Échelle 1:6 - 1:851 produits

Caractéristiques :Le modèle RC de voiture Traxxas XRT 8S à l'échelle 1:6 combine un design et une construction inspirés des courses, avec la puissance et la force du légendaire modèle X-Maxx. Le résultat est une toute nouvelle plateforme de voiture tout-terrain avec une direction précise et une grande stabilité, qui est encore plus rapide grâce à la nouvelle propulsion super performante VXL-8S et atteint en standard une vitesse allant jusqu'à 96 km/h ! Le modèle est conçu pour une expérience de conduite maximale. Il dispose d'un centre de gravité bas, d'un large écartement des roues et de composants de pointe pour des performances extrêmes. Le châssis est en nylon avec une construction modulaire et des supports d'amortisseurs intégrés. La conception est dérivée du modèle X-Maxx et est hautement résistante aux chocs. L'ensemble de la transmission est en métal et comprend un élément d'absorption "Cush Drive", des différentiels avant, central et arrière, un arbre central en aluminium, des demi-arbres en acier et des moyeux de roues avec deux roulements. La propulsion du modèle est assurée par un régulateur VXL-8S spécialement modifié avec une caractéristique plus réactive et un puissant moteur brushless Velineon 1200XL. L'émetteur programmable Traxxas TQi permet d'ajouter un module Bluetooth (vendu séparément) pour connecter le modèle à un téléphone mobile et afficher des données télémétriques, telles que la vitesse de conduite ou les tours du moteur. Pour une préparation facile du modèle, la carrosserie est sans agrafes, avec un montage et un démontage simples. Les batteries sont sécurisées dans des compartiments à l'aide d'une cloison avec un loquet. Il s'agit d'un système de changement de batteries rapide, pratique et efficace. Construction modulaire La construction modulaire permet le démontage complet de la partie avant ou arrière. En quelques minutes, vous avez un accès total à un service et un réglage simples du modèle. La modularité du châssis de la voiture simplifie considérablement l'entretien, car il est beaucoup plus facile d'accéder aux différentiels et autres composants. Châssis en nylon Le châssis du modèle est constitué d'un composite moulé, qui est très rigide et léger grâce à sa conception spatiale. Cette construction permet d'absorber les chocs violents sans dommages permanents. La partie inférieure du châssis est protégée par trois patins, qui peuvent être facilement remplacés en cas de dommages. Tours d'amortisseurs intégrés Le modèle utilise une technologie éprouvée qui intègre le tour d'amortisseur directement dans le châssis, assurant une résistance et une durabilité exceptionnelles. Lors d'un impact, l'énergie est également répartie dans la structure du châssis et est amortie. Composants résistants Les bras de liaison sont fabriqués à partir du matériau composite le plus résistant utilisé par Traxxas. Le pare-chocs avant et le support de l'aileron arrière ont une conception astucieuse avec une zone d'absorption en cas d'impact. Amortisseurs GTX Les amortisseurs GTX massifs sont précisément conçus et réglés pour ce grand modèle. Ils sont constitués d'un corps en aluminium anodisé de couleur, de tiges en acier robustes avec des axes à rotule, de ressorts massifs et de joints d'étanchéité X-rings précis. Pour un fonctionnement correct, les amortisseurs sont remplis d'huile avec une viscosité optimale. Direction précise Le système de direction Dual-Bellcrank assure une réponse rapide et précise de la direction. Le servosaver à came est situé en haut du pilier et protège la direction des impacts. Support moteur et radiateur Quatre vis avec un goupille de verrouillage maintiennent fermement le moteur en place et définissent un jeu d'engrenage précis pour le rapport de transmission donné. Le moteur est équipé d'un radiateur avec deux ventilateurs pour maintenir une température de fonctionnement correcte même sous pleine charge. Compartiments pour batteries Le modèle de voiture télécommandée Traxxas XRT 8S comprend deux compartiments de chaque côté du châssis pour placer deux batteries LiPo 4S. La position au fond des compartiments maintient un centre de gravité bas. Système de transmission Le modèle RC de voiture XRT utilise un système de transmission entièrement en métal, dérivé et rigoureusement testé du modèle X-Maxx. Les boîtiers des différentiels sont également identiques pour un support parfait des roulements. Système d'absorption Cush drive Le système innovant Cush drive utilise une pièce spéciale équipée de silentblocs en élastomère pour absorber les chocs du moteur. Ce système remplace l'embrayage par friction et permet une transmission plus efficace et fiable sans réglages compliqués. Différentiels Pour la distribution de la puissance de la transmission 4x4, le modèle est équipé d'un différentiel avant, central et arrière. Le différentiel central utilise une huile très épaisse de 20M cSt pour exploiter pleinement la puissance sans patinage lors d'accélérations fulgurantes. Les différentiels d'essieu sont équipés de quatre pignons en métal pour la durabilité et une longue durée de vie. Arbre de transmission central Le transfert de puissance entre les essieux est réalisé par un arbre de transmission central en aluminium avec un rainurage. Un joint innovant maintient la poussière et les salissures à l'extérieur du tunnel central. Demi-arbres en acier Les robustes demi-arbres de transmission en acier avec sortie rainurée du différentiel transmettent en toute sécurité la puissance complète du moteur aux roues. Grâce à la conception à joints homocinétiques (CV), les arbres fonctionnent en douceur dans toutes les positions de liaison. Moyeux avec roulements Les nouveaux moyeux à haute résistance contiennent de grands roulements à billes encapsulés et sont une amélioration compatible pour le modèle X-Maxx. (#7832, #7836, #7852) Roues XRT Les grandes jantes de course ont une finition noire mate, un porte-à-faux de 24 mm (hexagone rainuré) et un écrou de sécurité en aluminium de 17 mm pour un maintien sûr sur l'arbre du moyeu. Les pneus Gravix sont conçus pour des performances exceptionnelles sur piste et en tout-terrain. La forte carcasse centrale réduit le renflement à grande vitesse. XRT vs. X-Maxx Carrosserie Carrosserie sans agrafes Le système de fixation sans agrafes breveté de la carrosserie est simple, rapide et les agrafes ne perturbent pas l'apparence épurée du modèle. Cadre de protection La carrosserie est renforcée par un cadre à l'intérieur pour plus de résistance. Rails de toit Les rails de toit protègent la carrosserie contre les rayures en cas de retournement du modèle. Ouvertures d'air Les tunnels d'air dans la carrosserie assurent le refroidissement des composants. Aileron de pression L'aileron arrière à haute pression assure la stabilité à grande vitesse. Roues Wheelie Le modèle a une puissance brutale, c'est pourquoi il est équipé de roues de support arrière qui empêchent le retournement de la voiture lors d'une accélération rapide. Servo de direction La direction est réalisée à l'aide d'un servo robuste et numérique Traxxas - TRA2085. Le servo de taille maxi a un couple de 26 kg.cm, une vitesse de 0.16 s/60°. Engrenages en nylon. Double roulement à billes sur l'arbre hexagonal pour un fonctionnement précis. Construction étanche*. Un refroidisseur central assure un refroidissement efficace du servo. Moteur brushless Velineon 1200XL Le puissant moteur brushless sans capteur Velineon 1200XL offre, grâce à sa conception à 4 pôles, un fonctionnement très fluide. Un excellent transfert de chaleur est assuré par le corps en métal du moteur. Connecteurs dorés de 6,5 mm, 1275 kV et arbre de sortie de 5 mm. Régulateur VXL-8S Le modèle RC de voiture est équipé d'un régulateur électronique brushless VXL-8S spécialement réglé. Tension d'entrée 4, 6 ou 8 cellules LiPo (max. 33.6 V). Réglage simple par un bouton. Indication de l'état par LED. Dissipation de chaleur grâce à un radiateur massif et un ventilateur. Construction étanche*. Connecteurs dorés de 6,5 mm. Détection à deux niveaux de faible tension pour les batteries LiPo, protection thermique et protection contre les surcharges. 3 modes de conduite : Mode Sport - Avant / Frein / Arrière Mode Course - Avant / Frein Mode Entraînement - 50% Avant / Frein / 50% Arrière Le régulateur est équipé d'un port pour connecter des accessoires d'origine, tels que l'éclairage LED. Récepteur Traxxas TQi Récepteur RC Traxxas TQi 5 canaux. TSM avec télémétrie pour émetteurs Traxxas TQi. Utilisation simple, appairage par bouton. Indication de l'état par LED. Le récepteur intègre des capteurs MEMS 3 axes pour apprendre la position du récepteur. Le récepteur 5 canaux est également équipé de deux connecteurs pour brancher des capteurs télémétriques RPM (tours) et V/T (tension / température). Vous pouvez également connecter un module d'extension de télémétrie au connecteur à 4 broches, auquel vous pouvez brancher jusqu'à 6 capteurs supplémentaires, y compris un capteur GPS de vitesse très précis. Kit RC Traxxas TQi avec Bluetooth prêt Traxxas a préparé pour vous une toute nouvelle gamme de kits RC à deux canaux avec connectivité Bluetooth. Le module Bluetooth (vendu séparément) permettra de connecter le modèle RC à l'application graphique claire Traxxas Link, que vous pouvez installer gratuitement sur votre smartphone. L'application Traxxas Link pour les appareils Apple est disponible gratuitement sur AppStore, l'application pour les appareils Google Android est gratuite sur GooglePlay. L'application Traxxas Link est une application puissante qui vous donne un contrôle absolu sur le fonctionnement et le réglage du modèle RC Traxxas avec une visualisation impressionnante et une précision de réglage absolue. Traxxas Link peut afficher des données télémétriques fournies par le modèle en temps réel, telles que la vitesse, les tours, la température, la tension de la batterie et l'inclinaison du modèle. (Les données télémétriques fournies varient selon le type de modèle spécifique). Vous pouvez partager les réglages des modèles RC, créer un nombre illimité de profils pour une piste ou un utilisateur spécifique, par exemple, des enfants. Tout cela dans une application avec un graphisme brillant, qui est une évidence chez Traxxas. Les options de télémétrie varient selon les modèles. Pour obtenir des données télémétriques, il peut être nécessaire d'installer des capteurs télémétriques. Les pièces compatibles de télémétrie pour ce modèle se trouvent dans la section "Accessoires - Télémétrie". Plus d'informations sur l'installation de la télémétrie ici. Télémétrie en temps réel Le régulateur exclusif avec une électronique avancée est équipé pour mesurer la télémétrie en temps réel. Grâce au module Bluetooth sans fil (vendu séparément) et à l'application Traxxas link app, il est possible de suivre la vitesse, les tours du moteur et la tension des batteries, directement en temps réel sur votre téléphone. Le régulateur fournit des données télémétriques et il n'est pas nécessaire d'installer d'autres capteurs. Gestion de la stabilité Traxxas Le système de stabilisation Traxxas Stability Management (TSM) permet de vivre non seulement la puissance, la vitesse, l'accélération et le passage des virages à des vitesses extrêmes, mais garantit également une direction et un contrôle beaucoup plus simples sur des surfaces glissantes telles que la poussière, le béton lisse ou même la glace et la neige. Le récepteur est équipé d'un gyroscope MEMS 3 axes et d'un accéléromètre, qui évalue le mouvement du modèle environ 100 fois par seconde et, par des interventions appropriées dans la direction des roues avant, corrige la direction du modèle. Le TSM de Traxxas ne limite pas la puissance du moteur - vous avez 100 % de contrôle sur la puissance du moteur. Les algorithmes sont ajustés pour chaque modèle individuellement. Le niveau d'assistance est réglable à l'aide du contrôleur multifonction sur l'émetteur ou éventuellement dans l'application Traxxas Link. Caractéristiques Grand et puissant Monster Truck à l'échelle 1:6 XRT atteint une vitesse allant jusqu'à 96 km/h Modèle stable avec un contrôle précis Fixation de carrosserie sans agrafes, fixation révolutionnaire du moteur, transmission entièrement en métal Châssis composite spatial léger mais robuste Le système de propulsion puissant de la voiture se compose du moteur Velineon 1200XL et du régulateur VXL-8S Grandes roues de 3.8" et pneus Gravix, porte-à-faux de 24 mm Demi-arbres CV en acier pour la transmission des roues du modèle Amortisseurs à huile massifs réglables Traxxas GTX Kit RC Traxxas TQi Récepteur RC avec stabilisation Traxxas TSM Le servo de direction étanche* a un couple de 26 kg/cm, une vitesse de 0.16 s/60° et est équipé d'un radiateur qui dissipe efficacement la chaleur de l'électronique * Les informations sur la spécification d'étanchéité se trouvent dans le mode d'emploi. Des conseils et astuces pour le fonctionnement dans des environnements humides se trouvent dans le blog.Contenu de l'emballage :L'emballage contient un modèle RC de voiture Traxxas XRT 1:6 entièrement assemblé avec des composants installés : moteur brushless Velineon 1200XL, régulateur brushless VXL-8S, servo de direction 2085, récepteur RC Traxxas TQi TSM. Émetteur RC à deux canaux Traxxas TQi. Accessoires : clé à roues, clés Allen (2.5 T, 2.5 L, 2 L), pignon optionnel (23T) et couronne (46T). Manuel en CZ et en EN, DE, FR, SP.Nous recommandons d'acheter :Pour faire fonctionner le modèle, il faut 4x piles AA pour l'émetteur, 2x batteries de propulsion et un chargeur pour les batteries de propulsion. Batteries LiPo recommandées Le modèle peut fonctionner avec une paire de batteries LiPo 4 cellules. Paire de batteries LiPo 4S Traxxas 14.8V 5000mAh 25C iD Pour plus de puissance, paire de batteries LiPo 4S Traxxas 14.8V 6700mAh 25C iD Chargeurs Traxxas recommandés Les chargeurs universels Traxxas peuvent charger les batteries Traxxas de type LiPo et NiMH. Les chargeurs Traxxas représentent un moyen simple et sûr de charger les batteries. La société Traxxas utilise un système iD unique, ce qui vous garantit toujours que tout est facilement et en toute sécurité connecté. Dans le connecteur de la batterie, il y a une puce intégrée que le chargeur Traxxas reconnaît automatiquement et règle pour vous tous les paramètres de charge de la batterie. Plus d'informations ici. Chargeurs universels pour batteries jusqu'à 4S LiPo Chargeur Traxxas EZ-Peak Plus 4S 75W avec une sortie Chargeur Traxxas EZ-Peak Live 100W avec une sortie et possibilité de connexion Bluetooth au téléphone Chargeur Traxxas EZ-Peak Live 2x100W avec 2 sorties et possibilité de connexion Bluetooth au téléphone Connexion sans fil avec le téléphone En ajoutant un module Bluetooth à l'émetteur, vous obtiendrez la fonction de connexion sans fil du modèle RC à l'application Traxxas Link, que vous pouvez installer gratuitement sur votre téléphone. Pour fixer le téléphone à l'émetteur, nous recommandons un support pour téléphone. L'application graphique claire permet un réglage simple du modèle. Dans l'application, il est également possible d'afficher la télémétrie que le modèle fournit. Les options de télémétrie pour des modèles spécifiques sont indiquées dans notre blog Télémétrie pour les modèles RC Traxxas. Éclairage LED Le kit complet d'éclairage LED fera de votre modèle un véritable bijou. L'éclairage comprend une barre LED avant pour le pare-chocs, une barre de frein multifonction arrière, un module d'alimentation et des accessoires de montage. Vous pouvez allumer/éteindre et configurer l'éclairage à l'aide de l'application mobile Traxxas Link. Pour connecter l'application Traxxas Link, un module Bluetooth optionnel TRA6511 est nécessaire. Plus d'informations ici. Autres accessoires Servo 2085R Pour une résistance maximale et des performances lors de conduites extrêmes, vous pouvez installer un servo de tuning avec un couple élevé et des engrenages en métal TRA2085R. Support Le support pivotant en aluminium sera un complément parfait à votre table de service ou à votre étagère d'exposition. Le support facilite l'entretien du modèle tout en empêchant la déformation (affaissement) des pneus lors d'un stationnement prolongé. Tapis de travail Tapis de travail pour le service des modèles RC et d'autres travaux de modélisme. Protège la table de travail, résistant aux produits chimiques. Compartiments pratiques pour organiser les pièces et les outils. Ensembles de vis et de roulements Des ensembles complets de vis et de roulements exclusifs sont disponibles pour le modèle. Ces ensembles seront utiles lors de l'entretien du modèle et pour le tuning pour la conduite dans des conditions humides, nous recommandons l'installation d'un ensemble en acier inoxydable. Un aperçu complet des ensembles pour les modèles Traxxas se trouve dans le blog. Ensemble de vis (noir) Ensemble de vis (inox) Ensemble de roulements (standard) Accessoires pour un fonctionnement normal Pour le fonctionnement normal de la voiture RC Traxxas, vous aurez besoin de colle pour vis, de colle de qualité pour pneus, d'huile silicone pour amortisseurs et d'un ensemble de tournevis. Dans notre gamme, nous recommandons un ensemble d'outils abordable pour voitures. La colle pour vis est appliquée sur le filetage ou la tête de la vis, ce qui permet de la fixer et les vibrations causées par la conduite empêchent le desserrage de l'assemblage de la vis. La colle pour vis a une composition spéciale qui permet de desserrer facilement l'assemblage de la vis avec un couple approprié, sans endommager la tête de la vis. N'utilisez jamais de colle instantanée ordinaire, une vis collée de cette manière pourrait être impossible à desserrer ! La colle pour pneus colle les pneus à la jante de la roue. Il est toujours nécessaire que le pneu soit solidement collé à la jante sur tout son périmètre ! Si le pneu n'est pas collé sur tout le périmètre, il peut se déchirer. La colle pour pneus a une composition spéciale capable de coller des matériaux comme le caoutchouc ou le nylon et, une fois durcie, la colle reste flexible. N'utilisez jamais de colle instantanée ordinaire - une fois durcie, elle n'est pas flexible et des fissures se formeraient progressivement autour des jantes dans le pneu ! Il est parfois nécessaire de compléter l'huile silicone dans les amortisseurs du modèle. Un fonctionnement normal entraîne seulement de légères fuites d'huile silicone le long des tiges des amortisseurs. Si la surface des tiges des amortisseurs ou l'état des joints est mauvais, la fuite d'huile peut être importante. Pour ces cas, des ensembles de réparation sont fournis. Dans l'offre de pièces de tuning, des tiges avec un revêtement extrêmement dur en TiN (nitrure de titane) sont fournies pour tous les amortisseurs. Vous reconnaîtrez facilement les tiges avec un revêtement TiN par leur couleur or-vert.

