décharge automatique jusqu'à 3 fois plus rapide en mode de stockage. Les batteries Smart G2 ne peuvent être chargées que sur des chargeurs Spektrum Smart et Smart G2. Chargeurs recommandés pour batteries LiPo et NiMH Pour réduire le temps de charge et avoir la possibilité de charger également des batteries LiPo, nous recommandons d'utiliser des chargeurs universels d'une puissance minimale de 50 W. (Le chargeur inclus ne peut charger que des batteries NiMH, avec un courant de charge max. de 700 mA.) Chargeur Dynamite Prophet Sport avec une sortie de 50 W. Chargeur Spektrum Smart G2 S155 1x55 W AC avec une sortie unique de 55W avec technologie Smart. (Convient uniquement pour les batteries Smart.) Chargeur Spektrum S1100 1x100 W AC avec une sortie unique de 100W avec technologie Smart. Accessoires pour un fonctionnement normal Pour le fonctionnement normal des modèles RC, vous avez besoin de colle pour pneus, de colle pour vis, d'un ensemble d'outils et d'huile silicone pour amortisseurs. Dans notre gamme, nous recommandons un ensemble d'outils abordable pour voitures RC. La colle pour pneus sert à coller les pneus à la jante. Il est toujours nécessaire que le pneu soit solidement collé à la jante sur tout son périmètre ! Si le pneu n'est pas collé sur tout le périmètre, il peut se déchirer. La colle pour pneus a une composition spéciale capable de coller des matériaux tels que le caoutchouc ou le nylon et reste flexible après durcissement. Dans notre offre, nous recommandons la colle Robitronic Tire Glue - voir accessoires recommandés. Il est parfois nécessaire de compléter l'huile silicone dans les amortisseurs du modèle et de changer l'huile dans les différentiels. L'utilisation normale entraîne seulement de légers fuites d'huile silicone le long des tiges des amortisseurs. Si la surface des tiges des amortisseurs ou l'état des joints est en mauvais état, la fuite d'huile peut être importante. Pour ces cas, des kits de réparation ou des pièces individuelles sont fournis. Dans notre offre d'huiles silicone, nous recommandons les huiles silicone TLR (Team Losi Racing), voir accessoires recommandés. Pour un entretien normal, de la colle pour vis est nécessaire. Les vis vissées dans des matériaux métalliques (par exemple, les vis dans le moteur, la vis de réglage dans le pignon) doivent être sécurisées contre le desserrage avec cette colle. Housses de protection pour batteries Les housses de protection sont conçues pour réduire les risques liés au transport et à la charge des batteries. Les batteries LiPo peuvent, tout en conservant de petites dimensions et un faible poids, fournir de forts courants de décharge et disposent d'une grande capacité pour un long temps de conduite. En revanche, la batterie LiPo est particulièrement sensible aux dommages mécaniques.

Caractéristiques : Venez profiter d'une action palpitante sur toutes les routes avec le modèle RC de la voiture Arrma Infraction Mega 1:8 4WD RTR, dans le style Street Bash. Le modèle est entièrement équipé et prêt à rouler, la plateforme éprouvée ARRMA® 4X4 MEGA se distingue par son châssis composite robuste et sa conception modulaire. Kit RC Spektrum™ SLT3™ 2.4GHz. ARRMA® apporte la plateforme éprouvée 4X4 MEGA dans une nouvelle arène avec le camion INFRACTION® 4X4 MEGA Street Bash Resto-Mod à l'échelle 1/8. Ce camion entièrement équipé est prêt à fonctionner et permet même aux nouveaux conducteurs RC de profiter d'une action palpitante sur toutes les routes dans le style street bash. Le modèle RC INFRACTION® 4X4 MEGA Street Bash est assemblé et prêt à partir immédiatement après le déballage sur du gravier, de l'herbe courte, de la terre, des pistes ovales et une variété d'autres routes avec des surfaces tout-terrain. La plateforme éprouvée ARRMA® 4X4 MEGA se distingue par son châssis composite robuste avec une hauteur prolongée des protections contre la saleté, des amortisseurs à huile avec des joints toriques en silicone, des différentiels