Caractéristiques :Le modèle RC de voiture Arrma Mojave 6S BLX 4WD à l'échelle 1:7 est prêt pour des courses extrêmes sur terrain accidenté et sur route, et est entièrement équipé de composants Spektrum. Le châssis en aluminium résistant garantit la solidité même à des vitesses dépassant 90 km/h ! L'Arrma Mojave 6S BLX 4WD ne laisse personne dans le doute quant à ses performances, la voiture gère des conditions difficiles même sur des routes non aménagées, où elle peut drifter et atteindre des vitesses de plus de 95 km/h ! La commande est facilitée par un ensemble RC fiable de 2,4 GHz. La grande et robuste voiture cache sous sa carrosserie un châssis en aluminium anodisé de 3 mm avec un renfort central pour augmenter la solidité et la rigidité. La transmission 4X4 haute performance est équipée d'arbres de transmission en acier résistants et de différentiels entièrement métalliques. La transmission centrale peut être retirée en dévissant seulement cinq vis, ce qui accélère considérablement le service. Le support moteur coulissant permet un accès rapide et facile au moteur. De grands pare-chocs et des amortisseurs à huile sur de robustes tours avant et arrière maintiennent les pneus dBoots® Hoons fermement en place sur la piste. Les pneus sont montés sur des jantes avec des moyeux extrêmement résistants. La voiture, comme un véritable grand modèle de course, est équipée d'une carrosserie avec une cage de maquette, un cockpit avec des pilotes et un tableau de bord, ce qui lui donne l'apparence d'une véritable grande voiture lors de la conduite. L'ARRMA Mojave BLX est entièrement équipé de composants Spektrum, qui facilitent considérablement l'exploitation et l'entretien de l'électronique du modèle. Caractéristiques de la voiture Arrma Mojave 6S BLX 4WD Grand modèle RC tout-terrain 1:7 Roulez à 95 km/h avec une batterie 6S avec pignon optionnel Avec la transmission 4X4, vous pouvez rouler sur différentes surfaces La carrosserie est entièrement peinte avec des accessoires de maquette Desert Truck à traction intégrale Transmission entièrement métallique dans les différentiels et la boîte de vitesses Châssis en aluminium 6061-T6 de 3 mm anodisé pour une résistance accrue Le renfort central du châssis assure une résistance maximale du châssis Pare-chocs avant et arrière fonctionnels et robustes Support moteur facilement accessible pour un retrait rapide du moteur Bras résistants pour charges lourdes avec capuchon en aluminium anodisé rouge Boîtier récepteur étanche* Servosaver efficace et grand Transmission 4X4 avec des arbres de transmission en acier résistants Différentiels et roues de transmission entièrement métalliques Suspension indépendante des essieux Amortisseurs en aluminium réglables avec un grand orifice Tours d'amortisseurs avant et arrière en aluminium anodisé noir Pneus à 5 rayons et pneus dBoots® FORTRESS à contour complet Moyeux de roue super résistants pour une grande solidité O-rings pour les écrous de moyeu de roue Émetteur 3 canaux Spektrum™ SLT3™ 2,4 GHz Récepteur 3 canaux Spektrum ™ SR315 avec protocole dual Servo numérique Spektrum™ S652 Contrôleur Spektrum™ Firma™ 150A Smart Moteur brushless Spektrum™ Firma™ 4074 2050 KV Barres de renfort des différentiels Les boîtiers des différentiels sont fixés de manière plus solide au châssis, reliés au châssis par des supports fixés par des goupilles sur le dessus du boîtier. Réglage des rotules Le porte-fusée avant est monté sur des rotules des bras supérieur et inférieur, qui ont la possibilité de régler le jeu de la rotule dans le porte-fusée. Le réglage est simple, il se fait en tournant une vis hexagonale. Démontage rapide des différentiels Le Mojave 6S BLX est équipé de série de trois différentiels avec des pignons métalliques, garantissant la fiabilité et une longue durée de vie de ces pièces exposées. Les différentiels avant et arrière facilement accessibles vous permettent d'effectuer l'entretien en quelques minutes. Cela signifie que vous passerez moins de temps en service pour avoir plus de temps pour conduire. Renfort central Pour éviter le fléchissement de la plaque de châssis pendant la conduite, celle-ci est renforcée par une barre rigide ancrée entre les tours d'amortisseurs. Pare-chocs avant et arrière stylés Les pare-chocs ne remplissent pas seulement une fonction de protection contre les chocs avec des obstacles, mais ont également un aspect design marqué. Ils font partie de l'apparence de l'ensemble du véhicule et ajoutent des détails intéressants à la carrosserie. Excellente capacité de franchissement La conception du châssis répond à l'exigence d'une excellente capacité de franchissement, c'est pourquoi des paramètres tels que la course des amortisseurs, la torsion des essieux et la garde au sol ont été privilégiés. Grâce à cela, le véhicule peut gérer des terrains difficiles. Grand braquage de direction Les porte-fusées sont montés sur les essieux sur de grandes rotules, qui garantissent parfaitement l'exigence d'un grand braquage et d'une liberté de mouvement. Les rotules sont montées dans les essieux sur des douilles en aluminium, qui assurent en toute sécurité le transfert de force des roues aux essieux. Options de choix de couleur de carrosserie La voiture est disponible en deux coloris noir-vert et noir-rouge, et il est possible d'acheter en option d'autres coloris. Détails réalistes Le MOJAVE Desert Truck 1:7 a l'apparence d'un véritable véhicule de désert, le réalisme est accentué par le cockpit, qui est équipé de pilotes, d'instruments de bord et de navigation. Sur le capot se trouve un extincteur, à l'avant une grille de radiateur, des phares et de nombreux autocollants sur la carrosserie. Boîtier récepteur avec joint d'étanchéité Le boîtier pour le récepteur a des dimensions plus grandes pour le récepteur et les câbles, l'entrée des câbles est scellée par un joint en caoutchouc, tout comme le couvercle. Cela garantit l'étanchéité, empêchant la saleté et l'eau d'entrer dans le boîtier. Roulements avec joint en caoutchouc La voiture est entièrement équipée de roulements à billes avec des joints en caoutchouc des deux côtés, ce qui assure une durée de vie plus longue des roulements. Pignons de moteur optionnels Le moteur brushless est installé sur un support moteur en aluminium anodisé rouge, sur l'arbre se trouvent des pignons avec un pignon moteur ayant un module 1 pour des performances optimales. Le support moteur en aluminium anodisé rouge peut être facilement ajusté et solidement fixé grâce à une fabrication précise. Le support coulissant permet ainsi d'ajuster la position du moteur en desserrant deux vis facilement accessibles par le haut. Cette solution simplifie considérablement le réglage entre le jeu des pignons et le changement de pignon. Servosaver Le servosaver amortit efficacement les chocs du modèle sur les roues avant, protégeant ainsi le servo de direction. De plus, le servosaver en aluminium est léger pour réduire le poids et améliorer les performances de conduite. Servo numérique SPEKTRUM® S652 Servo SPEKTRUM® S652 avec des engrenages en métal Étanche* Couple de 19,08 kg-cm à 7,4 V. Couple supérieur de 32 % et 5 % plus rapide que le servo ADS-15M Contrôleur brushless SPEKTRUM™ FIRMA™ 150A SMART 3S-6S La gestion du modèle est assurée par un contrôleur moderne SPEKTRUM™ FIRMA™ 150A SMART avec un microcontrôleur ARM Cortex M4 32 bits, capable de capturer la télémétrie complète et de la transmettre au récepteur via un conducteur intégré dans le nouveau connecteur IC5. Les données sont transmises via le protocole SRXL2. Le contrôleur lit directement les informations sur le type, la température et la tension des cellules de la batterie à partir de la batterie Smart. En temps réel, le courant, la température, la tension totale de la batterie, la tension de chaque cellule de la batterie, la température de la batterie, la capacité restante et les tours du moteur sont disponibles. L'électronique est entièrement encapsulée dans un matériau de résine spécial, qui empêche l'entrée de l'humidité* ou de la saleté dans l'électronique. Le contrôleur s'allume et se règle à l'aide de boutons situés sous un couvercle en caoutchouc. Le contrôleur contient un processeur ARM M4 32 bits rapide et puissant Le contrôleur est étanche* Protection contre les surintensités, protection thermique, failsafe Déconnexion automatique de la LiPo en cas de faible tension Boîtier en plastique robuste, radiateur en aluminium avec ventilateur pour une efficacité élevée BEC haute performance réglable Connecteurs IC5™ très résistants, compatibles avec les connecteurs EC5™ Moteur puissant Moteur Spektrum Firma 2050Kv 4074 Alimentation jusqu'à 6 cellules LiPo Boîtier en aluminium avec anodisation noire et logo Spektrum gravé Conception à quatre pôles pour un fonctionnement fluide et un couple élevé Arbre de 5 mm monté sur des roulements à billes Le moteur est équipé en usine de connecteurs plaqués or de 4 mm pour une connexion fiable Une rainure à l'extrémité de l'arbre du moteur permet un montage sécurisé du pignon Spektrum SR315 DSMR Sport Le récepteur SR315 DSMR Sport de nouvelle génération en version micro pèse seulement 6g. Possibilité de choisir SmartSafe™ ou "Gas" Failsafe, appairage par bouton. La technologie DSMR assure une portée complète et une réponse rapide du récepteur. Conception du boîtier avec des coins arrondis et un poids léger Grâce au bouton d'appairage, vous n'avez pas besoin de connecteur d'appairage SmartSafe™ Failsafe et "Gas Mode" disponibles lors de l'appairage Protocole de modulation DSMR sécurisé et vitesse de trame élevée de 5,5 ms Compatible avec la télémétrie SMART, (émetteur DMSR compatible avec l'application SPEKTRUM dashboard) Émetteur Spektrum SLT3 Émetteur volant 3 canaux Spektrum SLT3 fonctionnant dans la bande 2.4 GHz, compatible avec le protocole SLT. Le faible poids de l'émetteur Spektrum SLT3 permet une prise en main sans fatigue. Le volant est recouvert d'une mousse pour une prise solide. La disposition des commandes est pratique et intuitive - tous les contrôles sont placés de manière à être rapidement accessibles si nécessaire. Un attache-sangle sécurisé est disponible pour le fixer. Kit RC volant 3 canaux Spektrum SLT pour un contrôle fiable Conception éprouvée pour une prise en main confortable sans fatigue Options de limitation des débattements max. du canal de direction Trim de gaz et de direction, inversion de gaz et de direction Limiteur de puissance du moteur à 50 %, 75 % et 100 % Le troisième canal peut être utilisé pour des dispositifs supplémentaires, par exemple pour des modules sonores. Technologie Spektrum SMART La technologie Spektrum Smart offre plus d'informations sur le modèle, le transfert de télémétrie, une utilisation plus simple et un entretien des batteries facilité. Tous les composants SMART, y compris les batteries, peuvent communiquer entre eux et transmettre des données de télémétrie. Pour afficher la télémétrie complète, il est nécessaire d'avoir un émetteur Spektrum compatible avec un écran. L'affichage de la télémétrie dépend du type d'émetteur pour un modèle spécifique. Pour plus d'informations sur la technologie Smart, consultez notre blog. Un aperçu des émetteurs compatibles est disponible ici. * Les informations sur les spécifications d'étanchéité se trouvent dans le mode d'emploi. Des conseils et astuces pour une utilisation en milieu humide sont disponibles dans le blog.Contenu de l'emballage :Dans l'emballage se trouve le modèle RC de la voiture Arrma Mojave 6S BLX 4WD avec des composants installés : contrôleur brushless Firma™ 150A Smart, moteur brushless Firma 4074 2050Kv, récepteur Spektrum SR315 DSMR, servo Spektrum S652 18kg MG. Émetteur Spektrum SLT3 2.4GHz. Carrosserie peinte prête à l'emploi. Accessoires : clé cruciforme, clés à douille de 1.5, 2.0, 2.5, 5.0 mm, connecteur de court-circuit IC5 et pignon 20T. Manuel multilingue en anglais, allemand, français et mode d'emploi en slovaque.Nous recommandons d'acheter :Pour faire fonctionner le modèle, il faut 4 piles AA pour l'émetteur, une batterie d'alimentation et un chargeur adéquat pour la batterie d'alimentation. Batteries recommandées Il est préférable d'utiliser une seule batterie LiPo avec 4 ou 6 cellules (14.8, 22.2 V). Dans ce cas, le deuxième port du câble Y doit être court-circuité avec le connecteur IC5 fourni, qui fait déjà partie de l'emballage de la voiture RC. Il est également possible de faire fonctionner le modèle avec une paire de batteries à deux cellules (7.4 V) ou à trois cellules (11.1 V) connectées en série. Dans ce cas, les deux batteries doivent être connectées au câble Y, avec lequel le contrôleur est équipé en usine. Le désavantage de cette solution est que les deux batteries doivent être complètement identiques et également chargées. Il est donc préférable d'utiliser une seule batterie de 4 ou 6 cellules, voir ci-dessus. Pour une conduite normale, une batterie LiPo Spektrum 14.8 V 5000 mAh avec technologie Smart, ou Spektrum G2 14.8 V 5000 mAh avec technologie Smart G2. En raison de la vitesse réduite, cette solution est adaptée aux enfants. Pour une conduite normale avec une durée de fonctionnement plus longue, une batterie LiPo Spektrum G2 14.8 V 6800 mAh avec technologie Smart G2. En raison de la vitesse limitée, cette solution est adaptée aux enfants. Pour la vitesse maximale possible, nous recommandons une paire de batteries à trois cellules Spektrum 11.1 V 5000 mAh avec technologie Smart, ou Spektrum G2 11.1 V 5000 mAh avec technologie Smart G2, ou des batteries Spektrum G2 11.1 V 6800 mAh extra puissantes avec technologie Smart G2. Les batteries Spektrum avec technologie Smart représentent actuellement la méthode la plus moderne et la plus sûre pour l'entretien et la charge des batteries. Vous trouverez ici les avantages de la technologie Spektrum Smart. Les batteries Smart G2 sont encore plus simples et plus sûres, grâce à l'absence de connecteur d'équilibrage. De plus, les batteries G2 disposent d'une décharge automatique jusqu'à trois fois plus rapide en mode de stockage. Les batteries Smart G2 ne peuvent être chargées que sur des chargeurs Spektrum Smart et Smart G2. Chargeurs recommandés pour batteries conventionnelles et Smart Les chargeurs Spektrum Smart peuvent charger à la fois des batteries Smart et Smart G2, ainsi que des batteries conventionnelles. Les chargeurs Smart vendus auparavant, après mise à jour, prennent également en charge Smart G2. Chargeur secteur Spektrum S1100 G2 avec une sortie de 1x 100W. Chargeur secteur Spektrum S1200 G2 avec une sortie de 1x 200W. Chargeur secteur Spektrum S2100 G2 avec deux sorties de 2x 100 W. Chargeur secteur Spektrum S1400 G2 avec une sortie de 1x 400 W. Émetteur universel avec écran Pour faire fonctionner le modèle, nous recommandons comme tuning l'émetteur universel Spektrum DX6C ou DX5 Rugged, qui présente par rapport à l'émetteur de série les avantages suivants : Écran pour afficher les données et un réglage confortable Affichage de la télémétrie SMART complète fournie par le modèle (selon le type de modèle) Mécanique de contrôle précise, excellente ergonomie Possibilité de régler des fonctions avancées, y compris les exponentiels Appairage de plusieurs modèles avec un seul émetteur, mémoire des réglages individuels Accessoires pour un fonctionnement normal Pour un fonctionnement normal des modèles RC, vous aurez besoin de colle pour pneus, de colle pour vis, d'un ensemble d'outils et d'huile silicone pour amortisseurs. Dans notre gamme, nous recommandons un ensemble d'outils abordable pour voitures RC. La colle pour pneus sert à coller les pneus à la jante. Il est toujours nécessaire que le pneu soit solidement collé à la jante sur tout son périmètre ! Si le pneu n'est pas collé sur tout le périmètre, il peut se déchirer. La colle pour pneus a une composition spéciale capable de coller des matériaux tels que le caoutchouc ou le nylon et reste flexible après durcissement. Dans notre offre, nous recommandons la colle Robitronic Tire Glue - voir accessoires recommandés. Il est parfois nécessaire de compléter l'huile silicone dans les amortisseurs du modèle et de changer l'huile dans les différentiels. L'utilisation normale entraîne seulement de légères fuites d'huile silicone le long des tiges des amortisseurs. Si la surface des tiges des amortisseurs ou l'état des joints est en mauvais état, la fuite d'huile peut être importante. Pour ces cas, des kits de réparation ou des pièces individuelles sont fournis. Dans notre gamme d'huiles silicone, nous recommandons les huiles silicone TLR (Team Losi Racing), voir accessoires recommandés. Pour un entretien normal, de la colle pour vis est nécessaire. Les vis vissées dans des matériaux métalliques (par exemple, les vis dans le moteur, la vis de réglage dans le pignon) doivent être sécurisées contre le desserrage avec cette colle. Housses de protection pour batteries Les housses de protection sont conçues pour réduire les risques associés au transport et à la charge des batteries. Les batteries LiPo peuvent, tout en conservant de petites dimensions et un faible poids, fournir de forts courants de décharge et disposent d'une grande capacité pour une longue durée de conduite. En revanche, les batteries LiPo sont particulièrement sensibles aux dommages mécaniques.

Caractéristiques :Le modèle RC de voiture Arrma Felony 6S BLX 4WD à l'échelle 1:7 est un super véhicule américain puissant capable d'atteindre des vitesses de plus de 120 km/h ! Châssis en aluminium, pignons et arbres en acier, tours et amortisseurs en aluminium, émetteur Spektrum® DX3, récepteur SR6110AT avec technologie AVC et télémétrie. Grand, rapide et robuste, le FELONY 6S BLX roule sur tous les terrains, dans toutes les conditions, y compris sur gravier, asphalte, routes non entretenues et sur herbe courte. C'est un camion classique pour le Street Bashing. La carrosserie au style classique de muscle car Resto-Mod est disponible en noir ou orange. Les jantes réalistes à 5 rayons, sur lesquelles sont montés des pneus routiers dBoots® Hoons™, sont impressionnantes. Le pare-chocs avant contribue favorablement à l'aérodynamisme du véhicule, ce qui favorise une pression uniforme et permet une conduite rapide et fiable. La base est un châssis composé d'un châssis en aluminium anodisé de 3 mm avec un renfort central pour augmenter la résistance et la rigidité. La transmission 4X4 haute performance est équipée d'arbres de transmission en acier robustes et de différentiels entièrement métalliques. La boîte de vitesses centrale peut être retirée en dévissant seulement cinq vis, ce qui accélère considérablement l'entretien. Le rail coulissant du support moteur permet un accès rapide et facile au moteur. De grands pare-chocs et des amortisseurs à huile sur les tours avant et arrière anodisés en noir maintiennent les pneus dBoots® HoonsdBoots® Hoons fermement en contact avec la piste. Les pneus sont montés sur des jantes à 5 rayons avec des moyeux extrêmement robustes. Le modèle RC de voiture Felony 6S BLX est propulsé par un moteur brushless Spektrum® Firma™ 4074 2050Kv, un contrôleur étanche* Spektrum® Firma™ 150A et un servo ADS-15M. Le kit RC Spektrum™ DX3 est équipé de la fonction AVC® Active Vehicle Control™ (stabilisation électronique), dont vous aurez besoin lors de vitesses élevées, de virages serrés ou de sauts sans avoir à réduire l'accélération. Pour le mettre en service, vous aurez besoin de deux batteries d'alimentation 2S ou 3S LiPo avec connecteurs IC5™ ou EC5™, d'un chargeur compatible avec LiPo et de 4 piles AA pour l'émetteur. Le modèle intègre des composants Spektrum® Firma™ Smart™. Si vous utilisez une paire de batteries LiPo SMART, vous pouvez surveiller l'indication de l'état de la tension sur l'émetteur à l'aide d'une LED. De plus, si vous utilisez un émetteur compatible de gamme supérieure Spektrum avec écran, vous aurez accès à d'autres données télémétriques telles que les tours du moteur, la température du contrôleur, la tension du récepteur (BEC), la tension de la batterie d'alimentation en temps réel. Caractéristiques de la voiture FELONY 6S BLX Resto Mod Camion Street Basher polyvalent, capable de rouler sur des pistes On et Off road Atteint une vitesse de 128 km/h avec une batterie 2x 6S et le pignon de vitesse fourni Avec une transmission 4X4, roulez sur asphalte, gravier, sable ou herbe courte Carrosserie entièrement peinte dans le style Muscle Truck Formes attrayantes de la carrosserie rétro modulaire en orange ou noir Le pare-chocs avant et la forme de la carrosserie aident à créer de l'appui Aileron arrière aérodynamiquement réglable Châssis en aluminium 6061-T6 anodisé de 3 mm Le renfort central du châssis assure une résistance maximale du châssis Pneus arrière plus grands avec un rapport de transmission approprié Support moteur facilement accessible pour un retrait rapide du moteur Deux batteries XL pour l'alimentation Boîtier de récepteur étanche* Servosaver efficace et grand Transmission 4X4 avec pignons et arbres en acier Différentiels entièrement métalliques et roues de boîte de vitesses Suspension indépendante des essieux Amortisseurs en aluminium anodisés réglables avec un grand diamètre Tours d'amortisseurs en aluminium anodisés avant et arrière Jantes à rayons robustes et pneus universels dBoots® Hoons™ Moyeux de roue super résistants pour une grande solidité Boîtier de récepteur étanche* Émetteur Spektrum® DX3 3 canaux 2,4 GHz DSMR® Récepteur SR6110AT avec AVC® (Active Vehicle Control™) Compatible avec l'application Spektrum® Dashboard ™ pour iOS ou Android Servo étanche* avec pignons métalliques ADS-15M Moteur brushless Spektrum® Firma™ 4074 2050Kv Contrôleur étanche* Spektrum® Firma™ 150A Smart Carrosserie Resto Mod Un représentant typique de la muscle car américaine sur route est la carrosserie Resto Mod avec des spoilers avant marqués, une prise d'air moteur prononcée et un grand aileron arrière. Améliorez l'apparence de la voiture Avec les accessoires inclus dans l'emballage, vous pouvez améliorer votre machine puissante avec des prises d'air, un carburateur, un radiateur, un turbo et plus encore. Ajustez l'appui arrière Une voiture qui roule à grande vitesse doit avoir des éléments aérodynamiques auxiliaires installés sur la carrosserie. L'aileron arrière est essentiel et peut être ajusté selon vos besoins. Aérodynamique Le pare-chocs avant entier est conçu pour un effet aérodynamique efficace de la carrosserie en tant que corps d'appui optimal, assurant le contact avec le sol et une bonne adhérence des pneus sur la route. La partie arrière du châssis est également aérodynamiquement formée, créant un diffuseur avec une force d'appui efficace. Apparence agressive des dBoots HOONS Les pneus dBoots® HOONS de 100 mm sont conçus pour une conduite extrême sur route et hors route, montés sur des jantes à 5 rayons de 83 mm de diamètre. Pneus plus grands à l'arrière Un plus grand diamètre et une largeur accrue des pneus arrière contribuent au style de conduite des Muscle Trucks Resto-Mod. Le rapport de transmission avant et arrière est adapté à la taille des pneus. Pour éviter le fléchissement de la plaque de châssis pendant la conduite, celle-ci est renforcée par une barre rigide ancrée entre les tours des amortisseurs. Support antivibrations Pour éviter les vibrations à haute vitesse de l'arbre de transmission central, il est soutenu par un support avec des roulements. Cela permet non seulement d'amortir les vibrations, mais aussi d'augmenter la durée de vie de la transmission. Rigidité, solidité Les composants de résistance du modèle, tels que les arbres de transmission, les bras d'essieu, etc., ont été soigneusement développés. Rotules de tirant Les tirants sont montés sur de grandes rotules, dont le jeu est ajusté à l'aide de rondelles réglables. Pour éviter l'entrée de poussière, un joint torique est présent sur les rondelles. La tige de direction est en aluminium, et la rotule ne peut pas sortir de la bille grâce à une tête spéciale. Beaucoup d'espace pour les batteries Pour alimenter la voiture, vous avez besoin de 2 ensembles de batteries LiPo, pour lesquels un espace généreux est prévu. Les batteries sont fixées avec des sangles croisées en velcro, ce qui maintient les batteries bien en place et leur remplacement est facile. Grands amortisseurs à huile en aluminium Les amortisseurs jouent un rôle fondamental dans les caractéristiques de conduite de la voiture, c'est pourquoi aucun compromis n'a été fait à leur sujet. La construction est spécialement réglée pour des performances de conduite optimales, avec un corps en aluminium, des ressorts en acier de qualité et une rigidité de suspension réglable. Comprend un pignon pour une conduite rapide Le kit comprend un pignon que vous pouvez installer si vous souhaitez exploiter la vitesse maximale de la transmission avec des batteries LiPo 6S. Servo étanche avec pignons métalliques Le servo de direction ADS-15M avec un couple de 15 kg.cm à 7,4 V est un servo de direction haute performance en version étanche* et avec des pignons métalliques. Le servo a des dimensions standard de 41 x 20 x 38 mm. Contrôleur brushless SPEKTRUM™ FIRMA™ 150A SMART 3S-6S Le contrôle du modèle est assuré par le contrôleur moderne SPEKTRUM™ FIRMA™ 150A SMART avec un microcontrôleur ARM Cortex M4 32 bits, capable de capturer la télémétrie complète et de la transmettre au récepteur via un conducteur intégré dans le nouveau connecteur IC5. Les données sont transmises via le protocole SRXL2. Le contrôleur lit directement le type, la température et la tension des cellules de la batterie à partir de la batterie Smart. En temps réel, le courant, la température, la tension totale de la batterie, la tension de chaque cellule de la batterie, la température de la batterie, la capacité restante et les tours du moteur sont disponibles. L'électronique est complètement encapsulée dans une résine spéciale qui empêche l'entrée d'humidité* ou de saleté dans l'électronique. Le contrôleur s'allume et se règle à l'aide de boutons situés sous un couvercle en caoutchouc. Le contrôleur contient un processeur ARM M4 32 bits rapide et puissant Le contrôleur est étanche* Protection contre les surintensités, protection thermique, failsafe Déconnexion automatique de la LiPo en cas de faible tension Boîtier en plastique robuste, radiateur en aluminium avec ventilateur pour une efficacité élevée BEC haute performance réglable Connecteurs IC5™ très résistants, compatibles avec les connecteurs EC5™ Moteur puissant Moteur Spektrum Firma 2050Kv 4074 Alimentation jusqu'à 6 cellules LiPo Boîtier en aluminium avec anodisation noire et logo Spektrum gravé Conception à quatre pôles pour un fonctionnement fluide et un couple élevé L'arbre de 5 mm est monté sur des roulements à billes Le moteur est équipé de connecteurs dorés de 4 mm pour une connexion fiable Une rainure à l'extrémité de l'arbre du moteur permet un montage sécurisé du pignon Récepteur SR6110AT Récepteur RC 6 canaux Spektrum SR6110AT avec modulation DSM2/DSMR. Il offre une excellente portée et réactivité, notamment dans les zones où plusieurs systèmes fonctionnent dans la bande de 2,4 GHz. Le récepteur est équipé du système breveté Spektrum AVC (Active Vehicle Control) et d'une télémétrie complète. L'électronique du récepteur est protégée par un vernis spécial qui empêche l'entrée d'humidité ou de saleté.* Émetteur RC Spektrum DX3 2.4GHz DSMR Le nouvel émetteur RC Spektrum DX3 a 3 canaux et est compatible avec le système de stabilisation Spektrum AVC et la télémétrie Spektrum Smart. Excellente portée, réponse super rapide et haute résistance aux interférences grâce à la technologie exclusive Spektrum DSMR. Réglage rapide des paramètres nécessaires. Indication LED de l'état de charge des batteries Smart dans le modèle Support du système de stabilisation Spektrum AVC Possibilité de régler l'inversion, la taille des débattements et la fonction du 3ème canal Trim du canal d'accélérateur et de direction Grâce au limiteur d'accélérateur, vous pouvez restreindre la vitesse maximale du modèle pour les enfants Ergonomique, léger Volant avec une jante en mousse pour une prise en main confortable Technologie Spektrum SMART Le modèle est équipé de composants avec la technologie Spektrum Smart, qui offre plus d'informations sur le modèle, une utilisation plus simple et un entretien des batteries. Tous les composants SMART, y compris les batteries, peuvent communiquer entre eux et transmettre la télémétrie. L'émetteur DX3 inclus affiche l'état de charge de la batterie Smart dans le modèle. En tant que tuning, vous pouvez afficher la télémétrie complète (tours, vitesse, température et plus) : En ajoutant un module BT à l'émetteur DX3 du kit, qui permettra de connecter le modèle à l'application graphique claire Spektrum Dashboard sur votre téléphone ou tablette. En utilisant un émetteur universel Spektrum avec écran, comme le DX6C. Pour plus d'informations sur la technologie Smart, consultez notre blog. Technologie AVC (Active Vehicle Control) La technologie AVC est une technologie avancée de Spektrum de Horizon Hobby, pour les modèles RC de voitures. Ce système de stabilisation apporte une toute nouvelle façon de contrôler les voitures RC. La technologie AVC utilise des capteurs pour corriger la direction et simultanément l'accélération. Grâce à des interventions appropriées sur la direction et la puissance du moteur, le résultat est une conduite plus fluide, un comportement stable sur le plat comme dans les virages et un meilleur maintien de la trajectoire. Bien sûr, la sensibilité de la direction est réglable, y compris la possibilité de la désactiver et de laisser tout entre les mains du conducteur. Nouveaux connecteurs IC5 Les nouveaux connecteurs IC5 ont une construction moderne axée sur la sécurité et la simplicité. Les contacts sont constitués de broches dorées et de douilles de 5 mm de diamètre. Comme mentionné, les connecteurs ont été conçus pour une utilisation sûre et simple. Les connecteurs ne peuvent pas être inversés, les contacts et les soudures sont recouverts d'un boîtier en plastique. Le connecteur IC5 est rétrocompatible avec l'EC5. * Les informations sur la spécification d'étanchéité se trouvent dans le mode d'emploi. Des conseils et astuces pour une utilisation dans un environnement humide se trouvent dans le blog.Contenu de l'emballage :L'emballage contient le modèle RC de voiture Arrma Felony Street Bash All-Road Muscle Truck 1:7 4WD 6S BLX entièrement assemblé : moteur brushless Spektrum™ Firma 4074 2050tr/min, contrôleur Spektrum™ Firma™ 150A Smart BL 3S-6S, servo de direction Arrma ADS-15M V2 15kg, récepteur Spektrum SR6110AT DSMR 6CH AVC avec télémétrie. Émetteur DX3™ 2,4GHz. L'emballage contient également un pont de court-circuit IC5 pour la possibilité d'utiliser une seule batterie, des accessoires interchangeables et des décalcomanies, un manuel multilingue en anglais, allemand et français, et un mode d'emploi en tchèque.Nous recommandons d'acheter :Pour faire fonctionner le modèle, 4 piles AA pour l'émetteur, des batteries d'alimentation et un chargeur adéquat pour les batteries d'alimentation sont nécessaires. Batteries recommandées Étant donné que le modèle est équipé de deux compartiments pour batteries sur les côtés, il est préférable pour l'équilibre du modèle d'utiliser deux batteries identiques 2S ou 3S LiPo (7.4 V, 11.4 V). Pour une utilisation normale, batteries LiPo Spektrum 7.4 V 5000 mAh avec technologie Smart, ou Spektrum G2 7.4 V 5000 mAh avec technologie Smart G2. Pour la vitesse maximale, batteries LiPo Spektrum 11.V 5000 mAh avec technologie Smart, ou Spektrum G2 11.V 5000 mAh avec technologie Smart G2. Pour la vitesse maximale avec une durée de fonctionnement plus longue, batteries LiPo Black Magic 11.V 6500 mAh, ou encore plus puissantes Spektrum G2 11.V 6800 mAh avec technologie Smart G2. Pour la vitesse maximale, la puissance et une durée de fonctionnement extra longue, batteries LiPo Spektrum G2 11.V 14000 mAh avec technologie Smart G2. Le modèle peut également fonctionner avec une seule batterie LiPo avec 4 ou 6 cellules (14.8 V, 22.2 V). Dans ce cas, vous court-circuitez la deuxième entrée du câble Y avec le pont IC5, qui est déjà inclus dans l'emballage. Cette solution est moins exigeante pour le bon chargement des batteries, mais d'autre part, le centre de gravité n'est pas correctement réparti. Les batteries Spektrum avec technologie Smart représentent actuellement la méthode la plus moderne et la plus sûre pour l'entretien et le chargement des batteries. Les avantages de la technologie Spektrum Smart se trouvent ici. Les batteries Smart G2 sont encore plus simples et sûres, grâce à l'absence de connecteur d'équilibrage. Les batteries G2 disposent également d'une décharge automatique jusqu'à 3 fois plus rapide en mode de stockage. Les batteries Smart G2 ne peuvent être chargées que sur des chargeurs Spektrum Smart et Smart G2. Chargeurs recommandés pour batteries conventionnelles et Smart Les chargeurs Spektrum Smart peuvent charger à la fois des batteries Smart et Smart G2, ainsi que des batteries conventionnelles. Les chargeurs Smart précédemment vendus, après mise à jour, prennent également en charge Smart G2. Chargeur secteur Spektrum S1100 G2 avec une sortie 1x 100W. Chargeur secteur Spektrum S1200 G2 avec une sortie 1x 200W. Chargeur secteur Spektrum S2100 G2 avec deux sorties 2x 100 W. Chargeur secteur Spektrum S1400 G2 avec une sortie 1x 400 W. Module de frein à main Un module de frein à main - ARA311025, avec servo SPMS650 peut être ajouté au modèle. Le module avec servo se connecte au troisième canal libre. Vous pouvez ainsi freiner à distance les roues arrière (frein à main) et apprendre à faire de superbes dérapages. Accessoires pour un fonctionnement normal Pour le fonctionnement normal des modèles RC, vous aurez besoin de colle pour pneus, de colle pour vis, d'un ensemble d'outils et d'huile silicone pour amortisseurs. Dans notre gamme, nous recommandons un ensemble d'outils abordable pour voitures RC. La colle pour pneus fixe les pneus à la jante de la roue. Il est toujours nécessaire que le pneu soit solidement collé à la jante sur tout son périmètre ! Si le pneu n'est pas collé sur tout le périmètre, il peut se déchirer. La colle pour pneus a une composition spéciale capable de coller des matériaux tels que le caoutchouc ou le nylon et reste flexible après durcissement. Dans notre offre, nous recommandons la colle pour pneus Robitronic Tire Glue - voir les accessoires recommandés. Il est parfois nécessaire de compléter l'huile silicone dans les amortisseurs du modèle et de changer l'huile dans les différentiels. L'utilisation normale entraîne seulement de légères fuites d'huile silicone le long des tiges des amortisseurs. Si la surface des tiges des amortisseurs ou l'état des joints est en mauvais état, la fuite d'huile peut être importante. Pour ces cas, des kits de réparation ou des pièces individuelles sont fournis. Dans notre gamme d'huiles silicone, nous recommandons les huiles silicone TLR (Team Losi Racing), voir les accessoires recommandés. Pour un entretien normal, de la colle pour vis est nécessaire. Les vis vissées dans des matériaux métalliques (par exemple, les vis dans le moteur, la vis de réglage dans le pignon) doivent être sécurisées contre le desserrage avec cette colle. Housses de protection pour batteries Les housses de protection sont conçues pour réduire les risques associés au transport et à la charge des batteries. Les batteries LiPo peuvent, tout en conservant de petites dimensions et un faible poids, fournir de forts courants de décharge et disposent d'une grande capacité pour un long temps de conduite. En revanche, la batterie LiPo est particulièrement sensible aux dommages mécaniques.