avec des pignons en métal et plus encore - ce qui rend ce véhicule suffisamment résistant aux chocs à grande vitesse. L'entretien est facilité par la conception modulaire facilement accessible composée de modules de châssis séparés et facilement amovibles pour le système d'alimentation, l'électronique et les différentiels. La voiture est équipée d'un puissant moteur MEGA 9T de la série 570 et d'une transmission, prête à l'emploi. Avec un pignon optionnel (non inclus), elle peut atteindre une vitesse allant jusqu'à 48 km/h dans des conditions optimales. Les pneus tout-terrain ventilés dBoots® Katar sont fabriqués en caoutchouc de haute qualité pour une durabilité à long terme et offrent une traction incroyable sur toutes les surfaces. Les pneus sont collés sur des jantes en nylon robustes de couleur métallique et contiennent des inserts de haute qualité pour un excellent soutien de la bande de roulement. Pour un contrôle précis et fiable, les ingénieurs d'ARRMA® ont équipé ce véhicule d'un émetteur Spektrum™ SLT3™ 2,4GHz et d'un récepteur SLR300. L'émetteur est ergonomiquement conçu pour une prise en main longue et confortable, avec une molette en mousse pour un contrôle précis du bout des doigts et une prise en main améliorée pour la main et la gâchette. Les débutants pourront régler la limite de gaz à 50 % ou 75 % jusqu'à ce qu'ils soient prêts à exploiter tout le potentiel de vitesse. L'émetteur SLT3™ est compatible avec les récepteurs Tactic® SLT™ et comprend un troisième canal pour contrôler des fonctions optionnelles. Le châssis est complété par une carrosserie impressionnante avec une impression en rouge/bleu ou bleu-vert/bronze. Les barres de toit et les arceaux de protection protègent la carrosserie des dommages. ARRMA® INFRACTION® 4X4 MEGA Street Bash Resto-Mod Truck est livré avec une batterie NiMH Dynamite® 7 cellules 8,4 V et un chargeur secteur. Il suffit d'ajouter 4 piles « AA » dans l'émetteur et vous pouvez partir ! Caractéristiques du modèle INFRACTION® 4X4 MEGA Street Bash Différentiels 4S bien dimensionnés avec des pignons en métal Pignons avec un module de 1,35 dans le différentiel principal Châssis composite solide et durable Hauteur prolongée des protections contre la saleté Suspension à double triangulation avant et arrière Conception modulaire ARRMA® pour un entretien facile Module d'alimentation facilement accessible Démontage facile du différentiel avant et arrière Module électronique facilement accessible Roulements protégés par des capuchons en caoutchouc Émetteur 3 canaux Spektrum™ SLT3™ 2,4 GHz et récepteur SLR300 avec connecteurs IC3® (compatible avec EC3™) Servo de direction numérique Spektrum™ S650 (6 kg-cm @ 6V) Régulateur ARRMA® MEGA avec connecteur IC3® (compatible avec EC3™ / batterie NiMH 6-7 cellules ou 2S LiPo) Batterie NiMH Dynamite® 3300mAh 8,4 V 7 cellules Speedpack® Hump Chargeur secteur NiMH 7 cellules ADC-N7 CHÂSSIS COMPOSITE SOLIDE Parmi les caractéristiques qui contribuent aux performances élevées de la plateforme 4X4 MEGA, on trouve un châssis composite solide et rigide, une direction avec un jeu optimal, des pignons en acier et des roulements protégés par du caoutchouc. La barre de protection contre la saleté avec une hauteur prolongée limite la quantité de saleté pouvant pénétrer dans le châssis. Un grand pare-chocs en mousse avant intégré à la carrosserie pour une protection maximale. CONCEPTIONS MODULAIRES L'Infraction Mega 1:8 4WD RTR comprend la conception modulaire facilement accessible caractéristique d'ARRMA®. Des modules de châssis séparés et facilement amovibles pour le système d'alimentation, l'électronique et les composants du différentiel permettent un entretien courant rapide et facile. ROUES ET PNEUS Les pneus tout-terrain ventilés dBoots® Katar sont fabriqués en caoutchouc de haute qualité pour une durabilité à long terme et offrent une traction incroyable sur toutes les surfaces. Les pneus sont collés sur des jantes en nylon