Caractéristiques :Arrma Infraction à l'échelle 1:7 est un modèle RC puissant qui atteint une vitesse allant jusqu'à 120 km/h. Ce modèle à traction intégrale 4x4 est particulièrement adapté aux surfaces dures telles que l'asphalte ou le béton. Il peut également gérer des surfaces en gravier, de l'herbe rase et un terrain plat léger. Le modèle comprend un frein à main télécommandé qui permet de freiner l'essieu arrière. Cela vous permet de drifter facilement avec le modèle. L'aérodynamique avancée du pare-chocs avant, du diffuseur arrière et de l'aileron génère une force d'appui qui améliore la maniabilité du modèle. Les pneus dBoots® Hoons ™ à haute adhérence sont montés sur des roues réalistes à 5 branches. La base est un châssis constitué d'un châssis en aluminium anodisé de 3 mm (6061-T6) avec un renfort central pour augmenter la résistance et la rigidité. La transmission 4X4 haute performance est équipée d'arbres de transmission en acier robustes et de différentiels entièrement métalliques. La glissière du moteur permet un accès rapide et facile au moteur. De grands pare-chocs et des amortisseurs à huile sur des tours avant et arrière en aluminium anodisé noir maintiennent les pneus dBoots® Hoons fermement en place sur la piste. La carrosserie finie est livrée avec un nouvel effet mat, un design incroyable, un renfort et un aileron arrière réglable. Le modèle RC de la voiture Infraction 6S BLX est propulsé par un moteur brushless Spektrum® Firma™ 4074 2050Kv, un régulateur étanche* Spektrum® Firma™ 150A, un servo de direction ADS-15M et un servo de frein à main S650. L'ensemble RC Spektrum™ DX3 est équipé de la fonction AVC® Active Vehicle Control™ (stabilisation électronique), dont vous aurez besoin lors de la conduite rapide, dans les virages serrés ou lors de sauts sans avoir à réduire l'accélération. Pour le mettre en service, il est nécessaire d'ajouter deux batteries d'alimentation 2S ou 3S LiPo avec des connecteurs IC5™ ou EC5™, un chargeur approprié et 4 piles AA pour l'émetteur. Châssis avec renfort central La structure du modèle est constituée d'un châssis en aluminium (6061-T6) qui passe en douceur au pare-chocs avant et au diffuseur arrière. La disposition des composants garantit une excellente répartition du poids et un centre de gravité bas. La résistance maximale et la compacité du châssis permettent un renfort central entre les tours des amortisseurs. Nouveau design de carrosserie Deux nouvelles couleurs fraîches de carrosserie avec un effet mat et des autocollants détaillés dans le style REST MOD. Si la voiture se retrouve sur le toit, la carrosserie dispose d'éléments de protection contre les dommages qui devraient prévenir des dommages plus importants. Des renforts en plastique sont présents sur le toit et derrière la cabine pour soutenir la carrosserie. Ajustez votre appui arrière Une voiture qui roule à grande vitesse doit avoir des éléments aérodynamiques auxiliaires installés sur la carrosserie. L'élément de base est l'aileron de l'essieu arrière, que vous pouvez régler selon vos besoins. Aérodynamique Tout le pare-chocs avant est conçu en tenant compte de l'effet aérodynamique efficace de la carrosserie comme un corps d'appui optimal, assurant le contact avec le sol et une bonne adhérence des pneus sur la route. La partie arrière du châssis est également façonnée de manière aérodynamique, formant un diffuseur avec une force d'appui efficace. Apparence agressive des dBoots HOONS Les pneus dBoots® HOONS de 100 mm sont conçus pour une conduite extrême sur route et hors route, montés sur des jantes à 5 branches de 83 mm de diamètre. Porteur de 17 mm. Frein à main La spécialité de ce modèle est le frein à main, qui est contrôlé à distance via l'émetteur. Le module de frein à main comprend un servo S650 et un frein à disque qui freine l'essieu arrière comme dans une vraie voiture. Vous pouvez ainsi apprendre à prendre des virages en glissant comme un vrai professionnel. Grands amortisseurs à huile en aluminium Les amortisseurs jouent un rôle fondamental dans les caractéristiques de conduite de la voiture, c'est pourquoi aucun compromis n'a été fait à leur sujet. La conception est spécialement réglée pour des performances de conduite optimales, avec un corps en aluminium, des ressorts en acier de qualité et une rigidité de suspension réglable. Support antivibrations Pour éviter les vibrations à haute vitesse de l'arbre de transmission central, il est soutenu par un support avec des roulements. Cela permet non seulement d'amortir les vibrations, mais aussi d'augmenter la durée de vie de la transmission. Rigidité, solidité Les composants de résistance du modèle, tels que les arbres de transmission, les bras de suspension, etc., ont été soigneusement développés. Rotules des tirants Les tirants sont montés sur de grandes rotules, dont le jeu est réglé à l'aide de rondelles réglables. Pour éviter l'entrée de poussière, un joint torique est présent sur les rondelles. La tige de direction est en aluminium, et la rotule ne peut pas sortir de la sphère grâce à une tête spéciale. Radiateur du moteur et du régulateur Le moteur puissant et le régulateur sont refroidis par un radiateur massif à ailettes, complété par un ventilateur actif. Les composants de puissance maintiennent ainsi une bonne température de fonctionnement. Servo étanche avec pignons en métal Le servo de direction ADS-15M avec un couple de 15 kg.cm à 7,4 V est un servo de direction haute performance en version étanche* et avec des pignons en métal. Le servo a des dimensions standard de 41 x 20 x 38 mm. Régulateur brushless SPEKTRUM™ FIRMA™ 150A SMART 3S-6S Le contrôle du modèle est assuré par le régulateur moderne SPEKTRUM™ FIRMA™ 150A SMART avec un microcontrôleur ARM Cortex M4 32 bits, capable de lire la télémétrie complète et de la transmettre au récepteur via un fil intégré dans le nouveau connecteur IC5. Les données sont transmises via le protocole SRXL2. Le régulateur lit directement les informations sur le type, la température et la tension des cellules de la batterie à partir de la batterie Smart. En temps réel, le courant, la température, la tension totale de la batterie, la tension de chaque cellule de la batterie, la température de la batterie, la capacité restante et les tours du moteur sont disponibles. L'électronique est complètement encapsulée dans une résine spéciale qui empêche l'entrée d'humidité* ou de saleté dans l'électronique. Le régulateur s'allume et se règle à l'aide de boutons situés sous un couvercle en caoutchouc. Le régulateur contient un processeur 32 bits ARM M4 rapide et puissant Le régulateur est étanche* Protection contre les surintensités, protection thermique, failsafe Déconnexion automatique de la LiPo en cas de faible tension Boîtier en plastique robuste, radiateur en aluminium avec ventilateur pour une efficacité élevée BEC réglable haute performance Connecteurs IC5™ très résistants, compatibles avec les connecteurs EC5™ Moteur puissant Moteur Spektrum Firma 2050Kv 4074 Alimentation jusqu'à 6 cellules LiPo Corps en aluminium avec anodisation noire et logo Spektrum gravé Conception à quatre pôles pour un fonctionnement fluide et un couple élevé L'arbre de 5 mm est monté sur des roulements à billes Le moteur est équipé en usine de connecteurs plaqués or de 4 mm pour une connexion fiable Une rainure à l'extrémité de l'arbre du moteur permet un montage sécurisé du pignon Émetteur RC Spektrum DX3 2.4GHz DSMR Le nouvel émetteur RC Spektrum DX3 a 3 canaux et est compatible avec le système de stabilisation Spektrum AVC et la télémétrie Spektrum Smart. Excellente portée, réponse super rapide et haute résistance aux interférences grâce à la technologie exclusive Spektrum DSMR. Réglage rapide des paramètres nécessaires. Indication LED de l'état de charge des batteries Smart dans le modèle Support du système de stabilisation Spektrum AVC Possibilité de régler l'inversion, la taille des débattements et la fonction du 3ème canal Trim du canal d'accélérateur et de direction Grâce au limiteur d'accélération, vous pouvez limiter la vitesse maximale du modèle pour les enfants Ergonomique, léger Volant avec un revêtement en mousse pour une prise en main confortable Récepteur SR6110AT Récepteur RC 6 canaux Spektrum SR6110AT avec modulation DSM2/DSMR. Il a une excellente portée et réponse, notamment dans les zones où plusieurs systèmes fonctionnent dans la bande de 2,4 GHz. Le récepteur est équipé du système breveté Spektrum AVC (Active Vehicle Control) et d'une télémétrie complète. L'électronique du récepteur est protégée par un vernis spécial qui empêche l'entrée d'humidité ou de saleté.* Technologie Spektrum SMART Le modèle est équipé de composants avec la technologie Spektrum Smart, qui offre plus d'informations sur le modèle, une utilisation plus facile et un entretien des batteries. Tous les composants SMART, y compris les batteries, peuvent communiquer entre eux et transmettre la télémétrie. L'émetteur DX3 inclus affiche l'état de charge de la batterie Smart dans le modèle. En tant que tuning, vous pouvez afficher la télémétrie complète (tours, vitesse, température et autres) : En ajoutant un module BT à l'émetteur DX3, qui permettra de connecter le modèle à l'application graphique claire Spektrum Dashboard sur votre téléphone ou tablette. En utilisant un émetteur universel Spektrum avec écran, comme le DX6C. Pour plus d'informations sur la technologie Smart, consultez notre blog. Technologie AVC (Active Vehicle Control) La technologie AVC est une technologie avancée de Spektrum de Horizon Hobby pour les modèles RC de voitures. Ce système de stabilisation apporte une toute nouvelle façon de contrôler les voitures RC. La technologie AVC utilise des capteurs pour corriger la direction et simultanément l'accélération. Grâce à des interventions appropriées sur la direction et la puissance du moteur, le résultat est une conduite plus fluide, un comportement stable sur le plat comme dans les virages et un maintien de la trajectoire plus sûr. La sensibilité de la direction est réglable, y compris la possibilité de la désactiver et de laisser tout entre les mains du conducteur. Nouveaux connecteurs IC5 Les nouveaux connecteurs IC5 ont une conception moderne axée sur la sécurité et la simplicité. Les contacts sont constitués de broches et de douilles plaquées or de 5 mm de diamètre. Comme mentionné, les connecteurs ont été conçus pour une utilisation sûre et simple. Les connecteurs ne peuvent pas être inversés, les contacts et les soudures sont recouverts d'un boîtier en plastique. Le connecteur IC5 est rétrocompatible avec l'EC5. Caractéristiques de la voiture INFRACTION 6S BLX Polyvalent Street Basher pour une utilisation sur route et hors route Atteint une vitesse de 128 km/h avec une batterie 6S LiPo (2x 3S LiPo) Nouveau frein à main pour freiner l'essieu arrière Avec la traction 4X4, roulez sur l'asphalte, le gravier, le sable ou sur de l'herbe courte La carrosserie est entièrement peinte, avec un effet mat Aileron arrière réglable permettant d'ajuster l'appui aérodynamique Le pare-chocs avant et la forme de la carrosserie aident à créer de l'appui Le châssis est en aluminium renforcé anodisé de 3 mm 6061-T6 Le renfort central du châssis assure une résistance maximale du châssis Logement facilement accessible pour un retrait rapide du moteur Profil amélioré des pignons en métal Soutien à roulements à billes pour l'arbre central Boîtier de récepteur étanche* Servosaver efficace et grand Traction 4X4 avec des arbres de transmission en acier robustes Différentiels entièrement métalliques et roues de transmission Suspension indépendante des essieux Amortisseurs en aluminium réglables avec un grand trou Tours d'amortisseurs avant et arrière en aluminium anodisé noir Pneus à 5 branches et pneus dBoots® Hoons à contour complet Roues super résistantes pour une grande solidité Émetteur Spektrum® DX3™ 2.4GHz DSMR® Récepteur Spektrum DSMR™ SR6110AT avec AVC® Active Vehicle Control™ Servo de direction étanche* avec pignons en métal ADS-15M Servo de frein à main S650 Moteur brushless 2050Kv BLX4074 Régulateur Spektrum® Firma™ 150A Smart * Les informations sur les spécifications d'étanchéité se trouvent dans le mode d'emploi. Des conseils et astuces pour une utilisation dans des environnements humides se trouvent dans le blog.Contenu de l'emballage :L'emballage contient le modèle RC de voiture Arrma Infraction Resto Mod 6S BLX 1:7 RTR avec une carrosserie peinte et des composants : moteur brushless Spektrum™ Firma 4074 2050tr/min, régulateur Spektrum™ Firma™ 150A Smart BL 3S-6S, servo de direction Arrma ADS-15M V2 15kg, récepteur Spektrum SR6110AT DSMR 6CH AVC avec télémétrie. Émetteur DX3™ 2,4 GHz. Outils - clé cruciforme, clés Allen 1.5mm, 2.0mm, 2.5mm, 3.0mm, 5.0mm. Manuel multilingue en anglais, allemand et français et mode d'emploi en slovaque.Nous recommandons d'acheter :Pour faire fonctionner le modèle, il est nécessaire d'ajouter 4 piles AA pour l'émetteur, des batteries d'alimentation et un chargeur adéquat pour les batteries d'alimentation. Batteries recommandées Étant donné que le modèle est équipé de deux compartiments pour les batteries sur les côtés, il est préférable d'utiliser deux batteries identiques 2S ou 3S LiPo (7.4 V, 11.4 V) pour équilibrer le modèle. Pour une utilisation normale, batteries LiPo Spektrum 7.4 V 5000 mAh avec technologie Smart, ou Spektrum G2 7.4 V 5000 mAh avec technologie Smart G2. Pour une vitesse maximale, batteries LiPo Spektrum 11.V 5000 mAh avec technologie Smart, ou Spektrum G2 11.V 5000 mAh avec technologie Smart G2. Pour une vitesse maximale avec une durée de fonctionnement plus longue, batteries LiPo Black Magic 11.V 6500 mAh, ou encore plus puissantes Spektrum G2 11.V 6800 mAh avec technologie Smart G2. Pour une vitesse maximale, puissance et durée de fonctionnement extra longue, batteries LiPo Spektrum G2 11.V 14000 mAh avec technologie Smart G2. Le modèle peut également fonctionner avec une seule batterie LiPo avec 4 ou 6 cellules (14.8 V, 22.2 V). Dans ce cas, vous court-circuitez la deuxième entrée du câble Y avec le pont IC5, qui est déjà inclus dans l'emballage. Cette solution est moins exigeante pour le bon chargement des batteries, mais d'un autre côté, le centre de gravité n'est pas correctement réparti. Les batteries Spektrum avec technologie Smart représentent actuellement la méthode la plus moderne et la plus sûre pour l'entretien et le chargement des batteries. Vous trouverez ici les avantages de la technologie Spektrum Smart. Les batteries Smart G2 sont encore plus simples et plus sûres, grâce à l'absence de connecteur d'équilibrage. Les batteries G2 disposent également d'une décharge automatique jusqu'au mode de stockage jusqu'à 3 fois plus rapide. Les batteries Smart G2 ne peuvent être chargées que sur des chargeurs Spektrum Smart et Smart G2. Chargeurs recommandés pour batteries conventionnelles et Smart Les chargeurs Spektrum Smart peuvent charger à la fois des batteries Smart et Smart G2, ainsi que des batteries conventionnelles. Les chargeurs Smart précédemment vendus, après mise à jour, prennent également en charge Smart G2. Chargeur secteur Spektrum S1100 G2 avec une sortie de 1x 100W. Chargeur secteur Spektrum S1200 G2 avec une sortie de 1x 200W. Chargeur secteur Spektrum S2100 G2 avec deux sorties de 2x 100 W. Chargeur secteur Spektrum S1400 G2 avec une sortie de 1x 400 W. Accessoires pour un fonctionnement normal Pour un fonctionnement normal des modèles RC, vous avez besoin de colle pour pneus, de colle pour vis, d'un ensemble d'outils et d'huile silicone pour amortisseurs. Dans notre gamme, nous recommandons un ensemble d'outils abordable pour voitures RC. La colle pour pneus sert à coller les pneus à la jante. Il est toujours nécessaire que le pneu soit solidement collé à la jante sur tout son périmètre ! Si le pneu n'est pas collé sur tout le périmètre, il peut se déchirer. La colle pour pneus a une composition spéciale capable de coller des matériaux comme le caoutchouc ou le nylon et reste flexible après durcissement. Dans notre offre, nous recommandons la colle Robitronic Tire Glue - voir les accessoires recommandés. Il est parfois nécessaire d'ajouter de l'huile silicone aux amortisseurs du modèle et de changer l'huile dans les différentiels. Un fonctionnement normal entraîne seulement de légères fuites d'huile silicone le long des tiges des amortisseurs. Si la surface des tiges des amortisseurs ou l'état des joints est en mauvais état, la fuite d'huile peut être importante. Pour ces cas, des kits de réparation ou des pièces individuelles sont fournis. Dans notre gamme d'huiles silicone, nous recommandons les huiles silicone TLR (Team Losi Racing), voir les accessoires recommandés. Pour un entretien normal, de la colle pour vis est nécessaire. Les vis vissées dans des matériaux métalliques (par exemple, les vis dans le moteur, la vis de réglage dans le pignon) doivent être sécurisées contre le desserrage avec cette colle. Housses de protection pour batteries Les housses de protection sont conçues pour réduire le risque associé au transport et à la charge des batteries. Les batteries LiPo peuvent, tout en conservant de petites dimensions et un faible poids, fournir de forts courants de décharge et disposent d'une grande capacité pour une longue durée de conduite. En revanche, la batterie LiPo est particulièrement sensible aux dommages mécaniques.

Caractéristiques : Le modèle de voiture RC à distance Arrma Tuned Typhon TLR à l'échelle 1:8 avec entraînement 4x4 est livré assemblé, sans électronique ni moteur. Il est équipé de pièces en aluminium TLR-Tuned et est prêt à recevoir votre équipement. Carrosserie finie et roues de course dBoots® Exabyte. Le Buggy Roller ARRMA ® TLR ® Tuned TYPHON ™ 4WD Race est équipé de pièces de tuning de pointe pour une meilleure résistance, maniabilité et durabilité à long terme. Une plateforme parfaite pour entrer dans les courses de compétition et expérimenter avec le châssis afin d'atteindre les meilleures performances. Un grand nombre de pièces de tuning TLR® et une carrosserie avec une couleur de course distinctive distinguent immédiatement ce modèle du TYPHON™ 6S BLX 4WD Speed Buggy RTR. Le TLR® Tuned TYPHON™ 4WD Race Buggy Roller est le buggy parfait à l'échelle 1:8, prêt à recevoir votre moteur avec contrôleur et récepteur avec servo. Installez votre moteur le plus puissant en 4S ou 6S et le TLR® Tuned TYPHON™ s'adaptera facilement à tous les terrains. Les composants en aluminium durables TLR® Tuned comprennent le châssis, la crémaillère de direction, les suspensions supérieures et inférieures réglables, les amortisseurs et les tours avant et arrière. Tous sont gravés au laser avec le logo TLR®. Le châssis dispose également de renforts latéraux composites robustes et de renforts avant et arrière. Les amortisseurs réglables remplis d'huile ont des pistons coniques usinés et des colonnes de séparation Extreme Bash (EXB). La voiture RC Arrma Typhon Tuned TLR est également équipée d'un système de transmission robuste qui résiste aux chocs extrêmes, avec des différentiels entièrement métalliques et des roues de transmission ainsi que des arbres de transmission en acier durables. Ses moyeux de roues extrêmement solides soutiennent des roues à profil bas à un niveau supérieur. L'aileron arrière réglable Race Spec aide à maintenir les pneus et le buggy au sol, contribuant à une maniabilité confiante et réactive à grande vitesse. Grâce à une conception efficace, les travaux d'entretien sont réduits au minimum. Par exemple, le support coulissant en aluminium vous offre un accès rapide et sans tracas à votre moteur. Le Buggy Roller TYPHON ™ 4WD Race à l'échelle 1:8 est un produit exceptionnel d'ARRMA®. Pour les pilotes intermédiaires intéressés par la course, il offre une résistance de pointe et des options de tuning qui vous donneront un bon départ sur la piste de course. Caractéristiques du modèle ARRMA® TLR® Tuned TYPHON™ 1:8 Race Buggy 4WD Roller Prêt à recevoir votre moteur et votre électronique avec batterie Construction robuste du châssis Grand boîtier pour récepteur étanche* Châssis en aluminium anodisé 7075-T6 Renforts latéraux en composite robustes Aileron Race Spec efficace avec profil bas et supports élevés robustes Amortisseurs en aluminium EXB Extreme Bash réglables remplis d'huile Piston d'amortisseur conique usiné Tours d'amortisseurs avant et arrière en aluminium anodisé TLR® Tuned 7075-T6 Arbres de transmission en acier durables Transmission haute résistance Différentiels entièrement métalliques et roues de transmission Servo saver efficace en aluminium noir anodisé Ressort de servo X-Hard Support de servo en aluminium noir Démontage du différentiel central après avoir retiré seulement 4 vis Support moteur facilement accessible pour un retrait rapide du moteur Moyeux de roues en aluminium durables de 17 mm pour une résistance accrue Pièces incluses TLR® Tuned : Plaque de châssis en aluminium 7075-T6 gravée au laser TLR® Tuned Tours d'amortisseurs avant et arrière en aluminium 7075-T6 gravés au laser TLR® Tuned Colonne de direction en aluminium gravée au laser TLR® Tuned 7075-T6 Suspensions inférieures réglables gravées au laser TLR® Tuned Suspensions supérieures réglables gravées au laser TLR® Tuned Corps d'amortisseurs en aluminium gravés au laser TLR® Tuned Composants TLR® TUNED Le TLR® Tuned TYPHON™ 4WD Race Buggy Roller a été amélioré avec des pièces en aluminium de pointe qui augmentent la résistance et améliorent la maniabilité. Pour les pilotes intermédiaires, c'est la plateforme idéale pour la course et l'acquisition d'expérience en tuning - Designed Fast et Designed Tough ! Amortisseurs à huile Les amortisseurs sont montés sur les tours d'amortisseurs en aluminium TLR® Tuned 7075-T6 et sont équipés de corps en aluminium TLR® Tuned Aluminium Shock, de pistons d'amortisseurs usinés et d'amortisseurs EXB Extreme Bash. Ils absorbent facilement les terrains courants tels que la terre, l'asphalte et l'herbe, créant un amortissement super fluide. Haute traction avec les pneus dBoots® EXABYTE Les pneus dBoots® Exabyte sont fabriqués en caoutchouc de course de haute qualité pour une durabilité prolongée et ont un motif multicouche pour une traction exceptionnelle dans toutes les conditions. Ils contiennent des inserts en mousse et sont collés sur des roues en nylon de buggy 1:8. Les porte-roues hexagonaux de 17 mm offrent une résistance lors d'actions extrêmes et permettent un entretien facile. Carrosserie de course prête à l'emploi Le modèle de voiture RC TLR® Tuned TYPHON™ 4WD Race Buggy Roller a une carrosserie colorée avec des couleurs exclusives et des décalcomanies Race Spec. Les couleurs vives permettent une très bonne visibilité sur la piste de course. Châssis TLR® Tuned 7075-T6 Une haute résistance dans l'environnement impitoyable de la piste de course est assurée par un châssis en aluminium en aluminium 7075-T6. La résistance aux intempéries et aux dommages est renforcée par un traitement de surface par anodisation. Tours d'amortisseurs TLR® Tuned 7075-T6 Les tours d'amortisseurs sont fabriquées en aluminium 7075-T6, qui résiste à des charges élevées lors de la conduite. La résistance aux intempéries est assurée par un traitement de surface par anodisation. Support moteur TLR® Tuned Le support moteur en aluminium noir anodisé peut être facilement ajusté et solidement fixé grâce à une fabrication précise. Le support coulissant permet d'ajuster la position du moteur en dévissant deux vis facilement accessibles par le haut. Cette solution simplifie considérablement l'ajustement entre le jeu d'engrenage et le changement de pignon. Composants métalliques d'essieu TLR® Tuned Une machine de course doit garantir une résistance maximale des composants clés, y compris les supports de bras d'essieu en acier usinés. Composants en acier galvanisé TLR® Tuned Les tendeurs et les arbres de roues sont galvanisés et ont une haute résistance à la corrosion. Composants d'amortisseurs TLR® Tuned Les amortisseurs réglables remplis d'huile sont équipés de corps en aluminium TLR® Tuned Aluminium Shock, ont des pistons coniques usinés et des colonnes de séparation Extreme Bash (EXB). * Les informations sur les spécifications d'étanchéité à l'eau se trouvent dans le manuel d'utilisation. Des conseils et astuces pour une utilisation dans des environnements humides se trouvent dans le blog.Contenu de l'emballage : L'emballage contient le modèle de voiture RC Arrma TLR Tuned TYPHON (sans électronique installée), un aileron supplémentaire pour l'aileron, des rondelles de suspension inférieures et supérieures, une clé croisée, des vis pour le montage de l'électronique et une feuille d'autocollants. Manuel multilingue EN, DE, FR, IT et mode d'emploi en slovaque.Nous recommandons d'acheter : Pour faire fonctionner le modèle, il est nécessaire d'ajouter : moteur, contrôleur, servo de direction, ensemble RC, batterie d'alimentation, chargeur approprié et 4x piles AA pour l'émetteur. Composants recommandésMoteur : Moteur Arrma brushless BLX4074 4P 2050KV Moteur Spektrum brushless Firma 4274 1900tr/minPignon moteur : Le moteur doit être équipé d'un pignon avec un module d'engrenage M1, avec 11 à 24 dents. Diamètre pour l'arbre selon le moteur (5 mm). Pignon Robitronic 12T 1M 5mm Pignon Robitronic 16T 1M 5mm Pignon Robitronic 20T 1M 5mmContrôleur : Le support pour le contrôleur a des trous de montage avec un espacement de 46 mm ou 52 mm. Contrôleur Arrma BLX185 BLX4074 6S 150A IC5 Contrôleur Spektrum Firma 130A BL 2S-4S IC5 SmartServo de direction : Servo de taille standard avec des engrenages en métal et un couple minimum de 15 kg.cm (idéalement 20kg.cm et plus selon l'utilisation), hexagone sur le servo 23T. Servo Spektrum S652 18kg MG Servo Spektrum S6250 Car High TorqueBatteries 4S LiPo : Nous recommandons d'alimenter le modèle avec une seule batterie 4S LiPo. 1x 4S LiPo Spektrum Smart LiPo 14.8V 5000mAh 50C HC IC5Chargeur : Chargeur secteur Spektrum S1100 G2 avec une sortie 1x 100W. Chargeur secteur Spektrum S1200 G2 avec une sortie 1x 200W. Chargeur secteur Spektrum S2100 G2 avec deux sorties 2x 100 W. Chargeur secteur Spektrum S1400 G2 avec une sortie 1x 400 W.Ensemble RC : Spektrum DX3 DSMR, SR315 Ensemble RC Spektrum Smart avec support de télémétrie - émetteur Spektrum DX5C DSMR + récepteur SR6110AT Technologie Spektrum Smart La technologie Spektrum Smart représente actuellement le système le plus avancé et le plus simple pour faire fonctionner des modèles et charger/entretenir des batteries. Pour profiter de tous les avantages et fonctionnalités, il est nécessaire d'avoir tous les composants (contrôleur, batterie, ensemble RC) Smart. Plus d'informations sur la technologie Spektrum Smart sont disponibles ici. Accessoires pour un fonctionnement normal Pour un fonctionnement normal des modèles RC, vous avez besoin de colle pour pneus, de colle pour vis, d'un ensemble d'outils et d'huile silicone pour amortisseurs. Dans notre gamme, nous recommandons un ensemble d'outils abordable pour voitures RC. La colle pour pneus est utilisée pour coller les pneus à la jante. Il est toujours nécessaire que le pneu soit solidement collé à la jante sur tout son périmètre ! Si le pneu n'est pas collé sur tout le périmètre, il peut se déchirer. La colle pour pneus a une composition spéciale capable de coller des matériaux tels que le caoutchouc ou le nylon et reste flexible après durcissement. Dans notre offre, nous recommandons la colle Robitronic Tire Glue - voir accessoires recommandés. Il est parfois nécessaire de compléter l'huile silicone dans les amortisseurs du modèle et de changer l'huile dans les différentiels. Un fonctionnement normal entraîne seulement de légers fuites d'huile silicone le long des tiges des amortisseurs. Si la surface des tiges des amortisseurs ou l'état des joints est en mauvais état, la fuite d'huile peut être importante. Pour ces cas, des kits de réparation ou des pièces individuelles sont fournis. Dans notre gamme d'huiles silicone, nous recommandons les huiles silicone TLR (Team Losi Racing), voir accessoires recommandés. Pour un entretien normal, de la colle pour vis est nécessaire. Les vis vissées dans un matériau métallique (par exemple, les vis dans le moteur, la vis de réglage dans le pignon) doivent être sécurisées contre le desserrage avec cette colle. Housses de protection pour batteries Les housses de protection sont conçues pour réduire le risque associé au transport et à la charge des batteries. Les batteries LiPo peuvent, tout en conservant de petites dimensions et un faible poids, fournir de forts courants de décharge et disposent d'une grande capacité pour une longue durée de fonctionnement. En revanche, la batterie LiPo est particulièrement sensible aux dommages mécaniques.

Caractéristiques :Modèle RC de voiture Traxxas Maxx Slash échelle 1:8, construit sur un châssis robuste Maxx avec un puissant moteur brushless VXL-6S. Le modèle offre une accélération brutale, une résistance et une vitesse allant jusqu'à 112 km/h. Il comprend un groupe motopropulseur amélioré, une carrosserie sans clips et un ensemble RC TQi. Il y a plus de 15 ans, Traxxas a lancé le modèle RC de voiture Traxxas Slash à l'échelle 1:10, qui est devenu le modèle de type Short Course le plus vendu pendant des décennies grâce à ses caractéristiques. Maintenant, le Slash arrive encore plus grand à l'échelle 1:8, surpuissant en puissance, en résistance et surtout en amusement. Le nouveau Maxx Slash est construit sur la plateforme éprouvée Maxx avec un châssis en nylon spatial et des tours d'amortisseurs intégrées. Grâce à sa taille plus grande, à sa garde au sol et à ses pneus à motif agressif, le modèle s'attaque sans compromis aux terrains difficiles, mais aussi sur route ou dans un skatepark. Le groupe motopropulseur est équipé des composants les plus modernes, y compris un différentiel avant, arrière et central avec des pignons en métal, un élément d'absorption Cush Drive et des arbres de transmission télescopiques entièrement nouveaux avec un centre en métal renforcé. Le Maxx Slash est équipé d'un puissant moteur brushless 2000kv avec un réglage fixe du jeu entre les dents. Le contrôleur VXL-6S avec trois modes de conduite fournit toutes les télémétries que vous pouvez afficher sur votre téléphone (un module Bluetooth doit être ajouté à l'émetteur, vendu séparément). Le récepteur comprend une technologie exclusive de stabilisation électronique TSM, qui aide à la direction du modèle. Un contrôle précis est assuré par l'émetteur TQi avec une mécanique de précision. Une manipulation maximale conviviale du modèle est rendue possible grâce à la carrosserie sans clips, au compartiment de batterie avec un système de verrouillage et enfin à la construction modulaire pour un entretien facile. Bien sûr, une large gamme d'accessoires est disponible, y compris des pièces de rechange et de tuning complètes. Nouveautés principales Performance 6S Le Maxx Slash vous impressionnera par sa performance 6S et sa vitesse de plus de 100 km/h. Le châssis Maxx avec un centre de gravité bas et de nouveaux pneus maintiendront cependant la puissance sous votre contrôle en toute sécurité. Slash à l'échelle 1:8 L'échelle 1:8 représente la taille idéale du modèle pour une meilleure capacité de franchissement et un équipement avec un puissant moteur. Le Maxx Slash reste léger, précis à contrôler et incroyablement agile. Résistance maximale La plateforme Maxx a déjà prouvé qu'elle est synonyme de résistance et de sophistication technique. Les innovations continuent et les arbres de transmission sont désormais améliorés avec des renforts internes en métal. Pneus à bande Les pneus Maxx SC sont équipés d'une bande légère dans la carcasse, qui empêche le renflement irrégulier à grande vitesse pour une stabilité et une sécurité à toute épreuve. Châssis à centre de gravité bas Le châssis du modèle est constitué d'une combinaison éprouvée de construction spatiale avec des éléments hexagonaux et une structure en nylon composite avec des composants qui s'emboîtent parfaitement. Cela permet au modèle d'absorber même les chocs massifs sans dommage ni déformation permanente. Le châssis est basé sur la plateforme Maxx, mais le châssis a été abaissé et l'empattement a été allongé pour une plus grande stabilité et une meilleure confiance dans la direction. Construction modulaire La construction modulaire permet le démontage complet de la partie avant ou arrière. En quelques minutes, vous avez ainsi un accès complet à un entretien et un réglage faciles du modèle. La modularité du châssis de la voiture simplifie considérablement l'entretien, car il est beaucoup plus facile d'accéder aux différentiels, etc. Plates de glissement La partie inférieure du châssis est protégée par des plaques de glissement, qui peuvent être facilement remplacées en cas de dommage. Les plaques protègent les éléments importants de la transmission contre les dommages tout en complétant les lignes épurées du châssis, qui ne se coincent pas sur les obstacles. Tours d'amortisseurs intégrés Le modèle utilise une technologie éprouvée qui intègre la tour d'amortisseur directement dans le châssis, assurant une solidité et une résistance exceptionnelles. Lors d'un impact, l'énergie est également répartie dans la structure du châssis et amortie. Compartiments pour batteries Le compartiment universel peut accueillir une grande batterie 4S LiPo, ou deux batteries 2S LiPo, ou deux 3S LiPo. Les batteries sont placées profondément dans le châssis pour un centre de gravité bas et une protection maximale. Le système de verrouillage garantit un montage et un démontage simples et rapides des batteries. Amortisseurs GT-Maxx Quatre amortisseurs GT-Maxx exceptionnellement grands absorbent efficacement même les impacts les plus durs. Le corps en aluminium des amortisseurs rempli d'huile est équipé d'un filetage et d'un écrou pour un réglage facile de la précharge des ressorts. Pour éviter les fuites d'huile autour de la tige de piston, l'amortisseur est équipé de doubles joints X. Bras à long débattement Les bras à long débattement amortissent également les chocs brusques et améliorent la maniabilité du modèle. Dans toutes les situations, vous aurez ainsi une réponse précise et rapide de la direction. La course des bras est réglable - un débattement complet est utilisé pour des capacités maximales en terrain, un débattement réduit pour un contrôle précis et sensible sur la piste. Les bras utilisent une construction trapézoïdale et sont fabriqués à partir du matériau le plus résistant de Traxxas, qui conserve ses propriétés même par temps froid. Palier moteur amélioré Le modèle RC Maxx Slash utilise un palier moteur amélioré avec deux rainures de guidage, qui fixe le moteur en toute sécurité à sa place. Grâce aux trous avec goupille de verrouillage, il est possible de régler facilement et surtout précisément le jeu entre le pignon et la couronne. Groupe motopropulseur Le modèle RC de voiture Maxx Slash utilise un groupe motopropulseur avec des pignons en métal pour une haute résistance. Toutes les pièces rotatives sont montées sur des roulements pour un fonctionnement précis et fluide. Système d'absorption Cush drive Le système innovant Cush drive utilise une pièce spéciale équipée de silentblocs en élastomère pour absorber le choc du moteur. Le système remplace l'embrayage de friction et permet une transmission plus efficace et fiable sans réglages compliqués. Differentielles Pour la distribution de la puissance de la transmission 4x4, le modèle est équipé d'un différentiel avant, central et arrière. Le différentiel central utilise une huile très épaisse pour exploiter pleinement la puissance sans patinage lors d'accélérations fulgurantes. Les différentiels d'essieu sont équipés de quatre pignons en métal pour la résistance et une longue durée de vie. Arbre de transmission central Le transfert de puissance entre les essieux est réalisé par un arbre de transmission central en aluminium avec rainures. Un joint innovant maintient la poussière et les salissures à l'extérieur du tunnel central. Arbres de transmission avec noyau en acier Les nouveaux arbres de transmission hybrides contiennent un noyau en acier recouvert d'un matériau en nylon résistant. Les arbres sont télescopiques pour un fonctionnement sans problème des bras à long débattement. Roues et pneus Les jantes de type Short Course sont traditionnellement à double diamètre. Le moyeu est un hexagone rainuré de 17 mm. Les pneus ont de larges blocs de bande de roulement pour une traction sûre, contiennent une bande intérieure et fonctionnent tout aussi bien sur terrain que sur route. Roues de wheelie Le modèle a une puissance brutale, c'est pourquoi il est équipé de roues de support arrière qui permettent de rouler sur les roues arrière. Les roues peuvent être réglées en position plus basse ou plus haute. Servo de direction Le tout nouveau servo de direction étanche* Traxxas 2090 est de la même taille que dans les modèles 1:5 et a une puissance incroyable de 20 kg.cm. Le transfert instantané de force aux roues est assuré par le système moderne Dual Bell-crank avec un servo-saver intégré, qui protège les engrenages du servo lors des impacts brusques et des chocs du modèle. Moteur brushless puissant Le modèle est propulsé par un puissant moteur brushless 2000tr/min avec un arbre robuste de 5 mm. La conception à 4 pôles donne au moteur un fonctionnement fluide avec une accélération progressive. Pour un refroidissement efficace même sous forte charge, le moteur est équipé d'un boîtier en métal. Connecteurs dorés de 6,5 mm. Contrôleur VXL-6S Le modèle RC de voiture est équipé d'un contrôleur brushless VXL-6S. Le contrôleur accepte une tension d'entrée de 4S - 6S LiPo (max : 25,2 volts). Réglage simple par un bouton. Indication de l'état par LED. Dissipation de chaleur grâce à un radiateur massif et un ventilateur. Construction étanche*. Connecteurs dorés de 6,5 mm. Détection à deux niveaux de tension basse pour les batteries LiPo, protection thermique et protection contre les surtensions. 3 modes de conduite : Mode Sport - Avant / Frein / Marche arrière Mode Course - Avant / Frein Mode Entraînement - 50% Avant / Frein / 50% Marche arrière Le contrôleur est équipé d'un port pour connecter des accessoires d'origine. Télémétrie en temps réel Le contrôleur exclusif avec électronique avancée est équipé pour mesurer la télémétrie en temps réel. Grâce à un module Bluetooth sans fil (vendu séparément) et à l'application Traxxas Link, il est possible de suivre la vitesse, les tours du moteur et la tension des batteries, directement en temps réel sur votre téléphone. Le contrôleur fournit des données télémétriques et aucun capteur supplémentaire n'est nécessaire. Ensemble RC Traxxas TQi avec Bluetooth prêt Traxxas a préparé pour vous une toute nouvelle gamme d'ensembles RC à deux canaux avec connectivité Bluetooth. Le module Bluetooth (vendu séparément) permettra de connecter le modèle RC à l'application graphique claire Traxxas Link, que vous pouvez installer gratuitement sur votre smartphone. L'application Traxxas Link pour les appareils Apple est disponible gratuitement sur AppStore, l'application pour les appareils Google Android est gratuite sur GooglePlay. L'application Traxxas Link est une application puissante qui vous donne un contrôle absolu sur le fonctionnement et le réglage du modèle RC Traxxas avec une visualisation impressionnante et une précision absolue de réglage. Traxxas Link peut afficher les données télémétriques que le modèle fournit en temps réel, telles que la vitesse, les tours, la température, la tension de la batterie et l'inclinaison du modèle. (Les données télémétriques fournies varient selon le type de modèle spécifique). Vous pouvez partager les réglages des modèles RC, créer un nombre illimité de profils pour une piste ou un utilisateur spécifique, par exemple des enfants. Tout cela dans une application avec un graphisme brillant, qui est une évidence chez Traxxas. Les options de télémétrie varient selon les modèles. Pour obtenir des données télémétriques, il peut être nécessaire d'installer des capteurs de télémétrie. Les pièces de télémétrie compatibles avec ce modèle se trouvent dans la section "Accessoires - Télémétrie". Plus d'informations sur l'installation de la télémétrie ici. Récepteur Traxxas TQi Récepteur RC Traxxas TQi 5 can. TSM avec télémétrie pour émetteurs Traxxas TQi. Utilisation simple, appairage par bouton. Indication de l'état par LED. Le récepteur est équipé de capteurs MEMS 3 axes intégrés pour apprendre la position du récepteur. Le récepteur 5 canaux est également équipé de deux connecteurs pour brancher des capteurs de télémétrie RPM (tours) et V/T (tension / température). De plus, il est possible de connecter un module d'extension de télémétrie au connecteur à 4 broches, dans lequel vous pouvez brancher jusqu'à 6 capteurs supplémentaires, y compris un capteur GPS de vitesse très précis. Gestion de la stabilité Traxxas Le système de stabilisation Traxxas Stability Management (TSM) permet de vivre non seulement la puissance, la vitesse, l'accélération et le passage des virages à des vitesses extrêmes, mais garantit également une direction et un contrôle beaucoup plus faciles sur des surfaces glissantes telles que la poussière, le béton lisse ou même la glace et la neige. Le récepteur est équipé d'un gyroscope MEMS 3 axes et d'un accéléromètre, qui évalue le mouvement du modèle environ 100 fois par seconde et corrige la direction du modèle par des interventions appropriées dans la direction des roues avant. Traxxas TSM ne limite pas la puissance du moteur - vous avez 100% de contrôle sur la puissance du moteur. Les algorithmes sont ajustés pour chaque modèle individuellement. Le niveau d'assistance est réglable à l'aide du contrôleur multifonction sur l'émetteur ou éventuellement dans l'application Traxxas Link. Carrosserie sans clips Caractéristiques Modèle RC de voiture extrêmement puissant et résistant Un des modèles les plus rapides de Traxxas Vitesse allant jusqu'à 112 km/h Plateforme de châssis Maxx avec un centre de gravité plus bas et un empattement plus long Châssis composite spatial léger mais solide Fixation révolutionnaire du moteur, groupe motopropulseur entièrement en métal 3 différentiels avec des pignons en métal pour la distribution de la puissance Nouveaux arbres de transmission télescopiques avec noyau en acier Amortisseurs à huile massifs réglables Traxxas GT-Maxx Électronique éclairée Traxxas Contrôleur VXL-6s avec support de télémétrie Moteur brushless puissant 2000kv Servo numérique 20 kg.cm Électronique étanche* Stabilisation électronique de conduite TSM Émetteur à 2 canaux TQi avec direction sensible Pneus premium avec bande intégrée Changement rapide de batterie Nouvelle carrosserie sans clips Cadre intérieur de carrosserie * Les informations sur la spécification d'étanchéité se trouvent dans le manuel d'utilisation. Des conseils et astuces pour le fonctionnement dans des environnements humides se trouvent dans le blog.Contenu de l'emballage :L'emballage contient le modèle RC de voiture Traxxas Maxx Slash à l'échelle 1:8, avec des composants installés : moteur brushless Velineon® 2000kV, contrôleur VXL-6S, servo numérique 2090 20kg.cm, récepteur TQi 5 can. TSM, télémétrie. Émetteur à 2 canaux Traxxas 2,4GHz TQi. Accessoires : clé Allen (2, 2.5 mm), clé universelle, pont de court-circuit 4S. Manuel d'utilisation CZ et manuel EN, DE, FR, SP.Nous recommandons d'acheter :Pour faire fonctionner le modèle, vous aurez besoin de 4x piles AA pour l'émetteur, d'une batterie d'entraînement et d'un chargeur pour la batterie d'entraînement. Batteries LiPo recommandées Le modèle peut être utilisé avec une batterie LiPo 4 cellules, ou avec une paire de batteries identiques de 2 ou 3 cellules LiPo. Pour une utilisation normale, une batterie LiPo Traxxas LiPol 14.8V 6700mAh 25C 4S Pour un temps de conduite maximal, une paire de batteries LiPo Traxxas LiPol 7.4V 7600mAh 25C 2S Pour une performance supérieure, une paire de batteries LiPo Traxxas LiPol 11.1V 5000mAh 25C 3S Chargeurs Traxxas recommandés Les chargeurs universels Traxxas peuvent charger des batteries Traxxas de type LiPo et NiMH. Les chargeurs Traxxas représentent un moyen simple et sûr de charger des batteries. La société Traxxas utilise un système iD unique, ce qui vous garantit que tout est facilement et en toute sécurité connecté. Dans le connecteur de la batterie, il y a une puce intégrée que le chargeur Traxxas reconnaît automatiquement et règle pour vous tous les paramètres de charge de la batterie. Plus d'informations ici. Chargeurs universels pour batteries jusqu'à 3S LiPo Chargeur Traxxas EZ-Peak 50W avec une sortie Chargeur Traxxas EZ-Peak 2x50W avec 2 sorties Chargeurs universels pour batteries jusqu'à 4S LiPo Chargeur Traxxas EZ-Peak 75W avec une sortie Chargeur Traxxas EZ-Peak Live 100W avec une sortie et possibilité de connexion Bluetooth au téléphone Chargeur Traxxas EZ-Peak Live 2x100W avec 2 sorties et possibilité de connexion Bluetooth au téléphone Connexion sans fil avec le téléphone En ajoutant un module Bluetooth à l'émetteur, vous obtiendrez la fonction de connexion sans fil du modèle RC à l'application Traxxas Link, que vous pouvez installer gratuitement sur votre téléphone. Pour fixer le téléphone à l'émetteur, nous recommandons un support pour téléphone. L'application graphique claire permet un réglage facile du modèle. Dans l'application, il est également possible d'afficher la télémétrie que le modèle fournit. Les options de télémétrie pour des modèles spécifiques sont indiquées dans notre blog Télémétrie pour les modèles RC Traxxas. Éclairage LED Un ensemble complet d'éclairage LED fera de votre modèle un véritable bijou. L'éclairage comprend une barre LED avant et arrière avec un éclairage de frein et de marche arrière entièrement fonctionnel. Le module d'alimentation permet de basculer entre trois modes. L'éclairage LED peut également être allumé/éteint et configuré à l'aide de l'application mobile Traxxas Link. Pour connecter l'application Traxxas Link, un module Bluetooth optionnel pour les émetteurs Traxxas est nécessaire. Autres accessoires Servo 2085R Pour une résistance et une performance maximales lors de conduites extrêmes, vous pouvez installer un servo de tuning avec un couple élevé et des engrenages en métal TRA2085R. Roues modulaires Le système de roues Pro Scale utilise des composants modulaires de jante en aluminium 6061-T6 de haute résistance en combinaison avec des pneus qui sont pré-collés sur des anneaux en nylon pour un assemblage facile. Support Le support pivotant en aluminium sera un complément parfait à votre table de service ou à votre étagère d'exposition. Le support facilite l'entretien du modèle tout en empêchant la déformation (affaissement) des pneus lors d'un stockage prolongé. Tapis de travail Tapis de travail pour l'entretien des modèles RC et d'autres travaux de modélisme. Protège la table de travail, résistant aux produits chimiques. Compartiments pratiques pour organiser les pièces et les outils. Accessoires pour un fonctionnement normal Pour le fonctionnement normal de la voiture RC Traxxas, vous aurez besoin de colle pour vis, de colle de qualité pour pneus, d'huile silicone pour amortisseurs et d'un ensemble de tournevis. Dans notre gamme, nous recommandons un ensemble d'outils abordable pour voitures. La colle pour vis est appliquée sur le filetage ou la tête de la vis, ce qui permet de la fixer et les vibrations causées par la conduite empêchent le desserrage de l'assemblage vis. La colle pour vis a une composition spéciale qui permet de desserrer facilement l'assemblage vis avec un couple approprié, sans endommager la tête de la vis. N'utilisez jamais de colle instantanée ordinaire, une vis collée de cette manière pourrait être impossible à desserrer ! La colle pour pneus colle les pneus à la jante de la jante. Il est toujours nécessaire que le pneu soit solidement collé à la jante sur tout son périmètre ! Si le pneu n'est pas collé sur tout le périmètre, il peut se déchirer. La colle pour pneus a une composition spéciale capable de coller des matériaux comme le caoutchouc ou le nylon et reste flexible après durcissement. N'utilisez jamais de colle instantanée ordinaire - une fois durcie, elle n'est pas flexible et des fissures se formeraient progressivement autour des jantes dans le pneu ! Il est parfois nécessaire de compléter l'huile silicone dans les amortisseurs du modèle. Un fonctionnement normal entraîne seulement de légères fuites d'huile silicone autour des tiges de piston des amortisseurs. Si la surface des tiges de piston des amortisseurs ou l'état des joints est mauvais, la fuite d'huile peut être importante. Pour ces cas, des kits de réparation sont fournis. Dans l'offre de pièces de tuning, des tiges de piston avec un revêtement extrêmement dur TiN (nitrure de titane) sont fournies pour tous les amortisseurs. Vous pouvez facilement reconnaître les tiges de piston avec un revêtement TiN par leur couleur or-vert.