robustes, de couleur métallique, et contiennent des inserts de haute qualité pour un excellent soutien de la bande de roulement. CARROSSERIE DU CAMION INFRACTION La carrosserie caractéristique INFRACTION® Resto-Mod offre un design classique de camion. Elle est disponible en version d'usine avec une impression rouge/bleue ou bleu-vert/bronze époustouflante et est équipée de barres de toit de protection et de cadres de protection. ÉMETTEUR SPEKTRUM™ SLT3™ Le set est équipé d'un émetteur Spektrum™ SLT3™ 2,4 GHz et d'un récepteur SLR300. L'émetteur est ergonomiquement conçu pour une prise en main longue et confortable et dispose d'une molette en mousse pour un contrôle précis du bout des doigts et d'une prise en main améliorée pour la main et la gâchette. Les nouveaux conducteurs pourront régler la limite de gaz à 50 % ou 75 % et, lorsqu'ils seront prêts, pourront exploiter tout le potentiel de vitesse. AMORTISSEURS À HUILE Les amortisseurs à huile contiennent des joints toriques en silicone et sont dotés d'un filetage permettant un réglage facile de la hauteur de caisse. En combinaison avec la suspension à double triangulation avant et arrière, les barres de torsion avant et arrière et un grand diffuseur arrière double, l'INFRACTION® 4X4 Mega Street Bash Resto-Mod Truck RTR offre une maniabilité parfaite sur toutes les routes. * Les informations sur les spécifications d'étanchéité se trouvent dans le manuel d'utilisation. Des conseils et astuces pour une utilisation dans des environnements humides se trouvent sur le blog.Contenu de l'emballage : L'emballage contient le modèle RC de la voiture Arrma Infraction Mega 1:8 4WD RTR entièrement assemblé avec les composants installés : moteur à courant continu Arrma Mega 570, régulateur Mega 2S, récepteur Spektrum SLR300 3CH 2.4GHz SLT, servo Spektrum S6. Émetteur Spektrum SLT3 2.4GHz, batterie NiMH Dynamite Speedpack2 8.4V 3300mAh haute EC3 et chargeur secteur ARRMA® ADC-N7 7 cellules. Carrosserie peinte prête à l'emploi. Manuel multilingue EN, DE, FR, IT et mode d'emploi en slovaque.Nous recommandons d'acheter en supplément : Il est recommandé d'ajouter 4 piles AA pour l'émetteur et une batterie de propulsion de rechange, ou éventuellement un chargeur plus puissant pour la batterie de propulsion. Pour faire fonctionner le modèle, il est nécessaire d'acheter 4 piles AA pour l'émetteur. La batterie et le chargeur secteur sont inclus dans l'emballage. Batteries recommandées Pour prolonger le temps de conduite, nous recommandons d'acquérir une batterie supplémentaire. Pour une utilisation normale et pour les enfants, nous recommandons d'acheter une batterie identique qui est incluse dans l'emballage. Pour un temps de conduite maximal, vous pouvez utiliser des batteries LiPo modernes. Si vous utilisez différents types de batteries, il est toujours nécessaire de régler le type de batterie connectée sur le régulateur ! Pour une utilisation normale, batterie NiMH Robitronic 8.4 V 4000 mAh. Pour un temps de conduite maximal, batterie LiPo Spektrum 7.4 V 5000 mAh avec technologie Smart, ou Spektrum G2 7.4 V 5000 mAh avec technologie Smart G2. Les batteries Spektrum avec technologie Smart représentent actuellement le moyen le plus moderne et le plus sûr d'entretenir et de charger les batteries. Vous trouverez ici les avantages de la technologie Spektrum Smart. Les batteries Smart G2 sont encore plus simples et plus sûres, grâce à l'absence de connecteur d'équilibrage. Les batteries G2 disposent également d'un déchargement automatique jusqu'à 3 fois plus rapide en mode de stockage. Les batteries Smart G2 ne peuvent être chargées que sur des chargeurs Spektrum Smart et Smart G2. Chargeurs recommandés pour batteries LiPo et NiMH Pour réduire le temps de charge et avoir la possibilité de charger également des batteries LiPo, nous recommandons d'utiliser des chargeurs universels d'une puissance minimale de 50 W. (Le chargeur inclus ne peut charger que des batteries