Caractéristiques : La machine de vitesse unique Arrma Limitless 1:7 4WD Speed Machine Roller est optimisée pour une performance de 8S LiPo. Vous pouvez maintenant posséder une super voiture RC qui bat même la F1 sur un quart de mile en 8,6 secondes ! Choisissez votre propre unité motrice avec électronique et batterie et dépassez la limite de vitesse. Le nouveau roi des Speed Bashers ! Cette nouvelle évolution de la voiture RC LIMITLESS Speed Machine Roller, dérivée de l'original LIMITLESS™ 1:7 All-Road Speed Bash Roller, a été « conçue pour être encore PLUS RAPIDE », vous permettant d'atteindre des vitesses plus élevées que jamais ! Les ingénieurs d'ARRMA® ont amélioré la plateforme LIMITLESS déjà éprouvée pour permettre l'installation d'un moteur plus grand et d'un régulateur plus puissant - vous pouvez ensuite installer l'électronique de votre choix et créer votre super voiture RC. La LIMITLESS 1:7 Speed Machine Roller est au sommet de la gamme de développement des voitures RC ARRMA Speed Bash. C'est le nouveau roi des Speed Bashers ! Dans un véritable duel sur la piste d'un quart de mile, avec un véritable vainqueur du championnat, la voiture de Formule 1 Red Bull Racing RB7, le modèle RC de la voiture LIMITLESS 1:7 Speed Machine Roller a remporté la victoire, atteignant une vitesse allant jusqu'à 240 km/h et parcourant 400 m en seulement 6 secondes ! Parmi les nouvelles fonctionnalités de la plateforme LIMITLESS, on trouve une plaque de châssis en aluminium anodisé de 3 mm, permettant de positionner le support moteur pour utiliser des moteurs plus longs. Le support moteur coulissant facilement accessible peut être utilisé pour des moteurs de plus grand diamètre avec une plaque de montage de moteur optionnelle, tandis que le module électronique peut accueillir un régulateur plus grand et comprend une boîte réceptrice étanche. Une amélioration importante a été réalisée pour augmenter la stabilité et le contrôle précis à grande vitesse. L'objectif était également de réduire les vibrations du groupe motopropulseur, avec des arbres de transmission intermédiaires arrière plus courts et des arbres de transmission intermédiaires de même longueur. Les rapports GP5 avec un rapport de réduction plus bas réduisent les vibrations du groupe motopropulseur central. Des ressorts avant plus rigides et une barre anti-roulis améliorent la maniabilité à grande vitesse, et un empattement arrière plus large augmente la stabilité. Les amortisseurs en aluminium noir anodisé remplis d'huile de grand diamètre sont dérivés des LIMITLESS d'origine, maintenant les pneus tout-terrain dBoots® Hoons™ fermement en place pour une traction maximale sur route et sur piste ovale. La carrosserie à faible traînée est livrée non peinte, prête à être personnalisée avec vos propres couleurs uniques. Un masque pour les fenêtres et des autocollants sont inclus. Les lignes de garniture sur les ailes avant et arrière facilitent le réglage de l'appui et de la traînée. Vous pouvez également profiter de l'expérience de conduite maximale d'un modèle de voiture RC de vitesse. Installez l'électronique de votre choix, peignez la carrosserie dans vos couleurs caractéristiques et créez votre propre super voiture RC rapide ARRMA LIMITLESS 1:7 Speed Machine Roller ! Caractéristiques Châssis assemblé avec roues et carrosserie transparente Installez une unité motrice pour la vitesse, selon vos compétences Avec entraînement 4X4, roulez sur des surfaces routières, des parkings ou sur des pistes spéciales Aileron arrière et avant réglables permettant d'ajuster l'appui aérodynamique Le pare-chocs avant et la forme de la carrosserie aident à créer de l'appui Lit facilement accessible pour un retrait rapide du moteur Différentiels entièrement métalliques et roues de transmission Comprend des pneus dBoots® Hoons™ All-Road sur des jantes Speed dish Les pneus du fabricant dBoots® Hoons sont conçus pour atteindre jusqu'à 240 km/h ! Deux grands emplacements pour batteries avec deux sangles verticales pour batteries à velcro Renfort de châssis augmentant la rigidité longitudinale du châssis Servosaver haute performance Arbres de transmission en acier durables Amortisseurs en aluminium de grand diamètre Tours d'amortisseurs avant et arrière en noir anodisé Suspension indépendante à double triangulation avant et arrière Nouvelles améliorations Support moteur coulissant facilement accessible acceptant des moteurs de plus grand diamètre Plaque de châssis en aluminium de 3 mm avec lit pour moteurs plus longs Modification des arbres de transmission pour réduire les vibrations du groupe motopropulseur Module électronique facilement accessible pour un régulateur plus grand, boîte réceptrice étanche Les coupelles d'entrée Safe-D sont incluses dans les transmissions avant et arrière Les rapports GP5 ont un rapport de réduction plus bas pour réduire les vibrations Un empattement arrière plus large augmente la stabilité de conduite Ressorts avant plus rigides et barre anti-roulis améliorant le contrôle à grande vitesse La première carrosserie ARRMA « Rattle Can Roller » transparente, le masque pour fenêtres et les autocollants sont inclus dans l'emballage Carrosserie ARRMA® « Rattle Can Roller » La carrosserie à faible traînée est livrée transparente, vous permettant de la peindre selon vos propres idées. Un masque pour les fenêtres et des autocollants sont inclus. Le stockage sur les ailerons avant et arrière facilite le réglage de l'appui et de la traînée. Châssis pour moteurs et régulateurs plus grands La variabilité de la disposition sur le châssis en aluminium permet d'utiliser un moteur plus long et un régulateur plus grand. Les pièces de transmission sont optimisées pour une grande vitesse avec des batteries LiPo 8S. Stabilité à grande vitesse Pour améliorer la stabilité et le contrôle précis à grande vitesse, des modifications ont été apportées pour réduire les vibrations du groupe motopropulseur, avec des arbres de transmission intermédiaires arrière plus courts et des arbres de transmission intermédiaires de même longueur. Les rapports GP5 avec un rapport de réduction plus bas réduisent également les vibrations du groupe motopropulseur central. Jantes de vitesse et pneus dBoots® Hoons™ Les pneus dBoots Hoons sont fermement montés sur les jantes de vitesse avec des moyeux extra résistants, pour des performances maximales, une stabilité et une traction. Les amortisseurs remplis d'huile avec un grand perçage sur les amortisseurs avant et arrière en noir anodisé maintiennent les pneus tout-terrain dBoots® Hoons™ fermement en place sur la piste pour une traction maximale. Installation facile du moteur Pour faire fonctionner la voiture, vous devez installer un moteur. Le lit moteur est facilement accessible et l'installation se fait rapidement, pour régler le jeu entre les dents, il suffit de desserrer les vis et de déplacer le moteur dans le rail en aluminium. Comment accéder au différentiel ? Vous n'avez pas besoin de démonter laborieusement le différentiel, il suffit de desserrer quelques vis et le différentiel est à votre disposition. Accès facile, entretien facile Il suffit de démonter 5 vis et vous avez le différentiel sur la table prêt pour le service. Aileron arrière L'aileron arrière réglable pour l'appui aérodynamique et un grand aileron supplémentaire au diffuseur assurent une stabilité maximale à toutes les vitesses. Contenu de l'emballage : L'emballage contient le modèle assemblé de la voiture Arrma Limitless 1:7 4WD Speed Machine Roller sans électronique ni propulsion, avec une carrosserie transparente et des pneus dBoots® Hoons™ All-Road sur des jantes Speed dish, 2x clé à molette pour roues, un ensemble de clés Allen, des rondelles de différentiel, un ensemble de pièces de châssis et de fixation de carrosserie, un manuel en slovaque et un manuel multilingue en anglais, allemand, français. Nous recommandons d'acheter en supplément : Pour faire fonctionner le modèle, il est nécessaire d'ajouter un moteur, un régulateur, un servo de direction, un ensemble RC, une batterie d'alimentation, un chargeur approprié et 4x piles AA pour l'émetteur. Électronique, propulsion et batterie recommandées Propulsion 4S Moteur brushless Spektrum Firma 4074 2050tr/min + Régulateur brushless Spektrum Smart Firma 150A 3-6S 2x LiPo Smart G2 Spektrum 7.4V 5000mAh 100C HC IC5 Récepteur Spektrum SR6200A DSMR 6CH AVC avec télémétrie Servo Spektrum S652 18kg MG Propulsion 6S Moteur brushless Spektrum Firma 4985 1250tr/min + Régulateur brushless Spektrum Smart Firma 160A 3-8S CP 2x LiPo Smart G2 Spektrum 11.1V 5000mAh 100C HC IC5 Récepteur Spektrum SR6200A DSMR 6CH AVC avec télémétrie Servo Spektrum S652 18kg MG Propulsion 8S Moteur brushless Spektrum Firma 4985 1250tr/min + Régulateur brushless Spektrum Smart Firma 160A 3-8S CP 2x LiPo Smart G2 Spektrum 14.8V 5000mAh 100C HC IC5 Récepteur Spektrum SR6200A DSMR 6CH AVC avec télémétrie Servo Spektrum S6290 Car Low Profile HV Race Chargeurs recommandés : Smart chargeur secteur Spektrum S1100 G2 avec une sortie 1x 100W Smart chargeur secteur Spektrum S1200 G2 avec une sortie 1x 200W Smart chargeur secteur Spektrum S2100 G2 avec deux sorties 2x 100W Smart chargeur secteur Spektrum S2200 G2 avec deux sorties 2x 200W Émetteurs RC : Ensemble RC Spektrum DX3 DSMR, SR315 Ensemble RC Spektrum Smart avec support de télémétrie - émetteur Spektrum DX5C DSMR + récepteur SR6110AT Technologie Spektrum Smart La technologie Spektrum Smart représente actuellement le système le plus avancé et le plus simple pour faire fonctionner des modèles et charger/entretenir des batteries. Pour profiter de tous les avantages et fonctionnalités, il est nécessaire d'avoir tous les composants (régulateur, batterie, ensemble RC) Smart. Plus d'informations sur la technologie Spektrum Smart sont disponibles ici. Accessoires pour un fonctionnement normal Pour le fonctionnement normal des modèles RC, vous avez besoin de colle pour pneus, de colle pour vis, d'un ensemble d'outils et d'huile silicone pour amortisseurs. Dans notre gamme, nous recommandons un ensemble d'outils abordable pour voitures RC. La colle pour pneus sert à coller les pneus à la jante. Il est toujours nécessaire que le pneu soit solidement collé à la jante sur tout son périmètre ! Si le pneu n'est pas collé sur tout le périmètre, il peut se déchirer. La colle pour pneus a une composition spéciale capable de coller des matériaux comme le caoutchouc ou le nylon et reste flexible après durcissement. Dans notre offre, nous recommandons la colle pour pneus Robitronic Tire Glue - voir accessoires recommandés. Il est parfois nécessaire de compléter l'huile silicone dans les amortisseurs du modèle et de changer l'huile dans les différentiels. Un usage normal entraîne seulement de légères fuites d'huile silicone le long des tiges des amortisseurs. Si la surface des tiges des amortisseurs ou l'état des joints est en mauvais état, la fuite d'huile peut être importante. Pour ces cas, des kits de réparation ou des pièces individuelles sont fournis. Dans notre gamme d'huiles silicone, nous recommandons les huiles silicone TLR (Team Losi Racing), voir accessoires recommandés. Pour l'entretien normal, de la colle pour vis est nécessaire. Les vis vissées dans un matériau métallique (par exemple, les vis dans le moteur, la vis de réglage dans le pignon) doivent être sécurisées contre le desserrage avec cette colle. Housses de protection pour batteries Les housses de protection sont conçues pour limiter les risques associés au transport et à la charge des batteries. Les batteries LiPo peuvent, tout en conservant de petites dimensions et un faible poids, fournir de forts courants de décharge et disposent d'une grande capacité pour une longue durée de conduite. En revanche, la batterie LiPo est particulièrement sensible aux dommages mécaniques.

Caractéristiques :Arrma Infraction à l'échelle 1:7 est un modèle RC puissant qui atteint une vitesse allant jusqu'à 120 km/h. Ce modèle à traction intégrale 4x4 est particulièrement adapté aux surfaces dures telles que l'asphalte ou le béton. Il peut également gérer des surfaces en gravier, de l'herbe basse et un terrain plat léger. Le modèle comprend un frein à main télécommandé qui permet de freiner l'essieu arrière. Cela vous permet de drifter facilement avec le modèle. L'aérodynamique avancée du pare-chocs avant, du diffuseur arrière et de l'aileron crée une force d'appui qui améliore la maniabilité du modèle. Les pneus dBoots® Hoons ™ à haute adhérence sont montés sur des roues réalistes à 5 rayons. La base est un châssis constitué d'un châssis en aluminium anodisé de 3 mm (6061-T6) avec un renfort central pour augmenter la résistance et la rigidité. La transmission 4X4 haute performance est équipée d'arbres de transmission en acier robustes et de différentiels entièrement métalliques. Le support de moteur coulissant permet un accès rapide et facile au moteur. De grands pare-chocs et des amortisseurs à huile sur des tours avant et arrière en aluminium anodisé noir maintiennent les pneus dBoots® Hoons fermement en place sur la piste. La carrosserie finie est dotée d'un nouvel effet mat, d'un design incroyable, de renforts et d'un aileron arrière réglable. Le modèle RC de la voiture Infraction 6S BLX est propulsé par un moteur brushless Spektrum® Firma™ 4074 2050Kv, un contrôleur étanche* Spektrum® Firma™ 150A, un servo de direction ADS-15M et un servo de frein à main S650. L'ensemble RC Spektrum™ DX3 est équipé de la fonction AVC® Active Vehicle Control™ (stabilisation électronique), dont vous aurez besoin lors de la conduite rapide, dans les virages serrés ou lors de sauts sans avoir à réduire l'accélération. Pour le mettre en service, il est nécessaire d'ajouter deux batteries LiPo 2S ou 3S avec des connecteurs IC5™ ou EC5™, un chargeur approprié et 4 piles AA pour l'émetteur. Châssis avec renfort central La structure du modèle est constituée d'un châssis en aluminium (6061-T6) s'étendant vers le pare-chocs avant et le diffuseur arrière. La disposition des composants garantit une excellente répartition du poids et un centre de gravité bas. La résistance maximale et la compacité du châssis permettent un renfort central entre les tours des amortisseurs. Nouveau design de carrosserie Deux nouvelles couleurs vives de carrosserie avec un effet mat et des autocollants détaillés dans le style REST MOD. Si la voiture se retrouve sur le toit, la carrosserie est dotée d'éléments de protection contre les dommages qui devraient prévenir des dommages plus importants. Des renforts en plastique sont présents sur le toit et derrière la cabine pour soutenir la carrosserie. Ajustez votre appui arrière Une voiture qui roule à grande vitesse doit avoir des éléments aérodynamiques auxiliaires installés sur la carrosserie. L'élément de base est l'aileron de l'essieu arrière, que vous pouvez régler selon vos besoins. Aérodynamique Tout le pare-chocs avant est conçu en tenant compte de l'effet aérodynamique efficace de la carrosserie comme un corps d'appui optimal, assurant le contact avec le sol et une bonne adhérence des pneus sur la route. L'arrière du châssis est également aérodynamiquement formé, créant un diffuseur avec une force d'appui efficace. Apparence agressive des dBoots HOONS Les pneus dBoots® HOONS de 100 mm sont conçus pour une conduite extrême sur route et hors route, montés sur des jantes à 5 rayons de 83 mm de diamètre. Porteur de 17 mm. Frein à main La spécialité de ce modèle est le frein à main, qui est contrôlé à distance via l'émetteur. Le module de frein à main comprend un servo S650 et un frein à disque qui freine l'essieu arrière comme dans une vraie voiture. Vous pouvez ainsi apprendre à prendre des virages en glissant comme un vrai professionnel. Grands amortisseurs à huile en aluminium Les amortisseurs jouent un rôle fondamental dans les caractéristiques de conduite de la voiture, c'est pourquoi aucun compromis n'a été fait à leur sujet. La conception est spécialement réglée pour des caractéristiques de conduite optimales, avec un corps en aluminium, des ressorts en acier de qualité et une rigidité de suspension réglable. Support antivibrations Pour éviter les vibrations à haute vitesse de l'arbre de transmission central, il est soutenu par un support avec des roulements. Cela permet non seulement d'amortir les vibrations, mais aussi d'augmenter la durée de vie de la transmission. Rigidité, solidité Les composants de résistance du modèle, tels que les arbres de transmission, les bras de suspension, etc., ont été soigneusement développés. Rotules des tirants Les tirants sont montés sur de grandes rotules, dont le jeu est réglé à l'aide d'anneaux réglables. Pour éviter l'entrée de poussière, un joint torique est présent sur les anneaux. La tige de direction est en aluminium, et la rotule ne peut pas tomber de la bille grâce à une tête spéciale. Radiateur de moteur et de contrôleur Le moteur puissant et le contrôleur sont refroidis par un radiateur massif à ailettes, complété par un ventilateur actif. Les composants de puissance maintiennent ainsi une bonne température de fonctionnement. Servo étanche avec pignons en métal Le servo de direction ADS-15M avec un couple de 15 kg.cm à 7,4 V est un servo de direction haute performance en version étanche* et avec des pignons en métal. Le servo a des dimensions standard de 41 x 20 x 38 mm. Contrôleur brushless SPEKTRUM™ FIRMA™ 150A SMART 3S-6S Le contrôle du modèle est assuré par le contrôleur moderne SPEKTRUM™ FIRMA™ 150A SMART avec un microcontrôleur ARM Cortex M4 32 bits, capable de lire la télémétrie complète et de la transmettre au récepteur via un fil intégré dans le nouveau connecteur IC5. Les données sont transmises via le protocole SRXL2. Le contrôleur lit directement les informations sur le type, la température et la tension des cellules de la batterie à partir de la batterie Smart. En temps réel, le courant, la température, la tension totale de la batterie, la tension de chaque cellule de la batterie, la température de la batterie, la capacité restante et les tours du moteur sont disponibles. Électronique est complètement encapsulée dans une résine spéciale qui empêche l'entrée d'humidité* ou de saleté dans l'électronique. Le contrôleur s'allume et se règle à l'aide de boutons situés sous un couvercle en caoutchouc. Le contrôleur contient un processeur 32 bits rapide et puissant ARM M4 Le contrôleur est étanche* Protection contre les surintensités, protection thermique, failsafe Déconnexion automatique de la LiPo à faible tension Boîtier en plastique robuste, radiateur en aluminium avec ventilateur pour une haute efficacité BEC réglable haute performance Connecteurs IC5™ très résistants, compatibles avec les connecteurs EC5™ Moteur puissant Moteur Spektrum Firma 2050Kv 4074 Alimentation jusqu'à 6 cellules LiPo Corps en aluminium avec anodisation noire et logo Spektrum gravé Conception à quatre pôles pour un fonctionnement fluide et un couple élevé L'arbre de 5 mm est monté sur des roulements à billes Le moteur est équipé en usine de connecteurs plaqués or de 4 mm pour une connexion fiable Une rainure à l'extrémité de l'arbre du moteur permet un montage sécurisé du pignon Émetteur RC Spektrum DX3 2.4GHz DSMR Le nouvel émetteur RC Spektrum DX3 a 3 canaux et est compatible avec le système de stabilisation Spektrum AVC et la télémétrie Spektrum Smart. Excellente portée, réponse super rapide et haute résistance aux interférences grâce à la technologie exclusive Spektrum DSMR. Réglage rapide des paramètres nécessaires. Indication LED de l'état de charge des batteries Smart dans le modèle Support du système de stabilisation Spektrum AVC Possibilité de réglage du sens, de la taille des débattements et de la fonction du 3ème canal Trim du canal d'accélérateur et de direction Grâce au limiteur d'accélération, vous pouvez limiter la vitesse maximale du modèle pour les enfants Ergonomique, léger Volant avec un revêtement en mousse pour une prise en main confortable Récepteur SR6110AT Récepteur RC 6 canaux Spektrum SR6110AT avec modulation DSM2/DSMR. Il a une excellente portée et réponse, notamment dans les zones où plusieurs systèmes fonctionnent dans la bande 2,4 GHz. Le récepteur est équipé du système breveté Spektrum AVC (Active Vehicle Control) et d'une télémétrie complète. L'électronique du récepteur est protégée par un vernis spécial qui empêche l'entrée d'humidité ou de saleté.* Technologie Spektrum SMART Le modèle est équipé de composants avec la technologie Spektrum Smart, qui offre plus d'informations sur le modèle, une utilisation plus facile et un entretien des batteries. Tous les composants SMART, y compris les batteries, peuvent communiquer entre eux et transmettre la télémétrie. L'émetteur DX3 inclus affiche l'état de charge de la batterie Smart dans le modèle. En tant que tuning, vous pouvez afficher la télémétrie complète (tours, vitesse, température et autres) : En ajoutant un module BT à l'émetteur DX3, qui permettra de connecter le modèle à l'application graphique claire Spektrum Dashboard sur votre téléphone ou tablette. En utilisant un émetteur universel Spektrum avec écran, comme le DX6C. Pour plus d'informations sur la technologie Smart, consultez notre blog. Technologie AVC (Active Vehicle Control) La technologie AVC est une technologie avancée de Spektrum de Horizon Hobby pour les modèles RC de voitures. Ce système de stabilisation apporte une toute nouvelle façon de contrôler les voitures RC. La technologie AVC utilise des capteurs pour corriger la direction et simultanément l'accélération. Grâce à des interventions appropriées dans la direction et la puissance du moteur, le résultat est une conduite plus fluide, un comportement stable sur le plat comme dans les virages et un meilleur maintien de la trajectoire. Bien sûr, la sensibilité de la direction est réglable, y compris la possibilité de la désactiver et de laisser tout entre les mains du conducteur. Nouveaux connecteurs IC5 Les nouveaux connecteurs IC5 ont une conception moderne axée sur la sécurité et la simplicité. Les contacts sont constitués de broches et de douilles plaquées or de 5 mm de diamètre. Comme mentionné, les connecteurs ont été conçus pour une utilisation sûre et simple. Les connecteurs ne peuvent pas être inversés, les contacts et les soudures sont recouverts d'un boîtier en plastique. Le connecteur IC5 est rétrocompatible avec l'EC5. Caractéristiques de la voiture INFRACTION 6S BLX Polyvalent Street Basher pour une utilisation sur route et hors route Atteint une vitesse de 128 km/h avec une batterie 6S LiPo (2x 3S LiPo) Nouvelle frein à main pour freiner l'essieu arrière Avec la traction 4X4, roulez sur l'asphalte, le gravier, le sable ou sur de l'herbe courte La carrosserie est entièrement peinte, avec un effet mat Aileron arrière réglable permettant d'ajuster l'appui aérodynamique Le pare-chocs avant et la forme de la carrosserie aident à créer de l'appui Le châssis est en aluminium renforcé anodisé de 3 mm 6061-T6 Le renfort central du châssis assure une résistance maximale du châssis Accès facile au support pour un retrait rapide du moteur Profil amélioré des pignons en métal Soutien à billes pour l'arbre central Boîtier de récepteur étanche* Servosaver efficace et grand Traction 4X4 avec des arbres de transmission en acier robustes Différentiels entièrement métalliques et roues de transmission Suspension indépendante des essieux Amortisseurs en aluminium réglables avec un grand orifice Tours d'amortisseurs avant et arrière en aluminium anodisé noir Pneus 5-Spoke et pneus dBoots® Hoons à contour complet Roues super résistantes pour une grande solidité Émetteur Spektrum® DX3™ 2.4GHz DSMR® Récepteur Spektrum DSMR™ SR6110AT avec AVC® Active Vehicle Control™ Servo de direction étanche* avec pignons en métal ADS-15M Servo de frein à main S650 Moteur brushless 2050Kv BLX4074 Contrôleur Spektrum® Firma™ 150A Smart * Les informations sur la spécification d'étanchéité se trouvent dans le mode d'emploi. Des conseils et astuces pour une utilisation dans des environnements humides se trouvent dans le blog.Contenu de l'emballage :L'emballage contient le modèle RC de voiture Arrma Infraction Resto Mod 6S BLX 1:7 RTR avec une carrosserie peinte et des composants : moteur brushless Spektrum™ Firma 4074 2050tr/min, contrôleur Spektrum™ Firma™ 150A Smart BL 3S-6S, servo de direction Arrma ADS-15M V2 15kg, récepteur Spektrum SR6110AT DSMR 6CH AVC avec télémétrie. Émetteur DX3™ 2,4 GHz. Outils - clé cruciforme, clés Allen 1.5mm, 2.0mm, 2.5mm, 3.0mm, 5.0mm. Manuel multilingue en anglais, allemand et français et mode d'emploi en slovaque.Nous recommandons d'acheter :Pour faire fonctionner le modèle, 4 piles AA pour l'émetteur, des batteries d'alimentation et un chargeur approprié pour les batteries d'alimentation sont nécessaires. Batteries recommandées Étant donné que le modèle est équipé de deux compartiments pour les batteries sur les côtés, il est préférable d'utiliser deux batteries identiques 2S ou 3S LiPo (7.4 V, 11.4 V) pour équilibrer le modèle. Pour une utilisation normale, batteries LiPo Spektrum 7.4 V 5000 mAh avec technologie Smart, ou Spektrum G2 7.4 V 5000 mAh avec technologie Smart G2. Pour la vitesse maximale, batteries LiPo Spektrum 11.V 5000 mAh avec technologie Smart, ou Spektrum G2 11.V 5000 mAh avec technologie Smart G2. Pour la vitesse maximale avec une durée de fonctionnement plus longue, batteries LiPo Black Magic 11.V 6500 mAh, ou encore plus puissantes Spektrum G2 11.V 6800 mAh avec technologie Smart G2. Pour la vitesse maximale, la puissance et une durée de fonctionnement extra longue, batteries LiPo Spektrum G2 11.V 14000 mAh avec technologie Smart G2. Le modèle peut également fonctionner avec une seule batterie LiPo avec 4 ou 6 cellules (14.8 V, 22.2 V). Dans ce cas, le deuxième port du câble Y doit être court-circuité avec le connecteur IC5, qui est déjà inclus dans l'emballage. Cette solution est moins exigeante pour le bon chargement des batteries, mais d'autre part, le centre de gravité n'est pas correctement réparti. Les batteries Spektrum avec technologie Smart représentent actuellement le moyen le plus moderne et le plus sûr d'entretenir et de charger les batteries. Les avantages de la technologie Spektrum Smart se trouvent ici. Les batteries Smart G2 sont encore plus simples et plus sûres, grâce à l'absence de connecteur d'équilibrage. De plus, les batteries G2 ont jusqu'à 3 fois plus rapide décharge automatique en mode de stockage. Les batteries Smart G2 ne peuvent être chargées que sur des chargeurs Spektrum Smart et Smart G2. Chargeurs recommandés pour batteries conventionnelles et Smart Les chargeurs Spektrum Smart peuvent charger à la fois des batteries Smart et Smart G2, ainsi que des batteries conventionnelles. Les chargeurs Smart précédemment vendus, après mise à jour, prennent également en charge Smart G2. Chargeur secteur Spektrum S1100 G2 avec une sortie de 1x 100W. Chargeur secteur Spektrum S1200 G2 avec une sortie de 1x 200W. Chargeur secteur Spektrum S2100 G2 avec deux sorties de 2x 100 W. Chargeur secteur Spektrum S1400 G2 avec une sortie de 1x 400 W. Accessoires pour un fonctionnement normal Pour un fonctionnement normal des modèles RC, vous avez besoin de colle pour pneus, de colle pour vis, d'un ensemble d'outils et d'huile silicone pour amortisseurs. Dans notre gamme, nous recommandons un ensemble d'outils abordable pour voitures RC. La colle pour pneus sert à coller les pneus à la jante. Il est toujours nécessaire que le pneu soit solidement collé à la jante sur tout son périmètre ! Si le pneu n'est pas collé sur tout le périmètre, il peut se déchirer. La colle pour pneus a une composition spéciale capable de coller des matériaux tels que le caoutchouc ou le nylon et reste flexible après durcissement. Dans notre offre, nous recommandons la colle Robitronic Tire Glue - voir accessoires recommandés. Il est parfois nécessaire d'ajouter de l'huile silicone aux amortisseurs du modèle et de changer l'huile dans les différentiels. L'utilisation normale entraîne seulement de légères fuites d'huile silicone le long des tiges des amortisseurs. Si la surface des tiges des amortisseurs ou l'état des joints est mauvais, la fuite d'huile peut être importante. Pour ces cas, des kits de réparation ou des pièces individuelles sont fournis. Dans notre gamme d'huiles silicone, nous recommandons les huiles silicone TLR (Team Losi Racing), voir accessoires recommandés. Pour un entretien normal, de la colle pour vis est nécessaire. Les vis vissées dans des matériaux métalliques (par exemple, les vis dans le moteur, la vis de réglage dans le pignon) doivent être sécurisées contre le desserrage avec cette colle. Housses de protection pour batteries Les housses de protection sont conçues pour réduire le risque associé au transport et à la charge des batteries. Les batteries LiPo peuvent, tout en conservant de petites dimensions et un faible poids, fournir de forts courants de décharge et disposent d'une grande capacité pour une longue durée de conduite. En revanche, la batterie LiPo est particulièrement sensible aux dommages mécaniques.

Caractéristiques :Modèle RC de voiture militaire de véhicule tactique pour un déplacement rapide Arrma Fireteam Speed Assault à l'échelle 1:7, construit sur un châssis Arrma 6S amélioré et plus résistant avec un empattement plus long, un écartement plus large et des amortisseurs plus souples. Pour encore plus de plaisir et d'options de conduite, le modèle est équipé d'un frein à main mécanique télécommandé. La carrosserie à structure de cadre est finement détaillée, y compris une équipe militaire de quatre membres. L'apparence générale est complétée par des roues imitant des pneus militaires sans air. Les pièces en aluminium visibles, telles que les corps des amortisseurs, le support moteur et les parties de direction, sont anodisées en noir pour correspondre au reste du modèle. En tant que véritable véhicule militaire, le modèle est conçu pour gérer tous les types de surfaces, de l'asphalte au terrain difficile. Cela est facilité par un moteur brushless puissant, permettant au modèle d'atteindre jusqu'à 80 km/h. La transmission de puissance est assurée par quatre arbres en acier, des bras de suspension en composite durables et des moyeux, 3 différentiels entièrement métalliques et une transmission avec des pignons en acier. Le châssis est constitué d'une plaque en aluminium de 3 mm extrêmement résistante (6061-T6). Nouvelles caractéristiques de l'Arrma Fireteam 6S Carrosserie multi-panneaux de style militaire en noir mat ou blanc mat Intérieur entièrement repensé avec quatre figurines de l'équipe FIRETEAM ™ Cage de maquette à structure de cadre Module de frein à main contrôlé par le troisième canal de la radio Spektrum ™ SLT3 ™ Pare-chocs, patins et marchepieds latéraux réalistes Amortisseurs en aluminium anodisé noir, support moteur et pièces de direction Differentiel central rempli d'huile dans un logement en aluminium Pneus multi-terrain dBoots ® FIRETEAM ™ avec design militaire sans air Caractéristiques éprouvées du châssis Arrma 6S Vitesses allant jusqu'à 80 km/h Plaque de châssis en aluminium anodisé de 3 mm Système de transmission haute performance Amortisseurs avant et arrière en aluminium anodisé Renforts en aluminium avant, arrière et central Arbres de transmission en acier durables Protection servo-save pour le servo Pignon Safe-D sécurisé Boîtier récepteur étanche Émetteur Spektrum ™ SLT3 ™ 3 canaux 2,4 GHz Récepteur SR315 avec double protocole Contrôleur Spektrum Smart™ Firma ™ 150A 4S/6S ESC Moteur brushless Spektrum ™ Firma ™ 4074 2050Kv Servo de direction numérique étanche Spektrum ™ S652 Accès facile pour l'entretien du modèle Support moteur coulissant facilement réglable Moyeux de roues robustes Graphisme détaillé de la carrosserie Connecteurs IC5 ® Bras durables pour une utilisation sur terrain difficile Roulements encapsulés Pignon en acier Refroidisseur de moteur performant avec ventilateur Frein à main La spécialité de ce modèle est le frein à main, qui est contrôlé à distance via l'émetteur. Le module de frein à main comprend un servo S650 et un frein à disque qui freine l'essieu arrière comme dans une vraie voiture. Vous pouvez ainsi apprendre à prendre des virages en dérapage comme un véritable professionnel. Construction robuste, marchepieds latéraux Les voitures télécommandées FIRETEAM ™ sont conçues pour une résistance maximale. La plaque en aluminium du châssis est complétée par des renforts d'amortisseurs individuels, y compris un renfort central en aluminium anodisé rouge. Les marchepieds latéraux ont un aspect authentique et ajoutent également de la robustesse au modèle. Amortisseurs à huile Les amortisseurs à huile avec corps en aluminium sont montés sur des tours d'amortisseurs avant et arrière en aluminium anodisé noir. La précharge des ressorts peut être facilement ajustée à l'aide d'un écrou de butée. La rigidité des amortisseurs peut être modifiée en remplaçant l'huile par une huile plus épaisse ou plus fluide. Pour empêcher la saleté d'atteindre la tige de piston, l'amortisseur est équipé d'un soufflet. Pare-chocs amortisseurs Les pare-chocs sont conçus pour absorber autant que possible l'énergie lors d'un impact afin d'éviter d'endommager le modèle. Grâce à cela, vous pouvez vous lancer sans crainte dans des missions d'exploration. Roues militaires Les pneus dBoots ® FIRETEAM ™, adaptés à la conduite sur route et hors route, sont montés sur des roues qui imitent des pneus militaires sans air par leur design. Module de transmission Le module de transmission est un composant compact avec moteur et différentiel central. Le moteur brushless maintient un logement métallique coulissant pour un réglage facile du jeu entre les dents. Le pignon de sécurité safe-D avec un profil d'arbre en D est également sécurisé par un goupille. Differentiel central Le différentiel central est équipé d'un boîtier en aluminium et de rondelles en acier pour une résistance accrue. Le pignon en acier a 50 dents. Les pignons du différentiel lui-même sont également en acier et le différentiel est rempli d'huile d'une viscosité de 200 000cSt. Boîte récepteur étanche La boîte du récepteur est équipée d'un joint et d'un passe-fil en mousse pour minimiser le risque d'intrusion d'eau dans l'électronique du récepteur. Carrosserie avec équipage Servo numérique SPEKTRUM® S652 Servo SPEKTRUM® S652 avec pignons en métal Étanche* Couple de 19,08 kg-cm à 7,4 V. Couple supérieur de 32 % et 5 % plus rapide que le servo ADS-15M Contrôleur brushless SPEKTRUM™ FIRMA™ 150A SMART 3S-6S Le contrôle du modèle est assuré par le contrôleur moderne SPEKTRUM™ FIRMA™ 150A SMART avec un microcontrôleur ARM Cortex M4 32 bits, capable de capturer la télémétrie complète et de la transmettre au récepteur via un fil intégré dans le nouveau connecteur IC5. Les données sont transmises via le protocole SRXL2. Les informations sur le type, la température et la tension des cellules de la batterie sont directement lues par le contrôleur à partir de la batterie Smart. En temps réel, le courant, la température, la tension totale de la batterie, la tension de chaque cellule de la batterie, la température de la batterie, la capacité restante et les tours du moteur sont disponibles. L'électronique est entièrement encapsulée dans une résine spéciale qui empêche l'entrée d'humidité* ou de saleté dans l'électronique. Le contrôleur s'allume et se règle à l'aide de boutons situés sous un couvercle en caoutchouc. Le contrôleur contient un processeur ARM M4 32 bits rapide et puissant Le contrôleur est étanche* Protection contre les surintensités, protection thermique, failsafe Déconnexion automatique LiPo en cas de faible tension Boîtier en plastique robuste, radiateur en aluminium avec ventilateur pour une efficacité élevée BEC haute performance réglable Connecteurs IC5™ très résistants, compatibles avec les connecteurs EC5™ Moteur performant Moteur Spektrum Firma 2050Kv 4074 Alimentation jusqu'à 6 cellules LiPo Boîtier en aluminium avec anodisation noire et logo Spektrum gravé Conception à quatre pôles pour un fonctionnement fluide et un couple élevé L'arbre de 5 mm de diamètre est monté sur des roulements à billes Le moteur est équipé en usine de connecteurs plaqués or de 4 mm pour une connexion fiable Une rainure à l'extrémité de l'arbre du moteur permet un montage sécurisé du pignon Récepteur Spektrum SR315 DSMR Sport Le récepteur SR315 DSMR Sport de nouvelle génération en version micro ne pèse que 6 g. Possibilité de choisir entre SmartSafe™ ou "Gas" Failsafe, appairage par bouton. La technologie DSMR assure une portée complète et une réponse rapide du récepteur. Design de la boîte avec des coins arrondis et un poids léger Grâce au bouton d'appairage, vous n'avez pas besoin de connecteur d'appairage SmartSafe™ Failsafe et "Gas Mode" disponibles lors de l'appairage Protocole de modulation DSMR sécurisé et vitesse de trame élevée de 5,5 ms Compatible avec la télémétrie SMART, (émetteur DMSR compatible avec l'application SPEKTRUM dashboard) Émetteur Spektrum SLT3 Émetteur volant à 3 canaux Spektrum SLT3 fonctionnant dans la bande 2.4 GHz, compatible avec le protocole SLT. Le faible poids de l'émetteur Spektrum SLT3 permet une prise en main sans fatigue. Le volant est recouvert d'un revêtement en mousse pour une prise ferme. La disposition des commandes est pratique et intuitive - tous les contrôles sont placés de manière à être rapidement accessibles si nécessaire. Un attache-sangle sécurisé est disponible pour le fixer. Kit RC à volant Spektrum SLT à 3 canaux pour un contrôle fiable Construction éprouvée pour une prise en main confortable sans fatigue Options de limitation des débattements max. du canal de direction Trim de gaz et de direction, inversion de gaz et de direction Limiteur de puissance du moteur à 50 %, 75 % et 100 % Le troisième canal peut être utilisé pour des dispositifs supplémentaires, par exemple pour des modules sonores. Technologie Spektrum SMART La technologie Spektrum Smart offre plus d'informations sur le modèle, le transfert de télémétrie, une utilisation plus simple et un entretien des batteries. Tous les composants SMART, y compris les batteries, peuvent communiquer ensemble et transmettre des télémétries. Pour afficher la télémétrie complète, il est nécessaire d'avoir un émetteur Spektrum compatible avec écran. L'affichage de la télémétrie dépend du type d'émetteur pour un modèle spécifique. Pour plus d'informations sur la technologie Smart, consultez notre blog. Un aperçu des émetteurs compatibles est disponible ici. * Les informations sur les spécifications d'étanchéité se trouvent dans le mode d'emploi. Des conseils et astuces pour une utilisation dans des environnements humides sont disponibles dans le blog.Contenu de l'emballage :Dans l'emballage se trouve un modèle RC de voiture Arrma Fireteam Speed Assault 6S BLX entièrement assemblé avec les composants installés : contrôleur brushless Firma™ 150A Smart, moteur Firma 4074 2050Kv, récepteur Spektrum SR315 DSMR, servo Spektrum S652 18kg MG, servo de transmission Spektrum S650 5kg MG. Émetteur Spektrum SLT3 2.4GHz, carrosserie peinte prête à l'emploi. Pignon 15T, pistons d'amortisseurs, rondelles de différentiel, 2 x clé à molette, clés Allen : 1.5, 2.0, 2.5, 3.0, 5.0 mm et feuille d'autocollants. Manuel en SK et manuel en EN, DE, FR.Nous recommandons d'acheter :Pour faire fonctionner le modèle, il est nécessaire d'avoir 4 piles AA pour l'émetteur, une batterie d'alimentation et un chargeur adéquat pour la batterie d'alimentation. Batteries recommandées Il est préférable d'utiliser une seule batterie LiPo d'alimentation avec 4 ou 6 cellules (14.8, 22.2 V). Dans ce cas, le deuxième port du câble Y doit être court-circuité avec le pont IC5 fourni, qui fait déjà partie de l'emballage de la voiture RC. Il est également possible de faire fonctionner le modèle avec une paire de batteries à deux cellules (7.4 V) ou à trois cellules (11.1 V) connectées en série. Dans ce cas, les deux batteries doivent être connectées au câble Y, avec lequel le contrôleur est équipé en usine. Le désavantage de cette solution est que les deux batteries doivent être complètement identiques et également chargées. Il est donc préférable d'utiliser une seule batterie de 4 ou 6 cellules, comme mentionné ci-dessus. Pour une conduite normale, une batterie LiPo Spektrum 14.8 V 5000 mAh avec technologie Smart, ou Spektrum G2 14.8 V 5000 mAh avec technologie Smart G2. En raison de la vitesse réduite, cette solution est adaptée aux enfants. Pour une conduite normale avec une durée de fonctionnement plus longue, une batterie LiPo Spektrum G2 14.8 V 6800 mAh avec technologie Smart G2. En raison de la vitesse limitée, cette solution est adaptée aux enfants. Pour la vitesse maximale possible, nous recommandons une paire de batteries à trois cellules Spektrum 11.1 V 5000 mAh avec technologie Smart, ou Spektrum G2 11.1 V 5000 mAh avec technologie Smart G2, ou des batteries Spektrum G2 11.1 V 6800 mAh extra puissantes avec technologie Smart G2. Les batteries Spektrum avec technologie Smart représentent actuellement la méthode la plus moderne et la plus sûre pour l'entretien et la charge des batteries. Vous trouverez ici les avantages de la technologie Spektrum Smart. Les batteries Smart G2 sont encore plus simples et plus sûres, grâce à l'absence de connecteur d'équilibrage. De plus, les batteries G2 ont jusqu'à 3 fois plus rapide décharge automatique en mode de stockage. Les batteries Smart G2 ne peuvent être chargées que sur des chargeurs Spektrum Smart et Smart G2. Chargeurs recommandés pour batteries conventionnelles et Smart Les chargeurs Spektrum Smart peuvent charger à la fois des batteries Smart et Smart G2, ainsi que des batteries conventionnelles. Les chargeurs Smart vendus auparavant, après mise à jour, prennent également en charge Smart G2. Chargeur secteur Spektrum S1100 G2 avec une sortie 1x 100W. Chargeur secteur Spektrum S1200 G2 avec une sortie 1x 200W. Chargeur secteur Spektrum S2100 G2 avec deux sorties 2x 100 W. Chargeur secteur Spektrum S1400 G2 avec une sortie 1x 400 W. Émetteur universel avec écran Pour faire fonctionner le modèle, nous recommandons comme tuning l'émetteur universel Spektrum DX6C ou DX5 Rugged, qui présente par rapport à l'émetteur de série les avantages suivants : Écran pour afficher les données et un réglage pratique Affichage de la télémétrie SMART complète que le modèle fournit (selon le type de modèle) Mécanique de contrôle précise, excellente ergonomie Possibilité de régler des fonctions avancées, y compris des exponentielles Appairage de plusieurs modèles avec un seul émetteur, mémoire des réglages individuels Accessoires pour un fonctionnement normal Pour un fonctionnement normal des modèles RC, vous aurez besoin de colle pour pneus, de colle pour vis, d'un ensemble d'outils et d'huile silicone pour amortisseurs. Dans notre gamme, nous recommandons un ensemble d'outils abordable pour voitures RC. La colle pour pneus sert à coller les pneus à la jante. Il est toujours nécessaire que le pneu soit solidement collé sur tout le périmètre à la jante de la roue ! Si le pneu n'est pas collé sur tout le périmètre, il peut se déchirer. La colle pour pneus a une composition spéciale capable de coller des matériaux tels que le caoutchouc ou le nylon et reste flexible après durcissement. Dans notre offre, nous recommandons la colle Robitronic Tire Glue - voir accessoires recommandés. Il est parfois nécessaire de compléter l'huile silicone dans les amortisseurs du modèle et de changer l'huile dans les différentiels. L'utilisation normale entraîne seulement de légères fuites d'huile silicone le long des tiges de piston des amortisseurs. Si la surface des tiges de piston des amortisseurs ou l'état des joints est en mauvais état, la fuite d'huile peut être importante. Pour ces cas, des kits de réparation ou des pièces individuelles sont fournis. Dans notre gamme d'huiles silicone, nous recommandons les huiles silicone TLR (Team Losi Racing), voir accessoires recommandés. Pour un entretien normal, de la colle pour vis est nécessaire. Les vis vissées dans des matériaux métalliques (par exemple, les vis dans le moteur, la vis de réglage dans le pignon) doivent être sécurisées contre le desserrage avec cette colle. Housses de protection pour batteries Les housses de protection sont conçues pour limiter les risques associés au transport et à la charge des batteries. Les batteries LiPo peuvent, tout en conservant de petites dimensions et un faible poids, fournir de forts courants de décharge et disposent d'une grande capacité pour un long temps de conduite. En revanche, la batterie LiPo est particulièrement sensible aux dommages mécaniques.