NiMH, avec un courant de charge maximum de 700 mA.) Chargeur Dynamite Prophet Sport avec une sortie de 50 W. Chargeur Spektrum Smart G2 S155 1x55 W AC avec une sortie de 55W avec technologie Smart. (Convient uniquement pour les batteries Smart.) Chargeur Spektrum S1100 1x100 W AC avec une sortie de 100W avec technologie Smart. Accessoires pour un fonctionnement normal Pour le fonctionnement normal des modèles RC, vous avez besoin de colle pour pneus, de colle pour vis, d'un kit d'outils et d'huile silicone pour amortisseurs. Dans notre gamme, nous recommandons un kit d'outils abordable pour voitures RC. La colle pour pneus sert à coller les pneus à la jante. Il est toujours nécessaire que le pneu soit solidement collé à la jante sur tout son périmètre ! Si le pneu n'est pas collé sur tout le périmètre, il peut se déchirer. La colle pour pneus a une composition spéciale capable de coller des matériaux comme le caoutchouc ou le nylon et reste flexible après durcissement. Dans notre offre, nous recommandons la colle Robitronic Tire Glue - voir accessoires recommandés. Il est parfois nécessaire de compléter l'huile silicone dans les amortisseurs du modèle et de changer l'huile dans les différentiels. Un usage normal entraîne seulement de légères fuites d'huile silicone le long des tiges des amortisseurs. Si la surface des tiges des amortisseurs ou l'état des joints est en mauvais état, la fuite d'huile peut être importante. Pour ces cas, des kits de réparation ou des pièces individuelles sont fournis. Dans notre offre d'huiles silicone, nous recommandons les huiles silicone TLR (Team Losi Racing), voir accessoires recommandés. Pour un entretien normal, de la colle pour vis est nécessaire. Les vis vissées dans des matériaux métalliques (par exemple, les vis dans le moteur, la vis de réglage dans le pignon) doivent être sécurisées contre le desserrage avec cette colle. Housses de protection pour batteries Les housses de protection sont conçues pour réduire les risques associés au transport et à la charge des batteries. Les batteries LiPo peuvent, tout en conservant de petites dimensions et un faible poids, fournir des courants de décharge élevés et disposent d'une grande capacité pour un long temps de conduite. En revanche, la batterie LiPo est particulièrement sensible aux dommages mécaniques.

Caractéristiques : Modèle de voiture RC haute performance Arrma Vorteks 3S BLX à l'échelle 1:10 avec entraînement 4WD est le modèle le plus rapide et le plus avancé d'ARRMA® pour des expériences d'adrénaline. Une voiture avec les avantages de l'électronique intelligente Spektrum™ Smart et de la stabilisation électronique AVC. Moteur brushless, pour 2-3S LiPo, émetteur Spektrum™ 2.4GHz DX3 Smart DSMR®, récepteur Spektrum™ SR6200A AVC®. Dans l'emballage, aucune batterie LiPo, chargeur compatible et 4 piles AA pour l'émetteur ne sont inclus. Vous avez besoin d'une dixième surpuissante pour le tout-terrain et la conduite en extérieur ? La voiture Arrma VORTEKS Stadium Truck avec moteur brushless Spektrum™ Firma 3200Kv 2S/3S LiPo peut entrer en piste immédiatement après avoir été déballée. Vous mettez votre batterie éprouvée dans la voiture, une 2S LiPo suffit pour une conduite normale. Mais si vous voulez atteindre des vitesses vraiment élevées, utilisez une 3S LiPo avec un pignon optionnel et vous serez à portée de vitesse de près de 100 km/h ! La plateforme robuste ARRMA® 4X4 vous permet de rouler à grande vitesse presque dans n'importe quel environnement - sur terrain accidenté, sur gravier et herbe, dans les parkings et sur des surfaces durcies et asphaltées. La résistance du châssis provient d'un châssis composite solide, avec une hauteur prolongée des protections contre la saleté. Amortisseurs à huile avec joints toriques en silicone, différentiels avec pignons en métal, et plus encore. Les pneus robustes à haute traction dBoots® Katar™ sont montés sur des jantes en nylon de couleur métallique résistantes et