Caractéristiques :Modèle RC de voiture Traxxas Maxx Slash échelle 1:8, construit sur un châssis robuste Maxx avec un puissant moteur brushless VXL-6S. Le modèle offre une accélération brutale, une résistance et une vitesse allant jusqu'à 112 km/h. Il comprend un groupe motopropulseur amélioré, une carrosserie sans clips et un ensemble RC TQi. Il y a plus de 15 ans, Traxxas a lancé le modèle RC de voiture Traxxas Slash à l'échelle 1:10, qui est devenu le modèle de type Short Course le plus vendu pendant des décennies grâce à ses caractéristiques. Maintenant, le Slash arrive encore plus grand à l'échelle 1:8, rempli de puissance, de résistance et surtout de plaisir. Le nouveau Maxx Slash est construit sur la plateforme éprouvée Maxx avec un châssis en nylon spatial et des tours d'amortisseurs intégrés. Grâce à sa taille plus grande, à sa garde au sol et à ses pneus à motif agressif, le modèle s'attaque sans compromis aux terrains difficiles, mais aussi sur route ou dans un skatepark. Le groupe motopropulseur est équipé des composants les plus modernes, y compris un différentiel avant, arrière et central avec des pignons en métal, un membre absorbant Cush Drive et des arbres de transmission télescopiques entièrement nouveaux avec un centre en métal renforcé. Le Maxx Slash est équipé d'un puissant moteur brushless 2000kv avec un réglage fixe du jeu entre les dents. Le contrôleur VXL-6S avec trois modes de conduite fournit toutes les télémétries que vous pouvez afficher sur votre téléphone (un module Bluetooth doit être ajouté à l'émetteur, vendu séparément). Le récepteur comprend une technologie exclusive de stabilisation électronique TSM, qui aide à la direction du modèle. Un contrôle précis est assuré par l'émetteur TQi avec une mécanique précise. La manipulation du modèle est rendue extrêmement conviviale grâce à la carrosserie sans clips, au compartiment de batterie avec un système de verrouillage et, enfin, à la construction modulaire pour un entretien facile. Une large gamme d'accessoires est bien sûr disponible, y compris des pièces de rechange et de tuning complètes. Nouveautés principales Performance 6S Le Maxx Slash vous impressionnera par sa performance 6S et sa vitesse de plus de 100 km/h. Le châssis Maxx avec un centre de gravité bas et de nouveaux pneus maintiendront cependant la puissance sous votre contrôle en toute sécurité. Slash à l'échelle 1:8 L'échelle 1:8 représente la taille idéale du modèle pour une meilleure capacité de franchissement et un équipement avec un moteur puissant. Le Maxx Slash reste léger, précis à contrôler et incroyablement agile. Résistance maximale La plateforme Maxx a déjà prouvé qu'elle est synonyme de résistance et de sophistication technique. Les innovations continuent et les arbres de transmission sont maintenant améliorés avec des renforts internes en métal. Pneus à bande Les pneus Maxx SC sont équipés d'une bande légère dans la carcasse, qui empêche le renflement irrégulier à haute vitesse pour une stabilité et une sécurité à toute épreuve. Châssis à centre de gravité bas Le châssis du modèle est constitué d'une combinaison éprouvée de construction spatiale avec des éléments hexagonaux et une structure en nylon composite avec des composants qui s'emboîtent parfaitement. Cela permet au modèle d'absorber même les chocs massifs sans dommage ni déformation permanente. Le châssis est basé sur la plateforme Maxx, mais le châssis a été abaissé et l'empattement allongé pour une plus grande stabilité et une meilleure confiance dans la direction. Construction modulaire La construction modulaire permet le démontage complet de la partie avant ou arrière. En quelques minutes, vous avez un accès total pour un entretien et un réglage faciles du modèle. La modularité du châssis de la voiture simplifie considérablement l'entretien, car il est beaucoup plus facile d'accéder aux différentiels, etc. Plates de glissement La partie inférieure du châssis est protégée par des plaques de glissement, qui peuvent être facilement remplacées en cas de dommage. Les plaques protègent les éléments importants du groupe motopropulseur contre les dommages tout en complétant les lignes épurées du châssis, qui ne se coincent pas sur les obstacles. Tours d'amortisseurs intégrés Le modèle utilise une technologie éprouvée qui intègre la tour d'amortisseur directement dans le châssis, assurant une résistance et une durabilité exceptionnelles. Lors d'un impact, l'énergie est également répartie dans la structure du châssis et amortie. Compartiments pour batteries Le compartiment universel peut accueillir une grande batterie 4S LiPo, ou deux batteries 2S LiPo, ou deux 3S LiPo. Les batteries sont placées profondément dans le châssis pour un centre de gravité bas et une protection maximale. Le système de verrouillage garantit un montage et un démontage simples et rapides des batteries. Amortisseurs GT-Maxx Quatre amortisseurs GT-Maxx exceptionnellement grands absorbent efficacement même les impacts les plus durs. Le corps en aluminium rempli d'huile des amortisseurs est équipé d'un filetage et d'un écrou pour un réglage facile de la précharge des ressorts. Pour éviter les fuites d'huile autour de la tige de piston, l'amortisseur est équipé de joints toriques X doubles. Bras à long débattement Le long débattement des bras amortit également les chocs brusques et améliore la maniabilité du modèle. Dans toutes les situations, vous aurez ainsi une réponse précise et rapide de la direction. Le débattement des bras est réglable - le débattement complet est utilisé pour les capacités maximales en tout-terrain, un débattement réduit pour un contrôle précis et sensible sur la piste. Les bras utilisent une construction trapézoïdale et sont fabriqués dans le matériau le plus résistant de Traxxas, qui conserve ses propriétés même par temps froid. Palier moteur amélioré Le modèle RC Maxx Slash utilise un palier moteur amélioré avec deux rainures de guidage, qui fixe le moteur en toute sécurité à sa place. Grâce aux trous avec goupille de verrouillage, il est possible de régler facilement et précisément le jeu entre le pignon et la couronne. Groupe motopropulseur Le modèle RC de voiture Maxx Slash utilise un groupe motopropulseur avec des pignons en métal pour une haute résistance. Toutes les pièces rotatives sont montées sur des roulements pour un fonctionnement précis et fluide. Système d'absorption Cush drive Le système innovant Cush drive utilise une pièce spéciale équipée de silentblocs en élastomère pour absorber les chocs du moteur. Le système remplace l'embrayage de friction et permet une transmission plus efficace et fiable sans réglages compliqués. Differentielles Pour la distribution de la puissance du moteur 4x4, le modèle est équipé d'un différentiel avant, central et arrière. Le différentiel central utilise une huile très épaisse pour exploiter pleinement la puissance sans patinage lors d'accélérations fulgurantes. Les différentiels d'essieu sont équipés de quatre pignons en métal pour la durabilité et une longue durée de vie. Arbre de transmission central La transmission de la puissance entre les essieux est réalisée par un arbre de transmission central en aluminium avec rainures. Un joint innovant maintient la poussière et les salissures à l'extérieur du tunnel central. Poulies avec noyau en acier Les nouvelles poulies hybrides contiennent un noyau en acier recouvert d'un matériau en nylon résistant. Les arbres sont télescopiques pour un fonctionnement sans problème des bras à long débattement. Roues et pneus Les jantes de type Short Course sont traditionnellement à double diamètre. Le moyeu est un hexagone rainuré de 17 mm. Les pneus ont de larges blocs de bande de roulement pour une traction assurée, contiennent une bande intérieure et fonctionnent tout aussi bien sur terrain que sur route. Roues de wheelie Le modèle a une puissance brutale, c'est pourquoi il est équipé de roues de support arrière qui permettent de rouler sur les roues arrière. Les roues peuvent être réglées en position basse ou haute. Servo de direction Le tout nouveau servo de direction étanche* Traxxas 2090 est de la même taille que dans les modèles 1:5 et a une puissance incroyable de 20 kg.cm. Le transfert instantané de force aux roues est assuré par le système moderne Dual Bell-crank avec un servo-saver intégré, qui protège les engrenages du servo lors des impacts brusques et des chocs du modèle. Moteur brushless puissant Le modèle est propulsé par un puissant moteur brushless 2000tr/min avec un arbre robuste de 5 mm. La conception à 4 pôles donne au moteur un fonctionnement fluide avec une accélération progressive. Pour un refroidissement efficace même sous forte charge, le moteur est équipé d'un boîtier en métal. Connecteurs dorés de 6,5 mm. Contrôleur VXL-6S Le modèle RC de voiture est équipé d'un contrôleur brushless VXL-6S. Le contrôleur accepte une tension d'entrée de 4S - 6S LiPo (max : 25,2 volts). Réglage simple par un bouton. Indication de l'état par LED. Dissipation de chaleur grâce à un radiateur massif et un ventilateur. Construction étanche*. Connecteurs dorés de 6,5 mm. Détection à deux niveaux de faible tension pour les batteries LiPo, protection thermique et protection contre les surtensions. 3 modes de conduite : Mode Sport - Avant / Frein / Arrière Mode Course - Avant / Frein Mode Entraînement - 50% Avant / Frein / 50% Arrière Le contrôleur est équipé d'un port pour connecter des accessoires d'origine. Télémétrie en temps réel Le contrôleur exclusif avec électronique avancée est équipé pour mesurer la télémétrie en temps réel. Grâce à un module Bluetooth sans fil (vendu séparément) et à l'application Traxxas Link, il est possible de suivre la vitesse, les tours du moteur et la tension des batteries, directement en temps réel sur votre téléphone. Le contrôleur fournit des données télémétriques et aucun capteur supplémentaire n'est nécessaire. Ensemble RC Traxxas TQi avec Bluetooth prêt Traxxas a préparé pour vous une toute nouvelle gamme d'ensembles RC à deux canaux avec connectivité Bluetooth. Le module Bluetooth (vendu séparément) permettra de connecter le modèle RC à l'application graphique claire Traxxas Link, que vous pouvez installer gratuitement sur votre smartphone. L'application Traxxas Link pour les appareils Apple est disponible gratuitement sur AppStore, l'application pour les appareils Google Android est gratuite sur GooglePlay. L'application Traxxas Link est une application puissante qui vous donne un contrôle absolu sur le fonctionnement et le réglage du modèle RC Traxxas avec une visualisation impressionnante et une précision absolue de réglage. Traxxas Link peut afficher les données télémétriques fournies par le modèle en temps réel, telles que la vitesse, les tours, la température, la tension de la batterie et l'inclinaison du modèle. (Les données télémétriques fournies varient selon le type de modèle spécifique). Vous pouvez partager les réglages des modèles RC, créer un nombre illimité de profils pour une piste ou un utilisateur spécifique, par exemple des enfants. Tout cela dans une application avec un graphisme brillant, qui est une évidence chez Traxxas. Les options de télémétrie varient selon les modèles. Pour obtenir des données télémétriques, il peut être nécessaire d'installer des capteurs de télémétrie. Les pièces de télémétrie compatibles avec ce modèle se trouvent dans la section "Accessoires - Télémétrie". Plus d'informations sur l'installation de la télémétrie ici. Récepteur Traxxas TQi Récepteur RC Traxxas TQi 5 can. TSM avec télémétrie pour émetteurs Traxxas TQi. Utilisation simple, appairage par bouton. Indication de l'état par LED. Le récepteur est équipé de capteurs MEMS 3 axes intégrés pour apprendre la position du récepteur. Le récepteur 5 canaux est également équipé de deux connecteurs pour brancher des capteurs de télémétrie RPM (tours) et V/T (tension / température). De plus, il est possible de connecter un module d'extension de télémétrie au connecteur 4 broches, dans lequel vous pouvez brancher jusqu'à 6 capteurs supplémentaires, y compris un capteur GPS de vitesse très précis. Gestion de la stabilité Traxxas Le système de stabilisation Traxxas Stability Management (TSM) permet de vivre non seulement la puissance, la vitesse, l'accélération et le passage en virage à des vitesses extrêmes, mais garantit également une direction et un contrôle beaucoup plus simples sur des surfaces glissantes telles que la poussière, le béton lisse ou même la glace et la neige. Le récepteur est équipé d'un MEMS gyroscope 3 axes et d'un accéléromètre, qui évalue le mouvement du modèle environ 100 fois par seconde et corrige la direction du modèle par des interventions appropriées dans la direction des roues avant. Traxxas TSM ne limite pas la puissance du moteur - vous avez 100 % de contrôle sur la puissance du moteur. Les algorithmes sont ajustés pour chaque modèle individuellement. Le niveau d'assistance est réglable à l'aide du contrôleur multifonction sur l'émetteur ou éventuellement dans l'application Traxxas Link. Carrosserie sans clips Caractéristiques Modèle RC de voiture extrêmement puissant et résistant Un des modèles les plus rapides de Traxxas Vitesse allant jusqu'à 112 km/h Plateforme de châssis Maxx avec un centre de gravité plus bas et un empattement plus long Châssis composite spatial léger mais solide Fixation révolutionnaire du moteur, groupe motopropulseur entièrement en métal 3 différentiels avec des pignons en métal pour la distribution de la puissance Nouveaux arbres de transmission télescopiques avec noyau en acier Amortisseurs à huile massifs réglables Traxxas GT-Maxx Électronique éclairée Traxxas Contrôleur VXL-6s avec support de télémétrie Moteur brushless puissant 2000kv Servo numérique 20 kg.cm Électronique étanche* Stabilisation électronique de conduite TSM Émetteur 2 canaux TQi avec direction sensible Pneus premium avec bande intégrée Changement de batterie rapide Nouvelle carrosserie sans clips Cadre intérieur de carrosserie * Les informations sur la spécification d'étanchéité se trouvent dans le manuel d'utilisation. Des conseils et astuces pour le fonctionnement dans des environnements humides se trouvent dans le blog.Contenu de l'emballage :L'emballage contient le modèle RC de voiture Traxxas Maxx Slash à l'échelle 1:8, avec les composants installés : moteur brushless Velineon® 2000kV, contrôleur VXL-6S, servo numérique 2090 20kg.cm, récepteur TQi 5 can. TSM, télémétrie. Émetteur 2 canaux Traxxas 2,4GHz TQi. Accessoires : clé Allen (2, 2.5 mm), clé universelle, pont de court-circuit 4S. Manuel d'utilisation CZ et manuel EN, DE, FR, SP.Nous recommandons d'acheter :Pour faire fonctionner le modèle, il faut 4 piles AA pour l'émetteur, une batterie d'entraînement et un chargeur pour la batterie d'entraînement. Batteries LiPo recommandées Le modèle peut fonctionner avec une batterie LiPo 4 cellules, ou avec deux batteries identiques de 2 ou 3 cellules LiPo. Pour une utilisation normale, une batterie LiPo Traxxas LiPol 14.8V 6700mAh 25C 4S Pour un temps de conduite maximal, une paire de batteries LiPo Traxxas LiPol 7.4V 7600mAh 25C 2S Pour une performance supérieure, une paire de batteries LiPo Traxxas LiPol 11.1V 5000mAh 25C 3S Chargeurs Traxxas recommandés Les chargeurs universels Traxxas peuvent charger des batteries Traxxas de type LiPo et NiMH. Les chargeurs Traxxas représentent un moyen simple et sûr de charger des batteries. La société Traxxas utilise un système iD unique, ce qui vous garantit que tout est branché simplement et en toute sécurité. Dans le connecteur de la batterie, il y a une puce intégrée que le chargeur Traxxas reconnaît automatiquement et règle pour vous tous les paramètres de charge de la batterie. Plus d'informations ici. Chargeurs universels pour batteries jusqu'à 3S LiPo Chargeur Traxxas EZ-Peak 50W avec une sortie Chargeur Traxxas EZ-Peak 2x50W avec 2 sorties Chargeurs universels pour batteries jusqu'à 4S LiPo Chargeur Traxxas EZ-Peak 75W avec une sortie Chargeur Traxxas EZ-Peak Live 100W avec une sortie et possibilité de connexion Bluetooth au téléphone Chargeur Traxxas EZ-Peak Live 2x100W avec 2 sorties et possibilité de connexion Bluetooth au téléphone Connexion sans fil avec le téléphone En ajoutant un module Bluetooth à l'émetteur, vous obtiendrez la fonction de connexion sans fil du modèle RC à l'application Traxxas Link, que vous pouvez installer gratuitement sur votre téléphone. Pour fixer le téléphone à l'émetteur, nous recommandons un support pour téléphone. L'application graphique claire permet un réglage simple du modèle. Dans l'application, il est également possible d'afficher la télémétrie que le modèle fournit. Les options de télémétrie pour des modèles spécifiques sont indiquées dans notre blog Télémétrie pour les modèles RC Traxxas. Éclairage LED Un ensemble complet d'éclairage LED fera de votre modèle un véritable bijou. L'éclairage comprend une barre LED avant et arrière avec un éclairage de frein et de marche arrière entièrement fonctionnel. Le module d'alimentation permet de basculer entre trois modes. L'éclairage LED peut également être allumé/éteint et configuré à l'aide de l'application mobile Traxxas Link. Pour connecter l'application Traxxas Link, un module Bluetooth optionnel pour les émetteurs Traxxas est nécessaire. Autres accessoires Servo 2085R Pour une résistance et une performance maximales lors de conduites extrêmes, vous pouvez installer un servo de tuning avec un couple élevé et des engrenages en métal TRA2085R. Roues modulaires Le système de roues Pro Scale utilise des composants modulaires de jante en aluminium 6061-T6 de haute résistance en combinaison avec des pneus qui sont pré-collés sur des anneaux en nylon pour un assemblage facile. Support Le support pivotant en aluminium sera un complément parfait à votre table de service ou à votre étagère d'exposition. Le support facilite l'entretien du modèle tout en empêchant la déformation (écrasement) des pneus lors d'un stationnement prolongé. Tapis de travail Tapis de travail pour l'entretien des modèles RC et d'autres travaux de modélisme. Protège la table de travail, résistant aux produits chimiques. Compartiments pratiques pour organiser les pièces et les outils. Accessoires pour un fonctionnement normal Pour le fonctionnement normal de la voiture RC Traxxas, vous aurez besoin de colle pour vis, de colle de qualité pour pneus, d'huile silicone pour amortisseurs et d'un ensemble de tournevis. Dans notre gamme, nous recommandons un ensemble d'outils abordable pour voitures. La colle pour vis est appliquée sur le filetage ou la tête de la vis, ce qui permet de la fixer et les vibrations causées par la conduite empêchent le desserrage de l'assemblage vis. La colle pour vis a une composition spéciale qui permet de desserrer facilement l'assemblage vis avec un couple approprié, sans endommager la tête de la vis. N'utilisez jamais de colle instantanée ordinaire, une vis collée de cette manière pourrait être impossible à desserrer ! La colle pour pneus colle les pneus à la jante de la roue. Il est toujours nécessaire que le pneu soit solidement collé à la jante sur tout son périmètre ! Si le pneu n'est pas collé sur tout le périmètre, il peut se déchirer. La colle pour pneus a une composition spéciale capable de coller des matériaux comme le caoutchouc ou le nylon et reste flexible après durcissement. N'utilisez jamais de colle instantanée ordinaire - une fois durcie, elle n'est pas flexible et des fissures se formeraient progressivement autour des jantes dans le pneu ! Il est parfois nécessaire de compléter l'huile silicone dans les amortisseurs du modèle. Un fonctionnement normal entraîne seulement de légères fuites d'huile silicone autour des tiges de piston des amortisseurs. Si la surface des tiges de piston des amortisseurs ou l'état des joints est mauvais, la fuite d'huile peut être importante. Pour ces cas, des kits de réparation sont fournis. Dans l'offre de pièces de tuning, des tiges de piston avec un revêtement extrêmement dur en TiN (nitrure de titane) sont fournies pour tous les amortisseurs. Vous pouvez facilement reconnaître les tiges de piston avec un revêtement TiN par leur couleur or-vert.

Caractéristiques :Le modèle RC unique de grande taille, la Losi 8ight-X Super Lasernut Buggy 1:6, combine une suspension indépendante de la plateforme de course TLR 8IGHT et un incroyable aspect de modèle sous licence. Grâce à son puissant moteur brushless 6S LiPo et à son électronique Spektrum Smart, le modèle atteint des vitesses allant jusqu'à 80 km/h. Le modèle RC Losi Super Lasernut reproduit avec tous les détails et à l'échelle 1:6 l'un des véhicules de course Ultra4 les plus réussis – le Lasernut U4 de Cody Waggoner. C'est le buggy Losi de grande taille le plus accessible. Les courses Ultra4 sont un mélange unique de sport automobile tout-terrain, combinant des parcours rocheux exigeants nécessitant précision et couple élevé du véhicule, avec une conduite à pleine vitesse sur le fond d'un lac asséché. Étant donné que le Losi Super Lasernut reprend non seulement l'apparence mais aussi les caractéristiques fonctionnelles, vous obtiendrez un modèle incroyablement polyvalent. Pour la conduite en terrain difficile, le modèle est équipé de la meilleure suspension indépendante basée sur la plateforme gagnante des ROAR Nationals, provenant du buggy de course TLR 8IGHT. Le modèle comprend également un châssis en aluminium robuste, des amortisseurs à huile en aluminium, des liaisons en acier réglables, des barres stabilisatrices transversales, une géométrie de pointe et trois différentiels pour une distribution précise de la puissance. Il comprend également un ensemble RC et une électronique Spektrum, qui offre des avantages inégalés grâce à la technologie Smart, performance, facilité d'utilisation et fiabilité. Comme le Super Lasernut partage la même plateforme que les buggies et truggies de course TLR 8IGHT, il est possible de mettre à niveau le modèle avec des pièces de tuning de pointe TLR. À première vue, vous serez captivé par la carrosserie finement détaillée, qui conserve tous les détails à l'échelle 1:6 sans compromis. De la figurine du pilote et du copilote avec casques, des extincteurs, des filets de sécurité jusqu'à la roue de secours fonctionnelle. L'apparence sous licence de la carrosserie est complétée par un éclairage LED, garantissant que le plaisir se poursuive même après le coucher du soleil. Alors partez pour votre aventure pleine d'adrénaline ! Pièces métalliques Les concepteurs de la marque Losi ont abordé le Super Lasernut avec la même attention et le même soin que les fabricants accordent à leurs véhicules tout-terrain. Des pièces métalliques robustes sont utilisées partout où une résistance maximale est nécessaire pour des vitesses élevées sur des terrains difficiles et dans des conditions en constante évolution. Système de transmission entièrement en métal Des demi-arbres, des différentiels jusqu'à la couronne, chaque partie du système de transmission est fabriquée en acier traité thermiquement pour résister à un traitement brutal sur le terrain. La résistance du modèle a été soigneusement vérifiée lors de longues courses difficiles. Tours d'amortisseurs en aluminium Les tours d'amortisseurs légères et robustes en aluminium soutiennent les amortisseurs pour absorber les irrégularités et maintenir la traction des pneus. Vous pouvez utiliser les trous pré-percés pour changer le montage des amortisseurs et trouver la position idéale pour la surface donnée et votre style de conduite. Amortisseurs à huile Les amortisseurs avec un corps en aluminium résistant et un soufflet sur la tige de piston sont remplis d'huile et contiennent un écrou pour un réglage facile de la précharge des ressorts. Les caractéristiques des amortisseurs peuvent être ajustées davantage à l'aide de différents pistons, ressorts et huiles de viscosité différente (tout disponible séparément). Châssis en aluminium Le châssis en aluminium de 4 mm d'épaisseur donne au Super Lasernut une résistance supplémentaire nécessaire pour surmonter des vitesses élevées et des atterrissages durs. Barres de traction en aluminium Les barres de traction sont également des pièces soumises à des contraintes, par lesquelles la charge est transmise aux bras et aux amortisseurs. C'est pourquoi elles sont également fabriquées en aluminium résistant et léger. Liaisons en acier Les liaisons en acier réglables avec filetage pour les embouts à rotule permettent un réglage précis de l'angle de carrossage et de la convergence, pour des caractéristiques de conduite correspondant exactement à votre style de conduite et à la surface. Géométrie de course réelle Si vous souhaitez en savoir plus sur la dynamique de la suspension, le Losi Super Lasernut vous offre une occasion parfaite. Vous pourrez régler précisément différents éléments de la géométrie, la garde au sol, le verrouillage des différentiels, etc. 3 différentiels à huile Le différentiel avant, central et arrière permet à chaque pneu d'utiliser le couple du moteur pour assurer une traction maximale. Vous pouvez régler les différentiels à l'aide d'huiles en silicone TLR (disponibles séparément) pour adapter le Super Lasernut à différentes conditions. Barres stabilisatrices transversales Les barres de torsion avant et arrière sont une caractéristique standard du Super Lasernut. Elles maintiennent le châssis stable et à niveau avec la surface lorsque vous prenez des virages. Réglage des liaisons Les liaisons sur les essieux peuvent être rapidement et facilement réglées, vous permettant d'ajuster la façon dont le modèle entre et sort des virages, qu'il soit surchargé ou sous-vireur. Pièces optionnelles TLR Comme le Super Lasernut partage la même plateforme que les buggies et truggies de course TLR (Team Losi Racing) 8IGHT, vous pouvez utiliser de nombreuses pièces optionnelles TLR pour améliorer les performances de course à un niveau supérieur. Finition détaillée de modèle Presque tous les détails sont finement travaillés à l'échelle 1:6, y compris l'apparence sous licence du pilote de course Cody Waggoner. Carrosserie basculante Lorsque vient le temps de l'entretien ou du remplacement de la batterie, il suffit de démonter le pneu arrière, de desserrer les clips avant, de basculer la carrosserie et vous avez un accès rapide et facile à tous les composants. Roue de secours fonctionnelle Le pneu de rechange inclus, qui est sécurisé par un écrou à ailettes sur la roue, non seulement complète l'apparence du modèle RC, mais est également entièrement fonctionnel. Il est prêt à être utilisé si vous avez besoin d'un remplacement lors d'une conduite tout-terrain extrême. Roues sous licence Raceline Ryno Les roues Raceline Ryno sont des pionnières en matière de design et de durabilité. Ces roues sont utilisées par Cody Wagoner sur son Lasernut U4 à taille réelle et Losi transmet ces caractéristiques sous la forme d'une licence officielle. Pneus BFGoodrich KR3 sous licence Non seulement les pneus BFGoodrich KR3 sont sous licence et réalistes, mais ils offrent également au Super Lasernut une traction implacable dans des terrains difficiles. Éclairage LED Un éclairage époustouflant pour la conduite de jour comme de nuit et une meilleure visibilité de la position du modèle est assuré par l'éclairage LED, qui comprend une rampe de toit avant blanche, des phares jaunes ambre sur les montants et une barre arrière multicolore. Grilles de fenêtres La marque Losi est connue pour élever la barre en matière de finition de modèle et l'a encore prouvé avec ces grilles de fenêtres authentiques. Elles sont créées selon le modèle utilisé sur le véritable Lasernut U4. Châssis de carrosserie Même après le démontage des panneaux de carrosserie, le modèle conserve ses éléments de course sous la forme d'un châssis complet. Figurines de pilotes Le cockpit du modèle RC de la voiture Super Lasernut est complété par une figurine du pilote et du copilote avec casques et d'autres détails. Éléments de modèle De nombreux détails tels que des miroirs, des grilles de ventilation, des unités de ventilateur, des extincteurs et d'autres ont été intégrés dans la carrosserie du modèle. Électronique de pointe Le système d'alimentation et l'ensemble RC utilisent les avantages de la technologie Spektrum Smart la plus moderne - performance, fiabilité et fonctionnalités riches. Servo de direction Spektrum 38kg-cm @6V La direction est assurée par le servo S905 avec une énorme puissance (couple : 38 kg.cm à 6V, vitesse : 0,2s/60° à 6V), il est étanche* et résistant à la poussière. Les engrenages en métal robustes offrent une longue durée de vie et une résistance mécanique. Les dimensions du servo sont de 60 x 55 x 29 mm. Moteur puissant Moteur Spektrum Firma 2050Kv 4074 Alimentation jusqu'à 6 cellules LiPo Boîtier en aluminium avec anodisation noire et logo Spektrum gravé Conception à quatre pôles pour un fonctionnement fluide et un couple élevé L'arbre de 5 mm est monté sur des roulements à billes Le moteur est équipé en usine de connecteurs dorés de 4 mm pour une connexion fiable Une rainure à l'extrémité de l'arbre du moteur permet un montage sécurisé de la couronne Contrôleur brushless SPEKTRUM™ FIRMA™ 150A V2 SMART 3S-6S Le contrôle du modèle est assuré par le contrôleur moderne SPEKTRUM™ FIRMA™ 150A V2 SMART avec un microcontrôleur ARM Cortex M4 32 bits, capable de capturer la télémétrie complète et de la transmettre au récepteur via un câble intégré dans le nouveau connecteur IC5. Les données sont transmises via le protocole SRXL2. Le contrôleur lit directement les informations sur le type, la température et la tension des cellules de la batterie depuis la batterie Smart. En temps réel, le courant, la température, la tension totale de la batterie, la tension de chaque cellule de la batterie, la température de la batterie, la capacité restante et les tours du moteur sont disponibles. (Un récepteur et un émetteur compatibles sont nécessaires pour afficher la télémétrie). L'électronique est entièrement encapsulée dans une résine spéciale qui empêche l'entrée d'humidité* ou de saleté dans l'électronique. Le contrôleur s'allume et se règle à l'aide de boutons situés sous un couvercle en caoutchouc. Le firmware V2 mis à jour assure des performances plus puissantes et une sensation de contrôle plus sûre. Le contrôleur contient un processeur 32 bits rapide et puissant ARM M4 Le contrôleur est étanche* Protection contre les surintensités, protection thermique, failsafe Déconnexion automatique de la LiPo en cas de faible tension Boîtier en plastique robuste, radiateur en aluminium avec ventilateur pour une efficacité élevée BEC haute performance réglable Connecteurs IC5™ très résistants, compatibles avec les connecteurs EC5™ Spektrum SR315 DSMR Sport Le récepteur SR315 DSMR Sport de nouvelle génération en version micro ne pèse que 6g. Possibilité de choisir entre SmartSafe™ ou "Gas" Failsafe, appairage par bouton. La technologie DSMR assure une portée complète et une réponse rapide du récepteur. Design de la boîte avec des coins arrondis et un faible poids Grâce au bouton d'appairage, vous n'avez pas besoin de connecteur d'appairage SmartSafe™ Failsafe et "Gas Mode" disponibles lors de l'appairage Protocole de modulation sécurisé DSMR et vitesse de trame élevée de 5,5 ms Compatible avec la télémétrie SMART, (émetteur DMSR compatible avec l'application SPEKTRUM dashboard) Émetteur RC Spektrum DX3 2.4GHz DSMR Le nouvel émetteur RC Spektrum DX3 a 3 canaux et est compatible avec le système de stabilisation Spektrum AVC et la télémétrie Spektrum Smart. Excellente portée, réponse super rapide et haute résistance aux interférences grâce à la technologie exclusive Spektrum DSMR. Réglage rapide des paramètres nécessaires. Indication LED de l'état de charge des batteries Smart dans le modèle Support du système de stabilisation Spektrum AVC Possibilité de régler l'inversion, la taille des débattements et la fonction du 3ème canal Trim du canal de gaz et de direction Grâce au limiteur de gaz, vous pouvez limiter la vitesse maximale du modèle pour les enfants Ergonomique, léger Volant avec une jante en mousse pour une prise en main confortable Technologie Spektrum SMART Le modèle est équipé de composants avec la technologie Spektrum Smart, qui offre plus d'informations sur le modèle, une utilisation plus facile et un entretien des batteries. Tous les composants SMART, y compris les batteries, sont capables de communiquer ensemble et de transmettre la télémétrie. L'émetteur DX3 inclus affiche l'état de charge de la batterie Smart dans le modèle. En tant que tuning, vous pouvez afficher la télémétrie complète (tours, vitesse, température et plus) : En ajoutant un module BT à l'émetteur DX3, qui permettra de connecter le modèle à l'application graphique claire Spektrum Dashboard sur votre téléphone ou tablette. En utilisant un émetteur universel Spektrum avec écran, comme le DX6C. Pour plus d'informations sur la technologie Smart, consultez notre blog. Caractéristiques Châssis en aluminium robuste de 4 mm d'épaisseur Amortisseurs à huile en aluminium réglables Barres de traction en aluminium et liaisons en acier réglables Servo de direction Spektrum S905 de haute qualité Géométrie de suspension de course réelle avec possibilité de réglage Différentiel à huile fermé avant, central et arrière Barres stabilisatrices transversales avant et arrière Possibilité de mise à niveau avec des pièces TLR Moteur brushless puissant 2050Kv Contrôleur Spektrum Smart 150A IC5 Émetteur Spektrum DX3 2,4GHz, récepteur SR315 Aspect de modèle sous licence officielle Carrosserie basculante pour un accès facile à la batterie Roues Raceline Ryno sous licence officielle Pneus BFGoodrich KR3 sous licence officielle Roue de secours entièrement fonctionnelle Éclairage LED riche * Les informations sur les spécifications d'étanchéité se trouvent dans le mode d'emploi. Des conseils et astuces pour le fonctionnement dans des environnements humides se trouvent dans le blog.Contenu de l'emballage :L'emballage contient le modèle assemblé et prêt à l'emploi Losi 8ight-X Super Lasernut Buggy 1:6 4WD RTR avec des composants installés : moteur brushless Spektrum Firma 2050Kv 4074, contrôleur Spektrum Smart Firma 150A V2 3-6S Dual IC5, récepteur Spektrum SR315 DSMR/SLT 3CH, servo Spektrum S905 38kg.cm. Émetteur Spektrum DX3 Smart DSMR, 4x piles AA pour l'émetteur. Accessoires : clé cruciforme, clé hexagonale (1.5, 2, 2.5 mm), clé pour amortisseurs. Manuel en CZ et manuel en EN, DE, FR, IT.Nous recommandons d'acheter :Pour faire fonctionner le modèle, une batterie d'alimentation et un chargeur adéquat pour la batterie d'alimentation sont nécessaires. Batteries recommandées Faites fonctionner le modèle avec deux batteries LiPo 3S identiques (11.1 V). Batteries LiPo Spektrum 11.1 V 5000 mAh 50C avec technologie Smart, ou Spektrum G2 11.1 V 5000 mAh 50C avec technologie Smart G2. Batteries LiPo Spektrum 11.1 V 5000 mAh 100C avec technologie Smart, ou Spektrum G2 11.1 V 5000 mAh 100C avec technologie Smart G2. Les batteries Spektrum avec technologie Smart représentent actuellement la méthode la plus moderne et la plus sûre pour l'entretien et la charge des batteries. Vous trouverez ici les avantages de la technologie Spektrum Smart. Les batteries Smart G2 sont encore plus simples et plus sûres, grâce à l'absence de connecteur d'équilibrage. De plus, les batteries G2 ont jusqu'à 3 fois plus rapide décharge automatique en mode de stockage. Les batteries Smart G2 ne peuvent être chargées que sur des chargeurs Spektrum Smart et Smart G2. Chargeurs recommandés pour batteries conventionnelles et Smart Les chargeurs Spektrum Smart peuvent charger à la fois des batteries Smart et Smart G2, ainsi que des batteries conventionnelles. Les chargeurs Smart précédemment vendus, après mise à jour, prennent également en charge Smart G2. Chargeur secteur Spektrum S250 G2 avec deux sorties 2x 50W. Chargeur secteur Spektrum S1100 G2 avec une sortie 1x 100W. Chargeur secteur Spektrum S1200 G2 avec une sortie 1x 200W. Chargeur secteur Spektrum S2100 G2 avec deux sorties 2x 100 W. Chargeur secteur Spektrum S2200 G2 avec deux sorties 2x 200 W. Émetteur universel avec écran Pour faire fonctionner le modèle, nous recommandons comme tuning l'émetteur universel Spektrum DX6C ou DX5 Rugged, qui présente par rapport à l'émetteur de série inclus les avantages suivants : Écran pour afficher les données et un réglage confortable Affichage de la télémétrie SMART complète que le modèle fournit (selon le type de modèle) Mécanique de contrôle précise, excellente ergonomie Possibilité de régler des fonctions avancées, y compris les exponentiels Appairage de plusieurs modèles avec un seul émetteur, mémoire des réglages individuels Accessoires pour un fonctionnement normal Pour le fonctionnement normal des voitures RC Losi, vous aurez besoin de colle pour vis, de colle de qualité pour pneus, d'huile silicone pour amortisseurs et d'un ensemble de tournevis. Dans notre gamme, nous recommandons un ensemble d'outils abordable pour voitures ou un ensemble de tournevis hexagonaux de qualité 1.5/2.0/2.5/3.0mm. N'hésitez pas à consulter les ensembles d'outils. La colle pour vis est appliquée sur le filetage ou la tête de la vis, ce qui permet de la fixer et les vibrations causées par la conduite empêchent le desserrage de l'assemblage vis. La colle pour vis a une composition spéciale qui permet de desserrer facilement l'assemblage vis avec un couple approprié, sans endommager la tête de la vis. N'utilisez jamais de colle instantanée ordinaire, une vis collée de cette manière pourrait être impossible à desserrer ! La colle pour pneus colle les pneus à la jante du disque. Il est toujours nécessaire que le pneu soit solidement collé sur tout le périmètre à la jante de la roue ! Si le pneu n'est pas collé sur tout le périmètre, il peut se déchirer. La colle pour pneus a une composition spéciale capable de coller des matériaux tels que le caoutchouc ou le nylon et, une fois durcie, la colle reste flexible. N'utilisez jamais de colle instantanée ordinaire - une fois durcie, elle n'est pas flexible et des fissures se formeraient progressivement autour des jantes dans le pneu ! Il est parfois nécessaire de compléter l'huile silicone dans les amortisseurs du modèle. Avec un fonctionnement normal, il y a seulement de légères fuites d'huile silicone le long des tiges de piston des amortisseurs. Si la surface des tiges de piston des amortisseurs ou l'état des joints est en mauvais état, la fuite d'huile peut être importante. Pour ces cas, des kits de réparation sont fournis. Dans l'offre de pièces de tuning, des tiges de piston avec un revêtement extrêmement dur en TiN (nitrure de titane) sont fournies pour tous les amortisseurs. Vous reconnaîtrez facilement les tiges de piston avec un revêtement TiN par leur couleur or-vert.

Caractéristiques :Nous vous présentons le grand modèle de voiture RC à distance SCX6 Trail Honcho. Le châssis Axial SCX6 à l'échelle 1:6 a élevé, grâce à sa taille et ses capacités tout-terrain, la conduite avec des crawlers RC et des modèles d'expédition à un nouveau niveau. Tous les amateurs de tout-terrain apprécieront le traitement fonctionnel réaliste du châssis et la carrosserie détaillée de Honcho avec un éclairage LED avant et arrière distinctif. Basé sur le châssis éprouvé SCX10™ III, un nouveau châssis SCX6™ plus grand et encore plus résistant a été conçu. La suspension avant à trois points Panhard, la suspension arrière à quatre points et les essieux AR90 constituent un équipement maximal pour surmonter tous les obstacles. Le modèle est équipé d'un régulateur Spektrum Smart 120A de pointe et d'un puissant moteur brushless, qui est sensoriel et offre ainsi un fonctionnement complètement fluide à partir des plus bas régimes. Pour la conduite technique et les passages rapides, une transmission à deux vitesses télécommandée avec servo Spektrum S614 est installée. Les pneus massifs Falken Wildpeak M/T de 7" offrent une excellente adhérence et donnent à la voiture une grande garde au sol pour rouler sur des pierres et toutes les irrégularités du terrain. Les pneus sont montés sur des roues Black Rhino Primm à 3 pièces sous licence, ce qui permet de retirer facilement les inserts de pneus, de les sécher ou de les remplacer sans collage. Avec l'émetteur Spektrum™ DX3™ inclus, le modèle a une excellente portée, une réponse rapide et une résistance aux interférences. Avec l'électronique Spektrum Smart installée, le modèle est prêt à fournir des données télémétriques exclusives. Installez une batterie LiPo Spektrum™ Smart et vous pouvez déjà surveiller l'état de charge de la batterie d'entraînement dans le modèle sur l'émetteur. (D'autres options de télémétrie sont indiquées ci-dessous). Châssis SCX6™ Basé sur le châssis éprouvé à l'échelle 1:10 - SCX10™ III, le nouveau châssis SCX6™ à l'échelle 1:6 élève la résistance, la fonctionnalité et la performance à un niveau supérieur avec des caractéristiques telles qu'un châssis en acier, une transmission intégrale, une suspension multi-point, des essieux AR90, de grands amortisseurs à huile et plus encore. Transmission à 2 vitesses Le modèle Axial® SCX6™ Honcho 4WD RTR est équipé d'origine d'une transmission à deux vitesses avec un rapport lourd pour l'escalade et un rapport plus rapide pour la conduite normale. La transmission est contrôlée par l'émetteur, et le modèle est équipé d'un servo S614 avec un couple de 15 kg et des pignons en métal. Essieux AR90 Les essieux AR90 sont équipés de différentiels avec des pignons en métal pour une haute résistance. Les corps avant ont des axes surélevés avec une traction de direction pour maintenir une grande garde au sol. L'essieu arrière peut être ajusté pour permettre l'ajout d'une direction arrière optionnelle. Réplique du moteur V8 L'électronique du modèle est cachée sous une réplique fidèle du véritable moteur V8, qui non seulement la protège, mais donne également au modèle un aspect réaliste. Suspension multi-point des essieux Pour des caractéristiques de conduite optimales, le modèle sur châssis SCX6™ est équipé d'une suspension avant à trois points robuste et d'une suspension arrière à quatre points. Grâce à un important débattement des essieux, vous pouvez passer sur des pierres et des rochers tout en maintenant les roues en contact avec le terrain et en ayant une traction permanente. Roues Black Rhino Primm Les grands pneus Falken Wildpeak M/T de 7" offrent une excellente adhérence sur tout terrain et la voiture a également une grande garde au sol pour rouler sur des pierres et toutes les irrégularités du terrain. Les pneus sont montés sur des jantes Black Rhino Primm à 3 pièces sous licence. Compartiment pour batterie Les compartiments pour batteries sont situés de chaque côté du châssis. Vous pouvez utiliser soit une seule batterie LiPo d'entraînement, soit si vous souhaitez prolonger le temps de conduite, vous pouvez ajouter une seconde de l'autre côté du châssis à l'aide d'un câble parallèle Spektrum Y-câble IC5 avec connecteur de batterie. Carrosserie Honcho avec intérieur La version modernisée de la carrosserie originale Honcho a une cage arrière en tube de style truggy avec une roue de secours fonctionnelle, des plaques de traction et même une boîte dans laquelle vous pouvez ranger des outils ou des pièces de rechange ! Grâce à l'intérieur détaillé du modèle, la voiture ressemble à une vraie. Éclairage LED Le modèle est équipé d'un éclairage LED impressionnant pour les sorties nocturnes. L'éclairage LED comprend des phares avant, des feux arrière, des LED orange avant dans le pare-chocs et des feux de simulation sur les montants avant. Servo de direction Spektrum 38kg-cm @6V La direction est assurée par le servo S905 avec une énorme puissance (couple : 38 kg.cm à 6V, vitesse : 0,2s/60° à 6V), il est étanche* et résistant à la poussière. Les pignons en métal robustes offrent une longue durée de vie et une résistance mécanique. Les dimensions du servo sont de 60 x 55 x 29 mm. Moteur brushless sensoriel Le moteur brushless robuste et puissant Spektrum Firma 5684 1200Kv a un rotor à 4 pôles et 8 aimants avec un boîtier en aluminium usiné CNC, un enroulement en cuivre de haute pureté isolé, un arbre de sortie de haute qualité en acier allié et des roulements précis pour une haute résistance et un fonctionnement fluide. Connecteurs à broche plaqués or de 4 mm pour une installation facile. Régulateur brushless SPEKTRUM FIRMA Le contrôle du modèle est assuré par le régulateur brushless sensoriel moderne SPEKTRUM FIRMA CRAWLER 120A SMART avec un microcontrôleur ARM Cortex M4 32 bits, capable de capturer la télémétrie complète et de la transmettre au récepteur via un conducteur intégré dans le nouveau connecteur IC5. Les données sont transmises via le protocole SRXL2. Les informations sur le type, la température et la tension des cellules de la batterie sont directement lues par le régulateur à partir de la batterie Smart. En temps réel, le courant, la température, la tension totale de la batterie Smart, la tension de chaque cellule de la batterie Smart, la température de la batterie, la capacité restante et les tours du moteur sont disponibles. L'électronique est complètement encapsulée dans une résine spéciale qui empêche l'entrée d'humidité* ou de saleté dans l'électronique. Le régulateur s'allume avec un bouton situé sous un couvercle en caoutchouc. Le régulateur contient un processeur ARM M4 32 bits rapide et puissant Le régulateur est étanche* Protection contre les surintensités, protection thermique, failsafe Déconnexion automatique de la LiPo en cas de faible tension Boîtier en plastique robuste, radiateur en aluminium avec ventilateur pour une haute efficacité BEC haute performance Émetteur RC Spektrum DX3 2.4GHz DSMR Le nouvel émetteur RC Spektrum DX3 a 3 canaux et est compatible avec la télémétrie Spektrum Smart. Excellente portée, réponse super rapide et haute résistance aux interférences grâce à la technologie exclusive Spektrum DSMR. Réglage rapide des paramètres nécessaires. Indication LED de l'état de charge des batteries Smart dans le modèle Possibilité de régler l'inversion, la taille des débattements et la fonction du 3ème canal Trim du canal de gaz et de direction Grâce au limiteur de gaz, vous pouvez limiter la vitesse maximale du modèle pour les enfants Ergonomique, léger Volant avec un cerceau en mousse pour une prise en main confortable Technologie Spektrum SMART Le modèle est équipé de composants avec la technologie Spektrum Smart, qui offre plus d'informations sur le modèle, une manipulation plus facile et un entretien des batteries. Tous les composants SMART, y compris les batteries, sont capables de communiquer ensemble et de transmettre la télémétrie. L'émetteur DX3 inclus affiche l'état de charge de la batterie Smart dans le modèle. En tant que tuning, vous pouvez afficher la télémétrie complète (tours, vitesse, température et autres) : En ajoutant un module BT à l'émetteur DX3, qui permettra de connecter le modèle à l'application graphique claire Spektrum Dashboard sur votre téléphone ou tablette. En utilisant un émetteur universel Spektrum avec écran, comme le DX6C. Pour plus d'informations sur la technologie Smart, consultez notre blog. Caractéristiques du SCX6 Trail Honcho Châssis Axial® SCX6 à l'échelle 1:6 dérivé du SCX10™ III éprouvé Comprend des essieux AR90 pour une haute charge Transmission à deux vitesses avec pignons en métal Suspension robuste à trois points à l'avant et à quatre points à l'arrière pour une maniabilité optimale La réplique du capot du moteur V8 contribue à l'apparence réaliste L'émetteur Spektrum™ DX3™ 2,4GHz DSMR® a une excellente portée, réponse, et est compatible avec la technologie SMART Régulateur Spektrum™ Firma™ Crawler 120A avec données télémétriques pour DX3™ en temps réel Servo de direction numérique de 38 kg avec pignon en métal Spektrum™ S905 Carrosserie détaillée avec roue de secours fonctionnelle, boîte à outils, plaques de traction et éclairage LED Les pneus Falken Wildpeak M/T de 7" sont montés sur des jantes à 3 pièces Black Rhino Primm Les compartiments de batterie s'adaptent à une large gamme de tailles de batteries * Les informations sur la spécification d'étanchéité se trouvent dans le mode d'emploi. Des conseils et astuces pour le fonctionnement dans des environnements humides se trouvent dans le blog.Contenu de l'emballage :Dans l'emballage se trouve le modèle RC de voiture Axial SCX6 Trail Honcho 1:6 4WD RTR assemblé avec les composants installés : moteur brushless Spektrum Firma 5684 1200tr/min sensoriel, régulateur Spektrum Firma Crawler 120A Smart, récepteur Spektrum SR515 DSMR 5CH, servo Spektrum S905 38kg.cm 0.2s/60° WP 15T, servo Spektrum S614 MG WP 23T. Émetteur Spektrum DX3 Smart DSMR, 4x piles AA pour l'émetteur, petits accessoires, manuel en SK et mode d'emploi en EN, DE, FR, IT.Nous recommandons d'acheter :Pour faire fonctionner le modèle, il est nécessaire d'acheter une batterie d'entraînement et un chargeur adéquat pour la batterie d'entraînement. Batteries LiPo recommandées Pour alimenter le modèle, nous recommandons une batterie LiPo 3 cellules (11.1 V), avec connecteur EC5 ou IC5. Pour une conduite normale Smart batterie LiPo Spektrum 11.1 V 5000 mAh, ou Smart G2 batterie LiPo Spektrum G2 11.1 V 5000 mAh Les batteries Spektrum avec la technologie Smart représentent actuellement la méthode la plus moderne et la plus sûre pour l'entretien et la charge des batteries. Les avantages de la technologie Spektrum Smart se trouvent ici. Les batteries Smart G2 sont encore plus simples et plus sûres, grâce à l'absence de connecteur d'équilibrage. De plus, les batteries G2 ont jusqu'à 3 fois plus rapide décharge automatique en mode de stockage. Les batteries Smart G2 ne peuvent être chargées que sur des chargeurs Spektrum Smart. Chargeurs recommandés pour les batteries Smart Spektrum Les chargeurs Spektrum Smart peuvent charger à la fois des batteries Smart et Smart G2, ainsi que des batteries conventionnelles. Les chargeurs Spektrum précédemment vendus, après mise à jour, prennent également en charge les batteries Smart G2. Chargeur secteur Spektrum S155 avec une sortie 1x 55W. (Uniquement pour les batteries Smart.) Chargeur secteur Spektrum S1100 avec une sortie 1x 100W. Chargeur secteur Spektrum S2100 avec deux sorties 2x 100 W. Chargeur secteur Spektrum S1400 avec une sortie 1x 400 W. Accessoires pour un fonctionnement normal Pour le fonctionnement normal des voitures RC Losi, vous aurez besoin de colle pour vis, de colle de qualité pour pneus, d'huile silicone pour amortisseurs et d'un ensemble de tournevis. Dans notre gamme, nous recommandons un ensemble d'outils abordable pour voitures ou un ensemble de tournevis hexagonaux de qualité 1.5/2.0/2.5/3.0mm. Nous vous recommandons de consulter les ensembles d'outils La colle pour vis est appliquée sur le filetage ou la tête de la vis, ce qui permet de la fixer et les vibrations causées par la conduite empêchent le desserrage de l'assemblage de la vis. La colle pour vis a une composition spéciale qui permet de desserrer facilement l'assemblage de la vis avec un couple approprié, sans endommager la tête de la vis. Ne jamais utiliser de colle instantanée ordinaire, une vis ainsi collée pourrait être impossible à desserrer ! La colle pour pneus colle les pneus à la jante. Il est toujours nécessaire que le pneu soit solidement collé sur toute la circonférence à la jante de la roue ! Si le pneu n'est pas collé sur toute la circonférence, il peut se déchirer. La colle pour pneus a une composition spéciale capable de coller des matériaux comme le caoutchouc ou le nylon et, une fois durcie, la colle est flexible. Ne jamais utiliser de colle instantanée ordinaire - une fois durcie, elle n'est pas flexible et des fissures se formeraient progressivement autour des jantes dans le pneu ! Il est parfois nécessaire de compléter l'huile silicone dans les amortisseurs du modèle. Un fonctionnement normal entraîne seulement de légères fuites d'huile silicone le long des tiges des amortisseurs. Si la surface des tiges des amortisseurs ou l'état des joints est en mauvais état, la fuite d'huile peut être importante. Pour ces cas, des kits de réparation sont fournis. Dans l'offre de pièces de tuning, des tiges avec un revêtement extrêmement dur TiN (nitrure de titane) sont fournies pour tous les amortisseurs. Les tiges avec un revêtement TiN se reconnaissent facilement à leur couleur or-vert.