contribuent de manière significative à ses performances implacables. Le modèle VORTEKS™ 4X4 3S BLX comprend également une nouvelle carrosserie élégante de Stadium Truck avec un aileron injecté résistant et des barres de toit protectrices. La société ARRMA® a équipé le modèle de voiture VORTEKS™ Stadium Truck d'une électronique avancée de pointe Spektrum™, garantissant une sécurité maximale d'exploitation. Avec l'émetteur Spektrum DX3 DSMR® 2,4 GHz, le récepteur SR6200A et le contrôleur Firma™ 100A, c'est le premier modèle ARRMA® à l'échelle 1:10 4WD, offrant les avantages de la stabilisation électronique de conduite AVC® (Active Vehicle Control®) et de la technologie SMART. Grâce au système de contrôle de traction AVC®, vous pouvez ajuster le niveau de stabilité nécessaire lors de la conduite sans avoir à interrompre votre course. Cela vous donne un grand sentiment de sécurité lorsque vous accélérez à fond sur un terrain irrégulier, une surface glissante ou de l'asphalte. Si vous ne voulez pas de traction supplémentaire, il vous suffit de désactiver la stabilité avec le contrôleur. Le système AVC® fonctionne en arrière-plan et effectue des centaines de corrections de direction et d'accélération par seconde pour que la voiture VORTEKS™ Stadium Truck reste exactement sur la trajectoire que vous souhaitez suivre. ARRMA® VORTEKS™ 4X4 3S BLX Stadium Truck RTR représente le plus haut niveau de vitesse et de technologie jamais vu dans la plateforme robuste ARRMA® 4X4. Si vous êtes un pilote tout-terrain qui veut le meilleur et qui apprécie un produit exceptionnel, vous êtes au bon endroit. Caractéristiques du modèle Vorteks 3S BLX Carrosserie de Stadium Truck avec aileron rigide et barres de toit protectrices Supports de carrosserie réglables Pneus à haute traction dBoots® Katar™ montés sur des jantes colorées résistantes Moteur brushless Spektrum™ 3660 3200 KV avec refroidisseur ARRMA® et ventilateur de refroidissement et pignon Safe D Contrôleur brushless Spektrum™ Firma™ 100A Smart Émetteur Spektrum™ 2,4 GHz DX3 et récepteur SR6200A SMART, AVC® (Active Vehicle Control®) Servo avec pignons en métal Spektrum™ SPMS651 Châssis composite rigide et résistant avec des protections latérales plus hautes contre la saleté Conception modulaire facilement accessible Tendeurs réglables Hauteur de caisse réglable Entièrement équipé de roulements à billes avec joints en caoutchouc Pignons en métal de différentiel 37T 1,35 et joints toriques en silicone Suspension à double triangulation à l'avant et à l'arrière Amortisseurs remplis d'huile avec joints toriques en silicone CHÂSSIS COMPOSITE RIGIDE Parmi les caractéristiques qui contribuent aux performances implacables de la plateforme 4X4 3S BLX, on trouve un châssis composite plus solide et des plaques en aluminium de retenue des axes. La conception du châssis est organisée selon une disposition éprouvée des composants pour atteindre un équilibre parfait. L'arbre de transmission au centre, la batterie d'un côté et l'électronique de l'autre. L'ensemble du châssis est également équipé de protections latérales plus hautes qui limitent l'entrée de saleté à l'intérieur du châssis. La batterie est solidement maintenue en place à l'aide de sangles de retenue. CONCEPTION MODULAIRE Le VORTEKS™ 4X4 3S BLX Stadium Truck RTR comprend une conception modulaire pratique d'ARRMA®. Grâce aux modules moteur, électronique et différentiels facilement amovibles, l'entretien de routine est rapide et simple. Le module moteur se démonte du châssis comme une unité complète en retirant une seule vis. Le module électronique constitue un boîtier étanche pour le récepteur, une plaque de servo et un support de contrôleur. Après le démontage du module moteur, il est facile d'accéder à l'accouplement glissant et d'effectuer l'entretien en dévissant trois vis qui fixent le couvercle de la boîte de vitesses. MODULE ÉLECTRONIQUE Le module électronique constitue un boîtier étanche pour le récepteur, une plaque de servo et un support de contrôleur. L'ensemble se démonte du châssis et est disponible pour les besoins d'entretien et de service. MODULE DE DIFFÉRENTIELS Arrma Vorteks 3S BLX est équipé de différentiels avant et arrière, assurant une traction maximale. Les différentiels sont dotés de pignons en métal de haute qualité pour un fonctionnement sans problème. Pour libérer le différentiel avant et arrière, il suffit de retirer huit vis. Le module de transmission peut ensuite être déconnecté, ce qui vous permet de retirer les boîtiers de la boîte de vitesses et d'accéder au différentiel. JANTES ET PNEUS Des jantes robustes à plusieurs rayons avec des pneus dBoots® Katar™ sont montées sur des jantes en nylon résistantes de couleur Gun Metal. Les pneus offrent une adhérence agressive et une maniabilité facile dans toutes les conditions et sont fabriqués en caoutchouc de haute qualité pour une longue durée de vie. CARROSSERIE STADIUM TRUCK La carrosserie élégante de Stadium Truck est équipée d'un aileron arrière rigide injecté et de barres de toit protectrices. Les carrosseries sont disponibles en trois combinaisons de couleurs élégantes. Les pare-chocs avant et arrière protègent la carrosserie des chocs et les roues de soutien wheelie offrent un soutien lors des cascades en roulant sur les roues arrière. ÉLECTRONIQUE SPEKTRUM™ Le VORTEKS™ Stadium Truck, en tant que première voiture ARRMA® 4WD à l'échelle 1:10, contient un équipement RC Spektrum™ avec télémétrie et technologie Smart Technology et contrôle de traction AVC® pour une stabilité supplémentaire lors de la conduite. Vous pouvez ajuster le niveau de stabilité nécessaire lors de la conduite sans avoir à interrompre votre course. Cela vous donne un grand sentiment de sécurité lorsque vous accélérez à fond sur un terrain irrégulier, une surface glissante ou de l'asphalte. AMORTISSEURS REMPLIS D'HUILE Les amortisseurs à huile brevetés absorbent chaque choc du modèle. Les amortisseurs sont dotés de protections contre les chocs à l'avant. Le changement de rigidité et de hauteur de caisse est possible grâce à la viscosité de l'huile, respectivement avec des rondelles d'espacement. Pour une rétention sécurisée de l'huile, des joints toriques en silicone sont utilisés. Moteur brushless Moteur Spektrum Firma 3660-2000kv Alimentation 2-3 cellules LiPo Boîtier en aluminium avec anodisation noire et logo Spektrum gravé Conception de rotor à 4 pôles Arbre de 5 mm en acier allié monté sur des roulements à billes Le moteur est équipé en usine de connecteurs plaqués or de 4 mm pour une connexion fiable La rainure à l'extrémité de l'arbre du moteur permet un montage sécurisé du pignon Poids du moteur : 289 g Régulateur brushless SPEKTRUM™ FIRMA™ 100A SMART 2S-3S Le contrôle du modèle est assuré par le régulateur moderne SPEKTRUM ™ FIRMA ™ 100A SMART avec un microcontrôleur ARM Cortex M4 32 bits, capable de capturer la télémétrie complète et de la transmettre au récepteur via un conducteur intégré dans le nouveau connecteur IC5. Les données sont transmises via le protocole SRXL2. Les informations sur le type, la température et la tension des cellules de la batterie sont directement lues par le régulateur à partir de la batterie Smart. En temps réel, le courant, la température, la tension totale de la batterie Smart, la tension de chaque cellule de la batterie Smart, la température de la batterie Smart, la capacité restante et les tours du moteur sont disponibles. L'électronique est complètement encapsulée dans un matériau de résine spécial qui empêche l'entrée d'humidité* ou de saleté dans l'électronique. Le régulateur s'allume et se règle avec des boutons situés sous un couvercle en caoutchouc. Le régulateur contient un processeur 32 bits rapide et puissant ARM M4 Le régulateur est étanche* Protection contre les surintensités, protection thermique, failsafe Déconnexion automatique de la LiPo en cas de faible tension Boîtier en plastique robuste, radiateur en aluminium avec ventilateur pour une efficacité élevée BEC haute performance réglable Connecteurs IC5™ très résistants, compatibles avec les connecteurs EC5™ Récepteur SR6200A Récepteur RC 6 canaux Spektrum SR6200A avec modulation DSM2/DSMR. Il a une excellente portée et réactivité, notamment dans les zones où plusieurs systèmes fonctionnent dans la bande 2,4 GHz. Le récepteur est équipé du système breveté Spektrum AVC (Active Vehicle Control) et d'une télémétrie complète. Le récepteur prend en charge la technologie Spektrum Smart. Servo numérique de direction Spektrum™ SPMS651 MG Le nouveau servo de direction Spektrum S651 7kg MG a un couple supérieur de 15 % par rapport à l'ancien servo ADS-7M. Il est étanche, possède des pignons en métal et un couple de 7,27 kg.cm à 6V. Émetteur RC Spektrum DX3 2.4GHz DSMR Le nouvel émetteur RC Spektrum DX3 a 3 canaux et est compatible avec le système de stabilisation Spektrum AVC et la télémétrie Spektrum Smart. Excellente portée, réponse super rapide et haute résistance aux interférences grâce à la technologie exclusive Spektrum DSMR. Réglage rapide des paramètres nécessaires. Indication LED de l'état de charge des batteries Smart dans le modèle Support du système de stabilisation Spektrum AVC Possibilité de régler l'inversion, la taille des débattements et la fonction du 3ème canal Trim du canal d'accélérateur et de direction Grâce au limiteur d'accélérateur, vous pouvez limiter la vitesse maximale du modèle pour les enfants Ergonomique, léger Volant avec jante en mousse pour une prise en main confortable Technologie Spektrum SMART Le modèle est équipé de composants avec la technologie Spektrum Smart , qui offre plus d'informations sur le modèle, une utilisation plus facile et un entretien des batteries. Tous les composants SMART, y compris les batteries, sont capables de communiquer entre eux et de transmettre télémétrie. L'émetteur DX3 inclus affiche l'état de charge de la batterie Smart dans le modèle. En option, vous pouvez afficher la télémétrie complète ( tours, vitesse, température et autres ) : En ajoutant un module BT à l'émetteur DX3, permettant de connecter le modèle à l'application graphique claire Spektrum Dashboard sur votre téléphone ou tablette. En utilisant un émetteur Spektrum universel avec écran, par exemple DX5C. Plus d'informations sur la technologie Smart se trouvent dans notre blog. Technologie AVC (Active Vehicle Control) La technologie AVC est une technologie avancée de Spektrum de Horizon Hobby, pour les modèles de voitures RC. Ce système de stabilisation apporte une toute nouvelle façon de contrôler les voitures RC. La technologie AVC utilise des capteurs pour corriger la direction et simultanément l'accélération. Grâce à des interventions appropriées sur la direction et la puissance du moteur, le résultat est une conduite plus fluide, un comportement stable sur le plat comme dans les virages et un maintien de la trajectoire plus sûr. Bien sûr, la sensibilité de la direction est réglable, y compris la possibilité de la désactiver et de laisser tout entre les mains du pilote. * Les informations sur les spécifications d'étanchéité se trouvent dans le mode d'emploi. Des conseils et astuces pour une utilisation dans des environnements humides se trouvent dans le blog. Contenu de l'emballage : Le contenu de l'emballage est le modèle RC de la voiture Arrma Vorteks 3S BLX BLX 1:10 4WD RTR avec des composants installés : moteur brushless Firma 3200Kv 4-P BL3660Kv, régulateur Spektrum Smart. Émetteur Spektrum DX3 Smart DSMR. Accessoires : clé multifonction, clé Allen (2, 2.5 mm), rondelles pour ressorts d'amortisseurs, supports de clips, pignon 20T. Manuel en SK et manuel en EN, DE, FR, IT. Nous recommandons d'acheter : Pour mettre le modèle en service, il est nécessaire d'acheter 4 piles AA pour l'émetteur, une batterie d'alimentation et un chargeur adéquat pour la batterie d'alimentation. Batteries LiPo recommandées Le modèle peut fonctionner avec une batterie LiPo de 2 à 3 cellules. La batterie doit être équipée d'un connecteur EC5 ou IC5. Pour une conduite normale, nous recommandons une batterie LiPo de 2 cellules (7.4 V). Pour une conduite normale, batterie LiPo Spektrum 7.4 V 5000 mAh avec technologie Smart ou Spektrum G2 7.4 V 5000 mAh avec technologie Smart G2. Pour la vitesse maximale possible, batterie LiPo Spektrum 11.1 V 5000 mAh avec technologie Smart, ou Spektrum G2 11.1 V 5000 mAh avec technologie Smart G2. Pour la puissance maximale et le temps de conduite, batterie LiPo Spektrum G2 11.1 V 6800 mAh avec technologie Smart G2. Les batteries Spektrum avec technologie Smart représentent actuellement la méthode la plus moderne et la plus sûre pour l'entretien et la charge des batteries. Vous trouverez ici les avantages de la technologie Spektrum Smart. Les batteries Smart G2 sont encore plus simples et plus sûres, grâce à l'absence de connecteur d'équilibrage. De plus, les batteries G2 ont jusqu'à 3 fois plus rapide décharge automatique en mode de stockage. Les batteries Smart G2 ne peuvent être chargées que sur des chargeurs Spektrum Smart et Smart G2. Batteries NiMH recommandées Les batteries NiMH ne nécessitent pas de manipulation précise et sont donc adaptées si des enfants utilisent le modèle RC de la voiture (la batterie NiMH ne sera pas endommagée par une décharge complète). Cependant, les batteries NiMH n'ont pas autant de puissance. Chargeurs recommandés pour batteries conventionnelles et Smart Les chargeurs Spektrum Smart peuvent charger à la fois des batteries Smart et Smart G2, ainsi que des batteries conventionnelles. Les chargeurs Smart précédemment vendus, après mise à jour, prennent également en charge Smart G2. Chargeur secteur Spektrum S155 avec une sortie 1x 55W. Chargeur secteur Spektrum S1100 avec une sortie 1x 100W. Chargeur secteur Spektrum S2100 avec deux sorties 2x 100 W. Chargeur secteur Spektrum S1400 avec une sortie 1x 400 W. Accessoires pour une utilisation normale Pour une utilisation normale des modèles RC, vous avez besoin de colle pour pneus, de colle pour vis, d'un ensemble d'outils et d'huile silicone pour amortisseurs. Dans notre gamme, nous recommandons un ensemble d'outils abordable pour voitures RC. La colle pour pneus sert à coller les pneus à la jante. Il est toujours nécessaire que le pneu soit solidement collé à la jante sur tout son périmètre ! Si le pneu n'est pas collé sur tout le périmètre, il peut se déchirer. La colle pour pneus a une composition spéciale capable de coller des matériaux comme le caoutchouc ou le nylon et reste flexible après durcissement. Nous recommandons la colle Robitronic Tire Glue - voir les accessoires recommandés. Il est parfois nécessaire de compléter l'huile silicone dans les amortisseurs du modèle et de changer l'huile dans les différentiels. L'utilisation normale entraîne seulement de légères fuites d'huile silicone par les tiges des amortisseurs. Si la surface des tiges des amortisseurs ou l'état des joints est en mauvais état, la fuite d'huile peut être importante. Pour ces cas, des kits de réparation ou des pièces individuelles sont fournis. Dans notre gamme d'huiles silicone, nous recommandons les huiles silicone TLR (Team Losi Racing), voir les accessoires recommandés. Pour un entretien normal, de la colle pour vis est nécessaire. Les vis vissées dans des matériaux métalliques (par exemple, les vis dans le moteur, la vis de réglage dans le pignon) doivent être sécurisées contre le desserrage avec cette colle. Housses de protection pour batteries Les housses de protection sont conçues pour limiter les risques associés au transport et à la charge des batteries. Les batteries LiPo peuvent, tout en conservant de petites dimensions et un faible poids, fournir de forts courants de décharge et disposent d'une grande capacité pour un long temps de conduite. En revanche, la batterie LiPo est particulièrement sensible aux dommages mécaniques.